免許とりにいってるひきこもり 64
教習所スレ鉄の掟（改）
・出された復習項目は残さず食べる
・補助ブレーキに泣かない
・教官の嫌味は笑って適当に聞き流す
・UFO二種は難しい
・復習教習がんばれ
・複数人教習もがんばれ
・教習所、合宿、プラン選びは慎重に
・コテハンは荒れるので禁止
・次スレは>>970前後の人が立てて下さい。無理なら誰かが代理をお願いします。
［［［ここは社会とうまく関れない引きこもり専用スレです］］］
［［［リア充一般人の方は、車板の免許・教習所スレへどうぞ］］］
┏┳┳┓ .┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 偽ヒキ ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ お断り ┏┫┃┃┃┃
┃ ┃┃┏━━━┓┃┃ ┃
┃ ┣┫ ・∀・ ┣┫ ┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
┏┻┓┃
┏━┛ ┣┻┓
┗━━━┫ ┗━┓
. ┗━━━┛
※時々、「松岡」と名付けられた説教厨が現われます。
叱咤激励と称して、教習所へ通うヒキ達に誹謗中傷や無駄な煽りを繰り返します。
このような荒らしにはスルーが推奨されます。
間違ってもレスを返したり、反応してはいけません。
＊前スレ＊
免許とりにいってるひきこもり 63
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1331897087/
・出された復習項目は残さず食べる
・補助ブレーキに泣かない
・教官の嫌味は笑って適当に聞き流す
・UFO二種は難しい
・復習教習がんばれ
・複数人教習もがんばれ
・教習所、合宿、プラン選びは慎重に
・コテハンは荒れるので禁止
・次スレは>>970前後の人が立てて下さい。無理なら誰かが代理をお願いします。
［［［ここは社会とうまく関れない引きこもり専用スレです］］］
［［［リア充一般人の方は、車板の免許・教習所スレへどうぞ］］］
┏┳┳┓ .┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 偽ヒキ ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ お断り ┏┫┃┃┃┃
┃ ┃┃┏━━━┓┃┃ ┃
┃ ┣┫ ・∀・ ┣┫ ┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
┏┻┓┃
┏━┛ ┣┻┓
┗━━━┫ ┗━┓
. ┗━━━┛
※時々、「松岡」と名付けられた説教厨が現われます。
叱咤激励と称して、教習所へ通うヒキ達に誹謗中傷や無駄な煽りを繰り返します。
このような荒らしにはスルーが推奨されます。
間違ってもレスを返したり、反応してはいけません。
＊前スレ＊
免許とりにいってるひきこもり 63
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1331897087/
|
|
|
運転免許学科試験合格問題集
http://www.safety-driver.com/
自動車免許問題集
http://menkyo.f-blog.org/mondai/
運転免許・教習所ガイド 学科試験問題
http://www.driver.jp/license/question/
◆全国教習所ランキング・通学編、合宿編◆
http://8629.teacup.com/pinonet_3/bbs
[Yahoo!自動車 運転免許] - 自動車教習所情報＆運転免許の基礎知識
http://license.autos.yahoo.co.jp/
ＧｏＧｏ自動車学校掲示板
http://www1.ezbbs.net/17/unten/
合宿免許のホームページ AAA運転免許予約センター
http://www.isa-aaa.jp/?p=090011
合宿免許ひろば 運転免許のホームページ
http://www.sur-get.co.jp/?p=090011
免許スレの避難、雑談所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1728/1074165713/3-5n
免許が無い！＠車板 基本テンプレ
http://kintubo.kakiko.com/menkyoganai/index.html
教習の進め方
http://www.asahi-ds.co.jp/kentei/suhyo.htm
インターネット自動車教習所相談室
http://menkyo119.com/public2/sodan/enjoybbs.cgi
原付の免許取りませんか？5代目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1331200546/
http://www.safety-driver.com/
自動車免許問題集
http://menkyo.f-blog.org/mondai/
運転免許・教習所ガイド 学科試験問題
http://www.driver.jp/license/question/
◆全国教習所ランキング・通学編、合宿編◆
http://8629.teacup.com/pinonet_3/bbs
[Yahoo!自動車 運転免許] - 自動車教習所情報＆運転免許の基礎知識
http://license.autos.yahoo.co.jp/
ＧｏＧｏ自動車学校掲示板
http://www1.ezbbs.net/17/unten/
合宿免許のホームページ AAA運転免許予約センター
http://www.isa-aaa.jp/?p=090011
合宿免許ひろば 運転免許のホームページ
http://www.sur-get.co.jp/?p=090011
免許スレの避難、雑談所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1728/1074165713/3-5n
免許が無い！＠車板 基本テンプレ
http://kintubo.kakiko.com/menkyoganai/index.html
教習の進め方
http://www.asahi-ds.co.jp/kentei/suhyo.htm
インターネット自動車教習所相談室
http://menkyo119.com/public2/sodan/enjoybbs.cgi
原付の免許取りませんか？5代目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1331200546/
3 ：池沼覇天神皇ﾏﾝﾃﾞﾋﾞﾗ：2012/06/30(土) 11:35:54.56 ID:???0
ちんこ揉み放題
お前らMTじゃないと話にならんぞ？
プライベートでも仕事でもATしか乗ってないよ
自動二輪欲しかったから構造知るためにMTとったけど
自動二輪欲しかったから構造知るためにMTとったけど
>>5
仕事してんのかよw
仕事してんのかよw
このスレにいるなら自宅警備員で家族の送り迎えだろ
なるほど
急ブレーキと急ハンドルやった？
めちゃ面白かった
女のほうが男子よか思いっきりがいいらしい
めちゃ面白かった
女のほうが男子よか思いっきりがいいらしい
急ブレーキはやったな。
言われた通りに思い切り踏んでやったら
教官ビビってたｗ
言われた通りに思い切り踏んでやったら
教官ビビってたｗ
急ブレーキはやったけど急ハンドルはやらせてくれなかったわ
明日から合宿で今新幹線乗ってんだけど、後ろの客が普通の声で会話してるだけでイライラしてしまう
ノーストレスのヒッキー生活から急に現実に出てすぐに対応できるんだろうかｗ
まあ逃げ場もないし頑張ろう
ノーストレスのヒッキー生活から急に現実に出てすぐに対応できるんだろうかｗ
まあ逃げ場もないし頑張ろう
ヒッキー生活がノーストレスか
良い環境でヒキってたんだなぁ
良い環境でヒキってたんだなぁ
一応国家資格の勉強してたから、親や親戚に文句は言われなかった
てか田舎の鈍行電車乗ったらＪＫ天国ｗ何でさっきから乗客ほとんどＪＫばかりなんだ？？
脚見てニヤニヤすんのは犯罪じゃないよね！？
目の前の現実が現実って気がしないｗ
てか田舎の鈍行電車乗ったらＪＫ天国ｗ何でさっきから乗客ほとんどＪＫばかりなんだ？？
脚見てニヤニヤすんのは犯罪じゃないよね！？
目の前の現実が現実って気がしないｗ
15 ：（-＿-）さん：2012/07/04(水) 16:53:18.34 ID:msPMjoeB0
うｐしてくれよ。
俺もJKの脚みたいお。
俺もJKの脚みたいお。
すまない…こんなことなら写メの音の消し方くらい調べとくんだった…
いろんなガラのスカートとＪＫの脚が目の前にいっぱいあって、ヒキには刺激が強すぎたｗ
でもなんかもう閑散としてきた
いろんなガラのスカートとＪＫの脚が目の前にいっぱいあって、ヒキには刺激が強すぎたｗ
でもなんかもう閑散としてきた
ヒキっていうか、浪人生とか充電期間みたいな感じか
いや就職の期を逃して資格浪人をズルズルと…
落ちる度に歳を重ねる度にどんどん自信喪失して、自分に自信がなさすぎて対人恐怖症にｗそれで本格的にヒキになってったｗ
合宿怖かったけどＪＫ天国でテンション上がったｗなんか頑張れる気がするｗ
落ちる度に歳を重ねる度にどんどん自信喪失して、自分に自信がなさすぎて対人恐怖症にｗそれで本格的にヒキになってったｗ
合宿怖かったけどＪＫ天国でテンション上がったｗなんか頑張れる気がするｗ
合宿で学科とか技能とかって通いで来てる人と混ざってやるのかな
ヒキっぽくないが、がんばれ
本試験って午後までかかるらしいけど、ご飯とかどうした？
外って出られないんだよね？
外って出られないんだよね？
免許センター内の食堂とか外出てコンビニとかで食べる
外出れるお
外出れるお
免許センターの廊下の椅子でカロリーメイト食ったわｗ
>>22
合格したから昼休みに焼肉食べたってやつなら見た
合格したから昼休みに焼肉食べたってやつなら見た
合宿同期が４人しかいないｗ
男２女２でもう一人の男はまあまあイケメン
女は一人まあまあかわいくて、もう一人は警報発令レベル
４人で遊びに行こうって話しになったけど、行ってもろくなことないよな…
なんとか逃げ切るか
男２女２でもう一人の男はまあまあイケメン
女は一人まあまあかわいくて、もう一人は警報発令レベル
４人で遊びに行こうって話しになったけど、行ってもろくなことないよな…
なんとか逃げ切るか
今の時期に合宿くる子らってヒキと学生？
学生はまだ夏休み入ってないんじゃないかな
無職とかフリーターとか
無職とかフリーターとか
そもそも社会人やフリーターって合宿に来るん？
正社員は無理だろ
若いフリーターは短期でバイトころころ変えるのが普通だし、日雇い派遣とかなら自由に休めるから時間はいつでも作れる
若いフリーターは短期でバイトころころ変えるのが普通だし、日雇い派遣とかなら自由に休めるから時間はいつでも作れる
夏休み明けの９月とか新生活始まる４月に合宿行くとなると
完全にヒキやプーってのがバレるなｗ
完全にヒキやプーってのがバレるなｗ
>>26
そんなフレンドリーなの・・・
そんなフレンドリーなの・・・
外出て合宿する時点でヒキちゃうやろ
高速教習って復習はあるの？
無いよ
よかった、復習でまた2時間も掛けて＋高速料金を取られるのかと思ってた
学科は余裕だけど実車が不安だ
障害物避けてすぐ左折してすぐまた左折して、そのまま右折用車線に入っていく時に｢曲がりながら右寄りにピタッと合わせろ！ズレてるぞ！｣とか言われんだけど、普通の人は５回の実車でそんなにハンドル操作身につくもんなのか…
どんどん複雑になってってついていけない
有料でいいから自主練用のゲーム機とか置いて欲しい
障害物避けてすぐ左折してすぐまた左折して、そのまま右折用車線に入っていく時に｢曲がりながら右寄りにピタッと合わせろ！ズレてるぞ！｣とか言われんだけど、普通の人は５回の実車でそんなにハンドル操作身につくもんなのか…
どんどん複雑になってってついていけない
有料でいいから自主練用のゲーム機とか置いて欲しい
大抵の人は第一段階の前半はそんなもんじゃない？後半にかけて馴れてくると思う
教官が冷たい人や怒りっぽい人はわざとそういう態度を取って
巧く躍起にさせ上達させようとしてんだよ
って妄想すると落ち着くし巧くなるよ
巧く躍起にさせ上達させようとしてんだよ
って妄想すると落ち着くし巧くなるよ
最後の教習から2ヶ月ほど空いたが卒検合格できた
検定中止にさえならなければおまけで合格にして貰えるっぽかった
学科早く行かないとな
検定中止にさえならなければおまけで合格にして貰えるっぽかった
学科早く行かないとな
うちの教習所なんて最後のみきわめ合格してから1ヶ月以内に卒検合格しないと
全てがパーになる、そういう人も多いからかな？
全てがパーになる、そういう人も多いからかな？
どこも同じっしょ
やっと教習所を卒業して本試験も合格した。
こんな自分でも免許取れたなんて本当に信じられない。写真写りは最低だがｗ
これから行く人も行ってる人も頑張ってくれ。
こんな自分でも免許取れたなんて本当に信じられない。写真写りは最低だがｗ
これから行く人も行ってる人も頑張ってくれ。
おめ
明日は修了検定、S字クランクの直後とか短距離で何回か連続で曲がる時とかに合図確認忘れがち
今出来ることはイメージトレーニングくらいか
今出来ることはイメージトレーニングくらいか
気をつけるのは脱輪したりポールに接触しても焦らないで後退してちゃんとやり直すことだね。
自分の前に受けた人は脱輪して、もう落ちたと思ったのかその後の運転荒くなってビビッタｗ
その人は落ちたけどね、ちゃんと後退しやり直してその後ミスなければ受かってたらしいのに。
自分の前に受けた人は脱輪して、もう落ちたと思ったのかその後の運転荒くなってビビッタｗ
その人は落ちたけどね、ちゃんと後退しやり直してその後ミスなければ受かってたらしいのに。
未だに教習所も本免も一発合格したのが信じられない
10年近く引きってたのに
10年近く引きってたのに
うちの所は脱輪したら不合格だったな
こんな本番に弱すぎな自分でさえ合格したから
落ち着いてやれば大丈夫だよ
頑張れ
こんな本番に弱すぎな自分でさえ合格したから
落ち着いてやれば大丈夫だよ
頑張れ
脱輪してそのまま即座に停止し後退し元に戻ってから進むと平気
乗り上げてそのまま進むとアウトだった
乗り上げてそのまま進むとアウトだった
クラッチ上げてる最中にガタガタ揺れだしたら
またクラッチ踏んで上げ直すの？
こう言う事言える人がいないから辛い
またクラッチ踏んで上げ直すの？
こう言う事言える人がいないから辛い
52 ：（-＿-）さん：2012/07/10(火) 21:28:42.31 ID:COtAqxSK0
静まれ！！って言いながらクラッチを踏むといい。
>>52
その時はアクセルだけはそのままを維持？
その時はアクセルだけはそのままを維持？
あ、ガタガタ言ってからでもアクセルをちょっと踏み足すといいよ。
ちょっとね。
ちょっとね。
まだ二時間しか乗ってないんだけど
半クラにして動き出してクラッチを完全に上げる前に停止したい場合
ブレーキ踏んでクラッチを踏んでも止まるの？エンストしない？
半クラにして動き出してクラッチを完全に上げる前に停止したい場合
ブレーキ踏んでクラッチを踏んでも止まるの？エンストしない？
それはまた後で使うテクだけど、クラッチ踏み込んでもいいよ
発進時なら確認→アクセル→半クラで進む
ここでクラッチ踏み込むと動力が伝わらずにゆっくり進める、合流地点での確認に使えるよ
発進時なら確認→アクセル→半クラで進む
ここでクラッチ踏み込むと動力が伝わらずにゆっくり進める、合流地点での確認に使えるよ
あと、停止するときは絶対にクラッチ踏み込んでからブレーキね
MTだとS字カーブ等徐行する時って
アクセルを一定に踏んでてもクラッチを半クラ→完全に踏み込んでも
止まったような気がする
違ったかな？
アクセルを一定に踏んでてもクラッチを半クラ→完全に踏み込んでも
止まったような気がする
違ったかな？
>>59
止まるよ
止まるよ
>>56
クラッチは止まる少し前には切って置かなきゃならないので、
低速の時は手順としてはクラッチペダルを踏み込んでからブレーキを踏む。
上手いこと半クラしてたら
停止状態でもエンストしないけどね（坂道発進は半クラ後にサイド降ろしてから発進だし）。
0km／時で半クラ維持は坂道発進の少しの間ぐらいしか意味がありません。
ちなみに低速じゃない時に信号なんかで止まる場合は、
まずブレーキ踏んで速度を落とし、
ある程度速度が落ちてきたらブレーキをそのままかけながらクラッチペダルを踏み込んで
最終的に両方踏んだまま停止という順になる。
低速になってもクラッチを踏まずに速度を落とし続けるとエンジンがゴロゴロ言い出す。
更に速度を落とすとエンスト。
クラッチはエンジンがゴロゴロ言い出す（ノッキングする）前に切らないといけない。
クラッチは止まる少し前には切って置かなきゃならないので、
低速の時は手順としてはクラッチペダルを踏み込んでからブレーキを踏む。
上手いこと半クラしてたら
停止状態でもエンストしないけどね（坂道発進は半クラ後にサイド降ろしてから発進だし）。
0km／時で半クラ維持は坂道発進の少しの間ぐらいしか意味がありません。
ちなみに低速じゃない時に信号なんかで止まる場合は、
まずブレーキ踏んで速度を落とし、
ある程度速度が落ちてきたらブレーキをそのままかけながらクラッチペダルを踏み込んで
最終的に両方踏んだまま停止という順になる。
低速になってもクラッチを踏まずに速度を落とし続けるとエンジンがゴロゴロ言い出す。
更に速度を落とすとエンスト。
クラッチはエンジンがゴロゴロ言い出す（ノッキングする）前に切らないといけない。
>>59
エンジン→クラッチ→トランスミッション→タイヤ
ざっくり言ってこんな感じでエネルギーが伝わる。
クラッチ切る（クラッチペダルを奥まで踏み込む）っていうのはクラッチのところで動力が途切れるので
タイヤは惰性で回るだけになる。だから下り坂でなければ止まる。
ちなみにギアをニュートラルにすると、
トランスミッションのところで動力が途切れるのでこれもタイヤは惰性で回るだけになる。
クラッチ機構にはエンジン側にフライホイールという円盤、
トランスミッション側にクラッチディスクという円盤があり、
クラッチペダルを踏んでいない場合はこれらの円盤がくっついていて動力が伝わる状態。
クラッチペダルを踏み込むと2枚の円盤が離れてそこで動力が途切れる。
半クラは完全にはくっついてないし離れてもいなくて摩擦してる状態。
発進の時もしいきなりクラッチを繋ぐと、エンジンが抵抗を受け回転数が落ちる。
回転数が落ちすぎるとエンジンは停止するようになっている。
だからエンストする。
エンジン→クラッチ→トランスミッション→タイヤ
ざっくり言ってこんな感じでエネルギーが伝わる。
クラッチ切る（クラッチペダルを奥まで踏み込む）っていうのはクラッチのところで動力が途切れるので
タイヤは惰性で回るだけになる。だから下り坂でなければ止まる。
ちなみにギアをニュートラルにすると、
トランスミッションのところで動力が途切れるのでこれもタイヤは惰性で回るだけになる。
クラッチ機構にはエンジン側にフライホイールという円盤、
トランスミッション側にクラッチディスクという円盤があり、
クラッチペダルを踏んでいない場合はこれらの円盤がくっついていて動力が伝わる状態。
クラッチペダルを踏み込むと2枚の円盤が離れてそこで動力が途切れる。
半クラは完全にはくっついてないし離れてもいなくて摩擦してる状態。
発進の時もしいきなりクラッチを繋ぐと、エンジンが抵抗を受け回転数が落ちる。
回転数が落ちすぎるとエンジンは停止するようになっている。
だからエンストする。
ヒキニートが運転はまずいよ
精神状態フラフラだろ
精神状態フラフラだろ
アクセル踏めばおけ
ブレーキとか邪魔だよね
アクセルさえあればいい
アクセルさえあればいい
ＡＴ解除って4回乗るらしいけど
場内2回、路上2回づつ？
ヒキ歴10年で脳も衰退してるしＭＴを覚えられる自信がなくて
取り敢えず最初はＡＴで取ろうと思ってるんだけど
場内2回、路上2回づつ？
ヒキ歴10年で脳も衰退してるしＭＴを覚えられる自信がなくて
取り敢えず最初はＡＴで取ろうと思ってるんだけど
取り敢えずはやめておいた方がいい
最初ATで楽さに慣れて急にMT逝ったら
尚更、ヒキ10年で衰退してる脳がパニックになりそうな気もするが…
尚更、ヒキ10年で衰退してる脳がパニックになりそうな気もするが…
20年前はMTの免許しかなかったんだぜ
MTこそ真の運転免許
ATはゴーカート免許
MTこそ真の運転免許
ATはゴーカート免許
男がATの教習車乗ってるところ見ると思わず笑っちまうわ
「お前男のくせにATかよｗｗ」って
「お前男のくせにATかよｗｗ」って
男のＡＴ免許は最近本当に増えてるんだってな
今のゆとりは楽しか考えない
今のゆとりは楽しか考えない
俺が通ってる所ではいかにも頭が悪そうなDQNやチョンがATだった
外国（ヨーロッパ）でAT乗ってると身障者と間違われるんだってよ
MT取ったところでMTなんて運転する機会ないから
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ すいませんすぐ片付けますんで
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`) ←>>78
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
oﾉ
| 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ ミ >>78
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ |＿＿
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l | ﾟ ﾟ
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/～～～～～～～～～／|～～～
（；´Д｀）＜ すいませんすぐ片付けますんで
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`) ←>>78
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
oﾉ
| 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ ミ >>78
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ |＿＿
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l | ﾟ ﾟ
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/～～～～～～～～～／|～～～
>>78
ATしか取れない奴の言い訳ｗ
ATしか取れない奴の言い訳ｗ
今MT車乗る時ってどんな時？
俺は親父が畑仕事用の軽4がMTだったから
何回か運転したけどそれ以外ではないんだよな
俺は親父が畑仕事用の軽4がMTだったから
何回か運転したけどそれ以外ではないんだよな
教官曰く要領良い人は最初ATで取ってその後解除するんだと
それだったら余計金がかかるんじゃね？と思った
それだったら余計金がかかるんじゃね？と思った
おまいらｗヒキ相手に厳しいなｗ
そんな俺もATだったが
そんな俺もATだったが
長年ヒキってると脳が小さくなるんだろ
そんな中MTで取ったヒキは素直に凄いと思う
俺はヒキ歴2年で20の時だったからまだ取れたけど
そんな中MTで取ったヒキは素直に凄いと思う
俺はヒキ歴2年で20の時だったからまだ取れたけど
>>82
その教官アホすぎるｗｗｗ
その教官アホすぎるｗｗｗ
AT解除は今までに10%しかいないんだっけ
4回乗れば解除出来るんだし無理だと思ったらすぐ変えた方がいい
余計に金がかかるんだよな
4回乗れば解除出来るんだし無理だと思ったらすぐ変えた方がいい
余計に金がかかるんだよな
免許取った事で引きこもり卒業した人っているの？
そう言えば教官やってなかったらATで取ってると言ってる教官いたな
○でもMT乗る機会なんてないし
MTで乗りたい車でもあるならいいけど、そうでもないのに時間も金も余分にかけてAT取る必要はないでしょ
今MTって探すのまじ大変じゃない？
この間代車がワークスのMTだったけど
すぐガソリン減っていった
乗り方が下手だったのかな
この間代車がワークスのMTだったけど
すぐガソリン減っていった
乗り方が下手だったのかな
○MT取る必要はないでしょ
>>91
ひきもこりなのに時間が無いってなんだよ
ひきもこりなのに時間が無いってなんだよ
○MTで教習受けて時間オーバーしてる奴が
一番のアホ
一番のアホ
学校や会社に言ってても休みの日はヒキってるやつもいる
>>97
失業ｗｗｗ
失業ｗｗｗ
結局限定免許選ぶのってMT難しそうとかそういうことなんだよね…
限定無しと限定では時間も金もほとんど変わらないってのは免許持ってる奴にはバレちゃう…
限定無しと限定では時間も金もほとんど変わらないってのは免許持ってる奴にはバレちゃう…
>>101
自腹だろうが安心コース選んでない奴が悪いだろ
自腹だろうが安心コース選んでない奴が悪いだろ
>>99
？？？？
？？？？
MT難しそう、すぐ取れるから、断念組み
この三つならまだ断念組みの方がましだよな
多少はMTかじってる訳だし
最初っからATで運転してるよりはいい
この三つならまだ断念組みの方がましだよな
多少はMTかじってる訳だし
最初っからATで運転してるよりはいい
>>102
安心コースだって料金割増なんだけど、ママに手続きしてもらった君にはわからんか
安心コースだって料金割増なんだけど、ママに手続きしてもらった君にはわからんか
30万なんか自腹で払うけど、30万ごときで威張り散らしちゃうのは痛い
今はマニュアルはスポーツカーにしかないイメージ
わざわざワゴンRのマニュアル選ぶ変わり者はそうはいない
わざわざワゴンRのマニュアル選ぶ変わり者はそうはいない
30万ってどこの教習所だよw
マジでママに払ってもらったんだろうな
マジでママに払ってもらったんだろうな
>>109
お前ＡＴ乗りかよ
お前ＡＴ乗りかよ
俺の教習所は安い所でMTで24万だった
>>108
軽トラとか営業車はまだ残ってるみたいだよ
あとフィットやデミオにもMTがあるし、インプレッサ（WRXじゃない奴）とかカローラとかにもある。
外車だとMINIは全車種にMTがある。
MT車のスレ見たらスポーツカー以外に結構あるみたいだよ。
軽トラとか営業車はまだ残ってるみたいだよ
あとフィットやデミオにもMTがあるし、インプレッサ（WRXじゃない奴）とかカローラとかにもある。
外車だとMINIは全車種にMTがある。
MT車のスレ見たらスポーツカー以外に結構あるみたいだよ。
で、MT運転する機会ってあるか？
取得してから約6年になるけど、身近で出会ったMT車といればバイト先に1台ボロボロのMT軽トラがあるだけ
とりたきゃMTでもいいと思うけど乗る機会ないよ
取得してから約6年になるけど、身近で出会ったMT車といればバイト先に1台ボロボロのMT軽トラがあるだけ
とりたきゃMTでもいいと思うけど乗る機会ないよ
>>110
MTで取ったけどATしか運転してないよ
MTで取ったけどATしか運転してないよ
