【レース】Asphalt アスファルト総合9

Game Loftより配信中のレースゲーム「Asphalt」シリーズの総合スレです

Asphalt8 : Airborne \無料
https://itunes.apple.com/jp/app/asufaruto8-airborne/id610391947

Asphalt7 : Heat \100
https://itunes.apple.com/jp/app/id462694916

Asphalt6 : Adrenaline \500
https://itunes.apple.com/jp/app/id400973408

前スレ：【レース】Asphalt アスファルト総合9
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1398264899/

残念なレスタイ

スレタイ

ごめんね

おい批難しないてまずは礼を言えよw
かめへんかめへん、1(ﾟдﾟ )乙です。

今週末のレースは何が来るかね？
なんかアゲーラカップな予感だ、ロフトのやり口的に。

前スレであったうまい人の動画

http://www.youtube.com/channel/UCfIZRi77d4olpkdwNT8J_hw

http://www.youtube.com/playlist?list=PLPrREYqN5WqbUh49FPC_q4DPnEU68sZVi

ここ実質10ってことでいいんだな

乙
こんなにゲームやったのドンキーコング以来だなあ

オレなんかセガラリー以来だよ。コレはドリフトの気持ち良さとバカらしさが絶妙。

１乙～

>>6
上の人はガチで速い人だね。BGMは変だけど
下の人は各コース走ってみた。って感じで速さを追求した動画では無いと思う

あとみんな気になるチャイナopenチームの動画
彼らもほんとうまい
http://www.youtube.com/channel/UCOwcBNn4pDjUsA-Q-R4k_vQ

>>11
すげえ。やっぱりというか決定的な違いがないと付かないくらいの秒差があったから見て納得。
アルプスの最初のキッカーでボトル取りつつバレルとか初めて見た。普通ノックダウンしか考えん。

>>11
これで日本のレベルも上がるな。

クソワロタｗｗｗ
http://i.imgur.com/TRsQjfB.jpg

待て待ておまえら前スレを使い切ってから書き込め

>>14
全然英語分からんから、何が面白いのか分からなかった…orz

>>14
英訳お願いします。

>>16 >>17

最初のニトロがなんちゃらはプッシーの言い回しが分からんけど（スラング？）

「テメーの顔面にパンチをお見舞いしてやるぜ。ああ、必ずだ。クソが」

じゃねーかなこれは

つーかコイツそんなに速くねーのに何ムキになってだ
スタートダッシュで出遅れてるヤツなんかニトロ補充要員にしかならんわ

>>11
凄いなこれ。
アイスランドのトンネル出口付近でフラットスピンできるとは思わんかった

トゥアタラとライカンだとどちらが最強ですか?

アゲーラ

トゥアタラ

>>21
それはないよ

ライカン>トゥアタラ>銀雷>アゲーラ

やっぱうまい人の動画見るとキモベンツも
まるでスケートみたいにきれいに無駄無く走るもんだな
俺なんか壁にガッチン、跳ね返ってあわわわヨタヨタって感じだもんな

シトロエンサーボルトにしてから
マルチのレートが1100ちょっとから1270越えしたわすげえわサーボルト

なんでや！銀雷かっこいいやろが！！

え？

ヤッパリキモくて今回も金あっても買えませんでしたw

トゥアタラ使いまくってたからか、ライカンを使うとフラフラしてハンドリングを保つのに困るようになった

>>26
サーボルドはフルチューン？

>>30
だよな。
ライカンの方が暴力的な感じがして、俺は好き。

今今日のトーナメントを確認して爆笑した。
やっと、ECOカートーナメント終わって、銀雷とオサラバだぜ！と思ったのに、銀雷カップって…
ロフトの嫌がらせか…マジワロタわ。

マジかよ銀雷売ってくる

>>34
売却は出来ませんよ。GRAND TURISMOではないんで。

なんだこいつくっせえな…

最近自分が何となく買った車が立て続けにカップ使用車に選ばれてて嬉しいな
しかし銀雷との付き合いがこんなに長くなるとは…

まぁ、銀雷使いこなせれば結構速いし、カッコ良い…から、練習がてら、ってことで良いんだけどさ。
立て続けで、しかも、コースも一緒って…
せめて、違うコースにして欲しかったわ。

テンプルで2位に6秒差つけてるトップは何なのか？チートは消えたと思ってたが

2位以下はだいたいそろったタイムだな。
1位はチートなんだろうね。

銀雷慣れてきた。
慣れてくると、この車の走らせ方が一番このゲームのコンセプトに合ってる気がする。

トゥアタラって時々おかしな挙動するね
何もない所でスピンしたり跳ね上がったり
前にマルチで東京やった時、3連ジャンプ2回目の着地で突然クラッシュしたのが
いまだに意味がわからん

ジャンプの着地でクラッシュすることは、時々あるね。
それは、トゥアタラに限ったことじゃ無いよ。
今日のトーナメントで丘上のバレルの着地でいきなりクラッシュした。
もちろん、即リスタート。

トゥアタラなんとか59秒切れた
ブラジルcupの東京は45秒台までしか出ない…

ロックカップは1分の壁が結構厚いね　
59秒台もうちょいなんだが。。

59秒台は行けたがライカンで58秒台出してる人すげーなｗ
根本的にコースちがうんかな～

俺は銀雷の方がダメだわ。
フルアイテムでやっても、その前にノーアイテムでやったのと大差ない。
アイテム実装すると、途端にメタメタになってしまうわ。
昨日のトーナメントなんて、フルアイテムでやり始めたら、メチャクチャで、ノーアイテムで出したタイムを更新出来なかったからね。
今日は何とか昨日よりかはマシな走りになったけど、まだまだ。
銀雷もうチョットやり込めば何とかなりそうな予感はするんだけど、トンネル入り口とトンネル内ジャンプで失敗、クラッシュしまくりで、全くゴール出来ない状態が続き過ぎて、マジ発狂しそうになるから、もうやめた。
いつの日か、リベンジする為に、コッソリと、キャリアで練習するよ。
俺のフレンドさんには、銀雷でゴースト更新してたら、密かに練習してるのがバレバレになっちやうだろうけど。

>>46
ライカンの58秒台凄いね。
俺も明日ライカンでやってみよう。
俺はトゥアタラで58秒台後半。
ある程度のタイムを出している人たちは、皆コースは一緒なんじゃない？

スタートから、キッカージャンプして、黄色ボトル取ってトンネルへ。
トンネル出たら、キッカーでジャンプして、崖の上のルートへ。
崖上の分岐は右へ行き、黄色ボトルのあるキッカーでジャンプしてショートカット。
着地後分岐は右で、丘上のバレルを目指す。
バレル着地後はすり鉢を上手く走って、ゴール。

すり鉢は突然バランス崩して崖下に転落し易いから、難しいね。
あと、すり鉢からの脱出をスムーズに決めるのもなれる迄はチョットムズイ。

銀雷の挙動はほんと独特だよね…

>>47
俺もキモベンツでまともにトンネル抜けられなくてダメだわ

>>48
46です
なるほど～それでも59出そうですね　やってみます。
おいらはちょっと違って
最初のトンネル出たあとのキッカーはフラットスピンで上がってニトロ貯めて
次は同じように右に行くけどキッカーは使わず
左の青ニトロを最高速度480ｋｍぐらいのままドリフトせずに取って
次の鳥居の坂道の最初のキッカーで小さく1回転バレルして
パーフェクトニトロで坂道の頂上で飛ぶときに最高速で飛べるようにして
着地したら即ニトロきかせて丘の上のバレルは使わずまっすぐ走り
すり鉢に向かってます
これだとすり鉢で最初の2本のニトロ取り損ねると59無理です

なるべく飛んでる時間を少なくした結果の組み合わせですが
結構いろいろと組み合わせ変えても1分00秒台にはいくんですよね　
正解が判りませんｗｗ

トゥアタラだとGreatWallのバンクが激ムズだわ。何回やってもコツがつかめない。ドリフトすれば安定するけどタイムロスになるし。。

>>51
キッカー使うのは、
スタート直後のキッカーで普通に真っ直ぐジャンプ
トンネル後のキッカーで崖上に真っ直ぐジャンプ
分岐右の黄色ボトルを取りながら真っ直ぐジャンプこの後はパフェニトロで丘上コークスクリューまでジャンプしない…ニトロは最後まで持ちます(トゥアタラの場合)
丘上のコークスクリューでバレル低く2回転で坂道を落ちながら地面にスレスレで2回転するのが理想。
の4回ジャンプ。
すり鉢は最初の1本と、すり鉢脱出ポイントにある3本目を取る。
2本目は無視。
失敗した…と思う走りでも、59秒台は余裕で出るよ。

あと、インを厳しく攻める。
黄色ボトル付きのキッカー飛んだ後は、緩い右コーナーを曲がって丘上を目指すけど、この時、コーナー内側にあるタイヤやドラム缶を弾き飛ばすくらいインを厳しく攻める。
すり鉢も崖から落ちそうな位インを回る。
少々失敗しても、59秒台出るよ。
やってみて(^^)

…てか、1分1秒切れれば、後は画面上のランキング表示だけのことだね^^;
トーナメント的には1分1秒切ってれば、1分00秒でも、0分52秒でも一緒か。
なんか、頑張って損したわ。

今日のトーナメントも電気自動車か…
もっと、スカッと豪快に走れるBランクかAランクのトーナメント希望。

E-tronがノロノロ過ぎてギャップが半端ない
フランスではSクラスのアルプス始まってるね

>>31
加速二トロはMAX、最高速度3、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ4　ランク1240/1318 だよ
もうランク低かったけど、クラッシュさせられてばっかだったからﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ上げちゃった
実際クラッシュのされやすさとﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞの関係ってどうなんだろ

e-tronのバルセロナで左回りスクリューで右回りバレルを出す技をやりたいんだけどなかなか難しいお
1時間半やって数える程しか成功しなかった

たまに失敗で(やっぱりジャンプするのはやめようとして)なることがある。
狙って出来たことは無い。

他に、アイスランドのトンネル内のキッカーでバレルとか。
普通のキッカーでバレルを決めるのも、狙って決まるのは5回に1回かな…
まだまだ修行が足りないや。

なんか連勝しても全然ニトロ出なくなったんだけど、
レートが一定以上になったら出ないとかあるのかな

>>60
少し前（1ヶ月ぐらいかな？）から連勝の景品はしょぼくなったよ
部分チューンアップキットとクレジットぐらいしか貰えない

>>53
46です
なるほど～すり鉢の2本目は無視でインを攻めるんですか～なるほど！
確かに2本目は取りにくいしかなり大回りですもんね
僕も100位に入りたくて意地になってやってましたが
賞金的には意味ないんですよねｗ

>>53
すみませんが、丘上のコークスクリューで2回転というのはドラゴンが飛んでいるところでするんですか?

e-tronカップ、1回目で20位台でまあそんなもんかと思ったら
トップあたりは3秒も速いのか…もうちょいやるかな

ミニバレルの練習してるけど成功率3割くらいだわ今
角度がいまいち分からん

ミニバーレルｗｗ　KFCｗ
高速バレルは難しいね　失敗すると裏返しだし

クロックカップやっと58秒台乗った、長かった orz
これで結構良い順位に残れる!と思ったら明日まであるのね・・・

>>66
お前のせいでコーヒー吹いたじゃねーかｗｗｗ

完全スレ違いだけどニード・フォー・スピード見にいきたい。

フランスのアルプスカップはライカンの方が速いのか
コースによって必要な性能が違うんだろうけど
あまりドリフトの必要無いコースだとライカン有利とかなのかな？

いずれにしても10位以内とか無理だけど

少なくともGreatWallではトゥアタラよりもライカンの方が2割くらいバンクの成功率が高かった

一度、トゥアタラとライカンで検証して見なきゃ…だな。
最高速考えれば、トゥアタラの方が明らかに早くなきゃいけない筈なんだけどな。
シナのコースでフレンドのライカンのゴーストに俺のトゥアタラがニトロ使ってる状態でほぼ追いつかない。
最終的にギリギリで勝ったこと考えると、大差ないのかもな。

今日のイタリアの大会はうまうまだな
ノーアイテムでも5万もらえる

急にCLASS　D　CUP！
とか出てくると遅くてびっくりするｗ
ドライブやんｗｗ

つかクロックカップの1位だけ圧倒的過ぎるだろ
なんだこれ

今日はテキトーに切り上げて
久々に370Zと余ったニトロスターターでマルチで遊んた

イベントばっかりやってたからあんまりマルチやってなかったけど
確実に腕は上がってる感じがした

イタリアの逆アルプスをツアタラ使って53秒台からタイム縮まらなくて
上位を見たらほとんどライカンだったからライカンに変えたら52秒台いけた
テンプルイベントもライカンの方が使いやすいし、ツアタラはどこで使えばいいんだ

チューニングキット使うと、ランクがライカンの方が高くなるんだっけ？

順位が上がったと思ったら1位のチートが削除されてた

ようやくマルチのレートが1400くらいまで上がったのはいいけど
さすがに4回くらい連続でグレートウォール関係走らされると飽きてくるわ
愛国心ありすぎだろシナ勢

>>78
オレはけっこう好きだけどなGreat Wall
複雑だから挽回ポイントもあるし
逆にスタートで順位が決まっちゃうとほとんどそのままゴールって方がつまんなくないか?

それにしても昨日今日はマルチやってもレートの計算に時間かかるし、Cupもゴール後の同期がなかなか終わらない。

俺もレート計算遅い！
良かったーわしだけかと思った

ロンドンのイベントやってちょっと飽きてきたからモナコやって
またロンドンに戻ったら元々出してたくらいのタイムが出なくなってしまった orz

>>79
まぁ確かにそういう意味では嫌いではないかも
あそこならマシンスペックで負けてても挽回できるしね
しかしずーっと走らされるのはさすがにしんどいぞｗ

今日レースして1位だったのに、なぜか俺のレート-10された。なんじゃこりゃ

それが本当なら1位なのに切断したのと同じ待遇か

俺も前にあったよ。
なんなんだろうね。

ロンドン19秒台がやっと出た
モナコはフェラーリしかないからどうしようか迷い中
とりあえず27秒切るだけはやったけどこのままコツコツ貯める気力が…

>>81
あるあるｗｗｗ
そういう時はブーストの時間が余ってても諦めて別のことやってる

ドイツとフランスでやってるイベント、1週間もあるのに報酬がしょぼいな・・・
まあそれでも参加するんだけどね

糞ロフト、画面カクカクして集中できん
レート計算も遅いしやる気出ねぇ

お前の端末が悪いだけ

画面カクカクは端末のせいたな。
サーバーが弱くて、マルチでマッチングに時間かかったり、マルチやトーナメントのレース終了時の処理に時間かかったりもしてるけどね。

この前twitchで見た技なんだけど
The Great Wallのゴール前のスクリューを斜めに飛んでわざとコースアウトするとゴールした扱いになるっていう
使えたら使ってみてくれ
密集してる木に向かって飛ぶ感じでいくとうまくいく

今日のThe Great Wall
1分7秒が切れない...あと少しなのに
普段のCupなら目標タイムクリアはそんなに苦しくないのに
コース取りがまずいのかな。色々試してるんだけど

>>93
スタートして、下のコースに落ちないように道なりに進み、最初の分岐は右。
黄色ボトルのあるキッカーを普通にジャンプ。
パーフェクトニトロで右のコースを走行し丘上のバレルを目指す。
バレルは低く。
着地後パーフェクトニトロですり鉢にイン。
最初のボトルと3つ目のボトルを取る。
すり鉢の内側を走行する都合上、2つ目はスルー。
すり鉢を脱出したら、道なりに走行し、バレルを決めて、材木に突っ込んでジャンプ。
着地後、ニトロに余裕があるなら連打。
余裕がなければパーフェクトニトロ。

>>92
あ、それやられたことある！
抑えたと、思ってたら何故か2位で、
1位の人がゴール前で確かにコースアウトしてたよ。

>>92
ただのコースアウト扱いになったり
バレル台にぶち当たってクラッシュになったりで難しいね

クラスBカップ6秒切れたら納得してモナコのタイム縮めやろうと思い始めてから早1時間半経過・・・
全然6秒切れないからコース色々試すうちに段々タイムが悪くなるという悪循環 orz

>>96
あるあるｗ
と言うかまさに同じ状況
スターター残り1時間
集中切れて変なところでぶつかったり…

Bクラスカップ中々むずかしいな1分7秒きるの

>>96 >>98
寝ろ

ふー、寝る前に6秒切れた

>>99
ニアミスでニトロ切らさないようにして
丘上のバレルとすり鉢あとのバレルの飛び過ぎを注意するのと
仏像ジャンプ前のコーナーをちょっとアウト気味からインにドリフトして最短狙うのを
気を付ければ>>94の通りで7秒切れるよ

6秒切るのはキツイけど、7秒切るのは楽だろ。
普通に速く走れば良い。
6秒切るのは、結構厳しく責めなきゃダメ。
あと、ニトロを切らさない走り。

>>94
>>101
サンクス！バレル後に材木にツッコまずにそのまま直進してたのがイカンかったぽい。

今日のはガヤルド、シェルビー、599XXの三つ巴の戦いでおもろいな
性能が似通ってるとそれぞれ自分が得意な車を使えていいね

>>94
>>101
ありがとう、自分には599XXが合っていたようで何とかコレで1分7秒切れました。

この時間にマルチすると参加者少ない＆上手い人少ないで
レート上げやすいね

チャイナのポイントは最高速でジャンプ台飛ぶこと
ニトロ切れた状態で飛ぶとロスでかい

ニックネームの頭にsummerの付く新しいチームでも出来たのか？
今日気づいたんだけどさ。
Openの連中ほどレベルは高くなさそうだけど、上位にたくさんいるね。
そろそろ、日本も連結して頑張ろうか。

それいい案だと思う。
フレンド数人しかいねーしぼっちでやるの辛いしなw

よ～し、じゃあ、何かチーム作ろうよ。
言い出しっぺの俺が言うのも何だけど、こういうのって、どうしたら良いの？
全く分からんわw

俺もわかんねぇ…とりまチーム名を考えよう。
SNSとかで募集するのとかは要領わかるけど…2chは…。

じゃあ、チーム名募集！

スペルマーズ

今見たらAクラスカップ上位Summerだらけじゃねえか
とりあえずこれを駆逐するぞ

Two-chanR

質問です。

Asphalt 公式 facebookに、

Check out the amazing trailer: http://gmlft.co/SStuataraNew
Get it now on iOS, Android and W8!

