1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
少し北方領土の鉄道を語って見ましょうか。
今やロシア領となり、両国の間で落着かない北方領土問題。
今、そこでは国鉄時代の物も走っています。
もし、あれが日本領土のままだったら・・
将来、“日本唯一の国際線”として直通運転を行ったらどうなるのか?
その他様々な純粋な疑問、個性的な妄想も大歓迎です。どんどん語ってやりましょう。
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/09(金) 10:17:00 ID:iFDdm0OT
>>1 あー、
国後色丹大橋線とか、
爺爺岳登山鉄道とか、
留夜別村村営軌道とか?
3 :
ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y :2007/02/09(金) 10:21:10 ID:+AJdT2l+
それよか南樺太を奪還しよう。
豊真線の廃止とか、Russian gaugeへの改軌とか、
露助はやりたい放題だぞ。
>>3 いまさらだが、
わ が 国 固 有 の 領 土 で あ る
南 樺 太 、千 島 を 「 海 外 」 板 に 立 て る こ と 自 体
国 賊 じ ゃ な い の か ?
でも実効統治できてないしなあ
南樺太・千島に日本人住んでない。
→日本人からみると一応海の外の話、ってことでいいんじゃね?
細かいこと言い出したら台湾は国として認められてないしな。
少なくともこの板では政治的な拘りは必要ないんじゃないか?
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/09(金) 13:54:31 ID:V66RdUlz
>>6 おいおい、残留日本人がいるよ。
厚生労働省も把握している。
ちなみに上坂冬子は択捉に本籍があるはず。
9 :
ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y :2007/02/09(金) 14:02:48 ID:+AJdT2l+
残留日本人は確かに居るけど少数派。
そもそも終戦後、日本人は基本的には全員帰っている。
樺太に残ったのは自分の意思で残った人たち。
たまに日本に帰って来ると公安にマークされたとか。
日本人の代わりに樺太に置き去りにされたのは朝鮮人。
樺太に行くとスラブ系の次に良く目にするのは実は朝鮮系。
話は変わるが北真岡で原型のキ100を見たときは涙が出てきたぞ。
そか。そりゃ申し訳ない。
北方領土の鉄道ってどこ走ってるの?
樺太の鉄道と似たような規格?
11 :
ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y :2007/02/09(金) 14:21:10 ID:+AJdT2l+
そもそも南千島に鉄道はあったか?
北方領土=択捉+国後+歯舞+色丹
という認識ではなくて、
北方領土=千島列島+南樺太
という認識なら納得のいく話ですが。
12 :
政治結社 大日本鐵道報國會總本部:2007/02/09(金) 14:37:46 ID:gS4xURc4
13 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/09(金) 18:03:53 ID:GGxD/kYi
>>9 少数派だからって、存在を無視するような扱いすんなよ〜。
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/09(金) 19:15:09 ID:hZb9bLow
「樺太に置き去りにされたのは朝鮮人。」
これは韓国のプロパガンダ。
実際にはソ連が半島出身者を38度線以南に戻らせないよう、
樺太から引き揚げさせなかった。
日本のサヨは、これをもって、
「半島に帰還させる努力を怠って、『置き去りにした』」
と触れ回っている。
はいはい
土地の登記簿は閉鎖されてないんで、今も根室の法務局で閲覧できたりする。
北方領土に鉄道って走ってるのか?
走っているとしたら択捉島か?
乗ってみてぇな。
樺太には狭軌の鉄道が走っているのは知っているのだが。
でも
>>3によると改軌されちゃったのか…
18 :
吉田都 ◆eYark0dJBs :2007/02/10(土) 02:40:52 ID:S82GdNG6
>>17 樺太にロシア国鉄(なんてあったっけ?)サイズの車輌が入線してるって話しは聞いたコトがあるけど、
改軌もされてたっけ?
北方領土には殖民軌道くらいはあったのかなぁ・・・?
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/10(土) 09:45:27 ID:qaXHaEpb
仮に鉄道ができてたとしても残っていただろうか…
むしろどこに道の駅ができてたかとか考えたりする。
盗られてなかったらね。
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/10(土) 10:18:23 ID:OaI0H967
21 :
ちんぽん亀田:2007/02/10(土) 13:07:54 ID:HI4yTjpz
ブロードゲージの車両が樺太に来るときは
真岡で台車を履き替えます。
その手間を省くために改軌工事が進行中です。
旧海外領土総合スレにすればよかったのに
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/11(日) 15:50:07 ID:/Uj/GlgX
あのさあ
択捉国後歯舞色丹に鉄道があったって
本当に信じているのか?
24 :
どとうとしや:2007/02/11(日) 22:34:12 ID:3hIr/50/
>>17,18,23
国後島に鉄道が敷いたはず。
軽便鉄道と思うが。
25 :
名無しの車窓から:2007/02/13(火) 02:14:37 ID:ACNIMIFY
もしソ連参戦前にポツダム宣言受諾してたら南樺太や千島列島は日本領で残れたのかな?
んでもって…
太平洋進出の拠点が欲しいソ連北樺太と千島列島の再交換を要求→
米渋々認めるが樺太に基地を設け日米講和後も進駐→
東西の緩衝地帯となり冷戦を何とか乗り切る→
天然ガス開発でJR北海道樺太支社(゚Д゚)ウマー
北方四島+千島列島に鉄道があったという事実は寡聞にして知らないなあ。
漁船の引揚げ用レールくらいはあったかもしれんが。
27 :
名無しの車窓から:2007/02/13(火) 21:21:41 ID:a54Dbeqh
特急樺太1号敷香行きです
途中 豊原、落合、白浦、元泊、知取、内路に止まります
山林軌道というから木材の切り出し用かな?
すごいな。
31 :
名無しの車窓から:2007/02/14(水) 20:32:12 ID:YD4/6MHu
で
この路線について語ろう!
32 :
名無しの車窓から:2007/02/14(水) 20:43:19 ID:qgur4+qE
で
乗った事があるとは言わないので、見た事がある人が居れば、体験談でもお聞きしたいのですが…。
33 :
名無しの車窓から:2007/02/15(木) 16:31:54 ID:gR4CgPzG
つうかロシア人車輌を大事に使わないよね。
キハ58やD51とか解体もしないでほっぽってあるからね。
使い飽きたゴミを売っといて「大事に使え」はない。
日本人が我慢してキハ使い倒せばよかったのでは?
