【GT】 グランツーリスモPSP Part.35

●価格　
・UMD版…5480円（税込）
・ダウンロード版…4400円（税込）

◆公式発表
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d3278.html
◆グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
◆グランツーリスモPSP トップページ
http://www.gran-turismo.com/jp/products/gtpsp/
◆グランツーリスモ PSP版 FAQ list
http://www.gran-turismo.com/jp/support/?category_id=12

★前スレ
【GT】 グランツーリスモPSP Part.34
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1262446504/l50
【GTPSP】グランツーリスモ タイムアタックスレ2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1260794730/l50
【GTPSP】グランツーリスモ ドリフトスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1255850992/
★過去スレまとめ
http://granturismo-psp.hp.infoseek.co.jp/
Wiki（みんな編集よろしく）
http://www31.atwiki.jp/granturismo-psp/pages/1.html
●スレ立ての手順
・次スレ立ては>>950を踏んだ人が行なう。その人が無理な場合は代役を指名すること。
・テンプレ集計（調整）は>>750までの書き込みの中から、反対意見が出ていない物を、
テンプレ担当が、テンプレ（仮）として貼り付け。
・賛否両論がある物については、その物に対して追加/削除して欲しいと考える人が、
その理由も具体的に示す。
・最終的な集計は、>>900の段階でテンプレ担当が行い、テンプレ担当が判断を
つけられないものは、前回のテンプレをそのまま踏襲する。
荒らしは黙ってNG登録！反応したあなたも荒らしと同じです。

●初回生産分法人別予約購入特典
・Amazon.co.jp
ランボルギーニ カウンタック LP400 スペシャルカラーモデル（オレンジ）
・TSUTAYAゲーム取扱店およびWonderGOO
シトロエン GT by シトロエン スペシャルカラーモデル（イエロー）
・ゲオ
フェラーリ エンツォ フェラーリ スペシャルカラーモデル（イエロー）
・古本市場
ブガッティ ヴェイロン 16.4 スペシャルカラーモデル（ブラック）
・株式会社ローソン「ローソンLoppiにて取り扱い」
日産 GT-Rスペック V スペシャルカラーモデル（メタリックブルー）
・ヨドバシ
Mercedes-Benz SLR マクラーレン（レッド）

■E3 2009インタビュー
・山内一典氏インタビュー「グランツーリスモ for PSP」プレビュー
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20090605_212789.html
・PSP版は初心に返って作った2009年の『グランツーリスモ』――山内一典氏インタビュー
http://www.famitsu.com/game/news/1224804_1124.html
・山内一典氏に直接聞く，PSPで走らせる「グランツーリスモ」のディテールと魅力
http://www.4gamer.net/games/092/G009290/20090605017/

▼動画
・E3 2009山内カンファレンス
http://www.youtube.com/watch?v=bVrKuv9qT-I
・GTPSPプレイ動画
http://www.youtube.com/watch?v=kn5rBftQ1b0&fmt=18
・GTPSPプレイ動画（ニュルブルクリンク北コースとコックピット視点）
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=KzcVXzrUH9A
・Gran Turismo Sony PSP Video - Kazunori Feature
http://psp.ign.com/dor/objects/682963/gran-turismo-psp/videos/_granturismo_trl_kazunori_090

【インストール及びダウンロードについて】
Ｑ．インストールしたら速いの？
Ａ．速い 5秒くらい。

Ｑ．UMD版をインストールしたらUMDセットしなくても起動できるの？
Ａ．UMD版はUMDをセットしないとゲーム起動用アイコン自体が出てきません。

Ｑ．データってgoに移せないんだよね？
Ａ．セーブデータはGTPSPをインストールした本体のみでしか認識されません。
　　よって、PSPgoでGTPSPをダウンロードした際は、一からプレイし直しです。
自分同士でシェアするか、相手にシェアしてもらってからGoでシェアすれば
　　シェア可能車種は移すことが可能。

Ｑ．ダウンロードで追加車種とかの予定ってある？
Ａ．車種はまず無いと思われます。山内氏の公言したとおりなら、GT5用にも車を作らないといけないので

【ゲーム内容全般について】
Ｑ．初期車って何回リセットやってもフィットなんだけど、ソフト毎に違うのかな？
Ａ．PSP本体内部で設定されている本体固有番号とかMACアドレスとか、同じPSPで無い事を証明するための変更不能な数値がある。
　　GTPSPでは恐らくその辺りから算出して初期車を決定している模様。
　　ディーラーの配列も、セーブデータを何度消して作り直しても変わらないため、恐らくこれと同じ仕掛けである。
　　販売されているGTPSPのパッケージはメディア形式が違えどゲームのプログラム自体同じである。
　　よって、UMD版とダウンロード版を同一PSPでインストールしなおしても常に同じ結果になる。

Ｑ．日数だけを進めたい時はどうすんの？
Ａ．「ひとりで走る」→「OK」→「やめる」で１日経過させられる。
　　レース内容等は問わない。

Ｑ．ディーラーの車リストって何日でループするの？
Ａ．既にディーラーの組み合わせは人によって違うと判っているが、
　　70日間ディーラーを調査した結果をExcelファイルでまとめてみた。
　　http://uproda11.2ch-library.com/11202453.zip.shtml
　　これを見る限り、70日サイクルで回っているようです。

Ｑ．ディーラーに欲しい車があったんだけど、お金が足りません･･･
Ａ．ディーラーと、そのラインナップは奇数日に更新される。
　　もし奇数日なら一日余裕あるので、ちょっと足りないくらいならレースで稼げばよい。
　　偶数日でお金が足りなかったらどうしようも無いので諦める。
　　しかし、70日後にまた同じラインナップが来るので、忘れずに貯金して楽しみに待つ。

Ｑ．買ったり貰ったりした車って売れないの？
Ａ．今作では車は売れません。

Ｑ．シングルレースやってたらレベルアップしましたって出たけど何？
Ａ．レベルに応じてシングルレースの報酬が上がり、敵車が若干強くなる。
　　レベルが上がれば、シングルレースのコース選択時、敵車レベルが選べるようになる。
　　レベルSになると、レベルDに比べて賞金が3倍になる。

Ｑ．ドリフトがいまいちわからん…
Ａ１．4WDの車使ってこれやってみ
　　　例えばランエボでタイヤ F:S3/R:S1にして
　　　後はコーナーで曲がると同時にアクセスオフ
　　　滑り初めたらアクセスオン
　　　後はハンドルを逆に調整しながらやればドリフトだ
Ａ２．FRでアシスト全切り、N1タイヤ、プロフェッショナル
　　　コーナリング時におもっきしハンドル曲げてアクセル吹かす
Ａ３．どうしても理解＆操作不能なら4WDでサイド引いて強引に曲げる
　　　これでもドリフトポイントが得られる

Ｑ．ドリ車はなにがおすすめ？
Ａ．FRか4WDがおすすめ。
　　それ以外の駆動形式ではちょっとテクニックを要する。
　　結局、操作するのは自分自身なので、これならＯＫという車種は無い。
　　軽量なFRか、そこそこ馬力のある4WDが初級向けか。

Ｑ．コースの敵レベルを上げたいんだけど、どれだけ走ればレベルが上がるの?
Ａ．レベルを上げたいコースにて3位以上を規定数こなす必要がある。
　　残念ながら、順位4位ではどれだけ走りこんでもレベルは上がらない。
　　・レベルD→レベルC 及び レベルC→レベルB
　　　1位x1回、2位x2回、3位x3回
　　・レベルB→レベルA
　　　1位x2回、2位x4回、3位x6回
　　・レベルA→レベルS
　　　1位x3回、2位x6回、3位x9回
　　※3位以上のポイントは内部でカウントされているので、3位以上なら回数をこなせばよい。
　　　たとえば、レベルB→レベルAのとき、3位4回と2位1回でもレベルアップする。

Ｑ．効率いい稼ぎ方ない？
Ａ．ドリフトが得意ならドリフトで手軽に稼ぐことが出来る。
　　ドリフトが苦手ならテストコースを走りこむ。
　　前提として、テストコースのレベルをSにしておく。(上記を参照)
　　車種は問わないが、なるべく速い車の方が時間の節約になる。
　　注意すべきはタイヤ選択で、タイヤのグレードによって敵車のレベルが変わる。
　　ここで最もグリップ力の無い"N1タイヤ"を選択し、敵車レベルを可能な限り落とす。
　　"N1タイヤ"は不用意な操作ですぐにスリップするため、TCS,ASM等をONにした方が無難。
　　"N1タイヤ"＋TCS,ASM等をONにしても勝てない方は、タイヤのグレードを上げてみる。
　　ただし、"S1タイヤ"以上にすると、敵車ラインナップに自分と同程度の性能の車が出てくる。
　　さらに、"R1タイヤ"以上にすると明らかに格が上の車が出てくるので、逆に難易度が上がる。
　　(R3タイヤでは直線で簡単にぶっちぎられる）
　　スピンはしなくなったものの、肝心のレースで勝てない場合、ワンメイクレースにする。
　　ワンメイクレースは全く同じ性能の車とレースをするため白熱するが、高確率で1位が取れる。
　　方法として、なるべくインコース側を走行し、敵車に絶対スリップを使わせない。
　　もし背後に付かれたら、わざとラインをずらして走行するようにすれば、自滅しない限り1位。
　　
　　片手間でやりたければ、小ネタの「無操作で賞金稼ぎ？」を参照のこと。
　　ただし、間違いなく達成感が薄れるので注意。
　　自分で操作して手っ取り早く稼ぐなら、小ネタの「テストコースを極める」を参照。

　　参考までに、以下はテストコース(レベルS)にて、1位の報酬と、1周あたりの報酬額。
　　x1周　7,725,000
　　x2周　15,000,000 →1周あたり 7,500,000
　　x3周　上記と同一 →1周あたり 5,000,000
　　x4周　21,150,000 →1周あたり 5,287,500
　　x5周　上記と同一 →1周あたり 4,230,000
　　x6周　25,950,000 →1周あたり 4,325,000
　　x7周　上記と同一 →1周あたり 3,707,142.85
　　x8周　30,000,000 →1周あたり 3,750,000
　　x9周　上記と同一 →1周あたり 3,333,333.33
　　x10周　33,525,000 →1周あたり 3,352,500
　　x50周　75,000,000 →1周あたり 1,500,000
　　x99周　107,100,000 →1周あたり 1,081,818.18
　　※周回を重ねるごとに1周ごとの報酬額が減額するため、1周か2周にしておく方が効率がいい。
　　　長時間放置の予定ならお好きな周回でどうぞ。(99周設定で65周目にピットに刺さってた事もあるが･･)

Ｑ．今回は何が変わった？（GT4やGT5Pまでと比べて）
Ａ．・車種ごとのロゴが無くなりました。（おそらく容量削減のためか）
　　・タコメーターの数字が書いていないためパワーバンド・トルクバンドがあまり分からない
　　・0km/hにてサイドブレーキ長押し(1秒程度)でサイドブレーキ掛けっぱなしに出来るようになった。
　　・日本車の外国仕様車の収録
　　　例…ロードスターは欧州ではMX-5という名称で売られていますが、これも収録されています。
　　　なお、GTPSPの車種=GT5にも収録している車種なので、これらもGT5に入るようです。
　　・パーツショップがない
　　　…今回はサスペンション・タービンキットなどが一切ありません。
　　　GT5Pでできたクイックチューンの様なものはできます。
　　　（ただしお気に入りに登録したクルマのみ（30台限定。あとで登録しなおせる））
　　　また、重量とパワーについてはドリフトトライアルの時しか設定できません。
　　・クルマは全て現金支払い
　　　すさまじいほどにお金が貯まりますが、全車種をあつめるお金はレースカーのせいで（一億以上がぞろぞろ）
　　　なかなか貯まりません
　　・ディーラーが２日ごとにいくつかでてくる。
　　　今回は残念ながらお金さえあれば全車種をすぐに買える、という訳にはいきません。
　　　というのも、数ディーラーしか、一日の間にクルマが並ばないからです。

【ユーザーＢＧＭ設定について】
Ｑ．ユーザーBGM設定ってどうやるの？
Ａ．ミッションAとBをブロンズでもいいからコンプすれば設定できる。

Ｑ．ユーザーBGM設定したのに音楽流れないよ！
Ａ．メモリースティックのルート階層\MUSIC か ルート階層\MUSIC\GTPSP が無ければ作成する。
　　そのフォルダどちらでもいいのでmp3をダラダラ放り込む。
　　ゲーム内の設定で上記フォルダをどちらか選択できるので、二つの楽曲リストのように使える。
　　ちなみに、上記フォルダ以下に下層のフォルダを作成しても認識されない。

Ｑ．MP3のサンプリングレートを44.1kHzに変更するにはどうすればいいの？
Ａ．「mp3 サンプリング 変更」でググると色々出てくる。
　　Lame Ivy Frontend EncoderとかRip!AudiCOとかが良いかもしれない。

Ｑ．BGM設定したけど、BGMの音量が小さい。なんかいい方法ある？
Ａ．MP3GAINで再エンコせず音量値を変更できる。使い方↓
http://wayohoo.com/tone-quality/gainaacmp3.html
　　目標標準音量を95dBあたりに統一すると良いらしい。
　　あくまで個人的な感想なので、BGMにしたいMP3とゲーム内の音量のバランスは自分で試行錯誤すること。

[アドホックモードについて]
Ｑ．シェアとかトレードって何？どう違うの？
Ａ．マニュアルのアドホックモードについてを参照してください。
　　簡単に言うと、シェアはコピーで、自分の車は消えないけど、
　　トレードは交換なので、自分の車が消えます。

Ｑ．シェアとかトレードってどうやんの？
Ａ．まず、アドホックパーティの部屋の中で　誰が　誰と　何番でシェアするのか確認します。
　　その後、どちらかが「あげる」にて宣言した番号を作成し、もう一方が「もらう」にて
　　その番号の部屋に入室します。
　　（この時、同じ部屋の無関係な方のPSPアイコンが点灯したら割り込みの可能性があります）
　　また、いきなり「もらう」部屋を作成しても、相手と繋がらず、上手くいかないようです。
　　通信がつながる、「あげる」側が持っていて「もらう」側が持ってない車をコピーして
　　あげる事が出来ます。（自分の車は無くなりません）
　　あげる処理が終わったら自動的に、「もらう」側が持っていて「あげる」側が持っていない車を
　　コピーしてもらうことが出来ます。
　　両者入れ替わって部屋を作成する必要はありません。
　　双方のネットワーク環境の都合により、認識するまでやや時間がかかることもあります。
　　上手くいかないときは、両者入れ替わって「あげる」側に部屋を作成してみましょう。
　　部屋を作成するとき、部屋番号はこまめに変えるようにします。
　　それは、先ほど接続に失敗した部屋の残骸が一定時間残ったままになり、使い続けようとすると
　　延々エラーが出て時間の無駄になるからです。

Ｑ．アドホックパーティで相手の番号のルームが開かないし、自分の部屋も相手から見えないから対戦できないよ！
Ａ．まずはアドホックパーティのタイトル画面の左下にNATタイプがあるから確認する。
　　NAT1はネット直結、NAT2はルーター経由(正常)、NAT3はルーター経由(特殊)となる。
　　NAT3だとアドホックモードは諦めざるを得ない。詳しくは公式サイトを参照。
　　http://manuals.playstation.net/document/jp/ps3/current/settings/connecttest.html
　　集合住宅でCATVや備え付けのネットワーク端子から繋げると、NAT3になりやすい。
　　解決するためには、実績のあるプロバイダと新規契約し、インターネット回線をもう１本引く(もしくは乗り換える)しかない。
　　ちなみにモンハンだけど、こんな質問があったので貼っておく。恐らく今でも解決されていないようだ。
　　http://questionbox.jp.msn.com/qa4889932.html

Ｑ．アドホックパーティ糞ｘｘうざすぎる
　　タックルとか追突ばっかりするし、車選択空気読まないし
Ａ．アドホックパーティは有線接続のPS3とPSPを持っていれば基本的に誰でも来ることが出来ます。
　　大人でしたら大人の対応をしましょう。

Ｑ．ジャックポットって最大何倍まであるの？
Ａ．最初は2倍から始まり、以降は発生するごとに1ずつ増加します
　　最終的に10倍になるとの報告がありました。
　　ただし、ジャックポットが発生した部屋が閉じられたりすると
　　カウントはまた2倍からになるようです。

Q．タイムトライアルのマイレコードは10台分しか保存できないの？

A．はい。10台を越えると遅い記録から消えます。
　 なお、カラー違いやセッティング違いは同じ車の記録とされます。
　 リプレイやゴーストは保存可能なのでそれで我慢しましょう
Ｑ.今までのシリーズ全部やったけど、これどうなの携帯機でしょ？

名前：枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日：2009/10/04(日) 01:23:56 ID:cQL+N1zci
ぱぴぷぺぽぉーw

FD乗って延々246走ってるでござるw

ミッションコンプで飽きてきましたとか言ってる奴バカなの？轢かれたいの？グランツーリスモはマゾゲーだろうがよ！！！ただただ車を走らせる喜び、これに尽きる！！

5Pみたくネットでタイムアタックのランキング集計してさ、ゴーストダウンロードできたら神ゲーでしたね。今も十分満足してるけどねん！コンマ何秒詰めてくのが楽しすぎるわいなw

スレ汚しスマソ！もう楽しくて楽しくてしょうがないんですビクンビクン！！GTさいこぉおおおお！！！

Ａ.上記のような楽しみ方ができる人は買って損はないと思います。

555 名前：枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 02:02:16 ID:cDtVAcVF0
しかし輪ゴムでアクセルに設定したRを固定してテストコースで稼ぐやり方考えたヤツ天才だな

このやり方を「ワゴムR」と呼びたいのだがいかがなものか

Best10

まだつづくのかこのスレｗｗｗｗｗ
とりま>>1乙

>>1
乙R-1（C6）

Nissan 370乙

どっちかというと32乙

　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）　 こ、これは>>1乙じゃなくてSUZUKIの”Z”なんだから
　　　　　　 　 　 　（=====）　　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　 　 　 　(⌒(⌒ )＠
　　ト、-----、／＼ ￣し'￣ヽ
　　ヽ￣￣￣　　 　}　　　　　 }
　　　ーーーァ 　 /　　　　　/
　　　　　　／　／　　　　／
　　　　／　 ／　　　　／
　　／ 　／ 　　　　／ノ|￣￣￣|
　　{　 　丶ーーーー'　 }　　　　}
SUゝ、＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿 UKI

>>1
ホンダCR-乙

乙

GT5Pから入った者ですがGT4に出てGTPSPに出ていない車種ってありますか？

ありすぎる

水増しにより犠牲になった車が大量にあります

愛しのケーターハム・・・（´・ω・｀）

3月7日午前11時よりワールドＢ−56にてシェアを行います。初心者なので176台ほどしかありません。

前スレで1000を取ったのはこの私です

ヒドイぜ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYw7cfDA.jpg

>>24
夕飯時を狙えばこんなもの楽勝です
戦略的勝利ですよ

ご り お し
戦略的勝利ってヤツか
そういうの嫌いじゃないわｗｗ

あーその手があったかー
誰もいない間にやっとけばよかった

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　と思うカービィであった
　　　　　　　　「￣/　/〉　　/〉　　　　ヽ
　　　　　　　 　＼|　〈/　　〈/　　　　　 |
　　　　　　　　　　|c 　ワ　　　c　　　　 |　
　　　　　　　　　　ヽ 　 　　　　　　　 　　＼
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　＿_〉
　　　　　　　　　　　　　ゝｒ―ｒ―ｒ―ｒ'´
　　　　　 　 　 　 　 　　　ヽ ﾉ　　＼ﾉ

