【レース】Asphalt アスファルト総合13

Game Loftより配信中のレースゲーム「Asphalt」シリーズの総合スレです

Asphalt8 : Airborne \無料
https://itunes.apple.com/jp/app/asufaruto8-airborne/id610391947

Asphalt7 : Heat \100
https://itunes.apple.com/jp/app/id462694916

Asphalt6 : Adrenaline \500
https://itunes.apple.com/jp/app/id400973408

前スレ：【レース】Asphalt アスファルト総合12
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1409835661/

乙～

乙

ゲームロフトのカスタマーセンター
ttp://support.gameloft.com/OnlineAndSocial/showSelection/283/

6とか7って、まだ人いっぱいいるの?

Biome使いでサーボルト軍団にドヤ顔するやつ、いやだお

>>1乙です！

ついでなんで今後聞かれた時に>>○○見ろで解決させたいので。

各クラス最強車
Dクラス＝マスタング（課金車）
Cクラス＝ジャガーF（課金車）
Bクラス＝バイオーム
Aクラス＝P1
Sクラス＝ヴェノムGT、アルティメットエアロ（課金車）

各クラスおすすめ車
Dクラス＝トラック、ミニ、Z
Cクラス＝カマロ、RS4
Bクラス＝サーボルト、シェルビーGT500
Aクラス＝12Cスパイダー、ゾンダR、セストエレメント、P1
Sクラス＝銀雷、ライカン、ヴェノムGT

訂正とか追加とかあったら言ってください。

俺が勧めるならコレ
D: Z
C: Roadster/RS4/Romeo8C
B: Biome/Gallarldo/CLK GTR
A: Sesto/P1
S: Lykan/Tuatara/Venom

>>1 乙です

なんか操縦しずらいベノムのイベントつまらんわ　
燃料満タンでも5回しかできんし

>>8
ありがとう、助かるです。

ちょっと訂正、P1があればSeatoはいらんかな。

俺もトゥアタラ推し
少し高いけど

燃料消費2以上のイベントや課金車限定のイベントが増えるのは嫌な流れ…

>>8は無課金で買える中の最速車と準最速車？

中国コースのすり鉢カーブ(坂道から入る方の逆)は早めに入ると外回りになりにくい気がする
崖っぷちに切り株があるから、それを壊すように入っていくといいかも

>>14
そんな感じ、主にイベント向け。
最速はコースによって変わるから複数あげた

マルチ3周意外と楽しいw
1秒差ぐらいで後ろにせまってると気が抜けなくて疲れるけど

久しぶりにマルチしたらレートが変動しないんだがどうなっているんだ？

P1ってフルチュンいくら位する？

>>19
364,400クレジット

>>20
おー、意外と掛からないんだな
ありがとう

日中戦の最終結果、参加人数66,894人
アスファルト8の総プレイヤー数の半数以上が中国なんじゃねーの

3周は、コースや相手によっては周回遅れが出るから嫌。
周回遅れなんて、可哀想すぎる。

インフェクションとか抜くかどうか迷うｗ

あと10万貯めるのに40回かあ。楽勝だと飽きる

結局、日中戦争でヴェノム獲得した人はゼロだったな

ニスモカップは参加せずシーズン9でクレジット貯めるとしよう

やっとNISMO出てきたね。
イベント終わったらだろうけど、現金限定にならなきゃいいけど。

しかし、なんでGT-RあるのにわざわざNISMO追加したんだろうね。

GTRはBランク。
ニスモはAランクの最速車だよ。
同じGTRだけど、ぜんぜんちゃう。

SLSも2タイプあるしね
NISMO GTｰRはクレジットで購入可能

NISMO 370Zも出ないかなぁ

GTRnismo試乗してみたよ
個人的には好きな車だけど、性能としては微妙かな
コーナーで結構膨らむし、ニトロ燃費悪い
まだ同クラスのランボのほうが性能としては上だと思う

え、あれでニトロの燃費悪いって言うのか・・・

上位100人貰える！と思ったら燃料5でマルチプレイイベントかよ
どんだけ搾り取る気だよ…

>>32
スマソ勘違いしとた
訂正ニトロ燃費はいいよ

泥版の日中戦は一人10位以内に入った奴がいるな
よくがんばった

バイオームのフルアップグレードってどれぐらいかかる？
ｌｖ２の時点でやたら費用が高いからマックスにするのが怖い。

新チーム作るみたいな話は結局どうなったの？

http://i.imgur.com/PHp8nUT.jpg?1 （参考にどうぞ）

Nissan GT-R NISMO DIVISION CUP、自分の所はこんな感じ。
みんなの所はどんな感じ？

>>38
一分切れそうな勢いだな。これはタンクプラスゲットも苦しいかも・・・

>>36
前スレによると120万ぐらいらしいよ
俺は中途になってるけどマルチでは組み合わせがいい感じなので
しばらくこれで行く

MIRAGEなかなかタイムが縮まらないな。
２．４秒くらい。コース取り間違えてる気がするが・・・・

まあこういう感じでタイム詰めてくのが楽しいんだけどな。

>>41
高すぎやん。ニスモや風籟、それに新しい最速車候補のアゲーラONEが控えているから
バイオームに１２０万も裂けないわ。俺もしばらくマルチ専用にしておこう。

安価ミス。>>41じゃなくて>>40ね。

うちのとこ一分きってるわニスモ
無理

>>44
もうひとつのマルチイベントがあるじゃない。

シーズン8のモナコが激ムズ。
クリヤーできそうにないorz

モナコの何？
ここの人ならクリア方法わかると思うけど

>>46
モナコの全部だよ。対向車の数が半端ないし、Sクラスの車は速いので
反射神経が追いつかん。

クラスBのマルチイベでbiomeデビューさせてみたけど見た目のスペック以上に強いね
同ランク帯の他車と操作感違いすぎて慣れないとだけど

>>47
それは慣れるしかない
何回かやれば対向車の位置は把握できるようになる

>>38
ニトロスターターだけで2秒台とか普通にいる
今トップが1分切るまでコンマ1秒もないから、確実に1分切ってくると

>>49
そうなんだけどさ、アンロックして数日たつのになかなか慣れなくて
ちょっと愚痴ってしまった。スイマセン。

モナコはそれ程難易度高くないと思うよ。トラック以外は。

それより、ベニスの線路にいく前の黄色ニトロの前にいるリムジンが、その意図がよく分からん。
ボトルを取らないでバレルに行けということなのか、ボトルは掠めるようにとってバレルに行けということなのか。

トップはすでに59秒567秒

1位が無理な俺はクレジットためる作戦。すでに1000万以上ためてあるから早く売ってくれ。

前スレで220万貯めてた人がいて頑張ったなぁと思ってたけど上には上が居るんだね。まさか220万の人？

ニスモ、59秒台のチャイニーズばっかだわ
open～みたいな名前の奴ら

Openも以前より人が減ってんのかなって気もするけどでも相変わらず速いね
あとSummerの他にSkyも最近よく見る

売るとしてもイベント終わってから一週間後とかじゃない？

>>36
1,276,425クレジット。

通信エラーでイベントできねぇー、アイテムがなくなるー
つーか何回目だよ。イベントサーバー弱すぎなんだよ

マルチにやたらフルアイテムの人が多いと思ったらイベントサーバーが飛んでいるからマルチに来ているのか

燃料補給時間にマルチに流れるのは割とよくある

>>54
違うよ～、CSIマイアミ見ながらプレイしてる奴
1本見終わるとだいたい8万弱キャッシュたまってる計算
マルチが1周固定の時は倍貯まったのに

>>62
プレイしながらのドラマは頭に入るんですか？

うわあ、すごいね。
なんもなしだ゛けど1:05切るのがやっと。

燃料6て…　

nismo確か85万だろ
余裕で買えるじゃん

1位のやつが59秒6＊＊だわ。
もうやる気しないな。

クイックソロにドバイのミラージュコースが無いから練習できないじゃん　

なんかノックダウンされたい系とかいう名前のユーザーが居て
盛大に開始直後にノックダウンされててワロた

>>68
THE MIRAGEはリバースコースの分類だよ
クイックソロだと一番下辺り

大金をはたいてCTS-Vを強化してもマルチで全然勝てなくて
何となく全く強化してないCクラスのSLS AMGで参加してみたらビックリする程連勝できて何とも言えない気分になってしまった

勝てる車を使わなきゃね。
やっぱりマルチでは有利な車と不利な車があるよ。
マルチで有利な車は加速が良いこと、ニトロ燃費が良いこと。

全然使ってる人見ないけど俺的マルチ最強はノーアイテム1166のRS4 Avant
同じクラスのサーボルトに対して圧倒的に速いし、スリップ事故がないからマルチなら99%3着以内に入れるわ

biomeもいいけど、旋回で強く引っ張ると4輪スリップして爆死しやすい

>>73
Biomeは予想外のところでキュッって曲がって壁にゴッツンコしたりして
その後ビビっちゃうよね

>>70
いやPC版のクイックソロのコースにはまだドバイすらないんだ
そんなのにイベントで出してきやがるから練習しようが無くて燃料ばっか減りやがる
ほんとPC版を馬鹿にしてっからロフトは糞だって毎日毎晩どんな場所でも言いふらしてんだよ俺は
全部のプラットホームが揃ってから同時にリリースしろよ糞ロフト　馬鹿だろ糞ロフト

なんでセスト・エレメント使っててヴェノムと当たるの(´；ω；｀)
レートどんどん減ってくしもう・・・

俺も当たるよ。
ヴェノムと当たって負けたくなかったら自分もヴェノム使うのが一番

>>75
そうなんだよね。
だから仕方ないんでSEASON9のARC-XのTHE MIRAGEで練習してる。
ちょっとNISUMOが鈍い感じはするけど。

今、マルチで全く同じ車で同じランクなのにスタートダッシュで後ろから軽く追い抜いて行っちゃったよ???
(当然障害物なし)
ニトロでも積んでるかと思ったけど、ブースターなし???
なんで???

さらに後ろのブースター車に押されたとかじゃない？

スタートで他の車クラッシュさせたんでしょ

今計算したんだけど、全部の星ゲットするのに
パック限定車買うと17800円かかるんだね。
なんだかな～。

>>82
けど今のところ、課金車はそんなに性能いいってわけじゃないし
星のために17800も費やすのは、勿体ないと思う

新車はシーズン8から買ってないな。
それまでの車が揃ってれば多分課金車は要らない

>>83
分かってるけどさ、実績解除したいんだよね。
でもここで課金してこういうのが通用するのってことになるのが
嫌なんでしませんよ。

やっとライカン買えた！スゲー運転しやすい。
つか運転していて気持ちいいわ。
これなら負けてもあまりストレスたまらん。

>>84
マスタングとジャガーFは使えるし、持ってなきゃイベント上位はムリだろ。
要らないとか、どういう考えなの？
そんな金払いたくないから、課金しないけど、欲しいと自分は思ってる。

>>86
え？課金した上でいってるの？してないの？どっちなの？
どっちでもいいけど、なんか分からないからきいてみた。

課金車の全部は持ってないけど、マスタングとジャガーFは持ってるよ。
だから、使えると言ってます。
それで9,800円とか、そんな高いお金は払いたくないので、課金車を欲しいとは思ってるけれども、課金はする気は無いと言ってます。

>>88
なるほど、了解です。不躾な質問、許してね。

ダブルクレジットが昨日は500円だった気がするけど、今は100円になってるのは
なんかの問題なのかな？

ドバイリバースで毎回スタートノックダウンでイライライライラ

1)おっ、とろとろ走ってる奴いるじゃん。後ろからブツケたれ
　　　↓
　自車ノックダウン＆相手急加速ゲット

2)慎重にヘアピンまでいくぞ。
　おっ、右からきたか。ドリフトでうまく避けた。
　今度は左から幅寄せ!!加速でうまく抜けれた。
　　　↓
　上はないコーナーなのにどっからか降ってきた他車でノックダウン

もうマジでドバリバいやになってきた。なんなんだここ。

こずえです。
せっかく専用車までご用意いただいたのに振るわなくてすみません。。(´. .)

>>80,81
あれは押し出されてはいないな。
ずっと加速して追い抜いて消えてったんで。
他の車クラッシュはありえなくはないけど、左上のナビ?にはクラッシュマークは出なかったよ。
スタート時は後ろからぶつけられないよう、見える範囲はチェックしてたし。

ひょっとしてなんかチートあるのかな?

>>92
こずえさんですか！
いつもランキング上位スゴイですね。
今回も全然追いつけないけど、目標にしてます。

アゲーラ頑張って買ったのにニトロ燃費が悪すぎて悲しみ
tuataraまでためる（チラ裏

しかもアゲーラはスリップしやすいよな

マツダフーライ、
ケーニグセグワン、
サベージライバル gtr
どのクラスででるんやろか

マルチがクラッシュ大会になってるね
しかしクラッシュさせられた後頑張ると
前がつぶしあいして
1位になれるというw

風籟は少し古いしB上位かＡ？
oneはアゲーラの後継機らしいから少なくともライカンやトゥアタラは超えるか。
ライバルgtrはgtsがＡ中位だしＡ上位かSなのかな。ｗ

>>97

マツダフーライ＝Bクラス
ケーニグセグワン＝Sクラス
サベージライバル gtr＝Aクラス

らしい。なお全部クレジット販売との事

>>100
それって前と同じで海外勢の解析？
取り敢えず全部クレジット販売でよかったよかった。

>>101
みたいだよ。
俺も又聞きの話だから真偽の程は定かじゃないけど。
ちなフーライ75万
ワン300万
GTR75万

らしい

なんかシーズン9の次にもいっこ増えてるけどこれなんぞ

エラーで自己ベスト更新できないの何とかして欲しいわ

PC版のクラスBカップが終わってトっプ100を見ると
バイオームが上位を占めてるのだが数えると26人しかバイオームを使ってない
参加しなかった人間も考慮すれば日本人でバイオームを持ってるのはせいぜい40-50人程度と予想
PC版はまったく盛り上がってない　

中途チューンにしてマルチで使ってる俺みたいなのもいるんやで

風籟のランク１４００らしいね。なんという見かけ倒し。
まあかっこいいからフルチューンしてマルチで使うんですけどね。

iPhoneだと上位50のうち40人がビオメだったね
俺も中途チューンだから他の車で行ったけど全然食い込めなかった
なのになぜかタンクトップもらえてラッキー

実車の馬力だけで見ると風藾はセストエレメントより馬力小さいんだね
クラスBは妥当なのかも

クラスSに日本車はいつ来るんだろうか

50位以下でも報酬貰えるバグ報告してるけど音沙汰がないな

風籟はバットマンカーみたいな雰囲気だな
オレ的にはビンテージなカルマンギアやコブラとか
あるいはニューヨークのイエローキャブとか面白味のあるもの出してほしい

>>111
その手の車はオーバードライブの方でたくさん出しそうだな
アスファルト8は過去5年から10年以内のコンセプトカーとスーパーカーを中心に増やしていきそう

Sクラスに匹敵するような日本車はR92CPとかGT-ONEとか787Bとか88c-vとかか

787より737がいいな。
出してくんないかな。

市販車でＳクラスになれそうな日本車はないということか・・・

ウィリアムズと共同開発する次期GTｰRならSクラスかもなぁ

>>112
そうなのか、、オーバードライブっていうスピンオフ物、初めて知ったわ。
パトカーに追っかけられるなんて映画のキャノンボールみたいだなｗ

>>114
そいつはジャンボだろｗ　

ジャンボてw
MAZDAのルマンカーだよ。

ニスモのディビジョン1分2秒台からがキツそうだ　
自分的にはいいラインと思ったのにまだ甘いらしい

>>118
まじかｗｗｗ　
先週、羽田空港行って787見たから完全にジャンボのボケをブッコんだんだとおもたｗｗ

787加わったらいいけど、あの神サウンドも再現して欲しい。
ダサい掃除機音と、暴走族みたいなダブルクラッチでつなぐのエンジン音は勘弁。

LFAは？ねぇLFAは？

Sクラスに入るにはスーパーカーらしいスタイリングが必要

ならF1エンジンを載せたOX99-11で

日本車で世界的に目立つとしたらやっぱり、マツダのロータリー位しかないかな。
本田は実力あるけど、タマがないし(NSXどうした)。
トヨタも前ならセリカとかスープラあたりなんだろうけど今だと86がやっとだしね。
(レクサスも頑張ってるけど、レースではまだ知名度が…)
ランエボも近々だとパットしないし。

ホンダは公道レースゲーにはOK出さないからなぁ…
NSXコンセプトとか使ってみたいけど

PC版にも　やっとこさアップデート来たみたい

くっそー、NISMO貰えないなぁこれ
1位が速すぎる

NISMOマルチカップちょっとおもろい
目の前で3～4台がバタバタとニトロ付きにノックダウンされていったり
お互いにこの野郎ノックダウンしてやる！って
ほっぺたくっ付けながら仲良くゴールしたりw

