ドキュソ　名阪国道！！！！

制限速度６０キロ！？
そんなトロトロ走ってたら、後続車にひき殺されるやんか。

パトカーも赤色灯つけんと、平気で免停モードの１００キロ走行

みんな名阪何キロくらい出してる？？

俺オービスでつかまった
６２キロオーバーの１２２キロ

100km/hまでは、高速隊屋さんも目をつぶるそうで、
それ以上の速度で走る奴達や、運悪く覆面を抜いて行った者が捕り締まりの対象だそうです。
100km/hまでなら、まず切符を切られる事もないでしょう。＝オービスも同じく
→上野の高速隊さんから聞きました。
名阪を60km/hで走る方が怖いし、自殺行為も同然、あぶな過ぎます。
流れは、大体　本線…80〜100、追越…100〜140　程度だと思いますので、
90km/hくらいで走るのが一番安全で、かつ、取締り対象にはならないでしょう。

以前、名阪国道を原付で爆走してたら上野の覆面に止められちゃった。
でもその後、何のオトガメも無く済んだ。
おまけに、ここら辺は寂しい所だと言う事で、
わざわざ道案内までしてくれた。
あの時のお巡りさん、アリガトー！
チナミニ車で走る時は､オービスが有りそうなところで
平均速度１００Km/hくらいだす。
無い所では１４０Km/hくらい・・・。

レスありがとう。

やっぱり１００キロ弱くらいだと、おまわりさんも捕まえないんだね。
確かに名阪国道を６０キロで走るのは、リスクが大きすぎる。

名阪国道は、速度差があり過ぎているところに、玉突き事故を誘発している
と思うんだけど。

今まで、知りませんでしたか。あらら
確かに、速度差あり過ぎるよな。追い越し車線は、大体いつも120km/hくらいで流れているし、トラックなんかも平気でそれくらいで飛ばしているからな…

おらにしては、120km/hなんかでチンタラ走る奴達は、バンバン煽りまくりだけど…　(^-^)
名阪って、落下物(バーストしたタイヤ、角材、段ボール箱、ネジ釘類など)も多いし、確かに危ない道だな。

俺も１２０ぐらいで走る奴はあおりまくってたよ。
んでオービスくらった！
ったく、アメリカみたいに、散弾銃でオービスぶっ壊してやりたいよ。

確かに落下物は多いよね。前なんか、コーナー気持ちよく攻めてたら
鉄骨落ち取った！！それになんでか知らんけど、故障車多すぎ。

俺も名阪国道はいつも１６０キロ以上で飛ばしてるけど路面のワダチが深いので、ちょっと強めにブレーキを踏むと怖い時があるね。
覆面はたまに夜間でも見掛ける。

>8

覆面夜中にも出かけてるって！！
どのあたり？

>9
三重県警は見たことないけど奈良県警の覆面は何度か見たことがある。
但し針り分駐所は夜間は基本的に無人みたいです。

>10

へぇ〜そうなんだ。
郡山インターのコウキには、かなりの台数のバトがいるよね。

特にＲ３４の覆面には要注意！！
後、Ｒ３４　ＧＴ-Ｔｕｒｂｏ　２ｄｒ　のパンダもいる。

>11
郡山にあるのは高速隊。
奈良の交機はＲ２４の西寄りで工業試験場(?)の隣にあるよ。
ここにも覆面がウジャウジヤャいて阪奈で取り締まりをしてる。

先週の土曜日、名阪国道西行きの左車線を９５ｋｍくらいで走ってたら、福住の先の
オービスが赤く光った。３５ｋｍくらいのオーバーじゃ光らないと思ってたら甘かった。
光ったということは、やっぱり通知がくるのかなぁ・・・。
ようやく、免許の点数がきれいになったとこなのに・・・。しばらくは、いつ通知が
くるかビクビクです。

>13

信憑性はないけど

友人が、あそこで３回も光らせたことがあったけど、通知が来なかったとか・・。
ダミーといううわさも強いっす。
ただやはり油断はできませんな。
９５なんてみんな出しまくっているんだから、いちいちオービス光らすなっての！！

