2ちゃんネラーはなぜTOYOTAが嫌いなの？

どの板でも悪の権化みたいに言われてるよね

理不尽な事ばかりするし

自民党の資金源だからじゃないの

会長の奥田のせいでしょ。竹中とつるんで格差社会を作り出した張本人。
「格差と言ってもまだ誰も餓死もしていない」とか「やろうと思えば日本の
　全ての車をトヨタにすることも可能」とか、傲慢というか、鳥肌が立つ。

ハッキリ言って、トヨタ嫌いというか恐いです。

http://news.ohmynews.co.jp/news/20070502/10706

酷いですよこれは。この時代にこんなことがあること自体信じられない。
日本ではマスコミ封じができても、世界に報道されたら、トヨタ不買運動
とか起きても仕方ないですよ。
人権に関して、主張せずおとなしくしてるのは日本人だけですよ。

トップに立てば周りから叩かれるのはしょうがないんじゃね？
底辺に何言われようがトヨタの仕事してぇよ。

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」

御手洗冨士夫（キヤノン会長、日本経済団体連合会会長）
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」
「派遣労働が低賃金なのは当たり前。気ままに生活して賃金も社員並みというのは理解できない」

永守重信（日本電産社長）　
「社員全員が休日返上で働く企業だから成長できるし給料も上がる。
たっぷり休んで、結果的に会社が傾いて人員整理するのでは意味がない」

猿橋 望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は２４時間働かないといけない時代なのに」

折口雅博（日雇い派遣グッドウィル・グループ会長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」

>>5

トヨタの仕事したけりゃ期間工でもやれば
十中八九トヨタが嫌になるぜ

>>1
あるメーカーで、工場で使用する機械のサンプルを提供したことがあったそうだ。
使用した後に「これ使えないから捨てていい？」だってw

この話を聞いて以来、トヨタ車はどんなにいい車を作ったとしても買わないことに決めた。
トヨタのディーラーへ行って試乗した時に、同じこと言ってやろうかといつも思っている。

トヨタ生産方式は、人間性を、破壊する。

乗ってもつまらないけど
乗ってて安心のトヨタ車
もうあきたから
こんどはほかのメーカーにしよう。

だってトヨタのクルマ、ATばっかりなんだもん、つまんないよ
だからオレはトヨタのクルマには乗っていない
もちろんMT
確かに乗って安心なクルマを作ってるけどね

トヨタ2000GT、TE27レビンとか嫌いなのか？

良い車だと思うんだが…。

>>13
そでなくて・・・会社自体、そのあり方、考え方や政治、社会的なスタンスのこと

SW20の初期型に乗ってるけど
Egは今でも元気だしマニュアル最高に気持ち良い
ただサービス悪いのが残念だなぁ

良い車作るトヨタだがトヨタ自身が折角の良い車をダメにしてるとおも

トヨ2や27が嫌いなはずがない
トヨ2は日本が誇るスーパーカーだよ
今のヨタ車がつまらないと言いたいのよ
ST165か185に乗りたかったなぁ

ベンツに金貰ってゴキブリをチャンピョンにしたから！！

「ヨタ車」って愛情込めて言えるクルマが無くなったよなぁ

トヨ2のエンジンはヤマハ製だから好き。

トヨ2のエンジン、ヤマハ製だっけ？
確かにヤマハが関わっている
クラウンのエンジンをチューンしてると思ったけど
現在、トヨ2より遥かに性能のいいクルマを造れても、あのようなクルマを生産することはないだろうね
ちなみに唐沢寿明が後期型（トヨグライド＝AT）を所有しているのは結構有名

そう、クラウンのエンジンをベースにヤマハが改造した物。

まあ、ヤマハ製ってのは言い過ぎかもしれないけど

トーヨタ　トヨタ　トーヨタ
トーヨタ　トヨタ　トーヨター
トーヨーターせーいやーくー

トーヨ　トーヨ　トヨ　佐吉の子
三河の国から　やって来た
トーヨ　トーヨ　トヨ　派遣の子
アキバ　コスプレ　おにゃにょこ

ヤマハは今でもかなり（ｒｙ
27レビンは渋かったな
カローラのボディーそのまんまにオーバーフェンダーとセリカのエンジン
ダルマセリカやその後のリフトバックも好きだった

だからさー・・・
そでなくてだ
とよたの企業体質、経営理念、労働者の扱い方とかさ
そういうことを話せよ

儲かってるんだから、もっと設備投資して
グループ企業に仕事回してくれよ、トヨタさん。
あんたらが引っ張ってくれなきゃ、
愛知の関連メーカーは総崩れだよ（；；）

Tヨタは地元を見捨てないと思いたい
でも実際今は無理だろ
状況が状況だし
何とかこらえてくれってとこじゃね？
それどころじゃねーってのが本音だと思う

多分、女社員がﾕﾙｲのばっかりだから嫌われてんだと思う。
自分の同僚がみんなそうだわｗ
妻子持ちは中途採用目指すといい夢みられるぞ！

女子社員が緩いんじゃなくて、パワハラの温床なんじゃね？

負け組集団がネットウヨになって極端な話現代版２・２６事件でも
起こしたいと思っている？
悪の根源は地主層でなくトヨタって？
　アホか？
ちゅうか、小泉・竹中んときマンセーしたのは自分からなりたくて
なった派遣・ＳＯＨＯ・フリーターじゃねぇの？

よしりんのゴー宣は疑問に思うが、トヨタ批判する前にあんたらどうよ？

>>7
　で？
なにがいいたいの？

ホンダも嫌いですが何か

うちの馬鹿社長がトヨタを勝手にライバル視して猿真似してる；
小さな会社だから、結束しなければいけないのに社員に喧嘩売るような
真似ばかりしてる
トヨタ式を利用して、企業売り上げを経営一族に流そうとしているようです
社員の締め上げ、無駄な設備投資等（売り上げを設備に変えて財産にしているつもり）
調子のいい事ばかり言って裏では違法行為しまくりです
しねばいいのに♪

最近はどこも辛いな

別にトヨタは嫌いじゃないよ
買わないけど

トヨタ生産方式はトヨタにしか合わない生産方式だからな。

生産方式は良く出来たんだけど販売方式が駄目だったね。

トヨタ生産方式がウイルスなら、それを無責任に自社に流用する経営者は

>>30
落ち着け、読みにくい

>>36
トヨタ生産方式はある程度のレベル以上の企業でないと運用するのは無理。
せいぜい中の上のレベルの会社、具体的にはトヨタの部品一次下請レベルまで。
それ以下のレベルの企業では無理がある。

ホンダのインサイトに対する露骨ないやがらせ（ウィッシュのときもかな）
を見ていると商売とはいえ気分が悪くなるな。
近い将来、同じ事を中国企業にされる運命だね。自業自得。

ただのルサンチマンだろ、トヨタが大きくなったのはただの企業努力。

>>1
ネラーだから。頭悪いやつらの言う事いちいち取り上げるなよ。

派遣やって工場転々としてきた時トヨタの生きかさず殺さずのやり方
で嫌いになったなぁ。
ホンダや三菱のが全然良かったし。

そんな風にしか考えられないから、派遣なんだよ。

でも、間違いなく日本をダメにした企業の筆頭だよな。