医者は金持ちのイメージあるが愛車は何だ?　２

語れ

http://www.bubu.co.jp/2004bugult.htm
最後の旧型「ビートル」販売

リンカーンコンチネンタル

１３年落ちのシビックシャトル
お願いだ、この夏乗り切ってくれ！！

メルセデスS６００

同じく。

アルト

ミヤタ。

自転車ですら。

ボルボS90

トヨタのベロッサ

ボロボ

ディアボロは？

旧型クラウンをモデルチェンジ前に５０万値切って買った。

http://casino-capture.com

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前スレのアドレス教えて

Super7を買ってみたけど、通勤に使えねぇぞ。

オーベンが新車でTVRグリフィス乗ってるのを見たときはスゲーと思ったな。

郵便・郵貯・かんぽに関する質問は、こちらへ
〒くだらねぇ〜質問はここでしろ〒郵便・郵政編 20
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1059542028/l50

1995年式NISSAN　サニー
　よく走ってくれます
　ﾜｰｲヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノﾜｰｲ

97年レガシーTSR,三年目

自分用にはロードスター。色はブルー。
ディズニーの絵本に「青い自動車」ってあったろ。
もう何年目かな。家族用には義父から貰った古いクラウン。
嫁はレガシィ乗ってる。

医者って本当に金持ちなの？

レガシィTWとシトロC5

>>22
小金持ちです
大金持ちにはなれません
美容整形外科医でない限り

小金持ちってどの程度かなー・・・
床屋も小金持ちって言うけど、どっちが上？

ボルボＶ９０の後、今はベンツＶ２８０

セルシオどう？

http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f3b401b14c/
話題の車

買う気はなかったんですが、セルシオがマイナーチェンジしたってんで見に行ったんだ。
できれば一度試乗したくてね。
そしたら実物が飾ってあんのはいいとして、その周り四方に植木がおいてあんの。
１ｍ以上近づけないんだよ。さわるな馬鹿って感じだ。
台風で俺たち家族しか客がいないのに、店員が５ｍ近づいて監視してるが話しかけてもこない。
実にいやな雰囲気ですごすご退散。

確かに今は買う気なくても、興味は十分あった。しかしあそこじゃ何もいらないね。
セダンに買い換えるならドイツ車にしてやる。
あんまり不快なんでこんな所に書き込んじゃったい。

マツダデミオ

ベンツA160。
でも今度買うならクーペもいいな。CLK。嫁さんもいないし。

セルシオとかベンツの新車買ったらすぐ税務署がくるらしい。賢い奴は中古車
買うな。

少し前なら車ぐらい なんでも買えたが、
収入が激減した今は　往診車以外買う気がしない。
２−６年前に買ったポルシェ、アストンマーチン、ベントレーは
車庫で眠っているが、乗る気にもならん。

小金持ちだって（W
金持ちは金持ちであってその中に大も小もないのにね・・・

金持ちかふつうか貧乏の3つでしょう。

貧乏人から見たらそうかもね。日本じゃほんとの貧乏人はいないし。

>>32
新車で買ったけど税務署からの問い合わせが来たこと無し。

>>34
あなたの言う金持ちとは？

企業のオーナーで発行済み株式の半分くらいを自らが所有し、
配当だけで年間数十億円の収入がある人のことかね？

前スレ

http://society.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1033214913/

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

いつのまにか”２”が立ってたんですね。
過去スレ

医者は金持ちのイメージあるが愛車は何だ?
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1033214913/l50　dat落ち中・・・

>>35
本当の貧乏ですが、なにか？車どころか運転免許も持ってませんが、なにか？

水も飲めません。餓死します。

　　　　精子だけはｲﾊﾟｰｲ出ますた！
　　　=∧∧＿∧=　　　　　　　　　:,∴・゜・゜・:,∴・゜・゜・
.　　≡((　;´∀｀))≡=　　　　　　:,∴・゜・゜・:∴~・:,゜・∴~・:・∴・
　　≡ﾉ人　Y　//=　　　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　:,∴,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・
　=≡((　ヽニニつ) ~~‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴・゜゜・∴~゜゜゜
.　　=(（＿）＿）)=

ある歯

サンダルがわりのぼろごるふ（ネコのあしあとつき．ウメもようが可愛い）

質問です
トヨタ車の純正のCDナビの話です。先日も気温が高い日にCDが読み込めません
でした。今日も朝はよかったのですが、ゴルフの帰りに働かず。夕方には正常
に起動しました。４年以上経つし、保証期限を過ぎていますが、どのように対
処したらよいでしょうか？室内にドライアイスを置くとかいうのはなしでお願
います。

ハード自体の故障かCD-ROM側のトラブルか見極める必要がありそうですね。
CD-ROMは４年前のまんまですか？

CD-ROMは２年毎に更新しています

２００１年式　ナイキのスニーカー

>47
46の言うCD-ROMって読み込む機械の方だと思われ…。
ディスクの方じゃないよ？

>45
あ、俺の勘違い…。
すんません…。

流石に器械は購入時のままですが‥。

他の年式のディスクを使用しても症状に再現性があるようでしたら
ハード側のトラブルを疑った方がよいでしょう。

ただ気温によって症状が出るとすると結露が原因かも知れません
ドライブが何処に設置してあるか存じませんが車内は意外と湿気が多いものです。
一度症状が出ているときにディスクの状態を調べてみては？

estima

CD用のレンズクリーナー買ってきてかけてみたら？

おそらく熱で歪みが出るとホコリで汚れたピックアップがCDを読み込めなく
なるからだと思うよ。

センティア

カローラです。
医者になればベンツか、せめてクラウンに乗れると思ってたが
帝大出て一生懸命勉強して
基幹国立病院の医長になってしまいました。

最新のカローラをレンタカーで借りたけど
車体の剛性感もあるしパワーなんかも街乗りで充分だったんで
技術の進歩に驚いた記憶があるけどなぁ

車に興味がなければこれで充分でないかしら？

ジャガーXJ欲しい、どなたか乗っている先生いらっしゃいますか？

10年以上前、アメリカ留学時にVWジェッタ（ゴルフのセダン）に乗っていまし
た。国内旅行でレンタカーでカローラを借りたときに、エンジンのフケがよい、
オートマチックが４速まであることに感心しました。しかもアメリカでの販売
価格は排気量が1800対1500にも拘わらずカローラの勝ち（高い）。当時で90と
120万てところでしょうか？ただボディーの剛性と高速走行時の乗り心地はVW
に軍配を上げますが‥。
>>58ジャガー、是非とも右ハンドルでお願いします。

大学に居たときはカペラ、
やめた今はメルセデスE430。
つまり、公務員ならクラウン止まり、
民間なら、メルセデスかセルシオ

車なんぞ中古車でいけないのかな？
走ればいい！なんで新品を買わなきゃいかんのかな？
中古のクラウンでもいいやつは200万はする。
見栄えもいいし、燃費もそこそこ。
セル塩とかベンツとかビーエムなんてあまり車に乗らない人間にいるのかな？
というか、車に命かけるなら、暇なときをどうやって作るかに命をかけたい。
旅も電車でいったほうが楽だ。娘の迎えもポン骨カリー名でいくけど
上司が金がないといってビーエムにレギュラーを入れているのを見て
むなしい、本当にビーエムって必要なのかな？
セル塩にレギュラーを入れて、自分で洗車している部下を見るたびに
車に金をかける必要性はないと感じる中年医者からです！

セルシオそんな高くないじゃん。コストパフォーマンスいいよね。

>>61
渋滞すればカローラもセルシオも差がありません。路肩走行は摘発してネ。
お勧めはSUVです。運転席が高いぶん、前が見やすいし、プレリュードはひど
かった、後部座席もシャフトのトンネルがないので、大人３人が楽々座れます。
って、ゴルフに行くなら関係ありませんが‥。

>>63
VWトゥアレグはいかがですか。
知人にトヨタに勤めてVW売ってる人います。
俺は実車みたことないけど彼がいうにはカナーリお薦めらしいですよ。

ＶＷゴルフとか小型外国車の左ハンドル仕様を乗ってる人いるけど、
右ハンドル仕様がありながら、左ハンドル仕様を乗るというのはなんなんだ？
見栄かね・・・

>>63
ゴルフに行くといわれても、行く度に思うことはただひとつです。

これで運動になる、という前にやせる努力しろよ！
このくそ部長！
俺より手術しないし、手術術式を知らないくせに
なんで貴様が部長なんだ？
予約患者が俺より少なくて、なんで部長なんだ！
手術しろよ！

65さんへ
基本的に外車は（英国者を除いて）左ハンドル用に作られています。
日本に輸入される車は、無理矢理右ハンドルに改造してあるので、
アクセルペダル、ブレーキペダルが左に偏って着いている車が少なくありません。
特に小型車はその傾向が強いです。
運転姿勢も左向きになったり、ブレーキと思ったらアクセルだ、
ってこともあります。絶対、左ハンドルにすべきです。

だからジャガー右ハンドル推奨

>>61,63
パッシブセーフティを考えると
生存空間の大きく取れる３ナンバー車や車高の高いSUVが有利なんですよね。
先輩、同期が交通事故で亡くなってるのを考えるとやはり可能な限り安全な車、と考えてしまいます。
特に車が必需品だったりアベレージの高い地方や運転に興味のない人ならなおさら・・

ちなみに何年か前にに知人のBMW7とクラウン（フレームのあったタイプ）が
正面衝突したときへし曲がったのはクラウンでした。
最近はだいぶ追いついたのでしょうが、まだあちらの車に一日の長があると思ってます。

と５ナンバートヨタ乗りからの妄言でした。

ジャガーはいいね。
乗りたいけど、ジャーガージャパンのセールスマンが何と言うか、
薄っぺらで品がなかったので、やめた。
前に、ジャガーの広告会社からどうしたらジャガーが
売れるかという公聴会に呼ばれたので、
「ヤナセに任せたらベンツ並みに売れる」と言ってやった。
なんと、マジックミラーの後ろに、ジャガー本社の偉いさんがいたそうな。
いまは、BMW 7シリーズの旧型。ホントは750がほしいけど、高すぎ。
でも、負け惜しみでではないが、スポーツモードにしてアクセルを底まで踏めば、
負けたことはない。常磐道で。でもやっぱ、750がほしい。やはり、負け惜しみだ、あはは。

>>70
いいなあうらやましいなあ。
おれもそういう消費者のご意見伺いますみたいな公聴会に
呼ばれてほとんど暴論みたいな毒たっぷりはいてみたいなあ。

69さま
同感、同感。国産車の値段は、ほとんどが室内装飾や電装品代。
ドイツ車の値段は、ほとんどが車体、動力系、制動系、安全系。
ぶつかってからもそうだけど、ぶつかる前のブレーキと直進性は
何と言ってもドイツ車。
ちなみに、国産のABSはおもちゃです。
富士スピードウェイで走ってみてよくわかった。
やはり、BOSHでなくては。
「腐ってもベンツ」は今でも生きている。

>>64
車重重すぎ？カイエンよりはお買い得だろうけど‥。個人的にはインフィニテ
ィFX45に期待していますが、本邦デビューはあるのでしょうか？

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2011-12-13 03:01:13
https://mimizun.com/delete.html

BMW　new５シリーズにカナーリ期待してます。しかしバルブトロニック
エンジンは今回も積まれなかったということで、そのうちにエンジンが
替わるならnew５もまだ待ちですかね・・。
現５シリーズの525にこの前試乗したのですが、320と比べてすごい加速
ですね。次期５を買うのなら５２５、５３０とあるものの５２５で十分かも。

>>75
アルミを多用した軽量化とアクティブ・フロント・ステアリングが売りのよう
です。後者は車速によってステアリングの切れ具合が変わるもので、遅いと
lock to lock1.7回転まで変化するそうです。

そうですよね。ドイツ車は同じシリーズで排気量が小さくても、
床までアクセル踏みつければかなりよく回ってくれるので事実上、
差はないですよね。ちゃんと200Km/hでますよ。
ベンツのSとか、BMWの７の排気量が小さいやつは中古でも結構安いし、
あまり売れてないから値引きも大きい。
とくに、売れ残りの１年落ち新古７シリーズなんかねらい目ですよ。

ゲンチャしか持ってませんがなにか？

>>78
原付の詳細キボン

死ね

彼の営業の手助けするわけじゃないが
VWパサートはいかがですか。W8気筒の4モーション。
これは私も欲しいんですよね。ちょっと高いしベンツと比べたりすると
格落ち感があるけど。悪目立ちしないみたいな。

V６気筒の4モーションの410万円はお買い得だと思います。W８ちょっとフロン
ト・ヘビーでは？さらにトゥアレグは3000ccで２トンありますので燃費は覚悟
が必要でしょう。

SAAB9-3です。
マニアックな車とおもわれてますが、当直続きで疲れているときなど、この車でよかった、とおもいます。
意外と壊れないし。

若い先生方へ
結婚したら車にお金は使えません。
独身のうちにポルシェに乗りましょう。
「まずは、ボクスター」などと考えずに、
いきなり911にしましょう。
どうせ、すぐほしくなります。
でもね、
車にあんなに金使わなかったら、
今頃都内で開業してたかも・・・・。
'79 944S、'79 911SCS、'82 911 SCS、560sel×３・・、
ここでバブルの終焉。

>>77
＞ちゃんと200Km/hでますよ。

犯罪者は真でください

クーペはダメだよｗ
シラケチャウからｗ

>>85
公道ならば、ね
スピード＝即、犯罪とは…DQNでつか？

85さま、87さまへ
77です。失礼しました。もちろん公道で200km/hなんて、
とんでもない。「出そうと思えば出そう」が正しいです。
たぶん出ると思いますが・・・・。

この前の大雨で、近所の高級外車販売店の展示車がどうも水に漬かったらしい。
格安車は要注意。

なんぼ0→400mを13秒台で走るからって、1300マソもするトラックを買う香具
師の気が知れんぞ>カイエン

>>89
どちらの地方ですか？　場所のヒント下さい　気を付けますので

九州です。

博多駅周辺しかないっしょ？

>>92
ありがとうございます　安心しました、、、まてよ　別の地方に流れるかな？

中古車すら買えない貧乏医師のおいらもついにボーナス使ってママチャリと
おさらば。ベンツの自転車にしようと思うんだが、ヤナセとかに売ってる？

http://www.cso.co.jp/shopping/benz03/fdb/benz.html
折りたたみ
http://www.yscorporation.co.jp/stockcar/stockcar/HybridBicycle.html
電動自転車

いいなー、ベンツの自転車。後輩が乗っていた。
めちゃくちゃカッコ良かった。
盗難をおそれて、５階まで非常階段を担いで上がって、
鎖で固定していた。結構大変そうだった。

わたしは少し古めのメルセデス大好きです。91年560ＳＥＣは昔ヤンキー車に
改造されてかわいそうでしたが、いまは枯れ具合がよく、87年ＳＬ500（Ｒ107）と
ともに愛してやみません。あと、92-93年の500Ｅもいいね。Porche-factoryの程度の
いいのがあればね。ここいらのがメルセデス品質のピークでしょう。
あと現行02年Ｃワゴンですが、お手軽で家族用という感じで愛着薄いです。

１０年以上前のインテグラ
雨漏りもする、エアコン効かない
ラジオは鳴らない、ドアミラーも倒れない
子供がいると買えません（涙）

旧MINI

先日、じゃり駐車場にベンツを停めたら、
空回りして発車できなかった･（ﾉД`）･ﾟ･
周りの国産車はどんどん発車していくのにぃ。

ベンツは重いからだってよ。

>>101
トルクがありすぎorフロント・ヘビーでは‥。2nd発進はできませんでしたか？

重ければ空転しないに１００マルク

デフ、ミッション、がたがきているor滑っているかも。

愛車？
巣鴨営業所と早稲田営業所の都バスだな。
茶５１・上５８系統萌え。

燃料電池バス
Ｓ−Ｌ１１１(深川)

アラブ馬、５歳

ポルシェに乗っているが、
高速道路で煽ってくるのが、ベンツだ。
２５０km/hまでならついてくる。
結構　やるもんだ。

98に賛同
おいらも、古いメルセデスが好きじゃ。
560ＳＬとＥ280を所有しておる

2000年のCL600　もう飽きた。だれか買わない？700万位でいいよ。
Ｄ車の修復無し。3.5万km

ベンツ2台持っているけど、どちらも意外と軽い。
車検の時、国産車より税金が安かった。
まぁ、Sクラスではないけどね・・・。

ポルシェは何歳くらいで変えますか？貧乏な研修医はがんばります。
僕の知っている先生はポルシェを乗り回してたのしそうです。
患者からのイメージも抜群でうう、うらやましい。
表も裏もあるのにね。
だから僕もがんばります。
ちなみに今乗っている車は、国産です。

>>112
国産ってのは自転車っぽいな
夏休みも後少しだぞ　ｗ

ポルシェ911を買うには最低650万円貯める必要ありですね。
３年落ちで、車検済み、走行２万キロ程度の、
一番人気の色のを買って、これを２年乗る。
この間、いっさい修理、部品交換はしない。
５年、５万キロまでは、まず壊れない。
５年目の車検をとらずにカーグラフィックとか
ルボランで個人間売買で売る。
450万ぐらいで売れる。
年間値落ちが75万ですむ！。
まちがっても、５年、５万キロ以上の車を450万では買わない。
消耗品の交換で2年で100万単位のお金がかかる。
売るときには、200万ぐらいにしか売れない。大損である。
不人気色は絶対手を出さない。個人間では売れないから。
最低650万円なければ、911に乗ってはいけません。
私は、この手で、911を２台、乗り継いだ。

中古のポルシェなんぞ乗るなよ。
2000万出して　4Sターボを買え。
新車でないと、スタートダッシュがいまいちだぞ。

４Ｓターボってなんだよ（ｗ

>>114
98年の996carreraを9万キロ乗ったけど維持費なんてタイヤと
オイルとエレメント、ブレーキパットだけだったぞ。
故障はサンルーフの内張りはがれたのと、ドアヒンジのボルトが
ゆるんだだけ。（これへんなトルクスでこのためだけにＰＪいった）
車検はチェーン店の代行屋で10万位だった。

医者の愛車自慢って機械的知識が低レベルで笑える、っていうの
がこのスレの主旨なんですか？

>>117
エンジンオイル漏れ、クラッチ交換はなかったの？
タイヤは3万キロもった？

118さん、あなたは正解。医者の趣味はレベルが低い。
車、音楽、俳句、すべて。
そりゃそうだ、学生時代に暇がなくて、
ほんのさわりぐらいしか到達できないんで。
年中暇な文化系学生がうらやましい。

クズ医者を馬鹿にしたくらいで文化系学生になれるのですか？
そもそも「文化系学生」っていったいなんですか？

いいじゃん、いいじゃん！

アチキは機械のこと全然わかってないけど、
ポルシェ993turboとベンツML320とBMW318iを持ってます。

乗って楽しけりゃ、それでイイじゃん！

ちなみに、ポルシェおもしろいです。
ベンツは、おもしろくないです。
BMWは、以外とイイです。

>>122
ＢＭＷの３シリーズ、馬鹿にしてたがレンタカーで３１６のマニュアル乗ったら結構良かった。
ＡＴだと面白くもなんともない。

ＢＭＷ嫌いじゃないけど、横浜のス○ディのステッカー貼った様な奴が多いのが迷惑。
ＨＰ見てごらん、アホな改造車（チューンナップって言ってるけど？？？）が沢山出てるよ。

・・・クルマは国産がいい！

俺は　ポルシェとベンツとロールスしか、
車の見分けがつかん。
あ　そうだ、往診車の三菱のケーはわかる。
ディケア送迎者は　車の名前がわからん。

あどけない顔でニッコリ微笑みながらのフェラが抜きどころ！
鮮明映像で臨場感も抜群の一作です。
素人援交女と巨乳美女満載！当然モロですよ。
無料動画あります。
http://www.cappuchinko.com/

ベンツＥワゴン出ましたね。安っぽいけど、よくまとまっています。
前のよりは人気出るかもね。ウハクリはＡＭＧＥ55ＴやＥ500Ｔを買うのでしょうな。
もううらやましくないけど。

Audi RS6
Web上の動画でBMW M3(E46)が全開加速しているにも関わらず
どんどん引き離していく直線番長ぶりに惚れたっす。

しかし、先立つものが・・・無い

うぅーん、スポーツカーねぇ〜。
かっこいいけど、一度、サーキット走ってみたら？
やっぱ、ポルシェなんかの醍醐味は、
限界ぎりぎりで走ることではないかい？
とすると、公道では限界を知るなんて無理だわ。
死んでしまうわ。
時々サーキットを走るような人には良いかもしれないけど、
ほとんどの人は、その車のポテンシャルの数％しか使ってないな。
無駄だ。ナンパの道具なら価値あり。ちなみに、私は56才。
いわゆるナローポルシェで「冷えたバターに熱いナイフ」。
しっちゅるか、これを？

>>105
T-X453(早稲田)
右側面に局番号が２つ書いてあるんだけど広告はがした？
三菱ふそうＵ-ＭＰ２１８萌え！！！

ナローポルシェは昔憧れたが、今は骨董品でショ。
せいぜいクラッチ飛ばしまくって下さい。
ベンツのSLKあたりのほうが、田舎のミーハーには
うけまつが。

冬は雪道を走る機会が多いので、スバルのレガシー乗ってます。

４ＷＤ車で良いのあったら教えて！

>>132
レンジローバー

実用で割り切ったらやはりレガシーでしょ。

げんちゃしか持ってませんがなにか？

「文化系学生」って何ですか？

G.T.Hawkins 26.0cm

＞１３８
悪路走破性、良さそうだな。

>>130
車体は三菱車体より新呉羽のほうがグッドデザイン。
都バスﾏﾝｾｰ!!