日本のD51だつて今でも使えるはずだが
日本人の皆さんが汚くて嫌だと面倒がったから1000両破棄したんでしょう
先週遊覧目的で何億もかけてD51走ったけど。
放置の理由は処理する金も無いから。
地球にやさしい、なんて気取ってるのは先進国のおチョポ口
>>34 無償の譲渡だと思ったが微妙に同意。
ボロだし気候も厳しいから仕方ないと思う。
どこの国だか忘れたが新品の援助車両が放置されてたなんて話は悲しいけど。
36 :
名無しの車窓から:2007/02/17(土) 20:57:42 ID:GDCQCZWb
てかさ、キハ58はつなぎだったんでしょ?D51もロシアンDL入ってなお保存用あるんだから、
物持ちはいい方だろうよ。少なくともフィリピンとかインドネシアあたりと較べたらさ。
存在価値ないと判断したら手入れなんかしないのはどこでも同じだし、
その結果としての荒れ模様にいちいち文句つけてもねぇ。
37 :
名無しでGO!:2007/02/17(土) 21:04:16 ID:Il7BX+wc
D51はゴミではなく、戦後キャブドアー付きの新造の輸出があった
のじゃ無かったか?
38 :
名無しの車窓から:2007/02/17(土) 21:44:43 ID:8SpY10JA
北海道以上の極寒地に本州の車もって行ってマトモに走ったら
北海道極寒地形の立場がない。
樺太からロシア本土に渡ったキハ58の詳細を知っている人居ませんか?
41 :
俺を探せ:2007/03/21(水) 14:07:09 ID:wMfgVotq
dear 高卒準看馬鹿茄子
from 日昇国彩圏西部ライオンズ市
「吉川病院」幻帥 鶏 哲夫
いつも俺の心を満たしてくれてありがとう。
いつも俺を癒してくれてありがとう。
いつも俺のカレー臭を嗅いでくれてありがとう。
俺は君が好きなのだ。好きでたまらないのだ。
カレー臭のするこんな俺だけど・・・
小さいことにすぐにカッカッして鶏冠をたててしまうこんな俺だけど・・・
専門資格がないのに専門外来をやってばれそうになったから
あせって本物用意しちゃうかもしれないこんな俺だけど・・・
どんなときも[他力本願]な俺だけど・・・
警察に盗聴、テンペスト、デマ流し頼んじゃうこんな俺だけど・・・
イキガルけどビビリへたれなこんな俺だけど・・・
老いているわりに精神的に幼いお茶目なこんな俺だけど・・・
髪のボリュウムが少し気になるこんな俺だけど・・・
我が子と二十歳の約束果たせるかわからないこんな俺だけど・・・
ハイエナのように患者にこっそり不正請求するこんな俺だけど・・・
トラのサッチーに足元にも及ばないこんな俺だけど・・・
君が好きなのだ!!!!!
信じて愛して優しくしてほしい。
心をこめて君におくる。
この思いにはやくきずいてほしい・・・・
42 :
名無しの車窓から:2007/03/28(水) 23:18:49 ID:LUOTt0px
43 :
名無しの車窓から:2007/03/29(木) 01:00:18 ID:gie1xJ29
カラフトを走ってた、湘南形二枚窓の東急製ディーゼルカー(キハ10系列に酷似)はどうなったんだろ
>>42 37が正解だそうな。講和前に輸出が成立してたらしい。
45 :
名無しの車窓から:2007/03/29(木) 14:52:31 ID:9iSCX1PM
樺太の時刻表とかどこかで見れないのかな?
不定期掲載だよ〜ん 次に期待するなョ
【昭和十五年四月廿日改正 樺太庁鉄道東海岸線及川上線】
大泊港_発|----|**1*|----|----|0750|----|1019|1220|1335|1545|----|1800|----|1935|2120
豊原__着|----|0730|----|----|0903|----|1204|1331|1520|1700|----|1905|----|2051|2300
豊原__発|0500|0741|0513|0835|0915|----|1230|1350|1545|**d*|1726|1925|2000|**d*|----
小沼__着|0525|0800|0547|0904|0935|----|1259|1409|1614|----|1754|1952|2029|----|----
―――――|―――――――――――――――――――――――――――――――――
小沼__発|****|****|0600|0914|****|----|****|****|****|----|1802|****|2035|----|----
川上炭山着|****|**d*|0658|1010|****|----|****|**d*|****|----|1900|****|2136|----|----
―――――|―――――――――――――――――――――――――――――――――
小沼__発|0530|0802|----|----|0937|----|1305|1412|1619|----|----|1956|----|----|----
落合__発|0640|0853|----|----|1025|1050|1444|1510|1750|----|----|2119|----|----|----
栄浜__着↓0656|0907|----|----|====|1103|1500|1524|1806|----|----|2135|----|----|----
===============================================================================
**d* ハ気動車、三等ノミ(dと書いたがガソリン動車であろう)。
特ニ示シタルモノノ他二・三等車。
**1* ハ栄町発0623。
元資料の汚れに起因するミスタイプ含め、誤りや体裁についてはゴメソ
47 :
名無しの車窓から:2007/03/30(金) 05:08:03 ID:eWtM41Rl
すげえ! なんで知っているの?
48 :
KOKO:2007/03/30(金) 10:13:22 ID:TbXYKAE9
択捉島にはロシアの千島列島最大の軍事施設があるから、ロシアとしては絶対返還には応じないだろう。
なぜならば、択捉島の返還にに応じると太平洋に軍艦を通行出来なくからだ。しかし、日本政府の建前
としては、四島一括返還である。しかし、それではロシア政府は返還に応じない。それは日本の政治家あるい
はロシア専門家なら誰でも知っている。日本側の要求としては、とにかく根室海峡を日本の内海領海にする必要
がある。だから、日ソ共同宣言に基づく歯舞諸島、色丹島と国後島全島の返還は最低条件だ。したがって、
麻生外相の提言しているように、三島返還かあるいは三島プラス択捉島の一部の返還がもっと現実的な
日露間での領土問題の解決方法なのではないだろうか。
四島一括返還に拘ると、かえって返還の時期や可能性を逸する可能性がある。現実的に妥協することで、
現実的な果実を得たほうが良いのではないだろうか。ただし、領土返還交渉の段階では、要求水準を下げないように、四島全島の返還を
日本政府としては要求するべきである。最初から三島や三島プラス択捉島の一部等の妥協案を提示するのは愚の骨頂である。
49 :
名無しの車窓から:2007/03/30(金) 10:21:27 ID:eWtM41Rl
北方領土はアイヌのもの。
栄浜__発|----|----|----|0520|----|----|0730|----|1155|1304|1536|1620|----|1840|----|2030
落合__発|----|----|----|0546|----|----|0808|----|1213|1348|1559|1636|1708|1923|----|2122
小沼__着|----|----|----|0649|----|----|0910|----|1258|1458|1647|====|1757|2028|----|2228
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
川上炭山発|----|----|0533|****|----|0750|****|1123|----|****|----|1626|****|****|2005|****
小沼__着|----|----|0624|****|----|0840|****|1217|**d*|****|----|1720|****|****|2102|****
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
小沼__発|----|----|0631|0654|----|0845|0915|1222|1300|1504|1649|1730|1759|2033|2109|2233
豊原__着|----|----|0700|0724|**d*|0913|0945|1250|1320|1504|1649|1730|1818|2033|2109|2259
豊原__発|0515|0610|====|0742|0905|====|1000|====|1338|1555|1732|====|1832|2122|====|====
大泊港_着↓**2*|**3*|----|0925|1012|----|1105|----|1455|1746|1846|----|1955|2304|----|----
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
**2* 栄町着0619 **3* 大泊着0734
#ここは海外「鉄道」板ぢゃあなかったのかい?
