[鮹蠣]海外ICカード統一スレ[その他]

埼京線じゃなくて埼玉高速鉄道だな。
もう少しまじめに訳せといいたい。

外国からの観光客向けのサイト
Tokyo Prepaid Cards: Suica, PASMO
http://www.japan-guide.com/e/e2359_002.html
Prepaid IC Cards in Japan
http://www.japan-guide.com/e/e2359_003.html
間違いなどがあるかしら？

>>98
Tokyo Prepaid Cards: Suica, PASMO

Although Tokyo's trains, subways and buses are operated by more than ten different companies with different fare systems,
the Suica and PASMO prepaid cards can be used on all of them.
上野懸垂線、コミュニティバス、羽田空港への高速バス、はとバスなどでは利用できない。
Tokyoという言葉が東京圏の意味で使われているのであれば
流鉄など使えない路線はさらに増える。

Suica/PASMO cards do not provide any discounts over regular tickets on train travel.
これは誤り。複数の経路がある場合、基本的に最も安い経路の運賃が適用される。
たとえば東急線内から東京メトロの駅に行くような場合、渋谷・中目黒・目黒経由のうち最も安い運賃となる。
他にも千代田線の西日暮里〜綾瀬をまたいでJR線に乗る場合は一般の乗車券と運賃の計算方法が違う。


Prepaid IC Cards in Japan

ほとんどSuicaを念頭に置いた記事で、他のICカードには当てはまらないことが多々あると思う。

>>99
>Suica/PASMO cards do not provide any discounts over regular tickets on train travel.

この部分はオイスターカードやオクトパスのような割引はありませんよ、という意味でしょ。
複数経路の運賃計算上、安くなる場合があるとか、そんなことをdiscountsとは言わないし。
ちょっと指摘がズレてるよ。

>>100
そんなことはどこにも書いていない。
「普通の切符と比較し、一切の値引きが無い」と書いてあるんだが。
これはどう考えても誤り。
運賃計算の方法が異なることがあるなんてどこにも書いていない。

>>101
だからね、あなたが書いている事例は「値引き」とは普通は言わない、と言っているんだよ。

日本語で記述する場合だって、東急〜東京メトロのある区間が普通乗車券の乗車でたとえば310円、
ICでは乗車ルートと別ルートの運賃が適用されて280円になるとしても、
「PASMO・Suicaで乗ったら30円値引きされる」とは言わないでしょ。

>>102
完全にヲタ脳だな。

何の予備知識も無い人間がこれを読んだら、
普通のきっぷを使った際とICカードを使った際で運賃が同額と解釈するだろう。

運賃が安くなる理由がどうであれ、一般人相手のガイドに
割引なしなどと書くのは間違い。


というか東京空港交通でICカードが使えないという
重要な情報を書き落としている時点で訪日旅行者向けのガイドとしては欠陥だけどね。

103がヲタ脳にしか見えない……

ほとんどの場合、紙のきっぷとIC カードは同額でしょ。例外的なケースを持ち出して「完全には同額にならない場合があるから、間違いだ！」(ｷﾘｯ
って、細かいよ、あんた……

カードの方がたまたま安くなる例外的なケースを指して「discount 」とは言わないだろう。

>>98のサイトは最初の一文が致命的にまずいよな。
東京空港交通のリムジンバスで使えないんだから。

ICカードはともかく、自動改札機は日本の仕様そのままじゃ、外国に売れないだろうな。
見たところザルっぽいし、利用客の視点からするとエラー大杉。

>>106
台湾。

>>106
途中で送信してしまったが、台湾(台鉄)はOMRONの機械が導入済。
エラー多すぎって、日本ほど複雑な演算している国はないし、扉がソフトタイプなのも日本の治安がいい証拠な訳で、難があるならばバータイプにすればいいだけ。

>>106
北京の地下鉄13号線は日本信号のを導入してるよ。

>>108
台湾民さんがたのICカードの扱いが丁寧なんでしょうね。

>>109
北京にもICカード入ったわけだけど、13号線まだあのままですかね。砂塵やPMで大変そう。

日本信号製の自動改札機は空港線共々現役な希ガス

>>111
どうも。
紙券の機能だけはずしているのかも。

アジアの都市鉄道について詳しく載ってる「西船橋junction」さんによると
入場側については封鎖で、出場側はＩＣカード挿入対応工事が行われて存置との事。


色々探してたら、マレーシアにはオムロン製があるらしいが。

>>113

これはまたどうも。北京地鉄にも路線によってはOMRON製ありますよ。
液晶画面のフォーマットがJR束にそっくりで笑た。

台北MRTの自動改札は、ICカードを水平方向も垂直方向も
傾斜させて置かないといけないから、丁寧になるかもしれんな。
慣れるとJR改札なみに無意識に置けるようになるんだろうか。