都会だけどMTって30万ぐらいするよ
ATは数万円引きかな
ATは数万円引きかな
俺は男でもATでいいと思うけどな
俺なんて6年前にMTで取得してずっとAT運転して
本棚生理してたら技能教本出てきて見事にMT操作忘れててワロタｗ
俺なんて6年前にMTで取得してずっとAT運転して
本棚生理してたら技能教本出てきて見事にMT操作忘れててワロタｗ
単車ぐらい選べるならまだしも、四輪でMTって探すの大変だよ
職場に一人、MTの軽ワゴン乗ってる人がいて、教習中はその人に色々アドバイス
もらって助かった
他の人はMTで免許取ってても、「クラッチ？ そんなのあったな」ぐらい
職場に一人、MTの軽ワゴン乗ってる人がいて、教習中はその人に色々アドバイス
もらって助かった
他の人はMTで免許取ってても、「クラッチ？ そんなのあったな」ぐらい
MT運転する機会はなくても、
料金と時間がほぼ同じなのでAT限定コースに行くメリットが無いに等しい。
自分で自分にチキン野郎のレッテル貼るの嫌だわ。
王子自動車学校のサイトみたら
MTが344,020円、ATが330,730円だった。
MTが2時間多く練習出来ることを考えたら差は無い。
料金と時間がほぼ同じなのでAT限定コースに行くメリットが無いに等しい。
自分で自分にチキン野郎のレッテル貼るの嫌だわ。
王子自動車学校のサイトみたら
MTが344,020円、ATが330,730円だった。
MTが2時間多く練習出来ることを考えたら差は無い。
>>115
俺んところはそこそこの田舎だけどMT23万、ATだと21万ぐらい
俺んところはそこそこの田舎だけどMT23万、ATだと21万ぐらい
半クラと加速チャンジの時は何となく覚えてるんだけど
減速チャンジの時ってアクセルを全部上げてからクラッチを踏むんだっけ？
減速チャンジの時ってアクセルを全部上げてからクラッチを踏むんだっけ？
MTで取得しても自慢になるわけでもないし、職場がMTのみみたいな環境じゃなければATで十分だと思うけどね
マニュアルしかない会社ってどんなだけ車買う金がないんだよ
いつ誰が運転するかも分からないんだから会社の車こそＡＴで十分だろ
いつ誰が運転するかも分からないんだから会社の車こそＡＴで十分だろ
ATで十分ならMT（+AT）なら十二分だから
どうせ取るならMT（+AT）でいいと思う。
どうせ取るならMT（+AT）でいいと思う。
>>127
そんなのいちいち思われんよ
思われたとしても、それで手続きに影響が出るわけじゃないし何が問題なの？
俺は23まで原付免許のみだったけど、身分証明の際にそれで恥ずかしいと思った
ことなんて一度もなかったよ
免許はMTで取ったけど
そんなのいちいち思われんよ
思われたとしても、それで手続きに影響が出るわけじゃないし何が問題なの？
俺は23まで原付免許のみだったけど、身分証明の際にそれで恥ずかしいと思った
ことなんて一度もなかったよ
免許はMTで取ったけど
身分証明を確認する人(携帯屋とか警察)とか
あ、今本当に男でもＡＴ限定が多いんだなしか思わないよ
あ、今本当に男でもＡＴ限定が多いんだなしか思わないよ
ぶっちゃけAT、MTの違いより、自分の顔写真の方が恥ずかしい
何か半笑いなんだよね、、、
何か半笑いなんだよね、、、
田舎だと男はみんなMT
AT限定とか誰もいない
笑われるからな
AT限定の人 （こいつMTだw 時間と金かけて教習所のステマにやられたんだなw）
MTの人 (こいつATだw 根性なしのゆとりだw)
なんて思ってないから
MTの人 (こいつATだw 根性なしのゆとりだw)
なんて思ってないから
俺田舎だけどＡＴしか走ってないぞ
こいつMTだｗはないでしょ
何も書かれないんだから
何も書かれないんだから
一般人でさえ仕事以外でMT運転する機会は殆どないのに、ヒキがAT運転する機会がそんなに
あると思うか？
馬鹿にされるほど知人友人いるのか？
あると思うか？
馬鹿にされるほど知人友人いるのか？
全国的に見るとAT限定の男もかなり増えてきてるらしいけど
大阪市にある教習所でも男はほとんどMTだったよ。
AT限定の男は1人だけしか見てない。
大阪市にある教習所でも男はほとんどMTだったよ。
AT限定の男は1人だけしか見てない。
○ヒキがMT運転する機会
ヒキは自意識過剰だからな
教習所でAT原簿持とうものなら、周りの人全員に馬鹿にされてると思いこんでも無理はない
それに耐える苦労よりもMTで取った方が楽ということだろう
教習所でAT原簿持とうものなら、周りの人全員に馬鹿にされてると思いこんでも無理はない
それに耐える苦労よりもMTで取った方が楽ということだろう
免許取り消しや失効したおっさんがＡＴ原簿持ってたりするよな
ＭＴで取得してただろうしＭＴで取りなおさないのか
ＭＴで取得してただろうしＭＴで取りなおさないのか
ATばっかりに乗ってるから
免許取り直しなのにガクガクさせるというのが恥ずかしいんじゃない？
免許取り直しなのにガクガクさせるというのが恥ずかしいんじゃない？
大して価格差があるわけでないんだから最初からMTで取れよ
それに尽きると思うのだが
それに尽きると思うのだが
30くらいのヒキだったらもうＡＴで取ると思うは
>>145
2-3万が大した価格差じゃないとか
2-3万が大した価格差じゃないとか
迷うならMT一択。
教習行きたいのにMT教習が怖くて教習行くの断念するぐらいならAT限定。
2，3万も価格差はない。
教習行きたいのにMT教習が怖くて教習行くの断念するぐらいならAT限定。
2，3万も価格差はない。
>>145
3万稼ぐのに４日かかる俺に謝れ
3万稼ぐのに４日かかる俺に謝れ
東京や大阪はＡＴ限定多いよ
東京は免許取っても車乗らないし
大阪は坂道が多いからしょちゅう坂道発進するから余計にＭＴ乗りが少ない
東京は免許取っても車乗らないし
大阪は坂道が多いからしょちゅう坂道発進するから余計にＭＴ乗りが少ない
やたらとMTすすめてる人は何乗ってるの？
免許取って4年。一回もMT運転してない
3万もらえるならAT限定にダウンしてもいい、というかしたい
免許取って4年。一回もMT運転してない
3万もらえるならAT限定にダウンしてもいい、というかしたい
逆にずっとマニュアル運転しててＡＴの運転が分からない人いるよな
ほとんどがお年寄りだけど
ほとんどがお年寄りだけど
>>154
で何乗ってるの？
で何乗ってるの？
たった3万でMTが取れるのに3万が払いたくないために限定免許選ぶ
馬鹿じゃねーの
馬鹿じゃねーの
>>158
で何乗ってるの？
で何乗ってるの？
免許だって一種の資格なんだしいいの取っとけよ
ほんとに3万も価格差あるの？
上で挙がってた王子自動車学校は1万4千円差ぐらいだし自分の行ってたところ（大阪）もそれぐらい。
福岡自動車学校ってのも見てみたけど1万5千円ぐらいの差だったよ。
上で挙がってた王子自動車学校は1万4千円差ぐらいだし自分の行ってたところ（大阪）もそれぐらい。
福岡自動車学校ってのも見てみたけど1万5千円ぐらいの差だったよ。
正直どっちでもいいだろ
取りたい方を取ればいい
昭和生まれのおっさん達には
平成生まれのゆとり達の考えがわからんだろ
取りたい方を取ればいい
昭和生まれのおっさん達には
平成生まれのゆとり達の考えがわからんだろ
>>161
だからなんで王子自動車学校が基準なんだよw
だからなんで王子自動車学校が基準なんだよw
>>163
3つ挙げてるんだが
3つ挙げてるんだが
今自分が卒業した学校の免許代見てみたらたった13000円の価格差だった
これで値段のためにAT選ぶ奴は間違いなく馬鹿だわ。
これで値段のためにAT選ぶ奴は間違いなく馬鹿だわ。
今時MT買うのって結構大変だよ
車が趣味の人はMTとる価値あるだろうけど、そうでない人はATで困ることはまずない
車が趣味の人はMTとる価値あるだろうけど、そうでない人はATで困ることはまずない
男のＡＴ免許は最近本当に増えてるんだってな
今のゆとりは楽しか考えない
今のゆとりは楽しか考えない
MT選ぶ奴は馬鹿だな
どーせ働いたことない奴なんだろ
どーせ働いたことない奴なんだろ
マニュアルのスポーツカーって維持費大変だよな
ガソリンもハイオクだしな
ガソリンもハイオクだしな
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/index.htm
普通車※AT限定免許取得者の推移
平成18年 752万人
平成23年 1028万人
※平成18年以前の取得者は現在は中型限定になっている
平成23年に運転免許試験に合格した人の数
普通運転免許 122.7万人
うちAT限定 66.2万人
※平成13年は
普通運転免許 195.0万人
うちAT限定 58.4万人
平成23年に自動車教習所を卒業した人の数
普通運転免許 115.4万人
うちAT限定 61.8万人
普通車※AT限定免許取得者の推移
平成18年 752万人
平成23年 1028万人
※平成18年以前の取得者は現在は中型限定になっている
平成23年に運転免許試験に合格した人の数
普通運転免許 122.7万人
うちAT限定 66.2万人
※平成13年は
普通運転免許 195.0万人
うちAT限定 58.4万人
平成23年に自動車教習所を卒業した人の数
普通運転免許 115.4万人
うちAT限定 61.8万人
ＭＴ好んで乗ってる人は中二病臭がするんだよな
スポーツカーならまだしもそれ以外の車種で乗ってる人とか
スポーツカーならまだしもそれ以外の車種で乗ってる人とか
だからMT、MTいってる奴は何乗ってるんだよ
なんかスレ伸びてると思ったらAT免許がまた暴れてるのかよ
さっさと限定解除してこいよ
さっさと限定解除してこいよ
ATで十分とか臆病者の言い訳にしか聞こえない
ATで取った奴ってなんでAT選んだの？
MT無理だったから仕方なくってなら分かるんだけど、
価格とかAT車がほとんどだからという理由だけでMT選んだのだとしたら
短絡的と言わざるをえない
MT無理だったから仕方なくってなら分かるんだけど、
価格とかAT車がほとんどだからという理由だけでMT選んだのだとしたら
短絡的と言わざるをえない
MT自慢してる人は何乗ってるんだよ
いい加減答えて
いい加減答えて
>>178
ゆとりだから
ゆとりだから
10年ぐらい前だったらＭＴで取っといた方がいい
会社の車がMTだったら困るからなと言われてたけど
最近全く聞かなくなったな
会社の車がMTだったら困るからなと言われてたけど
最近全く聞かなくなったな
>>179
そんな回りくどいことするより最初からMTで取った方がいいよ。
そんな回りくどいことするより最初からMTで取った方がいいよ。
MTとか趣味の世界だろ
足と考えてる人はATで十分、それ以上を求めてるならMT
足と考えてる人はATで十分、それ以上を求めてるならMT
免許だって一種の資格なんだしいいの取っとけよ
>>183
乗る機会ないから
乗る機会ないから
MT、ATで語るから話が変になる。
MTとATに乗れる「普通免許」
ATだけにしか乗れない「AT限定免許」
金も時間もたいして変わらないんだから「普通免許」で取っといた方がいいじゃん。
MTとATに乗れる「普通免許」
ATだけにしか乗れない「AT限定免許」
金も時間もたいして変わらないんだから「普通免許」で取っといた方がいいじゃん。
俺は「限定」ってのが嫌だからMTで取ったな
俺はMTで取りに言ったけど無理だったからATに変えた
そして取得して一ヶ月後ぐらいに解除した
余計に金がかかったけど
こう言う男もダサいんかな
そして取得して一ヶ月後ぐらいに解除した
余計に金がかかったけど
こう言う男もダサいんかな
フェラーリやランボルギーニですらマニュアルの生産をやめた
その理由が燃費向上の為らしいけど
新型の86とかはリッターどれくらい走るの？
その理由が燃費向上の為らしいけど
新型の86とかはリッターどれくらい走るの？
取りたい方取ればいいと思うけどね
ただMTとっても車が趣味とか会社がMT使ってるとかじゃないと、まず乗ることはない
２種だってATがある時代だしAT限定で困ることはまずないから
ただMTとっても車が趣味とか会社がMT使ってるとかじゃないと、まず乗ることはない
２種だってATがある時代だしAT限定で困ることはまずないから
>>190
最初から簡単な方に流れる奴じゃないんだからダサくない。
最初から簡単な方に流れる奴じゃないんだからダサくない。
乗る機会なんてないのに時間と金を犠牲にするのか
欲しくなった時に解除で十分だよ
欲しくなった時に解除で十分だよ
世の中にMT車がまだある以上、限定免許で困る可能性はゼロでは無いよ。
まあ困る可能性は低いだろうけど、限定無し免許取ってれば困る可能性はさらに低い。
まあ困る可能性は低いだろうけど、限定無し免許取ってれば困る可能性はさらに低い。
MT断念組み＞＞＞難しそう組み＞＞＞最初っからAT組み
乗ることがないからAT選ぶという神経が分からん。
乗ることがなくたっていいやん、資格ってどんなものでもそんなもんだろ
乗ることがなくたっていいやん、資格ってどんなものでもそんなもんだろ
>>195
時間は全く同じで金は多くても2万程度じゃん
時間は全く同じで金は多くても2万程度じゃん
>>200
はぁw
はぁw
このスレの>>70くらいから見てると
AT持ちがMT持ちをひがんでるようにしか見えないｗ
AT持ちがMT持ちをひがんでるようにしか見えないｗ
男で看護師ってどう思う？
>>198
税理士目指してるけど、どーせなら弁護士みたいなことですねw
税理士目指してるけど、どーせなら弁護士みたいなことですねw
行政書士めざしてるけど弁理士みたいな
外来でAT限定で取る→限定解除
これが情強
これが情強
価格差があるならAT考えるけどな
今のそれなら迷わずMTで決まりだろ
後で限定解除って手もあるけど、殆どがAT車って中でわざわざ
あとで解除ってのもなんかアレだし
あれこれ考えずにMTで取るのがいちばんいいよ
今のそれなら迷わずMTで決まりだろ
後で限定解除って手もあるけど、殆どがAT車って中でわざわざ
あとで解除ってのもなんかアレだし
あれこれ考えずにMTで取るのがいちばんいいよ
免許センターの試験官ってみんな警察官だろ
怖い怖い
怖い怖い
212 ：（-＿-）さん：2012/07/11(水) 22:26:55.56 ID:x02uMQ7I0
AT限定（笑）
本試験を一発で受けた者だけど
試験官は最初っからキレてるよ
免許取り消しじゃなく初めての免許だったんだけど
向こうは無免で運転してたの知ってるからな
試験官は最初っからキレてるよ
免許取り消しじゃなく初めての免許だったんだけど
向こうは無免で運転してたの知ってるからな
>>170
それ女も入ってるだろ
それ女も入ってるだろ
男でもAT限定はこれからどんどん増えてくよ
今の平成生まれのゆとりは楽な方へ簡単な方へ
今の平成生まれのゆとりは楽な方へ簡単な方へ
明日初めての免許の更新なんだけど
免許の更新って毎回3年に一回なの？
免許の更新って毎回3年に一回なの？
最初は2年、ブルーは3年、ゴールドは5年。
俺初回は3年だったよ
減速チェンジする時って4→2って出来る？
加速も減速も毎回1234、4321の順じゃないとダメ？
加速も減速も毎回1234、4321の順じゃないとダメ？
あ、取得日から2年経って次の誕生日だっけか
自分は取得日の少し後が誕生日だから2年ぐらい
自分は取得日の少し後が誕生日だから2年ぐらい
>>219
できるってか、それが普通
できるってか、それが普通
>>219
4→2で一切問題無いよ。
4→2で一切問題無いよ。
バックする時は半クラ→その状態からブレーキ踏んでクラッチを全部踏むのも普通？
免許とっても外出するようにはなってないけど毎日「仕事しろ」と言われるようになったでござる
>>227
りんごジュース売れよ
りんごジュース売れよ
俺とタメの東大医学部の従兄弟はATだったぞ
単に忙しい中で楽に取れると思ったかららしいが
ヒキの俺とは全てに置いて対照的だが免許は同じATさ！
単に忙しい中で楽に取れると思ったかららしいが
ヒキの俺とは全てに置いて対照的だが免許は同じATさ！
もうすぐ夏休みで忙しくなるからか
最近はあまり上手くいかなかった項目でもバンバン判子押してくれる
早く卒業しろやってことかｗ
最近はあまり上手くいかなかった項目でもバンバン判子押してくれる
早く卒業しろやってことかｗ
>>219
ダブルクラッチの技術が必要だから素人には難しい
ダブルクラッチの技術が必要だから素人には難しい
今まで休みの日以外は毎日通い1日１限受けてたけど毎日通うのが億劫になってきた
1日置きに通い1日2限とかにすればいいのか
ほんと頭が腐った豆腐並になってるわorz
1日置きに通い1日2限とかにすればいいのか
ほんと頭が腐った豆腐並になってるわorz
>>231
おじいさん…今はシンクロってものがあるのでダブルクラッチ不要なんです…
おじいさん…今はシンクロってものがあるのでダブルクラッチ不要なんです…
教習所通う時間とかあるからな、苦痛になるなら何日かおきに
まあ一週間程度までならいいんじゃないか、さすがにそれ以上あくと面倒くさくなる
まあ一週間程度までならいいんじゃないか、さすがにそれ以上あくと面倒くさくなる
このスレから免許取ってもうすぐ3年だがいまだに働いてない
大型免許が取れるようになるから取って何か運転手の仕事でも探そうかと思ってる
深夜バスの運転手とか憧れるわ引きこもりに向いてる職の一つだと思う
大型免許が取れるようになるから取って何か運転手の仕事でも探そうかと思ってる
深夜バスの運転手とか憧れるわ引きこもりに向いてる職の一つだと思う
夜行性の傾向が強いひきにはいいが辛いことがあっても乗り切れる精神がなきゃ厳しい
タクシーの運ちゃんやバス運転手とかも
愛想良く上手く喋れないと無理じゃね？愛想ない人もいるけどさ
愛想良く上手く喋れないと無理じゃね？愛想ない人もいるけどさ
ヒキ歴4年で今日から初めて通いだした
技能教本見てみてんだけど半クラの段階で車は動き出すんだ？
技能教本見てみてんだけど半クラの段階で車は動き出すんだ？
>>239
確かはんクラッチでも平坦な場所なら時速10キロメートルぐらいでるお
確かはんクラッチでも平坦な場所なら時速10キロメートルぐらいでるお
発進の時に半クラ→ブレーキ踏まずにクラッチを全部踏んでも止まる？
>>239
クラッチのところで2枚の円盤がくっついたり離れたりする。
クラッチが繋がってれば（クラッチペダルが上まで上がっていれば）
エンジンからの運動エネルギーがタイヤまで伝わってる状態。
クラッチが繋がっていなければ（クラッチペダルを奥まで踏み込んでいれば）、
クラッチのところで運動エネルギーが途切れている状態。
半クラッチはこの間の状態で、2枚の円盤が摩擦している状態。
摩擦しているので運動エネルギーは全部は伝わらないが、ある程度はタイヤまで伝わってる。
だから車は進む。
伝わらなかった分は摩擦によって熱エネルギーに変わる。
>>241
クラッチを全部踏んだらタイヤは惰性でコロコロ進み、そのうち止まる。
クラッチのところで2枚の円盤がくっついたり離れたりする。
クラッチが繋がってれば（クラッチペダルが上まで上がっていれば）
エンジンからの運動エネルギーがタイヤまで伝わってる状態。
クラッチが繋がっていなければ（クラッチペダルを奥まで踏み込んでいれば）、
クラッチのところで運動エネルギーが途切れている状態。
半クラッチはこの間の状態で、2枚の円盤が摩擦している状態。
摩擦しているので運動エネルギーは全部は伝わらないが、ある程度はタイヤまで伝わってる。
だから車は進む。
伝わらなかった分は摩擦によって熱エネルギーに変わる。
>>241
クラッチを全部踏んだらタイヤは惰性でコロコロ進み、そのうち止まる。
4速で入ってたらブレーキ踏んだりして20キロぐらいまで落ちた場合
ローかセカンドに減速チェンジでおｋ？
ローかセカンドに減速チェンジでおｋ？
逆に減速してないのに減速チェンジは危険なんだっけ？
>>245
そうそう。
3速で40km/時ぐらい出してる時に2速にシフトダウンすると
半クラッチをうまくやってもグーッとブレーキがかかったような感じになる。
半クラッチを少しでもミスると車がボヨーンとすごく跳ねるｗ
15km/時とか20km/時ぐらいまで落としてから2速にチェンジすれば
半クラをミスってもガクガクって程度。
1速へチェンジする場合は20km/時だとまだ速すぎてボヨーンとなりやすい。
そうそう。
3速で40km/時ぐらい出してる時に2速にシフトダウンすると
半クラッチをうまくやってもグーッとブレーキがかかったような感じになる。
半クラッチを少しでもミスると車がボヨーンとすごく跳ねるｗ
15km/時とか20km/時ぐらいまで落としてから2速にチェンジすれば
半クラをミスってもガクガクって程度。
1速へチェンジする場合は20km/時だとまだ速すぎてボヨーンとなりやすい。
あした危険予測ディスカッションだorz
どこがどうだったとか自分が思ったこといえばいいの？
とくに乗車した教習生の運転に悪いところもなくて何いえばいいか分からない場合
「とくにないです」では通用しない？
どこがどうだったとか自分が思ったこといえばいいの？
とくに乗車した教習生の運転に悪いところもなくて何いえばいいか分からない場合
「とくにないです」では通用しない？
半クラから速度が上げって来たらクラッチ上げながらアクセル踏むらしいけど
まだ感覚がわからない
コツとかある？
まだ感覚がわからない
コツとかある？
慣れ
>>247
危険予測ディスカッションも教習所によって色々みたいだね。
自分のところは他の人の運転で気づいたことをメモするように言われたけど、
その後の時間でそれを言うことはなかったなあ。
車載カメラの録画見ながら、ここで気をつける点は何かとか指導員が質問して
教習生3人が答える感じだった。
悪いところなかったら良いところを言えばいいんじゃない？
右折の時無理に行こうとしなかったのが良かったとか、横断歩道のところで歩行者をちゃんと見てたとか。
何かしら悪い点は見つかると思うけどね。
>>248
発進の時アクセルを少し踏んでから半クラにして動き出し、
少し半クラをキープした後
アクセルペダルとクラッチペダルをシーソーのイメージで動かすのがポイントかな。
（もちろんアクセルペダルを踏む量とクラッチペダルを上げる量は違うけど）
右足を踏むだけ左足がスーッと上がってくる感じ。
あとその時アクセルペダルは踏み込みすぎないことと、
クラッチペダルは半クラの位置からはゆっくりめに上げることがポイント。
その操作方法じゃなくて、アクセルペダルは最初に踏んだまま固定で
クラッチペダルは半クラを3秒か4秒ぐらいしっかりキープした後ゆっくり最後まで上げる
っていう方法でもいいと思う。
やりやすい方で。
ちなみに市販の自動車学校監修の本についてたDVDではアクセル固定の方だった。
危険予測ディスカッションも教習所によって色々みたいだね。
自分のところは他の人の運転で気づいたことをメモするように言われたけど、
その後の時間でそれを言うことはなかったなあ。
車載カメラの録画見ながら、ここで気をつける点は何かとか指導員が質問して
教習生3人が答える感じだった。
悪いところなかったら良いところを言えばいいんじゃない？
右折の時無理に行こうとしなかったのが良かったとか、横断歩道のところで歩行者をちゃんと見てたとか。
何かしら悪い点は見つかると思うけどね。
>>248
発進の時アクセルを少し踏んでから半クラにして動き出し、
少し半クラをキープした後
アクセルペダルとクラッチペダルをシーソーのイメージで動かすのがポイントかな。
（もちろんアクセルペダルを踏む量とクラッチペダルを上げる量は違うけど）
右足を踏むだけ左足がスーッと上がってくる感じ。
あとその時アクセルペダルは踏み込みすぎないことと、
クラッチペダルは半クラの位置からはゆっくりめに上げることがポイント。
その操作方法じゃなくて、アクセルペダルは最初に踏んだまま固定で
クラッチペダルは半クラを3秒か4秒ぐらいしっかりキープした後ゆっくり最後まで上げる
っていう方法でもいいと思う。
やりやすい方で。
ちなみに市販の自動車学校監修の本についてたDVDではアクセル固定の方だった。
ちょっとでも動き始めた所でクラッチ止めててもいいの？
最初はゆっくりクラッチ上げていったから
動力が弱い最初の辺りから発進してたっけな
動力が弱い最初の辺りから発進してたっけな
254 ：（-＿-）さん：2012/07/13(金) 22:34:38.51 ID:eWQtN2J20
本免受かって、念願の免許証をゲットした。
これで行動範囲が広まるぞ。
ただし、車からは一歩も出ない。
これで行動範囲が広まるぞ。
ただし、車からは一歩も出ない。
1速から2速にギアチェンジの途中(クラッチを上げてる最中)に
スピードを落とす時はクラッチだけを踏み込めばいい？
スピードを落とす時はクラッチだけを踏み込めばいい？
>>255
結構転がっていくと思うけどクラッチを切るだけで足りるのならそれでいいし、
それでは足りずもっと早く強く速度を落としたければブレーキを踏んだらいいよ。
でも1速から2速に上げてる途中に速度を落とさなきゃいけなくなるって
スムーズに進める状況からそうじゃない状況に変わったってことだよね？
そういう場合はクラッチ切るだけじゃ足りないんじゃないかな。
結構転がっていくと思うけどクラッチを切るだけで足りるのならそれでいいし、
それでは足りずもっと早く強く速度を落としたければブレーキを踏んだらいいよ。
でも1速から2速に上げてる途中に速度を落とさなきゃいけなくなるって
スムーズに進める状況からそうじゃない状況に変わったってことだよね？
そういう場合はクラッチ切るだけじゃ足りないんじゃないかな。
免許とっても数年後の免許更新時にはまた外出する機会がくるのか・・・
と免許取ったらヒキに戻る気満々な自分ｗ
と免許取ったらヒキに戻る気満々な自分ｗ
もしかして方向転換や縦列駐車の時も
クラッチを操作するの？
クラッチを操作するの？
はい、しますよ。
マニュアルは停止したらいちいち半クラで発進なのがめんどい
今日教習所行って家に帰ってきてから少し頭痛い
昨日も頭痛がしたけど痛み止め飲んだらすぐ治まったのに今日は薬飲んでも痛みが引かない
明日仮免の試験があるんだけど困った
昨日も頭痛がしたけど痛み止め飲んだらすぐ治まったのに今日は薬飲んでも痛みが引かない
明日仮免の試験があるんだけど困った
仮免は技能検定のあと学科テストもあるから余計に緊張するよね
両立するの苦手な自分としては
卒業検定は技能だけだからそれだけに集中できる
両立するの苦手な自分としては
卒業検定は技能だけだからそれだけに集中できる
教習所で何人か話し相手できて、めんどくせ～と思って距離置いてたら誰も話しかけてこなくなった
喫煙所でみんなで会話してる中、俺だけ一人ポツンとなんて状況もちょくちょくある
脱ヒキして働いてもこうなるんだろうな
コミュ障は簡単には治らんし、しょうがないか
喫煙所でみんなで会話してる中、俺だけ一人ポツンとなんて状況もちょくちょくある
脱ヒキして働いてもこうなるんだろうな
コミュ障は簡単には治らんし、しょうがないか
AT限定を解除したいんだけど卒検も教習所でやるの？
ここに解除した人いたらどういう手順なのか教えてほしい
ここに解除した人いたらどういう手順なのか教えてほしい
免許取れたけど、夜の散歩が徒歩から車（ドライブ）に変わった。
それだけだ・・・
それだけだ・・・
１匹狼でもちゃんと行動できるのは良いな
自分なんて話しかけられるとテンパって相槌しかできないから会話が続かない
自分なんて話しかけられるとテンパって相槌しかできないから会話が続かない
免停くらた。ひきに逆もどり
最近、仕事辞めて引きこもりに逆戻りして外に出る為に免許取ろうと考えてるんですが、今の時期(夏休み)ってやっぱり若い子多いですか?
