【GT】 グランツーリスモPSP Part.37

●価格　
・UMD版…5480円（税込）
・ダウンロード版…4400円（税込）

◆公式発表
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d3278.html
◆グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
◆グランツーリスモPSP トップページ
http://www.gran-turismo.com/jp/products/gtpsp/
◆グランツーリスモ PSP版 FAQ list
http://www.gran-turismo.com/jp/support/?category_id=12

★前スレ
【GT】 グランツーリスモPSP Part.36
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1281071039/
【GTPSP】グランツーリスモ タイムアタックスレ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1260794730/
【GTPSP】グランツーリスモ ドリフトスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1255850992/
★過去スレまとめ
http://granturismo-psp.hp.infoseek.co.jp/
Wiki（みんな編集よろしく）
http://www31.atwiki.jp/granturismo-psp/pages/1.html
●スレ立ての手順
・次スレ立ては>>950を踏んだ人が行なう。その人が無理な場合は代役を指名すること。
・テンプレ集計（調整）は>>750までの書き込みの中から、反対意見が出ていない物を、
テンプレ担当が、テンプレ（仮）として貼り付け。
・賛否両論がある物については、その物に対して追加/削除して欲しいと考える人が、
その理由も具体的に示す。
・最終的な集計は、>>900の段階でテンプレ担当が行い、テンプレ担当が判断を
つけられないものは、前回のテンプレをそのまま踏襲する。
荒らしは黙ってNG登録！反応したあなたも荒らしと同じです。

●初回生産分法人別予約購入特典
・Amazon.co.jp
ランボルギーニ カウンタック LP400 スペシャルカラーモデル（オレンジ）
・TSUTAYAゲーム取扱店およびWonderGOO
シトロエン GT by シトロエン スペシャルカラーモデル（イエロー）
・ゲオ
フェラーリ エンツォ フェラーリ スペシャルカラーモデル（イエロー）
・古本市場
ブガッティ ヴェイロン 16.4 スペシャルカラーモデル（ブラック）
・株式会社ローソン「ローソンLoppiにて取り扱い」
日産 GT-Rスペック V スペシャルカラーモデル（メタリックブルー）
・ヨドバシ
Mercedes-Benz SLR マクラーレン（レッド）

■E3 2009インタビュー
・山内一典氏インタビュー「グランツーリスモ for PSP」プレビュー
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20090605_212789.html
・PSP版は初心に返って作った2009年の『グランツーリスモ』――山内一典氏インタビュー
http://www.famitsu.com/game/news/1224804_1124.html
・山内一典氏に直接聞く，PSPで走らせる「グランツーリスモ」のディテールと魅力
http://www.4gamer.net/games/092/G009290/20090605017/

▼動画
・E3 2009山内カンファレンス
http://www.youtube.com/watch?v=bVrKuv9qT-I
・GTPSPプレイ動画
http://www.youtube.com/watch?v=kn5rBftQ1b0&fmt=18
・GTPSPプレイ動画（ニュルブルクリンク北コースとコックピット視点）
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=KzcVXzrUH9A
・Gran Turismo Sony PSP Video - Kazunori Feature
http://psp.ign.com/dor/objects/682963/gran-turismo-psp/videos/_granturismo_trl_kazunori_090

【インストール及びダウンロードについて】
Ｑ．インストールしたら速いの？
Ａ．速い 5秒くらい。

Ｑ．UMD版をインストールしたらUMDセットしなくても起動できるの？
Ａ．UMD版はUMDをセットしないとゲーム起動用アイコン自体が出てきません。

Ｑ．データってgoに移せないんだよね？
Ａ．セーブデータはGTPSPをインストールした本体のみでしか認識されません。
　　よって、PSPgoでGTPSPをダウンロードした際は、一からプレイし直しです。
自分同士でシェアするか、相手にシェアしてもらってからGoでシェアすれば
　　シェア可能車種は移すことが可能。

Ｑ．ダウンロードで追加車種とかの予定ってある？
Ａ．車種はまず無いと思われます。山内氏の公言したとおりなら、GT5用にも車を作らないといけないので

【ゲーム内容全般について】
Ｑ．初期車って何回リセットやってもフィットなんだけど、ソフト毎に違うのかな？
Ａ．PSP本体内部で設定されている本体固有番号とかMACアドレスとか、同じPSPで無い事を証明するための変更不能な数値がある。
　　GTPSPでは恐らくその辺りから算出して初期車を決定している模様。
　　ディーラーの配列も、セーブデータを何度消して作り直しても変わらないため、恐らくこれと同じ仕掛けである。
　　販売されているGTPSPのパッケージはメディア形式が違えどゲームのプログラム自体同じである。
　　よって、UMD版とダウンロード版を同一PSPでインストールしなおしても常に同じ結果になる。

Ｑ．日数だけを進めたい時はどうすんの？
Ａ．「ひとりで走る」→「OK」→「やめる」で１日経過させられる。
　　レース内容等は問わない。

Ｑ．ディーラーの車リストって何日でループするの？
Ａ．既にディーラーの組み合わせは人によって違うと判っているが、
　　70日間ディーラーを調査した結果をExcelファイルでまとめてみた。
　　http://uproda11.2ch-library.com/11202453.zip.shtml
　　これを見る限り、70日サイクルで回っているようです。

Ｑ．ディーラーに欲しい車があったんだけど、お金が足りません･･･
Ａ．ディーラーと、そのラインナップは奇数日に更新される。
　　もし奇数日なら一日余裕あるので、ちょっと足りないくらいならレースで稼げばよい。
　　偶数日でお金が足りなかったらどうしようも無いので諦める。
　　しかし、70日後にまた同じラインナップが来るので、忘れずに貯金して楽しみに待つ。

Ｑ．買ったり貰ったりした車って売れないの？
Ａ．今作では車は売れません。

Ｑ．シングルレースやってたらレベルアップしましたって出たけど何？
Ａ．レベルに応じてシングルレースの報酬が上がり、敵車が若干強くなる。
　　レベルが上がれば、シングルレースのコース選択時、敵車レベルが選べるようになる。
　　レベルSになると、レベルDに比べて賞金が3倍になる。

Ｑ．ドリフトがいまいちわからん…
Ａ１．4WDの車使ってこれやってみ
　　　例えばランエボでタイヤ F:S3/R:S1にして
　　　後はコーナーで曲がると同時にアクセスオフ
　　　滑り初めたらアクセスオン
　　　後はハンドルを逆に調整しながらやればドリフトだ
Ａ２．FRでアシスト全切り、N1タイヤ、プロフェッショナル
　　　コーナリング時におもっきしハンドル曲げてアクセル吹かす
Ａ３．どうしても理解＆操作不能なら4WDでサイド引いて強引に曲げる
　　　これでもドリフトポイントが得られる

Ｑ．ドリ車はなにがおすすめ？
Ａ．FRか4WDがおすすめ。
　　それ以外の駆動形式ではちょっとテクニックを要する。
　　結局、操作するのは自分自身なので、これならＯＫという車種は無い。
　　軽量なFRか、そこそこ馬力のある4WDが初級向けか。

Ｑ．コースの敵レベルを上げたいんだけど、どれだけ走ればレベルが上がるの?
Ａ．レベルを上げたいコースにて3位以上を規定数こなす必要がある。
　　残念ながら、順位4位ではどれだけ走りこんでもレベルは上がらない。
　　・レベルD→レベルC 及び レベルC→レベルB
　　　1位x1回、2位x2回、3位x3回
　　・レベルB→レベルA
　　　1位x2回、2位x4回、3位x6回
　　・レベルA→レベルS
　　　1位x3回、2位x6回、3位x9回
　　※3位以上のポイントは内部でカウントされているので、3位以上なら回数をこなせばよい。
　　　たとえば、レベルB→レベルAのとき、3位4回と2位1回でもレベルアップする。

Ｑ．効率いい稼ぎ方ない？
Ａ．ドリフトが得意ならドリフトで手軽に稼ぐことが出来る。
　　ドリフトが苦手ならテストコースを走りこむ。
　　前提として、テストコースのレベルをSにしておく。(上記を参照)
　　車種は問わないが、なるべく速い車の方が時間の節約になる。
　　注意すべきはタイヤ選択で、タイヤのグレードによって敵車のレベルが変わる。
　　ここで最もグリップ力の無い"N1タイヤ"を選択し、敵車レベルを可能な限り落とす。
　　"N1タイヤ"は不用意な操作ですぐにスリップするため、TCS,ASM等をONにした方が無難。
　　"N1タイヤ"＋TCS,ASM等をONにしても勝てない方は、タイヤのグレードを上げてみる。
　　ただし、"S1タイヤ"以上にすると、敵車ラインナップに自分と同程度の性能の車が出てくる。
　　さらに、"R1タイヤ"以上にすると明らかに格が上の車が出てくるので、逆に難易度が上がる。
　　(R3タイヤでは直線で簡単にぶっちぎられる）
　　スピンはしなくなったものの、肝心のレースで勝てない場合、ワンメイクレースにする。
　　ワンメイクレースは全く同じ性能の車とレースをするため白熱するが、高確率で1位が取れる。
　　方法として、なるべくインコース側を走行し、敵車に絶対スリップを使わせない。
　　もし背後に付かれたら、わざとラインをずらして走行するようにすれば、自滅しない限り1位。
　　
　　片手間でやりたければ、小ネタの「無操作で賞金稼ぎ？」を参照のこと。
　　ただし、間違いなく達成感が薄れるので注意。
　　自分で操作して手っ取り早く稼ぐなら、小ネタの「テストコースを極める」を参照。

　　参考までに、以下はテストコース(レベルS)にて、1位の報酬と、1周あたりの報酬額。
　　x1周　7,725,000
　　x2周　15,000,000 →1周あたり 7,500,000
　　x3周　上記と同一 →1周あたり 5,000,000
　　x4周　21,150,000 →1周あたり 5,287,500
　　x5周　上記と同一 →1周あたり 4,230,000
　　x6周　25,950,000 →1周あたり 4,325,000
　　x7周　上記と同一 →1周あたり 3,707,142.85
　　x8周　30,000,000 →1周あたり 3,750,000
　　x9周　上記と同一 →1周あたり 3,333,333.33
　　x10周　33,525,000 →1周あたり 3,352,500
　　x50周　75,000,000 →1周あたり 1,500,000
　　x99周　107,100,000 →1周あたり 1,081,818.18
　　※周回を重ねるごとに1周ごとの報酬額が減額するため、1周か2周にしておく方が効率がいい。
　　　長時間放置の予定ならお好きな周回でどうぞ。(99周設定で65周目にピットに刺さってた事もあるが･･)

Ｑ．今回は何が変わった？（GT4やGT5Pまでと比べて）
Ａ．・車種ごとのロゴが無くなりました。（おそらく容量削減のためか）
　　・タコメーターの数字が書いていないためパワーバンド・トルクバンドがあまり分からない
　　・0km/hにてサイドブレーキ長押し(1秒程度)でサイドブレーキ掛けっぱなしに出来るようになった。
　　・日本車の外国仕様車の収録
　　　例…ロードスターは欧州ではMX-5という名称で売られていますが、これも収録されています。
　　　なお、GTPSPの車種=GT5にも収録している車種なので、これらもGT5に入るようです。
　　・パーツショップがない
　　　…今回はサスペンション・タービンキットなどが一切ありません。
　　　GT5Pでできたクイックチューンの様なものはできます。
　　　（ただしお気に入りに登録したクルマのみ（30台限定。あとで登録しなおせる））
　　　また、重量とパワーについてはドリフトトライアルの時しか設定できません。
　　・クルマは全て現金支払い
　　　すさまじいほどにお金が貯まりますが、全車種をあつめるお金はレースカーのせいで（一億以上がぞろぞろ）
　　　なかなか貯まりません
　　・ディーラーが２日ごとにいくつかでてくる。
　　　今回は残念ながらお金さえあれば全車種をすぐに買える、という訳にはいきません。
　　　というのも、数ディーラーしか、一日の間にクルマが並ばないからです。

【ユーザーＢＧＭ設定について】
Ｑ．ユーザーBGM設定ってどうやるの？
Ａ．ミッションAとBをブロンズでもいいからコンプすれば設定できる。

Ｑ．ユーザーBGM設定したのに音楽流れないよ！
Ａ．メモリースティックのルート階層\MUSIC か ルート階層\MUSIC\GTPSP が無ければ作成する。
　　そのフォルダどちらでもいいのでmp3をダラダラ放り込む。
　　ゲーム内の設定で上記フォルダをどちらか選択できるので、二つの楽曲リストのように使える。
　　ちなみに、上記フォルダ以下に下層のフォルダを作成しても認識されない。

Ｑ．MP3のサンプリングレートを44.1kHzに変更するにはどうすればいいの？
Ａ．「mp3 サンプリング 変更」でググると色々出てくる。
　　Lame Ivy Frontend EncoderとかRip!AudiCOとかが良いかもしれない。

Ｑ．BGM設定したけど、BGMの音量が小さい。なんかいい方法ある？
Ａ．MP3GAINで再エンコせず音量値を変更できる。使い方↓
http://wayohoo.com/tone-quality/gainaacmp3.html
　　目標標準音量を95dBあたりに統一すると良いらしい。
　　あくまで個人的な感想なので、BGMにしたいMP3とゲーム内の音量のバランスは自分で試行錯誤すること。

【アドホックモードについて】
Ｑ．シェアとかトレードって何？どう違うの？
Ａ．マニュアルのアドホックモードについてを参照してください。
　　簡単に言うと、シェアはコピーで、自分の車は消えないけど、
　　トレードは交換なので、自分の車が消えます。

Ｑ．シェアとかトレードってどうやんの？
Ａ．まず、アドホックパーティの部屋の中で　誰が　誰と　何番でシェアするのか確認します。
　　その後、どちらかが「あげる」にて宣言した番号を作成し、もう一方が「もらう」にて
　　その番号の部屋に入室します。
　　（この時、同じ部屋の無関係な方のPSPアイコンが点灯したら割り込みの可能性があります）
　　また、いきなり「もらう」部屋を作成しても、相手と繋がらず、上手くいかないようです。
　　通信がつながる、「あげる」側が持っていて「もらう」側が持ってない車をコピーして
　　あげる事が出来ます。（自分の車は無くなりません）
　　あげる処理が終わったら自動的に、「もらう」側が持っていて「あげる」側が持っていない車を
　　コピーしてもらうことが出来ます。
　　両者入れ替わって部屋を作成する必要はありません。
　　双方のネットワーク環境の都合により、認識するまでやや時間がかかることもあります。
　　上手くいかないときは、両者入れ替わって「あげる」側に部屋を作成してみましょう。
　　部屋を作成するとき、部屋番号はこまめに変えるようにします。
　　それは、先ほど接続に失敗した部屋の残骸が一定時間残ったままになり、使い続けようとすると
　　延々エラーが出て時間の無駄になるからです。

Ｑ．アドホックパーティで相手の番号のルームが開かないし、自分の部屋も相手から見えないから対戦できないよ！
Ａ．まずはアドホックパーティのタイトル画面の左下にNATタイプがあるから確認する。
　　NAT1はネット直結、NAT2はルーター経由(正常)、NAT3はルーター経由(特殊)となる。
　　NAT3だとアドホックモードは諦めざるを得ない。詳しくは公式サイトを参照。
　　http://manuals.playstation.net/document/jp/ps3/current/settings/connecttest.html
　　集合住宅でCATVや備え付けのネットワーク端子から繋げると、NAT3になりやすい。
　　解決するためには、実績のあるプロバイダと新規契約し、インターネット回線をもう１本引く(もしくは乗り換える)しかない。
　　ちなみにモンハンだけど、こんな質問があったので貼っておく。恐らく今でも解決されていないようだ。
　　http://questionbox.jp.msn.com/qa4889932.html

Ｑ．アドホックパーティ糞ｘｘうざすぎる
　　タックルとか追突ばっかりするし、車選択空気読まないし
Ａ．アドホックパーティは有線接続のPS3とPSPを持っていれば基本的に誰でも来ることが出来ます。
　　大人でしたら大人の対応をしましょう。

Ｑ．ジャックポットって最大何倍まであるの？
Ａ．最初は2倍から始まり、以降は発生するごとに1ずつ増加します
　　最終的に10倍になるとの報告がありました。
　　ただし、ジャックポットが発生した部屋が閉じられたりすると
　　カウントはまた2倍からになるようです。

Q．タイムトライアルのマイレコードは10台分しか保存できないの？

A．はい。10台を越えると遅い記録から消えます。
　 なお、カラー違いやセッティング違いは同じ車の記録とされます。
　 リプレイやゴーストは保存可能なのでそれで我慢しましょう
Ｑ.今までのシリーズ全部やったけど、これどうなの携帯機でしょ？

名前：枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日：2009/10/04(日) 01:23:56 ID:cQL+N1zci
ぱぴぷぺぽぉーw

FD乗って延々246走ってるでござるw

ミッションコンプで飽きてきましたとか言ってる奴バカなの？轢かれたいの？グランツーリスモはマゾゲーだろうがよ！！！ただただ車を走らせる喜び、これに尽きる！！

5Pみたくネットでタイムアタックのランキング集計してさ、ゴーストダウンロードできたら神ゲーでしたね。今も十分満足してるけどねん！コンマ何秒詰めてくのが楽しすぎるわいなw

スレ汚しスマソ！もう楽しくて楽しくてしょうがないんですビクンビクン！！GTさいこぉおおおお！！！

Ａ.上記のような楽しみ方ができる人は買って損はないと思います。

>>1フェアレディ乙

>>1
BMW　乙3

もういらねーよ、こんなスレ

>>1
ちなみに過去ログサイトは移転してるぜ
http://gtpsplog.web.fc2.com

ダートが走りやすくなってるのが最高！！

しかし輪ゴムでアクセルに設定したRを固定してテストコースで稼ぐやり方考えたヤツ天才だな

このやり方を「ワゴムR」と呼びたいのだがいかがなものか

とっくに呼ばれてたような・・・

それコピペや

続編作ってほしいなぁ
チューニングとカートに乗れるモードを入れて！

チューニングは欲しいよね。
車に愛着がわくしね。

今月初旬PSP3000とGTPSPを同時購入｡
去年PS2が逝かれるまで長年遊び倒したGT4と比較してもグラは遜色ないわちゃんと60fpsで動くわで概ね満足｡

しかしやりこむうちにやっばりGTモードで遊びたくなり､勢いに任せてPS3とGT5も買い足してしまったw
現在手持ちのBCNR33純正シートとハンコンを使って自作コックピット制作中｡

PSPでもフルチューンしたミゼットでスポーツカーをぶち抜きたい

ＰＳＰでもフルチューンした国産スポーツカー使って筑波ウェットでルマンカーをぶち抜きたい

フルチューンは無理でもフルチンなら

先月ソフトを買ってきて今日2GBのメモステ買ってきてデータインストールしてみたら快適すぎて吹いてしまったｗ

下手くそすぎてミッションのＯが全くクリアできん

今日もお気に入りの『ＦＴＯ スーパーツーリングカー』でニュルを駆け抜けたぜ

ふつうにミッションしてる時はなかなかゴールド獲られへんのに、
なんで便所で腹痛と格闘してる時に気休めにやったら一発でゴールド獲れるんよ！

ミニマーコスＧＴに乗ってサイドブレーキとアクセル押しっぱなしにすると、いとも簡単にＦドリできて楽しいな

未だにドリフトのしかたが分からない…

>>28
両方N1タイヤはいて、直線でブレーキして（重要）
コーナーに突っ込めば勝手に滑り出すから
ハンドルはほとんど使わず（重要）、アクセルとブレーキで調整しながらやれば簡単にできる
N1はすぐ滑るから練習にはいいよ。高いタイヤ履いてもコントロールが生きてくる