カービィなら仕方ない

>>18
随分前でスレに４からの新収録車と逆に収録されていない車のリストがあったよ
GT4に収録されていたのに削除された車種（以下に加えて黒ルマンカー4車種）
アストンマーチン DB7 バンテージクーペ '00
アストンマーチン DB9 クーペ '03
アストンマーチン V8 バンテージ '99
アストンマーチン ヴァンキッシュ '04
アウトビアンキ A112 アバルト '79
ケーターハム セブン ファイヤーブレード '02
クライスラー プロウラー '02
ダイハツ ミゼット '63
フォード モデルT ツアラー '15
ホールデン コモドア SS '04
ホールデン モナーロ CV8 '04
ヒュンダイ アクセント ラリーカー '01
ジェイレノ タンクカー '03
メルセデスベンツ ダイムラーモーターキャリッジ 1886
メルセデスベンツ ベンツパンテントモーターワーゲン 1886
MG TF160 '03
MG MGF '97
ナイキ One '22
トヨタ エッソウルトラーフロースープラ '01
トヨタ モータートライアスロンレースカー '04

スーパー7は残して欲しかったなあ
やっぱドライバーの描画がきつかったのかな

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128561186

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128561186


悪戯落札や違反申告は止めて下さい

トヨタ エッソウルトラーフロースープラ '01 って
消される理由でもあったの？
'01モデルは他にもあるじゃん

GTPSPではエッソの広告が一切使われてないよ
99年式GT-ONEの後にあるマークも変更されてるしね
っていうことから察してくれ

アドパ誰もいないな

アドホックレースの時自分の車だけが異常に遅いんですがみなさんこういった症状が
出た方いますか？何か対策はないでしょうか？

エッソってちょっとややこしい会社だからね
エクソンとモービルが合併してエクソンモービルになったのに
MobilとESSOと同じグループのガソスタが隣接してる場所があったりで
ESSOの方が一本化・統合のために廃業するってとこをいくつか見た

うほっ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9932709

>>38
発売が待ちきれんぞおおおお

>>36
CFW使ってるとスタート遅くなるんだって

>>40
OFWにしたら改善しました！
サンクス

えっ

どういうことだこれは…

オフシャルファームウェアってことじゃね？

オリジナルかもよ

てかお前らアドパでレースしまくれよ
ごたく並べる前にな

イチゴ大好きさんシェアありがと

いえいえ、それほどでも。

てかお前らシェアとかで馴れ合う前に男として熱いレースをアドパでやれよ

てかお前らって言葉、好きなんだね。
まあ以前レースを企画したときは、1時間半待って誰も来なかったんだけどね。

いくらGTだからといってそのためだけに3万は出せないわ

PS3壊れちゃって(´･ω･｀)
半年間直してないままPSPにハマってしまった

アドパでサーチかけても誰も居ない時多いな！
あまりレギュを書き込むと来ないよ大体

ワイプHDは外人沢山居るけどGTPはかなり居ない
ワイプは逆にうますぎる奴が沢山居すぎるw

GT5の最新トレーラー、一瞬リッジか首都高バトルかって雰囲気だな。

とにかく早く出してくれ。

コースってどのくらい収録されるんだろ
前に見た情報だとあまり多くは無さそうだったけど

配信もできるしその辺は全然気にしてないな。

20コース60レイアウトだったかな
ナイトレースがあるみたいだからレイアウトの数字は増えるかも

そんなことよりPSPのXボタンがヘタってきたんだが

気になるなら修理依頼出せよ

>>59
修理出したらセーブデータが使えなくなるのでは？とビクンビクンしてる

8日17時にa-40でシェア第二弾開催

馬鹿じゃねーの？修理しないで新しいの買ったらセーブ使えなくなんだよ

>>49
お前か
シェア部屋でレースお断りだった時に
男ならレースとか言ってきた横暴な奴は

修理で基盤交換されたらデータ使えなくなる
Xボタンの修理で基盤交換するかどうかは俺にはわからないね

修理でもセーブデータは使えなくなりますけど…

なんか修理して基盤に影響があるとセーブデータに影響があると聞いてな

かといってニコイチする技術もないし

ボタンなら反発用の樹脂部品の交換だけで済むんじゃね

ボタン修理ごときで基盤交換とかありえん
他のPSPでセーブ使えないようにしたときの言い訳が
｢修理する分には問題ない｣なんだからな


どうしても心配で１００％絶対の返事じゃなきゃ意味ないってんなら
こんなとこで聞かずに修理前にソニサポに直接聞けばいいじゃん

ありがとう、本格的にダメになってきたらソニさんに電話して聞いてみるお

せめて5発売まで持ちこたえてくれれば、、

PV等で確認できるもの
鈴鹿・富士・ハイスピードリンク・アイガー・R246・デイトナ・ニュル・筑波・イタリア・ロンドン

PVにあるが詳しく分からないもの
首都高？・2のコース？・グランバレー？・木に囲まれたコース・ダートコース
コントロールタワーが五重の塔みたいなコース・飛行場？・香港？

推測・憶測・未確認
テストコース・ステルヴィオ峠・TOPGEARのあれ


こんなもんか
他に何かある？

サルトもあるか

ぶっちゃけこの仕様だとデータ吹っ飛んでもそこまで悲しくはないよな
あーあ、めんどくせー、ぐらいだわ

＞五重の塔
あれ、インディアナポリスだよ

オペラあったな

動画チェックしたらこんな感じだった

実在サーキット
01　鈴鹿
02　富士
03　デイトナ
04　インディアナポリス
05　筑波
06　ニュル

市街地　
01　ローマ
02　ロンドン
03　R246
04　マドリード

仮想コース
01　ハイスピードリンク
02　R5

不明
01　ダートコース
02　テストコース（TOPGEAR？）
03　ターマック

計　15（サルトとアイガーは動画に出てないので非カウント）

今さらで申し訳ないんだが、そのPVはどこで見られるんでせうか？

>>76
GOW3に添付されるトレーラー
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9932709

AGS
http://www.youtube.com/watch?v=ePG88_WYfKM&feature=grec

Youtubeのは削除されたっぽい。

>>77
ありがとう

サルトとアイガーは動画あるよ
っていうかGT５Pに入っててGT５に入らないわけが・・・無いよな？

>>76
GTTVにもある

GT5のトレーラーに登場したコースをカウントしてるよ
この三つね（E3、AGS、GOW3）
コースを少なく見積もって20だとしてサルト、アイガーを入れると後3つ
この三つ2つはダートにしてほしい　一つは峠

×この三つ2つ
○この三つの内

本体設定で表示言語をEnglishにしてGTPSPを起動するとミッションのあれがジェイ・レノになるんだね

速い車候補はフェラF1の次点は何になりますか？
あと各馬力分類するととか
ダートやラリーはコース毎に違いそうだけど

サーキットだと慣性ドリで曲がれるとこ追求すんのがマイポリシー
鈴鹿みたいなアクセル抜くとか最終シケイン手前のコーナーみたいなのも嫌いじゃないけど

少数の車で色々試したいんで良かったらお薦め教えて

>フェラF1

この略し方に激しく嫌悪感をおぼえたので教えてやらん

フェラーリをフェラと略すのは今に始まったことでもないだろｗ
とりあえず速いのはフォーミュラ＞プロトタイプ＞LM＞SGT＞DTM・・・って感じじゃないのか

>>86
車詳しくないからレースカーって言っても分類が分からないの
自分で作ったエクセル表を見たら

レースカー　ルマン　LMGTPクラス　LMP900
レースカー　GTレース　ルマン　アメリカンルマン　SCCAグランダム
レースカー　グループC 全日本スポーツプロトタイプカー　wecinjapan
全日本GT選手権GT500
サーキット仕様　ツーリングカーレース　　グランツーリスモ
2001年度全日本GT選手権 JGTC
レースバージョン　グランツーリスモ
ラリーカー

誰か分類と違いを教えてほしいor参考サイトが欲しい
速さの順とかもきになる

a-40で17時からシェアやる

GTのせいで重度の車オタになったw

>>87
そういうのをファミ通の攻略本がやってくれてたたらねぇ・・・

そういや、タイムアタックのデータをPCで簡単に管理できるソフトってない？

>>90
攻略本買ったけど書いてないのよねえ
しかもMX-5とかも一々羅列されても違い分からんし

ステルヴィオ峠なんて誰が得するんだよｗ

>>91
つExcel

>>94
PCスペック低いから入力毎にエクセル起動すんのがめんどくさいんだ
やっぱり自分で作るしかないか

Excel起動するのがめんどいPCって・・・。

Pen4 1.8GhzのRAM1GBだぜ
少なくともコマンドプロンプト開いてパパッと入力するだけの方が楽じゃんか

core2duoでもエクセルは遅い

>>97
emacs

ノートと鉛筆で良いじゃない
外出先でも更新できる

>>100
以前手帳でフラグ管理してた時に友人に見られて問い詰められたことがある

昔買ったPDAが便利だ。

さっと紙なしでメモ取れるし、Excelも文字入力だけなら速いし、
パスもかけられるし、PCにデータも送れるしな。

次世代PSPには、そういうちょっとしたアプリを標準で搭載してくれんかな。

ファイルインポート/エクスポート可能なアプリ機能を付けると
エミュになるからそういう余計なことはまずしない
携帯だってそうだろ？

標準ではないかもしれないがサードパーティではあるよ
まあスレ違いですよ

自分はセッティング管理はやっぱエクセルでやってる
コース毎にこのセッティングなら何秒だった、とかすぐわかる

エクセルでセッティング管理とか、みんな気合入ってるんだな・・・
俺なんてセッティングしてもタイムがバラついて効果があるのかすら分からない
レコードタイム自体はカテゴリ別にメモ帳に取ったりはするが

自分が運転しやすければそれで良いのさ

後方視点で前に見える自車を無視して走ると
もしくは 自車をゴーストとして追っかけると
何かがわかるかも

リプレイの内容すら覚えてないから、どれを消して良い物か悩む始末。
レース後に他のレースのリプレイを確認出来れば良いんだけど。

>>108
右手にペンを。
左手に紙を。

紙は、
「10の物事を書ききれる広さ」
があればいいとおもうぞ。

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カービィの出番ほどのことじゃねえな

貼りたかっただけでしょ、思うカー(ｒｙ

まぁでもカービィならいいじゃん

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この絵をみるといつもオバQの弟にも見える

バケラッタ！

GTには車体ペイント機能は付かないのかね

>>116
山内氏の美学って"公式に存在する物を"ってイメージがあるから
ソフト的には可能でも、やらない様な気がするなあ。

>>117
そうか・・・
カーライフシミュレータなんて謳うんなら、自由にエアロ付けたりペイントしたり出来たらな、とたまに思う

まぁ、それだったら他のゲームがあるからな
レーシングモディファイはぜひとも復活してほしいけど

レーシングモディファイのレガシィはカッコ良かったなあ…

過去スレ漁れば見つかるだろうけど、CGで車1台作るだけでもバカにならない費用なんだと
その上レーシングモディファイはカラーリングが複雑で、しかも映像がどんどん鮮明になってるから
復活は考えれないと思うよ　PS1の粗い画質だったからこそなのかな

>>121
XBoxでは実現しているのに？

>>122
その答えは3行目を揶揄として使えそうだなｗ

>>122
雑な言い方をするとXBoxのなんとかってゲームが頑張ってるんでしょ

今ある架空のLMカーやTuned達がモディファイされたものとしての扱いだったら
不満は出なかっただろうなｗ
用は育成要素を排除し金で一括で買えるようになってしまっただけだ

>>121も言ってるし散々既出だけども
1車種の市販車をモデリングするのと、既存のある1車種にレーシングモデファイを用意するのには
同じだけの人的、時間的コストがかかるのだとさ
ポリフォニーとしてはデータ上でエアロパーツつけてステッカー貼って、で済む問題ではないらしい
内装まで作りこむようになったいま一体どれほどの労力がつぎ込まれているのか想像に余る
GTのペイント機能に関しては噂があったけど、やっぱりやらないのかね

GT5にはペイント導入するって話なかったっけ？ガセだったのか？

>>127
公式に発表になっていないものはボツになって
結局日の目を見ないという可能性はあるだろう
ていうかGT5がでないまま親会社ごとこけたりしないだろうな
ファンとして不安だよ

ペイントや部品追加だけで1台分のモデリングコストがかかるって言うのは多分テクスチャマッピングの関係かと
GTはポリゴンで再現しきれない影や映り込みをさらに書き込んで補ってるからそのままだと歪んだり矛盾が出るんだと思われる
個人的にはエアロ実装とは言わないまでもワークスチューンドを積極的に採用して欲しいかな

ワークスvsワークスをもっとやりたいなぁ

GTほどリアルじゃなくていいから首都高バトルみたいなの作る会社はもう居ないのかな
日本車とちょっとの外車でメーカーエアロに細かいチューンで楽しかったのに
これがPS3でオンができたらと妄想できてた頃に帰りたい

>>131
今は自動車ゲームって作るハードルがものすごく高くなってしまったというか
なかなか作りにくいジャンルのゲームになってしまったのかもね。
ハードの性能が上がったせいで。

CSは初期投資掛かるしDSはレースキツイしPSPは制作費割けないのがなんとも…
PSPリッジにカスタムとかクルージング要素が増えてくれたら嬉しいんだが

>>131
PS3 湾岸ミッドナイト

360で首都高バトルも作ったけど、元気の体力が尽きたね。

次世代機でレースゲームを作るとしたら、例えばGTのベースとなるものを流用させて
他の開発会社に趣向の違うレースゲータイトルを作らせるとか、
もしくは最初から5本くらいレースゲーの販売計画を立てて、
レースゲーの根幹システムを開発し、それを↑で流用して稼ぐしかないだろうね。

つまり初期投資が必要で、資金が潤沢なところか、
いくつかの会社で協力したりしないと無理だね。

>>134
首都高バトルは湾岸の作者かなんかに訴えられて終わったんじゃなかったけっか

知らんけど、そんなんで終わらんでしょ。

てか、「湾岸」が湾岸ミッドナイトのことなら、
湾岸ミッドナイトのゲームも作ってるのに訴えられるって、ありえなくね？

元気は今も存在してるけど、コナミが別の会社に売却した後はいろいろと整理されて
小規模の新会社になってるから、大手メーカーからの仕事を受注でもしない限り
大きなプロジェクトはもうできない。

ホンダ車を出せなくなった方が問題だったな。

以上スレちスマソ。

元気さんはもう出さないのか
車ゲーをあきらめるしかないようだな

また首都高バトル01でペンズオイルニスモGT-Rを作る作業が始まるのか･･･

あれってペンゾイルって発音するんじゃなかったか？

Englishではね

元気さんのは今やっても楽しい
360の首都高では内装カスタムも実現してたのにな
GTはもうホイールの変更すらなさそう

GT5・GT6とフルHDでGTを完成させていけば、今後はTVの解像度が上がらん限りは
フルHDのままでいいわけで、例えばハードがPS4になったとしても
車のモデリングは流用していくんじゃなかろうか。

そうなれば次回作を作る際に車を作る作業量を減らせるから
レーシングモデファイや外装チューニング要素も付加されていく可能性も
あるんじゃないかな。

3D対応

>>142
今まで、1・2・3・4と車のモデルを全く新規に作っていたようだから
GT6になれば、GT5の車も流用して、車を増やせるかかもね。
龍が如くシリーズの街のマップとかもシリーズごとに流用して、拡張しているのだろうか？

ただ、GT5がなかなか出ないことだけが、問題だけど。

破損とか横転を入れたから、バグが出てるとかじゃないかね延期は。

物量的なものはダウンロードさせることもできるだろうし、
ある程度できてれば無駄に延期はしないだろうと思うんだよね。

http://www.gran-turismo.com/jp/news/d9119.html

これで流れてるサントラってPSP版でも流れてる？
さっき走ってたら流れた
曲名がよくわからない

あと、ferrari　458のコンセプトムービーのサントラも流れてた

つTC - Borrowed Time Vip
つLondon Elektricity - Just One Second (Apex Remix)

なんかGTPSPからドラムンベースがやけに収録されてるな
トレイラーにも使われてるし

個人的には喜ばしいことだけど

でもレース中の選曲としてはちょっとな
個人的にドライブの楽しくなるハウスとかが良いんだが

エイフェックスツインをＢＧＭにしてる

NFS Shift収録曲全部をカスタムサウンドトラックにしてると気分が盛り上がる

そういやオープンホイールとかドライバーがくっきり見えるクルマは
GT4から消えちゃったな…

GSX-R4…

ケータハムのことかね
F1や2Jはあるから

2J、音が飛行機だなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=rWzUsW18k3c

>>154
レースカーはイマイチなところさ…
なんせR8はGT4のときには一応手まで書き込んでたけどPSPでも残ってるし
モデルTはそれよりも見えすぎてるからかな？

3輪ベンツとかも無いから、タイヤと可変ウィング以外の部分が動くのはPSPにキツかったんじゃないかな
F1やR８もドライバーは↓みたいなレゴ人形だし

○
□

>>157
ドライバーのヘルメットにもスポンサーとかデザインがあって
著作権的なものが発生して、オリジナル版は使えないのかも知れないけど
GTPSPのヘルメットのデザインはもう少しなんとかならなかったものなのか・・・

たぶん処理能力の限界で簡略化されているのだと思う

話を途切れさせてすいませんが
池袋のヤマダ電機でここ1ヶ月くらい毎週
GTレーシングパックを16800円で売ってるんですが
買った人っていますか？
人気日替わり商品は朝6時から整理券を・・・って書いてあるんですけど
普通に開店時間に行って買えれば行きたいんですが
夜中から並ぶのは嫌なので情報知ってる人いたら教えてください

＞ここ1ヶ月くらい毎週
人はそれを売れ残りの在庫処分という。
夜中どころか、開店時間に行く必要もないだろ。

流れをぶった斬るようですまんが、
昨日まで大阪、京都に旅行に行ってたんだが
ムルシエラゴ、R8、ロータスヨーロッパスペシャル、
新型Z4、C6コルベットを見かけたw

