●○　航空業界　○●

航空業界でお仕事してる派遣の方、いますか？

１です。
ちなみに私は予約センターで仕事しています。
月に２０日程度の勤務。

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　　　　　　　(●´ー｀●） 　≡≡≡　ﾊﾞｰｽﾃﾞｰ割特使いまくりでございますか？
　　　　　　　⊂/　　/　　≡≡≡
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　　　 　　⊂_／ ∪ (´⌒;;
　　　　　　(´⌒ 　(´⌒(´⌒;;
とりあえずｽﾞｻﾞｰーーーー

　　　　　　　　　　　　　わ　　 　 　　 　 ,..-―-､　　　　　　　　　 　今
　　　　　　　　　　　　　 | 　 　 　　　　/:::::::::::::::::l　　　　　　　 5 　だ
　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　/::::::::::::::::::::|　　 　　　,､　番　！
　　　　　　-―-､　　　　　　　 |⌒ヽ/::::::::::::::::::::::|　 　 _／|ノ　ゲ
　　　/´Ｙ　　　 （´ヽ　　,､　 　 l: : : ｉ::::::::::::::::::::::::|-―'´: :丿　　ッ
　,､ _し' l　　　　 lヽJ／|ノ　　　＼: |∧／l／|ノﾚ : : : :／　　　ト
　Ｙ: : ｀ｰ｀ｰ-―'´一': : |　　　　　/: : : : : : : : : : ::i-‐'′　　　や
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つまんない・・・

メイツかのー。。

社員大量募集してるけど、離職率高いの？環境はどうですか？

対人電話交渉が嫌になってやめてく人が多い

>>9
レスありがとうございます〜
早番、遅番のシフト制大変そうだよね。雰囲気はいいですか？

雰囲気はいいほうかも。
長い人は本当に長いけど、辞める人も多いな。
てゆーか、手当ていいけど、実働時間最近少ないよ〜。
他に同じ業界のかた、いませんか？

地方ですが、そういった求人はあるのでしょうか？

マスコミ中心から最近航空業界に派遣されてきた。
なんか場違い。もう辞める。

天王洲と

うん、あたしも天王洲

メイツに登録に行ったら、隣の人が航空関係のお仕事をしたいと言ってたけど、
経験者じゃないと難しいと言われていた。

>16
私もそれ登録のときに聞いた気がする。

旅行系の派遣会社のフォーラムジャパンに登録したことのある人いますか？あの事件
以降なかなか仕事無くて・・・誰か情報教えて下さい。日航とか全日空系の方がいいのかな？・・・

>>18
旅行・航空業界経験者ですか？
経験者ならそこそこ仕事の話来ますよ。
国内経験者、海外ならパッケージ端末経験者のほうが仕事多いみたいです。
でも、私は海外FIT経験者ですがいくつか話は来てます。
フォーラム＆日航は競合が多いです。（フォーラムの方が言ってました）
まるっきり同じ仕事ならフォーラムのほうが時給がいいですが、日航は
労働組合が強く、社会保険の本人負担率が安めです。
メイツは...わかりません。

ちょっと訂正です。
「フォーラム＆日航は競合が多い」というのは、旅行関係の会社が
この２つに依頼することが多いという意味です。他の会社の方がいいという
ことではありません。２つの会社に信用がある程度あるってことだと思います。
メイツはANA系なので、ざっとみたところ国内が多いようです。
ableが使えることってのが多いので。（私はINFINIは可ですが、国内は経験なし
なので、メイツは登録してません）
キャリアでの仕事は、私は断りました。キャリアって帰国子女が多いせいか、
気の強い、主張の強い人が多いんですよね....。

メイツは契約期限内に解雇された子もいるよ。
いわゆる好き嫌いとかの女の感情だけど、電話の予約業務は
研修があるので経験者じゃなくても大丈夫。

メイツって商事に全日空なんて美味しそうに思えるかも
しれないけどなんかいい加減な会社なんだって。
うまい話はないと思った。たしか全日空から出資関係
手を切られるそう。社内の連絡体制がおかしい。
これは友人から聞いた話です。所詮、子会社だから仕事
できない奴が集まってんじゃないの。独立系のほうが
いいかもね・・といっても派遣会社の人間なんてなんか
いい加減。そりゃ、派遣されるほうもいい加減な奴
でてくるって。

どこも子会社は使えない人間しかいないけど、ここメイツは特に
ひどいらしいね。航空関係や三菱といった大手に憧れる登録者が
多いから調子にのってるけど実態知ってやめてるよ。
うまい話しには何でも裏があるからね。

航空業界って、どうしてそんなに憧れるの？？

全日空はともかく、全日空ホテルは事務派遣を全員バイトにしちゃったんですよね。

航空自衛隊でＦ４−ＥＪに搭乗しています。
みなさんも一度、航空自衛隊をご検討お願いします。

>>26
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

でもそれ航空業界って言うんかい？

各旅行会社にもグループ会社でいくつか派遣会社があるみたいだけど、やっぱりその親会社の仕事の派遣が多いのかな。

名前忘れたけどJALもグループ内に派遣会社持ってるYO

>>29
上にも出てる日航ビジネス。
JAL系列の仕事（JALPAKなど）は安く請け負ってるせいか、
他の仕事より時給が安い。

メイツに登録。
予約業務やってます。
研修があるから、未経験でもＯＫ。
でも、研修期間中にサヨナラの人もいるよ。
上にあげてもらえない。
私の同期は１０人いたけど、３ヵ月後に残ったのは半分。
２人は「この仕事、合わない」とあっさり辞めてった。
３人は解雇。キビシーよ。

