KTX2期工事:コンクリート製枕木約200本に亀裂

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1名無しの車窓から
 韓国高速鉄道(KTX)の第2期工事区間である大邱‐釜山間のレール敷設工事で、コンクリート製の
枕木数百本に亀裂が入っていることが判明した。
 枕木は時速300キロで走行するKTXの列車とレールの重みを支える最も重要な設備であり、これに
亀裂が入れば、レールが曲がったり列車が脱線するなど、大規模な事故につながる恐れがある、
と専門家たちは指摘している。

 2010年の開業を目指して進められているKTXの第2期工事は、工事費が7兆ウォン(約4569億3000万円)
に及ぶ大規模な国家的事業だ。韓国鉄道施設公団は15日、「コンクリート製の枕木の一部に亀裂が
入っていることを確認し、最近レールを敷設した区間のすべての枕木について調査を実施した結果、
222本の枕木に亀裂が生じているのが見つかった」と発表した。このため、亀裂が見つかった枕木の
交換や、該当区間の工事のやり直しは避けられず、工事の遅れや、新たに破損した枕木が見つかる
可能性も排除できない状況となっている。

 レールの総延長が254.2キロ(上下線の合計、以下同じ)に及ぶ大邱‐釜山間のレール敷設工事は
2002年に始まり、現在までに96.9キロの区間でコンクリート製の枕木15万5000本が敷かれており、
進捗(しんちょく)率は37%に達している。全区間では約35万8000本の枕木が敷かれる予定。

 鉄道施設公団はコンクリート製の枕木を固定するフックボルトの欠陥が主な原因とみており、
亀裂が見つかった枕木については補修または交換し、亀裂が見つかっていない枕木についても
補強作業を行う計画だ。

 韓国鉄道大学の鄭慶煕(チョン・ギョンヒ)教授は「きちんとした対策を講じなければ、レールが
曲がって列車が脱線する恐れがある」と警告した。一方、公団側は「対策の検討や精密調査を
行っており、工事に支障が出ないように努めていきたい」と話している。

http://file.chosunonline.com//article/2009/02/16/133825307227295377.jpg
大規模な国家的事業である韓国高速鉄道(KTX)の第2期工事で、手抜き工事が発覚。コンクリート製
の枕木222本に亀裂が入っていることが判明した。慶尚北道永川市大昌面‐北安面の区間(5580
メートル)で、真っ二つに割れたコンクリート製の枕木。/写真=イ・ジェウ記者


永川(慶尚北道)=チェ・スホ記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/news/20090216000047
2名無しの車窓から:2009/02/16(月) 17:41:31 ID:IsItZzSl
2ずさー
3名無しの車窓から:2009/02/16(月) 17:47:16 ID:uxkfZHZz
これは普通の事ですか?
4名無しの車窓から:2009/02/16(月) 17:56:41 ID:iJCxiaL7
東亜からきますた

枕木ってなんのためにあるの?
5名無しの車窓から:2009/02/16(月) 18:40:53 ID:rFwH32q0
お前は夜寝るときマクラなしで寝れるって証拠かよ?
6名無しの車窓から:2009/02/16(月) 18:44:01 ID:pLA+xXbA
7名無しの車窓から:2009/02/16(月) 18:53:17 ID:9UZMlhNi
http://www.chosunonline.com/news/20090216000050
http://file.chosunonline.com//article/2009/02/16/359977517131155235.jpg

防水性のある充填材を注入しなければならないにもかかわらず、
逆に水を吸い込む充填材がつかわれていた。


さすがチョン。
いつも期待を通り越えてさらに斜め上。
8名無しの車窓から:2009/02/17(火) 00:35:15 ID:lFjbtX6I
崩れ落ちるの?
パラオのKBブリッジみたいに
某デパートみたいに
9名無しの車窓から:2009/02/17(火) 08:14:58 ID:/T4jC/sQ
数年前に日本のJ東に納入されたヤツに、製造上の問題で同様の
不具合が発見され、その後、その業者が外されたってのがあったな。
10名無しの車窓から:2009/02/17(火) 08:22:34 ID:/T4jC/sQ
ソース

