【地鐵】香港の鉄道【廣九鐵路】

トラムのNゲージ化に続いて、港鐵のNゲージ化キボン。

とん子を探してます。年齢は62歳前後。
矢車草の詩を44年前に私に贈って下さいました。
青春時代の思い出です。

青い花よ　矢車草

赤い花よ　矢車草

青く澄んだ空の下で　語る想い出

『昨年12月に開業した北京地下鉄15号線では、無線通信による
最新の列車制御システム「SPARCS」を（日本信号が）提案し、採用された。』

リラックマのストラップ型オクトパス発売中

>>944
リラックマって広東語で何て書くんですか?

>>945
輕鬆小熊

つhttp://www.octopus.com.hk/get-your-octopus/choose-your-octopus/octopus-ornaments/rilakkuma/tc/index.html

>>346 どうも。文学の香りを感じます。

香港には女性専用車がないから乗りやすいね。
香港で特別な車両といえば東鉄線の頭等車くらい。倍額払えば乗れる。
俺は一人なので静音車はあまり関係ない。

大阪やインドから来ると、香港は性差別をしない良心的な先進地域だとつくづく思う。

深センは列車内にスリもいるしコジキもいるし
挙句の果てには行商人が商売始めるからね。車両内で。

でも大陸仔が香港で同じようなことやる始める日も近いよ

>>949
麥當勞で外賣したブツをＭＴＲの車内で・・・・・
こ〜ゆ〜ことやるのは大陸側からの観光客。

見つかったら、ごるぁされているけど、場所によったらパスポート（双程証）出させて違反内容の書き込みまでされるから。

>>950
MTR車内に貼ってある「請勿飲食」ステッカーの絵通りのことをやってるんだな。

↑
名前欄の「394」は間違いです。すまそ。

こないだ上水のホームから線路に落とした何かを拾おうと大陸客が降りてたｗ
ちょうど列車進入時でもう少しでミンチになってた
列車は１０分は動かず、ホームでは彼と彼を叱咤する香港人、ＭＴＲ職員、警察が怒号合戦でカオスになってたわ
日本だと膨大な額の営業妨害損傷の請求がいくんだろうけど、
香港の貨幣レベルでの請求だとすると彼は人生オワタになるな。。

羅湖行きのKCRの先頭車両には乗車したがらない香港人

理由はもちろん、羅湖で降りる大陸人が多いから（羅湖駅の構造上）

はいｗ
デフォ通り、彼ももっとも北端で線路に降りました
列車のスピード上、もし南端ならミンチになってたかも
でもとりわけホーム柵のない東鐡の列車進入速度さすがにかなり落としてるね

羅湖まで行くといきなり運賃が高くなるのは、出入国税か何か含まれているんですか？

http://szurbanplanning.files.wordpress.com/2009/04/hong-kong-border.jpg?w=614&h=397
手前に列車が見えるので羅湖の中国側を香港側から撮った写真

http://www.thepostcard.com/walt/foreign/china/hk90.gif
これはもっと以前か、上の写真に見える中国側の建物はない
注目は右に見える小山
今現在の羅湖駅（香港側）の東側にある小山と同じだと思う
つまり戦前から羅湖駅や線路の位置はほとんど変わってない
http://szurbanplanning.files.wordpress.com/2009/04/workers-unload-train-at-lo-wu-border.jpg?w=450&h=331
これも似たポイントから

http://www.szcchina.com/blog/wp-content/uploads/2011/03/luohu-border-01.jpg
奥に見える山は羅湖駅の西側の小山か

http://www.szcchina.com/blog/wp-content/uploads/2011/03/luohu-border-05.jpg
香港側に入ろうとする人々


これら以外に香港の歴史写真集で、羅湖の橋の上の境界線で英国兵と日本兵が一緒に撮った写真をみたことがある。
ネットで探しても出てこない。

いまは笑顔で日々多くの人が通過する羅湖の橋だけど、
国境・辺境という土地柄、まったく昔となにもかわらない地形
羅湖へ行き、橋を渡る機会があったら歴史に思いをはせてほしい

