アイドル賞と尼崎ＪＲ脱線事故
1 ：通行人さん＠無名タレント：2005/05/02(月) 12:21:53 ID:nKVAt8Xo
４・25に起きたＪＲ福知山線の脱線事故で日テレジェニックおよびエンジェルアイのアイドルにどんな影響を受けたのか？
2 ：通行人さん＠無名タレント：2005/05/02(月) 12:48:50 ID:gYU9vRIh
晒しあげ
3 ：通行人さん＠無名タレント：2005/05/02(月) 15:52:41 ID:F8kMm0n/
なんのことだろうか
4 ：通行人さん＠無名タレント：2005/05/02(月) 23:44:29 ID:72TzOQOD
漏れもわからん。詳細キボーン。
5 ：通行人さん＠無名タレント：2005/05/05(木) 18:40:15 ID:7Z/tjEdh
ageてみる
6 ：通行人さん＠無名タレント：2005/05/06(金) 17:33:27 ID:IRVwzX6Y
？？
7 ：通行人さん＠無名タレント：2005/05/09(月) 10:09:17 ID:hnolpKG5
晒し
8 ：通行人さん＠無名タレント：2005/05/09(月) 10:17:50 ID:lNTRlqJ1
>>1
アイドル路線から脱線した！！
アイドル路線から脱線した！！
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/10(火) 15:42:13 ID:QsTu7d5x
こんなスレまで移転させるのか
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/10(火) 23:31:54 ID:NbkbW9QI
w
11 ：Ａ33エクシモ海苔：2005/05/11(水) 19:50:43 ID:VebmHDlF
>>8
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12 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/05/22(日) 10:54:31 ID:m4p6YCkt
え？伊丹市ー尼崎市ー川西市
13 ：neoまろ茶：2005/06/15(水) 19:46:13 ID:84fLwjFC
そういえば、今年のエンジェルアイはどうした？まだ決まっていない？
14 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/19(日) 09:31:44 ID:xOyLo7lz
福知山線は今日復旧しますた。
15 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/19(日) 14:33:29 ID:TxJkDUGh
一番列車にはでは社長が運転室に。
16 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/19(日) 22:25:34 ID:YxfNXo1w
廃線に汁
17 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/19(日) 22:54:53 ID:ATdyQet2
廃線反対
18 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/21(火) 02:15:57 ID:jRDi/HKg
日勤教育反対
19 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/21(火) 10:59:28 ID:PCXhTiCY
関西からＪＲは全廃しろ
20 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/21(火) 23:28:01 ID:u4zNFqSF
関西から103系は全廃しろ
21 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/22(水) 01:16:46 ID:Q4syga9E
関西人、あれほどせわしないんだったら乗り物いらんだろ。
鉄道全部無くせ。
鉄道全部無くせ。
22 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/23(木) 03:53:46 ID:XBcHyLN1
せわしないから乗り物が必要なんじゃ…
23 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/06/23(木) 10:57:14 ID:+/KHIwat
関西人自体いらない
24 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/07/03(日) 16:54:37 ID:X1RFniuE
このスレの意味がわからない
25 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/07/09(土) 13:11:15 ID:8LkwXhwW
日勤教育は廃止汁
26 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/07/10(日) 01:51:46 ID:MJVhVbMe
なんでこのスレまだあるの？
27 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/07/16(土) 14:49:29 ID:Jrgw+C7C
なんで日勤教育まだやってるの？
28 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/07/17(日) 19:10:46 ID:dvppPhxX
鉄ヲタでプロ意識のないDQNが多いからだろ
29 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/08/05(金) 09:56:41 ID:cZ8RkwKW
晒しあげ
30 ：Ａ33エクシモ海苔：2005/08/10(水) 19:31:03 ID:9EUnwGaK
「アイドル賞と衆・参議院選挙」
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/idol/1123669321/l50
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/idol/1123669321/l50
31 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/08/10(水) 20:44:05 ID:5ZDyqMoc
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n=|=======|=n
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"ヽ
|../￣￣￣￣ﾞ.||.普 通.||￣￣￣￣ヽヽ
|..| 0223 |=======|[松井山手]|.|
|..|￣￣￣￣".||￣￣￣||"￣￣￣￣|..|
|..| || || .|..|
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|..| || || ＪＲ. |..|
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| |ﾆ二二二二|二二二|二二二二二| |
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| ＿_ |..H |×l]| H.‖ . |
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＼＿＿＿Tc207-1017＿＿＿／