51 :
名無しの車窓から:2007/03/31(土) 14:21:13 ID:LPf5DmSK
>50
すごい! 当時でも夜遅くまで走っていたんですね。どこで調べたんですか?
【昭和十五年六月一日訂補 樺太庁鉄道西海岸線】
本斗_発|----|----|0545|**d*|0810|1125|**4*|1350|1620|----|1820
真岡_発|----|0610|0744|0815|1013|1251|1349|1600|1746|----|2023
北真岡発|----|0625|0751|0823|1036|1259|1406|1645|1753|----|2110
蘭泊_発|----|0659|====|0849|1108|1325|1441|1724|**d*|----|2144
野田_発|0450|0840|----|====|1253|**d*|1630|1840|----|1938|2255
久春内着↓0805|1208|----|----|1640|----|2010|====|----|**5*|====
――――――――――――――――――――――――――――――
**4* 豊原発1005 **5*泊居着0945
久春内発|----|----|----|----|0520|----|----|0855|1300|**6*|----|1820
野田_発|----|0520|----|**d*|0845|----|**d*|1258|1638|1856|1925|2100
蘭泊_発|----|0636|**d*|0909|0959|----|1330|1415|1753|====|2036|====
北真岡発|0540|0720|0800|0936|1035|1124|1400|1516|1855|----|2115|----
真岡_発|0552|0727|0807|0945|1050|1139|1408|1530|1910|----|2122|----
本斗_着↓0740|====|====|1111|**7*|1330|1535|1730|2103|----|====|----
――――――――――――――――――――――――――――――――
**6* 泊居発0455 **7* 豊原着1425
# 漏れがリアル厨房のころの社会科地図帳には、サハリンの北緯50度線が
未確定の国境線の色で描かれていた・・・
53 :
名無しの車窓から:2007/04/01(日) 02:22:12 ID:HmNPnM70
当時の駅舎は残っているのでしょうか?
【昭和十五年四月廿日改正 樺太庁鉄道豊真線】
二・三等車連結
連帯駅名
豊原、中野、清水、逢坂、二股、手井、真岡、北真岡
粁程
131.4km (大泊港ヨリ)
所要時間 4時間10分
豊原発 真岡行
0545、1005(久春内着 2010)、1535、2010
北真岡発 豊原行
0520、1035(久春内発 0520)、1551、2002
55 :
名無しの車窓から:2007/04/01(日) 14:48:47 ID:Z55dwowk
一度乗ってみたかった。現在のほうが距離が延長されて長いのかな?
>>42 流線のDCのこと?確か鉄ジャーか鉄ファンのどっちかに出てたけど、
日本の戦前のDCは全部静態保存すら0みたい。
本当に10年前までは戦前の流線のDC(もっとも多少はロシアで改造されている模様)
が動態(というか一応現役)であったのに、解体は勿体無い。大宮博物館にでも
保存すべき価値の有る車両だったのに。
57 :
108 :2007/04/02(月) 14:49:24 ID:6NHV6k5o
>>43 が言ってる湘南顔とは戦後輸出されたд1のことでは。
>>56 のは樺太庁鉄道キハ2100→運輸通信省キハニ2100(など)かと。
現在のサハリンにはまったく知識は無いが、
15年ほど前にイヌ・アッチ・イケーのTV映像で
流線型ではないキハ41000似のキハ(ニ)2000が緑色に塗られて
真岡付近を走っていくのを見たぞ。
【昭和十五年四月一日改正 樺太鉄道線】
000.0 落合_発|----|----|0645|1035|1440|1810
075.2 白浦_発|----|0545|0908|1245|1715|2035
170.5 知取_発|0715|1030|1340|1700|2135|====
245.5 敷香_着↓0928|1333|1645|1953|====|----
―――――――――――――――――――――
敷香_発|----|----|0730|1010|1425|1750
知取_発|----|0650|1035|1332|1815|2004
白浦_発|0505|1115|1451|1815|2237|====
落合_着↓0725|1330|1658|2035|====|----
―――――――――――――――――――
全列車二・三等車連結
連帯駅名
落合、相浜、白浜、小田寒、保呂、白浦、真縫、近幌、白石沢、馬群潭、
元泊、樫保、東礼文、北辰、知取、南新問、泊岸、内路、敷香
【昭和十五年七月一日訂補 南樺鉄道線】
駅名 新場、江ノ浦、浜路、浜路公園、△留多加
粁程 18.6km 所要時間 43分
新場発 0833、1121、1436、1836
留多加発 0730、0943、1325、1715
【昭和十五年四月十日改正 三菱石炭油化工業会社線】
主要駅名 本斗、吐鯤保、気庄、北内幌、△内幌、△内幌炭山
(△ハ連帯〜連絡〜駅名)
粁程 15.3km 所要時間 45分
本斗発 0525、0820、1118、1430、1810
内幌炭山発 0650、0950、1240、1640、1935
※ 訂正につき
>>50 を差し替え
栄浜__発|----|----|----|0520|----|----|0730|----|1155|1304|1536|1620|----|1840|----|2030
落合__発|----|----|----|0546|----|----|0808|----|1213|1348|1559|1636|1708|1923|----|2122
小沼__着|----|----|----|0649|----|----|0910|----|1258|1458|1647|====|1757|2028|----|2228
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
川上炭山発|----|----|0533|****|----|0750|****|1123|----|****|----|1626|****|****|2005|****
小沼__着|----|----|0624|****|----|0840|****|1217|**d*|****|----|1720|****|****|2102|****
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
小沼__発|----|----|0631|0654|----|0845|0915|1222|1300|1504|1649|1730|1759|2033|2109|2233
豊原__着|----|----|0700|0724|**d*|0913|0945|1250|1320|1530|1707|1801|1818|2102|2140|2259
