【悪質】交通違反者・事故者に厳罰を！【危険】

ささいな違反であっても違反は違反。
ささいな事故であっても事故は事故。

大きな危険を未然に摘み取るために、小さな違反・事故でも厳罰を科し、
ドライバーの責任が問うとともに自覚を促すべきである。

未然に危険分子を排除することによって救われる命が１つでもあるのなら、
もはや一刻の躊躇もすべきではあるまい。

一方で、ドライバーもまた人間、うっかりミスを犯すなというのにも
無理があるという人も多いだろう。しかし、悪意があろうとなかろうと
危険行為は危険行為である。

運転免許を取得し、ハンドルを握って行動に出るということは、
運転者として社会に対して一定の責任を負っていることである。
社会の一員として法令を遵守することは当然の義務である。

交通を論じるときは、円滑を論ずる以前に安全を考慮すべきである。

注意一秒、怪我一生。

今日も全国で、飲酒運転、追い越し禁止違反、信号無視、
通行区分違反、一旦停止違反、無謀な踏切横断、
迷惑な駐車、共同危険行為、スピードの出し過ぎなど、
利己的な悪質ドライバーによる事故は後を絶たない。

ささいな違反であっても違反は違反。
ささいな事故であっても事故は事故。

自分勝手な動機で、社会に危険の渦を撒き散らす
交通違反者・事故加害者を徹底糾弾しよう。

自転車も取り締まれ！

歩行者も取り締まれ！

>>2-3
仰るとおり、当然です。悪質・無軌道な行為に関しては
歩行者や自転車等にも厳しい罰を科すべきです。

しかしながら、自動車を運転する者には、交通弱者に対して
配慮した運転をする義務があります。

自動車運転者が、交通弱者に対して高圧的な態度を取ること自体も
危険の元凶であり許されることではありません。

>>4
うちの近所では肉体的には自転車海苔、歩行者が交通弱者だが、
態度は自動車海苔の方が交通弱者。

自動車は温室効果ガスを大量に排出している。このような悪魔の乗り物は打倒すべきである。
尚、電気自動車やハイブリッド車などは温室効果ガスを部分的に削減しているものであってすべてを削減しているものではないのでこのような自動車には乗ってはならない。

飲酒運転だとかスピード違反だとか車間距離不足のような確信犯的な違反や
踏切一旦不停止や信号無視のような悪質・危険・迷惑行為、
灯火・照明の整備不良といった周囲を巻き込みかねない事案、
これらはどんどん取り締まり、厳罰によって強い反省を促すべきだろうね。

免許不携帯やらなんやら意味不明な微罪は無くしていいと思う。

あぼーん

環境に悪い運転も取り締まるべき
不必要な空ぶかしetc

>>１
車板などの数多くのスレにマルチ乙！















市ねや

早くも悪質ドライバーが一匹釣れましたね。

たかが掲示板のやりとりでそこまで怒り狂ってしまうような猛獣気質、
運転中もきっとささいな出来事に感情を露わにし、
冷静さを欠いた自分勝手な運転で周囲に危険を撒き散らしているのでしょう。

自動車打倒主義のおっさんヨ

おめーが喰うモノ、着るモノ、使うモノ
みんな輸送には何かしら自動車が関わっているんだ！
おめーの今使ってるPC若しくはその部品しかり。
おめーの今使ってる回線が張っている電柱は建柱車、
配線は高所作業車を使って設置されてるんだ！

御託を並べる前に、この現代社会から消えな！

>>12
自動車打倒主義？？？(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

自動車は使い方を誤ると凶器になる乗り物であり、
それを運転する者は自らが負うべき責任を自覚せよ
述べているだけです。

>>13
>>6

発言に責任を持て。

>>14
私の発言ではありませんが何か？

【違法】　民主党の街宣車が信号無視！！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1123747570/

>>15

だったら反応するな。

飲酒運転はもっと厳罰にすべき。
あれは「ついうっかり」でやらかす違反じゃない。

>>17
あなたは無駄な改行を挿入するのがお好きな人ですね。
そうやって貴重な石油資源も無駄遣いしているのでしょう。

これからの時代、環境に優しい運転をすることも
ドライバーが背負う義務であります。

>>17
うるせー馬鹿。極悪違法運転者。

このスレなんか臭い

酒臭い飲酒ドライバーの性でしょう。

>>18
その通りです。

酔っぱらいが、刃物を振り回して道端を歩いている４人家族を刺し殺せば死刑なのに、
酔っぱらいが、車を暴走させて道端を歩いている４人家族に突っ込んでも死刑にできない。
人殺しを人殺しとして裁くことが出来ないのです。

自動車は免許を所有する者だけが運転することを許されている乗り物であり、
免許所有者は社会に対して安全運転の義務を負い責任を行使する
見返りに免許を交付されているのですから、道路交通法等の法規によって
甘やかされてはなりません。

免許を取得する人間は飲酒運転は危険であると知っています。
にも関わらず、それを認知しながら車を運行させた者には、
厳罰をもって処す以外にありません。

>>1
そんな簡単に言うんじゃないよ。女に運転させるのを禁止させてからだ。
話はそれからゆっくりしようじゃないか

k

●これ↓も100％、運転者側の責任なんですか?!

大阪の東大阪市の近畿大学前の、
『通学路につき・朝７時〜夕方６時は通行禁止』の一方通行道路を通ったら、
警察官に止められて、事情徴収されて罰金7000円振り込まないといけないって言われた！


というのも、元々標識を見ればキチンと守るタチ自分は。
でも、その道路に入る角に２つあった「通学路標識」は、曲がって侵入する車には非常に見えにくい角度にあったの。
だから気付かなかった。後で確認しに行ってもやっぱり見えにくかった。

それに今は夏休み中やで？
小〜大学生なんて居ないよ？
それなのに何で取り締まってんの？
「車から学生を守るという意義」からしても、対して取り締まる意味はないハズやで？

そう考えたとき、「ああ結局、大阪府警は何も考えないで、見づらい標識を改善もせずに、
　　　　　　　　　　学生なんて居ないのに、無意味に取り締まって違反金収入を取りたいんや…
　　　　　　　　　　大人しそうで反抗しなさそうなのを意図的に捕まえてるんや…」って思った。


そして、大阪の東大阪市なんて、車で行動する所じゃないんだって思った。
深夜の交差点で止まってるだけで強盗に襲われる街だし。

○お金は振り込むよ、違反をしたのは間違いないし、警官に現行を見られたもの。
　振り込んでから、抗議文書出す。義務をちゃーんと果たさないと意味ないし。
　標識の見づらさについては一言いいたいし、学生が居ないのに取り締まるのも気になりますってね

>>26
もうすこし冷静に物事を判断しましょう
タダの池沼にしかみえない

通行禁止の詳細を標識から正確にどうぞ
時間指定歩行者専用道路なのか
時間指定通学児童専用道路なのか

たんに時間指定歩行者専用道路なら通称がスクールゾーンであっても
法的に歩行者専用道路なら夏休みを根拠に争えません
夏休みでも登校日やプール等の通学の可能性があることも否定できません

罰金ですか？反則金と罰金は法的には天地ほど全く違う物です
反則金に支払い義務は一切ありません
絶対に払ってはいけません。払うと法的な争いの権利を放棄する性質の物です
払わないということが通常の手続きですから法に基づいて争ってください
標識の認識性の悪さは法定で有力な証拠になるので写真等で証拠を収集
しておきましょう

>>26

＞それに今は夏休み中やで？
＞小〜大学生なんて居ないよ？
＞それなのに何で取り締まってんの？

そりゃ〜違うだろ君？「見づらい標識」は確かに問題だが、君のその言いぐさは
勝手な思いこみにすぎない。
どうして夏休みだと学生がいないの？>>27のいうとおり、部活動や出席日で
子供がぞろぞろ、ってこともあるだろうに。
ましてや「無意味な取り締まり」ってのは都合が良すぎる考え方だ。

正直、「こんなことだから大阪は治安が悪いんだよ」と思ってしまった・・・

七孔噴血

>>28
標識は見づらかった。

日付は17日水曜。お盆休みが終わったかどうかの日。
時間は夕方４時。部活を終えて帰ったか、非常に微妙な時間。

その現状を全て踏まえた上で(踏まえてないだろうけど)取り締まる、大阪府警に異議。

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　 ,.　 "´　　　ヽ|-一‐､
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　　　　　　　　|_　.r‐‐Y /　｀ 　 ´ '`｀ ７／´
　　　　　　　　　｀'l´|. l　|＿_･　・＿_| /　|
　　　　　　　　　　　､__.!""ｒ--^--,""/-‐' 　　 <　はい！　どうかお父さんの病気を･･
　　　　　　　　　　　　　　､ヽ........ノ,. '
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣


　　　　　　　　　　　　　　／ ￣ ⌒　　丶　　　 　／￣￣￣￣
　　　　_　- 　　　 　　　/　　　　　　　　　＼　　 | 　パフパフしたい
　　　/::::::::::;;;;;）　 　 　/ﾍ　　　/⌒＼　　 　丶∠＿＿＿＿＿
　　（:::::/;;::::::;;;;;;)　　　| へ　:　/＿＿＿　 　　ト〜 ー ＿
　　⊥::::::(;;::::;;;;;;;;;）　┌〜^~ ／ー―ヽー/~） | 　　　/　　丶〜
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し;:::::::::;;;;;;;;::::）;;;;;;;;;;) 　 ｙ し〜⌒〜、/::　ｒ |;;;:　＼　;:: |:| 〜　　＿ ＼　　＼
　＼::::（:::::::::;;;;;;;;:ﾉ　／/　　　　　　　　＼Ｊ　 |;;;::　 ~;;;| |:| 　　　　　フ＼ 　＼ |
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　　　（⌒ ￣　)ヽ　 //|/　　　　　　＼　 　|r;:/

>>30
ならば「標識が見づらい、改善しろ」って部分に焦点を絞って抗議すべきだ。
仮に標識が見えていれば、君もわざわざ違反しなかったんだろ？
それで標識が見えやすい位置に改善されるとしたら万々歳だろうが。

その他の、君の言う「現状をふまえて」ってのは後付の言い訳にすぎないよ。

確信犯的なスピード違反より、うっかり一時停止違反の方が危険だと思う。

速度にも寄るがな

昨日赤信号で停止中に後ろから追突されました この場合10ー0で向こうが悪くなるんでしょうか？

>>35
スレ違い

>26

言い方一つで無罪放免だな。

道交法と警察の職務について、もっと勉強しましょう

反則金は、支払義務が無いって本当ですか？
反則金が罰金になることは無いんですか？

ていうか制限速度なんて撤廃すりゃいいんじゃないの？
車の性能・ドライバーの技術によってどれだけの速度をコントロールできるか、というのは違うんだし。交通の流れに沿って臨機応変に速度を変えればいいと思う。

