鉄道（海外）板 質問スレッド

>>190
ﾚｽ遅くなりましたが、ありがとうございました。

鉄道路線・車両板から誘導されてきました。

日本の電車だと天井に扇風機が取り付けられているものが一部あると思うのですが、
同じように海外の列車で、扇風機のついているものって現行で存在するのでしょうか。

ご存じの方いましたら、よろしくお願いします。

ある。以上。

ホンダのフィットシャトルハイブリッドで
高速ジャンクション中に鉄道orLRT?駅があるけれど、どこですか？

>>194
多分ここ

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&ll=33.928664,-118.281196

ヨーロッパに編成としての前後対称性を確保して設計された優等車両ってありますか?
頭端式で向きが変わっても何ら客側が差異をほとんど感じないような。

以前Youtubeで見た動画なんですが、
・欧州の何処か
・電化、複線あり単線あり？
・旧いトラムのような車両？
・都市内だと思いますが、レールも草木で覆われる森のような場所を通る

といった感じのものをもう一度見たくて探しています。
お心当たり在れば情報頂けないでしょうか？

>>197
欧州でそういうところは探せば色々あるような気がするが・・・
例えばこういう感じか?
http://4travel.jp/traveler/tamakazu/album/10243098/

>>197
車体の色とか分かりますか?

>>198-199
どうもありがとうございます。
長らく規制で書き込みできませんでした・・・

やっと探していた動画、見つかりました。
ポーランド（シレジア）のトラムでした。

http://www.youtube.com/watch?v=G_0fJsTYNsA

他にもTramwaje Slaskieのトラムは趣のある路線が多くて面白いですね。

カトーヴィツェあたりとかですね

中国鉄道の列車制御システムについての質問です。
1.今回事故が起こったところ(温州駅付近)はCTCS2である。
2.CTCS2=ETCS Level2なので列車位置検知は軌道回路で行うが、最高速度等の指令は
　無線通信(GSM-R)で行う。
3.GSM-Rは基本的に携帯電話のシステムで列車の移動とともに基地局への加入と離脱を繰り返す。
という理解であってますか。ご教示を願います。

すいません。sageてしまいました。
ageさせていただきます。

>>202
中国のことは全く知らないが、ETCSの場合、

列車位置検知は軌道回路で行う場合もあるし、
通過した車軸数をカウントする装置を設けるて列車の存在を検知していることもある。

地上から列車への指示はGSM-Rも使うけど、
Eurobalise と呼ばれる地上子も併用される。
これはカーブなどでの恒久的な速度制限や、線路終端部などで使われる。

202です。
>>204さん、ありがとうございます。

ミリ波ドップラーレーダー?

イギリスのインターシティー225は、片端の先頭車が機関車ではなく、
DVT（Driving Van Trailer）と呼ばれる運転台付の荷物車を連結してるそうですが、
DVTにはどのような荷物を積むのでしょうか？

旅客列車に連結している以上、荷物の積み下ろしにあまり時間はかけられないと思いますので、
乗客の持ち込む大型手荷物（スキー板やゴルフバッグなど）ぐらいしか積めないと思うのですが。

>>207
ヨーロッパで旅客併結の荷物車は、
たいてい乗客の自転車置き場だよ。

はじめまして。

恥ずかしながら、私は作家志望で、イタリアの小村を舞台にした作品を
書こうと思っています。
その中で、イタリアの田舎で、日本の赤字ローカル線のように、廃止に追い込まれた
機関車というのはあるのでしょうか？

具体的な列車名をご教示いただけると幸いなのですが。

よろしくお願いします。

ちなみに、作品のテーマは「初恋」
機関車に恋した鉄道員の青年と、彼を慕う少女との淡い恋物語です。
こんな作品にぴったりの、鉄道（田舎で廃線が決まっている、あるいは決まっていた」
をご教示ください。

なにとぞよろしくお願いします。

別にネタやおふざけではないです。
マジです。

では、真面目にネットでの検索のやり方を。
これと示さないのはあなたのイメージの幅を狭めないため。
http://www.railfaneurope.net/pix/it/pix.html
おそらく世界最大規模のヨーロッパに強い画像アーカイブのイタリア編。
ここのプライベートとあるのが私鉄
http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/pix.html
数に思わず眩暈がする事でしょう。そうなのです、あるかどうかレベルではなくて、逆に恐ろしく沢山の情報がありすぎてイメージを収斂させるのに苦労するのです。
http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/FdS/4013tirso.jpg
千と千尋？
http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/FABN/aln880i1e773i20dlpiedimat.jpg
塗装でごまかしていますけど戦前モノ。
http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/LFI/electric/LFI_ALe056-137_Le056-137__AR-01.jpg
こういう事もある。
http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/FGC/FGC2x.jpg
どうでしょう？手前の床が高いのは電気機関車代わりにも使えるように大きなモーターを積んだため。後ろの客車と差がありすぎるが、気にしてはいない様子。
http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/ATC/l901dlcasalecc.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/it/private/ATC/l905cobazza.jpg

アーカイブの上のレベルに遡れば駅舎など鉄道周辺も大量の画像があります。
ラテン系の血のなせる業か、スペインやギリシャもさほど違いがありません。

肝心なことを忘れてました。イタリアは割りと廃線にしたがらない傾向があります。使わないだけで放置とか。
民営では採算は取れず公的資金の注入を受け続けている筈なのですが、スペインやギリシャと同類の緩さがあって冷酷かつ大胆なリストラに踏み切れない様子。
これがフランスやドイツになると日本以上にローカル線に大ナタを振るうようになるのですけど。