220.110.177.109/view_news/1/1370
11名無しの車窓から:2009/02/19(木) 12:31:17 ID:eZucinBr
KTXには怖くて乗れない
12名無しの車窓から:2009/02/19(木) 18:38:11 ID:S6h9fRdV
http://www.chosunonline.com/news/20090219000040
http://www.chosunonline.com/news/20090219000041
http://www.chosunonline.com/news/20090219000042
この問題は韓国で政治的な問題まで発展しそうw
此が春に施工されて初めての冬実際に車両とか走らせるような予定だったら
大事故になっていたでしょ^^;
早く見つかってよかったって。全部で13万個以上で1個4500円で取り付け費用が
取り外し取り付けとなるんでとんでもない費用が掛かるwザ
13名無しの車窓から:2009/02/20(金) 17:23:53 ID:jB9jdmxM
まぁ雇用の創出にはなるから良いんじゃねの?
それより、軌間が縮まってる箇所があるってのが気になる。
普通は拡大するんじゃね?
14名無しの車窓から:2009/03/24(火) 15:40:52 ID:RBSkZE3N
KTX在来線区間の踏切で、バカがクルマを置いて逃げちゃった。
ムグンファとKTXが置き去りのクルマに衝突。

こんなことやってっから、日本に負けるんだ!
15名無しの車窓から:2009/03/27(金) 15:37:05 ID:knTvSriv
KTXには怖くて乗れない
16名無しの車窓から:2009/03/28(土) 11:54:53 ID:HO866fWd
これ、単にハングルの発音が同じだったことによるミスらしい。
…もう喪前等、日本語か中国語に代えろ。orz
17名無しの車窓から:2009/03/29(日) 00:31:26 ID:K/7OUK//
じゃあ中国語で
18名無しの車窓から:2009/03/30(月) 11:38:11 ID:8SDzo46r
カジョク・・・ (家族)
ミンジュク・・・ (民族)
19名無しの車窓から:2009/06/11(木) 20:48:56 ID:DAf9ZjfJ
×200本
○15万本

多分でかい事故が起きるよ
それで、日本に泣きつく
日本構造が全然違うから協力無理
全線160キロ運転に
20名無しの車窓から:2009/06/12(金) 11:04:22 ID:KY3pBmo0
大事故まだ〜〜〜
21名無しの車窓から:2009/06/13(土) 14:39:54 ID:G1b3sSV0
2007年11月に釜山駅であったじゃないか
22名無しの車窓から:2009/06/14(日) 09:44:37 ID:IJ6EZHsE
あれは中規模事故。

もっと大きいのが欲しい。
23名無しの車窓から:2009/06/19(金) 15:53:04 ID:Am5m8DRT
ふあーん ふあーん はっしっる〜
あおいウリナラ超特急
じそーく さんびゃくごじゅっきろ〜
たしょうのことは ケンチャナヨ〜
24名無しの車窓から:2009/06/19(金) 20:18:25 ID:ztru1z3c
【韓国建築】KTX欠陥工事 枕木亀裂、しみ込んだ水が原因と最終報告 残りの枕木はグリースで補強、全面交換は無し[06/19]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245385669/
25名無しの車窓から:2009/06/21(日) 00:15:24 ID:ujsQdwyG
AGVの韓国版
しかも、独自開発と言い切る
早く400キロで営業運転開始してください
そして、モノゴッイ事故キボンヌ
26名無しの車窓から:2009/06/24(水) 18:00:16 ID:izgVwyi+
早く、腹抱えて笑いたいです
27名無しの車窓から:2009/06/25(木) 05:12:05 ID:OJO//z47
日本が40年以上前に気密構造車体を作っていた事実

今日高速列車を作っても気密構造を作れない嘘ウリジナルKTX
こんな、基本技術も無いウリジナル
ホームと床の高さが極端に違うのは車イスは乗るなという意味

すでに開業している部分で線路幅が滅茶苦茶に狂ってる
保線の技術が無いという事実
28名無しの車窓から:2009/06/25(木) 06:00:43 ID:/43cg0Gi
>>27
開業前でも狂ってる件
29名無しの車窓から:2009/06/25(木) 13:22:32 ID:hKDRbmc5
日刊を反目させておいて、赤色統一を索道する輩の魂胆がまる見え。
今日は胴乱勃発59周年。
30名無しの車窓から:2009/06/26(金) 13:15:52 ID:uol8TgtB
赤化統一マンセー
31名無しの車窓から:2009/06/26(金) 13:38:48 ID:T81l11D3
放射能に汚染され、瓦礫と化した鉄道には近寄ることすらできなくなる…
32名無しの車窓から:2009/07/09(木) 16:32:58 ID:Ha841nWq
あはははははh〜〜〜〜〜ぁ
33名無しの車窓から:2009/07/10(金) 21:21:59 ID:YAtZzkxo
しかし、日本に遅れる事40年で開業
しかも、車両、線路、設備、全部輸入で図面、製作機器すら輸入
これで、ウリジナル?
うりウリウリ五月蝿い
なんなんだ!この民族は!
34名無しの車窓から:2009/07/17(金) 06:52:55 ID:9gUeKZMX
日本から買った特急車両ヌリロをKTXの高速線でテストして
改良型を製作してKTX独自技術ウリジナルで作り出しましたとか言いそう