低出力車ならフロントはN3とかのほうが流しやすくないか？

PSP版で獲得したクルマをPS3の５に移せるらしいけど、ちゃんとGTモードで使えるんですよね？
PSPはチューン出来ないから５でフルチューンしたいよ！

>>31
使えないよ

久しぶりやったけど、ABS無かったんだね。
ガチロックで止まるしかないのか、、、
上手い人ならロックせずに止まれるかなあ？

>>33
PSP版は全車標準装備

タイヤロック自体はするから、ABSじゃなくて何かの補正があるんじゃ

何かの補正なのは間違いないし
プログラム的に擬似アナログだから、そういう仕様なのも致し方ないと思う
手動（連打）で制動距離短くしようとする試みは悪くないんじゃないの
俺はとてもやってられないから、ロックを抜いて前に過重掛けたい時以外は基本フルブレーキだけど

正月も一人でGTだよ

新年初走りはカルソニックＧＴＲでニュル
そのあと輪ゴム使って車集めの作業。。。

>>34-36
標準装備なのか、知らなかった。
個人的にはトラコンみたいに調整できるようにして欲しかった。
ボタン連打は難しすぎる

タイヤをR3に換えたら敵が急に強くなった

俺は車をスーパーカーにするだけで簡単にスタートから4位になる。

テストコースだと文太のインプより池谷のＳ１３の方が速いんだな
まぁスリップストリーム無しだったら互角だろうけど

>>42
車初心者なのは見てわかった
ついでに良い事を教えてやろう
イニDはファンタジーだ
GTが究極リアルというつもりはないが
イニDよりは10倍真面目に作ってある

>>42
イニDとGTを結びつけてはイカんぞ

クイックチューンって意味あんのかよ
色々いじったが何も変わらんぞ

PSPgoだとチクビみたいなボタン長押しがキツイわ
特にニュルブルクリンクとか約9分押しっぱなし 親指陥没するわ

オイラも去年から再開。
現在は輪ゴムでシャパラル2J無双中。
3速で340km/hって痛快杉w

車が揃ったらニュルとサルテに挑戦だ。

マツダ キャロル360デラックス'62でニュルブルクリンクを爆走したら15分も掛かった

シャパラルは２００ｋｍ/ｈ以上のスピードで坂道を登ったりすると必ずと言っていいほど大ジャンプしてクラッシュするから危なすぎるｗ

あれ、本物に乗ってレースしてたドライバーは大丈夫だったんだろうか・・・

>>49
じゃあどうすればいい？
シャンプしないように走る
当たり前の事だ
アクセル踏んでるだけじゃあタイムはでないんだぜ

>>50確かに正論ではあると思うが、乗ってすぐにそんな器用な事ができるドライバーがいると思うか？
実際のレースでは、食うか食われるかの真剣勝負だし、坂道では相手に抜かれないようにアクセル全開にするのがレーサーってもんだろ。
レースカーに乗ってるのに、坂道をわざわざ減速しながら登ろうとするドライバーなんているとは思えないんだが・・・

まぁＧＴとかやってて最初から走り方を知ってるなら別だが、流石に乗っていきなりでそんなレースができる奴はいないと俺は思う。

フリー走行やらコース分析もしないでレースするドライバーなんていないわな。
野良レースならともかく。

あと上り坂の終わりでジャンプするほどのとこは、ブラインドになってるから
初走行だったとしても上り坂の終わり手前でブレーキ踏んで前荷重にして
飛ばないようにするよ。

ラリードライバー達は一応コース分析するけど基本的にぶっつけ本番

ラリードライバーとは言わないか。ラリーストだったな。

なんでラリーの話になるんだよ。

>>51
ごめんよ。初ドライブっぽくなかったんでああいう書き込みになってしまった

＞レースカーに乗ってるのに、坂道をわざわざ減速しながら登ろうとするドライバーなんているとは思えないんだが・・・
いやこれは間違い
先にも書いたけど、減速しないと安定してジャンプできないなら迷わず減速するのがプロ
タイムアタックしてる訳じゃないんだぜ
５０周とか走るのにそんなギャンブル、５０周持つ訳ないからな
もちろん素人では真似できないギリギリのラインなんだろうけど

リタイアは参加してないのと同じだ
当然優勝は狙うが、どんなに速く走っても最終ラップまで残ってもリタイアしたら何も残らない
それがあいつらの世界

>>55
オンロードだけがレースじゃないから
ラリードライバーは柔軟性が半端無いからナビの指示と一瞬見ただけで状況判断して
そこを最速で抜けていくのがすごい
ジャンプも同じ
オンロードレーサーは同じコースを練習（時間制限はあるが）て突き詰めていく感じだな

そんな感じで昔のドライバーはほんと頭おかしい環境でやってたけど
そういうのも一発勝負な訳ないよって事は言いたかった

KYなAIの5やった後だとPSP版のそれがいかに紳士か分かるな

ラリーストは一応ペースノート作ってるから、エイヤでいけるってのもある

>>57書いてて思ったんだけど
バイアスタイヤってどの位のグリップなんだろうな
前にバイアスついてる軽トラ乗った事あるけど、ケツずるずるでやばかった
雨降り坂登らない位ひどかった

PSP版GTでいうとN2みたいなもんだろうか？適当に言ってみただけだが・・・
こんな糞タイヤでダウンフォースも無い状態で戦ってたんだから
ほんと頭おかしいよな
戦闘機乗りが多かったのもうなずけるわ

縦方向のグリップはトレッド面のパターンやコンパウンドにほぼ依存する（ハズ）なので構造は関係ないとおもう。
だから雨の坂を登るとかいうは単に磨耗して溝浅だったんじゃ？

もちろん横方向に関しては剛性が低いンだからズルズルというよりグニャグニャしてて乗りにくいとは思う。

ニュルのジャンピングスポットはタイムアタッカーでも減速してるらしいね
頂上手前でブレーキング、その先の右は全開で進入って鈴木利男さんが雑誌に書いてた

まあ攻めというよりテストドライバーとしての走り方らしいけど

>>62
まぁ壊しちゃいけない商売の人だからね

バグったー
フォードファルコンを選んで、もう一度選び直そうとするとカーソルがフォードの位置じゃなくてACカーズの位置になってる。

>>64それ、俺も何度か体験したが、あれはバグなのか・・・？

ジャンプスポットとはなんですか？
ハコドライバー：緊張するとこ。
テストドライバー：ヤバいとこ。
Ｄ１ドライバー：見せどころ。

グランツーリスモおもしれー

何気に中古の値段が上がってて驚いた

ちょいと聞きたいのだが、自分がどの程度レベルか知りたいのだ。皆のタイムを教えて欲しい
参考
ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙ ｱｼｽﾄ全ｶｯﾄ

ｲﾀﾘｱ市街地
ﾃﾞﾙﾀs4 R1ﾀｲﾔ 1'29.698
ｲﾝﾃｸﾞﾗtypeR'98 S3ﾀｲﾔ 1'46.655

筑波
RX-7ｽﾋﾟﾘｯﾄR S3ﾀｲﾔ 1'02.966
NSX-Rｺﾝｾﾌﾟﾄ S3ﾀｲﾔ 1'02.514

ﾆｭﾙ
ｱﾐｭｰｽﾞS2000R1 S3ﾀｲﾔ 7'47.746

壁走り等は無

筑波
ＲＸ−７　１'０３.７５８
ＮＳＸ−Ｒ　１'０２.６８５

>>69同じ条件で筑波だけ(イタリアは走りなれていないし、ニュルは時間かかるからｗ)走ってみた。
アクセルワークが難しいプロ挙動のアシスト全ＯＦＦで１分２秒台なら相当速いと思う。

>>69
ニュル 7'46.427
アミューズS2000R1しか持ってないからこれだけ
4周くらい50秒前後のタイムが続いたあとこれがでた
たぶんこれ以上はムリ

>>70-71
レスありがとう
とりあえずデータ揚げとく。本人の確認が出来無いのがあれだが
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1370251.zip.html

>>71
もう一度挑戦してみる
後半のジャンプからの右ターンが大の苦手なのだ。

すまん無駄にパスかけてた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1370276.zip.html
すまん

>>72
ちょっと試したら45秒27出た。
序盤のフルブレーキでオーバーランして砂にはみ出たから、ミスらなきゃもうちょっと行くかも

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1260794730/
こっちのスレでやったら40秒台切る人出てきそうだ。

>>74
うわ、スレチだったのか
づまん気付かなかったそっちでやります

ムキになってやってみたら以外と37.812でた。需要があればまた貼ります

>>72

>>71の者です
あのコーナーは早めにインにつけてカントを利用した方がいいんじゃない?
縁石に乗ると弾かれるからぎりぎりのところを狙って・・・

リプレイデータ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1370898.zip.html

>>74
ありえねーって思ったけどがんばったら40秒切れました
ニュルはコースが長いから限界のタイムがよくわからない

3ヶ月くらい前に買ってTCS5、他オフ、挙動プロフェッショナルで頑張ってたが
かなり集中しないとまともにコントロールできないから電車の乗り過ごしが急増したｗ

真剣なアタックは自宅でGT5でやるとして、
移動中に手軽に楽しめる感じの設定を試行錯誤したものの、
スタンダード挙動とかASMは車の個性が消えすぎて微妙。

タイヤのグリップだけ増したら
運転がボタンを押す作業みたいになって居眠り。

結局TCSを1にしてアクティブステアリング弱に落ち着いた。
これだと駆動形式の違いもそれほどスポイルされずに、
操ってる感も残しつつのお手軽ドライビングが楽しめる。

アクティブステアリングにもう1段階弱い設定がほしいが。。。

という壮絶なチラ裏。

アプリコットヒルでシングルレースやると
数十メートルごとに白い点線がチラチラ出てくるんだが仕様？

幅1ドットぐらいの細い線で、コースに垂直方向に線が引いてあるみたいなんだけど。。

最近買ったばかりですべてのコースをやったわけじゃないけど
トライアルマウンテンだと出てこない気がする

ちなみに本体はPSP3000です

>>78
仕様だと思う。
コースのつなぎ目とつなぎ目の間にドット単位の隙間があってそれが白い点に見えてるんだと思う
PS3クラスのハードとかならそういう隙間を作らないよ綺麗につなぎ目を消したり
するみたいだけどPSPだときついのかも

なるほど
自分だけじゃなくて安心しました
thx!

やっと全車種揃えた
輪ゴムって素晴らしい
でも、全カラーは勘弁…

>>81
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　�� (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　 　　 .i ﾟ　+　
　　 　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　 　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣

>>81さんが
全色×11台までやり込むと聞いて

｜∀･) …ﾜｸﾜｸ

>>81
走行距離はどのくらいになった？

>>85
53404.0�qだった

オレは買うとき一気に全色集めないと気がすまない

発売以来一年以上経過して、スローペースで遊んでたんだけど、
GTbyシトロエン、ブガッティヴェイロン、フェラーリF2007をようやく手に入れた。
この３つがあると他も車はつまらなく感じてしまう・・・・。

やっとＴ５００ＲＳ予約出来た、これでもうフォルツァには戻れない

>>89
えっ？

Forza Motorsport ポータブルなんてあったらおもしろいんだが

フォルツァって面白いんかね？

GTPSP面白いんだけど夜の高速のコースを削って欲しくなかった。
ハードの性能上仕方なかったんだろうけどさ。

GT5がPSP2で遊べる日はいつですか。

フォルツァも面白い、チューンやセッティングでタイム削る奥の深さはＧＴ５より上
オンも素晴らしいです、無条件に外人の糞回線部屋に叩き込まれてボイチャで
可愛い声の外国少女に「ファッキン　ジャップ」って言われます。
勝つにはコツがいります第一コーナーでは中段車両はほぼ魚雷化して阿鼻叫喚になるので
後ろから　後方から( ´_ゝ｀)「すみません、ちょっと通りますよ」で１位が取れます。
スタートでバックするのも有りです予想外の攻撃にパニックになります。

>>94
うわっ。なんだよそんな神ゲーなのかよ
GTなんてやってる俺マジ勝ち組www

そういえば米国製AVでForzaやってる女の子をバックからズコズコしてるのがあって笑った

今思い出したのだが、ハイパーシルビアのホイールグラフィックスのバグは俺だけ？

>>93
PSPソフトをポータブル機で遊ぶなら、まだ5年くらいの時間は必要だろうな〜
PSP2なら今のとこ自前のPS2ソフト動かせるらしいからGT4遊べるみたいだけど

でもPSP2には車内視点があって、車種とコース選びが手軽なGTPSPの続編版が欲しいな…

>>98
PS3ソフトをポータブル機で遊ぶなら、まだ5年くらいの時間は必要だろうな〜
PSPなら今のとこ自前のPS2ソフト動かせるらしいからGT4遊べるみたいだけど

>69
配信ボーナス制限あった時の筑波RX-7スピリットＲで最速ラップが59.658
タイヤは何だったっけ？たぶんS3かS2だったと思う。　

・SCE、次世代PSP「NGP」発表 - 3G＋Wi-Fi、5インチのディスプレイ、2本のアナログスティックなど採用
　http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20110127_423061.html
【スペック】
CPU：ARM Cortex-A9 core（4 core）　GPU：SGX543MP4+
ディスプレイ：マルチタッチ対応5インチ有機EL960×544ドット約1,677万色ディスプレイ（静電容量方式）
背面：マルチタッチパッド（静電容量方式）　カメラ：前面カメラ、背面カメラ
サウンド：ステレオスピーカー、マイク内蔵　ロケーション：GPS内蔵、Wi-Fiロケーションサービス対応
センサー：6軸検出システム（3軸ジャイロ・3軸加速度）、3軸電子コンパス機能
キー・スイッチ類：PS、電源、↑↓←→方向キー、○×△□アクション、LR、左右スティック、START、SELECT、音量＋−
ワイヤレス通信機能：3G通信機能、IEEE802.11b/g/n準拠（Wi-Fi）、Bluetooth2.1+EDR準拠（A2DP/AVRCP/HSP対応）
プレスリリース→http://www.scei.co.jp/corporate/release/110127a.html

・SCEJ、「PlayStation Meeting 2011」開催 - PSPの後継機「NGP」の機能を実際にデモンストレーション
　http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20110128_423155.html
【本体画像】
前面→http://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/423/155/p13.jpg
背面→http://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/423/155/p14.jpg
タッチパネルでの操作→http://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/423/155/p18.jpg
NGP専用カード(手前)→http://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/423/155/p05.jpg

出走台数とか減るかもしれんけど、短期間でGT5移植できんかね。

GTの新シリーズでるのは歓迎するけど
いい加減障害物避けゲーになるは簡便して欲しい
普通のレースであんなに速度差あったら危なくてレースしないってば

GT300とGT500は？

>>102
今度のNGPとやらはUMD廃止でPSPの上位互換が無さそうだな。
スペックは申し分ないだけに惜しい。

RX-7かNSX-Rか忘れたけど、筑波S1タイヤでは3秒台だった

あ、スレ違いごめん

>>106
goは互換だけど・・・

近くのゲオでGT２が￥１８０、GT３が￥２８０で売ってた。（中古で）
古いゲームってホント二束三文だな・・・。
開発には莫大な金がかかっているだろうに。

中古なんていくらで売られようと開発元には一銭も入らないんだから…

初代GTが30円で売ってたの見て何か悲しくなってしまった
すぐ横にあったGジェネFはまだ3000円もしたのにｗ

初代GTに入ってた初心者向けドラテクの解説書みたいなブックレットには、
30円以上の価値があると思うな。

最初にGTが出たとき一番最初に出た攻略本は酷かったな。
車の写真が載ってるだけという・・・。

GT2の時じゃなったっけ？
3000円くらいしたやつ。

>>112
GジェネFはシリーズの中でもかなり高額で回ってるから比較対象にするのは如何かとｗ
にしても30円は悲しい
デジタルでのやり取りが増えたら中古販売減るかなぁ
ゲームも本も中古はなくなって欲しいよ

そうか？
発売直後からしばらくの中古はいかんと思うが、
過去の資産としての中古は必要だと思うわ。

DLのみになっちゃうと、メーカーが配信やめたら終わりだし、
入手していなければ2度と過去に触れることができなくなる。

スイスアルプスで４００ＰＳオーバーのグループＢラリーカー使ってレースしてみたら、本当にＡＩがスピンしまくってて吹いたｗｗ

86年にモナコで当時のF1グリッド6位に当たるタイムを出したらしいね　＞Gr.BデルタS4

>>97
前後色違いは仕様だったはず

突然だが、歴代のＧＴ史上、最強の変態カーはどの車だと思う？
その車の特徴、良い所、悪い所、などなど、色々教えてくれ。

個人的には、｢走る弁当箱｣こと、シャパラル２Ｊレースカー先生が一番の変態カーだと思うんだが。

>>121
タンクカー

M47パットンのエンジンを積んだホットロッドとか最高にイカレてる

>>121
三菱 HSR-II コンセプト

4輪駆動の4輪操舵に電子制御満載の姿勢制御システムを搭載。
ぐらいなら普通だが、自動追尾システムまで搭載している（さすがに再現されてないが）。

さらには速度、ステアリング、ブレーキに反応する6箇所の独立可変スポイラーによる
アクティブ空力システムで運動性能を向上（これはゲーム内でも動くｗ）。

という三菱が中二病全開だった時代の遺物。

>>122
※ただし乗るまでは
って注意書きも必要。
あのがっかり感はすごいｗ

>>121
走る掃除機ってのは聞いた事あるけどそんな異名もあるん？

>>121
GT4の時にコルベットC2かなにかは凄い挙動って言われてたけど
PSP版にもあるんだっけ？

http://wildman.seesaa.net/article/124735536.html
>>124↑見てたらそう呼びたくなっただけ。
ってか、これ読んだら、シャパラルってメーカーが好きになったｗｗ

どうせなら、ＧＴＰＳＰにも変態ウィングカーである２Ｆレースカーを収録して欲しかったなｗ

>>123
今ちょうど、その車を愛車にしてるけど
その時代に自動追尾システムがあったのが驚きだわｗ

>>125
コルベットZ06(c2)レースカー
かな？頭重過ぎでクルクル回るヤツなんだが、これならあるぞえ

>>128
多分それ。

以前ここで話題に上がってた気がするけど、N1でニュルを走るのが罰ゲームみたいなクルマって
なんだったっけ？

ココのスレ見て インストールすると処理が早くなるのをしようとしたら 上手く処理出来なくて？メモリーのデータごと ふっとんでしまいました。メモリーのデータは復活出来ないのでしょうか…走りに走ってようやく一億貯まったばかりなのに。・゜・(ノД`)・゜・。

一億くらいすぐたまるよ。
最初はきついけどブガッティヴェイロンでテストコースSランク走りまくればすぐ何億もたまる。
インストールするとやはり若干速くなるね。

>>129
N1地獄ならあってるはず

>>132
ありがと。

>>131
ご教授ありがとうごじゃいます
プジョーの車→GT-R→TVR車まで来ました。ブガッティまで もうすぐです。頑張ります( ´ ▽ ` )
その先は フェラーリのF1マシンでモナコを走りまくります！…でも 流れた？マシンは再登場いつするんやろ…

