懐中電灯を自転車の前照灯に使おう！

>>187さんへ
>懐中電灯はヘッドライトにならないし出来ない（照度不足で道交法違反）。

って、現状のLED懐中電灯の認識不足もいいとこです。
私が使っている、ライトは２１０ルーメンの光束です。
ルーメンて、わかりやすく言うと、自分の手元でローソクを２１０本を付けた
明るさであり、計画停電時でもその２１０ルーメンのライトの下で新聞が
読めちゃう明るさです。ですので、照度不足にはなりません。
ちなみに、直進光で２００メータ先まで照らせます。
（５０ＣＣのバイクと間違えられて、警察の検問で止められましたが、
　照度不足で道交法違反にはなりませんでした。
　逆に、警官から「５０ＣＣのバイクと間違えて止めちゃったよ。ゴメンネ」
　と謝られました）
この事からも、（照度不足で道交法違反） には絶対になりません。

あ、顔を赤くして反論してはないですヨ。あまりに>>187さんが認識不足なので。

規定に関しての追加です。

光度
ＪＩＳ Ｃ９５０２（自転車用灯火装置）によれば、光度は４００カンデラ（ｃｄ）以上でなければならない。
ＪＩＳ Ｃ９５０２（自転車用灯火装置）によれば、定格電圧で点灯したとき、
目で見える点滅をしてはならない。

明るさ
光度は４００カンデラ以上でなければならない
　（ＪＩＳ Ｃ９５０２、自転車用灯火装置）。
明るさの単位としては、ルーメン、カンデラおよびルクスがあるが、
ルーメンで表示しているメーカーが多い

もうちょい、砕いたかたちで言いますと、（道路交通法施行令第１８条）
「白色又は淡黄色で、夜間、前方１０メートルの距離にある交通上の障害物を
　確認することができる光度を有する前照灯。」（公安委員会規則）

ですって、そんでもって、どれくらいのカンデラかっていうと
［ 換算例 ］ ランプが２,４００ ｃｄ（カンデラ）だとすると
　　　　　　　　そして照射角２０度で、
　　　　　　　　２２９ ｌｍ（ルーメン）となる

つまり、２００ルーメンで２,０００カンデラ位って事かな、チャリに付けた場合は。
だから、スレのタイトルにある様に
「懐中電灯を自転車の前照灯に使おう！」は現代のLEDライトならお釣りが
くる位、自転車にも使用できますよ。

>>194
JISと道交法は別だからｗ

豆球ダイナモライトだと速度によって明るさが変わるけど？

>>196
6ボルト0.4アンペア、2ワット半な
それだけあれば十分つーこと

明る過ぎるのって対向車からするとスッゲー迷惑なんだよね

そりゃハイビーム状態ならな。

結局マーカーにしてるのか、路面を照らすのか、どっちよ……てことだな
車ならきちんと分けられてる

>>200
>結局マーカーにしてるのか、路面を照らすのか、どっちよ……てことだな
>車ならきちんと分けられてる

自分の目的としては、”基本：２０ｍ先まで”を照らすのが目的です。
理由は、�@無灯火のチャリ対策（基本、昼間は乗らないので）
　　　　　”無灯火／ヘッドフォン／片手：スマホ”でチャリに乗っている
　　　　　バカちんが多すぎなので…
　　　　�A夜間、歩きスマホの人への対策で。
２０m手前で、”無灯火チャリ”や”歩きスマホの方”を発見出来れば、
自分としても余裕で対処（避けたり）出来ますので。

尚、２１世紀の日本では路面を照らす必要はあまり無いと思われます。
（自分が住む街では、街灯が整備されていますし、
　側溝：いわゆるドブ　も現在は少ないので　という意味です）

尚、２００ｍ先まで照らせるといっても、照射角度をつけてママチャリに
取り付けていますから、ハイビーム状態にはならない様に取り付けています。

ですので、このサイトでママチャリに取り付けられる良い懐中電灯（ＬＥＤ）
があれば、教えていただきたいものです。

>>201
> ですので、このサイトでママチャリに取り付けられる良い懐中電灯（ＬＥＤ）
> があれば、教えていただきたいものです。
有り過ぎて薦め様がない。
もっと条件を絞ってくれんと。