GT5のCMの収録だな(嘘

ヨーロッパスペシャル？今でも個人で持ってるやついるの？

ヨーロッパスペシャル意外は驚くようなものではないな

ヨーロッパとヨーロッパSPを見かけただけで区別できる高度な知識
それなのに、その真価が分からず、有象無象の車と並べてしまう
何と無駄な能力

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カービーにとっても無駄なのか

>>165
全部初めて見た車だったから驚いたわ
まあ、R8は5.2FSIなら以前見かけたんだけどね、モーターショーで
今回見たのは4.2FSIの方だった

スペシャルじゃないヨーロッパも年に1,2回しか見ないなあ

ムルシエラゴは高速を走っていると時々見る
Ｃ６は月に2、3回は見るなあ

何でGT5スレってあんなに荒れてるんですか？

いわゆるゲハ連中がどうでもいい煽りあいをしているからです
まだ出てもいないゲームをあーだこーだ言ってもしょうがないのにね

戦争の最前線だからな

ラリーカーのマッドガードやアンテナって、車の動きと連動して一応揺れるんだなｗ
フォードRS200で走ったリプレイ見てて始めて気づいたわ。

ここみたく注目されないスレだったら平和なのにねｗ

新しく発表されたスクショとPVは首都高っぽいね
すごくｗｋｔｋしてきた

ヨーロッパのトレーラヘッドを収録して欲しいな。

っていうかVEMAC無いってどういうことだよ

ナスカーなんていらないだろ

地上絵はあってもいい

地上絵つきの車はあったな

グランツーリスモ最高ｱﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｱﾋｬﾋｬ

めっちゃ楽しい

去年の夏の話だが
田舎（超過疎）に帰ったら民家にムルシエラゴ止まってたでやんの
ガクブルだったぞ
雪も降るこのド田舎にムルシエラゴて

田んぼに囲まれた砂利道でムルシは似合わないがNSXは似合ってた

大原部長の家に中川が来てただけだろ

>>161
おっしゃるとおり本日購入いたしました
一応心配なんで開店時間に合わせて行きましたが
10人位の列になってました
レーシングパック16800円ポイント20%付きでお得な買い物でした
おまけにPSロゴの指なし手袋が付いてましたが
クリスマスのシールが張ってあったので
やっぱり売れ残りの在庫処分なんですかね？

アドパでシェアカー揃えて、輪ゴムで放置すると、あとはカタログ眺めるくらいしかやることなくなる

と思うカービィであった

おまいらカービィ好きだなww

好きなのはほんの数人だけかと

いや一人だろ

>>177
首都高は嬉しいけど、ぶっちゃけメルセデスの新車とかいいから一日も早く出してほしい
F1CEとGTHDの為にPS3初期モデル買ったのに殆ど２のソフトにしか使ってない・・・
GTブランドを大切にしてるのは分かるけど、山内さんの完璧主義もここまで来ると考えもんだ

>>184
金持ちが田舎に別荘とか構えてるんだろ
雪が降ったら部屋に飾っておくだけ

話はそれるがPSP版のDLCはいずこへ？

日本はナシ＾＾

oｒｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

　　　　　　　 ／￣ﾞヽ′　ﾆ‐- 、＼　　＼　　　ところがどっこい
　　　　　　　Ｚ´// ,ﾍ.∧ ヽ　＼ヽ　ゝ　　 ヽ　　　‥‥‥‥
　　　　　　　/, / ,ﾘ 　 vﾍ ｌヽ＼ヽヽ.|　 　 ノ　　夢じゃありません
　　　　　　　/ｲﾙ_-､ij~　 ﾊにヽ,,＼`|　＜　　　　　　‥‥‥‥！
.　　　　　　　 N⌒ヽヽ　/／￣ﾘ:| l l |　　 ｀)
　 　 　 　 　 　 ﾄ､_e.〉u ' ｅ_ ノﾉ |.l l |　 ∠.　　　現実です
　　　　　　　 　 |､＜ ､ ij　_,¨､イ||ト､| 　 　 ヽ　　　　　　‥‥‥！
.　　　　 　 　 　 |ドｴｴエ「-┴''´|.|L八　　　ﾉ -､　　　これが現実‥！
　　　 　 　 　 　 l.ﾋ_ー-r-ー'スｿ | l トゝ､.__　　 | ,. - ､
　　　　_,,.　-‐ ''"ﾄヽｴｴｴエ!ゝ'´.ｲ i l;;;;:::::::::::`::ｰ/
　　　ﾊ:::::::::::::::::::::| l＼ｰ一_v~'´ j　,1;;;;;;:::::::::::::::::::

正直なところこのゲームのドリフトで戦ったら日本人と外人
どっちがうまいんだろうね

ドリフトは日本独特の文化
かもしれない

日本人と外人で比較する事自体がおかしい　ゲームの上手い、下手に人種って・・

>>196
笑いごっちゃねーよｗｗ
最近GTどーでも良くなってきた
あれだな・・・レースゲームはタマにやるから楽しかったんだなぁと
細切れの時間とはいえ携帯してまでやるとさすがに飽きが来る

>>202
それ以前に睡魔に襲われるw

グランドキャニオン5週はキツイね

>>203
あるあるｗｗ
電車内でのの眠気覚ましに買った筈なのに
むしろ眠くなるわで意味ねぇじゃんコレって感じ
マジでGT5の逆販促になってるんじゃないかと心配になる

電車の中でゲームなんしたら眠くなるの当たり前やん
問題なのはちょっとの合間でゲームするにはGTPSPは集中力消費しすぎるんだよ
時間や降りる駅気にしながらいいタイム出るかっつーの

エルキャピタンを攻めてたら終着駅まで行ってしまったことはある

マジでDLC無しかよ…
本気で箱○を買おうかどうか考えてしまったジャマイカ

あれは実店舗限定だったからな

そろそろGTPSP2が欲しいなぁ・・・
メインがPS3でそのあとは6・7と続いていくのかも知れないけど
PSP版にGTモードと改造を乗っけたものも欲しい。

次回作はPSP2でしょ。


PSP2と一緒に発表されて、また発売は5年後コースｗ

ディレクター本人はRPGとか他のジャンルを作りたいらしいが・・・
まぁPSP版にインフラ対戦とGT2や4と同等のボリュームがあったら面白いだろうなー

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>>211
アークザラッドを思い出す

カービィなら仕方ない

PSPでインフラ対戦可
水増し削除してエアロ含めてちゃんとチューンできるもの出してくれたら
間違いなくキラーコンテンツになり得るんだけどなー
PS3と違ってグラフィックはソコソコでいいんだからシステム面なんとかしろよ
ホント、マジで勿体無い

PSP2とか発売される云々を初めて知りました

ところで今PSPのレーシングパックをオクで買うのはありだと思いますか？

> PSP2とか発売される云々
いやそれただの想像だから…

オクは定価以上なら他を探した方がいい

>>216
ある程度都会に住んでるなら近場の家電量販店漁ってみると
意外に売れ残りを安値で処分してるとこがまだあるよ
オクで狙うならその後で十分

>>217
妄想なんですねｗ

>>218
なるほど
意外と売れ残ってるんですね

>>160 >>161 >>187
の方々もそのクチですかね

>>219
たしかに16800円で20%ポイントがついたら実質13440円だもんな
レーシングパックって定価2万ナンボだったよな

PSP2は普通そのうち出るだろｗ

普通に

PSP2(仮)って1億3300万ポリゴン/秒なんだよなすごすぎ

しかも俺が使ってるグラボと同等の性能という

初期型買う奴アホ杉w
一時間プレイしただけで火傷とか
夏の屋外だと熱暴走するから室温15度以下限定、沖縄での販売見合わせとか
ありえん
ま、GTが出るまでにはモデルチェンジするから、
レーシングパックまで余裕で待つ俺様カコイイ

何の初期型？
PSP？
沖縄での販売見合わせってすごいなｗ

と思うカービィであった

カアビイなら仕方ない

>>228
まだ目覚めてないだろw

昨日買ったばっかりの初心者なんだけどサイドブレーキっていつ使うの？

簡単な方法のドリフトしか使わないな

テイルスライドさせてカッコよく止まりたい時。

テストコースを走行中にサイドブレーキ掛けると死ぬ

ブガッティだと更にやばいw

タイムアタック時スタート位置の関係で1週目は捨て周回確定なコースで
1週すんの面倒なときにスタート時に逆走して助走距離稼ぐときに使う

コース上でうまくターンしないとグリップ落ちるから

ドリフトが続かなくなりそうなときなんかに使う
GT4と違ってあらゆる場面で使えるから楽しい

次はTTをPSP向けに…

TTはガッカリだったなあ

アドパで部屋建てたから誰かやらないか？
スレチだったらごめん。

ファルコンの方ごめんなさい。
もう一度建てました。

>>237
そう？TTは面白かったけどな〜

TTはXXが国内仕様ってところが「？」だったわ

泥とか見てるとこのゲーム賛否両論だけどこのスレの人達的にはどうなんですか？
レースゲーム全くしたことない人でも楽しめる？

PSPのアナログスティックでのステアリング操作は
とてもシビアだって以前スレででてたけど
PSPgo＋PS3コンで操作するときはどうなんですかね

go持ちがいるのか？

>>242
うーん、全くしたことないのか…難しいな。

レースでタイムをコンマ一秒縮めたり、自分の走りをリプレイで鑑賞したり、
たくさんの車をコレクションしたりするのが楽しいと感じるかどうかだな。

コースコンディションに全く変化がないのが退屈で辛い
サーキットの体験走行じゃあるまいし

歴代GTの中でも一番間口が狭くて、ゲームをやってる感も無い
車に関心のある人がストイックな作業を繰り返す為のもの
俺は何故か好きだけど、文字にするとこうなる

>>242
GTモードっていう
レースに勝って、賞金貯めて、新しい車を買って
チューニングしてというモードが完全にカットされてて、
それを期待していた人には評判悪いと思う。

ただ、発売までに発表から4・5年たってるから
ある意味発売されたのが奇跡みたいなゲーム。

アドパ全然いないね・・・

ただ初心者向けとしては良いと思うけどね
あまり複雑すぎるシステムにすると素人には敷居が高くなるし
しかも携帯機だし

GT5も今までとは違うシステムになるような話

5は遊び方がカジュアルになるとか言ってたね
ポリフォの事だからただのイベント地獄になる悪寒

カジュアルを売りにしたゲームは間違いなくコケる
というかただでさえ人を楽しませることができない
むしろ楽しませる気がないポリフォがカジュアルとか言い出したら
一体どんなゲテモノに仕上がるやら・・・

>>242
全くレースゲーやった事無いって珍しいね

まー一言で言っちまうと「やめとけ」かな
グラフィックはPSPらしからぬ物凄さだが・・・これだけなんだよ
248氏も言ってるけど、ゲーム本編とも言うべきGTモードが無いんだよ
クルマ買って、用意されたコースをただひたすら走る
これしかやる事がないｗ

むしろ俺はGTじゃなくリッジレーサーズを強くお奨めする
俺個人の意見なんだけど、GTPSPの欠点は「GTモードが無い」事ともう一つ
「やってて楽しくない」んだ
俺がこう思うようになったのは4から
淡々とレースをこなすの繰り返しでマンネリ甚だしいし、ホントにタルい
4もそうだったけど、ゲーム中に眠くなるってのを頻繁に経験した

GTPSPでそこんところどーなのかなと一応は試したかったからやったけど
やっぱそうだった

一方でリッジは遥かにGTPSPと違ってやっててホント楽しい
そりゃ挙動は現実離れしててありえねーけど、眠くなるなんてまずないし
一戦一戦気が抜けないから、GTPSPのようなタルさも一切無い
音楽だって最高にカッケーしね

あえて比べるなら
車種＆コースの豊富さ、グラフィック→GTPSP
グラも重要だが楽しさこそが最も大事だ＆音楽にはうるさいよ→リッジ

リッジレーサーズも、ぶっちゃけただ走るだけだがな。
敵車は障害物でしかないし。

あれはあれでモチベーションが続くかは、好きかどうかだと思う。
後半は反射神経ゲーで疲れるし。

楽しいつーならマリオカートとかじゃね。

GTはまず現実のスポーツカーとかが好きかどうかじゃないか。
90年代のスポーツカーブームを過ごした今30歳前後〜30代が最も楽しめてるんだろうけど。

俺は丁度免許取って車とモタスポに興味持ってきたとこだから楽しめてる感じだなぁ
入門用に丁度良かったというか

リッジはコーナーが近づいたらコマンド入力するACTゲーム
と誰かが解説してて納得したっけ・・・

リッジは「タイミング良くキーコンボ決めて必殺技を出す」格ゲー
ってやつかな？

リッジが出た当時から言われてたね
当時は２ちゃんがなくてニフティの会議室でタイムアタックしてたｗ

レースゲーって言っても色々あるからなあ
GTみたいなちゃんとした車ゲーから、果てはF-ZEROみたいなSFまで

自動車が好きなのか、それとも単に競走が好きなのかで評価が分かれるね

走るのが好きなのか、走ってミッションとかレースとか目的をこなしていくのが
好きなのかにもよる。

後者はGTモードとかゲームをやる目的を求めるし、
前者はむしろGTモードなんかどうでもいいから全部自由に設定して走らせろみたいな。

ブレーキング終わってコーナリング後半でGが戻る瞬間がﾀﾏﾗﾝ

だれかXLinkで対戦やってる奴いる？
ぜんぜん他のプレイヤーに出会わないんだが

そもそもXLink自体がマイナーになりつつある
MHP2G以外殆ど人いねーよ
最近はインフラモード搭載タイトル増えてきたしPS3のアドホック環境もある奴増えてきたから
わざわざ非公式のXLinkなんやってるのは割厨くらいだよ
MHP3はマルチ非対応らしいので恐らくXLink終わる

>>245 248 254色々とありがとうございました
とりあえず他機種も範囲に入れて探してみます

>>255
リッジレーサーは敵が遅すぎるよねw
PS版だとチート並のボスいたけど

>>263
PS3を買う金がないのでそれはこまる

>>266
金がないなら金を作れ。なんのために消費者金融があると思ってんだ。
とりあえず金借りたらまず箱○とFORZAを買ってGT（笑）を卒業しろよ。
FORZAならGT（笑）とは比べものにならないリアルなグラフィックとサウンド、
挙動で最高のオンラインレーシングを楽しめるぞ！さらに箱○ならFORZA以外にも沢山の
楽しいゲームソフトが！！PS3なんか箱○に比べれば全てにおいて足元にも及ばない！！！

どこが立て読み？

携帯ゲー板のGTPSP板でスレは愚か板にすらカスりもしないレスするとは
さすがゲハ板住民は春度が違うな

>>267
マジかよ糞箱買って来る

と思うカービィであった

>>269
>>266に適切なアドバイスをしただけなんだが？

PS3（笑）を買って後悔したという話はよく聞くが、
箱○を買って後悔したという話は聞いたことがないぞ。

またカービィの仕業か

釣られたらあかん。

PS3買ってもやりたいゲーム無い
携帯機でベッドに寝転がりながらネット対戦したいんだよ
みんなXLinkやろうよ

GT5が３月に出る、ってアナウンスに踊らされて本体を買ったけど
たしかにあんまりやりたいゲームがない
FF13をやってみたけど、2ちゃんで言われてるほどひどくなかったな
ゲームそのものよりもオケのトランペットがヘタクソで萎えたｗ

XLinkを試してみたけど、何故かうちの環境だとうまく動作しないんだよなあ…
PS3経由のアドホックはまだやったことないんだけど、それなりに人いるもんなの？

>>271の言うとおりだ！PS3（笑）なんかよりもXBOX360を買うんだ！！！！！！！！！！！！！！！！！
360好きには東方好きが多いと思うんだよ弾幕ゲーあるし
あ、PS3には弾幕ゲーがありませんでしたね、可哀想ｗｗ
東方と360は正義！！これは世界の常識である。

>>274
Xlinkだって操作あんだから寝ながらオンリーじゃねーだろ

>>275
XLinkは結局はWinnyとかTorrentと似たようなP2Pソフトだからね
ポート開放とかそういうのできなきゃ使えないし
回線や機器との相性もかなりシビアで実際に使える無線アダプタ少ない

PS3のアドホは公式故に敷居が低いのが災いして人はいるけど変なのが結構いるが大半はただのガキ
Xlinkは設定が比較的難しいから絶対数が少ないが変なのに当たると慣れてる分無駄にレベル高い

リアル志向でハード選ぶなら、車買えばいいじゃん
ナンバー登録しないで、競技専用にすれば安上がり
中古フォーミュラならはした金で買えるし、シンプルだから素人でも簡単にメンテできる
資金がつきたら車両と機材一式まとめて売れば、金の目減りも少ないので
ゲームのハードとソフトに投資するより、資金的にはずっと楽
サーキットを好きなときに走れるわけではないけど、行けば必ず人がいる
何よりも走ることが本当に好きな奴ばかり集まるのがいいよね

マジレスするのもアレだが、ナンバー登録しないでどうやって運ぶの？

おぃおぃ、マジレスでそれか？
レース車両でも公道通ってサーキット行き来してると思ってるんか？
専用の運搬業者頼むなり車両運搬用トラック買うなり借りるなり
いろいろ手はあるだろ

ゲームするのよりどう考えても手間も金もかかると思うがな

そりゃマジレスじゃなくてネタレスだｗ

運搬とナンバー登録でどっちが費用安いかと思ってさ。

公道走れない車両なら仕方ないが。

>>280
あと、んなこと真顔でマジレスしなくても分かってるから。

>ナンバー登録しないで、競技専用にすれば安上がり

に言ってるだけで。

ローダーをレンタカーで一日借りると3万ぐらい
自分で運転できるならあとは燃料代とかそんなとこ
ナンバー登録すると、毎年の自動車税が3万あたりからスタート
そんで、車検の税金だけで2年ごとに7万ぐらいもっていかれる
もちろん、排気量がでかくなればでかくなるほど高額に…
登録できないようなバリバリ改造な車はどうしようもないけどさ

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とりあえずレンタルカートから始めようぜ
楽しいぞ

ほんとこのスレカービィのひとりごとだらけだな

リアル車でレースとかしたくねえよ
維持費かかって、置き場所に困って、公道攻めれば死の危険だし･･･
壁に突っ込んで大破してもケタケタ笑ってられるゲームが一番気楽でいいですわ

と思うカービィであった

カービィなら仕方ない

とうとうAAすら省略され始めたかｗ

カービィは荒れそうになったときに出てくるもんなんじゃないのか？
あんまり乱発するのは美しくない

>>277
ポートもおkで無線LANアダプタも問題ないのにダメなのは
うちのimacがポンコツだからということにしようそうしよう
アドホックはガキんちょばかりか…それは嫌だな

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巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii　　　　　 ``《人/　　　＼__ ヽ＿＿＿＿／　　／

と思う麻原・高橋・池田・福永であった

顔ぶれが豪華になったな

Xlinkは専用ルータとか必要なんだろ…
そりゃ普及せんわ


と思って再確認したら専用じゃなくて推奨だということに今頃気づいた

チョロQ程度しかやった事ない初心者なんだが、背景とか綺麗？
大量の車、好きな曲で運転とか楽しそうなんだが・・・

>>292
PCがポンコツかとかアダプタがどうのこうのより
単にmacだからダメなんだと思うよ・・・
というかmacで実際の使用に耐え得るアダプタって無かったと思う
WinですらOSとアダプタセットの鉄板構成でないとまともに動かないからな
逆にPen3-1GHzだとかPen4-2GHｚとかの化石PCでも条件満たせば普通に動く

と思う○○であった←お約束になってきたな

と思うカービィであった

レース中に時間表示してるけど、その時刻に合わせた背景になればよかったのに

そりゃむりだ
GT5でも天候の変化はなさそうなのにPSPにそれを求めるか
PS3が出る前に山内氏が「PS3ではリアルタイムに天候が変化します」とか
インタビューで語っていたのに残念だ
PS5ぐらいにならないと無理だろうな
その前にソニーがこけそうだが