自分の力量の範囲内で、制御できる速度ならばいくらでも出していい。
遅い車と早い車のレーンを分ける
というアウトバーン的な考えはダメなの？広い道路の場合はそれでいいんじゃない？狭い道路もどれぐらい出していいかはドライバーの判断で。
当然事故ったらドライバーの責任。

制限速度が60キロとか大昔の車の性能を基準にしてるわけでしょ。今の車で100キロ出して壊れるような車なんてないんだし、制限速度も引き上げるべき。つーか撤廃
これを誰もしないのは、もし制限を撤廃して事故が増えたらその責任を問われるのが嫌、っていう役人根性だと思うんだけど。

あと、原付の30キロとか。車からしたら車線の真ん中走ったりする原付は邪魔でかなわん
原付側からしても、車と同じ道を走ってるんだから30キロまでしか出せないんじゃ危なすぎる
流れに乗ろうとして50や60で走ってたら速度違反？？　これっておかしくね？

制限速度なんてもんの撤廃・違反駐車車両の撤去の徹底　これをするだけで渋滞も事故も減ると思うんだけどなぁ

>>39
オマエの母さんが買い物途中に合法的に120km/hで走ってきた
車輌の運転ミスで死んでも文句言わないのか？
40km/hなら充分に認知、制動できたとしても

然事故ったらドライバーの責任なのは当たり前の話だが
死んだ人間には殺されるほどの責任はあったのか？
車の走行・制動性能が100倍になろうが1000倍になろうが
人間の性能は全くと言うほど進化していないんだよ
ドライバーが認知してブレーキを踏む時間も速くはならないし
操作ミスを完全に無くすということも無理

>>40
速度制限をなくす代わりに、速度出しすぎによる事故の責任を大きくするとか。
運転ミスをするような速度・制御できないような速度を出す罪っつーのを。
速度は一律に決めるんじゃなくって個々のドライバーにゆだねる。

>>40の場合だと事故ってるので120km/hは合法じゃない。事故の起こし方にもよるけど。
いくら腕に自信があっていい車乗ってたって見通しの悪いところでは速度出しすぎはいかんし、そんな感じで常識的な範囲で決めればいいと思う。
実際、制限速度+20km/hで流れている道路なんてザラにあるでしょ。

制限40だった道を120で走って運転ミスで事故をおこしたなら相当でかい罪にするとか。
運転免許の剥奪もバンバン行えばいいと思う。

まぁ、モラルやマナーの向上も必要だろうし、実現は不可能なのかも知れんけど・・
でも、不適切な制限速度にしばられたりレーダーとネズミ捕りとのいたちごっこを続けるよりかは、そんなもんはとっとと無くして違法駐車を無くす努力をして欲しいもんだ。

>>41
矛盾していないか？
制限速度が撤廃されてるんだから120Km/hで走ろうが200km/h
合法だろ
その時に事故にならなければ合法で
事故が起きたら当然違法として厳しい処分は良いのだが
そこに罪もない人間の血が流れるということを考えろ

子供や家族を自由に外出させる道路が無制限の速度なんて
危なくてしょうがない
厳罰だろうが死刑だろうが家族は帰って来ないんだよ

すべての自動車が15km/h以下で走っていればミスによる事故が
おきても死亡事故は激減する
それでは経済は成り立たないので年に1万人やそこらは
国民の利便性から生け贄になってもらうのはかまわないが
更に死亡率を上げるような領域にまで緩和する必要はない

>>41
結局君はスピードを出したいだけなんだろ？能書はもういいよ。

>>41　要するにそれが今の制限速度だろ。危険な速度って何キロだよ

悪質交通違反者の特徴

「自分は大丈夫」、「自分さえよければ」

>>39
ここは、自分勝手な動機で、社会に危険の渦を撒き散らす
交通違反者・事故加害者を徹底糾弾するスレッドです。

>>1をよく読んでから書き込みましょう。

>>42
一律の制限速度は撤廃されてる。
だからといって速度はいくらでもよいというわけではない。
"自分の制御できる範囲内で"いくらでも出してよいのだ。
罪なき人の血は今でも十分流れている。

>>44
今の制限速度が妥当だと本当に思うか？？
一部のバカは除いて、多数の人は制御できる範囲内で安全に出せる速度で運転している。でもそれが制限速度に引っかかる。
制限速度通りに走っていると交通の流れを悪くする、そんな道路はザラにある。
そこへ来て、Hシステムや光電管・ループコイル式などさまざまな手を凝らして速度違反をとろうとする警察、それに対してレーダーなどを使う人。
全く、実に無駄だ。
警察も、そんなことしてる暇があったらもっと大事なことやれよ。駐車取締りでもパトロールでも。
違法駐車が事故の元・渋滞の元になってるんだぞ。大体、危ないから駐車禁止なんだぞ。
パーキングへ入れろ、金ケチんな、パーキングがないところへは自分の車で行くな。
都市部を走っているとつくづく思う。道が通れないような違法駐車・交差点近くの違法駐車・・・

社会には色んな人がいて、それぞれが自分の判断で好き勝手に動いていては機能しない。
だからルールがあるのだ。

それを守らない・守れないのは、社会のはみ出し者であるから、
こういった無法者を社会から隔離したり、繰り返さぬよう厳罰を与えるのは、
秩序ある社会を維持する上で不可欠なこと。

悪法も法なり。社会規範を遵守しようとしない者が悪い。

制限速度が妥当でないことは、速度制限を無視してよい理由にならない。

>>47
自分さえよければよい、典型的な悪質運転者。
他人の命を大事にしろ。

>>47
お前の主張は

・自分がスピード違反するのは理由があるから許される。
・他人が路上駐車するのは自分にとって迷惑だから許せない。

自分の行動が他人からどう思われているかという視点は全くないんだな。
自分さえよければそれでいいのか。

>>48
＞社会には色んな人がいて、それぞれが自分の判断で好き勝手に動いていては機能しない。
＞だからルールがあるのだ。

禿同

暴走族は死刑

>>48
悪法も法。その通り。
でも法には抜け穴がある。

>>49
制限速度が妥当ではないから撤廃すればいいのに、といってるだけ。
妥当ではないから無視しているなどと言っていない

>>50
「自分さえよければ〜」というのはむしろかたくなに法廷速度を遵守する運転者に言えると思う
制限は60だけど実際は80ぐらいで流れている道路というのも実際に多数存在している。
そこで、「俺は60で走っている。抜かす奴が悪い」と頑なに右側を60で走る奴が居たとする。
すると、そいつを抜かすために右側から左側へ車線変更をする奴が出てくる。→渋滞発生
速い車も居るということを理解して道を譲ったり交通の流れに沿った運転をするのもマナーだ
ただ、そうすると法を破ることになる。
制限速度は現実に即して居ない場合が多いのだから、撤廃はやりすぎにしても見直しも必要ではなかろうか。
何十年も前の車の性能なら80が関の山だったかもしれないが、今の車の性能を考えると遅すぎる。
自分にはこの速度は制御しきれないな、と感じるなら左へよって自分にあった速度で走ればいいだけだと思わないか？

>>51
別にスピード違反してねえよ。
今はむしろ他人を意識するとスピード違反をせざるを得ない状況だと思う。

なにこいつ？

渋滞を回避するためなら、周囲を危険に巻き込んでもいいとか
キチガイだなぁ。

>>54は暴走族なので死刑。

速度域が上がると車間距離は開き
渋滞は増すんだが

ささいな違反であっても違反は違反。
ささいな事故であっても事故は事故。

大きな危険を未然に摘み取るために、小さな違反・事故でも厳罰を科し、
ドライバーの責任が問うとともに自覚を促すべきである。

未然に危険分子を排除することによって救われる命が１つでもあるのなら、
もはや一刻の躊躇もすべきではあるまい。

一方で、ドライバーもまた人間、うっかりミスを犯すなというのにも
無理があるという人も多いだろう。しかし、悪意があろうとなかろうと
危険行為は危険行為である。

運転免許を取得し、ハンドルを握って行動に出るということは、
運転者として社会に対して一定の責任を負っていることである。
社会の一員として法令を遵守することは当然の義務である。

交通を論じるときは、円滑を論ずる以前に安全を考慮すべきである。

注意一秒、怪我一生。

今日も全国で、飲酒運転、追い越し禁止違反、信号無視、
通行区分違反、一旦停止違反、無謀な踏切横断、
迷惑な駐車、共同危険行為、スピードの出し過ぎなど、
利己的な悪質ドライバーによる事故は後を絶たない。

ささいな違反であっても違反は違反。
ささいな事故であっても事故は事故。

自分勝手な動機で、社会に危険の渦を撒き散らす
交通違反者・事故加害者を徹底糾弾しよう。

>>54のような自分の都合しか考えない利己的な悪質運転者によって
今日も全国各地で尊い命が失われている。

>>55
危険の理由は？
流れに沿わない運転は追突や車線変更時の危険も増大させる。こっちの方がよっぽど危険。
ただ、そうすると制限速度を超えてしまう。大昔に定められた制限速度を。引き上げても構わないであろう制限速度を。

制限速度で走ってて流れも気に留めない、本当に後ろを見てるのかと思いたくなるような視野の狭いドライバーの方が悪だと思う。
でも、法の上ではそちらの方が正しいとなってる。それがおかしいんじゃないか、と言っているのだ

原付の法定速度を見たまえ。
あのようなスピードでは原付は怖くて走れない。車にとっては邪魔で仕方がない。
危険を避けるため原付がスピードをあげると法に触れる。
本当に今の制限速度が正しいのか、必要なのか。ソースを出して欲しいもんだね。現実に即して居ないと思わんか？

>>56
暴走族は死刑でいいと思うよ。あれこそ周りのことを考えない典型。うるさいだけで遅いし、群れてないと何にも出来ない烏合の衆


自分の都合ではなく、周りの都合・交通の流れを考えると（どこまで考えるか、は腕と常識と相談）スピード違反をせざるを得ないと思うんだが。
広めの国道でも走ってみたまえ。流れている時は制限速度で走っていると煽られることも多いぞ。流れを止めることも多いぞ。
大昔の考えで作られた制限速度を守って周りに迷惑をかけて危険を増大させる、これこそ周りのことを考えられてないってことじゃないか？
制限速度、というものがあるからいけないのだろうけど。

事故死は減ったな〜エアバック万歳＼(~�E~)／暴走族は山走れ邪魔だ

>>60
なぜ大昔に決まった制限速度なのに性能の上がった車輌で
死亡者が無くならないんだ？
全く死亡者が無くなるまで車輌性能を進化させてから
制限速度の緩和をしたらどうだい？

>>57
車間距離が開いても、単位時間当たりに処理できる車の台数は速度が出ている方が上だと思われる。

>>58
仰る通り。
ただ、現実に即していない制限速度はいかがなものか。
高速での直進性や制動性能など、制限速度が作られた時代と違って格段に進歩している。
現行の制限速度のはっきりした根拠は？制限速度が車の性能についていっていないので通行車のほとんどが速度オーバーという道路もかなりある