PSPを2台使ってシェアしまくったら
2日で4325台まで集まったが、同時に飽きがきた

たまにはカローラでニュルを攻めるのも良いもんだぜ

俺はカローラよりウィルＶＳの方が好きだな

公式タイムがスープラより速いカルディナGT-FOURもなかなか

ロバートさん・・・

なかなかに速いから今シーズン期待してたんだけどな…
無事復活できることを祈ります

ちょっと質問

いまどきのスポーツカー等に
純正で装着してあるタイヤって
GT4ではどのタイヤくらいの性能なんですか

目指してる 未来が違う　ｂｙシャープ
http://twitter.com/junaoki1/statuses/6552883487051776　　

久々にシェアどうですかね

５００〜６００馬力クラスのレースカー最速はどのマシンなんだ？

今乗り比べた感じではゾンタＬＭやフォードＧＴＳｐｅｃ２が速いと思うんだが

フォードGTはGTでは速いよね…ｗ

GTPSPってなんか妙に中古価格が高い。
そんなに人気のソフトなのか？

車に興味持ったらとりあえず手に取ってみるソフトだからなんじゃない？

モンハンでPSP爆売れしてGTもついでに売れてるんじゃないの。
嗜好が違うであろうとはいえモンハンユーザーの10％が興味持っただけでも、
40万本売れる計算なわけだから。

もうPSP末期でGT以上のリアル系レースゲームは出ないだろうというのもあるし。

そうか。
近くのゲオでは中古価格がまだ￥３０００台だった。
俺は発売日にコンビニで予約して新品買ったクチなんだけどね。
たしか同じような頃出たソウルキャリバーBDが最近￥１５００くらいで買ったんだけど、
やっぱGTって人気あんだな・・・。

PSPのレーシングゲーで見ると完成度高いしね。

パーフェクトじゃないけど携帯機で遊べるのは幸せだよね。

普通の乗用車でニュル北アタックと
ダート走行に関しては通勤中に出来るのが至福レベル。

チューンドカー、レースカーでのサーキット走行は
オレの腕ではレベル不足すぎて苦痛・・・

TCS以外のアシストは入れると挙動の特徴がスポイルされてつまらんから、
意地でTCS1のみのプロフェッショナル挙動で遊んでるせいかもしれんけどｗ
下手糞なのに。

>>149
一昨日GTPSP買ったんだけど、新品2000円でした。
しかも初回生産品w

レオナルド・ディカプリオってブガッティヴェイロンに乗ってるらしいな。

ビヨンセは旦那のJAY-Zにヴェイロンをプレゼント

ラルフ・ローレンもヴェイロンに乗ってるらしい

最近PSPにレースゲーム少なすぎだろ
GTかモタストぐらいかやるものがない

PSPにレースゲームが少ないのは今に始まったことじゃないよ

TOCAみたいなゲームがあったな

TOCAはリアルカテゴリーが充実してて楽しいけど、画と音が残念だな
インストールもないし

シャパラル２Ｄレースカーって、タイムだけ見るとなんであんなに速いんだ？

アプリコットヒル順走で、体感的にはシャパラルより速いと思ってたフォードＧＴ４０が２Ｄより４秒近くも遅くてびっくりした。
しかも、６００馬力オーバーのＣ２コルベットより３秒速いとか考えられないわ。

TOCA2日本版はあるけど、TOCA3日本版はPSPで出てないんだよな。

全体的にGTには及ばんけど出走台数は多くて、リアル系レースゲーとしては割と遊べる。
クラッシュで故障やリタイアがあって挙動にも多少のクセはあるので、
GTで難しい車種も乗りこなせる人向け。

ラグナ･セカのウェットレースとかある。


ツーリスト・トロフィーもほしかったな。
PSPだと出走台数2台か3台になりそうだけど。

GT5にバイクのDLCくるかな。

海外版のアウトラン２はフェラーリを何十台も使えて街中爆走できるぜ

TOCAってPSPでも出走台数が10台くらいあって凄いよな
ただ車が沢山映りこんだ時のフレームレートが…

PC版はHD画質だし良ゲーなんだけどな…
まあスレチなんでここらへんで

>>161
猛烈に人気ならあるかもよ
http://hiwihhi.com/kaz_yamauchi/status/12163035078590464

スタンダードとプロフェッショナルなら
慣れたらプロフェッショナルの方が速いの？

フォーミュラグランツーリスモでニュルをまともに走れません。
誰かセッティングを教えて・・・

俺はほぼデフォルト設定ででフェラーリF2007でニュルを走ってるけど普通に走れるけどなあ。
しいていうらタイヤ前/後をR3/R1〜2くらいだけど？

FGTはF2007と比べてどアンダーだとGT仲間が言ってたな
俺はFGTは持ってないから本当か知らないけど

F2007はカンタンスイスイ走れるけど、ポリフォニーのは難しいね。
TCS3くらいでASMオンにしてやっと走れる感じだわ。

FGTはアクセル離してシフトダウンしてるのに、「ぶ〜ん」ってもう一回加速するのが非常に厄介

>>160
どのタイムかよくわからんけど、
パワーは非常に重要な要素だがそれが全てではないって事さ
基本的にパワーある車は重くなるからな
それを振り回せる足、ブレーキ、ドライバーに負担の掛からない挙動
それらを高次元でまとめるのが開発の腕だし
ドライバーでもまったく好み違うからこの車だと速くてもあれは苦手みたいなのはあるだろう

個人的にブレーキはパワーより大事にする傾向があるな
ブレーキ踏んだ時アンダー出る車はタイム出しにくい

>>167
自己解決。走りこんだらなんとかまともに走れるようになれました。

ニュルをフィアット500で走ると15分20秒、スバル360だと17分40秒くらいかかる
上り坂が苦しくて、全開のクロスタータル付近でも最悪時速30キロまで落ちる

レブに当てないこと、
下りで得た勢いを殺さないこと、
速度に応じて適切なギアを選択すること、
急勾配でも途中であきらめないこと...
ワンメイクで競えば意外と面白いかもしれないし、
面白くないかもしれない

ttp://img3.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/bd/12/gtc_430/folder/823751/img_823751_14711664_0?1191491493
童夢-零って、今までは戦闘機みたいでかなりカッコイイと思ってたのに、ライトを開いた時の顔見たらダサすぎて萎えた・・・(・ω・｀)

そうか知らなかったのか、ご愁傷様

NGPで続編が出る夢を見た

GT4ベースで、挙動と音だけGT5なNGP版GTが欲しいです

廉価版出ないかな

NGPで続編は出るでしょ
問題はNGPがオワコンにならないかって事とGTチームが解散してないかって事だ
両方存在してれば出る

NGPがオワコンになろうがSCE唯一の切り札であるGTが出ないわけがないし、
利益稼いでるGTチームが解散する理由がない。

GTPSPとGT５って結局何万本売れたの？
俺GT5は買ってないんだよね。据え置き機でGTやるの凄く億劫で。
NGPでもちゃんとGTモードついたGTを出して欲しい。
でもクルマゲーもちょっと飽きてきたかな。

3にあったコンプレックスストリングだかってコースでレースやドリフトしたかったなぁ
あそこの後半セクションはドリまくりで楽しいのに(´･ω･`)

Walkmanで録音した音楽いれたいんだけど…無理？
出来るんならやり方教えて下さい！

>>184
ラインでも空間でもいくらでもあるし楽しいぞ
やり方も自分で調べたり考えたりしたほうが楽しいぞ

ペスカロロ'04から'05の進化は凄いな
たぶんプロトタイプでは最速だわ

>>175
http://iup.2ch-library.com/i/i0264385-1300339944.jpg

>>174
長い下りでは、一瞬サイドを引いてクラッチを切った方が加速も最高速も良いぞ

>>174
疲れるけど達成感ありそう

デロリアンが入っているなら、ナイトライダーのナイト2000も収録して欲しかったな。

山内って、基本的なことがわかってないよな。
両方カウンタックになんてせずに、最近のムルシやガヤルドを入れれば、一気にゲームが華やかになっただろうに。
５１０ブルがあるならダルマコロナだって入れるべきだし、ファンは３０ソアラなんかよりももっと前の角張った奴を望んでいるはず。
もっと言えば、１００チェイサーやクレスタ。
スカイラインクーペ何台も入れるなら、ＥＲ３４を入れろ。そうすればドリフト好きが喜んで買う。
マツダと言えばＳＡ２２Ｃやユーノスコスモ。
三菱と言えばＦＲのスタリオンやギャランΣ、コルト１５００。
ダイハツと言えばミゼットやコンパーノ。
往年の名車や買った人を楽しませるドリ車やスーパーカーの基本が分かっとらんな
ランボやフェラーリなんかは、車種次第で売り上げが変わっただろうに。

手間かかるからだろな多分。

同じ車種嵩ましすりゃ手間かからず増やせるし…

ユーザーからすりゃつまんねぇけどな

車種がｌクーペがかりでつまらん。
セルシオやシーマがレースしててもいいと思うぞ。

実在のコースもいくつか入ってるけど、
道路に起伏が無くてどこでカーブなのかよく分からない。
暗記するしかないのか・・・。

セドリック・クラウンコンフォートでR246タクシー対決とかな

ＧＴが行き詰って、
将来的にはもしかしたら、有名なセダン類も収録されるかもしれないが、
（セルシオ、クラウン、セドリックなど）
制作費、手間が天文学的な量になる希ガス。
まあ無理かな。出てくれたらうれしいけど。

車のモデリングデータはこれからずっと流用し続けられるから、
時とともにどんどん増えていくでしょ。

ここまで揃ったら車よりコースでしょ。
個人的にはイタリアみたいな狭いコースを希望
そういえばネット繋いでいろんな人とってのはpspでも出来るみたいじゃないか
ソース:ﾓｰﾀｰｽﾄｰﾑ

>>198
GT5に入ってるアイガー北壁ロングコースとか
下り脳汁でるんで、ああいうコース欲しい
PSP版のダート、スノーのすべり具合はかなり好き

最近３ＤＳでＲＲ３Ｄ買って遊んだけど、
なんかミニカーみたいなんだ。
ＧＴチームの偉大さが分かった。

3D表示があるとはいえ、PSPのリッジ以下なのを買うとは物好きだな。

中古で3480円なんだけど、買いかな？
ベスト版が出ないか不安

>202
それはちと高い。
１０００円台で買ったというヒトもいた。
もうちょっと待ってもいいかも（車好きならおｋ）

>>201
ちとスレチになるが、
ＲＲ３Ｄは（当該スレでは）ＰＳＰのレーサーズより概ね評価いいよ。
勿論ＧＴＰＳＰよりはチャチに見えるけどさ。

>>203
サンクス
1000円台はすごいな。PSのを昔やってて久しぶりにやりたくなったから買おうと思ってる
安いとこないかなぁ

通信でワンメイクした時に、一番おもしろい車種ってなんだと思う？
あまり速すぎるのはおもしろくなさそう。

馬力200前後のレースカーがいいんじゃね？
車の操作自体が難しいのだとバトルどころじゃなくなりそうだし。

個人的にはロータスエリーゼのレースカーがいいと思う。

>>206
意見一緒。
俺が押すのはBMW318i(たしか)のレースカーだな
あとエリーゼタイプ72も好評だった

たしかにエリーゼって高回転エンジンで楽しいよね。
MRだし。
レースカーの方もボディカラーが選択できるところがポイント高い。
二人ともご意見ありがとう！

R35 スペックVとC6コルベット ZR1の速さに
驚いています。
OPムービーでこの2台のかっこよさに惚れました！

Ｒ３５自体は好きだが、日産の売り方が気に入らんからＧＴでも乗らない。
ミッションがＡＴな上にチューンしたら保証が受けられないとか、スポ車好きを馬鹿にしてるとしか思えない。
サーキットのタイムでポルシェと喧嘩してたし。

もうスポーツカーじゃないから。

チューンは馬力の280ps自主規制とかやめたのに、事故とか起こされると嫌だから。

因縁つけてきたのはポルシェ。

コルベット良いよね〜
現行のが一番好き

タイヤの蛇角を固定できないから
カウンターちょこちょこ当てて
ドリフトしてるのかっこ悪すぎて吹いたwww

>>213何故ＧＴＰＳＰやってる奴等の大半はアナログパットを使うってのを覚えられないんだろな
やっぱりプレイヤーの平均年齢が低いからだろうか。

今のGT-Rなんてどこが良いのか全く分からないよ。
俺はレクサスLSがいい。

4000円近くしたけど買ってきた
後悔はしていない

さーてEG6で走りこむぞー

アルミくらい変えれたっていいのに…

　　　　　　　　, --==‐〜-へ__,,,,--- 、
　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
　　 　　　　　ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ,/;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉハ;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉノ　　　　　　　＼:::;::;;;|　　嫁に痩せさせられました。
　　　　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;彳　　　　　　 　 　 ヽ;;;;ﾙ　
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　　　　　　 );;;;;;;;|:::::: 　-（●）ヽ　/ （●）- |
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　　　　　　从从/ヽ:::::::::＼　,　　∨　､ ／ノ
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　　　　　　　 /:￣　　　　　　　　　　　　　￣ヽ
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　　　　　　　.|　　 |;ト -　　 ＾ ＾　　ー- | ヽ 　　}
　　　　　　　.|　　 | ト ー　　　　　ー‐-|　 ヽ　　}
　　　　　　　 i:　　;| ト 一　　　　ー一 :| 　 ヽ　　}
　　　　　　　 |:　　;i |　　　　　　　　　　:}　　ヽ　　}
　　　　　　　 i:　　i.入　　　　=　　　 ／}　　 ヽ　　|

GT5

ちょっとこれ買ってくる

売れてないけどこれは良ゲー

リプレイが60fpsのレースゲームってこれだけだよね
GTもFORZAもリプレイは30fpsだし

ドリフトしやすいチューニングあったら教えてくれ

初心者なんだ

>>223まずはマインズのＲ３４に前後Ｎ３タイヤがオススメかな。
ブレーキングしながらハンドル切ると車が滑り始めて簡単にドリフトできる。
で、ある程度慣れてきたら、Ｓ１５スペックＲ辺りにＮ２/Ｎ１タイヤ履かせて練習。
こちらはカウンターステアを当てる練習になる。

基礎はこれぐらい。で、本題のセッティングだが、
初心者にクイックチューンはまだ早いと思うので省かせてもらう。
基本的なセッティングとしては、電子アシスト全ＯＦＦ、タイヤ前後Ｎ２、シ
シュミュレーションをプロフェッショナル。
カウンターステアを固定してＴＶみたいなかっこいいドリフトをしたいなら、
アナログパットでの操作をオススメする。

練習コースは、最初は筑波がオススメ。
ある程度慣れたら、エルキャピタン辺りを走ってみて高低差の違いに慣れてみるのもいいと思う。

長い上に説明下手でスマソｍ(＿ ＿)ｍ

マジでThx

>>223
>>224の言うのも一応アリなんだろうがちょっと最終的に困るかと。
前後タイヤ変えるのはカウンター当てるときの感覚がおかしくなる。最後まで前後タイヤ違うのなら良いがモレ的には出来る車と出来ない車が出て来てしまうかと

一応モレもオススメ出しとく
2世代エリーゼ(好みのモデル)にN2履かせて出来るだけ速く筑波を走る。
速く走ろうとすりゃイヤでもカウンター覚えるから
3周連続でベストプラマイ0.4程度で走れたらアクセル多めに踏んでみる。後は練習
ある程度出来るようになったら次はモータースポーツランドをオススメするが筑波で走れりゃ好きなとこへ

かなり後の話だがコーナー繋げるドリフトしたいならNISMO 270Rマジオススメ
270psなのにドグミッションでドリフト中に変速らくらく。この車ならニュル北3発以上の直ドリ無しでも55000点いける

質問してて悪いんだけど
正直ドリフトしない方が速かったりしない？

速いに決まってます。

リッジやマリカじゃないので。

ダートとスノーは滑らせなきゃ激遅だけどな。

後、サーキットを走るレーシングカーでも、進入では僅かに滑らせるぐらいの方が早い。
こっちは滑らせるコーナーと滑らせないコーナーの見極めが難しいから、プロ級の腕がある人じゃないと難しいが、
ハイスピードリンクの最終みたいなバンクになっててスピードが乗るコーナーでは、
ちょっとオーバースピード気味な速度で、慣性ドリフトしながら突っ込んだ方が速い。
もちろん、流すのは進入だけだし、
突っ込んだ時の勢いを殺さずに一瞬で姿勢を安定させて全開で立ち上るのは物凄くシビアだけどね。

>>227
頭文字Dはフィクションですが

ジムカーナとヘアピンの進入はリアだけ流したほうが速いよね

>>210
こういう馬鹿のせいで
スカイラインGT-Rシリーズは消滅したんだけどね。

データ壊れたじゃねぇかああああああ！！！
俺の5000日目を返せぇぉぇぇぇぇふぎゃいあああgaomnmmn！！！！！！

PCにバックアップ

PC無い俺はウォークマンにバックアップした

Tesu

ダウンロードで買おうか悩んでる間に買えなくなった

オールゴールド達成した後つまらん
と思いつつも続けてたらまた楽しくなってきた
特にタイムアタックが楽しい
同じところを回ってるだけなのに飽きない

ミッションなかなかオモロイ

ちょっとチューンがよくわからんのだけど

車がキュルキュル滑るのってタイヤ帰ればいいの？
あとサスペンション硬くしたときの姿勢変化って横の動きですか？

タイヤ変えてもいいし、TCSをオンにすればタイヤ変えなくてもホイールスピンは起きない。

正直GTで横の姿勢変化はあまり感じられないっすｗ
主に縦（前後）の動きが変わると思うけど、あんま自信ないなぁ…

>>241
とりあえず参考になった
Thx

サスでもダンパーかスプリングレートで役割が違う
ダンパーが本当は全体だがチューニングでは主に前後として、スプリングレートが左右。効果大きいのは硬さよりトー角
ぶっちゃけpapでは気やすめ程度にしか変わらんが

効果の話なんか誰もして無かったな｡ｽﾏﾝ

このゲームのタイトルとかにでてくる車ってコルベットだよね？

>>227
超遅レスだけど、ドリフトして速いのを定着させたのが多分F-ZEROかマリオカート
あとリッジ
特にマリカなんかドリフトするとスピードアップするからなｗｗｗ

あとイニDとか

ドリフトでもなくグリップでもなく
軽いパワースライドが一番速い気がする

それは車種とかコースによるような。
考えるのめんどいから全部グリップで走ってるわｗ

ダウンロード販売・・・今してないけど
せめて中古相場に下げて欲しい

据え置きのGT5やった後に
勢いで購入してやったがすぐ飽きたよPSPのは
糞ゲーの部類に入ると思うこのゲーム

PSPですぐ飽きるヤツは車がファッションの人で
イニDなんかに影響されてドリフトが速いと本気で思ってるヤツな

それは言い過ぎ

え？

車好き専用だからな。車買って説明とスペック見てニヤニヤしてたら走りたくなったんで試走がてらレースする。金入ったんでまた車買って・・のループが楽しめなきゃ
psp版はレース機能付き車辞典

日替わりディーラーのせいでそれも中途半端。

GTモードやら最初から自由にするのが無理なら無理で、リッジレーサーじゃねーけど
数車種から車選んでレース、勝ったら数車種ゲット⇒車選んで次のレース⇒繰り返し
とかのがまだマシだったわ。

