【ハーレー】バイク好きな医者集まれ【ＢＭＷ】

九州のビーマー多いですね、
＞１４８フリーマンならないと思います。

>>146
それが、K1200GTって250も出ないんですよ。
RSに比較して、ちょびっとローギアード？
むしろ、峠でリズムがとりやすいboxerの方が良かったな、と思っていますが、
やはりグリップヒーターに加えてK-GTはシートヒーターが素晴らしい！
クラブでは「医者ならBMWでしょ」と煙たがられています。


>>148
実は、以前、忍者のフロントブレーキキャリパーがたらりん、と垂れていた
こと（！）がありました。
女房には言えない、バイクを巡る危険だけど間一髪無事だったことってあり
ますか？皆さん！

>>148
ブレーキシューが割れて飛んでったのかな？
どんなメーカーでもたまにある事。('∀`)ｷﾆｽﾝﾅ！!

＞フロントブレーキキャリパーがたらりん
どんなメーカーでもたまにある事。('∀`)ｷﾆｽﾝﾅ！!

あります。
もうかれこれ十年以上前ですが、パッド交換他を終えたＸＬＲ２５０を受取って
大阪の中央環状線を吹っ飛ばしていたんですが、信号待ちでふと見下ろすと
Ｆキャリパーの固定ボルトが妙〜に出っ張ってた。
確認すると、後二回転で抜け落ちる寸前！！ビビリますたよー

>>145、147こと地鶏さん
激しいですね．私はやっと2回目の二十歳を過ぎたばかりの若輩者ですが、
とてもそんなマネはできませんね。
でも徹夜明けに雨の中、日帰り1200kmぐらいならまだ平気ですが。

私もR1200GSが気になっているのですが、水平対向エンジンがスリ抜けで
ひっかかりそうで二の足を踏んでいます。どんな具合でしょうか？

>>100
ものすごく遅レスなんですが、実はセロー、アフリカツインに憧れて免許を
とりました。現在125、250、1000と3台乗ってますが全てオフ（デュアル
パーパスもありますが）です。
ずっとオフばっかりなんですが、ここではオフの人は少ないのでしょうかね。

148、自己レスです。
ど素人ですみません。後輪キャリパーです。あんな重要部品、二本のネジ止め
ですぐ外れる構造っていかがなものかと思いますね。
危ない思いといえば、バッテリーパワー不足でABS効いていないときに、ボケーッと大学構内駐車場走ってて、
飛び出してきたランクルに前輪フルブレーキ、当然ロックして、R1100RSにきれいに巴投げ決められましたが、
人馬とも幸い無傷。ランクルの看護婦さんが目が点になってびびってました。
バッテリーがフルチャージでないとABS切れランブが点灯するのは漏れの車だけ？
明らかに危ない構造だよ。これも。

あの〜
車がバイクぽいだけで参加してもいいでしょうか？
ドュガッティ大好きなんです、格好からしても。
ユーロピアン系のバイクに憧れます、はい。
でもハーレーも好き。これは形にこだわります。

>>156
バイク好きな医者集まれってことだから、
十分参加資格ありなのでは？
そして、ようこそこちらの世界へ？

私も６年ほど前、R1100RSに乗ってましたけど
ABSはエンジン始動時にアラームが点滅し、しばらくすると常時点燈します。
正常動作しているR1100RSでも低速走行時ブレーキの掛け始めに滑空感が出る場合がありました。
当時のABSの設定のためか？滑空感があるもののブレーキ自体ペダルやレバーのストロークの奥の方で
効きますので低速走行時には注意したものです。
バッテリーフル充電しないとABSが誤作動するかどうかはわかりませんですた。
今の法では昼でも前照灯常時点燈ですが十分明るかったでしょうか？
コンピュータでの自動診断装置ではいかがだったでしょうか？

現行製品のインテグラルブレーキは前後どちらかのブレーキを掛けると前後ともブレーキが作動するようで
低速の滑空感はないように思います。

>>158
「追加発言ですが・・・」
年式にもよるかもしれませんが、R1100RS('93)の経験から、ABSのセンサーにも
問題があるかもしれません。以前にさんざんバッテリーをあげていましたが、
ABS誤作動はありませんでしたし、むしろABSの滑走感はセンサーを交換したら
直った気がします。