>>59
「自分の都合しか〜」の根拠は？
制限速度を見直しすることで渋滞の緩和・事故の減少が見込めると思っているのだが。
原付の話など、法律を守ろうとすればむしろ危険になる場合が多い。これこそまさしく悪法ではないか？
それに、「悪法だから守らなくて良い、流れに身を任せろ」とも言っていない。
流れにあわせないと危険・迷惑。でも流れにあわせると法に触れる。このズレをなんとかすべきだと言っている。

>>62
制限速度と車両の性能と交通事故志望者。この三つに明確な関連性を。
車両の性能がよくなっても、扱う人間の気持ちによっては事故はおきる。よって死亡者は存在する。
もともとは、制限速度は「これ以上出すと危ないから」という意味だろう？
昔の性能なら危険な速度でも、今の車では余裕を持って制御可能だ。あとは運転者の技術・意識の問題。
ならば、上限引き上げるか撤廃して、個々の運転者が制御できる範囲で速度を出せばいいと思わんか？
制限速度とは「出しても良い速度」なのだ。「出さなければならない速度」ではない。
青信号が「進め」ではなく「進んでも良い」というのと同じだ。

警察は、>>60のように自分の都合しか考えていないドライバーを優先して取り締まるべきだな

道路には、運転の上手な人も苦手な人もいる。

悪質ドライバーの望む「流れ」が安全なわけない。

赤信号みんなで渡れば怖くない、と言わんばかり悪質運転者>>63

なぜに、そこまでスピードを出したがるのか分からん。
もしかしてDQN関係の人ですか？

法廷速度が気に入らないなら車に乗らなければいい。
乗る・乗らないは運転者の自由だ。
乗る以上は法規を守れ。
法規を守る者に与えられるのが運転免許だ。

>63

考え方の違いだな。

制限速度ってのは字のごとく出せる速度を制限してるんだよ。
判断基準は、その道路の付近の環境や交通量、及びに運転者の平等化じゃないかな？
制限速度を上げれば間違いなく死亡、若しくは重傷事故は増加する！先に誰かが言っていたが、人間の能力は車の性能のように上がって行かないからだ。

原付の話を引き合いに出すなら、30km/h制限に恐怖や不安がある奴は自動二輪に乗ればいいだけの話だ。

道路の渋滞が嫌なら交通手段を電車にしたらいい。

車の性能うんぬんと制限速度の関係は≠なんだよ。それが解らないなら運転しない方が世の為だぞ！


路上駐車は俺も大反対だ！

>>64
＞>>54
＞自分にはこの速度は制御しきれないな、と感じるなら左へよって自分にあった速度で走ればいいだけだと思わないか？

>>66
赤信号は理由がある。通行する順番を決めないと事故がおきるから。
今の制限速度には理由があるのだろうか？そしてその制限速度を守って居ない人のなんと多いことか。逆に、守っていたら危険になるほどだ
となれば、たいした意味のない（大昔のを根拠にしている）制限速度自体を見直すべきではなかろうか。


>>67
実際にほとんどの車が出しているから。
同じように出すか、避けないと危険・迷惑（避けるだけの車線がないので実際は同じように出すしかない）。けれども出すと法に触れる。
今の時代に即して居ない法律なら変更すべきだと思わないか？

>>68
気に入る気に入らないの問題ではない。ただ飛ばしたいだけの人間でもない。
法定速度で走ると危険・迷惑になるから言っているのだ。


ところでここに、車に乗ってます、って言う人は何人居るんだ？
車に乗って入れば法律と現状との差がいかに大きいかが分かるはずだ。それとも視野の狭い自分のことしか考えられないドライバーなのか？

道路は車の専有物ではない。

制限速度をドライバーの裁量で決めろって、正気で言ってるの？

>>70
いるんだよなぁ。ハンドル握った途端に、自分が偉くなったと勘違いする人間って。
車を使って社会を威嚇する>>70とか正にその典型。

さて、そろそろ>>70はスレ違いなわけだが。

７０みたいな人に限って、自分が被害者の立場になるとギャーギャーうるさいんだよな。

>>63
車両の性能がよくなっても、扱う人間の気持ちによっては事故はおきる
と言いながら
扱う人間の意に任せた制限速度で交通社会が機能するはずもなく
多くの事故加害者は自殺願望者でもなく
大丈夫だと思って事故を誘発する運転をしているわけだが

軽微な事故・違反にも厳罰を与えることで、運転者に自動車を運転する
社会的責任を強く自覚させ、事故・違反行為そのものを減らし、
罪無き人がならず者によって命を奪われる理不尽を１件でも水際抑止することが、、
本スレッドの主眼である。

７０の家の前を、１２０キロの車が次々と走り抜けていても、運転手の判断ならそれでいいのか？

>>78
>>70の家の玄関が開いたのを見て驚いたドライバーが、
咄嗟のパニックでハンドル操作を誤り、>>70の向かいの家に
120キロの車が飛び込んだとしても、>>70は平気な人です。

>>69
制限速度引き上げによって事故が増える理由が分からん。
事故ったときのひどさ（死亡率など）は速度が増せばあがるだろうが、事故の発生率としては大差ないだろうと思われる
制御できないと思うならば速度を出さなければいい。みなが信号などを守っている限り事故は起きないだろう？
認知・判断・操作と三つのプロセスがあるが、
認知については情報処理能力（多くは運転の経験に因る）によって決まる。自分が処理できる範囲内であればよかろう。
判断についても上に同じ。
操作については、車の性能が向上しているので直進性・安定性・制動性能など以前に比べればはるかに向上しているので高速走行にも十分に耐えうる。
先の二つについてはドライバー個々によって違い、操作については車の性能向上によって安全性が増している。
制限速度とは、操作の段階でのリミットでなかろうか。現行の制限速度以下であっても、見通しが悪かったり危険性があるところでは速度を落とすだろう？

あと、渋滞については俺が嫌、といってるわけじゃない。社会全体の損益だからだ。

>>71
信号に従って住み分けている。
それ以外の場所では、たとえば、歩道が別れて居ない場所などでは配慮するのは当然。何かあってもすぐ止まれる速度まで落とすか、距離をとるか、など。

>>72
さすがにやりすぎかもしれん。が、上限の引き上げぐらいはやるべきだろう。
そうでもしないと、視野の狭い連中は自分たちが渋滞の原因になっていることにすら気づかん。
そういう連中は引き上げられると、力量もわきまえずに速度を出して事故を起こしそうな気もせんでもないが・・・

>>73
社会を威嚇？寝言は寝て言え
上限引き上げても危険な場所では減速するに決まってる。制限速度が引き上げられて、何故危険になるというのだろうか。
バカなドライバーが居ると危険になるからであって、そういうドライバーは現行の制度でも十分迷惑をかけて危険を撒き散らしている。

>>76
そういうアホからは免許を取り上げろ。一生社会に復帰させんな

>>77
渋滞や違法駐車車両によって、運転者の集中力がそがれたりイライラする、といったことは事故の元ではないのか？
アホドライバーの撲滅ってことになるけど。

>>79
玄関が開いて驚いた、だと？
運転手がアホなだけ。扉が開いて危ない場所ではスピードを出すな、扉にある程度注意は払っとけ。
そんな危険な場所なのに、120も出すような奴は阿呆。現行の制度でも事故を起こしうるアホドライバーだ。制限速度に関係はない。

>>80
オマエ信号を守ってる限りって
信号すら守られて無いからこれだけ事故があるのに
幹線道路で1日みてろ黄色で踏み込むバカがどれほど居るか

事故の発生率は制動距離と直結するんだよ
自動車が何Km/hでも1cmで停まれれば大幅に事故は減る
60km/h-80km/h-100km/h
どんなに性能が上がっても相対的に速度差に応じた分制動距離は
長くなる
60km/hで歩行者や他の自動車に2cm手前で止まっていたアクシデントは
80km/hになれば確実に事故になる

スピードが上がるほど、事故時の衝撃も増す。
スピードが上がるほど、危険を察知しても回避が困難になる。

車両の性能がどれだけ上がろうとも、運転する人間は大して進化していないし、
そもそも車は急に止まれない乗り物である。

>>80はリアルキチガイだ。あーこわっ。

結局、

・俺様は常に安全に配慮しているからもっとスピード出させろ
・俺様の前方にある駐車車両は邪魔だから取り締まれ

ということだな。なんと自分勝手な。

危険が出てくるような場所で速度を出す奴がアホ
アホに免許を渡さなければいい話。

上のようなアホは今のままでも十分社会に危険を撒き散らしている。
それに対する不満を言うのがこのスレだろ？

自分は優秀な運転手で、回りはアホだのバカだのとヤジるしか出来ないのか。
そういう独りよがりな心がけでハンドルを握ることこそ、悪質であり危険なんだが。

DQNが勝手にひっくり返って死ぬ分には別にどうでもいいんだが、
DQNに巻き込まれて罪無き人が死ななきゃいけないというのはおかしい。

>>81
＞そういうアホからは免許を取り上げろ。一生社会に復帰させんな

悪質運転者の免許を剥奪するのは当然だが、
悪質運転者を道路から排除するために、罪無き人が死ななきゃいけない理由はない。

重大事故を水際で抑止するため、小さな違反でも徹底的に取り締まり、
厳罰を与えてドライバーの責任を問うことが重要である。

「自分は大丈夫」と自信満々な悪質運転手。

真性のキチガイだな。こういうスピード狂が狂も日本中で危険を撒き散らしているわけだが。

対向車にわざとブレーキを踏ませるタイミングで右折する女。
高速道路やバイパスで、本線を走る車両にブレーキを踏ませるタイミングを狙って合流をする女。
車線変更や、道路沿いの店舗から出てくるときなど、女は他車にブレーキを踏ませるタイミングを狙って行動を開始する。
このような故意の進路妨害にはもっと厳罰を科して欲しい。

警察って金にしか興味ないぞ

自分勝手な理由で違反を重ねる者は死ね

釣り堀はここですか。

スピード狂のDQNが大暴れ

交通違反者には人の心がない。
ルールが守れない奴は、人間のくず。

犯罪者を甘やかすとロクなことにならない。
犯罪は麻薬、微罪を放置すると後々大罪を犯す。
徹底的に締め上げるべきだ。

>>96
じゃあキミもくずでつね

>>98
笑

法を守らないが自分勝手な理由で人を轢き殺すたびに、
罪も無き市民の命が奪われていく。

やっぱ車板もＩＤ導入した方がいいよ。
賛否両論あるのは判るけどさ。
この現状じゃぁ・・・









粘着ｸｿをあぼ〜ん出来ないじゃないか。(w

>80

制限速度をあげる事によって、今までは軽微な事故で済んでた事故が死亡事故や重傷事故に変わるって事ですよ。

交通規制の中には、警察の点数稼ぎの為みたいなのが多々在るのは確かです。

しかしね、あなたが主張してる路上駐車を厳しく取り締まっても重大事故や、死亡事故は大して減らないと思いますが、
制限速度を引き上げる事によって重大事故や死亡事故は確実に増加するでしょう

