【台北】【板橋】台灣高速鐵路【左営】【高雄】

>>935
＞モーターの数は多いけど別にやることの難易度が高くなるわけじゃないし、
＞むしろモーター自体は電車のほうが小型。
　何故簡単に「数」の問題を無視しちゃうんだ、自分にとって都合が悪いから…？
　データと書いたのは悪かったが、これこそ典型的なスルーでしょ･･･？
＞むしろ客乗せられない車両まで余計に手入れしなければならない。
　正気で書いてるとは思えない内容。ちなみに運転士は乗ってるぞ、
　しかも安全性の確保が不要な人間とは思われない･･･
＞これは新幹線対他国云々とはまったく別問題だよ。
　全く別問題ではない、それを行わなければ新幹線の安全性は保障されない。
　根拠無く他人の意見を否定し捲くっている典型例
＞ん？1本飛ばしてアメリカを上回ったように見えた？
　無論言いたいのはＵＳＡが技術的に中国に劣っているという事ではない。
　経済的に採算が合わない仕事をＵＳＡは行わ（え）ない。
　但し中国はそうでない事は判るな？　そもそも労働力の単価が違う。
　中国には出来て、ＵＳＡには出来ないメンテは明らかに存在する。
＞スルーした都合の悪いデータというのはどれのこと？
　お前さんが自説にそぐわないという理由のみで無視した状況すべて。
　機関車ならメンテ出来て、高速電車はメンテ出来ない国があるという現実を
　認識したくないがために、顔を背けてあえて見ようとしない。
　新幹線信奉者には見えない世界が実は世の中には存在している事に早く気付いてくれ！