ウィンカー出さずに曲がる車

最近多いです、いきなり曲がる車。危ない

ほんとーにはらたつね！！
自分の頭ではわかってるだけで他の人はわからん

那護屋ってホント多いよ！

ﾖﾝｻﾑ

もしかしたら、電球が切れてるのかもって考えないの？

ウィンカーだしてるのに直進してくるのもいる。マナー守れないなら乗るな

俺も右左折専用レーンの時は出さねぇ

7
（･Ａ･）ｲｯｸﾅ-ｲ

曲がるときに、ウィンカー出す前に減速するのも危ないと思う。

とりあえずウインカーの前にブレーキで減速するな。

>>10
　そうですね。たいがいの人がウインカーを出す前にﾌﾞﾚｰｷを踏んで減速
　しますね。年配者に多いかも。それではほとんど意味ないのにね

>>11そおかなあ？
ほとんどの人はウィンカーを出してからブレーキじゃない？
ごくたまに前の車がブレーキ踏んでからウィンカー出すと
「おいおいウィンカーが先だろ！」って思うもん。

>11,12
地域性の問題。

ウィンカーとブレーキは状況次第だね

ジイサンみたいなのが急にブレーキランプ点灯させると曲がるのかな？
って思う罠

たとえ右折専用だったとしてもウィンカーはちゃんと出そうよ！歩行者の立場にたちましょう、視野が悪い人には本当にたまりません！

>視野が悪い

何語ですか？

9ですが、
安全確認、ウィンカー、減速、目視のあと曲がるが
基本だと思うのですがどうですかね？
交差点だと、曲がるの想像つくからいいけど、建物とかに入るときは
ウィンカーが先じゃないと、やっぱり危ないと感じます。

普通、ウィンカーかハザード出したら絶対減速しますしね。
前ばっかり気にして、後ろの事なんか考えて運転してないってなら別ですが･･･。

裏路地とか車の交通量の少ない所に入ると、ウィンカー出さない車（特に原付）が多いですね。
歩行者とかも、車のウィンカー見て避ける方向を決めると思うので、
安全のためにも、出せるものは出すべきだと思います。

基本的に運転は他者まかせではありません。前の車のブレーキランプくらいは見ておきましょう。

>>18
確かにそれは、当たり前の事ですね。

ですが、私が言いたいのは前の車がどうかじゃなくて、
自分がどうするか（またはどうしてるか）です。

ブレーキランプはブレーキを踏んだら点灯する。
減速と言う行動と同時につくものだから、ウィンカーの前に減速すると言う事は
スレ主の言う、ウィンカーを出さずに曲がるという行為と、大差ないように思います。

後ろの車に、急ブレーキを踏んだと思われないようにするように、
事故ったときに自分を有利にするためにも、意思表示はちゃんとした方がいいでしょう。

視野が悪いという言葉、使えると思ったのですが、訂正です。視野が狭い人にはウィンカーを出さない車は大変危険です、まあ、普通の歩行者にとってもそうでしょう、わからない人にはわからない。

>>19
ウィンカー急に出されたらビックリするぞ！
何処で曲がるのか？いつ曲がるのか？

俺の場合は出来るだけ車線内で右左折する側に寄せ後続車に気づかせ
減速（ブレーキランプ点灯）させてウィンカー出すけどなぁ。

>>21
出さないで減速のほうが危険だろ。

ウィンカー先に出してほしいよね。

>21
>俺の場合は出来るだけ車線内で右左折する側に寄せ後続車に気づかせ
>減速（ブレーキランプ点灯）させてウィンカー出すけどなぁ。

ウインカー出さずに寄せるんじゃねーよ、ボケ

反対側に膨らんでから出さずに曲がるのが１番悪いということは間違いないな

もっとひどい例がおとといあった。3車線の大通り沿いにある駅に
駐車しようと1台の乗用車がブレーキング　そしておとなしく左側につけるのかと
思いきやウインカーを右に出した。後ろの車もあせるこの状況。
結局この乗用車はウインカーを右に出したまま駐車した。
中からは笑顔で挨拶して駅に向かっていくおばさん。
どうしようもないこの乗用車に後続の車が次々にビービーとホーンを鳴らし
バイクのおにいちゃんはフルフェイスで顔を近づけてにらみを効かせ。。。
ウインカーを反対に出す勘違いは一度事故起こしてください。

これ、じじいがよくやってるよね。
多分呆けが入ってるんじゃないかと思う。
警察は何をやっているんだ？こんな奴こそ
見つけ次第免許を取り消せ。

ああ、俺ウインカー出すの嫌いなんだわ
まあさすが車線変更んときなんかは回りのバカに道空けさすためにやらざるを得んが

19さんへ。その通りですな。失礼しました。

基本は3秒前か30ｍ手前で出さなきゃいかん。
俺は事故関係で仕事してるんだが、みんな指示器は出したぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!だ。
だが実際にはハンドルを切る直前or曲がってる途中に出すケースが多い。
こんな香具師らは一度事故に遭うべきだ。

お前が事故れ

3秒前か30ｍ手前で指示器出すのはいいが
目視で確認してからハンドルはきれ！

一回前の車が急にブレーキかけてぶつかりそうになった
その車はウインカー出さずに曲がっていった

これでぶつかったとしたら前方不注意で俺が悪いんだろな…

>33
そりゃそうだ。
前車が危急ブレーキ踏んでも止まれる車間が求められてるんだから。

ウインカーは、バイク乗りにとっては生死にかかわるのです。
左ウインカーなしの左折、右ウインカーなしでの停車中からの合流ｏｒ転回。。。

停車中の車の突然の転回で、おれは昔、宙を舞ったよ。走馬灯とはこのことか、と
舞いながらしみじみ思ったね。

ウインカー出さないのは本当にムカつくけど
ウインカー出したまま走っているやつは本当に滑稽だね。

うんうん

原付で車が走っている横の路側帯のところ走っている人いるけれど、
あれでウィンカー見れるの？
原付横走っていたら左折前にスピードおとして
原付を行かせてから曲がるようにしているんだけれど
バイクでそのようなことしたことないのでわからないんだけれど、
見えるのかどうか教えてクラハイマヘ

>あれでウィンカー見れるの？
自分の車見ればわかるだろ。

>原付横走っていたら左折前にスピードおとして
>原付を行かせてから曲がるようにしているんだけれど
何を当たり前のことを・・・

>>35

そういうバイク乗りはウインカーちゃんと出してるのか？

>40
いい指摘だな。
ウインカー全く出さずに進路変更する奴多すぎ。
ある程度仕方がないとはいえウインカー出しっぱなしで走る奴も多い。

チンタラポンタラ走ってる四輪すり抜けるのに
イチイチ　ウインカー出してらんねぇ

台風の中の釣りご苦労様。

高速道路でウインカー出さない輩は結構見かけるな。

漏れは出してるが・・・　＜　バイクのウィンカー

まぁ、釣られてみた。

ﾃｽﾂ


ウィンカー（操作）が面倒ならば、手信号・・・・ってのも、良く無いか？

それ以前に高速とかで二車線跨って走るｱﾌｫを何とか汁！

二車線またぎ、ウィンカー出さない、左車線からのいきなり右折、
これ全て、福井県民の特徴です。
福井県に運転マナーなぞ無い！！

群馬県民もマナー悪いぞ
>>49だけじゃなく信号待ち時右折レーンから直進レーンに割り込みなんざよくある事だよ('A`)

ウインカーはいらない

>>50
それは２点違反だから別にいいのだろう（とくに車線減少ならＯＫ）
>>49の右折は絶対速度から考えても怖い

鳥取県警の米○署のパトカーはウィンカーを出さない事が大半

追い越し車線で、あおってるのに避けないやつｶｴﾚ（・∀・）９

何気に読んでいたけれど、>>52の考え方ってクソのような気がする。
違反点数の問題ではないと思うが？？？？？？？

>>55
同感！

>>52
漏れが言ってるのは
後ろから来た車が信号待ちしてる数台の車をかわしたいから一旦右折レーンに出て
んで信号待ちしてる先頭車の前に強引に割り込むことだぞ
ｵﾏｲはそれを許せるんだ、人格者だねぇ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

漏れは群馬に遊びに行ってこれやられたとき車から降りて文句言いに行ったんだ
で恐ろしいことにふつーのおっさんがやってたんだよ(ビビって窓も開けず、前に顔向けたままペコペコしてただけだったがｗ）
生意気そうなクソガキかと思ってたんだけどね、なんかこっちが悪いことした気になったよ
つまり群馬では結構ふつーに行われてることらしい

許すが俺の前照灯（高め）の範囲から１０秒以内に消えてくれることが条件

当方は３点違反はしないから（２点許す意味）その計算でよろしく

ウインカー出さずに右左折するヤツって大概は、曲がるのと反対方向に大きく膨らんでから目的の方向に曲がるよな？アレは何故なんだ？何の為に膨らむ？リムジンにでも乗ってるつもりか？横を通過しようとして何度ぶつかりそーになった事か。
ところでこれってスレ違い？

>>60
ヘタクソなんだYO！

「勘違いするな！ヘタクソ」って飲みかけのペットボトル投げつけてやれ

>>60
バイク乗ってる時にそれやられると激しく怖いんだよな。
お前らは自分の車の内輪差の感覚もつかめていないのかと。

車線変更の仕方、角の曲がり方くらいは
教習所で習ったようにやって欲しい。
教習所でそれを教えるって事は、「運転する人も
その周りも安全に運転できるように」って事なんだろうから。


「教習所で習った事を、そのままするのは初心者」とか勘違い
しているのだろうか。
スピードは車の流れや車載重量の等の条件で、臨機応変だと思うが。

>>60
要は自分の走行車線はすべて自分のもの
だから車間距離とらない車が悪い
左から抜いていくバイクに言う資格はない

こういうことなんでしょうね
こういう車は妙に車間距離とっていて制限速度で走ってるからすぐわかる
車群というより護送船状態になっていたらその先頭はだいたいこういう車だな
交差点で抜かないようにと考えてできれば右側から抜いた方がよし

見ないほうがいい。と思うよ。
このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。
それがイヤならコレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。
44日後友達は行方不明・・・・。
いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。
すると7日後に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。

>65
左から抜くバイクには文句言う資格は無いと思うよ。

>60
右側にいる車もビックリするわな。

ん?あの車は左に曲がるのか。
あれ?左に曲がるんだよな?何でこっちに来てるんだ?
なんだよ!ウインカー出す方向間違ってるのかよ!
お?おお?左折していった・・・。