レース中の時計表示は地味に良いな
余計な動作をせずに時間を確認できるし

携帯機だけにナイスな機能だよな
なんでこういう細かい気配りが出来るのにゲームに肝心なものが抜けてるのだろうか

と思う菊池直子であった

春度を集めて春闘だ〜

>>300
夜のコースが消えたって時点で察そうぜ

夜コースは技術どうのこうのより
首都高を彷彿とさせるからボツになっただけだと思うの

どうやってCG作ってるのか知らんがモデリングデータがあるなら
暗くするだけなら光源設定でどうにかなるでしょ
徐々に暗くなって夜になるとか雨が降るみたいなのはできなくても
昼コースと夜コースを用意するだけなら比較的簡単にできるはずよ

ライト点灯があるからまた違うんだろう。
ボディの反射やリトラクタブルの車もあるし。

暗くなるだけじゃツマラナイし

>>308
そういえばGTはボディの反射は加筆修正してるんだっけ？
画質に拘りすぎるのも困り者だわねぇ

>>307
GTPSPでは描画エンジンが新たに作られたが
いわゆる環境マッピングが簡略化されてボディで反射する光が表現できなくなった
このため光源が無数に存在する夜間のシーンが映えなくなり
結果夜間コースが収録されなかったのでは

公道レースが問題ならR246などの市街地コース自体が収録されないはず

＞首都高を彷彿とさせるからボツになっただけだと思うの
GT５の最新PVの冒頭のシーンは明らかに首都高だからそれは無いだろう

と思う池川彰であった

>>311
詳しくはないのだけど
コースに落ちた日の陰なども、処理を軽くするために
書き起こしているのかな？

おそらくそうだろうね
計算じゃなくてＵＶマッピングですませてるのかな

と思う池上彰であった

GT4はライトがテクスチャじゃなかったっけ？

>>316
乱用は良くない
カービィ含め場を見極める事が大事

と思うカービィであった

オナニーしてぇ…

と思うカービィであった

早く春休み終わんねえかな…
このスレまでアドホと同じ状態にならないでくれよ

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　と思うカービィであった
　　　　　　　　「￣/　/〉　　/〉　　　　ヽ
　　　　　　　 　＼|　〈/　　〈/　　　　　 |
　　　　　　　　　　|c 　ワ　　　c　　　　 |　
　　　　　　　　　　ヽ 　 　　　　　　　 　　＼
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　＿_〉
　　　　　　　　　　　　　ゝｒ―ｒ―ｒ―ｒ'´
　　　　　 　 　 　 　 　　　ヽ ﾉ　　＼ﾉ

そろそろ仕事疲れてきたってカービィ思ってんぞ

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
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　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　こいつ最高にアホ　と思うカービィであった
　　　　　　　　「￣/　/〉　　/〉　　　　ヽ
　　　　　　　 　＼|　〈/　　〈/　　　　　 |
　　　　　　　　　　|c 　ワ　　　c　　　　 |　
　　　　　　　　　　ヽ 　 　　　　　　　 　　＼
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　＿_〉
　　　　　　　　　　　　　ゝｒ―ｒ―ｒ―ｒ'´
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なにこのカービィの出現率ｗｗｗｗｗｗｗ

もはやカービィスレ

使いすぎは荒らし

春だから仕方ない
ここ何年かはどのスレも一年中春だけどな

アホに季節は関係ない

アホは一部地域では褒め言葉である

ここはストレートにキチガイと言っておくべき

壁抜けなんてできるのか。
マリオカートの様な近道はないのかな

んなもんねーよ　と思うカービィであった

まぁ話題の尽きたスレなんてこんなものだよなぁ
今スレ完走できるかな･･･

なんでカービィだらけなんだ
前にも言ったがお前等ホントにカービィ好きだな

旬が過ぎてカビが生えてんだろ

春休みだからしょうがないさ
あと一週間の辛抱だ

激走GT打ち切りでフジ移籍なんてことになってたとは。

激走GTの編集は、あれはあれで結構好きだったのに。

激Gはいつの間にか放送してて気付いたら終わってたイメージｗ
ちゃんとレースを伝えてたけどフジはどうかな

ようつべで激Ｇの鈴鹿や富士の予選流してプレイすると、自分も一緒に走ってる気分になるよ。

と

思う

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
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　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　チービィーであった
　　　　　　　　「￣/　/〉　　/〉　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　ヽ 　 　　　　　　　 　　＼
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　　　　　　　　　　　　　ゝｒ―ｒ―ｒ―ｒ'´
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チービィーってなんだよクソ改変

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
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　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　と思うカービィであった
　　　　　　　　「￣/　/〉　　/〉　　　　ヽ
　　　　　　　 　＼|　〈/　　〈/　　　　　 |
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　　　　　　　　　　ヽ 　 　　　　　　　 　　＼
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>>344
チービィー知らないのか
頭のコーン取ると敵になる

もはやどこに出しても恥ずかしくないクソスレと化したな
GTPSP2をさっさと出さないからこういうことになる

最近PSPの電源入れてないな

PSPがGT専用機からGTIclub専用機と化した

俺も

チービィ懐かしいｗｗ

ワゴンＲに、タイヤＳ３Ｎ１履かせて定常円ドリフト楽しい〜〜〜ｗｗｗｗ

マジでワゴンＲが後輪駆動のようにドリフトしてくれるのが最高ｗｗｗ

う○こ

したいと思うカービィであった

>>349
俺もGTI Club気になってるんだけど面白いん？
挙動は話にならないって感じだろうけど、コースがすげえイイ感じなんだよね
買いかな？

>>355
ミニとかポロとかゴルフとかフィアット500とかマーチが好きなら買い
俺はマーチ（作品上ではマイクラ）をメインで使ってる

高解像度で古ぼけた映像を完全再現するだけじゃ詰まらんと思うのは俺だけ？
なんかやっぱり、映像的に、パキっとリニューアルされてるほうが嬉しいなあ。
よくわからんけど、パキっとくっきりした感じに。

　 ┌──┐
┌┘　　　└┐
└○──○┘=3=3=3

パキッとクッキリってのはこういうカクカクのことか？

>>357
言いたい事がよくわからん
ニュルなんかよりアブダビ入れろってこと？

　 ┌──┐
┌┘　　　└┐
└○──○┘=3=3=3

誤爆じゃないの

ごめんね。誤爆してた。
どうせこんな流れだからいいよね。

カービィに免じて許す

カーナビは決して許さん

確かにカーナビが冗談かましたら困るな

しばらく来ないうちにすっかりカービィスレに・・・
皆諦めの境地に至ったんかね

と思う

カビであった

psp修理に出したら基盤交換決定で俺涙目
新品で買って5ヶ月で終了なんて早すぎるぜ

そういえばGCでカービィ完全新作出るって話出てたよな
あれどうなったんだろ

出るとしたらDSだろうな

スレチだから以降この話題は終了

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;＼ 　　　　と思うカービィ？だった
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画像の続き

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新作かと思ったのに

普通に抜ける

と思う

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皆さーんxlinkkaiしようぜ！暇があればxlinkkaiでドリしましょうｗ

アドパでちょっとツインドリ決めてくる

xlinkkaiは？

たまに覘いてるけど人が少ないもんねぇ・・・

何時ならアリーナにいるの？

今からでもOK

ってか今からでもOK?

おーい？

今からｋ買ってくる

何を？

おおおおおおおおおおーーーーーーーーーー

チャットしたいなら他行けカス

え、

ここはチャットじゃねーぞ…

知ってる

kai終りました

初心者をアピールするならニュル耐久はやめた方がいいですよ
GTマシン乗ってても、ノーマルインプに抜かれる事はあるんですから
あと、ダートをNSXで行くのもどうかと…

とりあえずありがとうございました。

車がないので・・・・まあいろいろとアドバイスありがとうございました。
　また、今度やりましょう。

>>378
アキバでアイドリングに見えた．．．

ww

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　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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レースゲーは好きだけど車はとんと詳しくない俺にはオンラインは無理だと改めて悟った

ユーザーBGMにラジオとかの渋滞情報入れたいんだけど
どこに置いてるかな?ようつべで見つかんない

ていうかここで聞かない方がいいのか?

だれか今からxlinkkaiしようず。

>>393
帰れ

ｄｍじゃんｗ

だれかやろうず☆彡

>>378
アドパ住人にツインドリに乗ってくれるような人居るんだｗ
やべぇ楽しそうｗｗｗｗ

乙でした。でも暇だから土日にまたやりましょう。
　　今でも可

だれか暇だからxlinkkaiでドリしましょう。ｗｗｗ

遊んでやりたいんだが、グランツーリスモ持ってないんだよ

おいおい

だれかいないかぁ〜皆でドリしたいよぉ〜

今日はもういないなー

・・・・・

だから、ここはチャットじゃないんだって

文をまとめて一レスで書く努力をしろ

なんか本当に4月のバカが来ていたようだ

春だな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　頭が

ごめんよ。俺２ｃｎお初なんで。それで早速今日xlinkkaiできる人いませんか？
だれもその部屋にいなかった場合俺が作ります。俺がいなかったら作っておいてください　　

>>413
まずメール欄にsageと半角小文字で入れろ、マナーだから。理由は自分で調べろ。
そして「何時から何時までどこどこの部屋を作ります」などと1度だけ書き込んで、
最後に部屋を閉じた時に「kaiの対戦は終了しました」とか来てくれた人への謝辞でも述べておけ。

「おおおおーーーー」だの「だれかいないかぁ〜」なんてここには書き込むな。チラシの裏にでも書いてろ。
kaiはやってないから仕様は知らないが、対戦途中に何か喋りたかったらskypeでもやっておけ。

ミッションでなかなか金取れないなー
ラインどおり走るのも大変だし目標タイムもシビア

正直今回のミッションは甘すぎるレベル
確かに後半はきついのもあるけど、歴代の中では1番簡単だよ(金はね)

GT5の教習所はどのくらいのレベルだろうか…
今までのインタビューなどを見た限りでは、GTPSPよりは難しいだろうな…

今日もまた車を停止線ぴったりに停止させる仕事が始まるお…

>>416
後半のグランバレー1周追っかけは難しかったよね
コース覚える為にトイレにコースレイアウト印刷して貼ったくらいw

>>419
あれは俺の中では1,2を争う難しさだったわ
GTは初代からやってたからコースは問題無かったが
速く走ろうと力んでもミスするだけだと気付かされた

相手が体育系の人だと絡みやすい。

ノリが良いから盛り上がるし

と思うカービィであった

と思う千葉繁であった

>>423
もうそのレスの仕方は飽きたし古すぎ

欧州のPSストアに、
・ランボルギーニ カウンタック LP400 スペシャルカラーモデル（オレンジ）
・シトロエン GT by シトロエン スペシャルカラーモデル（イエロー）
・フェラーリ エンツォ フェラーリ スペシャルカラーモデル（イエロー）
・日産 GT-Rスペック V スペシャルカラーモデル（メタリックブルー）
・Mercedes-Benz SLR マクラーレン（レッド）
が無料でおいてあったよ。もちろん日本版GTPSPでは使えなかったけど。
日本でも無料配布して欲しい。

スーパーGTとか観ててふと思ったのですが、
TAKATA童夢NSXとかは富士の１コーナーのブレーキングで一気にギア下げてます。
GTPSPでそれやるとただレブって自動アクセル全開みたいになりますが、実車はどうやってるのかご存知ないですか？
エンジンブローしないのかなと疑問に思いました。

>>425
> ・日産 GT-Rスペック V スペシャルカラーモデル（メタリックブルー）
これってローソン販売の初回生産分特典で付いていた気がするんだが・・・

>>426
ゲームでもブレーキ押しながら段階的にギア下げる。
連打で一気にギア下げるのは素人。

>>426
マニュアル操作なら、ブレーキボタンとほぼ同時にシフトをダウンして
そのままブレーキ押しながら、テンポよくシフトダウンしていけばいいと思う。
シフトダウンが速すぎるとメーターがレットゾーンで暴れるようになる。

>>428
連打シフトダウンはハミルトンもやってるぞ

>>430
それ現実？ｗ
現実なら実際にシフトチェンジの動作は電子制御なんだろうけど。


ゲームの話、シフトアップはエンジン音、
シフトダウンはブレーキの利き具合（＋エンジン音）で常にやってれば、
ギアの段数表示なんか見なくても自然に速度に合ったギアで走れる。

ただ、ミュート（音量0）だとMTで走れなくなるがｗ

実際にシフトチェンジの動作　×
実際のシフトチェンジの動作　○

回転数無視して一気にギアなんか下げりゃエンジンぶっ壊れるのは
レースしてなくてもマニュアル免許取ってりゃわかること
ギアはコーナーではとにかく下げればいいんだなんて言ってるのは
新聞やニュースに出る｢ブレーキ踏んだら負け｣｢ゲームでは曲がれた｣と全く同じ
一般道すら走れん厨房の発言なのは誰の目にも明らかだよ

>>426
シフトダウンしたとき回転数が高すぎてブローしないように調整してやってんだよあれは
GTPSPでも練習すればオーバーレブしないようにちゃんとできるよ
車載カメラ映像だとたいして凄そうに見えないってのが実はプロの凄さって一つの例だ

と語るカービィであった

車載カメラの映像では回転数に合わせてシフトダウンしてる
連打に見えるとかセンス無さ過ぎ

>>435
連打してるよ
ttp://video.fc2.com/content/F1%E3%80%80/20100125t0RVYRyN/

あと>>426は現実の話をしてるみたいだけど…

F1のギアは超クロス
パワーバンドに合わせれば自然に連打になるだけでむやみやたらに連打してるわけじゃない
1，2速死んでもヘアピンを3速や4速でしかもトップからさして遅れずに
レース終了まで走りきることだってあるの知らんのか？

パドルシフトの公道車でも買って実際試せばいいじゃん
あーでも他人巻き込まないとこで一人でやれよ？

たぶん>>437は現実社会で嫌われてる

F1は電子制御じゃん。

いま電子制御ではないレース車両って存在しないだろｗ

SuperGTは電子制御禁止してなかった？
F1も禁止になった気がするが

それは何処までを電子制御と捕らえるかで変わって来ないかい？

アクティブ・リアクティブサスやトラコン、ABS辺りまでを電子制御と定義するか、
フライ・バイ・ワイヤやセミAT関連をも電子制御とするかで捕らえ方が違うと思う

恐らく441は前者まで、440は後者までを指してる気がする
…いや、だからどーしたって訳じゃないけんどもw

GTは2008年までは禁止。
GT300は今でも禁止。

F1で禁止なのは自動変速（オートマ）。

電子制御じゃオーバーレブなんて話はそもそも意味ないやん。

>>440
そんなこと言い出したら身も蓋もない。

減速する前にギヤを落としたらオーバーレブになるけど減速してからギヤを落とす分にはオーバーレブになんかならないと思うんだけど
後F1が連打に見えるかじゃなくてSuperGTが一気に下げてる（ように見える）のを再現したいって話でしょ

>>442
最近の車は飛べるのか。知らんかったわ。

>>445
F1はなぜかフライ・バイ・ワイヤって使うよ

>>425
ttp://www.gran-turismo.com/jp/news/d7539.html

欧州や北米では予約特典がないからDLCって形になってるのかな

>>446
まあ地上の戦闘機って言うくらいだし

>>449
ドライバーの事をパイロットと言ったりするしな。

ダウンフォース無けりゃ本当に離陸する速度だしな

いったん事故起こしたらオンボード映像も封印するほどグロだもんな

F1って天井張り付いて走れるんだよな
映像無いのかね

3次元的に曲げたチューブの中でレースしたら面白いだろうな
スリップに入ったらポトッと落ちそうだけど

なんか本に書いてあったわ　そんなの

昔のＦ１は天と地がひっくり返っても走れるって

車体重量500kgに対してダウンフォースはトン単位で発生するから、理論上はね

>>454
それなんてダンガンレーサー？

シャパラルの扇風機も天井走れそうだな

ループを走るだけなら遠心力だけで楽勝
トップギアで下水道にコンパクトカー持ち込んで一回転とかやってたはず
F1クラスで3次元コースを組むとマシンよりドライバーのブラックアウト対策の方が問題になるだろうな

それ土管の中をミニ四駆でやったなぁ

>>460
ミニ四駆懐かしいな、また流行んないかな

ちょっと前にミニ四駆よりパクリのバクシードの方が流行っちゃって
そのすぐ後から変なミニ四駆出したりしてタミヤ迷走しはじめたからな・・・
ミニ四駆Proは速いんだがズングリムックリでかっこわりぃよアレ
スレ違いスマソ

正直、国産車の海外Verっていらんよな

水増し水増し

水増し言うなよ。
自分の愛車とグレードまで一致した車が収録されてたら嬉しいだろ。

>>461
そんな、あなたに
ttp://mini4wd.jp/mini4wd_game/

GT5Pでオンラインレースしてたらsakawebって奴が
抜かされそうになったら急ブレーキしてきやがった
カーブしてる時にワザト砂のほうに押してくる
かなりの性格の悪さ

オンラインしてる奴はsakawebに要注意！

スレタイも読めない奴は慌てず騒がずNG推奨

カーブしてるとき

抜かされそう → ミラー見ていて視界が広く空間認識が上手い
急ブレーキ → ブレーキが上手い
カーブしてるときに → 車両コントロールも抜群そうだ
砂のほうに → 駆け引きも上手い
かなりの性格の悪さ → 書き込んだ奴が手も足も出せないほど上手い

そのときのsakawebのラップタイムしりたいね
書き込んだ奴は知らないところで悪口書くから一緒に走りたく無いな

>>470
タイムは忘れたがsakawebはショートカットしまくっても1位になれない上にスリップして最下位
急ブレーキは直線などでする場合が多い

http://search.yahoo.co.jp/search?p=GT5+sakaweb&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

5Pの中級でよく遊んでたから知ってるがsakawebは上手ではない(あんま上位に来ないしね)
ただ他人の車を壁にして曲がり、スリップに入るとブレーキテストする厨のテンプレのような奴だった

これだけsakawebについての書き込みが一気に増えたってことは相当な有名人ってことですか？ｗ

つまりあれか、リアルレースみたいに
コントロールタワーでレース状況を監視して、違反者にはペナルティ
どうせ2,3周の超スプリントだろうから、レースから8日単位で締め出すくらいかな






遅いならライン外して抜けばいいだけじゃんと言うとKYなんだろ
ネット越しに対戦できない奴の僻みだから気にすんな

>>474が何を言っているのか素でわからん
日本語で書いてくれ

・・・いや、やっぱ書かなくていいからスレタイよく読め

GT5Pスレでは10人くらいいた有名人の中のひとりだったかな

今月末にPSP買うんだけどPSP版GTは面白い？
GT5PとPCレゲーはやり込んだけどもっと手軽にやりたいな。

あと上で話題になってるsakawebってまだいるのかｗ
一、二年前にGT5Pやってた時からいたな、よく遊んでやったもんだｗ

ちなみに俺は某ミネラルウォーターの名前で水水だし見掛けたらぶつけてね笑

車集めは作業でチューン内容は5Pより更に絞られてる
やるなら決してゲーム性に期待しないこと
結局は黙々とレースとアタック繰り返すんだけど、車種が多いから携帯機の中じゃ俺は長く楽しめてるかな