あとは特定の車種とレース条件で勝ち進んで行く雇われレースドライバーモードとか、
なんか考えればモードなんか少人数の開発スタッフでも適当にいくらでも作れるだろ。

>>255
容量オーバー

せめてCPUの車種は選ばせてホスィ･･･
GT500とかで揃えた方がテンション上がるしリプレイ見てても楽しいし。

あとCPUが弱すぎてコースによっては全くバトルにならないのも寂しい。

>>256
モード作るだけで容量なんかそんなに使うかよｗ

それにこのソフトは1GBしか使ってないやん。
50MBもあれば余裕でできる。

100MB程度のPSPソフトだって腐るほどあるってのに。

>>258
山内の頭の容量

納得したｗ

てか、GTは車ゲーとしての出来だけに胡坐をかいてるところがあるんだよね。

シリーズとしては、まー正当なんだろうけど、
ゲーム性方面で新しい人材を入れてレース部分を流用した派生タイトルとかを
作らせてみたらどうだろうか。

機密データの流出とか問題もあるのかもしれんけど。

ユーザー離れしてる感じが残念なんだよな。
利益は充分黒字みたいだから必死になることも無いんだろうが。

や
















ら








死ね

カス

NGPでGTって無いのだろうか？
あっても5年後発売でアーケードモードのみとかかも知れないけど・・・

>>263
E3で発表されるんじゃない？
GT5をデチューンすれば余裕で出せるだろうし。

出走台数とかはGT5の2/3〜1/2くらいになりそうな気もするけど。

もう少し頑張って一般層に売る工夫も頑張れい。
こういうのはもしも売れない感じになってくると金かけて作るのが難しくなっちまうから。

死ぬまでGTは買い続けると思うし、消え行く名車たちを
ゲームの中だけでも走らせ続けてくれ。。

>>254
クルマ好きの人ってちょっとキモ・・・。
クルマなんてどんなに高級車買っても消耗品だし。
俺はペーパードライバーだからかな。
世の中には知っていていいことと、知らないほうがいいこととがある。
実車の高級車の妬みそねみは凄いよなあ。
俺はＧＴＰＳＰ一筋だ・・・。

結局E3では何かあったのかな？
5の方はアップデートがあった様だけど・・・

PSPのニュルは道が狭く感じる

あれだけロドスタ水増ししてるのにマツダスピードロードスターやロードスタークーペが無いとはひどいな

>>266
PSP版は車好きっていうかドライビング好き？用
改造が無いから挙動が素直だし、改造したのより全然リアル
ていうかGT5なんかで改造したのはゲーム挙動すぎてヤバイ
別にPSP版が完成度高いシムとは言わないけど、それっぽい感じはでてる

＞クルマなんてどんなに高級車買っても消耗品だし。
それ言ったら家買っても同じ事だから
人間運べればいいやって人には完全に用無しだけど
そんなヤツはGTやっても面白くないでしょ

>>266
支離滅裂

チューニングカーでサーキット走りたいのに敵車がラリー車とかね

ダートをドリフト気味に疾走するミゼット△

緑色のＤＣ２インテかエボ７でダート走りたいのに赤か黄色しかない・・・

ラリーカー好きにはこのゲームたまらんな
あくまでラリーカーでラリーゲーではないけど

185セリカのリプレイ見てるだけで幸せ。

ミッションのタヒチメイズのデモ走行見て感動したな
GT4ではあんな角度で進入したら即タコ踊りだったのに
お気に入りのNSXでオンロードドリフトトレーニングしてるけど難しいぜ

リカルドトルモのホームストレートはなんか他と違うな。
なんか、あそこだけ物凄く映像がリアルで綺麗。
特に、Ｆ１みたいな美しいスタイルの車のリプレイは最高。

ラリー車はエボ4の奴が最高
音も良い

昨日ブックオフ行ったら３０００円で売ってた
買いかな？

クライスラー３００Ｃとかシャパラル２Ｄとか新しく収録する金を、
国産のハイソカーとかフェラーリとかランボルギーニに使ってほしかった・・・
あの金でＦ３６０とかガヤルドとか収録していたらもっと儲かっただろうに・・・実にもったいない・・・

>>279
俺がいつも行ってるブックオフは確か2480円だったよ。

俺も2千円台で買った記憶がある
まあ車好きなら元は取れると思うよ。

3000円未満でダウンロード販売してほしいね

リプレイ中にフォト撮れれば良いのにな

メインメモリが足りなんでしょ。

改造PSP用？だけどSSプラグイン使えば撮れるんじゃないの

ポンティアックのバイブってのは確信犯でやってるのか？
確か実際はヴァイブって名前だし、日本でバイブはいかがなものかと・・・

そういえば初期車がバイブでがっかりしたな

あぁCATERHAM SUPER SEVEN JPE欲しかったなぁ…

すんばらしい名車なのにな

ＧＴでＦ３１レパードやＲ３０トミカスーパーシルエットに乗るのが夢

R35スペVは有るのに
エボ天もIS-Fも無いとか。。

このゲーム買ってみたが
アクセルベタ踏みかオフかしかないのにTCS無しでルマンカーの馬力扱えるかっての
ハーフスロットル位できるようにしてもらいたかった(´･ω･`)

コースによってAIの速さにむらがあるような･･･
鈴鹿でSLRマクラーレンのワンメイクやると大変

ビュイックスペシャルでイタリアのスーパーカーを追いかけ回すＡＩの技術は神すぎ
というか、後ろについた時のＡＩの運転はもう物理どころの話ではないな

>>292
ボタン連打でハーフスロットルするんだ
その為のTCSとも言えるし、そもそも無しで扱うのはほとんど無理と思って諦める

>>292
慣れるとTCS無しでニュルを走れるようになる。マジ練習あるのみだぞ

2009年に発売の割に車種が古すぎてなあ

スーパーバードワンメイク、タイヤS1で市街地爆走楽し過ぎwww
ロールし過ぎると前進まないけどロールさせないと曲がらないし、狭いからロールせざるを得ない
とくにイタリアとアマルフィオヌヌメ

アマルフィはマジたのしいな
登りコーナーでスライドするとすぐイン向いて刺さるがｗ

タイムアタックだけでもいいから、おまけでバイクあったらよかった。
GT5もバイク出たら買いたいが、まだみたいだし。

ツーリスト・トロフィーで走るのが楽しい。
400ccで200km/hくらいで走るだけでも充分に。

筑波で歴代ＧＴ−Ｒ乗り比べてたら３３だけ４速に入らなかった時の悲しさ
国産最高の４ＷＤターボと言われた天下のＧＴ−Ｒさまが４速に入れることもできないとは情けないもんだな

33てﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾊﾟｰﾌﾟﾙとは別の純正紫カラーが有ったはずなのに無いね

ところでおまいらどのコースがお気に入り？
ニュルしか走ってないわ

時々２８０馬力クラスの市販車でベスモ風に筑波を走ると落ち着く。
そんで、たまに逆にテンション上がって喋りながらインプレッションしてたりｗｗ

ベスト版出してくれ頼む

>>304
「筑波 5laps battle！」とか口走っちゃうんだよなｗ

ダウンロード販売
安くしてください
中古相場より圧倒的に高いのってどうかと思う

ｗ

>>306裏ストレートでドリキン風に「ストレート速ぇーじゃん」とかよく言っちゃうなｗｗ

もみじマーク付けて無茶苦茶なスピードでコーナーに突っ込んだりしてた元さんが懐かしい・・・

ヴェイロンって全部で何色あるの？
集めてるんだけど、もし全部もってる人がいたら教えて下さい。

>>310１３色で２６億円だそうだ、がんばれ。

>>311
ありがとう！
けっこうあるんだね・・・がんばるよ

N3で国産スポーツ走らせるのが良いな
S3だと安定しすぎる

今じゃS3でしか走ってないな
俺的にはちょうどいい感じだ。リプレイがかっこいい
５００馬力超えてるヤツはS3結構きついけどまあまあ走れる

>>313でもシングルレースでＮ３だと雑魚ばっかり・・・

今日、特に理由もなく４年以上使ってなかったＰＳ２を起動させてＧＴ４やってみたら、
その綺麗さに愕然とした。
この２年くらいはＧＴＰＳＰしかやってなかったから、改めてＰＳ２が高性能だと分かった。
背景や車のディテールなんか凄く丁寧に作ってあったのがわかった。
ＰＳＰの能力が低いという意味ではないけど、ＰＳ２って１０年以上前のハードなのに凄い高性能なんだなと思った。
ＰＳ３はまだまだイラね。

ＧＴ４は確かに綺麗だけど、挙動が意味不すぎるからＧＴＰＳＰやりこんだ後だと市販ノーマル車でのグリップ走行もろくにできない。
ましてや、あんな挙動でダートをかっこよくドリドリできる人とか信じられない

リアルかどうかは別として、ダート走りやすかったのはGT3だな。
滑りとグリップ感が分かりやすかった。
横に流してもどのくらいスライドして立ち上がれるか、手に取るように分かった。

GTPSPはPSPレースゲーでは最高グラフィックなのは間違い無い
見せ方としてはほとんど限界だと思う

PSP版はGTモードがあれば携帯機では完璧だった

やることは結局走るだけなんだけど

>>319
GTPSP同時走行者を４台にまでに絞って、
いかにＰＳＰでグラフィックスを綺麗に描くかに労力を費やした感じだよなァ。
ポリフォニーデジタルは半端ない。（その代わり夜間コースは犠牲になったが）
今のハードは高性能すぎて怖いくらいだ。
アラフォーの俺は子供時代ファミコンの「ハイウェイスター」というゲームにはまって、
ナージャ・ジベリ（だっけ）は凄いプログラマーだ、と感動していたさｗ

>>303
コートダジュール

ＪＧＴＣのＮＳＸのクラスが他より少し低いから普通にＧＴ−Ｒとか乗ったらグリッドに出てこないのがひどいな

【在特会】京都府警による犯罪的取り調べの実態！【在特会】

朝鮮総連、朝鮮パチンコ、朝鮮慰安婦を徹底支持する京都府警？

さらに机蹴り、恫喝、誘導尋問、朝鮮人の要求にこたえるため忠実に働く京都府警の狂乱ぶりをご覧ください。
ぜひ最後まで見てください！後半ヒートアップしていきます！

2010年9月10日　朝鮮公民館に入ると不法侵入！必死な警察の調書取り
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14974594
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14976288

>>303
ニュルは基本として
大体全部好きだけど、思い入れあるのはトライアルマウンテンかな

リアルサーキットは全部好きだけど一つ嫌いなのはある
富士スピードウェイF
あそこの最終セクションだけは最速ラインがどこなのか未だによくわからない

だけど富士Fのセクター3はドリフトトライアルにはうってつけだぜｗ
コース広いから下手くそな俺でも万超える

富士の最終セクションはシングルレースだとクロスラインとか立ち上がり重視のラインとか使えて楽しいよ

ハイウェイスターって3Dで見えるゲームだっけ？

走行中にBGMを間違えて替えるゲームだったよね？

>>328
３Ｄだったかは忘れたけど、とびだせ大作戦を作ったプログラマーだよね。
とびだせ大作戦は３Ｄ対応だった。

おまいらの一番のお気に入り車教えてくれ。
漏れはオペラのＳ２０００がかなりお気に入り。

８０型スープラ（白）かな。
むかし本当に乗ってたから。

>>331Ｚ３２と８０スープラはパワーとトルクは凄いけどトラクションが全く無いからトラコンＯＦＦだとかなり難しいんだよなあ。
この２台はかっこいいし、ある程度乗りこなせるようになった今では結構好きな車だけど、ＧＴで初めて乗った時のガッカリ感はすごかった気がする・・・

MA70 好きなんよ7Mエンジン
昔乗ってたのは普通の3.0GTターボだったけど

AE111で決まり。
FFの楽しさが詰まってるし、あの音がす？ぁらしい

>>334マイナーだが、ホンダ１３００クーペはいい。
説明読んだ後にＮ３タイヤ履かせて走るとかなり楽しい

>>332
Ｚ３２は最高のデザインのフェアレディＺだった。
Ｚ３３は最悪、Ｚ３４で多少マシになったと思うけど、やっぱり違和感あるわ。
車自体の走りの性能はいいのかもしれないけどね。

僕はNSXちゃん！
ミッドシップカーは頭軽くて軽快に走れる
生産復活しないかねぇ…

>>337数年後に復活するとかいう噂を聞いたが、どうなんだか・・・

俺はBEATかな
予約して買ったからなぁ

>>336
Z33の方が好きなんだが、俺だけ？

一番思い入れあるのはロータスエリーゼ
かわいいかわいい　速いし

最近は300PS超ばっかりで全然かまってあげられてない

何代前か忘れたけど、黒いゴキブリセリカってのがあったな。

>>342確かＸＸの初代(リトラじゃないヤツ)がそう呼ばれてた。

PSP版の車って全体的にサスが吊しの状態だとヤワいよね、
弄らないと大きくロールしてそのままズルズルいく感じがする

個人的にはリプレイ見て「市販車ってそんな動きするする」みたいに見えるから
多分そこまで間違ってはないと思う

古いアメ車みたいな乗り味で、キビキビ曲がらなくて、
シケインとかだと振りかえしが強い、
ニスモとかのチューニングカーでもそんな感じるんだけど、
個人的な印象の違いなのかな。

チューンドカーはよくわかんないな
市販車ともカテゴリー違うし
もしかするとセッティング前提なのかもしれないね

まあ（俺的に）ＧＴＰＳＰで一番インパクトがある車はGTbyシトロエン、
次点でブガッティ・ヴェイロンのような気がする。
シトロエンはエンジン音？がかっこいい。
でもGTbyシトロエンなんで実車はメチャクチャ運転しづらそうだなｗ

>>348ヴェイロンは直線速いだけでデザインは地味だろ。
速さと外見のインパクトだったら漏れはメルセデスのＣＬＫ−ＧＴ−Ｒが凄いと思う。

因みにあのベンツ、ロードバージョンが２５台市販されていて、１億２５００万円ぐらいで買えるとか。

>>331
８０スープラの青
今も乗ってるから
>>349その２５台の内何台売れたんだろう

青のスープラって、今は滅多に遭遇しないな。
アレはお前さんか、なんつってな。

シルバーのとかはまだまだ見かけるな。
VeilSideのエアロとかで。

>350
青いスープラ８０って街中でもほとんど見たことがない。
シルバー、白、黒はよく見るけど。知り合いは赤に乗ってたな。

さっき、銀の８０スープラと白のＳ１５ヴァリエッタが並走してたよ。
どっちもノーマルルックでかっこよかった

エボ�Wって歴代で一番かっこいいよな
四駆の中でもランエボだけスピンしそうな位曲がるなPSPは

>>348
シトロエンの実車なんて存在しないよな？

GTPSPではやたらインプよりランエボの方が
速くなっているのが残念だな

>>354
AYCで旋回しやすいようになってるからね。
でも�W実車のAYCは、ぶっ壊れやすい。

>>355
GTシリーズはランエボマンセーゲーだから仕方ない
開発の人がランエボユーザーだとかなんとか

山内さんランエボ乗ってたことなかったっけ？
ＧＴ１の本か何かで読んだ記憶が・・
帰りにディーラーによって契約したとか

ランエボって速い？車の性格のせいでそう思うだけじゃないの？
ってレベルを超えてるからな
実際インプとかと比べても相当速い

別に悪いとは言わないが気になる人は気になるはず

ランエボとかインプってのはエクステリアは多少犠牲になっても走りの性能はいいってクルマなのかな？
スポーツカーはどんなにカッコよくても運転中は自分では見えないからなあ。フェラーリとかさ。

>>360
メーカーはそのつもりで売ってるはずだよ
どっちもラリーレースから降りてきてるから
遅かったら売れないしね

ベスモとか見てると興味無かった外車とかも買って走らせたくなるな

シゲノハチロクやＲＵＦがチューニングカー(というかレースカー？)扱いなのが残念だよな
確かに間違ってはいないが、ああいう車はやっぱりレースカーと戦うもんじゃないわ

敵車を選べたら良かったな
これはちょくちょく思うが
選ぶ車によって難易度変わるからな

意地で最初からﾌﾟﾛ挙動使ってたけど
FDやNSXが余りに使いにくいのでｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞにしたら世界が変わった

>>357２００１ＴＯＫＹＯに収録されてた真っ赤なエボ７のラリーカーは何で消されたんだろう？
個人的には、エボ７って結構好きだからＧＴＰＳＰでも走らせたかったんだが・・・

>>365パワーが無いスポーツカーでプロ挙動とか、ビュイックスペシャルで走るのと同じようなもんだよ
全く踏めないし加速もしないからすぐＡＩにぶっちぎられる
プロ挙動のＪＧＴＣカーやラリーカーは平気で乗りこなせる漏れでもプロ挙動のスポ車だけは無理

プロ挙動でセッティングもいじらない吊るしでSクラス相手に走りまくってる俺もいるから
無理ってこたぁ無いよ
RUFのBTRなんかも最初は辛かったけど慣れてS相手にも勝てるようになってきた
練習あるのみだ
N1タイヤで訓練すると上達も速いと思う。速度落ちるからゆっくり正確な操作がマスターできる

>>69

NSXのプロ挙動はドリフト専門と割り切ってる俺

俺もFDで走り込んでるからプロ挙動アシストオフでもSクラスで勝てるよ
FDなんかコーナリングマシンって言われてるけど、吊るしだとめちゃくちゃスライドするんだよね
でも例えばミッドフィールドの立体交差下の右コーナーと左にぐるっと旋回するコーナーを
リアを流しっぱなしでアクセル全開で駆け抜けたりすると最高に面白いね

そこまで走りこんでるなら他の車でもやればいいのに
アメ車とかさ
全部S3タイヤだけどだいたいの車でS勝てるぞ
コブラみたいな特殊なヤツ以外は・・・

GTも4までやってpsp版も発売から2年近くたてば、お気に入りの車は決まってくるよ
最近はつべとかで見つけたタイムアタック動画に挑戦するぐらいしか楽しみがないんだよ

ＧＴ５は買ってないけど、最近PS3でＧＴ５プロローグやってる。
苦労してＲ３５ＧＴ−ＲとZ33フェアレディＺを手に入れた。
Z34を操作してみたかったぜｗ

ZZ-Sやガライヤでは直線でぶっちぎられ、ZZ-IIでは超イージーモードになってしまう
トミーさん家のZZで楽しむにはどうすればいいのだろう

ＺＺ−ＳにＲ１タイヤ履かせてニュルに持ってくとかなり楽しいバトルができるぜ。
ストレートで負けてコーナーで勝つ、とはまさにこのこと

スズキのGSX-R/4とかもろにそのタイプだよな
コーナーほいほい曲がるから突っ込みとコーナーリングスピード、脱出速度で勝負
大型車抜くの楽しいです＾＾

まんま単車と同名じゃんかよ

そりゃあそうさ
単車を4輪にしたら面白いんじゃね？ていうコンセプトの車だもん

>>375
これ超面白かった。
バックストレート直前にやっと1位の車に追いついて、スリップにつくもレブあたって着いて行くのが精一杯。
ストレートエンドでついに前に踊り出て１位獲得…という激アツ展開。

