【ABB Alstom】海外の車両メーカー【GE Siemens】

Scomi というのはマレーシアの会社なのだろうか。
インドやブラジルでモノレールの受注攻勢を強めているようだが
実績もあまりないのに、大丈夫なんだろうか。

>>258
サンチアゴ・デ・チレの地下鉄電車（ゴムタイヤ）を受注したらしい。
エアコンつきになるとか。1、2、5号線に9連を12本。

「マイバッハ」が存続の危機、というから調べてみたら
それは現在は乗用車のブランドであって、
鉄道車両用のディーゼルエンジンはMTUで生産されているとのこと。

高級車が売れなくなってきてるってことか

>>258
ブカレストの地下鉄にも電車を売ろうとしているところ。

>マイバッハ
ドイツのダイムラーの自動車ブランドのひとつで、メルセデスベンツよりも上級という位置づけのもの。
現行モデルも乗用車としてはとにかくデカイ。お抱え運転手がいるようなお金持ち向け高級車。

266

中国で今走っている電気機関車（ほとんどが交流線区用）のほとんどは主力機のＳＳ４型を筆頭にサイリスタ位相制御の機種がほとんどだって。

↑キミは何が言いたいんだ？

自分が持っている中国南車株が1.5倍に上がり
儲かっている

そのじつ一時帰休続発でまさに火車とか

>>270
南車機車の決算短信を見れ。
キャッシュフローが数百億元のマイナスとか。
鉄道部から緊急に金を払ってもらったらしいという話も。

タイのアルストム製DLの何両かのエンジンが、MTUのものに換装された。

電機メーカーの話が出ていたのでスレチかもしれないけど触れてみますが
世界の鉄道車両向け電気機器を製造しているメーカーは・・・
Alstom Siemens Holec GE WestingHouse Bombardier Rotem +日本勢　
といった具合かな？(各社スペリング自信なし)

HOLECなんかとっくにないだろ

Materfer→FIAT Concord がチリに客車や電車を輸出したときは
どうやって運んだんだろ? 仮台車に載せて山越え?
「甲種」じゃなくて陸送?
それともまさかの大穴で、船積みしてホーン岬経由?

宇進産電の新工場は清原郡か…
木吾（変換できないw）根場駅からでは遠いな…
列車内から新車の姿が見えるかと期待したんだが
新交通のハコは、どうせ陸送だろうしなぁ…

台湾車両公司も、製品を外から見ることができない。

旧ソ連で作られた旧東ドイツ国鉄の１３２型ディーゼル機関車は７０〜８２年（冷戦時代）に作られた古い機関車なのに今もポーランドやオランダに売却される形で今も稼働中ですよ！

チェコの鉄道車両のサイト

http://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C4%8Desk%C3%BDch_a_slovensk%C3%BDch_lokomotiv

これによると交流線区ではサイリスタ位相制御の電気機関車がたくさん導入されているみたいですね。

BB15000立場ねえな

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_locomotives

今の中国は旧ソ連もびっくりのモンスター級の機関車を大量に走らせていますよ！

ルーマニアは初期の交流電気機関車（高圧タップ制御＆シリコン整流器＆直流直巻モーター）をＩＧＢＴインバータに改造して末永く使っていますよ。

>>282
して、そのメーカーは?

ルーマニア国内のメーカーです。

詳しいことは「CFR 5100kw Co-Co」で検索すればわかると思います。

ルーマニアの電気機関車は当初スウェーデンのASEA製のものの
コピーから始まったとの説あり。

オープンアクセスの貨物鉄道(日本でいう第2種)の中には
シーメンス製の6100kW、Bo-Boの交直流機を導入した社もあるとか。

ルーマニアは２０世紀の前半から鉄道車両を作るのが盛んな国で第二世界大戦前はプロイセンのＰ８型のレプリカ（全２３０両くらい）とＧ１０のレプリカ（全５２０両）
戦後はドイツ国鉄５０型のレプリカ（全２８２両）、電気式ディーゼル機関車（２１００馬力）にローカル線向けの液体式ディーゼル機関車（軸重１７トン、１２５０馬力）も作っていましたよ。

伊フィンメカニカ、鉄道車両部門がミラノ地下鉄から2.1億ユーロ受注
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE89101920121002

きのこが聞く！　衆院選比例　あなたはどこに投票しましたか？　「日本未来の党」88.09%
http://iiyama16.blog.fc2.com/blog-entry-3197.html

「不正選挙」を糾弾し始めたら、創価学会のヤクザから恫喝を受けました。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_359.html

2012年12月16日(日) 19時27分15秒　出口調査　三原じゅん子　自由民主党参議院議員
出口調査の結果があちこちから流れてきます。自民党、、、厳しいです。
マスコミの流した情報はなんだったのでしょう、、、、というくらい。全然違う(;゜0゜)
まだ、あと30分。どんな結果が出るのでしょうか。http://ameblo.jp/juncomihara/page-7.html#main