>13
実際にはもっとスピードが出ていたんじゃないでしょうか？
いきなり赤く光ると反射的にアクセルを戻したりブレーキを踏んだりしてしまうので・・・。
実際には多分５０キロオーバーぐらいで走らないと光らないと思いますが・・・。

>15

俺も６２キロオーバーで光った。
でも、知人が、１００キロで、針インターのレーダー式オービスを光らせ
免停３０日、６点減点、罰金８万が来た。

しかもその人は神戸在住だったので、通知がくるまでなんと３ヶ月もかかった！

これは実話だから、福住もヤバイかも。
でもあっこは、ダミーだっていうもっはらのうわさ。
ったく、くだらんもんつけんなよ。壊したくなるね。

オービスの前を通過する時は念のために走行車線側を走った方が良いです。
旧型のオービスは普通追越車線のみを狙っているので・・・。（但し切替えもできます）
各車線にカメラが設置されているＨシステムではダメですけどね。

＞１５
１００ｍ手前くらいで、オービスがあるのに気付いたので、１０５ｋｍ
くらいから、９５ｋｍくらいに落として通過したので、そんなに出してる
はずもないのですが・・・。

山添村　(小倉インター東向き)のオービスはとにかくヤバイ！
先にも書いたけど、１２２キロでオービスが来た。
これはレーダーにも反応しない、フィルム切れもないという、最強の
ＬＨシステム。

ワタクシみたいに御用にならないようにみんな気をつけて！
とかく名阪は、制限速度低すぎだから、つかまるとイタスギ。

奈良の交機、ピンクスカイライン、うざい〜
中瀬付近まで、営業活動すんな〜よ (藁

※　五月橋付近は、深夜(〜3時頃まで)も、張っているぞ！
五月橋SAで標的を見つけては追いかけてるんだろうな、
治田の手前(お墓付近)で良く捕まってるもん。

＞20
奴等営業範囲がとかく広いね。
中瀬なんてフラットな場所が多いから、おいしい営業活動できるね。(ﾜﾗ

でも針インターあたりは、深夜何百回と走っているけど、営業してんの
みたことないな。

//
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　　　　　　　　|:|（　´Α｀）＜　名無しさん＠お腹いっぱい。を殺せ！！
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名阪って一見、高速道路だけど路面はプアーだし夜間だと照明は暗くって見にくいね。
３さんのいうように９０キロくらいがベストだと思う。

故障車が多いのは、
長〜い急勾配が多いのが、一番の原因だと思うな。
伊賀〜中在家、五月橋〜針の間を、連続100km/hくらいで走行したら車への負担は相当なモノだろうし。
まぁ、万博の為にとっかん工事で整備された”1000日道路”だから、設計が悪いとか考えてても、仕方がないだろうけどな…

>24

昔「オオノバンボク」(漢字わからん)とかいう建設大臣が、確か１０００日
道路をうたい文句にしたという話だけど・・・。
だから作りが荒い。トンネルがない、えぐいコーナー多すぎ。
でもいくらなんでも６０キロという制限速度は何とかしてほしいよね。
９０キロぐらいがベストかな？でも、夜間なら１００ぐらい出していないと
流れについていけんね。

運転に不慣れな人だと、ジェットコースターに乗っているくらいの恐怖を感じる、
急カーブ＆急勾配な箇所が多いのはかなり問題でしょうな。
それに、カーブ線形が悪いのも。
ガードレールと熱〜いKiss交したり、法面や分離壁に乗り上げてひっくり返ったりする車が続出しているし、ほぼ毎日。

>やっぱりドキュソ国道だね

いや、名阪が整備されたことによって発展をした地域や企業は多い。
名阪に足を向けては寝られない人がいる、とも聞く。
それに、大阪⇔名古屋の間の交通・流通の便が、だいぶと良くなった。
なんと言っても、タダなんだし…　文句は言えないな。