ってあるのですが、SSC Tuataraが存在していません。

1.3.1a Windows 8 Version です。

なぜか分かる方、よろしくお願いします。

今日はAクラスカップかー
モナコのやつも30位圏内には入ってるけど心配だし夜合わせてやるかな

そりゃそうとマルチやってて明らかにこっちのが速いスピードでジャンプ台乗って
後ろから追突したらクラッシュされたんだけど何なのあれ

チーム名
close

チーム構想面白そう
iOSユーザーならゲームセンターで名前合わせるだけだから簡単かな

spring

>>110
Google siteでギルドでも作る

誰か作って。
そういう知識ゼロ。

なんか疲れた。
一休みしよう。
全然タイム伸びないし、やればやるほど悪くなって行く。

つかつかチーム作るとしたらレベルはどんぐらいの人で構成するの？

窓版の高見の見物
べ、別に寂しくはない

sランクでy2kh118というチーターがいたんで気をつけよう

asphalt7ならなんとか会話できたんだけどね。
チャットできるゲームやってるけど、自然とチームできたよ。
今ではリア友になった人もいる。
集うならLINEが一番手っ取り早いかもね。
どこでID晒すかが問題だけど。

レベル？
あんまり、レベルの高い人を求め過ぎて、俺が入れなくなっちゃ、悲しいわ。
入りたい人は入って良いんじゃ？
とは言っても、チームとしてグレードが低くなっちゃ面白くないから、なんていうのかな…
チームの中でJ1、J2みたいなクラス分けをするとか。

レベル低い人が入る入らないよりレベルの高い人がチームに入ってるかが問題じゃない？
チーム作るメリットはチーム内でコース攻略を共有することだと思うよ
じゃないと今日みたいな一つのチームが上位独占とか無理だもん
コースの攻略を知った上でチーム内で競争するようにできるのがベスト

LINEかーとりまここの住人をどっかのSNSに誘導しよう。

ちなみにわしはやり始めて二ヶ月。レート1700ぐらい。TAは国内で30位以内ぐらい。情報の共有はマジでほしい。

頼んだ。
俺は知識が無いので、何もでけん。

>>130
すげーな。イベント国内10位入れっつ言われたら入れるけどマルチはいいとこ1500。ほんまに情報欲しいわ。

>>132
基本RS4でサーボルト狩りしてるよ。

つかこういうのはどう？
俺が捨てアド載せる
↓
LINEのID送ってもらう
↓
送ってもらったIDを俺がLINEのグループに招待する

これが安全で手っ取り早くないか？

>>133
じゃあ俺は狩られてたんだなww
それが手っ取り早い。
あと、招待されたらすぐにasphaltのIDやランクのキャブをLINEにあげることにすれば変な奴こないよね。

>>134
コースによっては狩られるけどね…！

とりま明日(つか今日)夕方ぐらい捨てアド載せますわ。
もう夜遅いしね。

おー、何だか面白そうな事になってるね！
TA50位くらいに入るのがいっぱいいっぱいの僕でも参加できたりするのかな？

あかん…Dragon's Den全然タイムが出ない
Summerなんとかに追いつけすらしてなくてすまんな

つーか、ここで情報共有すりゃいいんじゃね？
チーム以外にも漏れるけど、外人さんには日本語分かんねぇだろ

期待してます。

てか、Aランクトーナメント、俺より上位にSummerが21人いる。
50位割っちゃったよ…
もう、やり込む時間は無い。
勘弁して…

>>137
最後の3連ヘアピンがポイントだよ。
あそこの2連をドリフトなしで、直線でいければタイム伸びるよ

チーム面白そうだけどLine使ってないから無理だわ
また違う方法が出来たら教えて

IRC

今日のTempleDriveでSランクってこないだやったばっかじゃん。新鮮味がないぞ

チーム名
ChanelerR

普通に2chか774Gで良くね？

今日はSummerいないのかと思ってあちこち見たら韓国のランキングにいたわ
各国に挨拶回りしてんのかw

俺は見に行ってはいないけど、きっと世界を転戦してんだろうなと、想像してたよ。

Channel R

774Gがいいな

タイムさえ出しとけば、ニトロは貰えるんだから、良いや…べ、別に負け惜しみじゃないよっっ！！

>>133
の通りこのアドレスにLINEのID頼むわ。
[email protected]

仕事なうだから対応遅れたらすまんな。

んならみんなよろしく。

TempleDriveのすり鉢終わりにいる緑の路駐車
挑戦というより、もはや悪意しか感じない

トンネル入り口と緑の隙間通れれば
最短な上にいい感じにニアミスでニトロ補充はできるけど
未熟ゆえに成功率が低い
しかも場合によって居たり居なかったりするから余計調子狂う

カップ戦は国によっても邪魔する車がいたりいなかったりするようだね。

>>152
とりあえず送っておきましたー！
よろしくお願いします。

俺も送っといたよ。
宜しくね(^-^)/

>>153
いたっけ？
全く記憶に無いわw

>>157
ガンガンぶつかりまくってる
おかげで未だに58秒台後半や…

あう～　チーム入りたいけどガラケーだからLINE無いし・・
LINEのIDさらすのも嫌な人いるだろうし
mixiなら誰でも参加できそうだしトピックでコースごとの攻略を分けて整理できそうだが・・？

Facebookじゃだめですか(´･ω･`)
自分でなんとかしろですか(´･ω･`)
そうですか(´･ω･`)

ちょっと待ってくれw
LINEがダメならSNSでもいいが、どのSNSにするか絞ろ？

Facebookでいいんでねえの
そのままフレンド申請もしやすいだろうし
実名嫌ならステ垢とればいいし
別のゲームではそんな感じでやってるよ

>>162
ならFacebookでチームを構成するってなるとどう言う要領でやればいい？俺Facebookは無知だから頼むわ。。

試してないけどFBはステ垢とれる？　IPアドレスで判断してるんじゃなかったけ？

あら？ LINEに送ったんだが、違うSNSになりそうな流れだな。
まぁ、良いんだけど。
みんなが参加しやすいものにすれば良いよね。

今、すり鉢の脱出ゾーンに初めて路駐の車がいた。
ビックリしたわ。
クラッシュしちゃったよ…

58秒台が見えてきたので、風呂入ってくるわ。
風呂出たら、ニトロを再度実装して、今日のトーナメントと、モナコやるよ。

始めてカップで1位になれた(´；ω；｀)嬉しい

キャリアの？

昨日のモナコもうちょっとやり込みたかったな。
不完全燃焼…
Sクラスの方は、すり鉢出口で邪魔カーがいるかいないか、いたとしたら、際どくすり抜けられるかの運に左右されるゴミトーナメントだった。
俺は幸運にも際どくすり抜けられたけど。
この邪魔カーに辛酸を嘗めされられたプレイヤーも多かった筈。
速さを競ってるんだから、ああいう、邪魔カーの存在は不要。
しかも、いたりいなかったりって何なの…と、思う。

>>168
おめでとう！
俺もたまに10位内に入って喜んでるんじゃダメだな、頑張ろ

逆NEVADAが地味に難しいね
最初のPランの後で一度壁にぶつけて調整しないとその後のPランがことごとく無駄になる

>>169
昨日のSランクで国内1位になれた
1ヶ月くらい前から狙っててどの大会もそれなりに頑張ってたんだけどこんなに難しいなんてｗｗ
>>171
ありがとう(´；ω；｀)

つまらんこと聞くけどみんな
１ジャンプFSと１ジャンプBRいくつくらい？
俺１ジャンプFS→７　１ジャンプBR→９
なんだが、ジャンプ台またいで数稼いだやつはカウントされてないんだね。
それ含めたらFSとか10超えてたんだがな。

ﾃﾝﾌﾟﾚ
１ジャンプFS→
１ジャンプBR→

1ジャンプFS:12
1ジャンプBL:6

さっきからLEARN TO WALK CUPやってるけど、9秒の壁が厚くて仕方ない

1ジャンプFS:16
1ジャンプBL:6

バレルロールは車によって回りやすさが大きく違うな
銀雷はとにかく回りにくい

今確認した
1ジャンプFS:5
1ジャンプBL:11

バレル11はRUFのイベント中に起きたからはっきりと覚えている
空中で静止したまま高速回転しているみたいで意味が分からなかった

1ジャンプFS:7
1ジャンプBL:6
だた。案外普通だなー。

1ジャンプFS:9
1ジャンプBL:9

つまらんこと聞くけど
長者はどれくらい溜め込んでるのかな？
自分は4.6k万。小金持ちレベルかな。

>>174
http://i.imgur.com/NHRv21f.jpg

俺は1.2K万

お前らどんだけ金と時間費やしてんだよ
www

金はアスファルトを買った時の150円(だったかな？)しか使ってないよ。
時間は15日と17時間となってるな。
これって、多い方？

今回のイベント難しいな、やっと逆ネバダ43秒は切れたけどもうわからん

俺は43秒切れなかったよorz
才能の差だな。
ちっくしょぉぉぉぉ…

結局チームはどうなったの?

だって、LINEじゃ、やなんでしょ？

誰か、Facebookでも何でも。
プリーズ。
あ、mixiは勘弁。

CUP戦はいつも最初の10回以内に出たベストがなかなか超えられない
やればやるほど上手くなるわけではないね

>>186
今回差がつくのは高架かな？　たぶん正解ではないけど
俺は左から上がってキッカーでトレーラーの上超えて次のキッカーで右に移るコース
あとはセオリー通りに走って42秒後半

逆ネバダはPランのタイミングと適度なニトロ補充がポイント

①スタートはPニトロから青2つ取って、分岐を左に行って途中で青補充しながら右に移る
②その後は黄ニトロ補充しながら最初のジャンプ台でフラットスピン、ジャンプ手前で1回目のPラン発生
③着地後、ここで1回壁に当たっておく、Pニトロで進みながら途中で右車線に移動
④次のジャンプ台でフラットスピン＆連打ニトロ、直後のジャンプでフラットスピン
⑤着地後はPニトロ、壁に当たった関係で途中でPランによる補充あり
⑥カーブ直前にニトロ切れるはずなのでカーブはドリフトのみで曲がるようにしてニトロ補充
⑦ニトロが5分の1程度貯まったらPニトロ使って最高速でジャンプ台でフラットスピン
⑧着地後Pニトロ、ダムに降りずに上の道、途中Pランが加わって黄ニトロとってジャンプ台飛ぶまでニトロ継続
⑨連続カーブを青ニトロ取りこぼさず全て取りながらこなしてゴールまで

自分はこんな感じで逆ネバダ41秒台

逆ネバダのトンネル抜けた後の遠回り分岐にある黄ニトロはキャディラックだと取れるんだよね。
あと、最初のジャンプと二個目のジャンプをミニバレルしてみたけどボクも
>>192さんのルートが一番いいタイムだった。

>>192
大筋同じなんですが、43秒を切れない
1.)の青ニトロの二個目は瞬間ドリフト入れないと取れないのよね。
高架上の最後から二番目のバレルとキッカーが合体したヤツはバレルにしてるけど
フラットスピンの方が速いのか、高くなり過ぎないのが良いのかな。
スタート直後のクラッシュも毎回安定しなくてこの順番でぶつけるってのが確立出来ないし
今晩頑張ってみる

>>192
ありがと！　42秒前半まで出た
ニトロが切れたから今回はこのぐらいでいいかな

トンネルはずっと右を通る方が早いだろ。
あとドリフトは極力短く。

>>194
スタートで右に動いて、7位に左から当てる、適当にもう一台左から当てる
そのままトンネルに右から入って青ニトロ直前でドリフトしながら青取る
2台当てとけば青ニトロは一個でもつはずだよ

KIK Messengerがいいぞ
メアドだけでLINE互換機能が使える

アゲーラで53秒が切れない、イギリスでも1分3秒が切れない
やっぱアゲーラは好きになれん、燃費悪いし加速重いし
イギリスは遅くて飽きる

>>199
1分3秒とかチートレベル

ホンマや、9秒やったわ

1分13秒が限界

気分の乗らない時にやっても全然タイム伸びないな
えげれすのイベント9秒後半からさっぱりだわ

マルチやってたらsummerならぬwinterってチームができてるっぽいぞw

じゃあ、springとautumnも有りそうだなw

370Zみんなうまいな
頑張ってるつもりだけど50位に入れん

俺もダメ。
50位に入れない。
何がいけないんだろう…
結構頑張ってるんだけど。

終わってからでも良いから、コース取りとか、種明かしプリーズ。

今日はこんな時間まで頑張って、更に、まだチューニングキット5時間残っているのに、ニトロを買った時な流れでまた買ってしまうという、失敗もやってしまった。

とにかく、もう寝るよ。

あ～、悔しいw

・スタートでパーフェクトニトロ@2台くらいノックダウン
・大ジャンプまでグリップ走行、大ジャンプはフラットスピン
・ニトロ連打、直後のコーナーはなるべくインをついてちょいドリ
・キッカーは真っ直ぐ飛んで、高架上のニトロとってニトロ連打
・次のキッカーはフラットスピンで高架上のニトロとって、パーフェクトニトロ
・バレルロールは低く2回転、トンネル前のニトロを掠めるように取って、トンネル中盤に来る対向車2台でニアミス
・トンネル出口のニトロ2個取って、次のコーナーはチョイドリ
・あとは黄色ニトロとってゴール目指して突っ走る

たぶんこれで9秒台は出ると思うよ

>>208
ありがと。
ほぼ同じだけど、微妙に違ってるね。

俺のダメパターン

スタートPニトロ 3位、2位の車の左側へ擦ってノックダウン。
際どくインをついて左コーナー。
続く右コーナーも鉄柱を倒しながらインをつく。
分岐左コース。鉄柱を倒しながらインをついて大ジャンプへ。
大ジャンプは、真っ直ぐジャンプ。
着地したらPニトロ。コース右側の鉄柱をなぎ倒しつつ進み、際どくインをついて左コーナーをドリフトでクリア。この時、次のキッカーまでのニトロの量を考えながらドリフトの量を調整。
キッカーで真っ直ぐ飛んで、Pニトロ。ボトルを取りながら、次のキッカーへのラインを考えながら高架を進む。
高架を降りたら、連打。次のキッカーへ。
キッカーはフラット。
着地したら、連打。ボトルを取って、次のコーナーへのラインを考えながら高架を進む。
高架を降りたら、Pニトロ。
左コーナーの次の左でコークスクリューまでのニトロを調整するため一瞬だけドリフト。ホンの一瞬だけ。ニトロが切れそうな時にPランの補充があって、ここでドリフトしとけばバレルまでニトロはもつ。
バレルは低く。
ボトルを取って、左コーナーインをつく。
対向車、2～3台目でニヤミス。右コーナーのボトル1本目はスルーして、コーナーのインをつく。ボトル2本目を取って、続く左コーナーはチョイドリ。
更に左コーナーはグリップでクリアし、ニトロが切れるので続く右コーナーはドリフトでニトロ調整。
Pニトロで立ち上がり、黄色ボトルをとってゴール。

そんな、悪く無いとは思うんだけど、途中ニトロ調整のドリフトを入れるのがダメなのかな。
それとも、俺のテク不足か…
何しろ、これで10秒157が精一杯だった。
ガックシ…orz

