【FS】イタリアの鉄道

2015年度が終わる迄に着工予定(？)
イタリア語版wikiにて　フランス語版だと2030〜50年とか出てきて困る

SNCFスレによると、反対派の激しい抵抗とパリーボルドー間の建設に集中するんで後回しにされてるらしい。

リヨン〜トリノ新線は遥か未来の話か

itaroの経営はよくなっているかな？？？

トレニタリアって不親切なんだね
パスに日付書き忘れるだけで50ユーロの罰金取るようで

そりゃ無賃乗車相当だから当然だろ。
パス買った時に説明読まなかったのか？
ドイツやスイスでも日付書かなかったら罰金対象だよ。

フランスは注意だけなんだけどな

イタリアでも注意で済んでる人見たこと有る
隣の席に座ってる米国人？が

さて９月にイタリア鉄道旅行するけど、どこにいこうかな

イタリアで車内で注意だけで済んだ
理由は深夜にジェノバ駅で窓口が無人であったため

>>595
日付は自分で書くやつじゃないか？
使用開始のスタンプは窓口じゃないとできないけど

ETR1000が日本製になるとか胸熱


　日立製作所が、イタリアの鉄道関連メーカー２社の買収を検討していることが１６日、分かった。

　英国を拠点に欧州で展開している鉄道ビジネスを拡大させる狙いがある。

　買収を検討しているのは、イタリアの複合企業フィンメカニカ傘下で、車両大手のアンサルドブレダと信号システム大手のアンサルドＳＴＳ。

　フィンメカニカは経営再建中で、数年前から２社の売却先を探していた。２社の入札には、
日立のほかにもカナダのボンバルディアなど複数の企業が参加しているとみられ、今月中にも売却先が決まる見通しだ。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140817-OYT1T50023.html

アンサルドブレダは身売りに出すか！！日立ならブレダ品質を叩き直せるか？？

南車がババつかむか

ブレダ争奪戦は日立とボンバルディアの一騎打ちのようだ

トレニタリアに日立製か

お客様が今STSをお買い上げになれば、
大赤字のブレダともれなく欠陥車両20年の尻拭いが付いてきます！

V250はトルコに叩き売りしたりして

ブレダが日立傘下になると、安倍ぴょんもしゃしゃり出てきます

なにその他人フンですも取り

日立傘下のブレダがトレニタリアに納入がある度、安倍ぴょんぴょんwwwww

なっち？

提携よりは買収じゃないとブレダ品質を改善出来ない
買収すれば日立からの技術者がこれまでに培ったノウハウを用いた技術指導が出来て、
IC4とか既存の車両シリーズは、もしかしたら一部の設計変更で品質が良くなるかもしれんし

IC4は電化を機にで全部処分するらしいよ
今でも軸箱崩壊して相当頭にきてる

Agreement signed on HS links to Italian airports
http://www.railjournal.com/index.php/high-speed/agreement-signed-on-hs-links-to-italian-airports.html?channel=542

どれだけやる気があるか知らんけど、出来たら便利にはなるんだろうな。

そろそろV250がオランダから返却されるらしい
北ミラノ鉄道が格安で買うかな？？

V250に続いてIC4も売却先探さないといけなくなったか
気動車が時速200キロ出すのは難しいんだろうか？
アルストムのCoradiaは行けそうな気がするが

ttp://www.railjournal.com/index.php/high-speed/first-v250-trains-sent-back-to-italy.html?channel=523

アンサルドブレダは何処に売却かな？？？

ミラノ-ベネチア間の高速新線はいつ開業するんだろう
italy版wiki見てもさっぱり書いてない

itaro、アンコーナ線の運行から撤退するって
経営厳しいようだ

1日3本じゃ乗る人いないよな。
何であんなところに参戦したんだ?

フリークエントサービスが売りじゃないだろ

itaroはユーレイルに加盟しないとキツイと思うわ

>>619
レールパスで乗りたいお前の懐が、ってのをちゃんと書けよｗ

ただでさえ赤字なのにタダ乗りさせるわけないだろw

金落とさない客だけ増やしてどうすんだよ

伊フィンメカニカ、鉄道資産売却で最終候補2社を選定＝ＣＥＯ
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0S356H20141008

日立と中国メーカーの一騎打ちとは

今月10日くらいに売却先決める予定だとか

世界の車窓からが今週月曜からイタリアになってた

地下鉄開業で通学輸送がなくなって路線ごと引退と聞いてたミラノの古い路面電車が出てきて驚いたわ
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2012/07/18_2.html
レトロ電車的に別線で使ってんのかな？
ワンカットでも手間かけて撮ってるもんだな、この番組

アンサルドブレダ売却先は日立に決定のようだ

それはおもしろい

これで日立レールUSAができるな。
そしてSUS車の製造に再参入、
低床トラムに地表集電、CBTC全自動地下鉄も手に入った
フィーラもIC4も日立でレストアしよう。

ETR1000が日立製になるのか

ルノーが日産を子会社化したが、日産はフランス車とは言わんだろ
だから、ETR1000はイタリア製なのは変わらんだろう

V250は改修してレオナルド特急にでも投入するか？？？

>>629
に、質問。今日こそは答えてもらおうじゃないか！キミはいつもそんなんだよね…ったく…じゃあ、あの件を聴くよ


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


キミのことは一応評価はしてるんやで。朝はしっかり歯を磨くんだよ。

trenitaliaのsuper economyの別列車乗車不可っての、
乗りたい列車が遅れてて、たとえ同じ車種の前の特急が来てても乗れないってこと？

日立がイタリア大手の鉄道事業を買収へ　２５００億円で基本合意　
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150224/bsb1502241038001-n1.htm

伊フィンメカニカ、日立への鉄道部門売却を発表
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0LS0I220150224