>156
あの〜
自慢させてください。両方持ってます。
バイクっぽい車って、サイクルフェンダーのスーパー７とみた。

このスレ読んでると、もっと年取ってからと思ってたＢＭ、
よさげですねぇ

私しゃ旧車にどっぷりハマってます。
トライアンフを中心にZIと２台所有してます。
ただ、最近は1800CCクラスなんかも乗りたいなぁーと思う。

>>161
実際に乗るにはBMが最高なんですが、趣味性を考えるとZ1/2とかトライアンフ
は惹かれますね〜。
以前、Z2改ブーム直前に何故かZ2改に乗っており、随分といい思いをしました。
前後18インチのアルミリムとし、リアタイヤは180まで肥大化させ、オーリンズ
にウエダレーシングのスイングアーム。エンジンはヨシムラ860。集合管はモリ
ワキが実際に鈴鹿で使用した直管モナカで、これでもフレームがよれよれ。
このときの癖で、未だにK1200GTで「プレス乗り」と評されます。
K1200用の旗棒・・・ありませんかね。

>>161
> ただ、最近は1800CCクラスなんかも乗りたいなぁーと思う。

って、GLかVTXしか思いつかないんだが。
あ、セブン…それともNB8？

ワルキューレかも

ほしいバイクは高校時代乗れなかった物ばかり。

>>165
折れの場合、高校時代乗れなかったのはCBX（�E祈祷）かな？
リッターバイクにダインモンドフレーム・・・・揺さぶられたいな。

看護士さんはヘルパーさんでしょ？

ロシア製サイドカーに乗ってます。
金はかかりませんがものすごく手間がかかります...(整備に)
これで往診に行こうとしたら、看護婦さんに却下されますた。

>>168
あったよね、ロシア製サイドカー。
今までサイドカーって乗ったこと無いんですよ。どうなんすか？

サイドカーは独特の癖があって、それが面白いと思います。
私が考える面白いポイントは、
1.他の人が乗っていない、目立てる
2.運転に微妙なコツがいる。車でもない、バイクでもない、そんな感じ
3.DIYの整備、試行錯誤が楽しい
んな感じです。
2.のおもしろさは乗れば乗る程分かってきます。
ロシア製は値段としては\120ﾏｿくらいで高くないです。
ただ、ショップは限られているので、自分で何もかもしましょう。

私はベッド無しの田舎の診療所に勤務しているので、或る意味サイドカー三昧です。

>168
ドニエプルですか？
ＢＭのコピーだから北アフリカ戦線仕様にして欲しいです。
新潟のサクマエンジニアリングですか？

後輪の２輪駆動でシュノーケル付ですかね？
水平対向二気筒７５０ｃｃ
BM系のディーラーでほしいけどメンテナンスしてもらえますか？
と聞いたら直ぐ壊れるよやめとけと言われた。

ディーラーでは手におえんでしょうねえ〜
整備できる店は探せばいくつかあるだろうが
部品の調達が（汗。。

だれかノートンＦ１持ってる人いないですか？
ロータリーエンジン積んだ奴。

>>171
ウラルです。オリーブの草原仕様です。
>>172
そこを気にせずにS/Cを手にするのが漢という物です。
すぐ壊れるところにDIYがありまつ。

ロータリーはヤマハ、スズキRE5?、バンビーンOCR。

>>174
ウラルは試乗したことあるのですが、運転が難しいですよね。
トライクやバギーもそうなんですが、体重移動だけで曲がらないのは
私には難しいです。（もちろん乗用車は別ですが）
一度は舟の方にも試乗してみたいもんです。

ところで、バイクでの往診は時々やってます。便利ですよね。

サイドカーはパワースライド、ブレーキングターンが必要ですか？
横に乗せられて浮き上がるようなコーナリングを味わいたいものです。

維持費（スポーツカーとしてはかからない方だが）の関連で911からドマーニ
に代えようかと考え、女房に相談（涙）したところ「名前は素敵だけどカーナ
ビとかCDチェンジャーはどうなのかしら？」と聞かれて911の車検を通しまし
た。
誰か、ドマーニの経験者または所有者いまつか？