日野ＲＥ１０１のブレーキエアの音に萌え。

>>133
レンジローバーはブレーキが弱点ですね。
高速で怖い目にあって今はMBのG500にしました。

TVRタスカン

漏れはベンツGロングとR33とニュービートル（嫁用）です。
同期の奴に勧められ買ったもののベンツじゃなくてランクルでよかったと少し後悔。
開業資金のローンが残ってるのに・・・嫁さんに怒られました（＾＾；）

おれは中古のオペル

前勤務の病院、医者の駐車場はスバルレガシーだらけだった。

tesu

>>140
フィンガーコントロールシフトレバーが静かになりましたね。
都市新バスができた頃のふそうのはエアーの音と機械音が大きかった。

いすゞのキュービックバスに萌え。
小滝橋・新宿・大塚・臨海・巣鴨・深川で活躍中。

今度のレガシィはXの総括で叩かれてたな。
曰く普通になったとかなんとか。
まあ俺は医者じゃないが。

>>148
都市新バスって特殊系統のやつ？
四谷から晴海埠頭ゆきの本数少なすぎ。
通勤の時に１台逃すと遅刻寸前。

>>1
漏れ、運転免許なし。（←マジ）
つうことで、車もなし。

毎日乗っている西鉄バスの話が聞きたい。

>153
たしかに都バスの話ばっかりだ・・・・・

新型のレガシーワゴンと　BMW５シリーズを所有してるけど

レガシーワゴンのほうが運転しやすいし走りもいい　これは以外だった

>>153-154
九州の方？

SLしかないでしょう

俺は最近まで、製薬会社の接待を受けるのに
うしろめたさを感じていたが、そんなことはない。むしろ
受けまくるべきだということを悟った。
だってあんなに薬価が高いんだからなあ。他国と比べて。
毎日処方するたびに、本来医師に入るべき収入がMRさんたちに
流れているということだから。もとをとらないと。

>>158
車との関係は？まさか製薬会社が車を提供してくれたとか‥。どこかの抗生郎
等症の交換は車の代わりに馬を貰っていましたが‥。
もし馬なら車庫証明、騒音対策、燃費は如何ですか？それと廃棄固形物も‥。

やるわー。車をせしめるとは凄いな。税務対策はどないしてまんの？

ニュースで出てた馬は

「あけみキャップ」とかだっけ？　あれは害無証だっけ？

ＪＲ埼京線

訂正＝害無証のような気がします。いずれにしても公務員はおいしそうです。

>>162
埼京線は線名。
愛車は？　と来たら
「205系」でないと。
（今はＳＳも臨海も入ってくるけどね）

>>159
知っててレスしてたらすいませんけど、>>158はコピペですよ。

>>164
ＳＳって？

いま発売中の”くるまにあ”に・・・

現代ですが、なにか？

>>165
偽学生だろ？

>>166
西武新宿線？しかないだろ。

湘南新宿今井ラインだよｗ

殆ど話題のでないAudiTTてどうですか？
馬力当たり価格が低いのですが。

>>170
埼京線と西武新宿線は併走する区間はあるが乗り入れはない。
以前は高田馬場付近で渡り線があってつながっていたが
今は全くつながりがない。

>>171
何それ。

愛車はナニより愛挺はナニって聞いてほしいかも

クルーザーの方がいいでしょ（ｗ
車なんか一般庶民でも持ってる。

>>169
と、いいますと・・・

>>1
ヴィッツ。
さすがにﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ2つつけると…ﾂﾗｲ

クルーザーは面倒くさいなぁ。
一応船内機と運ぶ為のレッカー車＆トラックを
もっているけど、もう５年ぐらい動かしていない。
３年ぐらいで買い替えて４隻目だから、レッカーなどを
合わせて２億ぐらい散財している。
やっぱり、車が簡単でいいねぇ。病院の宣伝も兼ねて
電気自動車を検討中です。

>>164
＞埼京線は線名

実はＪＲに埼京線という線は存在しないのだが。

>>179
今何乗ってますか?

ベントレー、アストンマーチン、ポルシェが車庫に
入っている。目が悪いから滅多に運転しない。
普段は大きな往診車に乗せてもらっている。
学生時代は　車道楽で、一番気に入っていたのが、
シボレー・スティングレーだ。それとマツダコスモスポーツも
よかった。３０年も前に阪神高速を２００ｋｍ/ｈで飛ばしていた。
典型的なドラ息子だったな。

マリーナのこと考えると大阪や神戸の方が首都圏より維持しやすい。

>>182
キムさんちの様な
一昔前のゴージャスな暮らしぶりを想像してしまいますた。

トランザム４５５ＨＯ

>>181
ヤテ線の205系とＥ231系。

ヤマハハイブリッド自転車パス

バートラム６０でごわす

ポルシェ996ターボ売りたい人いない？
即金で買うから。

高速道路でクラッチが滑って、それはもう死ぬ思いをしたT.T

東名で名古屋方面で、厚木を超えた先に、左ルート、右ルート、２つあるけど
どちらを通りますか？俺は右

そりゃ右だよ。
トラックが左にいちゃうから右のほうがすいていてとばせる。
ただし合流が左優先だからチョトいや。

>>192 そうですよね。
最初の休憩で海老名にとまる人多いけど、俺は中井・・・

>>190
アウディ乗りたい、売ってくれ！

バートラム５０ですが足が遅いのでヤマハ５０を検討中

>>192
もう一つ。
普通高速のカーブは奥に行くほどRが大きくなってオーバースピードで侵入した香具師を救済しています。
しかし、右は元は上りということは‥‥。
事故に注意しましょうね。

漏れは（ビンボー歯科医）、愛車は実家のおさがりのスバルサンバー、
軽トラだけど一応４駆

>>187
ハイブリッドというと都バス杉並営業所（現・支所）のＤ-Ｘ516だね。
一般仕様車が新バス路線に入ったのは都バスではあれだけじゃないのかな。

>>192
あるね、そういう奥に行くほどきつくなるところ。
首都高５号線の上りで、美女木を過ぎた大きな左カーブ。
途中にオービスがあり、オービスを過ぎてアクセル踏んだら、
急にRがきつくなる。
まったく、何考えて設計してるのやら。

>>195
カジキ狙いの方ですか？

>>199
オービスのところだけスピード落とすような香具師は氏ねということでしょう。
本当は、下の道路の上に作っているだけなので、そういうカーブが下の道にたまたまあっただけでしょうが。

>>195,200
船でしたか・・・
原付かと思ったです。

>>202
ワラタ！

>>195
ヤマハ５０ならヤマハ５３の方が断然足が速いですよ。
８２０ps×２が選べば３３ノットで余裕でクルーズできます。
バートラム、ハトラスetcアメ挺は重くて走りませんね。

なんか水陸両用のオープンカーが発売されたみたいですごく欲しい。
価格も３千万円程度で安かったように思うのだが、誰か知らない？

↑
http://www.asahi.com/business/update/0904/097.html
みてみて！
すごいよ

>>205
BBC NEWS UK
Amphibious car drives over water
http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/3077508.stm

Gibbs Technologies
http://www.gibbstech.co.uk/

Gibbs Aquada （videoあり）
http://www.aquada.co.uk/

ミアータ似ですが・・・
(･∀･)ｲｲ!!

おしゃれなＳＵＶってあるか？
おれはホンダのＭＤＸが良いんだが、ハリアーも
捨てがたいな。

ロンドンやフィレンツェなんかのような水路や運河が張りめぐらされて車で降りやすい
所ならなあ〜。
東京は水路降りるの階段が多いから無理か？スロープにしる！

外来が暇なので次に買う往診用の車をネットで探してました。

条件は５ナンバーで４ｍ、年寄りの母親と犬が乗ることもあるので（２−３０ｋｍくらい）乗り降りがしやすいこと。

この条件で見るとトヨタのファンカーゴ、ラウムかルノーのカングーになりました。
もう少し小さい方が往診には楽ですが高速を走ることも考えるとこのくらいが妥当かなと思います。

カングーにはかなり惹かれます。

>>208
ＢＭＷのＸ５良いですよ。
大きさを求めないなら次にでるＸ３でも良いかもしれません。

自分で運転しているうちは金持ちじゃないな。愛子様を見てみろよ。
爺さんが深々と会釈しているじゃね〜か。

そうだなー。タクシーとかの方が楽だし、費用もやすいね。

＞２１０
豊田の可笑しい荷車乗って今津。
不満もないが愛着もない。
この際だからカンガルー買って、後悔しつつラテンを味わうってのはいかが。
（エアコンとか回転半径とか気にしない気にしない）

個人でやってる診療所、生産的な仕事をしているのは、俺だけだ。
他の職種は、全部が俺の補助をしているだけだ。
俺が倒れた瞬間に、看護師も事務屋も失業だ。
自分で運転なんかしてちゃいけない。
万一、事故ったらどうする。
事務員に運転させてます。

>>215
前半部分は釣りレスのコピペか？

経費で何処まで認めてくれるんだ？
ＢＭＷ　Ｘ5なんてＯＫなのか？？

一台目ならオッケーらしい

>>217
確か車板のレスで読んだんだが、

＞法人税とスポーツカーに関する国税不服審判所の判決は１例しかデータベースにありません。

＞この件は消費者金融とフェラーリです。

＞要旨：車（フェラーリ)は社長本人の通勤、支店巡回時の交通手段として事業の用に使用されている事実があり、
＞社長には交通費および通勤手当が支給されていなかった。
＞車両が個人的趣味により選定されたものであるとしても、現実に事業の用に使用されていることが推認できる以上、
＞国税局の主張（経費処理できない）は採用できない。
＞さらに社長はこれ以外に外国製の車両３台を個人的に所有しており、
＞減価償却資産とはしていないことを考え合わせると社長がフェラーリを法人の償却資産として計上することを不当とする理由はない。

＞つまり事業用に使っていて、他に個人使用の車があること。
＞さらに法人から通勤手当や交通費を貰っていなければ車種がいかに趣味性が高くても否認されることはないという事。
＞この通りだとフェラーリでもＯＫのはずだが税務署の心証も考えて自分はノーマルのＳＬに抑えている。

らしいよ。
条件を満たせばX5もOKと思われ。

ストレブロ２億+係留費+維持費認めてもらいました

>>220
金額から言って法人なのでしょうが、
法人で無い場合でも、船は経費になりますか？

印象としては金のあるのはセルシオが多いな。
単なる足としては使い易いんだろう。

>>221
方陣じゃないと無理です

最近、１日１０５円のレンタカーとか出てきたので、クルマを所有
するのがアホらしくなってきました。

１０５円？？？？？
どこどこどこ？

どこだどこだ？教えて教えて、お願い

>>212
>自分で運転しているうちは金持ちじゃないな

バスに乗っているが、何か。
役所や大手・中堅のプロの運転士だから安心。

Vitz




とバイクが5台。

今カローラに乗ってる。
往診にも便利で重宝しているが、500キロ以上の長旅にはちと疲れる。
そこで今度ちょっとグレードアップした「マジェスタ」とか欲しいなって。
どうでしょうか？

　　　＿＿＿＿
＼|／　　　　　　＼
　/　　＿＿＿＿＿|
｜　/／＿_　　___ ｜ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　/　／　　＼/　　||　 ＜　安いベンツに乗りたいな♪
|6---|　　・　 ||　・ ||　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜　　＼＿／ ) __/ |
｜　　　　＿＿＿　|
　＼　　　＼＿ﾉ　ﾉ
　　＼＿＿＿_／


　　　　　　　　　　　_,....､､､､､､､...,_
　　　　　　　 ,..::'"´:,:'ﾞ´｀ヽ,:'ﾞ´｀ヽ｀'::､
　　　　　　／:::::;:､-i　　^　l ^　　i‐- ;ヽ,
　　　　　/:::::;: '´‐-､｀'ー''(´｀)ｰ" ''ﾞ´ ヽ;',
　　　　 i':::::/ ,　-─‐-　　　|　ﾆニ￣　}.i!
　　　　 {:::::i　 i｀''ｰ- ､..,,,,,___|＿_,,,,..､‐iﾞ　i
　　　 　.i::::!.　 ',　　______　　　　　　 /　/　　＜はい、金融車♪
　 　 ,..., .ヽ::､　 ヽ,´　　　｀ﾞヽ,　　　 / /
　　iﾞ　　iｰ"ﾞ'ゝ､.,`'　　　　　　ヽ　　/ /
　　｀;ー''ゝ:::::::::::,ヽ､ `':、______..:-−''ノ
　／ ○/:::::::::/´　　　　ゝ-､‐=''"´...,
　'､__,..!,{::::::::::{　 「｀ﾞﾞ'''ｰ-､/`'（ 　 ）
　　　　｀ヽ::::::::`::.,''ｰ--,／　　 ｀"´
　　　　　 (`'ｰ--‐ﾞ<"´
　　　　　　`'‐---‐'

>>229
マジェスティの方を、禿しくお奨め。

今度の「おでっせー」雑誌だと立体駐車場はいるらしいけど、買う予定の人いる？
セカンドとして買うつもりだけどなんかデザインがと思う今日この頃です。
意見ちょうだい。

>>232
セカンドは見た目より使い勝手が良いかどうか。

立体にはいってなおかつ現行のやつと同じ室内空間ってのは相反する
気がするんですけど、今度のやつはそれを達成しているそうです。
使い勝手はおそらく満足できる域と考えています。

デザインはなんとなくモビリオみたいです。＞new one

日給制の土木作業員が中古セル塩に乗り、
ちょびひげ自営業者が中古ベンツＳクラスに乗る。
ニッポンて、本当にいい国ですねー。

>>235
それって全部金融車じゃねえの？

早稲田営業所の新型ノンステップバスage

|漏れの愛車はこれだ
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃　 関 東 バ ス　 .┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ﾄﾛ　 ┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃ﾋﾟｶﾙ┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3404.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3404 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

町の医師会の連中はベンツEクラスが二人
アウディが一人、ボルボが一人。レンジローバーが一人。
新参者としてどの車をチョイスしたらいいのか考え中です。
おつき合いゴルフの時にちょっぴり恥ずかしいかな？そんなんじゃダメだね？
敢えてカローラに乗ってますが、いきなり「カイエン」なんぞに乗ったら
虐められますか？
車ってのは年収からみてどれくらいの値段の物がいいのでしょうか？

>>239
その中にないBMWにすれば？
、、、医師会って６人？んなわけないよな（ｗ

欧州人身御供出張でアウディはレンタカーとして乗った。はっきり言って
大した事は無く国産車以下。ボルボもそう、腰痛持ちの漏れには固めの
乗り心地は正直辛い。ＢＭＷの５シリーズは座席が狭いしイマイチ。

ベンツのＥシリーズはまぁまぁだけど、セルシオが１枚上だ。
その他ランチア、アルファ、フィアット、ＶＷ色々乗ったけどどれも
イマイチもんばっかだった。ついでに聞いたんだけど、ポルシェは
乗用としては不適で本国でも変人扱いだそうだ。確かに１週間ぐらい
居たけど１台も見なかった。増してやフェラーリになると超変人間違い無しで
信頼性に問題があるとイタリアの中小企業の社長さんが言っていた。

結論としては外車はイマイチだった、と言う事っす。

お医者さんには金にモノを言わせてカスタムカーとかに乗ってもらいたい。

お勧めはずばり「トラバント」旧東ドイツの国民車で超頑丈、そうそう
簡単には壊れないし作りが簡単で修理も容易だそうだ。乗り心地は
ベンツ並とはとても行かないが、絶対に注目度ＮＯ１間違い無し！女に
超受けると思う。唯一の欠点は空冷２スト２気筒エンジンのおかげで日本の
排気ガステストにはまず受からないって事。

だから資金力にモノを言わせて電気自動車に改造して是非！日本でその勇姿を
見せて欲しいもんだ。もてるぜ！絶対！

俺はロードスターです。いい季節になってきた…

>>24　トラバント 確か紙で出来てるんだよね。ボディが・・・・

>>242
> お医者さんには金にモノを言わせて ・・
> だから資金力にモノを言わせて　・・

なんか勘違いしてないか？
テレビの見過ぎ、金貸しかパチンコ屋に頼め。

「紅旗」に乗っている、もしくは乗ったことがあるという香具師いませぬか？

東京に一台あるという話を聞いたことがありますが

燃料電池バスの普及でバス復権を！

日本自動車博物館にて紅旗を発見
http://www.mmjp.or.jp/motorcar-museum-of-japan/framepage1.htm

漏れは収入はそこそこあるが、金にはｼｳﾞｨｱなので、安い２３年落ちの中古車に乗って十分満足してますが、なにか？しかもトランクにはﾏﾏﾁｬﾘ積んで、極力それを使ってガソリン代は年間５０００円以内に押さえてますが、なにか？

>>250
だれもなにもアンタになんか聞いてませんし、煽りもしてません。
なにか？の使い方がおかしいと思われ。つうかなにか？って書きたかっただけだろ？

>>249
ありがとね。紅旗なら、マイバッハもRRもPW研究所も、そこのけだね。
>>251
まあ、餅つけ。「23年」落ちなら、車検代の方が大変だろ、それで金にシビヤ
とは、おかしいじゃないかってくらいの突っ込みにしとく。

>>252
自己レス、スマソが、「そこのけ」の条件は、「紅衛兵によるバイク
先導付き」ね。

　　　　で、なにか？
　　　=∧∧＿∧=　　　　　　　　　:,∴・゜・゜・:,∴・゜・゜・
.　　≡((　;´∀｀))≡=　　　　　　:,∴・゜・゜・:∴~・:,゜・∴~・:・∴・
　　≡ﾉ人　Y　//=　　　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　:,∴,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・
　=≡((　ヽニニつ) ~~‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴・゜゜・∴~゜゜゜
.　　=(（＿）＿）)=

http://www.hobby-planet.com/cgi-bin/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000109&goods_id=00000004&sort=by_goods_price2
紅旗　プラモデル

>>255
ｲｲ！でも紅衛兵のバイク（2台）が付いていれば、もっと良かったのにｻﾞﾝﾈﾝ。

民医連の方ですか？

プリペイド携帯電話　身分証明書不要！
写メール、Eメール可能のプリペもあります
待ち受け専用なら維持費が月1000円のみ
匿名配送、局留め、ヤマト営業所留め可能
都内なら手渡しもOK
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最新機種の在庫も豊富
DoCoMo、au、TU-KAも販売しております
業界随一の格安販売！
まずはHPをご覧ください
http://www.p-keitai.jp/

安価な中古品は、
http://www.p-keitai.jp/used/

>>257
ちょっと面白い。

自他共に規定されたまじめ人間の四十代勤務医、おそらく後数年で余儀なく雇われ院長。
今まで硬いイメージの外車に乗っていましたが、、、（中略）、
シビックType Ｒを購入、来年納車。　　いま少しどきどきしています。
いわゆる中年の危機というやつかもしれません。

>>260
納車までそんなに時間がかかるんですか〜、意外でした。
ま、あれは日本車でありながら英国車ですからね。

環境負荷の少ない公共交通に俺も一票！！

２０代の若いときにスポーツカーとか乗って、楽しく青春
したかったな。ドイナカ医学部でチャリンコ、ゲン茶利、
バス利用だったもんで。
昔はＢＭなんか中古でも手が出なかった

１５、１６、１７と私の青春暗かった〜♪

言えてるね。医学生のころ、BMWとかPorcheとか乗りたかったね。
もうあまり欲しくないね、今さら。若い愛人でもできたら買おうかな。

若い愛人いるけど、レガシーに乗っている。
愛人つくる前はBMWだった。
目立たないように。
ほんとは、車にお金つぎ込むより、イイから。
フェラーリ(車の方）でも、硬くはならんし、
イかん。

>>266
両方乗っています、おねえちゃんはBMのほうが好きだといっています。

>>263
何バスに乗ってたの？

姉がアルファードのガソリン車買った、鬱だし。
ハイブリッドカーの方がイイってあんだけ言ったのに！
でもこれからは２家族で旅行に行けて嬉しいな。

京阪バス乗る人おけいはんバス

旧ソ連製「ZIL」に乗っている、もしくは乗ったことがあるという香具師いませぬか？
ZIL→　http://gazoo.com/meishakan/meisha/pdf/573.pdf

>>270
阪急乗る人おはんきゅう

>>271 GAZならある。
http://digilander.libero.it/cuoccimix/main-english.htm

>>273
これはｲｲ！早速、ﾌﾞｯｸﾏｰｸしますた。
最新の国産車で実用上なんの不満もないわけだが、近頃「ｹﾞﾃﾓﾉ車」がﾐｮｰに
眩しく見える私でした。

関西地区の公営バス
組合強すぎ。

>>274
旧ソ連製カメラ愛好者と同じ心境？

ところでチェコの名門シュコダの車を所有あるいは乗った事ある人は？
現在はVWと資本関係だし、スタイルもまあまあだと思うけど
国内にディーラーあるのかな。
http://www.skoda-auto.com/

ディーゼル規制は路線バスに限っては廃止すべきですな。
公共交通機関であることが解かっていない。
バスﾏﾝｾｰ。

>>276
http://www.skoda-club.ru/　　　

http://www.streetlife.co.jp/　輸入してるらしい・・・
http://www.streetlife.co.jp/carforsale-yoshi2003octavia.html
オートトレーディングルフトジャパンは相談は出来るはず・・・
http://www.autotrading.co.jp/

バスおたくって、古い払い下げのバス買ったりする人
までいるんだね。

バスおたくじゃないけど宗谷バスなら欲しい

京成電鉄の連接バスほすい。
後部の「全長18メートル　追い越し注意」表示がイイ。

サイクロン号　　わーい。

だんだんアホみたいなスレになってきてる、、、

>>280
知ってる、知ってる、宗谷バス。
国際興業バスと同じ模様。
何で知ってるかって？
地元、地元なのよ。

知ってる人は教えてください。
市川か、松戸か、鎌ヶ谷かと思うんだけど、
やたら滑るゴーカートみたいなのがあるゲームセンター。
フェラーリが展示してあったり、積んであったり。
客がべたべた触って手あかが付いてるF-40がある。
駐車場がヘリポートだったり、
なんか、宅配便の集荷場の真ん中を通って入りトコ？？

>>284
それって元Ｋ.Ｋ.Ｋの車両なわけでしょ。
網走交通では元、神奈中の塗色のまんまのが走っていたのを見たことがあるよ。
ふらのバスって元、都バスは行ってましたっけ？
側面方向幕の位置でかなり確定できるんだけど。
元、都バスのは側面の経由地方向幕が前ドアのすぐ後ろにあるから。

http://www.abc-iwaki.com/view.shtml?C=23&N=00718
釣り、ゴルフ、温泉

大地震が来たら上がる株

応用地質(9755)

1995年1月12日 5,400 2,800

1995年1月13日 5,400 6,300

1995年1月17日 5,500 9,500

1995年1月18日 6,250 66,100

1995年1月19日 6,480 176,800

http://www.oyo.co.jp/service/taisyou/jisin/index.html

新型Eのワゴン計画中の人いる？

A160を買ったけど買い替える予定はないなあ。
当時の選択肢としてはNew 3 seriesもあったが。
現在の生活に満足なら車を買い替えてもよいが。
まず持ち家だな。

今度、レガシーの３リッター買おうかと思ってまつ．
目立たない・・・これ最強でつ．

ただ今三台、もう一台洒落でなんか買うかな〜

漏れの夢はキャンピングカーを買って、そこに住むことだ。そんで数カ所の病院を転々として当直医として食っていくわけだ。住民税を払わなくて済むからいいぞ、マジで。漏れの先輩はそれで２３年間で６億貯めて今はハワイで悠々自適に生活してるらしい。

>>291
水平対向は重心が低いからいいですネ。ただスバルがハードトップ形状にこだ
わるのがわからん。Cピラーが邪魔で後部座席に乗り込みにくいような気がす
る。もう一つ他のレシプロに比し、改善されたといっても、燃費が悪い。
>>293
郵便物および選挙はどうなりますか？

3リットルエンジンで１１ｋｍ／Ｌいってればいい方じゃないかと思うが。
１０．１５モードね。

>>295
GDIが理論上よくてもちょっとでもまわすと並み以下だったように、10.15はあ
てにならないようです。水平対向はピストンが向き合う為振動が軽微な反面、
電気系統＝ケーブル、等がわかれるためエンジン重量が若干重くなるんじゃな
かったかと記憶していますが‥。個人的にあの音は好きです。

>>295
調べたら２リッター・ターボですが、カタログ上11km/Ｌですが、実際は5程度
のようです。

>286
宗谷バスの話。
え、あれって、もとは国際興業のバスだったの？
知らなかった、記憶の限り、少なくとも40年まえからそうだった。
確かに、新車はみたことがないか。

>>291
悪いことばかり書いてしまったが、3.0で最高出力＠6600rpmは魅力的です。僕
の3.0DOHCは最高出力＠5600rpmだったような‥。尤もオートマチックだとすぐ
にシフトアップしちゃうので、個人的は低回転からトルクが太く、トルクカー
ブがフラットなのが実用的だと考えますが‥。

今日ニューセルシオ買ってきますた！１０年ローンだがな。

>>300 ヲゐヲゐ　それじゃぁたいへんじゃぁないか。

スバルの４００馬力のスーパーカー　ショーカーで東京モーターショーにでるん？
あれ市販して欲しいよね

スバルはまだ甘い夢を見ているのか？
F-1参戦も鳴かず飛ばずだった。
アルシオーネも失敗したのに。
NAVIでは、これがシトロエンだと言われれば皆よろこんで買うよなあと書いていた。

ところで今度のレガシーはセダンのデザインもいいですね。
発表会の席での社長の真剣なまなざしもよかった。

マシントルネード　わーい
黒王号　わーい

↑
本物のｲｼｬが、こんな書き込みをする時代に.....