MTはブレーキ踏んだだけで徐々にスピード落ちてく？
間違えた
ブレーキだけを踏んで離した状態だった
クラッチもアクセルも踏まずに
オートマみたいに少しづつ進んで行くのかなって
ブレーキだけを踏んで離した状態だった
クラッチもアクセルも踏まずに
オートマみたいに少しづつ進んで行くのかなって
>>271
まだ少ないが徐々に増えてきてる
まだ少ないが徐々に増えてきてる
>>273
クラッチ踏んでないって事は（ギアがニュートラルじゃなければ）エンジンからタイヤまで繋がってるってこと。
アクセル踏んでない状態でもエンジンは800回転とかそれぐらいで回ってる（アイドリングと言う）。
つまりその運動エネルギーがタイヤまで伝わるから車は動く。
発進の時アクセルを踏まず、半クラ→クラッチ繋ぐってだけで車は動くよ。
上手くやらないとエンストするけど。
自分は3速以上ではアクセル踏まずにだらだら定速で走るってことはしたことないけど、
高いギアになるほどエンストしやすいのは確か。
2速でも結構きつい。
クラッチ踏んでないって事は（ギアがニュートラルじゃなければ）エンジンからタイヤまで繋がってるってこと。
アクセル踏んでない状態でもエンジンは800回転とかそれぐらいで回ってる（アイドリングと言う）。
つまりその運動エネルギーがタイヤまで伝わるから車は動く。
発進の時アクセルを踏まず、半クラ→クラッチ繋ぐってだけで車は動くよ。
上手くやらないとエンストするけど。
自分は3速以上ではアクセル踏まずにだらだら定速で走るってことはしたことないけど、
高いギアになるほどエンストしやすいのは確か。
2速でも結構きつい。
>>276
２速発進を覚えとけばトラック運転するときに楽になるよ
２速発進を覚えとけばトラック運転するときに楽になるよ
トラックも最近はATだよ
新車のトラック買う時はほとんどの会社がAT買ってる
たぶん燃費向上？
たぶん燃費向上？
ただ楽だから
燃費と運転者の疲労削減
下手くそがしょっちゅうギア鳴かせたりクラッチすぐ減らしたり
ガクガクさせて車にダメージ与えたりするからじゃね？
実際どうなのかしらんけど、もしそうならATの方が修理・整備費用が少なくて済むな。
実燃費はまだMTには勝てない…が下手くそならATが勝つ。
ガクガクさせて車にダメージ与えたりするからじゃね？
実際どうなのかしらんけど、もしそうならATの方が修理・整備費用が少なくて済むな。
実燃費はまだMTには勝てない…が下手くそならATが勝つ。
マニュアル車の方が色々メンテ大変だしな
ふと思ったんだが、こっちは金払ってるお客様なのになんでこっちが敬語で教官がタメ口なんだ
上手くできんから怒るとかあり得ないだろ
それいったら学校全般そうなってしまうが
上手くできんから怒るとかあり得ないだろ
それいったら学校全般そうなってしまうが
MTだと余計厳しいよ
ローからセカンドにする時
凄い短い距離でもギアチェンジするらしくて
どうしても前に突っ込みそうになってしまう
クラッチ上げ終わったらすぐブレーキ踏んでクラッチ切るとか難しい
凄い短い距離でもギアチェンジするらしくて
どうしても前に突っ込みそうになってしまう
クラッチ上げ終わったらすぐブレーキ踏んでクラッチ切るとか難しい
>>274
そうですか､ありがとうございます。
そうですか､ありがとうございます。
これからショーパン+ニーソの学生が多くなるで
お前らMT取らないと憧れのタクシー運転手になれないぞ？
>>286
たぶんクラッチ上げる速度が遅いんじゃないかな？
たぶんクラッチ上げる速度が遅いんじゃないかな？
2から1に減速チャンジする時って加速と同じで
アクセル踏みながらクラッチ上がるみたいだけど
減速チェンジはアクセル踏んでも速度上がらないの？
アクセル踏みながらクラッチ上がるみたいだけど
減速チェンジはアクセル踏んでも速度上がらないの？
>>291
1(ロー)は発進の時にしか使わないよ
1(ロー)は発進の時にしか使わないよ
>>292
最近こいつの顔見ると吐き気がするようになってきた
最近こいつの顔見ると吐き気がするようになってきた
不細工ってほどじゃないんだけど
なんか気持ち悪いよな
なんか気持ち悪いよな
女優としてはダメだし卒業したらAVしかないよな
浜ちゃんのモノマネ芸人としていける。
3から1速に減速は出来ても
1から3速に加速チェンジ出来る？
1から3速に加速チェンジ出来る？
過去レスにもあるけどダブルクラッチって何？教習で習う？
教習所卒業したあと試験場での最終テストは
仮免学科テストの３倍以上難しいと脅されたけど本当？
仮免学科テストの３倍以上難しいと脅されたけど本当？
即レス㌧。
それで奮起させ、猛勉強させて本番では楽勝ってのが狙いなのかなｗ
それで奮起させ、猛勉強させて本番では楽勝ってのが狙いなのかなｗ
>>300
トラックやバスを運転するときに使う可能性のある方法だな。
普通車では使わない、教習所でも習わなかったと思う。
年式の古いトラックや走行距離の長いトラックははギアが入りにくいから、
クラッチを切ってギアを入れようとして入らなかった場合は、
一度クラッチを半分戻してから再度クラッチを切る。
そうするとギアが入りやすくなるんだ。
トラックやバスを運転するときに使う可能性のある方法だな。
普通車では使わない、教習所でも習わなかったと思う。
年式の古いトラックや走行距離の長いトラックははギアが入りにくいから、
クラッチを切ってギアを入れようとして入らなかった場合は、
一度クラッチを半分戻してから再度クラッチを切る。
そうするとギアが入りやすくなるんだ。
俺の所では一ヶ月に数回難しい問題が出る曜日があると聞いた事ある
まー今は合格率が60%台みたいだしナメてかかると落ちる
まー今は合格率が60%台みたいだしナメてかかると落ちる
落ちるのは勉強しないで受けに来る馬鹿だけだよ
俺は最終試験１問だけ間違えちゃった
危険予測だけで10点、それさえ確実にすれば
残りの普通の問題は最高10問も間違っても大丈夫ってことか
残りの普通の問題は最高10問も間違っても大丈夫ってことか
2から1に減速チェンジしたら発進の時みたいに
半クラで止めてまた踏み込んだら車は遅くなる？
半クラで止めてまた踏み込んだら車は遅くなる？
夏休みの学生が合宿開始するのって大体いつからだろか？
高校生は7月下旬だけど
大学生の場合は補修やらがあったりするから
8月入ってから通い始める
大学生の場合は補修やらがあったりするから
8月入ってから通い始める
エアコンかけないと糞暑いんだけど上半身裸で運転したら何か違法になるのかな
田舎だと上半身裸で首にタオル掛けて運転してる人はよく見る
だいたいガテン系だけど
だいたいガテン系だけど
女の場合は分からないけど男なら上半身はセーフだろ
ディスカッションきつかった・・・
自己紹介で何も話すことないから
30で無職ってこと堂々と紹介してきたｗ
女子大生はちょっと引いてたorz男子大生はタメかと思ってたらしい。
自己紹介で何も話すことないから
30で無職ってこと堂々と紹介してきたｗ
女子大生はちょっと引いてたorz男子大生はタメかと思ってたらしい。
>>318
あんた男やで
あんた男やで
自己紹介なんてなかったな
俺もなかった
卒検って1人だいたい何分位掛かる？
路上と所内戻って縦列とかやるとかなり時間かかりそう
路上と所内戻って縦列とかやるとかなり時間かかりそう
俺が女ならびしょびしょに濡れてるね。
ディスカッションも当たり外れあんだな
俺は一番話す男と二人だけで気楽だった
自己紹介ないどころか、ほぼ教官の話し聞いてるだけで終わったｗ
俺は一番話す男と二人だけで気楽だった
自己紹介ないどころか、ほぼ教官の話し聞いてるだけで終わったｗ
車庫入れの前に一旦停止したら
半クラで進んで止めてもいいのかな？
半クラで進んで止めてもいいのかな？
>>326
一旦停止ってどこのこと？
一旦停止ってどこのこと？
マニュアルの場合は徐行は毎回半クラなの？
徐行の時クラッチを全部繋ぐことはしないね。
半クラにしたりクラッチ切ったりして調節する。
徐行の時どうしなければならない、というより
クラッチ全繋ぎで速度が出すぎるのであれば全繋ぎはしないというだけ。
半クラにしたりクラッチ切ったりして調節する。
徐行の時どうしなければならない、というより
クラッチ全繋ぎで速度が出すぎるのであれば全繋ぎはしないというだけ。
クラッチ全繋ぎで速度が出すぎるのであれば
というのは
クラッチ全繋ぎでその状況に応じた速度より速くなってしまうのなら、という意味ね。
というのは
クラッチ全繋ぎでその状況に応じた速度より速くなってしまうのなら、という意味ね。
だいたい技能時間は仮免と同じくらいなんだね
ただコースまで移動の時間で5分～10分は余計に掛かりそう。
そうすると最後のほうだと順番回ってくるまで待ち時間長いだろうな…
ただコースまで移動の時間で5分～10分は余計に掛かりそう。
そうすると最後のほうだと順番回ってくるまで待ち時間長いだろうな…
俺の所は仮免も卒検も2つのグループに分かれてやったな
学生多そうだから夏休み前に免許とったけど、何度か教習所で女子高生を見かけて思った
夏休みならＪＫウォッチングし放題だったんじゃ
失敗したかも…
夏休みならＪＫウォッチングし放題だったんじゃ
失敗したかも…
もうそろそろ卒業検定なのに豪快にエンストしたったわ
MT車ってクラッチの感覚が違いすぎて怖い
MT車ってクラッチの感覚が違いすぎて怖い
卒検のコース、何回か走ってる割にどこ通ったか右左折したかが曖昧で覚えてない…
３コース中のどれかに当るらしいから、あと残り4回は乗るからそれまでに全コース覚えないと。
３コース中のどれかに当るらしいから、あと残り4回は乗るからそれまでに全コース覚えないと。
グーグルしかないでしょ
田舎はストリートビューがない
ストリートビューは途中まで進むけどあとは先進まないとか
色々不便だな田舎って
色々不便だな田舎って
家の車で路上走ってたら死角の確認なんてすぐしなくなった
速度制限もまず守らない
みんなそうだよな？
速度制限もまず守らない
みんなそうだよな？
子供よりもチャリの爺さんと原付は信号の意味知らないだろ？ってくらい怖い
それぐらいで丁度良い。
下手に周りに迷惑掛けないように走ると、格好のカモにしか見えない。
下手に周りに迷惑掛けないように走ると、格好のカモにしか見えない。
高速乗ってきた、一緒に乗った男大学生が
急ブレーキするからチビりそうになったじゃねーかorz
急ブレーキするからチビりそうになったじゃねーかorz
左前輪が縁石に乗り上げたらハンドルそのままでバック？
今日、願書出してきた。MTで。地元の高校をすぐ辞めてヒキ、地元の自動車学校に行くんだけど、同級生らしい人がいて不安な気持ちがあります。
徐行する時に速度が速ければ半クラからクラッチを切り
また半クラで徐行するのが断続クラッチって言うの？
また半クラで徐行するのが断続クラッチって言うの？
クラッチをつないだ！と見せかけてはなす、と見せかけてくっつける！とみせかけて
みたいな半クラ手前ぐらいを繰り返す技だ
みたいな半クラ手前ぐらいを繰り返す技だ
>>352
発進でちょっとゆっくり進みたいとかならいけど、クランクとかだといちいち踏み込むと足疲れるよ
発進でちょっとゆっくり進みたいとかならいけど、クランクとかだといちいち踏み込むと足疲れるよ
クランクとか徐行の時に完全に踏み込んでまた半クラしても発進するの？
>>354
発進する、というか完全にとまってから動かせっていう教官もいる
発進する、というか完全にとまってから動かせっていう教官もいる
>>350
そうです。
でも速ければクラッチを切るというより、速くならないようにそういう操作をします。
>>352
どちらでもOKですよ。クラッチが切れればいいです。
クラッチペダルを完全に踏み込んだ状態からペダルを上げていって半クラになるまでに
少し遊びがあります。
逆にクラッチペダルが一番上の状態（踏んでない状態）から半クラ状態までの遊びは無いとお考え下さい。
軽くでもペダルに足を乗せていればクラッチディスクは摩耗します。
>>354
そうですね。
止まる前に半クラすることが多いと思いますが、その場合は発進ではなく加速ですね。
そうです。
でも速ければクラッチを切るというより、速くならないようにそういう操作をします。
>>352
どちらでもOKですよ。クラッチが切れればいいです。
クラッチペダルを完全に踏み込んだ状態からペダルを上げていって半クラになるまでに
少し遊びがあります。
逆にクラッチペダルが一番上の状態（踏んでない状態）から半クラ状態までの遊びは無いとお考え下さい。
軽くでもペダルに足を乗せていればクラッチディスクは摩耗します。
>>354
そうですね。
止まる前に半クラすることが多いと思いますが、その場合は発進ではなく加速ですね。
明日から高校生は夏休みか、わんさか来るだろうな。
女子高生が座ったイスに顔をスリスリしてればいい
高校生より大学生の方が多い
このスレですごい詳しい人はなんなの？
ドライバーの仕事してたけどヒキコモリになったorその逆ってかんじ？
ドライバーの仕事してたけどヒキコモリになったorその逆ってかんじ？
松岡が心を入れ替えた
卒検って日常点検は試験に入らないよね？
>>362
俺のところはなかったな
卒検凄く楽だった。踏切も坂道も何もなしで、同じところを二周しただけ。
停車位置も前の人の番の時に後部座席で確認できたし。
コース説明の時に注意するポイントとか教官教えちゃうし。
俺のところはなかったな
卒検凄く楽だった。踏切も坂道も何もなしで、同じところを二周しただけ。
停車位置も前の人の番の時に後部座席で確認できたし。
コース説明の時に注意するポイントとか教官教えちゃうし。
松岡…なつかしい名前だ
数ヶ月前久々にこのスレ覗いてみたら松岡はいなかった。
いつからいなくなったんだ？
自分が教習かよってた頃は毎日松岡いたのに…いないと寂しいな。
俺は結構好きだったよ、奴のことは。
数ヶ月前久々にこのスレ覗いてみたら松岡はいなかった。
いつからいなくなったんだ？
自分が教習かよってた頃は毎日松岡いたのに…いないと寂しいな。
俺は結構好きだったよ、奴のことは。
縦列と方向転換終わってからは試験コース走ったり高速や危険予測やったりで
１週間以上も縦列の練習してなかったから今日久しぶりにやったら上手くいかなかった
もうすぐみきわめなのに・・・
１週間以上も縦列の練習してなかったから今日久しぶりにやったら上手くいかなかった
もうすぐみきわめなのに・・・
一週間ごとにしか教習所行かない人もいるんですよ
複数講習の予約は受付の人に淡々と決められてしまうのだ
まあ、都合の良し悪しも聞かれるけどヒキだから「いつでもいい」と言ったら
ヒキにとってはハードスケジュールになってしまった
まあ、都合の良し悪しも聞かれるけどヒキだから「いつでもいい」と言ったら
ヒキにとってはハードスケジュールになってしまった
群れてる男子高生うぜー
孤独ヒッキーかっけーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今思えばよく俺最後まで通えたな
みんな免許取った人もやはり引き続きヒキなの？
ヒキっていうかニート
自分も今は教習所通ったり本屋やコンビニ行けるようになったから
ヒキではなくニートに昇格したってことか。一歩ずつだな
ヒキではなくニートに昇格したってことか。一歩ずつだな
明日が入校日で今から緊張してる。
今は教習所通ってるから親も何もいわないが免許取ったあとも
ヒキってると口うるさく言われそうで嫌だなあ
教習所通う金出してもらって小太りする位食べさせてもらっておきながら
免許取得後もヒキこもる気が満々な俺は最低だｗ
ヒキってると口うるさく言われそうで嫌だなあ
教習所通う金出してもらって小太りする位食べさせてもらっておきながら
免許取得後もヒキこもる気が満々な俺は最低だｗ
自動車免許取っても自動車の運転なんてしたくない
無職で車なんて買えないからとってから一度も運転しないままゴールドになってる
免許あるくせに車に乗れないからさらに劣等感が増した
まともな人間だったら車持ってなくてもドライバーの仕事とかして運転するのかもしれないけど
免許あるくせに車に乗れないからさらに劣等感が増した
まともな人間だったら車持ってなくてもドライバーの仕事とかして運転するのかもしれないけど
>>375
今からじゃ混んでるんじゃね？
今からじゃ混んでるんじゃね？
卒検で気をつけることは特に何がある？
女の子に気をとられない
自分が卒検の時はATの女の子が後ろに乗ることになって、
別にその子を意識したわけじゃないんだけど
車に乗る直前に腕伸ばしたり屈伸したりして余裕ぶっこいてたら序盤で一発中止ｗ
恥ずかしさ100倍だったわ…
別にその子を意識したわけじゃないんだけど
車に乗る直前に腕伸ばしたり屈伸したりして余裕ぶっこいてたら序盤で一発中止ｗ
恥ずかしさ100倍だったわ…
左折のときに目視するけど、真横でいいの？
それとも後部座席左側の窓見えるまで首まわして見る必要ある？
いつも真横見てるけど、教官の顔を目視しちゃってる感じになるｗ
それとも後部座席左側の窓見えるまで首まわして見る必要ある？
いつも真横見てるけど、教官の顔を目視しちゃってる感じになるｗ
後席のサイドガラスが見えればいいんでない？
ガバッと振り向く必要はないと思う。
たしかどっかの指導員がやってるブログでもそんなこと書いてた。
ガバッと振り向く必要はないと思う。
たしかどっかの指導員がやってるブログでもそんなこと書いてた。
斜め後ろまで見たほうがいいと思うよ
検定だと僕見てますよ！アピールになるし
慣れたころ横だけチラっと見ててバイクに気付きませんでしたとかアホらしいし
検定だと僕見てますよ！アピールになるし
慣れたころ横だけチラっと見ててバイクに気付きませんでしたとかアホらしいし
そうか、斜め後ろの窓見えるくらいがいいんだね
いつもチラっと横見るだけだったから気をつける。
いつもチラっと横見るだけだったから気をつける。
>>380
雨で自転車じゃ行けないから延期した
雨で自転車じゃ行けないから延期した
きちんと斜め後ろまで見ないと巻き込むよ
死角を目視できないトラックで何度か巻き込みそうになったことある
原付とか突然出てくるから、死角の目視はきちんと癖を付けておいた方がいい
死角を目視できないトラックで何度か巻き込みそうになったことある
原付とか突然出てくるから、死角の目視はきちんと癖を付けておいた方がいい
車線変更でもするわけだけど
早すぎても遅すぎてもダメだろ
1秒ぐらいだよ
早すぎても遅すぎてもダメだろ
1秒ぐらいだよ
死角確認しない奴は車乗るな危ないから
ああ、素早さを意識すると言っても、死角の確認できてないってのはもってのほかだからね。
学科で半分近く落ちてクソワロタ
効果測定より簡単なのに、みんなカンニングしてるってことか？
効果測定より簡単なのに、みんなカンニングしてるってことか？
エンジン掛けっぱでもＮにすればブレーキとクラッチ離しても動かないの？
>>399
坂道ならコロコロ転がるよ。
坂道ならコロコロ転がるよ。
>>400
サイド引けば転がって行かない？
サイド引けば転がって行かない？
402 ：（-＿-）さん：2012/07/24(火) 17:05:55.49 ID:SE49DfJJO
>399
ニュートラル(Ｎ)はエンジンとタイヤや車軸が切り離されてる状態。だからエンジンの駆動力はタイヤに伝わらず、前進していく事はない。
ギアが繋がってないから、クラッチを離してもエンストはせず、アクセルを踏んでも空ぶかしになる。
ニュートラル(Ｎ)はエンジンとタイヤや車軸が切り離されてる状態。だからエンジンの駆動力はタイヤに伝わらず、前進していく事はない。
ギアが繋がってないから、クラッチを離してもエンストはせず、アクセルを踏んでも空ぶかしになる。
>>399>>401
クラッチ切って、ギアはニュートラルで、エンジンかけっぱなしというのは
自転車で言えばペダルから足を離し、なおかつチェーンが外れてて、足はグルグル回転させてるような状態。
車のフットブレーキから足を離すというのは、自転車の右手のブレーキから手を離してる状態。
車のサイドブレーキだけかけてるというのは、自転車の左手のブレーキだけで車体を止めてる状態。
（ただ、自転車の前輪・後輪のブレーキは止める力にさほど差はないと思うけど、
車はフットブレーキの方がサイドブレーキより遥かに強くかかる）
サイドブレーキが効いていれば止まってられるけど、
かなり傾斜のきつい坂だとサイドだけではズルズル下がってしまう。
当たり前だけど、教習所内コースの坂道発進の練習場所ぐらいの傾斜なら大丈夫だね。
クラッチ切って、ギアはニュートラルで、エンジンかけっぱなしというのは
自転車で言えばペダルから足を離し、なおかつチェーンが外れてて、足はグルグル回転させてるような状態。
車のフットブレーキから足を離すというのは、自転車の右手のブレーキから手を離してる状態。
車のサイドブレーキだけかけてるというのは、自転車の左手のブレーキだけで車体を止めてる状態。
（ただ、自転車の前輪・後輪のブレーキは止める力にさほど差はないと思うけど、
車はフットブレーキの方がサイドブレーキより遥かに強くかかる）
サイドブレーキが効いていれば止まってられるけど、
かなり傾斜のきつい坂だとサイドだけではズルズル下がってしまう。
当たり前だけど、教習所内コースの坂道発進の練習場所ぐらいの傾斜なら大丈夫だね。
教習所通い始めてヒキからすればもの凄い進歩なんだけど
高校生とか自分よりもだいぶ年下の子らがハキハキと対応したり
教官や他の教習生らとコミュ取ってる所見ると
自分が世間からすればもの凄い幼稚で遅れてると現実を突きつけられ落ち込む
高校生とか自分よりもだいぶ年下の子らがハキハキと対応したり
教官や他の教習生らとコミュ取ってる所見ると
自分が世間からすればもの凄い幼稚で遅れてると現実を突きつけられ落ち込む
遅れてる現実は変えようがないんだから、それを見習えばいんじゃね
いい機会じゃん
いい機会じゃん
406 ：（-＿-）さん：2012/07/25(水) 00:00:07.97 ID:CAkLUbFEO
教習所内で初心者とおぼしき人が、ガクンプスン、ガクンプスンとエンストを繰り返しながら進んでいるのを見ると、哀れだなあと思うと同時に、自分にもあんな頃があったなあと感慨に浸ってしまう。
3速から4速に加速チェンジ中(クラッチも上げてる最中)に人がいたりしてブレーキ踏んで
減速した所で上げてたクラッチをまた踏み直して2速に減速チェンジって出来る？
減速した所で上げてたクラッチをまた踏み直して2速に減速チェンジって出来る？
運転なんてすぐ誰でもできるようになるし、ヒキの方がずっと哀れだろ
なんか価値観おかしくね
なんか価値観おかしくね
>>406
みんな最初はそうだよ
みんな最初はそうだよ
>>407
出来るよ。
出来るよ。
仮免試験の時にチャラい感じの兄ちゃんが発進時エンストしまくって即落ちてたのはワロタよ
試験場での試験はMUSASIやっても意味ない？
教習所で貰った問題集のがいいの？
教習所で貰った問題集のがいいの？
死ぬしかないなんてそんな悲しいこと言うなよ
マニュアルは駐車の時は先にエンジン切ってギアを変えるのか
先にギア変えてエンジン切っただけで検定落ちたりする？
先にギア変えてエンジン切っただけで検定落ちたりする？
普段オートマ乗ってた人が久しぶりにMT乗ったら間違えそう
417 ：（-＿-）さん：2012/07/25(水) 15:36:01.15 ID:S+c5ciaG0
ヒキコモリの分際が、かっこつけてMT取る必要ないだろｗ
どうせ似合わないんだしｗｗｗ
どうせ似合わないんだしｗｗｗ
MT取ってもMTはもちろん車すら乗らなそう
「乗らないから」とか「必要ないから」とかの理由でAT選ぶ辺りがいかにもヒキっぽいよな。
免許だって資格なんだし、「普通自動車免許」を取ろうぜ
免許だって資格なんだし、「普通自動車免許」を取ろうぜ
誰か教えて
×MT＝かっこつけ AT限定＝普通
○MT＝ごく普通のこと（取れる免許は“普通”免許） AT限定＝普通未満
