○テクトの前の交差点の所にあるアドビクス(?)ってデンソー系列?アイシン系列?
半々
回生ブレーキから機械式ブレーキに切り替わるときに約1秒間ブレーキが効かなくなる、ってどんな設計だよ・・・
ただのABSの効き具合の感じ方の不満で落ち着いたな。
ブレーキ制御はアイシンらしいね
トヨタが駄目になったらシャシーメーカーを牛耳る部品メーカーになる
ってのも面白いかもな
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 20:42:46 ID:anJHi6Xv
>>960 出資比率はアイシン 決算はアイシンの連結に入っている
>>962 モーターはロックしちゃうとエンジンと違って惰性で動き出さない
だからロックの兆候が出ただけで回生ブレーキを切ってロックさせないように制御している
ABSはロックを検知してブレーキを断続的に開放するがこれはそれよりももっと前の段階
左右の回転差とかロックしそうだなって感じになった時点で回生を放棄する
ゆっくりとした減速をしているときは油圧ブレーキは使わず回生ブレーキのみを使っているので
このときに左右の車輪が路面コンディションの違うところを通ったりすると回生を放棄し減速動作そのものが無くなる
回生失効
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 00:15:40 ID:N+StnC5S
20年前 デンソーに就職しましたが すぐやめました。西尾の寮にいました 懐かしい。
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 00:19:29 ID:N+StnC5S
当時の女子寮に好きな人がいました。
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 00:20:48 ID:N+StnC5S
鹿児島の先輩にも 会いたいですね。 私 熊本。
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 05:37:50 ID:+SOpUHka
勿体無い、なんで辞めた?
20年前〜つったらフル操業で相当忙しかった筈だぞ
>>971 若葉かねw
>>973 あの当時は辞めても就職口はいくらでもあったからね
気に入らなければ辞めてく人が沢山いた
入社した半分近くは辞めてたんじゃね?
仕事も恋も、「フィーリング」
就職と結婚は「タイミング」