>>201
自転車のライトは基本、10メートル先（の障害物等々）を運転者本人が視認出来ればいい（速度の関係だ）
何で20メートル必要なのか知りたいよ
それからな、自転車は車両。つまり歩行者や危険を避ける義務があるんだ。忘れるな。

長文　失礼いたします。
>>203
>何で20メートル必要なのか知りたいよ

私が２０ｍ先を照らしたいという理由ですが、
通勤の帰宅時（夜間ですが）に、平均的に時速約１０キロ〜１５キロ位で走ってます。
まあ、普通のチャリの速度ですよね。
その当時は、純正の自転車ライトでした（ブリジストンの純正電チャリですが）

それで、夜間、対向車の自転車（これが先ほどの”無灯火／ヘッドフォン／片手：スマホ
＋逆走：いわるゆ右側走行）だった場合、１０m手前で気がついても、相手のチャリも
普通の自転車のスピード（時速１５キロ〜２０キロ位）出している場合、何回か接触しそうになりました。
（まあ、もっとゆっくり走れ！という意見もあるでしょうが。それはこの際、置いておきまして）
私では無いですが、同様なケース（片方：電チャリ／灯火⇔相手：上記の無灯火／逆走のバカちん）で
自転車同士がぶつかって、倒れているのを何度も見ています。

その結果、片方が純正自転車ライトを点灯していても（これは私ですが）、
もう片方が無灯火／逆走だった場合、１０ｍ先を照らすための純正の自転車ライトでは、
相手を認識してから、避けるまで厳しいのでは？　と考える様になりました。

実際、自転車同士の接触／転倒現場を何回か目にした結果ですが。
それが理由で、２０mと言った次第です。本来は、避けきれる距離を言うべきでしょうが。
科学的な立証根拠は無いですが、現時点での私のライトの照射距離が大体２０mですから。
もしかしたら、１５ｍの照射距離でも良いかもしれませんね。

ただし、今のLEDライトをママチャリに取り付けてからは接触しそうになる事も全く無くなりました。
長文になってしまいましたが、２０mの理由はこんなとこです。

連続投稿ですいません
（今日は有給休暇が取れたので出かける前に書き込んでます）

>>202
>有り過ぎて薦め様がない。
>もっと条件を絞ってくれんと。
私の希望条件は
�@200Lm程度の光束（200Ｌｍ以上のライトも知っていますが
連続使用がダメなのも多いし…）
�A3AA又は4AA（18650系電池は使用したく無いです）
�B1日：10分 の連続使用で3週間か1カ月程度は電池交換不要
　　　　　　　　　　（今のレンザーがそうですので）

上記、�@〜�Bの条件を満たすLEDﾗｲﾄをご存知でしたら、お教えください。
よろしくお願いいたします。

下向き厨は、基本、いくら明るいライトで照らされたって分かりゃしないよ

>>206
>下向き厨は、基本、いくら明るいライトで照らされたって分かりゃしないよ

そうなんですよ。実は最初 私もそれを心配したんです。
ただ、LED懐中ﾗｲﾄで直進光とはいえ、先端（この場合、２０m位先では）では
結構、広がりを見せます。
自分で確認しましたが、自転車に乗った形で顔の位置にも、ライトが当たる様です。
ヘッドフォンして下を向いているバカちんも、さすがに気がついてくれるみたいです。
（地面を照らすとはいえ、地上1.5mくらいまでは照らしてくれるみたいです）

そういう意味では、自動車の運転手さんには眩しい思いをさせちゃってるかも。

>>205
> 　　　　　　　　　　（今のレンザーがそうですので）
その今のレンザーの不満点は？

ttp://www.akaricenter.com/led_light/sunwayman/d40a.htm

>>209
それいいけど、太くて、自転車のハンドルに取り付け難いな。

正直な話、時速10km程度しか出さないのに20mないと対向車避けるのに心配って
自身の運動性能をまずなんとかするべきじゃなかろか。
つか時速10kmで15分ってたった2km半？
そんなもんしか走らんなら今まで通りレンザーでいいだろ。

>>207
おぬし、“20メートル”が感覚としてどの位なのか理解してないな
競泳用プールの長辺の4分の3の距離だぞ

ttp://dx.com/p/universal-adjustable-aluminum-alloy-cycling-bicycle-flashlight-torch-mount-holder-black-92149