名阪で、オービス光って、今日検察庁に行ってきた。
６２キロオーバーで罰金９万円也。

となりのオッサンは、天理東を降りた山道で、御用になって、わめきまくっとった。(ﾜﾗ

ほんまにドキュソ国道やわ。

基本的に、平坦な道か下りでネズミやるんだと思うけど・・・
福住〜天理東までのコーナーが連続しているところでは、とめようがない。
こんなところで、つかまった人いる？？

>31
名阪国道でねずみ捕りをしている光景なんてここ何年も見てないぞ。
昔は針の分駐所でやってたけどね。

ネズミは定期的にやってるそう　オービスはナンバー外した名阪沿いの某チューニングショップ
の軍団が深夜に光らせまくってフイルム切れが多いらしい　

>33

ああ、あの有名なチューニング屋、あの近辺の農道でもかなり派手にやっているらしいよ。
あの軍団は、あそこがテストコースになっているみたいだからね。でもナンバーに、オービスに写らないプレート貼ったり、いろいろと細工はしてあるんでしょ？
そやないと、免許証何枚あってねタリン

>33
有人式のねずみ捕りは具体的に何処でやってますか？
移動オービスは出てますか？

午前3時40分ごろ、今日も事故か何かは知らんが、パト＆救急車が出動。しかも3台くらい(サイレンの音だけでの判断)

やかましいったらありゃしない。
ただでさえ暑っくるしい夜なのにぃ(汗　寝れないじゃかいか！　ゴルァァ

名阪は自己多すぎ！！
制限速度６０キロは即刻やめにしてほしいね。
速度差がありすぎる道路は、とかく事故が多い。
一番の多いのが、玉突き。６０守っているドキュソ追い越すために
追い越しで玉突き　これパターン。
次に多いのが、滅茶苦茶な運転する、深夜ドキュソトラック運ちゃん
スピンして高峰のＰあたりのコーナーでクラッシュ！！
この光景、何回みたか分からん

それにしても、ガラガラの深夜に渋滞もしてへんのに、「この先渋滞中」
なんちゅう紛らわしい電光掲示板ぎらぎらさせんな　ゴル゛ァ！

本日から２０日ほど名古屋から上野に通いで勤務します。
貴重な情報どうもありがとう。

＞次に多いのが、滅茶苦茶な運転する、深夜ドキュソトラック運ちゃん
すいません、やってました。高峰P→天理方面下り。
このへんの下りって結構萌え〜でしたので。
名古屋に食品降ろしに行った帰りなのでとても軽く動くんです。
無論、タコチャートは振り切りで、改ざんして会社に提出してました。
事故起こしてないのが救いです。運が良かったんですね。
今は運ちゃんから事務方に仕事変わったのでトラックには乗ってません。
自家用車でも無理せず名阪使うように心掛けます。

名阪の上り坂では，タービンブローして坂を登れなくなる超重量トレーラーが沢山いるよね…
登坂車線で立ち往生して，仲間のトラクターが救出に来るのを待っている光景がよく見られます。

名阪では，東京⇔大阪の輸送を徹夜で全部下道を走ることを強いられる
厳しい労働環境の運転奴隷が，準高速で走りやすい無料の名阪に入って気が緩み，
居眠りをしてそのまま天国に召されてしまう事が毎月の様に起こります。

その話しを聞くたびに，胸が痛んで辛いです。

ところで

おとぼけビーバー　って何すか

三三七拍子のマーカー多すぎでないか？
あんなのが実際、眠気防止に効果があるかなんてかなり疑問だが

名阪国道での、一日の違反者検挙数と、罰金額を合計すると一体いくらぐらいになるんだろう？
すくなくとも、交機のパトぐらいは、新車で買えるでしょうね

まーた、月曜から集中工事かよ。
どーでもいいが、夜間だけにしてくれよなぁ。
あぁ欝堕ぁ〜　(ToT)