今でもバスに車掌さんが乗っているのってあるんですか。
バスに詳しそうな先生が多いみたいですんで質問です。

>>303
アルシオーネ、後ろ向きに走ればポルシェって噂（？）がありました。

普免持ってますが原チャリです

SV-X
http://www.subarusvx.com/index.html

>>308
今でも愛されているんですねえ。

ショーファードリブンのプレジデント、自分で運転したいっていったら事務長から怒られちゃったなあ。

自家用バスなあ、いいなあ憧れだなあ。
専属バスガイドやとってなあ（もしくは嫁にやらせるか）、離合や駐車のときなんかなあ、
ﾀﾀﾀの内股小走りで誘導やってもらってなあ。

ああ、あと病院改築のときに見た大型特殊車両いかったなあ。
大きな鉄球をぶんぶん振り回して壊すやつ、病室の窓から患者と一緒に見とれてたなあ。

あともし手に入るんだったら、純和風霊柩車仕様のクラウンリムジンいいなあ。
高速でかっ飛ばしたら気持ちいいだろうなあ。

やっぱ、救急車でしょ。セルシオのエンジンを乗せたやつ。
Para-Medicってやつ。
もちろん中は、３列のキャプテン・シート。
自家用にする。
これって、違法？

バスの話が盛んですね。
医師、看護師で大型二種持っている人っていますか？
鍼灸・柔整だとたくさんいるみたいですが。
私も持っています。
というより元運転士です。

俺さ、まだ４０代の内にもう一回スポーツに乗りたいな。
アルファの147GTAってどうよ？
ずっとずっとαに乗りたかった、、、夢なんだけどね。

アルファいいっすよね。セレ・スピードはどう？
ほんとにF-1のようにシフトダウンしてくれるのかな？
壊れない？

>>313
頭でっかちの石・勘ゴシには取れないと思われ。

赤のフェラーリです。高速飛ばします。

チンポでっかちの漏れには無理でつか？

わたすはベンツのW201。腐ってもベンツじゃなくって
「腐ってるベンツ」。嫉妬されなくてナイス。

↑イイ！

アルファ乗りは自己演出癖の強い人多い印象。
髭はやしたり、遊び人ぶったり、可笑しいっす。
藪●●に見えまつ。

１０月に出るスバルの新しいアウトバックが欲しいよ！

RX8乗ってる人いませんか、ちょっと狙ってるんだけど。

また、ＲＸ−７が出るらしいじゃないか・・・

顔のでかい人はクーペはやめましょう。

>>325
ホントですか？生産中止だと思ってたけど。

>>326
その昔、フェアレディのT barルーフは座高の高い人用だった‥。

３ローターになるかも、、、

>>318

最近　名神をポルシェで飛ばしていると、
フェラーリとジャガーが後ろから煽ってくる。
あんたじゃなかろうな？

>>330を警察に通報しました

ﾀｲｰﾎしますた

HONDA Beatだ。文句あるか？
一人だし、ゴルフもせん。
気晴らしに海沿いを走ってりゃ幸せ。
残る金は呑みにいく。

事業用にW211のE320
家内の足にVitz
趣味で993RS、ほとんどサーキット専用
なんとなく物足りないんで何か増車しようと画策中ですが、丁度良いのが無くて・・

オースティンパワーズが乗っていたシャグワーがホスィ

>>334
クイックなステアリングをごきぼうならBMの３か5、大きくてもいいなら７。

M3試乗しました。SMG-IIもエンジンも良かった！
M3 CSLだったら欲しいかも。

>>337
わたしは両方持っていますが走りならBMですよ。
それに普通のエンジンだがこれまた高回転までよく伸びる。
ただしつまらないところがこわれます。

>>338
日本では選択肢が少ないけど、ＢＭのマニュアルはお勧めですね。
６気筒でなくても十分に良さを感じられます。

ストレート６の３Ｌで３のボディーならもっと良いです。
ただ、ここまで来るとＭ３かＢ３に行ってしまいますね。

ＢＭねえ。いきなりオーバーステアがくるリスキーなハンドリング
だから、運転の技術は低レベルなくせに自我だけが肥大した医
者どもが買うと、首都高速の壁と熱い抱擁をすることになるけど、
まあ金があるならいいか。

>>339
マニュアルはもう運転出来ません、ATだけです。
まあノーマルで買ってもチューナーがいっぱいありますから
その後はお好きなようにいじってください。
さいしょの318・2ドアはよく高回転まで回りました。
排気系をかえたらもっと回るようになりました。

高速でZとベンツで２回オーバアステアでスピン、熱い抱擁をしました。
下手くそはFFが無難と思いつつ、またベンツを買ってしまいました。

>>340
首都高速だけが道じゃないんだが…
それを自覚する自我が無いからいいか。

>>342
サーキットで練習されることを強くお勧めいたします．

ベンツって高速安定性があるんじゃ？

>>342
FFはコーナーリング時に加速するとやや回り込みが早い、まいいか。

ありゃりゃ？
ＦＦはコーナー途中までアクセル戻して後輪流して回ると楽しいですよ．
タックインって言うんです．
後輪流れたからってカウンターステアをしっかり当てるとグリップして外に回ります．
こうなるとタコ踊りって感じになります．やってみれば解ります．ステアが忙しいんだ．
カウンターは半分より少なくして回ったなーと思ったらアクセル踏むんです．
あまり早く踏むと前が滑ってどんどん外に出てしまうってのが楽しくない．待つだけ．
ＦＲとかＭＲとか四駆は踏んで回るってのがあるから面白い．
でもサスの硬い車で凸凹路面だと簡単に横向きになるんでちょっと怖いんです．
>>342 のオーバーステアってこれですね．Ｚは回る車です．昔からの伝統です．
こんなの公道で練習するのは無謀ですね．命も免許証もたくさん要るし．

ｆ２００３gaに乗ってます。
サーキットで最高速３６３ｋｍ出しますた。
ブリジストンタイヤが調子悪いです。

http://www.automodellando.it/images/jpg/vmuseum/gino/f2003ga/page_01.htm
これですか？　スピードメーターたしか付いてなかったのでは？
130R で300km/h 以上というのは、とーんでもないことですねえ．

い、こないだイタリアにいってきました。幸い勝ちましたが。
私の嫁が不細工なのは許してくださいな。

>>347
スポーツカーは何も限界まで攻めなくても十分に気持ちいいです。
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ＦＦのタックイン現象って後輪が滑ることで発生するんだ。
初めて知ったや。

初代アコードに乗ってた頃、下りのコーナーでアクセルを離したら、ハーフス
ピンってなことは、何回か経験しましたな。
高速を降りた時、オーバースピードでランプに突入すると、後はアクセルを踏
みながらハンドルを切り増していくしかない恐怖。そんなとき遅い車に追い付
いてしまうと...

アルシオーネSVXに乗ってます。
気に入ってるし、長距離も快適なので乗り続けてましたが、
さすがに今度の車検で10年を越えますから、やばいかなあと。
さすがに今回のレガシィにはグラッときかけました。
アレは確かに目立たないし。
でも、あの綺麗な姿はあきらめられません。

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>>355
ATがすべったら次の車をさがせば。

ポルシェですが、何か？

うちはね組合が強いので職員の手前あまり目立った車乗れないね。
おれはパサートのってるが一番若い一番使えない医者（医者としても人間としても）が
ベンツのオープン乗ってきていて、同僚からも職員からも馬鹿にされてる。
幸多かれ・・・

>>313
都バスの話ですが、私が子供の頃って営業所ごとにシャーシーメーカーが決まっていました。
新宿や小滝橋はいすゞ、杉並や品川が日野、練馬・志村が日デ、渋谷・早稲田などは三菱ふそう。
ところが地下鉄の相次ぐ開通でバス路線の廃止短縮が重なった結果、その原則はかなり乱れてきましたね。
最近はノンステ（ノンステップバス）の場合、小滝橋や巣鴨に日野のノンステが入ったりしています。
往診の時はバスに乗ることも多いですが、貼り出し広告の関係で担当路線制に組まれた車両も多く
ここのところずっと乗れないバスも出てきました。

>>336
BMの５に乗っているがステアリングは全然クイックではない。
ただ、MBのEよりはクイック。

>>355
日本車は優秀だから、こんなバカな制度は車屋の為以外の何ものでもない。留
学時、知り合いが他の日本人から買った車が方向指示器がつかないと憤慨して
いたが、排気ガスが基準値をクリアすればヘッドライトの照射角多少怪しかろ
うが、問題なし。ロサンゼルスのフリーウェイで20年越しのカローラが立派に
走っていた。

<<353さんへ
タックインは後輪が滑ることで発生するのではなく、
結果的に後輪が滑るのだとおもいます。
左カーブを想定して説明しますと、
スピード上げて左コーナーに侵入したとします。
すると車の慣性が外側に働くので、
フロントが外側にふくれます。
「コレではイカン」とさらにステアリングを左に回しますよね。
この時点で、フロントタイヤはかなり左に切れています。
アクセルを踏み続けていると、どうしても車が外にふくらむので、
我慢しきれずに、アクセルを離すと。
スピードが落ちるので、前のめりになってフロントが下がります。
すると、アクセルを踏んでいたときには
浮き上がっていたフロントタイヤに荷重がかかります。
すると、フロントタイヤが地面に押しつけられるので、
めいっぱい左に切っていたフロントタイヤのグリップが、
急激に回復して、車はタイヤが向いている方向、
つまり左に急激に回り込みます。これがタックインです。
フロントが左に入り込むので、結果的にリアが流れるわけです。
予防策は、急にアクセルを離さないで、
少しだけゆるめて、ステアリングを少し右に戻します。

>>363
その通りだと思います。自分がFFのマニュアルに乗っていたときはダブルクラ
ッチでシフトダウンして更にエンジンブレーキをかけやすくして、前輪のグリ
ップを増していましたが、邪道でしょうか？

>>364さま
363です
それが一番確実だと思います。
ダブルクラッチが踏めれば最高ですね。
かなりのテクニックをお持ちの方ですね。
私は何度も練習しましたが、結局、
レーサーのように綺麗には出来ませんでした。

要は、オーバースピードでコーナーに入らないことですよね。
しっかり減速して、ギアを落として、車が出口を向いたら
ぐんと加速することですよね。

オーバースピードでコーナーに飛び込んでしまったときに、
左足ブレーキが出来れば、アクセルを戻さずに、
左足で軽くブレーキングすると、結構安定して回れます。
ただし、普通の３点式シートベルトでは、体の固定が出来ないので、
体が動いてしまい、ちょっと怖いです。

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　言っておくけど俺はイケテル男だよ。
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　多分、俺に実際に会ったら、君らは俺を
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　オタクとは思わないだろうね。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 俺の友人はけっこうワル入ってる奴ばっかりだし、
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　俺もちょっとワルっぽいかもな。
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　髪はロン毛だけど、前髪だけ茶色にしてる。
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　服は、最近流行のファッションとは一味
[]＿_｜　｜WALT　　ヽ　　 　違ってて、独自のスタイルを作ってるぜ！
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　 まあ、周りに流されてるだけの馬鹿が
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　してるファッションではないわけだ。
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　サングラスかけて街あるってると、
　｜Sofmap｜::::::::/:::::::/ 　　　友人に、悪党って良く言われるしな。
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 　 　　アメリカの不良みたいな感じだ。
　　　　　（＿＿＿[]＿[] 　　　ロック系とも言うかな？

結果的にオーバースピードになる、
というか予想よりもＲの小さいカーブだったということはありうる事態なのです．
だからこういう技術は知ってて使える方が安全です、というか安心です．

　アクセル戻す→前輪荷重が増える→前輪滑りにくい＝アンダーステア出にくい
　　　↓
　後輪荷重が減る→後輪滑りやすい
ということで後輪滑り前輪アンダー出ず、車体が回る．
カーブを曲がる時には車体は回ることが必要なのでＦＦではこの現象を利用して曲がる．
これがタックインでして、使わないと曲がれないカーブも曲がれたりする．
回ったらアクセル踏んでやれば回るのが止まる．
ＦＦでアンダーになったらアクセル抜いてステアを少し戻して待つ．
結局、アクセル踏んでまっすぐ行く、アクセル抜いて回る、というのを繰り返しつつ曲がる訳です．

技術論にすりかわってますねｗ

研修医（当直中）さま
確かに、でも、これたかなり大事なことですよ。
車好きにとっては。

ん？どこかのスレでお会いしませんでしたっけ？

すいません、ちょっとタックインのことで。
あれは、FF車でコーナリング中にアクセルを抜くことで瞬間的に前輪の内外輪の
回転差が生じやすくなり、急に回頭性が上がることで車がイン側に向く現象ではなかったかと思うのですが？
基本的にFF車はアンダーステアの車が昔は多くて・・・
私は、ミニ、シティターボ２で体感したことがあります。

4WSが２種類あって、人気のあった頃、プレリュードのオートマチックはカー
ブをまるでレールに乗っているようにグニャリと曲がり、早いことは早いが生
理的に好きになれなかった。シビックDOHCマニュアルから乗り換えた直後だけ
に‥。

バスといえば京都市営でしょう。
毎日乗ってます。
ワシの愛車です。

>>372
高給者ですな。

ただで貰ったカラゴン

96 免許取得
　　RX-7(FD3S)（黒）購入
↓
97　セブンからNSX-T（白）に買い替え
↓
99 993カレラRS（銀）　追加購入
↓
00 AMG-G55L（紺） 追加購入
↓
01 カレラを手放し中古のF355GTS（ロッソ）に買い替え
↓
02 NSXを手放しBMW-Z8（紺）に買い替え
↓
03 G55LからSL55に買い替え

96 　　ただでカラゴン貰いA子ナンパ
↓
97　　 A子からＳ恵へ乗り替え
↓
99 　　Ｂ子　追加ナンパ
↓
00 　 Ａや　追加ナンパ
↓
01 　 Ｂ子を手放し人妻Ｋに乗り替え
↓
02 　 Ｓ恵を手放しＣヒロに乗り替え
↓
03 　 ＡやからＴ男に乗り替え

>>371
プレリュード４ＷＳ　古い話ですねえ．
コーナリングのたびに後ろが滑ってるような感じで変な車でした．
本当に後ろが滑った時にはどう感じるのだろーかと思った．
CRX Si MT 乗り続けました．
ガタボロになって先輩に「もっといい車に乗れよ」と言われても乗ってた．
>>370
後輪が滑るんです．>>367 が正しい．
空荷のトラックでも起きます．特に雨の下りカーブ．

高速の連続カーブで、後輪が白線に乗っかったと思ったら
一気にスピンしますた。
飛ばす時は、白線には絶対に乗らないように。
FRでもフロントへヴぃなZなんかでは、アクセルでフロントのコントロール
できまつ。

>>377
CR-X、いい車だったねー。アコードのあと、5年間10万km乗りますた。初代の
1.5lだったけど。リア・サスが絶妙で下手糞な漏れでも無意識にドリフトでき
ちゃうのね。フロント・サスはストローク不足が原因なのか、簡単にフル・バ
ンプして荒れたコーナーで頑張ると、横っ飛びになるのがﾁﾄ怖かったけど。
アウタースライディング・サンルーフが手を添えないと閉まらなくなったこと
や樹脂製フェンダーが色落ちしたり、どこかすきま風（豪雨のときは雨も！）
が入ってくるようになったんで、手放したけど、コンディションのよい個体が
あれば、もう一度そばに置いて愛でてみたい。

たしかにサスストロークが短いとかボディがやわいとかあったけど、
いい車でしたね．
わたしはチャイルドシートが入らなくて乗り換えました．１２年前です．

小さくて軽くてＭＴで高くない車っていいですよね．
千万もしてブランドで乗り心地がよくて静かな車より、楽しい車がいい．

>>372-373
２ちゃんやっているようなバカ勤務医より
公営バス運転士の方が年収や老後の収入はいいはず。
もちろん社会的信用や安定性も。
地位はともかくもね。

という俺もバス通勤。
メーカーとか詳しいことは解かりませんが。

>>380
>ボディがやわいとかあった
私の場合、下取りに出したディーラーのセールスから「いやあ、あのCR-X、後
で見たらフロント・ピラーの下のほうでクラックが入ってたんだけど、事故し
ました？」と後になって聞かれたが、「プライベート峠」のうっそうたる立木
の枝で擦ったことはあっても大きな事故歴なし。タワー・バーをｺｿｰﾘ入れてた
んで、ボディの方が負けちまったのかと思っています。
というわけで、今更CR-Xを探しても無傷のボディなんか無理だと思うんで、新
車で何か面白い車がないかなと物色中。
>小さくて軽くてＭＴで高くない車っていいですよね．
とは、まさに同志！お奨め、ありますか？
因みに、見た目に速そうなスポーツタイプは、若いモンが煽ってくるので勘弁。
通勤の時は目立たず、ひとたび深夜の峠に踏み入れるととてつもない喜びを与
えてくれる、そんな車ｷﾎﾞﾝﾇ。

全農の退職金1億弱だってさ、がっくりくるよな。

峠で全開なら、さりげにルノー、クリオの１６Vなんかはそうじゃないでつか。
でも、日本の峠だと軽が一番でショ。

カプチーノなんかイイかも知れないなあ．週末に乗ってみよっと．
みなさんが飽きた頃に中古で買うと安いかな？

ルノークリオ１６Ｖは性能が高すぎて怖いよ．ＲＲだし．
タイヤも前細め後ろ超太めだし．楽しいという領域を超えてる．
心地よくて強力じゃないエンジンと軽いボディの車が楽しそうです．
高性能で楽しくて安全ということなら四駆がいいけど、たいてい重いんだ．
重いのは乗り味はいいけどスポーツって感じじゃないし．

>>382　プライベート峠って何ですか？

>>385
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ峠→一応舗装はしているんだけど、終点にたいした観光地もなく、さ
りとて抜け道の価値もないから、平日の夜中に行くと、私以外は、狸と野兎し
かいないという林道です。山奥の精神病院にﾊﾞｲﾄに行くとき見つけますた。夜
だと、ほとんどのコーナーはライトで対向車が察知できるんで、カナーリ、ア
クセル踏んで行けるのね。「オレだけの峠」って感じね。最近行ってないんで
どうなってるか...