60
右側を通過と書いたつもりが実際には横をと書いてたが為に誤解が生じたようですぬ。

つーか膨らむな！
こんな輩は免許返納しやがれ！

>>67
いや、バイクが左から抜くのはアリらしい
以前1車線道路で急にウィンカー出した車を避ける為に左に寄ったら
左から漏れを抜こうとしたバイクと接触した
んで警官の言うことにゃバイクが左から抜くのは問題ないそうだよ
バイクの前方不注意や左からの追い越しより漏れの後方不注意の方がいけないそーな
事故自体は相手に怪我無しバイクも傷無しで漏れの車に傷がついただけでたいしたこと無くて幸いだったけど
なんか釈然としなかったのを覚えている
どうやら最近ではそういうことになったらしい
車はますます不利だよ･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

>70
左からの追い越しはアウト。
追い抜きはセーフ。

検挙するか否かは都道府県警によって異なる。

>どうやら最近ではそういうことになったらしい

基準はいっさい変わっていない。
現場警官の戯言を100%信じちゃダメだよ。

>>70追い越しは右から追い抜きは左から
よって車でも左からは追い越しといわないのでは？

ないほうがいい。と思うよ。
このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。
それがイヤならコレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。
44日後友達は行方不明・・・・。
いまだに手がかりなく私このコピペを5ケ所に貼り付けました。
すると7日後に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。

ちょっとすれ違いだけど、ウインカー出しっぱなしで走っている奴
どうして、ウインカーが出ているのに気づかないのかな？

俺みたいな一般庶民の乗るような車だとウインカーを出すと
カチカチと音がするし、比較的大音量でCDかけていても、気持ち悪いぐらい
リズムがあってないので、すぐ分かると思うんだが。。。

>72
左からでも追い越しになる。
追い越しと追い抜きの定義を勉強し直してくれ。

追い越しは車線変更し前の車の前に出ること。
追い抜きは車線変更せずに前方の車の前に出ること。
左、右は基本的に関係ない

車線変更するかどうかは関係ない。
進路変更を伴えば追い越し。
車線内で左によったり右によったりする事も法的には進路変更になる。

おまえにゃ、
ウインカーもストップランプもバックランプも
スモールもヘッドライトも、
バックミラーもサイドミラーも一切要らんわな
という運転するヤツ大杉。

実体験なんだが、信号待ちで右にウィンカー出してる車が、発進するやいなや左に曲がってきた。頭きたから、その車の横につけて文句言ったら無視された。ちなみに俺は原付でその車の後ろに止まってた

ごめんなさい。免許取ったばかりの時、左ウィンカー出しながら右に曲がりました。ごめんなさい。

ごめんなさい。
めんどくさかったので指示器出しませんでした。
ていうか、大体出してません・・・。

age

>>80は許す。>>81は市ね。

ウィンカーがありません。

>>83氏ねって・・・。
携帯の取締りでパトカー多いので、昨日は結構指示器出しましたよ。

>>85
結構出しましたよじゃねーよ
常に出せっちゅーの
君は周りの迷惑なので氏んでくれ

>>84
腕付いてんだろ、手信号使えYO

俺ウィンカー出さない左折車に巻き込まれて救急車で運ばれた事あるぞ
マジで氏ね>>81

因みに加害者は外人で警察官英語喋れないからって
俺に通訳頼むの。
あの時ほどトホホって思った事は無かった

ウインカーがないとかいつも出してないとか言ってるやつは曲がるな。
どこまでもまっすぐ行け、壁にぶつかってくたばるまでまっすぐ行け。

いやね、あんた等落ち着こうか・・・。
周りに車居ないのに出しても無駄ですよ。
電球を無駄に消費させるワケにいかんのですよ。









ごめんなさい＿|￣|○
今度から、常に出します。

電　球　が　何　だ　っ　て　？

藻　前　は　本　当　に　免　許　を　持　っ　て　い　る　の　か　？

みんな釣り好きだなぁ

俺ウィンカー出さない左折車に巻き込まれて救急車で運ばれた事あるぞ
マジで氏ね>>81

因みに加害者は外人で警察官英語喋れないからって
俺に通訳頼むの。
あの時ほどトホホって思った事は無かった

俺、第二車線からウィンカー無しで曲がって来た車に事故らされて
逃げられた事がある

ウィンカーを出さない香具師は市んでしまえ!!

ウインカーを出さない椰子はＤＱＮ確定

マジで免許返納すべし

免許剥奪しろよ

漏れも高房の時にｳｲﾝｶｰ出さずに曲がって来た香具師に原チャ潰された、漏れはコケた時にGパン破れて恥ずかしかった(′･ω･`)

漏れもあるぞ
見通しの良い昼間の交差点
信号は青にかわって少しした頃、バイクの漏れの他に車ﾅｼ
その状況でいきなりウインカー出さずに右折しやがった
漏れ空�dだよ・・・
バイクは大破したけど何故か漏れは擦り傷だけで済んだ
警官が言うことにゃ普通は死んでるそうな

相手のｱﾌｫは漏れの運の良さのおかげで助かってるのに反省の色ﾅｼ('A`)
ウインカー出さないで曲がる奴はまじ氏んでいいと思う

ウィンカー点かねぇってのは整備不良とかなんとかで言い訳にはならん気がする

>>98
片方点いていたら？

>>98
整備不良で１点の減点です。

ウィンカー出さないと合図不履行で１点減点の６０００円の反則金が課せられます。

事故ったときにワシの過失が減るよう、皆さん常日頃から
ウインカー等は出さない違法運転をお願いします！

>>102
ﾗｼﾞｬｰ

ウインカー点かないときは
「THE　手信号」

ウィンカー出さない奴は大体ヤンキーかチンピラ　出すのが格好悪いと思っている奴。もしくは老人。年寄りの場合はまだ可愛げがある

名古屋だと4車線道路の一番左からウインカーなしでも右折する車がいるんだが

おとといウインカー無しの車に巻き込まれた。
しかも逃げたので原付の右側割れたままでのってる

二行目は必要か？

右折専用でもウィンカーって出すべきですか？
ウィンカーって意思表示ですよね？
だったら、いらない気が・・・
まさか、右折専用で直進するわけないし・・・

出すべきに決まってるだろ。
右折専用車線で右ウインカーを出さないバカと右折車線から直進するバカ。
どちらも同程度のDQNだ。

出すべきかどうかじゃなくて、出すのが正式じゃないかな。
試験場では出さないと減点だから。
右折・左折レーンでも直進する人いるしね。名古屋では。

車線変更のときもウィンカー出さない人多いよ。名古屋。
いきなりブレーキ踏んで、減速してから右折レーンに入る人。かなり怖い。

>111
なんかずれてる。
出すのが正式なのは話の前提だよ。

そして出さない香具師に当て逃げ轢き逃げされても
死なない限りは警察もほとんど動かないんだよね
どうでもいい取締りにはあんなに熱心なのに

でも、車の中でウィンナー出してても
真横に付かれない限り、分からないんじゃないかな?

左折専用レ―ンでバイク巻き込んだらだれが悪いの?
左折矢印アリの信号

>105
そーか？
ウインカー出さないのはイキがったＤＱＮが圧倒的に多いのは確かだろうが、年寄りだろーがＤＱＮだろーが迷惑に変わりないんじゃねーか？
まぁどっちも独り相撲で自爆してくれりゃ良いけどな。

中年が一番タチ悪い

>>1 千葉では前の車がウインカーだしてりゃ後ろは出しません

>>115
状況がﾜｶﾗﾅｲ
左折バイクと接触かな？そのときウィンカーを点けてなかったとか？
どっちにしても100％どっちかが悪いって事はない。

大塚愛ちゃんの曲聞いてるときは
ウインカのカチカチがうるさいから
つけないよ
わるいことかな？

ウィンカーもそうなんだがクリアテールだと
全部バックに見えるから危ねぇ・・やってる奴氏ね。

>114
わざとか？


>120
悪いよ。つーか市ねよ。つまんねーから。

つーか大塚愛て誰だ？

>>5
ばか
そんな整備不良の車乗って、言い訳になるか。
運行前点検やれ。

俺はバイクも車も両方乗るからわかるけど
車のほうがマナー悪いね。

バイクって車以上に周りを見て運転しなきゃいけないけど
車に乗ってる奴は漠然と乗ってる奴が多すぎるよ。

そかな〜？新聞配達のおっちゃんが、堂々と歩道をかっとばしてきて、
殺されそうになったけどな〜。

朝の渋滞時は、歩道は原付優先になってるから困ったもんだよｗ
平気で反対車線にははみ出してくるしｗ
車ばっか規制が厳しくなって、バイクは野ざらしにされてた結果だな。

>ウィンカー出さずに曲がる車
特に土浦ナンバーに多いよ！あと平気で赤信号に突っ込んで行くのも土浦ナンバー
利根川越えたら交通法規が変わるのか？

所沢ナンバーも痛いやつ多いな。。。

>>128
おまえが痛いよﾊﾊﾊ

左折レーンにいたパトが信号が変わったと同時に回転灯回してサイレン流して右折、
直後に回転灯とサイレン消したの見たことあるぞ。

今日、企業所有の消防車がウインカーも出さずに右折してきやがった！
緊急でも無かったらしくサイレンも鳴らしてなかった！
福井県民最低！！福井県民から免許剥奪を！！

>>129
所沢ナンバー（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

京都ナンバー、なんて真面目
パトカーに追いかけられてたバイク
指示器出して右折していた

見習わないと…

京都ナンバーは屁タレ

何故か知らんがドカチンと鳶は、無闇に斜線変更しまくるね。
当然のごとくウインカーを出さずに。
ＤＱＮが死に急ぐのは全く構わない。
いや　むしろ願ってもない訳だが、
くれぐれも一般人を巻き込まないで、
単独事故か珍走と相討ちして欲すぃ。

昨日も首都高7号線でDQNが落下物かまして人を頃したね

>>114
ち○ぽ？

まあ、交差点で右ウインカー出してるのに直進するDQNも、たちが悪い。
今日危うくぶつかるとこだった。

今日、PCが右ウィンカー出してたのに、信号変わると同時にウィンカー消して直進していた。

そのくらい別にいいんじゃない？

こっちが右折の時に対向車が左折なのにウインカー出さずに曲がるのよく見る
出しといてくれればこっちは曲がれるのによ

>141
禿同！

死刑で。

どうでもいい。ムカつく奴がいりゃあ、すぐ怒鳴りつける。
大体、車乗ったときだけ強気になる馬鹿が大杉。
ちょっと車おりてって、軽くしばいてやれば、即解決。

>>144
そりゃ言える。

>>144
同感

>>141
それを入れたくないのが解らないのかな?
逆に入れたい車はどうするか考えてみような

ウィンカーを使わずゴールド免許
↑皆に荒い運転と嫌われてる奴

>>147
状況理解できてるか？

>>135
ドカチンと鳶は本当に出さない。
ウインカー出せばいいだけだろ。何で出さねーんだよ。
と思う。
仕事絡んでいるのにな。

スレの趣旨と反対になるが、
俺が駐車場から右折で出ようとウィンカー出してるのに、
かぶせるように俺のまん前まで詰めてきたアルファロメオの30ババア、マヂ邪魔。
てめぇのレーン、どうせ埋まってんだから、1台分空けろボケ。駐車場の出入り口だろ。
もうつっかえて動けネェのはわかってたが、ひったすらクラクション鳴らしてやった。視ね。