車社会に生きる者てして思うのは、
個人の運転技術の差のﾊﾞﾗﾂｷを少なくしていく姿勢と、弱者救済ですよ。
あなたは運転技術が高いかもしれませんが、低い人達を庇い助けてあげる位の心構えを持ってﾊﾝﾄﾞﾙを握られたら、
また違った角度から物事が見れるのではないですか？

イタリアマフィアが密告野郎などに
下す罰

第一方法：

口をダクトテープで塞ぎ
声を出せないようにする。
柱に括り付け、肛門から
腹部目がけて散弾銃を
ぶっぱなす｡
内蔵がぐちゃぐちゃになり
もがき苦しむが半日以上死ねない。

夜ゴミ箱に捨てる。
朝清掃員が発見する頃には
息絶えてる。

第二方法：
殺した後、陰茎を切る。
それを口に入れ
仲間内の玄関先に放置する。

迷惑駐車するやつは八つ裂きでいい
まじで邪魔

迷惑注射。

白バイが、信号無視・・・サイレン鳴らしてないし・・どう思う？

釜ゆで

産経新聞発表のAmazon（7/25〜31）　　　　　　　朝日新聞発表のAmazon（7/25〜31）
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7 さおだけ屋はなぜ潰れないのか？　 　 　 　 　 5 さおだけ屋はなぜ潰れないのか？
8 民間防衛　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 6 民間防衛
9 頭脳の果て 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 7 頭脳の果て
10 なぜか日本人が知らなかった新しい株の本　8 なぜか日本人が知らなかった新しい株の本
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10 星の商人

こりゃ凄い。
【サヨク】朝日新聞関係者・購読者に厳罰を！【捏造】

おいおい、何かスゲイ事言ってる香具師が居るな…
自分の発言が矛盾してる事に全く気付いて居ないぞ？
しかも制限速度って車の性能で付けた訳じゃ無いと思うんだが…
そもそも制限速度上げて事故が起こる理由が分からない時点で運転しちゃイケないガイキチさん…
今の制限速度でも事故が多いんだから制限速度下げろって言った方がまだ分かるよ…

制限速度には車の性能も相当関係あるんじゃないの。
高速で同じ１００km/hで走ってても軽と四駆大馬力のスポーツカーじゃ危険度が１０倍くらい違いそうだし。
だからちょっと前まで軽は８０km/h制限だったし、原チャは３０km/h制限なんだろ。

高速１００km/h一般道６０km/h制限は何十年も前から変わらないが、そのころの普通車は今の軽くらいの性能だろ。
だったら制限速度２０km/hくらい高くしたっていいんじゃないの。

もちろん住宅地とかは別だよ。場所によってメリハリつけろってこと。

確かにそれで多少は事故が増えるかもしれんが、それで物流交通の効率が上がれば全体としてそれ以上の成果が上がるかもしれん。
所詮は効率と事故発生率をどこで折り合わせるかの話。闇雲に効率無視して事故だけ減らせばいいってもんでもない。
極端な話、制限１０km/hとかにしたら確かに死亡事故はほとんどゼロになるだろうが、それじゃ実質自動車禁止と同じこと。
たぶん日本経済崩壊して、ＧＤＰ十分の一くらい、人口も半分以下になるだろう。

経済効率だって人命に関わる問題だってことも忘れるなよ。

＞確かにそれで多少は事故が増えるかもしれんが
このように人名を軽んじる人間でも車を運転出来ると言う事がこの国の恥ずべき点であります。

だったら車全廃主張しろよこの寄生虫
って釣りか。

暴走族の発想だな

制限速度を＋20km/hした時の経済効果の増加と重大事故の増加の比率はどっちが大きいでしょうかね？

例えば、隠れて取り締まる進入禁止違反や、シートベルト検問等は見直してもいいと思うが
危険度が増す法規改正や撤廃、若しくは
初心者等を疎んじる考えはどうかと思うが・・


結局は運転者個人個人のモラルと協調性が大きく左右するんじゃないかな？

自分勝手な利己主義な奴は車に乗らない方が世の為って事だ！

具体的な根拠を挙げず、論理的な議論から逃げ、扇情的なレッテル貼りに終始する１について。

>>111
経済効率だのなんだの言いつつ、根底を流れるのは「もっと飛ばしたい」という自らの欲望だけじゃないか。

↑そういう勝手な思い込み、決め付けはやめましょう。
まともでまじめな議論をお願いします。

利己主義者

>>91
そういう場合は優先車両でもブレーキ踏んで譲るのが当たり前です。
お前のように文句たれたり、ましてや後続の車がクラクション鳴らしたりする方がＤＱＮ。

確かに対向車の右折を譲っていて、後ろの池沼からクラクション鳴らされるとむかつく。
そのまま直進したら事故になるのはちょっと見てたら分かるだろみたいな。

じゃぁ真面目に私的論を…
確かに制限速度を上げたら効率は良いかも知れんが…、事故を貰った方にしたらひとたまりも無い訳で(実際はねられた事有るしな)、そもそも経済効果よりも人命第一だろ、経済の為に身内が殺されたら恨んでも恨みきれん、と大体の人が思うはずだ、
そもそもウチらが経済なんか心配しててもしょうがないし、
だのでせめて車の運転は安全にしようぜ、交通違反を犯してまで急ぐ事も無いし、交通違反して更に人まで轢いて更にソレが身内なんて事になったら悲惨この上ないぞ？
このままでも事故多いんだから更に事故を増長しそうな事を考えるのは止めようぜ？

とはいえ、急に減速したらクラクションならされることもあるかも。

>>121氏がそうだと言うわけではないが、譲ることばかり先行してスムーズさを
欠く運転をするやつもいる。譲るならスムーズに譲るのも大事。

後ろが基地外ならしかたないが、周りからブーブーならされることが多い人は
自分の運転に欠点がないか振り返ることも必要であろう。

もっと飛ばしたいってのは確かにその通りかもしれないな。あ、俺がね。
スピード出る車乗ってるから遅い車がいるとイラつくね。
違法駐車車両も厳しく取締まってもらわないと渋滞が発生して飛ばせないしさ。
例えばさ、制限速度が５０ｷﾛ以上の道路は時間帯とかで変えるのってどうよ？名案ぽくね？

>>124
高性能な車に乗っていて「遅い車がいるとイラつく」ってのは如何なものか？
性能がいい車は、エンジンや足回りがいいからゆっくり流してても楽しいと思うが・・・

それとも>>124氏の車は、スピード乗らせてないとだめな、低速スカスカのチューンドなのか？
ともかくイラついてたら仕方あんめぇ。事故るよ。

時間帯で制限変えるってのはアイデアとしては面白いかも。どこかでそういう行政をしている
場所（国）はあるかな？

>>111
たしかに君にはそれだけの運転技術と自信があるんだろう。それはいい。

しかし、制限速度を撤廃なんてことしたら、君がいくら安全に気を配ってても
君の前後左右からキチガイ車両が突っ込んでくる可能性も高くなるのだよ。

君自身が被害者になっても「経済効率のためならやむを得ない」と言えるか？

基地害に制限速度は関係ないだろ。
極端な例を持ち出して一般論をかたる、よくある詭弁だな。

>127

極端な例でも何でもないだろ？
逆に規制緩和を提案しているヤシこそ、もっともらしい屁理屈を並べて《詭弁》になるんじゃないのか！？

悪質ドライバーは、都合の悪い質問には答えず、うだうだと長文で濁す。

基地害が極端でないとは！
もう日本語が通じないな。

>>１みたぃなバカはみんな死刑でぃぃんじゃなぃの〜ぉ？(≧∇≦)

まーどう見てもネタ釣りだからな、このスレ。
あんまりマジレスすんなよ。

ここは、違反に厳罰を科すことで、違反行為そのものを抑止し、
悲惨な事故を晴らそうというスレ。

悪質運転者の言い訳はスレ違い。

板違いのスレ立てんなヴォケ。
削除依頼出しとけよ。

悪質運転者、必死だな

制限速度を引き上げるってのは今の実際の交通事情から鑑みるに妥当な判断だと思う。
実際に制限速度をきっちり守って走ってるのはごく少数。
大半のドライバーは速度オーバーしてる。
時代に則さない制限速度だから警察はネズミ捕りなどという馬鹿げた検挙をする。
数km/hオーバーの営業車さえ検挙するという暴挙を何度も目の当たりしてきた。
今やネズミ捕りは警察が検挙数をキープするための手段でしかない。
検挙数減る＝交通が円滑に動いてる証拠のはずなのに、警察は検挙数が減る＝職務怠慢と考える。
現状の制限速度では速度違反しない方が難しい。引き上げるべきだ。

【選挙】世界経済共同体党又吉イエス氏が千石イエス氏を擁立【唯一神】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1124359012/

普通、20キロオーバーくらいで流れてても警察は捕まえない。パトカーも60制限のバイパスを80キロ以上で流してたりする。ところが交通安全週間とかになると突然15キロオーバーとかでも捕まえたりする。とにかく、みんなが納得する基準で取り締まってほしい。

山道の林道などで、制限速度40�`、安全速度30�`のような表示をよく見掛けるが、あれの応用で、制限速度を20�`上げ、現行の速度は安全速度で添える。
そして、10�`以上オーバーは赤切符で厳罰。

必死すぎ　ていうかそんなに飛ばしたいならサーキットでも行って

このスレ自体、ネタだから。釣りに必死になるのはカコワルイ。

サーキットに行けだ？何の問題解決にもなってないだろ。
スピード狂はサーキットだろうが公道だろが関係なくスピード出すからな。
俺の友達は正にその典型で何度も捕まってるくせに懲りてない。
もう病気なんだよね。そういう奴には免許が取れないようにしないとダメなんだよ。

もうそういう奴は死ななきゃ駄目だな　人間じゃないだろどうせ

速度オーバーする奴みんながみんなスピード狂だというのは乱暴すぎやしないか？
現状の交通の流れに添って運転したら制限速度なんかあっと言う間にオーバーしてしまう。
今の制限速度では速度オーバーを強要されてるようなもんだよ。

それでも、違反すればキッチリ検挙されるから…
しかたが無いかも(怒り)

だからネタスレだって。まともな感覚なら現状の速度制限が運の悪いやつから反則金巻き上げる制度だって理解できるはず。その反則金は標識など警察の天下り先の利益になる方面へ・・・。

スピード違反は違反なんだから甘んじて検挙されるべき。
車を運転するということはそれだけで義務と責任を負うということなのに。
制限速度すら守れないんじゃ車を運転する資格なんかないね。免許証返還しなよ。

