自動車部品業界　営業関係者専用スレ

【経営戦略】中国に日本の中小集め、自動車部品団地　10月に完成、400社進出目指す　日本の空洞化や技術流出の懸念［11/05/20］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1305865459/

労働者の意見も聞かずに一方的に決め付けた自動車関連の土日稼動に反対るデモ、ストライキを起こそうではないか！！！！！！

これが海外なら即ストライキが起きているぞ！！！！！！！！！

何でも言いなりのアホな日本人から脱却だ！！！！！！！！！！

皆で行動を起こすのだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

欧州でも国難クラスの震災が来て
原発があぼーんすれば同じ事すると思うけどね。

【経営戦略】自動車部品各社、震災契機にリスク分散で海外展開の流れ加速も［11/05/23］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306131009/

団交拒絶の沢田工業に地域共闘で反撃！
――５／24、県下３か所で抗議・宣伝――
http://www.janjanblog.com/archives/42596

■「交渉に応じ、話し合いで問題解決を！」
トヨタ自動車に自動車内装部品を納入している林テレンプの下請会社である沢田工業が、
派遣社員の労災問題に関する真相究明や再発防止・被災者への補償などについての
労組との団体交渉を拒絶している問題で、
被災労働者の加盟する労組・名古屋ふれあいユニオンは
５月24日に愛知県下３か所で抗議・宣伝行動を行ない、
同時に沢田工業の代理人・小谷聖弁護士に申入れを行なった。
労組側は「沢田工業は直ちに労組との交渉に応じ、話し合いによる問題解決を」と
訴えている。（以下略）

自動車部品工業会

や、やばい…。

バッテリーがない

ふーん大変だね

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/job/1311602732/602

602 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/09/28(水) 20:08:49.18 ID:lvm26dGM0
>>566
この会社は自動車業界の意向とかで節電のために夏季限定で土日出勤＆平日休みにしておいて
東北震災時の減産分を挽回するのに毎週休日出勤した挙げ句に休日出勤日に社員が死んでるんだぜ

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920014&sid=alnZv7Pm5qjw

リストラローン破綻しそうなオサーンいる？

地震対応落ち着いたら洪水…、もう泣きたいよ…。

この業界、10年後どうなっていると思いますか？
営業の最前線に立たれている方々の率直なご意見をお聞かせください。

>>454
円高さえなんとかなれば、生産は日本に戻ってくるかも
工業製品作るには水が必要なんだが、タイみたいに毎年水没してしまうような国では安定した生産は出来ないだろう

派遣は首
紹介予定派遣は名前だけ

『日本特殊硝子　安立江梨那』で検索

>>457
取引あるひといる？
自動車ガラスの製造かな?

今マスゴミがねつ造韓流キャンペーンしてる。その中に「中国韓国人と結婚しよう、彼氏を作ろう」があるが乗ってはいけない
奴らと結婚し行方不明になってる日本人が７０００人もいる。日本国籍取得目的が達成されたんで消されたか中国に売られて地獄の

なかで死んでいったか。　付き合って分れる時、奴らは凶暴なので殴るける半死半生はアタリマエ。ベトナムではいま韓国人と結婚禁止令が出ている。
怖い人達も押し掛けてきて暴れたりする。　とにかくシナチョンにかかわるな。命が惜しければ。

日本人だけが韓国の本当の姿を知らない、世界の人は知っている。　「Kaのb写c真d館」(abcdを抜いて検索）してください。
マスゴミと民主党と在日が隠す本当の韓国が見れます。韓国は１０００年の間奴隷国家だったので文化が育たず
近親相姦が繰り返されたので、独特の変な人種が出来上がってしまったものと思われます

ケイの写真館のコンテンツ
　SM全裸中学卒業式　人糞で顔を洗う訓練　気持ち悪い芸術　下半身が命のエログロ国
　モラルなんてない　いい加減　ゴミだらけのスラム街の国　K国にマトモな人間はいますか？いいえいません。
　などなど　　是非見るべき

自動車業界は今後、電気自動車への移行は
何だかんだ言っても、加速するな。

ＥＶ化で不必要な部品が必ず出てくる。
ＨＶでも多少なりともある。

既存の部品業界にとっては死活問題だよな。

該当してる業界の人いる？

電気自動車（EV化）によって不要となる自動車部品
エンジン部品 駆動・伝導・操縦装置部品など

○ エンジンブロック、エンジンヘッド
○ ピストン、付帯部品
○ 燃料噴射装置
○ クランクシャフト、カムシャフト
○ 潤滑装置、冷却装置
○ 吸排気装置（キャブレター、マニホールド、
スーパーチャージャー、ターボチャージャー、マフラー）
○ 点火装置(スターター、点火プラグ)
○ 手動トランスミッション（MT）
○ 自動トランスミッション（AT）
○ トランスミッション用部品
○ クラッチ
○ 燃料タンク

(資料)大久保隆弘(2009)「『エンジンのないクルマ』が変える世界」日本経済新聞出版社、p.104、
日本自動車部品工業会「平成２０年度自動車部品出荷動向調査」より参照

