ドクターコールについて考えるスレ★4便

先日の羽田＝＞那覇線ですぐ側の初老の男性が苦しそうにして胸を叩いている人をハケン。
「大丈夫かしらん」と注意していたら
３０歳くらいのCAが「大丈夫ですか？」みたいなことを言ってケアーしていたようなので
安心してお茶を飲んでいたら・・・
「ドクターコールしてお医者さまを呼びましょうか」という声が聞こえてきた。
そこで皮膚科医である（自分でｗｗをつけます）私は・・・
「どうなさいましたか」
客「いつも携帯しているニトロを今日はもってなくて・・・」
私「スチさん、機内にニトロはありますか」
CA「搭載していますが、医師の指示が必要なのでドクターコールをしてからとなります」
私「皮膚科医でもOKならサインします」

那覇到着時にはそのお客さんはwheelchairを用意されていたようだ。
その後どうなったかも知らないし、サインする時もわざと読めないような字で書いたしわからないだろう。

その調子、その調子
やはりドクターコールはまともな医師なら完全なスルーはしにくい
952くらいのヘルプなら自分的にはOK

ドクターコールがイヤなら家に引きこもっていれば。
それがもっとも安全だよ！

>>952
ネタやめれ。そもそもどんな書類にサインした？

>>954
ヒント：連休開始

飛行機には乗るけど、ドクターコールはスルー。
これは基本的人権です。

飛行機には乗るけど、ドクターコールはスルーしません。
これは医師としての良心です。

飛行機には乗るけど、サラダはコールスロー。
これは単なる好みです。

飛行機には乗るけど、ドクターコールはスルーしません。
これは医師としての慢心です。

自分の身も守れずして
家族の身が守れるのかと

スルーしても良心は全く痛まない

すべては航空会社の怠慢です。

死んだら航空会社の不作為を訴えましょう

航空会社の不買運動を。

すべては乗客の寿命です。

何を言われてもコールは華麗にスルー

ドクターコールについて考えるスレ★5便

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1209565015/l50

>>955
メディフォームにサインしました

普段救急とかやってないやつに限ってコールに出張ってきたくなる話ですね。

＞普段救急とかやってないやつに限って
ほとんどの医師は普段は救急やってないぞｗ
俺だって救急は１０年前に半年だけで今は駅前のビル診の開業医だからなｗ
普段から救急とかやっている医師は全体の２〜３パーセントでは？

10年前に半年って、研修医のときのローテーションじゃないのかそれ。
外科系だったらみんな麻酔科ローテートするだろうけど、それだけで
「俺も昔麻酔かじったことはあるんだけどよ」って語っちゃうのに等しく聞こえる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080502-00000283-reu-bus_all
リストラの効果が出てるようだな。

>>973
973のｐｃｐってJALの面接で相手にもされなかったくせに
いまだにＪＡＬの記事を追っかけているんだね。
なんだかんだと言いながらｐｃｐはＪＡＬ好きなんだということがわかった、、、

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080504-00000008-maiall-soci
JALに機体についてた鶴、終わるんだと。

>>963
まったく同感。
乗務員として医師を雇って乗せときゃ良いんだよ。
良きサマリア人法も無い国で、客に頼ろうとするな。

>>976
ＪＡＬは過去に怠慢だ！何もしていない！！という批判を受けて・・・

俺は逆に安全運行を考えた時に
「医師といえどもお客様」ということで
医師が搭乗していても頼ることなく
殺菌と滅菌の違いもわからない高卒スチが
意識の確認やＡＥＤや投薬しているＪＡＬの方がおかしいと思うが。

＞乗務員として医師を雇って
現在、特殊な訓練を受けた警察官がとくに太平洋線をメインとして数名ほど私服で搭乗しているが
あれだけ屈強な人たちでもフラフラになっているのに
軟弱な医師に毎日のように仕事で狭い機内に乗せておくのは無理。
お前らは年に数回のそれも休暇で国際線に乗っているんだろ。
例えビジネスクラスでも毎日のように国際線に乗ったら身体をこわしてしまう。
だいたい、ＪＴＢの老人のツアーの添乗の医師だって集めるのが大変なのに
ＪＡＬだけで毎日3000フライトあるのに
全ての航空会社の全てのフライトに医師を乗せたらいったい何人必要なのかわかっているのか？？？

>>977
＞全ての航空会社の全てのフライトに医師を乗せたらいったい何人必要なのかわかっているのか？？？

相変わらず他力本願でつね

いや、それならそれで、協力した医師の運賃を只にするとかしたらいいだろう。

あの高須が、ファーストクラスに乗ってたら気分の悪くなったエコノミーのじじいの
相手させられて､なんもできないのにじっと手をにぎって側にいさされて
しかもファーストの払い戻しもろくな挨拶もなかったとか書いてなかったか？