でも、残ったからって、なにがメリットかわかんない。
仕事はただただキツイだけ。
客が横柄すぎ。もう辞めたい。

いいところは、勤務先の雰囲気は良い。
勤務先の社員さんは人間できてる。
メイツの社員も、私的には評価してる。
きちんとしてるヨ。

でも辞めたい。
愚痴でスマソ。

続き。
最近、このスレどうですか？
同じ業界の人と語り合いたい。
反応してくれたら嬉しいっす。

この仕事つらすぎ。
そうそう、研修は大変だった。とくにＯＪＴ。
初めて電話とるわけだけど、え○ぶる操作はオタオタ、
言葉はすんなり出てこないし、客には怒鳴られ、
隣りについてる先輩スタッフからも怒られ、マジで鬱状態になった。
なつかしいな。

でも、長年やってる人って目がウツロ。
人生あきらめてる気がする。
大手の会社にしがみついていたいだけなのか？とも思う。
そんな私も、半年たった。今度の契約を前に辞める予定。

友だちがメイツに登録して、おそらく31さんと同じところで働いてました。
彼女も半年くらいでやめたんじゃなかったかな？
彼女はそこで働く前は、業界離職率トップクラスと思われる某アルファベット
３文字大手旅行代理店で働いていたので、けっこう忍耐強い人だとは思う
んだけど、それでも半年。
憧れで入ってくるひとも大勢いるんだろうけど、現実は大変だよね。
そんな自分は旅行代理店→ホールセラーへ転職。ホールセラーは客相手じゃなく
エージェント相手なので、話が通じやすくて楽かな。

反応があった！うれしい！

>33さん
やっぱりそうだよね！
私は旅行業界未経験だったんだけど、前の仕事場では
こんな弱音はくことなかったもん。
もしかして、こんな私がダメ人間？と思ってたけど、この仕事は
普通の人間なら勤まらないと思う。マジで。
自動音声の人間版・・・単調な毎日。横柄な客にはガーガー言われ・・・
給料もそんなに良くない。
手当てはつくけど、もともとの時給が安い。＜メイツ
半年で限界です。
書き込み読んで、ホッとしました。

33さんは旅行業界出身者なんですね。
たまーに代理店の人からの電話もとるけど、楽だもん。
私とは環境違うけど、その気持ち、なんとなくわかる気がする。
旅行代理店も大変みたいだね。
そうそう、今のとこ、旅行代理店を辞めて入ってきた人も多いよ。

航空業界とは縁がないんだけど、目についたので読んでみた。
私も経験あるけど、電話の仕事って、きついよね〜
チケ代高いから、お客も態度でかいんだろうね。
こっちは派遣なのに、かわいそうに。
でも電話の仕事って、ほんっっっっっと、人間のやる仕事じゃないね、
私も１年くらいで辞めた。

旅行業界は給料安いっていうけど、スッチーの給料高すぎない？
所詮、機内ウエイトレス。
日に２、３回のフライトで国内線・毎月４０万ってどうよ？

31=34さん、ダメ人間じゃないよ、普通の感覚。
33に書いた友人、その前のアルファベット３文字代理店時代は毎日毎日終電、
グループ単位でノルマがあって、達成しないと給料から天引き。入社して
１年後には同期が３分の１になってたって。そこに５年間いた彼女が半年で
やめたんだから、精神的につらかったんだろうなーって思う。
それが平気なっちゃうほうがよくないよ。契約満了したら即おさらば！

私も電話応対が主だけど、ほんと、代理店の人相手ってだけでずいぶん楽。
自分の代理店時代は海外自由旅行デスクにいたんだけど、「やっと休みとって
たっかいお金出して海外旅行へ行く」って気合い入っちゃってるせいか、代理店
をフルに使って元とろうと思う客が多くて苦労した。理不尽な事言ってくる
オヤジとかも多いし。でも何年かやってるうちに、かわす術も身に付いたけどね。

国内線スッチーの給料40万ってマジ？
すげーな。

こんばんは、34です。

36さん、ありがとう。
そっかそっか。普通なんだ。よかった・・・。
私も、その前に勤めてたところは結構長かったんだ。
かなりきつい仕事だったけど、今のこの仕事の方がきついよ。
きつさの種類が違うというか・・・。
マジで神経病んでしまいました。でも、辞めたらすぐに元に戻りそう。
契約満了でバイバイ計画、成功させますよ。
でも、長い人も多いんですよね、この仕事。
なんか居心地よさそうで、すんごく不思議。

理不尽なお客って多いよね。
いくら客でも、喋り方ひとつ知らない人とか本当に多いよ。
33さんは、今のお仕事満足してそうですね。
私も頑張ります。あ、頑張って脱出します♪（w

>>35
お初です。
うん、電話の仕事はきつーーーい。
スッチーさん、４０万も貰ってるんだ。
見えない苦労も多いんだろうね。でも、私たちの仕事もきついよね。
時給上げてほしい。（w

契約満了まであと少しなんだけど、もたないかも。
でも、もう少しだからがんばる・・・。
今日も機械みたいに働いてきたので、疲れちゃったよ。（w
おやすみなさい。

札幌。
同じ予約センター。

環境はいいと思う。
ＳＶさんとかも、いい人多いし、女性に優しい職場だと思う。
でも、神経病むね、マジで。
長く勤めるところじゃないと思う。
長い人も多いけど、離職率も高い。極端すぎる。