>>210
これはお手数をおかけしました。

感激です！
なんとお礼を言ったらいいのか…。

ありがとうございます！！
もう本当にありがとうございます。

補足情報にも感謝です！

イギリス国鉄のマーク2客車およびマーク3客車は、乗降口が外開きの蝶番式ドアなのはまだしも、
何故ドアノブが車体外側にしかないのでしょうか？

車内から降りる際にはドアの窓を開けて、窓から外に手を出してドアノブを操作するそうですが、
車椅子の人だと扱いづらいでしょうし、窓を開けっぱなしで発車すると車内への風（天気によっては雨や雪も）の
吹き込みがどえらいことになる予感しかしないのですが。

ドアノブが車外にしか無い方が、
不意に誤って開けてしまう可能性が減って、危なくないよね。

もちろん、不都合には気づいていて、自動ドアの車両を増やす
とか、対策は打ってるんだろ。

あと、開けたドアや窓は（他に使う人がいなければ）閉める
というマナーが、痛いほど定着しているふうではある。

連投失礼。

国民性か。

イギリスの鉄道について、2つほど質問があります。

1、イギリスの鉄道の車両限界は、ヨーロッパ大陸のそれよりも小さいという話を
　聞いたことがあるのですが、それは本当なのでしょうか？
　イギリスとヨーロッパ大陸標準の車両限界を、高さ×幅の数値で表していただけるとありがたいです。

2、戦間期のイギリスに発足した4大鉄道会社（ビッグ・フォー）のうちで、ロンドンやイングランド南東部を
　営業管轄地域としていたサザン鉄道は、なゼ路線の電化の際に架線では無く第三軌条方式を採用したのでしょうか？

>>216
1.の答えではないけど、高さ? 長さではなくて?

216ではないけれど車両限界で車体長を答えたら問題だろ。
ｗｉｋｉで車両限界を調べると手がかりが沢山出てくるよ。

建築限界なら高さか

>>216
2については、SRの前身の一つであるLSWRに存在した第三軌条の電化路線が起源。
LBSCRも架線集電の電化路線を持っていたが、既存のトンネル等の拡張工事が不要であり
建設コストを抑えられるので第三軌条を採用したとのこと。

http://en.wikipedia.org/wiki/Loading_gauge#Great_Britain

http://myweb.tiscali.co.uk/gansg/2-track/02track3.htm

教訓：このスレに期待する前に、まずはググれ

イギリス国鉄のMark1客車でNEAという形式名の車両の用途が何か分かりますか？
形式名のアルファベットの意味を解説するサイトはいくつか見たのですが
NEAに当てはまるものは見つかりませんでした
一応種車は緩急荷物車であるBG車でインターシティーカラーに塗られてた事までは分かったのですが

>>222
TOPS CODESの説明、
ここを見てみよう
(携帯からのカキコなので携帯サイトになってます)
http://en.m.wikipedia.org/wiki/British_carriage_and_wagon_numbering_and_classification
一番下が客車用。

左から順に
N 荷物車の類(旅客を乗せない客車)
E 貫通路あり、100mph
A 空気制動機装備

速度は別の資料から。

遅ればせながら>>223さんありがとうございます
所謂高速荷物車みたいなものですか
インターシティカラーに塗られてただけに
てっきり電源車に改造されたものだとばかり思ってましたｗ

ttp://www.eximinterface.com/mbsi90516/
このサイトのトレイン
ttp://www.eximinterface.com/mbsi90516/_src/sc128/DSC_6443.JPG
この客車を造った会社を教えてください

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>225

客車はわからんけど、そこに置いてあるはずの（写真には写っていない）機関車は
Grant Locomotive Works 製、かもしれない。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1367817731
懐かし板質問スレ開設の模様

ダウンタウンの女性専用車両問題提起コント

ダウンタウンの松本人志さんが、男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】の問題を的確に暴き、
お笑いコントを介して世間にわかりやすく表現してくれています。

こちらからお楽しみください
http://www.youtube.com/watch?v=qB1fsig6ES8&list=PLU4EJHGiGxl9RSeDFsXSgpqzCojvfJ4pV


＜問題提起の内容＞
・女性専用車両は空いている
・女性専用車両の隣の車両が異常に混雑する
・痴漢被害と無縁なブスやババアが女性専用車両を利用している

需要なし

日テレ「すばらしい世界旅行」オープニング

２７秒からの汽車のシーン

http://youtu.be/GDnXDpHaDI0?t=27s

ここは中南米のどこかという説と
中国の海南島という説があるが
知っている人いますか？

機関車のシルエットがフランスのゲンコツ型に見える。
ナルボンヌ付近に海岸線付近を走る区間が何箇所もあるので
その辺かもしれない。

一例
https://ssl.panoramio.com/photo/24427385

まあ根拠は特に無いが。

赤いＴＧＶの屋根上に載っている白いドームはなんですか？

画像ありました
https://www.youtube.com/watch?v=Np9lTgdMbvc
４４秒〜５０秒頃です


あげ忘れました

http://a-mp.jp/article/3137?utm_source=facebook&utm_medium=none&utm_content=3137&utm_campaign=fb_og_3137
どこの地下鉄でしょうか？

>>235
自己解決いたしました。
ロゴマークからして、ブラジルのリオデジャネイロのようです。
http://www.metrorio.com.br/VadeMetro/Mapas

元気なおっさんだな

>>233-234
自己解決しました

>>237
ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em



まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。

イギリスを除いて発展的な話題しか聞こえてこない西欧で
JR西日本も真っ青な合理化を行っている例はあるでしょうか?