正直ニュルって敵車だいたい弱すぎだけど、この組み合わせは難易度ちょうどいい感じ。

これODOメーターあるの？

PSPが壊れて新しいの買ってきたけど前のセーブデータ使えないんだよな・・・orz
楽しいからまた最初からやるけどさｗ

>>375>>376
ＧＳＸ−Ｒ/４やＺＺ−Ｓで走るのに飽きてきて、初代エリーゼに乗ってみたらあまりにも乗りづらくてスピンしまくりで挫折したｏｒｚ

この前ＧＴ４やったらＢＧＭのカッコ悪さに萎えた。
ＧＴＰＳＰやＧＴ５Ｐの曲の方がセンスがいい。
ＧＴ４のＢＧＭだれがつくったんや。

>>382
エリーゼは曲がったらそのまま曲がり続けようとするクセみたいなのがあるからね
脱出の時にあのクセに合わせて慎重に脱出するようにしたらうまくいくかも

>>383
BGMはMP3放り込んで自分の好きな曲ガンガン鳴らしながら走るのが基本だが・・・
ぶっちゃけゲームの曲忘れちゃったよ

>>384
＞そのまま曲がり続けようとするクセ
クリオなんかでもこのクセあるんだけど、これってどういう状態なの？
そしてどうセッティングしたら消せる？

>>381
俺も今買い換えたPSPで始めたら前のデータが破棄された・・・
何でこんな仕様にしたんだろう

>>386
俺は意図的に自分で消してまた最初からやり直したけど、
たぶんセーブデータをインターネット上でやり取りさせない為だろうね
これが出来るとトレードのコミュニケーション意味なくなる

>>385
軽いオーバーステアだね
ホイールベースが小さいMR車だとよくその現象が起こる
リアをトーインしてやると少し改善されるかと
あとはフロントタイヤをリアよりグリップ低い物に変えるとか

【車種】クリオ　ルノースポール　Ｖ６　２４Ｖ'００
【タイヤ】Ｓ３/Ｓ３
【電子アシスト】全ＯＦＦ
【シミュレーション】スタンダード
【クイックチューン】
車高−２０/＋７
スプリングレート６/５
ダンパー４/４
トー角＋０.０５/−０.１２
キャンバー角２.３/０.５

素人が２０分ぐらいで作った筑波用セッテだけど、よかったら乗ってみてくれ。
自分ではアンダーもオーバーも出ないセッテだと思ってるけど、改良する点があったら教えてくれるとありがたい。

スタンダードって書いてあるように見えるのは俺だけか

>>388
なるほど、だいたいわかった
ありがとう

>>389
プロフェッショナルじゃないと補正かかりまくりでアドバイスできないお

>>390市販の後輪駆動ではスタンダードしか使わないんだが、ここはプロ挙動限定？

いや限定って訳じゃないし
多分スタンダード使ってる人がいればアドバイスもらえると思うけど
ここに常駐してる人って見てる限りプロ挙動ばっかりな気がする。俺含めて

この際、変えてみるといいんじゃないかな
最初あまりの滑りっぷりに大変だと思うけど、慣れてきたらこっちの方が全然面白いよ

>>393実は半年ぐらい前にプロ挙動で走り込んで、Ｓランクでもある程度勝てるようになった時期があったんだが、
タイムアタックではどうしてもスタンダード挙動に勝てなくて、結局プロ挙動はほとんど使わなくなっちゃったんだよね。

とりあえず、ここ一番のアタックする時はスタンダード、普通にレースしたりする時はプロ挙動って感じで使い分けてみようかな。

>>387
トレードか・・・
俺は全部集めようとはしないからトレードなんてどうでもいいんだけどなぁ

それにしても久しぶりにやってみたら下手になりすぎてた・・・orz

国産車でｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞS3ﾀｲﾔｱｼｽﾄ無し、でニュル走ると
公式記録とﾋﾟｯﾀﾘなﾀｲﾑが出る
うまく出来てるわ

プロ挙動でS2以下のタイヤ使う場合やっぱりハーフアクセルが欲しくなる
S3辺りになるとケツの滑りも治まり易いがそれ以下ではハーフアクセルがあればケツ流れないのにっ…て場面が多々
ボタン連打の調整は難しい(´･ω･`)

>>394そもそも、プロ挙動でスタンダード挙動に勝てる人っているの？
クリオ持ってないんでエリーゼスポーツ'98で筑波走ったけど、2秒以上差がある

>>394
もともと使ってたのか　なるほどなー

＞ここ一番のアタックする時はスタンダード
この辺の考え方が俺と違うな
補正かけてタイム良くして面白いのかって事だよ
そりゃ速いに決まってるべって事で俺は全然魅力感じない派なんだよな
好みなんだろうな

>>397
PSP版で一番のネックだよな＞ハーフアクセル
あとすっごいほしいのがブレーキバランスコントローラ
自分セッティングしないで吊るしで走りまくってるから
ブレーキ時にドアンダーでる車きついんだよなあ

多分次に出るとしたらVITAだろうけど、つけて欲しい

そういや実際のレースで芝生の上を通るようなショートカットってルール違反なの？

もちろん違反だよ
レースによってマチマチだけど基本ペナルティ受ける
危険を避ける行為で仕方なく入ったとかはまた違う処理になるけど

ショートカットでインチキだろっていうのも理由だけど
一番の理由は危険だから
レーサーって人種はタイム縮める為にはルールぎりぎりでどんな事でもするから
許してたら事故しまくってレースどころじゃなくなるので絶対禁止

ラグナセカのコークスクリューってショートカットジャンプ禁止だっけ？

B-4のセリカダート金取れた香具師いる？
ｱｼｽﾄ無しMT
着地と同時に2速に減速して曲がるんだけど
23.600位が限界

>>403
よくわからないけど、レース中の映像みてみたらいいんじゃないかね
みんなが走ってるラインが許可されてる範囲ギリギリ

>>404
Bで金取れないとか・・・

>>404
B-5だろ？3速でいけるよ
23.101

>>406
みんなお前じゃないんだからそんな事言ったら駄目だろ
アドバイスにすらなってないし

>>404サイドとカウンター使って速度を殺さないようにして、３速のままでコーナリングするのがポイントかな。
漏れの最速タイムは２２.８８５だったから慣れればすぐ金取れるよ。

マインズGT-Rワンメイクレース＠東京R246
S3/S3、初期セッティング、補助類OFF、プロ

AIが速いです
1'45.500前後で周回、4周レースでトップから20秒遅れ('A`)
車調節してどうにかなるのか…

さっきＧＴ５のドリフト動画見てたんだが、言うほどリアリティ無いじゃん、って感じ。
いかにも路面に張り付いて走ってるって感じの滑り方だからどこに吹っ飛ぶかわからない危なっかしさが無くて面白くないし、白煙モクモク出すぎてて逆に気持ち悪い。
プリウスでドリフトしてるのにＤ１マシンより白煙モクモクとか無いわ〜って感じｗｗ

ドリフトトライアルって馬力ある車のほうがポイント稼ぎやすいのかな？
低速コーナーではアンダーパワーのほうが扱いやすいから300PS以上はあまり使ってない

動画評論家ワロス

ミッションに関しては全部金に揃えたところで何も起きないからなwww

オープンだと思ってコペンやカプチ、
ロドスタ買ったら皆閉じとる(´･ω･｀)

ニスモのR32って詳細には6速って書いてあるのに
実際走ってみると5速、これどういうことだ

>>416ミッションの制作ミスは今作では結構あるよ。
知ってる限りだと、フィアットクーペ、アヴァンタイム、２０６Ｓ１６辺りかな。
後、エレメントやＲ３３ＧＴ−ＲやフォードＧＴのミッションがかなりワイド。

何でメーターってデジタルなんだろね
やりやすさ＞リアル感　なのかな

GTはずっとそうでしょ。

挙動（操作感）だって基本はそうだし。

GTPSPの新作はでないの？
ずっと待ってるんだけど・・・

VitaでGT5ベースのGT�Xitaが出るんやろ。

このゲーム、やはりＧＴモードが無いというのが最大の欠点だな。
グラフィックスはＰＳＰなりに頑張っているからとても惜しい気がする。
ＧＴ５Ｐは持ってるけどＧＴ５は買わなかった・・・。

ＧＴ５のアーケードはＧＴＰＳＰのアーケードと同じ仕様にしてほしかった

エボ７だけやけにグラが粗い気がする。
８凄い綺麗なのに

FGTの白カラーだけロゴがモービルになってるのは何でだ。
ストラトスもGT5だとアリタリアが消されてるし

PSVでＧＴ５ポータブルみたいの出してくれたら買う（かも）
ＰＳＶなんてまだまだ先だと思っていたらもう８月なんだな。
ＰＳＶって何日に出るの？

12月3日が最有力。

>>422
「ミッションにチャレンジ」も投げたヘタれな俺の事も少しは考えてくれよ。
好きな車で好きなだけ走りたいんだよ。

クイックチューンして
またチューン画面開くと数値が初期値に戻ってるけど何で？
お気に入りは解除してない

しかも初期値に戻っても車の挙動は初期状態じゃないという。

>>429
俺もある
セーブしたのに、初期値と言うか変更前のセッティングのままな時が

それってコース決める前にいじってもだめなの？
クイックチューン出来る段階って二回あるよね

>>432
時々なんではっきりとは分からないな
セッティングも細かくいじらないから、まぁいいかって思ってる

エンツォフェラーリ曲がらねぇな全然
俺の走り方悪いのかニュル走ってたらダウンフォース欲しくてたまらん
フォーミュラグランツーリスモも回頭性微妙に感じる

>>434旋回性能もだけど、エンツォはブレーキの弱さが致命的だな
たったの１２００ｋｇしかないのに全く止まらないから侵入で四苦八苦。
フェラーリがピーキーなのは最初から承知の上だが、最高速は伸びない、侵入で止まらない、コーナーで曲がらない、の三拍子揃った車なんて天下の跳ね馬じゃない気がするわ

GT5とハンコン買ってある程度楽しんだ後、何となく気になってこないだGTPSP買った。吊るしで走るって楽しいね。
車ド素人だから、GT5では新車買ったら分からないまま改造してたけど、それだと結局車の個性が分からなかった。
けど、pspは改造不可だから車の個性が分かるのと、好きな設定(いわゆるアーケードモード)なのに金が結構たまるから楽しい。
まぁ、同じ事をGT5でも出来るんだろうけど、pspの制約の中の方が、なんか良い方向で初心者に車の楽しさを伝えられる気がする。一意見ですが…。

600馬力以上でS3タイヤはきついな
R3だと筑波でGT-Rの1秒落ちぐらいで走れるから遅いマシンではないと思うんだ

シングルレースでシゲノハチロク選ぶとラリーカーやレースカーしか出ないのはマジでムカつく。
シゲノＶｅｒ．収録する前にちっとはイニＤ読んでおけよアホ山内

サーキットにラリーカー出てきたときには萎えたwww

サーキットで全車ドリフトして走りたいな
全4台中自分の一台だけ白煙上げて走ってると場違いに見えてくるｗ

>>436
俺、ＧＴ５のファミ通の評価が怖くてＧＴ１〜４までいつも発売日に買ったのに、
ＧＴ５だけは買ってないんだよね・・・。
プレイ画面みるとなんかロードが長そうだし。
でもＧＴＰＳＰはファミ通の評価以上に楽しめたけど。
（ファミ通をまるっきり信用してるわけではないけど）

>>290
後者ならGT2やれ

>>441
画面綺麗だし、なんだかんだで面白いと思うから、買っても後悔しないのでは？psp版みたいにアーケードモードで金貯まれば良かったのにな…

このPSP版で初めてグランツーリスモデビュー、開始して２週間、
トヨタ2000GTとデロリアンを使ってレースばかりしていたのですが、ぶっちゃけなんか
「トロいゲームだなぁ」と思っていました。
が、見た目と直感で「イエローバード」という車を使ってびっくり。
あまりのピーキーさに怖かった。
ガンガンガンガンどこまでも跳ね上がっていく速度計に今までとは明らかに違うスピード感が恐ろしい。
レースゲームで速すぎて怖いと思ったのはF-ZERO GX以来です。

教えて頂きたいのですが、この「イエローバード」みたいなピーキー過ぎてお前には無理だよ、みたいな車は他にありますか？

ビュイック　スペシャル
シェルビー　コブラ
エンツォ　フェラーリ
トヨタ　７レースカー
ブガッティ　ヴェイロン

>>444５台とも乗って絶望しろ。

>>445
トヨタ7は乗り易くないか？

>>445
ありがとうございます！
ガンガンやってみますよ！

>>446あれはなんかよくわからない性格なんだよね。
普通に乗ってるとアンダー強くて全然曲がらない、かと言って、ラフにアクセル開けようとするといきなりオーバーステアが出てスピン。
ようするに、どの辺まで踏んでどれぐらいの蛇角で旋回すればいいのかがよくわからない、ＦＧＴと同じような性格の車。

フェラーリF07のニュルも怖いぜ
グランツーリスモしててあれほど心臓に悪い車は無い
縁石でビヨーンと跳ねたら(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんか普通に走るのに飽きてきたから曲芸的な走りをやってみようと思うんだけど、なんか面白い技ない？
例えば、神岡ターンとか３６０度ターンとかケツ進入みたいなやつ

>>450
このゲーム全部設定オフにしてプロにしても
わざとスピンしようとしてもできないからね
だからそういうのはちょっと無理かも

ここにはプロ挙動でＳランクに勝てる達人がいっぱいいるようだが、
さすがのおまいらでもプロ挙動でＦＧＴに乗ろうとは思わないよな？

F1フェラーリならいろんなコースで遊んだけど、FGTの方が操作むずいの？

ＦＧＴは物凄くハンドルが重たくてアンダーオーバーが激しい。
しかもトラクションが無くてホイールスピンしまくり。

慣れてない人がプロ挙動で乗ったりしたら、コーナーでステアリング切った瞬間にスピンするよ。

今度試してみよう

>>450ケツ侵入ならＣ６コルベットでできたよ。
もてぎ東コースの最初のコーナーで、後輪をグラベルに引っかけつつカウンターとサイドでコントロールしたらなんとか。

最近FGTを手に入れてwktkしながら東京R246のSランクに突撃したら、
AIに全く歯が立たなくてワロタです…(´・ω・`)
プライドを捨てて前後R3のスタンダードで挑戦するも、
奴らのラップから2秒落ちの14秒後半ぐらいが限界

ここの人でFGT東京Sランクに勝てる人ってどれくらい居る??
きっと速い人なら勝てるんだろうなって思うんだ

その条件でダウンフォース最大にしたら勝てた
ぶつかりまくったけどｗ
そのあとプロ挙動でちょっと走ったら高速コーナーだとスタンダードと変わらないみたいなんで
ヘアピンでも4速以上で走るようにすれば勝てると思うよ

おお、すごい!
ちゃんと勝てるように、なってるんですね
ダウンフォースかぁ、なるほど(・ω・`)
勝手にモナコのイメージで
市街地コース＝ダウンフォースイラネだと思ってたら、目から鱗でした
それにしても皆の言うとおり
FGTは唐突にオーバーが出るから減速すると怖い変なクルマだw

もう一度トライしてみます、ありがとう

ダウンフォースMAXのセットで自分も勝てたよー、ありがとう!
ここから2秒縮めるとか無理ゲーと思ってたけど、
まさかセッティングで3秒速くなるとは思わなんだw
ダウンフォースって偉大です…

あとどうでもいいけどモナコって要ハイダウンフォースサーキットなんだね
ずっと勘違いしてたよ…

どのコースでもコーナーの脱出速度を上げたほうが速いってことだね
最近のは知らんけどF1でも予選ではダウンフォースを付けて走るけど
決勝は抜かされないように直線重視にするらしい

て書いたけど今年のは可変ウィングか

くぱぁ・・・でお馴染みの可変ウィングか

OPの綺麗なグラでやりたいよ

>>461
今のF1はDRS（可変リアウィング）は使ってるけど決勝では使える区間が限られる
セッティングも予選、決勝とも同じセッティングで走らないといけない

昔のセッティングが変更可能な時代って決勝の方がマージン（ドライビング的な余裕）を多く取る為にコーナリング重視だから直線スピードは削らなければいけないって
ウィリアムズ・ルノー時代のニューウェイが言ってたよ

>>461
今のF1はDRS（可変リアウィング）は使ってるけど決勝では使える区間が限られる
セッティングも予選、決勝とも同じセッティングで走らないといけない

昔のセッティングが変更可能な時代って決勝の方がマージン（ドライビング的な余裕）を多く取る為にコーナリング重視だから直線スピードは削らなければいけないって
ウィリアムズ・ルノー時代のニューウェイが言ってたよ

test

GT VITA プロローグまだー？

NSXのプロ挙動で走っていると
なんかドライビング エモーション思い出すのは俺だけかい?

全然違うと思う。

アレはハンドリングがおかしい。
ヒューマングランプリの出来損ない。

このスレの住人的に質問なんだけど、
ファミ通のクロスレビュー
ＧＴ３、４は３９点だったのにＧＴ５が３７点なのは何でだと思う？

３７点の内訳はどうなってたの？

１０、９、９、９だったかな。

全車種がプレミアムカーじゃない時点で、9999＝36以下でいいだろう。
過去シリーズとの比較より完成度の問題や。

初めてだからやり方とかよくわからんけど、とりあえず８時にアドホのルーム１で待ってる。

お前ん家集合な！ケーキぐらいだせよ！

おまいら愛用のＪＧＴＣカー教えてくれ。
俺は００年のカルソニックとサード、Ｏ１年のシルビアが愛車。

でも本音を言うと、ＧＴ５００のＫＵＲＥ・Ｒ３３、ＥＣＬＩＰＳＥ・ＡＤＶＡＮスープラと、
ＧＴ３００のＥＣＬＩＰＳＥ・ＡＤＶＡＮバイパー、シグマＭＲ−Ｓ、つちやＭＲ２に乗りたかった・・・。

モチュールピットワークZのルックスが好きで使ってる
NSXと比べると立ち上がりでリアが出やすい気がするけど、ZかわいいよZ
R33のレースカーがひとつも無いのはなんでだろうね??
JGTCとは関係ないけど、R33のLMロードカーがあるんだからレースカーも欲しかったな…

スレ違いだったら申し訳ない
バイナリエディタで全車種全色コンプしようと思ったら、ISO吸い出しとかしないといけないの？
セーブデータを書き換えるパッチでもあればありがたいんだけど

先日の東京ルートでFGTの者ですが

あれから色々なサーキットをFGTで走ってるんだが、
シアトルサーキットでAIと走ってみたら序盤のジャンプスポットでえらいカオスになってワロタ
リアルだったら絶対死んでるぞあいつらw
他にAIが絶対事故る条件って何かある?