日航ビジネスに登録しようかと迷ってます。誰か経験者の方教えてください。会社の雰囲気などを。

34さん、今日も気合いで仕事してきましたか？
契約満了まであとどのくらい？
長い人ってのはきっと惰性で仕事してるんだろうね。
客に腹立てなくても流せる人は続けられるかも。

>>41
日航ビジネスに登録しました。結局今の仕事は他の会社からのものですが。
登録してから４つほど仕事の紹介を受けました。
コーディネーターのお姉さんたちはとても親切でしたよ。まめに連絡くれたし。
ただ、時給はちょっと安めかも。
会社の雰囲気は、別にそこで働くわけじゃないので関係ないと思うけど。
登録するのはタダなんだから、行ってみたらいかがでしょう？

＞４１
私が登録に行った時は最悪だった。
未経験歓迎とか書いてあるって電話で未経験ですと話したのに、登録の時
えらそうな態度のオヤジに「経験無きゃ仕事なんて来ないよ！」とかプライベートな
事まで聞いてきてバカにされ、暴言吐きまくられた。
「どうせ仕事まわせないと思うけど、登録どうする？」なんて言われたけど
せっかく来たからと思って登録した。
今までの人生であれほどの屈辱を味わったのは初めてだったけど悔しいから
そいつの前では泣かなかった。（帰りは涙が止まらなかったけど。）

結局仕事紹介何度かされたけど、もう他で決まったので断った。
もう4･5年前なのに、未だにたまに仕事状況教えてっていう葉書が来る。

＞未経験歓迎とか書いてあるって電話で未経験ですと話したのに
じゃなくて
未経験歓迎とか書いてあるので、電話で未経験ですと話してあったのに

でした。

36さん、ありがとう。
契約終了は、この夏です。あと少し。
でもながい。(笑)
その前に辞めてしまいそうだ。
長い人は・・・(―.―)　←こんな顔してる人が多い。。

>43
ひえーーーそれはいくらなんでも、ひどすぎる！言葉の暴力だよ。
なんで、普通に面接してくれないんでしょ。
だいぶ前の話とはいえ・・・一度メールでも送ってみたらどうでしょ。
「心の傷が癒えません！」って。
マジレスです。o(>_<)o

>>40
はじめまして。
どこのテ○マートも同じ状況のようですね。（w
離職率高いよね。私も辞めるけど・・・。

メイツっていわば三菱商事のお払い箱になった人間の集まり
なんだってね。そんな会社に登録してもストレスのはけ口に
されるだけかなァ。前に大手商社の子会社の正社員をやって
いたのですが、本社から下ってくる人間の質の低さにウンザリ
してやめたものですから心配です。航空業界のお仕事紹介して
もらうならメイツ以外には日航？他はないの？？

福岡メイツのてれまーと営業担当・最悪！

久しぶりにここにきたら、こんなスレが出来てるし､､､､､びっくり。

私、47さんとオナジトコロにいるよ､､､
昔から、福岡テレマの担当は裏表激しいよ、前の担当もそうだった。
今の担当は、マジでムカツク。人の上に立ってるつもりらしいよ、あれで。
相当、勘違いしてるよ。
あの事件の後、交渉しきれずに、稼動時間が極端にすくなくなったのもあいつのせい。
しかも、交替禁止令出すし､､､､､､理解に苦しむ。
あれで、何人も辞めたよね、生活できんくて。

ピンハネしてんだし、きっつい仕事なんだから、もう少し気をつかってほしいね。
「おめー、いっぺん、電話とってみろ！！」と言いたい。
まだ来月シフトでないね。遅いんだよ！！！

イ○タ、おめーのことだ。仕事しろっちゅーねん！！

大阪メイツの担当さんイイ人だよ!!

>>49
テレマ勤務の人？へーそうかぁ､､､いいねぇ。
シフトどう？テロ以来、悲惨だったけど短い勤務ばっか
連勤で入れられてもきっついだけー。長い勤務くれーって感じよ。

>>48
確かに短い勤務ばっかり、長い勤務は抜かれてるなぁー。
でも、みんながそうだから文句は言えないよね。
はぁー給料激減!!ウツだわ。
メイツで担当してた人が、4月からＳＶ台にいるよ!!大変だね〜。
SVさんも、ｲﾝﾄﾗさんもｲｲ人多ヨ!!

>>49
レスありがと。大阪のテレマの人と出会えて嬉しいよ。
ここ、みんなにもこっそり教えておく。（ﾜﾗ）
うちも、ＳＶさんもイントラさんもいい人多いよ〜〜。

>メイツで担当してた人が、4月からＳＶ台にいるよ!