>>151
気持ちは痛いほどわかるが
その手のﾊﾞﾊﾞｱは厚顔無恥なんで何の痛痒も与えてないな
むしろクラクションなんて鳴らしてうるさい人ねって思われてるのがｵﾁ('A`)

ウィンカー出さない人ってのは
・球切れで球交換代金が無い人
・後ろのストーカーが怖い人
・所沢もしくは春日部地域の人
のどれかと思っているんですが。

名古屋というより静岡もとても痛いところですね。

球交換代金の無い奴なんて車乗れないだろ。

>>151
そういうやりかたで左に曲がる奴がいるからいれてもらえなくなったんだよ

運転していてマナーが悪い車ハケーン。
ナンバー確認。
京都ナンバー。



またかョ。。。。

67 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 04/10/28 00:02:02 ID:???
>65 　左から抜くバイクには文句言う資格は無いと思うよ。

そうだとしても、法律上は曲がるときは巻き込み確認しない車の
過失の方がでかい。そもそも、バイクは追い抜きするつもりなくても
キープレフとが原則だから、左折ウインカーなしの車にぶつかりやすい。
俺はそれで巻きこまれた（抜くつもりはないが、キープレフトの延長でそうなった）
ことがある。ウインカー出さないでいきなりまがりやがった。
保険屋との交渉の時、やっぱり相手はウインカーは出したって嘘つくんだよね。
証拠なんてないに等しいし。悔しかった。

124 名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 04/11/06 23:30:30 ID:lfHnrOYO
俺はバイクも車も両方乗るからわかるけど 車のほうがマナー悪いね。

歩道を走るバイク、無理なすりぬけをするバイクも多いけど、
漠然と走る奴は車の方が圧倒的に多いね。バイクは適当に運転して
事故った時のリスクがあまりにも大き過ぎる。さっきいったみたいに
漠然と走る車に当てられても損をするのは確実にバイクの方だからね。

さっきいった事故のせいでバイクがおかしくなり修理に出すのもめんどくなった。
それに、、、やっぱり怖くなったね。バイクは。
今は片道１０ｋｍ程度なら余裕で、片道２０ｋｍでもいくときはいく立派な
自転車派になりますた。ＭＴＢとかじゃなくて１万円ちょいくらいのしょぼいギア付き軽快車だけどね。

>>141　>>149
信号待ち先頭の自分が左折（予定）、もしくは自分が進入しようとしている
左折予定の交差点で右折待ちの対向車がいたら
「直前までウインカーを出さない」のは世界の結論だろう？
なにたわけたこと言ってるんだ？嫁にも必ずそうするように教えているぞ。
馬鹿な車に我先いきなりで切り込まれて接触でもしたらどうするんだ？

馬鹿の先に行きたい気持ちなんかどうでもいいんだよ。
事故の種を極力無くしてもっとも安全に通行できるやり方を実践する、
それが「安全運転」だろう？
漏れは147に賛成だ。

その状況で前に入る右折車に接触って・・・
右折を予期できてれば絶対に無いと思うけど。

>>160
他の何よりも【安全】が優先だから自分が危険な思いまでして
わざわざ入れてやる必要はない。
”右折車が目前に曲がってこないこと”がもっとも安全。
昔タイミングに迷って直前に曲がってくる池沼が多かった経験から。

>>156
京都ナンバーはヘタレだが・・・・。

>161
要するに下手なんだな。

>141の主張を
対向車も右折…と勘違いしてますた。

逝ってきまつ。

163=164?
基礎的な読解力が無いのは哀れだ。
これからは「ウインカー　右折は早め　左折は直前」を励行のこと。
言うまでも無く「車線変更時も早め」。
どうぞ本日もご安全に！

163と164は違うよ。

左折も遅いとﾊﾞｲｸを巻き込むぞ

左折も遅いと後続車に突っ込まれるぞ。

>>167
>>168
どうやったらウインカーを出さずにそれを避けられる？
書き込む前に考えようね。
わざわざ教えてあげないと分からないのかい？

どちらもさけるのは簡単だが、早めにウインカーを出して右折車さけるのとどっちが難しい？
教えてあげないとわからないのかい？

難しいかどうかは関係ないだろ？
何事も、難しくてもやるときと簡単でもしないときがあるだろ？

直前のレスしか読んでないこと丸分かりだね。
ちゃんと流れを読んでから書き込もうね。
>>>170

>何事も、難しくてもやるときと簡単でもしないときがあるだろ？

何言ってるんだ？
どちらが安全かという話だろ。

ウインカーを遅らせる事による巻き込みや後続車の追突を避けるのも、早めにウインカー出して突っ込んでくる右折車さけるのも難しさ（＝安全さ）かわらんだろ。

藻前は>>161で何よりも安全が優先と言ってるじゃん。
自分のレスも忘れたか？

右折車が曲がってこない事も安全だが、後続車に突っ込まれない事も安全。

事故りますた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ういんかーだしやがれ！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ね市ねネッシー

>>159
右折しながら左折車に突っ込んでくるやつなんているの？
そんなやついるんなら左右折の時に横断歩道歩いてる歩行者にも
突っ込んでいきそうですね

右折車なんてできるだけ行かせた方が交通が円滑になっていいと思うけど

>>172
＞何言ってるんだ？
＞どちらが安全かという話だろ。
　なら論点をずらさずにそう書けよ。文章力が欠けているな。
＞難しさ（＝安全さ）かわらんだろ。
　何故キミの脳内で「難しさ＝安全さ」になるのかわからんな。
　右折車を避ける必要が無いのがもっとも安全に決まってるだろ？
＞右折車が曲がってこない事も安全だが、後続車に突っ込まれない事も安全。
　それを両方満たす安全な運転があるだろう？
　頭（あたま）使えってば。

>>174
141のような発想で運転しているドライバーは珍しくない。
当然歩行者に突っ込みかけるのも目撃したことがあるし、同時に
急ブレーキでわざわざ横腹を見せて車線をふさぐ奴がいる。
その先も見ずに焦って曲がるからだろう。
昔、対向右折のバイクが曲がってすぐに歩行者に衝突したのも見たことがある。

左折車（自側）そのものに突っ込んでくることはない。
いきなり直前に飛び出してきて横腹を見せて停まることが問題と思う。

>175
どんどん無理な話になってきたね。

>それを両方満たす安全な運転があるだろう？
>頭（あたま）使えってば。

私にはわかりまちぇん。
おちえてくだちゃい。

>>176
理解できないなら運転はしない方がいいと思われ(´・ω・`)
175が言ってるのは普通のまともなドライバーなら皆わかってることだよ

「対抗右折車がいるときには左折ウインカーを遅らせた方が安全」
理解不能。

>>173
ﾜﾛｰてしまﾀ

オレの前を走ってる車のドアミラーが折りたたんだままだった。それに気付かないって事は､全く見てないのであろうヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｨｰ

「頭使え」ってのは自分でも敢えて煽っていると自覚してはいるが
170,176,178みたいな書き込みがあることに戦慄を覚える。
どうして安全をまず優先しないのかが理解できない。
それなりに交通量の多い公道を走ったことが無いのか？
175後半に挙げたような状況を体験した事はないのか？

当方は”安全”を最優先としている。
運転操作として難しいかどうかも全く関係ない。
「自車が左折予定の交差点に対向の右折予定車があるとき、
　ウインカーを早めに出すほうが遅めに出すよりも安全」が
明確に示される論拠を示して欲しい。
BBSでは文章で表現したことが全てだから是非文章で表現してくれ。

所沢ナンバーの車は右折車線で左折ウインカーを出して、信号が青になると同時に
直進車に割り込み左折して行きます。土浦ナンバーと袖ヶ浦ナンバーも同類です。

>>182
通行帯違反の典型だな

ウインナ-出して曲がれ

>>159
たしかに危ない運転のやつもいっぱいいるよね
でもそうでない人の方が多いだろうし、
現行の法律では左折の時のウインカー出すタイミングも決まってるわけだから
遅めがいいなんて言ってるのはよくないと思います

歩行者がたくさん歩いてるのに横断歩道の直前で急ブレーキぐらいの勢いの人
けっこう見ますけどね

>165
まぁ　何と言うか…
その　　　アレだ。

【勘違い】という日本語を知らんよーだな。

…ったく
これだから犬阪人は困るなぁ。

法で左折時のウインカーは30メートル前としているのは遅めですか？

>>187
ｳｨﾝｶｰ出すだけ偉い

…いや出すのが当たり前か

>>187
自動車学校では、左折の前に進路変更しないといけないと教わるから、
進路変更３秒前に合図→進路変更→ウインカーは消さずそのまま３０ｍ走行→左折
という手順でやることになり、合計すると７０〜８０ｍ手前でウインカー
出させられてた憶えがあるなあ。これを教習車以外でやられると大迷惑なんだがｗ

頼むから、ウインカー出して曲がってくれ。
そのアホの後ろにいて、バイクに乗ってても、車に乗ってても、怖い。

直前でも、危ないから止めてけれ。

うちの父ちゃんも出しません。

ｳｨﾝｶｰ出さないで曲がる輩にはｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしたれ〜マフラー変えてるなら、ﾆｭｰﾄﾗﾙにしてｱｸｾﾙ吹かして脅かしてやれ〜

184
ﾜﾛﾀ

>>192

ニュートラルにしてって・・・ダサッ

真っすぐくると思ってよけて待ってるのに、スーって曲がられるのがものすごく頭にくる

でも左折する車って注意してれば雰囲気で察知できるよ。
流れから若干遅れ気味の車とか、やや左よりの車とか。
車はウインカーは出さないものと思いながら
左から抜くときはいつでも止まれるように常に注意している。
勿論、車が完全に流れているときは左から抜きません。

一番怖いのは渋滞で止まってる時。
抜け道から行こうとする奴がいきなり左折することがあるからね。

免許剥奪すべきだす。

>>196
そんなもんなんだ

ウィンカーの出し方は、とりあえず教習所で習った様にやってくんろ。
それが一番安全だと判断されているから、そう教えるんだと思うべさ。

>>199
>>189でも書いたけど、７０〜８０ｍも手前から出されると混乱するって。
特に脇道が多数存在する街の中心部なんかでそれやられたら事故にもなりかねない。

普段は、普通に出しますけど
追い越し車線を低速で走ってるバカとかには、
指示器出して左に移動⇒横に並ぶ⇒幅寄せしながら追い越し車線に戻る。
この時の追い越しに戻る時は指示器出しません。
それ以外は出してます。

>200
そうかな。
ウィンカー出してれば(ウィンカー出しっぱなしで忘れているなどのボケは無しで)、
周りは「あいつはどっかで曲がるんだな」って思って注意する事ができるべさ。

