旧ソ連と東ヨーロッパ諸国の鉄道と地下鉄

661です。エレクトリーチカの乗車券、コンビニのレシートのような紙片だった。下車駅でのチェックはなし。
乗車駅で見せるだけ。セルギエフ・パサドまで日本円にして片道160円位だった。
往復320円位で行ってこれたが、世界遺産セルギエフ・パサドの周辺にレストランなんぞなし。
セルギエフ・パサドの駅前売店でヨーグルト買って食べるしかなかった。

>>663
160円は安い。
去年は往復264ルーブルだったから800円弱と言ったところ。片道400円。
乗車券は同じくレシート。バーコードが印刷されていて、自動改札にかざすと扉が開くようになっていた。
セレギエフ・ポサードには改札機はなく、柵もないホームからバラバラと出場した。
確かに周囲にレストランはなく、クヴァスのタンクローリーがいるぐらいだった。
途中の畑の中にカフェらしきものが一軒あったかな。

今年プラハにレイルジェットが乗り入れ？

プラハからのバスと列車、運賃が3倍くらい違うのね

バスが安いってこと？

バスはめちゃくちゃ安い

聖火が、萌えたばかりのボルゴグラード駅に到着したらしい。

http://trainspo.com/photo/34293/

ラストーチカは高床ホーム用？外付けステップが見えるな…

共産ソ連の宮殿駅を北朝鮮もまねして造った。
北京の１号線もあの雰囲気がある。
地下鉄は核戦争の避難場所の意味もある。
モスクワ西部に地下鉄に連結して地下秘密都市の計画もあった。

>>1-671
https://twitter.com/99999999999INFO

お〜い、ソチ！
ソッチは雪つもってるか〜？

ロシアには10回以上行ってるけど（モスクワ、ペテルブルクがほとんどだが）、
場所は地方とは言え、リゾート地でしかも五輪中で1泊３万なら相当安いランクな気がする
モスクワでは普段でも1泊3万以下のところを探すのなかなか難しい感じ

日本からだとバウチャーあるしな〜

たまに機関車とかの屋根に長手方向に張ってあるのは
長波のアンテナかなんかかな？

ドイツの田舎に住んでたことがあるけど、VISAが使えなくてクレカはマスターのみというところが意外にあった。
日本にいたらVISA＝マスターな感覚だったので意外だった。速攻でSFCをVISAからマスターに変更したけど今でもそのまま。
VISAやアメックスやJCBは観光客が来るようなところは対応してたな・・・

そもそもクレカ使えない店も多いし（ECカードは使える）、その点北欧はクレカ王国でスーパーでも誰も現金なんて使ってなかった。
白人以外はパスポート見せないといけないけど・・・

Renfe(スペイン国鉄)と欧州の高速バス会社の予約サイトで、三井住友VISAでは何度やっても決済失敗して、masterの番号を入力してみたらスッと通ったことがある。
マスターカードなんて要らないかなと思っていたんだが、新幹線用にJR東海エクスプレスカードを作る時に
VISAもJCBももうあるからmasterにしておくか、とmasterにしたのが功を奏した。

でもセゾン便利だよ。
欧州の交通機関やチケット購入とかのweb決済に使える。日本の銀行系のカードは全滅だった。

JCB、Master、VISAと初めてもつ身には「一つにまとめてくれよ」と思うのでしょうが、VISAでは事足りないということでしょうか。
フランス含めてヨーロッパを2ヶ月旅した時でも、VISAだけで事足りたから別に困ることは無いと思うよ（予備でmasterも持ってたけど）。
「VISAは使えないけどmasterなら使える」というケースは2ヶ月間で一度も無かった。

ただ、そのカード1枚が支払手段のすべてだと、そのカードを紛失したらたちまち困ることになる。
カード紛失時用の予備としてたくさん現金を持っていくというのはナンセンスなので、
VISAかmasterでなんでも良いから他にもう一枚作って持って行き、普段使うカードとは別のところにしまっておくのが良い。

VISAかMASTERか迷ってたみたいだからどうせ2枚持って行くならどっちも持っていけばよい。

何もなかったら自分もVISAで事足りたからVISAだけでいいと思う。今はそんなことないだろうけど、20年前行った時、MASTERを持って行ってた
友人は小さな店舗で使おうとするとVISA無いですか？て聞かれてた。無いといったらしぶしぶ受け付けてくれてたみたいだ。
JCBは勧めない。

標準軌⇔広軌の台車交換
満州里では列車を一回車庫入れ交換
グロドノでは乗ったままジャッキアップで交換
だったけど今はどうなのかね?