○MT＝ごく普通のこと（取れる免許は“普通”免許） AT限定＝普通未満
免許取った後、ヒッキーなのに車を乗りまくったせいでガソリン代がえらいことになってしまったｗ
>>422
リーフ買えよｗ
リーフ買えよｗ
ひきこもりになるようなタイプなんだからＭＴがいいと思うわ
ＡＴ限定で馬鹿にされないだろうか？いやされてるかも…みたいな不安抱えなくていいし
ＡＴ限定で馬鹿にされないだろうか？いやされてるかも…みたいな不安抱えなくていいし
ヒキっててただでさえ自己嫌悪に陥ってるのに
教習までなんだかんだ言い訳してAT限定に逃げるというチキンなことしてたら
自己嫌悪がますますひどくなるから普通コースにしました。
AT限定コースを選択することにメリットらしいメリットは無いですしね。
でも事情は人それぞれだと思います。
自分は普通or限定だけど
人によっては、（MT教習は無理そうで）AT限定or教習行かない
という選択肢で悩んでる人もいるでしょうから。
教習までなんだかんだ言い訳してAT限定に逃げるというチキンなことしてたら
自己嫌悪がますますひどくなるから普通コースにしました。
AT限定コースを選択することにメリットらしいメリットは無いですしね。
でも事情は人それぞれだと思います。
自分は普通or限定だけど
人によっては、（MT教習は無理そうで）AT限定or教習行かない
という選択肢で悩んでる人もいるでしょうから。
トップで走ってる時でもクラッチ踏んだだけで速度は遅くなる？
428 ：（-＿-）さん：2012/07/25(水) 20:20:54.92 ID:u0ir/OQnO
ちなみにクラッチを踏まない方が早く減速します
それがエンジンブレーキ
赤信号とかで止まるときにどうせ止まるんだしって早めにクラッチ踏んでたら
エンジンブレーキちゃんと使いましょうって注意されたなあ
それがエンジンブレーキ
赤信号とかで止まるときにどうせ止まるんだしって早めにクラッチ踏んでたら
エンジンブレーキちゃんと使いましょうって注意されたなあ
平地で信号で停止する時なんかはクラッチ早めに切っても何の問題も無いんだけどね。
フットブレーキの方が遥かに止める力が強く、信号停止時なんかはまだまだ余力があるし
むしろクラッチ早く切るのはエンジンに優しいというメリットがある。
エンブレが絶対必要なのは緊急ブレーキ時と長い下り坂だけ。
でも教習ではエンブレちゃんと使えと言われるから、教習中はおとなしく従うべし。
フットブレーキの方が遥かに止める力が強く、信号停止時なんかはまだまだ余力があるし
むしろクラッチ早く切るのはエンジンに優しいというメリットがある。
エンブレが絶対必要なのは緊急ブレーキ時と長い下り坂だけ。
でも教習ではエンブレちゃんと使えと言われるから、教習中はおとなしく従うべし。
クラッチ早めに踏んで惰性で進んで航続距離伸ばすのがエコ運転のコツ
半年掛けて卒業したのはホッとしたが
早朝から県内に一つしかない遠い免許試験場に逝くの大変だな
早朝から県内に一つしかない遠い免許試験場に逝くの大変だな
運転免許試験場は辺鄙な場所にあるのがごく普通になってる今日この頃
>>415
減点はされてもそれだけでは落ちないと思う
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について - 警察庁
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-2.pdf
pdfが見られなければこちら
仮免許技能試験・採点ポイント
http://ippatsushiken.web.fc2.com/saitenp.html
本免許技能試験・採点ポイント
http://ippatsushiken.web.fc2.com/saitenp_h.html
減点はされてもそれだけでは落ちないと思う
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について - 警察庁
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-2.pdf
pdfが見られなければこちら
仮免許技能試験・採点ポイント
http://ippatsushiken.web.fc2.com/saitenp.html
本免許技能試験・採点ポイント
http://ippatsushiken.web.fc2.com/saitenp_h.html
ATがMTをやたら批判するのは嫉妬で分かりやすいけど、MTがATを必死に批判する必要ってあるん？
上が下に感情剥き出しになる必要ないだろ
少し余裕持とうぜ
上が下に感情剥き出しになる必要ないだろ
少し余裕持とうぜ
436 ：（-＿-）さん：2012/07/26(木) 03:39:43.16 ID:LGI4arNd0
交通事故：田子の８３歳男性、トラクターの下敷きで死亡 ／青森
２４日午前１０時半ごろ、田子町夏坂田代平の国道１０４号で、近くに住む無職、沢口清志さん（８３）運転の
農耕用トラクターが道路左側約２・３メートル下の畑に転落。沢口さんはトラクターの下敷きになり間もなく死亡した。
三戸署によると、沢口さんは運転免許を持っていなかったという。
http://mainichi.jp/area/aomori/news/20120725ddlk02040071000c.html
２４日午前１０時半ごろ、田子町夏坂田代平の国道１０４号で、近くに住む無職、沢口清志さん（８３）運転の
農耕用トラクターが道路左側約２・３メートル下の畑に転落。沢口さんはトラクターの下敷きになり間もなく死亡した。
三戸署によると、沢口さんは運転免許を持っていなかったという。
http://mainichi.jp/area/aomori/news/20120725ddlk02040071000c.html
なんだこのスレ
ひきこもりじゃないじゃねーか
ひきこもりじゃないじゃねーか
レス見る限り今の時期に立て続けに卒業してるヒキ多いからな
あ、ヒキ卒業じゃなく教習所卒業ってことね。
ヒキ卒業の難易度は教習の比じゃないぜ！
速度が落ちた時はギアを飛び越して減速チェンジしてもいいんだ
4321の順番じゃないとダメだと思ってた
4321の順番じゃないとダメだと思ってた
速度が落ちてない時の減速チェンジはしないように
>>442
なんで？
なんで？
アクセル踏みながらクラッチ踏まずにローからセカンドとかにしたらどうなる？
ギアチェンジって減速も加速もクラッチ踏んだらアクセル離してギアチェンジなの？
モードチェンジはないの？
エンジンブレーキで思い出したけど
セミＡＴもスピード落ちてないのに
セカンドやローに減速したら強いエンジンブレーキがかかるの？
セミＡＴもスピード落ちてないのに
セカンドやローに減速したら強いエンジンブレーキがかかるの？
本免受けて無事に免許取れたんだけど
受付で免許は二回目で失効とか取り消しの経験ありませんか？と言われた
そりゃそうだよな、田舎在住の32歳が試験に受けに来てるんだもん
他の人からすれば失効とか取り消しって思うよね・・・
受付で免許は二回目で失効とか取り消しの経験ありませんか？と言われた
そりゃそうだよな、田舎在住の32歳が試験に受けに来てるんだもん
他の人からすれば失効とか取り消しって思うよね・・・
発進って二束の方が楽だよな
教習所では絶対に1速だけど
教習所では絶対に1速だけど
452 ：（-＿-）さん：2012/07/28(土) 20:26:31.42 ID:l24PdLZ+O
>>443
スピード落とさないで減速チェンジすると回転数が急激に上がるしスピードも急激に落ちる。
ギアチェンジってのはスピードに合ったギアに変えること。
スピードを上げるか下げるかしてからじゃないとやってる意味がない。
スピード落とさないで減速チェンジすると回転数が急激に上がるしスピードも急激に落ちる。
ギアチェンジってのはスピードに合ったギアに変えること。
スピードを上げるか下げるかしてからじゃないとやってる意味がない。
453 ：（-＿-）さん：2012/07/28(土) 20:31:01.97 ID:l24PdLZ+O
454 ：（-＿-）さん：2012/07/28(土) 23:31:45.54 ID:p8G74Nn20
俺には無理だ
外に出るだけで吐き気がするのに
外に出るだけで吐き気がするのに
五輪見てると世界レベルの選手でさえ本番じゃあプレッシャーであぷあぷなのに
ずっとヒキで底辺にいる俺なんか社会に適応できるわけがない・・・
ずっとヒキで底辺にいる俺なんか社会に適応できるわけがない・・・
雪子が遠距離キャラ？
どうみてもラビリスより近距離も強くないですかね！
すいません、自分が弱いだけです
どうみてもラビリスより近距離も強くないですかね！
すいません、自分が弱いだけです
誤爆
MTは一部の人間に許された特権。
ヒキコモリのクズはATどころか乗ることさえ許されない。
ヒキコモリのクズはATどころか乗ることさえ許されない。
免許とって2カ月
引きこもりから夜中に車で徘徊するひきこもりにレベルアップした
引きこもりから夜中に車で徘徊するひきこもりにレベルアップした
夜中に徘徊できるレベルならトラックの運ちゃん逝けるぞ
車持ってるなんて勝ち組じゃん
親のじゃね
お前らMTじゃないと意味ないからな
どっちでもいいよ
免許取って１０年近く一度も運転してないからＡＴも運転できない
免許取って１０年近く一度も運転してないからＡＴも運転できない
進路変更するときバックミラーじゃなくサイドミラー見ちゃう癖が直らない
サイドミラー見るだろ。
ルーシーサイモクで教えられた
ルームミラー
↓
指示器
↓
サイドミラー
↓
目視
ルームミラー
↓
指示器
↓
サイドミラー
↓
目視
ルーム、サイド
↓
ウィンカー
↓
３秒
↓
目視
↓
進路変更
って習ったよ俺は
↓
ウィンカー
↓
３秒
↓
目視
↓
進路変更
って習ったよ俺は
教官によって言ってること違う
俺もル・シ・サイ・モクで教えられた。
シ？ウインカーなのに？英語でシグナルなのかな？って思ってたが、よく考えれば指示器だったｗ
ちなみに英語はwinker, (turning)indicator, (car)blinkerらしい。
シ？ウインカーなのに？英語でシグナルなのかな？って思ってたが、よく考えれば指示器だったｗ
ちなみに英語はwinker, (turning)indicator, (car)blinkerらしい。
高速乗ってきたけど
一緒に乗った大学生男の運転荒くて怖かった
急ハンドルするわ、PAに入るのに減速車線入る前に急ブレーキしそうになるわで…
一緒に乗った大学生男の運転荒くて怖かった
急ハンドルするわ、PAに入るのに減速車線入る前に急ブレーキしそうになるわで…
472 ：（-＿-）さん：2012/07/30(月) 23:24:04.89 ID:O4tknC1M0
教官の言っていることがなかなか頭に入んない。
何と言うか教習の内容に入りこむというより自分の人生に絶望して後悔して
っていうのが強すぎていけない。
何と言うか教習の内容に入りこむというより自分の人生に絶望して後悔して
っていうのが強すぎていけない。
実際の駐車場で方向変換するの難しい
どこら辺を目印にすれば上手く線の中に止められるのかつかめない
どこら辺を目印にすれば上手く線の中に止められるのかつかめない
自分は教習中、不意に仕事何してるの？と聞かれて無職ってことバレてしまった。
その直後から気が動転して教官の言葉が頭に入らなかったな。
その直後から気が動転して教官の言葉が頭に入らなかったな。
>>473
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012236980
間違った答えの人もいるけどなかなか参考になる
ミラーだけ見てバックするのはいかん
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012236980
間違った答えの人もいるけどなかなか参考になる
ミラーだけ見てバックするのはいかん
自主経路って自分で道きめて走るんだよね？
ヒキだから全然わかんねーわ 地元なのに
ヒキだから全然わかんねーわ 地元なのに
ミラーだけで車庫入れは危険。
逆に後ろばっかり向いてる奴はもっと危険。見た目もかなりアホっぽい。
ミラー中心でチラチラ斜め後ろを目視するのが一番安全。
逆に後ろばっかり向いてる奴はもっと危険。見た目もかなりアホっぽい。
ミラー中心でチラチラ斜め後ろを目視するのが一番安全。
方向転換＝車庫入れ（枠内に入れる）と思ってたけど、検定では方向転換さえできれば
枠内に曲がって入ってても当らずに出れたら合格なんだね。
練習中は枠内にキッチリ入らないと逝けないかと思って
ギリギリまでバックしてポールに当たるという事しちゃってたんだよね
枠内に曲がって入ってても当らずに出れたら合格なんだね。
練習中は枠内にキッチリ入らないと逝けないかと思って
ギリギリまでバックしてポールに当たるという事しちゃってたんだよね
入学してはや２ヶ月
服装がTシャツ＆ポロシャツの交互で２パターンしかないけど
「あいついつも同じ服着てるなｗ」とか思われてないかな？
服装がTシャツ＆ポロシャツの交互で２パターンしかないけど
「あいついつも同じ服着てるなｗ」とか思われてないかな？
教官居るから左の目視確認ができなくて注意されまくる
>>479
俺もそれ気にしてたから服買ったよw
俺もそれ気にしてたから服買ったよw
>>473
目印探すんじゃなくて感覚つかむのが優先じゃない？
はじめは余裕ある駐車場で、窓開けて線だけ黙視しながらハンドル調整してピタっと停めれるようになる(それが出来ないとどうしようもない)
慣れてきたら徐々にミラー中心に切り替えていけばいい
目印探すんじゃなくて感覚つかむのが優先じゃない？
はじめは余裕ある駐車場で、窓開けて線だけ黙視しながらハンドル調整してピタっと停めれるようになる(それが出来ないとどうしようもない)
慣れてきたら徐々にミラー中心に切り替えていけばいい
>>475
>>482
どうもありがとう
参考にするよ
危険予測の教習を受けてきたけど
技能の後に学科でディスカッションやらされた
危険だと思われる所をいくつか挙げられて、それを回避するためにはどうすれば良いのか
説明しなきゃならないんだけどどれも最善の方法が思い付かなくて嫌だった
それに受けたのは俺一人だけだったし教官も気が強そうな人だったからすごくやりづらかった
>>482
どうもありがとう
参考にするよ
危険予測の教習を受けてきたけど
技能の後に学科でディスカッションやらされた
危険だと思われる所をいくつか挙げられて、それを回避するためにはどうすれば良いのか
説明しなきゃならないんだけどどれも最善の方法が思い付かなくて嫌だった
それに受けたのは俺一人だけだったし教官も気が強そうな人だったからすごくやりづらかった
本免受けに行ったんだけど、乗り換えで5分程電車待ってるときに気持ち悪くなり
ヤバイと思い途中すごすごと引き返し帰宅した貧弱な俺orz
ヒキにとっては猛暑も最大の敵だったか・・・
ヤバイと思い途中すごすごと引き返し帰宅した貧弱な俺orz
ヒキにとっては猛暑も最大の敵だったか・・・
辺鄙な試験場逝くまでの道を調べるのに疲れたｗ
みんなMTなん？ATしか売ってないけど
＜MT設定のある現行国産車＞（商用車及び、軽自動車除く）
●トヨタ
86、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ、iQ 130G MT、iQ GRMN Supercharger（限定車）、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット1.3G/RS/ハイブリッドRS、CR-Z、シビック TYPE R EURO（在庫限り）
●日産
ノート16X（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）、スカイラインクーペ 370GT TypeS/SP、フェアレディZ、エクストレイルGT
●マツダ
デミオ、アテンザスポーツ25Z、MAZDASPEED アクセラ、ロードスター、RX-8（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）
●スバル
BRZ、インプレッサ G4、インプレッサ SPORT、WRX STI 4door/5door、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●ダイハツ
ビーゴ
●光岡
ヒミコ
●トヨタ
86、ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ、iQ 130G MT、iQ GRMN Supercharger（限定車）、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット1.3G/RS/ハイブリッドRS、CR-Z、シビック TYPE R EURO（在庫限り）
●日産
ノート16X（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）、スカイラインクーペ 370GT TypeS/SP、フェアレディZ、エクストレイルGT
●マツダ
デミオ、アテンザスポーツ25Z、MAZDASPEED アクセラ、ロードスター、RX-8（2012年6月生産終了・現在は在庫限り）
●スバル
BRZ、インプレッサ G4、インプレッサ SPORT、WRX STI 4door/5door、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ、パジェロ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●ダイハツ
ビーゴ
●光岡
ヒミコ
＜MT設定のある現行輸入車＞（並行輸入車は除く）
■アウディ
R8 4.2 FSI Quattro
■BMW
135i クーペ、320i（F30）、320i クーペ（E92）、M3 クーペ
■BMW MINI
ラインナップ全モデル（全グレード）
■ポルシェ
ラインナップ全モデル
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、DB9、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ、シグネット
■ロータス
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3 スポーツシック、DS4 スポーツシック
■プジョー
308Premium、RCZ
■ルノー
カングー、ウィンド、ウインド・ゴルディーニ、トゥインゴ・ゴルディーニRS、メガーヌRS
■アバルト
500、プント・EVO
■アルファロメオ
ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ、ジュリエッタ・クアドリフォリオ・ヴェルデ
■フィアット
500 1.2 SPORT、500ツインエア・スポーツプラス（限定車）
■ランボルギーニ
ガヤルド
■GM
シボレー・コルベット Z06/ZR1
以上、MT車のスレより転載でした（-＿-）
■アウディ
R8 4.2 FSI Quattro
■BMW
135i クーペ、320i（F30）、320i クーペ（E92）、M3 クーペ
■BMW MINI
ラインナップ全モデル（全グレード）
■ポルシェ
ラインナップ全モデル
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、DB9、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ、シグネット
■ロータス
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3 スポーツシック、DS4 スポーツシック
■プジョー
308Premium、RCZ
■ルノー
カングー、ウィンド、ウインド・ゴルディーニ、トゥインゴ・ゴルディーニRS、メガーヌRS
■アバルト
500、プント・EVO
■アルファロメオ
ミト・クアドリフォリオ・ヴェルデ、ジュリエッタ・クアドリフォリオ・ヴェルデ
■フィアット
500 1.2 SPORT、500ツインエア・スポーツプラス（限定車）
■ランボルギーニ
ガヤルド
■GM
シボレー・コルベット Z06/ZR1
以上、MT車のスレより転載でした（-＿-）
運転中、雑談の中で高校のことを訊かれて涙がでた←精神障害みたいなもん。
昔の事とか家庭の事を訊かれると出てきちゃう。
昔の事とか家庭の事を訊かれると出てきちゃう。
ボルボってＭＴ車ないの？
みんな頑張れ
応援してるよ
応援してるよ
同情するなら免許くれ！
俺が無職ってバレたあとの教官、気をつかいすぎ・・・
まあ怒鳴られるよりはいいけどさｗ
まあ怒鳴られるよりはいいけどさｗ
教官に何言われようと適当に答えてたらいいよ。
俺もそうしてたし。
俺もそうしてたし。
495 ：（-＿-）さん：2012/08/03(金) 20:08:15.18 ID:lmJn158g0
引きこもりが免許を取りに行くって？どういう訳？？？
最強の身分証明書だから
状況によって免許ないんですか^^みたいになるからね～
ペーパーでもいいからあるといいとおもう
ペーパーでもいいからあるといいとおもう
免許っていいぞ、俺14年前に取得してた原付免許あったから本免受けにいくときに
身分証明書として住民票や保険証をわざわざ用意しなくても原付免許証だけで良かったし
身分証明書として住民票や保険証をわざわざ用意しなくても原付免許証だけで良かったし
５回以上あたった教官には、だんだん話のネタがなくなって最終的に今後の就活の計画についてまで聞かれたなｗ
他の教官とは浅い簡単なやり取りまでだった
他の教官とは浅い簡単なやり取りまでだった
25歳、MTで安心コースにしたら408,220円になってしまった。親が困ってた(T_T)
運転向いてないよ(T_T)
運転向いてないよ(T_T)
俺は都合の悪い話をされると話題を逸らして、免許取ったらこんな車を買いたい
とか、どこどこにドライブに行きたいとかそんな話をふって誤魔化してた。
とか、どこどこにドライブに行きたいとかそんな話をふって誤魔化してた。
AT安心コースだと約30万、10万の差か
俺は合宿で三食付き交通費支給有りで20万以下のコースでとった
都市部のほうが高いのか
>>505
北海道の町なの。検定に落ちたら、検定料がその都度かかる。
北海道の町なの。検定に落ちたら、検定料がその都度かかる。
>>508
今もそんなに人いないよ。この町の高校は冬休みからじゃないと自動車学校駄目だから。
今もそんなに人いないよ。この町の高校は冬休みからじゃないと自動車学校駄目だから。
大学生はいない？大学が近くにないって感じかな？
北海道はでっかいどう
北海道はでっかいどう
検定に落ちたら金かかるのはわかるが落ちすぎ
よく見極めもらえてるな
よく見極めもらえてるな
>>512
いやいや。そんな所までいってないよ。
北海道某町の教習所料金、
MT299,020円。AT282,640円。
安心コース
18～24歳MT386,380円。AT370,000円。
25～34歳MT408,220円。AT391,840円。
その先も年齢別に料金が上がっていく。
いやいや。そんな所までいってないよ。
北海道某町の教習所料金、
MT299,020円。AT282,640円。
安心コース
18～24歳MT386,380円。AT370,000円。
25～34歳MT408,220円。AT391,840円。
その先も年齢別に料金が上がっていく。
そうだねー田舎で人がいなかったりすると値段高くしないとやってけないのかもね
近所にライバル教習所がないと高くてもそこに行かざるをえないし
近所にライバル教習所がないと高くてもそこに行かざるをえないし