>>477
車集めは作業に感じられるので、
シェア可　→　アドホックで【心優しい人】から分けてもらう
シャア不可　トレード可　→　【ワゴムR】でがんばれ

ちなみに、【面白さ】の基準は人それぞれなので、決められないが、
個人的には、コース数、車種、60fpsで満足している。

不満点は、メディアインスコで1000M弱取られる所。
ロードは長いが、この質と量では、まあ仕方ないか、のレベル。

シェアするかどうかも人それぞれだけどね。車をコンプリートしたいんなら
それでも良いかもしれないけど、俺は1回もシェアせず好きなクルマや
シャパラルとかのネタ車を買い続けてたらいつの間にか500台越えてたし

自慢にゃならんけどアドパもKaiも出来ないからソロで800車種コンプしちゃった俺がいるよ
今は1500日くらいまでやってるが、色まで揃えるのはめんどくさい

>>480-481
十分、自慢になると思う。

色は【ボンネットビュー】しか使わないなら、気にならないかもしれないけど、
【ビハインドビュー】を使い出すと…

まあ、そこも人それぞれか。

>>473
あまりにウザイし下手糞で有名

>>477
まだいる、初心者、鈴鹿サーキットにでてきた

あまりにウザイしスレチで有名なdwVOsw0g0、まだいる

アルファの全車種を赤で揃えたり、一時に軽自動車に嵌ったりと集める過程も楽しんでる

>>477これも重要
・フェラーリやシトロエンGT等の客寄せパンダ数車種を除き4年前のラインナップで止まったまま

スレチって言わせないためにPSP購入の質問混ぜてるだけだろ
行数比べりゃどっちに重点置かれたレスかわかんねーか？

>>477
GT forPSPという名称ですが、正体はグランツーリスモライトです。
アーケードモードのみとお考え下さい。
フェラーリは2台(うち1台はF1カーです)。

がっつりやり込むなら、中古版よりもお高いですが
DL版をお勧めします。インストールで1GBくらいの容量を結局取られるので。

GTシリーズで１番早く飽きる

とにかくアドパで賑わってくれ
部屋立てても誰もこねーし抜かれたら即退室するわしょーがない状況だ
もっとレースを純粋に楽しんでくれたらな
あと負けたら改造ですか？って問いには吹いたw
いや、別に楽しめればこーいうのと遊ぶのも悪くないもんだ

けどこの手のゲームやるなら最低限味わって欲しい楽しみがある

荷重移動

これだけは体感しないと
次にタイヤの踏ん張り

ま、とにかく楽しくやりたいんだよな

車のゲームスレはとにかくウンチクだらけで居心地悪い
お前らとにかく走ってあそんで楽しめよと
勝負はそっからだってのに

by ブリード加賀

ドリフトで90度横向いた時の挙動がなー。
GTでは直角ドリフトまでいくとスピン判定なんだよな。

車関係のスレってウンチク自慢大会は恒例行事だよな。言われてみりゃ確かに。

>>492
挙動をプロフェッショナルにしてる？

500ps以上のFRだとまともに走れない

次はケータイでグランツーリスモだな。
是非Androidアプリでやって欲しい（GT5完成後に）。

やるわけないない

>>495
まともに走れないからこそ面白いと思わないか？
俺的には四駆みたいに誰でもまっすぐ走れる車で
正確にレコードラインなぞるだけな方が詰まらん

エンツォなんかはTC5~8効かせるな
プロ挙動にはする

>>497
やるかもしれんぞ？

GT5完成【前】に。

このゲームは挙動はどうなのかな？

GT5Pと変わらず？

>>501
大丈夫？ファミ通攻略本からの抜粋。

山内
「とくにクルマの挙動に関しては、『グランツーリスモ5プロローグ』よりも進んでいます。
　ステアリングコントローラーにつながらないのが残念なくらいです。
　（中略）
　シミュレーションを“プロフェッショナル”にして走らせると、
　その進化がわかると思います」

ハイパワー後輪駆動車ってRタイヤ履かないと手に負えなくなるんだけど
Rタイヤ履くと今度はホームストレートだけで勝負が終わる無理ゲーになりませんか
勿論コースと車に因りけりですが

>>502
ありがとう、安心して買えるわ。

アドパってまだ人いるかな？

>>503
アシスト効かせろよ

普段はN2タイヤで楽しく走れてる
TCSは1でその他アシストオフ、、、勝率3割くらいかな
国産リア駆動がハイパワー認定されればだけど

>>505
アシスト効かせても物理的に横滑りするんだけど
高速コーナーをAIと並走すると自分一台だけ吹っ飛んでくwww

ステア切り過ぎ。

シミュはグリップ限界での補正なしだから、ステアがMAXまで切れる。

それはダートだけ
きちんと補正されます

ステアを切る速さは補正されるけど、MAXは補正されないよ。
スタンダードだとステア切りまくっても明らかにグリップ限界付近で一旦補正されるじゃん。

補正されているのはタイアのグリップだよ

タイアではなくタイヤだよ
んでプロ挙動にすりゃステアは最適角で止まらずMAXまで切れちゃうよ

スタンダードは蛇角の急激な変化に対するグリップロスへの補正と
蛇角を切りすぎてるときに蛇角そのものへ補正がかかってる

なるほど
スタンダードとプロの違いについての
ソースみたいなものないかな
できれば図入りで解説されているやつ

エスロクのソプラノサウンドに耳を傾けながらイタリア市街地をゆっくり流す。こういう楽しみ方が出来るのもグランツーリスモならではだと思う

>>514
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5って900車種収録らしいが、連動するなら残り100車種収録したアペンドディスクかDLC出してくれよ

増えた100台はハンドルの位置が逆か見た目が同じエディション違いなので問題ありません

>>512
ステアの「最適角」とはコーナリングフォースが最大になる角度ということなのかな？
それを踏まえて念のため聞いておきたいんだけど
プロフェッショナルモードではその角度で「止まらずMAXまで切れちゃう」としたら
文字通りステアの切り過ぎでただアンダーになると思うんだけど（ダートではこれが明らかに起きる）
こちらの「最適角」の解釈が間違ってる？
プロであっても車速（やその他もろもろの状況）によって切れ角は全然違いますけども
ちょっと良く分からないので詳しく書いてみて

MAXまで云々とかいうより、スタンダードはステア操作が起因の
オーバーとアンダーを抑制してると思う。

シミュでインプとかの4WDだとフロントのグリップが完全に無くなるドアンダーが出る。
スタンダードはフロントタイヤのグリップが抜けるほどステアは切れない。
どちらもグリップ限界以上には曲がれない。

シミュでFRだとフロントはステア操作に追随できてアンダーは出にくいが、
フロントは曲がっても駆動してるリアは横方向のグリップ力が追いつかず限界を超えて
オーバーが顕著になる。
スタンダードはリアの横方向のグリップ限界を超えるほどステアは切れない。
どちらもグリップ限界以上には曲がれない。

>>519はステアを切った時ね。
スタンダードもアクセルやステア抑制された後もステア切ってれば限界は超える。

正確なとこは作った人にしか分からんだろうけど、
NSXとかでシミュとスタンダードで走り比べたりすれば、
何となくそれ以上ステアを切っちゃいけないとこ（グリップ限界）で
抑制してくれてる感覚くらいは分かると思うけどな。
N1タイヤとかなら特に。

プロ並みのハンドル操作でもアシスト全開でも自分だけ格下のタイヤ使えば滑るもんは滑るだろ
なんのためのハイグリップタイヤなんだって話になる

>>519-521
まとめると、アンダーやオーバーを抑えるため
プレイヤーのステアリング操作に介入するのがスタンダードモードということでいいのかな
ついでにこれを元に以下の事象についてなぜなのか理由を説明してほしいな
・プロよりスタンダードのほうがタイムが早い
・スタンダードではドリフトが続かない（横滑りの距離が伸びない）

上：グリップ限界で効率よく走れるから。
下：グリップ限界に抑制されるから。

>>523
>>519-521がわざわざ全部説明してくれてるのにまだわからんのか？
タイムを出すって作業がどういうことか、ドリフトってのがどういう常態か
理解してれば聞くまでもないだろ

前者はタイヤのグリップを最大限生かすこと
言い換えればアンダーでもオーバーでもないニュートラルを維持すること
故にボタン操作故の瞬間的なアンダーやオーバーが出やすいプロ挙動では
特にステアの切り始めによるロスが大きくタイムに繋がらない

後者は完全に建て直せない程度のカウンターでなきゃスライドが続かないが
補正によってプレイヤーの意図以上にスライドを止めようとカウンター切ってしまうから
段々スライドが収まってきてドリフトが続かなくなる

>>524
>>525
つまりプロモードではどんな運転をしてもグリップをうまく使い切れないのか
スタンダードでは横Gを最大までもっていき、
グリップを使い切った状態でアクセルONしても滑り出さないのもステアの補正？

ついでに書いてしまうと「グリップ限界に抑制される」のと
「補正によって〜カウンター切ってしまう」のは食い違ってるように感じるんだけど
スタンダードで車を無理やり横に向けると、そのままなにもしなくても全然飛んでいかないし
戻るときもカウンターを当てるのとは明らかに違う動きで戻っているよね？

馬鹿でごめんね〜

前提条件としてグリップそのものにも補正が入ってるって一番最初に出てるだろ
バカの振りして揚げ足取りの機会狙ってんじゃねーよ根暗

案外と深いんだな
最初の頃スタンダードで、今はプロフェッショナルで走ってるけど、
横のグリップ弱いのしか感じてなかった

補正がどのような方法で行われているか知りたいだけだよ？
グリップに補正が入るのならば、スタンダードとプロではそもそもグリップ力が違うことになるね

余程脳足りんなのかこいつ？
理想と現実とか理論と実際のズレってのは頭にないのか？

グリップを維持しようと補正が入る時点で
同じ操作をした際の限界グリップはどうあがいてもスタンダードの方が上なの当たり前だろ
アナログ入力にも対応してないボタン操作で連打とか駆使しても
プロ挙動で補正入りと全く同じ走りするのなんか不可能

プログラム的に連射する連射コンの連射数と同等の連射はできても
ボタンの戻りやセンサー性能が追いつかずに入力機器がボトルネックになるのと同じこと

>>530
期待通りの説明どうもありがとうｗ
もう納得したよ

スタンダードは摩擦円が円じゃなくて四角みたいな感じになってる。
舵角補正なんてないんじゃないの？STDのほうが明らかに高速でもリアが流れないし。

あと限界超えてもプロより滑らない、これは全開ホイルスピンさせるだけで違いが出る。

それじゃ、スタンダードでドリフト時に真横じゃなくて斜め前に進む説明がつかないけどな。

話完全にぶった切りますが、GT-R(09')をお気に入りに登録してて、
チューンした後に１回走ってもう一度チューン画面に入ったら
なんか数値がリセットされてたのですが・・・（キャンバー角とかが初期設定に)
これどういうことでしょうか？教えてエロイ人

>>534
GO →　レース画面　での【ドライビングオプション】設定は、
記憶されない。
GO　前に数値を変えれば、記憶される。

つまり、走り込んですぐに数値を変えて、忘れたくない時は、
紙とペンが必要。2010年なのに。

エクセルでも可。

公式サイトで何のアナウンスもないからバグではないんだな
この仕様はGT5に引き継がれるのか
ちょっと吊ってくるゎ

バグって言ったらパッチ修正可能なんだからパッチ作らなきゃならんだろ
ゲーム中に原因不明のフリーズ・電源落ちなんていう致命的な欠陥も
しらばっくれて放置してるのにこの程度不具合って言うわけ無いじゃん？

そんな常に起こるわけじゃないもんでカリカリするなよ。

>>535
ちゅうかコース毎にセッティングをセーブさせて欲しいよな

GT4みたいに何種類か保存できるようにして欲しい、せめて2種類でいい
ドリフトしてた車でレース出る時にいちいちめんどくさい
んでBTRとか2台も買っちゃう始末

アドホックやってる人っているのか？　
一度も遭遇したことないわ

何か勘違いしてるだろｗ

どうしてもドリフトできねー
説明書薄すぎ

>>543
まず服を脱ぎます

>>543
NSXかRX-7にN1〜N3タイヤ履かせれば嫌でもズルズル。

それは慣れるまで滑るだけですぐ回っちゃうよ
まずはシボレーのジェベルあたりをN3〜S1で走った方が
感覚掴みやすいと思う

>>546
まーそうだけど、スピンを止める感覚をつかむのに手っ取り早いかなと。
特にNSXは回転すように動くから、リアを流すってよりも姿勢制御を学べるというか。

>>543
あとプロフェッショナルにしないとダメ。

アシスト系は全部オフ

アシスト全オフすると全く違ったゲームになるなコレ
GT-Rでも油断するとクルクル
個人的にはランチャ最高。脳汁出るね。

アシストオンにすると入力に対する応答がワケわからんくなる

pspのコントローラーでプロ挙動は無理

んなことない

>>549
アシスト全オフでFR乗りこなせるヤツは正直イッてると思う
4WDの恩恵は偉大だな

ん？ランチャ？

ランチアじゃね？

ランチアといえばストラトス、でダートなんだが全然まともに走れねぇ…
なんだって仕様がMRなのか…

>>553
前輪が駆動する車を乗りこなしてるお前はニュータイプに違いない

>>553前輪駆動はアンダーが強すぎて乗りこなせたもんじゃない。
ましてや、あれでドリフトなんてできるやつはありえないと思うよ。

それに、ＦＲなんてＭＲと比べたらまだまだ使いやすいほうだよ。
ＭＲなんてＴＣＳを付けたってリヤが滑りまくりで運転するのは難しいし。

まぁこう言うのも悪いかと思うけど、それはまだまだ車を乗りこなせない素人の言葉。
走りに慣れてＭＲやＦＲで速く走れるようになったら、４ＷＤなんてコーナリングが遅すぎて乗れたもんじゃなくなるさ。

まぁとりあえず、上手くなりたければスノーとダートを後輪駆動でまともに走れるように練習だな。
それができるようになった頃には、もうサーキットでも十分に速く走れるようになってるさ。

まずは、リヤが流れる事への恐怖心を無くすこと、速くなる為の第一歩はそこからだ！

流すの更に先は結局またグリップなんだけどな・・・
ま、完全なグリップではないがどちらかと言えば“滑らせたくない”からな
エンジンパワーに対してタイヤのグリップが低くなればなるほど4WD1択

初心者の意見と侮るなかれ
間違っているようで実は案外正しいもんなんだよ

PSPが壊れた
データ紐付きにした奴誰だ?
俺の集めた300台が・・・・

ごしゅーしょーさまでーす

>>556
リア流すのは別に楽しいもんよ
ドリも一通りやったしな　今タイムアタックがマイブーム

FFとか4WDは勝手にドリしないのが利点って言っていいと思うんだな
ドリじゃなくてタイムアタックをするにはまさにうってつけ
シビックの事を公道を走るレーシングカーとは良く言ったもんだ…

だがタイムアタックスレの皆様のレベルは正直雲の上

リプレイデータは他人の使えないの？
ミュージッククリップみたいにして使いたいんだが、
自力じゃ壁にぶつかってばかりでかっこよく走れん・・・

あとカスサンはランダムでしか流せないの？

>>561
リプレイデータはPCで取り出せば共有できる
ユーザーBGMは完全にランダム

探し方が悪いんだろうか？
最速とかドリフトデータはあるんだけど、俺が欲しいのは
アマルフィ10分ぐらいのんびり走ってるのが欲しいんだが

>>563
探し方どうこう以前に、探してるモノに問題がある

media goで新しいﾒﾓﾘｰｽﾃｨｯｸにｾｰﾌﾞﾃﾞｰﾀをｺﾋﾟｰし起動したのですが、不正な権利情報ですと表示されます。古いﾒﾓﾘｰｽﾃｨｯｸで起動しても表示されるのですが、どういうことなのですか？

>>565
それは簡単なことGTPSPでは他のPSPではロードできない仕様
最初にセーブを実行したPSPのみロード可能。
公式に書いてる、ちゃんと読めよ。

>>558
PSPが壊れる前にGT5が出てれば300台移行できたのにね
間を置かず発売する「予定」だったから紐付きなんかにしたんだろうけどね。
時間掛けなきゃ揃えられないゲームデザインはかまわんが、バックアップ位とらせろよと言いたいよな

有料体験版という企画ソフトなので正しい選択だとおもう

>>558
まぁ、あれだったら出かけてる間に輪ゴムRしときゃいいじゃんよ
車くらい揃うさ

一番残念なのは苦労して出したセッティングが失われたとき…
ストラトスグリップ仕様が…

セッティングの傾向さえ覚えれば
どんな仕様だって自由自在にできるじゃん
4000台以上コンプした車消える方が遥かに鬱だよ

>>570
4000台か、すごいな。
それがもし消えたら、俺なら発狂しそう。

>>566 PSPは換えてません。最初からずっとｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ同梱版のPSPです。

それともﾒﾓﾘｰｽﾃｨｯｸことを仰ったのですか？

昔昔、
ファイティングバイパースでサターンのデータ飛ばされて以来、
収集系、レベルアップ系のゲームに本腰入れる事は無くなったなぁ。
なぜかそんな事を思い出した。
558がそうならない事を祈る

>>572
PSP本体、セーブデータの入ったメモステ、UMDの
3つ全てが揃っていないとセーブデータって使えないんだっけ？
同じPSP本体、同じUMDでもメモステが2枚目なら、セーブデータの移行は不可で
新規に作り直すしかない だった気が。

>>574
うわぁ…つまり、
PSPが壊れても、
メモステが壊れても、
UMDが壊れても、
セーブデータは使えなくなるわけかぁ。

GT5がでるまでは、その3つ、大切にしておかないといけないな。

セーブデータに制限付けるなら故障率0%にしてからだよな
スティック壊れたから買い換えたら最初からになったし鉄拳のデータも最初からになった

お前の扱い方が雑なんだ
MSはそうそう壊れねーよ

パソコンのmedia go にセーブしておけばいいじゃん

>>578
いくらpcにバックアップ取った所で、
PSPが壊れて基盤が変わったらただのゴミだろ？

メモステは関係なくね？

関係あるのはPSP本体だけじゃないの？

話ぶった切って悪いが、
PSP版に収録されてるニュルと4収録のニュルだとやっぱ走りに違いある?
5Pで大幅に挙動が変わったから、
4ほど簡単にマスターできない気もするんだけど

俺が昔やった記憶だとNSX-Rの02モデル、
購入時に標準で付いてくるタイヤ(スポーツ?)
トラクション他電子デバイスOFF、その他改造一切なしで
7分34秒台が限界だった希ガス

>>582
5は知らんがPSP版では4程バンピーじゃなくなっている
路面ミューは他のサーキットより低めに設定されてるっぽいけど
パタパタ浮いてる感が減ってる感じがする

振動ないからわかりにくい

リプレイでちゃんとジャンプしてるのに、着地で姿勢乱すことは無い

んなことないよ、油断すると乱れるよ

GT4とPSP版の同車種でニュルを走ってみました同時再生動画とかないよね。

↑いいIDだな
500馬力超の車だとニュルのジャンピングポイントは全部怖いよ
カルッセルすら跳ねちゃう俺には特に

GT公式HPより

グランツーリスモPSP版のセーブデータは、
そのデータを作成したPSP本体でしか使用することができません。
そのため、別のPSP本体において、それまで使っていた
“メモリースティック”内のセーブデータをそのまま使用する、
といった利用方法に対応しておりません。
買い替えや交換、修理によって本体が変わった場合も同様ですのでご注意ください。