ウィンカー出してすぐに減速って方が危ないし、また逆に前のその前の車は
流れているのに減速しだして、その後ウィンカー出して曲がろうとする方が
危ないと思うんじゃけど。
実際都内で、突然減速してウィンカー出して曲がる人がいるけど、危ないなぁって思う。

ウィンカーを出すって事はただ「曲がりますよ」というだけではなく
「これから減速しますよ」等、周りに知らせる意味もあるような事を教習所で習いましたよ。

>>201
それは結構流行ってますね

>202
教習所教習所って子供みたいに繰り返すなや。
自分でどう感じ、どうすべきだと思うかを述べなきゃ議論にならん。

で、教習所とか法律とかの”あるべき論”は誰が言ってもだいたい同じだから
何行かいても意味ないだろう。

「自車が左折予定の交差点に対向の右折予定車があるとき、
　ウインカーを早めに出すほうが遅めに出すよりも安全」を
立論できる誰かはいないのか？

>204
子供みたいですか。

>自分でどう感じ、どうすべきだと思うかを
ウィンカー出してすぐに減速って方が危ないし、また逆に前のその前の車は
流れているのに減速しだして、その後ウィンカー出して曲がろうとする方が
危ないと思うんじゃけど。
実際都内で、突然減速してウィンカー出して曲がる人がいるけど、危ないなぁって思う。

>202に書いてある通り、これでは駄目ですか。

あぁ、後「どうすべきか」じゃね。

「自分は何か行動を起こしますで」という信号が周りに十分
伝わると思われる時間、又は距離の間ウィンカーを出す。

かといって「あいつ、ウィンカー消し忘れてるんじゃないか?」
と周りに思われるような時間、又は距離の間出し続けない。

その基準となる時間、又は距離ってのはすでに知ってるべ。

>205
対対向右折車的に遅めのウインカーにメリットがある。
が、対後続車的にはメリットがない。

状況次第で使い分けるってことでFA？

>>202
いや、早く出しすぎて事故が起きる場合もある。
たとえば、脇道から本通りに出ようと待っていてたら、本通りの右側
方向から左ウインカーをつけた車が近づいてきたとする。だが、その
車はその脇道へ左折するつもりは全く無く、さらに先の交差点で左折
するために、早すぎるタイミングでウインカーを出していた。すると、脇道で待っている車は、その車がそのまま左折してくるものだと思い、
本通りに飛び出したら、ガシャーン・・・なんてこともあると思うが？

改行ミスった・・・orz

>208
なんか微妙に的を外しているような気がするなぁ。

当初の話題では対向右折車の観点で
”左折なら早く出せ、そうすれば俺が先に曲がれる”
と言っていたので、左折車の観点として
”遅く出すと対向右折車が曲がってこないから安全”
を挙げて”左折はウインカー遅め”という結論に
導いている。
そこに新たな観点、左後方の原付とか直前を路線バスや
トラックが走っているとか加えたら、そりゃあ少しでも
早く出すに決まっている。

条件をある程度絞った中で他人の意見に反論できるか話だと思うな。
単純にウインカー全般で言うなら”常時周囲を判断して
最も事故発生の可能性が低いように出す”としか言えないから。

ウインカーは出すか出されるかなんだよ。車なめんなよ

オレはパトランプ無しのパトカーにウインカーなしの
車線変更を食らわされたぞ！

>212
その後に”よーし、パパ左ウインカー出しちゃうぞ”とか
続くんだろ？

左ウィンカーはよく使いますけど、右折専用レーンで右ウィンカーは滅多に出しません。
左折専用は何故か出すんですけど・・・。
左折専用の道は少ないですけど・・・。

>211
そういう考えでレスしてたのか。
だからいつまでもすれ違ってたんだな。

>211
「早めに左折ウインカー出したら右折車が突っ込んでくる」というシチュエーションなら自分の後ろには後続車がいる場合がほとんどだとおもうけどなぁ。
条件を絞った中で議論したってその条件が現実に即してなきゃ意味無いでしょ。

>>159
>信号待ち先頭の自分が左折（予定）、もしくは自分が進入しようとしている
>左折予定の交差点で右折待ちの対向車がいたら
>「直前までウインカーを出さない」のは世界の結論だろう？

自分の後ろに車や原付がいないなら、という（そこまでに一度も定義されてない）前提をすっとばして「世界の結論」とか書くからややこしいんだよ。
限定条件下でそういう事があると言うこと自体には反対しないけどね。

んー。それより自分が前の車とそんなに車間ないのにウィンカー出さずに
割り込んでくる輩の方が危険です。

>>218
それはウィンカー出しても危険じゃない？
ウィンカー出す→入れてくれるために車間空くのを待つ
というプロセスを踏むならそうだが、ウィンカー出されてもいきなり割り
込まれちゃ怖いよ。

218です^^。んー正論ですね219さん
確かによく考えるとそっちも怖いですね

ウインカーは出さない。
ウインカー出さずに車線変更して3度ほどバイクを吹っ飛ばしたことがある。
免許取り消しにもなった。今はまた取り直したけどな。
最初の2度は大したことなかったが、3度目のバイクの人はまともに歩けなくなった。
あれ以来、車線変更は気遣っている。だが、ウインカーは出さない。


やだなー、こんな体験談。

>>221
三度の事故でいくら賠償金払った？

つーか早くウィンカー出しても変に車間を取って無ければ
右折車輛は来ないと思うのだが…

>221
氏ねよ

バイク乗ってる屑は死ねよ　貧乏人が

バイク邪魔うざい迷惑

>>226
自分のまわりにバイクがくると怖くてまともに運転できないんですかぁ、
周辺に注意をはらって安全に通行することもできないんですかぁ、
できるのなら文句なんていわないですよねぇ、もう、１回教習所行ったらどうですかぁ、
まわりもあなたの下手糞な運転を邪魔でうざいと思ってますよぅ。

>227
はいそこ、釣られない。

>>228
ｽﾏｿ

俺はゴールド免許を更新した優良ドライバーです。
25万キロ走行してます。これからも安全運転します。

で？

かえって危なくないか？

何が？

あたまが

お前の？

イエ〜ス！ザッツ　ライト！

231-236
あまり釣れねえなあ！

>>144

遅レスだけど激しく同感

とりあえず、ノーウインカー車には、蹴りでも入れて、
ノーミラーカーにでもしてあげましょう。

左のミラーないんですけど、早く修理した方がいいですかね？？

人に聞かないとわからんのか？

>>202の書いた内容に、激しく激しく激しく同意する。

>>209の挙げるシチュエーションも想像は出来るが。

>>221は本当氏ね。三度市ね。無間地獄に落ちろ。

221は死刑だな
おまえみたいなクソは一輪車のみ乗れ

信号が変わるまでウインカーを出さずにいるバカが多いのはやっぱり田舎か？

〉244
田舎だけじゃないよ！
ジジババが多いけどねー
その中でも、女性が多い気がする〜

長野は最悪

脳障害の部類

年取るとなにやるのもめんどくさくて
ウインカーもださなくなるんだな。
ぼけたらウインカーの存在も忘れるし。
田舎に多いというのもあたってる。

ウインカー出さないで曲がってきた車に
ひかれちまった、一瞬氏ぬかとおもた。

自動車屋がやったときは腹立った

ウインカー出さないヤツって恥ずかしいとか、プライドが許さないとか思ってないか？

・高速道路を逆走(複数の走行車線がある幹線道路で逆走)
・ウインカーを出さない
・信号無視は当然

田舎認定三大条件

>>252
田舎の人間ほど信号守るんだけど・・・。

意外にウィンカーやハザードを上手に使ってマナーのイイ、トラックの運ちゃん！
意外にプロドライバーなのにウィンカーを点けないマナーの悪いタクシードライバー！

↑
荷物を運ばせてもらってる
客を乗せてやってるって感じだからじゃない？

Taxiなんかにﾓﾗﾙを求めることこそが間違い

何か有ったらすぐに近代化センターに電話汁

>>252
それはいえてる
ただし微妙な見込みは多い

>256
近代化センターって東京と大阪にしかないんじゃないの？

ウインカー出さない奴は、ライトの寿命を延ばしたい貧乏人だと思って
諦める様にしました。

>>1

いちいちスレ立てんなって、この糞蛆が。
どうせクルマ乗っててちょっとヒヤっとした程度だろ？
それにここまで付き合った…（ｒｙ

>>1
ちゃんと幅寄せして、安全確認してから左折しろ

低脳ドライバー共

あんま関係ないけど、路肩に停車するときって、左ウィンカーしか出さないもんじゃなかったっけ。
最近は、ハザードつけるのが当たり前になってるけど。
ハザードな時につけるから、ハザードランプなんじゃねーのかよ。

ハザード=故障⇒駐車違反取られない

こんなかんじでやってるんだろうな・・・・・

それは違うと思う。

わざわざ追い越してきたくせに目の前でいきなりハザード出して止まられた。何がしたいねん。

ウインカーを出さない奴は、予測運転してないのか？
予測運転するためには、周りの情報を常に集めることが大事。
そして、予測運転しているのは自分だけじゃない。
周りのドライバー全て、いや、歩行者も周りの情報を集めながら行動している。
自分がこれから右折しようと考えてるとか左折しようと考えてるとか、
傍から見ててそんなことわかるわけがない。
幅寄せなどといったあいまいな意思表示じゃなく、ウインカーを出すと
いう行為は、これから自分がとる行動を明確に意思表示し、周囲に
知らしめる意味がある。
そういう情報も知った上で周りの人間は行動を選択するはずだ。
予測運転のための情報を第三者に与えるという意味で、ウインカーの点滅は
非常に大切だ。

>>265
単なる嫌がらせ、もしくは遅すぎたのだよ

へたくそは運転しなくていいよ、車間空けすぎ、速度遅すぎ、いきなりその場で右左折、前が詰まってるのに、顔ちょこちょこ出してみたり、ムカついて後ろみたりときすると、すぐ引っ込むし、思い当たる奴ら！マナー守れねぇんだから、頼むから運転すんな、

普段原付き乗ってるんだけど、こんなことがあった。
前方の交差点の信号が赤。左折するので当然ウインカーを出し左に寄った。
すると、前を走っていた車はこちらの進路を妨げるように突然左に寄ってきた。
そしてそのままウインカーを出すこともなく信号で停止。
直進ならわざわざふさがなくてもいいじゃないかと思いつつその後ろで
信号が変わるのを待っていた。信号が青になると、その車は動き出してから
右ウインカーを出しつつ曲がっていった。
これって、嫌がらせ以外の解釈はできるか？