カプチーノ！新車の時、買っておけばよかった！中古車屋の店頭では、新車並
みの値札がついてるんでﾁｮﾄね〜。

学会出張の時は高速バス使っています。
市内はほとんど地下鉄ですけど。
子打つ会う日は自分持ちですから。

好きな車乗れや。
関係ないバカローに気兼ねするのはどういう了見だ？
三百万も四百万も金を出すのに馬鹿みたい。

やたら、バスの話が出るよな・・・・

>>387
つくばの方？
最後の一行がよくわかりません。
ところでメガライナー乗りました？
全長15メートルのバスです。

>388

いつ言い出すかと思てた．

しつこくバスの話書いている奴って荒らしか？
アク禁食らわないうちにやめとけ。

>>392
所有車限定で語れって１が書かないからそういうことになる。
しかし、今どき、車なんてステータスシンボルになんかならないから
交通網が整備された都会ではバスやタクシーで充分っていうのも１つの意見だから
しつこく書かない限り、アク禁にはならないと思う。

>>393
バイクが便利よ。

まーやっぱり、徒歩。おすすめだな。
特に、じーさん、ばーさんは、車、バイク、自転車は乗るな。
歩け。

足こぎ式ベンツ＝チャリ

地方の人は車不可欠だけど、都心ではなかなか車所有できないよね。移動手段は電車・地下鉄・バスな訳だし。

田舎の人はいくら道が空いていても、
４０キロ制限なら４０キロで走る人よく見かけるね。
じれったくてしょうがない。

>>392
たぶん↓のヤツの一人芝居だろうよ。（もしかして>>393もか）一人でなくてもせいぜい２､３人か。
まあ、アンマや骨屋だったら愛車は公共のバスというのも納得だね（笑

＞313 ：卵の名無しさん ：03/09/15 13:14 ID:iV9M8X09
＞バスの話が盛んですね。
＞医師、看護師で大型二種持っている人っていますか？
＞鍼灸・柔整だとたくさんいるみたいですが。
＞私も持っています。
＞というより元運転士です。

他人の所有するバスを自慢してどうする。
これだから税金でつつましく暮らす善人は困る。
人が苦労して稼いだ金で買ったバスに自分は楽して乗ってますと。
そういうのはケチというのではないかな。

「俺が頑張って稼いだ金でベンツ買ったぜ。いいだろう？」というほうが
僕は健康な気がします。
やましい金を自慢するやつはいないでしょうから。

俺は乗りたい車に乗る。経済の許す範囲で。だからやましいことは一つもない。
独身で他に趣味もないし車に金かけても別にいーじゃん。

>>401
単なる物としての車にだけじゃなくて、腕を磨くのにも金掛けた方がいいぞ．
教習所で教わったことだけじゃ車は楽しみ尽くせないからな．

>>402
俺はメルセデスA160のATだが、ドラテクは関係あるの？
イージードライブですよ。
テクニックを駆使する車も乗ってみたい気はしますけれど。

う、、、前いた病院の茄子がA160 に乗ってたが、若い男もあれに乗るのか、、、
あれで彼女と遊びにいくのか、、、
趣味なんて言うから別の車かと思ったよ．

でも、まあ、
あれも遊ぼうと思えば遊べるよ．ＦＦだから前に出てたタックインができるし．

急ハンドルでコケルゾ。あれ。

お医者さんベンツやポルシェぽんぽん買えてる方も結構いるようですけど、
平均的なお医者さんの生涯収入ってどれくらい？開業するのにいくらかかるの？
やっぱり都市部と地方では収入に差があるのですか？　

>>405
コーナリングしつつブレーキかけたら滑らずに転がった、って奴ですね？
対策して転がらなくなったという話ですよ、少なくとも平地では．
下りカーブだと全ての車に転がる可能性があるので大同小異という感じです．

>>405，>>407
対策と言ってもフロントのサスを
硬くしただけだと思ったけど・・・。
基本的に高い重心は対策しようがないはず。
ワンボックスだと思って乗りましょう。

>>408
ホイールベースが短いのも影響しているのでは‥。

>>406
努力ではどうにも出来ないことを心配しても始まらない。
富貴天に在り（ふうきてんにあり）。

A160は今のところ装備充実に金をかけている。
HIDランプ、ETC、HDDカーナビ（予定ｗ）、AMGホイール（予定ｗ）。
小林彰太郎の「ハイスピードドライビング」はたまに読む。
ドラテクというのではないが高速で抜かれ料金所で抜き返す。
東名の用賀料金所が爽快です。
今のところ転倒はないな。

普段から急ハンドルをせぬようにゆとり運転ベンツ海苔

>>408
確かにあの二重底の高重心ボディはただエンジン乗せてるだけじゃ馬鹿みたいだ．
なんで市販始めっちまったのかな？　エンジン用に設計やり直せばよかったのに．

>>411
メーカーの説明では衝突したときにエンジンが
室内に飛び込まない革新的な設計だといいます。

だから我々はフィットやコルトなどとは
違う車に乗っているのだと自分を納得させています。
万一の保険のようなものです。

あれは元々電池置き場なんですよ．電池があれば重心がまともだったんですけど、、、

燃料電池車が手の届くものになるまでにあと三十年はかかるという。
ガソリンエンジンの車を乗るのも今のうちですね。

どなたかハマーに乗ってる方はおらんかのぅ・・・
将来購入しようと思ってるんだが日本じゃ不便だし高いからなぁ・・・

私が勤務する病院の石は自転車です(マジレス)
毎日自転車通勤で、車は持っていないらしい

まとめてレス
>>404
タックインは駆動方式を問わずでますよ、機会があれば定常円旋回で試して下さい。
FFはフロントヘビーに加え駆動と操舵が同一なので強く出るだけです。
>>407,408
ヨーロッパの雑誌が大人４名乗車の状態でエルク（巨大ヘラジカ）を避ける事を想定した
緊急回避を行ったら転んだってやつですね。確か電子デバイスで解消したと聞きましたが。
>>410
> 高速で抜かれ料金所で抜き返す　←これもドライビングテクですな (・∀・)ｲｲ!
>>415
BMWは水素燃料のレシプロエンジンを開発してるらしいですよ。
>>416
ハマーは１＆２代目も都内で見た事があります。かなり車幅があり取り回しは悪そうでしたが。

417>
？？？それって鷲のこと？？？

>404、>418
そのとおり、そのとおり。
同じようなことは、RRの911でもでます。
大事なことは、加重が前輪に掛かっているのか、
後輪に掛かっているのか、
考えながらとばすと言うことですよね。

ただ、本来、「タックイン」という言葉は、
FFの場合に用いられる言葉で、
FR、MR、RRにはあまり用いない言葉です。

れんじろーばー
いいよ〜　リアシートでいちゃつくには。
サスがしっかりしているから激しい動きにも耐えられるし。
サンルーフから星も見えてイイ。

ポルシェのコーナリングスピードを上げてゆく。最終的にはリアがブレイク。リアが限界越えたら
アクセルをちょっと抜いてタイヤのグリップを回復させるというのが常道。

ポルシェでそれをやってみましょう。アクセルを抜くと、これはブレーキを踏むのと同じ力が車体
にかかります。つまり、前方向にピッチング。フロントタイヤの接地荷重が増え、フロントタイヤ
のグリップ力が上がる。鼻面軽いクルマだから、フロントは強く曲がろうとする。同時にリアの接
地荷重が落ちる。そもそもリアのグリップが足りないところで荷重が落ちるわけだからますますリ
アはスライドの方向にゆく。ここにケツが重〜いＲＲという素性が加わる。オリンピックの砲丸投
げよろしく、エンジンが振り子の重りの働きをして思いっきりケツを外に振り出そうとする。

フロントはより曲がろうとする、リアは強烈に外に出ようとする。これが、タックイン。もちろん
挙動変化のスピードが問題になってくるわけですが、フツーの人には対処できないほど猛烈だった
りするので、911はヤバイということになるわけですし、そのタックインに対処できるほどの技量
をもつ人は尊敬される、というわけ。

電子デバイス（AYCなど）で解決するのは、根本では解決でないという
事を示すわけで、Aシリーズなんて絶対載りたくないと思う、。

BMWの水素レシプロエンジンは、正確にはバイフューエルエンジンです。
だから、ガソリンも水素もどっちも使えるわけで、インフラ等の都合での
過渡期には有効かも、。
でも、あれはエンジンメーカーの意地で開発してる面も否めないよね。

>>422
イメージしやすい解説ですね。

限界まで来た、けれど下手にアクセルを抜くことができない。

そこで４ＷＤ。最新のターボはセンターデフにビスカス・カップリングを用いている。フロ
ント側に駆動系があることで、前後重量バランスがやや改善。これに加え、通常走行時も５
％駆動力をフロントへと配分し、「前から軽〜く引っ張ってあげる状態」を維持している。

リアの限界まで来た場合、ビスカスはバリアブルに駆動力をフロントへと配分。最大で40％。
だからドライバーはアクセルを下手に戻したりせず、そのままをキープするか、逆にアクセル
を積極的に踏み込んで流れそうになったリアをフロントで引っぱり立て直して上げましょう。

うんこっピーよ・・・

実際に限界まで来たら９割は事故るね

>>427
そうですそうです。
限界を超えたら、まずほとんどは事故ります。
むかし、谷田部でポルシェ・スポーツ・
ドライビングスクールを受けました。
パイロンでS字をコーナーを作って走らせてくれました。
80Km/hで突っ込むとスピンしないで曲がれるが、
85Km/hだとリアが流れるコーナーです。
リアが滑ったら、逆ハンで、修正しました。
でも、一度修正したつもりでも、
すぐにおつりが来て、逆にリアが流れます。
そのうち、修正がどんどん遅れてきて、
結局、パイロンに突っ込みました。
何度やっても同じでした。
スクール生は皆同じでした。
これ、公道だったら、完全に大破ですよね。

最後にインストラクターに教えてもらったことは、
「リアが滑ったら、素人は修正しようとしないで、
その場でアクセル、ブレーキ、ステアリングを離しなさい。
そうすれば、ポルシェは道の真ん中で、くるっと回って止まります。
コレが一番安全です」。と言うモノでした。

そうです、公道で走る限り、スポーツドライビングなんて
あり得ないですよ。
スポーツカーは、時々、サーキットを走ったり、
ダートやったり、ジム・カーナなんかをやる人にしか
意味がないモノですよ。
ま、ナンパの道具の一つにはなるかな？

それにしてもマニュアル、って少なくなった‥。で、ロタリーはクラッチを切
るとおむすびが触れるらしいが、操舵性に問題はないんですかネ。レシプロし
か乗ったことがないもので‥。

>>428
ＲＲのポルシェの場合は後ろが滑ってからの修正がクイックすぎて難しいってことで、
４Ｓはより安全でしょう．
前にエンジンのある四駆はアンダーが出やすくて前が滑る．
この特性が出ないように積極的に後ろを滑らせるように操作するのがむしろ安心．
つまり、ブレーキ残したり、エンブレ残して前荷重にしてコーナー入り口で後ろを滑らせる．
向きが変わったらアクセルぐっと入れるとぐりぐりっとギアとタイヤが鳴きながら加速する．
まあ、限界の内側で意図的にスライドさせてる訳でレベルは低いんですけどね、、、

>>400
＞人が苦労して稼いだ金で買ったバスに自分は楽して乗ってますと

どこかのバス好きが趣味で買ったバスに乗せてもらっている訳ではなかろう。
一連のバス関連の書き込みはスレ違いだと思うが、君もかなり勘違いしているぞ。
バスに乗るのだって、暑い中もしくは寒い中で長い時間待った上で規定の料金払って乗っているんじゃないのか。
渋滞や事故や大気汚染等の問題考えたら、バスや電車に乗ることはそんな悪いことだとは思わないのだが。
自分もバスや電車にはここのところ全然乗らないんで偉そうには言えないが。

環境のことを考えて、接待の後は公共交通で帰るようにしている。その癖、ア
クアラインは１名乗車で自家用車で頻回に往復している。道路公団に儲けさせ
るつもりはないのだが‥。

>４２８
最後にインストラクターに教えてもらったことは、
「リアが滑ったら、素人は修正しようとしないで、
その場でアクセル、ブレーキ、ステアリングを離しなさい。
そうすれば、ポルシェは道の真ん中で、くるっと回って止まります。
コレが一番安全です」。と言うモノでした。

御高説のとおりでございます。
わたしは、ベンツで全く同じ経験を高速でいたしましたが
あっけにとられて何もしなかったら３６０度回転した後、
何事もなかったかのごとくそのまま真直ぐ走っていました。
ただし車はぼこぼこ、廃車。

ハズといったら西鉄だｺﾞﾙｧ

>あっけにとられて何もしなかったら３６０度回転した後、
>何事もなかったかのごとくそのまま真直ぐ走っていました。
>ただし車はぼこぼこ、廃車。

何ごとも無かったのごとくなのになぜにぼこぼこ？
なぜ敗者なの？

>>433
だから、あれはＲＲポルシェの話であって、ＦＲベンツの話じゃないってば．
アクセル踏んでたのなら少しだけ戻してステア当てれば良かったのに．

でも日本の高速でスピンするベンツってありうるの？
かなーりリアが安定してるはずなのに．

学生時代にオリンピックでかった､チャリしか持ってない。バイク恐くて乗れないし､車の免許取る暇無い。

研修医時代、バスは愛車でした。

>>428
車スレ見ていて、
「やっぱりポルシェかなあ」とクラクラッときたけど
あなたのレスを読んで我に返りました。
クルマ道楽は金がかかりますからね。

2004年型のBMW E66を発注した。
納車は当分先だが、とりあえずオーナーズ・キットを貰った。
中にはミニカーと同時に分厚い取り扱い説明書が入っていた。
マニュアルシフトの車は確かに減ったが、マニュアルを読まないと
エンジンさえかけることが出来ない車が登場していた。
ちなみに新型プリウスもBMW 7シリーズと同様にカードキーを差し込んで、
エンジンスタートボタンを押さないと発進できない。

911以外はポルシェとは呼べないのでしょうか？924とか‥。

>>441
♪「緑の中を駆け抜けてゆく真っ赤なPorche」は、
たぶん924だったと思う。当時、911にオートマはなかった。
女の子がのれるほど911は優しくなかった。

924、928、944、ボクスター・・いろいろ出たけど、やっぱ911。
理由は簡単。924買っても、すぐ911がほしくなった。
結局、924は無駄だった。

924も928も、♀でもアクセル踏めば走った。
でも、911は違った。
アイドリングでクラッチを上げて、
前へ動き出したらクラッチを完全に継いで、
それからアクセルを踏んで加速した。
コレを守らなければ、すぐクラッチがすり減ったんですよ。
今年50のおじさんは、911以外はポルシェではない、と考えてる。

>>442
( ´д`;)ｸﾗｸﾗｯ

>>434
西鉄のバス部門は分社化が進んでいますが何か。

金持ちのイメージないんですけど。。。

>>445
45歳、年収200万強の開業医を知っている。

>446
税金対策？海外斡旋施設？マネーロンダリングしてんの？

>>440
そっかー、新しいＢＭＷってマイクロ・ソフトがイジッてるのかぁ。
じゃあ、セキュリティやバグのためにサポート用のＵＳＢポートもある訳だ（Ｗ
もちろん６シリーズはＵＳＢ2.0でＭになると無線ＬＡＮも付く訳だ罠（ｗ

＼日野RE1965年式参上！ただしＫＯバスに実在したかは定かではないそうな
　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿_,──､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　 　 ／　 .＿＿＿＿＿＿　　　ヾ　　　　＼.＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼〔新宿駅〕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ
　　　/.. o　（ 新宿駅 西口 ） 　o 　∨￣￣￣ 〔＿＿_〕〔＿＿_〕　　　￣￣￣￣￣ 〔＿＿_〕〔＿＿_〕〔＿＿_〕〔＿＿_〕　　　 ＼
　　　||'￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣ヽ ||⌒||⌒||　 ,── 、,── 、┌─┐　,───、 ,── 、,── 、,── 、,── 、 ,─ 、　|
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　　　|ゝ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ||⌒||⌒||,,　 　 　 　 　　 ┌──┐　|　　　　 .| 　　　　　　　　　│　 │　　　　　　 　 　 　|　　　　
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>>449.
ウマイ。
２５年ほど前に、新宿西口でホームレスがバスに灯油の火炎瓶投げたの思い出した。
確か、医療関係者も何人か亡くなった。
今なら、ガソリンだが、　コワイ。

プジョー
ただしチャリだけどね。

ツノダの自転車
つんつんツノダのTU号？？？？？

436>
高速のS字カーブの途中で、８０km位で左後輪が白線に乗った瞬間に
リアがスパッと流れたかと思うとぐるぐると３６０度のスピン。
途中ガードレールにキス。側面はフロントからリアまで全部あてました。
まだそのまま走れるんですが、２０万km走のベンツなので全損でつ。
ベンツといえど、あっけなく回りますよ。

それはベンツが悪いんじゃなくて運転手が悪い。

911カレラ4Sに乗ってるが、そんな簡単に一回転しませんけど。
７０年代製ぐらいの車か？

すまん！
よく考えたら、カレラ４Ｓって4WD＋PSMだもんね。

それと、ポル

>>450
灯油の火炎瓶ではなくてバケツに入ったガソリン。
ガソリンまいて火をつけたらしい。
車号はＡ2158。
日野ＲＣの3扉車だったはず。

>>455
いーなあ〜〜　何色？　欲しいな〜〜　買おうかな〜〜　い〜なあ〜〜
たしか普通の４ＷＤよりもず〜っと回りやすいんですよ〜〜　エンジン後ろですし〜
PSM 切ることもできますか？　
〜〜ばっかり多くてすいませんね〜

>>457
昭和55年だっけ？
日野だとしたら当時ＲＣ（301）なんてなかったんだが。
ところであの犯人丸山博文って死んだんだよね。

ベンツなんて乗る人いるんだ

>>453
それって一歩間違ったら車外放出になってたケースかと
特に後部座席とか・・・

何にもなくて良かったですね。

お言葉痛み入りまふ。
一人で乗っておりましたし
シートベルトのおかげでなんともございませんでした。
エアバックも膨らまない程度の衝撃でした。
ただ、他の車を巻き込んでいたら、とゾッとします。

ジェミニZZ/Rにアドバンの70タイヤがついてきた。シビックSiにレグノの60が
ついていた。ドアミラーも‥。規制緩和は多少進んでいるが、あの阿呆な車検
制度は何とかならんかの？10年以降毎年、なんて外圧（GMでも騒げばいい）を
利用して潰せ！

ボンネットバスを知っている世代はここにはいないだろうな。

http://homepage3.nifty.com/5861/b-bus.htm
ボンネットバス

>>464さま
はい、知ってるよ、ボンネットバス。
ウィンカーが、ベロを細くしたような棒が出るんだよね。
幼稚園に行く前に乗った記憶がある。
ボンネットトラックの助手席から落っこちて、
頭打った記憶がある。２歳半のことだ。
北海道のど田舎で生まれたんだ、もん。
ちなみに53年生まれだ。

ベンツもBMVも車そのものは悪くはありませんが
載ってる医者、歯医者、ヤクザ、などに性格不適合者が多数いるのは事実です

>>466
>ウィンカーが、ベロを細くしたような棒が出る
アポロ、赤く塗った板をひもで引っ張る、後には電球入りで電動起倒式に。
http://www1.ocn.ne.jp/~horibe/sub4.htm

この「アポロ」はベンツです
http://www5d.biglobe.ne.jp/~kanamori/sendai/ht030322benz09.jpg
http://www5d.biglobe.ne.jp/~kanamori/sendai/ht030322benz02.jpg
もひとつアポロ話
>私が指導員になる前に大型２種を取りに言ったときのこと、見た目に６０歳を
>過ぎたような方が普通２種を取りに来ていました。そこで、事前説明の後に質問
>をしたのです。「先生、Ｓコースをでた後、“アポロ”はどちらに出すのですか
>？」この、“アポロ”判りますね。方向指示器（ウィンカー）のメーカー名
>これを聞いた試験官が「はぁ？“アポロ”なんですかぁ？

<<467さま
その通りです。自分でも、性格悪いな、
と思うことあります。
どうしても、割り込みが強引になってしまう。
で、もう一つ。
ポルシェのオーナーは、
肥満患者、低身長、栄養失調風が非常に多い。
我思うに、見た目の醜さを車でカバーしようとしているのでは？？

あたしの知ってるポルシェオーナーは見た目の良い人が多いけどなあ

こんな掲示板があったよ〜♪
結構楽しめたんでよかったらのぞいてみて〜♪
http://jbbs.shitaraba.com/game/6771/kakuhenn.html

ポルシェの商談会行くと、最初に職業聞かれる。
医者だ、って言うと慇懃無礼なもみ手セールスマンがべったり。
テキトーな事言ったら自由に見れるのはいいけど、試乗すら断られた。

ポルシェはいい車だと思うけど、新車はいいや。

>>473
昔、三和自動車が販売している頃は、
デモカーがいつもあって、
さんざん試乗させてもらったけど。
最近は違ってきたのかな。

>>474 今カタログ見たら、三和じゃないS和自動車ですた。
まぁ、スーパーカブ整備して試運転ついでの散歩で展示会見つけて
ふらっと立ち寄っただけだから「変なｵｯｻﾝ」に見えたんだろうけど、
職業で差をつけられる位なら旧車買って自分でいじくる方がましだわ。

不思議と改造マニアはBMWさん以外は少ないでつね。
開業した知人に、GTR改、コンピュターどころかエンジン腰下まで
手を入れてン百馬力にのっているのがいますた。

ノーマルポルシェは亀だそうでつ。

>>474
うちの近くは試乗車ありますね．
ボクスターと９１１．ターボに乗ってみたいけど、なくて．

>>475
S和はなくなっちゃたよ。
いまはポルシェジャパンになりました。
診療所に届いたDMを持っていけばいくらでものせてくれます。
飛び込みの人を無視するのってのはセルシオでも聞くね。
911は運転していておもしろかった。

S和って？ミツワのこと？

>>479
そうでしょ。
とっときの試乗車はかくしてるよ。

客の風体を見て断る話と言えば別スレに書いたのの二重投稿になるけど、髄内釘で
高名なキュンチャー教授が戦後アメリカでメルツェデスのディーラーをおとずれ、
車を買おうとしたが、風体を見て相手にされず、鞄に詰めていた札束を見た店員は
銀行強盗でもしてきたのかと疑ったという。彼はその足でジャガーの店を訪れ有名
な彼の愛車を購入したというエピソードがある。
http://cocoa.2ch.net/hosp/kako/1001/10015/1001571134.html
http://www.geocities.com/beadling/Kuntscher.html

He hated all luxury, except for his Jaguar sports car, which he drove with the top
down even in the winter time.　How Kuntscher came to own his beloved Jaguar is another
of his legends. "He looked like the disheveled professor," said David Seligson, MD,
director of the Gerhard Kuntscher Fellowship in Orthopedic Traumatology at University
of Louisville in Kentucky. "He went in to buy a new Mercedes convertible and the sales
man looked at him and said, 'Do you know how much this thing costs?' He said yes and
pulled the money, in cash, out of his satchel. And they told him to go away. By his
appearance, they must have thought he robbed a bank. He bought the new Jaguar because
they were the ones who would take his money."