じゃあさ、制限速度を厳守して渋滞や事故を発生させてやろうぜ。

なーなーおまいら！今、隣にいる土木のアフォ共が、車で来てるのに酒飲もうとしてんだわ。まじで通報する気満々なんだが…どう思う？

飲酒運転者は大抵ガンで死ぬ。
http://hazakura.jp/

>>149
頑張れ

だからネタスレだってとか繰り返す奴が居るけど何？　自分がろくな事かけない言い訳？

>>149の事後報告ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ

>>149あー、警察はトラックとかダンプの飲酒取り締まらないよ。本気で取り締まったら高速のIC周辺の飲食店なんかでなんぼでも釣れるのに。

信号無視で突っ込んで高校生3人殺した佐藤光が危険運転致死傷を
MAXで食らっても最高懲役20年。
そしてペコちゃん窃盗犯・渋谷哲二が懲役５年６月。
あと3回ペコちゃん盗んだら酒酔い信号無視で高校生3人殺した馬鹿と並んでしまう。

違反運転をした時点で「未必の故意」が適用できるよう
まず法改正してほしい。


みひつのこい 【未必の故意】
実害の発生を積極的に希望ないしは意図するものではないが、
自分の行為により結果として実害が発生してもかまわないという
行為者の心理状態。

「１０両盗めば首が飛ぶ」と言われた江戸時代は犯罪はほとんど無かった。

１．刑罰が犯罪の抑止力になるように重くすること。無免許、飲酒運転、速度超過、
信号無視、迷惑駐車、無謀追越、無謀横断、共同危険行為、そして同一違反行為を
再犯した者は即死刑。

２．違反検挙時に指紋、DNA、声紋などを取り、検挙回数に応じて
足裏、尻、腹、腕、手裏、デコの順に「悪」の焼印または入れ墨を施術する。

３．検挙件数の多い地域から流入してくる運転者には発信機の搭載を義務づける。
この発信機はＧＰＳ等の機能によって、車両の運行状態を逐一記録するものであり、
わずかな違反行為でも感知した場合は即時警察に通報されるとともに、
運転者ならびに同乗者に対して特殊塗料を噴霧し、逃亡を阻止するものである。

３．刑務所は最低限の施設にすべき。まるで抑止力になっていない。

これくらいは必要だろう。

仇討ち制度復活ｷﾎﾞﾝﾇ

裁判官と弁護士の家族はみな凶悪犯罪の被害に遭うべきだ。
自分の子供が飲酒運転の犠牲になる、性犯罪者に弄ばれる、
集団暴行で殺される・・・などしてやっと痛みがわかるだろう。

>>157
死亡事故を起こした者・ひき逃げ逃亡した者なども問答無用死刑で構わん。

>>146
スピード違反はスピード違反。
それ以上でもそれ以下でも無い。

>>1いろんな考え方があると思います。まずは自分もハンドルを握る立場になってその上で意見を述べるべきでは？

公道で法規を逸脱した危険行為に勤しむ馬鹿者は、
自らの欲望を満たすためなら他人の迷惑をも顧みない
存在であり、河川敷でゴルフに興じる迷惑なオッサンと同類です。

悪質運転によって交通事故を誘発する馬鹿者は、
それが未必の故意によるものであったとしても
「当たり屋」と称されるヤクザ者と本質的に同類です。

一人前に法を犯してなお、反省どころか開き直って
挑戦的な態度を改めぬ輩があとを絶たない現状を考慮すれば、
交通犯罪の厳罰化は当然の流れであり急務であります。

スピードを出すことによって、ブレーキをかけた時の制動距離が長くなり、
視界が狭くなったり、とっさの判断をする時間が少なくなったり、
操作ミスの出現率は飛躍的に拡大し、衝突時の衝撃も爆発的に増大する。

速度超過車両は徹底的かつ重点的に取り締まるべきである。
運転者に暴走行為が一般市民の生命財産を侵害する行為であることを
強く自覚させるため、および再犯抑止・模倣犯出現抑止のためにも
厳罰化は避けて通れない。

危険運転致死傷罪の最高刑を死刑と定め、
交通違反はすべからく同罪をもって裁くものとすべきである。
軽微な違反であっても、初犯は有期懲役。再犯は無期懲役、
再犯三度以上は即時死刑を適用することが望ましい。

これによって公道から極悪違法運転者を排除し、
「理不尽に命を落とし」たり「無意味に血を流し」たりする
善良な市民が１人でも減らせるのであれば素晴らしいことである。

人命を軽率に扱う悪質運転者に酌むべき事情など一つも無い。

スピード狂はやたら「円滑な交通のため」と強調する傾向にあるが、
その結果、数十�`�bオーバーでつっこんで人を死なせても
「おれは何一つ悪くない」と言い放つやつらを大量生産しているのが現実だ。

スピード狂は、社会において「百害あって一理なし」のならず者。

守らなくて当たり前、という傲慢さを許しては成らない。

警察官が暴走車両の運転者を射殺することができるような法整備も求む。

派出所に装甲車を配備し、暴走車や改造車は機銃掃射すべし。

犯罪者を処分するのに実弾を用いるのはコストがかかる。
網で捕獲して猛獣の檻に投げ込めば安上がり。

ＤＱＮの子はＤＱＮ。ＤＱＮの親はＤＱＮ。
交通違反者は御家断絶にすべき。

車なんて排ガス出すし道路建設で環境破壊の元凶。
違反しようがしまいか人ひき殺す可能性がある。
全面禁止しる。

オービスに機関砲を備え付けて，１キロでも違反した車は自動的に破壊しろ！！

>>165そんな奴らに制裁を加えるためにも，流れが制限速度よりも速い場合は，車列ごと地雷で吹き飛ばせばいい！！

>>173 イラクかよ・・・。

質問です
無免許で車に乗り捕まった場合初犯の場合逮捕でしょうか？
留置場に何日間くらい泊まることになりますか？？

>>175
被告人は無実の証明でもしない限り銃殺刑。
そののち御家断絶の行政処分が下る。

>>175無免許運転は死刑だろ、そりゃ。それ以前に取得資格を厳格にすべし！大卒・30歳以上、もちろん犯罪歴なし。取得後の違反は免許没収と取得資格および公民権の永久剥奪。

無免許運転する輩はDQNである率が高い。
従って、公民権停止は適切なペナルティにならないと思われるが。

市中引き回しの上打ち首獄門を申し付ける！w(ﾟoﾟ)w

もうネタ切れ？

　むかーしむかし、あるところに、それはそれはすばらしい国がありました。
そこは、自由と希望のある「うめぼし国」といいました。
ですが、”ハントー”国からの移住者がじわじわと増えていき、やがては”ハントー”国の人間が、うめぼし国の人間に成りすまし、うそとまやかしを広めてうめぼし国支配するようになりました。
やがて、うめぼし国民には自由な発言も許されなくなり、国民のたくわえもなくなってきたそうな。
その一方、ハントー国の人間は、”牛少年”国と手を組んでやりたい放題。
もともとのうめぼし国民は、なんとかならんものかと助けを求めました。

　やがて、うめぼし国の代表として、家族のいない”レオ国王”が選ばれました。
うめぼし国民は期待しましたが、やはりこれもハントー国の成りすましだとわかります。
それにくわえて、レオ国王は昼間から、”お殿様”や”若き裏切り者”が寵愛し払い下げた女大臣である”自然の代表者”と、国王室で交わりを繰り返すばかり。
これではうめぼし国はよくなりません。

　ある日、レオ国王の周りが騒がしくなり、クーデターを恐れたレオ国王は、一度部下を全員解任します。
国王の部下は国民が決めることとなっているため、いろいろ目新しい手法を使ってうめぼし国民をだましてみますが、逆にボロがでるばかり。

　そこでレオ国王は、「もっともっと目新しいことをしなければならない」ということで、そのころ国王とすっかりデキていた”自然の代表者”と結婚することとしました。
それを、「国民が国王の部下を決める日」の前に発表する予定でいるのです・・・。


（いつかきっと続く）

ネタ切れのようなので燃料投下。

機関砲で一斉掃射だとか車列ごと地雷で吹飛ばせだとか言ってるが
流れ弾や爆風で近隣住民や歩行者を生命の危機に陥れてることになるよな。
もう本末転倒で話にならないね。早く普通免許が取れる歳になるといいな、低脳厨房共ｗ

そうそう書き忘れた。今朝のニュースで栃木県のとある60キロ道路が制限速度を80キロに引き上げるらしいな。
やっぱ時代の趨勢は車の性能うpに伴ない制限速度を引き上げる方向に向かってるんだよ。
もうこのスレの存在意義がなくなったな。削除依頼出しておけよ。

交通事故の無料相談やっているとこあるよ。

http://kuniosan.exblog.jp

違反行為をやってから、法が悪いと逆ギレするのは、60km/h道路で20km/h
超過で免許取消になったヤシが、この道路は80km/hmが妥当だから免許取消
は不当だと騒いでいるようなもの。

>>185
20キロ超過で免許取消しだ？はぁ？！
おまｗｗｗ普通免許持ってないだろｗｗｗ

実際に道路を走って思うのだが、最高速をあと10kmほどあげてもよい
のではなか？50kmなら60km、60kmなら70。高速の80kmなんて、おまわり
いわく、すいてたら100kmでもいいよって。
やっぱ最高速度を見直すのはよいと思う。
逆にぴったり50kmで走られるとウザイ。でしょ。

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最高速度上げたら、警察が取締りしにくくなるでしょ。

現時点での最高速度制限は、はっきり言って相当低い。
それはなぜか？
「その気になれば」いつでも速度違反で取り締まれるようにする為だよ。
例えば、40km/h制限の道路を60km/hで走っている車と、
50km/h制限の道路を60km/hで走っている車、
その他の条件が同じだったとしたら、どちらが「スムーズに」取り締まれると思う？

ただでさえノルマ稼ぐのに必死なのに、
自分の首締めるようなことするかいや。

今の警察は、交通事故を減らすより、
ドライバーから金を毟り取ることの方に必死だからな。

速度に比例してブレーキの制動距離が伸びる

どんなにブレーキ性能が上がっても、ペダルを踏む人間の性能は上がらない
速度が上がるほど空走距離も伸びる

衝突が起きたときの衝撃が増す

安全テクノロジーの進化は、あくまで車体の剛性を上げたり
補助具によって搭乗者のダメージを軽減する程度に過ぎない

生身の人間は脆いものだという認識に欠けている

>>189
スレ違い。警察の悪口は余所で書け。

悪法も法。警察が腐敗していようがしていまいが、違反は違反。
言い逃れにもならない。

>>190
タイヤ性能・車の軽量化・ブレーキアシストなどの安全性能
どれを取っても昔の車と今の車では比較にならない。
認知速度は変わらなくてもブレーキ踏んでから停止するまでの距離は明らかに今の車の方が短い。
よって１０キロ程度の制限速度引き上げは妥当である。