ドクターコールに応じた医師は臨時に航空会社の職員になって、
当然、航空運賃は航空会社持ちになり、医療を行った事に対する訴訟リスクなどは航空会社が負う。

まあ、このくらいの事しないと、ドクターコールに応じる医者は出てこないよな。

>>978
一年間ほど大学の医局から強制的に某航空会社に派遣された俺ではあるが・・・
航空会社は医師が勤務してくれるのなら喜んで受け入れるかもしれｗない。
しかし・・・
航空会社の勤務しても専門医も認定医も医学博士もとれない。
勉強できる設備も機会もない。
無料で海外へビジネスクラスでいけるくらいで、少しくらい高級もらっても採算あわない。
はっきり言おう。
航空会社が怠慢なのではなく働きたい医師がいないのである。
もしＡＮＡとＪＡＬの全ての便に医師を乗せるには休日も考えると
1200〜1300名の医師が必要であり、そのうちドクターコールに出会う医師は200人弱。
残りの医師はただ飛行機にのっているだけ。
こんなやりがいのない仕事を選ぶ医師はいない。
>>979
ＡＮＡとＪＡＬの場合だと（とくに2001年以降）
＞相手させられて
スチの方からお願いすることはありえないのでおそらく自らうれしそうに顔を突っ込んで
俺はコールに応じたと自慢したかったか、これをきっかけとしてスチに個人的に遊ぼうとしたが断られたかだろう。
＞じっと手をにぎって
これはスチの仕事である。たとえ医師が側にいて手を握りたいと言っても
上空ではタービュランスがあったりするので断っている。
＞ファーストの払い戻し・・・
約款に書いてある
＞ろくな挨拶もなかった
ＡＮＡやＪＡＬに関してはありえない

まあ、脱税で逮捕されて学会を除名された奴の言い分とはこんなもの

まあ事実はその通りなんだろうが、
話としては、Takasu氏の話の方が面白い訳だよ。

>>981

まー高須の言い分に文句が合ったらネタにしたサイバラにいってやれよ。
記憶違いがあったら俺のせいだ、すまんなｗｗ

でもなー、規則どおりにうごかずうやむやにされることっていくらでもあるから
おまいの書いてる事だって「ルールじゃこうなってる」程度の話だ罠。

今日は連休でヒマだから答えましょう。
>>980
＞臨時に航空会社の職員になって
労働法はどうやってクリアするの？保険は？
その医師が大学からの命を受けての学会の帰りだったら万が一の労災はどうなるの？
その時だけ他組織の職員になるなんて今の法律では無理。
まだ社会人ではない学生さんにわからないかもしれないけどｗｗ
＞医療を行った事に対する訴訟リスクなどは航空会社が負う。
ＡＮＡやＪＡＬではもうずっと前から宣言している。
ソースはこの2002年からのスレにおそらく100以上報告されている。
＞航空運賃は航空会社持ちになり
以前ためしにやってみた時期があったらしいが・・・
医師は虚空運賃を返してもらったにもかかわらず大学に領収書を提出して二重取りしたり
領収書を経費にしたりして逮捕されたり税務調査をくらったりした医師が続いて中止になったと聞いたことある。

>>984
>以前ためしにやってみた時期があったらしいが・・・

それもなんか都市伝説めいてるな。

だから機内で病気になった患者が不運なだけ。だがあらかじめ航空会社の医師が搭乗している便を公表しておくのも一法かもしれないな。

>>984
誰を訴訟するかは原告の自由じゃん。
医師個人が訴訟された場合は航空会社としてはどうするつもりなの？
遺憾ながら・・・で済ませるの？
>航空会社が怠慢なのではなく働きたい医師がいないのである。
航空会社が求人すら出して無いのはスルーですか？
本気なら集まらないって嘆いていないで、全国的に求人ぐらい出すべきだろう。
>ＪＡＬだけで毎日3000フライトあるのに
>全ての航空会社の全てのフライトに医師を乗せたらいったい何人必要なのかわかっているのか？？？
それは航空会社が考える事だろ。本気なら破格の給料出せば多少は集まるだろう。
客である医師の性にするなよ。

>>987
＞医師個人が訴訟された場合は航空会社としてはどうするつもりなの？
過去スレ嫁
＞全国的に求人ぐらい出すべきだろう
俺が言うのもナニだけど、やろうとしてジャマするのはＫＯと慈恵と千葉だろｗ
他大学の医師が来るのなら明日、全員引き上げます・・・と言っているらしい
というか、俺も言った。。。（反省↓）