赤Dodge Dartで「ザクとは違うのだよ、ザクとは!」って呟きながら
Teslaあたりをぶっちぎるのも意外とおもろい

操作誤爆があまりにも多くて我慢ならんくて
アスファルト8の為だけにコントローラー買ってしまった

>>131
おれもコントローラ（ｘbox360準拠）勝ったけど、

左右のコントロールはキーボードの方がやりやすくて、結局使ってない。

>>132
PC版でxbox準拠使ったらやりやすさに感動したけどな自分の場合。
それまでタッチパネルだったから余計なんだろうが

おまえら速すぎなのと金貯まらんすぎだからもうやめる
diveinでも遊んでみるわ

PC版にもOverdrive来たよ。

俺はキーボード派だけど、これだけ酷使しててへたらないか心配。

>>130
久々に俺もDogde Dartでマルチ行ってみたら
アイルランド3周とかの苦行だった
何分走らされたんだw

そろそろDartを下回るＤクラスマシンが登場してもいい頃っすよ

シルビアがいいなぁ

始めたばかりなんだけどさ、操作方法はみんな何にしてるの？
デフォルトのやつ？

>>139 むしろ、デフォルト以外の操作てやりにくそう。ボタン多いし

>>140
あ、そうなんだね
あとさ、お金溜めてGT-R買ったんだけどマルチで全然勝てない
ほとんど最下位
それで勝負は諦めて観察に徹してたんだけど、Dクラスと違ってコーナーでドリフト使わないよね？
つまりドリフト使う必要がないぐらいハンドリングをチューニングしないと勝てないのかな？

>>141
マルチはランク分けなので速い車買ったとか関係ない。

ほとんど最下位ってことはまだ最速コース憶えてないんじゃない？
コースを憶えるのが先。それでもマルチに出たかったら
クラスの低いので出てみたらどうかな？
それでも意外とレートの高い人いて勝てないかもしれないけど
最下位ってことはないよ。

>>141
バイオームみたいな極端にハンドリングが高い車以外はドリフトなしだとコーナーを曲がりきれない。
ドリフト中は減速するから浅いカーブはドリフトなし、きついカーブはドリフト活用。

最速コースじゃないや最短コースね。

最短コースは過去ログに詳しい説明が載ってるから大変かもしれないけど、
さかのぼって読むのもいいし、youtubeでも色々動画あげている
人いるから参考にするのがいいよ。

そんな俺も人にアドバイスする程うまくないけど、上に上げたような
方法で日夜頑張ってるから。

単なるテクニック不足だろ？
チューンしても、しなくても、その車のランクと君のレートに見合った相手がマッチングされるシステムなんだよ。
ハンドリングは良いに越したことはないけどね。
それから、みんなドリフトしてないんじゃなくて、コーナーで一瞬だけのドリフトをしてるんだと思うよ。
キャリアモードやクイックモードでコースを覚えて、いろんなテクニックをマスターして、マルチでリベンジしなよ。

みんな色々ありがとう
Dだと最低でも3位には入れるぐらにはなってきて、レートも1200ぐらい
一瞬だけドリフトをするなんて技もあるんだね
Dとは別次元で驚いたよ
先にCの車買えばよかったかな

マルチ無視してイベントとメインクエストしかやってない俺みたいのもいる

マルチはやった方がいいぞ～
D、Cクラスチューニング無料チケットが美味しい

>>147
マルチやらないでどうやって金稼ぎしてるの？

>>149
ふつーにシーズン9周回とイベント
イベントは毎回入賞してる
マルチはレベル10いくまでに飽きた

>>150
ありがとう。うまいんだね。俺はマルチやらないとすぐ
かね足りなくなって駄目だ。まあ、マルチで負けつづけだけどね。

銀雷MAXのドバイリバースなら１分もかからないし、ほぼ勝てるので一番効率よく金稼ぎできると思うが

はよサベージGTR解禁して欲しいわ
MC12でずーっと資金稼ぎしてるけど、さすがに飽きてきた

効率的な金の貯め方がよくわからん

>>154
リアルマネー突っ込めばすぐだぜ
それが嫌ならいっぱいやるしかない
フリーミアムゲームの宿命

ただAsphaltの場合、金かけても強くなれるわけじゃない
やり込めばやり込むほどコースも覚えて速くなれるってのはあるけどね

updateした。
マルチプレイイベントってplayerでやるのか。
ポイントって何だ?このイベントのみのやつ?

でもなぜかタンクが2回目以降減らないよ?バグかな?

別のイベントやったら減ったわ、勿体ないことをした。

ところで、サンディエゴ初めて走ったんだけど、色々あるみたいね。
誰かコース詳細ない?

シーズン3のサンディエゴCクラス、絶対パーフェクトラン取れないようになってるだろ

>>158
最短ルートを丁寧に走ったら自然にとれたよ

>>157
分岐はいろいろあるように見えるけど基本的には単純コースだよ
前に誰かが書いていたけど上下なら上、左右なら左
>>158 とれます。がんばって

biomeとCLK GTRどっちを買った方がいいんだ？

biomeの方が速いけど扱いづらい。
チューン費用はそんな変わらない。

OnyxとMC12って結局有料なのね

>>141 とりあえず、最短ルートを確認したほうがいい。それだけで、数秒から十数秒変わると思う。
そしてニトロポイント。これを効率良くとるだけで、かなり有利になるかも。
ジャンプ台でもニトロを稼ぐことはできるんだけど、飛び方や飛ぶ時間はシビアになったほうがいい。高く飛びすぎるとそれだけ対空時間が長いから、地上で走ってる車に追いつかれてしまうか、抜かれてしまう。
実際、この前のマルチのドバイリバでの一戦のことなんだけど、前の車から2~3秒離されていて。
レース終盤に差し掛かって、ジャンプ台がいくつかあったんだけど相手は3つあるうちの2つを飛んでいたんだ。
自分はそれまでにドリフトでニトロを半分貯めていて、カーブを過ぎてからパーフェクトニトロ全開。
1つめのジャンプ台は無視して、左側の黄色ニトロを取って回復したところで、2つめのジャンプ台ですぐさまフラットスピン×2。
ニトロが満タンになったところで、そっからまたパーフェクトニトロ全開。3つめのジャンプ台には入らず、ニトロを頼りにゴールに一直線。
だが相手は、ジャンプ台を使って二階のコースに行った。
そしてゴール。結果は自分が1位、相手が2位。2~3秒の差をつけていた相手にジャンプ台の使いようで勝つことができた。
長文サーセン

>>141 たしかにハンドリング上げれば操作しやすいけど、それはテクニックでなんとでもカバーできるから、それなら加速・最高速・ニトロ速度を上げたほうがいい。
それにその車はランクが高いから、ランクが高いマシンほど値段が高いし、ある程度やり込んでいないと手に入らない。(課金でもしない限りは)
つまり腕のいい人がいるのは必然だから、いくら性能を挙げたところで運転技術が悪ければ、勝てっこない。だからこそ、テクニックが重要になってくる。
例えばドリフト。
曲がる時は、できるだけインに近いところで曲がるよう気をつけたほうがいい。
大回りで曲がる人と比べたらコンマ数秒の差が生まれる。積み重なれば数秒の差になってくるからね。
あと何もない直線でニトロを稼ぐ時に、左右に振り回している人を良く見かけるけど、あれは大幅なタイムロス。
説明するのは難しいんだけど、自分はまっすぐに近いドリフトをする。
そうすれば最高速からマイナス5~10kmで走れるから、貯まったニトロで全開走行もできるからかなり有利になると思う。
あとジャンプ台を使う時は、ニトロを使いながら入ったほうがいいかもしれない。出来れは連打ニトロかパーフェクトニトロで。
フラットスピンする時は、ニトロで進入しジャンプ台をのぼる寸前、くいっと画面を傾けながらドリフト。
飛距離が伸びるから、普通に飛ぶよりかはタイムロスが少ないかも。
ただドリフトの時、いやドリフト全般に言えることだけど、ブレーキ押してからドリフトするんだけど、そのブレーキを押すときはちょんって一瞬触れるか触れないかの加減で押したほうが減速が少ないよ。
ベタって普通に押すよりかはだいぶ感覚的にも変わってくると思う。
あとジャンプ台の角度に気をつけて。
角度が浅いと回転数は少ないけど飛行時間は短いからタイムロスは少ない。
逆に角度が急だと、回転数は多いけど飛行時間が長いからタイムロスが多い。
基本的には角度が急なところは避けたほうが無難。それよりはドリフトしながらニトロ稼ぐほうがいいと思う。

あとマルチでは、相手の車には基本的に近づかないほうが賢明な策だと思う。
対戦相手の大半は相手をノックダウンさせようとニトロ全開でやってくるから。
たとえこちらがニトロで応戦してもぶつかれば減速はするし、蛇行運転になるからタイムロス、挙句の果てには車が明後日の方向に行くかもしれない。
自分の場合は、ぶつかってくる相手には下手にその車より前には行かず、まずドリフトでニトロを貯めておく。で、背後に近づいたらそのニトロで抜き去るようにしている。
この時下手にノックダウンしようとは思わないほうがいい。CPU相手ならいとも簡単にノックダウンできるが、マルチではそう簡単にはできないから。なんだかんだで貯めたニトロが無意味になる。
こんな感じかな。いかに最短距離でコース上のニトロポイントやジャンプ台を駆使して勝利するか。
とにかくやり込んでたら、自然とうまくなってくるからがんばって。
その車 GT-Rはランクが近いマシンと比べて最高速では劣るけど、ニトロ速度が高いからスタートダッシュでのニトロ使用で有利になると思う。
ただどこまでマシンをアップグレードしているのかは分からないけど、何も弄ってない初期のGT-Rだと、フルアップグレードでランクが近いCクラスのロータス・アウディやBクラスのサーボルトと当たり、加速性能やらニトロ速度&燃費でかなり不利になるかもしれない。
ただそこは141さんの腕の見せ所だと思うから、がんばってね。

>>164-166がいい人すぎる

マルチとかでバルセロナ開始前に青いバナナがのってる建物が見えるが何ですか

お願い次は燃料5とかやめてよね！

ついに燃料10が！きたらイヤだな

てかマルチのレベル上がるごとにメカキット1000くらい高くなってる
レベル85まで行くとどれくらいまで上がるのやら＼(^o^)／

うまくなりたきゃまずはDogde Dartで練習するのがいよ。
車速が遅いぶんコース取りや操作はシビアになるからね。
1600あたりのうまい奴と当たった時にも勝てるようになれれば高ランク車でも勝てる。

で、出た～wwwinfectionカップでスターター使ってる奴～意味なし～www

>>168
あれは青い餃子だろ(-_-;)

イベントの走行後　消耗したガソリンが何度か全回復したんだけど、
気にせずに、これは心の内にしまってた方がいいのだろうか

最初っから感染状態で面白いなインフェクションカップ
メカキットだけで気軽にプレイできる

>>173
俺のことかー！

しっかし、あのカップでスタート前から感染していて
スタートした瞬間にクラッシュするヴェネーノは何なんだ。笑ってしまったわ。

>>174
スペイン人が餃子を食べるとは

いつも同じようなイベントばかりだとマンネリズムだからたまにはこういうのもいいね！
あと、クラス別カップだと使う車固定されちゃうから、
車別カップがあれば色々な車使えて嬉しいかなーって

スタートしてすぐ感染だと、どうしてもクラッシュするから嫌だな。

インフェクションカップ、感染状態を維持するのはトンネル抜けた辺りまでが限界だ…

今回のディビジョンはsavage購入者だけしかいないからか、めちゃくちゃレベル高い人ばっかりでタンクも厳しそう

インフェクションカップはチューニングキットだけでいいからアイテム代が浮くのもありがたい
今回はゴールまで持たないからクラッシュ後の処理が難しいね

ボトル取得時のボーナスタイム追加の表示が地味にうっとおしい

>>181
スタートして続きざまにぶっつけないで生かさず殺さず、徐々にぶっつけていくと長持ちするよ。

>>168
http://goo.gl/maps/LDtxt
ここだね。

やべえ…ディビジョンカップ、OpenとかSummerとかばっかりの所に入っちゃった…

>>185
ノックダウンのタイミング色々試してみたらラストの直線の中間まで感染状態で行けた！
タイムも大分縮まりました

ゴールまで感染状態を保てれば21～22秒台出るのかな

Dodge Dartで8位をキープしてみたらゴールまでクラッシュ無し感染状態で行けるんだな
タイムは失格寸前だけど

日本車でSクラスってマッハ号くらいしか思い浮かばんわ（笑）

>>186
カジノでしたか
ありがとうございます

NISMOのマルチは良かった
熱くなったわ

>>192
同車種のマルチイベントはアツいね
ぶつけられると腹立つけどこっちも遠慮なくぶつけて行くことにした
まあそんな簡単にノックダウンは取れないけど

>>192
俺は燃料の溜まり待ち時間で冷めるわ
燃料6とか1回しかできねーじゃんｗｗ　他の事やりはじめて忘れるレベル

イベントのクラスCのカップって2位よりも3位のほうがポイント多かったりするのは
マシンのレベルが低い車で勝ったほうがポイント高いって事？

タンク欲しいから、全部のイベントまんべんなくやらないとな。
キツイな。

>>195
マルチイベントはそれまでもらったポイントの積算だから、そんときは
三位の人はそれまでに獲得したポイントが表示されているのでは？

>>197
そういう事なの？
それだとレースが終わってもそのレースでポイントがいくら貰えたか判らないって事になるね
順位の横にあるptていうのは合計なのか。。　ありがとう

マルプレイベの燃料が最初しか減らないのは仕様かな?

しかし、savagerivaleやっと買ってドノーマルでマルプレイベ出たら、
MAXチューンのフルスターターの奴に後ろからどつかれてクラッシュしたよ(*_*)

そんでも、しこしこ貯めれば50位以内になれたよ、一時的だけど。
しかし、1位の奴はどんだけやってんだよ、6,000オーバーって、数百回ってかよ。

>>199
あ、俺のこと？www

マルチのイベントって結局、燃料課金して沢山プレイした者だけが50位以内に入れて車貰える図式だから課金で買うのと意味は一緒じゃん。。

課金しなくても勝率高けりゃ行けるだろ
睡眠時間は削られるけど

車目標で考えるとマルチは辛いわなあ。
適当に数回走るだけで結果がどうだろうがアイテムとクレジット稼げるからそこは良いと思うんだが

俺はマルチイベントの恩賜受けてるかな。
このゲーム始めてまだ日が浅いので買ってない車のイベントは
そもそも参加できないし。時間だけはあるので空いた時間は即参加してる。
もっとも根気が続かないのでそれほどランクはあがらないけど。

>>201
意地でも燃料買わないぞ、90分のタイマーかけてるw

マルチイベント燃料消費量1だと一度に12レースぐらいやらなきゃだから辛いな。
消費量3にならないんなら次からは参加しないかな。

おれもゼロになったら100分タイマーかけてるw

ロードヨットGTSのアプグレ、200万ぐらい必要だったみたいで足りなくて
今必死にシーズン9のバイオで1万づつ稼いでる　ダブクレで。
せっかくの休みの夜中になにやってんだろ。。

>>208
ロードヨット持ってる人が少ないのが全然レース始まらんよ

>>209
だよね、まだMAXまでハンドリングが足りないけどイベント出てみてるが、
待ち時間もったいないわ。　ダブクレでも1時間に40万しか稼げんｗ

こんな長丁場レースでもみんなオプション装備してくるからドノーマルで挑むと
ノックアウトされること前提の走りにならざるを得ない。
多少ブースト残してさあ突っ込むならやってくれと待ち構えてる奴がいたら、それは俺ですｗ

>>195
なんか参加人数によるのかと思ってた、四人の時は1位でも30ptだったのに8人の時は3位でも40ptだったりしてたから

対戦＋スタミナ形式でポイントランキングはソシャゲで嫌ほど経験したから
一回だけ走ってスルーする
睡眠時間削ったりタイマーかけてまでやるほどのものかよーく考えたほうがいいよ

599xxとSL65AMGがカッコよすぎる
マルチでは稀にしか見ないけど( ´ ・ω・ ` )

>>201
ずっとスレ読んでる?
1回分の消費で何十回もできるんだよ。
レースやってたら時間経つから燃料は徐々に増えてくし。
PC版だけかな?