治大國須觀小橋：深セン羅湖橋見證中國百年開放史
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/observation/2011-02/23/c_121111255.htm

２ページ目
上世紀80年代初的護照入境驗證處
という写真に「パスポート提示処」という文字が

３ページ目
1911年廣九鐵路通車
という写真にやっぱり西側の小山がみえる
線路にそって削られてるのも今と同じ
１００年もあのままなんだなあ


橋は付け替えられたようで、以前の鉄橋はほぞんしてあるみたいだけど、
どこにあるんだろう？

史載，明朝永樂年間，如今羅湖橋所在的位置上便有了一座石板橋，
那時的深セン河還只是一條叫做羅溪的水溝。
到了清朝，石板橋變成了木橋。
直到1911年成為廣九鐵路的一部分之前，
它都僅僅是?條?流河上一座不知名的小橋，
兩岸鶏犬相聞，百姓來往耕作，走親訪友。

TSTの住好的に置いてある「KCRの百年」とかいう題名の本が
羅湖駅の歴史にめちゃめちゃ詳しかった

でも今は香港人が深セン行くときはあんまりKCR使わないみたいだね
マナーが悪い大陸仔が多いからバスの方がいいみたい

ってか、香港人は今はあんまり用もないのに深センには行かないのかも
大体深センの治安とか大陸人に対して特別厳しいイメージ持ってるよね
広州とか東莞に対する印象に比べて

＞TSTの住好的に置いてある「KCRの百年」とかいう題名の本

超ナイス情報ありがとう！！
絶対にチェックします！

＞でも今は香港人が深セン行くときはあんまりKCR使わないみたいだね
＞マナーが悪い大陸仔が多いからバスの方がいいみたい

それでいつもＭＴＲはキャンペーン打ってるのかもね

一落馬周遊深セン
http://www.mtr.com.hk/chi/whatsnew/lmc_return201103.html
馬上結伴去深セン 經落馬洲站　　人人賞$10 + 送車票
http://www.mtr.com.hk/chi/whatsnew/lmc_group_201104.html

>>948
香港はレディーファーストの意識が高いお国柄なんだが

英国領だったからね。

>>948
んなことないよｗ

逆差別が凄い
男が女に飯おごってもありがとう一つ言わない
誕生日には気持ちよりプレゼントの金額で愛の深さを見積る

香港の男もいい加減、傲慢そのものの「港女」に愛想つかしてる
売れ残りの３０過ぎの港女が腐るほどいる

>>950
香港人も馬鹿なのはやるよ。教育をまともに受けていない
のがいるから。特に若いの。こっちは香港人じゃないから
関わらない方がいいけどね。

>>961
仕事関係では皆普通だけど、ファーストレディーっている
感覚は生活の中ではないなぁ。最近、かなりローカルを
見てるから、中国人って感じること多い。

トラムの１６８号車、更新されたんですね・・・　ミレニアム形、結局１度も乗らず仕舞い
になりそう・・・

電車が値上げだね

２から２．５元へと安いから気にならないけど、アップ率はかなりのもんだｗ

唯一の未更新トラム120号車にやっと乗れたよー。
木の椅子とか電球の車内照明とかなかなか味わいがあるね。
今度は夜に乗ってみたいがいつになるだろう？

>>967
2.3HKDじゃない？

>>967
Adult :HK$2.0→HK$2.3 ('11,6/7〜)
Child :HK$1.0→HK$1.2 ('11,6/7〜)
Senior:HK$1.0→HK$1.1 ('12,6/7〜)