嫌がらせだろ。
それがどうした？

>>270
怒っていいのかどうか確認したかっただけ。
最初の方を読んでみたら同じようなのもあったようで。。。

なんだか、右折車に先に行かせるのは危険と考えてる人が多いようだな。
サンキュー事故とかいう名前もついてるくらいだから、確かに危ないのか。
でも、ぎりぎりまでウインカーを出さないという対策はどうかと思う。
その時点で事故が起こることは避けられても、その車はいずれ曲がるのだから
歩行者なんかを巻き込む危険はなくなるわけではない。ゆずってもらってあわてて
曲がるのよりは減るだろうけど。
無駄に、後ろのバイクや車が突っ込む危険を増やしているだけのように思われる。

>>269それは右折時間の短縮です
簡単にいえば最小半径によって右折時の対向車線通過時間が変わるから
たまたま信号が変わって恥ずかしい事になってしまっただけ
後５秒長ければその信号の最後尾で廻りこめたのであろう
そして右折後の加速もかなり違うものと思う

>>272
いまいちわからないんだけども。。。
助走距離をできるだけ長くして、対向車線をさっさと突っ切るためということ？
もうちょい詳しく教えてもらえるとありがたいです。
ちなみに、初めっから信号は赤です。
で、結局怒ってもよさげ？

右折するのに頭を振るな！！へたくそがっ

>>273
はじめから赤なら気が変わったと思う
その地点から先行信号の絡みあわせで右に曲がることで信号待ちを１回減らす公算ですね
怒るよりも無視したほうがいい

渋滞の時や混雑の多い道路なら良くあることです

さっぱり分からんのだが

煽られたらそのまま曲がります。

>>269
たまにいるよな、そういうの。
オレは追い掛けて行って
左ミラーを逆タタキの刑だな。

さっきもいました。
ウインカー出さずに曲がるアホゥが・・・

周りを見て運転できないやつの免許剥奪を求める。

勝手にやれ

ゴールド免許ですが何か

最近、高級車に多い気がするなー
ウインカーついてないんやろか？

ウインカー出さないで曲がるやつ
ウンコ投げつけてやる〜〜〜

都合良く手元にウンコ持ってればいいんだけどねぇ。

パトカーの後ろにいたらウインカー出さずに左折して行きやがった!!

さっきぶつかられました。
相手が左によって停止したので右を抜いていこうとしたらいきなり急発進。ドアは凹むし気分は凹むし最悪。
相手は非を認めず。警察入れたほうがいいですか？
スレ違いすまそ。誰か助けて〜。

先生、腐った警察は誰が取り締まるんですか？

俺は絶対にウインカー出さない。
めんどくさいからだが、それで事故ったこともない。
別に急ブレーキするわけじゃないし、出す意味なくね？
単なる気分の問題でしょ。

ようするに、ウィンカーを出さない奴らは運転が下手なんだよ。ウィンカーを出す余裕すらないんだから。これにて、お・わ・り

288へ。事故したら警察呼ばないと！ダメダメ！

>>291って頭悪そう・・。

>>290
それぐらいの事すら面倒なら運転するのも面倒だろうからやめたら？

右左折ではウインカー出すが、車線変更では殆どの車が出さない地域＝北海道

田舎のほうがマナー悪い。てかヘタ
ウインカーださない
田舎だと人少ないからしょうがないよね。だからしょうがないけどな！

>>290
ばっかじゃねーのー
出す意味があるから車にウインカーが付いてるんだろーーー。
事故ったことがねーとか言ってるが
てめーの後ろで事故りかけたやつがごまんといるはずだ。
てめーみてーなやつはウインカーを出さずに進路を変えてきた車にぶつけられて
市ね！

事故があった時、車調べればウインカー出てたかどうかちゃんと
わかればいいのにね。

昔、車がウインカーださずに急に左に曲がってきて、俺のバイクと激突。
宙に浮きそのまま病院へ。せめて左ミラーだけは見ろよ！

あー、俺も思い出した。
前方を走っていた車が左にウインカーを出して左路側帯に寄っていった。
原付の俺はその車を右からかわそうとしたところ、車は突然右折した。
急ブレーキをかけたが砂利道だったので見事に転倒。
車はそのまま去っていった。
あとには膝から血を出して怒り狂っている俺。

急ブレーキ掛けないで、当たって砕けろ。

ウィンカー出さないで進路変更する車あぶなすぎ!!
バイク乗ってると本ッ当切実に感じる

>>262

法律的には，ハザードをつける方がおかしいということになると思う。
バスには別に「停車中」とか「乗・降車中」というLEDがついているのが増えてきているよね。

ただ、一般車両にはそういうヤツついてないからなあ...
サンキューハザードは「ありがとうシッポ」で解決可能だね。

>>211



1. 自車に後続車両がいる。
2. 走っている道路は一車線道路である。
という状況を想定しよう。

そういう場合、漏れなら左折合図を余裕をもって出しておく。

根拠は

左折合図を遅らせた場合、後続車両が衝突してくることによるリスク v.s. 左折合図を余裕を持って出す場合、右折車両が突然右折してくるリスク
を比較してよりリスクが小さい方をとる。


1. 右折車両は自分の正面に位置しているので動静を見極めやすい
2. 後続車両の動静はルームミラー越しに確認するので、正面にある右折車両と比較して
見極めの精度が劣る
3. 強引な右折に対しては、譲ってしまえば事故らない。
4. 左折合図を遅らせた際、追突についてはあまり対策をとれない。
#合図を出す前に十分に減速しておくという対策はとれるかもしれない。
#しかし、強引な右折車両は対向車線の車両が減速してだけで出てくることが多い。

5. 仮に自車の前で右折することを防いでも自車が左折するや否や強引に右折してくる
DQNも多い。そういうDQNに自車の横腹を晒すのは正直怖い。
#実際、あやうく自車の横腹に突っ込まれそうになったことがある

なので、「左折合図を余裕をもって出しておく。」を選択する方がリスクが小さい--というのが漏れの判断。

たしかに左前右後が法律でも決まっているし、それを守ることが円滑な交通を実現すると思う。しかし、現実にはそれを守らないヤツに対しては「譲ってやる」というのも選択肢のひとつという気がする。自分の安全を最優先にするなら。

自分の命は自分で守る！
ウィンカー出さずに曲がるのは他人に命預けてるんだヨ
ルール守れない人はいつか事故るんじゃないかな。
自分の命は自分で守る！それでいいんじゃない。
俺は、交差点であきらかに車がいなければ（歩いている時）信号無視するけど
青でも左右確認する。

ｳｲﾝｶｰ出せばもう曲がれる、車線変更できるとゆう馬鹿が増えたね ｳｲﾝｶｰ出してﾐﾗｰや視確認して充分曲がれると確認の上やるのが当たり前。最近の自動車学校は甘いみたいやな 俺「免許証返還してこい」って文句言ったことあるよ

法律で決まってるから出せっていう人は、逆に状況判断をあまりしてないっぽくて怖いんだけど。
法律を守るのは、交通安全の要素の一つではあるけど、それだけに依存するのもどうかと。
ウィンカーを出す必要性を感じない場面も、いくらでもあると思うけど。
俺は、自分の進路変更等が他人に影響ありそうなら出してくださいね、という感じかな。
事故したことないから、考えが甘いだけかもしれんけど。

sageれてなかった。すまん

>>306
高速でウィンカー出してノールックで車線変更を繰り返すババアがいた。
俺思いっきり幅寄せになってクラクション鳴らしたんだけど、助手席の香具師いわく
ポカーンとしてたとのこと。あいつはいつか死ぬな。
めんどくさいんで先いったけどすぐ同じことやってクラクションが鳴った時には
なんでこんなのに免許やるんだろうかと本心から思ったよ。

せっかく装備されている機能を何故有効に活用しようとしないのかわしには分からんのよ。

方向指示器を操作するくらい大した重労働でもないだろうよ。

方向指示器すら満足に使えん知障は自動車なんか動かすんじゃねぇよ。

極端に意思表示を嫌う引きこもり君はそのまま自室に引きこもってればいいんだよ。

一生お気に入りのスケベビデオでも見てマスかいてろやハゲ。

無意味に行あけするな

やかましわハゲ













氏ね

↑市ね

↑死ね

氏ねとか市ねじゃなくて、死ね

行空けるなハゲ、士ね。

>>315
おい士ねってチョトｶｺｲｲ!!な
じゃまねして俺も〜

詩ね志ね団

みんな史ね

おまいら
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
阿呆か

？
















？

たしかにウインカー出せば多少強引にでも入って当たり前と思ってる人多そうだね。

でもやっぱウインカー出さずに曲がるのは危ないよね。
その前に充分に減速してるならまだいいけど。

昨日ヤン車がコンビニに入るためにノーウインカーで左に曲がろうとしたら
後ろのタクシーに突っ込まれてたよ。
突っ込まれた方はタクの運ちゃんにすげー怒ってたけど
突っ込まれたくないならウインカー出せばって思うよね。
ちゃんと止まれないような速度＆車間で走ってたタクシーももちろん悪いけどさ。

とりあえず警官にはウインカー出てませんでしたって証言しといたけど。
タクシーに乗ってたお姉さん、首痛めたみたいで救急車で運ばれてったよ大丈夫かな。。

>>320
それは明らかにタクシーが悪い。
いくらなんでもそこで突っ込むのはどうかと思う。
まあ、状況が詳しくかかれてないんでよく分からないけど。
そのお姉さんかわいそ、、つーか、運転手じゃないよね？

ウインカーくらい出せよ禿。

>>321
たしかにタクシーが悪いけどウインカー出してたら回避できてた可能性あるよね。
ぶつかられないためにもウインカーは出した方がいいよ。

ウインカーだして減速して　・・・・
　　曲がらない奴も腹立つ。
その後　ブレーキばっかり踏みつつ直進。

夜に　ヘッドライトもスモールもつけず　つまり無灯火で
ず〜と走ってる変わった人。おばさんに多い。しかも助手席に同乗者もいて
ふたりとも舞い上がってるんだろうか。

>324
トヨタ車に多いね、無灯火。

トヨタ車が日本で一番多いからな

>326
そういう意味じゃないんだな。

テールランプが片方死んでたり、片方が上向いて異常に明るかったりするのは
ＢＭＷよメルセデスが多い。

↑　ＢＭＷやメルセデス　　　よ→や

＞325
どゆ意味？
メーカ、車種は知らんが、ばばぁ２人が笑けながら運転してるのが多い。
無灯火だとよく車内が見える。
ビームもしかり。ばばぁ多し。

そのタクシーの事故の場合
警察はウインカーの問題はおいといて
タクシーの前方不注意のみを重要視する
と聞いた事があるんですが、、どうなんの？
俺からすれば５対５くらいでいんじゃと思う

>331
警察もそうだけど、保険会社（≒民事の判例）もそうだ。

追突て　前方の車、もしくはさらに前方の車が原因つくってるケースが結構あると思う。
ぶつかられた車とぶつけた車が現場にのこり、原因つくった車は事故になったとも知らずとっくにどっかでくつろいでるの図。
多々あり　と。

何を当たり前のことを・・・

どっちにしろタクシーの運ちゃんが
事故ったら失業じゃね？
相手がよほど無茶苦茶していない限りは

ウィンカー出してから無礼機踏めヴｫケが!!