安心コースは通常のコースとどう違うの？
何で安心コースにしたのか激しく疑問なんだが
女がMTで落ちたって話はよく聞くけど、男は一発が普通だぞ
かなり鈍い奴でも落ちてせいぜい1、2回だろ
女がMTで落ちたって話はよく聞くけど、男は一発が普通だぞ
かなり鈍い奴でも落ちてせいぜい1、2回だろ
>>520
女です。運転の教官にお前は安心コースにした方がいいぞと言われ、安心コースになりました。
女です。運転の教官にお前は安心コースにした方がいいぞと言われ、安心コースになりました。
くじけずに安心コースに通えるガッツがある奴は
別に普通で大丈夫じゃろう
別に普通で大丈夫じゃろう
お金で安心を買えるなら安いものだろう
一発試験受ければいいのに
うんこ一発
明日本免いってこようかと思うけど
もし受かったとしても合格発表から免許証受け取りまで３時間以上は待つことに
凄い暇だろうな、辺鄙なところにあるから周りに暇潰せる所もないし
構内の食堂や売店いっても混んでるだろうし、人いっぱいいるロビーでずっと待つしかないのか。
もし受かったとしても合格発表から免許証受け取りまで３時間以上は待つことに
凄い暇だろうな、辺鄙なところにあるから周りに暇潰せる所もないし
構内の食堂や売店いっても混んでるだろうし、人いっぱいいるロビーでずっと待つしかないのか。
本やゲーム機があればそれ持っていって時間潰すしかないな
俺一時間も待たなかった
午後にしたからかな
午後にしたからかな
免許GETだぜ！ムサシと問題集をやりまくったから簡単だったわ
先週の金曜に教習所に忘れ物したっぽい事に気付いた
明日教習所行ったらちゃんとあるかな…
明日教習所行ったらちゃんとあるかな…
やっと免許取れたけど本免学科で半分以上落ちてたのには驚いた
効果測定が本試験より難しいから、普通は効果測定受かってれば落ちないはず
運悪くて1、2割の人が落ちるのは分かるけど、落ちすぎだよなｗ
大半の人は効果測定でカンニングしてると予想
運悪くて1、2割の人が落ちるのは分かるけど、落ちすぎだよなｗ
大半の人は効果測定でカンニングしてると予想
何言ってるんだ
仮免前の効果測定45点
仮免学科テスト50点
卒検前の効果測定93点
本免学科試験98点
おいらは勉強したからか、本番のときは良い成績取れたよ
仮免学科テスト50点
卒検前の効果測定93点
本免学科試験98点
おいらは勉強したからか、本番のときは良い成績取れたよ
学生時代、偏差値６０以上あっただろうな君は
これで偏差値60とか世の中天才だらけじゃん
最後の絵の問題が引っかかりやすいとかいうよね
仮免も本免も点数は一切教えてもらってない…
免許は欲しいけど車はいらんわ、電車やバスでいいしって思ってたが
メーカーのサイト見てると最近のは快適そうだし、面白そうだな
まあ駐車場代とか維持費高いから買わないけど
メーカーのサイト見てると最近のは快適そうだし、面白そうだな
まあ駐車場代とか維持費高いから買わないけど
俺はボルボかミニが欲しいな。
収入はゼロだがｗ
収入はゼロだがｗ
カローラですら駐車場代入れれば年間維持費が50万かかっちゃう…
親に申し訳ない…
早く自分で払えるようになりたい…
親に申し訳ない…
早く自分で払えるようになりたい…
みんなお金持ってるのか・・・ヒキじゃないのかよ。
全く外に出てなくてバイトも出来ないのは俺だけか・・・
全く外に出てなくてバイトも出来ないのは俺だけか・・・
良い年齢だから親に迷惑ばかりかけてられない…
ひきが車なんて持ってどうすんのよｗ
免許とったんだが、やっぱり教習所に連絡したほうがいいんかな
>>549
なんで？ｗ
なんで？ｗ
する必要ない
報告する必要はないけど
感謝の意を示したいならしたらいい
教習所の人達だって喜んでくれる
感謝の意を示したいならしたらいい
教習所の人達だって喜んでくれる
指名した教官と仲良く喋ったりしてたなら報告程度ならしていいと思うけど
実際は受付の人が事務的に、「おめでとうございます」くらいの反応しかなさそう
実際は受付の人が事務的に、「おめでとうございます」くらいの反応しかなさそう
本免って落ちたら教習所は誰が落ちたとか分かるの？
卒業するとき１発で合格よろしく！と念を押された・・・
卒業するとき１発で合格よろしく！と念を押された・・・
指定教習所だと学校別の卒業者の事故率が分かるみたいな雰囲気の話をしてたけど
不合格者や事故起こし人間を多く出す学校は指導とか指定取り消しとかあるんじゃないの？妄想だけど
不合格者や事故起こし人間を多く出す学校は指導とか指定取り消しとかあるんじゃないの？妄想だけど
合格率うｐのためだろ
警察のホムペで教習所別の事故率が公表されているが
併せて初回合格率も公表してるとこもあるみたいやからな
警察のホムペで教習所別の事故率が公表されているが
併せて初回合格率も公表してるとこもあるみたいやからな
本免の試験2/3が落ちててビビった
まじかよｗ
断続クラッチやったんだけどMTは徐行する時は毎回断続クラッチなの？
毎回じゃないよ。
1速でクラッチ繋いでアクセルでコントロールしたりすることもあるし。
その場合、もし緩め方ミスったらガックーン！ってショックが出て後ろの車に大迷惑かけるから
気をつけないといけないけどね。
あとせわしなくパカパカ踏むのは教習のうちだけだよ。
1速でクラッチ繋いでアクセルでコントロールしたりすることもあるし。
その場合、もし緩め方ミスったらガックーン！ってショックが出て後ろの車に大迷惑かけるから
気をつけないといけないけどね。
あとせわしなくパカパカ踏むのは教習のうちだけだよ。
あ、教習では毎回断続クラッチでいいと思うよ。
指導員に聞けば確実。
指導員に聞けば確実。
ベテランにあるとアクセルだけで調節出来るらしいね
ちなみに俺は今度断続クラッチやる
ちなみに俺は今度断続クラッチやる
今ATで教習所に通ってるんだけど
MTの方が良かっただろうかと思い始めた
MTの方が良かっただろうかと思い始めた
ＡＴで取ったらＭＴで練習する時間ほぼないからな
限定解除のことね
俺はヒキ歴長すぎてATで取りに行ってる
落ち着いたら解除する予定
何か場内で4回乗ったら解除出来るみたいだし
落ち着いたら解除する予定
何か場内で4回乗ったら解除出来るみたいだし
ATにして正解
自分はMTにして補習とかなかったけど精神的にかなり辛かった
自分はMTにして補習とかなかったけど精神的にかなり辛かった
まぁヒキの場合は最初はエーティーで
後から解除もありかな
途中でリタイアしそうな奴は
その方がいいだろうな
後から解除もありかな
途中でリタイアしそうな奴は
その方がいいだろうな
ＭＴは路上出たぐらいで慣れる人多いのに、限定解除でうまく操れるのだろうか
ＡＴのみでいいよ、って人ならともかく
ＡＴのみでいいよ、って人ならともかく
MTは運転するだけなら超簡単だけど
クラッチの摩耗を最小限にしつつショック出さずにキビキビ運転するのはマジむずい･･･
クラッチの摩耗を最小限にしつつショック出さずにキビキビ運転するのはマジむずい･･･
572 ：（-＿-）さん：2012/08/15(水) 09:57:38.59 ID:WXIrZU+gO
引きこもりじゃない
板違い、移動して
外出してるのだから引きこもりじゃない
メンヘル版へ
板違い、移動して
外出してるのだから引きこもりじゃない
メンヘル版へ
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
（ ﾟωﾟ ) お断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
俺MTだけどATでも問題ないと思うぞ
正直こいつATかよってのは少しあるけど、普通の人間はATしか乗らない
ましてや働いてないヒキがMTとっても何の意味もない
ただ教習所に親の金を多く払っただけ
親の金を多く払って自慢したがる、俺本当にカスだな
でもそれを自慢したくなる、カスだな
分かってはいるけど、つい下を見たくなる
状況が状況なだけにしょうがないと自分に言い聞かせてる
カスが自分について誇らしげに語る
カスじゃなくなりたい、でもその勇気がない
でもそんな自分でも少しでも他人に勝ることがあると、そこしか見えなくなる
たぶん必要以上にMT進めるのは俺みたいな人間、親の金で教習所に通ったカスしかいない
免許なんかこだわらなくていいから就職しろよ
それが一番の親孝行
正直こいつATかよってのは少しあるけど、普通の人間はATしか乗らない
ましてや働いてないヒキがMTとっても何の意味もない
ただ教習所に親の金を多く払っただけ
親の金を多く払って自慢したがる、俺本当にカスだな
でもそれを自慢したくなる、カスだな
分かってはいるけど、つい下を見たくなる
状況が状況なだけにしょうがないと自分に言い聞かせてる
カスが自分について誇らしげに語る
カスじゃなくなりたい、でもその勇気がない
でもそんな自分でも少しでも他人に勝ることがあると、そこしか見えなくなる
たぶん必要以上にMT進めるのは俺みたいな人間、親の金で教習所に通ったカスしかいない
免許なんかこだわらなくていいから就職しろよ
それが一番の親孝行
575 ：（-＿-）さん：2012/08/15(水) 10:34:21.41 ID:AGHKjr4tO
親の金で教習所に通った
友達に笑われた
親に金貰って教習所
所詮俺はゴミ以下でしかないと実感した
なら働いて見返してやればいい
でもそれが出来ない
いつまで俺はゴミ以下なんだ
友達に笑われた
親に金貰って教習所
所詮俺はゴミ以下でしかないと実感した
なら働いて見返してやればいい
でもそれが出来ない
いつまで俺はゴミ以下なんだ
AT限定で取った
形はどうあれ一歩踏み出せたことは少し自分に誇れる
でも正直なところMT教習が怖かっただけだ
教習ですら逃げに走る俺は本当にカスだ
親にはAT限定の方がちょっと安いし早いからと言い訳した
ほんとは親も牛丼じゃあるめーしと見破ってたんだろうけど賛成してくれた
気を遣わせてばっかりの俺はカスだな
今後の人生も逃げて言い訳して過ごしていくんだろうと思うと悲しくなった
そんなのは嫌だ
だから限定解除を決意した
でも限定解除だけじゃとても取り戻せない
貯金はたいて軽のMT車買って上手くなることを心に決めた
形はどうあれ一歩踏み出せたことは少し自分に誇れる
でも正直なところMT教習が怖かっただけだ
教習ですら逃げに走る俺は本当にカスだ
親にはAT限定の方がちょっと安いし早いからと言い訳した
ほんとは親も牛丼じゃあるめーしと見破ってたんだろうけど賛成してくれた
気を遣わせてばっかりの俺はカスだな
今後の人生も逃げて言い訳して過ごしていくんだろうと思うと悲しくなった
そんなのは嫌だ
だから限定解除を決意した
でも限定解除だけじゃとても取り戻せない
貯金はたいて軽のMT車買って上手くなることを心に決めた
577 ：（-＿-）さん：2012/08/15(水) 11:34:45.11 ID:AGHKjr4tO
親の金でとる免許はATもMTもカスって結論でよろし？
578 ：（-＿-）さん：2012/08/15(水) 11:40:00.42 ID:AGHKjr4tO
荒らしにかまうなよ
ああ、こいつが荒らしか
581 ：（-＿-）さん：2012/08/15(水) 11:56:51.37 ID:AGHKjr4tO
いや荒らしじゃない
前はMTを誇りに思っていたが、自分はカスでしかないことを自覚してきた
だからどうでもいいことにこだわるより、親孝行しようぜって
それが言いたかった
前はMTを誇りに思っていたが、自分はカスでしかないことを自覚してきた
だからどうでもいいことにこだわるより、親孝行しようぜって
それが言いたかった
582 ：（-＿-）さん：2012/08/15(水) 12:00:57.40 ID:AGHKjr4tO
荒らし扱いの理由がよく分からん
異論があれば聞くけど、ないだろう
カス同士頑張ろうぜ
異論があれば聞くけど、ないだろう
カス同士頑張ろうぜ
583 ：（-＿-）さん：2012/08/15(水) 17:07:12.30 ID:WXIrZU+gO
メンヘル版に移動
偽物引きこもり
偽物引きこもり
584 ：（-＿-）さん：2012/08/15(水) 17:21:33.84 ID:/TyOweeh0
ネットで、｢俺、引きこもり｣って言ってる言ってる人は引きこもりを自称しているだけ
ひろゆき「ネットで、俺、引きこもりって言ってるやつは、皆、ウソつきなんですか？」
斎藤「かなりウソが入ってると思いますね。心情的には引きこもりだけど、実際の生活はリア充っぽかったりしても、引きこもりを自称しているんです」
ひろゆき「自称オタク的な感じですね」
斎藤「日本が韓国みたいにネトゲブームにならなかったのは、2ちゃんのおかげだと思ってるんですよ。2ちゃんのほうが、飽きたときにアクセスを切断しやすいですし」
ひろゆき「では、引きこもりの8割の人は、ネットをやらないで何をしてるんですか？」
斎藤「ネットもやりますが、読書したり、ＤＶＤやテレビを見たり、ボーっとしている人が多いですね」
実際、本や新聞などの活字が好きだったりする。世界情勢や政治経済にはやたら詳しい。しかし、コミュニケーションにはつながっていかないのだ。
http://arukugamu.blog70.fc2.com/blog-entry-2424.html
お前ら屑共の正体ばれてるじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
ひろゆき「ネットで、俺、引きこもりって言ってるやつは、皆、ウソつきなんですか？」
斎藤「かなりウソが入ってると思いますね。心情的には引きこもりだけど、実際の生活はリア充っぽかったりしても、引きこもりを自称しているんです」
ひろゆき「自称オタク的な感じですね」
斎藤「日本が韓国みたいにネトゲブームにならなかったのは、2ちゃんのおかげだと思ってるんですよ。2ちゃんのほうが、飽きたときにアクセスを切断しやすいですし」
ひろゆき「では、引きこもりの8割の人は、ネットをやらないで何をしてるんですか？」
斎藤「ネットもやりますが、読書したり、ＤＶＤやテレビを見たり、ボーっとしている人が多いですね」
実際、本や新聞などの活字が好きだったりする。世界情勢や政治経済にはやたら詳しい。しかし、コミュニケーションにはつながっていかないのだ。
http://arukugamu.blog70.fc2.com/blog-entry-2424.html
お前ら屑共の正体ばれてるじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
自称メンヘラより自称ヒキの方が自己防衛出来てるような気になるもんな
実際は現実と向き合おうとする人間がメンヘル板へ行き、現実から目を背けたい人間がヒキ板に居る現状
真性ヒキは社会にも2chにも居場所が無い
実際は現実と向き合おうとする人間がメンヘル板へ行き、現実から目を背けたい人間がヒキ板に居る現状
真性ヒキは社会にも2chにも居場所が無い
そんなん当たり前だろｗ
大型免許取るのって糞たけーな
免許試験場で取るのって難しいのかな
免許試験場で取るのって難しいのかな
588 ：（-＿-）さん：2012/08/17(金) 07:09:21.41 ID:u3avGDYlO
>>587
落とす試験だからね
落とす試験だからね
1→2に加速チャンジする時にクラッチ上げてる最中に
またクラッチ踏み込んで2→1って出来る？エンストしちゃう？
またクラッチ踏み込んで2→1って出来る？エンストしちゃう？
出来るエンストしない
普通にできるだろ
>>587
乗車券が1万ぐらいするよな
乗車券が1万ぐらいするよな
日焼け止めの減りが激しい
みんなありがとう
いくらか安心したよ
前もってもっとネットで情報見とけば良かったかなとも思ってるけど
今更変えようもないしこのままATを頑張って取得したい
いくらか安心したよ
前もってもっとネットで情報見とけば良かったかなとも思ってるけど
今更変えようもないしこのままATを頑張って取得したい
車買うなら軽一択
普通車だろ
もうＡＴ限定は馬鹿にされそう、ってだけでＭＴ取ってるのに
軽ってだけで馬鹿にされそうじゃん
もうＡＴ限定は馬鹿にされそう、ってだけでＭＴ取ってるのに
軽ってだけで馬鹿にされそうじゃん
軽は意外と高いからなー
維持費を試算したらとてもじゃないけどクルマの所有なんて無理だな
バイト代で賄える人は良いだろうけど
駐車場代、燃料代、高速料金、出先での駐車場代、税金、保険、車検
おまけに故障したり違反や事故でもしたら更なる出費が…
バイト代で賄える人は良いだろうけど
駐車場代、燃料代、高速料金、出先での駐車場代、税金、保険、車検
おまけに故障したり違反や事故でもしたら更なる出費が…
車に消費するなら生活費払え
自力で生活出来ない奴が何が車じゃ
と言われるのが目に見える
自力で生活出来ない奴が何が車じゃ
と言われるのが目に見える
家計が苦しくないなら
生活費払うより車買って運転に慣れた方がずっといいと思う。
親に金入れろと言われたら仕方ないが…
生活費払うより車買って運転に慣れた方がずっといいと思う。
親に金入れろと言われたら仕方ないが…
ギアチェンジしてクラッチ上げこんでる時
グラグラ揺れたんだがこれってクラッチ上げる速度が速いって事？
なんかまた踏み込んだら収まったんだけど
グラグラ揺れたんだがこれってクラッチ上げる速度が速いって事？
なんかまた踏み込んだら収まったんだけど
ギアチェンジの時も半クラの位置で一回止めるの？
まだ一回目でマニュアルの仕組みまだ分かってないんだけど
クラッチ離してブレーキ踏んでまたアクセル踏んでもスピード出るの？
クラッチ離してブレーキ踏んでまたアクセル踏んでもスピード出るの？
>>603
半クラの位置で止めないとショックが出ちゃう。
特に減速チェンジの時は。
>>604
状況にもよるけど減速チェンジの時は1秒強～2秒を目安にしたらいいと思う。
一瞬だと確実に短い。
数える場合は半クラになった瞬間からゼロ、イチ…と数えてね。
とりあえず長めに半クラして、まだいけそうなら徐々に短くしていけばいいよ。
加速チェンジの時は減速チェンジの時ほど長くはいらない。
ギアが高くなるほど半クラは短くて済むようになっていくんだけど、
1速→2速はとりあえず1秒を目安に。2速→3速はもう少し短く。
ごちゃごちゃ書いたけど、
余裕が出来るまではとりあえず減速チェンジは2秒、加速チェンジは1秒の半クラでおｋ。
半クラの位置で止めないとショックが出ちゃう。
特に減速チェンジの時は。
>>604
状況にもよるけど減速チェンジの時は1秒強～2秒を目安にしたらいいと思う。
一瞬だと確実に短い。
数える場合は半クラになった瞬間からゼロ、イチ…と数えてね。
とりあえず長めに半クラして、まだいけそうなら徐々に短くしていけばいいよ。
加速チェンジの時は減速チェンジの時ほど長くはいらない。
ギアが高くなるほど半クラは短くて済むようになっていくんだけど、
1速→2速はとりあえず1秒を目安に。2速→3速はもう少し短く。
ごちゃごちゃ書いたけど、
余裕が出来るまではとりあえず減速チェンジは2秒、加速チェンジは1秒の半クラでおｋ。
>>605
スピードは出るよ。
↓はややこしかったら忘れてね。
車はエンジンからの運動エネルギーがタイヤまで伝わって進む。
クラッチってエンジンからタイヤまでの経路の途中にあって、
2枚の円盤がくっついたり離れたり出来るようになってる。
クラッチペダルを踏み込めば2枚の円盤が離れる。（クラッチを切ると言う）
逆にクラッチペダルが一番上まで上がってる状態なら2枚の円盤は完全に繋がってる。
クラッチが切れてればエンジンからタイヤにエネルギーは伝わらない。
だからクラッチペダル踏み込んでれば下り坂でもない限りは加速しない。
一方、クラッチが繋がっていればエンジンからタイヤにエネルギーが伝わる。
だからクラッチペダルに触れてない状態でアクセルを踏めばその分加速する。
半クラっていうのは2枚の円盤が離れてるのと完全に繋がってるのとの間の状態で、
円盤が摩擦してる状態。
2枚の円盤の回転の速さに差があると、一気に完全に繋いでしまうとお互い急に回転が変化するので
車はギクシャクしてしまう。
なのでやんわりと繋いで、ちょっと時間をかけて回転の速さの差を埋める必要がある。
だから半クラという操作が要る。
スピードは出るよ。
↓はややこしかったら忘れてね。
車はエンジンからの運動エネルギーがタイヤまで伝わって進む。
クラッチってエンジンからタイヤまでの経路の途中にあって、
2枚の円盤がくっついたり離れたり出来るようになってる。
クラッチペダルを踏み込めば2枚の円盤が離れる。（クラッチを切ると言う）
逆にクラッチペダルが一番上まで上がってる状態なら2枚の円盤は完全に繋がってる。
クラッチが切れてればエンジンからタイヤにエネルギーは伝わらない。
だからクラッチペダル踏み込んでれば下り坂でもない限りは加速しない。
一方、クラッチが繋がっていればエンジンからタイヤにエネルギーが伝わる。
だからクラッチペダルに触れてない状態でアクセルを踏めばその分加速する。
半クラっていうのは2枚の円盤が離れてるのと完全に繋がってるのとの間の状態で、
円盤が摩擦してる状態。
2枚の円盤の回転の速さに差があると、一気に完全に繋いでしまうとお互い急に回転が変化するので
車はギクシャクしてしまう。
なのでやんわりと繋いで、ちょっと時間をかけて回転の速さの差を埋める必要がある。
だから半クラという操作が要る。
http://www.fcc-net.co.jp/clutch/what.html
ここの①と②の絵を見たらちょっとイメージ湧くかも。
ここの①と②の絵を見たらちょっとイメージ湧くかも。
>>607
サンクス
後、一つ聞きたいんだけど車庫入れの時は俺は全て離して
教官がハンドル回してくれて補助ブレーキ踏んで止めてくれるんだけど
自分で車庫入れ出来るまでになると断続クラッチで徐行って感じなの？
それともブレーキアクセルで調整しながら止めるの？
サンクス
後、一つ聞きたいんだけど車庫入れの時は俺は全て離して
教官がハンドル回してくれて補助ブレーキ踏んで止めてくれるんだけど
自分で車庫入れ出来るまでになると断続クラッチで徐行って感じなの？
それともブレーキアクセルで調整しながら止めるの？
断続クラッチの手順って先にクラッチ切ってアクセル踏んでも出来る？
>>615
出来るよ。
>>607で書いたように半クラというのは2枚の円盤が摩擦してる状態。
（>>608の絵も見るとわかりやすいと思う）
アクセル踏めばエンジン回転数が上がるよね。
だから半クラ中にアクセル踏めば、まずエンジン側の円盤の回転が速くなる。
円盤はこすれあってるわけだから、つられてトランスミッション側（タイヤ側）も速くなる。
結果的に車の速度が上がるよ。
2枚の円盤の片方はクラッチディスクといって
普通は数万km～十数万kmかけて徐々に削れていく消耗品なんだけど、
速い回転で摩擦すればそれだけ摩耗の度合いは激しくなっちゃう。
あと摩擦すると熱が発生するよね。
運動エネルギーの一部が熱エネルギーに変わってるってこと。
つまり半クラしてれば運動エネルギーの一部は失われてる。
だから速度を上げるために
“ずっと”半クラ状態でアクセルを踏み込んでいくというのは無駄が大きいんだよ。
アクセルをちょっと踏む＋半クラの状態からさらに速度を上げたいなら
シーソーのようにクラッチペダルを上げつつアクセルペダルを踏み込んでいき
全部繋がってからさらに加速するか、
アクセルはちょっと踏んだ状態で固定してクラッチ全部繋いでから加速する方がいいよ。
まあ別にちょっとぐらいしたって、どうってことないしいいんだけどね。
教習生が教習車の消耗品の寿命を気にしすぎるのもちょっとおかしな話だしね。
免許取ってからもしMT車を持つことがあったら参考にしてね。
出来るよ。
>>607で書いたように半クラというのは2枚の円盤が摩擦してる状態。
（>>608の絵も見るとわかりやすいと思う）
アクセル踏めばエンジン回転数が上がるよね。
だから半クラ中にアクセル踏めば、まずエンジン側の円盤の回転が速くなる。