ノーアイテムサボって前より楽になったな
フルアイテムの人とはあたらなくなってクレジットが稼ぎやすくなった

車のセールやってよぉ
アプグレに同じくらいかかるから
我慢して貯めてる
アベノミクスだよこれじゃ

>>216
そのかわり中途ランクのバイオムがくるよー

>>208
マルチの方は全然アップグレードしてない人ばっかりだよ
ディビジョン狙うならフルじゃないと無理だけど
そっちはあきらめた。今4990位w

アップグレード１００万とか２００万とか本当に勘弁してくれ。
今日も銀雷でドバイの街をドライブや。

>>219
そそ、MAXとかはほんの一握り。
でもその中にワザとぶっつけてくる奴も何人かいる。

今、そのうちの一人と対戦中。
こいつはスターターまで使ったパーフェクトチューンのくせにへたくそでぶつけられなければドノーマルの俺と五分か俺の方が若干いい。
順位もほぼ同じなんで、つい何時間もやってしまってるよ…

>>215
すまんです、やってみたらそういうことだと気が付きました。。さっき起きて遅レスごめん。

なんかPC版のマルチイベント、鯖が落ちたっぽいね　始まらない　おいらだけ？

どうやら入れました。。

マルチイベント、ポイントが多くなってくると
1位とってもポイントがナカナカ増えなくなってくるね
6000あたりだと20～30づつしか増えない

gunpert とかでないかなー

インフェクションカップの攻略方法が全く分からん
遠回りルートやら試しているがわからん

スタート後にノックダウンできる相手をノックダウンして残り時間をフルに延長(大体残り1分以上になる)
カーブはなるべくハンドリングで曲がってちょいドリ
あとはボトル取りつつ最短ルートをミスなく走る

うまく走ればギリギリタイマーが0になる前にゴールできるよ

>>228
全部ノックダウンしても下手くそだからかトンネル過ぎたあたりで尽きる
最短コースでも行けるのか
ありがとう

>>229
ノックダウン時に気をつけたいのはノックダウンした車に押されてノックダウンされた車は自分がノックダウンした扱いにならないからタイムが増えないこと(クラッシュしても感染してないからわかるはず)
タイムをフルに増やすためには一台一台丁寧にノックダウンする必要がある

ラストのストレートのやぐらの上にあるバレル辺りでタイマーが0になっても23秒台後半は出るよ

長文スマン

今回のGTSのディビジョン、後半のきついカーブで豪快に右側へぶつけたのに
53秒53とかでて笑った

最近スタートをパーフェクトにするか、連打して最高速になる手前でパーフェクトに
切り替えるかで迷い中・・・どっちが速いんだろ

>>230
あざーす
頑張ります

まだ始めて一ヶ月くらいだけど、全部の車購入してmaxまでアップグレード
する3千万クレジットくらいすると知って泣けてきた。概算だから
実はもっとかかる。永遠に終わらないよ。

さらに計算したらシーズン8のalpsでエリミネーションで稼ぐとしたら
一ヶ月不眠不休で続けてやっと3千万クレジット。先は長い。
実際にはマルチやイベントで稼げるからもっと短くてすむけど。
逆に言えば最初からやっていれば今頃、達成していたんだよな。
もっと早く知れば良かった。

>>233
とか思ってるだろ、熱中したり飽きたり繰り返しながらいつの間にかそれくらい貯まってるもんだぜ

【今度追加される車】
ケーニグセグワン→sクラス最強車
サヴァゲ GTR→Aクラス最強車

かな⁇

マツダフウライ→Bクラス最強車かなあ

>>235
うん、分かった。頑張るよ。

燃料3のマルチイベント、7000台までいくと1位になっても10ポイントも貰えない
8000台まで行くのに朝になっちゃうよ・・　
もう15時間やってるから引っ込みつかなくなった

たまに>>213みたいなやつっているよな
自分が認められないものは間違ってるって考え方の
不眠不休で頑張るやつも居れば課金してクリアするやつもいるだろ

いやまあ時間単価が高い人間はこんなゲームに本気出さんだろ。

サンディエゴ、どこがコースなのか判り辛いっすん。。

>>242
走り込むしかないよ。

>>233
5月から始めて9月ぐらいで全車(無課金車のみ)MAXまでもっていけたよ
課金なしで

>>239
何でそんなショボいイベントに手を出した？
自分は手をつけてないな。

Roadyachtのマルチイベント、途中までやってたけど50位に入るのがどれほど難しいかを痛感。(´Д⊂ヽ
日本は朝9時に終わるから、それだけでも不利だね…
かえでさんがんばれっ！

>>94
ありがとうございます！

ケーニグセグワンって迷彩とか金色のペイントあるんだなw

MAZDA Furaiｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!
燃料3はまだましな方か…

風籟来たかー。相変わらずカップでは入手できる気がしないけど乗りまくるとしよう。

フーライはいいけデイリーイベント無しはないわー
たかだか50000を燃料2個使って2日かけて取り合うとか

F-150ってニトロ100kでるのか
燃費どうなんすか

>>251
攻略wiki見たら分かるけど、あんまり良くない
一度は乗ってみたいけどw

metal対応のシーズン10はiPhone5ではできないですか？?
iOS8にはできるっぽいですが

トラックは確かにニトロの加速はやばいけど所詮Ｄクラスだから爽快感は無いね。
通常時の遅さのストレスの方が大きい・・・
こいつがＡとかＳだったらどうなってたのだろう

>>254 たしかに。想像するだけで興奮するわw

フライ、ハンドリング高杉www
ニトロ燃費はDかEくらいかね

風藾、確かにハンドリング高いな
ミラージュのはじめのカーブをドリフトなしで曲がれる

>>246
わお！感激です。
今回のマルチイベント、何回か当たりました。
全然勝負になりませんでしたが、楽しかったです。
通常のマルチでも、何回か当たったことあります。
また、当たった時にはよろしくです。

風藾は三段階時のハンドリング悪いから、ちょいドリで行けそうなところは
ニトロを切ってハンドリングでいくとやり易かった
分岐は右、左の順で、最初のカーブはハンドリング、青ニトロが３つあるところは
最初を取る直前でちょいドリ、最後のカーブはハンドリング(非ニトロ)で左を維持して
ちょいドリ
左の分岐の後の微妙なカーブの連続は、全ブーストならニトロが余ることもないだろうから通常走行がよさそう
始まったばっかだからあくまで参考程度に

furai見た目はかっこいいのに性能しょぼいな
加速とハンドルだけって感じ

アプグレ無しの状態で性能語るのはちょっと

シーズン3のalps reverseで1フラットスピン4回するのむずいお…

ゲージmax値みればだいたいわかるし。
速度335ぐらい、ニトロ30ぐらいでしょ

biomeと風籟どっちが最強?

【風籟のフルチュン&メカキット使用時】
加速 2.11
最高速度 343
ハンドリング 1364
ニトロ 33

今アスファルト8のアイコンになってるkoenigsegg one:1ってやつがヤバイw
初期状態でこれ↓
加速280
最高速度440
ハンドリング1250
ニトロ32

SAVAGE GTR(フルチュン&メカキット)
加速205
最高速度372
ハンドリング1364
ニトロ58

車とコースの追加だけでちょっと煮詰まってきた感もある。空中に浮かぶトンネルを通過すると最高速アップとかのバカバカしいギミックを必要とする時期に差しかかっているように見える

>>267 出だしは遅いがニトロがトップだから、後は燃費だな
oneは燃費で勝負してくるかもしれない

高ハンドリングの波がきている
バイオームがかなり面白い走りができて、しかも強かったから
マルチでどう活躍してくれるか期待だな

性能書くならせめてリーク元貼れよ
文章じゃ信用ならん

今日は珍しくイベントが少ないな
フーライが来たからか

マツダのは5日もやる
イベントにはなぁ
マルチならだけど

風籟イベントどんだけがんばっても四位からあがらん

調子に乗ってライカンをフルチューンしたらハンドリング良すぎて
笑えてくる。壁にドッカーンドッカーンし過ぎ。
練習つまなきゃ。

>>275 感度下げたら？

>>276
ありがとう。練習あるのみです。
練習してて気づいたけどゴーストに勝つと245クレジットもらえるんだね。
ゴーストを提供してくださるフレンドのみなさんに感謝。
つか、ゴーストいいね。他の人のテクニック盗める。
俺なんてフレンドの中じゃ最低ランクなんで、非常に勉強になります。

ライカンのハンドリングがよすぎる？
そんなことないと思ったが

ライカンでチョイドリしたら壁に激突してクラッシュはよくやる。

ちょっと心配になったんだけど、みんな感度100%でやってるんじゃないの？
え？違うのかな？

>>280
60～75%だよ
車種によって弄ってる

>>281
そーなのか！ありがとう。
ハンドリングが高いのは逆に感度悪くしてるって感じかな？
悪くっていうか最適化か。
俺、本当このスレにお世話になってるわ。

FURAI CUPタンプラなしで11秒台とか信じられん

今更だけど、今回のアプデから開幕連打しようとして操作受け付ける前から
画面にタッチしてるとなぜかメニューが開くようになった
燃料喰うイベントはもちろんマルチでも・・・勘弁してほしい

>>284
自分だけじゃなかったんですね…
端末かなんかの問題かと思ってました

NISMO GTR+クレジットで限定販売8800円とか出てきたぞ
課金マシンなの？

>>286
クレジット購入可になる前の課金誘導だよ
バイオームとロードヨットの時も出てきた

あれマルチの賞金すげー減っている？前は一位で6000ちょっと貰えてた気がするけど今やったら一位でも4000ぐらいしか貰えなかった

WIN版のマルチプレイイベントの燃料の減り、なおってるね、残念。

>>282
最初は60～65ぐらいでやってタイム出ないなとか思ってきたら少しずつ感度上げてる

>>288
3周走ると6500以上はもらえるよ。
1周だと4300くらい。
2周で5800くらいだったと思う。

>>291
ああ周回によって違うのか
6500ぐらいの時もあってなんだろうと思ってた

1周で5000もらえるローカルだけやってろってことだよ

ニスモ本当にクレジット販売してくれるのか

カーブを最も内側で曲がれた時はカメラの視点が変わる気がする
実際は擦ってる距離だけど音もしないしパーフェクトランもちゃんともらえる
調子乗ってさらに奥に行こうとするとダメだけど・・・

風籟カップの最初のカーブを半円に見立てると、始めの３分の１くらいは壁にぶつけやすいから
車体の左端を壁から出てる灰色のラインの外側に付ける感じでゆっくりハンドリング
中間やや手前になったら全力でハンドリングするといいかも(非ニトロ時)

F-150はタンクなきゃ上位無理だわ
タンクできてからつまらなくなったな～

いつも見てて思うけど、偶にはアイテム使用不可のイベントやってみたら面白いのにと思う...。
けどそのアイテム課金が運営の頼りなんかなー

明らかに今は運営の資金回収期間だもんな～
無料でエサ撒いて、熱いうちに一気に締め上げないと回収できないんだろうな製作費が

今更すみません。
ロードヨットってどの車の事ですか？

>>299
AクラスにSavage Rivale Roadyacht GTSってあるじゃろ
それ

>>299
Aクラスの11番目にあるサヴェージの車ね

風籟ドリフトしない方がタイム上がるわw

あー、通称かと思って探してなかった。
有り難う御座います！

そういえば「○クラス加速FREEアップグレード券」が獲得可能なイベントが消えたな
使いどころが難しい賞品だったが……

今のところこれが限界
最初のカーブをぴったり曲がれればなあ
http://imgur.com/O7KfrMW

一応これで一位だけどチームの人たちはもっと速いのかな・・・

ODのイベント（ベスト10でシトロエンが貰える奴）景品が貰えないんだが

>>304
そう?今はもう全部UPGしちゃたんでいらないけど初期のころは重宝したよ

>>305
チーム入ればいいじゃん。

>>297
わかる
出だしからマッハで飛んでったな…
と思ったらだいたいフルドーピングな奴らばっかだしw

↑すまん

イベント上位食い込める腕だと自然とアイテムも金も増えてくし、フルアイテムにもなるわ。
このスレの下手な人ってアイテムを言い訳にする人大杉。

一度ノーアイテムのイベントをロフトが企画してくれればいいのに。
そうすれば、上位の人たちがノーアイテムでもヤッパリ上位に来るということが、こいつらにも分かるだろうに。

ロフト「アイテム使用不可能のイベントを開催します！燃料消費は１０ですが頑張ってください！」

タンクトップとか溜まって行くけど
Dクラスごときにもったいない…とか考えて使ってないのだ

この間のインフェクションカップはアイテムはメカキットくらいでほぼ条件は一緒だったような
ただアルティメットエアロかヴェノムを用意できないプレイヤーもいるか

クラスDでインフェクションカップがあれば腕の差が分かりやすいかも

最近The Mirageばっかりなのは最初のダラダラ直線で
どうしてもタンクトップが有利になるからかねー

フルチューンBiomeの「突然ほぼ90°近くの角度で曲がって激突する現象」を発見した我々は　これを「ハンドリング爆弾」と名付けた

国内イベントでたまに最初ノーアイテムばかりの時あるけど上位はいつも上位にいる人が多いよ

ニトロスタータが酷いことに…

>>312 >>313 ←こいつらロフトの社員だろｗｗ
タンクなんか世界で25位とか入んなきゃくれねえじゃんｗ　ケチくせーなｗ

321
は？俺はロフトの関係者じゃないよ。

>>321国内50位以内入賞で配ってた時に稼がないと

ちくしょう、今日のイベントは両方とも現ナマ必要じゃないか、ひで～。

>>321
タンクプラスなんかコレクションでももらえるじゃないの。
集めちゃえばそれっきりだけど。

一個のタンプラで二個ゲットできそうな複数イベントのときだけ使うようにしている。
最悪でも一個は戻ってくる皮算用。

youtubeで良さそうなコース取り覚えて再現すればﾉｰｱｲﾃﾑでもそこそこはいれるじゃん

この前Bクラスマスタングでマルチ行ったけど、フルチュンサーボルトには歯が立たなかった。
最高速で20kmの差があっても、加速で1秒以上、燃費で6秒相手が上回っていたからか、ケツについて行くこともできない。だから3位入賞が限界だった。
いかに加速や燃費が大事かを痛感させられますた( ´ ；ω； )

新参ですいません。金策にマルチやってるのですがDだと遅くてストレスマッハ、Cだと賞金が少ないんだがなんでだ？

>>281
san diego
地図書いてみたけど、それでもさっぱりだよ。
倉庫の中とか全然わからん。ちなみに黄色矢印の
扉、動いているんだよね。ビックリ。

上の>>281は間違いです。すいません。

>>328
クラスによって賞金は変わらないはずだけど
>>291 にあるように周回数で違いはあるからそれじゃない？

>>329
えっ、俺はほとんど上のほうだけで倉庫内なんかほとんど走らないけと?

>>328
金策ならとっととシーズン9まで解禁して手持ち車両で一番速いやつをフルチューン
そのあとシーズン9を周回した方がよさげ。
車によってコース違うからショートコースを選べばその分貯まるのが早い

あとマルチの賞金は周回数で違うぽ

>>331
>>333
ありがとー！がんばってみるぽ

>>334
ちなみに全車種買って全部フルチューンすると数千万クレジットかかるから心が折れないように

マルチ1位の基本報酬は
1周4050
2周5400
3周6480

ディビジョンのドバイって基本左に曲がって行くのでＯＫ？

12後半くらいなんやが、12切るには、インついてニトロ全部取り切ればいけますかね？

>>332
その後散々練習してだいぶましなタイムとれるようになりました。
でもこれ、上位群凄いな。

3221が凄いとか日本オワタww

大事なことだからな

3221さんは確かに凄いだろ？
何が不満なの？

>>343
釣りだろうから相手すな

>>336
Venome買うためには556回一位をとらないといけないわけか。
途方もないな。

アルティメットエアロやらヴェノム乗ってマルチイベント挑んだら楽勝すぎて萎えた
なのでアゲーラ乗ってる。たのしー

そういう俺は50万貯めたから、あとこの6倍か。それはまではマルチで頑張る。

>>346
エアロって課金車じゃん、本当に課金する人いるんだ。

カップで取ってる人もいるだろうに

始めてから０課金でイベントTOP10レベル、世界TOP100レベルの人がいたとすれば
それはすごいと思う。流石にいないと思う。

>>348
偶然カップで100位内に入れたのよ
さすがに9,800円だす勇気はないよ

>>349
それもそうだね、なんかごめん。

かぶったけど悪気はなかったってことで理解してください。

>>350
結構…とまでは言わなくてもいるんじゃないの？
長くやってるだろうし
俺は万年40位/400位レベルだけど

安定して世界上位入る人なんてリボルバー氏か774Gメンバーの一部だけじゃない？

なんかさぁ、デイリーイベント無いと、チョット寂しいな。
ちょこっとやれる気軽なイベントで好きなんだけどなぁ。
ディビジョンとか、マルチイベントも当然面白いけど、箸休め的な感じのするデイリーも欲しいな。

>>305
亀レスで申し訳ないですが、速いです！！

>>337
THE MRAGEだったら、道なりに分かれ道、交差点は左だね、

コーナーでドリフトに持ち込みたいときタップしても
滑る時とすべらない時があるんですが路面によって決まるんでしょうか？
路面を見ても特に違いがわからないのですが...
滑らずそのままガードレールにってパターンでいつも泣きを見てます

>>359
しっかり押してる？
それともスマホに問題あるのかも

それ俺もよくあるよ。
気にすんな。

>>359
あれ、俺はキーボードだけどやっぱりたまにある。
キーがヘタって来たのかと思ったけど、タップでもあるのか。
ひょっとして時たま起きるハンドリングのふらつきと同じで仕様(わざと)なのかも。