え？営業担当がＳＶになったの？詳細きぼ〜ん。
いっちばんシフト入れられてた時より、７万くらい給料さがったよ、
とくに今年の１月､､､､､。
状況が状況だから、文句は言えないけどねぇ。でも鬱だ､､､､､

>>48
私も他のﾃﾚﾏの人と出会えて嬉しいです!!
＞メイツで担当してた人が････
私が登録しに行った時に、面接してくれた人だよ!!
後、契約の時とかに、面談?みたいなのも、したかな？
私思うに、穴社員で、ﾒｲﾂに出向。穴が、ﾒｲﾂから手を引いたから、今度はﾃﾚﾏに出向されたのかな
と、思う。営業担当に当たるのかな？？ちょっと、違う？よくわからんのです。
その人自身は、悪いおじさんではないな、、、

穴がメイツから手をひいたという噂は本当だったのか､､､
これを機に、他の派遣会社も入り込んでくるというのはどう？
メイツももう少し、危機感もつかもな。

４月１日付の異動で動いたのかな？ＳＶさんとは、大変だね、それも。
穴からも出向してる人、たしかにいたのかもね。＜メイツ
私も登録の時は、すんごいキレる女の人が担当してくれて
感じ良かった。穴社員は優秀な人多いね。

49さんとこも、スタッフの出入り激しいですか？
そろそろ寝まーす。明日はＣ●勤。いろいろありがとねん。オヤスミ。

34です。
いつのまにか、テレマ勤務のかたがいっぱい。
みなさん、どうやったらそんなに長続きできるんですか？
教えてください。

＞34さん
私、自分でも不思議です。なんでですかね〜？
ｸﾚｰﾑとか、ﾐｽｲﾝﾌｫした時なんかは、嫌になるけど。
そんな、頻繁にあるわけでもないし､､､。
良い所は、休みが取りやすい。かな？
主婦、学生の方々には、大変良い環境でない？？

49さん、ありがとう。
49さんのところには、学生さんいるの？
うちにはいない・・・。

>ｸﾚｰﾑとか、ﾐｽｲﾝﾌｫした時なんかは、嫌になるけど。

そうですね。
特にクレームはねえ〜〜〜・・・

それよりも、タンタンタンタン・・・と、黙々と電話とってる感じが
どうしてもダメなんですよ・・・
というか、いつまでたっても慣れない。
単調な毎日というか。
みなさん、やはり、こればかりは「慣れ」なんですか？

>>34
うーーーん､､､､､慣れというか割り切りというか､､､､､､
最初の頃は、つらかったな。
「こんな毎日でいいのか」って思って悶々としてた時もあった。
今は、こういう仕事と思って割り切ってる。
だから、他のことで腹いっぱい楽しみたいんだよな。

明日、シフトできてなかったら、怒るぞー。
おやすみ。

>>48さん、シフトできてましたか？？
ＯＳＡはのシフトは25日です。
5月兆割うっとうしい!!
乗り慣れてないPAXの対応が大変!!いきなり、
PAX「空いてますか??」
私　「････???」（何がやね〜ん!!）
と心の中で突っ込んでます。
ああ、ウツ!!

＞＞34さん
学生さんいらっしゃますよ!!学生さんやのにｴﾗｲな〜。と、思ってます。
社会人入学された方も、いるらしいです。
OSAだけなんかな〜。
TYOは、聞きたかったんだけど、ﾜﾝ･ﾓｱも取ってるの??

>>49
シフトきたよ！
ここに文句書いた次の日にきた！（w

だいぶ勤務も増えてきたね。
でも、短い勤務が多いなぁ〜〜〜〜
うちは、いつも２０日過ぎには、やってくる。
OSAは、２５日なんだーーー。
学生さんもいるんだ.....
どんなシフトで入ってるの？
扶養範囲勤務のような感じ？？

あぁあぁ.....うっとおしいよねぇ。
PAX「超割特（←不明）まだ、ありますか？」
私「.....何月何日のどちらゆきですか？」
PAX「FUKからHND、期間内で席がある日にちを全部教えてください」
つーか、一日何便でてると思うんだYO!!
でも、私はそういう人のほうがかわいくて、まだ好き。
横柄おやじ、ムカツク。

＞＞48さん
FUKは早いねー。私なんか当分勤務ないから、ｼﾌﾄ表取りに行かないと､､､
GWの前倒し。て、思ってるけど。勤務抜き過ぎ･･･。

学生さんは平日の夜勤とか、休日入ってるみたいです。
めちゃ、しっかりされてる。ｴﾗｲわ〜。
就職活動なんかに、有利なのかな??

FUK・HNDは便数多いもんね。大変。TWもRXもどちらもあるから、案内も大変ね。
HND・CTSもだけど。
OSAはその点、楽かも。
ただ、PAXが早口、ｲﾗﾁ!!おもろない、ｷﾞｬｸﾞかます･･･。
応対には、手こずる。
OSAのﾓﾆﾀｰﾁｪｯｸの点数が低いのも、土地柄だと、思うんだけど。
FUKさんは優秀よね!!

>>49さん

>PAXが早口、ｲﾗﾁ!!おもろない、ｷﾞｬｸﾞかます･･･。
>応対には、手こずる。

笑っちゃったよww
うちは、FUK地区も多いけど、TYOの電話もどんどん入ってくるよ。
OSAも結構入ってくる。
OSAのおっちゃんたちは、気さくな口調で結構好きだよ。
TYOの人はセカセカしてて...そっちのほうが嫌だ。
怒り出すのも、TYOの人が多い。
そうだね、FUK近辺の人って、のんびりしてるお客さんが多いから、
対応ものんびりやれるから...だから評価いいのかも。
よくわかんないけどねー。
周りの人の応対聞こえるけど、冷たい人も多いよww

49さんとこは、みなさん、勤務どれくらい入ってる？
私は、来月の勤務は140時間くらい。
12、1月は100〜120時間しかなかった...あれは、まいったなぁ。
もうちょっと手取りが増えると嬉しい。
A・B・Cはいらないから、M・MB・CC・DCあたりを増やしてほしいよ。（鬱）