注意
ダメパターンだから、真似しないでねw

>>209
単純にドリフト箇所が多すぎるかと
大ジャンプでフラットスピンしとけば高架2つ越えるまでずっと連打ニトロでいけるから
多少失敗しても10秒切れたのに

>>209
Tさんか！Kです
ほぼ同じ走りだよ。
後半は>>208

>>210
そうなのか…当初、ノーアイテムで走ってる時はフラットでやってたんだけど、ノーマルジャンプでもキッカーまでPニトロでもつな、と考えちゃったのが間違いか。
ノーマルジャンプを基準にその後のニトロのもちを考えちゃった。
ガックシ…orz

>>211
おお！ Kさん。
ありがと。
まだまだ、修行が足りなかったよw
頑張ります。

ベニス、ブツカリまくって全然駄目だ。
もっとキチンと走れる筈なんだけどなぁ。
嫌んなっちゃうな。

今日のイベント車種に悪意を感じる
ブッダでベンツ使ってからガヤルド使ったら反応早くてフラフラする
これでまたベンツに戻ったらイライラするんだろうな

ベンツはミスしながら22秒07くらいまでやっときた
もうちょい詰めれば21秒台いけそう、ただストレス溜まる

ベンツに比べたらベニスは楽しいね
細道入るときに未だにガンガンぶつかるけど18秒3
コースどりミスなく走れたら17秒台は出せそう

ベンツは初っ端のカーブ処理がきつい
22秒切りなんて遠い彼方

まさに>>215と同じ状況でワロタｗ
どっちか一方ずつしっかりやった方がよさげだねぇ。

とりあえず両方タイムは規定切ったのでしばらくマルチ遊んでからまた夜中にでもやるわ

大会に参加することのメリットは攻略したマップの知識がマルチにも使えることだよな
ブッダの最初のグネグネゾーンがサーボルトで余裕で抜けられるようになった

イベントのおかげで無課金で行けてる

アカン、ベンツ22秒の壁が厚い…

あの周のあの区間とあの周のあの区間で走れは22秒切れるのにと思ってがんばって今日も泥沼にはまっております。

22秒切るには
①最初の三連カーブで第一コーナー出口から第三コーナー入り口までを直線的に
　（最初のカーブは2回にドリフトを分ける）
②最初のバレルを可能な限り低く。その後オレンジ
③トンネル開けのランプで2回転（これはコツがつかめない）
これが条件かと思われる

>>223
二つ目のトンネル内分岐でジャンプ
着地後壁に当ててパーフェクトニトロ調整
も追加で

>>223
同じ
③の2回転についてはニトロ使うことでほぼ100%成功してる
フラットスピンのためのドリフトに入って即ニトロふかすと簡単に2回転する

もうちょい頑張りたかったけどニトロ切れたから諦めてふて寝しようと思う

>>217
ニトロターン使えば楽勝じゃん。

ニトロってチューニングすると持続時間が長くなるの？
初心者ですまん

いや。
ニトロブーストでアップする速度が増えて行く。
燃費は変わらないと思うよ。

>>223
条件じゃないよ。
違う走りで22秒切れたよ。

よく見たらベニスは後1日あるんだ
ベンツ重点的にやれば良かった…とニトロ切れた後に気がついた

ブッダは何度やっても抜けられないから、運営が修正したかな

今、3本走って見たけど、スタート抜けやすくなった気がする。
ロフトが修正するなんて、気の利いたことするとは思えないけど、何かが変わった気はするな。

Wall accentの飛び降り用のキッカーは慣れれば確実にバレルが出せるな

ベントレー曲がんね～～～ｗｗ

E3でアスファルトのスピンオフ発表されるのか

>>232
いや、俺が抜こうとしてたのは“見えない壁”なんだ
因みに今season2のinfectionでやってみたら出来た
ttp://www.gameloft.com/?request=forum&url=showthread.php?150299-Bug-in-Buddha-s-Teaching&p=834085&viewfull=1

たまにタイムが出ないのはクルマの色のせいにしてみたりする。

>>237
俺と一緒w
絶対、タイムとペイントは関係あるww

>>236
これだな
http://www.youtube.com/watch?v=LeMJkU39-QM

http://hello.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1401315054/
>>239
こ、これイベントで出来るの！？
昨日言ってw

驚きでURL間違えたじゃねえか（泣）

>>238
確かに集中しやすい色とかあるよな

>>240
チート認定されてBAN食らうど

なんか遅いと思ったらベントレーとかアップグレード全然してなかった

ベントレーはぶっちゃけいらない子

>>239
こういうスポットはどこかにあるんじゃないかと思ってた。
バルセロナの船超え後の2連ジャンプ後橋の隙間から左端の道に移ろうとしたけど透明の壁があって無理だった覚えがある。
ちゃんとニトロあるのに。
ロンドンの最後の大ジャンプから右隣の道へは行けたな。意味ないけど。

>>246
順ベニスラスト線路前バレルからのゴール！とか夢みたし、ネバダもあんだけ交差しててありそうでありそうでねえ…。

今日はもう止めとく。
ベントレーしかやれなかった。
もう一つの方と、同じ順位になった。
本当はもっとジックリやり込みたいとこだけど、最近時間が取れないな。
ま、50位以内だし、良しとするか。

おやすみ。

2,500万くらいする車が要らない子ってのも可哀想な話だけど
確かにベントレー曲がらんなー

1分9秒とかどうやって出すんだよとおもって

おう・・・途中で書き込みしてもーた
どうやって出すんだよと思ってたけど1位消えたなぁ
連投すんません

マルチで初めて INFECTION が選ばれたぜ。…でも一度も感染せずにトップ独走で終わってしまった。ちと残念。マシンのランクは横並びだったのだが。

極たまにあるよね。
普通にクラシックレースのつもりでスタートしたら、カウントダウンが始まって、ビックリするよな。

世界ランク1位ってどこで見ますか？

何を見るかによるね。

マルチレートの世界1位のひとです

またベンツかいな…
龍の巣やベニスよりはマシかもしれんが直線車はストレス溜まる

マルチレート世界一位の人の『何を』見るかによるよ。

バルセロナ、ミスなしのつもりでで8秒4
7秒台すら遠いのに6秒台とか・・・
どうせ1-3位とか無理だし誰かが動画上げてくれたら確認しよ

ロンドンアイ、最終コーナー手前のバレルをしようと思ったら、滑って壁にぶつけて失速しちゃう。
どっちのバレル台に向かってもそうなる。
どうすればいいの？
単なる運？

レーティング1位は数日でTOP100圏外からいきなり出て来た気がするからチート臭いな。
まあ上位ほとんどチートだろうが

>>259
電話ボックスとバレルの間にスリップポイントがあるからハンドル強く切るとスリップするよね
線路降りる→黄色取る→電話ボックス壊す→そのまま左に寄る→左のバレル
で大丈夫じゃないかな

さすがにバルサはコンマ1秒内にいる人数が多いね

>>258
>>6 のロシア人？があげてくれてるよ
必ずしもこの走り方じゃなくても7秒台は出たけどね
最初のノックダウン→第一コーナーあたりがやっぱ肝になるなあ

iPhoneとAndroidだとデイリーカップとかのランキングって違うの?
Androidのほうのランキングにだけ上位にハングルが入ってる

バルセロナ6秒台とかすげーなｗｗどんなライン取りしてるんだろ
7秒前半目指して今夜やってみるかな

サッカーカップが意外と競争率高かった
250位内だし3.3だ出しとけば余裕だろ～と思ってたらそこがボーダーになってて焦った(´･ω･｀;)

レース中に突然「Asphalt8」って出てくるようになったんだけど何これ？

>>267
俺はけっこう前から。
Asphalt8って書いたダイアログでOKボタンがあるだけ。
良いとこで出られると、レースを再開した時にクラッシュしたり明後日の方へ曲がって行ったり。
あれは何なのか、前から疑問に思ってた。

>>268
それそれ！お陰様で激しくクラッシュいたしましたｗ
何とかしてほしいねこれ。

>>266
3.3秒ってすごいね
Lykanだけど4.5秒を切れない

フレンチギアナでツアタラはふらふらしすぎで難しいな

サッカーカップ、自分と同じタイムが10人ぐらい並んでるw

>>270
連打ニトロでスタート、銀雷を横ノックダウンしたら左の赤ボトルを取る
左のスクリューで1回転して連打ニトロ、カーブで一瞬ドリフトしてPNに切り替えて右の青ボトル3つ取る
次の二つの道が交差してる地帯は連打ニトロを駆使してボトル全部取っていき、最後の赤ボトルのところはPN
トンネルの分かれ道の前でドリフトで少しニトロ貯めてPNで右へ
次の広い地帯は地上を走る。赤→赤→青ボトルと取って分かれ道の前の青は無視
青→青→ドリフト→連打ニトロでゴール

これで2秒台までのせられたよ。頑張れ
openチームが出してる動画を簡単にしたやつなんだけどね

>>273のお陰でぎりっぎり1分2秒台入れたｗｗ
しかし赤ライカンは悪意ある走りするわあいつ

ドラマ『24』を見てたらトーナメントあまりやり込めなかった。
明日から頑張る。

バルセロナでノーアイテムでトップの奴はチートなのか…？

ノーアイテムでトップのやつって…
何位で何秒なの？
そいつが、100位以内にいない限り、そいつと近い順位にいない人は確認出来ないよ。

>>273
俺もお陰様で2秒台に乗せられた。
サンクス。
立体交差の最後のボトルを取った後、下から来ている道路に飛び下りて連打ニトロを切りたいけど、これがほぼ上手くいかない。
どうしても何かに引っかかって、車の向きが大きく変わって、壁にぶつかって失速する。
たまに、上手く下りられるんだけど…
だから、最後のボトルを取る前にPニトロにした。
それと、立体交差前のボトルを取りながら、インベタで行くと、立体交差に下りるポイントでほぼ下りるのを失敗する。
仕方ないので、ポイント手前で少しコース中央に寄せて、下りやすく改良。

トンネル後の滑走路は3つ目のボトルをあえて青を取るのがポイントだったんだね。
俺ずっと黄色を取ってたよ。
分岐前の青ボトルスルーだと、どうしてもニトロ切れでタイムロスが大きいので、分岐前のボトルはゲットするようにした。

どっちにしても、>>273の書き込みを参考に自分にやりやすいようにアレンジして2秒9xx 150位以内に入れた。

感謝。

>>277
フルアイテム勢を差し置いて文字通りランキングの一位だった
1分6秒台前半

1分7秒台前半だった
最終結果三位のやつ

連レススマン

>>280
iOS版じゃノーアイテムの3位はいない

あ、自分がAndroidだったこと忘れてた・・・
スレ汚しスマン

3つ全部別世界(別鯖)だからな

バルセロナは最初のコーナー曲がるまでで心が折れるな
邪魔カー上手くかわしきれないから今走ってるコースが正解かどうかわからん

左側を全開ですり抜け1コーナー手前で1・2番車をクラッシュさせてチョイドリ小回りで1コーナークリアで2秒台

1600代の奴等がDクラスに出張って、荒稼ぎしてる。初心者やまだ経験値低いの刈って何がやりたいのかね。

東京とか逆アイスランドで横に3つ並んでる青ニトロをドリフトで2つ取りできると気持ち(・∀・)ｲｲ!!

イギリスvsドイツで完全に伸び悩み
難所をうまく抜けたときに限ってつまらない箇所でミスする

>>286
ありがと！クラッシュをトップ2台に絞ったら上手く抜けやすくなった
しかし2秒台の壁が厚い orz もうちょっとなんだけどな～

>>287
Dクラスだから1600まで稼げたとも言える

ふいー、何とか2秒台入れた。
1コーナーちびってちょっと外回っちゃうの直せれば多少はタイム伸びそうだけど・・・

名前の色ってどうやって変えるの？

レート高い奴は色かわっとるんじゃね
俺1250前後いったりきたりのヘボドライバーやわ

いや、なんかよく知らんけど、タグで変えるみたいだよ。
前に何かで読んだ記憶がある。
この前スレだったかも。

>>294
虹色のやつもいるねz
HTMLタグかね

東京のトンネルの制御が難しい
最初は左側を走って最短距離をとりながら、出口付近で反時計回りに回って右上に来た所で大ジャンプをしたいんだけど思い通りに車が動いてくれない

>>287,290
どういうこと？マルチプレイの話？

>>297
マルチの話でしょ
最近は連勝景品がしょぼいからどうでもいいけど
勝ちたい時は俺もDとかCクラスに良く行ってたわ

イベントで370Z使ってて息抜きにそのままマルチやったら初心者ばっかだった
アルプスで洞窟入らずに真っ直ぐ行ってしまったのを見た時に申し訳ないことした気分になった

東京リバースは4秒台ですか・・・　よし！ネバダ100位目指すか

どうやら俺の知ってるマルチプレイとは、マッチングの仕組みが違うようだ
前スレ902からのサーボルトと370Zの話と噛み合わないし

何が？

多分こういうことだろう
>>300は>>287が書いた「1600代の人がDクラスで荒稼ぎしてる」というのを見て
レート1600じゃなくランク1600だと勘違いしたんじゃないかな
ランク1600のライカンとかをランク1000あたりのDクラスに持っていけると解釈しちゃったと、それだけのことじゃないかな
マッチングについては>>300の元々の認識であってると思うよ

話は変わるが上級者がDクラスで稼ぐのは悪ではないと思う。そこで遠慮する必要はないと思うがな俺は

やることなくなって、ダッジから一戦づつクルマを乗り換えてトワタラまでやったことある。
Dクラス低ランクカーはじめ、ポツポツと稼げるエリアはあったな。
Dクラスで1600狩りも楽しいよ。

今回のイベントで初めてブガッティを買って使ってるけど
なんだこの微妙に使いにくいマシンは・・・
重いっていう設定なのかな？えらくバレルしにくい

相変わらず１コーナーが難しいゲームではある

窓版やってたらニトロ走行中からのドリフトがちょいちょい出なくなった
ニトロ解除されるだけ、5回に3回はこんな感じ
ブガあまり好きじゃないし56秒クリアで走り止めにした

POWERRR!言いながら飛ばしたいとこだけどニトロ燃費悪すぎよね
これだけで外が良くても霞んじゃう

俺も昨日、トーキョーリバースやってて、後半の建物の中通過後の右直角ターンで数回そんなことがあった。

>>303
稼げるエリアというのはどこですか？

>>309
Bクラス中盤とか、CのSUVも良かったかな。
ようはチューニング途中のビギナーが集まるところ探して、こっちはフルチューン、フルアイテムなら楽に勝てました。

>>309
370Zフルチューンで行く。
これだけでいい。
相手は殆どがチューンの足りないサーボルトばかり。ただし、時々あえてチューン低目のままにしてる腕のいい奴や、さらにランク上の車、同じ370zで超絶腕のいい奴にエンカウントすることもある。

腕がよけりゃ、1600レートクラスの奴でも狩れることがあるよ

昨日、フルチュンZ フルアイテムでエントリーして見たけど、余裕で連勝したな。
自分で、変なミスしなきゃ、負けないんじゃない？あと、自分より腕の良い奴がエントリーしてこない限り。
フルチュンサーボルトでも昨日やって見たけど、こっちもまぁ、余裕かな。
Z程じゃないけどね。
多少腕の良い奴は居たよ。
レートあげる目的なら、Zだな。

サーボルトってニトロの消費速度が異常に遅いよね
そういうのって車体毎の隠しステータスみたいなものなの？
ニトロのステータスはどうも消費速度には影響してないように思えるが

まぁ腕あるやつがDランクやるならミニクーパーだろ。レート1700以上のやつとか結構当たるからレート稼ぎやすい。

>>313
ニトロ燃費が機体毎に設定されてる
wiki見れ

昨日のトーナメント、ずぅっと勝てなかったフレンドに僅差で勝てて凄く嬉しい。
ま、フレンドは、適当にこんなんで良いや…位のタイムだったのかもしれんが。
いつも同じようなところにランキングされているプレイヤーとか、フレンドとか、密かにライバル視してるプレイヤーってみんな居るよね？

>>315
おおありがとう
同じランクでも強い車があるってことだな

>>316
いるいる！
どれだけタイムがひどくても最終的にタイムが近づいてくるので目標タイムの目安になるよね。
世界ランクのイベントでもランキングが近いと笑える。
でも、ピッタリ同タイムは何故かいや。

最近アイテム積んで参戦してないけどアイテム有りのフレンドにどこまで近づけるかはやってる

中途半端にチューニングしたサーボルトつかってるけど、そうそう負けるもんでもないなぁ
フルチュンZのが稼ぎやすいならそっちにするかなー

一昨日から始めたけどまずは安いサーボルトにしてる
Z34は好きだし稼ぎやすいらしいから次はこれかな

ドイツvs英をちょっとやり込んでみたが結局53秒2を切ることできず
トンネル後カーブのコツをなんとなく掴んだ気がするけれど2回目のニトロ尽きた

尚、コインだけは40万ほど増えた模様

ドイツvs英って何？
外国のトーナメント？

スーパーカップといいジャーマンカップといい、Sランク車でキッカーでバレルを決めなきゃいけないのキツイ
集中力が鍛えられるゲームだなあ

スーパーカップ…カップ麺みたいなネームング。

>>323
独vs英の第2弾（逆アルプス）だよ
ドイツが英に国籍変えればできる

またバルセロナかよｗｗ最近多いなー・・・

バルセロナ、ネバダ、トーキョー、お腹いっぱい。
シナのコースも、あと、ロンドンも。
どこも、お腹いっぱい。

>>328
じゃ、どこがいいんだよ

今日のTemple Drive、タイム厳しいと思うのはコース取りが間違ってるのか
勝手にライバル視してる人はクリアしてるので悔しくて頑張ってるけどオレのが1秒以上遅い...

