電気自動車で【不要になる製造業界】Part1

今後出て来ますよね？どーします？

>>1
え？

京都の小学生と妊婦殺しの自動車事故に見せかけた兵役逃れの在チョンのガキの話はどうなった？
関越バスの中国人運転手が日本人殺しのテロに使われて京都の殺人の糞ガキの事忘れたらダメだよ。

風見しんごの娘が亡くなった事件。
みんな覚えてると思うが、何故か加害者の名前や加害車両は出てこなかった。
調べてみると、やっぱり。生粋の韓国人で車は花王のトラックでした。

民主党の政策でシナチョンの生活保護目当ての移住者が３００万人に迫る勢い。
中国人が「日本から日本人が出ていけ！日本は中国のものだよｗ」と堂々と言うようになりました。

日本人が一致団結して侵入者共を追い返さねばなりません。そうしないと
貴方や貴方の子どもは中国人に殺されるか、奴隷にされます。これ本当ですよ

電気自動車なあwwwww
日本でまた　ガラパゴスになるよ。
というか　消費者がどう選択するかだよね。
答えが出るのはまだ10年先と思ってます

まず「ガソリンタンク」作ってる会社ね。

次世代自動車による中小サプライヤーへの影響は

次世代車の出現は、部品サプライヤーをはじめとする中小サプライヤーに対して、

（１）構成部品の変化による部品の減少、という脅威をもたらす
（２）新たな部品の増加
（３）軽量化に対するニーズの高まり
（４）新たなビジネスの出現、といった機会をもたらす

>>6 ほとんど　コピペ　乙

【経済】日本敗れたり？ 電気自動車の充電規格は米独8社で共通化！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336220125/
【自動車】欧米自動車メーカー8社、統一規格の急速充電器を公開へ…日本メーカーのCHAdeMO対抗[12/05/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1336173290/

日本敗れたり？ 電気自動車の充電規格は米独8社で共通化！
http://clicccar.com/2012/05/05/146674
クリッカー
株式会社三栄書房

構成部品の変化による部品の減少という脅威をもたらす

水素自動車になると思って水素タンクの研究ばかりしてきたウチの会社はいらね。

燃料電池車のほうがおれは将来性あると思うけどねえ
急速充電でも、20分かかるのは遅いよね。ガソリンに比較してだけど
しかも、水素は無尽蔵に作れるわけだし、いずれはそのほうがいい。
今の電力事情見ればわかるとおりで、将来の電力事情はそんな良くならんし

無くなるのはこの辺かな？

ttp://www.ne.jp/asahi/happy/jollyboy2/carmeca1.jpg

上記図示の簡易説明

エンジン･･･自動車を動かす動力源はモーター四つでタイヤを回す事になる。

ラジエーター･･･エンジンを冷やす必要が無いので無くなる。

トランスミッション･･･ギア比による変速の必要が無いので無くなる。

プロペラシャフト･･･モーターが直にタイヤを回すので必要無くなる。

デファレンシャル･･･回転を、それぞれの駆動輪に分配する必要が無いので無くなる。

マフラー･･･排ガスは出無いので無くなる。

EV化によって不要となる自動車部品
エンジン部品 駆動・伝導・操縦装置部品など

○ エンジンブロック、エンジンヘッド
○ ピストン、付帯部品
○ 燃料噴射装置
○ クランクシャフト、カムシャフト
○ 潤滑装置、冷却装置
○ 吸排気装置（キャブレター、マニホールド、
スーパーチャージャー、ターボチャージャー、マフラー）
○ 点火装置(スターター、点火プラグ)
○ 手動トランスミッション（MT）
○ 自動トランスミッション（AT）
○ トランスミッション用部品
○ クラッチ
○ 燃料タンク

(資料)大久保隆弘(2009)「『エンジンのないクルマ』が変える世界」日本経済新聞出版社、p.104、
日本自動車部品工業会「平成２０年度自動車部品出荷動向調査」より参照

　自動車を発電機に改造したらいいんじゃね。
自動車式発電機を各家庭に1台。そいつで電気を起こして、排気ガスを出して
今まで通り、車は走る。しかもクリーンな電気自動車だ。
不要となる部品は０だ。しかも家庭の電気までまかなえる。

そんなに急速に電気自動車は普及しないと思うよ。
少なくとも１０年以上はかかる。だいいちまだモーターの問題(レアアース)
インバータへのSiCの適用がもう少しかかる。
それと　インフラだ。現在　自治体中心に充電器を設置しているだけだ。

鍛造会社は総崩れだな。

民主政権下で増えに増えた移民300万人を強制送還できる？無理じゃない？
じゃあ日本人はこれからあの移民たちの生活の面倒をずっと見続けなくてはいけないね
月々20万の生活保護を与え日本の国民健康保険と扶養控除は中国の親類縁者まで恩恵にあずかる
その負担は日本人の税金からだけど、みんな黙ってるところを見ると賛成なんだね。

自分の子供を将来奴隷にする移民たちを、自分の給料から高い税金を支払って
日本人の命の続く限り、貴方の子どもの命の続く限り、あの中国人や韓国人や
訳の分からないちゃらんぽらんな外国人を養い続けるんだね。

貴方はすでに奴隷だけど貴方の子供はもっと酷い待遇の奴隷になる。いいのか？日本人？

日本に来る中国人のほとんどは人民軍でありスパイです。どうかいつでも戦う準備をしていて下さい。
　　いつ襲ってくるか分かりません。武器を持っています。

>>16
十年なんてすぐだぞ。
俺まだ働き盛りだ(T_T)

>>17
鍛造の間違いでしょ。
アームやブラケットの鋳造は生き残るでしょ。
ある程度のスピードの出るものだから軽量化し過ぎるのは危険だし防振効果もあるからプレスに負けないて思う。

【経済】日本敗れたり？ 電気自動車の充電規格は米独8社で共通化！★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336275353/

最終的には　消費者しだいだよ。ゴーンさんの言うとおり。

米独8社の充電規格はただただ先行の日本メーカーや消費者に
足踏みさせる為のもので未だ出来上がってさえいない。
日本のメーカーが米独8社の規格に大賛成と言ってみれば？
そうすると米独8社は「チャデモ方式」に変更してくるのでは？

電気自動車で【不要になる製造業界】とは何がどうなるかって?
考えたら分かるやろ自動車業界がﾊﾟﾅの子会社に
テレビもだめＨＤＤもだめ白物もパア
捨て身で電気自動車さバッテリは三洋製他社には低効率を売りつける
さあ松下銀行の起死回生なるか？

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トヨタ自動車 沼田 泰

EVはエンジンのない車である。

過去100年間続いた内燃機関の動力源が電気に変わるという
ドラスティックな変化であり、EVは自動車というよりもむしろ
ハイテク製品と言うほうが適切かもしれない。

「エンジンのない車が変える世界」（大久保隆弘、日経新聞出版社）は、
EVの登場でなくなる主要部品として、

燃料噴射装置、キャブレター、マフラー、トランスミッション、
クラッチ、点火プラグ、燃料タンクなどを挙げている。

ちなみに、三菱自動車の事例では、ガソリン車アイの組立モジュール単位の
部品点数が900点程度であったのに対し、アイ・ミーブでは700点程度に
減少した模様である。

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【ていたらく】内外電機　その４【犯罪隠蔽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1348241072/

あげとこ
急速充電器に政府が金出すらしいけど・・・・
どこへ出してるんだろう?

エコカーの本命は　燃料電池車だよなあ