ブレストでは乗ったまま車庫に入って一両ずつにバラしてジャッキアップで交換したよ。
直に見なかったけど連結器の交換もされているらしい。

遅すぎるレスだが
>>307
今年のGWにティラスポリからキシナウまで鉄道で移動しました。

親ロシア派がヘリ撃墜、14人死亡＝東部戦闘、最悪の被害―ウクライナ

時事通信 5月29日(木)20時16分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140529-00000154-jij-int


　【モスクワ時事】ウクライナの親ロシア派武装勢力が支配する東部ドネツク州スラビャンスク郊外で29日、軍のヘリコプター1機が撃墜され、
将官を含む14人が死亡した。トゥルチノフ大統領代行（最高会議議長）が明らかにした。
　一度の軍の犠牲者数としては過去最悪規模。現地メディアはこれより先、スラビャンスクと隣町クラマトルスクで大規模な軍事作戦を
暫定政権が開始したと伝えていた。親ロ派勢力「ドネツク人民共和国」幹部でスラビャンスクの自称市長ポノマリョフ氏も、武装勢力が
ウクライナ軍のヘリを撃墜したと主張した。
　内務省高官によると、ヘリは弾薬などを輸送していたという情報もある。

ロシア軍数千人撤収＝ウクライナ国境から―米国防総省

時事通信 5月29日(木)6時57分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140529-00000012-jij-n_ame


　【ワシントン時事】米国防総省のウォレン報道部長は28日、ウクライナとの国境付近に展開していたロシア軍部隊のうち、
数千人が国境から離れたと明らかにした。
ただ、依然として数万人が国境沿いにとどまっていると指摘し、引き続き動向を注視する方針を示した。同省内で記者団に語った。
　ロシアが国境付近に展開させていた兵員は推定約4万人。ウォレン報道部長によると、ロシア軍は兵員とともに
戦車や装甲車など装備の一部も国境付近から移動させ、残った兵員の間にも撤退準備と思われる動きが見られるという。



親ロシア派に特殊部隊をもぐりこませてウクライナ内部で暴れさせ、頃合いを見てロシア軍を引かせることで
ウクライナ内部の親ロシア派と関係ないことをアピール。ウクライナ内部を混乱させているうちにクリミアはロシア領に既成事実化。
領土はこうやって取るんですと言わんばかりの絶妙な手腕。
中国の無粋なやり方とは違うな。プーチンは歴史修正主義者になるのか？www.

ソ連邦は崩壊した
日本が第二次世界大戦で負けた様に戦後の冷戦でソ連は負けた

歴史は変えられないwww. 左翼系知識人は、右翼のことを「歴史修正主義者」となじる。
だが、左翼が中心になって進めている、冷戦期に隆盛を誇った共産主義や、旧共産圏の国々の事績を称揚しようとする動きも
また「歴史修正主義」じゃないのか？プーチンの支持勢力は、強いロシアの復活を目指す団体ばかり。
ソビエト連邦の復活を目指すのは 分かり切った事。ソビエト崩壊からずっと負の遺産の整理で大変だからね

広大な領土と、果てしない国境線を維持するには、結局ソ連か帝政ロシアのような強大な権力が必要なのだろう。
さもなくば西側の画策で一つまた一つと領土を割譲されていく。ロシアの側から見ればそう見える。

日本のような、自然の国境線で守られている国は案外少ない。
自分の代で出来る限り清算しておきたいんだろう
プーチンが有能すぎるから、居なくなっても機能できるような状態にまで持っていけるかは…疑問かな


対中防衛力を維持しつつ海外に戦力を展開するには、現状の自衛隊員の数は明らかに 不足している。

おそらく隊員確保のために奨学金支給の条件として自衛隊に1〜2年入隊することが義 務付けられるだろう。
現にこの制度はアメリカで採用されており、奨学金取得を目的に軍に入った兵士のうちイラクやアフガニスタンに
派遣され戦死した者も少なくない。