学生さんかぁ。若そうだ。うちは、結構平均年齢も高いかも...。

12番さんありがとう（＾＾）日航登録いってみます。また報告します。

　社員がタカビーでしょう…？
　ごめんね、ＤＱＮばっかりで。
　なんで見下すんだろうね。　

>>64
どこのメ●ツにいたひと？

お邪魔します。
テレマね・・・私も、少し前に１年いました。
長い人は本当に長い職場ですね。
私は、ノイローゼぎみになって辞めましたが。
向き不向きがありますね、予約案内は。

いいお客さんだった時、むかついたお客さんだった時・・・
．．ＣＣＦ／　してました。（笑）

超割発売日♪

フォーラムジャパンは、Webに掲示板とかもあって。
ちゃんと細かな面倒を見てくれるので満足といえば満足。

Webにも書いてあるけど、なんか組合立？とかなので、元々時給を高めに出せる
しくみらしい。生協とかとは違うのかな？　よくわからないです。

仕事があんまりないのは仕方ないのかな〜、あきらめモード。

航空業界に派遣を希望する人は、スッチーかグラホ希望者か、
もしくは、なれなかった負け犬じゃないの。

今日は、さすがに忙しかった〜
発売日は、毎回こうだよね。
席もぎっしり。

予約と問い合わせとクレームが・・・

今夜は、早目に寝ます〜。

メイツって、全日空からの出資を切られたって
本当なの？
詳しい話、きぼんぬ。
私ら、どうなるのー？

待ち呼age

＞＞48さん
兆割お疲れさまです!!
仕事だから仕様がないけど、疲れた･･･。
ｸﾚｰﾑ言うてる間に席は、ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ埋まって行くんだYO!!
早く兆割ﾀﾞｲﾔﾙに電話しやがれ!!
よくNGO出発からの予約はいるんだけど、電話ﾑｶﾂｸ!!
NGO-ISGなんか全日満席や!ちゅうのぉー!!

後、私、4月は100時間も働いてない!!給料がぁー!!ｳﾂ。ｳﾂ。ｳﾂ･･･。

＞＞66さん
私もよく、CCFで確認してます（W
「ﾎﾝﾄにこいつ、社会人か??」と、疑わしいﾔﾂ多いですよね。
常識欠けてる方、結構いらっしゃって、困りますね!!
私なりには、傾向があるんですけど、また今度。

＞＞69さん
予約ｾﾝﾀｰは結婚された元CAさん、元GHさん多くいらっしゃいますYO。
私は、ちなみに教員か、鉄道（ｵﾀじゃないよ）志望でした（過去形）
だから負け犬ではないような･･･。気がします。
この仕事の好きな所は、旅行優待かな?


明日も仕事だ!!頑張るぞ!!

え・・・１００時間以下って・・・
みなさん、そんな感じだったのですか？
福岡は４月あたりから、だいぶ勤務回復してきましたよ。
今回は、「繋がらない」「そこで（普通の方で）超割受けてよ」とか
いろいろとねー。ほんっとそうだよね。
文句いってる暇があったら、がんばれって感じ。ったく。

昨日から疲れっぱなし。
はぁ〜〜〜〜。

私も、66さん、49さんと同じでCCF大好き。
傾向、あるある。くくくwww

そうそう、メイツって、出資切られたんだよね、たしか。
他のANA子会社が、テレマと手を組むって聞いたけど、
詳しいこと知ってる人いる？
メイツ、大ピンチじゃん。

0
?

私は69の言う通り負け犬です。
今ＧＨっぽい仕事をしているけれど、やっぱり正社員のＧＨになりたいとおもいつつ
仕事をしています。

>>71
みなさん、はじめまして！
私もテレマで勤務してます。
今日”メイツってどうよ”をみて、なんだか身近ネタすぎて
とても笑えました

話は変わりますが、そうなんです！ＡＮＡの子会社が出来たって
ことは、私たちの存在はどうなるんでしょうか？

どなたか知りませんか？

ANAの子会社って人材派遣の会社ですか？
メイツよりそっちのほうに登録したほうがいいのかな・・・

sage

なんかココ、みょーに片寄ったスレだね。
航空業界の仕事って他にもあるでしょ…。

>>80
ﾃﾚﾏ勤務の人々の間で、噂が噂を読んだからと思われ(w

そう、ANAの人材派遣会社。
ﾒｲﾂと手を切ったからには、そっちのほうに移行していくんでしょう。
その証拠に、今春募集するはずだった新規募集を、ﾒｲﾂは急遽とりやめた。
今後、実にならない（どうせ取られる）人材募集なんて、もうしないってことでしょ。
でも、今いるｽﾀｯﾌをANAの派遣会社にごっそり持っていかれるなんて、
ﾒｲﾂも許さないでしょう。
200人いるｽﾀｯﾌの売上って、ﾒｲﾂの命綱のはず。
誰か、詳しい情報ぷりーず！

JAL＆JAS統合のこと、ｽｶｲﾏｰｸさん、航空会社で事務派遣してる人とかの
お話も聞きたいな。

ｽﾏｿ
私は48です。
200人というのは福岡ﾃﾚﾏのことね。

条件良くなるなら、新しい方がいいね。
でも、実際どんな話になってるんだろう。
福岡テレマの場合は、6階にその派遣会社が出来たよね。
8階にあったﾄﾚｰﾆﾝｸﾞﾙｰﾑなども、もう6階に移動してる。
休憩室も、そのうち6階に移動するという噂もあり。

