私鉄とメタルについて語り合おう。
俺が思うに、京浜急行のカーブでのスピードはメタル!
頼まれました
頃すぞ空気コテ
サクイラ出してきますすいません。調子のりすぎました。
そんな必要はない
東武伊勢崎線の哀愁は叙情デス
京王線の女性専用車は、メタルではないが、キテいることは確か!
6 :
都会人:02/07/19 03:05 ID:???
>>田舎の私鉄
客にドア空けさすなーーー。
>>田舎の私鉄
もっと本数増やせ
>>田舎の私鉄
冷房付けてくれ。
9 :
sage:02/07/19 04:02 ID:???
sage
横浜市営地下鉄高すぎ
ふざけんな
いい加減にしとけよお前ら
お前がいい加減にしろ
意味ないこと書いて荒らすな
市営地下鉄は私鉄じゃないだろ。
クレイジートレインは何線ですか?
相鉄線はメタル以外の何物でもない!
知りません
>18うまい!でもJRだからスレ違いか。
カーブなら新京成が最強
なんたって戦時中に輸送中の空爆直撃を避けるために
わざとくねらせて線路を引いたくらいだからな
近所の家はカーブの音がうるさくてしょうがない
それとな、東武線語るなら亀戸線が最強だ
5駅で終了だからな
まさに哀愁メタル
梅屋敷のホームの短さはメタル
流山のあたりにすごいのがあったな。
>>23 総武流山電鉄だな(馬橋〜流山、6駅)
数回乗ったことがあるがとにかく車体が揺れる
しかも各電車に名前がついてるんだよな(あじさい号とか)
基本だが江ノ電
>24
それだ!一回乗って驚いた。
私鉄沿線98分署ってドラマあったよな
97分署だったか
おやおや、メタル板に到着ですか〜
一応、ネカマ線な。お約束で。
>>23 思い切り地元民だが、生まれてから1度しか乗ったこと無い>流山電鉄
それも「1度試しに乗ってみよう」と言う感じで15年前に目的無しで乗
ったのが初めてだった(笑)
JRだが中央線はゴアグラインドだろう...
かなり良スレ!
34 :
名無しさんのみボーナストラック収録:02/07/20 12:07 ID:JmZaos0E
「こどものくに線」はグラインドコア
ユーカリが丘の方の電車は哀愁メタル
36 :
名無しさんのみボーナストラック収録:02/07/20 14:16 ID:6tBWYWS2
日本一短い営業`数(2.7km)の紀州鉄道はグラインドコア
37 :
アソガヌ:02/07/20 14:33 ID:???
名鉄瀬戸線はOUTRAGE
38 :
名無しさんのみボーナストラック収録:02/07/20 14:34 ID:ysu6394E
津軽鉄道ストーブ列車は北欧メタル
鉄道ヲタ=メタヲタ=ブタ
>>39 つまりオマエモナーと
今日は東武東上線だったな
グラインドコアやデスばっかりじゃんよー
なぜ?
43 :
名無しさんのみボーナストラック収録:02/07/20 19:43 ID:59E3EfWs
実は本線である事をあまり知られていない、京浜急行浦賀方面は正統派メタル
>43
そうだよね!三浦海岸方面が脚光を浴びちゃったけど、
馬掘海岸なんか良い味だしてるんだけどなあ。
近鉄
46 :
名無しさんのみボーナストラック収録:02/07/23 23:29 ID:orb2DD66
>>36 もうすぐ全長2.0kmの芝山鉄道が真のグラインドコアとなる。
京急は何で発射時の音があんなメロディアスなんだ?
age
>47
しかも特急とかだけじゃねぇ?