経済的事情のため奨学金を借りて大学や大学院に進学しようとする者、奨学金を借りたが 卒業後経済的事情で
返済することができなくなった者は、自衛隊入隊が義務付けられることを覚悟しておくべきだろう。

北朝鮮の最新の技術を集めたホープ機関車
その名も先軍赤旗一号前面に赤旗のエンブレム！我らが日本共産党の
新聞赤旗と一緒に前進！大躍進！続けています！

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140715-00000032-jij_afp-int

モスクワ地下鉄で脱線事故、10人死亡 100人超負傷

16人死亡だってよ
画像見たけど、何がどうなると地下鉄がこんな脱線の仕方をするんだ？
ttp://itar-tass.com/proisshestviya/1317470

画像追加
ttp://rt.com/news/172808-train-moscow-metro-evacuation/
ttp://pbs.twimg.com/media/BskEilaCUAM_L3l.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/BskaoGxCAAAUuX8.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Bskj3s9CUAAFOHV.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/BskiC_1CcAEqJXs.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Bskgc02CQAEMMM7.jpg

脱線したのは新型車両だが、鉄板が薄いように思えた。
吊り掛けの旧型車両だったら、こんなに大きく壊れてただろうか？

ロシア−ウクライナ間の列車は運行されてるの？
クリミア半島の鉄道はどうなってるの？

>>687
クリミアは知らないけれど
ソフィア発キエフ経由モスクワ行とか
キシナウ発キエフ経由モスクワ行は
運航してたよ。

http://www.bo-sai.co.jp/rusian.htm
ロシア地下鉄爆破テロ事件（2004年2月6日）
モスクワの地下鉄爆弾テロで５０人？死亡、重軽傷約１５０人
　２００４年２月６日午前８時３０分（日本時間午後２時３０分）ころ、モスクワ中心部を走る地下鉄２号線・
ザモスクボレツカヤ線で爆発事件が発生した。地下鉄環状線を結ぶアフトザボツカヤ駅からバベレツカヤ駅に
向かっていた８両編成の地下鉄２両目で突然爆発が起こった。車内はラッシュ時の満員状態で、ガラスや肉片が飛び散り
阿鼻叫喚の地獄絵と化した。車両の一部が炎上し、車内とトンネル内に煙が充満。多くの乗客は窓を割って車外に脱出、
７００人以上がバベレツカヤ駅まで徒歩で避難した。バベレツカヤ駅は環状線の乗換駅として、朝夕のラッシュ時は
モスクワでも最も混雑する駅のひとつ。

http://www.bo-sai.co.jp/tikatetuhoukajiken.htm
事件の概要（韓国・大邱地下鉄・中央路駅地下鉄火災事件）
事件は韓国南東部、ソウル、釜山に次ぐ三番目の大都市、大邱（てぐ）の中心部にある地下鉄中央路駅で発生した。
死者：１９６名（電車客室内１４２名・駅舎内５４名（地下２階１１名・地下３階３９名・線路４名））負傷者１４７名。
死因：窒息死及び焼死
出火日時：2003年2月18日（火）9時53分（推定）・鎮火日時13時38分
出火場所：大邱広域市中区南一洞１４３−１−９０・大邱地下鉄一号線 中央駅
出動隊：1,150名
資機材：ヘリコプター１機、消防車両２２２台

２００３年２月１８日午前９時５２分３５秒、地下鉄一号線で６両編成の１０７９号が中央路駅に入ったとき、
車内にいた男（５６歳）が突然引火性の液体（ガソリン約５リットル）を座席などにまき、ライターで火をつけた。
一瞬にして火は車内に広がっていく。

だからなに

露政府、2014/08/22から
日本人の入国を制限だとよ

誰かの好きな宗谷海峡での不穏な動きは前フリだったのか

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>>694
宗谷海峡に原潜が通ってもtheして松の実か

ロシアサハリンに導入された新型ディーゼル機関車かっこいいな

サハリンに新しく導入されたТГ16М機関車の動画
https://www.youtube.com/watch?v=thZLJTRYBXM

ルーマニア行ってきた
路面電車がいいかんじ

http://nomad.travel-way.net/Romania/day02_01_05.JPG
http://nomad.travel-way.net/Romania/day01_02_06.JPG