イベントで1日何十回って同じコース走れば飽きてくるよね
前までどんなイベントでも上位狙って頑張ってたけど
最近、苦手な車種だと30位くらいに入ればOKになってきた
好きな車種だと頑張るんだけどね

勝手な偏見としてはiphone＞＞泥＞窓みたいな印象なんだけど
どの世界が一番レベル高いのかな？

やっと90万＄貯まった(;つД｀)
もうすぐだよテュアタラたん(;つД｀)
この先、値下げなんてしないでね(;つД｀) するなら今日か明日ね(;つД｀)

>>332
チョット待て。
トゥアタラはトーナメントではそれ程活躍してない車だぞ。
Sランク最速を競うようなトーナメントではライカンが上位を占めるのが現実だ。
トゥアタラが強いコースも有るとは思うが…

え、やめてよ。でも、薄々それは気付いてたんだよね。。
ただ一番高いから欲しいだけなのかも。
お金は貯め続けて必要になったら買おうかな。車あと10台位買わないとコンプリートできないし。

え？トゥアタラってライカンより弱いの？

>>335
トゥアタラのブースト込みのランクは1693
ライカンのブースト込みのランクは1703
つまり…

>>334
その前に飽きてしまうよｗ
現にトナメの為に50～100万ぐらい使ってＭＡＸの車購入しても
50位以内で2万とかしかくれなかったりして割が合わないだけで
おかね貯めるのに再び沢山の時間を費やす
ある程度、ランクに入る腕があれば増えていくシステムじゃないとドＭの人しかできないな

>>336
あああー
ライカンの方が上なのか、安心した
また最強の車が変わったから買わなきゃーと思ってたけど

アプデきた

http://i.imgur.com/ndCSnAm.jpg

http://i.imgur.com/Leuydd7.jpg
日本のゲームみたい

http://i.imgur.com/5q87xLm.jpg
http://i.imgur.com/8aqgu1t.jpg
http://i.imgur.com/FRv6tOW.jpg
http://i.imgur.com/yqSx43X.jpg
http://i.imgur.com/QSdMlCW.jpg
http://i.imgur.com/c6zsq9l.jpg

タンクプラスでかなり情勢変わりそうだなーこれ
ニトロ燃費悪い車もガンガンに使っていけそうだな

新マシンてどこらへんがくるかな

マシン揃えるとかあんな糞高いやつ全部揃えるのに何ヶ月かかるんだよ

今アプデしてみた
タンクプラスでイベントのタイム0.4秒上がったわ
短い区間なら気にせず連打ニトロ押せるのが大きいね

しかし、チューンが1万で+15分とか表示されてるんですけど
ニトロに合わせて2時間やったら8万とか・・・
逆に誰もやり込まなくなるんじゃね？

これまだアプデしないほうがいいんかな

>>346
糞つまらなくなったよ。

燃料制うざい
でもコレクションの報酬でウハウハだったので良かった

http://i.imgur.com/JCtlVy2.jpg
なにこれクレジット多すぎだろ

レンタル料が無くなったのはいいね。全員参加できる
あとゴーストのアップロードがはやくなった

あららニトロも10分で7500か

マルチやったら早速3つ使ってるのが居たな。
我々素っ裸派には吉と出るか凶と出るか

タンクプラスの値段はいくらなのかな？

コレクションで先にフリーのタンクプラスを貰ってしまったから判らなくなって汗

>>354
200円な

>>355
ありがとう。

やっぱり課金だったのか。こうなると課金している人が速くなるゲームになるね。

>>356
完全に課金ゲームになってしまったね。
つまらんゲームになったわ。

次回作に期待

うわぁ・・・俺も先にコレクションでアイテム貰っちゃったから気にしてなかったけど課金かよ
さすがにやる気をなくすわ

なんだ燃料っつうのは！すぐなくなっちゃうじゃん

なんじゃこりゃ！
レース中にフレンドがゲーム始めましたのダイアログが出たぞ。
これリマインダーオフなら出なくなるのか？

>>357
マルチでタンクプラス使ってみたけど使っている人と使っていない人の差が歴然だね。
タンクプラス使っている初心者の上位車に当たったんだが、こっちがタンクプラス使っていても負けてしまった。
どうやらニトロ燃費が良い車が圧倒的に優位になるみたい。
しかも全てのコースが1周だけになって逆転し辛くなった。
イベントも当然タンクプラスありき。

マルチのランキングでTop10に入れたし、もう辞めようと思う。

ありがとう、ゲームロフト。さようならゲームロフト。

マルチ全コース？一周になったのが一番クソ。個人的にだが

>>362
できればやめないで頑張ってほしい

1週間前に始めて良ゲー感で心が満たされていた俺に衝撃が走った

チューニングキットと、ニトロスターターは無料チケットあるからか、制限時間は従来通り。8時間と2時間。
クレジットで買うようになったら、時間が短くなるのかな？

>>364
タンクプラスがゲーム内クレジットで使えれば多少はまだ続ける気になるんだけど••••

好きなゲームだっただけに本当は辞めたくないけど、レースの腕を課金で推し量られるのはごめん被る。

アイテム実装からどんどん糞になっていったな

元のシステムに戻ることを切に願う。
それかみんなでゲームロフトに言おう。

個人的に今バージョン糞ゲーすぎてモチベ一気になくなっな。

そのうちタンクプラスなければ設定タイムクリアできないイベントが出たりして

新しいコースはきてないのな
タイムズスクエア走りたいけど過去作でもうあんのかな

あと、モナコは通行止めになってるとこあるから別ルート実装してくんないかな

この仕様でもついてくる一部だけから金を最後に搾り取って
その一部すらも8からほぼいなくなる頃合いに9を出すっていう計画なんだろうな

チカチカ点滅しながら突然先頭にワープする車うぜぇんだけど

燃料がクレジットで買えないのが残念すぎる。。。

イベントでタイム競うのが楽しくてやってたけど
あーあ、これはさすがに続けられないな

まあ運営側もある程度課金がなきゃ商売にならないのはわかるけど
俺は欲しいマシンを早く手に入れたくてたまにダブルクレジットするくらいが限界かな

ハナから売り切りにすればいいのに
7みたいにな

運営金なくてやばいんじゃないの？

旧バージョン、Ver.1.3.1も今のところ問題無くマルチに参戦出来るな。
二周だったコースもそのままだし、アイテムも従来通り。
ただし、参戦者が激減してるようにも思う。

>>378
それ勝ち組じゃね
俺アプデ自動だから帰ってきたらされちゃった

アプデしなきゃよかったとわw

連勝記録、一位じゃないとカウントされないようだ
http://i.imgur.com/sBdBTGs.jpg

アプデしないと日替わりイベント参加できないっぽいから泣く泣くアプデ…
クレジット貯まりやすくなるらしいからまぁいいか

貯まりやすくなんてなってないよ

ああ、でもコレクションの報酬があるな

コレクションのクレジット報酬はフルコンプで170,000強だけど、一度受け取ったらお終いなんだよね…

昨日はそんなことなかったのに、今日になったら、自前の車でも燃料が減るという。
恐ろしや。

ここ二ヶ月ほど起動してなかったけど、久々にアプデが来てたからスレ覗いてみたら、
どうやら完全に課金ゲーになってしまわれたようですね。

今日のイベントでコレクションのチケット使い切って辞めようかと思ったら燃料いるのか orz
今までのやり方だとリスタートだけで無くなるわ・・・

燃料は自分が持ってない車でプレイする時限定にしてほしいな…
アイテム増えた分リトライしにくくしたんだろうけど

アプデ後2回くらいしかプレイしてないや
何かもうやる気なっしーなっしー
LFAが参戦したら起こしてくれ
それかデロリアン

良作から凡作へ
すばらしいアップデートだ

イベント放棄してアップデートしないまま
マルチやってるけどまだそこそこ人いるな
まあいつかアップデートしないとマルチできなくなるんだろうが

>>381
アプデしたけど、今のとこ３位以内なら連勝記録は残るみたいお？
どういうことぞ嬉しいけど

誤植かもねぇ
イベントのレンタル代が苦痛だった非上位狙いの自分にはむしろピッタリ

PC版はアプデしろとか出ないし、以前のまんま
どこにもコレクションとかタンクプラスとか無い

しばらくV1.3.1やるー
IPAファイルでダウングレードする

ニトロ倍増でまた走り方リセットかぁ。
もう突き詰める気にならないや。
燃料制でマルチが賑わいそうだな。
ニトロの貯め所、使い所でレースが面白くなりそう。

アップデートしないとマルチプレイさせてもらえなくなった

そう。一応研究し尽くされた今までの走り方が意味を失った。タンクプラスで不要になるドリフトが存在する。もうバルセロナで海岸に降りる必要はない

タンクプラスってマルチの賞品にしてくれたらいいのに

せっかくやりこんできたのになんか悲しい
アイテム使い切ったら細々やるか

アスファルト9が出たら起こしてくれ

アンインストールしてしばらく撤退するわ
マルチやりたくなったらまたインストールする
じゃあなおまえら

燃料復活は時間制？ちょっとたてば満タンなってるけど。
やりすぎてた感もあるからちょうどいいのかも知れない

燃料制のおかげで、イベントでダブルクレジット使った金稼ぎが出来なくなったじゃねーか

チケット使い切ったから引退するか
コース攻略とか教えてくれた人ありがとね

マルチ　一向にレーススタートしねー
参加少ないのね。。。

無課金には無理なゲームになりました

そんなこと無いだろ。
もともと、攻略された走りをしていれば、ニトロを切らすことなく走ることは出来るわけだし。
ニトロの持ちが2倍になったと言ったって、スタートからニトロが切れるまでの話だろ？
腕のある奴なら、前を走ってボトルを取りまくって、後続のニトロ2倍野郎を抑えることは可能なんじゃ無いの？
コースによっては厳しいけど、2トロ2倍が、即速い…とはならんだろ。

タンクプラスの差が出やすいコースって言ったら東京リバースとアイスランドリバースくらいか？
あとモナコも？

そんなこと無いでしょ？
ノーノックダウンで紳士的に戦うならそうかもね。

ＰＣ版はまだタンクプラス無いからICERANDはあきらかに不利だわ

結構大きめの仕様変更なのにこの過疎りっぷり／(^o^)＼

>>412
イベントに関しては明らかな改悪だからな

オンでニトロ中にぶつかってもなかなかノックダウンできないんだがなんで皆あんなにノックダウンとれるんだ？
壁側に押し付けても逆にノックダウンされちまう

iphone5S糞過ぎる
タッチの反応にぶすぎてランクB以上だとゲームにならん

95万貯まったけどトゥアタラ買ったほうがいいの？

>>416
あぷぐれするのにもう160万くらい

>>414
ハンドリングの数値が高い低いで勝敗決まると思ってたけど、違うんだっけ？

>>418
その時の速度かと思ってた。
明らかに相手より速いと、上から来た時でも踏み潰されずに相手がクラッシュすることが何回かあった。

俺は車重も関係あるのかと思ってた

ハンドリングを強化しておくといざという時に役立ちます（意味深

ベニスはタンクプラスなしで勝負できるぞ

>>41
前スレで調べてくれた人のコピー貼っとく。
発売当時はアプぐれセールしてたけど今やってるかは分からん、そん時MAXにしたので。

871 iPhone774G＠転載禁止[sage] 2014/05/24(土) 11:44:19.58 ID:pEZOjU+H0

>>863
アプグレセールは28% Offってなってる
車両95万+アプグレ(1～Maxまで）167万= total 262万

割引無しだと車両込み total 約326万

iOS端末二つアップデート回避してたけど、思いのほかイベントできないのが辛すぎる、やるなロフト。
メイン端末だけ上げるか…。

>>423 は
>>416
へのレスの間違い、スレ汚しスマン

これマシンにも修正かかってるのか？
RS4のバカ加速なくなってるぞ

アウディRS4avantの爆加速なくなってる気がするんだが
面白くない

糞つまらなくなってた。
ニトロとか先に燃料無くなるからほぼ2時間枠ドブ捨てだし。
8時間チューン使うためにガス代100円チャリンチャリンじゃん。
レビュー書いて来たけど大荒れ隠蔽なのか、なかなか更新されない。

RS4弱体化くらったね
後継機ないのか？

よく見ると、AI同士がノックダウンしてるようなんだが

そうそう、俺も昨日やってて思ったよ。
cpu同士でノックダウンしてるよ…って。
もしかしたら、チンタラ走ってると、プレイヤーもcpuからノックダウン喰らうってことなのか？

ドリフト後のニトロの挙動が若干違うような…

ランプで普通に飛ぶとバレルになってクラッシュしやすくなった

open蒼井そらってあるが、中国人は好きなんだな

PC版で席巻してるPowerって中国チームはopenとは別派閥なんかな

燃料制がクソ過ぎるな

課金ゲーになったから他のレーシングゲームを色々やってみたけど
これに比べたらびっくりするぐらいツマランのな(´･ω･`)
なんだろう？あの物足りない操作感は・・・
あー元に戻してくれないかな～

アスファルトみたいなアクション要素あるレースゲームってスマホアプリだとなかなかないよね

リアルつっても車が回転したりバカらしさがあるから面白いんだと思う。リアルだけでもつまらんよ

JET CAR STANTS やろう

昨日ログインした時にマシンパックでジャガーXJか何かのCMでてたけど今日出てないな
次の新車はこれなのかな？

>>441
アップデート直後に今やってる車2台ともう2台のパック売ってたなすぐ消えちゃったけど
確かジャガーとDランのベンツのスペシャルエディションだったのは覚えてる

PC版はいまだにタンクとか燃料とかいうのが無いんだが・・　
なんなのだ？　どっちのパターンが課金が増えるか試してるんかな？

パック限定とか糞だろ

>>443
ｉｐｈｏｎｅの後にやるとＰＣ版が快適すぎて困る
マルチで遊んでたら日本人らしきＳｈｕｔａｋｅという人に続けて当たり、しばらくぶっちぎられた
まだまだＰＣ版操作は未熟だ

おい
ニトロスターターが10分になったぞ

燃料フルに使いきるかきらないかの時間になったから無駄が減ったな

マジかよ…
1200分持ってるのに100分になるっておかしくない！？

マルチで二時間使えたのが10分しか使えないことになるんですね本当にありがとう
ございませんでした。

アイテム全部廃止して放置金稼ぎ復活させろよ糞ロフト

これだけ強気に変更してるとこみると、ニトロタンクと燃料にみんな結構課金してるんじゃね？
ちなみに俺は、もしかしたら前のアップグレード価格暴騰みたいに元に戻ることを期待してキャリアのタイム縮めて遊んでる

げーむろふとさんよろしくおねがいします。

燃料消費1のイベントを何度も回す人にはいいかもしれないけどマルチ勢には厳しい改変だな

こんだけアイテム増やしたならあえてアイテム使用不可のイベント開催してほしい

そういえば、一度アンイストールしたけどイベントの順位が気になってもう一度インストールしたら
コレクションがリセットされててもう一回報酬受け取れたわ

レートが700台の屑とかレースに参加させないで欲しい

1週間ほど旅に出ていた間に何かが起こっていたようだなw
今ようやくアップデートした

>>455
超絶改悪にびっくりするぞｗ

たまにやる程度にするか…

>>456
あははびっくりした
燃料とか昔のソシャゲを思い出したわ
回復するまでここで歌でも歌うか

メカキット15分、スターター10分てマジか・・・
歌ってる場合じゃねえな
みんな後は頑張ってね

アプグレ暴騰の時は慌てて通信切って起動してMAXにしたら数日で元に戻しやがって悔しい思いをしたから今回傍観してたけどここまでロフトに動きがないとコレ戻らないのかね？前回はどこでクレーム祭りになったんだっけか。

アンイストール推奨。

俺は日本の糞なメーカーの馬鹿な課金方法が嫌いだったので、アスファルトみたいな海外のものはちょくちょく買ってたが、とうとうゲームロフトも馬鹿な課金やり始めたな。

アスファルトだけでなく他のゲームロフト製品も辞めさせてもらうわ。犬の糞に成り下がった馬鹿はそのまま潰れて消えろ

ただでやっててその言いぐさはねーよ

>>463が正論すぎるｗｗｗ
しかしまぁ、課金組と露骨に差が開くようなシステムはどうかとも思う
タンクプラス導入でどうしてもニトロ切れちゃう場面でも切れずに行けるとか
ニトロ補給の走り方をしなくて済む場面もでてきたし

