大阪南部、すごい雨が降ったり止んだりしてるよ。
今年も彼方此方で局地的豪雨なんてのがあるんだろうな。
それに地震も何だか不気味だし‥‥
>950
駅構内の売店に就職を目指すことにした。
神戸市営地下鉄は初乗り200円だったと思う
厳密にいや地下鉄じゃないが、近鉄上本町駅の地下ホームもすげー臭い
あんまり南海電車は話題にならんな。あそこは去年から和歌山行き急行を減らして、和歌山に行きたい奴らを半強制的に特急に乗せるという卑怯な手を使い始めたが成果は上がってるのだろうか
完全にスレ違いだなスマソ
南海の特急も有料なん?
奈良県民の俺は大阪に出て阪神や阪急の特急が無料なのに驚いた
滋賀県民の俺は地下鉄の駅と駅の近さに驚いた。徒歩でいける距離じゃねーか。
南海や近鉄は特急料金有料だよ
京阪の特急は割と良い車両の割に無料
近鉄の快速急行=阪神や阪急や京阪の特急=南海の急行
南海の特急は特別車と一般車がなかったか?
南海の料金の感覚で京阪に乗ったら、むちゃくちゃ遠くまで行けて驚いた。
河内長野〜難波 540円
淀屋橋〜出町柳 460円
1特回数券使えば初乗りは約167円
近鉄沿線の俺は阪急梅田駅の出車メロディーに驚いた記憶が。
あと阪急のロングシート、クッション柔らかいね。近鉄の硬いよ(´Д`;)
おけいはんだけど、特急が止まらないから悲しいです
南海の特急は基本的に特急料金でなく座席指定(券)料金
後に運行開始したラピートは特急料金として徴収しているが。
ラピート・・・特急料金が必要、座席は指定されている
(特別車両は別途追加料金が必要)
サザン・・・リクライニングシートになってる車両は座席指定料金が必要
ロングシート車は不要(運賃のみ)だが全席座席指定の列車は料金を払わないと乗れない。
昔は全席自由席の特急があった(運賃のみで乗れた。)
輪姦・荒野・・・全席指定制なので結局座席指定券が必要
昔自由席の料金不要特急も走ってたようだが快急があるいま今後運転されるコトは無いだろ。
間違って鉄道板に来たのかと思ったw
これはとてもよい流れですね
そういや、電車でFO FINALってまだやってなかった
BEST版も出てた気がするし買ってみるか
969 :
都築:2007/05/02(水) 04:06:38 ID:yyLF3Cku0
高野線の快急(運賃のみで乗れる)は橋本市の御幸辻にも止まり、
エロゲヲタ的に機会があればクロスシートの2300系↓(低確率)で
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B72300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 橋本みゆき嬢の秋色聴きながらハァハァするのもよし
まぁ
>>955が語っている手段は俗に言う特急誘導というコトである。
これは関西のみでなく全国的に料金を徴収しているJR・民鉄が
最近している手段で団塊世代の離職・少子化による通学などの
減少する定期券収入を補うための営業戦略である(ババコイには違いないが)
ただ正規料金で誘導しまくるとあまりにも汚い手段になるため
少し料金の値下げや割安の料金回数券など販売すると同時に
停車駅の増加などもしており、「はるか」が和泉府中に止まったり
高野線の金剛などは各停しか止まらなかったのが
いきなり特急停車したケースもあり鉄道界や富田林・大阪狭山市の
地元でも話題になった。
(原則JRの定期券では特急・急行には乗れないのだが昼間の特急は
殆んど自由席は認めていて、さらに東日本の一部・九州は指定席もOK
だが流石にグリーン車は無理だけど)
集中豪雨だ
段ボール製の家がヤバい
971 :
都築:2007/05/02(水) 04:15:26 ID:yyLF3Cku0
南大阪、雨ザザ降り・・・
>>958>>964 おけいはんは料金不要特急では日本一ハイグレードな特急。
但し車両が足らないのでハズレもあれば、
乳粉のカンケイで急行・準急・区間急行・普通などでも乗れることも・・・
次点の料金不要の特急は関東のおけいきゅう。
いずれも競合他社との競争が激しいためにサービスをよくしている。
>>959>>963 奈良線の快速急行は元々は特急(料金不要)だったが
他線の有料特急と間際らしいので快速急行となった。
しばらく有料特急も走らせていたが短距離であるのと
所要時間が快速急行とあまり変わらない為、平日の昼間は廃止になった。
但しラッシュ時や土日祝などはちゃっかり(特急誘導)走らせている。
奈良線は2010年の阪神電車との直通用にシリーズ21と呼ばれる新車を増やしているのだが
とくにその車両のシートが硬くてたまらん、尻痛21である。
難波はさっきまでザーザーいってたけどもうやんだな。
これで終わってくれたら助かるんだけどな。連休台無し。
格差社会は治安崩壊を助長させる
通勤ラッシュがなくなればいいのに
おちんぽ先生ののぼりが多数無くなってる
つニート or ヒキコモリ
ニート探偵を思い出した。
やっぱり北大阪急行が最高だよな
めちゃ安なので千里中央〜桃山台をバスで行き来する人は皆無に等しいし
>>978 千里から江坂より先に行こうとしたらめちゃくちゃ高いけどな
980get スレたてしてくる
次スレまだ〜?
>979
江坂からは御堂筋線の管轄だし、当たり前だ
表向きは北大阪急行と御堂筋線の相互乗り入れなので、
運転士も交代するしな
高いといえば、大阪モノレール高すぎだ。客がイメージしてるより距離が長いんだろうけどさ。。
摂津まで\300ぐらいで新幹線乗せてくれないかな。
むしろ新幹線が台車交換して大阪モノレールに直通乗り入れしてみてくれ。
数年前、「大阪地下鉄100の謎」みたいな特番がやってた
鉄道マニアでない俺が見ても楽しめる良作だった
またやらないかな・・・
おけいはんとズラの関係
>>987 そんな君には、タモリ電車倶楽部をお勧めする。
>>989 アレはコアなヲタ以外楽しめない
関口Jrの旅番組なら一般向け。
御堂筋線の心斎橋〜梅田と淀屋橋〜難波で、同じ駅の数と似た様な距離なのに
料金が違うのは何故なんだ?
ゆとり語は難しくて解らんよ
>>992 埋めついでに解説しよう。梅田〜淀屋橋〜本町〜心斎橋〜難波の料金が230円。
梅田から一駅歩いて淀屋橋で乗車し難波まで乗ると200円。逆に難波から一駅歩いて
心斎橋で乗車し梅田まで乗ると230円。
>>993 梅田〜淀屋橋が難工事で補償で金を取られたからなのか。
未だに551の蓬莱の豚まんを食べたことが無かったから、ためしに買ってみたが皮が厚い以外は特にコンビニのと変わらんねw
ええええええ!551の豚まんがコンビニのと同じって?
味覚障害じゃね?医者に行ってこいよ
>>995 皮より具が多い方が美味いと感じる俺は、
551は不味く感じる。
最近、豚マンは味が落ちて無いか?おまけに肉団子は値上げしてるし。
ポニ男が1000get
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。