ピンハネ（取り分）１時間あたり￥７００（仮定）×１５０時間＝￥１０５,０００
￥１０５,０００×２００人分＝￥２１,０００,０００

二千百万円也の損失、認めるわけがない。

ﾒｲﾂもいよいよ最後だな・・

中小の派遣はつぶれるよ。
この五年以内に全部ね。
大手関連の子会社派遣と
全国展開の大手派遣しか生き残れないね。

>>85

★☆★復活!!営業・コーディネーターの本音★☆★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/haken/1000982526/

これを見ると、むしろ利口な中小こそ生き残って
恐竜になった大手こそ潰れそうなきもするんだけどなぁ〜。

実際、どうなんでしょう？

クリスタルは生き残るね。
安心、安心。

結婚してる人は元航空会社勤務もいるけど、国内・外資の試験に
落ちまくった旅行会社経験者が多いよ。
テレマ辞めて、また別の旅行会社に転職する人もいるけどね。
同じ業界内を渡り歩く人がおーい！

66です。。
今は、全然違う仕事してます。
48さん、49さん、お返事ありがとう。

＞88
私がいたところは、グラホきつくて、辞めてきた人とかも結構いた。
あと、意外と未経験者も多い。（私もそうでした）
研修あるから、安心して送り込むんでしょうね

予約案内業務のオペレーターは、短期・長期にしても...
旅行業界に興味がない人にはつらいかもしれません。

私は1年程前までＪＡＳのコールセンターにいました。（マイレッジ）
時給1000円スタートで1年後の昇給はたった3円でした。
そして2年後は少しアップして8円でした。
今まで働いてきて円単位の昇給の職場は初めてでした。

そして客層は　もちろん良いお客さんもいましたが
全体的にはかなり病んでいる方が多く見られました（どこもそうか・・・）
「ＪＡＬとＡＮＡは怖いからついついお宅（ＪＡＳ）に
きつくあたっちゃうんだよね・・・いい易いんだよ」と。

コールセンターはどこもそうなのかも知れませんが
「ああ野麦峠」（古い！）みたいな感じで　合わない人は合いませんでした。
その為離職率の多い事！
ＪＡＬとの統合の件は　わかりません。

どこも子会社で派遣や契約社員で人件費安くあげてるし、
電話の仕事はかなりストレスがたまる。
離職率が高いのはしょうがないかも。入ってびっーくりみたいな〜

３円...８円...

東京や大阪みたいに大きな空港がある都道府県だと登録しても仕事貰えそう。。
でも、島根や佐賀みたいに地方の都道府県の人が登録しても仕事は貰えますか？
それはどんな仕事？？情報きぼーん

佐賀に派遣会社ある？

日航ビジネスはどう？

>>94
93は島根や佐賀みたいな地方出身者が東京や大阪の航空系派遣会社に
登録した場合のことを聞いているものと思われ･･･

地方出身者が、東京・大阪の航空系派遣会社に登録したらってこと？
派遣って、基本的に自分が住んでるところに登録するんじゃないの？
佐賀なら佐賀、島根は島根、東京なら東京および東京近郊。
大都市の派遣会社に登録しても、地方は管轄外だと思うけど。

日航ビジネスって、技術職も紹介してくれるのですか？

技術って・・・飛行機の整備士とか？

普通の一般は県外者と同じ

>>99
整備士とか出なく、情報システムとか設備関係とか。

人材紹介とかしてますよね？そちらでもあるのですか？

派遣会社がやってる人材紹介部門なんて
信用できない・・・
人材紹介専門のところのほうが、まだマシな気がする。
レスになってなくてスマソ。
日航ビジネスはよく知らないので、ごめんちょ。

>>90

今はそんなになっちゃったんですか。
私はもう１０年近く前になりますがＪＡＳ（ＡＣＳ）でやってました。
時給１０００円からスタートは同じだけど、一年後は確実に５０円づつアップしてました。
１２００円以上は上がらないという話でしたが、それまではちゃんと５０円づつあがりました。
それでもやってる仕事の割に安いとみんないってましたが一年で３円とは・・・

この業界も厳しいですから仕方ないのかもしれませんが　「一年で３円」というは昇給というより嫌がらせ。
昔のように５０円づつＵＰしてくと、辞める人も少なくなるし高い時給の人を抱え込んでしまうので、
昇給率低くして適当に辞めてもらって安い人で回したいんだろうね。
昔はよかった。

離職率高くて昇給率低くしても、航空はまだまだ強気だよ。
何も知らない憧れが強い子が多いから、次から次へと入ってくるし
会社は辞めても痛くもなんともないからさ。
特に〇イツのいい話しは聞かないね。

66です。
そうだね、実際私も求人雑誌に出てた広告を見て、憧れをもって派遣登録に行った。
航空業界って、大手だからシステムなどはしっかりしてる反面、
やってることって原始的。
able操作なんて「これ、いつのマシン？」ってほど、ザ・端末！ですね。
以前、通販会社でテレオペしてたけど、クリックひとつで案内できてたから。
最初、ableを前にして固まったよ。

しっかし．．．．．JASさんの３円、８円にはびっくりしました。
まあ、私は１年しかいなかったので、昇給前に辞めたことになるかな〜
慣れるまでは大変だけど、研修すれば１０人に７、８人は使いものになる
世界だからね。
私がいたところも１０年以上いた人も多かったけど、いくらくらい貰ってたんでしょう。