つhttp://www.hongkongextras.com/latestinformation.html

トラムの値上げはまだ良心的だよな
天星小輪とは大違い

教えて下さい。

オクトパスを使った時の往復割引がある運賃って
どうやって調べるの？

>>972
運行機関のＨＰ見れば分かる

>>970
10数年間値上げしていなかったのが、遂にという感じですね。

それでも非常に安いのが、うれしいところ。

>>974
13年間かな。
私が初めて香港に行った時の運賃は、HK$1だったと記憶している。
但し、その頃はHK$1=\16 位のレートだったなあ。

まあ、どれだけ値上げしても、私は香港に行く度に、トラムとスターフェリーには
乗るだろうな。

>>975
私が最初に出張で香港を訪れた1998年が、値上げ直後だったと記憶しています。

毎週土曜日の朝、ホテル近くの銅鑼湾の電停からトラムに乗って中環に行き、フェリー
ターミナルの脇で売っていた日本のスポーツ新聞を買ってからスターフェリーに乗ったり、
銅鑼湾に戻って、学生募金に募金してシールを貼ってもらいつつ、今は無き大丸や三越、
今も健在のそごうをぶらぶらするのが、いつもの週末の朝の過ごし方でした。


スターフェリーのターミナルが移動し、大丸や三越がなくなっても、トラムはいつもの姿で
走っているのが、香港好きの人間にはたまりません。

それにしても、香港ドルのレートは安くなりましたね。1998年には、確かHK1$が18円でした
が、今では10円切ってますし・・・

>>976
いやあ、懐かしい話だな。

私の初香港は、九龍城砦（九龍寨城）が健在だった頃で、空港も当然啓徳空港だ。
その頃は、一般的な観光地ばかり行ってた。だけど、今思うと九龍城砦を始め、
行っておけばよかった場所が沢山あって悔しい。

啓徳だった頃の香港が懐かしい

大陸仔はややこしいからバスとトラムには乗りたがらない

MTR＋タクシーが基本

逆に日曜日の謎のフィリピン人マレー人集団はトラム大好き。安いから。

豆知識な

その集団は、お手伝いさん連中では?

香港ドルは昔、１ドル５０円以上してたんだぞ
香港ドルが英ポンドペッグ制から米ドルペッグ制になった頃だったな
年がばれそうだ

そのうち\360/US$時代の話が出てきそうだ。

そういえば中国元は、FEC(兌換券)だったな。
すれ違いスマソ。

>>982
１＄＝280円の時、ハワイに行った。

>>983
３０数年前かなあ？

私はその頃は国内旅行だけだった。
新幹線は東京〜岡山しか開通してなかったような…。

そのうち、あの３年８ヶ月の頃を知っている方でも現れそうだ。

バリー・ホワイトの「愛のテーマ」を聞くと、昔のキャセイパシフィックの
テレビCMを思い出します。あの頃の香港は憧れの地でした。

ピークトラムやバスでピークに登り、眼下の香港を見ると、いつもこの
曲が脳裏に浮かんできます。

test

>>982
兌換券なつかしいな
よく闇で、兌換券と人民元を換えたもんだ
そのほうがお得という理由もあるが、兌換券知っている人民には兌換券が喜ばれるが、知らない人民には「なんじゃこれ？」って顔されて買い物できなかったりした。

香港を思い出す歌といえばやはりアグネス・チャンの「香港、香港」でしょうね

MVに出てくるピークトラムの映像が最高だった

今はピークトラムは週末にもなると大陸人うじゃうじゃで1時間待ちもザラ・・・
古き良き香港が懐かしい。。。

よく知られてる事だけど香港の内地向けビザ解禁のきっかけは鳥インフルエンザ
あの時、日本人含め今まで行ってた人がパタリと来なくなったから開いた。
心理的に仕方ないかもしれないけど、いま香港のメジャーな観光地がこうなったのはそういういきさつ。

東アジア一の貿易港は神戸だったんだけど、阪神淡路大震災の影響で暫くストップしてる間に
釜山港にその役目を奪われた。
これも仕方がなかったのかもしれない。

で、東日本大震災。
これも明らかに何らかの形で爪痕を残すでしょう。
もしかしたら中国人観光客への更なるビザ拡大。

普段はなんだあいつらって顔してるくせに、
困った時の大陸頼みは香港と同じなのかもしれませんね