俺は前の車がウィンカー出さずに割り込んできたら
必ず信号で止まるまでついてって、どやしこんでストレス発散する

ふ〜ん。
すごいね。

ウインカー出さない者には道を譲らず、
強引な割込をする者に対しては思いきりクラクションを鳴らしましょう。

かなりスレ違いですが某大手運送会社○○急便の曲がるときに横断歩道手前で
一時停止&左右確認ってどう思われますか。
安全を配慮した優良運転ということは認めますが逆に危険な感じはしませんか。
私は後続していて追突寸前までいったことがあります。

スレ違いと思われたらスルーしてください。

全くのスレ違い。

やっぱそうか・・・退散。

>>340
スレ違いではあるが全く同感
まさに昨日追突しそうになった。

ageちゃえ

それがそもそも本来の運転だと思う

確かにたてまえではそうだろう。
ならば３０キロ制限の道を３０キロで走ってたらどうだろう?
全ての停止線でその都度全員が停まっていたらどうだろう?
決められたルールであっても状況に応じた対応が必要なんじゃないだろうか。
あの運送会社の安全確認の仕方はあまりにわざとらしく警察に対する
アピールのように思えてならない。

>>345
路駐で庶民に多大な迷惑を掛けてるくせにな。
ここと並んで迷惑なのが福山通運。

>>346
まったくそのとおり。
人の会社の前でも一旦停めたらなかなか移動させない。
交通マナーも大事だがあそこはドライバー教育が最優先。
道を譲っても挨拶もせず逆に進入していけば睨み付けてくる。
他にもいろいろあるがとにかく仕事が荒っぽい。

スレ違い、失礼いたしました。

確かに福山って大手の割には教育がなってないね
それに昔バイクで走ってたらいきなり発進して来てぶつけられた事があったな
ミラーが吹っ飛んで、その代金今払いますから示談にして下さいって言うから
三千円もらって別れたんだけど・・・

>>345
原付に乗ってるけど、３０キロを守りつつ停止線も必ず止まってるよ。
（車の時は制限速度は守らないが一旦停止は守る。）
そんなのはタテマエだと言われてるけど、スピード違反やら一旦停止しなかった
ことで捕まったって話も聞くから。どっちを信じりゃいいのかわかんなくなるけど、
罰金を払いたくないってことを第一に考えると、タテマエだとしても法律がそうなって
いる以上守った方が無難と判断。原付で３０キロを守ることには、“３０キロ規制は
むしろ邪魔だろ？わかったらさっさと変えろよ。”というアピールを含んでいる。
と、こんなやつもいるので追突等注意してくださいな。

>349
横断歩道手前でとまってるのか？

佐川急便のトラック怖いです、右折信号(矢印)が出ていて横断者など
誰もいない交差点でも停まっています、でも車線変更などは大きな車体を
利用して強引に割り込みしてきます。とても安全に留意しているとは思えません。

>>303
路駐とかの陰で車の左半分が隠れてる（左ウィンカーが見えない）と
右ウィンカーがついてても，停まってハザードつけてるのか
発進しようとして右ウィンカーつけてるのか，見ただけでは分からないね。
発進前にハザード消して右ウィンカーに切り替えても
結局右ウィンカーはつきっ放しだからサインの意味を為さないし。
タクシーなんて客の乗り降りは必ずハザードだけど，ほんとに迷惑。

>>352
あれはね、スクーターやバイクに乗っていると余計に腹が立つ。
必ずといっていいほど縦列駐車している車のなかには何台かピカピカさせてるのがいる。
俺はそういう状況のときは右ミラーが倒れているかどうかを確認して走るけど
この間右ミラーを倒したまま発進した車に接触しそうになった。
あのまま倒れていたら俺の右側を走る車に轢かれていたかも。
やっぱりすり抜けはいかんね、でもミラー倒したまま発進するのはもっといかんね。

右ミラーねぇ。
でも人の乗り降りとか「停車」程度だとミラー倒したりはしないしなぁ。
あとはやっぱり運転手の様子とかだけど、最近はスモークで見えにくい車多いし。
しかもそういう車に限ってDQNも多いから周囲を確認せずに発進したり…。
どうしたものか。

はぁ? これから発進しようとしているのか停車しているのかを
判断するのには十分だと思うけどね。
ただし、ミラーを倒したまま発進する車もいて困ったという話だよ。

>>355
ただ、停まってるからと言って必ずミラー倒してるとは限らないわけで。
ミラー倒れてる＝停車中→追い越しても大丈夫「だろう」
しか言えないんだよね。
しかもこの判断は危険側で、発進してからミラー戻そうとか考えてる車が相手だと
事故になるかもしれないわけでしょ。
そうすると結局右ミラーだけじゃ判断するのに十分とは言えないかと。
まぁ参考にはなるかもしれないけど。

お前、バカだろ。

普通に車間あけてたらいちいちウィンカーら確認せんでもええし。法定速度守ってれば事故ることもない。事故るのは下手なやつだけ

>>350
人がいないのを確認すれば止まらない。
停止線というのを一旦停止のことだと思ったんだけど、違った？ι

352,355>>
左側に駐車や停車している車が怖いのなら、道路の中央側をすりにぬけするってのもありかと思います。
実際、僕がバイク（原付、単車両方）に乗ってた頃、左端なんて危険多すぎて,
走る気しませんでしたけどね。

>359
話の流れを読めない奴は書き込まないでね。

>>359
元の話は>>340だよ。

>>360
そんなの道路状況によるんじゃないかな。１車線、２車線なら逆に中央よりが危険な場合もある。
>>352 >>353は左側に路駐している車があって尚且つその左側を通行する場合を
前提に話してると思うけど。それに車ならどうすんの。>>352はバイクのことなんて
一言も言ってないよ。

>>362
そんなことはわかってるよ。元の話はともかく、>>345が制限速度と停止線の話を
出したからそこに関しては“ただのタテマエだと思うのは勝手だけど、それを
実際に守る人もいるので気をつけてくれ”と言ってるだけだよ。
あくまで>>345に対するレスです。>>340の話の議論に参加するつもりはありません。

気悪くしたらゴメンネ。
>>345は>>340の話の流れで出てきた話であって元の>>340を無視すると
話の内容が変わってきてしまう。
何故こんなこと言えるかといえば>>340も>>345も俺だから
ついでに言えば>>362も俺だよ。
IDがみな???だからわからないね。

>>365
あぁ、そゆことか。。。
>>350と>>361は多分同じやつなんだろうなぁと思ったけど。。。
話の流れを変えるつもりはないんよ。
ただ、>>340の話は自主的にやってることだから普通にびっくりするかもしれない
けど、>>345で出てきた話はタテマエと見なされがちだけども（以下略）。
ってことで言っておきたかっただけ。追突になっても、どっちもいいことないし。

せっかくなので>>340に対する意見を書くとするよ。
横断歩道前で必ず一時停止、というのは危険だと思う。普通は歩行者がいないのを
確認すれば止まる必要はないのだから追突の危険が増すだけ。
まぁ、確認したつもりが人がいてアボーンよりは必ず停止の方が安全といえば安全だと思う。
ただし、その行為をもっと多くの人に認知させた上でやれ。
で、そもそもトラックが嫌いなのであまり近づかないようにしてる。
でかいから前の交通状況とかも見えないし。
結局追突した方が悪いってコトになっちまうのだから、やつらをどうこう言うより
うちらが気をつけようや。と。

>>366
>うちらが気をつけようや。と。
やっぱりそれしかないんだろうね。
あの行為は佐川急便以外の一般ドライバーは皆同じ考えを持つよね。
意見ありがとう。

>>367
月並みなことしか言えなくてスマソ。
腹が立つ気持ちはわかるんだけど、結局そこに行き着くんだよね。

ちょい訂正。
×やつらをどうこう言うより
○やつらにまともな運転をさせようとあれこれ考えるより
とするよ。愚痴とか議論を否定したらここの存在意義を否定することになっちゃうね。

どうでもいいけど、変なスペースの入れ方やめてくれ。
携帯から見づらいんだよね。
まぁ、方向指示出さない奴は市ねって事で

>369　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
変なスペース入れてる奴いないけど。　　　　　　　　　　　　　　　
そもそも携帯から見る奴の事なんて気にする必要あるのか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

だいたいウインカーて義務じゃないだろ？だいたい回りの車の動きを感じろ！！日本の車しゅかいが悪すぎる マナーや人間性の問題で民族的なモノかもしれない ソウルはよかった譲り合いって言うのか？相手を思いやる気持ちを感じた

こいつバカ?

そんなにソウルがよけりゃ韓国行けよ、２度と日本に来るなよ。

突っ込みどころ満載だね。

>>371

義務ですが。なにか？

今日ウインカー出さずに進路変更してきたアフォに余りにも危なかったんで
反射的にクラクションならしたら赤信号で停車中におりてきて、
窓を思い切りたたかれたんだが・・俺が悪いのか？？

安心しろ、藻前は悪くない。

クリアウィンカーの自作ってどうやるの？

1.ウインカーのカバーをはずす
2.カバーの型を取る
3.取った型にクリアな素材を流しこんでカバーを作る
4.作ったカバーを取り付ける

それで出来たら苦労はしないぞ。
まず、型取りは何でする? クリアの素材は何使う? レンズのカットはどうやってつける?
仕上げの成型は何使う?

