State Railway of Thailand/タイ国有鉄道

音戸か、懐かしい。
ＪＲ東のお座敷列車みたいに
東京、長崎、、、、、という名称を各車両につければいいのにね。

小江戸だったか？

>元祖「Ａ寝台」。 あれをタイに輸出すればいい

定員の問題は知らないが、進行方向に眠れる、って方が
今までのタイの寝台のメジャーなやりかたなので、そっちの方がいいかも。

漏れも日本では「開放型Ａ寝台」は乗ったことがない。

「開放型A寝台」は銀河廃止で消えるんじゃないのか？

っきたぐに

日本海の1往復削減がどちら持ちのを切るにもよるが・・・
でもA個室切ってまでプルマン残したら苦情が来るか(´･ω･`)

銀河の廃止っていつよ？

来年三月の改正で銀河と同時になはあかつき・日本海の一往復なども消える。

ますます、国鉄を味わう為にはタイに行かないといけなくなった。　

台湾も客レは減ってるからいよいよタイの存在感が増すな

>>960
台湾は普通客車は減ってるものの、呂光はまだ全列車客車だから全体的には大したことでもない。
それを言うとタイも気動車列車は意外とある。

>>949
それなんてインドネシア？ｗ

>>961
東急7000系モドキ（by ﾏﾏｿ）でクルンテープ〜ノーンカーイってやつもありますな。

>>959乙

「銀河」の受け持ちは大阪だったの？
最近では“鉄本”とは疎遠にしているものでｗｗｗ

タイにしても機関車と客車が相当過ぎる位に老朽化しているからなぁ。

>>963
銀河の客車は酉持ち
東京口の束持ちブルトレは出雲とともにあぼーん

>>964　乙♪
残るは「はやぶさ／富士」＆「サンライズ」だけということか？

24系「出雲」は、すでに過去路具入りではなかったか？

>24系「出雲」は、すでに過去路具入りではなかったか

その通り。
「既に東京口のブルトレはない」と９６４は言いたいのではないか？

＞「はやぶさ／富士」

０９年春に終わる、との可能性が高いらしい。

タイでは旧型客車もまだ味わえるとは夢のよう。
９６１、９６２の言う通り、一つ間違えるとキハ４７で
長距離を旅することになる。
これも、いずれ「日本では出来ない貴重な経験」になるのか！？

>>966
>「既に東京口のブルトレはない」と９６４は言いたいのではないか？
Yes.品川ベースの尾久持ちね。ついでに寝台車オリジナルの食堂車もその時消えた…
出雲と言えば、タイ国鉄のGE製DLはDD54に見立てることもできるかな？

今月の27日か28日にバンコクからハジャイまで二等寝台に乗りたいです。
21日頃にバンコクの駅で予約するつもりですが、この時期は空席がありますでしょうか？

>>968
何枚取るのか分からないけど、１枚で良ければ「上段」ならば十分可能性あり。
でも一週間もあれば「下段」だって取れるかもよ。
まずは、窓口で下段をリクエストして味噌！
下段の方がはるかに、ラクなのは言うまでも無い。
運良く東側の席が取れたら、窓から眺める夜明けは「大感動♪」。

27-28日なら意外に空いてる“谷間”の可能性大。
基本的にこの列車はガイジンしか乗らない。
金持ちタイ人は飛行機、貧乏タイ人はバス、、、だから。

>>969
詳しいレスの感謝致します。
すみませんが21日にハジャイからバンコク行きの寝台車に乗りたいのですが
21日に直接ハジャイ駅に行って買える可能性はどうでしょうか？
1等寝台は当日では買えない可能性が高いでしょうか？
それと料金が1494バーツと載っていますが、2人なら2倍でしょうか？
子供料金はありますでしょうか？

>>970
タイ国鉄ホームページに予約状況のページがあります。
http://www.railway.co.th/seatcheck2/aseat.asp


ハジャイ方面行き特急(35，37列車)に11月下旬乗車しましたが、
そのときは二等寝台上段ならいずれも当日でもとれそうな
状況でした。

ノンカイ−ラオスの友好橋鉄道工事、ラオス側も工事が進んでおりました。
タイ側は本線と接続をするのみの様子。

ノンカイ駅は数年前に新駅ができ、ほとんどの列車が新駅止まりですが、
一日一往復だけ旧駅まで行く列車があります。
（４３７、４１８列車、時刻表には乗っていません）
乗車してみたらノンカイ新駅に到着したらほとんどの乗客が下車、
終点まで行ったのは私の他に僧侶数名と地元民1名だけでした。
ラオス新線が開通したらひっそり廃止されそうな雰囲気。