ちょっと浮いてると滑らないけど
なんか勝手に浮く時があるイメージ
アゲーラとかで滑るのも浮いてんじゃねーのこれって思う

The Mirageの最初のコーナーで時々ドリフトかからず外側に飛んで行くことあるな

結局Cクラてrs4とrotusどっちがいいの？
後これからSクラ車初めて買うんだけど、オススメある？

>>365
ネバダではロータスだけど基本的にはRS4

皆さんありがとうございます。
>>364さんそうです、そんな感じです。
これは不可抗力で運に任せるしかないみたいですね。
>>362さんの言うように5%は失敗するエリアのような意図した設定なのかもしれません。
いつもすべらないからと気を使って二度タップしたらドリフト-解除で
やっぱり突っ込んだりとかどうもうまい方法が見つかりません。
結局多少タイムは捨ててちょっと手前からドリフトしていくようにしてます。

>>365
Sクラスの場合バランスいいのはライカンだけど
金が無いならヴェネーノでいいんじゃないかな

JUNIOR C-CLASS CUPのALPS REVERSEの橋を降りて、
フラットスピンをして、連打ニトロをやると、
起伏がある所でニトロが切れる時と切れない時があるんですけど、
上手くニトロを切る方法ってあるんですかね？

>>367

THE MIRAGEの最初のカーブは特にかかりにくいですよね。
すごく分かります。自分もほぼかからないので、
稀にかかった時は、逆に動揺して焦ります^_^;
昨日のJUNIOR D-CLASS CUPとか、NISMOのDIVISONの時も
全然かからなかったので、途中気持ちが折れそうになりました。

モナコ連続ヘアピン1つ目
テンプルドライブ、グレートウォールのボトルあるキッカーへのコーナー
グレートウォールリバース、ウォールアセントのボトルあるキッカー後のコーナー
ミラージュの1コーナー
アルプストンネル前のコーナー

あたりはちょいちょいドリフト始動しない事あるね
一番悪意を感じるのはモナコ

よくそういうけど、モナコでは一度もドリフト不発は無い。

ドリフトとは関係ないけど空中で車体が前転する箇所もいくつかあるよな

アルプスのは水たまりがあるから

ドリフト不発するなーと思ってたら単に指が届いてなかったって
ことはあった。

モナコのヘアピンひとつ目は微妙に起伏があるから侵入地点によってはドリフトが不発するな

ドリフトじゃないけど
Biomeはロンドン逆走の最後のトンネル抜けてニトロの後のコーナーで
謎のオーバーステアで壁に突っ込む
あともう一箇所ぐらいなんか怖いとこあったな

シーズン5の東京infection
1ジャンプフラット4てどこの場所でできるかわかんないっす
タワーの駐車場じゃないですよね？

>>377
ちょうどショッピングモールを通って二つに道が分かれてるけど、右を行けばジャンプ台がたくさんあるから、そこなら楽勝。

どういうことなの…
http://i.imgur.com/b2UDeOo.jpg

どうみてもチーター以外の何者でもない

バグじゃなかったらチーター

>>378
星とれました
ありがとうございましたー

アルプスカップのカマロの場合、最後のバレル台は無視するべき？

シーズン9のクラスDで4300ぐらいだからクラスAなら6000ぐらいかなと頑張って貯めたら4700かよ
どこが一番割がいいんでしょうか？星は780。この先にあるのかな

>>384
銀雷 4800くらい/55秒

>>383
わたしはちょうどその辺で燃料が切れそうになるのでバレルしてます！

バレルしないという選択肢は無い

なんだかバレルするときに燃料切れてて、かなりロスタイムくらってるんで気になった

>>385
あーそんなもんすか。クラスDでちまちまやるか

アプデによるものか、ライン取りの変化なのかわからないけど、発売当時と滑るスポットやドリフト不発ポイントが変わった。

>>389
バイオーム
58秒ぐらいで5000稼げる
オススメ

>>246
そんな応援するほどの価値ないだろあんなやつ

>>387
ありがと
知らずにフラットスピンしてたよ
タンクプラス無しでやっと9秒台にはいれた

>>393
お前なんかよりも、よほど応援しがいがあると思うけど？ちがう？

はいはい自演お疲れ様でーす

>>393
あーあ、喧嘩売った。知らねーぞ。
せめてランキング入りしてから吠えろよww

ニスモはよ配信しろや

テュアタラとベノムて、どっち強いん？ベノムのほうが最高速度15km上回ってるけど、燃費ではテュアタラのほうが上だよね(・ω・I壁

ベノム

>>396 誰が自演やねん。

>>393 チームのメンバーを悪く言うのは止めて欲しい。許さんよ。

もうその話はやめろよ。

この前課金車として登場したオニキス全く見ないな。あのパック自体主にバイオームのせいで買う意味薄いし...
ランク上はライカンとトゥアタラの間だけどこれらと比べて速い？

こういう掲示板で褒めるにしても貶すにしても個人名は出さないほうがいい。
荒れる原因にしかならない。
それにその人の迷惑になることも考えるべき

カマロカップの中国勢のほとんどはチート臭い

トップ100の中国勢のことです

速けりゃ何でもチートだと思うのは止めといた方がいいよw
トップはあれだけど他は実力だろ

Airplayが使えるになったのでiMacの画面に映してやってみたけど、
微妙にやりにくかった。慣れれば普通に出来るようになるのかな？
iPhoneの画面が小さいんででかい画面でやりたくて。

あいぽん版Cクラスカップのトップが
TTS coupe
ランク1005
アイテム無し
タイムが01:04.980

他の奴等はカマロフルチューンフルアイテムなのにこれは

>>406
アルティメットカップのときにトップ100の中国勢がランキングから消えたのを見たからな

>>408
俺もみた。どうなのかねこれ。

Banされるのが分かっててなんでチートするのか。文字化けしてるから英語圏じゃないな

タイム自体は実力だと思うよ。
1位だけはチートだろうけど。

ランキング上位常連は実力と言わざるを得ないよね

今風籟カップ見たら、10秒3台の中国と思われるユーザーが３人くらい除外されてた
そのうちの一人に抜かれてたから嬉しいには嬉しいけど自分だけ残るのもなんかちょっと
気分が・・・

JUNIOR C-CLASS CUPの順位が、さっきまで300位ぐらいだったのに、
今見たら150位ぐらいになってたんだけど・・・。
チーターが排除されたのかな？って思ったんだけど、
１位にチーターがまだ居るから、そういう訳でもなさそう。
どういうことなんだろう？バグかなぁ～？

>>414

エクス・リボルバーさんは正しい事をしているんですから、
そんな風に思う事は無いですよ^_^

書き込みした後また順位を見てみたら、130位ぐらいになってた。

カマロカップの1位は放置だが、トップ100の8割は消された

ほんとだ順位ガッツリ上がってた

>>417 多すぎワロタ
まだそんなにいるのかチーターw

>>414
相変わらず速いなぁ

NISMO
一般クレジット販売来たね♪
65万

A最強なら買おうかな
P1の時代も終わるのか

>>422
次か次の次にカップが行われるがサベージgtrがニスモと並んでＡ最高ランク。
こっちを待ってから考えてもいいかも。

Nissan GT-R NISUMO、車体:650000
lv1 3400 7500 3400 5450
lv2 27250 61500 27250 44250
lv3 47750 109250 47750 78500
lv4 88750 204750 88750 150250
lv5 136500 307000 136500 238750

総額:2464500

ニスモの総額、P1の三倍弱！！高いわ！

>>424
桁一つ間違えてんじゃねえの？(震え声)
チューン費でヴェノムGT買えてしまうな

ヴェノムはその倍かかるがな

どんなに速いタイム出したって動画で証明しなければシロかクロかは分かんないよ。
中華の速い奴らはチーター扱いでウンザリなんだろな。だから動画あげてるのかも。

無課金でトゥアタラをフルアプグレした俺にとっちゃ割とお手頃

openの動画とかロボットがやってるような精確さだった。チートはほとんどbanされるから上位常連は普通に速いはず。

>>429
動画ってどこで見れるの？一応youtubeをopen aspahltで検索したけど、
それらしいのはなかった。調べかたが悪かったかな？

動画ってどこで見れるの？一応xvideoをopen aspahltで検索したけど、
それらしいのはなかった。調べかたが悪かったかな？

>>424
NISMO、ドノーマルで乗ってみたけどあんまり曲がらんな
Tuneしようか悩むところ、普段使わないんじゃ意味無いしな～

>>431
xvideoにそんなのあるわけないじゃん。

じゃあそろそろ本気出してFurai取りに行くぜ

うーん25位以内はいけたけど上は固いなあ
眠いしもうダメさよならフーライ

昨日から友達と始めたんだけどアイテムの値段が友達より1/2くらいの値段なんだけどなんでだろう

持ってる台数でアイテムの値段決まるって聞いたような

>>431
xvideosな

>>437
んーお互い初期マシンのみでアップグレードもせずにFuraiイベントばかりやってるだけなんだよなー

>>439
まさかとは思うけど、iOSとアンドロイドだったりしないよな？
確かアイテムの値段違ったはず

メカキットが15分にされている。
なんだそれちょっと酷くないか？
なんで8時間から15分なんだよ！

nismo曲がらねー
マルチするとtuatraとかvenomとかマッチングされるんだけど
曲がれないし直線じゃ追い付けないしどうしろと

GT-R NISMOゲットしちまった。
とりあえずノーマルで様子見。
ハンドリングは他のとそんなに変わらないね。
スピードはこれ以上のがいっぱいいるし。

>>441
今ごろなにを...
6月のVer.1.4.0リリース時から変わってるぞ、だいたいその当時メカキットなんて名前じゃなかったし

ん、そうなの？androidだから？
というかメカキット100個ぐらい余っていてるんだよね。
アイテムって車獲得イベントのときしか使わないから、
昔とった時のメカキットの設定が残っているのかな？

>>433
>>438
aspahltにもツッコんでやれよ

nismo全然勝てないなー
燃費はいいけどそれだけで遅いからSクラスには追い付けない。
P1のほうがいいんじゃないか？

ぶっちゃけNISMOよりP1の方が強いのは気のせいか

Android勢は居ないのかな…？

furaiのタイムが1:15:8??だったかな、難しいっす…。

オプ無しで1:14:6xx
トップの9秒台には勝てる気しないんでタイムアタックはパスしました

それよりJuniorCは4位までチーターだな
1)1:03:096 Rank1010
2)1:04:171 Rank1038
3)1:05:573 Rank1023

居住地１回ジンバブエに変えたらマルチ繋がらなくなったｗ
インストしなおしても、win8のアカウント新規セ作成してインストしてもだめ。

そんな状態から復帰出来た人いる？

NISMOは中途チューンの方がマルチで活躍できる

>>451
なぜにジンバブエw

結局ニスモとP1どっちが速いの？

買わなきゃ参加できないイベント増やさないで下しあ

突然のライカンカップ.....
これを機に車種限定カップが次々に始まったりしないよな？

無課金でseason9やりまくってやっとこさベノム買えたけどそこからが…萎える

ニスモ、チューン費高いならせめて25万くらいにしてほしかったなー
中途半端感

>>451
居住地は一回決めたら変更不可だよ。
それが関係しているような気がする。

ここのところ１週間、燃料1のイベントと国内戦が無くなったね
ワールドシリーズで腕競う機会が増えたのはいいけど手軽にできるイベントも欲しい…
燃料とタンクに課金させたいのかな

どうでもいいけど、初期組の車はナンバープレートが白で
イベントで後から追加された車はナンバープレートが黒なんだな......

ライカンディビジョンは随分とレベルの高い所に入ってしまったようだ
国内イベでいつも上位にいる人と一緒だからタンク貰えないな

トップ5まで貰えるんだよ。
トップ5も無理そうなの？

マルチイベントはやっぱ同車種じゃないと
普通のマルチと変わらなくて面白くないな

>>463
トップ5全員が21秒台入りそう
ていうか入る

なんかすげえな、もうノーマルなんてどこにもいねぇぞ。
もうドベが指定席だよ。
仕方がねえからアップグレードすんべえ。

風籟ってbiomeのみたいな壊れ性能ありますか？

風籟のランクはバイオームより低いからクラスレースではバイオームの劣化になりそうだけど
マルチでは中途ランクでの活躍の可能性がある。まあ、あと一週間待ってみない事には。

>>467
フルチューンしてみたけど、壊れ性能はないかな
ハンドリングいい割にバイオームみたいに滑らないから扱いやすいよ
燃費がよければ最高だった

貴重な情報ありがとうございます

マルチで点滅しながら前方に瞬間移動してくる奴なんなの？
チャイニーズに多いんだけど。

あと、スタートからゴールまでずっとクラッシュ復帰後みたいな無敵点滅の奴とか。
こっちからは干渉できねーが、向こうにはクラッシュさせられ。

orz

回線のラグかチートだと思う

>>471
わかる！
あと近づくと突然点滅し出す人とか！
やっぱりチャイニーズに多い。

ぶっちゃけイベントやりすぎ。わけワカメ。

フウライは燃費悪いからがっかりした(´-ω-)期待してたのに...
後ハンドリング性能が異常に高い。
わざわざ感度落としてちょうどいいくらいだし。
あの速さだったら1250以下で十分。

ようやくCLK GTRがMAXになった
次はニスモでも買おうかな

いま、クラスBのイベントやってたらスタートの瞬間
全員がクラッシュ状態になって画面がクラッシュしたときと同じガラス割れたみたいになって
終了してしまってステータスが全員「失格」になってたんだけどなにこれ？　なぜ？　初めてでびっくりした

ゴール前に点滅来た！
抜いたから良かったけど
なんだよあれ
支那の銀河点かよ

やっぱりp1が確実にNISMOを上回ってる
クイックソロのアルプスで試したところ1秒以上差が出た
モナコとかだともっと差がつくだろう

P1のニトロ燃費を考えればさもありなん

ニスモは中途チューンでマルチに使うのがやっぱりベストか

>>478
今回特にひどいね、片っ端からカスタマーセンターにチート報告してる。折り返しスクショ提出してってメールくる

つい昨日インストールしてさっきZ買って初めてオンライン潜ったけど面白いねコレ
一瞬でレベル7まで上げっちゃったけど、みんなレベルどれくらいなの？

★モンスターストライクが遂に一周年を迎え、豪華特典盛り沢山！！

★顔合わせ機能により150個(ガチャ30回相当)超のオーブを入手可能です！

★リセマラが最短クラスに早く周回可能！上記の顔合わせと組み合わせて目当てのキャラを大量に揃えてスタートする方が多いです！

★友人や近所、知らない方とオンラインでリアルタイム協力プレイが可能で、パズドラに次いで二位、やってない人は最早いない程！

以下のURLからどうぞ

http://static.monster-strike.com/i/?i=79211133&p=3&f=line

>>483
ほとんどの常連は最高のレベル85じゃないかな
やってりゃスグだよ

NISMOのマルチカップの方は人いないのか
スタートするまで長過ぎる

点滅は単なるラグじゃないの
俺の前を走ってた774Gの人もピコピコなってたぞ

ラグっていうか回線遅いとそうなるみたいよ
回りをウロチョロするし当たらないからノックダウンもできないし確かにウザい
マルチでマッチングも遅くなるしね

こんなんでチート報告するとか幼稚園児レベルの低脳さだな。運営もいい迷惑。

nismo慣れればなんとかなるかと思ったけど駄目だ
nismoで走っているだけでレートが1600から1400まで落ちてしまったw
他の車なら勝ったり負けたりだけどnismoだとひたすら負け続けた。
ランクが高い割に遅いのが致命的かと。
ランク付けがおかしい車があるけどnismoがまさにそれかと

biomeは良い意味でランクがおかしい。
nismoは悪い意味でランクがおかしい。
もっとも相手にとっては真逆になるが。

B CUPにバイオーム少ないな
結局車代の倍以上アップグレードに
かかるから熟考すると
買い控えしちゃうよな

>>486
思ったより人いないね。
でも、MAXチューンの常連がほとんどでしかもフルスターターもかなり。
そんで、たまに来るやっとNISMOゲットしてきた初心者を食い物にしてる感じだし。
コースも枯れたコースで、抜け道もないし、テクニックがどうのとかの入る余地もない。
こういうのはやるなとは言わんが、せいぜい一日でさくっと終わらせるべきだよな。

>>488
なるほど、回線いじってそんなにするアプリならかんたんに作れそうだし、ありそうだね。

>>493
ベニスのことだよね？
テクで物凄く差の付くコースだよ、ここは。

ごめん、ニスモの方か…
誤爆しちゃったね。
ゴメンしてね。

テクニックが要らないコースなんて無いよ。

>>486
全然いないね
昨日の午前中に2、3レースやって放置してて今見ても200位台

LykanのCUPやったら、膣くんと同じとこに入っちゃったよ。

>>499
それはおめでとう。
頑張って下さい。

>>500
いや、おめでとうって、全然嬉しくないから。
頑張りようも無いし。でも、レベルが高い所に入ったって事は、
チーターが居る可能性が高いから、
カマロの時みたいにどれだけ排除されるのかに期待したい。

なんでわざわざ名前出すかなー。
俺と一緒のグループだからなんなんだよ。

前から言っているけど個人名出すなよ

こ、個人名なのかよ！

こんな場所でも慣れ合うかね

明日はサベージgtrかoneのカップがあるんだろうけど.......

