>>947 年始に乗ったときはどっちも2両付いてたよ
ついでに台東〜花蓮の202次にも2両付いててびっくりした
953 :
名無しの車窓から:2010/01/16(土) 21:24:38 ID:Be8kaqDn
>>950 休日出勤当番を買って出て、纏め休みへの批判を受けない様にしながら、
台湾乗り鉄を楽しんでいます。(949)
また運動場のトラックに線路敷いてLRVのデモ試乗会やって欲しいぜ
気が付いたときには遅すぎて乗れなかったのがいまだに心残りだ
鉄道ジャーナルの2月号・3月号で「台湾西部乗り歩き」っていう記事あるね。
土日は台東⇒花蓮の普快は池上1分停車のようだが、弁當買えるかな?
池上ってぜんぜん要衝って感じじゃないよな
2chの前評判だけ仕込んでいくと拍子抜けする
池上って、ただの田舎町の駅だもの。
日本で言ったら常陸小川とか、あーいうレベル。
付近一帯が良質の米の産地で弁當が名物になった
それ以外に何かあったっけ?
日本で言えば、陸羽西線レスの余目駅が駅弁で有名になったみたいなものかと。
なるほど。それなら分かるwd
>>958 あの辺だとどちらかと言うと新鉾田ってイメージだな
>956
普快だと売りに来ない可能性もある。
DR2700の普快だと絶対に無理。
客レだとどうだろ?
自強との交換停車なら、自強の客に弁当売りに来るお。
962 :
名無しの車窓から:2010/01/17(日) 17:47:39 ID:N+F64Ybc
池上って、大田区あたりかと思った
おれってドキュン
963 :
名無しの車窓から:2010/01/17(日) 19:16:12 ID:+QP0fz0B
サイトで時刻表を検索していたところ、夕方空港に着いたその足で桃園あたりに向かって
晩飯でも食ってると、いい頃合の時間に花蓮行きのタロコがあるのを発見。
その日の内に花蓮まで移動してしまうと翌日早朝からいろいろ欲張れるなー、と考えたが・・
真っ暗で景色が見られないので、振り子もイマイチ実感できないのではないかと考え、
自重の方向へ。夜のタロコに乗った事のある香具師がいたら、感想よろ。
>>965 昼間でも振り子を実感出来なかったよ
タロコで感動したのは、従来の台湾の車両以上に清潔感のある車内だったことかな
967 :
965:2010/01/17(日) 22:08:20 ID:yrn8Hkm7
>>966 即レスd
>昼間でも振り子を実感出来なかったよ
そうなのか?
九州のソニックが結構元気よく揺れていたので、似たようなものかと思ったんだが
968 :
名無しの車窓から:2010/01/18(月) 06:50:28 ID:dJsXtHFB
・関山便富を食べるのが目的なら(月台売りが無理なら)、関山駅の正面
広場前の(山側、1月初旬現在、駅前広場のタイル敷、工事中)本店で
関山便富が食べられる。
ハイキングやサイクリングのグループの食事・休憩場所で有名。
4歳の孫息子が三輪車で店内を、片山右京している。
・太魯閣は清潔でスピード感は抜群で、何時も〆で最終区間として乗って
いるが(花蓮→桃園)、夜は味気無いですよ。
やはり、亀山島や太平洋の海岸線を眺めながらのスピード感を味わって
欲しいと個人的には思います。
969 :
名無しの車窓から:2010/01/18(月) 11:29:15 ID:sYNEMa/Z
池上便當は駅ホームの台東寄りの端に販売員の待機場がある
970 :
965:2010/01/18(月) 14:12:41 ID:AypC0Bvs
>>968 レスdクス。
やっぱりそうですよね。わかってはいたんだけど、翌日の行程に目がくらんで。
鉄の本分wを忘れるところでした。
おとなしくその日は台北泊にして、北投で温泉に浸かった後、台湾ビールの
ビヤホールにでも行ってきまつ。翌朝最初のタロコなら10時頃に花蓮着のようだし。
台湾ビールのビアホールって美味そうだな
あらかじめ買っておいた切符と違う途中駅から乗車したら有問題かな。
たとえば台北⇒台中の切符を買っておいて、払い戻しも変更もマンドクサい
(または時間がない)から、その切符のままで板橋から乗車するような場合。
問題がなくても機械がハネて有人改札に回らなければならなかったりとか?
南廻線か東部幹線の普快で窓開け放して台湾ビール飲みたい
それ、以前の訪台の際にやったんだけど…
窓辺に漂うキハ35時代の八高線の匂い(路線はあんま関係ないんだけど、とにかく消毒液くさい匂いw)に窓側で飲むのは止めますたw
>>974 そ れ も 味 の 内
いや、さすがに無理があるなw
>>968 ありがd。
ただ、俺は駅弁はあくまでも「駅」弁として食べたいクチなので。
(峠の釜飯も、ドライブインで買おうと思った事はありません)
で、どうせ買うなら気分も込みで池上駅、それも立ち売りで買いたい、
と思ったのが質問の趣旨でした。
安全の為に台東出発前に麺包か飯團でも仕入れて行って、池上で
玉砕した時にはそれを食べれば済むようにしていくつもりです。
(あ、ホテルの朝食が惜しくなってきたw)
>>971 一度行きたいと思いつつ先延ばしになってましたが、今度こそ行ってきまつシャキーン(AAry
>>965 よるの高雄=>花蓮のDC自強号に乗ったことがあるが、トンネルか真っ暗。
>970
台東線は夜は本当に真っ暗だよね。特に高雄付近の山岳地帯は。
沿線風景の東部
駅舎の風情の西部
両方味わおうとすると、五日や六日ではキツいなぁ・・
982 :
名無しの車窓から:2010/01/19(火) 09:00:51 ID:ICfKfgZt
台湾行きたい
>>981 乙
今日あたりは、北部が異様に暖かいみたいだね。
最低気温が20度弱と、南部とあんまり変わらん。
来週寒さが戻りませんようにナムナム。
今日は東京もあったかかったからな
金牌うめ
梅は台湾の国花
かつて羽田発着だった通称梅ッチャ
そいつは返り咲くのでは?wしかしおじゃるのジャンボも消えちまうねー…
EGで台鐵乗りに行きたかった
三十何年かぶりに「日航」が戻ってきたかと思ったら迷走を繰り返した挙句あぼーん。
台湾人の目にはちょいとばかり香ばしい出来事かと。
それにしても日亞はヨカタ、とても日航グループとは思えない程に。w
日亞ってもう名前からしてカッコいいんだよな、好きで出来た名称じゃないのは百も承知としても
で一方のエアーニッポンはどんな略語になってるのかとwktkしてたら「日空」だと知ったときは何か脱力系の笑いが漏れた
力の入れ具合ではANAよりJALのが上だったからまぁむべなるかなと思ったけど
エアーニッポンは「日空航空」でしたね
今は「全日空航空」ですが
「全日空」だと「全日、空」w
全日空ってつくづく中文と相性の悪い言葉だと思う
梅っ
996 :
名無しの車窓から:2010/01/21(木) 10:48:28 ID:Z+6wdjA8
いまだ手動ドアの特急が走っている台鉄
台湾の航空と言えば遠東航空
当時はいきなり止まって離島に取り残された人が大量発生で大変だったな
そのままの意味でせう
ただし折り戸だけどね。日本で言うところの20系客車
ついでにTEMU1000げったー
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。