35名無しの車窓から:2009/07/17(金) 13:32:09 ID:2Yl5Vrxy
>>33
そんなのこっちにまでは聞こえてこないがな…身内向けの楽屋ネタなんだろな
36名無しの車窓から:2009/10/14(水) 22:49:14 ID:sY0GlJ4h
年々平均速度が低下しているKTXか・・・
37名無しの車窓から:2010/03/14(日) 09:58:40 ID:BPV9YfNI
台湾高鉄は地震で脱線したが
チョンカンセンは自身で脱線するのかよw
38名無しの車窓から:2010/03/14(日) 20:33:24 ID:mPMns9pQ


(朴正熙 大統領)

朴元大統領の現役時代、福田赳夫首相が韓国を訪問した。
酒席において日韓の閣僚たちが日本語で会話をしている最中、
韓国側のとある高官が過去の日本による植民地統治を批判する旨の発言を始めた。
このとき朴大統領は、
「日本の朝鮮統治はそう悪かったと思わない。自分は非常に貧しい農村の子供で学校にも行けなかったのに、
 日本人が来て義務教育を受けさせない親は罰すると命令したので、親は仕方なしに大事な労働力だった自分を学校に行かせてくれた。
 すると成績がよかったので、日本人の先生が師範学校に行けと勧めてくれた。
 さらに軍官学校を経て東京の陸軍士官学校に進学し、首席で卒業することができた。
 卒業式では日本人を含めた卒業生を代表して答辞を読んだ。
 日本の教育は割りと公平だったと思うし、日本のやった政治も私は感情的に非難するつもりもない、むしろ私は評価している」 と語り、
 批判的発言をした韓国高官をたしなめた。

(日韓「禁断の歴史」 著者:金完燮)

39名無しの車窓から:2010/03/18(木) 04:42:50 ID:N1x5sXIQ
>>33
しかも日本の伝統を継承して左側通行ときたもんだw
40名無しの車窓から:2010/06/27(日) 22:47:07 ID:u46LU89+
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100627-OYT1T00548.htm

日本だったら、ボトル1本折れたらニュースになるんだけどw
41名無しの車窓から:2010/09/18(土) 05:09:18 ID:N4NEZNEi
日本の新幹線は95年に乗客の死者を出したがKTXはまだ。
42名無しの車窓から:2010/09/18(土) 08:00:08 ID:wn4WAxKB
開業前に人身事故を起こしたところがどうしたって?
43名無しの車窓から:2010/10/03(日) 15:02:15 ID:+8Rb1C5e
TGVもKTXも車幅がせめーよ!
日本の場合は一般列車に比べて新幹線はより広いってのに、
海外では一般列車がバカっ広くて高速鉄道は狭いってどういうこと?!
44名無しの車窓から:2010/11/08(月) 00:09:55 ID:1DUHOk42
相変わらず7〜8分の遅延が常態になってるんですけど
せっかくの高速300km/hが生かされてない
45名無しの車窓から:2011/04/26(火) 02:51:14.92 ID:1MXallex
どこかの国にもPC枕木の養生中に凍らせてしまったのを
バックレて出荷して、発覚後に閉鎖になった工場があった。
46名無しの車窓から:2011/05/08(日) 18:08:08.57 ID:ImGQIDv5
>>43
連接構造で、台車の数が少ないから軽くするしかない。
軽いと、走行抵抗が低くスピードがでる。

47名無しの車窓から:2011/05/09(月) 14:42:19.95 ID:bZxLsxlC
そんなに単純なものでもないだろう。
48名無しの車窓から:2011/05/16(月) 20:26:52.02 ID:jdSrOnB3
>>42
初耳だな、どう云う状況・顛末だったのか詳細プリーズ !
49<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2011/08/13(土) 22:22:11.47 ID:EnRezqwF
2011年08月09日15時10分
[? 中央日報日本語版]

韓国メディアは、韓国鉄道公社(コレイル)側が故障が相次いでいる韓国型高速列車KTX山川と
関連し、製作企業の現代(ヒョンデ)ロテムを相手取り9日に被害求償訴訟を起こす予定だと明らかに
した。 高速列車の製作上の欠陥で製作企業を相手取り被害求償訴訟を起こすのは、04年の高速鉄道
開通以来初めてとなる。

KTX山川は昨年3月の運行開始から現在まで車両の製作上の欠陥で計53件の故障が発生し、
うち38件が20分以上遅れたと、コレイル側は明らかにした。 このため顧客への遅延料支払い
などで2億8000万ウォン(約2000万円)の直接的な営業損失が発生した、と主張した。