>177
舟をつけていない側へ曲がるのは楽です。
スピードを保って曲がりたいのなら
船に乗ってる人の体重移動が必要です。

子供が小さかった頃、250ccの側車付を3人乗り登録して持ってました。
舟にはヒーターとオーディオセットを付けていたし、車だと駐車に困るような
場所での買い物なんかに重宝しました。

>178
知り合いのバイク屋の顧客に持ってる人がいるそうです。
飾ってるだけみたいです。田舎じゃないと楽しく乗れないみたい。

時々ROMしてました。

東京で中型二輪とったのは30歳の時で、以来VTZ250でしたが、
10年前に北海道に戻ってみて、on roadで冬の雪道は無理と悟り、
DT125にしました。吹雪の中の雪道ﾊﾞｲｸは最高ですよ。

>180
昔、雪国の病院にいた時、
郵便配達のカブがスパイクタイヤを履いてました。
釘を内側から打ち出したような奴でしたが、不思議でした。

>郵便配達のカブ

こちらでは冬場のﾊﾞｲｸは99%以上が郵便配達と新聞配達。
その他は年に１台見るかどうか程度で少々寂しいです。

でも私も冬は通勤中のエンジントラブルが多く、朝とかどうしても
エンジンがかからないときは自転車になります。

わては、YZ250Fでつ
休みの日は
コースでまったりと走る
草レースなんかに出て
若者にぶち抜かれていまつ
でもやめれんんだな・・・
モトクロスではセキソンがいっぱいいます

オンもオフもどっちも好きだが、行き着いたのがトライアル。
ランプキンみたいにゃなれないが、心だけは山本昌也。

トシ・西山

>>184
私もバランスの練習用にスコルパTYS125F購入しました。
こいつで林道に行くと「俺って天才？」と思うくらい楽しいです。
競技に出るつもりはありませんが、精進したいと思っています。

おお、ＴＹＳいいですね。
ワタシは見栄も手伝ってＴＸＴ２５０なんですが、一捻りで吹っ飛んでいきそうです。

エディ・ルジャーンに衝撃を受けますた。
歳が知れますな…

ルジャーンはトライアル一家。

ところで諸氏は連休はツーかの？当直ならまだしも、全部家族ｻｰﾋﾞｽという
やつはいないだろうな。

CB750FB、1980年初回登録。現役です。外観はかなりボロくなってきましたが。
学生時代に「死ぬ思い」で買ったせいもあるのでしょうが、未だにあの時以上に
「欲しい、欲しい、欲しい」と思わせるものはありません。
月イチくらいしか乗らないので、経費を考えると１回１〜２万円（笑）。

>>190
小生は当直先にバイクで行くぞ。途中でショップに寄ってK1200GTのリコール
対策をお願いして、月曜の朝にはガソリンが漏れないGTでそのままツーじゃ。
女房（子供はおらん）は自宅で自分の診療所の金の計算。
自分（大学勤務）、女房（開業医）、自家用車・スポーツカー・K1200GTの理
想の生活。「女房元気で（旦那は）留守がいい」。

今日はスコルパで道志道を抜けて山中湖へ、
林道・杣道・獣道で少しだけ爽やかに遊んできました。
道中はずっとスタンディングで立たされ坊主状態で、少し首が疲れました。

明日はどのバイクで（3台所有）、どこに行こうかな。

昨日も雨、今日も雨、
レインスーツ着てまで乗る気がしなくなったのは歳か？

>>192,女房＝自家用車、スポーツカー＝愛人、バイク＝新しい若い恋人
でねぇのかい？

>>195
ここら辺にジャンプしてごらんよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075076740

>>195
いんや。自家用車＝ビジネスシューズ、スポーツカー＝ランニングシューズ、
バイク＝トレッキングシューズ。所詮道具であって、乗り物は朝飯は作って
くれる訳ではにゃいです。
女房＝朝飯を作ってくれる、新しい恋人＝朝飯は作ってあげる、新しい若い
恋人＝朝飯は食べてくれない。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