KTX2期工事：コンクリート製枕木約200本に亀裂

ふあーん　ふあーん　はっしっる〜
あおいウリナラ超特急
じそーく　さんびゃくごじゅっきろ〜
たしょうのことは　ケンチャナヨ〜

【韓国建築】KTX欠陥工事　枕木亀裂、しみ込んだ水が原因と最終報告 残りの枕木はグリースで補強、全面交換は無し[06/19]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245385669/

ＡＧＶの韓国版
しかも、独自開発と言い切る
早く４００キロで営業運転開始してください
そして、モノゴッイ事故キボンヌ

早く、腹抱えて笑いたいです

日本が４０年以上前に気密構造車体を作っていた事実

今日高速列車を作っても気密構造を作れない嘘ウリジナルＫＴＸ
こんな、基本技術も無いウリジナル
ホームと床の高さが極端に違うのは車イスは乗るなという意味

すでに開業している部分で線路幅が滅茶苦茶に狂ってる
保線の技術が無いという事実

>>27
開業前でも狂ってる件

日刊を反目させておいて、赤色統一を索道する輩の魂胆がまる見え。
今日は胴乱勃発59周年。

赤化統一マンセー

放射能に汚染され、瓦礫と化した鉄道には近寄ることすらできなくなる…

あはははははｈ〜〜〜〜〜ぁ

しかし、日本に遅れる事４０年で開業
しかも、車両、線路、設備、全部輸入で図面、製作機器すら輸入
これで、ウリジナル？
うりウリウリ五月蝿い
なんなんだ！この民族は！

日本から買った特急車両ヌリロをＫＴＸの高速線でテストして
改良型を製作してＫＴＸ独自技術ウリジナルで作り出しましたとか言いそう

>>33
そんなのこっちにまでは聞こえてこないがな…身内向けの楽屋ネタなんだろな

年々平均速度が低下しているＫＴＸか・・・

台湾高鉄は地震で脱線したが
ﾁｮﾝｶﾝｾﾝは自身で脱線するのかよｗ

(朴正熙 大統領)

朴元大統領の現役時代、福田赳夫首相が韓国を訪問した。
酒席において日韓の閣僚たちが日本語で会話をしている最中、
韓国側のとある高官が過去の日本による植民地統治を批判する旨の発言を始めた。
このとき朴大統領は、
「日本の朝鮮統治はそう悪かったと思わない。自分は非常に貧しい農村の子供で学校にも行けなかったのに、
　日本人が来て義務教育を受けさせない親は罰すると命令したので、親は仕方なしに大事な労働力だった自分を学校に行かせてくれた。
　すると成績がよかったので、日本人の先生が師範学校に行けと勧めてくれた。
　さらに軍官学校を経て東京の陸軍士官学校に進学し、首席で卒業することができた。
　卒業式では日本人を含めた卒業生を代表して答辞を読んだ。
　日本の教育は割りと公平だったと思うし、日本のやった政治も私は感情的に非難するつもりもない、むしろ私は評価している」 と語り、
　批判的発言をした韓国高官をたしなめた。

（日韓「禁断の歴史」 著者：金完燮）

>>33
しかも日本の伝統を継承して左側通行ときたもんだｗ

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100627-OYT1T00548.htm

日本だったら、ボトル１本折れたらニュースになるんだけどｗ

日本の新幹線は95年に乗客の死者を出したがＫＴＸはまだ。

開業前に人身事故を起こしたところがどうしたって？

TGVもKTXも車幅がせめーよ！
日本の場合は一般列車に比べて新幹線はより広いってのに、
海外では一般列車がバカっ広くて高速鉄道は狭いってどういうこと？！

相変わらず7〜8分の遅延が常態になってるんですけど
せっかくの高速300km/hが生かされてない

どこかの国にもPC枕木の養生中に凍らせてしまったのを
バックレて出荷して、発覚後に閉鎖になった工場があった。

>>43
連接構造で、台車の数が少ないから軽くするしかない。
軽いと、走行抵抗が低くスピードがでる。

そんなに単純なものでもないだろう。

>>42
初耳だな、どう云う状況・顛末だったのか詳細プリーズ !

2011年08月09日15時10分
[？ 中央日報日本語版]

韓国メディアは、韓国鉄道公社（コレイル）側が故障が相次いでいる韓国型高速列車ＫＴＸ山川と
関連し、製作企業の現代（ヒョンデ）ロテムを相手取り９日に被害求償訴訟を起こす予定だと明らかに
した。 高速列車の製作上の欠陥で製作企業を相手取り被害求償訴訟を起こすのは、０４年の高速鉄道
開通以来初めてとなる。

ＫＴＸ山川は昨年３月の運行開始から現在まで車両の製作上の欠陥で計５３件の故障が発生し、
うち３８件が２０分以上遅れたと、コレイル側は明らかにした。 このため顧客への遅延料支払い
などで２億８０００万ウォン（約２０００万円）の直接的な営業損失が発生した、と主張した。

コレイルは、３８件のうち昨年４月２日から今年５月１４日までに発生した３２件（２億６３５３万
ウォン）についてまず納付督促を進行中だが、現代ロテムは２件（４８８万ウォン）のみ納付した
状態で、残り３０件（２億５８６５万ウォン）は納付していない、と明らかにした。

ソースは
http://japanese.joins.com/article/646/142646.html?servcode=400§code=430

そういえば、オーストリア製だかなんだかのポイントはお元気ですか〜?

>>43
新幹線はそもそも東海道本線の輸送力が限界で、どうせ急行別線作るなら標準軌で高速鉄道をという流れだから、在来線より幅の広い標準軌にするなら大きい車両でという発想になるだろうけど、
フランスはスピードさえ出せればよかっただけでしょう。TGVのダイヤもけっこうスカスカそうだし。
その上、在来線も高速鉄道も同じ標準軌。
だったら高速鉄道では高速運転に有利なように車両を小さ目にということになる。

韓国はTGVの技術を導入した結果ああなっただけで、特に自国の事情とかを考慮した結果じゃないけど。

輝かしい欠陥事故問題のほんの一例だよなw
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html

>>41
なみだ拭けよ鮮猿ｗ

狭い国土で、高速鉄道ばかり順調だと他の交通機関がかわいそうだから
ハンデをつけてるのかな?

55

鯖が腰砕け

もうＫＹＸって呼べばいいぞ

強化路盤にはなっているのかな。
枕木がバイブロックではないことが、せめてもの慰めか。

http://img.sportsseoul.com/article/home/2012/07/20/120720_50091800af048.jpg

結局、直さないんかww

え、そうなの?
しかし前にも書いたけど、車両のシートピッチから
架線を吊す可動ブラケット、閉塞区間の境界の標識に到るまで
オリジナルを踏襲させられたのに
枕木はバイブロックじゃないんだね。

こんなんで500キロ出したら本当に離陸していつぞやのル・マンみたいになること請け合い

いや、懐かしの銀河鉄道ＫＴＸの動画そのものになるわ。

未だバレてないインチキ工事が、山とあるんだろw

それが大韓民国クオリティ

【不買運動】ＡＧＦは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック　ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4


男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！


＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376704583

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

ふふふ

ここをＫＴＸ専用スレにしてもいい？

ttp://biz-journal.jp/2014/08/post_5741.html

建設業界“ガラケー化”進む？
なぜ海外大型案件で遅延や不払い相次ぐ？
遅れる海外進出

ドバイ案件でゼネコン各社が巨額損失