>>459
刑務所内で自殺したんですよ。
ある意味同情はするんですけどね。
でも京王の三扉車1両あぼーんは許せない。

>>481,482
ええ話や・・

>>483
ディープな世界ですな

>>483
まだ闘病中の被害者がいたはずだ。

>>483-485
これだね。
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/sinjuku.htm
自分がまだ小学生だった時の事件だが、ニュース見て恐怖で泣き出したのを覚えている。

確か、犠牲者に歯医者がいたはず？

>>487
そうでしたね。歯医者さんのご夫婦でしたね。
たしか、結婚記念日か何かでお食事された、帰りだったと。
お子さんがいらしたんでしたっけ・・・・

>>485
もう22年になるんでしょう。
サリン事件もそうだけど犯人を憎むなという方が無理。

セル塩とかベンツ買ったらすぐ税務署来る？？　
そんなもんぐらいでいちいち来るわけないだろう

俺はモールトン。BSだけど。盗難が怖くてあまり乗れんな。

>>490
そんなモン乗らんでもうちには一年おきに来ますが、、、
漏れのヒルマンミンクスをボロあつかいしたので後で
竹篦返しをしてやった（ｗ
所詮は公務員。

１年おきに来るだぁ？？　よっぽどひどい内容なんだな
　

ツブクリなんかには来ないでしょうが、都会のウハクリなら
二年に一度は査察来ますが、なにか？

俺も愛車＝バスです。
中央線工事での代行輸送バスに萌えてきました。

以前行ってた病院の主治医を駅のホームで見かけた時
「医者も電車に乗るんだなぁ…」と思った。

|早く上がりてぇんだよ
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃青梅街道営業所┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃青梅┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　| 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┃街道┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.C2001.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
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　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
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　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

医者になって初めて愛車にした車は？
これ程、同じ職種でピンキリがある業種はないのでは。

ちなみに私は、ワンダーシビックＳｉの中古、そう、サッチモの曲が流れてた
ヤツ。

新車を見たときのデザインがかっこよくって、あこがれ。

乗ってみました。

ホンダのＤＯＨＣでしかもＡＴだから低速トルク無いよなぁと思っていたらｾﾞﾝｾﾞﾝ。
下から上７０００まで実用。エンジンは最高！
でもボディはいたるとこからキシミ音、まるで東ドイツのトラバント。
高速（歴１１年車）などは、まるで、ＵＳＪのバックツー・ザ・フューチャー。

さすがに、ケチなかみさん（ｼﾋﾞｯｸの車検を更新するつもりであった）も
高速でも安心して乗れる車に買い換えろとの有りがたい指示。

さっそく、２人の子供とドライブの楽しみを考え（口実）、中古のハリーアーを購入。
しかし、ロール、ピッチングが大きいのでガキどもからは、ゲロ車との敬称を付けられました。

てめぇ〜ら、乗らないならCIVICのTYPE-Rなら新車で買えてたのに・・ｸｿ

あのころのシビックって重さが800kgしかないクズ鉄クルマだった
んでしょ？　お爺ちゃん。

うんだぁ〜。おら達百姓は、ｇ単位で軽量化されたボロしか乗れなかっただ。
軽量化のため木で出来た戦闘機もあっただ。

そう言えば、ワンダーは零式艦戦に似てるだなぁ。。

あらｯ！５００踏ﾝだべかぁ。今の車は雷電かサンダーボルトだべ。

>>497
お疲れですた。

>>499 初代シビックは600kgしかなくて、軽くて良い車だった。
ワンダーシビックは800kgもあって、重くなったもんだって言ってた。
時代は変わったのう。
あの頃は屋根がベニヤ板の車でも平気だったもんじゃ。

プジョーだよ
自転車だけどね…ドンキで買いますた。

>>498
そのシビックとは垰でよくバトってました。
漏れはユーミンの曲が流れてたサイボーグでした。
当時（今も？）の三菱のツインカムはフォアエンジンバイクみたいなエンジン音でした、、、
もうあんな車出て来ないでしょう。出ても乗るヒマも勇気もありません。

関西では京都市バスと京阪バスでしょう。

三菱のFFターボは私も吃驚しました。
前輪がキュルルと空転して迫力ありました。

数年後、ルノー２１ターボでもっとびっくりしました。

48年排ガス規制の是非を議論するスレはここですか？

87年式のスターレット（ソレイユL）乗ってます。一応オートマですが、なぜか走行中にエンストするのが（特に冬）恐いです。

GTO NA 白

チャリとか軽トラックのってる医者が最高だ！

>>511
ﾊｲﾊｲ w

不景気でと言うより制度改革で石資格だけじゃリストラされそうな世の中ですが、
誰か愛車をレストアかチューンしてる人います？

なんか改造じゃ、専門別に凝る部分が違うとか。

エンジンなら心臓屋、プログラムチューンなら脳外とか、排気系＝呼吸器
足回り＝整形、エアロ＝形成、ペイント＆シールチューンならデルマ、
珍走族やデコ、デカサウンド、環状爆走＝ブシコなどなど

ゆったりとツーリングやストレス発散のドリドリ＆ナンパが出来ない多忙な
方々、愛車にはなにに金をかけてます？？

貧乏、金なしのあたしゃー、低回転型のくせに街中じゃぁ６Ｌ/ｋｍも走らん
くせにプレミア指定フニャ車のガソリン代です。ハイ（ｾｺｯ

＞珍走族やデコ、デカサウンド、環状爆走＝ブシコ

それ納得いかんな・・・

ちほうでP医が務まるの？

>>498
懐かしい。マニュアルでしたが、1.8FRジェミニから1.6で車重が200キロ位軽
くなり、加速はよかったです。ただスキーに行くのにルーフキャリアを乗せたら
屋根がペコペコ。次のプレリュードといい、ホンダの車は剛性が低い。それに
引き換えジェミニは比重が重かった？
ハリアーは純正のうんこタイアをH/Lくらいに履き替えるだけでだいぶ変わりま
すヨ。新しいのは扁平率も60になったようです。

>>516 同意。雪にはまってるのを押し出そうとするとボンネットんとこ凹むんだよな。
でもﾎｶｲﾄﾞｰで20km/lを超えたのにはびっくりしたﾀｺﾂﾎﾞ1.5i

>>513
ブシコって何よ？

峰ﾌﾞｼｺ

>>518
きみは医療関係者じゃないの？

>>514
スミマセヌ。m(- -)m
ブシコ＝ドラテクなどではﾄﾞｳ？
>518
Ｐ科どす。

>>518
富士重ボディ。
日野と三菱ふそうのシャーシーとの組み合わせは絶滅寸前だが。

>>521
で、泌尿器科は？
インジェクターならまだしも、ウォッシャー・チューニングなんかは嫌だぞ。

P科はあくまで交通安全教室担当でつ。

心臓外科はなんといってもエンジン,チューン。
正統派は、ターボなんか使わずにメカ.チューン。
昔、日産のL型６気筒で柿本、スクーデリア日産とか流行りましたね。

雪国じゃ、特に冬場はベンツは役に立たん。
（高くて買えないこともあるが）

日本車なら絶対レガシーがいいと思う。

http://autoascii.jp/issue/2003/0719/article52504_1.html

予約しますた。

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まずはHPをご覧ください
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安価な中古品は、
http://www.p-keitai.jp/used/

>>526
だ、だれだぁー！『SLRマクラーレン』を予約したヤツは？？
質問！、医者の収入だけで買ったんでしょうか？
ちなみに、ご専門は？、ご開業でいらしゃいますか？

>526
ん〜、ため息

福島には、GT-R２台（BNR32とBNR34）を所有する、
お婆ちゃん産婦人科ｊｏｙがいる。


へｴ〜

そのＧＴ−Ｒ、自分で運転するのかな？
おばあちゃんＧｙｎｅ。

>>531
自分で運転するために、平成元年に32購入（59y.o.）。13年に34買い足し（72y.o.）だって。
34はニスモチューンで350ps（スポーツリセッティング？）。
白鳥の写真でも有名だとか。　　　　参考文献　GT-Rマガジン　vol53　2003/Nov　（03/10/01発売号）　

クルマのセールスマンがこんなところでまで宣伝するなバーカ

>>533
ﾊｲﾊｲ.....w

お出かけの際はこれで情報キャッチしてから。
http://tobus.jp/cgi-bin/pclinelist.cgi?act=linel&func=section

経費で落ちるならマクラーレン買えるけどな。

>>523
ウロは、シフトレバーでしょう。
握りやすくて興奮してくるとシフトチェンジが速くなりエンジン回転ageでオーバーレブ、
オイル噴出し！！逝くってぇのはでいかがどす。

>>516
ハリアーのタイヤはヤッパうんこでしたか。
ホイールを替えたくないので７０で探しま〜す。
後何年乗るか（カミさん次第）分かりませんが、
次は新プリウスがいいなぁナンテ思ってます。

その頃には、モーターチューンなんてあるかも！（えッ、コイルを多く巻くって・・・？

>>535
都バスが愛車？
私は京王バスです。

うちの祖母はbimota tesiとデュカティに乗っておりますが。

デュカティ…

>>539
京王電鉄バス（株）もあるが。

http://product.esbooks.yahoo.co.jp/product/product/detail/author?accd=31166929

院内感染とよく似た名前の車、買ったやついたよなー。（チャリor徒歩）

MR-Sえ？

愛者は逝かした彼・・・今日も潤んだイグニッションにキー突っ込んでエンジン前快よ

MR-Sで　逝っちゃった後輩いたな

スズキ　フロンテ　さんびゃくろくじゅぅ〜♪

ナンパする時、乗りたい車はナニ？

マーチです。（涙

日曜日ＲＸ−８の前後シートに座ってきました。後部座席はアテンザのスポーツ
タイプより高さが確保されており十分大人でも使える様になってました。
（しかし、窓が狭く窮屈な感じはする）
次期、愛車はＲＸ−８で決まり！

次期NSXでしょう今のNSXもいいけど今度出たらアルバイト増やしてもほしいね。

日野ＨＴ2ＭＬはどうよ。

漏れは次期３ローターＲＸ−7で決まり！

だれかベンツのVクラスに乗ったことはありませんか？
楽器を運ぶのにいいんではないかと思ってるんですが。
やっぱ、国産のワンボックスの方がいいかな？
エルグランドとか・・・、
誰か教えてください〜

キャンピングカーです。（中古）

キャンプやスキーにはとっても便利

５５５
Ｖ２８０乗ってるが、良いよ。６シート完全セパレート、４シート取り外し一人で
可能＝２シートになる。オプションで７シート目購入可＝２列目が平らになる。

パワーあるし、視界良好。

ただし、日本車のようにフルフラットにならない。各席１２０度程度か？？

Vクラスはコマーシャル・カーベースで運動性能、乗り心地はまさにヴァンというのが
定評と思っていましたが・・・
もうすぐ新型が出るようですので、そちらを買われた方が後悔しないと思われ

ここに書き込んでいるのって
特定の数人だろ。

なんで人が楽しんでると、こういうイヤミばっか言うヤツがでてくるんだろうなあ。

>560
いいじゃん！

>561
石でアメ車のってる人っているのかなぁ？
害車乗ってる人って、便痛などの土肥通車が圧倒的に多いようだけど。
ちなみに私の凶の愛者はメアリー・・・（妄想突入タイム

>>563
留学＆旅行でレンタカーでアメリカ車を借りたことが何度もありますが、サス
ペンションはフニャフニャ。キャバリエなんか車体の大きさの割にキャビンは
狭いし、トランクには大きなスーツケースだと２つは入らない。エンジンルー
ムをあければスカスカ。一昨年アリゾナで借りたクライスラー車はオートマチ
ックのシフトボタンがポロッと取れて途中で前進しかできなくなり、慌ててレ
ンタカー屋に駆け込んだ。無償でアップグレードしてくれたのもアメリカ車。
今度は大丈夫かと念を押したくらいです。

>564
へぇえ、昔のアメ車は壊れし易いって言うか壊れてるって話をよく聞きましたが、
そうなんですか。

キャバリエって昔トヨタで売ってたヤツですよね？日本車キラーとか言って。。

でも、いつかはキャデラックに乗りたいっス。。（故障が怖いから日本仕様のヤツでイイ！

ウチにExplorer乗ってるのいました。
タイヤはグッドリッジに替えていましたが（ｗ

ウチで他に今でもアメ車乗ってるのは、、、医長だな、、、
ちっこい童顔のとっつあん坊やなんだけど、紺のキャデラック乗ってます。
軍事技術を転用した夜間赤外線暗視システムのナイトビジョンすごいです。
ナイトライダー気分でした（ｗ

　もともと5m近くあり、さらに厳つい外見に替えられた車は周りを威圧する
のでとても医師が乗るようなモノには思われず、ついになんと理事長に（ｗ
「もっとよく考えてミニバンとかにしなさい。男の子が三人もいるんだし。」って言われたようだ。
このひと前もアメ車V８のマスタングに乗っており、当時、研修医だった私を年末に
拉致って東京の彼の実家まで５００�`以上乗せられ、小虎を飼育するスゴイ館に
逝ったことが未だに忘れられない。
長距離を高速で低回転でドロドロ鳴らして走るのは爽快で疲れも少ない。
クラウンやマーク�Uではこうはいかないと思った。

そこの親父はもともと寺の長男で住職後継者だったのに
出来がよく医学部に入ってしまい怒った実家から絶縁され、その反動で金の亡者となり
ウハクリ成金になった模様。（ワタシノ勝手な臆測）
ちいさな人ってそう言う車に乗りたがるよね？
気が付いたら長文になってた。タテ読みどうこうって煽らないでね。ンじゃ。

イプサムの白。
今日駐車場に戻ると右前を擦られていたよ（悲）。

僕はアルファのハイブリッド！
足回りが軟らかすぎて子どもがゲロゲロやるようになったので、サス交換、タイヤ交換するつもり
あきまへんなあ〜トヨタって、、、

>567
あぁ〜ん、紺キャデェ、萌え〜。ナイトビジョンってトヨタの車にも付いてる
らしいが、イイ！アメリカ特殊部隊の気分。萌え、萌えぇ〜。。
>567
あっちのクルマもスーパーに逝くたんび、傷モノにされ。お嫁に逝けません。。。
今回は、十円パッチがボンネットにハケーン（泣
と言いつつ小便痛のバンパーに（ﾁｯﾁｬｲの・・）当て逃げをしたのは・・・私は知りません！

>568
ロメオって思っちゃいました。（アルファロメオのハイブリって何時出来た？・・・）
アルファードのハイブリットて、ピカピカの新車じゃん！このお金持ち！！（いけずぅ〜

電動スライドドアやリアドアってハイソアメ車ぽっくてCOOL！

近頃の車って電動サンルーフに電動ドアetc。そのうち、ナンパカーには電動？？？
がオプ扱いで有るファード。

オメデとぉ〜ございます！電動オプ、今日は何時もより多くくねってマス！
これで、燃費は同じ！ナンテ・・・

適当に酔っ払ったので、もうオチます。。（サラバじゃぁあ〜

トヨタ車、ゲロage！

>>570
ほんとに酔ってらっしゃるようですね（ｗ
明日だいじょうぶでしょうか？
大きな声では言えませんがサイドリフトアップ付で○○医院と書いてあるのに
プライベートでも使っちゃってます、、、
新型プリウスのハイブリッドの出来の良さに驚き、鬱になっとります。
THS-C & E-FourなんですがTHSがプリウスに積んでいるTHSII型に改良されてから
購入されることをお勧めします。現行アルファードハイブリッドはフニャフニャ＆もっさり加速なので

>>570
しかし「ハイソ」を未だに使っている人がいるとは
奇妙な文体と相まってより一層哀れなり…

>57３
ハイソーですか。ハイハイ。。

　２ちゃんで　言葉使いを　注意する
　　　　　　　　　　　　　秋の夜長の　ひとりＲＯＭ人　　
　　　

あっ、先生！｢ひとり｣は｢独り｣の方が良いのでしょうか？（ﾋﾟｭｱ

心をば　癒すために　２ちゃんへ
　　　　　　　　　　　許すまじきか　アフォ〜のレス

友求め　辿りつきし　２ちゃんに
　　　　　　　　　　またも味あう　職場の感じ　

CL600今の奴。また壊れた。１〜２気筒死んでる。二度とベンツは買わない。

１２気筒は何処のメーカーのでもウォーターポンプに気を付けた方がよさそうです。
電気系統総がえしたらきっと良くなるかと。

主人、ＮＳＸ
私、レンジローバー

>>577 thanks わたしも買わない．

E３２０、月末納車予定。1度ベンツに乗ると、ベンツに乗り続けるしかない。
他のに変えると、人生の敗北者になる気がするので。

>>５８１
そうなんです（涙）。
バブルのツケが今頃・・・。
お金がなくなって、ベンツからBMWになってしまいました。
ほんとはベンツに乗りたいんです。
ちなみに、Ｓクラスから７シリーズですが、
その差はものすごく大きいです。
BMW7の方が上品だと言っていますが、
実は・・・・。

>>581
ろーるすろいす。

べんべんはええどすわ〜。

京都市営バスで通勤していますが何か。

ベンツSLK３２０、C１８０は買ってから意外と金かからない。
故障少ないし維持は楽。

しとろえ〜ん、あるふぁ〜は悪魔だった。

ベンツのゲレンデ。

お医者様なんて時代では無くなってきているよね。
だから、その勘違い直した方がいいんじゃ無いの？
特に若い世代。今日の社会では浮くよその生き方。
今どき心底医者は凄い！なんて思う人いないよね。
もし君の周りでそんな事言ってくる奴がいたら言葉
とは裏腹に「うぜー」と思ってるに違い無い。利害
関係無くなったら誰もいなくなる。肩書きぬきでも
誇れる人間で有りたいよね。とにかく大人しくしてね。
勘違いかなりイタイから。

>588
同業から見てもアホっぽいですよ、そういうのは。

>>581-582
両方持って乗り比べれば。
ハンドルを持つならBM,後ろの乗るならMB.

後ろの百太郎かおまいは

燃費の良い高級車をおしえれ

スマートクーペロードスター　10-15モード燃費 18.4km/l

>>593
BMの7だけど都内4Km/L、東名ゆっくりで9〜10

>>594
わたしのアウディですけど、都内６キロ、高速９キロってとこです．

クラウンのマイルドハイブリッド

>>596が許されるんなら
アルフォードハイブリッド

>>597
ヘビメタのボーカルですか？（ｗ

珍走団又はそのＯＢたちであるＤＱＮどもが好んで乗る
車は一昔前では、中古改造高級セダンだったが、今では
エルグランド、その対抗馬のアルファード、エスティマ等、、、
これらはもはや、高級車とは言えないような気がする。

今のBMW７は、デザイン最悪と思います。
醜悪です。
昔はどことなく、はかないような優雅さがあったのに。
８気筒の３Lなんてほすかったが。

>>600
そうだ！そうだ！、今のBMW 7はおかしい。
先代も、先々代も美しかったぞ。
ジャガーには負けるけど、足で勝っていた。

同じく直6旧7のユーザーです。
BMはモデルチェンジのたびに悪くなっていく。
前のM7なんか、いいけどなー。
Vエンジンのユーザーの方調子はどう?

Vエンジンはかなりイイですよ。
ホントにストレス無くフケ上がるし、
ひゅーんという音も最高。
旧７３５だけど。
どっしりと地面に張り付いて、
先代のSクラスのような感じ。
ふわふわしないのがイイ。
程度のイイ旧型の中古を探して、
しばらくコレにしようと思うくらい気に入ってます。

>>603
いいなーV、いまだにビッグ6に乗っています。
3年に1回オーバーヒートするが当分乗り続けます。
サスペンションのラバーブッシュも交換したいが現金がない。

妻は３４才、スタイルも良く美人。セックスは開発されてて潮吹きまくり。
料理上手で従順。子供３人カワイイ。よく遊ぶ。テニスを始めた。
年収８５００万。ローンなし。（家土地は親から３８０坪、豪邸）、貯金は一昨年位に
３億越えた。今は外貨建てのものなんかもあるからな、正確な額はわからん。
仕事では地位も出来て、名前も上がって、思い通りにいっている。
クルマは新型ＳＬ５００、ＢＭＷ５３０（妻の）、フェラーリ３５５赤、ランクルシグナス。
最近２３才と２６才の愛人が出来た。出会いサイト系ね。巨乳ちゃんと長身モデル系ね。良いもんだね。
本は年に１５万くらい買う。読書は好き。映画は確かにスカパーのみだな。
旅行は５月ハワイ、８月タークスカイコス諸島。年末は・・メキシコとカリブ海へ。
帝国ホテル、パークハイなんかのホテルで、ウエイトトレーニング、プールでは１５００ｍが日課
その後セックス、梢か吉兆で食事。楽しいね。
服はエルメス、アルマーニが好き、ポール・スチュアートで今日冬物のスーツを
買ったよ。腹も出てないし、ベンチプレスで７０キロ（情けない）上げれば胸も厚いよ。
去年、某高級飲み屋で喧嘩。オモテにでてから暗がりで２５，６のガキの歯を折った。１５年
前から趣味で始めたボクシングが生きたよ（メリケン持ち歩いているんだ。こんなこともあ
ろうかと。ナイフと特殊警棒もクルマにはあるよ）
速攻で逃げた！　これが一番楽しかった。凄く興奮したよ。
梢の料理より、若い女とのセックスより、フェラーリでのドライブより、日経２２５
先物とオプションで、年に２０００万稼ぐより興奮した。
機会があったら、またやりたい。

でもバレルとな・・メンドウ、これだけが不満。
金も力も女も若い頃にはなかった。好きなだけオメコが出来て、旨いものを金を気に
せず食えて、好きなクルマに乗って、精力も弱らず誰にも頭を下げないで済む。
今が最高だね。

三菱コルト

>>605
チョンでつか？

>>607
こんなこと書く奴はチョンに決まってるよ。

ﾉﾉノ　　　　　　　　;:从
　　　　 　 ((ｼﾉ 　　　　　　　　从从
　　　　　 ﾉﾉ) 　　　草�g　　　 i、(((i、
　　 　　ﾉﾉﾉﾉ　　　　　　　　　　　从从
　　　 　( i从 〓〓ﾉ　　　〓〓从从从 僕は国立大医学部輩出率日本一の東海高校生

　　 　　 i､从 -=・=-　　　-=・=-　从从
　　　　 　从 　;;;;;;;　　|　　　 ;;;;;;;　|从从
　　　 　ﾉ从从 　　　　　　　　　　/从从　　
　　 　（人从:|. ヽ 　. ∨ 　　 /　|从从人
　　　（人人人　 !　ｰ===-'　! ./从从　　
　　　　　　　　　ヽ 　　 ￣　　ノ　i　
　　　　　　／ |. ｌ　　　　　　　　ﾉ |＼　
　　　 　／　　 ＼＿＿＿＿＿／　　＼　　
　　　／　　　＿　　　　　　　　　　　　　 ＼
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

日本では年収１０００万越える人は一割にも満たない。

http://www.distanteye.jp/index.cgi

>>592
日野ＲＥ101はリッター2.9キロ。

贅沢が悪いというわけではないが、
看護婦や事務員などがちまちました軽自動車で通勤しているのに
自分はベンツで通うのはどうも気が引ける。
給料も違うんだし好きなことをしてよいとは思うけれど。

今、バスや自転車通勤をしている医師も未来の目標があるからこその辛抱なのでしょう。
駅弁卒で出世の見込みもないのであれば経済で頑張るしかないですよ。

勤務医の給与なんてタカが知れてるのに、微笑ましい．頑張ってくれたまえ．

茄子や事務のほうが立派な車に乗ってる病院もあるけどな〜
それに軽に乗ってるからどうのこうのってのはえらく偏った考えかと…
所詮道具、TPOに合わせて使いわけりゃ良いわけで。

>>613 それは気にしすぎじゃ、車の品格は最終的には乗ってる人が
決めるものじゃて。

ポルシェ欲しいなあ。
病院にはレガシー乗っていくから。

>>617
ポルシェねぇ・・・・、
このスレの４００以降の話をごらんになってから決めても、
いいのでは。

一番いいターボ買いなさい．
0-100km/h 4.2sec の安定した四駆だ．最高速度305km/h も出せる．定価１６８０万円．


ひよってボクスターなんか買うと後悔するよ．

現行型のポルシェをケツすべらせて走ることができる香具師は皆無です。

>>613
将来の目標？
クルマが目標というのもなんだかなぁ。
俺、バス通勤。
いすゞのＬＶ３２４が現役の路線。

珍走団又はそのＯＢたちであるＤＱＮどもにも、ベンツの改造車が増えている。
アパートなどの前に旧ベンツのＳなんかが、どでかい自己流オーバーフェンを付け
ゲーセン人形などいっぱい乗せて置いてある。

ベンツって、どこの世界でも自己ステイタス心を満たすのには、必要な車みたいだ。

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　　　　　　　　　　　　|　　ゝﾉ
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　　　　　　　　　　　|　　　　　|　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　　　　|　　　　　|　i　　／´　　　　　　 ﾘ}
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　　　　　　　　　　　|　　　　　|　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　　　　|　　　　　|　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　　　|　　　　　| 　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　　　　　　| 　　　　　|　　 　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ
　　　　　　　　　　　 |　　　　　 | 　　／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 　　　　　 |　　　　　￣ /　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

うん、確かにクルマがステイタスってのも
なんというか、心が貧しい感じがするよね
本当にクルマ好きな人は別として。
普通バスや電車が使える大都市部の人は車通勤なんてしないよな？
朝渋滞してる車たちを見るとこいつらアホだなーと思う。