イタリア逆走

>>479おはよう。

ＦＧＴで走るならディープフォレストとニュル北オススメ。
後、ディープフォレストはコブラで走るのも面白い。

>>470
むしろ何でGT3とGT4が一緒なのって思った

>>480、>>481
ありがとう
全部試してみたら大惨事だったw
コブラでディープフォレストは自分も含めて
みんなフラフラでリプレイが可愛いね
あの後研究してみてFGTだとインフィニオンとかミッドフィールドでも事故が起きるみたい
バンプで姿勢乱したり高い縁石に弾かれたり、グラベルに片輪が落ちてスピンだったり
原因もいろいろあって結構面白いねw

軽で走ればサーキットでも怖くない、なんて言うやつがいるが、レーシングカーのスピードに慣れてる俺には、むしろ軽で走るほうが怖いと思い始めた今日この頃。
最近アルトワークスにＮ３履かせて、グランバレーイーストや富士９０ｓみたいなスピード乗るサーキット走ってみたら、どこまでブレーキ踏めばいいのか、どこで蛇を入れて曲がればいいのかがよくわからなくて冷や汗かきながら走ってたわ・・・

レーシングカーを極めるのもいいけど、たまには初心に帰って軽で走るのも大事なのかもしれない。

ヴェイロン手に入れたんでテストコースで無双してやろうと
N3履いてwktkしながらSランクに突撃したら2位のコルベットZR1にコンマ3秒差の辛勝だった…
最初はZR1ってスリップ使えば400km/h出るんやなーと感心してたけど
リプレイ見たら380km/hでレブに当たってるのに食らいついてて萎えた(´・ω・`)
すごく…インチキです…

ＰＳＰ版のＡＩってインチキばっかだよな。
ＧＴ４みたいに運転手が上手くて速いってんならわかるけど、大して上手くもないのに何故か追いついてくるってのがムカつくわ。

GT4が運転がうまいかは置いておいて、PSPは同時に出る車が少ないからわざとああいう仕様になったと聞いた気がする

とは言ってもこっちが負けてるときはクソ速くなって
絶対追いつけないんだよなwww
あと、追い抜き下手すぎだろAI
ライン潰して減速してったらしまいにクルマ止まるからやってみろwww

最初から素直に全開で走りゃいいのにな。
最初は余裕かましてチンタラ走行。
そして抜かれたらインチキ臭いやり方で背後に接近。
でも直線で並んだりしたらビビリすぎて自爆。
結局運転手が下手だから最後まで抜けずに４台連なってチェッカー。

もうなんかね、世界的に評価されてる天下のグランツーリスモが、こんな相手をおちょくったような走りしかできないゲームでいいのかと。
それでこちらが負けるなら別におちょくられたって構いませんよ？でも散々余裕かましておいて結局ＡＩが負けるから萎えるわけでね。

タイムトライアルで走りこんでいざレースへ
そして同車種に大差で負ける

でもまあオン・ザ・レールなんて言われてた歴代GTのAIから比べれば
ストレートでオカマ掘らなくなったのは進歩したもんだw

携帯ゲームで次回作があるなら
AIの性能補正の強さを任意で調整出来るといいかな
敵車種もユーザーに選ばせて欲しいし
具体的には条件を指定して車種をソートする機能とか…
今の敵車をお任せチョイスだと旧車やハイパワーセダンの使い道が無さ過ぎる
ここで言ってもしょうがないんやけどな

楽しく遊ばせるということに関心が低いみたいだからダメだろな。

飽きたらユーザーが離れていく、それが今のGT。

プレイヤーが一位に居ると一定の車間保ったままぴったりついて来て凄く気持ち悪い

ドリフトで走って敵に勝てないorz

ドリフトなんてギャラリー沸かすだけのパフォーマンスじゃねーかよ
あんなの速く走るための技とは違うぜ…

ところでアマルフィでAIにぶっちぎられるんだけど
サイドで向き変えたりしながら攻めないとダメなのん??
最後のヘアピンなんて画面外の内側に引っかかるww

間違って同じ車買って泣きそうになった。しかもエンツォで同じ色

面白い遊び方開発したぞ
もてぎスーパースピードウェイを600馬力級のハイパワー車で
シュミレプロ他全OFF、ノーマルタイヤ推奨、で敵のレベルDにして
ドリフト走行で勝負してみろwww
ライバルをドリフトしてるかしてないかの状態でアウトから抜いたときの爽快感はまるぞwww
ただこのコースドリフトトライヤルが出来たらもっと面白いのにな

インプの掃除機サウンドどうにかならないのか(´･ω･｀)

>>497
おもしれぇwwww
まさかあのコーナー抜けれるとはなwwwww

>498
映像と比べて音響はウリになりにくい（文字主体の雑誌やネットで表現しずらい。）

多分GTシリーズも本物の排気音のサンプリングデータを
回転数に応じてピッチを上げ下げさせてるだけだと思う。

本気でリアルな作りこみにするなら
ハイスペックグラボレベルの音場合成可能なオーディオボード（と対応ソフト）が要る

>>498
グランツーリスモに音のリアルさを求めない方がいいよ
Forzaの音の方がリアル過ぎてヤバい
　
　
　
らしい

じゃPSPでForza出してよ

素直に箱○買えと宣伝すればいいのにw

一応Forzaはエクステリアの再現が今ひとつで(年式がごちゃ混ぜだったり、プロポーションが狂っていたり…)
欠点が無いわけでもない
クルマ好きと言っても、みんな改造が好きなわけじゃないし
マシンそのものよりレースが好きな人もいて
クルマのどこが好きかで選択肢も変わってくるというものさ
荒れたらゴメンね

荒れるほど人居ないよ

これは俺のイメージだけど
GTは一言で言うとカタログゲー
カーグラフィックTVみたいに「綺麗に乗って楽しみましょう」ってゲーム
特に５ではそう感じる。色んな部分で
PSP版はそこまで極端じゃないけど

Forzaはレースメイン
とにかくPCのレースシムをちょっと初心者向けにしてもってきた感じ
だから普通にひっくり返るしクラッシュしたらボコボコになる
ついでに色んな車あります、テクスチャーもはっつけられます的な

レースシムはいいけど、ニュルのインチキコースは直ったの？

最近のGTはそれぞれの車種の解説がナレーション付きであるし、
各国の名車の資料見ながらニヤニヤする初期のNFS的ポジションにシフトしてくれたら俺歓喜

お前psのオーバードライビンDXとか好きだよな

直る訳ないじゃん取材するのだってお金かかるんだしゲーム作るだけでもお金かかるのに
どうせ知らない人の方が圧倒的に多いんだし適当でいいんだよあほみたいに真面目に作ってるＧＴはばか

nfsと違うんだから…

作ってる人がやりたくてやってるので無問題

これプロフェッショナルの方がいいの？

GTPSPスレ発見ww
弄ってなんぼな俺的に無改造は痛いけど、冬のボーナス→GT5いくまでの繋ぎで十分楽しいね。

個人的にタイムアタックが好きだけど、これって結局F1、レースカー系が独占？

いやいや
おれはヴィッツだぜ！

タイムアタックはクラス別に分けて欲しかった。
最初にGTカーばかり使うとそれらで上位埋まるんじゃ…
あとは誰も知らんクルマやグレードで水増し(国産スポ車)より、みんな知ってる市販の車がもう少しあればね
それらを除けばまったり楽しめる良ゲー

そんな自分は300CやCL使い…レース向きじゃないんだろうけど

を飛び越してLP400へ

タイムアタックとかレーシングタイヤ履いてんのが一番に決まってるし

GT5出たし、スレの伸びの悪さから皆もうやってない？
2日毎に4ディーラー制にして金稼げるぶん、車集めをじっくり楽しめる仕様にしたんだろうけどGTモードない時点で集めきってから遊ぶ感じだな

アドホックレースやる友人できてから再燃した

最近はPOWERRRRRRRRRR!!!!
しか求めなくなった。

このスレを終わらせてくれ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gameurawaza/1254146640/901-1000
糞スレがいつまでも残っていては困る。

Vitaが出て、UMD版持ってたらダウンロード版安く買えるようになるかな？

UMD持ってれば、ダウンロード版は1000円で買えるらしいね。
よかった、Vitaの画面でプレイ出来る。

VITAが出たらPSPはなくてもok？
それとも全ソフトがそうなるとは限らんのかな…？
セーブデータの互換も気になるところ。
さすがに車種集めまくったGTや百時間以上費やしたモンハンあたりを最初からするのはね…

セーブデータは大丈夫だと思うよ

PSP1000が壊れて2000買ってきたらセーブデータ破棄されたから
Vitaでも同じ様になるんじゃないかな

>>527
GTはデータのコピーに厳しいからね…
まぁPSPで出来るソフトはそっちでやれって感じかな。今あるソフト全部DLしなおすと出費が(..;
VITA登場するとはいえ、UMDも安く買えるしまだまだ遊べる名作も多いしな

>>521
ジェレミー乙

やっとビートでニュル9分40秒台切り達成した…
走り込み始めた頃は10分も切れなかったから感慨深いぜ

そして思うのはやっぱGTは究極のやりこみゲーにしてマゾゲーだな

Vita用にはちゃんとしたＧＴを出して欲しい。
ＧＴＰＳＰみたいにＧＴモードがないとかそういう手抜きじゃなくて、
せめてＧＴ４位の完成度で出して欲しい。

>>531
タイヤは？

>>532
GT5の車種＋グレードで水増しのやたら多い国産スポ車を削ってみんな知ってる車追加とかね!!
スポ車路線で絞ると、この御時世殆ど限られる。昔PS2にあったエンスーみたく、ミニバンやSUV、セダンも入れたら面白いのにね

>>533
S3だ

そして最近のテーマはニュル1周ビートとカプチどっちが速いかになってる
2台でずっと競りながらやってたら両方36秒台まで縮んだぜ
ビートが0.037秒だけ勝ってるんだよな…

また中古値上がりしてた
GT5もだけど中々安くならないな

明日ヴィタ発売だけど、いずれは当然GTも出るんだろうな

Vitaが来たから千円でGTPSPをDL購入しようかな。でも、以前のセーブデータって使えないんだよね？

>>538
使えなかったよ

キーコンフィグで△をアクセル、×をブレーキにして
右スティックを有効にすると、かなりやりやすくなるね
た、だ、し、セーブデータが引き継げない

2011年12月12日〜2011年12月18日PSStore PSP用NEWゲームランキングTOP20
1位　MONSTER HUNTER PORTABLE 3rd　2011/07/28　2990円 ↑
2位　UNO　2010/04/30　100円 ↓
3位　初音ミク -Project DIVA- extend　2011/12/15　4700円 NEW
4位　ロード オブ アポカリプス　2011/12/17　4980円 NEW
5位　METAL GEAR SOLID PEACE WALKER PSP the Best　2011/02/24　890円 ↓


20位　グランツーリスモ　2009/10/01 4400円 ↑

謎の再浮上？

Vitaでアクセルブレーキがアナログになれば最高なんだけどな〜

>>541

いやいや全然謎じゃないっしょ。
VITA用にDL版買ってる人が多いだけ。
まあ、俺もその一人だけど、セーブデータ使いまわせないのはツライわなー。

>>541
ディスカウント価格でPSPユーザーがダウンロードしたからジャマイカ

ようやく32GBきたから、vitaでやるわ。
画面綺麗になんのかな。

PSPからVitaにガレージのクルマをトレードっていうのは、出来ないんでそ…??

>>546
通常のトレードは可能。

>>547
ほう! そうなんだ、ありがとう
最近PSPのバッテリー買い替えたばかりで涙目だけど
ちょっとVita買ってくる

ダウンロードとインストールで40〜50分くらいかかった。

ボケボケボケボケクソゲー！！
セーブデータをVITAに移行できないとかマジボケ！！
今までの俺の苦労はどうなんの！！？？
ミッションオール金はどうなんの！！？？
ねえねえねえねえ何考えてんの！！？？
また一からやり直し！！？？ねえねえ！！？？

>>550
そりゃしゃーないわ。

またやり直すわ

久しぶりwwww

何をいまさら・・・

VITAでも外部ディスプレイ向けにしないと震えてた・・・知らずにこれでやってる人かわいそう

VITA買おうかな…

突然の質問だけど
タイヤのR1R2R3とかって何？何の数字？

ノーマル
スポーツ
レーシング

じゃなくて、数字の方か。

本来はハード・ミディアム・ソフトなんじゃね。

vita版なんてたとえ出るとしても何年もかかるんだから、アナログ入力のアップデートくらいしてくれてもいいのにな

まさかのspec2.0オナシャス!
布団に包まってエボX乗りたいです
ナイトレースとかクルマの売却とか
ライバルカーの指定とかレッドロックバレーとか…

vita f1 2011 の感想よろしく

Vitaにセーブデータ引き継げないんだけど・・・・　PS3経由
Vitaに「別のPSPのセーブデータ・・・」って言われる
アカウントはもちろん同じです
何か対策ありますでしょうか?

セーブデータはセーブしたPSPでしか使えません、仕様です

いろんな意味でVITAにはがっかりだ

Vitaが悪いんじゃなくて、グランツPSPがわざわざそういうガードを組み込んでいる

ミッション全金出来た
特に何もないんだな・・・・・

1000と3000とVitaだと画質の違いはどう？

流れぶったぎって申し訳ない
HKSのS15でﾄﾞﾘﾌﾄをしたいと思ってるんだけど
前後のタイヤとTCS、ASMってどうすりゃいいの？

最高で何キロ出るか教えて下さい。

車内真っ黒は寂しい

歌って洋楽とのタイアップなの？

どういうキー配置がやりやすいのこれ？
RアクセルLブレーキ□ｷﾞｱﾀﾞｳﾝ○ｷﾞｱｱｯﾌﾟの
FORZA風にしてるんだけど指が痛い

キムチ臭い。

アナログパッドをシフトチェンジに使えんと？

ペースカー二台買うと一台はランプ無しになるのか今頃知った

と思ったら違った(´・ω・｀)
いつの間に俺買ってたんだ...

vitaからGT5のリンクって無理なの？

萎えてきた
何でも良いからお題出せ
そいつで燃えてやる

>>579
仕事探せ

ブレーキなしで頑張れ

フォーミュラグランツーリスモまじ曲がらねぇ。

気合で曲がれ

バレンシア・サーキットってツーリスト・トロフィーに収録されてたんだな
今知ったわ

何でそれと一緒に2輪も収録してくれんかったんや
車種増やすなら北米欧州仕様の水増しより、その方がよっぽど喜ばれたと思うけどな…

バイクは2台表示できるかもわからんけどな。

タイヤが４本まで可

GT5のプレミアカーをPSPレベルにして配信してくれんか

vitaでプレミアムカー何台表示出来るんだろ

個人的には二輪よりもリライアント・ロビンみたいな三輪車がほしい

今考えるとPSP版のGTは中止にして、
VITAのロンチとして、後2年作り込んでほしかったな。
GT5とも何かしら連動もできて、VITAの販促にも最高だったろうしね。

Vita版とツーリスト・トロフィーの新作を作る人員を増やしてくれよ。

単車とバトルしてみたい。
もしくは、その逆で。

バイクを爽快に跳ね飛ばすんですね。

Vitaでやってみたらすげー楽しい。アナログスティックが使いやすくなったのは大きいな。
アクセルブレーキは相変わらずボタン連打だけどな。

このゲームGT4持ってたらいらないなｗ
全然新鮮味なくて発進と停止を1回だけやって飽きた

それすらやってない私が通りますよ
ぶっちゃけ、オープニング見ただけw

あっ、これボタン連打なんだ
UMD買ってオープニング見て、安くダウンロード版買っただけで放置してるw

>>595-597
せっかく持ってるなら、これだけはやっておくといいで。
http://upload.naritaka.jp/uploda/20120125150155.png

ボタン連打っていうのは、いわゆるセナ足とかだな。普通に走っている分には押すだけなんだが。
アナログじゃないので、微妙なアクセルワークが出来ないからな。

テストコースでヴェイロンで逆走してCPUにぶつけまくると
CPUが遅くなったりならなかったりするんだけど
これってどういう仕様？

エスクードのエンジン二つ乗っけたやつのリミッター解除って出来ないの？

何かこのスレって見た感じ初心者多いなwww
発売からもう一年も経ってるのに
もっとこう、すごい奴がいてもいいと思うんだが

このゲームって発売日未定のまま何の情報もない状態がずっと続いて
どうせ出ないと思って忘れかけてたらいきなり出たんだよな。
vitaでも出るときは割と唐突に出るかもしれない。

>>602
発売された頃に購入したやつはとっくにやめてると思うが

>>603
GT5をVitaでまともに動くまで劣化させまくれば、すぐ作れるだろう。

30fpsで細かいオブジェ削って出走台数も6台まで削れば、
CPU・GPUともどうにかなりそうだが。

パノス GTR-1視界悪すぎワロタw
中央のでっぱりで右側の縁石が全く見えないのは当たり前、
市街地ではフェンスすら見えない場所も…

やっぱりエンジンは後ろに積むべきだわ

>>602
今でもちまちま売れてる現役ソフトだからな

まだ人気あるよな、このソフト。
GT5発売前に集中プレイで完クリした。
Vitaに入れてみたが、アレだ、セーブデータが移せないから悲しいな。
セーブデータは本体紐付けを止めてほしい…。

完クリしてるから、ミッションチャレンジも全金なんだけど、
それらのリプレイ動画って、まだ需要あるかね？
自分のアーカイブとして動画にしておこうかな…。

>>609
俺にはオール金なんて無理だからできる人のリプレイは見てみたいｗ

おじさんも観たいぞ

GTモードはつけてほしかったよな
それ以外の部分は頑張ったと思えるだけに

電車内でグランツーリスモをプレイしたぜ

さっそく隣に座ってた中学生２人組が反応を示したぜ
「おいあれ…PSPやPSP」
PSP？いいえ、VITAです

有機ELの高視覚野が災いし、隣の中学生にプレイ内容が丸見えだぜ！
「おいリッジやリッジ。すげえ」
リッジ？いいえ、グランツーリスモです

最近の子はマリカ以外はリッジぐらいしか知らんのかね

VITAでも出すだろうけどもうちょっとリリースペース早くして欲しいよな

グランツ数年ぶり。VITAでは買いの価値ある？
ミニクーパある？ローバミニある？
いつかVITA版出たときデータ移せると思う？
スレ読んでてDLするか迷ってます。

vitaでした時アナログスティックがどんなもんかも気になる

>>616
ミニクーパーは昔の1.3iから一昔前のONEまであるよ。
ただしチューニングはかなり自由度低いからお世辞にも速いとはいえないけど…
GT2のミニクーパーラリーカーあったらいいのに…
データ移しは厳しいんじゃない？

これって車高とか変えてもクルマのグラに反映されてないよね？

事故解決しました
アドバンスGTA以来だから大満足！

リプレイ60フレーム?それとも30?
まぁ、30フレームでも購入する事になるんだけど。

自信無いからググってみたけど60fpsらしいよ

>>622
レスありがとう。
購入する。
ちょっと検索すだけでよかったね。

このスレ見てたら欲しくなった。

誰か1000円で売ってくんないかな？

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

間違えて一車種を一台多く買ってしまったんだが、自分1人で売却出来るシステム無いの？
周りはゲームやらない奴ばかりで困っているんだが･･･

1台ずつじゃないとなんかモヤモヤする病ですねわかります

そのまま10台買って目をごまかす

このゲーム初めてプレイしようと思うんだけど
特典の車欲しかったなぁ・・・ブガッティ使いたかった。。。

あとゲーム全体でこれはやっといた方が良いとかある？

桑島法子たんの解説かわいすぎて説明に集中できねえ・・・

>>624
普通に使えてボロボロでいいなら

今日から始めたけど面白いな

な

>631
俺にくれ

先日初めてPSP3000を買ったんだけど、アナログ入力ありなのか無しなのか知りもせずに買ったんだ。
無しなのか……。それでグランツーリスモってのは難しくないか。
ちょっとしたブレーキやアクセルがあるのがグランツーリスモの面白さでもあるのに。
パーシャルアクセルで100km/h前後(４〜５速)で、ゆる〜っとノルドシェライフェを走る面白さとか。

しかし挙動の再現なんかには評価高いみたいだね。うーん、どうしようかなぁ。
とりま今のところは空の軌跡が面白い。すごくおもしろい。終わったらGTいくかなー、どうすっかなー。