豊原__発|0515|0610|====|0742|0905|====|1000|====|1338|1555|1732|====|1832|2122|====|====
大泊港_着↓**2*|**3*|----|0925|1012|----|1105|----|1455|1746|1846|----|1955|2304|----|----
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
**2* 栄町着0619 **3* 大泊着0734
● 主要駅名
西海岸線
△本斗0.0km、遠節、阿幸、麻内、知根平、多蘭泊、大穂泊、
△広地、明牛、△手井、△真岡47.3km、△北真岡50.2km、幌泊、楽磨、△蘭泊、
藻白帆、△羽母舞、△小能登呂、仁多須、登富津、△野田、△鵜巣、
△追手、△泊居、△樺太名寄、△久春内
東海岸線
大泊港0.0km、栄町、大泊、楠渓町、一ノ沢、三ノ沢、貝塚、新場、
中里、豊南、大沢、豊原41.6km、北豊原、(草野?)、小沼52.5km、
富岡、深雪、大谷、小谷、落合84.8km、栄浜95.1km
内、栄町、楠渓町ハ非連帯、他ハ連帯駅
川上線
△川上(川上温泉?)、奥川上、中山、△川上炭山(小沼起点21.9km)
【昭和十五年四月一日訂補 稚内桟橋・大泊港間(連絡船)】
〜札幌鉄道局の管轄
一・二・三等、粁程210.0km
1便 稚内桟橋 発 0850 → 大泊港 着 1650
2便 大泊港 発 1200 → 稚内桟橋 着 2000
就航船名 ※砕氷船なので冬季運航が可能
亜庭丸 総噸数 3391.42t
宗谷丸 総噸数 3593.16t ←※南極観測船とは別の船
定員 一等18人、二等102人、三等615人(寝台ハ一等・二等ノミ)
===============
【接続時刻表】
上野発 1900
(急行 第201列車 常磐線廻リ
二・三等、二・三等寝台、二等特別寝台室、和食堂車連結)
↓
青森着 翌日0745
----------
青森発 0820
(青函連絡船 第1便)
↓
函館着 1250
----------
函館発 1325
(急行 第1列車
二・三等、二・三等寝台、二等特別寝台室、和食堂車連結)
↓
稚内桟橋着 翌日0642
==============
稚内桟橋発 2210
(急行 第2列車)
↓
函館着 翌日1645
--------------
函館発 1720
(青函連絡船 第2便)
↓
青森着 2150
-----------
青森発 2240
(急行 第202列車、常磐線廻リ)
↓
上野着 翌日1200
【昭和十五年三月一日改正 稚内・本斗間航路(北日本汽船会社)】
毎日運航(砕氷できない通常船だったので
冬季は隔日運航だったらしい)
粁程 139km
稚内発 0820 → 本斗着 1620
本斗発 2200 → 稚内着 翌日0500
就航船名 樺太丸 総噸数 1599t、
平均速度 12節、定員一等4、二等62、三等245
(日本郵船の青森・小樽・大泊・真岡・恵須取航路、
北日本汽船の小樽・大泊・恵須取と
小樽・知取・敷香航路は
毎日運航ではないため省略)
内路駅前・恵須取間と本斗・留多加駅前間の
樺太庁営自動車線は冬季運転休止だった。
もしも、いまも樺太が日本領なら
青春18切符で1日遊べるだろうし、しかも連絡線も当然ただ同然で乗れたし
(今じゃ2等の安い船でも片道2万円近かった)
それに天北線は絶対廃線は無かっただろうし、うまくいけば羽幌線も廃線されなかっただろうな
63 :
名無しの車窓から:2007/04/09(月) 11:49:06 ID:7E6kPXTN
稚内に行く鉄道は全て廃止になったのでしょうか?
?
稚内に行く鉄道による貨物輸送なら廃止になったが
天北線、昔よく乗ったけど写真の1枚も撮らなかったな。ウエンナイ駅、誰も知らんでしょ。
Д2かなにかのサハリンの
日本製の車両内部の模様をTVで見たが、
壁の帽子掛けがちゃんと本来の目的で
使われているのに感動した。
日本ではキャップ以外の帽子をかぶる
習慣がすっかり廃れてしまって
しかも某非耐震ホテルの女社長にみるように
かぶったところで建物の中に入っても
帽子を脱がない人が増えた。
現在の日本の特急列車で帽子掛けに上着かけて
中身の財布をスラれるなぞは笑止千万。
北方領土のスレから話題が徐々にずれてきているな。
今度のスレのタイトルは
「北方領土・樺太の鉄道を語る」だな
ようこそ樺太スレへ(w
少なくとも昭和15年ごろまでは
樺太の旅客列車は
気動車と稚泊連絡船接続以外は
全部混合列車だったらしい。
昭和16年3月31日に樺太鉄道は樺太庁鉄道に編入され
それも昭和18年4月1日に国有化された。
東海岸線(もっと昔は泊栄線)が樺太東線になった。
そのころには大泊港〜敷香や大泊〜上敷香の
直通列車も走っており、夜行もできていたという。
樺鉄60形機関車は一見、夕張鉄道の11〜14号に似てるが
こっちは1Cの軸配置。
あの四日市喘息やフェロシルト(w の石原産業が
海南島で使おうとして作った5両のうちの何両かが
大近鉄(または新南海)に引き取られたが
さらにタンク機化され片上に行き
C13-51、52という奇妙な番号の機になったのは有名な話だけど
その機関車と似てると思ったら、同形だったそうな。
(石原産業のは日車だが、樺鉄のは汽車製と日車とがあった)
機関車の系譜図は、ピクの1966年8月号とともに必携だね。
樺太鉄道80は見た目9600だけど、テンダーが2軸だったとか。
ボイラの寸法も微妙に違っていたらしい。
そのためか旧庁鉄の「D50という名の9600」は
内地の続番で79670〜79674と付けられたが
旧樺鉄の80は79680〜79688(79675〜79679欠番)
になったと史書はいう。
でも実機に新ナンバーが実際に振られたかは「?」
(なにせその伝でいけばC56 160は
ラストナンバーじゃないってことになる)
71 :
名無しの車窓から:2007/04/17(火) 02:14:45 ID:pIdsDS3y
シベリアからの天然ガスパイプライン引いたら
ドイツみたいになるかな。
スレ違いなので、さげ。
豊真線ループの有名な上路トラス橋は
ソ連参戦後爆撃されたが
ソ連に接収後に復旧されたようで
その上をD51が行く写真を見たことがある
(1966年ごろNHKが取材したときのことが
道新が出した本に載っていた。
そのころは無煙化されてなかったといえよう)
豊原駅舎(日本国有鉄道写真百年史に写真あり)
もその頃には健在だった
(1980年代に建て替えられたと聞く)。
戦前にD51は無かった。
でもDL化以前に全島で戦後輸出されたD51の30両で足りたか疑問。
D51以外の蒸機が戦後も働き続けたという話はないのか。
>>56 もし保存機があったなら無理してでも見に行くのに。
南樺太の地名には一部帝制ロシア時代に戻されたものがある。
チェーホフ著「サハリン島」を参照。
樺太鉄道(株)や南樺鉄道(株)は三井財閥だったんだね。
設立目的は林産資源確保だったんだろな。
78 :
名無しの車窓から:2007/06/24(日) 04:55:16 ID:RBO++kN7
保存鉄道はあるのでしょうか?