円盤はこすれあってるわけだから、つられてトランスミッション側（タイヤ側）も速くなる。
結果的に車の速度が上がるよ。
2枚の円盤の片方はクラッチディスクといって
普通は数万km～十数万kmかけて徐々に削れていく消耗品なんだけど、
速い回転で摩擦すればそれだけ摩耗の度合いは激しくなっちゃう。
あと摩擦すると熱が発生するよね。
運動エネルギーの一部が熱エネルギーに変わってるってこと。
つまり半クラしてれば運動エネルギーの一部は失われてる。
だから速度を上げるために
“ずっと”半クラ状態でアクセルを踏み込んでいくというのは無駄が大きいんだよ。
アクセルをちょっと踏む＋半クラの状態からさらに速度を上げたいなら
シーソーのようにクラッチペダルを上げつつアクセルペダルを踏み込んでいき
全部繋がってからさらに加速するか、
アクセルはちょっと踏んだ状態で固定してクラッチ全部繋いでから加速する方がいいよ。
まあ別にちょっとぐらいしたって、どうってことないしいいんだけどね。
教習生が教習車の消耗品の寿命を気にしすぎるのもちょっとおかしな話だしね。
免許取ってからもしMT車を持つことがあったら参考にしてね。
あ、S字とかの断続クラッチがいるような場面でもう少し速度上げたいって場合は、
クラッチ全部繋ぐと速度で過ぎちゃうから
半クラしてすぐにクラッチ切ってたのを、もう少しだけ半クラを長くすればいいよ。
アクセルの踏み具合はそのままでね。
クラッチ全部繋ぐと速度で過ぎちゃうから
半クラしてすぐにクラッチ切ってたのを、もう少しだけ半クラを長くすればいいよ。
アクセルの踏み具合はそのままでね。
×速度で過ぎちゃう
○速度出過ぎちゃう
○速度出過ぎちゃう
15～20キロになったらサードかセカンドに減速？
外周から内側（1番）に入る時みんな何速で入ってる？
ちなみに入る前は3速なんだけどその先に障害物があるから
1速の方がいいかな？
ちなみに入る前は3速なんだけどその先に障害物があるから
1速の方がいいかな？
半クラの感覚がまだわからんな
半クラの繋がり初めの部分に足を持ってきてしまう
ここの場所でも足を止めてれば速くなるのか？
半クラの繋がり初めの部分に足を持ってきてしまう
ここの場所でも足を止めてれば速くなるのか？
MT第一段階最短で15時間のところを31時間やった。そして今日、修了検定合格した。
この先の路上教習･ディスカッション･応急救護学科不安だ。しんどい。この暑さの化粧崩れも嫌だ。
この先の路上教習･ディスカッション･応急救護学科不安だ。しんどい。この暑さの化粧崩れも嫌だ。
３１は正直すごいけど、そこまでの過程は合格貰えたんだから頑張れ
31回ってじいちゃんレベル
俺なんて5回目ぐらいでＭＴ断念した
俺なんて5回目ぐらいでＭＴ断念した
>>622
合格おめ！
女性でMT車教習か。かっこいいね。
まだ中盤だけど、時間かけても諦めずやりきったのってすごいじゃん。
友達の嫁（当時の彼女）はその友達と一緒に普通コース行ったけど、難しくて速攻で限定に変えたらしい。
もう少し我慢すれば操作に慣れたかもしれないのにね…
自分もディスカッションと応急救護は不安だったけど、やってみたら全然たいしたことなかったよ。
この先もがんばれ～
合格おめ！
女性でMT車教習か。かっこいいね。
まだ中盤だけど、時間かけても諦めずやりきったのってすごいじゃん。
友達の嫁（当時の彼女）はその友達と一緒に普通コース行ったけど、難しくて速攻で限定に変えたらしい。
もう少し我慢すれば操作に慣れたかもしれないのにね…
自分もディスカッションと応急救護は不安だったけど、やってみたら全然たいしたことなかったよ。
この先もがんばれ～
高いギアで低速度なのに走ってるとガクガクするらしいんだけど
これって4速で走ってる最中にブレーキ踏んで減速チェンジせずまたアクセル踏んだ時で
ただ4速から停止する時はガクガクしないの？
これって4速で走ってる最中にブレーキ踏んで減速チェンジせずまたアクセル踏んだ時で
ただ4速から停止する時はガクガクしないの？
>>626
クラッチ切らないで減速し過ぎたらガクガクするよ
クラッチ切らないで減速し過ぎたらガクガクするよ
>>626
するよ。
ギアが高くなるほどカバーする最低速度も最高速度も上がっていく。
3速ではエンジンがガラガラいわない速度でも、
4速のカバー外ならその速度まで落としたらガラガラする。
（このエンジンのガラガラをノッキングという）
そうなる前にクラッチ切らなきゃいけない。
だから赤信号で止まる時なんかは、
2速での走行から止まる場合と4速での走行から止まる場合は、
クラッチを切らなきゃいけない速度が4速走行時の方が高い。
あと、高いギアになるほど低い回転数の時にアクセルを踏み込むと
エンジンがガラガラいいやすくなる。
例えば1速なら1000回転の時にアクセルをグッと踏み込んでもノッキングしないけど、
4速なら1500回転でもグッとアクセル踏み込むとノッキングするよ。
4速1500回転で走ってる状態から加速したい場合は、
ギアはそのままならちょっとずつアクセルを踏み込んでいってじわじわ加速するか、
シフトダウンして加速しなきゃいけない。
するよ。
ギアが高くなるほどカバーする最低速度も最高速度も上がっていく。
3速ではエンジンがガラガラいわない速度でも、
4速のカバー外ならその速度まで落としたらガラガラする。
（このエンジンのガラガラをノッキングという）
そうなる前にクラッチ切らなきゃいけない。
だから赤信号で止まる時なんかは、
2速での走行から止まる場合と4速での走行から止まる場合は、
クラッチを切らなきゃいけない速度が4速走行時の方が高い。
あと、高いギアになるほど低い回転数の時にアクセルを踏み込むと
エンジンがガラガラいいやすくなる。
例えば1速なら1000回転の時にアクセルをグッと踏み込んでもノッキングしないけど、
4速なら1500回転でもグッとアクセル踏み込むとノッキングするよ。
4速1500回転で走ってる状態から加速したい場合は、
ギアはそのままならちょっとずつアクセルを踏み込んでいってじわじわ加速するか、
シフトダウンして加速しなきゃいけない。
>>627
>>628
情報ありがたい。ここ詳しい人多くて助かる
例えば4速で走行中に障害物や車があったりして
クラッチは切りブレーキは完全に踏まないで減速した場合（完全に停止はしない）
完全に踏んでないブレーキだけ離して2速や1速に減速チェンジは可能？
>>628
情報ありがたい。ここ詳しい人多くて助かる
例えば4速で走行中に障害物や車があったりして
クラッチは切りブレーキは完全に踏まないで減速した場合（完全に停止はしない）
完全に踏んでないブレーキだけ離して2速や1速に減速チェンジは可能？
>>622の書き込みをした者だけど。今日の修了検定に今月入校した平成生まれの人が3人(うち女2人はAT)ほどいて、みんな合格したんだけど自分は7月26日に入校してほぼ毎日通ってたからいかに遅いかがわかるね。私は昭和61年生まれ。
それだけ通いつめて３１だと…？
俺なんて週１、２でしか実技やってねえよ
俺なんて週１、２でしか実技やってねえよ
>>632
そうなの。途中お盆休みもあったけどね。
そうなの。途中お盆休みもあったけどね。
>>630
とりあえずブレーキ中のクラッチ切ってる間にギアは入れといて、
減速が要らなくなったらブレーキから足を離して
ここから加速しようって時にクラッチペダルを上げ始めたらいいよ。
ブレーキ離してから加速を始めるまではそれほど間はないってことが多いんじゃないかな。
とりあえずブレーキ中のクラッチ切ってる間にギアは入れといて、
減速が要らなくなったらブレーキから足を離して
ここから加速しようって時にクラッチペダルを上げ始めたらいいよ。
ブレーキ離してから加速を始めるまではそれほど間はないってことが多いんじゃないかな。
若者ホームレスの増加に危機感 ひきこもり70万人 ニート63万人 フリーター178万人 300万人以上が予備軍
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345771071/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1345771071/
さっそく火曜日に応急救護が入った(3時間) 人工呼吸とかをやるらしい。自分の他に4人の男女がいるよ。
それから、路上でエンストしてしまう。バイパス走ってる時にウインカー付けないで追い抜きしてくる車が2台もいたよ。超怖い。
それから、路上でエンストしてしまう。バイパス走ってる時にウインカー付けないで追い抜きしてくる車が2台もいたよ。超怖い。
怖いのは教習車
年寄りのドライバーはマジで気を付けろ
急に思い付いたかのように右折してきたりする
急に思い付いたかのように右折してきたりする
怖いのは教習車でも初心者でもなくて慣れた運転
教習所でも習ったけど毎日慣れた道で思わぬ展開が待っていると
教習所でも習ったけど毎日慣れた道で思わぬ展開が待っていると
そういえば右折ウインカーを出しておきながら、左折してくるじいさんがいたわ。
こっちは原付だったから怖くて小便ちびった。
こっちは原付だったから怖くて小便ちびった。
教習中に自転車のボケ老人が急ブレーキ踏まないと確実ぶつかるタイミングで飛び出してきやがった
ちょっとボーっとしてたら轢いてたな。怖すぎ
ちょっとボーっとしてたら轢いてたな。怖すぎ
俺はタクシーが怖い
チャリ走ってるのに左折して巻き込もうとしたり、無理やり車線変更
二種免って何だろうな・・・
チャリ走ってるのに左折して巻き込もうとしたり、無理やり車線変更
二種免って何だろうな・・・
タクシーは客乗せて急いでたり、客探して必死だったりするからね。
今日は、片側2車線道路の交差点の少し手前で客乗せて発進、
すぐ右折したかったようだけど、
その時点で右折レーンがタクシーの横の位置まですでに詰まってたから、
右ウインカー出して第2車線で停まりやがった。
後続にクラクション鳴らされまくってた。
空車の時は歩道を見ながら
客乗せてるときは気を遣ったり無茶な要求に応えながら運転しなきゃいけなくて大変だな
とは思う。
今日は、片側2車線道路の交差点の少し手前で客乗せて発進、
すぐ右折したかったようだけど、
その時点で右折レーンがタクシーの横の位置まですでに詰まってたから、
右ウインカー出して第2車線で停まりやがった。
後続にクラクション鳴らされまくってた。
空車の時は歩道を見ながら
客乗せてるときは気を遣ったり無茶な要求に応えながら運転しなきゃいけなくて大変だな
とは思う。
変な文章になってしまった…orz
マニュアルってどのギアでも断続で徐行出来るの？
>>645
断続で徐行出来るのは2速までかな。2速はあんまりしないと思うけどね。
>>628にも書いたけど、ギアが高くなるほどカバーする最低速度も最高速度も上がっていくから
徐行速度は3速以上のカバー外。
ただ、エンジン回転数をかなり上げて慎重かつ長めに半クラすれば
3速でも4速でも物理的には断続での徐行が出来る。5速も出来る…と思う。
断続で徐行出来るのは2速までかな。2速はあんまりしないと思うけどね。
>>628にも書いたけど、ギアが高くなるほどカバーする最低速度も最高速度も上がっていくから
徐行速度は3速以上のカバー外。
ただ、エンジン回転数をかなり上げて慎重かつ長めに半クラすれば
3速でも4速でも物理的には断続での徐行が出来る。5速も出来る…と思う。
ごめん、間違えた…長めに半クラしちゃったら徐行できないね…
3速以上はエンジン回転数をかなり上げて慎重に半クラ、推進力をちょっと得たらクラッチを切る。
これで出来るね。
3速以上はエンジン回転数をかなり上げて慎重に半クラ、推進力をちょっと得たらクラッチを切る。
これで出来るね。
2→1に減速チェンジしてクラッチ全部上げずに断続クラッチも出来る？
免許取って乗り始めたけど法定速度で走ってても
後続車から遅いと煽られるから毎回、法定速度越えて走ってしまうんだけど
後続車から遅いと煽られるから毎回、法定速度越えて走ってしまうんだけど
>>649
普通そう
普通そう
>>648
2速走行→クラッチ踏む→ギアを1速に入れる→クラッチ上げ始める
ここで全部上げず、断続による徐行は出来るかってこと？
出来るよ。
例えば2速で走っていてやや狭い道からやや狭い道に曲がるときに
2速走行→ブレーキ踏む→減速しながらクラッチ踏む→まだ減速しながらギアを1速に入れる→
（ここからハンドルを切りながら）アクセルちょっと踏んで半クラ→クラッチ切る→半クラ→
なんて操作をすることもよくあるはず。
2速走行→クラッチ踏む→ギアを1速に入れる→クラッチ上げ始める
ここで全部上げず、断続による徐行は出来るかってこと？
出来るよ。
例えば2速で走っていてやや狭い道からやや狭い道に曲がるときに
2速走行→ブレーキ踏む→減速しながらクラッチ踏む→まだ減速しながらギアを1速に入れる→
（ここからハンドルを切りながら）アクセルちょっと踏んで半クラ→クラッチ切る→半クラ→
なんて操作をすることもよくあるはず。
＞2速走行→クラッチ踏む→ギアを1速に入れる→クラッチ上げ始める
＞ここで全部上げず、断続による徐行は出来るかってこと？
うん、これ。ありがとう
＞ここで全部上げず、断続による徐行は出来るかってこと？
うん、これ。ありがとう
>>649
自分は悪くないんだから制限速度は守るべき
自分は悪くないんだから制限速度は守るべき
家の田舎に意味がわからない標識がある
7-19の間は直進右折の指定方向外進行禁止標識のすぐ下に自動車専用標識が付いてるんだが
直進の先は高速とかバイパスでもなんでもなくて田舎の寂れた商店街みたいなところで右は普通の道路だし
左折しても一方通行の道でも混雑するところでもなく普通の道だし
どういうこと
7-19の間は直進右折の指定方向外進行禁止標識のすぐ下に自動車専用標識が付いてるんだが
直進の先は高速とかバイパスでもなんでもなくて田舎の寂れた商店街みたいなところで右は普通の道路だし
左折しても一方通行の道でも混雑するところでもなく普通の道だし
どういうこと
法定速度きっちり守るとやっぱりチンタラ走ってる感じにはなるね。
狭い道は別だけど。
チンタラ走ってたら周りに危険生んじゃうし、よくないね。
法定速度+αで走ってるなら煽られても気にしない方がいい。
行かせられるならさっさと先へ行かせる、
行かせるのが無理なら速度を上げるんじゃなくそのままキープでいいと思う。
狭い道は別だけど。
チンタラ走ってたら周りに危険生んじゃうし、よくないね。
法定速度+αで走ってるなら煽られても気にしない方がいい。
行かせられるならさっさと先へ行かせる、
行かせるのが無理なら速度を上げるんじゃなくそのままキープでいいと思う。
車が無い
うちは狭い路地の端っこなんで車庫から出すのに家の前に前の家の車が置いてあるんで
少ししかスペースなく高度な車庫入れ技術が必要なため
自分で車の出し入れが出来ないのである、だから土日にお父上に車を広いスペースまで出してもらい
横に乗ってもらって運転するという情けない29歳です。
少ししかスペースなく高度な車庫入れ技術が必要なため
自分で車の出し入れが出来ないのである、だから土日にお父上に車を広いスペースまで出してもらい
横に乗ってもらって運転するという情けない29歳です。
情けないのは路駐して邪魔してる前の家の住人だ
隘路や駐禁のせいにして人に頼ってたら万年初心者のままやで
今日、生まれて初めて運転した
半クラ難杉ワロタ。それ以上にアクセルじんわり開ける感覚が解らなくてヤバい
模擬筺体ちょっと触っただけで、すぐに実車教習に移るんだね
しばらくゲーセン感覚でシミュレーションするのかと思ってた
半クラ難杉ワロタ。それ以上にアクセルじんわり開ける感覚が解らなくてヤバい
模擬筺体ちょっと触っただけで、すぐに実車教習に移るんだね
しばらくゲーセン感覚でシミュレーションするのかと思ってた
俺はいきなり実車乗せられたぞ
それも教習所によるのか
ノロノロ周回するだけなのにビビってもうた
ノロノロ周回するだけなのにビビってもうた
初めて動かした時は感動したな
うんこ
卒業まじかになり、路上から戻ってきて所内を少し周ると狭すぎ＆スピード出せずで笑いそうになる
1段階のときはコーナーで乗り上げしたり直線でも30km越えるの怖かったけど、やはり慣れだな
1段階のときはコーナーで乗り上げしたり直線でも30km越えるの怖かったけど、やはり慣れだな
技能の予約が取れねえ…
学生の皆さんは早く卒業して下さい
学生の皆さんは早く卒業して下さい
この時期は仕方ない
そうだね、繁忙期が終わるまで辛抱するわ
忘れないようにイメージトレーニングで反芻しないと
まだ２時間しか乗ってないけど、車転がすのって楽しいんだな
忘れないようにイメージトレーニングで反芻しないと
まだ２時間しか乗ってないけど、車転がすのって楽しいんだな
夜中に空いてる道をドライブすると楽しい親の車だけど
昼間に乗ると戦場で何も楽しくない
昼間に乗ると戦場で何も楽しくない
日本信号多杉渋滞し杉
アメリカの大平野突っ走れたら最高やろな
アメリカの大平野突っ走れたら最高やろな
応急救護とディスカッション、なんともなかった。
技能では毎日怒られてる。縦列駐車とスイッチターン(?)の目印を1回2回言われても覚えられない。
技能では毎日怒られてる。縦列駐車とスイッチターン(?)の目印を1回2回言われても覚えられない。
逆ギレしてみな１回大人しくなるから
免許取れたけど、翌日から親に働けと言われ続けてウンザリ
免許取れたからって急に働けないよ・・・
免許取れたからって急に働けないよ・・・
ﾋｷ体質には教習所でさえキツいからな
こっちは一応お客さんの立場なのに気疲れする
こっちは一応お客さんの立場なのに気疲れする
>>673
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
俺も昨日ATだけど免許とったよ。外に出るだけでもストレスなのに
待ち時間が長すぎて辛かった。明日からバイトでもいいから探せってよ・・・
免許とったら働けって言われるだろうなぁとは思ってたけどね
待ち時間が長すぎて辛かった。明日からバイトでもいいから探せってよ・・・
免許とったら働けって言われるだろうなぁとは思ってたけどね
なんで免許取ったら働けってなるの？
意味がわからん…
この勢いで、ってことなのか？
意味がわからん…
この勢いで、ってことなのか？
そりゃ取得費用負担した親にしたら
取った資格は社会で生かせとなる罠
取った資格は社会で生かせとなる罠
そりゃそうだ
引きこもってるなら免許なんかいらない訳だし
引きこもってるなら免許なんかいらない訳だし
教習所通いが平気な時点で脱ﾋｷ完了してんじゃね？
俺は免許取得して２ヶ月経ったけど、ヒッキーに戻ったぞ。
まあ、深夜ドライブをするようになったから、少しは真人間に近づいたのかもしれん。
まあ、深夜ドライブをするようになったから、少しは真人間に近づいたのかもしれん。
せっかく免許取ったんだからこの資格を社会で生かしていけ
…って、そんな大層な資格か？
ヒキでもDQNでも60代のババアでも1，2ヶ月でパッと取れるんだし
持ってても自慢にも自信にもならない資格なんだが。
この程度で社会に出るきっかけにできるならとっくに脱ヒキしてる。
それにトラックドライバーもタクシーも上位の免許取らないと無理。
普通免許取ったからってヒキってた奴がいきなり営業の職につくとか、精神的に無理がありすぎる。
というか普通免許も要らない職なんてたくさんあるんだから、
持ってて当たり前とも言える資格取ったぐらいできっかけになるなら、とっくの前に働き出してる。
…って、そんな大層な資格か？
ヒキでもDQNでも60代のババアでも1，2ヶ月でパッと取れるんだし
持ってても自慢にも自信にもならない資格なんだが。
この程度で社会に出るきっかけにできるならとっくに脱ヒキしてる。
それにトラックドライバーもタクシーも上位の免許取らないと無理。
普通免許取ったからってヒキってた奴がいきなり営業の職につくとか、精神的に無理がありすぎる。
というか普通免許も要らない職なんてたくさんあるんだから、
持ってて当たり前とも言える資格取ったぐらいできっかけになるなら、とっくの前に働き出してる。
免許取ったあとは通うのに疲れた反動であまり外出しなくなってしまったｗ
親からすれば免許取得できた＝最低限の技能や頭脳はあるから、普通の生活に適応できてるって認識かも。
まあ、ヒキにとっては大きな壁だった応急救護やディスカッションを乗り越えたから免許取れたんだけどね。
しかし向こうは金出してるからお客として面倒見てくれて自分が免許取れたわけで
普通に働くってのとは全然違うと思う、そんなだからいつまでたってもバイトさえ出来ないんだけどねorz
親からすれば免許取得できた＝最低限の技能や頭脳はあるから、普通の生活に適応できてるって認識かも。
まあ、ヒキにとっては大きな壁だった応急救護やディスカッションを乗り越えたから免許取れたんだけどね。
しかし向こうは金出してるからお客として面倒見てくれて自分が免許取れたわけで
普通に働くってのとは全然違うと思う、そんなだからいつまでたってもバイトさえ出来ないんだけどねorz
まもなく目的地付近です
坂道発進でエンストしちゃったよ…
クラッチって、ベタ足で踏むの？踵を付けないように爪先で操作してるのが駄目なのかな
クラッチって、ベタ足で踏むの？踵を付けないように爪先で操作してるのが駄目なのかな
俺は指の付け根でクラッチの芯を踏んで
戻す時は膝を上げるように意識してやるようにしてから安定した
戻す時は膝を上げるように意識してやるようにしてから安定した
自分まだ入校して一回も車に乗ってないのにすでに行きたくなくなってる
みんなどうやって最後まで通ったの・・・
みんなどうやって最後まで通ったの・・・
しょうがないなあっていう義務感でｗ
教習所の期限が切れちゃうとお金がもったいないからね
もったいない精神で頑張れ
もうちょっとしたら大学生の夏休みも終わるからそしたら毎日行けば１か月以内に取れるよ
教習所の期限が切れちゃうとお金がもったいないからね
もったいない精神で頑張れ
もうちょっとしたら大学生の夏休みも終わるからそしたら毎日行けば１か月以内に取れるよ
行きたくないの分かるわ…
俺は出来るだけ午前中の二時限で切り上げて、昼から引きこもるようにしてるわ
俺は出来るだけ午前中の二時限で切り上げて、昼から引きこもるようにしてるわ
もう卒業してるけど、毎回死にに行くような気持ちで通ってた。
行きたくない、行きたくない、行きたくない、行きたくない、でも行かなきゃ、うわああああああ！！！
って感じで。
まあ何とかなるもんよ。
行きたくない、行きたくない、行きたくない、行きたくない、でも行かなきゃ、うわああああああ！！！
って感じで。
まあ何とかなるもんよ。
技能教習前に待機する場所に人がいっぱいいるから
少し離れた送迎バスの所のベンチに座って待機してる・・・
少し離れた送迎バスの所のベンチに座って待機してる・・・
・何もしないで家にいるよりかは文句を言われない
・教習所通ってる間は働けといわれない
・親が金払ってくれて無駄にしたら勿体無い
ただヒキにとっての壁、応急救護とディスカッション後は魂抜かれた状態ｗ
これ乗り越えたらレベルUP。
・教習所通ってる間は働けといわれない
・親が金払ってくれて無駄にしたら勿体無い
ただヒキにとっての壁、応急救護とディスカッション後は魂抜かれた状態ｗ
これ乗り越えたらレベルUP。
ロビーに人いっぱいいたり、座る場所ないときはスルーしてトイレで時間くるまでいたり
構内をゆっくり歩いて人のいない所で時間潰したりして待機してたな
構内をゆっくり歩いて人のいない所で時間潰したりして待機してたな
初日緊張し過ぎて行けず
入所を一週ずらしてもらう羽目に
でも技能で段々運転出来るようになったら楽しく通えた
入所を一週ずらしてもらう羽目に
でも技能で段々運転出来るようになったら楽しく通えた
もうすぐ卒検。緊張と不安と寂しさがあるよ。受かるかどうかわからないけど。
７００！
701!!