987は医師でないからわからないだろうけど
医師はお金だけでもないのだ。
認定医も博士もとれなく勉強がまったくできない環境では3000万円でも集まらない。
現に年収が4000万円の病院でも医師が来ないところなんていっぱいある。
それでもＡＮＡかＪＡＬがさすがに医師ひとりに年収を一億円出すとしたら少しは集まるかもしれないが
社会が認めないだろうし
運賃が高くなりすぎておそらく客の方から「医師を乗せるな」という運動が起こってくるだろう。
ＪＴＢやＨＩＳに「医師を乗せてない航空会社はどれですか？」になってしまう。

この馬鹿のレスを読んでると、Takasu氏のネタがいかに良く練られてるかが分かるな。

>>989
バカだから医局を追い出されて航空会社に派遣させられたんだろうが・・・
どう考えても左遷だった。
楽しみはスチの健康診断くらいしかなかった。。。

何でも良いから梅ようぜ

ＪＡＬは＜医師といえどもお客様＞というお題目の下
ＡＥＤもできるだけ乗客である医師に頼ることなく客室乗務員だけでケアーするそうである。
いくらＪＡＬさんがＣＡを訓練したとしても所詮スッチーだから何も知識がないわけだ。
乗客の中に医師という有効な資源があるのなら強制はよくないと思うが
どんどんコールして医師を使えば良い。
もちろん、私も協力する。
＜医師といえどもお客様＞だから自分たちだけでケアーしようとするＪＡＬは怠慢でクソだと思う。

清いとか尊いとか、そんな話をしてんじゃねんだよ。
普通に配管工とかタイル工のが能力高いだろ。
だいたい医者なんて普通にリーマン勤まらない奴の最後の逃げ途じゃん。
そういう奴が勉強だけでなれる数少ない職業のひとつとして選ぶわけだろ、医者とかって。
18や19でそんな逃げの選択をする若者ばかりって所が今の日本の希望の無さなのか、
単にゆとり教育や塾通いで平均して今の子達の能力が下がってしまっただけなのか、
いずれにしろ俺は、俺はだよ。そんな医者に自分の命は預けたくはねえよなあ。
お前はどうなんだ。勉強しか出来なかった奴に身体任せられる？
日本にはそういう制度少ないからしょうがないかも知れないけど、
俺はスポーツ特待生とかで入った、ちゃんと身体も動く、動作にスピード感もある、
対人能力も人並み以上にある、そんなまともな高校時代を送った人や、
昔は若いなりにちょっと無茶やったけど立派に更生して、自分の金で大学出て医者やってる人に任せたいよ。
俺はね。俺が病気になったらガリ勉には触らせたくないし、あれこれ言われたって説得力ないじゃん。

>>993

実際の医者にがり勉はそんなにいない。
あと、スポーツ特待生の馬鹿さもさりながら品性の悪さをちゃんと
わかって書くように。全員とはいわんけどな。

苦労した人間は苦労しただけに脳天気に人の役に立とうとしない
ことのほうが多い。俺なら無茶やって更正した馬鹿より素直に
医者やってる奴にみてもらうわ。
運のよさも才能。運の悪い船長の舟に乗るのはいやだ。

コンプだけで書き込んでるの丸わかり。はずいからやめれ。

てか、、、

なんでスポーツ特待生にスポーツ以外のものを求めるんだか。
一芸だけで世を渡るもんが、社会人としてまともな能力もってることは
むしろまれだが。それでいいとも思うよ。あの横綱の品性の悪さを
たたきたがるアホが多いが、あれが当たり前の姿。

それとさ、逆に勉強ばっかやってたとしようや。そんな医学生をみたことは
ないけどな。俺は旧帝大だけど、クラスで一番できる奴は山歩きばっかり
してたぞ。それはともあれ、その、勉強ばっかやるのと、スポーツばっか
やるのと、作業としては等価だろ。ドラゴン桜でも読んで来い。

どっからみても穴だらけの駄文書くなよ。
しかも縦読みじゃないし。これがいちばんのがっかりポイント。

というわけで、梅作業進行中。

最後だからドサクサまぎれに本音を述べておこう

医師は私立でも税金をいっぱい使って医師になったのだから
ドクターコールに応じるのは当然の義務である

「医師といえども乗客であるから・・・」などといってできるだけ医師に頼らないで
ＣＡだけでフォローしようとするＪＡＬはクソ
　もっとＪＡＬは乗客であっる医師をどんどん使うべきだ

コールに応じても報酬はいらない。
医師はその良心のかけらが少しでもあるのならば
報酬目的でコールに応じているわけではないのですよ

あ〜、すっきりしたｗｗ

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