6ボルト0.4アンペア、2ワット半な
それだけあれば十分つーこと

床屋のＰ１０Ａ２がまた安くなった。
マジでお買い得。
もう一本買うかなぁ・・・

◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に42本目
の次スレを誰か立てて・・・

◎懐中電灯を自転車前照灯に百本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384940241/

チャリ初心者だけど、とりあえず1インチボディのライトをハンドルとかに付ける金具でおすすめおしえろください

チャリ初心者は、まず補助輪を外して、二輪だけで乗れるようになりなさい。

あ、乗れなくても大丈夫。余ってるライトをチャリに付けるのを楽しんだり眺めてみたいだけだからさ

明る過ぎるのって対向車からするとスッゲー迷惑なんだよね

照らす向きが合ってないやつが居るよな

顔を照らすくらい光軸上げてあるのはママチャリに多い印象。
ダイナモライトはまだいいが電アシのライトなんてかなりの光量あるから
眩惑つーか消失現象が起きたこともあった。

まぁ歩道走ることはほぼないから対向車のライトとか殆ど関係ないんだけどね。

ちゃんと縛ればかなり安定するし、ライトやハンドルの太さは関係ないもんな。
アルミボディのライトの場合、傷が付かないようにガムテープか何かを巻いてから縛った方が良いかも
慣れれば縛るのに数十秒、解くのは十秒位。

>>218
バイクガイがマグライトAA位までなら使える万能ブラケットを売ってるぞ

hoshu

そうなんですよ。実は最初 私もそれを心配したんです。
ただ、LED懐中ﾗｲﾄで直進光とはいえ、先端（この場合、２０m位先では）では
結構、広がりを見せます。
自分で確認しましたが、自転車に乗った形で顔の位置にも、ライトが当たる様です。
ヘッドフォンして下を向いているバカちんも、さすがに気がついてくれるみたいです。
（地面を照らすとはいえ、地上1.5mくらいまでは照らしてくれるみたいです）

そういう意味では、自動車の運転手さんには眩しい思いをさせちゃってるかも。

ないんじゃなくなくね。

L2D-CE R2 ＋ C3Q5 シングルで走ってます。

もっと明るいライト使い出すとそれでも暗く感じるんだよ。
そしてどんどん深みへ･･･。

気付くと何十本も目が潰れるほど明るいライトが部屋に転がってる･･

最初にそこそこ良いライトを自転車用にと買ったらそれ以降ライトには金使わなくなったな。
安物買いの銭失いでちまちま買っていると無駄に金が出ていって物が溢れる。

かんなに簡単に涙腺に触れるとわ思わなかったｗ

黄色LEDの懐中電灯を探してるんだけど、全然ヒットしない。。。
探し方がわるいのかな

電球色とかワームホワイトじゃなくって、純粋に黄色LEDで明るい物を探してます

「TrustFire A8」ってのをポチって、昨晩走ってみた。
ローはHL-EL540でA8は対向車(者)がいないときだけの点灯だったけど、A8は明るかった。
真っ暗なCRでも不安なかったし、昼と変わらない速度で走れたし。

　

見当違いなこと言い出す奴に限ってドヤ顔
あるあるだ

自転車用のライトを購入したいのですがこれはここのみなさんからしたらどうでしょうか？

EOO＋イオプラス 「パール富士」CREEQ5 350lm強光ズームライト・アメリカCREE製チップ使用
http://eooplus.jp/?pid=79111664#

http://www.amazon.co.jp/dp/B00CSGSURY
http://www.amazon.co.jp/dp/B00AICKY56
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http://www.amazon.co.jp/dp/B00PRXPDX4

見当違いなこと言い出す奴に限ってドヤ顔
あるあるだ

振動でモードが変わる原因は電池のガタ？
電池にテープ巻いて太くするのとバネを伸ばしてきつくするのとでは
どちらが効果的でしょうか？

俺はバネと電池の間にネオジム磁石を挟んでるな
磁石に付く金属だったら有効かと

こんな感じです(´・ω・｀)
http://i.imgur.com/bH1p7Qt.jpg