今バルセロナのイベントやってたら上に8位の数字が表示されてるライバルカーが猛スピードで煽ってきたんだけどなんだったんだ
そいつに抜かれても自分はトップのままだった

>>465
周回遅れを楽しんでるユーザー

やりこんでるなら金くらい払ってやれよ

最初の100円の時に払ったきりだが
今も楽しいわ

たまにダブルクレジットするくらいでほとんどタダでやってていきなり重課金だからな～
今までのペースでやり込んだら平日で500円、暇な休日だと2000円くらいかかるわ
せめて燃料制さえなければ・・・

最初を含め課金は0だな。セールだったんか？
プレイ時間4日と10時間程で、車51台までそろえた俺えらいな。
フェラーリ系全然買えてないが。

俺なんか、最初にAsphalt8を買ったときに金を払ったっきりだな。
プレイ時間16日21時間
車は当然、フルコンプ。

逆に考えるんだ
このクソアプデはアスファルト9の前兆だ、良かったじゃないか

イベントでせこせこタイム縮めるのが楽しかったのに
なんだよ燃料制って

クレームなら顔本に書けば？
前のアップグレードの時もそれで戻したわけだし…

バルセロナカップの賞金ｗｗｗ
1桁見間違えたかと思ったわｗ

アプデ前のマルチ
Elena Taranova←チート
バルセロナでこいつのまえにいたんだが、ドクロ→ワープで自車と同じ場所に出現→引き離す→ドクロ→ワープ→・・・
の繰り返し。
最後は同タイムフィニッシュで負け判定。はよしねや

>>463
同意

クライスラーカップを久しぶりに開けてみたら、何と、21万位とか。
こんなに参加者いたのね。
本気でビックリしたわ。

トップ10しか、車を貰えないみたいだから、全然やる気無かったんだけど、本気でやったら、どこまで順位を上げられるか、興味が出てきた。
分母が21万だもんね。
これの頂点に立ってる奴って、尊敬に値するな、マジで。

>>478
チーターを尊敬するとか。
お前のようなアホを俺は尊敬するよ。

チーターは関係ないだろ。
どうせBANされるんだから。
チーターがいようと、どうだろうと、正当にプレイしているトップのやつは必ずいるんだから。
そういう意味を汲み取れない、お前のお頭はどうなってんだ？

ま、どうでも良いわ。

チートしていない人の中の頂点だろ
普通チーターは計算に入れん

集中力がないせい俺にとってはある意味今回のアイテムの時間が短くなったのは嬉しいかもしれん
2時間も続けてやれないしなー
しかし今残ってるアイテムはまだ2時間と8時間なんだよな
これ無くなったら短くなるんかね？

今日ニトロスターター使いきったけどクレジットで購入する場合でも持続時間は2時間のままになってる

どのOSの話？
iPhoneはフリーが残ってても10分だよ

>>484
そうなんだ？まだ余りあるから分からんけど・・・
何なんだろう？

>>485
iPad使ってる。OSのバージョンは7.1
http://iup.2ch-library.com/r/i1224620-1403585772.png

Androidはニトロスターター2時間持続らしいな
これは様子見なのか…？

ちなみに前回アプデは一日遅れだった

俺はiPhoneだけど、2h、8hだよ。
ま、フリーチケットがいっぱいあるんだけどね。

>>486 >>488
え・・・まじ？
俺、アプデがあった日にフリーチケット持ってたけどニトロもチューンも表示がすぐに変わった orz

あせってsageるとこまで間違えてしまった

>>489
あせり過ぎだろｗ
同じiOSでも違いが出てるって事は俺も時間差で来るんかなぁ
早めに使い切るか・・・。

>>489
iOSのバージョンとか、詳細求む。

アプデする前から持ってたキットは8hあったけどコレクションで貰ったキットは15m
ニトロはアプデ後にもらったやつも2h

どうなってるんだか

>>492
iPhone5でiOS7.1.1だよ
8時間と2時間だったらまだやる気になるんだけどな

俺と同んなじだ。
俺のは時間が短くなってないな。
変なの。

今日のマルチは勝っても負けても、レートがクルクルしてるだけで、ウンでもなければスンでもないわ。

ほんとマルチの計算が終わらないな

1時間半程マルチで遊んで、勝ちまくったけど、レートの計算が終わってない状態で次々やってたら、止めて確認して見たら、プラマイゼロ。
ま、賞金と使いもしない無料チケットはゲットしたから良いけど。

今日はイベントのガスチケットが切れてニトロとチューンが2分ずつ残ってたのでマルチに参加してみた。
噂のDランクに行ったら1800近いのが狩れて8点もらえて大満足。
相手は2位なのに-10点喰らってた。
マルチのランカーって大変なんだな。

せっかくヴェニスイベント1分19秒台入ったのにイベント同期中にエラーが発生しましたとか出て無効になったOrz

>>500
俺もそこまで速くはないけどエラー無効食らった
燃料返せ～

>>501
おお同志。
何なんだろうなあの嫌がらせ・・・。

レート計算はいつまで経っても終わらんし
Dで潜ってもマッチングする相手の大半はサーボルトだしやってられん

>>486です。
フリーチケット使い切る前に10分になりますた。
コレクションでもらったチケットは2hのまんまで、その後のイベントでもらったチケットは10分なのかな？
となるとチューンキットもあと数回で分数激減するのかぁ。

http://iup.2ch-library.com/i/i1225338-1403677652.jpg

>>499
そしてそのレートから再度10アップするには何十回もやらなきゃいけないという・・・

デルちゃん強いな

パック限定とかマジでイラね
http://i.imgur.com/mE0LLra.jpg

課金HACKできるツール早くでないかなー

9800円とか高すぎだろ・・・

え？ゲーム内クレジットじゃなくて現金・・・
もうこのゲームも終わりが近いのかも知れん

完全に収穫期に入ってるな
無課金でも楽しくやらせてくれる良運営がこういう方向にシフトして回収
そしてサービス終了ってテンプレパターン

さすがにこれはイベントで車もらえなかった人用に先行販売してるだけなんじゃないの？
後でクレジット販売来るよな？
来るよな・・・？

フォードGTも課金だったら残念だなぁ

何か27日から雨の東京ウェットドリフトやるみたいだな

車2台で9800円とか買うやついないだろ

パッケージソフトより高ぇーwwwワラタ

他の国でいくらで販売してるか見てみようと思ったら
今後居住国の変更はサポートに問い合わせが必要とか出てくるな
これは他の国のイベントに参加して報酬を取らせないための処置か・・・
なんかえらくセコいゲームになったな

マジ高いよね。
現実的に100～300円で売り出すなら理解出来るけど。
正直、ロフト側も買う奴いるなんて思ってないんじゃないの？

窓だが、デイリーが追加されなくなった
数日前はスノウクレイジー、今はデイアンドナイトしかない

>>514
馬鹿なんだろ。
広告も平然と出してるしな。完全に終わったわこのゲーム。ここまで露骨な課金は日本企業ですらやらない

今回のカップ、３つ中１つしか参加できやん！
ひどい！

クライスラーカップもFordカップも20人ぐらいしか参加してないじゃんw

>>516
Facebookを見ると99.99ドル、69.99ポンドっていう画像が貼ってあった
もちろんみんな文句言っとるが
ゲーム内クレジットならまだしもリアル金が絡むから変更はできないだろうな

200円のニトロ買って負ける奴なんなん？体を張ったギャグなん？

>>523
はいはいわかったわかった強い強い。

ニトロ200円もするのか！
かなり無駄遣いしたぞ。

残り3日あるからその間にクレジット販売とかならんもんかね、新車
あと4台出るんだよね？それも全部リアルマネー販売なのかしら
百歩譲ってアイテム課金まではいいとして車が課金なのはひどすぎると思うんです、はい

それとチームの話って結局流れてしまったの？

>>524
あ体を張ったギャグしてる人かな？ごめんね

ランキングに載ってしばらく放置してたけど、さっき見てだいぶ変わったんだね

ニトロ時間短縮で、別のタンクみたいなのがゲーム内課金じゃなくてStore課金になってるし
車もそうで2台で9800円？バカじゃないの？買わないっつーの
まとめると課金者が勝つシステムに変更されたということだーね。さきほどアプリ削除したわ

9800円わロタw
なんだよ、対象は億万長者かよwww
新型は仕方ないから
旧型を安く売っておくれよ
車だけにカースト制度かよw

逝ってよし

課金で速さを競うレースゲーム

この調子だとアスファルト9はもっとやばそう

もうこれはセレブの遊び

>>522
サンクス！　そりゃ外人さんも文句言うわな

でも80人くらいは9800円払ってるようだ

参加してる何人かは社員ってオチかと思ってるわ

クライスラーとマスタング登場でSクラスとDクラスの最速車が変わるんかね
MAXアップグレード時の数値だけ見るとクライスラーはトゥアタラと同じでマスタングは370Zより上だけど

370Z使ってもマッチング7人全員サーボルトだったりするしDC帯は当分やる気にならん

メカキットってフリーの分を使ったら一回あたり15分になるんですか？

東京ドリフト始まったけどモナコやらなきゃだなぁ今日は

お兄ちゃん！東京で今１９位だよ！やったよ！

東京ドリフト逆走車が多すぎて覚えらんねえ！

>>541
ショーンの気分になって走れば大丈夫。ハンでもいいぞ。

東京まだやってないんだけど、対向車を華麗にドリフトで交わせってか？

東京ドリフトって、どこら辺がドリフト要素なの？
対向車の多い普通の東京逆走なんだけど…

ワイスピ辺りにちなんで名前つけただけだと思う

ELIMINATIONの参加Cr，SEASON7の中国のやつは1195Crなんだな
全体的に中国のレースって貰えるCrが多い気がする…
SEASON8あたりだと4500超えるし

Chinaの方が稼げるのか
今までのAlpsエリミから乗り換えるかな

>>547
マルチやりこむのが一番効率いいよ
最初のうちは賞金ショボイけど連勝のボーナスでクレジットやらC、Dクラスの無料チューンチケットもらえるし
既に改造済みなら無意味だが…
とりあえずフルチューンのZかサーボルト乗ってニトロ＆メカチューンつけときゃそうそう負けない
レベル85行けば7,000円以上は貰えるはず。

>>526
人知れず進行中…

ランキングとか見てるとおっぱい@という名前の方が複数いたからチームかもしれん

カマロカップのスタートは過去最大級のいじわる配置だな
減速せずに集団を抜け出すのは難しい

>>526
>>152が貼ってくれたアドレスにメール送った連中でやってるよ
まだ今ラインでしか情報のやりとりしてないけど、今後メンバー増えたらSNSなんかに移行してもいいのかなって思ってる
興味あったら参加してくれ

チームってなんだお

>>551
カマロは好きだけど今回のスタート風景はキモいw

キャッシュで買えてたニトロタンクが今日は日本円で課金になってた。
おまけにiPhone4Sでやってるんだが、重大なバグがあるねこれ。

発動条件が定かじゃないがすでに2回遭遇。それは音量バーが出なくなり、スピーカーから音が出ず。言語設定を英語にするとあっさり直る。

いずれもアスファルトやってる時のみデル。

カマロカップってどこの国？　
それともおいらがPC版だから出ないの？

あと質問なんだけどイベントでもPC版はタンクっていう燃料アイテムは
まだなんだけど、今やってるアゲインストカップ（アルプスの）の記録は
タンクつかっての５２秒とかなの？

>>553
ちょっと前に名前の前にsummerってついた連中がイベントの上位独占してた時があったんだわ
その時にじゃあ日本も団結してやろうぜ！ってなってチームメイト募集してたぽい

チームに入りたいけど、
オッパイはちょっと…

>>556
PC版だからじゃないかな？iOS版は出てる
なのでアゲインストカップの事は分からん、すまん
けどタンクが販売されてないなら違うんじゃないかな
一人だけ異常にタイムが速いとかならチートの可能性のが高いかと
スクショ撮ってうｐしてくれると答えてくれる優しい人がきっとこのスレにいるはず

>>558
こら。
おっぱいをバカにするな。
君はおっぱい嫌いなのか？
好きだろ？
大好きだろ？

…だったら、
入れば？？

>>559
PC版でやってるおいらから見たアゲインストカップのランキングは
こんな感じです。iOSから見てるのと同じですか？
ランキングはプラットホーム関係なくごちゃまぜでしょ？
だとしたらタンクが無いPC版は不利です。。

これまでは大体20～50位ぐらいには入れてたのに
タンクの話が出てから500位に入るのが精いっぱい。。
明日も仕事なんで今日は寝ます。。

ああ、画像忘れてましたｗ
http://imgur.com/LWO0AL7.jpg

iOS、泥、PCはそれぞれ別の世界

>>561
>>563の言うようにiOS、アンドロイド、PC版はそれぞれ別サーバー
なのでイベントも重ならないんでOSでの有利不利はない
リザルト画面にもタンクのアイコンないからPC版にはタンクプラスないって感じでOKだと思う
それにしても20位～50位だったのが500位ってのはきついな

名前におっぱい付けんの？
バカじゃないの？
おっぱいが好きだからこそ
軽々しくおっぱいなんて付けないで欲しい！

おっぱい

真面目な顔をして常におっぱいを視姦している隠れおっぱい星人じゃない人もいるんだよ

ああそうですか。
良かったですね。

何でおっぱい？

クライスラーカップみると、Open勢の勢いは凄いな。
Openの他にwinter、summer、k-bってのもチームなのかな。
カマロカップ、おっぱい勢が健闘中。
結構マジなのか、ふざけてんのかと思ったけど。

>>569
おっぱい勢イベント上位に最近いるからガチ勢だよ
1人マルチTOP100入ってる人もいるし

>>570
そうみたいだな。
前のトーナメントの結果見たらこの前のもトップ10に並んでるし、その前のもトップ100にはいってるんだな。

そうなのか、マジなのか。

。。。。
何でおっぱい？
チームの名前が。。。

あなたもおっぱい
わたしもおっぱい

Great Wallのゴール前バグ潰されちゃったかな

燃料が満タンになりました！イベントに戻りましょう！

うるせぇぇぇぇ　だったら最初から燃料制にするな！　と言いたい

そうそう、時々出ていた謎のダイアログ
Asphalt8
OK
みたいなやつ、メッセージ出るようになったな。
○○さんがゲームを開始しました。
早速～～…
みたいな。

東京ウェットドリフトのTOKYOリバースの車多過ぎわろえない
キャリアモードではこんなになかったぞ

今回のはそういう仕様なので仕方が無い。
ワロエナイ方はわろわないで下さい。

http://i.imgur.com/0KuFkvA.jpg
フルチューンテスラでマルチプレイするの楽し過ぎｗｗｗｗｗｗｗ
みんなえっなんでって顔してるんだろうな

どこら辺が「えっなんで」なのか理解不能。
詳しく頼む。

1位とってる

テスラとかｗｗｗｗｗｗｗなんでテスラがマッチングされたしｗｗｗｗｗｗｗ
↓
えっ速い…

皆Cクラスの車に乗ってるのにDクラスの車が出てきて、それに負けたからじゃね？
レート上がると多々ある

まあ基本は車のランクの数字で見るから、えっ？とはならんな
ランクが100も低い車なら驚くかもしれんけど

>>578
テスラは穴場ですねー。
コース知らない人とか、
時には1600クラスがいて
ダブルニトロ以外のチューンで
やってればマルチ得点入りまくり。

>>584
久しぶりにマルチでウハウハできた
でもここで喋っちまったせいか、さっきフルチューンテスラを見かけた
これでどんどん初心者が圧迫されるわけか

儂ら初心者にはサーボルトがお似合いさ

>>576
対向車が多い分ニアミスでニトロ稼げる
しかし黄色、青、青とニトロが並んでるショッピングモールに入る前のとこに居る緑バス
あいつは許してはいけない

>>587
ここまでくると嫌がらせに近いよな

ショッピングモール直前にも何気に薄ら黄色い嫌な車がいる。最終直角コーナー曲がった直線には平気で横断してくる車もいるし今回の妨害車は最凶

ライカンドリフト8000mが今だにクリアできねぇ・・・

あれクリアできた

ひたすらドリフトしてればできる

>>588
一番いやらしいのが消費燃料2ってとこなんだよなぁ
けど賞品のタンクプラスは魅力・・・
とりあえず今30位台には入ってるんで、様子見ながら考えるわ

>>589
ショッピングモール前の黄色いやつ最初障害物かと思ってつっこんだら車だったわｗ

あと、TOPCUPってME412持ってないとアゲーラ一択かぁ・・・
フラフラするから苦手なんだよなアゲーラ
おっぱい勢は80位に一人ランクインしてるね、これも

泥の9800円カップ参加者３０人でワロタ

http://i.imgur.com/jF2T9UW.jpg
CTR 3のノックダウンイベントの
ノークラッシュノックダウン:20
がいくらノックダウンしても達成されないんだが…
どうすればいいんだ？これ
http://i.imgur.com/NK4hwWW.jpg
http://i.imgur.com/ggFUHWW.jpg
あとシーズン8のアイスランドAクラスクラシックレースの
ノークラッシュノックダウン:5
もいくらノックダウンしても達成されないんだが…