今度はニスモみたいな残念性能ではありませんように......

今更なんだけど、
手動アクセルにしてる人居たら聞きたい。

前作の７からやりだしたんだけど、今作って操作性やボタンの反応が、物凄く悪くない？
ブレーキやブレーキ上のニトロの反応悪いし、
アクセル押しても速度が上がらないし、
さっきは、コースの段差での影響なのか、勝手にスピンかますし、
コーナー曲がってたら、姿勢戻してもそのまま曲がってくし…

７は、稀にアクセル反応しない事はあったんだけど、
それ以外、こんなにイライラする事無かったんだけどなぁ…。

>>507
スマホじゃなくて古いPCなら
解像度をおもいっきり落とすとハンドリングの感度数十%あがったぐらいにモッサリ感減る

tuataraのチューン費が高すぎて死にそう

>>509
Venomはもっと高い

>>507
8になってから特にドリフト操作は全くの別物になったよね。最初は改悪かと思うほど慣れずに苦労したよ。
最高速もようやく7に追いついた感じなので8を始めたばかりはトロくさく感じると思う。

トゥアタラとヴェノムってアプグレ料金自体は15万くらいしか違わないんだな
もっと違いがあると思ってたけど、車体が法外に高いせいだな・・・
今後出てくるOneがクレジット販売車だったらいくらするんだろ、650万とか平気で言ってきそうで怖いわ

>>512
ベノムも300万で買ってアプグレでもかなりクレ使ったのに
たいした活躍の場も無く、あんま意味無いって判ったから
もう高い車とか出てきてもいらんわ。NISMOもスルーして正解だったみたいだしね。
5位入賞でハワイ旅行とかだったら課金すっけどさｗｗ
いくらやったて何も残んないんだもん　秋田

venomは意味あると思うけど。
まぁ、追加カーの性能をどうしてああも微妙なのばかりにするのかは理解できないけど
カネ払わせたいなら古い車より性能良くしろよとは思う

自分にとって新車フルチューンは溜まりに溜まった使い道のないクレジットを
課金でしか手に入らないタンク＋と引き換えてもらう為にするものかな。
NISMOなんて誰もいなすぎてちょっとまじめに走れば全プレ状態だし。

ニスモを買ってたら今回のマルチプレイイベントで
簡単にタンクプラス手に入れられてたから(震え声)

え？まさか、おまいらニスモ買ってるの？
もらってるんじゃなくて？
マジで？？

…orz

>>517
??

oneかサベージgtrのカップが来るかと思ったらまた風籟かよ
金を貯める時間を貰ったと思っておくか

ﾌｰﾗｲ　いらねー

サンディエゴ、PC版はまだクイックソロにもコースがないから練習さえできないんだが
ほかの環境ではすでにソロにあったりシーズン9に追加されてたりすんの？

サンディエゴはどこが道なのか判り辛いから練習できないと燃料無駄にするだけだよ

iphoneは普通にシーズン3あたりに出てるよ。ソロはまだでてないけど

ああ、シーズン9に追加されてんだね。。気が付かなかった。。　
課金車ばっかじゃん。。ロフトやりかた汚ねぇ・・
課金車かってほしいからわざとクイックソロに入れてないのかサンディエゴ

>>522
うわ、気が付かなかった。。
まさかそんな最初のほうのシーズン3って、、なんで？
ロフトごめん、俺の早とちりだった。。

>>521-524
うわ、3は俺も気付かなかった。
5,7のDUBAIと6,8,9は気付いてたけど。
こっそり追加はできないよね、見落としか。
で、今さら　SANDIEGO、コースの順逆、反対だと思ってた、ハハハ(-_-;)

また風籟イベか。
二度したり、100位までプレゼントとか、なんでそんなに推してるのかな。

１００位までならちょっと課金すれば手に入りそうな気がするじゃん？

俺は引っかからねえぞ！後でキャッシュで買います。

やったー！　Bカップ、ノーアイテムで23秒台出せたー！
自己満足したのでもうおしまーい！

今やってるFURAIのマルチイベントってクラッシュできない？
されてばっかりでイライラだったからいいけどマルチの意味があまりない気が

JUNIOR B-CLASS CUPのチーター達が早くも排除された。

ってか皆どんくらいやり込んでんの？
俺は4ヶ月で4日6時間だったけど

スマホを買ってからすぐ始めたから、多分半年以上は経ってるなあ。

>>525
＞100位までプレゼントとか、なんでそんなに推してるのかな。

それは100台も配ればアプグレ代で儲かるからです

オーバードライブのりっきちゃーんにリベンジって金貨20枚いるけど
負けると再度20枚いりますか？
チキンなので手が出せない＞＜；

iPhoneで映画ダウンロードしながらフーライのマルチカップやったらすごい事になったな、
パラパラ漫画並みのコマ送り具合で完走まで3分くらいかかったわ。
完全にトリップしてる

>>533
ボス戦2回目は負けるとゴールド没収
十分に車アプグレしてから挑んだ方がいい
それでも心配ならフルアイテムで

>>535
ありがとうございます。
技術力がないので腕を磨いてから挑戦してみます。

ベネチアて、そこいら中に水たまりあるけど、あまり滑りやすい感じはしない。で、水たまりではない路地の出口付近の左カーブでは必ずスピンする。水たまりの意味なくね？

水たまりはスピンするというよりアンダーが出やすいと思う
スピンするのはステア切った状態でアスファルトから歩道みたいに素材の違うところに乗り上げたときだね
東京とかヴェニスに多い

そんな細かい再現要らない派…。
グランツーリスモか！？っての。

あと、レートに興味は無いけど、
上がり下がりの意味不明さにはイラつく。
なんでそれで上がるのに、これは下がるの！？って結果がねぇ…。
８はアスファルトの集大成ぽい割に、色々改悪が増した気しかしない。

ハンドル切り過ぎてると滑ると思うよ。
モナコなんかもそうだよね。

7からしかやってないけど、7よりも8の方が断然面白いと思ってる。
7は普通に暇つぶしにやる程度だったけど、8は相当やりこんでます。

furai cupやっていると、何もないところでいきなりハンドルが効かなくなることが何回もある。
スリップやオーバースピードや敵にぶつけられてクラッシュなら納得できるが、
訳もわからずハンドルが効かなくなってクラッシュってのは流石にキレそうになるわ

あれ？Android版1,000人ぐらい消えたんだけどサーバー飛んだ？
まさかチーターが1,000人いたとかないよね？

http://i.imgur.com/pO3otkQ.jpg

一位の人が、最後の空母?に乗りそこねて華麗に洋上に落ちていったんだけど
気がついたら凄いタイムだしてたw

チーターだね。
そいつら、みんなBANされてるところだよ。

今日始まったカップの一位がsavage GTRなんだが

復活ポイントが落下点よりずいぶん先にあるってことかな。
洋上への落下なら100km/h以上でスタートできるだろうし。
最後の空母のどのあたり？
勝てなそうなレースでそのポイントを探してみようよ。

それは流石に速過ぎwチートじゃない？

もしかしてショートカットあるじゃないの？

>>546
1,2位はほぼ同時、自分は遅れて離陸。
1位は空母の甲板にかすりもせず、左の海へそのまま落下
その後ゴールまで1位の機影はコースマップにも出てこなかったよ。

そのショートカットはどうやら仕様らしいな
チート使わないフレンド数人のゴーストの走り見てたらわざと落ちてワープしてた

俺も同じようなところで抜かれたよ。
空母に着地してから気がついたら2位になってる。

やっぱタイムトップはそこまでするのか。どうりで抜けるわけないわwww

ちなみに逆走じゃ無い方も同じようなポイントあるっぽい
偶然「あれ？なんでゴール！？」ってなった
再現しようと思ってもなかなかできないけど

こんどは洋上に落ちて、空母の中から発艦するのをがっつり目視しましたw

午前見たのとは別のポイントだったけど、真似してみよう

>>554
自己レス

http://i.imgur.com/EU81mk5.jpg

例のワープ使うとこうなりました。
2位の人とは海へダイブするまでそこまで差はなかったはずです。

流行るじゃねぇか
やめておくれ

運営対策してくんねぇかなー
レースがつまんなくなる

>>555
オメ。
大量BANの対象者の仲間入りだな。

マジであるのか。
でもandroid版のseason3でずっと試してるけどどこかわからない。
もしかしてiOSだけでandroidではないのかな。

空母手前の倉庫？に乗るジャンプ台からそのまま海にダイブしたら行けないか？

俺もやってみたら2位だったのが1位！と思ったら壁に激突して5位になったよ

まあチャイナコースの似たようなバグ技も対応されたし
すぐ塞がっちゃうでしょ

あーandroidでもあるわ。
二位のやつがいきなり目の前で復活したよ。

ショートカットの成功率68％
腕が悪いorz

もう８タイトル目、発表から１年以上経ってるのに、
運営はまともにゲーム作れないのかね？
バグは後から出てきても仕方ない事はあるけどね…。
チート使うプレイヤーをＢＡＮするんじゃなく、
チート自体を使えないようにしてから、アップデートしてくれよ…。

あと、ここで言っても仕方ないんだけど、
不具合と思われる事を報告してるんだから、返信くらいよこせwww

>>558
thx

制裁っぽいの喰らったら報告します。

チャイナの面にもあったよねこんなバグｗ
チートじゃないから垢BANはないでしょ
バレルで突っ込んでいくのが一番着水早いなｗ

YouTubeに普通にありましたよ。
asphalt8 sandiego shortcut

マルチイベント付いていけないなー
日がな一日張り付いてられない

>>567
その200回そこそこしか再生されてない動画をお前さんが報告した事で、
世界が核(バグ)の炎に包まれるんだな…。

遅い車限定だけど、ロンドン順回りにもタイム短縮できるところがある

>>570
どこにあるんですか

でっかいキッカーで飛び込むんだよ。
大体わかるだろ？そんなこと。

腕がない連中はショートカットやアイテムのせいにしたがるな。
そりゃ最短コース知ってる方が得だけど、同じコースで走っても露骨に差が出ると思うよ

>>572
何も起こらないですが

バグをそう簡単に取り切ろうなんざ無理だな、
何故そんな所にって製作側も驚くようなところにあったりするもんなんだわ。

OverDriveの方も集計対象がバグってて
バグってる奴とバグってない奴とで全然違う数字になっててランキングになってない

バグってない人、ジャンプした回数などを集計→2～3桁の数字
バグってる人、ゲーム中のスコアを集計→4～6桁の数字ｗｗｗ

今更だけどP1曲がんなすぎじゃね

>>577
そんなこと言ってるならベントレー使ったら発狂するだろ

>>574
何言ってんの？
飛び込む→コース復帰する
これが、ショートカットの実態なんだよ。
何か特別な事でも起こると思ったか？

アホな事言ってるとは思うけど、
なるべくクリーンなレースしたい。

スタートでも、なるべくノックダウンや、ぶつからずに走る事は、やってやれない事無いし、
抜かれそうになったからって、サンドイッチしなくてもね…。
普通に抜ける状況なのに、わざわざ後ろから吹っ飛ばす事だって無いし…。

そりゃ、
嫌ならやるな、
下手くそが負け惜しみ言うな、とか、
それが出来るゲームだし文句言うな、
ってのは分かるんだけど、
分かってても、わざとやられたり、やってるの見るとなぁ…。

だから、並んだ時とかに、
幅寄せしないプレイヤーとかだったら嬉しくなるわ。

>>580
ノックダウンするのは自由だから、なんとも言えん。
ただライン残してくれる人は、素直にすげぇなあて思う。まあ見たことないけどw

>>581
自分の時も、たまたまなのか、
出来なかっただけかも知れないですけどね。

なるべく、こっちはやらないようにはしてるつもりだけど、
完全には出来ないですわ…。
ブーストで抜かす時とか、いきなりライン被ったりとか…。
つい、ごめん！とか言ってるw

相手に合わせて走るようにしてるかな
抜けそうな時被せてこなかったら仮に抜かれた時は幅寄せしないし
当り屋だったら突っついてクラッシュ

スタートでは当て逃げするけど

>>578
ベントレーはスター稼ぎのために1回使っただけだな
あんま覚えてないわw

血の気の多い外人も混ざってるからしゃーないよ
日本人ならスマートに抜き去るほうが美徳と考えるとおもうがね

>>583みたいな人だとまだ助かります。
当て逃げは痛いけど、スタートは混雑するし…w

>>579
それは知ってて試しているが、タイムがあまり変わらない

>>587
うん。
復帰時の車速が遅いから、決して良い策とは言えない。
前は良いと言われてた、というか、良かったのかもしれない。
プレイヤーの勘違いなのか、ロフトが対策したのかは分からない。

自分はガンガンノックダウン取りに行くわ
レートの高い相手だと逆にこっちがやられることもあるし、絡むかどうかにも駆け引きがあって実力反映されると思う
TAしてる訳じゃないし後続が近いならニトロとっておく戦略も必要だと思うな

1,2回ノックされても9割りがた追いつける自信があるからとりあえずクリーンに走ってる。
向こうがぶつけてくるようなら遠慮無く行くし、誰かがノックされたらそいつの敵も取りに行くｗ

これは走った回数を競うランキング(1回走るのにスタミナ1使う上に本家より回復に時間が掛かる)
イベント開始から15時間22分で235508回走るには
1分間に255回走らないといけない(無理)
まともにやるのが馬鹿らしい
ttp://a-draw.com/src/a-draw.com_20777.jpg

いまのFuraiカップみたいのは車同じだからノックダウン戦になってしまうし
それはそれで楽しむことにした
でもショートカットは封じてクリーンに走ろうと思った矢先にノックダウンされて
ついショートカットで1位になっちゃってごめん

ノックダウンはいいけどショートカットはだめだろ
基準がおかしいわ

まあ、中国人に知られないよう乱用せずに地味にいきましょうよｗ

いかねーよ。
ショートカット使った奴は全員Gに通報してる。

なにゲームごときにムキになってんだこいつ
バカじゃねーの

みんな海に突っ込んでいるし今更かと、
チートじゃないし

まぁマルチイベントは速いやつじゃなく暇な奴が勝つイベントだからな

なんかマルチのマッチングのレートの幅が広がっているんだけど。
どっちもフルチェーンのvenomとsestoがマッチングされる
前はなかったよね？

答えようが無いわ。

>>595

レースに勝つゲームですよ。
知ってて使わない理由は何ですか？

フルアイテム使い相手でもノーアイテムで
勝てますよ。

そのうちほとんどの人が使いますよ。

勝てるからいい
みんな使ってるからいい

まあこんなもんだなネトゲの民度なんて

使いたくなければ使わなければ良いだけですよね。

所詮、ネトゲですから。

公式に禁止されている行為でないなら、良いだろ。
やりたくなきゃ、一人でやらなきゃいい。
万年最下位にでもなってろ。

マルチプレイイベントになってからトップ100の顔ぶれが全く変わったな

やればやるだけ上に上がれるから

何かこのスレ年齢層下がった気がする

マルチイベントとかニート専用じゃん

俺の場合、学生なのでニートじゃない

なんでマルチイベントばっかりになっちゃってるんだ
国別戦もやりたい

例の景品もらえちゃうバグの修正でもしてんのかね

公式のショートカットでは無く、
バグによる偶発的なものなんだから、
使うべきじゃ無いと思う。
バグを利用して、
本来有り得ない勝ちを得ているんだから、
チートと同じだしね。

今後対策されれば使えなくなるバグだし、
放置したままになるなら、運営は黙認した(半公式化)って事で。

タイムアタックイベントやりたいわ

チートやアイテム使えないＴＡならやりたいね。

何なら、２種類あっても良い。
チート&アイテムがっつり使って、ＲＡＰも効率的な１ＲＡＰ制ｖｅｒ。

チート&アイテム使用不可。
マシンもレンタルで、純粋に腕勝負。
逆転も狙える２ＲＡＰ制ｖｅｒ。

まぁ、夢物語だけど。

アイテム無しのレースはあっても良いと思うけどアイテムとチートを並列して書くなよ

アイテムはクレジットで獲得できるしズルい要素は全くない。チートは速度無限にしたり完全なインチキだから全く別物です。

>>613
チートやアイテム使えないTAならやりたいって
お前普段何やってるんだ？マルチのみ？

613書いた人間だけど、
アイテムとチートを併記したのは確かにまずかったかも。
完全別物だよね、確かに。

ただ、
上位ランカーがアイテム使いしか居ないってのは、
面白いとは思えないんだよね。
まだキャリアシーズン７の途中で、
クレジットをアイテム利用に廻す余裕無いし、
課金なんてする気無いし。
イベントやれば幾つかは手に入るけど、
キャリアでニトロ満タンスタートのを使ったきり他は放置だし。

自分は、今はマルチメインですよ。
Ａ・Ｓクラスのマシン無いから、買う為の資金貯め&マルチの方が面白いからやってます。
資金為なら、キャリアの方が早いかもですけど。