79 :
名無しの車窓から:2007/09/09(日) 20:58:50 ID:CkR8CMhA
国後島の山林鉄道の情報、あればよろしくお願いします。
80 :
名無しの車窓から:2007/09/12(水) 18:18:54 ID:HgNWEiHf
いずれ、中国人や朝鮮人や中央アジア人が多く住むようになったら、
鉄道造っちゃうんだろうねぇ。
それで、日本の国土交通省が、「免許申請受けてない」と犬の遠吠え!
むかし、十勝沖地震のとき、日本の津波警報が(当然)伝わらなくて
けっこう氏んだらしい(泣
ロシアも意地張るのはやめるべきだよね。
今は相互にあっと言う間に伝わるよ
尤も、先日なんか、北海道南部を震源とするM8の地震が4日以内に起こるなんてゆー
変てこな情報まで伝わってきたけどね
そうか…いまは船員とかが持ち帰る日本の中古TV受像機も出回ってるだろう品。
っていうか、狭義の北方領土で、ロシア側のTV放送って行われてるのだろうか。
今後北方領土に鉄道は敷かれることはありえない。よってこのスレ板違い。
稚内〜浜路〜大泊トンネル構築まだ〜?
まだ。(きっぱり)
86 :
名無しの車窓から:2008/02/09(土) 16:33:00 ID:9e9iF6Kt
小樽ーナホトカ地下鉄は。
ウルップ島も北海道固有の領土にしようぜ
88 :
名無しの車窓から:2008/02/10(日) 15:10:11 ID:2oHLkP4R
89 :
名無しの車窓から:2008/02/13(水) 17:12:11 ID:DZDs9oCN
dear 高卒準看馬鹿茄子
from 日昇国彩圏西部ライオンズ市
「吉川病院」幻帥 鶏 哲夫
地図では北緯50度までは白色だ。手を二人で握り合い北上だ。
90 :
名無しの車窓から:2008/03/14(金) 18:56:19 ID:VuzrZFLX
91 :
名無しの車窓から:2008/04/12(土) 19:02:13 ID:CQuWMQhX
樺太が日本に戻ったら
・新幹線
新札幌〜旭川:1435mm・1524mm
旭川以北:1524mm
・在来線
豊真線1067mmで復活、未改軌・新規路線は1067mm
既存改軌済幹線は1524mm
で運行かな。
日本の鉄道技術で1524mmの鉄道だったら、営業時速400kmいきそうだな。
新検見川−新浦安−新中野−新大久保−新橋−新馬場−新子安
94 :
名無しの車窓から:2008/04/13(日) 11:26:07 ID:VaSSvEwz
>>91 訂正
・新幹線
札幌〜旭川:1435mm・1524mm
旭川以北:1524mm
開戦したら、これくらいはするでしょう。
女性自衛隊員を捕虜にしたら、 猿轡を嵌めさせ
強姦して妊娠させる。
自殺しないように、監視兵を立てる。
彼女らは日に日に大きくなる御腹を見て、観念して
出産する。
マルチうざい
97 :
名無しの車窓から:2008/05/19(月) 15:55:09 ID:iIKrAnBq
保守上げ
98 :
名無しの車窓から:2008/06/07(土) 12:17:44 ID:7pUTM5Dk
あげ
99 :
名無しの車窓から:2008/07/20(日) 06:59:57 ID:puuMhBDX
樺太も北方領土
100 :
名無しの車窓から:2008/08/01(金) 23:41:58 ID:LVd2R3cl
101 :
名無しの車窓から:2008/08/18(月) 23:51:17 ID:oq5XYyQv
グーグルマップの航空写真で国後島の南の方を見てたら
鉄道とおぼしき曲線が海岸沿いにぐにぐに走ってて
わーい、鉄道だーーーって思ってみてたら、
なんか駅が無い代わりにレールからちょっとはなれたところに
四角い変なのが並んでたり、レールが無駄に複線化されてたり、
明らかにこれ軍事施設だろうって感じで恐怖した。
日本を威嚇するための施設か。
なんだやっぱり鉄道なんてないんだ
104 :
名無しの車窓から:2008/10/06(月) 12:15:02 ID:Jhhqg3X4
1
105 :
名無しの車窓から:2008/10/09(木) 09:23:10 ID:7AWbLK+M
南樺太奪還は日本国民の悲願!
106 :
名無しの車窓から:2008/10/23(木) 18:18:36 ID:sGQCJUMi
日本の最東端は択捉島!
日本の最北端は樺太北緯50度!
ロシアは即刻撤退せよ!
108 :
名無しの車窓から:2008/12/07(日) 11:02:04 ID:DZoByR6o
マジレス。
返還された場合、
釧路―別海町―(海底トンネル)―国後島―(海底トンネル)―択捉島・北端まで
という幹線が引けるかな。
これが何と東海道本線よりも長大路線になるんだな。
109 :
名無しの車窓から:2008/12/07(日) 21:50:38 ID:irLqJirS
>>108 沿線人口少なすぎで、「熊でも乗せるのか?」と野党から国会で質問されるに決まってる。
110 :
名無しの車窓から:2008/12/08(月) 13:55:04 ID:X8ouPrKE
>>109 運賃さえ払えば熊でも乗せるって答えるんですね分かります
>>110 規則上熊は乗せることはできません
が正しい答えだろ
113 :
名無しの車窓から:2008/12/09(火) 15:57:25 ID:L+U6ns5G
昔東武伊勢崎線で、武里駅から野良猫が乗ってきて次のせんげん台駅で降りて行った…。
114 :
名無しの車窓から:2008/12/10(水) 13:22:19 ID:EsfPgheF
115 :
名無しの車窓から:2008/12/10(水) 20:03:06 ID:+5ijH8P0
猫バスの逆じゃな…?
116 :
名無しの車窓から:2008/12/10(水) 23:52:35 ID:IFH+eK8i
117 :
名無しの車窓から:2008/12/11(木) 00:28:03 ID:z/UKkQis
鉄道の動物に対する客扱いスレッドになっているな
118 :
名無しの車窓から:2008/12/11(木) 07:21:37 ID:fJGCTXq5
>>108 人口少ないから、駅間距離20kmとかなりそう。
119 :
名無しの車窓から:2008/12/13(土) 08:06:47 ID:0Cw6ZUs6
べつにそれでもいいじゃん。
ハボ米がしこたん、しこたんと穫れる。
屈辱外交の罠だ!レイムダック麻生は樺太に行くべきではない!
122 :
名無しの車窓から:2009/01/31(土) 01:53:53 ID:yv4iVwwC
廃止になった寝台特急「なは」は沖縄の本土復帰を願ってつけられた
そこで
スーパーおおぞらはスーパーえとろふに
快速ノサップは快速くなしりに改称しろ!