右折こわい
専用ラインが無く後ろがドンドンたまってくあぁぁ
専用ラインが無く後ろがドンドンたまってくあぁぁ
俺なんか第二段階に辿り着くまでに精神が病みそうだ
10月から通うことになった
ニート歴約9年だからいろいろ心配だ
ニート歴約9年だからいろいろ心配だ
>>704
何歳？ニート歴９年はやばい…
何歳？ニート歴９年はやばい…
>>704
頑張れ！なんとかなるよ
頑張れ！なんとかなるよ
>>704
ニート歴6年目で教習行った。
特に最初がきつかったが、まあなんとかなった。
もし車や運転に関して分からないことが出てきたら言って。
めちゃくちゃ詳しいわけじゃないけど、大体は答えられると思うから。
ちなみに現在8年目です…
ニート歴6年目で教習行った。
特に最初がきつかったが、まあなんとかなった。
もし車や運転に関して分からないことが出てきたら言って。
めちゃくちゃ詳しいわけじゃないけど、大体は答えられると思うから。
ちなみに現在8年目です…
今26歳だ
何もしない、出来ない事自体我慢出来なくなって思い切って申し込んだ
それにしても、インターネットで申し込みができるってかなり助かるな
何もしない、出来ない事自体我慢出来なくなって思い切って申し込んだ
それにしても、インターネットで申し込みができるってかなり助かるな
あ、書き忘れた
頭が鈍った感と空っぽ感が半端無いんだけど、何をすれば少しでも良くなるかな
頭が鈍った感と空っぽ感が半端無いんだけど、何をすれば少しでも良くなるかな
28歳ニート歴10年の俺が免許取れたんだから君達も取れるさ
さすがに最初は脳が眠ってるから大変だったよ
さすがに最初は脳が眠ってるから大変だったよ
59年生まれのヒキ
みんな高卒だな
>>710
俺は３１でとったよ
俺は３１でとったよ
みんなは普段何してるの？
自分は外には出ないけど
普段何となく英語の勉強続けてたり家事を結構するからなのか脳が寝てる感じはなかった。
手こずったのはやっぱり技能での指導員とのコミュニケーション。
怒られたりする弱い立場とか久々すぎて途中まですっごいビクビクしてたわ…
自分は外には出ないけど
普段何となく英語の勉強続けてたり家事を結構するからなのか脳が寝てる感じはなかった。
手こずったのはやっぱり技能での指導員とのコミュニケーション。
怒られたりする弱い立場とか久々すぎて途中まですっごいビクビクしてたわ…
普段？
ネットでエロ動画収集とかオナニーとかかな。
ネットでエロ動画収集とかオナニーとかかな。
9月って大学生多い？
大学生苦手だからそういうシーズンなら終わるまで待とうと思ってるんだけど・・・
大学生苦手だからそういうシーズンなら終わるまで待とうと思ってるんだけど・・・
大学の夏休みって９月の中頃までだっけね
１０月くらいからは比較的すいてるんじゃないかな
１０月くらいからは比較的すいてるんじゃないかな
俺もヒキ10年目だけどいこーっと
旅行ガバンで小6誘拐の大学生も
卒検終わった直後に事件起こすとか･･･卒検落ちたのかな？
卒検終わった直後に事件起こすとか･･･卒検落ちたのかな？
俺も鞄に入って連れ込まれたい
>>720
プレゼントをあけると人が！っていうのを実践した人が窒息しかけたらしいよ
プレゼントをあけると人が！っていうのを実践した人が窒息しかけたらしいよ
数年前に免許とったよー
まだあの自動車学校残ってんのかな？あまりにも失礼なこと言われた
さっさと潰れればいいのに
ど田舎の糞教習所
まだあの自動車学校残ってんのかな？あまりにも失礼なこと言われた
さっさと潰れればいいのに
ど田舎の糞教習所
指導員は年配の人が良いね。穏やかに、諭すように、細やかに教えてくれた
あー、専属でずっと考えてくれれば良いのに
あー、専属でずっと考えてくれれば良いのに
>>723
ほんとにそう。
頑固一徹コワモテジジイもいたけど、厳しくても腹の立つ類のものじゃなかった。
ふとした一言で、運転だけじゃなく人生全体に対して自信をつけさせてくれる初老の指導員もいた。
本人は全く意識せずちょっと褒めただけなんだろうけど、今でも心に残ってる。
合計2時間だけだけどあの人の指導を受けることが出来てほんとによかった。
ただ、まだヒキは脱せてないがｗ
腹が立つのは若い指導員が多かった。
ほんとにそう。
頑固一徹コワモテジジイもいたけど、厳しくても腹の立つ類のものじゃなかった。
ふとした一言で、運転だけじゃなく人生全体に対して自信をつけさせてくれる初老の指導員もいた。
本人は全く意識せずちょっと褒めただけなんだろうけど、今でも心に残ってる。
合計2時間だけだけどあの人の指導を受けることが出来てほんとによかった。
ただ、まだヒキは脱せてないがｗ
腹が立つのは若い指導員が多かった。
>>724
やっぱりそうだよね。年輪の重みを感じるわ
運転技術のみならず、人生に影響を与える程の指導とは、人格者だな。その方は
俺は初歩の初歩、ハンドルの握り方から丁寧に教えて貰ったよ
逆に言えば、そんな基本的な事を今までの数時間、ずっと間違えてたんだよな…
やっぱりそうだよね。年輪の重みを感じるわ
運転技術のみならず、人生に影響を与える程の指導とは、人格者だな。その方は
俺は初歩の初歩、ハンドルの握り方から丁寧に教えて貰ったよ
逆に言えば、そんな基本的な事を今までの数時間、ずっと間違えてたんだよな…
卒業出来たよー！
卒業おめ！最後の本免試験がんばれ
>>727
ありがとう。試験は来月になっちゃいそう。しかし、本当に合格でいいんだろうか？やらかしたんだけどな…。
ありがとう。試験は来月になっちゃいそう。しかし、本当に合格でいいんだろうか？やらかしたんだけどな…。
自分は７０点ギリギリで合格したから無問題
免許取りに行ってた4月と5月は頑張ってたな
免許取得後も変わらずヒッキーだけど
夜中に親の車で徘徊する怪しいヒッキーにレベルアップした
免許取得後も変わらずヒッキーだけど
夜中に親の車で徘徊する怪しいヒッキーにレベルアップした
近場の教習所の車見かけると若い女の人ばっかなんだけどどういうこと？
ATとMTで色違ったりするからね
MTの教習車に気付いてないだけじゃね？
MTの教習車に気付いてないだけじゃね？
734 ：Treeboa ◆/HX4FOuAyc ：2012/09/10(月) 05:27:47.30 ID:???0
これからいくつもり。不安しかない。
教習所のHPみてると胃が重くなる
教習所のHPみてると胃が重くなる
行ってしまえば結構大丈夫よ
つっても、行く時間が迫るとゲロ吐きそうになるけど…
つっても、行く時間が迫るとゲロ吐きそうになるけど…
漏れはダメだったパニック症っぽい
あまりにも無理な状況で行ってもダメだろうなみきわめが難しい
原付から取れば
免許取ったものの何も変わらん
車がありゃ違うんだろうけど
仕事探すのには免許だけじゃ役に立たないな
次はフォークリフトでも行くか…
車がありゃ違うんだろうけど
仕事探すのには免許だけじゃ役に立たないな
次はフォークリフトでも行くか…
逆じゃね
車を持つのは働いてからの話じゃん
購入も維持費も半端ない額だし
車を持つのは働いてからの話じゃん
購入も維持費も半端ない額だし
リア充やDQNが多すぎる中、ぼっちでヒキ歴3年目にして通ってたけど技能が毎回乗車前の激しい吐き気と教官の厳しい叱咤に耐えながらも何とか取得できた。
どんなに頭の回転が遅くて体調が優れなくても実際ありったけの勇気を振り絞って挑んでみれば案外取れるもんだ。
ただ仮免・卒検合格と免許取得できたこと以外で教習所時代に嬉しかったことなんて一つもなかったけどな・・・
どんなに頭の回転が遅くて体調が優れなくても実際ありったけの勇気を振り絞って挑んでみれば案外取れるもんだ。
ただ仮免・卒検合格と免許取得できたこと以外で教習所時代に嬉しかったことなんて一つもなかったけどな・・・
減速チェンジは加速チェンジよりも
クラッチ上げる速度をゆっくりでおｋ？
クラッチ上げる速度をゆっくりでおｋ？
車の運転なんて小学生でも教えれば運転出来る
辛いです・・・教習所が辛いです・・・
半クラの動力が伝わる最初の方で「あ、これパワーが足りない（遅すぎる）」
ってなった場合はアクセルはそのままでクラッチをほんの少し上げてもエンストしない？
ってなった場合はアクセルはそのままでクラッチをほんの少し上げてもエンストしない？
発進の時にクラッチを上げ終わる直前に
クラッチ踏み込み→アクセル離してブレーキって大丈夫？
クラッチ踏み込み→アクセル離してブレーキって大丈夫？
>>748
全然大丈夫だよ。
半クラ→車が動き出す→前の車がブレーキ→クラッチペダル上げきる前に踏み込んでブレーキ
なんてよくある操作だし。
断続クラッチだってクラッチペダル上げきらずにまた踏み込むわけだしね。
全然大丈夫だよ。
半クラ→車が動き出す→前の車がブレーキ→クラッチペダル上げきる前に踏み込んでブレーキ
なんてよくある操作だし。
断続クラッチだってクラッチペダル上げきらずにまた踏み込むわけだしね。
【朗報】 引きこもりが日本に３６０万人もいるらしい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1347372743/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1347372743/
完全停止からの半クラ発進ならいいんだけど
Ｓ字やクランクで断続した後に停止なしで
半クラから上げるタイミングが難しい
速度が変わってるから変わってないか分からない時がある
Ｓ字やクランクで断続した後に停止なしで
半クラから上げるタイミングが難しい
速度が変わってるから変わってないか分からない時がある
俺もそれ苦労して、エンストしまくった
路上だと断続後にいちいち止まる訳にもいかないしな・・・
路上だと断続後にいちいち止まる訳にもいかないしな・・・
>>753
アクセルもゆっくりの方がいいのかな？
アクセルもゆっくりの方がいいのかな？
そう言えばエンストで思い出したんだけど
半クラから発進する時にアクセル踏みながらクラッチ上げるのは知ってるんだけど
この時さアクセルは踏まずに一定のままでクラッチだけ上げたらエンストするもん？
これずっと疑問に思ってたっけｗ
半クラから発進する時にアクセル踏みながらクラッチ上げるのは知ってるんだけど
この時さアクセルは踏まずに一定のままでクラッチだけ上げたらエンストするもん？
これずっと疑問に思ってたっけｗ
756 ：（-＿-）：2012/09/12(水) 18:46:29.84 ID:nzbuz3sQ0
エンストはしない
発進の時、アクセルちょっとだけ吹かして
アクセルペダル戻した上で半クラッチしてるんだが…
もしかして、めっちゃ間違ってる？
アクセルペダル戻した上で半クラッチしてるんだが…
もしかして、めっちゃ間違ってる？
配達のバイト求人とか「AT限定OK」とか書いてあるのも多いな
759 ：（-＿-）：2012/09/12(水) 19:51:41.26 ID:nzbuz3sQ0
エンストしちゃうよ。
アクセルは一定に踏み込んでおいてクラッチワークを意識するように。
アクセルは一定に踏み込んでおいてクラッチワークを意識するように。
>>759
あっぶねー、幸いエンストは免れてるけど改善しなきゃ。レスありがとう
あっぶねー、幸いエンストは免れてるけど改善しなきゃ。レスありがとう
761 ：（-＿-）さん：2012/09/12(水) 20:16:41.53 ID:dqk+BwJkO
通りすがりなんだが…ここのスレは矛盾してないか？教習所に通っているなら脱ヒキだろ。
ヒキが教習所逝こうかどうしようかと悩んでることから始まり
立派に卒業して免許取得するまでが
「免許とりにいってるヒキ」スレなんでっす！
立派に卒業して免許取得するまでが
「免許とりにいってるヒキ」スレなんでっす！
763 ：（-＿-）さん：2012/09/12(水) 21:25:06.05 ID:dqk+BwJkO
免許を取るため定期的に教習所に通い始めた時点で脱ヒキだろ。脱ヒキして教習所に通い始めた元ヒキや、超絶金持ちが自宅の敷地内に教習所を造ったなら別だが…
ついでに一言。坂道発進はアクセル踏んでから「(ﾟ〇ﾟ)あ！サイド下ろすの忘れた(^^ゞ」くらいでやるとうまくいくぞ。映画でやっていたネタだが…
ついでに一言。坂道発進はアクセル踏んでから「(ﾟ〇ﾟ)あ！サイド下ろすの忘れた(^^ゞ」くらいでやるとうまくいくぞ。映画でやっていたネタだが…
狭い路地でゆっくり走ってたけど後ろが５，６台渋滞しちゃったんで焦ってたら路肩にちょっと乗り上げてビビッタ
女性教官に「すっスピード出しすぎ！！！」と怒られた。今は反省している。
女性教官に「すっスピード出しすぎ！！！」と怒られた。今は反省している。
>>754
クラッチペダルをゆっくり上げる時はアクセルペダルもゆっくり踏んでね。
あと、アクセル踏み足す量はちょっとずつだけでいいから。
まあこの辺は実際やってればつかめてくると思う。
>>755
アクセル＋半クラ→全繋ぎ のところでアクセルの踏み具合が固定だとエンストするかどうかってこと？
最初からアクセル踏んで回転数上げてるわけだし、少なくとも平地ではエンストしないよ。
半クラの位置から丁寧にペダルを上げないと、
エンジン回転数がスッと落ちて車がちょっとガクッてなるだろうけどね。
きつい上り坂で一番最初にアクセルをあまり踏んでなかったら、
踏み足していかないとエンストするってケースもあるね。
クラッチペダルをゆっくり上げる時はアクセルペダルもゆっくり踏んでね。
あと、アクセル踏み足す量はちょっとずつだけでいいから。
まあこの辺は実際やってればつかめてくると思う。
>>755
アクセル＋半クラ→全繋ぎ のところでアクセルの踏み具合が固定だとエンストするかどうかってこと？
最初からアクセル踏んで回転数上げてるわけだし、少なくとも平地ではエンストしないよ。
半クラの位置から丁寧にペダルを上げないと、
エンジン回転数がスッと落ちて車がちょっとガクッてなるだろうけどね。
きつい上り坂で一番最初にアクセルをあまり踏んでなかったら、
踏み足していかないとエンストするってケースもあるね。
教習は完全に期間限定だから、脱ヒキという感覚は全然持てないな。
免許取って配達のバイトでも始めれば脱ヒキしたと感じるんだろうけど。
免許取って配達のバイトでも始めれば脱ヒキしたと感じるんだろうけど。
いいオッサンがこんなこと言うのアレなんだが、車運転するのが怖いorz
教習所内ではなんとか乗れてるんだが、これから公道に出なきゃいけないとなると不安でぶっ倒れそうだわ
高速？無理無理orz
教習所内ではなんとか乗れてるんだが、これから公道に出なきゃいけないとなると不安でぶっ倒れそうだわ
高速？無理無理orz
高速の時は80キロぐらいで走ってたな
教官も何も言わなかったし
ちなみに高速でブレーキを踏まないのは
暗黙のルールらしい
教官も何も言わなかったし
ちなみに高速でブレーキを踏まないのは
暗黙のルールらしい
高速は教習所内とか路上より楽チンだよ
車間距離ちゃんと取ってりゃ大丈夫と思うしかない、下手に怖がると緊張して逆に危ないし
車間距離ちゃんと取ってりゃ大丈夫と思うしかない、下手に怖がると緊張して逆に危ないし
技能の予約をいれるたびに夜眠れなくなる・・・
マニュアルってちょっとアクセル踏んでも半分踏んでも
半クラからの発進時は速度は変わらないの？
半クラからの発進時は速度は変わらないの？
いっぱい踏むとぶいーーんって音が鳴ってびびるが1速で発進すると
のろのろだな
のろのろだな
>>773
アクセルの踏み具合によって、発進時の速度は変わるよ。
クラッチのところには2枚の円盤（エンジン側とトランスミッション側（タイヤ側））があり、
・クラッチペダルを踏み込んだ状態のときは円盤が離れていて、
・半クラの時は円盤が摩擦していて、
・クラッチペダルを一番上まで上げてる状態のときは円盤がくっついてる。
半クラの時も全繋ぎの時もアクセル踏み込んでエンジン回転数が上がれば
・エンジン側の円盤の回転が速くなり、
・それにつられてトランスミッション側（タイヤ側）の円盤の回転も速くなり、
・結果的にタイヤの回転も速くなり速度が上がる。
でも半クラの時にアクセルを多く踏み込んだりするとクラッチディスクの摩耗が激しくなるよ。
発進時やシフトアップ時には半クラの時にもアクセル踏むけど、それほど多くは踏み込まないよ。
（>>62、>>242、>>607、>>608なんかも参照してね）
アクセルの踏み具合によって、発進時の速度は変わるよ。
クラッチのところには2枚の円盤（エンジン側とトランスミッション側（タイヤ側））があり、
・クラッチペダルを踏み込んだ状態のときは円盤が離れていて、
・半クラの時は円盤が摩擦していて、
・クラッチペダルを一番上まで上げてる状態のときは円盤がくっついてる。
半クラの時も全繋ぎの時もアクセル踏み込んでエンジン回転数が上がれば
・エンジン側の円盤の回転が速くなり、
・それにつられてトランスミッション側（タイヤ側）の円盤の回転も速くなり、
・結果的にタイヤの回転も速くなり速度が上がる。
でも半クラの時にアクセルを多く踏み込んだりするとクラッチディスクの摩耗が激しくなるよ。
発進時やシフトアップ時には半クラの時にもアクセル踏むけど、それほど多くは踏み込まないよ。
（>>62、>>242、>>607、>>608なんかも参照してね）
高速の追越し車線で右ウインカー出す意味がわからん
大型1種とあんまり金変わらないから大型2種免許申し込んできた
これとったら仕事探そうかなスーツとか持ってないけど、
深夜高速バスの運転手とかやりたいわ人付き合い無さそうだし
これとったら仕事探そうかなスーツとか持ってないけど、
深夜高速バスの運転手とかやりたいわ人付き合い無さそうだし
じゃあ、俺は過疎地で送迎バスの運転手やるわ
まだ普通免許すら取ってないけどな
まだ普通免許すら取ってないけどな
>>772
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
俺みたいに教習所行く前下痢気味のうんこ何回もする奴いないの？
俺だけ？
俺だけ？
お前だけだよ
下痢というか頻尿だ
俺も頻尿だよ
授業終わるごとにトイレ行ってる
授業終わるごとにトイレ行ってる
技能終わるたび、緊張しすぎで喉カラッカラ
そういや、教習所のトイレって使った事ないな
そういや、教習所のトイレって使った事ないな
挙動不審からの赤面、手の震え
この流れ勘弁して欲しい
この流れ勘弁して欲しい
俺も何回もうんことおしっこしてから行く
最後はおしっこチョロっとしか出ないけど
最後はおしっこチョロっとしか出ないけど
>>778
高速路線は一般路線と違ってツーマンだからね
相方と一泊二日一緒でチームワークの業務。
人付き合いが楽とか無いとかとんでもない。
やる気があるならチャレンジすれば良いと思うけど
書類審査を経て適性、技能、筆記、面接、健康診断をクリアしないと入れないよ
高速路線は一般路線と違ってツーマンだからね
相方と一泊二日一緒でチームワークの業務。
人付き合いが楽とか無いとかとんでもない。
やる気があるならチャレンジすれば良いと思うけど
書類審査を経て適性、技能、筆記、面接、健康診断をクリアしないと入れないよ
何の予備知識がなくてもいきなり教習所行ってMT取れるもんかな？
車のことなんもわからん
車のことなんもわからん
取れるさ
うちには車もなかったしクルマのクも知らずで入所したけど取れた
うちには車もなかったしクルマのクも知らずで入所したけど取れた
予備知識入れて免許取りに行く奴とかいねーよ
余計なドラテクとか仕入れて行くと、検定で落ちるかもだしね
ハンドルがうまく回せない手が絡まる
ハンドルってあんまりあれこれ教えてくれなくない？
なんでだろうね…
なんでだろうね…
指導員がハンドルの回し方について、って意味ね
俺は教えてもらったよ
いつの間にか適当になってたけど
いつの間にか適当になってたけど
方向転換とか縦列は断続で入れるのはわかるんだけど
もし駐車場や車庫に止める前に人がいたりして止まった場合は
断続で入れていいのかな？
もし駐車場や車庫に止める前に人がいたりして止まった場合は
断続で入れていいのかな？
これからMTで通う予定なんだけど
MTって走行中もエンストしたりするの？
MTって走行中もエンストしたりするの？
大学生の夏休みも終わり少しは空くかな？
とにかくリア充に囲まれるのは嫌だ
とにかくリア充に囲まれるのは嫌だ
おもれ・・・
左折する時に半クラから発進しても人がいたりしてクラッチ切って
ブレーキ踏まなくもクラッチ切っただけで止まった場合は
またアクセルを吹かす必要は無し？
ブレーキ踏まなくもクラッチ切っただけで止まった場合は
またアクセルを吹かす必要は無し？
>>803
普通の発進と全く同じだよ。少しアクセル踏んでから半クラだね。
あと、止まる時はいつでもブレーキは踏んでおいた方がいいよ。
もし後ろからコツンと当てられたりでもしたら、前にいる人撥ねちゃうし。
普通の発進と全く同じだよ。少しアクセル踏んでから半クラだね。
あと、止まる時はいつでもブレーキは踏んでおいた方がいいよ。
もし後ろからコツンと当てられたりでもしたら、前にいる人撥ねちゃうし。
一車線、十字路で自分も対向車も右折の時って
どっちが先行こうか迷う時がある
どっちが先行こうか迷う時がある
うち庭の中に車庫があって狭い中方向転換とか必要だから、慎重にゆっくりゆっくりやってたけど
慣れてきてもう大丈夫だろって思ってきた頃に、急いでたからスピーディに出ようとしたらガツンとやってしまった
アクセル強く踏んだらその分ハンドルも速く切らなきゃいけないって、当たり前のことなのに・・・五万円
俺ってバカだああああ
慣れてきてもう大丈夫だろって思ってきた頃に、急いでたからスピーディに出ようとしたらガツンとやってしまった
アクセル強く踏んだらその分ハンドルも速く切らなきゃいけないって、当たり前のことなのに・・・五万円
俺ってバカだああああ
>>807
後ろの左側をへこました感じ？
それともテールランプかな？
でも鈑金塗装ってめっちゃ高いから5万で済んでよかったと思うべき。
鈑金塗装のスレ見てたら10万とかザラみたい。
それにこういう奴もいるから大丈夫。
ある時は大きな石でサイドシルという車の中でも目茶苦茶固い部分を盛大にへこまし、