まずキャリア全部終わらせてから文句言えよ

キャリア終わらせてようが無かろうが、そこは関係無くないですか？

最近開催してないけどアイテム使って燃料消費の少ない国内タイムアタックやってれば自ずと腕が上がる
ランクインしたりすればアイテム帰って来ることもあるし

シーズン7まで行ってんなら2,3回走っただけで1万稼げるレースあるから、アイテム確保用には十分だと思う。
それにタンクプラスは基本課金専だけどイベントで稼げるのもあるから、そこを狙っていけばいいと思う。
マルチの場合はDクラス車、Cクラス車、ニトロスターター、メカキットを連勝して行くことで獲得できるしね。
無課金でも地道にいけば、案外いけるもんだよ。

キャリアこなしてクレジットに余裕が出る頃には自然に上達してると思うんだけどなぁ
うまい人をフレンドにしてゴーストチャレンジするなり動画見るなりうまくなる方法はいくらでもある

日替わり国内イベントは結構上達に繋がってよかったんだけど最近全くやらないよな

上位ランカーがアイテム使いしかいないって、よく分からん文句だなぁ。
アイテム無しのイベントやっても同じ顔ぶれが上位占めるよ

色々と提案ありがとうございます。

地道にキャリアこなして行きます。
７の時より車種やクラス、メーカー限定とか増えすぎてて大変ですけどw
上手い人の動画とかは観たこと無かったなぁ、探してみます。
あとは、国内イベントですね。
やってたら参加してみます。

前回のfuraiのイベントは、国内じゃないけど、アイテム使わずに最終的に８０位辺りだったかな…。
まだまだ下手くそですね…。

APEX CUP 25位以内を維持するのに眠れないのじゃないかな？
１００分待ちで結構後退しますよね

>>625
俺は夜は5時間寝て200位台目指します

だよね
まぁ　成り行き次第で維持になってやっちまうかもしれないけど
なかなか眠らない覚悟は今のとこないです。

Furaiカップ、最初のカーブ抜けたら絡むの止めて欲しいんだけど…
アイテムないのに一生懸命クラッシュさせようとするやついるんだけど、
それやっていると絡んだほう、絡まれたほう両方
スピード足りなくて船に激突するんだよね。
アイテムないなら諦めてまっすぐ走れといいたい。

furaiカップもマルチでもですよね。
絡んで来てブッチギリ１位でゴールするなら諦めつくけど、
必死で潰しに来てるプレイヤーが、結局自分より下位でゴールしてたり、って良く遭遇する。
色々無駄にしてるなぁ～、って思う。

>>628-629
気持ちは分かるし、俺も前にそういう書き込みしたけど、色々
経験した結果、巻き込まれないように自衛するしかないんだよ。
早い人のフレンドのゴーストと対戦して分かった。
早い人は本当最初の数秒で前にいってる。
俺はまだまだだけど、そういう体験すると
運転の技術が大事だなって思うよ。
とにかく最初は誰とも絡まずにスタートするといいよ。

>>628
イン側以外は水たまりがあって、コントロール出来ないだけかもよ。

クラッシュしにくるなとは言わないけど、死なばもろともはやめてくれって感じだよな
うまい人はさっさとクラッシュさせるか避けていくかどっちかなんだよね
下手なやつは永遠絡んでくる

俺もまだまだなのかもしれないけど、後続スタートで前で遮られるとうまく交わせないよ
ほんまお互いにいろいろ無駄にしてると思うよ。

>>631
いやいやコントロール出来ないほどスピードでないよ

もしかして延々絡んでくるって言いたかったのかな

木曜遅刻するやつが勝者ってどうなのよー

トップ連中はみんなFuraiにかかりっきりでAPEX来ないみたいだね、簡単に勝てる。
まあ、燃料4も使うし、賞品が雲泥の差もあるせいだろう。

マルチはSクラスよりbiomeでやっているほうがレート高い人と当たるなw
biomeが一位、二位、三位で他sestoってのが多いw

ブースターカップもマルチだったのか、てっきりタイムアタックかと。
失敗したな

>>637
開催期間1日で雲泥の差でもないだろう

タイム出したいならvenom、マルチで勝つならXT・・・か？

昨日初期車でマルチでのんびり流してたら、突然後ろにピッタリくっつかれて全然離せんかった。終盤で相手がミスったのか離れたけど。終わった後レートみたら、やっぱり結構高かった。レート高い人でもDで案外走ってるもんだねww

レートが高いとね、人の多いクラスに参加しないとポイント貰えないんだよね
なのでどうしてもDとかCになる

マルチのトーナメントでヴェノム使ってましたが、ヴェノムはスタート時の加速が遅く銀雷にもクラッシュされました
マルチトーナメントではXTがいいと考えます

Aクラスカップ、バグってるのか持ってるのにフェラーリが報酬に出てる

>>644 スペックみたらそんなに変わらないと思うんだが、マジ？

>>645
P1カップも昨日までのチャレンジャーカップも持ってるのに出たな

フルチューンでもらえるにしてもチューン済みだし…

>>646
タイムアタックの時は相手がCOMなのでヴェノムでいいと思います
普通のマルチプレイの時はヴェノムがポールポジションになることが多いのでヴェノムがいいと思います
sクラスマルチトーナメントはヴェノムでもポールポジションにならない可能性が高いためXTがいいと考えます
自分の経験に基づいたことなので正しいかどうかはわかりません

>>643 そうなのか、サンクス
>>648 たしかにXTは燃費いいからスタート時は有利だね

>>646
ブースト噴射中は最高速度だけじゃなくて加速力も上がるんだよ
ニトロの数値が高いほど加速力も大きくなるというわけ
ベノム35に対してエアロは54もある

燃費ちゅーか加速が違うんだよなヴェノムとXTでは
なのでスタートで抜け出せる

やっぱSクラスとなると、前に出られたら抜くの難しい？

特に変わらないと思うよ、うまい人が前だと難しいのはクラスそんなに関係ないと思う

ただまぁ、速い分ミスる可能性も出てくるから何とも言えないなぁ

>>652
そんな分けないがな。スタートで勝負が付くほどSクラスはレベル低くないがな

>>654
ん、逆だろう?
レベルが高いからこそ、後で抜き返すのが難しいんだろ?

>>650-651
きっとそうだわ．先頭スタートでテールちょいちょい引っ掛けられたよ。
角度が悪いと磁石でくっついたみたいに斜めに、回避できなくて壁にってことあったよ。
>>655
俺を前に出したままだと後で抜き返せないからってやめてよw
(ここ笑ってもらわないと取り返しつきません）

さっき初めてFuraiCup１回目やってみた。ランキング（186,5**）
無謀なチャレンジになるね．

やはりタイムアタックイベントは上位が中華ばっかだな
分母が多いとはいえ日本勢が少ないのは悲しい

>>658
確かにワールドイベントはほぼ中華勢が上位占めるもんね
悔しいけどやっぱりあいつら上手いわ
その分上位に食い込めてる日本人は尊敬に値する
俺も頑張らなきゃ

ちょっとおしえて

俺はこのイベント1分04秒台だったんだけど
今日、結果見たら最下位というか番外みたいになってた
俺と同じようなのが下に数人いるし、日本国旗じゃないとおかしいし
ラップタイムが変な数値だし
http://i.imgur.com/Knjv8HC.jpg
なんなのこれ？　同じようになった人いる？

>>655
んっ?実際競り合うのが多いのはSクラスだよ。
下のクラスは一回前へ出れば後ろのほうで自爆していることが多いのでほぼ競り合わないよ

>>660

　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　＼　　丶　　　　　 i.　　 |　　　　　 /　　　 ./　　　　　／
　　　　＼　　ヽ　　　　　i. 　 .|　　　　　/　　　 /　　　　　／
　　　　　＼　　ヽ　　　　i　　|　　　　 /　　　/　　　　　／
　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐
　　ー
　_＿　　　　　　　　　わ　た　し　も　で　す　　　　　　　　　--
　　　　　二　　　　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　＝　二
　　￣.　　　　　　　　　　　　|　＾o＾　|　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　-‐　　　　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　　　　　‐-

　　　　／
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶　　　　＼
　　／　　　/　　　 /　　　　　　|　　　i,　　　　丶　　　　　＼
　／　　　 /　　　　/　　　　　　 |　　　 i,　　　　　　丶　　　　　＼

http://i.imgur.com/gHkVQvQ.jpg
昨日の晩にマイランクが「データがありません」状態になって、怖いからイジらずほっといたらこのザマだ

>>662
おお、、同士よ
なんなんだろうねこれ？
サーバーのエラーとかでデータ飛んだんかね？
お詫びにタンク貰えるかもしれないから運営に報告してみるわｗ

>>660
何のイベント？
今そんなイベントやってないでしょ？
ずいぶん前のもの？

>>663
まぁそうだろうね…
俺も報告してみるわ

>>664
>>662だが今朝終わったSRT dodge 2013 CUPだよ

とりあえずiOSではやってなかったな。
見落としか？

>>664
そそ、>>662が答えてくれた終わったばかりのイベント
ちなみにPC版にてこうなりました

>>665
PC版だけど、同じイベントで似たような状況になってた

>>668　>>662
そっか～　複数人おなじ人がいて安心したわ
一瞬、垢BANでもされたのかと思ってビビったもんｗ
ロフトに報告したよ。回答待ち。

これマシンパック買うときその中に含まれてる車両持っていたとしても特にフォローとかないの？
ゴールド戻ってきたりしない？

マルチで、やたらと点滅しながらワープ走行してる奴がいるけど、何なの？

ブラジルのランカーつええ

>>671
その話題、何十回した事か…

>>671
おそらく公式のQ&Aにも載ってる

マルチで珍しく日本のランキングの上の方でよく見る人と当たったら
速かったなあ～
車のクラスが向こうが上だったとは言え10秒以上離されるとは…

furai cup疲れたわ。はやく終らないかな。
次はもうマルチイベント参加するのやめるわ。社会人には無理だわ

おうnismoの良いところ見つけた。車体が重いせいけ当たり負けしないw、sestoとかなら余裕w

Hなエリコさん、道を譲ってくれてありがとう　おかげで２位だったｗ

>>670
あんなパック誰も買わないから答えられる人が居ないっぽいね

>>676 乙。

Mazda Furai Cupの１位のフランスの人って、
燃料を課金してやってるのかなぁ～？
TOPぐらいになると、ポイントが10も貰えないのに、
５時間で111も増えてる。

>>681
上位はがんがん課金してんじゃないの？
よっぽど時間きっちり計って燃料無駄なくやればいけるのかもしれんけど

まあ基本無料ゲームではおなじみの光景だから別にいいんだけど
課金なしでも実力でランキングに名前が出せるのがアスファルトのいい所だと思ってたので
ちょっと寂しい感じはする

やっぱマルチイベントは時間が無いと上位入れんから面倒
純粋にタイムアタックしたいな

上位でも無課金いると思うよ、全戦勝てればポイントそれなりに貰えるし
ただまぁ、それでもやっぱり1位2位あたりは課金してると思う
たまにノーアイテムなのに上位の人と当たるけど、あれは課金だろなぁ

今回のＡクラスカップでニスモの最高順位は今のところ12位。
トップ１００は殆どｐ１、時々ニスモって感じか。
トゥアタラやガヤルド的ポジションになれればいいのだが・・・

>>621
最近のマルチじゃメカキット貰えなくなってるんだよなぁ… 連勝時の賞金も減額されてるし。
あと無料アプグレ券は自分の手持ちD/Cランク車を全部MAXにするとそれぞれ貰えなくなるっぽい。

Aクラスカップ上位消され過ぎ吹いたｗ
どう頑張ってもあんなタイムは無理だと思ってたけど、やっぱそうだったのか

opneが消えてるんだけど、チーターだったてこと？

>>687
同時にp1>ニスモが明確に...

>>689
確かに
ハンドリングと燃費の差か・・・
今回は燃費がいいほうが有利なICELANDだし

コース次第ではニスモの方が強そうではあるけど、総合力はやっぱりP1に軍配なのかな
と思う素人の俺であった

プロなんていねぇよ

san diegoっていつになったらマルチで出来るようになるんだろう？

チカチカする名前のチータは懲りないな

>>692
いやほら、間違った事書いて叩かれるのも嫌じゃん？
若い子はそういう時の言葉遣いも結構ひどいしさ。

実際走ってみてそう感じたんだったらそれでええやん
初心者だろうがプロ（笑）だろうが賛同する人は賛同するし、批判する奴は批判するだけのこと
レート高いだけの単なる暇人にビビって変な保険掛ける必要はないよ

>>693
次のアプデまでお預けかな

レート高い人はタイムも速い人多いぞ
お前はレートも低いただの雑魚ぽいね

>>696
なるほど、ありがとう。
けど>>698の言うようにレート高い人は速い人多いよ
なんでレート高い人が話題に出てきたのか知らんけど

>>688
だろな

丁度一週間前はすでにニスモがクレジット販売され始めてたと思うが、
風籟カップ二回目やったってことは風籟のクレジット販売は来週なのかな・・・

ONEとかもどうなったのか

>>699
プロ＝速い奴＝レートの高い奴
ってことで、そいつらに批判されようが思ったことを素直にレスすりゃいいのになぁと思っただけ

レートが高い奴が速いのは当たり前。やり込んでんだから。
ゲームにそんだけ時間費やせるほどの暇人ってことを皮肉っただけよ
>>698は何に文句言ってんのか分からんけど

このスレにへばり付いてトップランカーを暇人扱いする奴も忙しそうには思えんなあ。

イベントついでにP1でマルチ何戦かしてきたけど
やっぱP1の万能感は格別だよ
ニトロ1個取り損なっても次まで持つぜ…みたいな安心がある

ただ相手がライカンとかTuataraとかの格上マシンになっちゃって
苦戦することもあるけど楽しい

>>705
間違いないねw

>>705
>>707
学生だから暇っちゃ暇
お前らも同じ穴の狢だろw

おまいら、そんなくだらないこと書き込んでる暇があるなら、Aクラスのイベントやり込めよ。
タンクトップもらえないぞ。

>>697
あれは鯖側の設定じゃないの?

ロフトはOverDriveの方でスコアの集計対象がバグってるのをなんとかしろ
バグる→ランキング上位確定
バグらない→絶対に上位報酬貰えない

>>704
ゲームスレに来てゲームやり込んでる人を皮肉るってどんだけ屈折してんだよ

学生は勉強しましょうね^^

社会人は仕事しましょうね^^

ということで仕事に行ってきます。
フーライ朝起きたらすっごい順位落ちてた　もう諦めるw

マスタング期待させやがって

ちょっと助けてくれ
ロータスのエヴォラエンドゥーロGTを買ったんだ
でさ、マルチで基本的に戦う相手はシトロエンのSurvoltなんだけど、スタート直後のブースト合戦でかなりの確率でクラッシュさせられる
で、いつも最下位からのスタートになり、上手い人がいなければ性能差でなんとか1位になれるしほとんど3位には入れる
ただすごいイライラする
これはそういう車と割り切るしかないの？

>>716
スタートで思い切りハンドル切って逃げるよろし
その後追いかければいいさ

どのみちクラッシュさせられるんならスタートバックかましたれ。
で、ブーストは再開後のために温存しとけ。

MetalスペシャルイベントのSランク最後のレース推奨ランクがvenomやXTよりも高い1686になってるけど，
これはケーニグセグoneの最高ランクってことでおk?