>>377
お店で買いなさい。

>>379
できるんじゃない？昔ゲームラボっつー本でスケルトンＰＳを作るのに
挑戦してる記事を見たことあるんだけど、その要領でいけそう。
ただし、使う樹脂とかの名前は忘れた。orz
まぁ、めんどくさそうなので素直に店で買えに一票。

つーかさ、板違いだろ。

んーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>377
整備不良で捕まってください。
って言うか白にしたらウィンカーじゃなくて後退灯になってしまう罠。

歩行者の立場から言わせてもらうが
信号が変わって停止線から１台目〜３台目までに
左折する車がなかったらゆっくり歩く。
左折する車があるんなら信号が変わっても超低速で歩く。
信号停止中で左折するつもりならウインカーを出せよと。
歩いてる途中で突っ込んできそうになるから怖いんだ。

>384
前半部、何が言いたいのかわからん。

>>385
歩行者がいても無理に曲がってくる左折車がいるから
ウィンカー出してる車がいたら突っ込んでこないか様子見ながら
「超低速」で歩くってこと？
「左折する車がなかったらゆっくり歩く」の意味はよく分からんが。

後半は同意。いきなり右後ろから車が迫ってくるのはかなり怖い。
ウィンカー出してないから左折車は来ないと思っているだけにね。

今読み返してみたら前半部おかしいな。
文章で説明出来るほど文才もないので
ペイント使って図描いてくるよ

どうやら画才もないみたいだorz
　車→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←車　
　　　俺→　　−−−−−−−横断歩道−−−−−−−−　　　

これで伝わるのかな・・・
信号停止中に向いの車が左折ウインカー出してないか確認して
１〜３台目まででウインカー出してなかったら通常通りに歩行。
ウインカー出してたらわざとスタートを遅らせて先に左折してもらう。
と、こんな事を言いたかったんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

このスレで図解説明した人初めて見た。

分かりやすいじゃないか

tesu

http://axfc.net/

GetASFStreamが公開終了
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1106806487/

http://www.rupan.org/~kain/cgi-bin/upload/up26877.zip　

レーンチェンジしてからウインカー出すやつへ一言。それ意味あると思ってんのかよ！？(`o´)

>>395
「ありがとう」とか「すいません」だとかの意味じゃなくて？

普通そういうサインってハザードとかじゃね？

そういった場合にハザードつけるのは違法なんだがね

そういう話じゃないだろ。

この前原チャに乗ってて左折して漏れの前に入ってきたトラックが
サンキューハザードしてた。
原チャにもするヤシもいるんだなぁと思いました。

トラックって誰も居ないのに車線変更の後にハザード出したりするよ

↑えっなんか意味あんの？

条件反射なんでしょ。

この前、左ウインカー出しながら右折車線に入って右折していった奴がいた。

夜、二車線の道路走ってる時に後ろから追いついてくる車が見えたので道を開けた。
まだ距離があったので必要ないかと思いウィンカーは出さなかった。
したらパトカーで止められて注意された。まあいいけど・・・

今日、車運転してたら、交差点で信じがたい場面に遭遇。
俺は右折レーンで、対抗直進車が無くなるのを待っていたのだが、交差側
（つまり赤信号）の停止車列の前に、ハザード付けたワゴン車が出てきて
交差点内に侵入してきた。勿論、青信号の方は車両がとぎれないので、それ以上
突っ込んで来なかったのだが、あの感じからすると、車が少しでも途切れる
瞬間が有ったら、あの既知外ドライバーはハザード付けたまま信号無視して
赤信号直進を試みるつもりだった様だ。携帯を持ってたら、ナンバーは見えたので
警察に連絡してやろうかと思ったが、家に忘れてた。ちなみに時間は真っ昼間。非常に
通行量の多い交差点だ。

あいつは一体何をしようとしてたのだろうか？まさか、赤信号でも、ハザード付けて尚かつ
相手の交差側（青信号）の車列が途切れりゃ、直進出来るとでも考えていたのだろうか？
何よりも、普段からあんな事してんだろうか？

病人でも搬送してたんじゃねーの？
よっぽど緊急を要する何かがあったとしか考えられないが・・・

どんなに緊急でも、危ないだけでしょ。
一般車両がハザードつけて信号無視って、緊急車両気取りですかコノヤロー？

おととい接触事故した。二車線ではないが二台並んで待てるぐらいの
道幅の交差点で、前にウィンカー出さずに走ってる車がいて右にふくらんだから
右折だと思い黄色信号だったので少しスピード出して左折しようとしたら
その車が左折してきて接触した。検分で警察に言われたのは、
「どちらも悪い。前の車の人はウィンカー出すの遅かったのと巻き込み
確認しなかったのが悪いし、後ろの車は車間距離が２メートルぐらい
でスピードも２５キロぐらい出てたのは悪いと言われた。」
一応その場でお互い納得したのだが、後日相手方の保険会社から
「相手は過失がないと言っている。」と言われた。
相手方はウィンカー出すの遅れたのと巻き込み確認してなかったのを
警察に認めてたのに、過失がないと言ってる。
相手方は２０代後半から３０代前半の女だったが
過失割合はどんなもんなんだろう？

僕もついこないだ前の車がウインカ上げた瞬間曲がって追突してしまいますた。
８対２でこちらが悪いです。

みなさん車間距離はあけましょう

409さん、とことんやってやれ！警察にはちゃんと調書が残ってるんだから。

感情で理性は説明できないよ＾＾＾　前方不注意は過失大なんす\\\

ウィンカー点けないで曲がる車も危ないが、
ウィンカーを点けながら歩行者がいるのにかかわらず曲がってくる車も危ない。in静岡

ちょっと前の話になるが
夕方、見晴らしのいい横断歩道を渡ろうとしているのにウィンカー出しながら曲がってくる
軽トラのおっちゃんに轢かれそうになった。目ん玉付いてますか？
更に学校の帰りに自転車で渡っているのにぶつけてきた乗用車のおばさん・・・。
ぶつけられたこっちがなんとか踏ん張って耐えて横断歩道渡った後、
謝りにくるだろうと振り向くとなんとそのまま逃げようとしてた。
んで自転車降りて睨んでやったら10M先で止まった。
心配そうな顔で謝って来たが・・・おい、逃げようとしてただろうが！！
周りもそのおばさんを白い目で見ていたがあんなにムカついたことはなかった。
しかも謝っている時の言い訳が「大丈夫そうだったから発進した」

ふざけんな！！

あんたよくそれで免許取れたな。おめでてーな。
車の感覚ちゃんと考えているのか？

そしてそのおばさんと別れるときに一言。
「よくこんな運転で免許取れましたね。」

おばさん( ﾟДﾟ)ｷｮﾄｰﾝ

ホント危ないからやめてください。
歩行者優先だろうがヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

以上愚痴でした。

俺は複数車線の特に右車線でチンタラ走るヤツには容赦はせん 意地でも抜いて急に左から右にノーサインでそいつのｷﾞﾘｷﾞﾘ前につける で、ちょいブレーキ これが一番のストレス解消

>413
警察に通報すればよかったのに。
俺は説明しづらいんだが信号の直前に抜け道があって、そこはマンションの通路みたいな感じで距離は１０メートルくらい。幅は車一台がやっと通れる位。
信号に引っ掛かるのが嫌だったのか猛スピードで、その通路を走ってくる車に轢かれそうになったわな。

その時の運転手の顔はせっかく抜け道したのに邪魔が入ったぜみたいな感じ。

マジでぶっ殺してやればよかった。

>415
最近横から飛び出して来る車にぶつかりそうになることに頻繁に遭うよ。
抜け道を使っている運転手の大体が周りに注意を配ってないからそういうことが起こると思う。
急いでいるのはよく分かるがこっちにとっては毎回ひやひやものだから、
せめて一度周りを確認してくれと言いたい。
狭い路地から車のボンネットが急にヒュっと出てくるとマジ怖い。
酷い場合、車体ごと飛び出してくるから
轢かれたら路上に突き飛ばされて二次災害が起こるかもしれない。
急ブレーキをして止まった後、大半の運転手は邪魔そうな顔するから余計腹立たしい。
驚いた顔をしているのも腹立つけど・・・最初から止まれよ。
更にムカつくのはこっちに気付かずそのまま行く奴。超迷惑。

この前、自転車に乗っていた婆さんが抜け道から飛び出してきた車に
轢かれていたのを目撃してしまった。
あの婆さん救急車に乗せられていたけど大丈夫だろうか・・・。
その時、車を運転してた中年オヤジは流石に顔が青ざめてたけどね。
しかも会社の車だったみたいだし。

歩行者・自転車はこういう場面では回避不可だから
道路に出る時は本当に注意して欲しい。

>警察に通報すればよかったのに。

警察は色々と面倒だから通報しなかった。
こっちが大して怪我をしなかったからかもしれないが・・・。
自転車も平気だった。
あのおばさんの顔は今でも忘れられないよ。

そういえばウィンカーを白にしている車をよく見かけるけどあれはやめてほしい。
曲がるのかどうか分かりづらい。違反じゃないのか？

長文失礼。

路上教習一日目、5m右斜め前の車がウィンカ―出さずに割り込んできた…あのときの恐怖は今でも忘れねぇ…(((;ﾟдﾟ)))

ここでｳｨﾝｶｰを出さないと言ってる椰子はｸｽﾞ
今ｸｽﾞでなくてもいずれはｸｽﾞ以下に

一昨年ﾊﾞｲｸに乗った漏れの友達ははねられました
ｳｨﾝｶｰを出さずに生活道路から往来の激しい国道に無理矢理入ってきたDQNｾﾙｼｵに。
一週間ほど病院で彼も頑張りましたがついには他界しました。
警察には正直に事情を話していたDQNも裁判所で一転し無罪を主張。
ｾﾙｼｵには犯人の奥さんも子供も同乗していたのに全員がﾊﾞｲｸがぶつかってきたと言ってのけた。
愛する家族の前でも平気で嘘をつく、そんなDQNは死に晒せ。
DQNは釈放後に釈放パーティーなるものを開いていたらしいが。
ｸｽﾞを祝福するもされるもｸｽﾞ。

こんなｸｽﾞになりたくはないでしょう？だからせめてｳｨﾝｶｰくらい点けましょうよ。

危険割り込みでも軽自動車煽るDQNでもしそうな車って分かるよな。

いったい、>369の香具師は何サマのつもりなのか？と問いたい。
問い詰めたい。
小一時間問い詰めたい。

とか言ってみるテスト

土浦ナンバーにこんなバカ多いよね。さすが茨城！

いまさらだけど>>5って・・・。
整備不良じゃん。公道を走ってすらいけないじゃん。
こんな奴が免許持ってたとしたらｶﾞｸﾌﾞﾙだよな。

釧路では、
・車線変更時にウィンカー出さない
・駐車場内での右左折でウィンカー出さない
・右左折時に停止に近い状態まで減速してからウィンカーだす
・車間距離という概念がない
・燃費という概念がない
というDQNクズドライバー多すぎ。

釧路かあ…。流氷きてる？

釧路というよりも道民にウィンカー出さない奴多いって聞いたことある

茨城県に住んで四年くらいになるけど、ウインカーを出さない椰子が大杉。
出す椰子でも右左折の直前で急に減速して出したり。
本当に自動車学校を卒業したのか？と疑いたくなるほどお粗末。

茨城県って、まだあったんだね。合併でなくなったと思ってた。

相手云々より自分の運転に気を付けて事故だけしないように。
事故ってしまえばウインカーを出さないやつより
社会的には格下になるから。

野田ナンバーも凄い人多いよね

特に女性が多いです。
自意識過剰で後続車が全て自分を追っかけているとでも思っているのか
「曲がってからウィンカーを出すしまつ」だ。
交差点で２車線で並んで「たまたま」目が合うと「ドコミテンノヨー」
という風に睨まれます。

事故った時に悪くなるのは後方車。相手に何言っても分からないなら自分の身は自分で守るって事で、うちらが気をつけるしかないでしょ。

都内のタクシーは黄色い車線は完全無視
と言う認識で車運転してます
タクシーの運ちゃんは、女性ドライバーと同じ認識です
（安全運転の人もいるけど）
あと客も変なとこでタクシー止めてんじゃねーよ