123 :
名無しの車窓から:2009/02/02(月) 21:34:07 ID:ML+NaHf8
サンライズ竹島
124 :
名無しの車窓から:2009/05/31(日) 11:35:31 ID:ovL/o3y4
竹島は別に韓国でもいい。
日本でも韓国でも大差ないじゃん。
北方領土は相手がロシアだから、許せないのだ。
竹島そのものより、その周辺の漁業権が欲しい。鉄道に関係なくてスマヌ
126 :
名無しの車窓から:2009/06/18(木) 10:06:38 ID:wogut3ga
>>124 じゃあ、鬱稜島は日本領で、ま、いいか。
てな、感じで決めるんでしょ。
日刊正常化のときにケケ島問題はガス抜き用のイシューに
残しておきましょう、との見つ薬があったとの噂が…
キム000が殊常として在任中にチャラリ爆破しちゃえばと言ったとも?
129 :
名無しの車窓から:2009/07/12(日) 12:18:37 ID:udWr3SB2
なんで?北方領土が、歯舞、色丹、国後、択捉なんだよ!
これは、北方4島と言うんだぞ
樺太の南半分と千島列島が北方領土だぞ
北方領土は日本の固有の領土で元のソ連が不法占領してるのだ
日本は北方領土の主権を放棄させられたけど領有権はそのままだぞ
だいたい、日本が敗戦した後に攻めて来て武力で奪ったんだぞ
クソソ連、不可侵条約を一方的に破った嘘つき国家め
千山島(昔の竹島)と鬱稜島も本来日本のものだった
松島(現在の竹島)は、完全に日本のものだ
南朝鮮から決定的な文献が出て来て証明されてしまった
早く出て行け朝鮮民族
131 :
名無しの車窓から:2009/07/24(金) 10:21:48 ID:m9+ZyxNo
>>131 乙です!
2つ目の、アウトモトリーサ20-7は1987年ホルムスクとあります。
まるでキハニ?2000の上2桁を形式として継承してるみたいです。
この頃日本のTVでも紹介されたような。いつまで走っていたのでしょう。
3つ目のディーゼル列車D2-007は2008年コルサコフ駅にてとあります。
3線軌のブロード側もレールが光ってるところを見ると
1067mm車全滅も時間の問題なのでしょうか?
133 :
【1050円】 【大吉】 株価【22】 :2010/01/01(金) 20:14:00 ID:Co/lC6NW
南樺太も返してもらうべきだよな。
>>131 当然だよ。日本人が造った人工言語なんだから。
福沢諭吉もはじめはカナ漢字交じりの表記を普及させようとしたんだけれど五十音は彼らには難しすぎて教えられなかった。
そこで諭吉の弟子である井上角五郎が母子音あわせて半分以下の二十四種類で済む(そう。アルファベット26文字より少ない)ハングルを、
紀元前の日本人が使っていた神代文字を基に考案したんだ。
これによって世界一知能の低い朝鮮人と(むろん朝鮮人同士の間でも)言語による意思の疎通が可能になった。
もっともそれで話が通じるかどうかになるともう一段高いハードルがあるようだけど。
露にとってただの軍事拠点くらいにしかみなされてなかった北方領土だが
択捉島には水産加工業が勃興して、そこそこ商売になってるらしい。
鉄道は無い。
136 :
名無しの車窓から:2010/10/28(木) 22:46:53 ID:d2fPIFzQ
造りましょう。
137 :
名無しの車窓から:2010/11/01(月) 22:59:17 ID:8EexA3An
大船渡線にも似た話が…大正時代だけど…板ちスマソ
>>137 札幌市民ですが、そのうちファイターズのB・Bが地下鉄に乗ると信じてます。
140 :
名無しの車窓から:2010/11/13(土) 06:45:08 ID:f4XNOeSY
>>133【尖閣諸島のかわりに一番いらない県を献上したらいいんじゃね】スレ
37:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2010/11/12(金) 17:53:02.18 ID:J2TdPfqHO
北方領土やれば良いんじゃね?
領土問題一気に解決
更に中国VSロシアの結果の見えた戦いが拝める。
こ の 踏 切 に は
列 車 は 来 ま せ ん
独立行政法人日本国有鉄道機構
釧 路 支 社
142 :
名無しの車窓から:2011/03/31(木) 23:33:18.91 ID:DYf8kEv9
男女の自殺率 格差推移
http://www.shisokan.jp/hansei-joseigaku/jisatsu-kakusa/ 年代 男性 女性 男女格差
1950年 24.0 15.3 約1.57倍
1955年 31.5 19.0 約1.66倍
1960年 25.1 18.1 約1.39倍
1965年 17.3 12.2 約1.42倍
1970年 17.2 13.2 約1.30倍←転換点
1975年 21.4 14.6 約1.46倍
1980年 22.2 13.1 約1.69倍
1985年 26.0 13.1 約1.98倍
1990年 20.4 12.4 約1.64倍
1995年 23.4 11.3 約2.07倍
2000年 35.2 13.4 約2.63倍
2004年 35.6 12.8 約2.78倍
旧豊原であるユジノサハリンスクに
鉄道技術専門学校と鉄道博物館があるのな。
後者は、実物車両は駅のそばに保存されているだけに
おそらく小物類、写真や文献の展示だと思うが、
見に行った人の話を聞かない。
145 :
名無しの車窓から:2011/05/18(水) 01:01:40.25 ID:DZ4DSxAQ
146 :
名無しの車窓から:2011/05/28(土) 05:09:57.24 ID:kPfjqt9V
剽窃じゃないョ
148 :
名無しの車窓から:2011/09/02(金) 23:48:49.95 ID:/MtgnvkE
1970年代(多分1976〜77年頃)、雑誌『旅』に、国後・択捉の架空鉄道の記事が出ていたことがある。
当時、どこかの一流企業リーマンの鉄っちゃんが国土地理院の1/20万の地図を使って路線を計画し、当時の国鉄気動車を前提にしたダイヤも作った。
北海道本土から国後、国後から択捉への鉄道連絡船も想定していた。
北海道本土は根室だけでなく根室標津とも連絡していたと思う。
何しろ当時はまだ北海道にずいぶん国鉄路線があった時代だったから。
>>148 架空旅行記は「旅」に載っていたのですか。
毎日紙で紹介されていました。ダイヤや時刻表も作ったとか。
沖縄だと反対運動が起きそうだが、北方領土なら期成同盟ができそう、と。
旅行記の一端が転載されており、駅弁のおかずのオヒョウのフライ
というのがなぜか印象に残っています。
作者は、たしか神奈川の湘南高校の同窓の二人組ということでした。
この記事に触発されて、当時厨房wだった俺は沖縄本島の糸満〜名護の
架空時刻表を鉛筆書きででっち上げようとしましたが
最初の1個列車だけ描いてくじけましたw
>>149 そう、沖縄だと反対運動が起こりそうだから、と冗談交じりに書いてありました。