航空会社は、正社員じゃないとメリットもないと思います。
仕事はきついでしょうけどね．．．．．

続けてスマソ。66です。
研修すれば１０人に７、８人は使いものになる ．．．．．で、
思い出したんだけど。
私の場合は、最初、同期は１０人いました。
１ヵ月の研修が終わった時点で、見極めで３人ダメで、その日をもって
サヨナラでした。
最初の契約が１ヵ月だったのは、そういうことだったのか〜と納得。
切られても文句は言えないけど、なんかかわいそうでした。
落とされた人って、実際、上にあがれた人とあんまりレベル変わらなかったし。
なにが基準なんだか。
そのへんは、仕事だから厳しい判断ありということで別にいいけど、
思ったのは、どうして派遣開始時点で“研修でダメな人もいる”と
いうことを伝えなかったのかということ。
勉強する量がハンパじゃなかったし、落ちた人もかなり勉強して
毎日やってきてたから。
励ます意味でも、最初に教えてくれよ、とちょっとオモタヨ。
ちなみに、ひとつ前の期の人たちは、１１人入って５人ダメだったと。

大した研修でないのに落としてるのは、派遣会社側の独断と偏見じゃない。
研修受けたわりには対応悪い（正社員じゃないからか？）のもいるし、
よっぽど通販のオペレーターのほうがしっかり教育されてる。

106です。
いや〜なかなか研修はきつかったですよん。
操作から業界の知識まで覚えることたくさん。
ま、それはいいとして、先輩イントラにきつくアタラレ.....
これは、本当にどうかと思った。女の世界独特でした。
今でも思い出すと涙が。(嘘^^;

たしかに派遣会社の意見もあるかも。
ＯＪＴ高熱で２日休んだ子が、あっさり落とされましたから。
休む連絡を入れたときに、「休むなんて！」みたいなこと
電話でチクチクいわれたっぽいし。

でも、「対応悪いのもいる」には一票！
やる気ないのに長年勤めてる人なんて、最悪だったから...。
（そんな人にＯＪＴ担当されていじめ抜かれた...）

まぁ、そうはいいつつも、懐かしい思い出です。
残ってる人には、頑張ってほしいものです。

103さん

ＪＡＳと言ってもマイレッジ専門のコールセンター。
ＪＡＳ→ＮＴ●ソル●（派遣）→オペレーターてな感じで
ＮＴ●が結構ピンハネしていると思われます。
3円、8円はまだしも　同期は同じ仕事をしているのに
3円、6円と2円の差をつけられていました。それに一時金も・・・
せこすぎ(T_T)

あの雰囲気は本当に嫌だった。おかげで性格や考え方も変わりました。
しかし、打たれ強くなったので　どこの職場でもやっていける自信はあります。

そうそう、未経験者が多くわからない事だらけなのに
旅行会社出身のＳＶってお高くて　人を見下しすぎ！
憧れた業界だったけど　もう戻りたくないな。

おお、こんなスレができてたとは！
ＯＳＡやＦＵＫの方がいらっしゃるのですね。
私はＴＹＯで働いていました。（過去形）
元ＣＡ、ＧＨの方々もたくさんいましたが、気が強い人が多かったですね。
あと、ＨＮＤが国際線だった頃ＧＨだったｵﾊﾞﾁｬﾏとかいましたよ。
（一体いくつやねん！？）

気が強いってどんな感じ？
スタッフさん、怒ったりするとか？

大手子会社の予約の仕事はよく求人出してるけど、辞める理由って
イジメ・待遇・仕事がつまらないのなに？

>111
女ばっかりで女子校のノリですからねえ、怖い物知らずと
いうか･･･お客さんと話する時もエラソーにしたり、
先輩や年上の人を人と思わないとか、枚挙に暇ありません。

>112
ＡＬＬ、ではないでしょうか（ｗ
待遇＞つまらない＞人間関係、かなあ？
特に国内線はフルで働くには賃金安すぎると思います。

高卒だし、年も年だから正社員にはなれない。
でも、どうしても旅行会社か航空会社で働きたいからJTBとか近ツリでバイトしたり
予約センターで働いているよ。

私はなんと東京の日航のRJに７年くらいいました。契約社員だったのですが、入社当時にいた
お姉様方が、、今でも４０才のお姉様方としていらっしゃいます。フォクシーの服やシャネル
やら、、年に数回お休みとってお母さまとパリへ、。みたいな！！最近お見合い話がきても、
バツ１だ！って失礼な！っておこってた。日航は定年ないから契約社員になったら一生つぶれる
までいられます。ただ、雇用保険も退職金もないし、時給も１年〜３年は契約毎に５０円くらい
上がるけど、、５年以上いると、、１０円、、ずつくらいかな。
でも、安く旅行行けるし、海外旅行中に日航機が欠航しても、堂々とお休みできるし、いいと思います。
ただ、、趣味があっての仕事かも！あと、もとスッチーはプライドが捨てられず、、たかが予約センター
なのに、、わたくし皆とは違うのよ！！みたいなツラで浮いているのが多いかな。
グラホはみんな気さくだよ。スッチーになれなかったら却ってこんな近いとこで働かないよ（みじめじゃないかな）
ただ飛行機好きや旅行好きは長続きします。
あ〜楽しかったな−。