名阪は６０制限でもしょうがない。
なんせ一般国道だから。
腹が立つのは阪神高速の方。
金を取るくせに５０制限だ！！
　

やっぱ名阪より名神だね。
名古屋→吹田とかなら有料道路代はあんまし変わらん気がする以上に、
名阪はオービスとかパトに気遣って疲れる・・・

福住のヤツは光っても写らんよ
ってーか、発光部だけ残ってます。自分はお約束のように
光らせてます。

『名阪は高速道路ではない』
『６０以上危険』
『６０Km/h以下に速度落とせ』

福住〜天理東の下りマンセー。
あんな面白いトコは滅多にない。

あそこを140km/h以上で走り抜けたら楽しいよな。
スリル満点　！
最高っす　！！

>福住のヤツは光っても写らんよ

R43の新在家付近の写真機はどうなってのよ、ネ、ネ？

>>19 うう･･そこで光らせたよ･･しかもｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ中に･･

ｽﾀﾝﾄ.ﾊﾞｲ.ﾄﾞｷｭｿ 名阪をチャリで逆走!!

　１日午前４時半ごろ、奈良市米谷町の名阪国道（自動車専用道路）大阪行き車線で、自転車に乗った５人が名古屋方面に逆走しているのを通行車両が発見、１１０番通報した。奈良県警高速隊のパトカーが現場に駆けつけ、路肩で警察車両に自転車を積み込み事情を聴いていたところ、手前で茨城県三和町の運送業、山本雅一さん（３２）運転の大型トラックがハンドル操作を誤りガードレールに衝突し横転。約３０メートル滑走してパトカーに突っ込んだ。

　自転車の５人のうちの１人の高校生（１９）がパトカーなどに挟まれ軽傷を負った。

　調べでは、５人はいずれも大阪府柏原市内の私立高校の３年生。夏休みを利用して、「ママチャリで旅行しよう」と、同市内から東京に向かう途中だった。地図上では国道２５号と記されているため、一般道と間違えて同県天理市の天理東インターから進入したらしい。

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200108/01/20010801k0000e040068000c.html

>高校生（１９）

ﾜﾗ

>54
すみません。私10年前に名阪国道を自転車で走りました。静岡から大阪への自転車旅行の最中。
福住から一本松までの旧道の山越えがつらいのです。
一本松で降りたらパトカーが居て、注意されました。
反省してます。今考えたら無茶をしたものです。

ところで、名阪国道を自転車で走った人って結構多いような気もするのですが。
走った方レス求む。

こないだ小倉インター手前のレーダ式オービスを光らせました。
トラック軍団に囲まれていた状態で数キロ走ったあと追い越し車線があいたので抜かしにかかったら
頭１つくらいでたところでパシャリと。
そのときの速度は120キロくらいでした。
これは、通知がくることを覚悟しなければならないと言うことでしょうか？

>>56 ネタブッコクでねぇド！！
一本松と福住では，一本松が東だぞ！
わざわざ戻ったのか (w

バイクは走行可能？
もし可能だとしたら何ｃｃから？

自動車専用じゃなかったっけ？

>>59
１２６ｃｃからです。ちなみに二人乗りは不可。

たしかに”おとぼけビーバー”って気になるよね・・・。
てかどこで降りたらビーバーにたどり着けんだ？？

いつも不思議でいぱーいです。

Ｐ．Ｓ　それにしても安いよな　

名阪国道の大阪行きの
多分伊賀上野か月ヶ瀬村近辺で　オービス光ったけど
その辺にオービスって有るの？
確かメーターでは１２０ｷﾛ位出てたけど
大丈夫かな？

名阪国道から西名阪自動車道に入って　最初の料金所までって
オービスは有るの？
頭上辺りに　１つＮシステムかオービスらしき物有るけど
有れって　オービスかな？

125で走ったことは何回かあるなぁ
でもエンジンが悲鳴あげてた

過去は、有料道路だったんですか？　

>>65

１２５は走ったらあかんやろ。

>>66

できたときからタダ。

この間、本線を『鹿』が歩ってた　(^-^)

名阪国道の大阪行きの天理インターから
西名阪自動車道に変わって最初の料金所までに
オービスって有るのかな？
何キロならオービス写るの？

私の経験から言って名阪で覆面かPCに現行犯で捕まえられない限り90%大丈夫でしょう。強いてゆうなら福住IC(大阪方面)が臭い！光るとこみたことあるし。トラックでは亀山から天理は45分が限界。常にメーター振り切ってもです。

