大須・名駅・東海地方のエロゲ事情 Part61

>>892
名古屋市内だけど、夜の最終バスは21：30で終わりです……
飲み会があると帰りは何時もタクシーです……

俺も免許無いな。
市内勤務だと困ることもないし、仕事で大須に備品とかサプライ品買いに行くのも
自転車とか地下鉄で十分だし。
でも市外だと買い物とかの関係で必須らしいのは話に良く聞く。

>>896
マジレスされても困る。
実際、大変だったようだし。
俺は本人たちじゃないし。

田舎のコンビニの駐車場が広いのはそれだけ車が必須だってことなんだな、と思う。
トラック専用のスペースがあるもの珍しくない。

>>895
もしかしたら凄く近くに住んでるかもしれんｗ

>>897
地元の近鉄久居駅発、久居のインターチェンジの麓のショッピング街経由、国立病院行きのバス(最も利用者多い気がする)なんて最終バス6時だぞｗ

＞トラック専用のスペース
それ、某社系工場付近のコンビニは必須、みたいになってるよね。

>>894
つ小型特殊免許

取得費用安いし半日で取得できる。

現在進行形で自動車学校に通っている俺にはタイムリーな内容だな、正直ＭＴにして後悔している…。

>>891
更新半月前に駐禁取られてゴールド消えました。

>>904
最近はAT車の方が多くないか？
無理してMTに乗る必要無いだろうし

>>905
素直に出頭したの？
所有者として金払えば、免許には傷がつかなかったのに…。
（車には傷がつくけど）

それとも、改正前かな？

証明書欲しいなら原付免許とれば
試験受かればいいんだろたしか

>>907
改正前っす。さらに3年経ってもその時の違反消えなくてまたゴールド伸びた。

>>904
取った後限定を馬鹿にするなよｗ

>>909
･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )

原付は試験受からないといけない（落ちるヤツはそういないと思うが・・・）面倒だし万単位の金が要る
住民基本台帳カードはそんなに金掛かんない（確か1kあれば十分だったと思う）

証明書欲しいだけなら後者の方がマシだと思うが

最初にMT乗って以来ずっとATだけど、たまに半クラしたくなる衝動がわく
毎日は面倒だけど、たまに乗るとギア入れる感覚が気持ちいいんだよね

最初にMT乗っとけば、あとはずっといつだってMT動かせるようになるしお得な感じするけどな

マニュアルで免許とるべきだよな
母からマニュアルにしとけっていわれたからだが

俺も免許は持ってるけど、教習所の卒業検定以来13年以上全く運転してない。
名鉄尾西線沿線のど田舎だけど、駅まで徒歩3分だし、深夜以外は15分おきに
電車があるので、車がなくても困らない。
終電は一宮23:27なので、名古屋23:08に乗らないといけないけど
今は無職なのでどうでもいいw
在職中はよく終電に乗っていたよ。
というか、22:30過ぎに、それを理由に逃げてたよ。www

免許センターとかでおにゃのこに囲まれる羞恥プレイに耐えられるなら＞AT

いやいや、それはむしろ囲まれたいだろ・・・

原付は1万円だな
つーかなんで住民台帳と比べられるのかわからんが・・・

証明書としては、サイフにいつも忍ばせておける原付免許のが優れてんじゃないかな

>>904
正直FRは運転しにくい、MTでもFFなら楽だよ

>>908
>>912
小型特殊の方が安上がり

>>918
小型特殊は5千円で取れる

なんで住基カードと免許を比べるかって？
同じカードサイズで住基カードも顔写真入りだからだよ（保険証は顔写真無いしな）

だから携帯性も免許と一緒、俺はいつも住基カードと保険証を財布に忍ばせてるよ。

MTとっても家にATしかないから免許取ってから1度もMT運転してない。
車買うにしても普通MT車なんか買わんだろスポーツカーに乗りたがるオタ以外
MT気分を味わいたかったらATにアクティブマチックだっけ付いてる車あるじゃん。

ホントだ
これいいね、俺も作ろうｗ

>>923
スポーツ以外でも3ペダル乗ってみ
アクティブマチックが邪道に思えるよ

知り合いがタイミング良く身分証用に原付取ってたけど、実質8000円くらいとか。
金額よりも丸一日潰れるのがめんどいとか言ってたけど。

>>920
安いな
小型特殊ってなに載れるの？
種類欄増やしてみたい

俺は先月に無事ゴールド免許取れたな
月に一度くらいしか運転しないからペーパーも同然だが

普通免許だったのが法改正で限定中型だかに変わった

>>873
最近メーカー潰れたトコのだっけ？
一時期「高騰するかもしれんから今のうちに買っておけ」とかってレスを見た気がする

>>925
そんなの人それぞれだよ、満足できる人もいるし邪道だと思う人もいる。
だいたいMTなんて面倒で通勤になんて使ってられない。

>>927
農機やら建機やらを公道で走らせる場合にいるけど
普免についてくるよ

カタハネそんなに安いなら欲しいな。
積みゲの山から掘るのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A｀)

なぁ女子高生とお友達になれる良い方法無い？

女子高生になると良い

>>928
カタハネのOPの曲はRitaのアルバムに入るのが決まったから
これから先高騰することはあまり無いかも

>>929
MTで通勤していましたが何か？

俺もMTで取って、ATしか乗ってないけど、
AT限定だと、車が「Dレンジに入れてアクセル踏めば走る」物になっちゃうから、
ちょっと危ないと思うなぁ（どう説明されるのか知らないけど）
どうせ自分の車は週末しか乗らないし、MTにしようかな。

セミATでもういいじゃん
Twin Clutch SSTとか出てきてるし

東新町在住の栄勤務でかれこれ１０年になるけど、自動車の必要性感じたことは皆無だな
自転車は２台所有してるけどｗ

新着42件で何か祭りかと思って見たら…
意外とこのスレ人居るんだな

>>ATMT云々の人
最近出た無段階変速の車とかどうなんだ？運転できないから分からんのだが…

>>929
俺は仕事柄トラック乗ること多いからMT必須な上に、自家用車も軽自動車なのに
わざわざMT選んだぞｗ
マニュアルが好きって言うよりもATの楽さになれると駄目になりそうなのと、
ブレーキ離しただけで勝手に進むのはどうも駄目だ

>>939
CVTのこと？それはめっちゃわかりやすく言えばATと一緒
パドルシフトついてても全然問題なし

>>940
あれはそういう理解でいるととても便利だ、渋滞でもめんどくさくない
そんな俺はめんどくさがりなんで限定で免許取った、人様にも自信満々で限定と言いまわる。

ところでシトロエンのエレクトロニックギアボックスシステムもATの範疇でいいんだよね？

セミATはATとまったくかわらんと思うぞｗ
物好きにもクラッチ操作したいって以外、MT車には意味ないな

最近のCVTは性能いいよ
前は耐久性の問題があったけど、金属ベルトとかでてきてそれも改善されてきたし
無限変速（語弊あるが）だから、エンジンの一番効率のいいギア比にできて燃費や
排ガスにもいい

普通の5速トランスミッションと比べてどっちが優れてるかは、一長一短だけど

やっぱり思い通りに操作出来るＭＴじゃないとどうもな。
ＡＴだとシフトチェンジのタイミングが気に入らなかったりすることが多い。

そういえば昔運転したＭＴの電気自動車はデンジャラスだった。
半クラ禁止って何やねん…

運転が上手い人は半クラ使わないって言うしね

バットを短くもつようなもんか

　むしろ軽こそMTが良い……、とは思うけど、MT乗ってた時も大抵
真剣には運転してなかったからなぁ。