その台数に達するまでに一度でも自分がクラッシュしたらゼロからやり直してことだ。

>>595
まさかとは思うが途中で自分がクラッシュしたりしてないよな？
であれば安全運転に気を使ってりゃ普通に取れると思う。

途中でクラッシュしちゃダメなのか。てっきりノックダウンのときに巻き添え食らうあれをしなきゃいいと思ってた。勉強になりました

>>575
亀レスだけど設定.appから通知で切れるよ
Asphaltとゲーセンを両方オフ

テスラってそんな良かったっけか。
ただ単に勝ち数稼ぐならダッヂダートでゆっくりドライブしとくのが1番良い気がするが

えっと、チームおっぱいでは、メンバーを募集中ですが、『おっぱい＠』に抵抗のある方が多いようなので、チーム名を変更することにしました。
つきましては、本チーム誕生の場でもある2chにおきまして、チーム名を募集したいと思い投稿いたします。
また、本チームに参加を希望される方は後ほど本チームへの参加方法などを告知させて頂きたいと思います。

それから、本チームにおけるコミニュケーション方法について、以前こちらで募集した際、FacebookやLINEなど色々案を頂き、現在LINEにてメンバー間のコミニュケーションを取っていますが、こちらについても、どなたでも参加可能な方法があれば、是非教えていただきたいです。

初心者の方でも、ベテランの方でも大歓迎です。
ぜひ多くのAsphalt8ドライバーの参加をお待ちしております。
Japaneseパワーを海外勢に見せつけてやりましょう。

では、宜しくお願いします。

おっぱい＠玉子(たまご)

>>601
参加したい
参加方法をkwsk教えてくれよ

>>602
よく嫁

さっきマルチを始めたら3戦中2戦でタンクプラス＋上位車に当てられた。
明らかにマルチの上位ランク者が勝てない組み合わせを狙って部屋を組んでいる
>>340の「タンクプラスを使えば初心者でもベテランプレイヤーと肩を並べられる」の謳い文句はこういう意味だったようだ

課金だけでなく、運営側の都合でこんな調節をしてくる辺り、前から居たユーザーをないがしろにする最低のゲームになったって事が良く分かったわ

>>604
まあそうやけど無料で遊べてることを考えるとしょうがない

http://i.imgur.com/XAdIUfW.jpg
アスファルト8が終了してるｗｗｗｗｗｗｗ

ニトロとチューンが10～15分しかなくてイベントとかマルチじゃ金貯まらないから
キャリア8のタイム縮めて遊んでるんだけど、対向車ありの2周ってキツイね
イライラしてリスタートしてしまうから思うように金貯まらなかったりする・・・

>>604
俺も辞めた
なんかかけ離れて来たよ。

ダッジとかe-tronとかテスラでやってればはかどりまくり

このスレ見たら久しぶりにアスファルトやりたくなってしまったよ

>>604
レート1300前後だけど今のところそういうマッチングに当たってないな
タンクプラスとか積んでる人見たこと無い
まあB～Cランク車でのんびり遊んでるからかも知れんけど

無料で遊んでる乞食がうるさいのう

>>612
まぁまぁそこまで言うなって。
今まで無料で遊べたのにいきなり課金ゲーになったら人によっては文句も言いたくなるさ。
このスレみんないい奴だし仲良くしよーぜ？

とは言っても、初心者ばかりのゲームだとしたら、面白くも何とも無いよな？
ベテランの超上手い奴がいて、中堅もいて、初心者が頑張れるんじゃ無いか？
だとしたら、初心者ばかりを超優遇するロフトの運営方には問題がおおいに有ると言わざるを得んな。
Asphalt8をもっと盛り上げたければ、ベテランユーザーをある程度は優遇してくれないと。
定期的にタンクやメカなどの無料チケットを賞品で出すとかしてね。
トーナメントのトップがクソみたいなタイムしか出てないようなプレイヤーばかりのゲームなんて、誰も遊びたく無いだろ。

FAQ、作っておこうか

初心者優遇というのがよくわかんないな
単に課金者優遇なだけじゃない？

ノーアイテムでも勝てそうなBランク狙って599XXでマルチやってみたけど
Sランクだらけの中に放り込むのやめてほしいわ
最初にクラッシュされたら追いつけないよorz

>>615
どんなFAQ作るんだ？

マルチはコストパフォーマンスならぬランクパフォーマンスの優れた車＆チューニングが強いんじゃなイカ？

>>617
トラフィックダウンってなに？ニアミスってなに？パーフェクトランの条件は？金がたまらないんだけど。これは買っとけって車種は？
こんな感じの初心者向けの

アイスランドリバー氏が全く選ばれないのですがどうすればいいでしょうか

>>619
イラネ

>>619
A.ゲーム内のヘルプ見ろ

>>564
やっとPCの前に座れました>>561です。レスありがとでした。別鯖だったんすね。。。
なんだかPC版は話題においてきぼりです・・

結構遊んだけど、トラフィックスプリーの意味だけが未だにわからんわ

俺も
あとトラフィックコントロールの意味も分からん

チーム名に付いてですが、現チームメンバーで当時の2chでの書き込みを参考にしつつ協議した結果、チーム名を『774G』とすることと致しました。

チーム 774Gは引き続きメンバーを募集中です。
参加を希望される方は後ほど本チームへの参加方法などを告知させて頂きたいと思います。

現メンバーに於いてはLINEを使いチーム内での情報交換、コミニュケーションを図っていますが、これに関しても、より多くの方が参加可能な方法を模索中です。
2chのみなさまに於かれまして、より良い方法等分かる方がいらっしゃれば、アドバイス頂ければ幸いです。

尚、現行のLINEを使った方式でも参加可能な方は>>152の通りの手順で参加可能です。

初心者の方でも、ベテランの方でも大歓迎です。
ぜひ多くのAsphalt8ドライバーの参加をお待ちしております。
Japaneseパワーを海外勢に見せつけてやりましょう。

宜しくお願いします。

おっぱい＠玉子(たまご) 改め
774G＠たまご

廃課金チームになんぞ用はない

なんだよチームって
仕組みが全く分からん

無課金優遇しろとは言わんが9800円とかは極端過ぎるとおも

>>624
トラフィックが交通
スプリーが騒々しいみたいな感じ

なので迷惑な運転をすればいいんじゃないかな、トラフィックダウン奪いまくるとか

エキスパートカップ。タンクプラスなしで9秒切るの大変だわ

東京ドリフト最終日に合わせて日本車の価格とアップグレードが割り引きされてるな
すでに入手済みでフルアップグレード済みの人が多いだろうけど

>>625
意味も分からんでFAQ作るって言ってんのか？
馬鹿すぎるwww

>>625
見逃してた、すまん
トラフィックコントロールはその辺走ってる一般車を追い越す時に横にならんで押してやれば出るんじゃないかな

確かに不親切な表記ではあるよね

すみません。
ガレージに２台車があるのですが、乗り換えるにはどう操作したらいいのですか？

635です
自己解決しました　すみませんでした。

2006GTよりGT40のほうを出して欲しかったなぁ

あ、新車イベね

2006GTも課金販売ですかそうですか

>>626
LINEはリアルネームだからlobiてアプリでやってはくれぬか

2006GTはスペック的にクレジット購入できそう

質問です。
Aクラスのセストエレメント？とSクラスのFXX？はどっちが、オススメですか？
(sクラスは1台も持ってません)

よく落ちるようになった

>>623
遅くなりました。>>564です。
別サバだからってアップデートは一緒にやって欲しいもんだよな
せっかく楽しんでるのに、みんなと違う話題ってのは辛いと思う
俺iOSなんだけど、PC版の情報全く分からんから何のアドバイスもしてあげれなかったりで・・・
せめてイベントコースくらいはみんな一緒にして欲しいね
もちろんアイテムの問題あるから、そこは別だけど

>>641
個人的にはセストがオススメ

ところでマルチの世界1位の人はどの車を対戦で使ってるんですか？

車だん吉

ふと自分のレーティング見たら自分より2～3人下のユーザーのところに
YOUって書いてあるんだがハックされてたりして。まあバグだろうが

Youってニックネームなだけだったりして…

ナチスの科学力は世界一ィィィィィィッッッ

>>639
とりあえずメールくれないか

>>649
とりあえずメールしたぜ！

Open抜かした！記念カキコ
もう抜かされないよな…

>>651
もけもけさん？
凄すぎ。感動したわあれは。

天才。

>>651
すげえ。タンクプラス使ってないからどれくらいか分からんけど凄いタイムということは想像できる

>>651
激烈におめでとう！

e-tronでアイスランドカップに行ったらゴール直前でタイムアウト失格になった
くやしい

みんなありがとう！燃料が中々溜まらないから今回はこれにて・・・
http://i.imgur.com/8mAa084.png

旧バージョン終了のお知らせ…。
http://i.imgur.com/Pt5rRmM.jpg

相変わらずリボルバーさん凄すぎる・・・
どんなライン取りで走ってるのか教えて欲しいわ

>>647
ねーよ、とりあえず昨日はなってた

マジレスすると
お前の順位が変動したばかりだからだ
立ち上げ直せアホ

マルチ、エラーばっかりでロビーから蹴られますー

デイリー初めて1位なれた、アプデで無くなったやる気がちょっと復活したw
でも燃料制で気軽にリスタートできなくなったのが痛いなぁ

おめでとう。
俺は52秒台に載せるのがやっとだったよ。

お兄ちゃん！今クラスデーカップ、２０位以内に入ってるよ！
ジャガーカップも150位以内！フォードカップは1200ちょっと位以内！
これはもしかするともしかやね

コレクションでもらったアイテム達のおかげやで

窓版にはデイリー無くなったし

>>663
おめでと！
10位圏内に入るがいっぱいいっぱいだったわ俺
燃料制いやだよなー、あれこれコース取り考えてるところで燃料きれるわ

>>666
そうなの？となると今は新車カップのみ？

>>661
立ち上げ直してもその日一日中なってたぞ。
マルチやってる合間見てたがそいつの名前のまま順位変動してたな、知ったかのバカがよく言う。

そうやって知ったかのバカとか余計な一言を付け加えるから喧嘩になるんだろ
よく考えてから発言したほうがいいよ

デーカップ全然50位以内残れそうにないや
もうすんごい嫌！アスファルト８嫌い！

>>664 >>667
ありがと！　
逆アルプスは橋の上の黄ニトロ取ってすぐ左から降りたらタイム上がった
あとは最後のバレルを１回転でどこまで遠くに飛べるかでタイムが決まるよね

>>670
どうしたｗｗ

車の値上げが半端ないな。
初期からやってた俺は知らなかったんだが、調べたらヴェネーノ16万て…俺の頃は3万だったぞ。

俺は発売当初からやってるが、そんな金額覚えちゃいない。
俺が若い頃はセブンスターが200円だったぜ、みたいな話はよそう。

https://dl.dropboxusercontent.com/s/b2ebqpenv5vc7z1/Asphalt8%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3.html

Dクラスってこんな安かったのか...

ダブルクレジットが追加になったし、時間を金で買えるよってことじゃない？

マルチで久々にTokyo逆走
こないだのウェットドリフトイベントのせいで
来るはずの無い対向車にビビってしまったw

所有台数が61/63ってなってるのが非常にもどかしい
今日のイベント中々むずかしいのう。9秒台に入るのがやっとだわ。

Kindleのアプデはまだなのよｗ

>>679
ポイントは壁にヒットさせないことと、
トンネル前のバレルロールを最高速で2回転決めること。

壁ヒットさせないことで、ニトロ切れれそうな絶妙なトコロで補修がある筈。
バレルロールをきちんと決めれば次のボトルまでしっかりニトロもつよ。

>>667
新車カップなんて物は無い
あるのは3日間開催のSNOW CRAZY CUP→DAY AND NIGHT CUP→RACE AGAINST THE CLOCK CUP→EXCLUSIVE CUP

>>681
トンネル出口の青ボトル2本確保するまではニトロ切れずに走れてたんだ
問題はその後で、見事にきわどい所でニトロ切れちゃってたんだよなー
うまくどこかでちょいドリとかしてニトロの消費＆回復をすべきだったかも
ともあれ後の祭り状態だけどｗ

>>682
一つも分からんｗｗｗ
ちなみにその4つはどのコースをどんな車で走るんだい？

>>683
大体、最終コーナー手前で切れるよな。
ニトロ余裕無い時は、ボトル2本取った後の左コーナーは通常通り、チョイドリでインベタで回って、そのままインベタで進んで、次の左で少し長めの(1.5秒位)ドリフトでニトロを補充。
Pニトロで立ち上がって最終コーナー回る。
大抵はニトロ切れる前に補充ある。

>>684
そうそう、あそこで切れるとトロトロ走るしかないからどうしようかって悩んでたらイベント終わってた
ニトロ炊きっぱなしだとラインが膨らむけど、ニトロの方が速いだろ！
って勝手な思い込みあったけど、ドリフトしてインを突いた方が良かったんやね

今気づいたけどニトロ消費＆回復ってなんやねん俺ｗ消費しちゃあかんやろｗ

トーナメントのランキング見てると、前にメンバー募集の書き込みのあった774Gってのが目立って来たね。
結構上位にたくさん入ってる。

774Gの規模大きくなってるw

ぶっちゃけどうでもいい

へっぽこだけど落ち着いて来たら申請しようかしら

申請して下さい

>>688
どうでもいいとか言って反応しちゃってツンデレキャラ？萌えねーし時代遅れだわタコ

>>690
4ヶ月後ぐらいまでAsphalt8と774Gが続いてたら申請します

>>692
渋いなw

デイリーイベントの燃料もったいないからクイックソロで練習したら52秒210が出た
それで本番やったらそんなタイムがぜんぜん出ないのはなんでなんだぜ orz
燃料制ェ・・・

最近初めて無課金で17万貯めてランボルギーニのセストなんたら買ったわ
しんどかった

ニトロとチューンは30分単位で揃えて買わないと残り時間がバラバラのままでキリないな。
ジャガーイベントはトンネル抜けることなくガソリン使い果たしたよ。

セスト手に入ったら無課金でLykanも夢じゃないで。ワイは今日、無課金でLykan手に入れれて興奮気味。

>>694
おまおれ
燃料制は本当に腕が問われるようになってしもた

最近みんな速くなったのかな
50位以内から転げ落ちてばっかり

逆じゃネ？

>>683
SNOW CRAZY CUP：アイスランドとアルプス、車はSクラス
DAY AND NIGHT CUP：東京とバルセロナ、車はSクラス
RACE AGAINST THE CLOCK CUP：アルプス、車はSクラス
EXCLUSIVE CUP：フランス領ギアナ、車はLamborghini Veneno、GTA Spano、RUF CTR 3

PC版の日本勢の弱さ

やってる人口が少ないんじゃないの？

>>701
へー、2コースあるレースが結構あるんやなぁ。
どう？ランキング上位に食い込めてる？

一方iOSはヴェニスを銀雷で走らせる鬼畜レースになってます
俺下手くそなんで壁にガンガンぶつかりまくり・・・

というか最近やたら銀雷多いな

銀雷とテクニカルなコースの組み合わせ多いなアイスランドとか
腕の差がかなり出る

キモベンツ+ベニスむずいなw
とりあえずクイックソロで練習中
思ってるより一瞬早いタイミングでドリフトとかさせるのがいい感じかな

あ、すまん
どれかはSクラスじゃなくて全車だったかもしれん

ついこの間、銀雷＆アイスランドやったばっかりだもんね。
段々と銀雷のコントロールに慣れてきた…訳が無いよ。

>>707
コースが完全にiOS版と一緒ならいいんだけどなー。

http://www.youtube.com/channel/UCfIZRi77d4olpkdwNT8J_hw
http://www.youtube.com/channel/UCOwcBNn4pDjUsA-Q-R4k_vQ