>>970
買える可能性は“時の氏神”ということでｗｗｗ
ただ、マレーシアから越えてきた当日買いのガイジンが大半なので、可能性はありそう。
１等は２人個室だから、一人で１枚買うと見知らぬ人と相部屋になる。
子供料金は無いと聞くが、未確認なり。
２人分の大人料金を支払って１室貸し切ることは可能。
金額は当然、単純２倍です。ひとり割引というものはありません。
この国際列車には、３等座席＆非冷房２等寝台は付いてません。

>>971
>>972
詳しいレスの感謝致します。
本当にありがとうございました。

>>971
来年4月24-25日に、ターサデットだったか？、橋を渡り終えた少し先の辺りまで開業するという事だ。
ビエンチャンまではまだまだ先の話だが。

State Railway of Thailand 2/タイ国有鉄道 ２
http://www.2ch.net/2ch.html

>>橋を渡り終えた少し先の辺りまで開業するという

もう確定っぽいですね。

空港連絡鉄道の運命やいかに。

ヤフオクに12/24出発の、バンコク⇒チェンマイの夜行列車のエアコン個室切符が、
￥500で出品されてら。買うのいるのかねえ。

>>975
おそれながらリンク先補足しまつ。
あと乙です

State Railway of Thailand 2/タイ国有鉄道 ２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1197714552/l50

977
ワロタ。

>977.979

通常は男女を確認して売るものではないの？？じゃないと、個室で
×××・・・・

それとも、二人分なのかな＞977

>>980
それは先進国の常識であり、途上国には存在しない。
女一人で個室利用するなんて滅多に遭遇できないらしいぜ。

>>977
そのあたりに乗る予定が入れられれば500円なら買いだが、落札時の引渡し方法はどうするのだろう？
出品者本人がダミーで別のID使って落札するか？

>>977
最低落札価格が設定されてるから、500円じゃ落札不可能。ってか最落ﾗｲﾝが
見えないから、いくらになるかは、入札してからじゃないとﾜｶﾗｿ。
発送はFedExと言ってるから数日で日本まで着けるハズ。

ま、あと数時間で終わるから生暖かく見守るつもりw

>>977

1件も入札ないまま糸冬了、ﾜﾛｽ
ちなみに最低入札価格は、送料別で15,000円でした。
2名分とはいえ、少々ﾎﾞｯﾀｸってないかねw

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d81599403

結局。勝った奴が居たのか？
15000円じゃあ、ぼったクリもはなはだしい。

>>981
不満な相部屋なら席替えで対処とかね

タイ国鉄がそんな気の効いた対応をしてくれるもんか？
途上国の「国営鉄道」だぜ。

いや、乗客同士の提案や車掌の計らいで現場でやるやつｗ

>>984
エアアジアのほうが安いかも。

,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 プーケットエアのYSとタイ国鉄を組み合わせた旅がしたい
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　そんな風に思っていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　俺にもありました

たまに、日数を余らしたユーレイルセレクトパスとか欧州各国パスも、
ヤフオクで出品されてるのを見かけた事もあるが、記名式で国境審査もある場合だってあるのに、
どう使うんだろな？

ぼちぼち埋めようぜ？

ってことで市場。
http://www.youtube.com/watch?v=dVeuH4J3KAE

SLと橋脚
http://www.youtube.com/watch?v=_8m8zU9m-ns&feature=related

タブレット
http://www.youtube.com/watch?v=TCxDTc6NBA0&feature=related

E&O
http://www.youtube.com/watch?v=wf1C-DLuG4A&feature=related

ディーゼル
http://www.youtube.com/watch?v=LAglGvBihgg

ぬぅ、ディーゼル特急がない・・・
だが埋めるッ！

ブルトレはないのか？

ない。誰か撮って来てくれ

旅立ち
http://www.youtube.com/watch?v=xTRRDLMS9aM&NR=1

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。