>>717
Uターンするイメージで外に思いっきりハンドルを切るってこと？

>>718
壁に挟まれてとかなら納得できるんだけど、後ろから追突されてのクラッシュだから結構萎えるw
そのバックするやつもやったことあるw

サーボルトは加速強いから…。
まぁサーボルトに限らず、ちゃんと避けて行くプレイヤー以外は、
潰せる相手や潰せるタイミングなら潰してくる人達、
って思ってなきゃやってらんない…。

スタート時にニトロ使いながら蛇行すれば、当たりにくくはなる、らしい。

気を悪くするかもだけど、サーボルト乗ってると
まっすぐ加速してる車は絶好のカモに見える。
軽く横から擦り付けるだけでニトロもらえるから

サーボルトは最初だけだから避けるか、諦めて中盤で抜くかすればいい。所詮スタートだけの車、たいして速くない。

あー簡単な解決作がある。biome買うw

>>725
高過ぎて無理だw

>>720
そんなイメージ。
真っ直ぐ行くと格好の的なんで、最初よけて後から追いかけて潰すってのがサーボルト対策かな多分
ちなみにカマロでもおｋ

数メートルちょいドリとニトロの繰り返しで加速弱い車でも半々ぐらいで抜けられる。
基本運次第だけど上手くいくと逆にノックダウン奪うことも

スタートブレーキ勧めるとかマナー的にあかん

スタートブレーキなんてクラッシュするよりタイムロスするしメリットなんてない

>>728
そんな技もあるんだね
ちょっと試して見るよ！

Sクラスカップで自分以外の全員が何かしらのアイテムを使っているという驚異の光景を目の当たりにしてしまった

Sランクカップはやたらドリフトがスカるな。
通常じゃあり得ない頻度で滑らない

>>733
最後の3連の最初でよくドリフトしない

S CUP　TOP5 TOP1250っていきなり飛ぶのな。
せめて50とか100<500とか作れよ、って思うわ。
でも風籟すごかった反動か、賞品のせいか、はたまた日数のせいか割と簡単だね、
って一桁に入れないけど。

>>733
ドリフトがスカるのはSクラスの車が400ｋｍ以上の速い車だからじゃないかな
若干の路面の起伏でタイヤが地面をとらえてない感じがする
重力を考慮したプログラムだからだと思う。
クラス違うけどバイオームはかなり軽い車体のようで
やっぱりよくスカるし、当たり負けしやすいよね

The Rose of…のコースみんな慣れてなくて水族館に続々吸い込まれていっておもろい
そういう俺もゴールだと思って油断して壁にぶつかったらゴールはまだ先だった

>>736
マルチでバイオームはサーボルトに勝てるぐらい当たり強いんだが

>>738
サーボルトも弱いほうだよ
カマロを自分で使ってサーボルトとバイオのどっちが大破させやすいか試してみて
どっちもニトロ使ってる時ではないときに

バイオ－ムは跳ねづらくて、地面に吸い付くことが多い
GUIANA逆の最初の交差を飛び移るのがすごい楽
ロールの旋回性はイマイチだけど

ワールド総合ランキング１位おめでとう！！！

ほんとだ、ワーラン1位おめでとう！
焼肉でも、奢りたい気分だ！

７であった、コース毎のタイムランキング復活してくれんかな…。
レーティングのランキングだけじゃ、
自分がどの程度の腕なのか全く分からん。
フレンドの申請も７は簡単だったのになぁ…。
フェラーリのイタリアも、セストエレメントも、
自分的には軒並み使いにくくなってる気するし…。
愚痴で板汚しは申し訳ないんだけど、
８の面白さもやっと分かってきたけど、悪いと感じるとこも多い。

おめ！

皆さんありがとうございます！
>>742の台詞はLINEで聞いたような…？w

>>743
レートじゃ確かに腕なんてわかりずらいね。でもイベントのTAのランキングで自分の腕わかるよ。
最近（つか一昨日w）になって海外勢の人達とコミュニケーションとる機会が増えたんだけど、OpenLouとか中国勢のタイムはチートじゃなくてガチのタイムだよ。
ランキングから消される理由は通報か垢の重複だと思う。
だからそこらへんと比べればだいたいわかるっしょ。

>>745さん、おめでとうございます。
734ですけど、だとしたら自分は半端なく下手くそですわ…。
今やってるフォードのディビションも、アイテム無しの1分29秒前半から越えれない。皆凄いなぁ…。

そういやワールドランキングとかしばらく見てなかったので
見てみたらマイランクに全然違う人のが表示されてて自分が何位かわかんないよ

>>745
すごい人たちだと思う
もしも同じ条件のチートで競ったとしても差は縮まらないと思う
むしろ、チート性能フルに引き出すだろうからさらに速くなるって！
とてもかなわないっすよ彼らにもyouにも。

言い忘れました　１位達成おめどとうございます
決してあきらめない精神ですね！
次なる野望は？
俺、何を目標にしようかわからなくなってます

中国人は嘘つきだからあまり信用できないが、垢の重複は可能性ある
通報なら日本人で速い人も消されるはずだがらそっちは信用できない

マスタングカップぬるすぎワロタ
みんなSにいってんのか

久しぶりにつけたら新車種大量に追加されててワロタ
もうライカンとかゴミなのね・・・

新車はアプグレ費用がゴミ
鬼か

biomeとvenomだけ買っておけばok

今ヴェノム買うのはもったいないだろ、One出るんだし

出てもいない車のこといわれてもな

>>751
どのくらいのタイムなの？
俺んとこ1位がチート確実なやつでワロタ。

>>756
出ることが確定しててスペックが出てる車でもダメなのか、厳しいなお前

でも、実際に出て、それで走ってみないと使えるかどうかは分からんからな。

頭おかしい人いますわ

一言アドバイスしたらこの言われようである

マスタング、21秒台キツくないか？

アドバイスw
モノは言いようw

他人の言葉を聞けないとこうなるのか
これで社会人だったら気の毒すぎてツッコめないわ

・割れ情報を確定いうおかしさ、リリース時に修正される可能性がたかい
・ランクが高くても速いとは限らない、結局総合力であるということ
・アゲーラの後継ということは最高速度が速くても他がダメという可能性が高い
・出てない車を勧めること

>>765
もしかしてシーズン9まで出してない？そこにOneあるから出るのは確定じゃないの？
その他の事は確かにって納得できる部分もあるから素直にそうだねって納得できる。

それにしても>>760の頭おかしいってのは言いすぎじゃないかなって思うわ
お陰で俺までちょっとムキになってしまった、スレ汚し申し訳ない。

>>766
出しているにきまっているだろう
それにfuraiでさえ買えない状況では
oneがいつ買えるかなんて分かったものではない
そもそも課金車かもしれない

>>757 トップが21.6。21秒台はまだ2人しかいない。22秒台はタンクプラス以外使用で普通にゴロゴロいる。まあこれからタイム塗り替えの流れが来るのか分からんけど。

>>762
マスタングディビジョン、
おれの入れられた部屋では1分22秒025が1位で
5位が23秒165、いまんとこ。
みんなのとこはどうよ？　
俺、23秒台中盤だが、そっからがキツイｗ　ちなみにPC版

>>769 上手くいけば22秒台はチョロいよ。パーフェクトニトロと連打ニトロを使いようだけど。

1位が21秒7でタンクあり
5位が22秒7でタンクあり
タンクなしのトップは23秒2ですが、ぬるいですか？

>>771 勢いがあるときはトップ100にはタンクなしなんて居なかったから、そう思っただけ。

>>772
？？

>>771
そっかー　やっぱタンク使わないとだめだね
200円で買いたくないから頑張ったけど無しじゃ23秒台限界っぽ。。
やっぱり22秒台いかないと5位には入れんようですね

俺んとこは21秒台が6人だからツライ
タンク使ったからタンク欲しいんだが無理っぽいな

>>770
そうなんすよね、バルセロナは連打とパーフェクトの使い分けなんすよね
ほとんどドリフトで差が出るようなコーナーが無いですからね

>>775
21秒ばっかじゃツライっすね～ｗ

>>773 分かりにくくてごめん。5位で22秒台いるんだったらまだぬるいと思う。

バイオームの強化費ってどれぐらいなの？

>>767
まだfurai売られてないのね、もらってしまったから分からんかった

ディビジョンはタンクなしでも21.7までは行けた。
タンクつけても21.2だったわ
1位は21.0**まで出してるから厳しいわぁ

>>779 勘違いやったら悪いけど、同クラスのメルセデスと同じくらいってどっかに書いてあった気がする

http://youtu.be/He1WL81lNaE
タンク無しで21秒出せるからがんばれ！

ウチの所はトップは20秒台ですわ… 5位でも21.0**

>>782
あなたたち、凄すぎ

１位は20秒982のフルアイテムのopenなんとか
５位は22秒174のタンプラなし
今のところ３位だけど、TOP100に日本が自分しか居ないのは、
ちょっと寂しい。

22秒台が1位のグループはぬるい！！！
うちは21秒0がトップだから他にくらべてまだマシなレベル

マスタング順位バグった！　一時間前まで300位から400位の間にいたのに今見たら50位以内に入ってた(ﾟДﾟ)
約300名の方々はどこへ消えた？？

ちなみに1位と2位が1:21台　3位から11位が1:22台のとこ

徐々にタイム更新きてるなこりゃ

>>783
多分だけど同じ所
自分、毎回500～1000位くらいなのに何でこんな厳しいとこ入るの…？

>>787
変わった後も同じメンバーだった？

三度くらい別のディビジョンに移されて順位が一気に上がったことあるよ

>>790
メンバーまでは確認してなかった
数時間前走った時はタイム更新出来ても350位から400位の間だったよ

別の競争率ぬるいデイヴィジョンに移してくれたのなら「常時ノークラッシュ、常時壁にノー接触。」のプレイがまだ出来ない自分にとってはありがたい……

やっぱ、マルチはぬくいわ。
まあ、賞品のせいもあるけど。

>>782
タンク使って動画のコースを真似して、外回りになってるところを内回りにしたり、
連打を多くしてみたけど、動画とほぼ同じタイムになる・・・何でだろ

>>782の動画真似してマスタングで走ってたら
今更パーフェクトニトロのメリットに気付いたわ。
もうレベル６２にもなるのに今までずっと
パーフェクトニトロって何の意味があるんだ？とか考えてた。

バンパー視点だとタイム損してる気がする

>>793
動画の奴はニトロ一回も切らしてないから

タンク積んでるならスタートは連打
1コーナーの立ち上がりも連打
降りて連打

今回は連打が鍵を握る

>>796
途切れたりすることはなかった
ニトロ切らさないためのタンクだし

>>798
いやだから、燃料途切れてないからタイム一緒なんでしょ
タンクプラスで最高速upしたりするんなら別だけど

>>794
自分もそうだったww

>>799
勘違いしてた、ごめん

そうなると、連打や内回りはあまり意味がないのか・・・
21秒切ってる人はどんな走り方なんだろ
まさか３連ジャンプのあとの右カーブで、一番右(降りれるところのさらに右)まで
一気にいってんのかな　一応黄色のニトロ置いてあるし

https://www.youtube.com/watch?v=Bjz_O7pufpo
20秒台KBチームの人。フェリー超えでバレルしてる。

ん？なんでチームがk-bってわかったの？どこに書いてるの？

>>801
もっと効率いい走り方があるんだろうね～
デバイスによっても癖があるだろうし

シーズン9 f150のレースタイム2:23.000以下がすげえ難しいんだが
これってアイテム必須なのん？

>>802
やってみたけど難しいな
逆走の方ではフェリー越えバレルは時々使うんだけど

>>802
ありがとう！動画の人には全然及ばないけどタイム縮まった！
前の動画もそうだったけど、ジャンプ→連打を繰り返すと速くなるんかな？

>>805
確かに難しかった記憶があるけどノーアイテムでいける
久々に今やってみたら21秒台まで出たぞ
突き詰めればもっといけるだろう
直ドリとノックダウンとニアミスを使ってニトロ補給しまくる
一回でもクラッシュしたらリスタートやな

着地後に連打ニトロすると一瞬だけ最高速度を越える
その状態でジャンプすると最高速度越えを維持したままジャンプを続けられるんで速い

iPhone6かPlusでTwitch配信出来た人いますか？
何度やってもエラーで失敗してしまうので

>>809
速い人の動画がみんなぴょんぴょん飛んでるのはそういうことだったのか
よくそんなの発見するなあ

>>811
バルセロナの3連続ジャンプの最後のジャンプ前に連打ニトロしておくと
どの車種でも、結構な勢いでとんでくれたはず。
なんか、直前のジャンプの勢いがエンブレで相殺される前に、もう一回踏み切るとはやいジャンプになるっぽい

中華の山の寺で、コークスクリュー無視して駆け下りるタンクプラスの輩に対して
バレルロールで下り坂の手前数メートル前で着地して、連打ニトロでもう一回飛ぶと
あんまり遅れをとらずにいける事もあるのもそのせいなんだろうね。

今見たらマスタング6位だった泣きたい

one きたねー

アイコンはサベージっぽいけどww

俺も一瞬サベージに見えたわw
燃費どうなん？

>>813
日本だと朝の通勤時間ぐらいに終わるから最後まで見てられないのが残念だよな。。
日本時間の夜に終わるカップがあれば最後に頑張ろうと思うけどさ

わん燃費はBかCあたりか

「とりあえずワンのイベントは4日で上位は煮詰まるだろうし
B2カップの250位以内なら現実的だからそっちでタンクを得てからだな」

という俺の独り言ｗ

>>810
エラーが発生してて次のアップデートで修正されるらしい
カスタマーサポートにのってるよ

最終的には50秒台の争いになりそうだなぁ、ONE

Cのジャガー欲しいけど9800て高すぎ( ´ ；ω； ` )

oneは57秒台じゃないと獲得できない予感

あ、57秒台か。50秒台って何やねん俺。

こういう車こそディビジョンでやって欲しいな

今回のイベまずルート選択難しいわ
ニトロを上手く使いきれない( ´・ω・)

San Diego Harborは最終コーナでほぼ失敗するのですが
みんな上手く内側ルートに飛び込めてるの?

エアロ「限定トップマシン！ジャガーとセットで9800円！」
One「新入りです。ランクは1686です。」
エアロ「」

5日後にはエアロパックの売り文句が嘘になるかもしれない...

エアボーンパックみたいに値下げもあるだろうな

元々タンクプラス込みのタイムアタックではベノムに軍配が上がるんだよな

oneのペイントすごいな

こういうペイントもいいけどいつもみたいな
シンプルなペイントが少ないのが少し残念

金箔貼ってんのか

Oneとベノムの性能を比べてみた

加速と最高速はベノムが少しだけ上。
ハンドリングは同等。
ニトロのパワー及び燃費はOneが勝る。

総合力は互角かOneが僅かに勝ると予想。

ニトロは41ぐらい?Sestoと同じか?

マルチがやってないと張り合いが無いな。
賞品もあまり取れない

割り込みすまん
マスタングのやつとSクラスカップの報酬が貰えてないのって俺だけ？

>>837
俺は一度アプリを終了して起動し直せばもらえたよ

>>838
無事貰えました
thx

マルチやってるとたまにレベル1なのに実績全部解除してる人を見かけるんだけど，これってチーターかな?
それとも表示ミスか何かかな…

>>840
ずーっと前から改善されてないバグだね
極稀にチーターが居るかもしれないけど、基本はバグかと

見かけ上自分以外レベル1表示になってしまうことはよくある

クラスDの初期車でマルチやってて、最高4連勝とまりなのでDの中で無課金で買える一番高い車を買おうと思ってるだが、その場合マッチされるのは同じ車種の人達になるの？

oneカップって最初の戦艦に乗るのと、黄色取ってから二隻目の戦艦に乗るとどっちが早い?

マルチランク上位がレート2000ぐらいの時代からタイムスリップしてきて、もう何が何だか…
イベントとかまともに成績出せる気がしないので、HuayraMAXのロンドンアイで55秒切り目指してる

>>845
oneのイベントは車レンタルだから誰でも参加できるよ

>>843
マルチプレイヤのマッチングはカーランクが基準になるよ
だいたい同じくらいのカーランクの車が集められるけどカーランクの数値が近ければ同じ車とは限らない
Dクラスの車をTune upしていくとCやBと当たる事もあるよ

>>843
負けるからってアップグレードや上位車種を使うとそれにともなって相手の車種も強くなっていく。
ドノーマルなダッジ・ダート(ランク505)でやると600前後までマッチングされるけど
それでもほとんどが1位、100回に数回くらい2,3位、4位以下はまずないかな。
レート1500くらいの人とあたっても余裕で勝てる。
テクニックとコースを覚えるのがまず先だと思うよ。

上位はタンクないと無理そうだから諦める( ´ ・ω・ ` )

今日は新イベントないのか。
4っつの時もあったのに、淋しいな。

イベントつまらんから
数日スルーだな

>>847 >>848
ありがとう
今の車で腕磨きとコース覚えることに専念します。

>>852
あ～でも単純にコースを覚えるだけなら遅い車(今の車)でも良いけど
腕を磨くという事ならカーランクの高い車へとステップアップしていく方が良いかな。
車によってハンドリングやドリフトなどの個性があるしスピードに慣れると言う事からも
ずっと初期の車を使い続けるよりも性能アップして行く方が良いと思うよ。
キャリアモードを順にこなしていくとどうしても新しい車を手に入れる事になるから
最初の方はそれに従っていけばいいんじゃないかな。

>>853
車種によって違うんですね！
キャリアモードで必要な車を買って行くことにします。

ﾉｰｱｲﾃﾑ1:01でてるひとすごいな
1:03までしか縮まらない

win版アプデ来たけど　なんか新要素あったっけ?

oneカップの4位って日本人じゃないだろうな

自分はマルチひたすらやってコース覚えたよ。
マルチだと嫌でも色んなコース走る事になるから、
レートや連勝は後回しで、コースと８の操作性に慣れる意味で。
キャリアやる時にはコース覚えてるから、性能差以外は特に苦は無かったし。