大内インターの右端のホルモン屋がうまい。
血管詰まりそうになるけど。

天理から　亀山までの間のお勧めの観光スポットって
何処か無いのかな？

大内城
ただし入場料金が高い

亀山で降りて　鈴鹿サーキットなんかどう？

大内城て…
良い遊び場だよねマッタリするにはさ

ぷ

名阪国道に居る覆面はどんな車種なの？

白のクラウン。なんか雰囲気違う。

上野はクラウン８ナンバー
いかにも覆面っぽい外装だからすぐに分かる。。藁
奈良は変な色のスカイラインＧＴか。こっちが厄介な曲者。
ナンバーを覚えるぐらいはしなきゃ判別は不能。
例のアンテナはＴＶのダイバーシティー風に偽装されてるし

所で名阪国道は何キロで走れば　捕まらないの？

とりあえずＲ３４スカイラインとフェンダーのセドリックは危険度ＤＸだから
それをみたら減速すればヨシ！

名阪国道と並行して走っている旧道は現在でも「国道25号」だそうだ。
なぜだ？バイパス（名阪）が出来たのに「国道」表記を辞めないんだあ〜？
あと、この旧道を完走した人の体験談キボンヌ！！

これからの季節名阪国道は
雪とか凍結とかは無いの？
いつ位から　凍結とかしだすの？

グレーのＲ３４スカイライン２台いるよ〜
俺はその１台に捕まって９０日食らった〜

１年くらい前そっちのほうに遊びに行ったとき、
名阪乗って途中のガススタに行きました。（在家だっけ？そこらへん）
そしたらなんとガススタで車のナンバーを変えてるではありませんか！

なるほどこういうことは山奥のガススタでやるもんなんだな、と変に納得しました（w

旧道は危険、霊が出る。夜、自分と女2人でドライブしていた時
道脇にお地蔵さんがあり、それを見た途端、鳥肌。
ずっと追いかけられてる気がした。
後で話したら、一人がやはり同じ状態だったと。
怖くて二度と通りません。
場所は奈良よりの場所でした。

>85
ﾊｲﾊｲ

名阪って制限速度が６０キロだけど
夜中なら簡単に１００キロ以上出るよね？　オービスの前は何キロなら写らない？

昔、名阪国道大阪行き方面で上野あたりの小さなPAで
PAの脇に汚いラーメン屋だったかがあった。
フェンスには大きな穴があけられてて、そこを出るとすぐに店になってる。
PAの敷地外だからビールとか売ってた(笑)
晩はよく繁盛してたから飲酒運転してたヤツも多いはず。
俺も伊勢方面の出張帰りによく利用した。
ちなみに俺たちは飲酒運転はしてなかったけど（マジ
誰が運転するかジャンケンで決めてたから、負けたヤツは呑めないってことで。
ジャンケンする時はみんな真剣だったな〜（ｗ

あの店って今でもあるのかな？誰か知ってる？

age

名阪国道のＲのキツイコーナーは大体何キロ位で曲がればいいかな？

age

名阪国道って夜中なら皆凄い飛ばしてるけど
何キロまでなら捕まらないの？　いつも走る時一体何キロまでなら
オービス光らないかと不安なんだけど？

ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！

今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
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ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

ヤフーオークションで、不人気商品、発見！！！
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ヤフーオークション内では、出品が多すぎて売値が上がらないため、
宣伝にきました。

>>85
それってあのお地蔵さんかなぁ？
あーれは、マジで怖いぞー。。。

>95
俺も知っている。

ゴールデンウィークの名阪国道って毎年どれ位の渋滞なの？

流れが速いのはともかく、ＤＱＮトラックが思いっきり車間距離を詰めてくるのは
勘弁して欲しい。
俺の車カプチーノだから、１００ｋｍぐらいで走るものなら、ルームミラーにはト
ラックのバンパーしか映ってない…ちょっと怖すぎ（ｗ