>>190はアフォだろ。空走距離が伸びるから結局チャラ。

↑は>>192に対するレスだ。>>190ごめ。

>>187  ４０キロ制限の４３号線で捕まったとき，おまわりさんが言ってた。
『我々も４０キロで走ってくださいとは言いませんが・・・。』と。

>>195
何キロでつかまったの？

お話中すいません。はじめまして２ちゃんねる初めての書き込みです。
ひとつ聞きたいことがあります。いいでしょうか？

>>197
今忙しいから明後日まで待ってて

>>196　６８キロ（２８キロオーバー）でした。

今の車が良いって言ったって流行している軽自動車や安ミニバンなんかより２０年前の一般車の方がブレーキ力が良いと思うよ。

交通取締りなんて警察の利権でしかない
反則金は道路設備関係に使われているが、これを一般会計にすれば集金の
ための取り締まりはなくなるとおもわれる

集金のためであろうと、違反は違反。

犯罪者の言い訳に過ぎない。
こそ泥で捕まったアホが「あっちの詐欺師を捕まえろ」とほざくようなもの。

>>202
違反は違反だから、犯罪は犯罪だから…もしあなたが冤罪で捕まったとしても同じ事言えるんでしょうか？

>203

冤罪って何が知ってるか？身に覚えの無い罪の事だぞ！
交通違反した奴が文句言うのと冤罪の者が文句を言うのは別ﾓﾝだ！

一回氏ねよ…

>>202=204
道交法を完全に遵守したら、日本の交通機能は麻痺する。
だから制限以上の速度で走っていい、という結論にはならないが、
道交法を理解した上で、敢えて破らねばならない状況は沢山ある。
公道で運転していると、そんな場面の連続だと思うんだが。

違反は違反、って言ってりゃ楽だよな。
考えることを止めてるのと一緒だもん。

>>199
43号線というと阪神高速の下ですね。なーんにもない真っ直ぐな道を
40km制限はおかしいですよね。捕まえる気マンマンで、オービスだらけ。
たまにポリが前を走ることがありますが、50km〜60km位までなら、
かろうじて大丈夫なようです。（多分…）
実際40km近くで走っていると、ポリが追い抜いていきました。
交通規則巡視とは言いませんが、
交通安全週間だけでもゆっくり走るようにしたら捕まる率が下がる
希ガス。お試しあれ。

爆音車・爆音バイクを通報いたしましょう！！うるさい車・バイクが非常に多いと思いませんか？
近所の車屋、近所に駐車している車が発する爆音に悩んでいませんか？
国土交通省の関連団体である自動車点検整備推進協議会では不正改造にかかわる情報を受けつけております。

改造車のポイント
1・マフラーの騒音
　 大抵はマフラーの排気口が大きいそれはほとんど競技用として売られているのを購入して装着しているため。
2・スモークガラス
　 法律では前面と助手席には真っ黒に近いフィルムを装着は禁止されている。
3・ナンバープレート
　 ナンバープレートも前面に色がついていたり、ナンバーが判別しにくかったり、ナンバープレートを斜めにすることは禁止されている。

以上な点をチェックして1つでも見つかったら、
ナンバー[重要!!]、メーカー、車種、色を記録、又は証拠のために撮影し下記に通報しましょう！！
車屋の場合は、会社名、住所、電話番号を通報しましょう！！

匿名でも通報できます！！違法改造車の排除に協力しましょう！
最寄の警察署長、都道府県の公安委員会または国土交通省の関連団体である自動車点検
整備推進協議会では、ホームページにて、不正改造にかかわる情報を受けつけております。
http://www.tenken-seibi.com/

不正改造車に関する情報ならびに自動車の改造等に関する問い合わせ先
北海道運輸局　　0 1 1 - 2 9 0 - 2 7 5 2　　東北運輸局　　　 0 2 2 - 2 9 9 - 8 8 5 5
新潟運輸局　　　 0 2 5 - 2 4 4 - 5 5 5 4　　関東運輸局　　　 0 4 5 - 2 1 1 - 7 2 5 4
中部運輸局　　　 0 5 2 - 9 5 2 - 8 0 4 2　　近畿運輸局　　　 0 6 - 6 9 4 9 - 6 4 5 3
中国運輸局　　　 0 8 2 - 2 2 8 - 9 1 4 1　　四国運輸局　　　 0 8 7 - 8 3 5 - 6 3 6 9
九州運輸局　　　 0 9 2 - 4 7 2 - 2 5 3 7　　沖縄総合事務局　0 9 8 - 8 6 2 - 1 4 5 3

罰金60はいたいわ

免許持ってる奴全員何かしら違反してる。
スピード違反は全員してるしね。
例えば制限30�`道路を30�`以上でみんな走ってる訳で

http://mobile.dream-prize.com/member_reg_form.php?REF=0340889
こんなん見っけた
やってみる気あったらケータイでお気に入り登録しとくといいよ

ナンバーカバー　クリアテール　フルスモークといった車を見つけたら
デジカメでナンバー撮ってP2Pで流したらどうだろうか？

速度制限は運転者の技術や適性で決められるべきである
いまの制限はへたくそが基準になっている

>>205
緊急避難行動と、常習的違法行為を、ごっちゃにするな。

車は乗せてもらうばっかりだけど、前詰まってんのに煽ってくるようなバカはなんとかしてほしいね。ただ、40とか50とかの制限を必ず守るべきというのも生活感のない意見だね。

先ほど、車に当て逃げされました。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
大した怪我では無いので、とりあえずこのままです。
双方に過失があったと思いますが･･･ｳｰﾝ。

国道とか広くて空いてる道路ならまだしも
一般道で80キロとか出されたら歩行者は怖いやん
スピード出して運転はできるだろうけど
そのスピードで事故は回避できる自信ないくせに

住宅地なんかは30キロ制限で厳しくとりしまったらいいと思う。抜け道で入ってくるバカも減るし。歩車分離がしっかりしてる幹線は80キロ制限でいいんじゃない？

>>216
回避できる自信がないならその速度を出さなければいいじゃん。
自動車後進国には厳しいかもしれないけど、"自分が制御できる範囲内でならいくらでもだしていい"が実現すればいいと思う。
現状でも、常に制限速度いっぱいまで出さないでしょ？（超えざるを得ない場合は多々あるのだが）
制限速度が40kmでも小学生が通ってたり横からの路地が多かったり急に何か出てくるかもしれない場合なんかは20や30でも走るでしょ。
制限速度は青信号と一緒。出してもいい、ってだけで出さなければいけないわけじゃない。
交差点で前が詰まってたら進まないでしょ？青は"進め"じゃなくて"進んでも良い"だからね。
個々のドライバーの判断に速度を委ねればいいと思う。

ただ、悲しいかな自動車後進国の日本では、マナーの悪い・アフォなドライバーが多すぎて実現は不可能だろうけどね。

>>218さんが言いたいことは
>>216で言ったような「道路が広く、きちんと舗装された道路で歩行者等が迷惑にならない道路」で
無理に60キロ制限しなくてもいいじゃないかって事が言いたいんですよね？
回避できる自信があったらどんな道路でもスピード出していいってことではないですよね？

ということなら気持ちが分からない気もしないことはないですが･･･
個々のドライバーの判断に速度を委ねれば、あなたの様な良識を持ったドライバー以上に
その他大勢の調子乗ったアホドライバーも出てくるんです

>>219
その通り
現在、制限速度違反を迫られる（制限速度で走っていると交通の流れを乱す）のは一般道の60キロ・高速の80キロ制限がほとんど
そこで違反切符を切られる、というのが現行の制度のおかしなところで。
極端な話をすれば、ドイツのアウトバーンなんかは速度が無制限で、速い車は日本で言う右、遅い車は左を走れば良いってなってる
自分よりも速い/遅い車が居ることを理解して、それらの車の邪魔にならないように自分のペースで走ればいい
どのぐらいの速度までなら制御できるか、というのは乗っている車/ドライバーの性能・道路状況によって変わるけど

大昔の車の性能によって決められた現実に即していない制限速度。
スピードの出せる（道路が広く、きちんと舗装された道路で歩行者等が迷惑にならない道路）ところでは制限速度を守っていたら交通の邪魔になって仕方がない。
しかし、スピードを出すと一部の運の悪い人だけが警察に捕まる。警察の点数稼ぎのためだけに。

また、制限60だけど80で流れている幹線道路があったとする。
その中には、「俺は60で走ってるんだから俺より速い奴が居るわけはない」と右側を60で走って交通の流れを害して渋滞を作る車も居る。
法を犯せとは言わないが、せめて後ろから速い車が来たら左に避けるぐらいの状況判断力は持っていて欲しいもんだ。

こういった周りの見えないアフォ、制御できないスピードを出すアフォが居るから困るんだよなぁ。。。

うちの近所には車が2台なんとかすれ違えるような幅で中央線は無く曲がりくねってて、横に民家・路地がいっぱいあるけど信号がないっていう道路があって抜け道みたいになってるんよ。
そこを夜中に80キロで飛ばした、とか自慢してくるアフォ知り合いを見ると蹴っ飛ばしたくなるね。
たまたま人が出てこなかったから事故が起きなかっただけで、"もし人が出てきたら"を考えられんのかっつーの。
どんなに車・ドライバーの性能がよくても一定量の制動距離はあるわけで、見通しの悪い・危険性のある道路でスピードを出しすぎるのはバカとしか言いようがない。

>>220
うん、他の方はどうか分からないけど僕は大体言いたいことは分かってきた。
今の法律を完全否定するわけじゃないけど、
そう考えると一般道路でいう最高速度60キロ制限って決まりが弊害なのかもね
僕の意見でいうと40・50キロ制限みたいに、道路によって個々に最高速度を決めて
この道路では60キロ、ここでは80キロまで、とか指定するのが得策だと思う
でもそれは「宇都宮北道路」のニュースもあったことだし
この件を始めとしてこれから先どんどん改善されていくんじゃない？と思う

板違いのネタ釣りクソスレでマジぶった議論してんじゃねーよ。

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│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>222がお騒がせしました･･･
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　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
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　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
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　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>222
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

久米だ

全ては現在の免許制度がいけない
せめて大型二輪のように運転技術実技試験も実施しすべきだ。
更に免許更新の度に行う実技検定を全員対象にし、不合格な者は免許取り消しないしは点数減点、更新期間の短縮や再試験等とすればいい
まずこれだけで免許を持つ者にいかに責任があるか自覚できるとおもう。

>>225
そんなのは現実的ではない。やはり違反者には厳罰しかないであろう。
どんな軽微な違反でも二回で免許停止。速度オーバーなどの重大な違反は一発で免許取消。

>>226
現行の速度制限を改正した上での話だよな？

>>227
制限速度の引き上げなど言語道断。現行の制限速度で充分ではないか。
皆が道交法を遵守すれば事故はおろか渋滞すら発生しない。

>>228
>>111や>>220読んだ・・・？？
君免許持ってる・・・？？
それともプロ市民・・・？？？

>>229
早いペースの車と遅いペースが車がいるから事故や渋滞が発生するのではないか！
事故や渋滞がどれだけ経済損失になるか判らぬ者に口を出す資格などあるはずもない！
それに法を遵守するという大前提がない意見などただの戯言に過ぎない！
皆が法を遵守するよう促すには厳罰が必要である。