湘南高出身でしたか。名の知られた進学校から東大あたりを出て三菱系企業(銀行?)勤務の人だった覚えがあります。
国後・択捉の国土地理院の地図が販売されているのだとこの記事で知りました。
ダイヤ作成は地図上で読み取った高低差なども踏まえたかなりのものだったようです。
急行が設定されていて、連絡船に接続するダイヤだったと思います。
その架空旅行記にはたしかC56が登場しますが、
発表はJNR無煙化の後でした。
国後・択捉だったら1980年代半ばまで蒸機が使われていてもおかしくないかも…
153 :
名無しの車窓から:2011/10/05(水) 10:27:48.16 ID:ZII/biBg
1
宣伝乙
↓こんな事をして、ロシア政府やロシアの学者らから注意されまくりなプーチン首相。。。
プーチン首相、公式サイト地図の北方領土を日本領と記載
http://unkar.org/r/newsplus/1226104957 ---------------------------------------
ロシアの学者や元外交官らが
プーチン首相あてに「ロシア領」に改めるよう求めるメールを送ったが、
7日現在、地図はそのまま使われている。
---------------------------------------
160 :
名無しの車窓から:2011/12/09(金) 10:37:07.85 ID:Oe7bRBPo
161 :
名無しの車窓から:2011/12/17(土) 13:11:54.54 ID:7oG/pmTh
樺太も返せよ。
162 :
名無しの車窓から:2012/01/26(木) 12:56:58.78 ID:G438z22p
南樺太と千島全島が日本に返還されて初めて、日露友好と経済援助や条約が終結される。
163 :
名無しの車窓から:2012/01/27(金) 01:32:42.86 ID:xidEsgmo
樺太全島と、南千島でもいいけどな。
>>160 >賠償
国際法をきちんと勉強した方がいいと思いますよ。
賠償するのは、抑留者の母国と国際法で定められているのです。
なので、シベリヤ抑留の場合は、日本政府がそれがあった事実を認めて、賠償する義務をおうことになります。
まずね、こうした国際法的な視座から騙れない時点で貴方の主張は、無知な上での暴論としか捉えられません。
まず、シベリヤ抑留とはよく「シベリヤ以東」で行われたものだと記載されていますが、事実ではありません。
下記のリンクを瞥見すれば誰でも分かる通り、それらはベラルーシやウクライナの抑留者のものも含まれています。
また、スターリンの大粛正では、旧ソ連国民自身も大勢亡くなっていることに留意しなければなりません。
且つ、抑留者やソ連国民に大量の「餓死者」が出たのは、下記リンクにもある通り、
ソ連国民自身も餓死する程の「食糧難」が生じていた事が大きな一因となっているのです。
しかし、そうした史実は多くの出典には、一切、記載されていません。
実際に捕虜を経験した人物の記録を拝読する限りは、とても人道的であり、人種差別も皆無です。
182 :
名無しの車窓から:2012/02/11(土) 10:05:55.14 ID:BnkLp0nQ
m9(^Д^)プギャー
『シベリア分離主義の脅威』
広大なロシアのシベリア各地に流布している噂がある。
「1年以上も前に行われた国勢調査の『民族構成』に関する結果がいまだに公表されないのはおかしい。
多くの人が自らを『シベリア人』と称したことが都合が悪いのではないか」
実際、あるロシア誌は統計当局者の話として「シベリア人との回答は誤差やユーモアで済まされない水準だった。前回調査からの8年間で彼らはロシア人からシベリア人になったのだ」と伝えた。
インターネット上でも「われらはシベリア人」といった運動が盛り上がりを見せている。
イルクーツク大歴史学部のシュミット助教授(40)は、ロシアからの分離運動を思わせるこの現象について「連邦中央に対する抗議のシグナルだ」と指摘。
「ロシアの富は石油・天然ガスなどシベリアの膨大な地下資源がもたらしているのに、なぜ暮らしぶりがかくも悪いのかという問題意識がある」と説明する。
「イルクーツク州の税収の3分の2はモスクワに吸い取られている。
それでいて給与水準はモスクワの半分か3分の1だ。
物価は高く、環境に悪い産業もシベリアには多いといった不平等に人々は憤怒している」
http://sankei.jp.msn.com/world/news/111213/erp11121315400006-n1.htm
183 :
名無しの車窓から:2012/02/11(土) 10:50:59.03 ID:4yvE3Tbe
実際に現地で知り合ったロシア人は、皆人懐っこくて日本にも好感を寄せていたし、
ごく一部を除いて嫌な経験は無かった。個人的にも、ロシアは別に嫌いじゃない。
しかし、それと北方領土の話は別物。8月15日以降の軍事行動を見ると、決して
許されるべきではなく、国として返還要求は続けなくてはならない。
184 :
名無しの車窓から:2012/02/11(土) 10:56:01.22 ID:BnkLp0nQ
>>183 親日というのは本当に悪いことをしたと思っているから
ロスケは簡単に裏切るからまったく信用できない
185 :
名無しの車窓から:2012/02/11(土) 23:50:42.17 ID:TTzmVFVk
満洲でどれだけ酷い事をしたか、更にシベリア抑留という蛮行を、記憶に留めて置かねばならない。
>>184 詭弁もいいが、歴史が真実を教えてくれる。
ロシアと対戦してるのは、日本だけじゃない、ってことをね笑
192 :
名無しの車窓から:2012/02/12(日) 00:34:55.87 ID:GABZFFFk
197 :
名無しの車窓から:2012/02/12(日) 00:39:17.94 ID:GABZFFFk
降伏文書調印 1945年9月2日
歯舞侵略 1945年9月3日〜5日
SF講和条約 1951年9月8日
シベリア抑留 〜1956年12月26日
貝殻島侵略 1957年
198 :
名無しの車窓から:2012/02/12(日) 00:39:57.87 ID:GABZFFFk
199 :
名無しの車窓から:2012/02/12(日) 04:06:03.07 ID:GABZFFFk
>>196 裏から金を出すだけでシナ・ロスケが簡単に分裂するならやるだろ?
日本では考えられないね
m9(^Д^)プギャー
201 :
名無しの車窓から:2012/02/12(日) 12:55:19.00 ID:GABZFFFk
>>200 アメリカユダヤは正しい
ロシアは虐殺者
OK?
>>201 まともな議論が出来ないから、他人が言ってもいない話を捏造して、レスを埋めて
議題から遠ざけて、撹乱するために、わざとやってるんだろうが、日本人はそんなにばかじゃねーよ。
で、ユダヤ、っていうのはどこから出てきたの?
203 :
名無しの車窓から:2012/02/12(日) 13:01:51.76 ID:GABZFFFk
>>202 まぁシリアに関してはアメリカが正しい
ロシアはシリアの虐殺を追認
OK?