この人たちの動画見て攻略の参照にでもしてくれー

窓版
INSTANT LEGENDS CUP、4日間、アイスランド、車はSクラス

>>709
http://www.youtube.com/channel/UCtIYUYy6kM7YmDwqIJVpGTg
この人も追加してくれ

マルチ　まったくスタートしねぇ～
プレイヤー減りすぎだろｗ

もう何ヶ月もやってないなぁ・・・
つまんねーもんな

>>711
お前のせいでブックマークが一つ増えちまったじゃないか///
ＧＪ！ありがとう！

マルチは全コースが一周になったのはともかく連勝でもらえるアイテムがだんだんショボくなってるのがね…
ダブルクレジットが貰えた頃はよかった

>>715
あの頃に大盤振る舞いしすぎて締め付けなきゃならなくなったんだろうなw
ダブルクレジットとかまだ残ってるわ

http://i.imgur.com/i5vf2Vr.jpg

万里の長城の広場でニトロ連打で
コークスクリューに突っ込んだら
バレルロール17回転した

お～、すごいね。
5.75sで17回転なんて、相当な高速回でんだな。

>>717
17回転してる場合じゃないだろ。
早く前の3台を追いかけろ

17回転はすごいなw

２週目から敵が早くなるのはなんなの

キャリアかい？
AIは、一周目は手抜きで、良い加減なコースを走ってる。
二週目はガチで走ってくるよ。
走るルートがまだ良く分かってないなら、参考になるから、よく観察すると良いよ。

変身は中盤までとっとくのがバトルものの王道だろ

Bランクって599XXかランボルギーニどっちがいいの？

>>724
イベントだとどっちも上位にきてるからどっち買っても損はないんじゃない？
ランボールギーニの方が扱いやすい気はするけど、これも好みかな

>>724
チューン込みのランクを見ると
ガヤルド1550
シェルビー1557
599XX1559
基本的にはニトロの強いガヤルドが一番速いと思う。
でもベニスRでは599XXが一番速かった

>>725,726
ありがとう
ガヤルド買うよ

燃料制で金取るくせにこの邪魔カーの酷さはいかがなものか・・・

>>726
キットつけるとそんなにランク上がるんか

ジャガーカップ、ベスト100にタンクトップなしで入ってるやつがいるな
すごいな

タンクトップワロタｗｗｗｗｗｗｗ

今日はセストですかー
紙みたいな装甲してるんだよなぁセスト
うまく運転できるかな

でも賞金がしょぼい。タンプラ以外やる気にならん

カーブでドリフトが突然出なくなるあれは何なん？　燃料を無駄に消費させる為の新しい課金システム？
今日のイベで崖のトンネルの後の直角カーブで高確率で出るんだけど

それ結構前からの仕様だよ

みんな、そういうことあるんだ。
やり過ぎで、指の感覚がおかしくなって、上手くタップ出来なくなっているのかと思ってた。

モナコのヘアピンでもよく起こる
いいタイム出てるっぽい時に限ってな

アイテムが値上げされたんでマルチの効率悪くなったなぁ
それでもキャリアやるよりは幾分マシだけど

アスファルト9の開発費集めですかね車のリアルマネー販売も燃料制も
でも9ではこのシステムなくしてくださいね

774Gの人増えてきたんだな
みんな速い・・・

多分空中にほんの少し浮いているか、水溜まりがあるかじゃないの？

>>740
なるほど、一理ある　　　けど納得いかない気もするｗ

窓版
RACE AGAINST THE CLOCK CUP、2日間、テンプルドライブ、車は全車

今日も銀雷ｗｗｗ
ダイソンの扇風機4つつけた実在しない車を推して何になるんだ・・・

>>743
あれって売れてない車を売るためじゃないのかね？

モナコ難しいポ。
全然話にならないポ。
ぐっすん。

>>744
デザインだけ作って製作はされてないもんだと思ってた
開発開始したんかな？何にしろ現存はしてないはず

>>739
何人くらい居るんだろな、ここがすっかり過疎化しちゃったから皆チーム入りしたのかもな

>>746
ああごめん売れてないうんぬんはリアルのことじゃなくてアスファルト8の中の話ね、でもその話は知らんかったよー。

今日の銀雷はモナコなだけベニスやアイスランドに比べればまだマシに思えてきた…
最初のヘアピン突入時にたまにドリフトかけ損じることある

それ、俺も。
何かのバグとかなんじゃね？

ちょっとでもタイヤが接地してないとブレーキ踏んでもテールスライドしないはず
直前に起伏が少しでもあるコーナーでなりやすい

>>747
なるほどそういう意味か！
読解力なくてすまん
銀雷は上級者向けの車ってイメージあるしなー
俺も苦手だわ、今日のイベントはまだ走りやすいけどベニスの時は壁とお友達だった

本当に過疎っちゃったね。
みんな774Gに行っちゃったのか。
俺みたいなクソじゃ、無理だろうしな。。

>>752
ここ>>152のアドレスにメール下さいね。

皆さんに質問なのですが、マルチプレイの最中に‘‘タイムアウト～”というエラーが
出て、レースが強制終了してレートが－10という事がここ数日よくあるのですが、
これは自分だけなのでしょうか？
皆さんはどうですか？

>>754
過去スレでも同じような事ある人割といたよー
謎のタイムアウト。俺は遭遇した事ないんだけど、ロフトのサーバーがエラー起こしてるような気がせんでもない。

他の原因で考えられるのは回線の弱さ
ネットの回線が不安定なんじゃないかな？
だからレース中サーバーに繋げなくなって強制退室、レート-10な気がする

解決できる回答じゃなくてすまん

とりあえず、.scから書き込んでる人は.netの人には見えてないよ？とだけ言ってあげよう

>>752
過疎っちゃったのはＰＣ版をやってた人が結構いたからだと思う。
もうＰＣ版はタンク無く、話に乗れないので死んでるから
俺もやめたし

窓版は完全に放置されたみたいになってるね
テキトーなイベントが単調に続くだけ、俺もプレイ頻度急激に減ったわ

ほんとにscから書いてる奴とかいたんだな

窓版
FERRARI FXX EVOLUZIONE CUPをクリックしたらアップデートしろって言われた

アプデ来たんだ

お、良かったじゃん。タンクあるー？

お、ついにPC版にもタンク搭載か？にしてもおせーよｗ

FXXエヴォルツィオーネカップならiOSとも同じだな、泥は分からんけど
やっとこさ同じイベント持ってくるようになったのかな？
今回のPC版アップデートで他のOSとリンクできるようになるといいんだが

かなわぬ願いかな

泥もFXX EVOカップ
これでプレイ環境はそれぞれほぼ同じになったんだな

>>765
おお、ついに統一されたのか！
いつかお前らとマルチで対戦できる日を待ってるわｗ

みなさんどうやってお金ためてます？
どこ走ってます？

シーズン8ラストのライカンのレース
バレルフラットスピンニアミスしまくれば1回で4900～5000クレジット

放置ならシーズン7のチャイナのエリミネーション
あとは日替わりイベントを燃料尽きるまで走る

あとCクラスでいい車教えてください
ずっと.scから書いてたので(^_^;)

教えてくださった方ありがとうございますm(__)m

>>767
俺の場合だけど
キャリアモードでやるならシーズン8のFXX対ブガッディかライカンレース
FXX対ブガッディは2分弱で4,000クレジット前後
ライカンは2分強で4,500クレジット前後

けどマルチレースをひたすらやった方が効率はいいと思う
レベル低いうちはダメだけど、高レベルなら1回勝つ毎に7,000クレジットくらい貰えるんじゃないかな
ついでに連勝ボーナスでクレジットだったりDクラス、Cクラスの改造チケットも貰える
最高速とニトロだけを5段階まで改造したサーボルトにアイテム2種（ニトロ、メカキット）つけとけばそうそう負けない
アイテムが値上げしたから前より効率悪くなったけど、それでもマルチやるのが一番いいはず

Cクラスならエキシージかねぇ
RS4アバントは急加速なくなったんだっけ

レベル85で、1位になるも、だいたい6,450位だよ。
サーボルトでマルチやって、30分で12～13レース出来る。
アイテム代を差し引くと、35,000位は利益が出る。
1時間で70,000以上だね。
ダブルクレジット使えば1時間で140,000位になる計算だ。
それを頑張って10時間やれば1,4000,000ってことになるな。

なるほど、
皆様ありがとうございますm(__)m

今後精進してまいります。

フォードGTがクレジットで買えるようになってるな

SLSとジャガーの課金購入も解禁・・・
今度は3000円

2006GT、UPG料金高くてワロタ

トゥアタラよりマシだろどうせ

Ford2006GT 車体本体諸経費込み50000＄ってやっす
確かにアプグレ高えわ。最高速度2が50750＄とか、本体より高いとか
もう一生とろとろ走っててくださいって感じだわ

安く買わせて部品台でお金取ると言う流行のパティーンですね

課金で手に入る車もアプグレ代金高そう

日本で課金車両買う人数人いるかどうかだと思う
レビューが全然あがらないもの

SALEやるまで無理です！
半額以下でないとアホか！

サーボルト狩りのためにニトロmax加速4の1336のfordgt2006を作ってみましたが厳しいでしょうか？

狩られるんじゃね？
お前が。

サーボルトなんか599xxとかガヤルドで狩れるだろ

重量系って何の取り柄も無いよね
硬いわけでもなく加速致命的に遅いし

ロータスエキシージみたいな極端に軽いやつに比べると
縁石に影響されにくい気はする

メルセデスのとジャガーの3000円のアスファルトパック買わないと参加出来ないじゃないか

新マシンって確か6台だっけ？あと1台はなんだろな。それにしてもどのマシンも欲しいとはおもわん。ポルシェとかだしてくれないか

ポルシェはEAが版権独占してるから出ないと思う

新車は今のところアメリカ3、イギリス1、ドイツ1か

Cクラスがまだ出てないのか、そういえば
前回テスタロッサだったから今回ミウラとか？

マシンを3000円で売りつけたあげくに燃料2つも取るのかよ
まあ買ってないんだけどね(´･ω･`)

久々に7やったら面白過ぎ

ニトロ使った時のスピード感は前作のほうが良かったよね
まぁスピード感ありすぎて少し難しいから今作のようになったのかもしれないけど

asphalt9ではボンネット視点復活してほしいわ
あと、お姉さんの声もｗ

7ってやっぱ500円すんのか？

2000万クレジット貯まったけど　使い道がねぇ

俺にくれ

アイテムで使えるじゃん

質問なんだけど、
・ウアイラ
・ラフェラーリ
・ベルリネッタ
・P1
・スパーノ
・ヴェイロン
・599xx
・ガヤルド
・トゥアタラ(まだ金が無い)
この中で買うとしたらどれ？

>>799
フェラーリ
P1
599
ガヤルド
こんなもん
SSCはわりとライカンでなんとかなったりする

ありがとう

どういたしまんこ

p1は絶対買っとけ、いろんなマシンつかったけどバランス、安定感においてp1には叶わん

まじかよ今100万＄ちょっとあってツアタラかP1で迷ってたのに困っちゃうなあ

フルチェンのp1めっさ使いやすいぞ
車体もごつくないから小回りきくし
何よりコーナリングでsの連中と差がつく

トゥアタラはアプグレ代が半端ないからある程度クレジットないと即戦力にならないし大体ライカンで事足りるからなぁ
P1の扱いやすさは異常
クラスAとイギリス車のカテゴリでトップだし

同じくP1推奨
バランスのよさは全車中でも1位かもしれん
ちょっと滑りやすいのが問題だけど、それを補って余りあるくらい性能いいわ

地平線傾きってなに？

>>808
チェック入れて見ればわかる

横からすまん
やってみたらめっちゃ気持ち悪いなこれ
ゲームしてて酔ったわ

iPadminiとかだとこっちの方がぶん回してる時は見やすかったりする

亀レスだけどKindle版がやっと更新されたわｗ

おお、最後のマシンはbenz clk gtrかかっこいいな

トゥアタラのアプグレ費用高杉ワロタ

>>815

トゥアタラはアホみたいにアプグレ代とるね
前スレであったけどフルチューンすると約326万だったかな、車体込みで
ライカンで充分代用効くからお金に余裕ないなら他の車優先した方がいいと思う

>>816
まだ二つアプグレ残ってるんで頑張るわ
フルチュンライカンも持ってたけど飽きたから適当に買ったら、アプグレ費用が足りなかったｗｗｗ

>>817
びっくりするくらい料金取りやがるしねｗ
俺トゥアタラ発売直後に買ってチューンしたんだけど、ちょっと改造費足りなくてさ
金貯めてたらその日の晩には改造費28%OFFになってて端末投げたわ

PC版にもタンク入ったっていうからやってみたら全然別のゲームになっちゃたね。
ニトロすぐ切れちゃうしタンク買わないとランク入りできないような課金ゲーになっちゃった
速攻閉じたよｗ　そろそろ飽きてたから辞めるきっかけになった　みんなバイバイ

じゃあの

やめたい奴は辞めればいい。

>>819
少しやってみればわかるけど
タンクが無きゃ勝てないコースはそんなに無いよ
まあワールドランキングなイベント上位はみんな速いからタンク必要だけど
そこは燃料の中でタイム出なかったら諦めてる

前みたいにスターターの効いてる2時間ぶっ通しでやり続ける…
みたいなのしなくなったので俺にはそんなに悪くは無いかも

今開催中のベンツ杯で上位50に入った強者このスレにいる？

一日目の半日時点までは粘れるけどそれ以降は厳しいね

こんなに人がいなくなるとは.......トホホ

PC版だとベンツで上位50位以内楽勝なんだけどな…

p1使ってる人に聞きたいんだが
フルチューンしてSクラスの車に勝てる？

普通に勝てるよ

4か月ぶりに復帰したんだが
ニトロスターターとメカキットこんなに有効時間短くなったのか？
皆これマルチやるときは買ってるんだよな？

>>829
買ってるよ、俺は30分単位で買うようにしてる
コスパはかなり悪くなった

本来なら>>829に過去レス見ろとか言うやつ2chにはいっぱいいるのに、本当にここの奴は優しい奴ばっかだな

まじかよ
これ金貯めるの無理じゃない？
無理ではないかもしれないけど高級車買ったりそれをフルチューンするとか途方も無いな･･･

メーカーとしては、遊ぶなら金を払え、と言うことだろう。

無課金で普通に有料以外の車全部あつめたけど

アスファルトは無課金で十分遊べるよな

課金限定車もクレジットで買えるようにならないかな

>>832
昔に比べて圧倒的にお金貯まるスピードは遅くなったけど、やってられない事はない
アップグレード代が極端に高い車もあるから、その辺りはキツイけどなぁ

>>832
だよな。
確かに、最近始めた人たちには厳しいかもな。
でも、マルチやってると、アイテム使ってる奴は意外と少ないぞ。
ノーアイテムで勝ち続けて、クレジットを稼ぎまくれ。
と、言っても確実に勝ちたいと思ったらアイテム使いたくなるけどな。

俺がクレジット貯めたのはイベントとか全然やらずにマルチの方ばっかりやってた頃だから
なんとかなるんじゃないのかな
マルチならアイテム無しでも勝てる事が多いし

D,Cランク辺りだと、アイテム使ってない人が多いよ。
たまに、トーナメントの燃料待ちでマルチに流れてくる人だと思うけど、フルアイテムの人がいるけど、それはそれ。
続けて当たるようならタイミングズラすとかして工夫すればなんとかなるんじゃね？

マルチで
「あは～ん♥︎いや～ん♥︎だめぇ～♥︎」
って荒らし誰だよw

そいつは多分俺のパクリだ、ちなみに俺は真面目にやってるぜ割と？名前は下半身は責めないでね♥︎ まあ見かけたら宜しくね♥︎

　　　　　　　　　　　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　　　　　　　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　　　　　　　　　　　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
＿＿＿＿＿＿＿∧,､＿| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!＿＿_＿＿＿_
￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 / ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　　　　　　 !　, ′
　　　　　　　　　　　　　　　　＼ !　　　　　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀!　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　￣｀　　　　 / |
　　　　　　　　　　　　　　　　 |＼　　　　ー ─‐ 　　　 , ′ !