初心者で初めてマルチに行った時に
いきなりノックダウン食らったり他の人がどこにいるかわからないぐらい引き離されたりで
しばらくビビってマルチ行けなかったわ

>>855
俺も3秒台だ。まだぶつけている所と最後のカーブのタイミング
次第では縮まるはず。お互い頑張ろう！

上で書いたとおり普段はDodgeしか使わないけどノーアイテムで1秒5xxだよ。
スタート直後に直線ドリフトでニトロためたあと合流ポイントで数台ノックダウン、
戦艦に乗らずに空母であとは上位陣の動画を参考に真似して走ってみた。
Eliteさんたちのyoutubeを参考にするといいかも。
あの走りを見せつけられると、oneを取りにいこうって気はなくなるけどねｗ

ios8にしたら、なんか大仰なエフェクトつくようになったんだけどｗ
パーフェクトニトロしたら地面に火柱立つし、ジャンプしたら集中線入るし、集中できねーよｗ

今軽くやったら2秒ちょいだったな。最後の分岐入るコーナーがポイントか

venomをさっき買って分かったけど、oneのイベントvenom持っている人が
断然有利だね。season6のvenomのコースは対向車がないし、ほぼ
今回のイベントと同じ条件で何度も練習できるし。俺も頑張るわ。

http://i.imgur.com/pDXFrzg.jpg
初めて見た謎の×印

>>865
最近、たまに出るときあるね。
自分以外、全員赤バツになったこともあった。スコアとかは影響なかった。

通信エラーで結果を同期できなかったら×表示になる
自分がエラーになった場合は全員×表示になる

venomないしノーアイテムで01秒台だ
マイランク見る限り00秒台もいけるっぽい

P1の方が優れているのを知っていながらニスモを買ってしまった
国産車大好き

>>869 国産車いいよねー、少ないけど( ´ ；ω； ` )
カウンタックとかテスタロッサとか昔の車出してるんなら、インプレッサとかランエボとかGT-Rとかの昔のモデルを出して欲しい...。LFA、NSX、スープラ、シルビアとか、、、挙げるときりがない。
コペンとかロードスターとかカプチーノとかも欲しいなあ。
外国だと、アウディはあんなに車種が充実してるのに、BMWは少なすぎる。メルセデスはSLRとかセダンとかSUVとか車種が豊富なのにもったいないし。シトロエンはWRCカーとかあるのに出てないし。
マクラーレンはP1は出してるのにF1は出してないし。ミウラとかサリーンとかデルタとかストラトスとかの車も出てほしい。

2週カップ
たまにはこういうのもいいね

車種ならgunpertとか出してほしいなーという思いある
連投ｽﾏﾇ

San Diegoイベント　橋の上のコークスクリュー台から左の遠回り道に飛んだら
飛行中の戦闘機とクラッシュした　2回も

ひ、飛行機は無事なの！？

にしても、チータが一気に湧いてきた
なかにはガチの人もいるが

国産車はライセンスが厳しいのか、
運営自体が興味ないんだろうね。
海外ではあんまり人気無いのかも知れないし。
やっぱり日本でアプリ開発しなきゃ、日本人が望む車は出にくいだろうね～。
ノックダウン要素とかあると、ゲームとはいえ、良い気しないかも知れないけど。

スポーツカースーパーカー以外にもレースカーを追加してほしい
スポンサーロゴとか貼っ付けてあるし許可取るのが難しいのか

今回のAPEXカップ（サンディエゴのやつ）って25位以内は
Sクラスの「アップグレード」としか書いてないけど
最高速とかニトロとかの4種類全部が1段階だけ同時にアップグレードされるの？
それとも一気に4種ともMAXになるの？

>>878
任意のカテゴリを1段階だけだよ
4種ともじゃない

>>879
そうなのか～ありがとう　ってことは約50万クレジット相当か。。
そんなら100位以内の最高速と同等だね。

25位まで頑張る意味無いよね。結局つかうなら最高速をMAXに上げる時つかうんだろうから。
最高速が一番高いんだからさ。

>>879
あ、まちがえたｗ
100位はAクラスなのかｗｗ　だよねｗ　すまそｗ

毛色は全く違うが余所の車系アプリに色んなメーカーが参加するようで裏山
リアルな車体をクラッシュさせるの、そんなに駄目なのか

>>882 もうそのアプリ出てんの？

>>880
そうそう、最高速に使わないと勿体無いよね。
前は国内イベでも普通に各クラスの無料アプグレチケット貰えてたのになー
今じゃ世界イベ上位に残らないと貰えないっていう賞品の品質低下が・・・。
むしろ国内イベとかここ数週間見てないな

>>883
今冬リリース
艦これみたいなやつだから、なんちゃって車系かな
なのに初期ラインナップからシルビア,スープラ,NSX,スカイラインGT-R,etc…
こっちに寄越せよ！とどうしようもないことを思ってしまう

>>すげー充実しとるなー。裏山( ´・ω・)

>>885 ⤴︎ミスたスマソ

APEXカップ（サンディエゴの）コース取り間違ってるのかなぁ

スタートして分岐右に行って船に乗って、また船に乗って下に降りて分岐右
ジャンプして坂登ってバレル台で高速バレルして右に降りて、右に曲がって上ジャンプで船に
甲板連打連打連打ジャンプ、コンテナとこ着地青ボトル取って降りてスタートライン

アイテムニトロとメカキットのGallardoタンクプラスなしで58″～59″てとこ
周りにBiomeでないノーアイテムがごろごろいらっしゃるのですが・・・

Bクラスはバイオームさえいなければシェルビー、ガヤルド、clk gtr、MCと最強クラスが4台という良バランスなのにねー()

さっさとBiome買えばいいのに。
ノーアイテム、ミスしまくりでも57秒は余裕なのに

599XXを忘れちゃいけない

>>880
頑張れば25位になれるのか？
>>888
それは単にタイムが遅いということだよね。
正しいコースはライバル増やしたくないんで、教えないけど自分で調べられるよ。
頑張りなよ。

バイオーム確かに速いけど見た目が好きじゃないんだよなぁ
タイム出すためには乗らなきゃ仕方ないから乗ってるけど
599XXがBクラスで一番好き

アゲーラのカップ、一番上あたりはショートカット使ってるんかな
７秒前半～６秒は無理だ

>>885
なんていうアプリ？

アップグレードチケット欲しいけどバイオームフルチューンじゃねえから詰んだ

バイオームは使えるよね。
滑りやすいから、ハンドルいつ巻きに切り過ぎないように小刻みに切る感じで、大抵のコーナーはドリフトなしでガンガン攻めれるし、最高だよ。

今からフルチュンにしたら？

バイオームをフルチにするのって、こすとどのくらいかかるの？

120万ちょっとって聞いた

>>897
速いけど調子いい時に限って滑って壁にアッー！
しちゃうから嫌いｗｗｗ俺がヘボいんだろうけど。

知らね、自分で調べろクズ

俺はバイオーム苦手だなーよくみんな乗れるな！尊敬します。

>>892
バレル台で高速バレル＝正面からちょいとだけぶち当てて高速回転する
これがまずタイムロスだったみたい　路側帯からの普通のバレルでいいみたい

動画調べたけどいいの見つからなかったし、コースはほかに思いつかないので、
落ちる場所変えてみたり、Pニトロと連打の使用場所変えたりで少しタイムあがった。
でも、まだまだなんだな　どうするかなぁw

>>900 サンキュ。
ちょっと資金足りないから、シーズン9で稼がないと。

ダブクレ買う金ないからフルチューンにできねえや

バイオームは、おいどんも苦手でごわす。

タンク消えた、、、、

ダブクレ買う金ないとかどんだけひもじい生活してるの。。。

ダブクレなくても資金稼ぎはできるぞ！
ダブクレないなら、2倍やればいいんだよ。
簡単な話だよ。

チンコかゆい。

誤爆ったww
ゴメン

>>910
流石先輩！！俺一生先輩についていきやす！！！

バイオームでバレルロール難しくない？

今更ながらサンディエゴのショートカット試した
ぶつけまくったのにノーアイテムでメカキット+ニトロより速いとかすげぇな

ダブクレとかマルチでもらったやつがまだ余ってるわ
長い時間やらないともったいないし…とか思って使ってない

使わなきゃ意味ないし。
俺も15くらいダブチケット持ってたけど、どんどん使って、今は残り2まい。
ダブクレ使ってるからといって、アスファルトを24時間やるわけじゃないし。
せいぜい2～3時間集中して、あとはダラダラやって、合計5じかんもやればいいほう。
勿体無いもったいないといって、使わないのが一番勿体無いわ。

タンクプラスにしろダブクレにしろ、使わなきゃ持ち腐れなんだよな結局

そうだよ。
使わないうちに廃止とか悲劇じゃん

>>902
回答あった後に何突っ込んでんのや、ダサ。

>>920
は？
質問したのは俺だよ。
で、突っ込んでるのも俺！
悪い？

喧嘩はやめなさい。

920が退会しました。

サンディエゴのリバースじゃないほうはショートカットありますか？

もうどうしよもないから５秒飛んでやった　はっwww

戦闘機って本当にぶつかるのか？
何度やっても当たらない。
当たったら障害物対象になるのか？

ぶつかるらしいよ。

坂を登ったバレル台で上高く飛ぶと接触したことがある
当たったらクラッシュ状態だった。
戦闘機はきりもみから立て直して去っていった。

俺も風来CUP の時、上り坂上がり切った後のバレルで、わざと左の遠回りルートに行こうとしたら、結構な確率で戦闘機クラュッシしたわw

戦闘機は空飛ぶ壁って感じだね。一回だけ当たってクラッシュした。
あと橋の下を進んでいる小型船にもぶつかれるね。

激突墜落とか爆破とかしたらもっと笑えるねwwwwww

そろそろ次スレか...

ウン十億壊したらすげえ褒美もらえるのかと思ったが負けるのか。
そりゃそうだわな、スピードでボロ負けしてるからノックダウンするわなww

>>894
いろいろ試してみたけどショートカットはわからない。
タイムを縮める事が出来そうなのは、コンテナの中段で斜めキッカーから空母に飛び移るかな？

shelbyでノーアイテム56秒台出た！
ショートカット楽しいね

つい嬉しくなってレスしてしまったが大した事無かったらスレ汚しごめんなさい

>>935-936
すごいじゃん、おめでとう。
タイムが縮むと嬉しいよな！

>>937
ありがとーっ!!
500位以内に入ったのでもう寝ます

>>934
コンテナの中段というのは、下のところにあるバレルで空母内に入るということでしょうか?

ゴキブリサーボルト集団に勝つと嬉しいな

>>934
昨日の夜いろんなところに飛び込んでたら見つけた！タイムが大幅に縮まったから
多分そうだと思う
運が絡むから中々いいタイム出せないけど、XTには感謝！
この内容って書き込んでいいんかな・・・

>>941
流石にネタバレはやめよーぜ。

>>942
ケチですな

コースとかなら速い人の動画を貼ったりしてるから気にしなくてもいいんじゃない。

ライバル増えるからコース教えないセコいやつ、前からいらっしゃるね

今回20位までなんだからそれを教えて自分が落とされるのはかわいそうじゃん。自分で見つけよう

自分で見つける努力をしない人ほどケチとかセコイとか言ってるんだろな

>>947
まぁ、走りまくった結果見つけました

>>947
本当それ。
前からなんでもかんでも聞いてくる奴多すぎ。
上位の人達はきっと努力して見つけたのにも関わらず自分は楽して情報を得ようとしている態度が気に食わないわ。んで教えないとセコいとかケチか。じゃあお前らはクズだわ。

>>949
上位じゃないふりしてクズ呼ばわりするのはクズですね

前はコースごとに走り方詳しく書いてくれた人いたのにな

ここは巨大掲示板群２ちゃんねるなんだよね。
情報共有が嫌ならLINE（）ででもお話ししてればいいと思うの。
ニートか学生に有利なゲームだから仕方ないのかな。。。

>>950それなら上位じゃね？

教えてほしい奴ら必死すぎてわろたwww

見つける努力もしないで教えてくれなければセコいだのケチだの言ってる奴らは教えてもらったとしてもお礼の一言もないんだろうね。他人の情報だけでタイム縮めるクズは嫌いだわwww

そう言えばそうだね前に教えてくれる人がいた時もお礼のレスは1人か2人だったわ
それでまた書いてくれは虫のいい話

>>955
見つける努力もしないと勝手に決めつけられても困りますし、お礼をしないと想像で言われても困りますがね

>>944
コース教えてもらったり速い人の動画見たからといって、
そのとおり真似して同じ走りはなかなか実現できないもの
でも大きなヒントになってしまう
それでも親切な人が教えてくれたのなら、やはりお礼あってしかるべきだよね

ショートカットは真似できるだろうし確実にタイム変わるから教えるべきじゃないと思うね

ま、あるってことわかってしまっては探さずにいられない性分だけどw
（方向性の違うとこ努力してどうするの俺のお馬鹿）w

Class A CUP ：player-Created　モナコ

長丁場3ラップもあるからコーナリングとかニトロ発動タイミングとかをマスターしてる上位との差がどんどん開いていく
到底250位以内に入れん………

ヘタクソに最速コース教えても、タイムだせねえんだよな。

ノーミスの接触なしクラッシュなしのタイムロス少なく完走することがむずい

ここまで読み進んでハッキリ思ったことは、ショートカットは教えない。
教えたとしてもイベントが終了してからということ。
あと、その他のコースの走り方、コツ等々も教えたくない、ということ。
おまえら、もうちょっと謙虚にならないと。
2chの住人だから、大抵のことはしようがないなと思って大目に見てるつもりだけど、さすがに教えろよケチ的な発言には頭にくるよ。

>>959
お邪魔カーが邪魔すぎるなw　ギリギリかわすのはおもろいけど
あと4分もあるから2回やったらニトロスターターが終わる

今年前半ぐらいまでのAsphaltスレは
うまい人が走り方書いてくれて俺もずいぶん助けられたし
それで別に誰も損しないから俺はなんかあったら書いてあげるよ

モナコ、一般車ありで3周は集中力ない自分にはきつい

2chの意味ないですね

>>966ならやらなければいいじゃん

>>967
なぜに2chを支配した感覚になってるんですか

モナコ、周回を重ねるごとに守りの走りになっちゃう…
三周とも全部攻めの走りができた人が上位にいるんだろうなぁ

モナコ、nismoだと対向車なぎはらいながら進むのワラタ

当たりの強さではニスモに軍配が上がるな

モナコはとりあえずクラッシュしなければそれなりのタイムは出るから攻めるのはその後でもいいんじゃないの。

三周かったるいし
車も多い
やめた

別に教えようが、自分で書き込みしようが良いでしょうに。
使って速い人は速いし、それなりのタイムな人はそれなりで止まるんだし。
ライバル増えるって言っても、ここで知ってタイムが縮まる数より、
世界中に居る、自分に近いタイムのライバルの方が手強いと思うけどな。

見つける努力しないでタイム縮めるヤツは～、とか言ってる人たちも、
どっかから情報仕入れたり、教えてもらったり、
走り方を真似して速くなってる事だってあるんじゃないかな？
それで速くなってるのは、見つける努力したって言えるの？

完全に水掛け論でワロタ

少なくともこんなところに教えてくれと書き込んだり安易なことはしてないよ。
つべで動画を探すこと一つにしても、努力してると言えるんじゃないの？
ここに誰かがリンクを張ってくれることを受動的に待ってるようなのと比べればね。
速いやつの真似をすることは否定してないから、誤解しないでほしい。
俺だって動画の真似したり、フレンドのゴースト追いかけたりして、色々参考にしてステップアップしてるんだから、速い人の真似をすることは否定できる立場じゃないからね。

正直言うと、ここにいるほんの一握りのガチで速い奴が怖いだけだから。
多分2～3人の奴。

燃料制になってから、回復待ちの暇つぶしに来る人が増えた気がする
NevadaのCUPはFerrari LaFerrariのほうがEVOよりニトロ燃費良いね。

全然話題になってないけどclass A cap player-createdってなんだ？
普段のカップと何が違うんだ？

プレイヤーが考えたってことじゃない？

class a クラッシュ１回で46秒台
ムリポ

【レース】Asphalt アスファルト総合14
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1414054347/
次スレたてた

本当にお前らガキだよなー上位勢煽ったところで走り方なんか教えてくれるわけないじゃん
逆に言わなくなるってなぜわからないかなー？マジでいい迷惑だわ

>>982
おつ

youtubeに行けば上手い人のリプレイ動画がいくつか上がってるからそれ見た方が早いかも

>>982 乙。

Asphalt OverDriveって誰かやってないの？
ギャング「2ch iPhone板」立てたんで入ってね

>>987 始めてから10分で飽きた。ポチゲーすぎて....

モナコのやつやってみたが3周も集中力続かんわ・・・

>>982乙

教えないことを他人に強いる奴もセコいが>>983みたいな教えてくんもどん引きっすわ

もうその話しよそうぜ
荒れるだけだよ

よっしゃ二周目まで好調！　このまま攻めまくるぜ！
　　　→ヘアピンカーブで一般車とこんにちは
あー、スタートミスったしあと適当に流すか…
　　　→自己ベスト更新

　　　　　な　　ぜ　　な　　の　　か　　？

これだからゲーム脳は…

>>982 乙 thanks.

金欠つらいよ～　クレジットないからイベントもマルチも
アイテム装着して参加するのに稼いでからですから～

モナコ　１周目２秒、２周目１秒、３周目１秒　計４秒
まあ３秒～４秒くらいの不安定なタイムになるかも

>>983
君はKYです(死語)

>>993
レースゲームあるあるだな
分かり過ぎて笑った

どっかでミス→自己ベスト更新
うまくきたぞ！！→死亡

あるあるwww

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