>>225
基本的に賛成。全く乗らない人間がゴールド免許なんてばかげている。

>>230
制限速度をみんなが守ると逆に経済的損失になるんじゃね？
車・運転者の性能によってペースが変わるのは当然。
国民大衆車みたいなのを作って日本を走ってる車の性能をすべて同じにしてみるか？
それか、ITSみたいなもんにするか。
どっちにしろ車の長所を殺してるよ。

>>231
その制度が全く公正な結果を出してくれるものだといいんだけどねぇ
技術的に全く問題ない人でも何十回に一回なんらかの問題で失敗するかもしれないし
そんな理不尽なテストで不合格なってみろ
もっかい免許取得するのにどんなけ金が要るんだ？免許が1万で取得できるなら別だが

あと大半事故を起こすのは技術的な問題だけではないと思う

>>231
経済的損失ねぇ・・・・
全ての車が制限速度守って走行した場合の
経済的損失の方が絶対大きいよ。

それに、厳罰化＝法の遵守というわけでもあるまい。
免許取得者にも警察機関にも両方負担がかかるし、それこそ現実的ではない。

>>233
それこそなんらかの理由で偶然失敗というのは運転中に起こしてはいけないのでは？
普段、真の意味で安全運転な人が些細なミスをした時に事故が起きる事多い
大型二輪の免許取得について調べてみるといいよ。
現在の四輪免許取得制度では機械の操作方法を学ぶだけ。1tをも超える鉄の塊を高速で動かすのだから、
当然それに見合った操作技術(状況判断等も含む)が必要なのは当たり前。なんのための免許か。
金を出せば取れる免許なんてなくてもさほど変わらない。
本当に運転している者ならその類の危険な運転者の多いことがわかると思う。

経済損失云々はわからんけど、結局は個々のモラルの問題だと思うんだよね。
俺を含め今ハンドル握ってる奴らってまともな交通教育なんて受けてこなかった訳だし。
DQN親のDQN運転見てそれが正しいと思ってる奴だっているかもしれない。
これからは自分らの子供がモラルの低い運転しないよう教育していくしかないと思う。
すぐに変えるのは無理だけど学校教育に取り入れたりして、徐々に変えていくしかないでしょ。
でなければ、日本はいつまで経っても自動車後進国のまま。

質問スレや聴聞会スレ荒らしてる基地外って、ここの>230とかじゃねーだろうな。

厳罰！厳罰！って、ファシストかよ。

>230
渋滞って道路の容量に対して車が多すぎるから起こるんだよ。
ペースが同じなら渋滞しないなんてうそだ。

車運転してると
チャリ乗ってるババァや走り回ってる糞ガキ邪魔で仕方ない。
特に、親付きの糞ガキが
急に道に飛び出してきて引いた場合は親に懲役行かしてほしい。

>>240
アホか、おまえみたいなのは車乗るな

ガキとジジババは外出るな
チャリと歩行者にも厳しい罰則作れ。

↑
何れは、お前も出れなくなるって事なんだぞ！！
もぉ氏になさい…

珍走団には厳罰が望ましい。
香具師らの存在価値は何もない

厳罰、厳罰っていってたら誰も車乗れなくなっちゃうよ・・・。

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>>237

もしかして図星？
とたんに荒しもここの基地外もいなくなったぞ。

てか、単に警察に振り回されてるだけじゃん。

とりあえず、「日本において厳罰化を！！」「日本人マナー悪すぎ」
とか言ってるが、アメリカとイギリスに１０年住んでた俺の意見としては

・日本人はマナーはいい方。
・イギリス・アメリカともに高級住宅地に行くと２極化が進む（まるで日本のベンツ車のようだ）
・フランスは凄すぎ。
　日本でかすって逃げたら「当て逃げ」とされるが、そんな概念無い。
　バンパーとか消耗品と思ってる（暴走族とかそんな輩じゃなくて、普通のおばちゃん、おじちゃんが）。
　老若男女問わず無免許とかデフォ。
　捕まったら「何が悪いんだい？」と開き直る始末。
・フィンランドは最高に良い感じ。
・蛇足だが、ジャマイカもかなり交通ルールが良い。（女の子に対しては特に。）
　免許をとるとかそういう概念は基本的に無いが、（申請していきなり免許がもらえる。実質無免許と同じ）
　譲り合いの精神が強く、凄い良い感じ。


日本はドイツに似てるかな、交通事情は。
アウトバーンでもたもたしてると（っていっても１４０kｍとかだが）、後ろからBMWやメルセデスが激しく煽ってくる。
街中でもマナーの良い人と悪い人がはっきり。

とりあえずあれかな、日本の交通事情は格差社会と連動しているような気がする。
アメリカとかイギリスのように。
低所得者は自分の非を認めたり絶対せず、モラルや法律を糞だと言って、
金持ちは「金持ち喧嘩せず」の態度をとるだけ。　

相談させてください。
横断歩道が青だったので早足で渡っていたら、
車が突っ込んできて、急げとばかりにクラクション鳴らしまくられ、すごい顔で睨まれました。

こんな時、どうやって相手を説教すればいいのでしょうか。本当にムカつきます。

横断歩道上で止まってやれ
おもむろに携帯を取り出して１１０番しろ

お答えありがとうございます！
そういう場合、警察に電話して取り合ってもらえるのですか？

もちろん可能だょ！
ど〜せ車に乗ってなきゃ何も出来ないヘタレ野郎だから即通報しなきゃ！

>>249
アホか。速い車の邪魔になるなら退けよ。。。。
アウトバーンが何ゆえ速度無制限なのか、何ゆえあのようにたくさん車線があるのか、ちったぁ考えろ
速く走れる＆走りたい車は制御できる範囲内なら速度を出していいんだよ。
遅い車は無理に早く走ろうとしなくていいから、自分の出せる範囲内でいいから、代わりに速い車の邪魔にならないようにしろよ。
1車線で煽るのはマナーが悪いと言えるが、何車線もあるのに遅い車が速い車用のレーンを走っていること自体がマナーが悪いといえる（日本で言うと、右側の車線をちんたら制限速度内で走るとか）
ドイツは自動車先進国。信頼の法則が生きている。
日本は自動車後進国。だから速い車に譲るなんていう概念も無ければ追い越し車線を制限速度で走ってて流れを妨げても平気な顔をしてやがる。
流れを妨げるから流れに乗って速度オーバーをしろ、と強制はしてない。ただ、邪魔になるなら左側を走れ、と。
制御できる速度なんてのは車の性能やドライバーの経験・技術によって変わるんだから、自分より速い車が居る、そいつらにも道を譲ってやる、というのを考えろよ。

>>250
バカは相手にすんな。おまえさんがそのバカに嫌がらせをしても、そのバカの後続車が迷惑だ。
バカが後先考えずに（これをやるとどうなるか、ということを考えられないからバカなのだが）逆上して襲い掛かってきたらどうする？
過失割合はもちろん10：0だろうがバカにひき殺されたら何にもならんよ。バカに損害を与えたところでおまえさんには何の得もあるまい？
ならば、くだらんことは考えずに自分の身にかかる危険は少しでも避けた方がいい。バカは怖いよ。後先考えないから。

>>250
気持ちはよくわかりますよ。同じ目に遭ったこともあるし。しかし
>>254
が、正論。危険を避けて、ナンバープレートを覚えて警察に通報。
取り合ってくれるかは警官しだいだけど、危険運転者に対して電話で注意
くらいはしてくれるかも。原付に乗ってて、ダンプに幅寄せされて殺されそうになった時
さすがに通報したよ。警察が電話してくれたらしいが、効果は疑問。

>>254、>>255

レスありがとうございます。
そうですね、よく考えてみたら私が引っ越してきた地域は、キチガイが多いので殺されかねません。

引っ越してきて知り合った職場の人も、ひかれたそうで
加害者は任意保険に入ってなかったそうです。

被害者になるより冷静になってナンバーを控えてあとから警察に届けることにします。

ダンプに幅寄せされたなんて、すごく恐かったでしょうね。ご無事でなによりです！

アドバイスありがとうございました！

>>256
とりあず県名だけでも晒してみないか？

F県です。でもメジャーな市ではありません。
住んでビックリです。近々そこから出て行きます。

地元の人間じゃないからか、すごいイビリなどありますし、常識ってものがかなりズレています。


半端じゃないです…

漏れの住んでるＧ県でも言えるゾ…生まれながらの者じゃないとダメだと…
大きなお世話じゃん！


って訳で基地害はどこでもいるから、スルーすべし

スルーできないほどヤバイですよ…。マジで。勝手に家に入って来て、タンスや郵便物を開けられます。私がいない時に。
「私は大家だから入っていいんよ！！」なんて言いますからね。まさかタンスや郵便物にまで手を出すとは普通じゃないですよね。

あなたも経験あるのですね！心中お察し致します。
今月中には出る予定です。

つhttp://z.la/tm2y5

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　僕たち私たちNEETが　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　何もしない間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
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ちんこをシコシコしたら白くてドロリとしたものが出てきた。これって犯罪ですか?

そいや、こないだ東名の追い越し車線を100キロで走ってるバカがいたな。

最高速度を超えて走るのは道路交通法違反
高速道路を最低速度以下で走るのも道路交通法違反

最近はリミッターつきトラックでちんたら追越ししては渋滞作る基地外が大杉。100ｷﾛどころか80ｷﾛだぜ。
トラックは追越し車線進入禁止にしる！

片側一車線の山道での追越し区間。遅いトラックが、さらに遅いトラックを追い越すのに使い切って、後続の四台はその“さらに遅いトラック”の後ろをずっと走る羽目に・・・。

あぼーん

なんだ板違いの基地外どもはいなくなったのか。

めんどくせーから、
全部ひっくるめて、死刑でいいんじゃね？

小五のお子様が39�qも運転されたとの事！将来が非常に楽しみなお方だ。

>>1


　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´_ゝ`）＜　ふーん。正論だね。　でもさ、正論じゃ何も変わらないから。
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿)

何だこのスレ？

ドライバーに文句言う前に制限速度以上のスピードが出ない車作らせるべきだと思うんだが
それだけで事故も死者も減るよ

飛ばすドライバーが一番悪い。
しかし飛ばすのを強要する周囲もおかしい。
制限速度を守っている車が迷惑と思いながら走らなければいけないのはおかしい。
個人的には19�`未満の違反は事故などに繋がらない限り取り締まるべきではないと思う。（1点だし）

>>276
つ【警察の利権】

本当に>>1さんの言うとおりだよ。
近くの警察署は道路に出るときに歩道を横切らなければいけない。
だけど、パトカーは出動のときも帰還のときも歩道の前で一時停止なんて絶対にしない。
俺も、厳罰（＝懲戒免職）にするべきだと思うよ。

もうアレだ
違反者・事故車は問答無用で銃殺
無駄な車も減るし人も減っていいじゃん

あぼーん

俺さ、思ったんだけどさ、全車に過去1時間ぐらいの速度を記録する装置つければよくね？
事故った時に調べられて、制限速度オーバーしてれば厳罰に処す。+20キロで-6点ぐらい
飛行機で言うブラックボックスみたいにさ。
過失割合も、速度超過分の過失相殺をを4割ぐらいにして。
一台2,3万もありゃつけられるだろうし、つけてない車は最大級の刑に処す。
制限速度も実情にあったように引き上げた上で、な。
そうすりゃ自分の制御できる範囲以上を出そうなんてばかげた考えはなくなると思うんだが。