ところで、みなさんはETC使ってますか？
ＪＨが直接発行の別納カードは持てないけど（批判されまくりなので廃止されるようですが）
異業種組合の発行するやつは個人事業主でもＯＫなので重宝してます。
車載器ＯＫ、手渡しＯＫ、おまけに１５％割り引き。
勤務医のみなさんは残念ですが、、、
擦れ違いなので、さげます。

高速代ケチらないといけないほど貧乏なんですか？　頑張ってください。

>>626
お金持ちの秘訣はケチになる事なり。。

貧乏ならＥＴＣなんて付けないでしょ。みんなはどうしてるか知りたかっただけ！
１５％割り引きはおまけなんだよ。そう書いてるでしょ。
すっごい感じ悪いねぇ〜。
あなたに言われなくても頑張りますよ！＼(｀0´)／キイッッ

いまどき なんぼ高い車でも5-6千万までで買えるのに、
車がステータスになるかいな。
20トン級のクルーザーかセスナなら自慢できるけどな。

買えないくせに。
５〜６千万の車、買ってから言え！

一ヶ月、高速代５マン使ってます。

引っ越さずに遠距離通勤して無理している
勤務医は、沢山いますよ。

じゃあ引っ越せ。

年間50万だもの
捨てる物に較べりゃ安いでしょ。

年間６０万じゃないの？
どうでも良いが、、、

>引っ越さずに遠距離通勤して無理している

そう言う人ほどＥＴＣ（ｗ
安いのは１３０００位であるし。
キャッシュバックキャンペーンやってるとこ
捜して付けて貰う。５０００位還ってくるはず。
高額ハイカ無くなってから、ウチもそうしてます。
お勤めの時はボーナス時に嫁さんが５万のカード１０枚ぐらい
まとめ買いしておりました、、、ちょっとオバカですがウチの嫁はエロカワイイ！ヾ(＠ﾟ▽ﾟ＠)ノ
、、、疲れた（憑かれた？）から今から風呂入って寝るモナ、、、

ポルシェもよいがベンツの中クラスとハーレーのコンビもよいかな。

S320の右ハンドル買ってエンブレムをS500に付け替えて、ステアリングとシフトノブも
S500と同じのに換えて、オプションで革シートとキセノンライト、サンルーフを付けて乗ってたけど
やっとS500に右ハンドル出たので、買い換えた　
ナビもDVDになったし　これでどうにか満足できてるかな
　

道が曲がりくねって狭いので、ＥＫワゴンターボが
最高です．

道が狭いので、黄色いナンバーの車がよいでつ

平成元年製のカローラだ。往診に行っても気兼ねせずに、どこへでも
入り込めるし、多少こすっても気にならない。

健康の為にチャリンコがよいでつ

フェラーリとかランボルギーニとか乗ってる香具師いる？
あれってどんな感じ？

ポルシェと同じで乗り心地悪そうだね。

昔の話ですが・・・
ベンツの560SELに乗っていたが、
恥ずかしくて300SEのエンブレムを付けていた。

プジョー
２１段変速乗ってますが、何か？？　　ちなみに変速機はシマノですなあ！

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ベンツってよお、もともと左ハンドルに設計されているから
日本向けの右ハンドルは無理に左から右に移した代物だっていうじゃないか。
だからステアリングフィールが不自然。
安ベンならすぐにハンドルカタカタだってよ。
ステータスなんておだてられて粗悪品に乗ってよろこんで、
おめーらｱﾌｫですか？

>>645
左ハンドルのジャガーはもっとお馬鹿ですネ。

>>645
> じゃないか。
> だってよ。

憶測だけか…
君には大衆車ならぬ雑民車がお似合いだな

同感、同感
やはり、元々左ハンドルの車は、右にしない方がいいです。
昔の、ゴルフは、ブレーキ本体が左に着いていて、
右からロッドをのばして、無理矢理ペダルをつなげていた。

今だって、ペダルがシフトして、体が斜めになってしまうのが
多いよ。特に小型車はダメだね。
アクセルとブレーキを踏み間違いそう。

プジョーのMTは最悪　欠陥商品

>>649
ＭＴというよりべダルレイアウトですね、踏み間違えないのが不思議です。
ＡＴも（２０６しか知らないが）日本向けには調整されていないようで、かなりお馬鹿です。

とクルマ雑誌に書いてあったのでとりあえず受け売りしておきます。

やっぱ軽自動車でしょ．

左ハンドルの安ベンツから右に乗り換えたが、何の違和感もないでつが。
ペダルも自然。
大昔の話じゃないでつか。

>>651
２０６は半年ほど所有していました。
オートマは我慢できたのですがシートの造りが悪かったのと、妻が運転しなくなって小さな車が必要なくなったので売りました。
純正オプションのアルミ付きのＸＴプレミアムです、今どこを走っているのやら。
ＭＴは試乗しましたがペダルレイアウトに気を使います。

996ターボにしようかGT3にしようか迷っているのでした。

>>653
最新の右ハンドルBMW３シリーズはペダルがシフトしている。

昨日からのレスは風説の流布の可能性があるので
取りあえず、メール送っときました。

>>653
>安ベンツ　→　CやEが当たり前の前提

クレーマー
>安ベンツ　→　素股 or 栄暮らす

>>655
GT3 をコントロールする技術は私にはありません．
どちらのサーキットでお遊びですか？

主人、ＮＳＸ
私、チェロキー

>>645 ハンドルなんかよりシフトゲートの問題の方が大きいんじゃないの。
ベンツは右ハンドルは最悪だよ。

>>661
私もそう思います。
Ｐ→Ｒ、Ｎへ行くには押して引くのが自然です、これだと手首の返しだけで出来ます。
右ハンドルで自分の方へ倒して引くのは不自然です。
この点は左ハンドルが圧倒的に自然。
だいたい右ハンドルのシフトゲートのポジションの字が見えないのはメーカーの怠慢以外何者でもありません。

Ｓは知らないんだけど同じでしょうか？

プジョーは売れているんだってね。
購買層はほとんどが三十代までの若年層だという。
実際買ってみてクソだと分かればメーカーも殿様商売をやめるだろう。

九州の田舎では、あるふぁがよくみかけられます。
ただ、土日のみしか見られません。
たま〜に、黄色に変な模様を書いたデイア風呂を見かけますが、
畑の道には似合いません。

医者ってボルボ乗ってるの多くないか？

昔、アメリカではボルボに乗っている医者は多かったよ。
244GLの時代だから、1980年代だったかな。
でも、ボルボって、高いよね。
値段の割に高級車ではないよね。
音はうるさいし。もっと安ければ、
丈夫が取り柄の実用車という位置づけかな。
それにしても、最近のボルボは許せない。
ドアから上をわざわざ狭くしてる。
旧型はヘッドスペースが広くて、ゆったりしていた。
ワゴンもたっぷりしてたから好きでしたが。

ボルボはアメリカでのインチキＣＦがバレちゃって人気急降下しちゃった
んだよね

>>667
それは知りませんでした。

>>666
ボルボはまあいいとして、三菱は許せませんね。
例のトラックのハブの損傷でタイヤがはずれた件です。
当然、知っていて対策しなかったんですよね。
私は、そういう利益最優先のメーカーの車には
乗らないことにします。

>>667
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

来年、車検なんで車買い替えようと思ってるんだけど・・・

800万くらいのだったら何が良い？

今、ＢＭＷ540なんだけどＢＭＷ飽きちゃったんだよね〜　　クス

>>668
オマエ三菱ふそうに乗っているのか（爆
大型免許持ちか。

三菱に名車なし！

ランサーＥＸターボがある。

ランサーEXターボ？、２−３万キロ走ったらガタガタ。所詮おもちゃ。

医者って給料安いよな。
なんで辞めないの？
それしか仕事出来ないから？

デボネア

Ｆ−１支援戦闘機

１０年前の　VR-4

デボネア：三菱系企業の社用車と、三菱系企業の送迎のために
ハイヤー会社が買う以外は需要がない無駄車。

F-1支援戦闘機：アメリカ製を買った方が遙かに安上がりなのに、
膨大な国家予算を裂いて保護している産業。
トヨタが作れば、はるかに安くできるんじゃないかな？

VR-4？これって名車？

愛車はブリジストンの自転車でつ。

>>679
乗ったことがない貧乏はそう言うのだよ（ｗ
はははははあっっはっはあははは（ｗ

零式艦上戦闘機

車とちゃうやん

>>681
デボネア如きで凄い剣幕だな。

>>684
だまれ！
はげのくせに！

↑
おやおや　ｗ

>>685
ブーデーのド近眼！

田舎道は軽自動車でしょ。
そこで質問だが、比較的丈夫な軽ってどのメーカーの
どの車種ですか？

貯金はたいてプリ薄買いますたが、なにか？

私、ボルボ850GLE　　H.8
妻、オペルヴィータ1.4GLE　　H.10
どちらも古いでつ・・・。

>690
私＆妻がですか？
でも、車の趣味、ベタですな。

デザインの良いほれぼれする車はないですかな。

＞６８９
それでも田舎じゃあデカい！

>693
ワードホグ

>>688さま
軽に丈夫な車などありません。
コストを削るのに必死になっているので、
安全性、耐久性は考えていません。
最低でも、VWポロでしょう。
出来れば、飛ばさないことを前提に
ベンツのAクラスでしょう。

ハゲでデブで私大出のツブクリ氏ね！

ちょいと皆さんに質問。

　小生現在大学病院勤めで年収500貯金無し。来年からは800〜千ﾏｿく
らいの年収は見込めるんですが、学生時代に買った中古車が限界に達し
ようとしています。
　車にｽﾃｰﾀｽを求めてる訳じゃ無いけど、仕事で高速も使うし、人生初の
新車購入を考えていますが、、、、

　ﾛｰﾝはﾃﾞｨｰﾗｰので問題なし？　車種とかはどんなんがｵｽｽﾒ？　RX-8考えて
るんだけど、雪が降る地方では辛い？

通勤以外にはなんに使うの・・・

関連病院が県外に多い関係上、来年から帰学は長距離になる公算大。
現在大学病院勤めでもバイトは県外が多いですね。

スバル　レガシーなら走り、安定性、乗りやすさで納得いくのでは

>>697
お仕事頑張って下さい。
車の借金は、医師信用組合に入会し、借りるが吉かと。
１０００万までは、無条件に、低金利（確か３％位）で貸してくれる筈でつ。

ﾚｽ痛み入ります。

>700
昴ですか。確かに雪には強そうですが、、、なんか構えてる感じで。
私的にはB4なんか好きなんですが、時々は嫁も乗りそうなのであまり
無骨な感じの車は同意が得られないかも。

>701
医師信用組合でつか。ググってみます。
頭金もできそうにないのでなるべく低金利なトコ探してるんですが、
低金利なトコは前年度の収入とかﾁｪｯｸ厳しいかもと思って困ってました。
何しろ大学と外の給与の差が激しいので。(^_^;)

>702
ハリアーは長距離,楽ですよ(旧型ですが）ロングなら燃費もいいし
奥さんが乗るならＲＸ−８のType_S(MT)は厳しいかも・・・

医師信用組合、ググッて出てくるかどうかしりませんが、
医師会に入会する必要があったと思いまつ。
当地（九州最南端）では、結構勤務医も加入しており、
家を建てる時にも借りてる奴、多し。（３０００万までだったかなぁ）
銀行や企業のローンより、よっぽど低金利。

>704
ナイス！情報！！Ｂ会員でも可でつか？

>704
残念ながら、わが県では医師信用組合のサイトはありませんでしたが、
場所は確認できました。購入の際には覗いてみることにします。

>703
ﾊﾘｱｰでつか。そういうデカイ車もいつかは乗ってみたいですね。でも
嫁が絶対ぶつけそう。
RX-8買うならtype-Eになりそうですね。嫁と一緒に試乗してきたん
ですが、嫁的には問題無さそうでした。漏れ的には斜め後ろの視界が
気になりましたが。
問題は頭金ﾅｼで購入すべきかどうかなんですよね。頭金無し、ﾎﾞｰﾅｽ
払い無しの悪条件ですから、ちょっと勇気要りそうです。RX-8買うと
したら諸々併せて330〜350は要りますよね､､､貧乏縊死には辛いトコ
です。

当然Ｂ会員でも可でつ。
給料も中々上がらない時代。
頑張って、低金利、利用しませう。
でもＢ会員の会費、もう少し下げて欲しいって嫁が言ってた。（オラ知らんのだが）

>707
Thanksです。
>706
ハリアーは視点が高いので運転し易いでつ。
ローンは医師信用組合やもっと探せば公務員対象の低金利ローンが使えるかも・・・
よし！新型ハリアーget！！その前に、大きな壁（嫁さん）が立ちふさがってますが・・・（汗

雪が降る地方で、研修医１年目か、、、２年目は忙しいはずで車乗れるか？
５年乗るとして、、、５年後にどういう状況になっているか、っと、

子供が幼稚園に行くかどうかって頃ですかね．
当然チャイルドシート使ってる．

学位や専門医はもう持ってる頃かな？
バイトなどで長距離走ることもあり、安全性が求められる．
わたしならドイツ製のセダン、雪が降るならアウディＡ４クワトロ．
５年後でもそんなに陳腐化しないはずだが、

東京モーターｼｮｳで解ったんだが、次期ハイブリハリアー
の出来がスゴイらしいので今買うと鬱になる予感。

地方、分らんので・・・ですが。夏、暑いのなら外車はキツイ。
部品の調達、値段からして維持費で外車は不利。。
アウディＡ４クワトロならレガシーＢ４の方が・・・。。。

>>697
やっぱり年齢とか職業に相応した車が良いんじゃないの。

長距離も走って家族一家でも乗るなら、ベンツのＥクラスがお勧め。
良い車だし、成金趣味でも貧乏そうでも無いから、スタンダードとして乗ってみたら
どうかな。そこから自分の好みの車を探していけば良い。

奥さんが乗るということで小さいサイズがお好みなら、Ｃクラスでも良いし、ＢＭの３尻
でも。ただし、小さなエンジンだとちょっと辛い時があるので、Ｃなら２４０、３なら325以
上のほうが後悔しないと思う。

ベタ雪の凄さを知ると欧州車はパスだと思う。
実際、外車ディーラー苦労してるし、漏れもあるフランス車は困ったよ。
車高調整機能がアボーンした。タイヤハウスやサスペンションに
雪がまとわりつくような地方の人は国産にしたほうがい良いよ。

沢山のﾚｽ有り難うございます。

>709先生侍史
小生3年生です。一年目大学、二年目県立病院、三年目大学と医師として
は貴重な経験を大病院で積ませて貰っていますが、同級生と較べてもﾍﾟｲ
の安さはｲｶﾝともし難く貯金も0の始末。

>710先生侍史
車でdepるの嫌ですね。只でさえ大学のﾌﾟﾚｯｼｬｰにdepり気味なのに。･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

>711先生侍史
B4(･∀･)ｲｲ!　でも嫁の反応が､､､､

>712先生侍史
欧州車はﾀﾞﾒですか､､､一応αとかも視野に入ってたんですが。

パウダースノーっていう感じの雪質なら全然問題ないんですよ。

知り合いが乗ってるVWボーラV6の四駆、
パワーもあるし、意外に良かったですよ。
実物見ると高級感がありまつ。
パサートほど高くないのもイイ。

問題はATがないことか・・・

ベチャベチャな雪でつ。しかも嫁はｵｰﾄﾏ限定･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

BMWの５シリーズいいね！この前慈恵病院前に止まってたけど、もう売っているのか？５３０が☆い。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

先日、奮発して中古のBMW330ciを買いました。
本当はM3が欲しかったけど満足してるよ。
初めての外車で操作系が重く感じたけど
最近やっと慣れてきたかな。
毎日の通勤が楽しくてたまらん！

フェートンが欲しい

Mid night purple の180sxをsil-eihtyにしたてあげ
ほどよく峠を攻めるのがはやり

ポルシェの４WD買おうかと思ったが、自分の顔を
考えてやめといた。（笑
林家こぶ平もポルシェ乗ってたらしいけど。

本だCR−V。屋根があって走りゃよかろ。よめさんは常に上昇志向で困るが･･･

なんでもええのやったらアルファードハイブリのウェルキャブ付やな。
御上から補助金取ったれや（ｗ
燃費もええし、４ＷＤやし、、、地球環境考えたエコとウェルキャブ付ちゅうのん
アピールしたら、「流石は先生！高尚な考えもったはるわ」ってゆうて評判ようなんで、、、
って大学病院やからどうでもええか患者なんてな（ｗ

トヨタアリスト、
高速通勤なので快適です。
早く次期アリスト＝LEXUS LF-S　販売してくれ！

>>717
嫁さんが運転することを配慮してATしか視野に入れていないみたいだが、
実際に嫁さんが一人で運転することがあるのかよく考えてみては？
君が長距離通勤に使っていたら、嫁さんが車を使えるのは君が休日で家に
居る時だけ。そんな時に二人で車で出掛けるとなったら運転手はまず君だろう。
奥さんや子供だけの外出でも、結局君が送り迎えということになりやしないか？
日頃運転していない女性はハンドルを握るのを躊躇する傾向が多いし、雪国なら
普段乗り慣れていない車で雪道や凍結路に出て行くのは誰だって気を遣う。
実はうちも昔同じパターンで妻にあわせて車を選んだが、直後に妊娠してしばらく
運転を止めたら、第一子出産後は全くのペーパードライバーになってしまった。
今では休日の俺は家族の運転手状態だ。

藤原豆腐店仕様乗ってますが何か？

昔のクラウンのバン（マスターラインとか言った）、またはプリンスグロリア
または縦ライトのセドリックのバン、、、なんていまはないんでしょうね、、
あれば運転してみたかったりして、、、

　　 　☆彡■■■　田中康夫はインチキの改革ゴロ　■■■☆彡
マスコミにない情報満載　田中康夫が恐れをなし、リンク拒否する「田中県政追撃コラム」
http://members.goo.ne.jp/home/tuigeki
菅直人は、田中康夫を大臣にだなんて言ってるけどオオ痛い！改革派だの市民派だのって言ってるけど、
あんなのぜんぜんインチキ、まるでダメ。「改革」をネタに売名してるだけの新タイプのゴロつきだね。
それに気付かない菅直人は大馬鹿。こんな具合だからいつまでたっても野党なんだ。
田中康夫は一ツ橋大学時代に学内誌の部費数百万円を横領して停学喰らい就職もフイ。プ〜タローして
いるときに書いた小説がたまたま、文藝賞の「なんとなくクリスタル」。ところが、受賞騒ぎで横領事件
が世間にバレルのでは？と受賞辞退までしていた、なんて知ってた？こんなのが大臣？
私は昔ロッキード事件なんてのを取材したこともある元記者で、こんな質問を会見で訊いたけどバックレ
られちゃって田中康夫の正体モロ見え。
この有様、長野県ＨＰ　http://www.pref.nagano.jp/hisyo/press/20011228n.htm　で確認できます。
今やってるのはメルマガだけど取材のほうはバッチリでマスコ゛ミの上を行く情報沢山出してます。長野県庁では大評判。
マスコミって言ったって、長野県辺りにいる連中はオイラから見れば出来の悪い大学生ぐらいにしか見え
ないんだけど、やってることは目茶苦茶でこんなんでよく・・・と今更ながら思う今日この頃。
うわべだけの田中康夫と、程度の低い新聞印刷会社の文案係が織り成す、ドタバタ長野県政物語を読
みたい方は読者登録の上お読みください、なんてね。みたい方は読者登録の上お読みください、なんてね。

旧型BMW735に乗っています。
７シリーズは売れ残っていて、
一年落ち新古車が新車価格の６０％で安かったです。
下手なワゴンより荷物がいっぱい積めるし、
広くてゆったり、静かで、豪華で気に入っています。

>>730
私も旧7だけどいい車です。
7に乗って5に乗るとせまいのが気になります。
アプルーブドカーセンターにもよく行くが春に比べて100万ぐらい
下がったかも。

サバンナはいいよね。

>>732
そうそうサバンナRX-7いいよねー。
なんたって安いし、スーパーカーみたいにリトラクタブルヘッドライトだし、
でも後ろのシートに人間はすわれいよねーって、
マツダのじゃないって、この。

むかし乗っていたことがある。

３シリーズも何時かは猛禽類みたいなマスクになるんだろうな
格好いいとは思えないんだが、ドイツ人には好評なのかね。

＞726
普段の勤務先は歩いて行ける距離にﾏﾝｼｮﾝ借りるつもりです。
シタッパはﾌｯﾄﾜｰｸが身上なので。私が乗るのは大学勤務のｳﾁはﾊﾞｲﾄで。
外行ったらｷｶﾞｸでということになりそうです。

愛車もよいが、その前に愛妻もホスイ。マイホームも。
借家住まいでポルシェじゃなかろうに。

医局のﾋﾓ付き勤務医は一年か二年毎に引っ越しだから、ﾏｲﾎｰﾑどころか
分譲ﾏﾝｼｮﾝも買えないからねぇ､､､車くらい贅沢してもﾊﾞﾁは当たらない
んじゃない？

>>727
羅臼町立病院ですか？　それとも中標津
これから雪の季節、大変ですね

擦れ総覧してちょっとｼｮｯｸ
思ったより医者はいい車乗ってないんだね
でも地元の雑誌とかよくでる皮膚科医はﾌｪﾗｰﾘ
乗ってるんです
そーゆーのは例外かな？

>>739
もともと資産家の家に生まれたか
皮膚科医といっても少々いかがわしい自由診療の
美容関係である可能性ありですね。

まあコーンズに普通の会社員が貯金を貯めて買いに来ることも
あるそうですから一般の病院勤務医がフェラーリを所有してても
おかしくは無いでしょうが普通、特に若い内はそんな道楽している
余裕（時間・お金）があるほうが異常です。

どっちにせよ偏向マスコミの作ったイメージに騙されないでくださいね。

↑そのとおりそのとおり
ポルシェやベンツを新車でぽんと買う人は少なく、
中古が多いんですよ、実は。
悪徳中古車ブローカーに何度も泣かせれてますよ。
というか、だまされても気がつかないんだな、医者は。
最近、やっと自分で気がつきました。
私って何と馬鹿な医者でしょう。

近所の予備校の講師は、コーンズでフェラーリ２台買いマスタ。
VIP待遇だそうでツ。

例えば実業家で成功しても早くて30代後半からが多い

２０代で一世一代で成功する医者や実業家や弁護士はいないのではないか？

地方の金無為なら二十代で年収千くらいはｲｸんだから、独身なら
車に回す金くらいあるのが普通かな。三〜四年生が普通にひBMWの
ﾐﾄﾞﾙｸﾗｽ乗ってる訳だから、ﾘｰﾏﾝよりは恵まれてるかもね。