一方、同一のPSP本体であれば、
他の“メモリースティック”にコピーしたセーブデータでも正常に動作します。
同じ本体で使う目的で複数の“メモリースティック”にセーブデータをコピーする、
といったバックアップ用途としては問題なくお使いいただけます。

つまりメモステが壊れようとも、PCにGTPSPのセーブデータさえ
このして置ければ大丈夫っぽいですね。
メモステは恐し放題ですが、PSP本体は1回壊して型番が変わるような処置をされるとアウトと言うわけで。

>>565です

とりあえず新しいﾒﾓﾘｰｽﾃｨｯｸに新しいｾｰﾌﾞﾃﾞｰﾀ作ったが、こっちのｾｰﾌﾞﾃﾞｰﾀはPSP上でもｺﾋﾟｰ出来るが、古いﾒﾓﾘｰｽﾃｨｯｸにある前のｾｰﾌﾞﾃﾞｰﾀはｺﾋﾟｰ出来ない謎……

もしかして初回限定のコルベットをダウンロードしたときのアカウントじゃないからかな？パソコン換えたし、パスワードとかメアドとか忘れて面倒だから新しいアカウント作ったのだが…

連レスすまん

よく考えたらアカウント変えてないわ

だいたいアカウント変えたらコルベットダウンロード出来ないはずだよな

>>563みたいなリプデータ誰か作ってくれませんか？
まったりドライブ気分が味わえて需要高いと思われるのですが

>>588
言われてみれば、GT4では改造できるし、ノーマルで走ることはほとんどなかった
そしてPSPでは高価な車はあまり買っていないので、とうぜん大馬力で走る機会は少なかった
こんどヴェイロンでニュルはしってみまつ

久々に4のニュル走ってみたら腕落ちてなくてワロたWWW
http://imepita.jp/20100426/763070

>>594
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3D対応とかそんなニッチなことはGT5出してからやらせろよクソニー。

>>592
やってみたけど、低速で滑らかな運転ってPSPだと難しいな
というかこれくらいなら誰でも出来そうな気がするけど…
ttp://www1.axfc.net/uploader/File/so/42807.zip

エルキャピタンでGTｰRを試乗したような、車線通りに走るリプレイも入ってる

>>597
ありがたくいただきました
別にわざとゆっくりじゃなくても大丈夫ですよ
PV風にある程度の長さがあればいいだけですから、ドリフトばんばん好きに走って
99周の長さなんてのも大歓迎です
この調子で最速だけじゃなくていろんなリプレイあげて盛り上げていきましょう！

ヴェイロンで5分半で走りきった＠ニュル
壁抜けバカプレイが楽しい〜

でもGPコースには何回やっても行けないのが悔しい

>>595
クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

・今後のポリフォニー・デジタル社の製品発売スケジュール
2010/11/11　PS3/グランツーリスモ5
2011/09/01　(次世代)PSP/ツーリストトロフィー
2012/03/30　PS4/グランツーリスモ6プロローグ
2013/10/01　(次世代)PSP/グランツーリスモSE
2014/12/01　PS4/グランツーリスモ6

山内氏によると、毎年何らかの成果を出さなければならないらしいため、
上記の一年に一作品という発売形態に今後なると予想。

よし株を買うか。

>>601
糞みたいなお役所仕事だなおいｗ

現行PSPでTTPSP出せよカス山内

TTならメーター類も再現されそうだな

PSPじゃ2台しか同時出走できなそう。

TTの期待外れっぷりは凄かった

GTPSPよりは楽しめたけどな

バイクはあまり詳しくないんで楽しめたけど、そんな酷かったの？

ブレーキが車よりムズイなってのと、
車で例えるとアンダーステアみたいな感覚が強いなと思った。
CPUが速くてショボいバイクだと勝てないなとか。

高速で激突してライダーを吹っ飛ばす方が面白かったけど。

あと、ライダー視点はGTより迫力あってよかったけどな。

300km/hとか重圧的なスピード感があった。

バイクだけどGT-Force対応すればよかったのに。

え？

ライダー視点だと画面振動のような演出があったけな。

ブラックバードが国内仕様ｗｗｗ

>>609
酷いっていうか、悪くはないんだけど
期待とはほど遠かった
挙動としてはＴＴスーパーバイクスのほうがよほど優れている
２輪特有のセルフステア感覚をほとんど感じないんだよね
４輪しか知らない人に馴染みやすいように調整したんじゃないかと予想している

TTの操作スタイルでカートやりたい

GWだし今晩あたりに対戦がやりたい。
21:00ぐらいから国内サーキットバトルやらない？
ベスモみたいな感じで国産車(カタログ値280PS以内)で。

スレチならスマソ

GDBインプレッサ WRX STi スペックCが最強でFA

トータル何�`くらい走りましたん？

>>617
ちと>>616にはオーバーする希ガス
けど何か速いよなあれ

カタログ値280PSだからおｋ

飽きてきた

>>621
少し期間置いてからやるとまた面白くなるよきっと

RRがうまく乗れません。すっごい滑るよ
MRはまだなんとかなるけどRRは無理です

戦前のシトロエンでニュル走ったら
途中上りでもないのに30キロくらいしか出なくなった。

このゲームってエンジントラブルとかあるの？

戦前じゃなくて54年だったorz

>>623
オーバースピード過ぎるのかも。
もうちょっと弱オーバーくらいでカウンター少な目ですむようにすると良いかも。

>>624
エンジントラブルは無い
ニュルは平坦に見えて物凄い坂になってる所とかあるからそこじゃないの

俺PSP買おうと思って(MGS目当て)
ついでにGTPSP買うベーよと思ったけど
冷静に考えてそれなら5Pk買ったほうがいいよな

5pは絶対買うもんか
と思ってたのに
俺は負けるのか…

>>627
そうなのか

ちなみにマップで一番上のほうの高速カーブあたりで失速した

>>629
2CV？
12馬力とかないからなあ。
ニュルの"クロスタール"あたりかな？上り坂だった気がするけど。
ニュルは高低差300mくらいあるらしい。

このゲームにJudas　Priestある？

カスサンはあるよ

>>629
あの全開区間は延々と続く上り坂

ACコブラでニュルをヌルヌル攻める俺カコイイと思ってたらACカーズだった罠
ACカーズ（笑）ってなんだよ

んで、相変わらずジャンプからの着地で姿勢が乱れないGTPSP

ACカーズはコブラと同じですよっと

シェルビーコブラとACコブラも同じものなの？

シェルビーコブラのほうが馬力もあって300kg程軽いな

この車4速スタートでゆっくり流してると音が良いな
GTも捨てたもんじゃない

>>634
プロフェッショナルになってる？

>>638
プロ、S2/S2、TCS1、他アシストOFF
バネ、ショック共に10に固めてます

アメリカでエンジン積んだコブラでないと価値低いよね
憧れの車が良いのに、わざわざ似非を採用するかな？

プロフェッショナルに移行しようかと思うんだけどアナログパッドに慣れたほうがよい？

十字で充分
アナログとか難しすぎて死ねる

>>639
シェルビーのコブラもあるよ
しかしそちらはファイナルの関係ですぐ吹けきるから
ACのほうを俺は好んでいる
しかしコブラでS2タイヤは凄いな
俺アシスト全オフだけどR3だな

パワドリでアンダー消してやっとコーナリングしてるのに、
R3タイヤなんてNT補正付かないのにどうしろと
オールドタイプだからS2、ニュル9分今やっと切れたレベルです

Rタイヤのコーナーリングスピードだと限界探るのが難しかったりする

>>636、>>637
アメリカの会社がシェルビー、イギリスの会社がACカーズってだけで
GTPSPに収録されてるシェルビーコブラとACカーズ427S/Cは外観も中身もほぼ一緒

オペル(ヴォグゾール)スピードスターがロータスエリーゼベースの改造車なのと似たようなもんで
427S/Cをベースに元レーサーのキャロルシェルビーが手を加えて売ったのがコブラ

ＡＣコブラでアシスト全オフＲ３タイヤで
8'02.246だった
2回目トライでこれだったから８分は切れると思う
>>643
NT補正ってなに？

書き忘れたがもちろんプロフェッショナル

確かにジャンプ着地は甘い感じだな
ハンドル切ってればそりゃ挙動が乱れるけど
ステアがニュートラルだとぜんぜん安定しすぎている
リプレイ見て初めて、ここジャンピングポイントだったのか
とわかったくらい

>>641
少し練習してみたけどスピードでるとストレートでも蛇行しまくりんぐ
リプレイ見るとコーナーリングがカクついてるし素直に十字にしときますわ

両方使えばいいんだよ。

コーナリングはアナログで、ストレートで立ち上がってからの微調整とかは十字キーで。

>>645
ありがと。勉強になります。

主観画面の音だけ軽いよね(´･ω･｀)

>>588
コレ見て以来ニュルばかり走り続けて半年
改めてスレ読み返して、ノーマルカーで走っている貧乏人の自分に気付く
僕もレーシングカーが欲しいです

まだ3週間も経ってないだろｗ

こまけぇこたぁいいんだよっ！

アマルフィだとよくCOMが事故るね

PSPのグランツーリスモ、ネットで賛否両論だけど良いソフトだね。
ずっと気になってたけど、つい最近ようやく本体ごと購入したよ。

PS3以外のグランツーリスモシリーズをやってきて、
「CPUが弱い」「難易度ハードにしても敵車の馬力が上がるだけ」という部分で
アーケードモードに辟易してたんだけど、PSPだとCPUが強くて凄く楽しい。
任意でワンメイクにしてハンデなしのレースができるのが特にいい。

基本的にアシスト全OFF、プロ、タイヤS2以下でシビアな操作を楽しんでるんだけど、
グリップを失った時の挙動・立て直しがGT4よりも現実味が溢れてて、進化してるなぁと実感する。
GTモードがないのは確かに残念だけど、手軽に楽しいレースができる点に特化しているので、
個人的にGTシリーズの中で一番好きかもしれない。
ハンコン使ったGTの楽しさには敵わないが、手軽にできる携帯機でこれなら十分すぎると思う。
カーライフシミュレーターではなくなったけど、GT本来のコンセプトであるドライブシミュレーターとしては
かなりいい線行ってるんじゃないかなと。
俺みたいな人と、ネットで低評価をつけている人とは、GTに求めているものが根本的に違うんだなと
特に強く感じるソフトだった。これはユーザー層が広がった弊害かもしれんね・・・。

>>656
自分で課題を見つけられて楽しめるなら
面白いと思う。コースも多いし。
ただ、何もなくて逆に遊びにくいと感じるユーザーもいる。

100時間やったモンハンよりGTのほうが長く楽しめてるな
ゲームとしてはやっつけだから反感買うのは仕方ない

GTモードが無いのもあるけど、
セーブデータの縛りや面倒なディーラーシステムとか、
やり込みも自由さも中途半端だから評価も中途半端なんだよな。

GTモードが無いのが評価の分かれ目

ちなみに自分はGTモード無くてもOk派だが、代わりのディーラーシステムが糞。

一般車も買い集めてコンプしとかないと好きな時に乗れないとかめんどくさいだけ。
車カタログゲー的なゲームを目指した方がいいんでねーの？
時間が無い社会人のオッサンでも気軽に楽しめるし。

レアカーのみ買える日や条件があるくらいでよかった。

誤解のないように言っとくと、GTモードはもちろんあってもいい。

一度買った車を売却出来ないシステムもどうにかならない物か
糞使えない初期車のフィットを売り飛ばしたいのに売れないジレンマ

確かにディーラーシステムは終わってるなと思った。
プレイ時間を無理矢理引き延ばすために、そんな所に開発の労力を使わないで欲しいなと。
もっとも、大半の車はあまり「乗りたい」と思わないし、
実際に乗らないだろうから別にいいんだけど、
欲しい車が欲しいときに買えないのがどうにも・・・。

俺は欲しい車が少ない人間だからまだいいけど、
ホントに色んな車が好きな人は厳しいだろうな。

あと、レースは4台だけというは「さすがに少なすぎるだろ・・・」と思ったが、
よく考えたら今までのGTもCPU数台はお飾りみたいなものだったから、
あまり問題なかったという嬉しいような悲しい現実。
フェアなレースを心がけてプレイすると、CPUが強いから4台でも充分楽しいのは嬉しい誤算。

お気に入り登録がもっと自由に分類できたら問題にはならなかったか、むしろプラス要素になったと思うんだけどね
ガレージで複数台買うとただひたすらに並んで探すのが面倒になる構造も手抜きが強調されるポイントだと思う

わたちは満足してますよでもね
予約特典のカラバリカーが北米ストアで無料で落とせるようになったのは納得がいかないです
しかも全車セットで・・・

Ｆ１カーに乗ってニュルでレースするとマジでおもしろいｗｗｗ
ＡＩが普通にミスするしカオスっぷりが半端ないけどレースしてるって感じでいいわｗｗｗ

コースもっとほしい
パイクスピークとか

よし！GT5に期待しよう！

ミッションＣ-３が二日やっても金が取れない。

ＰＳＰ本体を投げそうだ・・・

>>670
おれも苦戦した
参考になるか分からないが、ガイドラインとかメーターで見えてる速度とか無視して
おもむくままに適度にドリドリしてたら拍子抜けするほどあっさり取れたよ
きっと金取れるから動画とか参考にして頑張れ！

>>671
初ＧＴの俺だが心が折れそうだった、励ましの言葉が心に響いたぜ、サンクス。
とりあえずリッジやったりひとりで走るモードでストレス発散してから腰を据えて挑戦してみるよ。

ブレーキングは車が前を向いているときにする（ステアを切っちゃだめ）
タイトターンではMTで一つ高いギアをつかうようにして（1速は使わない）
ドリフトはカウンターが当たらない程度に極力抑えてインベタ、脱出が最優先
カウンターが大きく当たるドリフトは遅いよ

ディーラーシステムは良いと思うけどなぁ
gtモード無いからほしい車買って後なにするの？ってなる
今のは確認するのが楽しくなる

TCS切ったほうが加速しやすい
ライセンスの難易度上げてる一番の要因

C3やったけどラインはグリップ走行向けだし当てにならんね
ダートならガンガンスライドしたほうが速いし
1コーナーのブレーキングなんか赤い線が消えるとこから踏んで丁度良いくらい

ニュルブルクリンクに本物のR8LMSが走っとるわぁ・・・

オーバルコースで"内側にある白線"ってインに対して
またいでもいいものなの？
ニュルのカルーセルの内側の敷石も走って良い物なのか迷う。

モナコ市街地コースって難しいんだな。
昨日のF1見て思った

ガードレールに当てずに78周。凄い集中力だよな。

グランツーリスモｐｓｐ買おうと思うんだけど、どう？？

>>681
どうぞご遠慮なく！

>>681
ワゴムRをマスターする必要がある

gtシリーズ好きなら楽しめる
初めてならgt5待て

GTシリーズで１番つまらないよ

GTモードのないPSPは、レースゲー得意で同じコースを同じ車で永遠走っちゃう猿野郎でないと楽しめない
しかも、改造は不可能、セッティング項目は制限されて、本当にただ走るしかすることがない
車をシェアして集めるPSPは、好きな車だけをちまちま集めて楽しむのは諦めろ
リプレイを見れば、ブレーキ残してコーナーに入り、ハーフアクセルで立ち上がっていくCPUに悶絶することになる。マゾにしか勧められない

PSPのスタンド兼ねたハンコン（そんなのないけど）ありきで、
机とコンセントがあればどこでもGTというコンセプトだったらまだ救いが有ったと思う
最低でもBTドングル付きで、PS3のコントローラーで操作できるようにすべきだった

せいぜいGTのコレクターズアイテム、ゲームとしての価値はない
中古で500円以下になったら怖いもの見たさで買うくらいだろう

そんな貴方が何故未だにここにいるのか
おじさんは不思議で不思議でしょうがないわけです

つまんねー、いらねーと思うなら情報集めたりスレに顔出す必要はないよね？

GT5を待ちませう。

好きな車だけをちまちま集めて楽しむのには最適じゃん
俺は発売日から一度もシェアせずに、ちまちま集め続けてるぞ

よく飽きないね

まあ車が一番好きなものだから、バグでゲームとして成り立ってないとか
超絶つまらないとかじゃない限り飽きないな。色んな車で色んなコースを走れるのは楽しいし
確かにチューニングが出来たらいいなとは思うけど、毎日移動中に出来るってのはかなり大きい

車を集めるとか、ポケモンゲットだぜ！じゃないんだから
そろそろやめてほしい。

車集めが目的になってる人こそシェアとかやってそうだけど
disってる訳ではない

レースゲームからそれ抜いて最強車種を全部最初から使えるようにしたら
みんなGTPSPみたいな自分で目標建てて修行するだけのゲームになるぞ

GTPSPが問題なのはレースのコースからレベルから周回数まで自分で決められる味気なさと
その割には空気読まないライバル車種が自動選択されセッティングもろくにできない中途半端さにある
色違いまでいちいち1台ずつ集めたりとか何色買ったのかガレージ戻らないとわからない仕様とか
ディーラーシステムの糞さ加減とか車集め云々じゃなくて配慮に欠けるUIの問題だと思うがな

最強車種とか言ってるのがポケモン臭い。

同感なんだが移動中にＧＴできるってだけでまったく飽きない
やっぱ携帯機って偉大だよ

下3行は同意だが。

GTに限らずレースゲーと言えばタイムアタック！な俺にはあんま関係ないな
GTもチューンも無いよりはあった方が良かったが

カスサンがあるだけで幸せ
しかもハード側じゃなくてソフト側にある
自分の中でこれはデカイ

カスサンってなんですか

カスタムサウンドトラック
俺はデフォルトのBGMでやってるよ

>>695
実際にどこ走ってもイージーに最速な車種があるんだからしょうがないだろ
自分とこが一番速くないと拒否られるフェラーリやポルシェみたいな厨メーカーが
実際にあるんだからそういう仕様も仕方ないだろ

最速だから何なの？

最速車を使えばOKとかそれがポケモン臭いつってんの。

結構前にトヨタは抗議してたよね

ゲーム内で遅いから人気出ないって

>>703
お前が最強最速に変なコンプレックスを持っていることも
ポケモン子供の代名詞みたいに見下してるってこともよくわかった

コレクション要素やクリアご褒美を好むユーザーってのは
ゲームをプレイする層に多いんだから商売としてある程度はしょうがねーだろ
ガキ志向だろうが気に入らなかろうが流れに逆らいたきゃ金を積むか自分で作れ

ゲームをプレイする層にうける要素を否定してストイックにプレイしてりゃ
とりあえず通みたいな考えの方がただの天邪鬼でよっぽどお前の言うポケモン(子供)っぽいわ
だいたいポケモンも実際はもう昔みたいな単純最強じゃんけんとは別ゲーになってるしな

話が噛み合わない。

最速車で走るだけが能じゃないだろと言ってるだけなんだが。

ポケモンてのは便宜上の例えだ。

自分の気に入った車にこだわりたい
タイム的には遅くてもいい
ただGTPSPの場合はそれが単なる自己満足にしかならないんだよね
車種毎にネット上で公式にタイムを競い合いたい