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32 ：ファンクラブ会員番号７７４：2005/10/01(土) 23:57:57 ID:fV4Tfc8j
125 名前：事故マンション住民の現実[] 投稿日：2005/10/01(土) 12:54:57 ID:+o+1LeU8
福知山線事故の現場となったマンションの移転問題で、JR西日本は買い取り価格を、マンショ
ン分譲時の価格として交渉を進めているが、住民からは安すぎるなどの不満が寄せられており
、両者の話し合いは混迷の度合いを増している。一部から不当な要求を住民側がしているので
はとの報道もなされるが、現地を詳しく調査してみるとその実情が見えてくる。
現地はJR東海道線尼崎駅からも徒歩圏内とはいえ20分以上かかり、最寄の福知山線塚口駅
からも15分以上はかかる場所である。周辺は工業地帯で、住宅地が線路を挟んだ西側にわず
かに点在するのみである。一部のマンション住民が主張するように、周辺に同等の物件はなく、
建設予定もない。そんな中にぽつんと現場となったマンションが建っているのみである。
ここから、この事態の複雑さが見えてくる。該当マンションは、線路沿いのわずかな土地に建て
られておりお世辞にもよい住環境とはいえない。大阪市内などに電車で通勤する人は、尼崎駅
周辺に大量にあるマンション群や、塚口駅周辺にあるマンションを初めとする住宅をまず検討す
るものと考えられる。つまり、このマンションの住民は経済的理由その他でこの条件が厳しい人
か、周辺の企業に車や徒歩で通勤する人がほとんどであると思われる。当然経済的にも余裕の
ない人が多いと考えられ、転居を迫られても抵抗を感じる人が多いと思われる。逆に周辺企業に
努める人にとっては、徒歩や車での短時間での通勤圏で格安な物件として該当マンションは、現
在までのところ唯一無二の存在であるといえ、仮にJR西日本側が提示する新築入居時の価格で
の買取が実現しても、同等の物件はなく、近隣に転居する場合でも跳ね上がる価格に更なる追
負担を求められることになるのである。
9月20日現在示談に応じた住民がわずか一世帯という状況も、この現実を物語っているといえ、
このままではJR西日本が更なる追加負担をしない限り、周辺に同程度のマンションをJR西日本
が開発して住民に転居をお願いするより解決策はなさそうである。
福知山線事故の現場となったマンションの移転問題で、JR西日本は買い取り価格を、マンショ
ン分譲時の価格として交渉を進めているが、住民からは安すぎるなどの不満が寄せられており
、両者の話し合いは混迷の度合いを増している。一部から不当な要求を住民側がしているので
はとの報道もなされるが、現地を詳しく調査してみるとその実情が見えてくる。
現地はJR東海道線尼崎駅からも徒歩圏内とはいえ20分以上かかり、最寄の福知山線塚口駅
からも15分以上はかかる場所である。周辺は工業地帯で、住宅地が線路を挟んだ西側にわず
かに点在するのみである。一部のマンション住民が主張するように、周辺に同等の物件はなく、
建設予定もない。そんな中にぽつんと現場となったマンションが建っているのみである。
ここから、この事態の複雑さが見えてくる。該当マンションは、線路沿いのわずかな土地に建て
られておりお世辞にもよい住環境とはいえない。大阪市内などに電車で通勤する人は、尼崎駅
周辺に大量にあるマンション群や、塚口駅周辺にあるマンションを初めとする住宅をまず検討す
るものと考えられる。つまり、このマンションの住民は経済的理由その他でこの条件が厳しい人
か、周辺の企業に車や徒歩で通勤する人がほとんどであると思われる。当然経済的にも余裕の
ない人が多いと考えられ、転居を迫られても抵抗を感じる人が多いと思われる。逆に周辺企業に
努める人にとっては、徒歩や車での短時間での通勤圏で格安な物件として該当マンションは、現
在までのところ唯一無二の存在であるといえ、仮にJR西日本側が提示する新築入居時の価格で
の買取が実現しても、同等の物件はなく、近隣に転居する場合でも跳ね上がる価格に更なる追
負担を求められることになるのである。
9月20日現在示談に応じた住民がわずか一世帯という状況も、この現実を物語っているといえ、
このままではJR西日本が更なる追加負担をしない限り、周辺に同程度のマンションをJR西日本
が開発して住民に転居をお願いするより解決策はなさそうである。
33 ：neoまろ茶：2005/10/02(日) 17:22:04 ID:qpa4CLFj
アイドル賞オールスターズのメンツ
愛川ゆず季 大城美和 木南晴夏 小向美奈子 サエコ 佐藤めぐみ 夏川純 根本はるみ 原史奈 矢吹春奈 吉井怜
↑抜けていたらスマソ
愛川ゆず季 大城美和 木南晴夏 小向美奈子 サエコ 佐藤めぐみ 夏川純 根本はるみ 原史奈 矢吹春奈 吉井怜
↑抜けていたらスマソ
34 ：ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説：2005/10/19(水) 19:12:14 ID:g+E1AQ41
兵庫県尼崎市で起きたＪＲ宝塚線（福知山線）の脱線事故で、兵庫県警捜査本部
（尼崎東署）が、ＪＲ西日本の村上恒美・鉄道本部副本部長兼安全推進部長（５６）を
数回にわたり、参考人として事情聴取していたことが１９日、わかった。村上安全推進
部長は、同社の安全対策部門の実務上のトップ。捜査本部は、同社から過去数年分の
取締役会の議事録などを押収し、経営陣の聴取と併せ資料の分析も進めている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ 事故調やマスコミのおかしな発表、矛盾する車掌の証言
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / と、いくつもの疑問点をもつ尼崎ＪＲの脱線事故。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣|
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l はっきりと矛盾のない捜査をお願いしたい所です。(･∀･ )
05.10.19 朝日「ＪＲ常務を参考人聴取 尼崎脱線で県警、安全対策トップ」
http://www.asahi.com/national/update/1019/OSK200510190054.html
（尼崎東署）が、ＪＲ西日本の村上恒美・鉄道本部副本部長兼安全推進部長（５６）を
数回にわたり、参考人として事情聴取していたことが１９日、わかった。村上安全推進
部長は、同社の安全対策部門の実務上のトップ。捜査本部は、同社から過去数年分の
取締役会の議事録などを押収し、経営陣の聴取と併せ資料の分析も進めている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡ミ ＿＿＿ ＿_ 事故調やマスコミのおかしな発表、矛盾する車掌の証言
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / と、いくつもの疑問点をもつ尼崎ＪＲの脱線事故。
|ヽ | | ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~
⊥ | ￣|￣||￣￣￣￣￣|
凵 `TT |￣l￣￣￣￣￣l はっきりと矛盾のない捜査をお願いしたい所です。(･∀･ )
05.10.19 朝日「ＪＲ常務を参考人聴取 尼崎脱線で県警、安全対策トップ」
http://www.asahi.com/national/update/1019/OSK200510190054.html
まともなアイドルは移動にJR宝塚線なんて使わないと思う。