Suicaの履歴データ販売、ネット上で物議を呼ぶ - CIOニュース：Computerworld
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/IDG/20130712/491022/?ST=cm-industries&P=3
の原文
Backlash in Japan over sales of train e-ticket records - Computerworld
http://www.computerworld.com/s/article/9240586/Backlash_in_Japan_over_sales_of_train_e_ticket_records
事情分かっているんだろうか…

アメリカだと集団訴訟ものになりそうなのは確かだ

南韓の交通カードかなんだったかは、立ち上げてしばらくしたら意外と好調に普及し、
やはり半導体の生産が間に合わないとかで一時、販売制限をかけてたな。

>>116の日本語版URLの訂正
Suicaの履歴データ販売、ネット上で物議を呼ぶ - CIOニュース：Computerworld
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/IDG/20130712/491022/?ST=cm-industries

【仏国ブログ】便利すぎるＳｕｉｃａ、まるでクレジットカードのよう
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0809&f=national_0809_021.shtml
原文（フランス語）
http://www.routard.com/forum_message/3402739/carte_suica.htm
＞　　フランスのパリを例に挙げると、パリの鉄道機関は、日本でいう新幹線にあたるＴＧＶを運行している会社と、
＞地下鉄やバスを運行している会社のふたつがメインになっている。
＞そして、Ｓｕｉｃａに似た機能のものに、ＩＣカード式の定期券「ナヴィゴ（Ｎａｖｉｇｏ）」というものがあるが、
＞これは、バスとメトロで使用することができる。一方、Ｓｕｉｃａのように、運行会社が変わっても全国で使え、
＞また自動販売機やコンビニでものを買える仕組みなど、便利な機能はないに等しい。

＞　　また、フランスでは、運行会社の範囲が日本よりも細分化されており、各都市によって鉄道や地下鉄の運行会社が異なる。
＞だから、日本のＳｕｉｃａのように、運行会社の違いを越えて、乗り入れを可能にしている横のつながりの良さなどは、フランス人には想像しがたいようだ。

発行会社を超えて相互利用できるのって、日本以外あるの？

>>120
台湾…悠遊カ（台北の地下鉄・バスが中心）、台湾通（台鉄・地方バスが中心）、一カ通（高雄の地下鉄・バスが中心）が相互利用可
韓国…Tｰmoney（ソウル中心に地方も）、ハナロカード・マイビカード（プサン中心）が相互利用可

相互利用では無いが、香港・オクトパスと中国深セン・深セン通の機能を1枚にまとめた互通行というカードもある。
（チャージ枠は別個）

ICカードでなければドイツなんかには都市ごとに運輸連合がある
けどドイツの駅には改札が無いな

>>120-121
韓国のT_moneyは鉄道会社ではなく「韓国スマートカード」という管理会社が発行してて、
それを各社が採用するor相互利用契約を結ぶ、という形のようですね。

ちなみにソウルは「首都圏大衆交通統合運賃制度」に参加している各社では
自前の乗車券は発行せず、1回利用も含めて全てT_moneyに移行してるね。
路線図も一体表示になってるので事業者の区分に気付かないようになってるけど、
地味に7事業体もあるんだよね。

PASMOで東京の乗り物を乗りこなす外国人ミュージシャン。
http://www.billboard-japan.com/special/detail/663

多くの国では高機能は必要なかったり?

FeliCaは処理未了が多すぎる

>>116
定期券とか記名式とかC/C一体型がなければ、問題は少なかった？

ダウンタウンの女性専用車両問題提起コント

ダウンタウンの松本人志さんが、男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】の問題を的確に暴き、
お笑いコントを介して世間にわかりやすく表現してくれています。

こちらからお楽しみください
http://www.youtube.com/watch?v=qB1fsig6ES8&list=PLU4EJHGiGxl9RSeDFsXSgpqzCojvfJ4pV


＜問題提起の内容＞
・女性専用車両は空いている
・女性専用車両の隣の車両が異常に混雑する
・痴漢被害と無縁なブスやババアが女性専用車両を利用している

AMEXがトラベラーズチェックやめるってよ

そもそも今使ってる人どれだけいるんだろうか
手数料も結構かかるし、直接使える店全然ないから
いちいち銀行で換えなきゃいけなかったし
アムトラックも何年か前使えなくなったようだ

オクトパスカードが普及した香港で、
ついに磁気券が無くなるようです。
http://response.jp/article/2013/11/25/211563.html

Tokyo travel: 11 things to know before you go
http://edition.cnn.com/2013/10/31/travel/bourdain-tokyo-travel/index.html
日本語版
http://www.cnn.co.jp/travel/35041257.html
Suica、PASMOに関する記述あり。

【ついに寝台特急あけぼのが廃止】

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA

東京新聞:バングラでＩＣ乗車券　渋滞解消へ日本の技術:国際(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2014031502000231.html