そういう測定器には１年または３年ごとの校正義務がある
その校正を怠ると証明としての効力がない
飛行機のは事故原因を調べる為なので校正等は
必要ないと思われる
ちなみに
白バイのメーターにはなんか校正期限？のシールが貼ってあったよ

タクシーやトラック等に着いているタコグラフですネあれならデータが採りやすいけど…裏ロムとか出そう
白バイのメーターは３ヵ月毎に校正しないと検挙時に無効だそうだが…

ｗ　sage

すでにあるよドライブレコーダー
ルームミラーの裏にカメラが付いていて録画し続けるもの
事故ったときに停止する
これでどちらが嘘をついていたかはわかる

事故った時には証拠として効きそうだが…スピードの証拠は出るんかいな？

バスレ−ン時間帯に左折する場合どうすればいいですか

以前検問にひっかかったとき　警官に左折するために
バスが来ないのを確認して左側（バスレ−ン）に寄ったんだって言ったけど、ダメだと言われました

じゃあどこから左側に入ればいいかと聞いたら　左折する30ｍから入りなさいと言われた

本当か？　　電話で交通相談所に電話したら50Ｍくらいとか言ってた

本当はどっちなんだよ！　　　だいいち規定なんてあんのか？

３０〜５０ｍの間にしとけ
間違いない

自動車練習学校では、方向転換する30M前で指示器、と言われたので左折前での
進入は左折のための斜線変更+左折で60Mなのか？

指示器は３秒前じゃなかったっけ？
３０ｍ前で開始する３秒前にウインカー

左折のための空走距離は３０ｍもいらんのではないか？
左車線に移るためのウインカーはつけっぱなしでいいんだし

夜中に貰い事故に遭遇すると相手の何割かは飲酒している可能性が高い
悪友は前の車に僅かな追突事故を起こしてしまった。
しかし何のキズも無く大丈夫だったのに相手の運転手さんは何故か怒っている
ふと私は相手の運転手さんの態度や言動にピンと来てＫ札を呼びました。
私達はあれほどの悪口雑言を言われた事もあったので運転手さんを捕まえていました。
すると、Ｋ札に詳細を説明したところ相手の運転手さんの飲酒が発覚してしまいました。
結局、悪友が追突した事は相手の飲酒により有耶無耶になり飲酒運転が焦点になってしまいました。
感じたことは夜、事故に遭ってしまった場合は小さなことでもＫ札に届けたほうがイイことだと。

夜じゃなくても届けるにこしたことはないよ。自分の有利不利に関わらず・・・

夜は特に多いな！自分が悪くても飲酒の方が悪くなる。

自分が相手にオカマほって、こっちが100％悪くても、相手が飲酒だったら 立場が逆転するよ

>>258
九州かな？

287
かわいそうだね
その警察最悪だよ
左折する100mぐらい手前でだったらわかるけど50mぐらいだったらモメてでも拒否るべきだろう
つーか緊急措置の為だ！と言えば逃れられそうだかな
理由は腹痛でいいんじゃねえ？

被疑者　土井小百合　掃除パート　偽証するな　

いなかものです・・・名古屋高速を８５ｋｍで走行してて捕まりました。
いつも制限速度は守ってますが、ここ６０ｋｍだそうです。高速道路と銘打ってながら
実は違う。こういうのは不当表示にあたらないのでしょうか？都会を知らない田舎者でした。
ああ、あと３ヶ月でＧＯＬＤだったのに・・・・。東名〜名古屋高速〜伊勢湾岸と抜けたのですが・・・

１は免許を取れないのでひがんでいるだけでは？
もし免許を持っていて自分が違反や事故を起こして
しまった場合､その言葉を自分で自分に言えるか？

>>298
普段80km〜100km制限の高速でも天気や状況によって40kmや60kmに規制されることもあるし
首都高や自動車専用道路など狭く入り組んでたり、中央分離帯がない、騒音の問題がある場所は普段から60kmの高速も結構ある。
標識がない、もしくはなんらかの状況で標識が完全に見えなくなってるなら仕方がないけど
標識が出ている分には残念ながら見落とす方が悪いということになる。

参考（その他のところ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%80%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%BA%A6#.E3.81.9D.E3.81.AE.E4.BB.96

>>300
その前に不当表示をしている「名古屋高速」の名前を変更すべきでは？
単なる「有料道路」だろ。「高速道路」は、いううなれば「ブランド」だよ。偽ブランドを
どうどうと売ってるようなもんじゃないか。偽ブランドは警察に逮捕されるが、「名古屋高速」は
警察が偽表示をかついでるもんじゃないか。きちんとした「名称表示」をしてたら、２９８のような不幸は
防げるはずだ。あと３ヶ月でＧＯＬＤの優良ドライバーを公団の不当表示で勘違いさせるのに問題はないのか？

＞３０１
怒りの矛先が違うね。
道路の管理者は道路公社のはずだ。違っても道路公団若しくは地方公共団体。
その道路の名前について警察にもの申してもお門違い。

>>302
警察も取り締まる前に、名称変更を打診すべきでは？そうした方が、もっと悪質な犯罪にエネルギーを向けられるはずだ。
警察の検挙率（犯罪の）が右肩下がりになってる要因は「安易な取締り」に対する市民の反感、非協力から来ていることを忘れるな。

>>298
俺は２０Ｋｍオーバーで捕まったぞ。はあ？って感じだよ。
いかにもなＤＱＮＶＩＰ仕様のセル塩捕まえずに俺みたいな17年間無事故無違反を維持していた人間をささいなことで捕まえるわけか。
まあ、１Ｋｍオーバーでも違反は違反だけどよ。
ちなみに２０Ｋｍオーバーは2点、15000円、２５Ｋｍは3点、３０Ｋｍオーバーは6点（免停）
幼女殺害した奴も捕まえられんゴミ警察が。ただでも警察による犯罪の抑止力も落ちていて一般市民からも信頼を落としかけている
というのに、こんなくだらんことで点数稼ぎして逆に顰蹙かっているのがわからんのか。

そこ迄吠える位悔しいならアクセルベタ踏みで逃げりゃよかったのに（笑）

決められたルールを守れない奴を公道から排除する為に奴らは仕事してんだょ

名古屋高速ネタ飽きた…。
そんな事を言いだしたら首都高しかり阪神高速しかりだと思われ…。
ようするに標識を見落としスピード違反をするヤツが間抜けなだけ。
ミラー確認しながら走ればよっぽどの間抜け以外は捕まる事などないかと思われ…。

まあ、これで確実に反警察信奉者が２人は増えたわけだ。
高速の名前は変えるべきだな。

ここに居るのはｱﾌｫばかりでつねw

↑お前が一番タワケ（笑）頼むから氏んでくれょ

タワケ(死語)て…ちょ…おまえw

だって名古屋っ娘だから…しょうがないがネ！文句あるのかしたら？？

名古屋エリアでは死語じゃないっス！元々は田を分ける者は馬鹿者！から来てる
名古屋高速は世界一高いから愚痴るのは仕方が無いと思いますが…何か文句ありますか？（笑）

先日横断歩道にハザードつけながら駐車してるトラックが居て、
搬入作業終わっていたのかおっさんが運転席に居た訳よ。
俺はチャリだったが歩行者にも邪魔になるとこで止めてたのな。
邪魔やなぁとおっさんに聞こえるように言って通り過ぎたら、後ろからおっさんの怒鳴り声。
腹立ったからどこの会社か調べようと引き返したら発車しやがった。
追いついたのは良いが二車線だったから近寄れないし。
おっさんと目が合ったら俺の顔見てにやけやがった。
トラックに書いてたのが○○パンだったから本社にクレーム言ったんだが、トラックのデコからして委託業者ぽいんだよなぁ。
○○パンからは日時と場所を教えてくれと返信来たがどうなるんだろ。
今日暇だから張り込んどくかな。

漏れは天白出身だがタワケなど恥ずかしくて口が裂けても使わない

漏れは東区白壁出身ですがバカよりタワケの方がインパクトがあると思うんですが…何か？？

うるさい！しょーもない違反でくだらんいちゃもんつけて罰金とって金稼ぎしやがって！！
何が罰則だ！ぼけ

↑あなた顔が真っ赤ですょ

>>317
オブジョイトイ？

違反見つけたら、罰金とか止めて
素直に免許取り上げて
交通安全講習とか受けに行かないと返してもらえないようにするんだな

些細な違反や事故で、厳罰与えても
大抵の人間はグレるだけだべ。

一見良さそうにみえるが…免停中に乗る人がいる様にあまり意味ないと思うんょだから…罰金って形で財布を攻撃するんじゃない？？

みんなが速度違反をしないように常に制限速度で走って道をふさいでやれ
それで煽ってくるやつがいたら通報

通報しても何も解決になりませんが…なにか？

死亡事故を起こしたものは全員死刑！問答無用のスピード処刑ですべて解決！

ＤＱＮ自慢を堂々ブログにて公表ｗ
つttp://blog.drecom.jp/ayaty/

１月１日のブログ…
普段時速１５０ｋｍで走ってるそうなｗｗｗ
もうね逝ってよし

人身事故起こしたなら拘留しろ！
過失であっても被害者は苦しんでる。
おまけに逃亡の可能性もある。

増して後遺症が残る事故なら尚更だ。
車に乗る事は日常生活より更なる注意義務があるだろうが
なのに過失でとかわけのわからん理屈で軽減するな

とりあえず、みんなで白バイ隊員になろう

切符きりまくり

相手が信号無視とかわざとぶつかって来る当たり屋はどうするの

当りや。俺素人だけどよ。S500のｹﾂベタ付けしてて信号でとまってたらニュートラルでぶつかってきた。
当然俺みたいな素人の一般ピーポーはややこしい事はさけたい。

俺は考えた･･･
まず、自分の車に当てられ腹が立つ。そして白を無理矢理、黒にしようとする知能の低い暴言。
長々としてたら当然まずい。
一撃でK.Oでダッシュ。これですね。

>>1
その前にまず警察官の違反をなんとかしてくれ。

川口 × １×ー３×
レッ× �Uのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを
早く逮捕しろ！
歩道に長時間放置。
歩道を走行。
駐車場以外の場所に駐車

警察官の方が違反は多いだろうよ。犯罪の数をみても一般人より警察官の方が多い。
神奈川県警、６月から半年で６件の盗撮犯がでたらしいぞ。

オレも昔、名古屋高速（有料道路か）で捕まった。それ以来６０ｋｍで走ってる。
降り口が右車線なんでここを６０ｋｍで毎日走ってるけど、ジャマだろうなあ。オレは９８ｋｍで走行して切符きられたよ。