>>704
初めて聞いた
kwsk

それならLFAを収録させれば良かったのに

リアルNurburgringはすごいです

News flash 2 Nurburgring 24h / ニュルブルクリンク24時間レース速報2
http://www.youtube.com/watch?v=Fe4iRI5PqqY

News flash 3 Nurburgring 24h / ニュルブルクリンク24時間レース速報3
http://www.youtube.com/watch?v=wuNh5wjZymA

News flash 4 Nurburgring 24h / ニュルブルクリンク24時間レース速報4
http://www.youtube.com/watch?v=JWtS9LB6JuY

ttp://slashdot.jp/idle/article.pl?sid=10/05/20/0731214

GTじゃ横転はできないな。

その前にケツ出し男が出てこない

>>706
その便宜上でも例えとしてポケモンを使うことすら適切ではないし
確かに最速車で走る“だけ”がゲームではないが
同時にそれを最終目標とするライトユーザーは相当数いる

そういう奴も囲えなきゃビジネスにならないんだから
お前の要望は残念ながら通るはずがないと言っているだけ

いい加減にしろ

いい湯加減です

車をコントロールすることくらいしか遊ぶ余地がないからSタイヤで走っているというのに、
Rタイヤで8分切れますという切り返しをしてくるスレ住人DEATH

いやそりゃコブラだからだよ
コブラのＲタイヤは他車のＳ以下だよ

車によってタイヤのグリップって変わるもんなの？

扁平率やタイヤ幅違うのをエミュレートした上で
更にこの車のサーキット走行用タイヤならこの程度かなみたいな感じだから
厳密には車によってグリップ違うのは当然だろ
逆にどの車でもグリップは選んだタイヤごとに固定だったらかえってキモいわ

ただコブラに限らずどの車でも年式やエンジントルク、足回りの方が影響がでかい
唯一ともいえるイレギュラーなのがインプレッサスペC

>>718
パワーウェイトレシオの違いとか
車体やサスの構造によるメカニカルグリップで差が出る
同じパワーウェイトレシオのレースカーとチューニングカーで
同じタイヤで比べればすぐわかる

S2000あたりだとアシスト全オフでもＲタイヤではグリップ良すぎるけど
コブラだもんなー

そういえば空力でも全然違うよな
コブラは空力アシスト全くないし

年式的な問題でそこは仕方ないよね
コブラと同じ時代の車なんてレーシングカーでもエアロダイナミクスなんて考慮されてないし
あの形状だと高速域ではダウンフォースどころか揚力が発生してるんじゃね？

60年代のF1とか軽くドリフトしながら走るのがデフォだし元々そういう設計なのかもしれない

GT1の時に自分自身で経験したことなんだが、
ライトユーザーが最速車種で走っても実はあんまり面白くないんだよな。
大して技術もないのにパワーのある車に乗るもんだから、
碌にブレーキもかけずにガンガン壁にぶつかって壁走りして俺TUEEEE！ってやって、
それだけ。で、すぐ飽きる。

当時は最強厨だったんで、それで「GTはこんなもんか」と思ってたんだけど、
なんかの気まぐれで乗ったFTOのLMモデルだかなんだかに乗ったときに
思い通りに車が動くことに感動し、スムーズにコースを走る気持ち良さを知った。
それからブレーキングの重要性と面白さを知ったクチなんだけど、
マリカとかリッジとかのアクションレースゲームに慣れたライトユーザーには、
GTの面白さって敷居が高い気がしてしょうがない。アレって基本アクセルベタ踏み全開だし。
面白さに気づくまで時間がかかるというか、下手したら一生気づかないみたいな。

大抵の人はまずアウトランとかリッジみたいなアクションゲー感覚でやるんだろうな
今時はラインアシストあるから子供でもそれとなく分かってくるとは思うが

小学生でも案外とリッジとGTの違いくらいは理解してるよ
レースゲームをゲームが好きでやってる奴はリッジへ
レースゲームを車が好きでやってる奴ははGTへって具合に徐々に最適化されてく

しかし、ゲーム人口に占める割合がどうしても圧倒的に前者の方が多くなってしまう
スーパーカーブーム世代ならいざ知らず車自体がマイナーな趣味と化してる今は仕方ないさ

ちなみにニュースネタにされるようなゲームやマンガをリアルで真似るような奴は
ゲームやマンガありきで車を知った奴なので前者に分類できると思う
リアル車の知識から入ってる奴は例え小中学生でも案外正確に現実感を持っている

尻の3行はいらない

>>723
話はそれるがGT1のFTO-LM！よく覚えてる
あれは気持ちいい操作感だった
現実には存在しない車と聞いてがっかりしたけど

1日目に欲しい車がドドーンと来る
↓
なるべくいい車を買ってひたすらドリフトで稼ぐ
↓
足りなかった

ワゴムRでいけるんじゃね？
その間PSPは使えなくなるけど

>>729
トリフトトライアル・RUF3400S・タヒチで110万ポイント稼いだよ
ATだとギア合わなさすぎて40周かかっちまったが

出先で暇なのでGT起動
↓
ショップにブガッティ
↓
帰ってから輪ゴムRやろうと思って別のゲームに入れ替える
↓
そのまま忘れる
↓
（後日）出先で暇なのでGT起動
↓
以下ループ

もう何ヶ月もこの状態でこのスレも惰性で読んでるんだけどこういう奴って俺だけじゃない気がする

学習能力がなさすぎるだろそれは

そもそもショップで確認してから金策に走るからそういうことになる
見つけたら即買えるように暇なときに金貯めとけばいいだけの話

>>732
ゲームのやり方なんて人それぞれじゃね
とりあえず1行目から4行目までいらないな

GTPSPは金をためる価値を感じられないゲームだな
チューニング要素が無いからだろうか
輪ゴム策使っても虚しさを感じるんだが

>>734
たしかにね。パーツ追加してクルマが速くなってくれると
クルマを買うしか使い道ないしね。

>>733
楽しみ方が人それぞれならレスだって人それぞれだよ
欲しいのにわざと手に入らない方法を取って更にそれをここで愚痴るのは勝手だが
バカ呼ばわりされんのは嫌とかどんだけ頭悪いんだよ

とりあえずお前の存在自体がいらないな

×学習する能力が無い
○学習する気(思い入れ)が無い

>>737
それ正解だわ

働けないんじゃないです、働かないだけですってか？
世間一般的に｢○○できない｣と｢○○やらない｣は区別されねーよ
やる気がないだけなんて何の言い訳にもならん

どういう会話だｗ
スレ違いすぎ

労働と娯楽を一緒にする時点でアレな子だろ
労働は社会で生きる以上発生する義務だが
ゲームはつまらなくなったら電源切ってごみ箱突っ込めば終了

それは労働と娯楽云々以前で、物を大切にできない奴は何をやっても駄目って話になるナリよ

コロ助ごときがなに言っても無駄でござるよ

山内さんにはピチTを着てたころの自分を忘れてほしくない
もうあのピチTは捨ててしまったのか

ごめんなさい、仕事が趣味でごめんなさい
でも社会で生きる上で仕方なくとかで仕事してるなら
それこそゴミ箱ポイして安月給でも好きなことやればいんじゃね？

遊びでも工夫とか向上心ない奴は何のために遊んでるのか理解できないわ
ただ惰性でやるだけの暇つぶしが娯楽なんて可愛そうな人だよ

比喩を理解できない人って

…いえいえここはあなたの日記帳なので続けていいですよ

今日は赤羽駅のホームで女子中学生のパンチラを拝めました！

JCのパンテーラだと…

GT5までの暇つぶしゲーにはコレぴったりだよ

パンテーラ使いたいね

gamespo板見られないなあ、schiphol鯖が落ちてる？

でと☆まそ

>>751
564 動け動けウゴウゴ２ちゃんねる [sage] 2010/05/27(木) 20:03:32  ID:4KTrhFrn0 Be:
    ２ちゃんの鯖がある、データーセンターで不具合だと。 

復旧したね

アナログパッドでドリフトしても見た目タイヤがパタパタしてるから操作量に関わらず見た目の切れ角は０か１なのかと思っていたけど違うんだな
デュアルショック使って停止した状態でゆ〜っくり操作したらタイヤもゆっくり動いてたわ

つまりパタパタするのは操作スピードが速すぎただけと
できるだけステア固定しようとしたら難しすぎワロタ
アクセルとブレーキでコントロールする練習になるな〜

アナログパットは諦めてデジタルの連打で対応している
マジであのアナログパットでちゃんとコントロールできる人は尊敬する

MGS:PWのアナログ操作だと
軽く入力←(ゆっくり歩く)ー(歩く)ー(ゆっくり走る)ー(走る)→強く入力
って感じで四段階ほどあったような
GTもそれくらいあつ気がする

気のせい

どうせどっかに丸投げ仕事のお茶濁しだろ

ニュル5周はキチかった・・・
33分かかっちまったぜ

俺はル・マンカーでニュル30周したよ

流石に目が痛くなった

じゃあ俺は2CVでニュル５周に挑戦しようかな

2度目のC92を買い逃した俺に手放しでクレジット稼ぎ出来る方法を教えてくれ

>763
【グランツーリスモPSP攻略班】より
ttp://gtpsp.net/money.htm
-----------------------------------------------------
　※3 R92CPを入手するまでのつなぎとして、下記のような安くてそこそこ速い車(アクセル踏みっぱなしでもコーナーでスピンしないもの)を使うとよいでしょう。

　　「TVR サーブラウ スピード 12 '00」(2599万7千Cr.)+前後N1タイヤ(2周 4分5秒前後)

　　「アミューズ カーボン R (R34) '04」(2500万Cr.)+前後N1タイヤ(2周 4分33秒前後)

　　「BLITZ ER34 D1 スペック (D1GP) '04」(2000万Cr.)+前後N1タイヤ(2周 4分52秒前後)

　　「スプーン S2000 レースカー '00」(2000万Cr.)+前後N1タイヤ(2周 5分18秒前後)

>>764
sannkusu!
787B持ってて良かったわ

ニュルを実際に走ってみたい
時速４０キロで

ニュルは金払えばレンタカーでも走れるんじゃなかったっけ？

>>766
一般道扱いだけど、保険が利かないらしい。
あと、観光客(?)向けに、ニュルを走ってくれるサービスがるとか。

>>766
15分位掛かるなw

俺はロードバイクで走りたい

50ccスクーターでもいい

ジョギングで走りたいなあ。

なんか変な番号残ってたごめんなさい。

http://www.youtube.com/watch?v=acDCFVAyQ98

ツーリストトロフィーのメーター視点でニュル走るのは楽しい。

http://www.youtube.com/watch?v=CsdP414G7LU

ゲーム映像でも十分こえー
リアルで2輪やってる奴は頭のネジ飛んでると思う

タイムはそこらのスポーツカーと変わらないのに妙なスピード感があるな

・Gの負荷に合わせて車体（画面）が振動する演出

・バイクの傾き

・車は横幅があるので車体の左右の端まででクリッピングポイントを攻めるのに対し、
　横幅がないバイクは車よりもさらにクリッピングポイントに寄れるので、
　同じ道幅の中でも端から端まで左右の移動量が多くなる走行ライン。

>>774
バイク持ちじゃないんだが
リアルにすげぇ〜
っていうか、漏れは怖くて走れないわ

リアルでバイクに乗ってるとき、視界が傾いても脳内画面は傾いていないので、ゲーム画面が傾くと違和感ありだなあ

視界の傾き具合は脳内じゃなくて乗車姿勢の違いじゃね

そう、車体は傾けても頭はなるべく水平なのがセオリーだからね
トニエリアスとかそのへん凄く見本的

このゲーム、追加コンテンツとかないの？

>>782
無い。
UMD版を発売当初に買った人には、ショップ限定カラーの車をもらえる
コードが付いてきたけど。

>>781
プロでもレース映像や写真を見るとまちまちっぽいけど
この辺は誰が基準になってるのかねえ

だいたいのバイクゲームの主観視点は
単純にバンク角の直交が水平線の傾きになってるだけ
なのでバイク乗り的には779みたいに違和感がある

バンクさせてもある程度水平に近づけようとする
リアルな表現をしているゲームもあるにはある
古のGP500でやってたな
自分はバイクゲーは客観視点でやるのであまり詳しくない

>>770
てか、ロードバイクってチャリだよな？・・ツール・ド・フランス走るような

バイク乗りだがサーキット行かないから違いが分からん
体でバランスを取る競技である以上、主観視点はどこかで妥協点が必要になると思うけど

>>774は単純にバイクのバンク角と同じには画面は傾いてないようだけど。

少しのバンク角では画面は傾いてないし、
車のバンパー視点と同じ要領で、ゲーム上のライダー（3Dモデル）の首上の動きと
カメラが連動してると思う。

つか、コケないギリギリの最大バンク角で首上は水平ってできるの？

http://www.youtube.com/watch?v=KHtysWR98AY&feature=related

外からの視点で見ると首上の動きには連動してないな。

胸あたりからの視点？

胸辺りの視点ってジャミラかよｗ

>>788
>コケないギリギリの最大バンク角で首上は水平ってできるの？

バイクは60度以上バンクしていても、ライダーは尻をインに落としているので
それほど無理な姿勢ではない
あと路面に対して完全に水平にする必要があるわけでもない
あくまで各ライダーの好みによって変わる

サーキット走行でなくて一般路走行でも意識した方がいい
道路のより先の見通しがよくなるしね
みんな週末のMotoGP見ようぜ

バレンティーノ・ロッシしか知りません＾ｑ＾

青山博一も知ってお毛

割と最近にも大ちゃんとかノリックみたいなことがあるしな〜
バイクは事故が多すぎて好きになるのが怖いよ

GT5に向けて全車種コンプ目指してるんだけどシェアもトレードもできない車ってある？

いっぱいありすぎるな
代表的なところだとポルシェなんて一切シェアもトレードもできないだろ

>>795
必ずどちらか一方は出る様。

ロッシ骨折したな

PSPにひびが入った…同梱パックで買ってまだ1年も経ってないのに
早く5出してくれないとデータ移す前に壊れてしまうよ

まあ、データ移行すると最初から強くてニューゲームなのは考えものだけど
移行するかどうか未だに迷う

どういう使い方したらヒビ入るの？

持ち運びはしてたけど乱暴な使い方はしとらんよ
PSPロゴの下あたりに8ミリほど

レーシングパックのソフトシェルケースは持ち運びには使えない

修復目的に分解し過ぎてネジの噛みが逝きそうだ
goを買えというお告げなのかな

>>795購入時についてた車も両方不可
ちなみにLOWSONで買った私の場合・・・
シボレー コルベット ZR1(SPモデル) '09
日産 GT-R スペックV(SPモデル)'09
あたり

エンツォでひたすらディープフォレスト走ってる
楽しい…楽しいぞ

エンツォとかルーフ系の車でノーマルタイヤでドリフトして
ステアリングを戻すと、凄い勢いで跳ね返るというか、
リアがどっかに吹っ飛んでいきそうになるのはなんで？

いまいちその文だと状況がわからない
エンジンが後ろにあるから振り子の原理では？

ハイサイドじゃないの？

>>807
>>808
ありがと。ハイサイドってやつかもしれません。
ルーフの車で、ノーマルタイヤの時にはコーナーの立ち上がりで
そのような挙動がでる場合があるのですか、
Rタイヤを履いている時には起こりませんでした。

ttp://www.youtube.com/watch?v=FNZ2eb7NL8g#t=1m56s
以前張られていたけど、これはハイサイドの現象なの？

それはただのタコ踊りじゃない？
ハイサイドは、例えばカウンターを当ててドリフト中に後輪のグリップ力が一気に回復して
後輪のスライドが止まり、その結果カウンターを当てている方向に車体が吹っ飛ぶ現象

カウンターステアをあてずにコーナーを抜けるのが理想的

コルベットC6RをR3タイヤでニュルをドリフトしてるとよくそうなるな
車の動きじゃねぇだろって勢いで吹っ飛ぶ

いま来たばかり、というかＤＬで買ったばかり
すまんのだが教えてほしい

最初のミッションで金とったけどプレゼントカー出ない…ガレージに増えないんだけど、こういうもの？
いつもクルマ買わないではじめるのに…買わないとダメですか？

>>814
プレゼントカーはないけど、最初からガレージに1台なんか入ってるはず

>>814
プレゼントカーは廃止。
自分でレースをセッティングして、それの周回数と順位によって賞金が
もらえるので、それで車を購入するしかない。
あとはシェアとトレードが可能。
車は一度買うと売れない。

>>815-816
わかりました。家帰ったらやってみます

ご褒美とかそういうのは一切なくなった
これは今までのグランツーリスモモードじゃないからね
車の制限解除とかもないのでアーケードモードですらない
今までとは全くの別ゲー

そういやGTPSP発売決定から1年くらいか？
なんならGTPSP2出してもいーぞぉ

開発現場は流石にそれどころじゃないような・・・

GT5トレーラーは、あと何本作るのでしょう？

もういくつ観ると〜 GT5〜♪

http://www.youtube.com/watch?v=dsg3rJOBQtY&NR=1&feature=fvwp
ニュル見てると楽しいな

引継ぎ出来るんだね、また輪ゴム放置の作業を再開するお・・

ツーリストトロフィーとGT足した感じのゲームだな

>>822
中盤で別に競ってもいないとこで単独スピンがちょっと萎え〜だけどな
シフトミスで回転数合わなかった臭いね

ニュルのコース中盤あたりを覚えるのがムズイ。
TS020だと走るのもムズイ。

この前買ったTTだと、低性能バイクでも走るの楽しいな。
余裕がある分、全開で走ってもツーリングしてるみたいで。

低パワーな車とは、また違うわ。

GT2以来でネジコンも使えなくなったとは言え今作難しくなったな。

テストコースのSランク、直線でGT-Rぶち抜くアコードって素敵だわw
絶対チューンしてるだろ相手…

難しいと言うか、敵が自動生成されるからハイチューンマシンで
低レベルカップ出場ってな事が出来なくなったのが痛い。

皆気軽にSで一位取れるか？　俺は結構集中しないと無理だわ。

スタンダードだとちょっと気合いを入れればＳで勝てる
プロフェッショナルだといまだにＳでの勝利は片手で数えられるくらい

プリウスで全sクリアした。

のんびり楽しいです

>>828
だよな、やっぱ難しいよなw

知人に布教したくて車集めてるが
金稼ぎが辛いわw
N1タイヤでCPUランク落としてみるか…

>>829
昔のデミオのときもそうだったけど
コーナーがなかなかこなくて指が痺れてくるんだよね w

先に友人に布教して対戦すれば金は簡単に稼げるぞ

俺いつもプロでやってるから
スタンダードとプロフェショナルの違いが分からないw

>>833スレ違スマソ
それにしても輪ゴム技真似て金ためたいんだけど
車種って大体どんなのがオススメなの？

ttp://www.gran-turismo.com/c/binary/images/9367/photo03a.jpg
このスクショで初めて分かったけど、ミニカルッセル先の坂でこの傾斜かよ
俺なら最初のジャンピングスポットに至るまでにチビるなｗ