「ウィンカー」の話をしてね。

>>433
すまん
結局タクシーなのだが、車線変更するとき幅寄せして
こっちがブレーキ踏んだらウインカーも出さずに入ってくる
最悪！！
だんだんそれがわかってきたので、横タクシーがいるときは
必ずちょっと前に出ることにしてる

タクシーかぁ。。。呆れますね。中にはすばらしい運ﾁｬﾝもいるけど
糞なのが大半。前もバイク乗ってるとき、交差点でいきなりタクシーが
ノーウィンカーで左折してきやがってまじ巻き込まれるかと思った。
交差点付近で車抜かしたら危ないからやっちゃいかんが。
まぁ、車VSバイクで相手（車）が安全確認せずノーウィンカーで曲がって
バイク巻き込んだら大半の過失は車だろーな。希にいるんだがウィンカー
に対して逆に曲がるやつ。
タクシーにぶつけたり過失がこっちに大きくなると相当ﾎﾞｯﾀられるってよく
言われるからタクシーがいたらさっさと抜かすか煽らず車間距離をあけよう。

大阪ではウインカー点灯なしがデフォ

大阪人は他人のこと考えんからなー（自己中心）
たちわるいのは、事故するとすぐ相手のせいにする

やっぱりタクシーでしょ？流している時にどっちに行こうか迷っているのが見え見え

ｷﾞﾘｷﾞﾘで出す人が最近多いような気がする＠千葉
誤解を招くような状況でさえなければ、やや早めに出したって何も問題ないと思うのだが。

ウインカーは周りにクルマがいるときだけ出してればいいと思う。
周りに人やクルマがいないときに出しても意味ないし。
そういう風にちゃんと状況を判断してから運転すると絶対合理的です。
それにタクシーとかはお客さんを拾うタイミングって、
こっちから観ててもよくわかるんで。
歩道にタクシーの客らしき人がいて前にタクシーいたら絶対に止まる！
という予測を考えていれば、タクシーなんて何てことはないです。
運転するときは自分が神様だって思っていれば気が楽だし
譲っても一々お礼なんてする必要はないと、ボクは思う。
大体誰が始めたか知らないけど、ハザードなんて意味がないと思う。
譲り譲られて当たり前！！って思えば、事故なんて起きないと思う

↑「思う。」が多すぎ。国語力10点。

黄色い灯火じゃないと、ウインカーの役割してないよ。
ブレーキランプの小刻みに点滅してるのが、ウインカーの代わりやってるケースも
多いけどそれはっきりいって危ないから。

>>5
超遅レスだが、ウインカー切れてたら、
以上に速い速度でウインカー(車内の表示)点くだろ？

タクシーとちゃうけどマナーの悪さななら四国4県の車！
主要市以外道は国道でも1車線のせいかとにかく前に出たがる
やばいっす

>>443
知らないヤツも多いと思われ。
教習所の教官曰く、路上の時とかに「非常点滅表示灯つけて」って言ったらパニクるヤシも多いとさ。
たまに雨降ったら「ワイパーのスイッチどこですか？」とかもいるらしいし、
球切れで点滅速くなるなんて知らないやつ多いよ。
これは試験にも出ないからなぁ…。

>>445
試験どうのこうのより　いつもと違う状況が分からないのがおかしい


サイドミラーたたんだまま走ってるやつ　どうやって後ろ見てるんだ？

>>446
ウインカーにしろサイドミラーにしろ「普段から見てないから気付きようがない」だろう。

でも試験に出ればとりあえず覚えるんじゃないか？
「方向指示器表示灯の点滅が速くなったが影響が感じられないのでそのまま走行した」
「道路が狭かったのでサイドミラーをたたんだまま走行し続けた」とか。

あるいは教習所で「トラブルシューティング実技」の時間を新設するとか。
タイヤ交換・チェーン着脱・バッテリー上がり・オーバーヒートなどランダムに割り当て。

>>440
「ウインカーは周りにクルマがいるときだけ出してればいいと思う。
周りに人やクルマがいないときに出しても意味ないし。」
そういう問題じゃありません。あなたはいつ他の車が前から後ろから右左
から来るのか予測できるの？車が来ないから一時停止しないって言ってるのと
同じです。

「そういう風にちゃんと状況を判断してから運転すると絶対合理的です。」
上記の事も考えて全く状況判断がなっておりません。今の状況じゃなくて
これから先起こる事も考えて初めて状況判断ができてると言えます。

「譲っても一々お礼なんてする必要はないと、ボクは思う。」
幼稚園から基礎常識を学びなおした方が・・・・

「大体誰が始めたか知らないけど、ハザードなんて意味がないと思う。」
ハザードはお礼＆譲るときだけの点灯だと思ってるんですか？運転経験が足り
ないか教習所でよほど学科ｻﾎﾞってたんでしょうね。

「譲り譲られて当たり前！！って思えば、事故なんて起きないと思う」
譲り譲られ当たり前？それは貴方の世界の交通ルールでは？
譲るなんて状況次第ですし、譲られて当たり前って思って無理矢理入ったら
事故起こすでしょう。

岐阜57あ・・・32

４４０さんよう。頭の悪さが文面に滲み出てます。
常識の無いのはお前の勝手だけど車の運転は控えなさい。
お前が他県の人間であることを祈る。

常識がないのは

>>440さんをみんなでいじめるのは、やめようよ
いいこと言ってる部分もあるし

おれは
日によって、廻りが見えてるときや見えてないときあるし
だから常にウインカー出すようにしてる、くせになってるしね
スピードが出てるとき交差点で右左折するときは早めにウインカー出すよ

どこに？
いいことなんて一つも言ってないだろ。

このスレにはいいこと言ってる奴なんかいない。

どーも板違いのような気がするのですが。。？

>>81の車を破壊せよ。
>>81を抹殺せよ。

マナー違反、道路交通違反、
ともども銃殺刑で。

>>440
>ウインカーは周りにクルマがいるときだけ出してればいいと思う。
>周りに人やクルマがいないときに出しても意味ないし。
あなたがきづいていないだけで、後ろや死角に車やバイクがいた場合はどうなりますか?
そもそも、ウィンカーを出さないメリットがわからない。
手間ですか?
それともわずかな電球代ですか?



>譲り譲られて当たり前
譲り合いは大事です。
「譲られて当たり前」ありえません。
譲ってもらったら感謝する。人として大人として最低限のマナーです。
あなたのような人が事故を起こしているのです。
これからは一生助手席でお願いします。
というより、無免の厨房くさい。

すれ違いでｽﾏｿだが最近（1-2年くらい前）からやたらとヘッドライトが片目
の車を見るんだが、あれははやっているのか?
それとも整備不良車?

　　

>>458ｶｺﾜﾙｲ

460は440か？

山梨では、まじでウインカーださないで曲がる車多いよ！
おまけにみんながやっているから、悪気が無い。
まじ、この県で運転するときはもらい事故に注意しましょう。

正しくウインカーだしている車のほうが珍しい。
ウインカーをまるっきり出さない車はそんなに見ない。
ウインカーを出すには出すが、それが効果的な出し方である車は少ない。

>>409
『別冊　判例タイムズ　民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準』によれば
あなたの過失は15%です

まぁ、俺の持っている判例タイムズは平成9年のだから古いけど

>>463
は？お前免許持ってねえだろ？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ウインカー出しても、車間距離とってなかったら追突する危険があるでしょ。
私が言いたいのは、予測運転がみんな下手くそって事です。
前の車がちょっとスピード緩めたら、どっちかに曲がるっていう予測ができるでしょ。
そういうのを、思いもしない人って以外と多いんです。
だから左折の車の真後ろで止まってしまったり、
右折しようとする車のすぐ後ろにくっついてるので、
急に右折したら、すぐ止まってしまうクルマ
そういうのがいるから、すぐ渋滞してしまうんですよ。
道は有効に使わなきゃ
中央線を少しはみ出してでも右折しようとすれば、
後ろにクルマは抜けれるし・・・
日本人って、私から言わせるとくそ真面目な人ばかりだから。
譲り合いっていうのよりも
先にイケや！とか、さっさと先にいくよ
ぐずぐずしてるから、渋滞するんよ。
事故でも起きてると、みんなスピード緩めて見物しながら行くから。
さっさと走り去っていけよーって言いたくなる。

大分県の馬鹿住人はウインカーをださない。

別府にいっておもった。

なんでウィンカーださないんだろうか？

>>468
ワイパーかウィンカーかわからんから

>>466
予測が大事なのはわかるが、おまいはちょっと自信過剰だろう。
想定外の動きをされると事故りそうなタイプに見える。

あと文章がわかりにくい。特に後半。

そして車に乗ると性格が変わるタイプ

ウィンカー出さないと、ハンドルが切れないようにしてほすぃ＜山道・車庫入れどーすんだょト

>>472
逆にある程度ハンドルまわすと勝手にウインカーが点くってのなら可能だな。

三河３００　や９３ー１３NEWクラウン白
↑
下手糞な運転の若い男です。
見た人はいたら要注意！！以上

やっちゃった('A`)

>>473　可能だろうけどかえって危険だろ

三年前にウインカー出さずに曲がってきた対向車にひかれて
重傷負いました。こちらは原付だったのですが、過失割合が95:5で
こちらの過失5パーセントについて揉めまくってます。
5パーセントでも120万変わってくるのでかなりすごいことに…。
更に加害者が一度も謝りに来ないのでさてどうなるかと…。
マジで交通ルールは守りましょう。ひかれると死にます。
あと事故後に保険屋が全部やってくれると思ってのうのうとしていたらいきなり
引っ張り出されて責任取らされる可能性も大いにありますよ〜。
でかい口叩けるのは事故やったことないか学習能力無い人です。
ウインカー出せってば!

ウインカーって自分はこうするよ宣言するようなもので
周りの人は、わかりやすいし、精神的な負担が減るんじゃないかなー
だから、ウインカーをうまく使ってる人が、一番うまいドライバーだと思うよ
ウインカーださないで曲がったり、車線変更する人は
あんたは運転上手かもしれないけど、周りの人が下手かもしれないとは考えないのかな
事故ってから、おれはただしいとか言ってもしょうがないよ
事故そのものがいやでしょ

北九州では、
ウインカー出さないで、曲がったり車線変更したりする車は、数え切れないほど居る。
それより恐いのは、ウインカーもハザードも出さずに急に止まる車。
タクシーでもないのに、急ブレーキしていきなり路駐。
右ウインカーを出しときながら左に曲がる、なんて車も居る。

この前ウィンカー出してない車が急に曲がってきて、引き殺されそをになったし。
よってウィンカー出さない車にも刑罰下すべき！！！！

↑ちなみにこれやったのタクシーだから。
つかオバサンって車運転しちゃいけないと思う。。。ﾜﾗ
オバンドライバーにろくなやつはいねぇ。