1，2に比べればかなり操作しやすいからおｋ
ただ、5にはある操舵速度補正がないからｆ1がかなり辛い

だね

ヴェイロン乗るの楽しすぎてヤバイwwwww全然曲がらないけどwwww

なんかオススメのセッティングとかない？

ttp://www.prometheus.uk.to/status/

gtpspでオンライン対戦

>>638
がんばってF2007かポリフォニーデジタル買いな
F2007は超スピードで曲がれる優れものだぞ
あとこの2台は対戦で乗るなよ。あいてが同じの持ってない限り基本負けない
つーかソフトなくしててワロタwwwwwww






ワロタ…

なっ

ゲーム中の曲の情報まとめてる場所ない？

http://www.youtube.com/watch?v=F5DtAxUubFw

GTR以外は認められない

Vitaで久々に出戻ったんだけど、カスタムミュージックはvitaでも可能なの？

>>645
試してみたら出来たよ

おお！マジか！
試そうとしてpcと繋げてみたけど、どのフォルダに音楽フォルダを置いたら良いの？

PC側のコンテンツ管理アシスタントの設定画面で
Vitaがアクセスするフォルダが確認できるよ
デフォルトはミュージックのフォルダになってるみたい

自分も欲しくなってきた

PCからVitaにプレイリスト入れる方法が分からんので、sceに問い合わせたら…

大変恐れ入りますが、PS Store内の商品説明でもご案内しておりますとおり、
ダウンロード版「グランツーリスモ」は、PS Vitaでのプレイ時に
メモリーカード内の音楽を参照し再生することはできません。

あれま。

GTPSPはＧＴモードがあれば完璧だったのに残念だ。
ＧＴＰＳＰはいまでも時々遊ぶけど８０スープラで２４６を突っ走るのが好きさ。

このゲーム中古価格も妙に高いんだけどなんでだろ
もう３年くらい経ってるし、近所のゲオでは\3000代だよ。

いきなりイタリア市街地走って挫折したけど
最近また走り始めたよ
サーブラウが乗ってて楽しい
あとGT-R スペックV '09だとほとんど負けんね

曲がりきれない・・・

GTモードがあれば評価も変わったんだろうに

12月6日にベスト版でるんだね

今更？
でもアクセルブレーキがvitaの右キノコ対応になるなら欲しい。
スタンダードの車内視点はGT5より出来が良いし。

やっとH-2クリアできた
プレイ動画は積極的に参考にすべきだな

DL版のベスト版でるのかな？UMDの価格しか書かれてないから気になる

ニュルブリンクをレースカーで爆走すんの楽しすぎww

http://www.gran-turismo.com/jp/news/d19462.html
ベスト版の価格
UMD2800円
DL版2200円

安くなるって言うから買うのを検討しているんだけど
アドホックってのはオンライン要素って認識で合ってる？
発売後かなり経っているけど今もオンラインに人いる？

オンラインじゃない。

PS3あればできるんじゃね。

PS3は3000型を持っているのでネット対戦が可能ということでしょうか？
今もネット上に対戦相手のプレイヤーがいるか知りたいです

Bestで出てもUMD Passportの値段は変わらないのか
あれに追加で1000円出す気になれないんだよな

ひたすらドリフトしてリプレイ撮って眺めるのが好きなんだけど、他にオススメの車ゲーない？

>>665
PSPならTOCA Race Driver2くらいしかない。

海外版ならTOCA Race Driver3もある。

vitaでやろうと思ったら、GT5とデータ連動dwきないっておい

いや、これGT4のころに作りかけてたものを取りつくろって売っただけ
GT5と関係するはずもない

>>668
釣れますか？

vitaでやると綺麗かなぁ？

多分綺麗にならないで画面が引き伸ばされただけという可能性が高い。
MHP2Gのダウンロード版をVITAで遊んでいるけど底まで綺麗という感じはしない。
画面が大きくなるのはメリットとして大きいけどね。

VITAでやるとメッシュとか目立って正直あんまきれいじゃない
goがいちばん

vitaでは右アナログやタッチパネルの角に操作を割り当てられたり
するのでちょっと趣を変えたプレイが出来る

筑波フルコースで19855点

どうすれば20000点超えられるのか・・・やっぱ直線で車体振って無理やりつなげたほうがいいのかな

ポルシェの性格の悪さは異常

今日からやり始めたけどリッジレーサーばっかやってた俺には
難易度が高すぎるのだった……ドリフトできへんわ……

速度超過に注意しつつ敵車の後を追う
基本はこれ

ニュル7分台デフォの俺くらいになると高速ヘアピンで幅寄せも出来るようになる

>>675
リッジのつもりでやると多分速度超過でアウトに吹っ飛んでくと思う

リッジはどんな体勢でも立て直してコーナーをクリアできるからつまらなくなって途中でやらなくなったな

>>678
コーナーの外側に車体向けてもレールの上走るようにコーナー曲がるよね

ドリフトマシンで右コーナーを左に回して一回転しても曲がるからな
曲がる行為が演出でしかない

リッジは格ゲーと同じでタイミングよくキーコンボ決めて必殺技を出すことを楽しむゲーム

>>676
もしかしてポリデジちゃん乗ってる？

頑練習してコースアウトしないように曲がれるようになったけど
ランクAにどうしても勝てない……ドリフトできねぇよぉ〜

>>683
アシスト全部切ってある程度パワーのある車に乗る（後輪駆動か４WD）
タイヤはスポーツ以上
無理にドリフトを狙わずにコーナー脱出時に踏み込んで軽く後輪が流れるのをカウンター当てて抑える感じで行くと
AI達が加速に移る手前から回転数上げられて速くコーナーを脱出できます。
イメージは「浅く鋭く」です

ダート、スノーで速い車を上から5台くらい教えてください。

>>685
１位　エスクード　ロードでもダートでもやりあえるすごいやつだよ
２位グループB系統４WDマシンで一概にこの車とは言えない
３位グループA系統４WDマシンで一概にこの車とは言えない
４位グループB系統FRマシン、滑りだしたら止まらないので扱いに注意

エスクードはパワー的にもいろいろとずば抜けているので不動の一位
２位３位はほとんど変わらないけどエンジンパワー的にグループB系統の方が上なので「速さ」で言えば上、ただしグループAマシンに比べて制御が難しい。
４位のグループBのFRマシンはルノーの車等あるがかなり制御に難アリ、慣れればA系マシンより速いかもしれない。

グランツーリスモのｐｓｐ　とps１どっちがいい？

好きな方買うといい、私はGT2から入ったけどPSP版よりPSのGT2の方が印象深い、オープニングが大好きだった

収録車も大分違うし何をもってかで変わるよね

同時出走台数GT2
グラフィックのリアルさGTP
レースの熱さGT2
タイムアタックの熱さGTP
モードの充実GT2
良質な環境音GT2
車種の多様さGT2
コースのリアルさGTP
ロードの短さGT2
セーブの短さGTP
マシン挙動のリアルさGTP
獲得賞金GTP
コースの多様さGT2

>>690
タイヤが滑った時の「ｷｭﾜｰﾝｵﾝｵﾝｵﾝｵﾝｵﾝ」ってやつが好きだった、あとターボ車の圧抜き音が大きくて心地よかった

>>686
ありがとうございます！とりあえずエスクード狙います！

>>692
一応ですが赤くて禍々しい方です、市販車エスクードじゃないお、ダウンヒル用の馬鹿でっかい空力ついてる方です。
パワーはありますがレースに使用するとAIも強力な車になり大変です。
ちなみにロードで使用するとAIマシンがフォーミュラーフェラーリになりコーナーの多いコースでないと勝ち目がありません

ありがとうございます！
とりあえず今日念願のF2007手に入れてはまってるんで、落ち着いたらエスクードに向けて頑張ります！

>>181
2013年になりましたが、続編の出る気配は全くありません。
それどころか切り札ソフトが出ないままVITA(NGPのことね)は終了になりそうです。

AIとダート、スノーでレースすると本当に勝負にならないの、もうちょっと頑張って欲しいです

>>695
で、VitaでGTが出たらちゃんと土下座して写真アップしろよな豚ちゃん。

>>685
勝ちたいだけならＧＴＲ。ライバルが同じＧＴＲかＦＲのバイパーぐらいだから楽。
ダート・スノーはＡＩもゆるいから楽だしね

今までドリフト系（アスファルトとかリッジレーサー）やってた俺が本日、グランツーリスモPSPデビューしたんですがチュートリアルミッションでなかなかコーナーが曲がれないんだけどどうすればいいんですか？

>>699
グリップで曲がりたいんだったらある程度アシストつけてしっかり減速してコーナリングすると良いです
リッジ等からGTに移るとやりがちなミスは
侵入速度が速すぎる
コーナーリング中にアクセルを踏んで曲がりきれずにコースアウト又はリアの空転によるスピン
ハンドルを深く切りすぎてコースのイン側に切り込みすぎてハンドルの入れ直しによる失速またはコースアウト
対策としては、曲がれる速度を見つける
コーナー抜けきるまでアクセル踏むのは我慢するか重たいギアに入れて空転しない様に気をつけながらコーナを抜ける、抜けたら一つギアを落として加速に移る（MTの場合）

慣れてきたらアシストを切って若干ドリフト気味の回転数を落とさない走り方の方が速く走れるコースもありますので、挑戦してみると良いです。
又、リプレイ等でAIがどこで減速、加速をしているのかを観察するのも良いと思います

GTbyシトロエンがもしかしたらとんでもないドリフト車かもしれない気がしてきた・・・

エスクード入手したのですが、一度回転落とすとラグがひどくてコントロールしにくいです…

>>702
低〜中回転域が致命的に上がりが遅いので基本MT操作にして、常にオーバーレブ（メーターが振り切れた状態）
を意識して走るといいと思います。コーナーリング時にアクセルを細かく押すようにすると低速コーナーもアウトに流されず抜けることができるでしょう
どうしても回転があがらないようでしたら、サイドブレーキを引きながらアクセルを踏み込むと回転数が振り切れるのでコーナー進入手前で
回転数を上げると良いかと思います。

>>703
おお、ありがとうございます！
何度も読み返して頑張ってみます！

皆さんキーコンフィグってどうされてます？
ハンドルはアナログパッド-L、R、シフトダウン、アップ-×はアクセル-□はブレーキ-◯はサイド
ってな具合てやつてるのてすが、イマイチやりにくいです…

ステアリングはアナログパット、アクセル×と○、ブレーキ□、バックギア△
後方視点LのハンドブレーキがRです、シフト操作は十字キー上下に割り当てしております

それでレース中にシフト操作できるんけ？

>>707
余裕です、コーナーリング中に触ってスピンする様な真似はしませんしドリフトであっても某狩りゲームと同じ持ち方で対応できます
どちらかと言えばドリフトイベントではハンドブレーキを重宝するのでLRキーは開けておきたいところです。

>>706
ありがとうございます！やってみましたが、全く操作になりませんでした（泣）

>>709
はじめはきっと色々苦戦すると思います、ロードレースでは私は基本狩りゲー持ちで操作しますが、
ドリフトイベントではシフトチェンジ時に一旦アナログから手を離します。
ロードレース等では高い馬力を持つ車（F1系やCカー、等の車）はほとんどシフト１〜３までが連打に近い間隔になり、タイミングが合わないと
後輪空転による制御不能で大きくロスしてしまいますので、TCSを1に設定しておくだけで随分と楽になりますので使用すると良いと思います

>>709
ドリフトの方は車体性能にもよりますが基本常にドリフト中は2速に入れておきます。
（エンツォフェラーリ等の重心安定高馬力車は2〜３速固定で滑り続けるためラジコンの様な走りが可能、得点稼ぎにはもってこいです）
そしてドリフトのスタート時は私としては一番最初に最大角度まで車体を振ります、振った直後にカウンターを当てます。
（外側に流されるようでしたら角度が浅いか速度が出過ぎているということです）
また、適正速度でコーナーに侵入してもカウンターが強すぎるとコーナーを抜けきる前に車体が元に戻ってしまいます。

>>709
対策としては
カウンターを入れっぱなしにせずアナログいっぱいいっぱい入力を細かく繰り返してカウンターを当てる。但しリプレイを見るとかなり不思議な動き･･･
（アナログスティックのハンドル感度は細かいように見えますがほとんどハンドル入れた直後に最大切れ角まで切れています、細かな調整ができる方は問題なし!）
外に流れたと思ったらアクセルを離しハンドル操作に注意を注ぐ。筑波のロングコーナーでは私は必ずと言っていいほど使います
（アクセルを踏んだままブレーキを踏む左足ブレーキというものもありますが慣れないとスピンの原因になりますのでドリフトの感覚を掴むまではお勧めできません）

重要なのはコーナーに見あった車体の角度です。深すぎても計測してくれません!
これはシステム的な話なのですがコースに表示されている「ベストライン」の外側を削るようにドリフトをするようにしてください、内側に入ると途端に点数の伸びが悪くなります
極端にアウトインアウトを意識するとかえって点数が低くなります。コースによってはコーナー進入時にほぼコースアウトしたような状態から入ったほうが良いコースもあります

がんばってくあさい！

Vita 版早く出してくれぇ

>>699
遅れて申し訳ないです
ありがとうございます！
なんとか曲がれるようになりました

ミスった 訂正
>>700

円形ドリフトがうまくいきません、広い円周からどんどん絞っていくのはできるのですが、コーンを中心に車体をいきなり回すような感じでやりたいのです。

エボ8ラリーカーでグランドキャニオンが2分36秒881なんだがどうかな

>>717
エボ8ラリーカーを所持していませんからわかりませんが速いと思います。
もうやっているかもしれませんが、グランドキャニオンにはいたるところに深い砂地があります。
そこに前輪をうまく埋めながらコーナーリングするともっと良いタイムが出ると思います

ありがとうございます
意識してみます

2分34秒175になりました。
これ以上は無理そうです

と思ったら2分33秒610になりました
とりあえず報告しておきます

>>721
相当速いですね...砂地に引っ掛けるのは効果ありましたか？

>>722
かなりありました。
自分でも驚いています。

最速タイムではないですが、ゴーストデータうｐしてみました
www1.axfc.net/uploader/so/2757248

>>724
こういうの待ってた


落としてないけど

>>710
狩ゲー持ちはやはり無理でしたが、とても参考になるレスありがとうございます！
ひたすら精進します！

>>724
パスはsageの模様

>>727
泣いた

アウディのクアトロラリーカーって出なかったりする…？何回ディーラー回しても出ないんだけど…
あのドッカンターボとメカメカしい音が聞きたいよ…

シアトル逆走の、なんか初心者向けコースっぽい感じが好きだ

レースの種目、搭乗車、コースが選べる画面で、搭乗車のエアロダイナミクスの数値を弄ってコースを選択したのに
スターティンググリッドから行けるクイックチューンの項目では、数値がデフォルトに戻ってしまっていました
そのまま数値を弄らずに、戻るを選択して画面切り替え
↓
即座にまたコースを選択し、スターティンググリッド画面からクイックチューンの項目に行くと、次は一行目の数値がちゃんと反映されていました

二行目の数値がデフォルトに戻ったのはバグですかね？

本体ごと友人にあげてしまったので今日からまた最初からやるんですが、
ガレージシェアしてくださる方いませんか
もし気が向いたらいまからA1の55にアドパで部屋立ててるのでおこしください
くれくれですいません

一回だけ上げさせてくださいage

うまい人と通信したいな…同じ世代の近場に住んでるやつなんかちょっとでも離されるとコーナー突進してくる

このゲーム買ってみて驚いた。GT4より全然エンジン音がリアルになってる。
コクピット視点もなかなかいいが、いかんせんPSPじゃ画面が小さい。

テレビに繋げればいいじゃないか

なんかこれ、全体的に車名表示が変なんだけど？
三菱GTOが3000GT MRになってたり、オペルスピードスターがヴォグゾールVX220になってたり。
これは何？

海外名？

たしか中もちゃんと左ハンドルになってたはず

インプレッサのGT300マシンがとってもいいドリフト車だった。
切れ角文句なしダウンフォース設定でフロント負荷のリアをスカスカにしてサスを調整
N1タイヤ履かせればパワースライドだけで4速までつなげる立ち上がりの良さ。
ドリフト中は３速固定でロングドリフトは進入三速の飛距離稼ぎにシフトアップな感じで心地よくつなげることができたよ

やー、このゲーム、マジで面白いね。
カウンタック、直線番長って聞いてたけど、コーナリングもいけるじゃん。
スーパーカーは伊達じゃない！ってカンジですげーよい。

まぁ実車がこんなかはわからないんだけどもｗ

カウンタックは直線番長じゃあないんだよなぁ…

カウンタック普通におもろい
S3タイヤでずりずり滑る

N1タイヤで点数稼ぐのも良いけど、S3とかのグリップ力のあるタイヤでオーバースピード気味の高速ドリフトも楽しい。

ドリフトチューンの細かいとこがよく分からんわ。

・オーバーステアの出やすさ
・スピンするまでの粘り
・横滑りのスライド量

この辺の調整だと思うけど、スプリング・ダンパー・車高・キャンパー・トーとか
どれをどー弄ればどうなるのか。

極端にしてみてもそれぞれの相関関係があんま分からんしな。

>>745
クイックチューンの項目に関して言うと、エンジンパワー、車重、エアロダイナミクスの項目以外は弄る意味が無いと思う
(車高は一応見た目は変わるのかな？)
基本的にタイヤの選別とエアロダイナミクスでセッティングする感じ

>>746
他の項目いじっても性格変わる気がするけど
ドリフトがってことかな

>>747
ドリフト以外でも
むしろどう変わるのか教えて欲しい
なんなら、このコーナーはこうセッティングした時だけ、こう言う風に走る事が出来るとか教えてくれない？

あげ

オプションＺの「シュー」っていう音はウェィストゲートの排気音？

いえす
ィは無視する

>>751
サンクス。
ウェストゲートでよかったのかｗ でもそれだとなんだか西門っぽくない？

>>752
試しにHKSのホームページ見てみ

【ID】Yabao21-tokyo
【罪状】切断厨
【説明】
ランクマで
フォビ使って自衛できず相方Zの覚醒コン食らってミリになった所棒立ちから切断
地上走りでNサブとメインほぼ使わず前格と横格ブンブンのCPだけ溜めた升、負けそうになって切断
次の試合、灰乳で負けそうになると高飛びから切断

プレマ部屋も立ててる基地外、強い人間が来れば解散するがなｗ

ドリならキャン角0.1変えただけでスライド量全然違うぞ

>755
違いの解るお方が降臨なされた
君は検証とか議論がちゃんと出来る人？
それとも、自分だけが理解出来て居ればそれで良いと去ってしまうおまぬけさん？

さすが末尾O
煽り文句しか書けない低能ばっかりですね

これVITAでダウンロード版買ったらロードやグラとかよくなりますか？

ゲームのタイヤのグリップ力が現実のどのタイヤとだいたい同等か知りたいんだけど
こういう比較表みたいなのって無いんかな

というかタイヤが減る概念はあるの？ これ。

減らない減らない

ヴェイロン買ったが、なんなんだこのウソみたいなクルマはｗ
アホみたいなトラクション、1000馬力をもて余すことなくコントロールできる。
なんていうかR35GT-Rの上位互換みたいな感じだな。電子制御の塊なんだろう。
なんかちとさみしい気はするが、これはすげぃ。

ヴェイロンはタイヤR3でTCSオフにして曲がるとき少し滑りながらつかってるわ
うろ覚えだから間違ってるかもしんないけど

>>759
これは俺も知りたい
実際にスポーツ乗ってていつかサーキット行きたいと思ってるけど
調子乗って車壊さないように予行演習はしておきたい

全然違うっていうか根本が違う
車乗ったことない人っぽい発言だから仕方ない事かもしれないけど
グリップなんてのはその時の状況しだいでいくらでも変わるし
限界走行ばっかしてると急速にグリップ落ちていく
他車とバトルしていてもライン無理やり変えたりタイヤへの負担もいつも同じって訳じゃない
ということで参考にならないと言ってもいい