>>461
モーターしか残らんのか？

(　´_ゝ`)フーン

EVはエンジンのない車である。

過去100年間続いた内燃機関の動力源が電気に変わるという
ドラスティックな変化であり、EVは自動車というよりもむしろ
ハイテク製品と言うほうが適切かもしれない。

「エンジンのない車が変える世界」（大久保隆弘、日経新聞出版社）は、
EVの登場でなくなる主要部品として、

燃料噴射装置、キャブレター、マフラー、トランスミッション、
クラッチ、点火プラグ、燃料タンクなどを挙げている。

ちなみに、三菱自動車の事例では、ガソリン車アイの組立モジュール単位の
部品点数が900点程度であったのに対し、アイ・ミーブでは700点程度に
減少した模様である。

ボルト、ナットは？

次世代自動車による中小サプライヤーへの影響は

次世代車の出現は、部品サプライヤーをはじめとする中小サプライヤーに対して、

（１）構成部品の変化による部品の減少、という脅威をもたらす
（２）新たな部品の増加
（３）軽量化に対するニーズの高まり
（４）新たなビジネスの出現、といった機会をもたらす

創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね

創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね

創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね　
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね　
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね　
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね　

創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね　
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね　
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね
創価ﾀﾋね　

nhk 氏ね

【自動車関連】国内リストラが続く、自動車部品の苦悩　国内事業の縮小が課題 [13/03/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363518643/

お前ら生きてる？

おう！死ぬかもしれん

アベノミクスってなんなの？申し込まないとダメなの？

申し込みには商品についているバーコード３枚を一口にしての応募が必要。

二次下請けの会社って今後やばいですか？？

来春nok入るお

どうなるスパークプラグ
SOFCで脱内燃機なるか

【経済】仏プジョー・シトロエン、中国大手など出資受ける
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1390230426/

自動車業界景気回復してないの？

岡○の自動車メーカーの購買の担当者からビジネスランチの要求してくるが
仕事はない。

>>480
取引しなけばいい。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

オランダは解雇規制緩和後に非正規雇用、パートタイマーの仕事しかなくなった。
オランダは、失業率が下がったように見えるが、実態はアルバイトが増えただけｌ。
その結果、働くことをあきらめた若者が日中からたむろして、麻薬やレイプ、売春、犯罪で生きてるが、日本もそうなる。

さらに・・・　ス　ペ　イ　ン　は　解　雇　規　制　緩　和　し　た　ら　、　若　者　失　業　率　が　６　０　％　に　な　っ　た　！

解雇規制緩和したら、若者が採用されるとか、求人が増えるとか、成長産業に人が動くとか、全部大嘘！何百万という失業者であふれてる。採用・求人なんて増えない。
世界で最も解雇しやすい国、アメリカでも逆に若者失業率は悪化した。

解雇しやすくしたら、採用されるとか、求人が増えるとか、　机　上　の　空　論　で　し　た。

竹中のトリクルダウン理論と一緒。後から大嘘と判明した机上の空論。　

そして竹中は日本をオランダにしよう、っていってる。
自分は慶応大学の終身雇用教授なんだけどなwwwwwwwwwwwwwwww　! やっぱりケケ中は日本を壊してしまった極悪人！！！

しかーも、産業競争力会議で提出された法案は「裁判で違法とされた解雇を金銭で合法とする」という違法解雇の合法化！
アメリカでさえ禁止している、性別、人種、年齢による差別解雇も可能となる超劣化アメリカ化法！安倍と甘利は会議でいいねいいね、を連発。
ネトサポに言い訳不可能。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

日テレパクキン成次問題オクション古草ロスドバイ疑惑問題リコール　タカ中学生リーマンうどんショップ連ドラライス

日テレパクキン成次問題オクション古ロスドバイ疑惑草問題リコール　タカ中学生リーマンうどんショップ連ドラライス

日テレパクキン成次問題オクション古草ロスドバイ疑惑問題リコール　タカ中学生リーマンうどんショップ連ドラライス

ブラック企業・ホワイト企業の情報を閲覧・投稿できるクチコミサイト群

キャリコネ
http://careerconnection.jp/
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/　モバイル版
転職会議
http://jobtalk.jp/
みん就(みんなの就職活動日記)
http://www.nikki.ne.jp/

ﾍｲﾍｲﾍｲ

HGTの連中が一番嫌い
何であんなに偉そうな態度を取るのか

他の完成車のエンジニアはそうでもないのに

情報交換盛んで面白そうなスレだから張っとくよ

各期間工スレより昨年度年収一覧

スバル　460万
トヨタ　　410万
ホンダ　390万
日産　　430万（契約続けばだけど）
いすゞ　あまりに恥ずかしくて提出できない

他にも情報あれば提供よろしく〜！

マークラインズって有名？

まず作業着で通勤することがおかしいことを理解しろ

お前ら、馬鹿なのかい？
なんで、有名国立大学卒業なのに、
こんな所で、働いてるの？(￣ー￣)

【在日に多い苗字】
『徳山』・『山本』・『木村』・『金本』・『金田』・『安田』
『岩本』・『金沢』・『金山』・『新井』・『平山』・『高山』

【在日に多い名】
『正』・『真』・『剛』・『高』・『貴』・『隆』・『明』
『哲』・『成』・『昌』・『雅』・『浩』・『博』・『弘』
『泰』・『秀』・『英』・『彦』・『慶』・『圭』・『憲』
『勲』・『基』・『照』・『大』・『里』・『巳』・『文』

氏名＝【在日に多い苗字】＋【在日に多い名】の人には気を付けたほうが良い。