ホントに金稼ぎと日替わりディーラーだけが邪魔な誰得のクソ蛇足だったなー。

ゲームクリア＆車ゲットのやり込み派にとっても面白くもないし、
自由に好きな車で走り込み派にとっても面倒なだけだし。

PSP本体を替えられないのもアレだ。

PSPでニュル走れるだけで満足だけどよ。

本当は対戦やタイムアタックでガンガン遊びたいけど
その２つ気にし出すと思い切って遊べないもんな

あとタイムトライアルのレコード
速い車で記録残しちゃうと遅い車の記録が残らないのも腹立つ

意味もなくドリフトトライアルでニュル30週ぐらいしちまった。


好きな音楽かけられるとたのしいな

PSP本体を変えられないのだけは絶対許せない
この初期型と心中かよ！
買い換えたらやり直しかよ！

誰かに強制されてGTPSPやらされてるのか？

バカかお前？
GTPSPやりたいからデータ管理を誰かに強制されるのが嫌なんだろ

遂に耐えられなくて買ってしまった…
アドパG13にいるので、もし誰か良ければシェアで車分けてくれないだろうか？

シェア協力本当にありがとうでした！
クルマ好きだが腕が足りない自分には有難い事この上ない。

プレイ続けて腕も磨くよ。車は大っ切に使わせてもらいます！

裏技でサクっと全機種網羅出来るって無いの？
そしたら買ってもいいのに
面倒な事は極力避けたい

何を楽しみに買うんだろうか？

>>845
>>836-837

>>844
お前みたいなのはやらなくていいよ

俺も概ね同意なんだけど一度PSPクラッシュするとまた意見が変ってくるよ
データ人質に新PSP買うより高い修理代ぼったくられるのと同じだからね
流石にこの売り方は汚ねーよ

壊れる前にPSP買っておくしかないな
壊れた後じゃ遅い

>>849
？
元のが壊れていようがいまいが
新しく買ったPSPにデータを引き継げないって言う話なんだが

車をシェアしておけばおｋってこと

むしろ車なんてどうでもいいから記録を引き継ぎたいんだが
PSP買い換える度にミッション金とかライトゲーマーには無理
リプレイだって今回はメーター類がロクに出ない手抜き仕様だし

ミッション記録=セーブデータだから
データコピーはリプレイ以外不可能だよ

保証期間内に壊れたんで無償だったけど

基盤交換しちゃったから結局データがパーでござる

隠しコマンドまだ〜？マチクタビレター

GTはチート使ったらやり要素ないよなw
全車コンプ出きる気がしないけど

GT5との連動の関係で、車を増やせたり、資金を増やさせないためじゃないか
って言われてるけど、GT5だとアンロックがきついのだろうか？

お金集め疲れたorz
どなたかシェアしてくださる人いませんか？

コピーを防ぎたいならプレカーみたいに紐付けを行えばいい
手間はかかるが(少なくともPSNが生きてる限り)お互いの利益は守られる
制限だけかけておいて代替措置を設けないというのが手抜き・エゴ

何だかんだ言ってもGT5自体には期待してるな。
発売日の決定は期待してないけど。

1作で2回延期する可能性ってあるのかな？

２回どころか、GT5の延期はもう何回目か数えてない。

5は春に1回延期しただけじゃん

>>848
コンプ→ﾊﾟｰﾝ→修復→ﾊﾟｰﾝ→修復→ﾊﾟｰﾝした俺
ようやく全車コンプまでたどり着いたぜ…

>>856
全車コンプは余裕。
全色コンプは死ぬ。
…そして自分より速いヤツは沢山居るから後はそれの背中を追っかける作業

追いつけないが

>>861
「ゼルダの伝説 時のオカリナ」というゲームがあってな・・・

GTbyシトロエンを購入したは良いが凄まじいアンダーに悩まされてる。
エスクードやペンズGT-Rもだが。
しっかり減速してアクセルも抜いてるのに高速コーナーで膨らむわ。
ASMをONにしろって事？

セッティングでダウンフォースをフロント最大リア最低にしても変わらんな。
皆どう弄ってる？　どう操作してる？

TCSやASMは実車に無い機能だよな。まさか実車もこんなドアンダーなのか？

エンブレ使ってアクセル開けるタイミングを丁寧に計る感じで使うな
アクセンON時のアンダーはヴェイロンに比べたらそんなでも無いから慣れるとむしろ乗りやすい

>>866
セッティングさらしてみてよ

単にスピードの出し過ぎでは。

スピード感のつかみにくいモーター音のせいで知らず知らずオーバースピードになってるんじゃないかね
きちんと加速減速のメリハリつければ速いよ


まあプレイヤーがコーナーと戦っている隣をCOMは悠々と抜いていく訳だが

【ドイツ】レクサスLFAテストドライバーの成瀬氏、ニュルブルクリンク近くで事故死か？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1277327863/

>>868
タイヤはR3/R3、オプションは皆切ってる。
チューンはエアロが40/30、車高は-11/-10、スプリングレートは8/3、ダンパーは7/3、
トーは共に0、キャンバーは2.0/0。

トライアルマウンテン最初のトンネル抜ける左コーナーを
100km/h以上で曲がれん…

初めて見たけどGooって良い雑誌だな

レーシングタイヤで車を制御しようという発想がニュータイプ
オールドタイプならNタイヤがデフォと知れ

>>874
そんなのパワーウェイトレシオによるよ
もっといろいろ経験した方がいいよ
そりゃ2CVとかならNがデフォだけどさｗ

一方俺はF2007にＮ１タイヤを履かせてみた

単なる好奇心で。

ハンドル切ってアクセル踏んだら100回転くらいしちゃうタイヤを

ちょ、大して変わらん・・・っていうか、Ｒ１タイヤで出したオペラ・パリの自己ベスト更新したんだが・・・
タイヤ以外は全部同じ。

そんなに走り込んでないコースとはいえ、Ｎ１とＲ１だぞ・・・

Ｆ１マシンだよな？天井走れるくらい空力がものすごいって聞くし、それがタイヤのグリップを補って余りあるのか

「純粋なレーシングカーには相応のタイヤを」ってんで、Ｓ３以下は全部Ｒ１と同じパラメータに設定されていて、
選べるのは単なるお遊びなのか

俺の走りが絶望的に不精密なのか、考えたくないけど不具合なのか


ちなみに、さすがにＲ３の方が速かった

下手なだけ

へー、俺も試してみようかな

GT5への引継ぎってアーケードモードで使えるだけらしいね

つまりGTモードやオンで使いたい車は買いなおし

車500台くらい集めたけど
もう良いやｗ

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俺も色違い含めて自力で1500台くらい買い集めたけど(ry
先に教えてくれよなｗ

>>878
更新前のタイム出したとき下手だっただけでFA

壁接触禁止とかでやりこめば気づくことだけど
イタリア市街地とかオペラ・パリ、アマルフィみたいな狭くてクネクネしてるコースは
熟練度で信じられないほどタイム違ってくるからね

凸凹なしにする改造コードできた！

>>877
いいな
PSPで気分悪くなってゲロはくまで回転したい

>>884
何も考えないで走り込んでるから複合コーナー苦手と読解しました

道幅だって広くてもレコードラインは増えないもんね

しっかりブレーキングして曲がる低速コーナーはそれなりに走ればタイム差って
そんなにないけど、適度に減速して曲がらなきゃならない中高速コーナーは
腕の差がはっきりタイムに表れるな。

低速コーナーのほうが差が出ないなんてw

http://www.suzukacircuit.jp/course_s/

鈴鹿で言うなら、S字〜デグナー、スプーン、130Rを最適の速度で走り抜ける方が
難しいってことだよ。

ニュルとかでも目一杯ブレーキ踏むとこより、
適度に減速しつつ3速あたりで抜けていくとこのが無駄なく走るのは大変だし。

>>891
低速が難しいなんていってる不器用さんに熱弁しても無駄よ

旋回しながら速度を落とさなきゃいけない場所とか
Rに合わせて加速していく場所の難しさとかレベル低すぎて理解できてないよきっと

こんな極悪な操作性のPSPでシビアなコントロールを要求するのがよっぽどおかしい気がするけどね
俺はthe BESTシリーズになるとき難易度微調整されたものを期待しとく

>>893
いや、もうその頃はGT5の独占状態でGTPSPなんか誰も見向きしないだろう

ディレクターズカット版とか派生物で調整入ったのはあるけど
theBEST化で調整入ったのなんかあるの？
不具合すら修正されずにそのまま移植しか見たことないけど

もうちょっと乗用車収録してくれよ。


なんで光岡いれてくれないんだよ。
大蛇のりてーよ

>>896
ＩＤがエクストレイルのＣＭ！！

ありゃMxPxだ

ところでGTはニュル南やホッケンハイムとかは収録しないの？

>>898
ホッケンは分からんが5にニュル南は入る。
多分5はニュルのコースパターン全部入るんじゃないかな

>>
ムービー見たけど、ニュル北のコース脇のギャラリーが凄いな。
4の時は人の気配が無いゴーストサーキットだったから楽しそうｗ

今日からkai導入したんで一緒にやりませんか？
6時〜11時までできるんでよろしくお願いします。
名前はsatomiton です。
ドリ部屋もＯＫです。

そう言う奴は前にもいたが、みんなアドパに行っちまうんだ

>>900
しかもＧＴ5は横転したら
ギャラリーが出てきてひっくり返してくれるらしい

>>900
ギャラリーが落書きしてたら、もう言うことないなｗ

>>903
それもいいな

先ほど試したところ
ソフト１本でも本体２台（データも２つ）あれば
アドホ対戦（レースするまでにソフトの入れ替えを５、６回したが）
もシェアも可能だった（レース中はソフト無くてもフリーズしない）
…が、トレードが出来なかった
これが出来れば別の本体でもすぐ全車使えるのに…

>>903
他にもクラッシュしてリタイアとか
パーツが派手に舞ったりしないわけ？
ルマンカーでクラッシュバトルしてみたい・・・

痛車ステッカー対応で出してくれ

>>906
派手に壊れたり内装まで完璧なモデリングされてるのは200車種くらいで、
残り600車種は手抜きのアプコンモデルリングらしい。

>>906
クラッシュでリタイアとか横転時の詳細は分からないけど、大まかな感じはスパイクのWRCシリーズと似たような仕様じゃないかな。
公式うろ覚え
・(全車種)真っ直ぐ走らなくなる等のメカニカルダメージ
・(全車種)ボディーの傷、凹み、汚れ
・(一部車種)ボディーパネルがひしゃげる、ずれる

ピットで修復出来たりするのかな？

クラッシュダメージなんて他所の猿真似するだけじゃGTの名がすたる

猿真似じゃないとしたらあとラジエータぽしゃったらオーバーヒートとか
ダメージが限界超えたら火が出るとかしかなさそうだけどな

>>911
それGTA

アライメント調整で、右(左)回りオーバルコースをアクセルボタン押してるだけでクリア出来るとｸｽｯとする

それ完全に円形のコースじゃないと無理でしょ

バンクがあればそうとも言えないんじゃない？

マジレスするとストレートでエスケープつっこむ
NASCARの車やオーバルでのインディカーなんかもデフォルトが左に曲がるセッテになってるけど
ストレートではちゃんとステア切ってるからね

>>913
セッティング・プリーズ

足まわりは前後別にしかセッティング出来ないけど、どうやって曲がるの？
ハーフパイプよろしくバンクを往復するとか？

例えば、アウト・イン・アウトとアクセル操作でオーバります

それをアライメント調整と言うの？

引継ぎが嘘だったからやる気なくしたけど
PSPで他にやるゲームないおｗ

これminiって収録されてる？　いま旧ミニ乗ってるからゲームでも使いたい

BMWのminiもあればなおいいんだけどどうでしょ

>>922
旧ミニはある

そうなのかTHX

できれば乗り比べ（ゲームだけど）したかったけどまぁいいか

GTで乗り比べなんて都市伝説だと思ってたけど
現実にいるんだな

RX-7と8を比べたいみたいなもんだよ
そんなに変な話じゃないでしょ

ローバーミニなんて乗ったことない中二の妄言ならまだ分かるが
実車持っていてそれじゃ、凄く変な話だ

>>924が「ゲームだけど」とわざわざ説明まで付けてるのに0か1で断言したがる辺りがいかにも中二っぽいな

むしろGTってそういういろんな車を乗り回して性能とか違いを楽しむものじゃないのか
現実じゃできないわけだし

GTは操作出来るミニカーをコレクションする感覚なんだろうなと
ＧＴHD時の路線を見て思ってた

そろそろbest版配信してくれないかなぁ。
同梱版買ったけどUMDが邪魔なんだよね。

最初からDL版買えばよかったと、少し後悔してる。

今はUMD版なんか売ってDL版買い直すのが基本でしょ

同じソフトを二度買うなんていやすぎる

これ自分のMP3きくには>>6を見る限りサンプリングレート合わせないと聞けないのか？

そう

このゲームで手に入れた車はPS3のGT5でもデータ使えますか？

>>936
公式の発言として使えると何回も言ってはいる気がするが
なんせ相手はあの山内のことなので・・・

スタンダードカーだけ引き継ぎとかじゃなかったらいいんだがねえ・・・
プレミアムはまた買ってねみたいな。

>>936
会社に問い合わせろよｗ

>>938
そうなる可能性もあるのかも。
当然DLCも出してくるだろし、限定版とかもあるかも。
伊集院が言っていたのかも知れないけど「車のゲームなのに車別売り」になったりして・・・

>>936
アケのみ使用可能。
ようするに今まで言う所ののＧＴモードでレース参加は出来ない。

車にも興味愛し、レースゲーもやったことないのになぜか買ってしまった。
ミッションは追い越しから先全然クリアできないし、用語やチューンも全然意味不明だぜ！
車のグラとか音が綺麗なのとmusicフォルダーから再生できるのは感動した。

興味愛し→興味ないし

タコに数字書いてくれよおおおおおおおおおおおお

チューニングのセオリーというか基本設定がわかるサイトないだろうか？
各項目の設定による効果については、ゲーム中の解説やGT用語集みたいなので大体わかったんだけど、
どれをどのくらいいじるとどれくらいの効果が出るのかがわからんから、基本チューンから自分向きに微調整したいんだけど。
走らせてみて試そうにもパラメーターが多すぎてよくわからん。

たとえばダンパーとスプリングレートは大体同値にしとくもんなの？
初期設定で走ってろって言わないで何とか。

>>945
攻略本買えよ

バネはリアだけ数値を下げてアンダー挙動にしたりする人いるよね
ダンパーは数値が低いと極端な話ワイプアウト的なフワフワ挙動になる感じがする
俺自身GTPSPで勉強中だから自信はないけども・・・

GT2やGT4の解説サイトはググると見つかるからそこ見てやってるけど中々難しいよな〜

>>945
とりあえず、前のスプリングを固め、後ろを柔らかめにしてみて
どんな感じに動くのかをチェックしてみれば？
で、今度は設定を逆にしてみたり。
同時にいくつもの設定を変更すると効果が分かりづらいから
1個の設定をいじっては走らせてを繰り返す。
スプリングを硬くする場合には、ダンパーを緩くするのがセオリーなのかな？
GT2の頃は個人的にオータムリンクあたりで設定を練っていたけど。

改造出来るわけでもないから、大幅には変わらないと思うけど。
GT2・GT4のファミ通から出ている攻略本にもチューニングのやり方というか
練り型が載っているから中古本をのぞいてみるとか。

何も知らないのなら、セッティングはイジるべきではない
デフォが初心者向けのベストなセッティングだぞ

その車の挙動に不満があるときにそれを解消できる方向にいじる

ふらふらしてまっすぐ走らない→リアのトーインを増やす
姿勢変化の幅が大きすぎる→バネレート上げる
とかね

TS020のノーマルでニュル走ってると、縁石に乗っただけで跳ねるが、
あんなんで24時間も無事に走れるのか。

結局一台は走れなかったじゃん

>>951
TS020でニュルブルクリンク走るなんて凄いね
シートに座っただけでホイホイイベントに行っちゃう俺には、
一生縁のない世界の人なんだろうね
ところで、ここはゲームのスレですよ

ところで、ここはゲームのスレですよ

GT PSPをやればやるほど、早くGT5出せよとしか思えない

いまはもうどうでもよくなっちゃたよ
就職して忙しくなって据え置きをやるのは難しいしね
それよりPSPでの続編がほしい

続編はPSP2だよ。

>>951
ニュル24耐ってプロトは走らないでしょ？

GT-Oneでチューン設定デフォってことじゃね？

>>955
まあでもGTPに出てくる車のほとんどが
GT5で車内視点無しなのは残念だ。。
カウンタックすら無いの確定だし

スプーン・シビックの乗り易さは異常
止まるし曲がるし速いし。
ギア比がやけにハイギアードなのが気になるけどなぁ。ファイナルだけでもいじれるようにならんかね

EK9君かね

そうだぜ
あの黒ボンネットのイカす奴だ

ギアをいじれないのは致命傷過ぎる。
以上にハイだったりローだったりするとどうしようもない。
３３LMとか風來とかね。

パーツ換装は容量の問題ってことで納得できるけどチューン項目減らしはイジメとしか思えんね

スプーンとかアミューズS2000とかバランス良いけど
もっとパワーがあったらなと欲張ってしまう。

流れ切って申し訳ない。
イタリア市街地でドリフトしてるんだが、壁が近くて困る……
でも、普通に走るとそれはそれで曲がれなくて……orz

だがそれがいい

>>967
それでいいんだよ。ふつうに曲がれないからドリフトで曲がる

ドリフトがはじまるところとどのくらい続くかは足回りチューニングで調整可
というか、みんなチューニング覚えるの、そのためだから

昨日買った。
本格的なレースゲームはこれが初めてだけど、ダートコースで相手を事故らせて抜くの楽しすぎ

邪道だな

テクニックで綺麗に勝ってムービーに記録するのが正統

GTよりバーンアウトをお薦めする

ハンコン使って正確なコントロールが出来る据え置機なら解るけど
ミッションの当たり判定とか失格判定、ヤケに厳しくね？

>>974
完全にライバルカーに当てたらダメな前提で難易度調整してるてのなら分かるんだけど
御手本プレイ見ると当ててクリアしてるのもあるからなんか矛盾を感じるわ。
ちょっと当てるぐらいならおｋ・・・とな。メンドクサイｗ

>>970
モーターストーム　もオススメ。

ageてしまった。スミマセン

>>958
何を言う！知っているだろう、TS020はGTクラスだ！
ええ、GTクラスです。GTクラスですとも。

・・・・・

言ってみたかったんだ。

もてぎのスタート地点の電光掲示板に自分のラップタイムが記録されてるｗ
細かすぎて今まで気付かなかったｗ

http://www.youtube.com/watch?v=dlKT7ixyoSk

ところで、このゲーム内の収録車種中、音が実車に近いと思うのは何の車だ？
個人的には、スプーンのインテグラとか結構実車に近いと思うんだが。

スプーーー〜〜〜〜ン
スプーーーーン
スプーーン
スプンスプーンスプーーン…

>>981
ところでって、何に対してのところで？

ところで、GT5への引継ぎが実質無くなったけど
全車種集めてる人いるのか？

ところで、GT5先輩はいつ卒業して社会に出るんですか。

ところで、今のところGT4が遊び方色々あって一番面白ね

190Evo＝CR-X SIRのレーシングマフリャー＝スプーンCivicのレーシングマフリャー