旧7シリーズって 処経費コミでいくらくらくらいだ？

語れ　

みなさん、ヨーロッパに憲法が出来るって知ってました？？
留学しているイタリアの友達から聞きました。
まだその憲法は検討中なんですが、その憲法の中に戦争を放棄する条文が書き加えられようとしています。

イタリアを中心にかなりの平和運動がおきているらしく、もしもそうなったら僕は世の中が変わるような気がしてなりません。
僕自身、あまり政治には関心がなかったのですが、憲法９条を改正するしないとかいう議論が国会やテレビ番組で流れるとつい見てしまいます。
やっぱり平和が大事やろうって思い、憲法の成り立ちから仕組みまでいろいろ勉強してみました。
参考になればと思います。

僕自身、あまり政治には関心がなかったのですが、憲法９
条を改正するしないとかいう議論が国会やテレビ番組で流
れるとつい見てしまいます。やっぱり平和が大事やろうっ
て思い、憲法の成り立ちから仕組みまでいろいろ勉強して
みました。参考になればと思います。まず有事法制につい
て。これは日本がどこかの国から攻められたときに防衛の
目的で法整備が行われたものなんですが、実は戦前には有
事法制は何回か行われていたのです。その何回かのすべて
が日本がどこかの国に攻撃してその時国が市民をうまく扱
えるために有事がされたんです。日本が攻撃されたなんて
一度もないんです。

今、世界で日本とイスラエルだけが防衛費と題する軍事費
が上がってるみたいです。今、イスラエルという国がどう
なってるかご存知ですか？？公務員の大リストラが起こっ
て国民的サービスがほとんど削減され、その分すべて軍事
にまわってるんです。日本も平和憲法がなくなってしまっ
たら、アメリカとともに戦争するに決まってるやん。
ところで軍隊の教育って知ってますか？？

ところで軍隊の教育って知ってますか？？「k I l l k I l l
…、殺す殺す殺す…」って復唱しまくって、さらに相手
を人間とみなさないようにして人殺しに抵抗感をなくし
てしまうらしいです。「アレンネルソンさんより」
北朝鮮がやばいやばいと大盛り上がりだけど、軍事費を
比べたら日本はその１００倍なんですよね。北朝鮮から
見たら自分の軍事費の１００倍で、なおかつ軍事費が日
増しに上がっている日本が脅威に違いないよ。テレビ報
道で、「いかに攻められないような国を目指すのか」とか
を議論してもらいたいものだが。。。
　なんで国が戦争したいのか知ってますか？？

なんで国が戦争したいのか知ってますか？？イラクを例
にとってみましょう。アメリカがやばいやばいとイラクに
攻撃を行いました。そして占領しました。つまり一時的で
はあるがアメリカの一領土になったんです。そこにはライ
フラインも何もありません。アメリカや日本の企業がどん
どんイラクに入っていきました。そして復興ならぬ公共事
業をしました。アフガン戦争も同様でした。アフガン戦争
でもうけた大企業が今ランキングされています。第５位ぐ
らいに三菱重工がはいってるんですよね。そして三菱重工
が自民党に多額献金してるんですよねえ。
　私は、いまのところ憲法改正反対の共産党か社民党とか
いう少人数政党を応援しています。少人数だけれども応援
すればきっと大きくなってくれるんじゃないかと思いので
すが。。。参考になればと思います。まず有事法制について。

誤爆なのか？そうなのか？
車と何の関係が？余所でやってくれ。

>>753
純粋まっすぐ君なのだよ。

どうでもいいけど、選挙に行けよ・・・

漏れは朝イチで行ってきたよ。

重症患者で手がはなせなくて選挙にいけないよ〜〜小泉殿！！

激しくスレ違いスマソ

荒らしてるのは、マニュアル車の運転でつまづいて教習所を
中退した運動オンチおやじ。
オートマ限定免許制度ができても、そのときのトラウマが強くて
教習所になかなか行く気にならないのでしょう。（笑

>>758は何を言っているのだろうか。

今日VWのﾃﾞｨｰﾗｰ見に行きました。ﾋﾞｰﾄﾙとｺﾞﾙﾌ見に行ったんですが、
漏れ的にはｺﾞﾙﾌの方がｶｺｲｲ感じ。だけど内装が､､､なんかｼｮﾎﾞいです
ね。ｺﾞﾙﾌの1600ccとかはすごく安いんですけど、走ってみた感じ
はどうなんですかね？　実用車に徹するならまぁいいかなって思い
ました。嫁的にも走り安そうですし、財布にも優しい。
来夏ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞなのはいただけませんが、代わりにｵﾌﾟｼｮﾝが沢山
付いてて悪くなさそう。

フルモデルチェンジが分かっているなら今は控えたほうがよさそうですね。

今、総選挙の投票が行われています。
今日の20:00まで投票できます。
まだ投票に行ってない方は今からでも遅くありません。ぜひ行きましょう。
出口調査では自民VS民主は全くの互角！！
一票の差で当選者が変わりかねない状況です！！
この国の未来を決める分水嶺であるにもかかわらず、午後２時の投票率は前回より悪い。
このままでは、選ばれたのは本当の意味での我々の代表にはなりえません。
だから後少しの時間、できるだけ多くの知り合いの携帯電話にメールを送りましょう。
「投票に行こう」と。

CBR250RR/ZXR250等だな。Majestyにも良く乗ってる。
車は、もうどうでもいいな。

漏れは大学病院勤務の研修医1年目だが、もちろん学生時代に買った中古車乗って
まつ。走行8ﾏｿkm。貯金は50ﾏｿw。結構車乗る機会は多いでつ。
そんな漏れもあと3年くらいしたら、アテンザスポーツ購入したいと考えていまつ。
外車なんてとても買えないでしょう。
あと、妻用にデミオスーパーコージー買えたら最高。
その前にｹｺｰﾝできるかどうかという問題もあるがw

いや、耐久性を重んじるならばモデルチェンジ直後は避けた方が良いかと。
日本車ならそんなに気にすることはないが。
逆にすぐに中古で売りに出すならば新モデルを買っといた方がいいですがね。

>>764
貯金50万でどうやって結婚するんだ？と突っ込んでみるテスト。

ヨメがデミオスーパーコージーキャンバストップに乗っているという
理由で結婚した俺っていったい…

_..　　　　　　　　　 　 　 　 ,,.-'ヽ　
ヽ "ﾞｰ-､、　　 　　　　 　／ :　:!
　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /
　　ヾ_:::,:'　　 　　　　　 　 -,ノ
　　ヾ;. 　　,　 　 　　 　　,　､;,　
　　　 ;; 　　(:::)　,　...　､, (:::);:
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;'､
　　　;'　　　 　　　　　　　 ;:
　 　 ;:　　　 　　　　　　　　';;
どうする〜、アイフル〜♪

アイフルで借金して車買ったら、すぐ自己破産になりそうだな。

でもアイフルのオートローンは３億円まで貸してくれるよ。

（´-`）.｡oO（3億円もする車ってどんな車だろう？）

あげ

ジャイアント・リバイブ
早いしガソリンもいらない。

>>771
メガライナー。

本当によい車に乗りたいものです。
贅沢だとか、安いのがよいとか、ライフスタイルの押し付けは勘弁願いたい。

>775
それも、押し付けだ罠・・・。

わーい！７７７！

今朝、通勤中にシトロエン2cv6走ってるのを見たけど
渋いし、おしゃれでいいな〜。維持が大変そうだけど。

2CVがまだ走っているんだ？
僕も憧れていた。
主人公が2CVに乗る小説があったねえ。
矢作俊彦の。
津軽海峡でフェリーに乗るくだりしか読んでないけど。

二馬力といえば風の谷のナウシカ。
DVDが発売になりました。
買おう。
こんな調子で小銭をちょくちょく使ってしまう。
金が貯まらん。

DVD何枚買おうが貯まる金には影響しないっしょ

それはうらやますい。

Ｈ７年式ファミリア乗ってます。
アクセラほしいなあ・・。

そういえば某センター長が乗って病院に来ていたのが２ＣＶだった

亡くなって２年
内科医からみると手技が乱暴な感じがしたけど　立派で素敵な先生でした

私はプリウスが登場したときから乗っています。ちょうど初代が10万キロを
越えたので新型を注文しました。そうしたら納期は来年３月とのこと。
ガビーンです。

買い替える言い訳に「10万キロ走ったから」というのは使えるなあ。
「１０年乗っているから」もいいね。

２年乗ったから　じゃダメですかねえ？

>>787
私は構わないと思いますが、世間では「贅沢だ」と非難する人もいるかもしれません。
二年経つと飽きちゃうこと、僕の場合ありました。

フェラーリって１０００万円以上するんでしょ。
あんな騒音の大きくて燃費の悪そうな車のどこが良いのか。

良くバイトに行くんで
セルシオだけど６年で２０万キロ超えたよ

痔が悪化するな！？

>>789
縁のない人は妬むだけです。

このｽﾚ覗いての感想。
案外ﾌﾂｰの車乗ってる香具師が多いよな、、全体的には。
勿論ﾌｪﾗｰﾘとかいう香具師も居るけど。

↑そうですそうです。
フェラーリに乗ってる医者は、
われわれ仲間内では、かなり特殊な存在ですよ。
親が金持ちか、よほど商売が巧いか、ですね。
Eクラスベンツでも贅沢な方ですよ。

Mercedes Benz W201, 190E2,6 (1992) １２年もの、６万キロ。
中古だけど、壊れまくり、年間維持費３桁万円。けちなんだか、
贅沢なんだか、よく分かんない。まわりからは“車趣味”人だと
勘違いされているようで、少々、照れている。カコイ-かも知れない。

そんなダイハツミラ以下のクルマなんて要らない

ポルシェ９１１カレラ２
９１年式約７万キロ。
去年オイルぼたぼた漏れてエンジンオーバーホールして１２０万円。
ちなみに通勤は先代日産マーチ１０００CC。
マーチはオートマだしスピード出ないし運転していても心安らか。
しかしポルシェのシフトをあやつり
コーナーを立ち上がる時の快感は経験したひとにしかわからない、
としか言い様がありません。

自転車3台あります。ワシ用妻用子供用。
普通の医者はこんなもの。

普通三台だよな。(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ。
子供いないけどな。

原ちゃり　セピアZZ　通勤快速
自宅に１５年落ちの大衆車

kawasakiのz1100は逆輸入なんだねえ。

＞　儂の愛車

小柄、汗かき、体臭良好、美人、お道具小さめ、締まり抜群、性器色端麗、エッチ好き
涙もろい、嘘付くの下手、率直、単純、寂しがりや、陰毛芳醇、腋臭良好、肛門毛並良

これで若いんだから言う事なしです。可愛くてたまりません。すみません。さようなら。

のーぱん　いい！！

車はフェラーリでも加速悪いし渋滞多いから左足ガタガタだし、もっと緊張感あるハーレーとか乗るべきだよ。
鉄馬を操るのはよろこびひとしおですよ。すっきりしますよ。

ありあまった金でもうひと稼ぎしたぜ！
↓
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趣味系おベンツ2台、
原チャリVITA1台、
マウンテンバイク1台、
じじチャリ1台、
べこ3頭、
リヤカー1台、
コンバイン1台

Golf wagon に乗っています。買ったのは去年。
今のところ、不満なし。

セルシオとベンツとBMWならどれがお勧め？
グレードは任意ってことで。
ちなみに今はクラウンに乗ってます。

ｶﾛｰﾗにしとけ

コストパフォーマンスでセルシオでしょう。(下取り有利
ＢＭの７シリーズにはWINDOWSのCEが使われてるらしいが、途中でﾌﾘｰｽﾞしたらどうなるのかな？
再ブートするまで、車動かねぇーんじゃねぇーのかね。

う〜ん持ち家持つのを諦めれば普通のリーマンだって一生に一台くらいフェラーリ買えるじゃん？
そんなもん何なんだよ。

先程、高速道路でガードレールと地面のあいだに食い込んでいるポルシェを見てきた。
ガードレールでルーフ後端まで押しつぶされていた。
救急隊が人力で車をガードレールから剥がそうとしていたが難しそうだった。
中の人はどうなっているのか分からない。

>>808
クラウンは売らずに置いといてBMの5を買ってみてください。
まっすぐに走るということはこんなふうだと、おわかりになると思います。

真っすぐならレジェンド。最強！
おもろいのならポルポルちゃん。

ご回答ありがとうございます。

>>810
やっぱ国産は有利ですよね。八月にマイナーチェンジしたのかっこいいなあ。

>813
クラウンはまっすぐ走りませんか？
乗り心地を最優先させたいのですがBMWは長時間運転してても疲れませんか？

日本で走ってるんなら乗り心地はクラウン最強で良いんじゃないの？
乗り心地優先ならさ。
運転して楽しい車っていうと趣味の世界だからな…
私はランエボで今のところ良いや。改造費込み400万で馬鹿っ早だから安くて満足。

>>808
一度BMに乗るとよいですよ、東名を3時間以内で走れます。
シート、車全体の硬さが別格です。
日本で走るからこそBM。
クラウンも売らないで２台目を買うことをすすめます。
トラブルのときにクラウンを使えますから。
ホンダもおもしろいですよ。

長距離走って疲れないのは、何と言ってもベンツです。
シートがすばらしいです。
BMWはスポーツ向けに作ってあるので、少し窮屈です。
たまに代車でクラウン等に乗りますが、比べ者にはなりません。
ただし、ベンツといっても、Eクラス以上ですが・・・・。
S320の中古あたりがお勧めです。
でも、5万キロ以下、5年以内に手放すことです。
ここから、維持費用がかかり、お金がかかる割には売り値は落ちます。

ベンツやセルシオよりBMの方がいいですか？
他の板でトヨタが叩かれていたんですが、やっぱりドイツ車は良いですか？

長距離で疲れないのはありがたいですね。
EやSはあこがれますが五年以内に手放すとなるとお金が…。
当直増やしてもらいましょうかね。
セルシオはどうでしょう？

俺もベンツが良いな。
BMは乗ってて疲れる。アクセルを踏み込むとかハンドルを切るとか。
スポーティーっていうかレスポンスが良いとか言うのかもしれないけど。
ベンツは細かな挙動はわざと無視しているように感じて、快適に運転できる。
クラウンに乗ってるなら、セルシオかベンツをお勧めするね。

ご回答ありがとうございます。できればそれぞれ試乗してみたいですね。
今度乗り換える、または買い足すときはみなさんのご意見を参考にさせていただきますね。

都内に住むとＥや５シリーズに乗る気は無くなります、余りにも数が多い。
週末は周辺からも流れ込んできて我物顔で路上駐車するので大迷惑です、運転も荒い。
サラリーマンが買える範囲では最高の部類なんで乗っている人間が自分が偉くなったと勘違いしているようです。
Ｓはフルスモークも多く５００は問題のあるのが多いです、乗るならＳの中間から下のグレードにノーマルで乗ります。

周囲でジャガーが多いのも頷けます、人と違う選択をしていくとそれくらいしか残りません。
アウディは変に車オタクが多い気がしますしアルファは家族用にするにはやや狭いです。
もう少しフランス車に頑張って欲しいですね。

ＢＭＷのエンジンの良さはマニュアルで乗ると良く分かります、ヨーロッパでＢＭＷのレンタカーに乗ったときは快適でした。
シートは個人で感覚が違うので良し悪しの判断は難しいです。
個人的にはベンツのＳのシートが良いです、ＥはＷ１２４は良かったですが最近のは少し薄っぺらな感じがします。
ＢＭＷも５以上のノーマルシートは良いです。
スポーティーな運転をするわけではないのでホールドの良すぎるシートは苦手です。

人と違う選択をしていくとスポーツカーやＳＵＶといった販売台数の少ない車種になってしまいますね。
それはそれで楽しみなんですが。
次の大きな買い替えは１−２年後です、楽しみにしています。

センチュリーってどう?
もちろん自分では運転する車ではないのはわかってるが
あえてそれを承知の上で・・

センチュリーってものすごく興味ある！
なんてったって12気筒ですからね。
飛ばせば結構走ったりして。
あのサイズで、パッシングしながら、
東名を４車線使って抜きまくったら
すごいだろうなー。
むかし、バブルの全盛期にはそういうSクラス（W126=560sel)がいたな。
・・・・・・・・・
あっ、すみません、私もそうだったかも・・・・

これいいね
http://artifact-jp.com/mt/archives/200310/gstrider.html

ベンツやビーエムって後輪駆動だから、雨の日に安定感なくて
嫌なんだが。好みの問題だが

>>827
Ｘ５やカイエンに乗ってみて下さい。
フルタイム４ＷＤのオンロードＳＵＶ、雨の日の高速では抜群の安定性です。
視点も高いし、水溜りに足元を取られることもありません。

ＲＷＤはタイヤが大きく影響しますね。
確かに高速では若干不安ですが１００＋α位なら問題ありません。

↑同感、同感
北海道に住む友人はAudi A8クアトロで雪道をぶっ飛ばしているそうです。
雨、雪にはベンツもビーエムもレガシー以下

でも、わたしは、都内からスキーに行くときは、
ノーマルタイヤで行けるところまで行き、
あとは、４輪全てにチェーンを付けます。
こうすれば雪道でもOK.
そうそう、ヤナセのチェーンは、着脱容易で優れものです。
いろいろ使いましたが、コレが一番です。

>>8295
ぶっ飛ばせて安全な車というと今はアウディＲＳ６が最高でしょう．

雪道でぶっ飛ばす低能児は銃殺にした方が良いと思います。

>>831
禿同。
まあ、周りに全く歩行者や車のいない所ならば、勝手にスピンでも何でも
して下さい、って感じだけど、そうでないところでは周りの迷惑を考えて
欲しいですね。
うちのあたりでは轍に沿ってフラフラと自転車に乗っている爺さんとか
多いから、ぶっとばすなんてとんでもないです。ホーンを鳴らしたら
びっくりしてそのせいで転倒された、って話もあるし。
ちなみにうちはレガシィに乗ってます。

外国製ＳＵＶはどれも２トン超ありますので雪道では制動時に不安が残ります。

雪道は自分は良くても他車の事故に巻き込まれる可能性もあるので安全第一ですね。
カーブで対向車線からのはみ出し２回（外側の駐車場に避けたこと１回、リアに軽くヒットされ当て逃げ１回）経験しています。

ＦＦ+前輪チェーンでもリアタイヤをスノーにしておかないと下り坂で怖い目にあいます。

冬山には４WDで行きます、これ定説。
そしてスタッドレスの寿命は実質4年。
メルセデスと、BMも所有しているが乗るのはほとんどBM.
先ほどの5年で乗り換えは正解だがエアフロメーター、ショック、ラバーブッシュ、
デスビ、ハイテンションコードなどを交換すればあたりまえだが調子はよくなる。

スキーに行くときは飛行機＆電車＆送迎バスなんだが。
自力で行くヒトご苦労散。

飛行機でスキー行く人がうらやましい。
わしら関越をユーミン聞きながら行くんだもん！
♪恋人はサンタクロース〜
苗場プリンス・ツインタワーは、事実上のラブホテル。

恋人はサンコ〜ン　オスマ〜ン・サンコ〜ン（byカモンタツオ）

君はきっと関西ジ〜ン　たしかに君は関西ジ〜ン
「さいでんな〜」オーオー「ほ〜でんな〜」（byカモンタツオ）

以上、クリスマス・ソング2題ですた。

何か盛り上がっているね。良いなぁ…
死ぬまでにジャグアのＸＪを所有したい。

そうだそうだ、スキーは車で行った方がかっこいいぞー。
ドラマだぞー。何かが起きるぞー。
過ち犯そう関越道。

>>835
この冬はスイスでスキーしますが空港から山のホテルまではレンタカー運転して行きます
時差ボケもあるはずでホテルに着いた時にはへ〜ろへろでしょう　楽しいといいけどなあ

VWのBoraはどう？

>>840
業務上過失致死？

関越道、遅いパトカー出てこんでください

九州動でも遅いパト、後ろが渋滞して危ないんですけど。

昔、関越ではねずみ取りやっていて、
いきなり片車線規制して止めていた。
これってものすごく危険。
千葉県警は、いまでも時差式交差点を放置している。

メルセデスは7速ATを発売した。
現時点では高級車のみに装着。

Eのアバンギャルドがよいな。

高給外車を持ってる医師が多いうちは、診療報酬は
下がり続ける（ｗ

大地震が起きた時に、出来るだけ早く楽に安全な所まで逃げられる様に２５０ｃｃのオフロードバイク

田舎道は軽自動車で十分だよ（ｗ

飲酒でつかまって数十万はらったことのあるひと
体験談キボン

飲酒で事故ったら、医師免許停止だろ？！

携帯で話しながらの運転も駄目になるらしいな。

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クルマが欲しい。
そのためには不毛な仕事で給料をもらわないといけない。
勤務医はつらいよ。

見方を変えれば、責任の伴わぬやっつけ仕事で
ほどほどの手間賃になるのだから気楽かもしれない。
だが仕事で生き甲斐を見いだすのは難しい。

ひとの生き死にに関わってやりがいを求めるなら相応の責任が伴う。

ハイカなくなるので嫌々、ECTつけた。
でも、田舎なのでインターでは２、３台しか並んでいない。
御利益無し。

あの〜　ＴＯＹＯＴＯのＷＩＳＨ　買っちゃた。
来週届きます、一目ボレでした。
ダメ？

買い換えなんでいろいろ考えS350に落ち着いた。
S600Lでも医院だけど遠出めったにしないし。

>>858
本田のアレモドキの車ね
アレって何だっけ名前出てこないや。アレだよなぁアレ（藁

Ｓ320乗ってたけど
右ハンドルが出たからＳ500にした

>>860
バラードだろ

舞バッハに乗ってます

日本に入ってるんかい？舞バッハ

９４年生のシビックに乗っています。往診もゴルフもこれで行きます。
ゴルフ場では結構目立ってしまって恥ずかしいです。

>>858
あんたほんまに石か？？WISHなんか安物で、恥ずかしくてのれんよな。
WISHに一目ぼれ？？あんた車のことな―ンにも知らんのだろうな。
可愛そうに・・・

>>866
そう？　恥ずかしくないよ別に

車歴　１８歳の時、ＳＵＺＵＫＩアルトＥＰＩターボ
　　　１９歳の時、ＴＯＹＯＴＡ　ＫＰ６１スターレットを親に内緒で購入、レーサー土屋圭市に憧れ、愛知県内の峠を攻める
　　　２１歳の時、スターレットは売却してＡＷ１１ＭＲ−２スーパーチャージャー1600購入
　　　２４歳の時、ＭＲ−２の燃費の悪さに愛想つかす。やっぱり軽四が経済的と実感する。
　　　２５歳の時、ほとんど車に乗る事がないため、アルト一台にする。
　　　（ナンバー外したＭＲ−２が今でも車庫に眠る）
　　　３１歳現在、ＷＩＳＨに一目ボレする、見積もり取りその日に購入決定