>>842
思い当たる節があるのか？

>>843
IDがP1
フレンド申請してもええかー？

>>832
キャリアモードを初回で一発五つ星1位とダブルクレジット日付跨ぎながら100%のデイリーボーナス併用で数万づつ毎日貯めて走ってで全種類サクサクコンプリート。あリアルマネーカーは無い！

>>844
ええで♥︎

なんかチーターいっぱいいるな
無駄に速い奴とか

>>846
サンクス！これで僕たち友達ね♥︎

PC版で箱コントローラー使ってるんだが、90パーぐらいで勝てるな

毎度のことだけど　マルチの待機時間長すぎ。。。しかもタイムアウト。。の連発

昨日はサーバーが不調だった。

最後の最後で滑るのかよ。
パガーにしゃがって、
ゾン太野郎！

今どきの1番良い車って
各クラス別でいうとどれですかね？課金車抜きで。

D 370Z
C エキシージ
B ガヤルド
A P1
S ライカン

これで合ってますかね？

さっきマルチで東京のロボットの後の分岐の所で
横からタックルされて右ルートに行ってしまったｗ

1位だったのに一気に最下位だよちくしょう

>>853
タイムアタック用なら大体それで合ってると思う

CクラスはエキシージかRS4か悩むところ
Bクラスはシェルビー、599もそれぞれ特色あるけど似たような戦闘力になるのでお好みで使えばOK

>>853
やっぱり370Z
なんだかんだ言って最も扱いやすくバランスが取れてる車だよ。速度をいかに落とさず走るか追求すれば、その辺のランク上の車でも狩れる

Zondaの酷くね？
クラッシュしても走ってる
すぐ近くで復活するから1位取れないわ

敵車はクラッシュすると集団の先頭近くで復活してるような気がする
集団の近く走ってるとすぐ復活されるよ
逆に集団から離れて敵車と上位争いしてるときにノックアウトすると遥か後方に復活する

序盤のノックアウトはその場しのぎ程度に考えといた方がいいかも

>>855
>>856

ありがとうございますp(^_^)q
さっそくアプグレします♪

アスファルトフレンド募集板みたいなのないかなぁ。上手い人のプレイが見たい。

今更になってライカンアイコンにver上げて、3スレぶりに来たわけだけど、
774Gってスレ住民なら勝手に名乗っちゃってもおｋな感じなの？

>>859
一緒に頑張ろうぜぇ
俺もフレンド欲しいから良ければフレンドになろうず

>>860
どうも卑猥な名前のメンバーです。
俺は名乗ってもいいと思うが、774Gメンバーみんな交流あるやつしか名乗ってないよ。

>>861
なにを晒しとけば分かるかな。
ゲームセンターだかFacebookだか、フレンドの仕組みがイマイチわからない（；￣ェ￣）

>>863
おお、フレンドなってくれるのか！
ゲームセンターのIDが一番嬉しいです

勝てないって人は、ランクどれぐらいので挑んでるの？

>>860

>>152 参照

>>864
じゃあみなさんもできればよろしくお願いします。

ボヤッキー0903

>>867
送ったったー！

>>867
横でなんだけど、送ったー。

ありがとうございますm(._.)m
ほんと774Gの方多いですね
ってか774G以外の人いないくらいや(~_~;)

>>855
あるある

599もってないんだけど、挙動とか加速とか細かく誰かおすえてくれ
italiaは加速遅くてあまり使わんがにてるのか？

アイテム使うなら最強。
以上。

>>867
送ったよ！

774G以外の人は、意外とシャイなんだな。

シャイっつーより上位報酬に課金が必要な時点でそこまでガチになれない…

1位目指すとかじゃなきゃ課金なしでも十分だろ

>>853
エキシージはニトロがしょぼいのでかっこいいけどあんまり使えないし
RS4だろうな

でも結局ランクの数字で決まるから
クラスでどうのこうのってあんまり意味ない気もするけど

>>876
タンクプラスなしでも上位いける。お前の腕がないだけ。

最短ルート何回か走ればタンクトップなしでも上位報酬に届くバランスになってるよな

フレンド申請しないシャイってことと上位報酬で課金がいるって話が関係ないことにはツッコまないのか
みんな優しいんだな

戦場でレースか

ヴェニスが爆撃されとるな

こんなのできるんだな
ジャンプでヘリに突撃したい

>>883
宣伝しても何というか

タイミングが悪いw

モダンカップetronでやったけど無理ゲー

なんというタイムリーなイベントなんだよｗｗ

11位に774いるのな、ヤルな！
どうもタイムが更新できない

ベンツのカップでなぜか順位が上がって一位になってるんだけど・・・
これって俺の端末だけ？

>>889
ちゃいますよ。俺もおかげで50位以内入りましたわ。俺の上にTANOとかいたけど消えたw

2chに貼られた画像をリアルタイムに表示して便利と話題
iPhone、スマホ対応
http://gazosoku.com

>>890
そっか、ありがとう。
消えた人たちはチーターってことか？でもタイム的には普通に走っている感じだし、
ただのエラーか・・・

m表示からmile・yd表示に変えても，ドリフトトライアルとかで必要なドリフト距離
の数値って変わらないんだな(ex. 8000m→8000yd)

マルチまったくスタートしねぇ～　クソゲーやん

ヴェニスの3コーナーってトゥアタラだとドリフトしないでも曲がれるんだな・・・
今更気がついたわ。

>>893
だとしたら楽出来るんじゃね？1ydって何mだっけ

トゥアタラ安い！
これいつまで安いんだ(~_~;)
昨日他の買ってしまったよ
スッカラカンだよ

>>897
mjd!

いくらだった？

アップグレードも安いの？27パー引き？

>>898

車体は76万だけど
買ってないからアプグレ代は分からないですm(__)m

いつまでやるかわからないけど
今から1日ぶっ通しで完全無課金の意地見してやるわい

急に報酬がタンクプラスのイベントふえたなー
どうしたロフト

>>897
俺もだわ。P1とかガヤルド買ったから残り40万・・・76万まで貯まるかな・・・

マルチマジで繋がりにくいね
燃料回復待ちにマルチがやりづらくなった

>>880
タンクトップわろた

>>896
1yd = 0.9144m だからちょっと短くなるくらいで，
8000yd = 7315.2m になる。

トゥアタラ値引きしてるのか。あと32万Cr…
いつまで値引きなんだろう。

ベニス三連カーブはインコース攻めたほうがいいですか？

完全無課金って宣言したけど
どのくらいで76万貯まるか計算してたら心折れて、コンビニで急遽iTunesカード買いタブルクレジット使ったw
だらだらやってて6時間で貯まった終わった。

>>898
アプグレ代はそのまんまでしたよ

>>906
こんなものに課金してるのは
金をドブに捨てるようなもの。

>>907
わかったわかったw
それは人の価値観だから言わなくていいんだよーw
無課金もいいと思うよ！うん。
君のプレーは素敵だねーw

100円使っただけで大げさなんだからw

ダブルクレジットってiOSが100円で泥が200円らしいね…
100円の差だけど気になる

ゲームに100円投入する位…
ゲーセンで遊ぶと思えば、安いもの。
そう考えると、トーナメントの燃料に100円課金もありかな、と思えるようになった。
熱くなった時には、課金するかも。

>>905
俺の○ニスは裏を攻めて…いやなんでもねえっす

このゲームのチームってのが全く意味わからん
チームってなんだよそれヘルプにも書いてないしggっても出ないぞ

あと、なんでトーナメントの上位が雷管とクライスラーで埋まってるのかよく分からん
トゥアタラが出てくるのは30位ぐらいに入ってから
なんでなんだ？雷管よりトゥアタラのほうが最高速度も加速もハンドリングも勝ってるのに
連投&長文ｽﾏｿ

そりゃチーム機能なんてないもの

コツコツ貯めた100万で安くなった
鱈買ったけど
うーん、

>>913
キャリアで自分でゴースト作って競わせてみれば分かるんじゃね？
何処で差がついているのかが

トゥアタラ買えたああああああああああ

>>916
おかしいｗｗｗｗｗｗｗ雷管にどうしても勝てないｗｗｗｗｗｗｗなんでｗｗｗｗｗｗｗ
思ったのはハンドリングの違いだね。
トゥアタラは重い感じがする。雷管はまあ小回りが効く感じ
ハンドリングはトゥアタラのほうが上なのになぜだろう？トゥアタラは速すぎて操りにくいのかしら。

くっさ

ぐずついた天気が続いて気温は上がらないがもう夏なんだなぁ

夏だよもう
くっさ

ニトロの燃費だべ

ベストラップを競うルールで
速すぎてぎて操りにくいからと最速車を避ける上位ランカーｗ

現在爆撃被害を被ってるベニスなんだけど路面が滑りやすくなってる？
それとも単にライカンの操作になれてないだけなのか、今まで簡単に進めたコースで激突しやすくなってもた……

フルチューンにメカキットをつけた時のマシンランク
トゥアタラ1693
ライカン1703

>>917おめです！

ゴーストつかえないんだけど？

さっき936にランク調整したミニのランカーがいたんだが強かった
このようなランク調整した車にはどの車で対抗するべきですか？

車の差で負けているとでも思っているのか？

まあそういう言い方すんなって
でも、確かに技量の差があると思うよ

タンク積めば勝てる

タンプラなしの場合はレートが100～200下のタンプラありとイイ勝負になる

今開催されてるLONDON EYE CUPやってたら見慣れない敵車がいたわ
Hennessey Venom GTっていう車なんだが，これも追加されるのかな…

ベニスがMC5仕様になるのはイベントプレイ中だけ？

>>933
ヴェノムGT出るのかー、新車のペース早いな・・・。

>>934
イベントのみだと思うよ

>>931
相手はレート2300でタンク積んでたんでなかなか厳しかったです

>>935
マジすか…解答thx

774Gの人にも2300のいたのか

ロンドンアイの1位速いなぁ

やっとアスファルトスレ立ったか。
しかし久しぶりしてみるとスターターニトロの効果時間短くなって泣きそう。
おまけにコインじゃ買えない車登場してるし。
タンク倍増したニトロスターターは楽し過ぎるw
あれは嵌るねw

あとランカー赤いネーム良いなぁ…
憧れる。
なんとかDクラスだけでランカーなれねえか…

>>941
やって見る価値はある。
可能だと思うよ。

ツアタラセール終わっちまった。もう生きる気力失くした。あと19万だったのに

落ち込むなよ。
実際トゥアタラが活躍する場面なんて殆ど無いんだよ。
ワールドランキング見たって、SランクならME除けば殆どライカン使ってるよ。

燃料5消費のレースか。。。

このゲーム、確実に難易度上がってるよな
敵の強さとか、去年のプレイ動画みて分かったわ

>>940
やっと立ったかって10スレ目も終盤なんだけど

タンクプラスやたらバラまいてるなｗｗｗ
2レース合わせて4個ももらえる！！
と思ったらフェラーリFFの方はトップ100なのか
紛らわしい表記だなこれ

マルチプレイでノックダウンされたからって怒ってカマ掘ってくるやつはなんなの？

って、怒ってるお前って何なのよ。

>>949
普通だろ？自分がノックダウンするのはありどけど他人がノックダウンするのは駄目っていう頭のおかしい人？

>>951
ノックダウンもルールの一つなのに、それされただけで粘着してくるやつがいてレースの妨げになったの
ずーっと執拗にガンガンぶつけて来て、進路妨害してノックダウンしてくるんだぜ？迷惑極まりないわ

>>952
それもルール違反ではない

>>953
まあ、ルールに執拗に粘着してはいけませんなんて書いてないけど、常識ってもんがあるだろ
じゃないとレースなんて成り立たない

スルーしてちぎってやればいいじゃん
こういうやつに限ってルート選択が滅茶苦茶だし

>>955
そうだな
すまんな、愚痴いって

>>952
どうせあの国だろ、そんなファビョるの
ドリフトしてニトロ貯めてからクラッシュするのが吉
その後逃げればおｋ

連投俺が立ててすまないが、次スレ。
【レース】Asphalt アスファルト総合11
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1405933548/

>>952
じゃお前がノックダウンしなければいいだろ。
自分がよくて他人が駄目なんて道理が通るわけないだろ?
お前は自分のことしか考えない人間だな

けんかいくない(;つД｀)
やっと車56/66まできた。フェラーリ系全然揃ってないや高いよいっこいっこが。

テスタロッサとかスペックの割に高いよね
後から追加された車だからしょうがないけど

クルマはいいから新コース追加はよ

>>958　おつ！

通信速度が遅いやつウザいわー
点滅しながらあっちこっちに出没するから邪魔過ぎる

FFカップ、CPUのワープヤバイな

>>958
乙

>>963
あるある
レース中にオプションでBGM変更したりする時になると思ってたが

マルチプレイについてよくわからないんだけど教えてください。
・あのユーザーの文字の色って何か意味はあるのか。
それと
・もしDクラスとCクラスの全車がフルチェンのとき、マルチの報酬にDとCアプグレはあるのか。
教えてくださいな

文字の色はタグで変えれる。
フルチュンでも、アプグレの報酬はある。
将来追加の車をゲットしたときにしか使えないから、あまり意味は無い報酬だけど、相当貯まるから、車をゲットしたときは、クレジット一切使わずにフルチュンできるよ。
そういう意味では、それなりに意味のある報酬とも言える。

FF Cup順位が30位くらい上がった。チート排除か

>>968なるほど、あざす！

タンクプラス結構配ってるし、1本使ってみるかな

暑い夏はタンクトップに限るやね

そうだな、巨乳とタンクトップの組み合わせは偉大だ

某クラスの某車のチューンを中途半端の状態でマルチ行ったら勝てまくりでワロタｗｗｗｗｗｗｗ

>>973
貧乳+タンクトップの胸チラこそ至高

>>974
車種ぐらい教えてくれよ

クラスを教えてくれたら、俺が刈り取ってやるよ。
ガチで勝負しょうぜ。

>>973
お前と合コン行っても取り合いにならなくて済むな

>>977
くぅ～！カッコイイｗｗｗｗ

>>976
車種は教えられないけどヒントやるよ

DとCは該当しない

>>979
B、A、Sクラスなんて幅広すぎ
教えたところでなんの損もないだろ？

>>980
わかった教えてやる

Bクラスのガヤルドのランク1430

ちなみにキット乗せるとほぼ勝てるからDクラスでちまちまレート稼ぐより断然良いと思うぞ

レートもうじき2200になるけど、1500～1600代のころに銀雷やsestoで競い合ってた時が
一番楽しかったなあ
今は正直作業ゲー　・・・イベントは別だけど

俺もレートTOP10争い疲れた。

リボルバーさんのゴースト追いかけて練習したいわ

今更聞けない系だけど
レート稼ぐとゲーム内で利点があるの？
例えば、ノックダウンさせやすいとか？
スタートがいいポジションにつけるとか？
それとも、勲章みたいなもんなのか？

>>986
なんもない。
俺はレート2774にしてニヤニヤするだけだ。

>>985
キャリアとかのゴーストは全然速くないよ
クレジット溜まってからマルチとイベントしかやってないから星の数も800後半くらいだし
アスファルトトラッカーやった記憶ないんだけど、もしかして面白い！？

>>988
全然速くないとか言いつつ俺より断然速そうｗｗ
結構楽しいよ、ああこう言うルート通るんだなーとか・・・
ふ、ふ、ふ、フレンド申請送ってもええですか？

ゴーストチャレンジは結構ハマる。
熱くなる。
ウザカーが本当にウザくて端末破壊したくなるけど

>>986
いろんなゲームであるレーティングシステムだよ

ゴースト追いかけたくても、ビューンって、消えてお終いだろ…きっと。

前は1600くらいでもトップ100に入れたのにずいぶん敷居が高くなったもんだ

>>989
遠慮なく！

>>994
送った！うおおおめっちゃドキドキするｗｗｗ
許可ありがとう！

>>987
>>991
さんきゅ！

俺もレート貯めてニヤニヤ出来る様頑張るわ！

Dランクは上位のほとんどがマスタングだな。
ちょっと、ロフトさん。こんな強い車をトーナメントで強い奴が勝ち取ってるんだから、ますます強い奴が強くなっちまったじゃねえか。
弱い俺たちにも、何千円という馬鹿な金額じゃなくて、もうちっと現実的な金額で販売して欲しい。
俺的には1台500円までなら出しても良い。

トゥアタラやっとフルチューンできた…

ところでMEって使い心地どうなん？

>>997
Dランクのタイム報酬の基準タイムもマスタング基準になってきたしね…
Zでギリギリ切れるかってところ

1000なら世界一

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　　　　　　　　　　|i
　　　　＼　　　　　　|.|
　　　　　　ﾄ＼　　　/| ﾄ
　　　　　　| ﾄヽ　 / | | ﾄ
　　　　　　| | ﾄヽ＼/| | | ﾄ　　　／
　　　　　　| | | ト＼≧三ミゞ=イ/
　　　　　ム彡''´￣￣　　￣ヽ{__..
　　　　/　　　　　　　　　　　　　Ｖ´
　　　ﾉ　　＿＿　　　　　　　　　',
　,. =＝ y￣, __､＼＿　　　　　）　　　　　　世界的ですもんね
　|i　　｝-|　ゝ二　|/￣￣　　／ﾆ,l　　　　　　逝くしかない　次のスレに！
　ヽ__ノ／ヾ＿ノ　　　　　　　> }｝
　　/　＞≦'__　　　　　　　　し　/
　　Ｖて二オｶ　　　　　　　(_,／}
　　　Ｙこ二ノ!!|　　　　　　　　　｝
　　　　Ｙ⌒　从　　　　　　　　∠）
　　　　从从从ﾄﾐ　　　_.ィニ二￣丶
　　　　ミ三三彡　' ´　　　　　＼＼
　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼ヽ
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　ミ;,. ', ',
　　　　　 |　　　＿　　＿　__　　　　＼',.',
　　　　　ﾉ!　　　| V７＼ ´/　　　　　　　　　　　このスレッドは1000を超えました。
　　　　 /　l　/_ゝ| ﾄ >__/ /　　　　　　　　　　　でも、次スレを探すのも簡単。iPhoneならね。
　　　　 |　　ヽン ´　ヽｰ'　　　　　　　　　　　　iPhone板@2ch掲示板
　　　　i|　　　　　　　　　　　　　　　　l 　　　　　http://hello.2ch.net/iPhone/