>>203 >>195-196 お前のせいで、反露活動家が全員、迷惑を被ってるだろうね。
文盲すぎるし、単なる荒らし以外の何者でもないわけだから、単なるキチガイよ。
205 :
名無しの車窓から:2012/02/12(日) 13:09:27.90 ID:GABZFFFk
ポツダム宣言により、日本は無条件降伏した、その後・・・
アメリカは沖縄を返還した
ロシアは不可侵条約を破り、日本人民間人を無差別に殺し、シベリアに抑留した
日本人はロスケの肉片が消えるまで永遠に許さない!
206 :
名無しの車窓から:2012/02/12(日) 13:12:56.32 ID:GABZFFFk
北方領土(南樺太・全千島)を奪還せよ!デモ行進
〜日本国民怒りのシュプレヒコール!〜
【日時】
平成24年2月12日(日)
集合・街宣 13:00〜14:00
デモ行進 14:15〜15:30
【場所】
集合・街宣 札幌市中央区大通西2丁目(札幌市役所前)
デモ行進 札幌市中央区北1条西2丁目(札幌市役所東側)
【コース】
札幌市役所東側→南進→南大通を西進→西11丁目を北進→北大通を東進→大通西4丁目にて流れ解散
【主催】
在日特権を許さない市民の会北海道支部
【協賛】
日本侵略を許さない国民の会/在日特権を許さない市民の会千葉支部/俊傑憂憤の集い/そよ風北海道支部/北海道排害社
【現場責任者】
加藤祐平(在特会北海道支部運営)
藤田正論(在特会副会長/北海道支部長)
【生中継】
http://live.nicovideo.jp/watch/lv80407954
南半田の国境 今日も汽笛が鳴り響く
209 :
名無しの車窓から:2012/02/26(日) 20:03:00.15 ID:xHICgVdV
ho
210 :
井戸魔神F ◆Yyby928XKw :2012/04/14(土) 09:58:00.86 ID:MEeYpODv
五井野正にお願いだ
211 :
名無しの車窓から:2012/04/14(土) 21:33:36.38 ID:lqpTpX9p
日本の領土なのに立ち入ることができない場所があるというしな。
福島には。
213 :
名無しの車窓から:2012/04/28(土) 15:33:48.25 ID:sKSoNh3X
>>212 それは本当にそう思う
というか原発再稼働してまた国土を失わないようにしないとな
214 :
名無しの車窓から:2012/07/29(日) 23:34:05.24 ID:ps32S2bs
浮上
北方領土の露西亜民、
地デジ化で日本のTVは古い受像機では見れなくなってガーン
216 :
名無しの車窓から:2012/08/02(木) 23:44:48.55 ID:GTctmAB5
烏賊の北方焼
218 :
名無しの車窓から:2012/08/04(土) 15:11:41.91 ID:7SOttzVW
日本はポツダム宣言を受諾し、その条件で、太平洋戦争は終わった。
連合国もポツダム宣言の条件を厳守する必要がある。
今こそポツダム宣言を破棄しよう
第二次日露戦争だ
220 :
名無しの車窓から:2012/08/07(火) 05:04:34.92 ID:Ms2N7dnh
剽窃ではないと何度
…戦前、私たちが生活していたころはね、いかに国が
金をかけなかったか、ということさ。金をかけたのは満蒙開拓でね、そっちへみんな
金がいってね、北方四島なんて、まるで見捨てられたの。
そりゃ、馬が通る道はあったけれどね、ところが、雨降ったり
するでしょ、同じところを通るわけだから、ぬかって、
馬の腹がするくらい、水でじゃぶじゃぶになるのさ。そんなところがいたるところ、
山の中にあるわけさ。全然、国は金をかけてないの。
ほんとにわれわれは見捨てられた生活をしてたってわけさ。
笑い話にね、(択捉の)入里節の人がね、子どもに絵本を
買ってきて、汽車の話や貨車の話をね、したわけさ。
すると、子どもがいうには「いやあ、この汽車、貨物をこったら
引っ張るんだから、いっぱい、燕麦、食うべなあ」
といった話があるくらいさ…
223 :
名無しの車窓から:2013/06/15(土) 03:09:44.72 ID:SkItyTpK
224 :
名無しの車窓から:2013/06/15(土) 04:02:15.29 ID:KDHDMjY1
宗谷トンネル通して、海峡に橋かければ、ヨーロッパまで直通。ドーバー海峡
トンネルも話が進んでるみたいだね。しかし、ウラジオまで船で運んだ方が効率がいいとか。
225 :
名無しの車窓から:2013/06/16(日) 00:25:45.22 ID:bj2YWsgk
226 :
名無しの車窓から:2013/06/16(日) 06:31:31.80 ID:uxukg1f6
いずれにしても国後だ択捉だとかには関係がないがな
あれ、ここまで辻真先なし?
あの方の韓国旅行記(ry
広軌化工事は進んでるのかな
231 :
名無しの車窓から:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:2H5O2CBS
(正しい交合)
■この世界は【顎の感覚のある本人ではなく】
【正しいかどうか】は常に自称医者気取りの金具ペテン詐欺師が決めるのです
自称医者気取りの金具ペテン詐欺師は自称医者気取りのプライドで【顎の感覚のある患者の言うことには一切耳を傾けません】
患者が無駄抜歯ケンシがつっかかって左右に全く下顎スライドさせられない噛んだら片側浮き上がるシーソーみたいな噛み合わせだと言っても
黙れこれが安定した状態だと無理矢理リテーナわたして放り出すのです
断言してやる
お前に安定した交合なんて作れる能力は
絶対に【ない!】
■交合は顎の感覚のある自分でしか絶対一生安定しない
232 :
名無しの車窓から:2013/09/13(金) 00:34:03.77 ID:gYzTQM0R
まあ産業用の鉄道はそんなもんだろ
昭和30年台の内地の森林鉄道なんかもデータ不明だったり
最近踏破で川筋違ったのが明らかになった路線とかあるし…
test
236 :
名無しの車窓から:2014/08/14(木) 11:57:37.57 ID:Yeip4oJq
237 :
名無しの車窓から:2014/08/15(金) 20:19:35.42 ID:DTJgdBPU
ほ
北海道を住人ごとくれてやろうと策動している連中もいるからな
>>239 北海道は赤字だから正直その方がいい
もう日本には不要な過疎地を養っていく余裕はないんだよ
242 :
名無しの車窓から:2014/09/03(水) 20:32:01.92 ID:T/QY0lNz
じゃあ東京ごと沈めればいいな
こんなとこにもくっせー阪国人がwww
アメリカやロシアの巡視船は容赦なく発砲する。
日本の巡視船に搭載されている機銃は、あくまでも守るための武装なので、
やむを得ない場合以外は発泡しないのが普通。