　　　外車はＶＷゴルフ、ＢＭＷ750ＩＬハイライン等、院長の車を乗り回しているが、
　　　ＷＩＳＨほどの魅力を感じない。（ディーラーでの感覚は錯覚か？）
　　　　
　　　ＰＳ　最高に欲しい車は　昭和47年頃の　フェアレディ240ＺＧです。
　　　　　　周りの人に反対される為、買えません。
　　　　　　ダメですか？
　　　　　　　
　　　


　

（１）挙動を楽しみコントロール技術の修得に自分の命まで懸ける人
（２）金は沢山あるし高価格車を持ってはいるけどコーナーのろい人

どちらもお互いに理解しあえないかもしれませんけど
（１）の方が私は好きです
全く個人的な好みに過ぎませんけど

本当は
（３）高価格車を持っていてサーキットでも速くてしかも嫌味のない人
がいいんですけど、存在してるのかしら？

>>867
あんたはショーファーなんだ。
院長の車を乗り回しているだけですか。
自分の車はアルトとMR-2くらいですか。

867は死ぬほど恥ずかしい車歴を披露しています。

乗ってる国産中古１３年モノが流石に汚くなって評判悪いので
塗り直しを頼みにいったら「よっぽど愛着あるんやねえ」としみじみ言われた。

ずっと乗ってるので慣れてるからいいじゃんと思うんだが、そんなに変かね？

>>865
ゴルフ場はセルシオとかメルセデスが多いから探しやすくていいんじゃない？

解体屋の車検残を愛用してまつ。５万円。
立派に走るよ。

俺は環境保護派なんで、ゴルフには電車＋宅急便で行きます。
ビールも飲めてウマー

電車の駅から宅急便でゴルフ場まで…((((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

すいません、俺の持ってるゴルフバックは自走式じゃないので。

>>867
240は止めとけ。君がマッチョなんだったら良いけどな。見た目はそこそこ良いが
真っ直ぐ走らすのも結構大変だ。コーナーなんてもう…WISHの方が何倍も速いよ。

俺は環境保護派なんで、ゴルフにはS600Lの後部座席で行きます。
ビールも飲めてウマー おねいちゃんも隣席

>>877
え？　マッチョでなきゃダメなの？
来年あたりに強行購入しようと思っていたのに・・・・・
実際自分で運転した事がないので、真っ直ぐに走らないと言うイメージがわかないのですが。
軍資金が今300マンちょと有るのですが、だいたい相場はどんなもんですか？（フルレストア済）
やっぱりもう少し貯めてベンツの方がいいですか？　

>>879
240ZGは知らないけど280Zは楽しかったですよ
L28Eは５３年規制の回らない落ちないエンジンでしたし
パワステじゃないから今の基準で言えば力が要るけどグリップはよくわかった
滑り始める頃にスッと軽くなるのがパワステよりずっとハッキリしてた
短いホイルベースと長いオーバーハングで滑りやすくてゆっくり回った
グリップのレベルは今から思えばすごく低い　タイヤは195/70R14だった
ABSなんてまだないからブレーキ強く踏むとロックして真っ直ぐつっこむ
でも当時としてはパワーがある方で挙動も楽しくて本当によかった

そういう風だったから今は235/35ZR18のタイヤがついてても滑らそうって気になる

>>874
横浜カントリーとかゴルフ場の出口で検問をやっているという話を聞きます。
職業柄飲酒運転はご注意ください。でも鴨川（千葉県）警察署の隣のツボハチ
は駐車場完備だったが‥。

>>880
レス有難う御座います。
そうですか、280Ｚは楽しかったですか！　やっぱりＺですよね！！
私は昭和47年生　なので、自分の生まれた時代のＺに乗りたいんですよ。
で、240Ｚもしくは　Ｓ30Ｚに乗りたい訳なんです　周りの友達は皆｢止めとけよ。｣と言うのですが・・・
石の中でＺ好きの先生が居てくれて嬉しいです。

長々と書いていたら自動切断してしまってカキコぱ〜になってしまった。
280も240も運転したことがあるが、240の方が曲がらないしオモステだしシャーシが
よれる〜って感じ。280の頃の方がエンジンがフロントミッドに近くなっていたような
きがするだよ、確か。その影響が大きいかなとな。
でもなぁＺなら32以降にしましょう。WISHに勝てるのはその頃からだよ。

>>883
レス有難う御座います。
え？　マジ240Ｚに乗った事あるんですか？？　羨ましい〜〜！！
＞｢でもなぁＺなら32以降にしましょう。WISHに勝てるのはその頃からだよ。｣
いえいえ、勝てなくても亀でもいいんです♪　自己満足な趣味ですから♪
今現在、新車のＺでしたら３００マンぐらいから有りますよね、でもそんな最新の車に無い魅力が240Ｚ及びＳ30Ｚに有るんですよ。
乗った事が無いので、話を聞くだけでもイロイロ想像してワクワクしています！
でも、｢Ｌ型のＺに乗った事ある先生方っていったい歳はいくつなんだろう？｣と今思っています。
よかったら又イロイロ教えて下さい。
ご教授、有難う御座いました。　

ＰＳ　ＷＩＳＨは来週の木曜日18日にとどきます、非常に今ワクワクしています。
　　　

すかいらいんGTR32vｰspec
名車だ
改造他800万かけた
愛車だ
東北自動車道で270ｵｰﾊﾞｰ
まじかわいい

>>884
頑張って車何台も置けるガレージ付きの家を先ず購入汁！（苦笑）

>>885
東北道は危険。関越に汁！

関越はつまらん　信越のカーブは楽しいよ
>>867
ＭＲ２スパーチャージャーは簡単に後ろが滑って回ると聞いたけどどうだったの？

学生時代Zに乗ってた　なつかしい・・
いまも通勤で毎日240Zを使っている人をみかけるが
いまの車とかえてほしいくらいだ

>>887
いや信越で270オーバー出せる腕があるならm(__)mです。
私はとてもとても、はい。
東北の一部と関越の一部でなら５速または６速で床まで踏めますが…

そこそこ低速で楽しむのなら夜中のイロハですけど。

あの、警察にログがダダ漏れなんですけれど．．．

>>886
ガレージ付きの家・・・・
>>887
＞ＭＲ２スパーチャージャーは簡単に後ろが滑って回ると聞いたけどどうだったの？
簡単がどうか分かりませんが、峠では急に尻が出ると言う印象でした、あとサイドブレーキはノーマルではロックさせにくいとおもいます。
私は前輪にＦＥＴ、後輪にはリジッドのパッドを入れておりました。
あと、たしかに回りますので、後輪のタイヤがすぐボーズになります（フロントは減らない）
>>888
学生時代に乗っておられたのですか？羨ましい〜〜〜

S１３０のZは、前が物凄〜くみづらかったです。
私がちびのせいもありましたけど。

コンパクトで、取り回しは楽でした。
でも、ノーマルで今の若い人が乗ると遅いのでびっくりするでしょう。
１３０は、ターボやメカチューンで改造するとよく走りましたが、後ろがスパット逝くので
要注意。
高速や峠では当時の９１１と良い勝負でした。
フェンダー、ドアは錆には弱かったです。

やくざげと♪
いいなぁ、外車･:*:･(*´ｴ｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･

意外とＬ型のＺ乗ってた石、多いですね。

痛車だ
腰痛悪化

>>892
後ろが逝くのはＺの伝統かもしれませんね　私のもフェンダー錆びました

Ｓ49の排ガス対策前のに乗っていたがモーターアンテナはさびた。
Ｌエンジンはふけ上がりがのろく何のとりえもなかった。
ルームライトのスイッチとか、ウインドウオッシャーの入れ方なんかでＺは
あとで乗った911のコピーだとわかった。
それとあのヘッドライトの周囲はプラスチックだった。

ポルシェの右ハンドルはどうですか。問題ないですか。
敢えて左ハンドルを選ぶメリットは何ですか？

ＮＳＸでも右足が窮屈に感じましたよ．
ポルシェの右は乗ったことないけど同じでしょう．

遊ぶ時まで窮屈でなくてもイイのでは？

ホンダのオデッセイはドナイでっか？
良ければ買います。

イプサムより遅いスポーツ指向ＳＵＶとかいう訳わからん車が好きならどーぞ

高級外車に乗ってる医師が多いうちは、診療報酬は
引き下げられる（ｗ

4月に出るホンダ初の豪華ミニバンＭＳＪ(だっけ？）
はどうだ？
良さそうね。

ホンダ好きな人多いんだね。

ポルシェでもMBでも、左ハンドルの国で作られている車は左ハンドルに最適化されているから
クルマの作りとしては左ハンドルで乗る方が良い。
最近のはマシになったとはいえ左ハンドルの国の右ハンドル車は操作系が変。

つう事でジャガーか

レインジ・ロ−バ−も

金持ちでも人間性が空っぽではね！

<905
車好きな人は皆さんそういいますよね、左ハンドル圏の車は左ハンで乗った
ほうがいい、と。これだけ日本向けに輸出されていてもまだそうなんですか？
このたびZ4を買ったのですが（2.5l、右ハンAT）左のほうがよかったかな？
今はETCもあるし、確かに左で苦労することも減りましたね。
でも追い越しがしにくそう・・・。

やはり左ハンドルの車は、左で乗るべきですよ。
BMWの３シリーズだってシートごと斜めになってるし。
左ハンドルは、一般道での追い越しは苦労しますが、
高速は楽ですよ。
追い越し車線を走っていて、少し左によると、
走行車線の空き具合がよく見えるので、
走行車線から抜きやすい。
一般道でも、少し左に寄れば、
前方がよく見えます。
右折で止まってる車が見えにくいのと、
隙間を走るバイクには注意です。
でも、ちょっと工夫すれば、右ハンドルよりも早く走れます。

今時ＢＭ流行らない。
走りと故障はベンツ・ゴルフ→ＴＯＹＯＴＡ
ＢＭ→ダイハツ　くらい酷い

まあ左ハンドル買うような知能障害車は銃殺にした方が良いと思いますが。

BMW、全く故障しないけど。故障しまくりっていつの話？
古いセンセは皆そういうよね。新しいBM乗りで故障頻発な人を知りませんが。
私も８年乗って全く故障なし。

派手な広告打ったり、外車買うＤｒ．が多いうちは
診療報酬は下がり続ける（ｗ

>>913
俺のＢＭは大きな故障はほとんどなく国産車と信頼度は対して変わらないと思うが、
細かいとろがちょくちょく壊れる。カップホルダ−の根本がもげたり、
買って半年もしないのにブレ−キランプが切れたり。

オレのBMWの壊れない。
子供だましの内装や不要な電装品で
消費者をまどわせる国産車には乗らん。

親類が９年目の国産に乗っているが、ドアがミシミシ言うし、すごい建て付けが
悪い。それと比べると俺の９年目BMは洗車すると黒光りするし、まだまだ１０万キロ
走れそう。そう考えるとコストパフォーマンスいいな、ドイツ車は。

国産は５年で壊れて、新車に買い換えさせるように作っている。
事故で人が死んでも運転者に責任を押しつけるから、
型どおりの安全策しか作らない。
ABSも安物で、本来の意味をなさない。
カタログの文字はすばらしいが、
中身はない。

車は2年ごとに乗り換えたほうが，気持ちＥ。

いまCUBEに乗ってます。燃費がいいっす。事故ったら死ぬかもしれないという
のがスポーツですね。(ちなみに開業医年収3K万)

国産で最も優れている工業製品は軽でつ。
あの箱庭芸術は、携帯とおんなじでつね。

>>919
ていうか頻繁に乗り換えるなら１年半で乗り換えて行くのが最もおトク、
と自動車保険を扱ってる友人が申しておりました。

10年10万キロになるベンツだけど
消耗品交換している限り
全然頑丈、がっしりしてる。
かたや去年足に買った国産車（去年のベストセラー）は
もう既に頼りない感じ、3年乗ったら限界だろうな・・

＞９２３
これは同意（ｗ　が、田舎でベンツ乗ってると目立つので
へたしたら身の危険が．．．

>>923みたいにイタい発言を無意識にできるまで、どのくらいダメ
人間としての功夫を積んだんですか？　ここまでアタマの悪い発言
ができるなんて、ただ者じゃありませんね？

>>918
確かにＡＢＳは安物ですね。おれはアリスト二台乗り継いだ後、ベンツ、ＢＭに乗っているが、
アリストは舗装路面に砂利があると簡単にロックして怖いし、雨の日は制動距離が伸びるだけ。
おまけにトラコンあるのに雨に日にアクセルふかすと後輪から回りしてスライドする。
外車二台のはキックバックもしっかりあり、路面が滑りやすいと言うことが体で分かる。
もちろんロックもしない。

>>925
よく釣れるように祈っといたげます。
ﾅﾑﾅﾑ（ｗ

>>918,>>926
その通りです。
国産では100Km/hでも急ブレーキ踏むと危険。
BMW(５シリーズ）なら180km/hからフルブレーキしても、
まっすぐ止まった。もちろん、サーキットの話。
結局、国産車の値段のほとんどは飾り物にかけている。
怖くて乗れない国産車だらけ。
国産のエアバックだってホントに効果あるのかな？

アウディＴＴいいっすよ〜。
値段も手ごろだし、乗っている人そんなにいないし

ちなみに、今乗っているのはベンツは９７年のＳ１２４（最終型），ＢＭは先代の５３０Ｍスポ−ツです。

>>928
雑誌のダイナミックセイフティテストでドイツ車が軒並みレガシィに負けていたの
が記憶に新しいですね。

>>931
どこの雑誌？

＞９３１
軽自動車で比較的安全なのはどれでつか？

>933
やはり、スマートKではないでしょうか

国産軽自動車をおしえてちょ！

転倒しなければコペン

アウディTT、乗っててﾂﾏﾝﾅｲよ。
何も起きないし全然クイックじゃない。
さっさと売るべ。

ゴルフにポルシェ風の皮かぶせただけだものなあ。

安物くさいし、なんだかなあ。

>>937
うむ、キミにはちょっとした勾配や道の変化が敏感に感じられる
自転車が一番似合ってると思う。

じゃぐあ

CBR25ORR

電人ザボーガー

やっぱポルシェだ。それも右ハンドルの？
でも、あとで後悔したりしないかな。
左にすればよかったと。

なんで右なのさ〜？
のってごらん左に　なんてことないからさあ〜

足と手は左の方がいいし　もともと左で設計してるんだしさあ〜

右ポルだって指さす人は一人くらいはいるだろうし　売るときすごく安いし
右が好きだっていうんならど〜でもい〜けどさ〜

ほほほ、ﾍﾞﾝﾄﾚｰ飼った。開業医はせいぜいベンツだべ

アルナージか、いい趣味してるね

ベンツのあーまーげー☆結構奮発しましたｽﾞｻｰ

>>941
ガンマ500の方が好き

いい車を買っても日本じゃ乗るところがない。
ロールスは大きすぎるし、フェラリは音がうるさい。
しいて言えばポルシェぐらいだが、同じポルシェでも高性能のヤツは
スタイルがわるすぎる。

でも、先生の論理だと、スタイルが悪過ぎても日本で乗れない理由には
ならないと思うのですが？

世界中で乗れないっていう理由にはなると思います。（藁）

しかし高級車を安心して路駐できるのは日本のよさです。
日本でしか乗れないと言いうるかもしれません。

だから俺は　スタイルの良い安物の911ノーマルに乗っている。
出足はランエボに負け(TT
ターボにしたいが、ポルシェターボは まったく不恰好。
マラネロも以前乗っていたが　速いが、不細工きわまりない。
しっくりくる車がないなぁ。
昔の　スティングレーやコブラは最高だったのに・・・

>937

漏れに売ってくれ

ディアブロ

俺は３年前にＥクラスを新車購入したが、別に国産と変わりないと思ったよ。それよっか、前評判が良すぎてがっかり来た。
なんだか、もう神話はとっくに崩れているんじゃないの？
それよか伝説を未だに信じているヒトが多すぎ。
目隠ししてマーク２に乗せても、「さすがベンツだ。。。」っとぼやきそう。

昔の　初代シルビアやダットサンフェアレディのように
超高級日本車を作ってほしいなぁ。
走りも格好も抜群だった。今の貨幣価値なら3000万相当で　値段も抜群だった。

程度の良い500E（W124）、誰か売ってくれませんか。
新車から乗っている知人の先生がなかなか手放してくれませんｗ。
諦めてP993の中古買うっていうのもあるんだけど。

一般道なら気がつかないが、
高速を走ると、セルシオはSクラスには、
比べモノにならない。
セルシオに乗って高速走られるとものすごく怖い。
一番の違いは、加速・減速時のフロントの浮き・沈みが多くて、
挙動が不安定になること。

エアサスのセルシオとSクラスを比較するのはナンセンス。
エアサスモデルは、低速走行時の乗り心地重視。

セルシオは高級車のうちには入らんだろ。

このスレは　車体価格１千万以上の新車が対象じゃないのか？

そりゃそうだ、ボルボやサーブは乞食の車ってかｗ

Sクラスおたくの自尊心を傷つけてゴメンネ（プ

Sクラスだと200くらいで流していると眠くなる。
セルシオだと恐くて150以上だせない。

いいね。だんだん馬鹿っぽくなってきたぞ。
Sクラス乗っている人って、カッコいいね。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3765/index.html

山口百恵主演の古い映画見てたら、赤いクーペが出てきた。
マツダのコスモというのか。スタイルいい！

マツダコスモスポーツはワシが大学入学の時におやじのお下がりで
もらったクルマだ。S.48年当時でも200km/hでた。
普通のくるまは100km/h以上出すと転覆する頃だ。
阪神高速を200キロでぶっ飛ばすと　ポルシェの高速パトカーが
おいかけてきてつかまる。それでも　注意されるだけ。鷹揚な時代だった

965先生
＞＞Sクラス乗っている人って、カッコいいね。
そっかぁ？かっこいいだろー。
Sクラスは、w126、w140　おのおの２台ずつ乗り継いだぞ。
もち、560cc、も12気筒もだ。
そこのけ、そこのけっ、って走ったぞ。
それでも助教授だったけど、
そこどけ、そこどけ、って、後輩に抜かれて、
教授になれずに、親の跡を継ぐいだ。
おれは、地位より車を選んだ。

ディーゼル車でつ。

肩書きは医師だが自宅はゴミで散らかっているし便所は汚い。
そんな僕に似合うクルマはありますか？

ミゼット2に乗っていますが何か？

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownroyal/index.html
新型クラウン

↑これだよ、これ！
日本の車をダメにした張本人、クラウン。
これだけは乗ってはいかん！
体がなまる。
おもちゃ満載で高級感を出そうとしてる。
これきっと、トヨタのセールスマンの書き込みだよ。
絶対そうだよね、せこいね。全く逆効果。
この辺を勉強しないとね、トヨタは。
医者には売り込めないよ。

でも、もしかして、新型が変わっていたらごめん。
まだ乗っていないので。
あ、トヨタって試乗させてくれるの？
まえにセルシオ試乗させてくれなかった。
ヤナセはちゃんと試乗させてくれるよ。

ヤナセは試乗させるが、その車を売るような気がする。

なに？俺がトヨタのセールスマンだと？

>>974
ヤナセの試乗車はねらいモノです。
ベンツとか、人気車種は結構汚れますが、
不人気者のアメ車なんかは、デモカーでも
かなり綺麗です。安くなりますよ。
ヤナセの注意点は、修理に出さないことです。
何かというと、クレーム部品を丸ごと載せ替えてしまうので、
やたらとお金がかかります。
修理は、腕の良い町の修理屋さんにお願いするのがイイです。
部品は、碑文谷のヤナセに行くと、いくらでも売ってくれます。

>>976
狙い目ですね。
遠慮せず値切るべきですな。

ありゃりゃー　病院のクルマとしてゼロ＝クラウン注文しちゃったよ。でも色選べないね。

今日の足はボーイング767。
陛下は午前のみお出ましで午後は記帳のみ受付でした。
もちろん私は午前には間に合いませんでした。

車ちゃうやん

前いた付属病院内科の場合　
マーク�U（トヨタ）　CLK　ゴルフGTI　ポルシェ９１１
プジョー１０６（ｓ１６）　リード１００　

>>947
>ベンツのあーまーげー
どこをどうやって読むとAMGがあーまーげーになるんだか
教えてほしいものだ。(w
素人のバカには良く見かけるが、医者であーまーげーとはなぁ。。
じゃぁBMWもベーまーべーか？（大藁

ＡＭＧをドイツ語読みではアー、マー、ゲー。
若い先生はドイツ語は知らないよね。
使わないから。
ちなみに、ＥＣＧはエー、カー、ゲー、だっけかな？
おれも忘れてしまった。

えー、最近はAMGを英語読みするのが普通なの？
おじさんが学生だった20年前の自動車評論家は皆、
ドイツ車はドイツ語読みであーまーげー、べーえむべー　て呼んでたけどな。
英語読みして笑われたことあったけど、今は逆なんだね。

ｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑ世代の漏れはﾍﾞﾑﾍﾞｰと読む。
AMGはﾌﾂｰにｱｰﾏｰｹﾞｰじゃないの？

>>983
> ちなみに、ＥＣＧはエー、カー、ゲー、だっけかな？

それはイーシージー。エーカーゲーはEKG。
マーゲンチューブ、ハルンカップとか言ったりする人もまだ多いよね。

ドイツ語読みでもアー、エム、ゲー。
アー、マー、ゲーは関西発と聞いたな。
ああ、エーカゲー、エーカゲー。

>982のばかじゃん

第2外国語って独語じゃないの・・・？
アー、べー、ツェー、デー、エー、エフ、ゲー
素人のバカって・・・アンタ、プロのバカ？（暴ﾜﾗ

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ＪＢＢＳが提供する一口馬主がリニューアルオープンしました！！
管理人以外もスレッド作成可能になり、各クラブの自動リンクも搭載！！
拡張性抜群になりました！！
http://kinen.kakiko.com/keiba/bbs.html
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胃管はマーゲンゾンデだったな。

ドイツ語でＭは「エム」じゃないのか？

日本人向けの言葉は多いでしょ。
ドイツ本国ではアーエムゲーでも、
日本人受けするアーマーゲーでいいと思ってんじゃない？
シーメンスだって、本国じゃジーメンスなのに、
自分で日本人受けするシーメンスにしているじゃない。
ドイツ語でＭはエムでしょ、普通。
Ｓは単独では濁音でしょう。

どちらも正しいと言うことだ。英語読みではえーえむじー、ドイツ語読みでは
あーまーげー。ECG、EKGも、時代の趨勢はあれ、いーしーじー、えーかーげー
どちらも正解。

>>992
オーストリアではSは濁音ではなく清音ですが、何か？

ECGはエーツェーゲーじゃないの？

だからマーってなんだよマーって。

マーは日本地方の方言です。

医者は金持ちのイメージあるが愛車は何だ?　３

誰か立てとくれ、俺のホストじゃ立てられん

チューリッヒはズーリッヒらしい

1000

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