その1か月後にはバックしたとき電柱でフロントバンパーをガリガリ擦り、
またある時に縁石に乗り上げ、名前は分からんがサイドシルのさらに下の部分を強打して削って現在サビサビ、
最近、狭い道の左折時に人の家の塀でリアドアを擦って20cm級や15cmの線キズを何本も作り、
その時にドアモールの3分の2の塗装が剥げた。
全部俺の話。
店に出すには金がかかりすぎるので最初のヘコミ以外全部自分で補修し、
もう車とは呼べないシロモノになっている(´；ω；｀)
来週、ずっと放置してきたヘコミを自分で補修する予定。
後ろの左側をへこました感じ？
それともテールランプかな？
でも鈑金塗装ってめっちゃ高いから5万で済んでよかったと思うべき。
鈑金塗装のスレ見てたら10万とかザラみたい。
それにこういう奴もいるから大丈夫。
ある時は大きな石でサイドシルという車の中でも目茶苦茶固い部分を盛大にへこまし、
その1か月後にはバックしたとき電柱でフロントバンパーをガリガリ擦り、
またある時に縁石に乗り上げ、名前は分からんがサイドシルのさらに下の部分を強打して削って現在サビサビ、
最近、狭い道の左折時に人の家の塀でリアドアを擦って20cm級や15cmの線キズを何本も作り、
その時にドアモールの3分の2の塗装が剥げた。
全部俺の話。
店に出すには金がかかりすぎるので最初のヘコミ以外全部自分で補修し、
もう車とは呼べないシロモノになっている(´；ω；｀)
来週、ずっと放置してきたヘコミを自分で補修する予定。
免許関係ないのに長文ごめん
あ、関係無いついでにもう一つ。
数日前スピード違反でキップを切られて1万8千円が飛んだ…
これからしばらくはどんな些細な違反でもしたら即免停…
今度神社行ってくるわ
数日前スピード違反でキップを切られて1万8千円が飛んだ…
これからしばらくはどんな些細な違反でもしたら即免停…
今度神社行ってくるわ
>>806
クラッチ踏み込む時にアクセルペダルは戻してるんだよね？
（断続時はアクセル固定でクラッチペダルだけ動かしてもいいと思うよ。固定じゃない方がベターだけど。）
戻してるなら、半クラするときにはまた踏まないといけない。
だいたい同時と思っておけばいいんだけど、正確なタイミングを言えばアクセルの方が半クラより少しだけ先だね。
半クラするときにはアクセルも踏み、クラッチペダル踏み込むときにはアクセルは上げる、
シーソーの関係が基本だよ。
アクセル固定でクラッチペダルだけ動かすのも手だね。
そっちの方がやりやすければ。
クラッチ踏み込む時にアクセルペダルは戻してるんだよね？
（断続時はアクセル固定でクラッチペダルだけ動かしてもいいと思うよ。固定じゃない方がベターだけど。）
戻してるなら、半クラするときにはまた踏まないといけない。
だいたい同時と思っておけばいいんだけど、正確なタイミングを言えばアクセルの方が半クラより少しだけ先だね。
半クラするときにはアクセルも踏み、クラッチペダル踏み込むときにはアクセルは上げる、
シーソーの関係が基本だよ。
アクセル固定でクラッチペダルだけ動かすのも手だね。
そっちの方がやりやすければ。
自転車なら黄色線越えて追い越ししてもいいの？
ガツンやって5万円って安くね？
814 ：UA ◆zGWh/LlqgM ：2012/09/17(月) 20:11:59.48 ID:???0
みんな頑張ってるなぁ
教習所とか懐かしいな・・・
松岡ももういないしな…
召喚すんな
実は結構気に入ってたｗ
うあおはよー
819 ：（-＿-）さん：2012/09/18(火) 10:27:51.74 ID:k4W1uyeq0
今日は13時25分からテレビ東京午後のロードショーで
舘ひろし主演映画「免許がない！」をお送りします
人気俳優が免許を取るまでの奮闘劇
ご期待下さい！
舘ひろし主演映画「免許がない！」をお送りします
人気俳優が免許を取るまでの奮闘劇
ご期待下さい！
なんや東京だけか
821 ：（-＿-）さん：2012/09/18(火) 10:44:03.86 ID:Zzd5IZK7O
死ねよ 偽引きこもり
引きこもりじゃねーじゃん
消せよ
引きこもりじゃねーじゃん
消せよ
広義の引きこもり→夜な夜な一人で運転したりコンビニ行ったりそれ以外は部屋にいる、といった者も含まれる。
狭義の引きこもり→部屋から一切出ず食事するのも用を足すのも自室、という者のみ。
狭義の引きこもり→部屋から一切出ず食事するのも用を足すのも自室、という者のみ。
偽ヒキって誰
恐らくこういう事だ
免許取りに行ってる時点でひきこもりじゃねーじゃん！
というあれだ
免許取りに行ってる時点でひきこもりじゃねーじゃん！
というあれだ
>>821
安心しろ、教習終わったらまたこもるから。
安心しろ、教習終わったらまたこもるから。
免許取得して２ヶ月、立派なヒキに戻りました。
親もガッカリしてます・・・
親もガッカリしてます・・・
大型2種の技能初めて受けてきた、でかいバス運転してきた
いろいろとやばいわ・・・
いろいろとやばいわ・・・
>>827
学科と技能それぞれ何時間あるの
学科と技能それぞれ何時間あるの
うｐ
>>827
普通車は普段からよく運転してるの？
普通車は普段からよく運転してるの？
ただのネタだよ
つられるなよｗ
つられるなよｗ
何の話だよ
場内の坂道発進からそのまま登って下り坂の時は断続はいらないよね？
下る時はクラッチ上げとかないとダメなのかな？
下る時はクラッチ上げとかないとダメなのかな？
俺も今日坂道発進したんだけどムズすぎワロタｗ
箱庭で下り坂の時にエンストしたら半クラのまま下っていいか迷うな
箱庭だと下まで距離短いし
箱庭で下り坂の時にエンストしたら半クラのまま下っていいか迷うな
箱庭だと下まで距離短いし
2速に入れてクラッチ繋いでエンブレ効かさんとアカンでぇ
箱庭？
839 ：（-＿-）：2012/09/19(水) 09:07:20.60 ID:/dl0yzqA0
みきわめが終わったら修了検定だよね？
うん。がんばってね。
場内を箱庭って言う人いるよね
教官でも1人いたな
教官でも1人いたな
842 ：（-＿-）さん：2012/09/19(水) 09:22:49.18 ID:mVLy8JNoO
おまいら「免許がない」を、見ろ。坂道発進の参考になるから。
つか引きこもりながら免許とるってどんな豪邸だよwww
家の敷地内で運転してんのか
家の敷地内で運転してんのか
>>842
映画の？あれって今も昔も変わらないの？
映画の？あれって今も昔も変わらないの？
845 ：UA ◆zGWh/LlqgM ：2012/09/19(水) 10:25:22.63 ID:???0
クラッチかぁ
もう忘れたな・・
半クラとかあったなぁ
なんてこった
更新行ったら普通が中型とやらに化けた
更新行ったら普通が中型とやらに化けた
原付持ってるんだけど普通車取ったら原付の文字は消えるんかな？
東京の教習所って路上の時、渋谷のど真ん中まで行ったりする？
ブレーキ踏んだまま半クラッチにすると何かおかしなことになる？
坂道発進のとき先に半クラにしてからアクセル踏めばサイドブレーキいらないんじゃね
坂道発進のとき先に半クラにしてからアクセル踏めばサイドブレーキいらないんじゃね
>>849
そうしてる人も結構いると思う。
でもそういう操作したらもたついた発進になるし、
もたつかないようにアクセルを急いで踏むとエンジンに悪いらしい。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7611415.html
（↑のベストアンサーNo.14参照）
それと急な坂では、半クラのみで前に進ませるのは普通の車じゃ無理。
サイドブレーキを使った発進が一番簡単で一番スムーズで一番車に優しいと思うよ。
緩い坂でもね。
そうしてる人も結構いると思う。
でもそういう操作したらもたついた発進になるし、
もたつかないようにアクセルを急いで踏むとエンジンに悪いらしい。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7611415.html
（↑のベストアンサーNo.14参照）
それと急な坂では、半クラのみで前に進ませるのは普通の車じゃ無理。
サイドブレーキを使った発進が一番簡単で一番スムーズで一番車に優しいと思うよ。
緩い坂でもね。
バス乗ってきた難しい・・・ひきこもり無職ニートの俺なんかにやっぱセンスないわ
嘘つけよカス
ヒキニートの経歴でバス運の採用実績なんかあるのかよｗ
給食のおばちゃんと一緒で地味に勝ち組職だったからな
大型2種取ればバスも大型中型トラックもタクシーも乗る資格得られるんだぜ
タクシー運ちゃんならなれるかも
タクシー運ちゃんならなれるかも
858 ：（-＿-）：2012/09/20(木) 19:59:33.60 ID:gsEvWsGO0
明日、仮免の修了検定
仮免のS字が唯一の不安要素だったな
路上にはあんな狭い道ないし、S字いければ卒検は楽勝
路上にはあんな狭い道ないし、S字いければ卒検は楽勝
>>858
がんばれ
がんばれ
間違えた
自家用→事業用だ
自家用→事業用だ
じゃあ、個人タクシーはどうなってんの？個人事業主？
行く前は今日はうまく乗ってやろうとか何か言われても言い返すぐらいの勢いで行ってやろうとか無理やり奮い立たせるけど
実際行くと頭が真っ白になったり何か言われてﾌｧｲと生返事の繰り返しになる・・・
実際行くと頭が真っ白になったり何か言われてﾌｧｲと生返事の繰り返しになる・・・
タクシーとかコミュ症にとっては高い壁じゃないか？
客と喋るのも苦痛だし、かといって沈黙して気まずい空気になるのも居たたまれないしな
そういや、隣に指導員の居ない無線教習は天国だったな。一人の車内って、自分の部屋と同じような安心感だった
そういや、隣に指導員の居ない無線教習は天国だったな。一人の車内って、自分の部屋と同じような安心感だった
868 ：（-＿-）：2012/09/21(金) 19:19:51.65 ID:63t43Z6t0
仮免受かった！
>>868
おめでとう
おめでとう
870 ：（-＿-）：2012/09/21(金) 21:22:45.92 ID:63t43Z6t0
ありがとう！
住民票とるための身分証がない
着ていく服がない
ぞぞで買え
それにしてもギャルとDQNのコミュ力、やっぱパネェな
指導員ともｷｬｯｷｬｳﾌﾌしてるよ…全然やりたくはないけどな
指導員ともｷｬｯｷｬｳﾌﾌしてるよ…全然やりたくはないけどな
>>874
まあ引きこもりにはありがちｗ
まあ引きこもりにはありがちｗ
ひきこもりあるある
冬はダウンジャケットと長袖一枚でいいじゃない
同じダウンばかり着てるのか
881 ：（-＿-）さん：2012/09/22(土) 17:38:21.51 ID:q0S+6ny+0
衣替えの時季だね～
教習代金30万もするのか
おまいら金持ちだな
おまいら金持ちだな
雪国の教習所って冬はどうなるんだ吹雪や雪が積もったなかやるのか
冬期休業
885 ：（-＿-）さん：2012/09/22(土) 18:49:15.88 ID:q0S+6ny+0
教官たちもひきるのか？
冬道の運転できねえべ
アイズバーン運転できっか
雪道の運転が日常になんだから当然雪でもやる
雪に埋もれて路肩がないんだな
冬場は悪条件だから苦労するのにね
冬を選んで通わねーだろ
バーカ
バーカ
９か月通えるんだから冬も被る可能性あるだろ
バーカ
バーカ
と、冬まで被るバカが申しております
夜間教習最高！
吹雪の夜の山道は笑えるくらい何も見えない
前に車がいればテールランプを追えるが、何もいないと命の危機すら感じる
前に車がいればテールランプを追えるが、何もいないと命の危機すら感じる
８７１０
歩道や路側帯横切る時、一時停止しろっていうけど
毎回教習所に帰ってきて右折で入る時や教習車置き場とコースが道路一本隔てた所なんだけどまっすぐ横断するとき
教官も誰も守ってないんだけど
そもそもあんなところで停まってたら直進車に突っ込まれちゃう
毎回教習所に帰ってきて右折で入る時や教習車置き場とコースが道路一本隔てた所なんだけどまっすぐ横断するとき
教官も誰も守ってないんだけど
そもそもあんなところで停まってたら直進車に突っ込まれちゃう
前もってちゃんと指示器出してスムーズに減速すれば追突されることはないよ。
ヒキ歴長いと脳も体もまじで衰退すんのな
恐れいった
恐れいった
今日の平成教育委員会、なぜかめっちゃ解けたんだが…ｗ
赤信号でブレーキが効かなかったらどうする
教習所で車に乗る時
アルコール検査はありますか
アルコール検査はありますか
壁があればそれに擦らせて抵抗を得る。
そうしながらタイヤがロックしない程度にサイドブレーキを効かせていくと同時に、
左手をサイドとシフトレバーと持ち替えながら、素早くシフトダウンしていく。
交差点の少し手前でサイドを使ってドリフトして、
ちょうど交差点のところで車の向きが90度に代わるようにする。
素早く後方確認し、交差する道路へ合流。
そうしながらタイヤがロックしない程度にサイドブレーキを効かせていくと同時に、
左手をサイドとシフトレバーと持ち替えながら、素早くシフトダウンしていく。
交差点の少し手前でサイドを使ってドリフトして、
ちょうど交差点のところで車の向きが90度に代わるようにする。
素早く後方確認し、交差する道路へ合流。
905 ：（-＿-）さん：2012/09/23(日) 09:52:40.56 ID:r0jeqmXh0
>>899
自分もすごく痛感してる
自分もすごく痛感してる
>>902
今教習車についてて乗るときチェックされるよ
今教習車についてて乗るときチェックされるよ
一杯引っかけて、その勢いで行こう
とか考えてたんじゃ…
とか考えてたんじゃ…
半クラ発進の時にクラッチが繋がり始める最初の部分でも
動力弱くてもずっとそのままにしとくと速度上がってく？
動力弱くてもずっとそのままにしとくと速度上がってく？
上がっていかないよ。
>>908
そう言う時はクラッチを少し上げればよかったような
そう言う時はクラッチを少し上げればよかったような
912 ：（-＿-）さん：2012/09/24(月) 02:43:08.52 ID:hxf9RgYp0
＞免許とりにいってるひきこもり
ひきこもりじゃないよな？
ひきこもりじゃないよな？
免許とりにいってる一時脱ひき
免許取得後、1人で乗るときは
駐車場の誘導員さんが神に見えるわｗ
駐車場の誘導員さんが神に見えるわｗ
2速で走行中に場内のＳやクランクに入る時
1速にしてクラッチ上げずに断続で走行
これ合ってる？
1速にしてクラッチ上げずに断続で走行
これ合ってる？
916 ：（-＿-）さん：2012/09/24(月) 15:10:01.16 ID:E8DsQ3Zm0
教習所経由で免許試験受けないで
そのまま試験場で免許試験受けるのは
やっぱり無謀なのか・・・
そのまま試験場で免許試験受けるのは
やっぱり無謀なのか・・・
初回でＡＴ限定ならまだ可能性はある
>>916
飛び込み受験で合格するなら教習所が潰れる
飛び込み受験で合格するなら教習所が潰れる
>>916
馬鹿なの？
馬鹿なの？
2速での断続ってやっぱ1速より速い？
仮免試験の時に35キロまで出すやつやるみたいだけど
35キロって3速でいいのかな？
35キロって3速でいいのかな？
925 ：（-＿-）さん：2012/09/24(月) 21:00:12.75 ID:k8QlqeAL0
ちょっと待ってｗ
3速でエンストしないなら2速じゃもっとしないよｗ
エンストするのは発進や低速時だけだけど、同じ速度なら高いギアほどエンストしやすいよ。
1速と間違えて3速に入れていつものように発進したらエンストしちゃう。
>>926
エンストはエンジンの回転数が下がりすぎたときになるものだから、
限界まで走ったりしてもしないよ。
3速でエンストしないなら2速じゃもっとしないよｗ
エンストするのは発進や低速時だけだけど、同じ速度なら高いギアほどエンストしやすいよ。
1速と間違えて3速に入れていつものように発進したらエンストしちゃう。
>>926
エンストはエンジンの回転数が下がりすぎたときになるものだから、
限界まで走ったりしてもしないよ。
>>923
速さは遅くできるけど１速の方が簡単にできるのかな？と思う
速さは遅くできるけど１速の方が簡単にできるのかな？と思う
1速で40キロぐらいまで走ったら凄い音がするんだってな
お前らに教えてやるよ
目安としては
１速０～１０
２足１０～２０
３足２０～３０
４足４０～５０
大体こうだ
覚えておくんだな
目安としては
１速０～１０
２足１０～２０
３足２０～３０
４足４０～５０
大体こうだ
覚えておくんだな
最近じゃ、ツーペダルMTとかCVTとか便利だし
見栄張ってマニュアルにしなくても良かったかな？って思う
見栄張ってマニュアルにしなくても良かったかな？って思う
納得した上でそう思えるのはMTコースに行ったから。
そういう人がATでいいって言うのと、AT限定がATでいいって言うのとはまた違う。
そういう人がATでいいって言うのと、AT限定がATでいいって言うのとはまた違う。
>>930
30～40までは3速か4速でもいいの？
30～40までは3速か4速でもいいの？
別に2速で50とか60でもいいよ。
強い加速が必要なときは普通にすること。
あと坂なんかだと40km/時で4速だと苦しいね。
基本は930が言ってるぐらいで（ギアチェンジまでの速度がもう少し高くてもいいと思う）、
パワーや加速が必要なときやエンブレが必要なときは同じ速度に対して低めのギアで
って感じでいいんじゃないかな。
強い加速が必要なときは普通にすること。
あと坂なんかだと40km/時で4速だと苦しいね。
基本は930が言ってるぐらいで（ギアチェンジまでの速度がもう少し高くてもいいと思う）、
パワーや加速が必要なときやエンブレが必要なときは同じ速度に対して低めのギアで
って感じでいいんじゃないかな。
面倒だし1速の次は3速に入れてる
減速は分かるけど加速チェンジも飛び越して出来るの？
教習では無縁だと思うけど、シフトアップでも出来るよ。
あー気が重いうんこが緩い行ってくる
教習所で飛び越して加速チェンジすると怒られたり減点食らう？
どうだろう…
一段ごとのギアチェンジがしっかり出来てたり、
飛ばしシフトでミスしたりしなければ、
あれ？そんなのやってんの？って感じで言われるだけじゃないかな。
わからないけど。
でも教習で使う場面自体あんまり無いんじゃないかな。
バイパスや高速の合流ぐらいじゃないの。
一段ごとのギアチェンジがしっかり出来てたり、
飛ばしシフトでミスしたりしなければ、
あれ？そんなのやってんの？って感じで言われるだけじゃないかな。
わからないけど。
でも教習で使う場面自体あんまり無いんじゃないかな。
バイパスや高速の合流ぐらいじゃないの。
今日入校手続きして説明や適性検索受けたんだが久しぶりに頭使ったら全然動かなかったわ
話しが頭に入ってこないほぼ聞き流しだったし
話しが頭に入ってこないほぼ聞き流しだったし
今日初回だったんだけど、発進の時と停まる時とでエンストしまくった
めちゃくちゃ足震えてｗ
アクセルの加減も全然できなかった
みんな最初どんな感じなの？
初めてにしても、相当下手な方だと思うんだけど
めちゃくちゃ足震えてｗ
アクセルの加減も全然できなかった
みんな最初どんな感じなの？
初めてにしても、相当下手な方だと思うんだけど
路上に出てからもエンストしてる俺もいるから大丈夫
>>942
そんな感じだった。
今はそこまで感じないけど
アクセルってこんなに繊細に操作しなきゃいけないの！？ってびっくりしたわ。
初回は発進の時に踏みすぎてうお～～んってエンジン唸らせてたなｗ
靴は底の薄いものにするといいよ。
自分は2回目からナイキのエアフォースワンから
コンバースのオールスターに履き替えた。
そんな感じだった。
今はそこまで感じないけど
アクセルってこんなに繊細に操作しなきゃいけないの！？ってびっくりしたわ。
初回は発進の時に踏みすぎてうお～～んってエンジン唸らせてたなｗ
靴は底の薄いものにするといいよ。
自分は2回目からナイキのエアフォースワンから
コンバースのオールスターに履き替えた。
アクセル踏む足は凄い震えてた
アクセルちょっとしか踏まなくて
もっと踏んでいいよと笑顔で言われたな
俺が通ってた教習所はみんな優しくて励ましてくれた
12年ヒキ歴がある30歳の俺に
もっと踏んでいいよと笑顔で言われたな
俺が通ってた教習所はみんな優しくて励ましてくれた
12年ヒキ歴がある30歳の俺に
靴底が厚いとアクセル踏んでる感覚が分からんよな
俺も教習所行く時は底の浅い靴にしてるわ
俺も教習所行く時は底の浅い靴にしてるわ
裸足がすげー運転しやすい
リラックス効果があるのかな
リラックス効果があるのかな
裸足はアクセルの感覚がもろに伝わってくるよねｗ
いいの？裸足
学科で裸足ってダメって習わなかったっけ？
忘れたけど…
ただ、質問サイトで見たんだけど
事故って壁に激突した際、
裸足だったから親指と中指がペダルのレバーに引っ掛かって裂けてしまったらしい(((；ﾟДﾟ)))
忘れたけど…
ただ、質問サイトで見たんだけど
事故って壁に激突した際、
裸足だったから親指と中指がペダルのレバーに引っ掛かって裂けてしまったらしい(((；ﾟДﾟ)))
裸足はダメじゃないよ
サンダルとかはダメ
サンダルとかはダメ
所内技能2時間やると左足の前ももとふくらはぎに張りを覚える・・・
どんだけ筋力ないんだ・・・
どんだけ筋力ないんだ・・・
普段使わない筋肉だし緊張もしてるからね
そうそう緊張はんぱないんだよね
技能終わると汗で背中と脇びっしょりだわ
技能終わると汗で背中と脇びっしょりだわ
６０のおっさん教官が腹が減っただの釣りにはまってるだの釣りに行きたいだのこの前ブリ釣っただの
もう世間話の応酬で相手するのが大変だったもうあの人に当たらないでくれ
もう世間話の応酬で相手するのが大変だったもうあの人に当たらないでくれ
半クラキープが出来ない半クラの範囲がシビアすぎるサイドブレーキ下ろそうとすると
足がゆるむこんなシステム欠陥だろ
もっと半クラでいられる範囲広く作れないのか
足がゆるむこんなシステム欠陥だろ
もっと半クラでいられる範囲広く作れないのか
裸足でやるとかネタだよね？
衝突事故の時に危ないし、急ブレーキ時のペダルの踏み込みも弱くなるから裸足はいけないね。