コレイルは、38件のうち昨年4月2日から今年5月14日までに発生した32件(2億6353万
ウォン)についてまず納付督促を進行中だが、現代ロテムは2件(488万ウォン)のみ納付した
状態で、残り30件(2億5865万ウォン)は納付していない、と明らかにした。

ソースは
http://japanese.joins.com/article/646/142646.html?servcode=400§code=430
50名無しの車窓から:2011/08/13(土) 23:38:05.11 ID:Gm89D/fU
そういえば、オーストリア製だかなんだかのポイントはお元気ですか〜?
51名無しの車窓から:2011/09/03(土) 20:25:53.75 ID:+zqe++Zo
>>43
新幹線はそもそも東海道本線の輸送力が限界で、どうせ急行別線作るなら標準軌で高速鉄道をという流れだから、在来線より幅の広い標準軌にするなら大きい車両でという発想になるだろうけど、
フランスはスピードさえ出せればよかっただけでしょう。TGVのダイヤもけっこうスカスカそうだし。
その上、在来線も高速鉄道も同じ標準軌。
だったら高速鉄道では高速運転に有利なように車両を小さ目にということになる。

韓国はTGVの技術を導入した結果ああなっただけで、特に自国の事情とかを考慮した結果じゃないけど。
52名無しの車窓から:2011/09/03(土) 21:43:15.19 ID:G0ABlbqH
輝かしい欠陥事故問題のほんの一例だよなw
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html
53名無しの車窓から:2011/09/06(火) 04:27:38.98 ID:8EnjRWPD
>>41
なみだ拭けよ鮮猿w
54名無しの車窓から:2011/09/14(水) 01:12:00.76 ID:Xyo1fkwe
狭い国土で、高速鉄道ばかり順調だと他の交通機関がかわいそうだから
ハンデをつけてるのかな?
55名無しの車窓から:2011/11/26(土) 02:36:27.45 ID:rp6s8+2Q
55
56名無しの車窓から:2011/11/26(土) 11:58:45.00 ID:godxMIF4
鯖が腰砕け
57名無しの車窓から:2011/12/03(土) 16:54:35.77 ID:9jFMoV2J
もうKYXって呼べばいいぞ
58名無しの車窓から:2012/07/14(土) 23:00:36.42 ID:cl8Zsl63
強化路盤にはなっているのかな。
枕木がバイブロックではないことが、せめてもの慰めか。
59名無しの車窓から:2012/07/23(月) 12:27:11.31 ID:qZpW4l++
60名無しの車窓から:2012/09/25(火) 23:07:27.98 ID:3EJzQwZX
結局、直さないんかww
61名無しの車窓から:2012/09/25(火) 23:22:47.48 ID:XiQ5jpgt
え、そうなの?
しかし前にも書いたけど、車両のシートピッチから
架線を吊す可動ブラケット、閉塞区間の境界の標識に到るまで
オリジナルを踏襲させられたのに
枕木はバイブロックじゃないんだね。
62名無しの車窓から:2012/10/02(火) 08:17:21.31 ID:Vc8Gy8cH
こんなんで500キロ出したら本当に離陸していつぞやのル・マンみたいになること請け合い
63名無しの車窓から:2012/10/02(火) 12:22:07.04 ID:cqL8fAhI
いや、懐かしの銀河鉄道KTXの動画そのものになるわ。
64名無しの車窓から:2012/10/02(火) 23:39:22.31 ID:/op1VBDT
未だバレてないインチキ工事が、山とあるんだろw
65名無しの車窓から:2013/10/20(日) 07:29:12.62 ID:Y2Yr1xd5
それが大韓民国クオリティ
66名無しの車窓から:2013/11/11(月) 04:15:10.72 ID:4gQriO0Q
【不買運動】AGFは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4


男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう!


<女性専用車両にはこんな女が生息しています>
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
67名無しの車窓から:2014/01/12(日) 18:20:06.90 ID:oWDGCM+k
【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

<女性専用車両にはこんな女が生息しています>
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
68名無しの車窓から:2014/01/30(木) 18:34:04.23 ID:DBMWuWei
69名無しの車窓から:2014/03/04(火) 20:34:35.66 ID:h1l0Z1DG
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q
70名無しの車窓から:2014/03/04(火) 22:24:26.16 ID:J7phjh2m
ふふふ
71名無しの車窓から:2014/06/17(火) 09:31:51.47 ID:ElX/sfUH
ここをKTX専用スレにしてもいい?
72名無しの車窓から
ttp://biz-journal.jp/2014/08/post_5741.html

建設業界“ガラケー化”進む?
なぜ海外大型案件で遅延や不払い相次ぐ?
遅れる海外進出

ドバイ案件でゼネコン各社が巨額損失