　電車やバスを乗車する際に利用されている日本のカード型ＩＣ乗車券の技術が、バングラデシュで本格的に導入されることになった。
国際協力機構（ＪＩＣＡ）が四月から今後三年間にわたり、ＩＣカードを乗車券として活用した料金徴収システムを整備していくことが決まったためで、
導入により世界有数とされる交通渋滞の解消を目指す。

　導入のきっかけは、社員十五人のソフト開発会社、エヌ・ウェーブ社（東京都千代田区岩本町、矢萩章社長）のバングラデシュ人従業員のアイデアだったという。

　バスが現在、市民の主要な足となっている首都ダッカでは、バス会社別にチケット販売をしているが、ひとつのバス停に乗客がチケットを求めて長蛇の列をつくって、
乗車に時間がかかり、これが渋滞の原因になっていた。販売員が売上金やお釣りの一部を着服するなど正確な売り上げの把握ができないことも問題だった。
道路整備が遅れる中で、自動車やバイクが急速に普及したため、交通渋滞が一段と深刻になっている。

　この従業員は、渋滞解消に向け、バングラデシュでＩＣカードを利用できないかと提案。同社はバングラデシュの国営バス会社に話を持ち込み、
二〇〇九年からダッカの一部路線などで、同社と取引があったソニーの協力を得て、このカード乗車券のシステムの導入を開始し、運営などに携わってきた。

　導入で乗降時間の短縮をはじめ不正乗車の減少、売り上げ・乗客数の正確な把握に効果があったため、ＪＩＣＡでは今回、同社との協力を踏まえて、
一七年三月までの三年間で総額約四億円の事業費を資金援助する。ダッカ都市交通調整局を実施機関として、ＩＣカードを使った料金システムの確立に取り組む。

　既にスイカなどと同じ方式のＩＣカード二万枚以上をダッカのバス利用者に配布。今後、複数のバス会社でカードを相互に利用できるような取り組みも行う。
将来的には鉄道にも拡大していく方針だという。

鉄道系ICカード・切符のデザインをどう思う? - 日本在住の外国人に聞いてみた!
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/31/470/

ドイツ人経営学者は見た！日本のかっこいい経営

ニッポンの魅力は、「スシ」より「スイカ」！
ジャパン電子マネーはなぜこれほど洗練されているのか？

ウリケ・シェーデ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140422/263292/

種類が多すぎて結局便利なのか不便なのか
意味不明な日本の電子マネーなワタシ
http://wirelesswire.jp/london_wave/201405270229.html

祝！！　痴漢冤罪事件で無罪判決！

三鷹バス痴漢冤罪事件で無罪判決が出ました。
女子高生という社会的信用が低い人間の自称被害者証言に信用性が低いことは当然であり、
防犯カメラ映像や携帯電話の操作履歴は大きな証拠であるため、当然の結果です。
　（そもそも事件化、逮捕・起訴・一審有罪自体がおかしい）

しかしながら、2005年に横浜線で発生の町田痴漢冤罪事件も携帯電話操作中でありながら、
信用性の低いわがまま女子大生のあいまいな証言を鵜呑みにしてしまい、有罪判決を受けて服役という悲劇となってしまいました。

テレビ朝日の特集番組をご覧ください（町田痴漢冤罪事件）
http://www.youtube.com/watch?v=SO4KQHKD0M4&list=UUoMKIuXal6znAnZZ3rCNHpA&index=17

>>138
マルチポストするな、ボケ！

東急とソウル地下鉄がICカードでタイアップだって。
http://response.jp/article/2014/06/30/226581.html

Live Japon: Suica au poignet
http://www.clubic.com/humour-informatique-geek/live-japon/actualite-720535-live-japon-suica-poignet.html

SUICA and E-Money for Transport: Prepaid Fares, E-Money and Mobile Payments
- An Analysis of One of the World's Largest E-Money Systems | SYS-CON MEDIA
http://www.sys-con.com/node/3152104

「ちびまる子ちゃん」のマスコット型 ＩＣカード　 香港にて発売開始
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140919/prl14091916500141-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/photos/140919/prl14091916500141-p1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140919/prl14091916500141-p1.jpg

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支那のBlogより
看?京地?票价的多?化和人性化
http://blog.sina.com.cn/s/blog_615fb6320102vd5n.html

http://www.theglobeandmail.com/life/travel/destinations/is-there-enough-time-to-get-see-tokyo-on-a-long-airport-layover/article22250537/

“Study the rail and subway network before arriving to know which lines and stations to use. Once you’re in the city,
buy a refundable Pasmo or Suica stored-value card at station vending machines (press ‘English’ on the touchscreen),
charge it with several thousand yen and wave it over the sensor at wicket gates.

インドネシアの鉄道事業者PT.KAI COMMUTER JABODETABEK（KCJ）がICカードにFeliCaを導入
http://wirelesswire.jp/compass_for_global_communication_industry/201502131809.html
http://www.krl.co.id/thb-dan-kmt.html