今度の不正選挙で一番ビビっているのは、当の自民党議員であると思います。
彼らは、国家丸ごとのとんでもない不正が行われたのを知ってしまいました。
出口調査ではどう考えても大敗だったのに、なぜか、大差で勝ったことにされてしまった....
ほかの同僚も同じことを言っている....こんな大規模な不正が日本で行われ、自分も当事者だなんて....。
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201212/article_200.html

生放送でみんなの党代表が、これ違法選挙だとわかってて政府がやってるのは分かってますね。
これ選挙やり直しになりますよ、とはっきりとNHKで生放送した瞬間、全国一斉に放送が停止。
NHKもグルとは珍しいね。民法は言うまでもなく全部グルです。週刊誌は全て知っていた
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/280656150926602240

安倍政権が米国債（紙屑債）50兆円の購入を決定　
今回の不正選挙をしかけたムサシのトップはゴールドマンサックス　
これが安倍政権を無理矢理登場させた本当の目的だったのだろう　http://enzai.9-11.jp/?p=13747
https://twitter.com/tokaiama/status/290942046171197440

インドのICFは1955年創業以来45000両の鉄道車両を作り、
2012年には客車1511両を生産したとか。

ロシアのメトロワゴンマッシュ
http://www.metrowagonmash.ru/eng/

タレス
http://www.thalesgroup.com/urban_transport.aspx

>>287 アンサルトブレダ
http://www.ansaldobreda.it/

女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん




東急東横線より
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp





このおばさんは警察に突き出されて男性に謝罪はしたみたいだけど、
これは許せないよな。




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インドネシアのINKA

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

皇車工業(本社新北市、工場桃園市)

米ＧＥが仏アルストム買収で交渉、約１兆3300億円−関係者
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N4I5V26JTSEM01.html

http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0NK4ZA20140428

独シーメンス、29日に仏アルストムに提案＝関係筋

日本メーカーも何らかの提案を行えば良いのに

>>297
これか

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N4PHMG6KLVRD01.html

＞独シーメンス は同業の仏アルストム に輸送機器とエネルギー資産の
＞交換を提案した。米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ ）による
＞アルストム買収提案に対抗する。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0NL5GO20140429

＞アルストム の取締役会が、米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ） から
＞受けていたエネルギー部門買収提案を受け入れた

まだなんか波乱?があるだろうから続きは落ち着いたらにする

中国のＶＶＶＦインバータ電気機関車は旧ソ連のＶＬ８５型電気機関車みたいに急なカーブでも線路に負担を与えないように車輪配列をＢｏ−Ｂｏ−Ｂｏにしないのかな？

http://news.goo.ne.jp/topstories/business/176/daafa0df53af2975f195dfcb44bd5f22.html
日本と欧州連合（ＥＵ）の経済連携協定（ＥＰＡ）交渉で、
ＥＵが求めている鉄道調達分野の非関税障壁の解消に向け、
双方が「包括策」で基本合意

ついに外圧+お上の圧力で指名入札の廃止きたね。
完全にオープンアクセスになったら、
海外勢よりもまず国内同士で潰しあいの戦国時代だな。

>>301
もし中文を入力できる環境にあるなら
径向転向架 (jingxiang zhuanxiangjia) でググってみてください。
必要な場合でも2軸台車にこだわらなくても済むみたいです。

代表例：

http://www.railshow.cn/jcxjisu/jxzxj-1.htm

径向転向架、機械翻訳したら Radial bogie(s) と出た…
自己操舵台車とは完全に同義ではない？

【不買運動をしよう！】テレビショッピング研究所（ジニエブラ ）は女性専用車両広告を使う反社会的企業:
http://www.youtube.com/watch?v=O6YjHS687X8

ラジアルアクスルか

>>302
マルタイと路面電車以外でも欧州の車両が入ってくるのかー　ある意味wktkだな。
自動車じゃ普通車と大型車で欧州製がじわじわ増えてるのに、その上列車まで欧州製になっちゃったら
日本の輸送機器業界は終了だな。
日本勢はこれを機に、一刻も早く癒着の一掃と技術革新をして、日本独自の安全と品質を世界に広げてほしい。

>>302
ジーメンス謹製の貨物列車182型はよこい

入換や産業DLはドイツ勢が高性能でお値段手頃。
遠隔操縦にも対応していて保守性も良い。
ただ軸重で日本の豆腐軌道に対応できるモデルを作れるか。

日本のDLや貨車は高率でSNCFインスパイアなんだよな。
DD11あたりからDE11まで要素技術の元ネタがちゃんと
存在していて吹いた。

>>302
日本勢が海外に進出する夢が遠のいてゆく〜
まあ、日本勢もイギリスの様に欧州の鉄道市場を開拓したい狙いがあるから
しょうがないけど、アホ糞欧米崇拝団塊が何処まで辛抱強く進めら...無理かぁ