重要なのはまっすぐな状態できっちりブレーキして前沈めて曲がる
速度さえ落とせば落ち着いて操作できるし荷重もゆっくり変えられるから安定する
ちゃんとブレーキしてもタイム落ちないという事に気づくから
これができればどこいってもどの車のっても雨が振っても壊さないで走れる

タイヤによるコーナー限界が大体どれくらいに相当するのか？って話なのに何ドヤ顔でレッテル貼りしちゃってんの

それがベースだからだよ
だから文章であーだこーだ言っても理解できない
そりゃできるわけないよね　基本ができてないから
そういう話
意味がないってこと

タイヤどーこー言うよりまずストレートでフルブレーキする練習１００本した方が
よっぽど速く走れるようになる

久しぶりに来たら痛いの湧いててワロタ

保守

つまりゲームの車の挙動は現実と全く違いシミュレーションで一致する可能性はゼロという訳だな

久しぶりにやると昔の自分にまったく着いていけないな

もはやメモステに入れた曲を流すのが目的でやってるなこのゲーム
この車とこのコースならあの曲をリプレイでピッタリ流せる・・・とかいろいろ考えてみたり

流れを読まずに書き込み。ゲハはアクセス規整されているのでここに書き込ましてくれ

今週のファミ通みたけどＸＢＯＸＯＮＥとフォルツァ５は同時発売らしいね。
ということはＧＴ６はＰＳ４で出すんだろうか・・・ＧＴ１、２、３，４、ＰＳＰ全て発売日に買ったけど
ＧＴ５だけは買わなかった。ＧＴ６はＰＳ３で出して欲しい・・・。

もう流れ以前の問題としか・・・

ゲハの話題をここに書くなよ
ゲハ住民は頭悪すぎ

いいじゃない！ゲーム皆すきじゃない！
皆仲良くしたらいいじゃない！(#^.^#)

仲良くしないとは言ってない、いくらでも別の場所で仲良くしてやるからここに来るな

ゲハの話題書いただけで頭悪いとかなにいってんのっていう
イヤなら触るな

ゲハの話題じゃなくて、ゴミForzaだのGT6がどうだの池沼レスだからだろ。

Goはグラ、VITAは二刀流でプレイに特色が在るな

ロードスターのワンメイクレース楽しすぎワロタントカスタム

オンやりたいなぁ

スカイラインクーペ良いよなかなか扱いやすい、筑波セクターモードで13300PT、
プロ挙動でタイヤは前後ノーマル1、車体設定は初期設定、扱いやすい馬力で割りと振り回して遊べるよ

スーパーバードで筑波20000pt出たよ、下手に車高おとしたり足固くするより
完全ノーマルで走った方が良いみたい

ゲハとやきうは生き物嫌いよりキチガイ揃い

&nbsp;

GTPSP買ったったｗｗｗｗｗ
無線子機買ってkaiに繋いだったｗｗｗｗｗ




誰も居ない・・・・・

軽で格上車押さえ込むのが楽しすぎるな
東京246とか大変だわw

ＶＩＴＡでやってみたけど、全体的に暗い感じ。もっと明るければいいのに。

最近はこのソフト一ヶ月に一回くらいしか起動しなくなった。PSPじゃ夜の高速の再現はやっぱり無理だったんだろうか。
GT６ってもうすぐ出るんだな知らなかった。PS4のGT7には期待してるよ。

まだそんな頻繁にやってるのかと感動した

>>791
SSR5とか入れて欲しかったよね

>>792
やってる人は未だにやり続けているんじゃないかな？
最近アドパ行ったら偶然ではあるけど対戦してると思われる人たちも見かけたし

そういえばこのゲーム、もうちょいで４周年なのねｗ

まあやってる人はやってるだろうけどネットとかまだ居るんだな

VITAでは出ないんかな、さっさと発表だけでもしちゃえばいいのに
釣られる人結構居るだろう

Vitaでは出ないって、WWS吉田が明言した。
PS4のリモートプレイか、PS3版がクラウドで来る可能性を待つのみ。

PS3版ベースにパパっとデチューンして出してくれりゃいいのになぁ。
コース劣化してようが出走4台だろうが走れりゃいいのに。
山内がダメなんだろうなー。

PS4でドライブクラブとか作ってるなら、せめてGTじゃなくてもVitaにも車ゲー出せよ。
SCE自身が不遇な扱いしやがって。

携帯機で本格的なレースゲームって需要あるん？（これも買ったけどgt5出てから触ってない
マリカとかF1レーススターズとかそういう方向のがいんじゃね

実車をデフォルメしたチョロQ的なのがマリカ挙動するゲームはよ

海外版ソニックレーシングかModNation Racersでも買えよ。

せめてVitaならGT4をHD化して完全移植できると思うんだけどなあ。
携帯機でGTが遊べるのはいいけどGTモードがないのはなんとも寂しい。

つべでGTPSPの動画検索して見たけど、まだやってる人いるのな
てかチームまで結成されててワロタ

それでも発売当初の頃程やってる人はいないんだよねorz

やっぱりMP3に対応してるとこかなぁ
好きな曲かけながらできるゲームってあんまりないしな・・・携帯機だと尚更
俺も未だにやってるけど、これが無かったらすぐに飽きてたと思う

後輪全開トーアウトでFドリに挑戦してみたり

GTモードがないからやることがすぐなくなるんだよな
なんでGTモード入れなかったのかな

>>798
移植して貰いたいよね
Vitaのスペックならいけるだろうし

>>799
「チーム」というのが気になって俺も検索してみたけどホントにあったｗ
GTPSPで走り続ける事を目標にしてる感じだね
俺も久々にGTPSPやろっかな・・・

>>798
Vitaなら余裕で５移植できそうだけどなー
PSPGTも、俺は４にかなり近い思うよ
たしかに全走行車数は少ないけどね。
ニュルのコーステどうしてるの？あんなコースデーター多いのに

ハンコン使えねえ携帯機なんぞはアウトオブ眼中

>>804
PS2より解像度低いし、メモリも相応にあるから
動的でないマップデータはPSPでも問題ないな。

CPUやグラ処理が弱いから、同時に4台しか描画できないけど。

ただでさえレースゲー少なくなってるのに、本命に見捨てられるのはなー。

Vitaのレースゲー

サーキット系→F1 2011
・グラがショボめだが、挙動はけっこういい
・全アシストOFFでも変にピーキーにもならずブレーキ感覚も分かりやすい
・19の国際サーキットをただただF1でひたすら走りこむなら○

ラリー系→WRC3
・車内視点あり

・オープンワールドレース系→ニード
アクションレースゲー


以降、これらの次回作も出そうになく、
マジGT4とツーリスト･トロフィーの移植でいいからほしい。

>>805
ハンコンはいいがアナログが操作しにくいいうのが致命的で痛い
あともう１個アナログ部分がないからアクセルブレーキもデジタル言うのもな〜
ビータ見たいに傾き反応機能みたいのあってPSP自体がハンコンになればおもしろいのになー

>>808

ドリフト時に凄まじいことになりそう

ジャイロ操作なんて糞だから。

フィードバックが無いハンコンですら糞なのに。

TVチューナーとかつける部分に傾きセンサーとかつける部品とかだせそうだけどな〜
でたらたとえば、PSP傾かせてハンドル横に水平移動少し移動させてサイドミラー
上少しあげてバックミラーみれたり

lol

gtpsp ゼンクリしたぞ

最近このゲームあまり遊んでないな。技術的にはすごいと思うけど。

ＰＳＰではかなり頂点の画面のよさだと思う
ｐｓ２レベルのことしてるし
難いえばアナログ部分が難儀なのがね〜

ベスト版買ってみたもののチートコードのアドレスが
通常版と異なるみたいなのでサーチしてみた。

お金
_C1 Cr 9,900,000,000
_L 0x2077C800 0x05E69EC0
総獲得賞金 9,900,000,000
_C1 get Cr 9,900,000,000
_L 0x2078D740 0x05E69EC0
通算勝利数シングルレース
_C1 勝ち数999999
_L 0x2078D748 0x000F423F
総走行距離
_C1 999999.9km
_L 0x2078D73C 0x497423FF
1日目固定(43で2日目)
_C1 Day1
_L 0x014B4200 0x00000042

PSP買い換えたらデータ消えてしまった
どなたか全車コンプのシェアお願いします
いつでもお待ちしてます

>>816
お金
_C1 Cr 9,900,000,000
_L 0x2077B800 0x05E69EC0
総獲得賞金
_C1 get Cr 9,900,000,000
_L 0x2078C740 0x05E69EC0
通算勝利数シングルレース
_C1 勝ち数999999
_L 0x2078C748 0x000F423F
総走行距離
_C1 999999.9km
_L 0x2078C73C 0x497423FF

>>817
どこ？

>>819
おお!!!
とりあえずまた今日の夜にでも

>>820
ちなみにほぼ全車コンプ（98%以上だと思う）だけどいい？　シェア可能な車はたぶん全部ある

>>821
よくないわけがないです
ああ楽しみだなあーでも私からはなにもできないけど。。
では夜の8時頃からアドパに立てときます

>>822
PS3が半分だめで動かない日が多いです　（雪国でなおのこと）もしだめなら・・・　ここで言います

A1 04 room

どうでしょう。来られますか？

だめでした　こげくさい・・・　寿命かも　本当に申し訳ない

直接はさすがに無理でしょうか　ちなみに長野県です

>>826
>>827
雪国からは少し離れていますね
お気持ちだけでもすごく嬉しいです

>>828
こちらこそすみませんでした　また直ったら書き込みます

これを機にＧＴ６に乗りかえようと思うので
忘れてしまってくださいねー

このゲーム
ネット対戦とか出来てたら
また評価が違ってたろうに

GT6よりこっちのほうが手軽でいい。PS4のGT7が出たら乗り換えるか考えるけど。

>>832
おれもきらいじゃないが、操作形態がひどすぎるのがな、、、、
あといまどき振動ないとか
せめて>>808みたいのあればいいんだがｗ

PSPのアナログはどうしても慣れなくて
結局十字キーの完全デジタル操作に落ち着いたわ
GT6ハンコン環境でプレイしてても中々これもやめられん
出先で気軽にニュル北走れるソフトなんてこれぐらいだからな

>>834
俺もデジタルにしてる
妙にしっくりくるんだよね

あと３ＤＳでマリオカートで>>808みたいのあってしたけど
結構良かったな〜
入れればいいのにあーいうの

俺もう４０代になっちゃったけど、最初のGT出たときまだ２０代前半だったな。
ちょっとGTは遊びすぎた。後リッジも。

GTもマンネリ化してきてるよね
PS3持ってないから5と6やってないけど
特にやりたいとも思わないんだよなぁ

>>834
アナログ派　ドリフトのカウンターが当てやすい

>>838
アー言うゲームはいいけど
ＧＴのシステムにはうんざり
ＰＧＲみたいにかっこよく変えてほしいよ、ほんま

GT５、６はやったことがないから分からないのだけど、
ライセンスを持ってないとそのレースに出れなかったり、駆動方式の違いで車限定されるというのはちょっと自由度が低い気がするな。
レースに買って所持金ふやして車チューンするのはそれなりに楽しいけどさ。
GTモードじゃなくてアーケードモードでやればいいだけの話だけど。

もう車集めはやりたくない

昔から疑問なんだが、CPU車のAIってシリーズごとに進化してるのかな。
どのGTやっても敵車の動きっておんなじように見えるんだが。

>>842
だね
カタログゲーだよなー
>>843
アルゴリズムは進化はしてるはず
ただ「こうきたらこう」とか結構単純なんかも
ＣＰＵにより個性あればいいのになー

CPU性能に余裕がなかったから仕方ない

GT7でどうなるか

誰も見てないだろうけどやり始めたので書くか

ミッションで金取れるのって簡単と言うか当たり前なの？
無理な走り方するとすぐにコースアウトするし無難に行くと銀も取れないしできつい

相手がいるミッションならスリップストリームで近づいて優しくスピンさせる方向でやってる

>>846
無理な走りではなく、無駄のない走りが必要

まずシルバーを取れたら、どこに無駄があるのか考える
お手本のりプレイなども参考にして（視点を走行時と同じにして）

無駄を無くそうとするとすぐに車にそれ無理って言われる感じ

>>849
経験が大事　なれれば3日でオールゴールドいける

オールゴールド無理だわ

0.1秒くらいがどうしても無理なとこがある

新型VITA買ったんで早速DLしてプレイ中

敢えてミッションはATでtcsー1で行って勝手にシフトダウンしないようにコーナーのボトムスピードを上げるイメージを作るのもいい

単発すまない。
PSPとPSVどっちでプレイしたらいいかな？

>>665
雑誌、電撃PlaystationDの、ゲーム作ろうぜだかなんだかに投稿された
R1、R2、L1、L2ボタンで車体を制御しながら走るホバーカーゲームがオススメ
ワイプアウトとF-ZEROを足したような操作感
フレースヴェルグを2Dにした感じともいう

>>854
VIPの人かｗ
操作形態からいうとVかもね
PSPのアナログが糞すぎるｗ

エンジン音は良い方

R32、R33、R34ってゲームでも乗り比べてみて違いがわかるものなの？

分かるでしょそりゃ
リアルだ実車みたいだと大げさに言うつもりはないけど

簡単に分かる点としては、

・重さ（加速・ブレーキ・遠心力）
・ハンドリング
・パワー
・オーバーステア／アンダーステアの挙動、ドリフト時の挙動

とか

スペックも似てるのにそんな変わって感じるの？
3台ショップに並んでたから買ってタイムアタックで乗り比べてみて
R32が一番軽くて34が馬力もトルクもあるってのは数値でわかるけど
実際動かしてみたら違いがよくわからなかった…(パワーがある順にいいタイムは出た)

コース幅が狭いとこ走れば分かりやすいんじゃないかな

サーキットを堅実に走ってしまうと分かりにくそう

実況ゲーム収益化と著作権について
http://webblogsakusei.main.jp/youtube-game-jiltsukyou-twitch-niconico-douga.html

俺は夜コースつけて欲しかったな
頭○字Dの再現があがる
ようは夜峠コースつけて欲しかった

発売日に買ってすぐにやめちゃったけど久しぶりにまた始めてみたw
最初からになっちゃったけど

もう誰もいないのね。。。

いるよ

GTモードがないんでただレースしてお金ためて
CPUのレベルを上げるだけで本当に飽きるのが早い
レースゲームの根幹はよく出来てるだけに惜しい

ビジョンＧＴの１億の車がバグってＰＰ変わらなくなっちゃったんだけど
こういう修正ってこないのかな？パーツ買っても金だけ減ってスペック的に変化しないし

それをこんなところで言われましても・・・

課金でゲーム内資金を買わしてるのに対応しないのはある意味問題かな

なに今のGTって課金なのか
ソシャゲかよ

何このニシブタコンビ

ここの住人でパイロンスローラムのタイム競わない？　過疎だけど

>>874
スラローム

つい最近になってやっとPS3のGT「５」を買ったんだけど（６も持ってない）
PSP版のGTからクルマ移せるんだっけ？

>>876
>>876
うん

別のメモステにセーブデータ移せないんだろうか

移せるでしょ？

別の本体では使えないだけで

VITAで新作出るのかね

リモートプレイでGT7
クラウドでGT6

しか出ないだろうな

PS9で電脳レースの世界へ

本体縛りうざす

【ID】ryuto0213jp　　
オンラインネーム　暗愚
自己紹介　君の存在に心奪われた男だ！・・好意を抱くよ

【階級】固定中佐星3
TPが4297で固定ランキングの2435thにいる

【罪状】シャゲダン　切断　ファンメ　
青優先部屋でのダウン中にシャゲダンとダウン中に格闘で煽る
スサノオで切腹してからダウン中に切断して退室からのファンメ
ファンメURL　http://i.imgur.com/JHS2NDm.jpg

12連敗して、運ゲー()っすか＾＾雑魚狩りと切断で勝率維持してるだけあるわ
googleで検索すると色んなゲームで晒されててまとめブログでもいくつか乗ってる
二年も前から狂った事やってたのかマジモンのゴミクズは格が違った

【ID】kid8030
【罪状】あのさぁ…と通信連打　三落ちして覚醒０回　リザルトで終わり際にルーム解散　ファンメールhttp://imgur.com/TJuqnXy
【階級】大佐5
【出没ルール】ランクマ　シャッフル
【出没時間】この時間帯
【説明】
晒しスレで探してみたらエクバでも切断ステゲーしてた無限ブーストできない奴だとのこと

3月のアプデが来るまで2月中に毎日数十回数百回リザルト切断してた奴ね
生主のランクマシャフ放送でもステゲー、切断、淫夢通信
切断の回数がやばすぎてしたらばでも良く晒されてる
ツイッターでガナーと組んでたグフのこいつにファンメもらった人もいる

そこから数か月フルブやってなかったくせに途中からこうしてボロ出しながら戻ってきた
グフランキングで17位にいる

VITAでGT出してくんないかな。PSP版を作ったチームならきっといいのができる。

携帯機版ｲﾗﾈ

Vita版を作るより、PS4互換携帯機が出るだろうな

据置マルチをソフトメーカーにできるかぎり手間かけさせずに実現するなら
それがベストだし
720pか540pで動作させるなら5年後かそこらには不可能じゃないはず

GT7はPS4で出るだろうけどPS3版GT７もマルチで出るんだろうか？
PSP版はよくあの性能で６０ｆｐｓが再現出来たものだ。一度にクルマ４台しか出ないけど。

ps4だけでよくね

うむ

H4無理
ゴキブリが遅い上に曲がらない

ACカーズ16 ASL5 BMW80 DMC1 FPV26 HKS1 HPA Mortersports1 RE雨宮1 TRD5 TVR97 アウディ128 アキュラ38 アミューズ30
アルピーヌ2 アルファロメオ86 イーグル7 いすゞ14 インフィニティ20 ヴォグゾール55 オペラ パフォーマンス2 オペル50 キャデラック1
キャラウェイ5 ギレ1 クライスラー21 サイオン14 サリーン3 シェルビー6 ジェンセン14 シトロエン71 ジネッタ4 シボレー136 ジャガー72
シャパラル2 スズキ51 スパイカー2 スバル110 スプーン7 セアト15 ダイハツ81 ダッジ83 チゼータ4 童夢1 トミーカイラ8 トムス4
トヨタ340 トライアル1 トライアンフ10 ニスモ12 日産527 パガーニ4 パノス1 ビュイック2 ヒュンダイ36 フィアット40 フェラーリ9 フォード58
フォルクスワーゲン96 ブガッティ13 プジョー71 ブリッツ1 プリマス55 プロトモータース7 ペスカローロ6 ベントレー1 ホメル6
ポリフォニー・デジタル10 ボルボ27 ホンダ512 ポンティアック32 マーキュリー16 マーコス6 マインズ2 マツダ328 三菱286 ミニ38 無限7
メルセデス・ベンツ170 ランチア11 ランドローバー1 ランボルギーニ10 リスター1 ルーフ49 ルノー34 ルノースポール38 レクサス70 ロータス117

4442台全種全色コンプしたぞー

こんなスレageてやる！

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org125634.jpg
そして貼ってやる

IDが86

IDがZ90