シベリア鉄道の画像

http://minus.com/i/5vlXM9lPUuLK
http://minus.com/i/bfvqi7Y8P1M4u
http://minus.com/i/xkUiTYBEgkCq
http://minus.com/i/boakjTU5DgUYU
http://minus.com/i/jd2jmpnASeEt
http://minus.com/i/UJQVFndtGoOy
http://minus.com/i/ty9pn27kBFNE

アルメニアの鉄道
http://minus.com/i/ImhErfi15060
http://minus.com/i/0sdYdkFIbp5S
http://minus.com/i/738Dj6MwlWvO
http://minus.com/i/DQ8lEPTEo0ON
http://minus.com/i/UA2JKNVGmOko
http://minus.com/i/zBYmXfK11HBx
http://minus.com/i/bo7QIYuZwD7Mm
http://minus.com/i/U5wUypPI5FE

>>700-701
なんだその画像の貼り方は
意地悪してんのかコラ

http://minus.com/i5vlXM9lPUuLK.JPG
http://minus.com/ibfvqi7Y8P1M4u.JPG
http://minus.com/ixkUiTYBEgkCq.JPG
http://minus.com/iboakjTU5DgUYU.JPG
http://minus.com/ijd2jmpnASeEt.JPG
http://minus.com/iUJQVFndtGoOy.JPG
http://minus.com/ity9pn27kBFNE.JPG
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http://minus.com/iUA2JKNVGmOko.JPG
http://minus.com/izBYmXfK11HBx.JPG
http://minus.com/ibo7QIYuZwD7Mm.JPG
http://minus.com/iU5wUypPI5FE.JPG

トビリシの地下鉄が懐かしいな。チャイムとかアナウンスとか。
バクーの地下鉄は駅に到着する前に暗いクラシック音楽が流れて、北朝鮮っぽいよな。

エレバン地下鉄はガラガラだな。
駅は意外と浅い

トビリシは深い。
バクーは運転系統が非常に複雑

コーカサス3国でもっとも地下鉄に投資してるのはアゼルバイジャンだな。
各駅の入り口はルーブル美術館みたいなのばかりで、デザインとかはめちゃくちゃきれいになってる。
で、古くからある豪華な内装もきれにしてる。
でも車両がボロイ。

トビリシ地下鉄はボロイな。でも、車両はバクーよりも新しい。
エレバン地下鉄の車両はまずますだが、とにかくさびれてるな。

https://www.youtube.com/watch?v=OJHAUGAwCzs
https://www.youtube.com/watch?v=atHOBAvUxPA
https://www.youtube.com/watch?v=G7HlFn1eEhA
バクーメトロ　このアナウンス前のクラシック音楽がいかにも社会主義っぽくて暗くていいね。
ブダペストの地下鉄も似たような音だった。

https://www.youtube.com/watch?v=kO2kJFpOlhY
トビリシメトロ
ピンポンパーン〜シエピサトグリ、サドクラシモエダニ..０ネックスステーション　リバティスクエアー

.アナウンスがいいね。

ウクライナもポーランドのようにペンドリーノを導入すべきだったな
http://www.youtube.com/watch?v=zT6AhP-82W8

>>707
韓国お得意の接待ネゴ攻勢でヒュンダイ買って大失敗だったな

地方都市のエレクトリーチカ大幅削減に対し、プーチンが
運輸副大臣呼び出して一喝したそうで。

赤字の地方近郊輸送をTER方式でRZD本体から切り離す方針が、
自治体との折衝とか抜きでいきなり電車が廃止される事態が
多発し暴動寸前の都市もあるとのこと。

経営以前の問題で、まずマトモに運賃を徴収するところから
始めるのが必要なんでは…。

ポーランドのペンドリーノは時速200キロまでしか出してないようだけど
パス運賃で安く乗れるなら乗りに行きたいな

ステップが収納しないトラブルもあるようだが、ブレダ製Fyraに比べたらはるかにマシだろ
http://www.youtube.com/watch?v=pUXDl-HFc7E

http://i.imgur.com/xBClXO1.jpg
ロシア語ができないとほとんどネット上でも出回ってないモスクワのエレクトリーチカ路線図をアップした。