>>114
そんな人多いよね。経歴から大手２社に予約経験者なんて和〇さん？

ANA予約センターの電話受けつけ手取り１７万円って本当なの？派遣より安いんじゃない。

>>117
ANA予約センターの電話受付って、派遣だよ。
シフト勤務でハードだから、１日５時間から７．５時間まで
いろいろあるのさ。だから、そんなもんさー。
毎日、７．５時間入れたら、すごいと思うけどね。

・・・だから、旅行好きじゃないとやっていけないんだよ。（w

和〇さんは、偏差値下位公立高校卒で旅行業界てんてんとして
ＡＮＡ予約やＪＡＬＰＡＫに派遣で働いてたよ。
派遣でも大手へいけるので学歴は関係ないし、経験と旅行好きだけ。

和○さんって、誰よ？

>>115　雇用保険ありますよ。
契約のほかに派遣もいるの？
契約だと本人次第で長くいる人はいるみたい。
CA志望みたいな人もいるけど、大抵はマタｰリお小遣い
稼ぎのお姉様と思われ。特典目当てやめられな〜い。

でも普通の事務でもＳＳなら１７００だよ。
残業は２３００円だよ。
のんびりやってて残業して月２２日間あれば
軽く３０万はいくよーん。
激安旅行チケットならいくらでもあるし
通勤徒歩５分とか勤務地選べるしその方が徳だよ。

まじ旅行業界の派遣時給って安いよね。
私は掛け持ちでSSとかの一般事務派遣（っていうのか）
とツアコンやってたけど、今テロの余波とワールドカップで仕事無し。
ツアコンの派遣会社に聞いたら旅行会社とかの事務の派遣でやっていこうと言う気はあるかと聞かれたけど、時給１２００円とか言ってるの。

あきれたよ。今別の所から１６５０円でやってますっていったら
びっくりしてた。

本当に旅行業界の賃金水準は低すぎ。おまけに有給も無かったしな。
122に同意。

普通の事務といっても総合職のみの職場じゃないと嫌
だなぁ。派遣先に一般職もいたら、一般職のさらに下
の扱いをされそうで耐えられない。めんどくさい仕事
ばかりふられそう。そんなことないですか？

予約センターにいます。
他の航空会社はどうかしらないけど、
時給に対しての手当は◎です。
でも、たしかに時給がね。（w
ただ、私は地方なので、周りの派遣の子より手取りは多いよ。
ＳＳとも時給は変わらない。
つーか、このへんの派遣の時給そのものが悲惨なんだよ。（w
ただ、もっとかわいそうなのは・・・・・私ら地方の時給と
都市部の時給が同じこと。
好きじゃないとやってられないよね〜〜〜

福岡てれまーと、今月から２２時までの勤務になったよ。
きついよ。ったく。

みなさん、元気〜〜？

こんばんは。。
全日空スカ○イホリ○ーはどうでしょう？？

スカホage

fedexやＤＨＬはどうなんでしょう？

女が多い職場は大変よ〜いじめ・悪口・嫉妬なんて当たり前。
いくら安く旅行いけても、正社員か時給がいい仕事がいいかも。

超割age

日航ビジネスって男の人の仕事ってありますか？

American Airlinesマンセー！
JALの国際線ってスチュワーデスは大部分派遣社員ですか？

でこの業界でＳＳの最低１７００円以上
の時給の所はあるの？ひとつもないの？

日航ビジネスのＨＰで仕事検索見ても１５００円以下ばっかだよ。

>>135
でも交通費支給だからねえ（全額ではないが）
それにしても低すぎると思うけど

日航ビジネスの場合、確か日航健保が適用されるから、社保の負担が少な
くて済むなどメリットがあるそうです。
それに、関連会社などとの兼ね合いがあるから、相対的に時給が低いの
ではないでしょうか。

旅行会社系の派遣会社は時給が低い上、面接での条件が違ったり違法行為が多い。

男性の仕事無いのですか？
またあったらどんな仕事があるんですかね

>127
スカホねぇ。２年前に派遣で行ってたよ。
予約センターは、見ていて恐かった（私は別の部署だったけど）。
研修の時点で、怒られては泣きが入ってた。そんな、泣きが入った子も
先輩の立場で新人を教える様になると、「自分達もそうだったから」って
いびりまくってる。でも、今はどうだか？？？だけど派遣から契約社員に
切り替えてたな。でも、そんなんだから、入ってもすぐ辞めたりで
あの頃はしょっちゅう募集をしてたな（契約社員）

予約センターじゃないけど、契約の女でIムカツキすぎ！！
↑ただの私のストレス解消でした。

スカホといい旅行関係は根性が悪い人が多いし、
そうでなければ？やっていけない。
いびりやいじめなんて当たり前のように行われてるよ。
いい人やおとなしい人は絶対にやっていけない業界だね。

ﾊﾟｲﾛｯﾄが時給1500円だったらやだな

誰か教えてってば！！

>141
そんな事ないと思うけど。
141はそんな所ばっかorそんな人がいる所に行ってたのね。
かわいそ〜。
って香、自分が根性悪いのか。

>>132>>143
男性の方で日航ビジネスをご希望なさっていらっしゃるんですよね。
私は日航の関連で働いていた者ですが、正直男性の方の場合、日航ビジネス(NBS)
はふさわしくないと思います。予約などの関連も含めて。
給与面などでの待遇だけで職を選んではいけないと思いますが、日航本体(勿論
プロパー)ならともかく、関連、それも女性がメインの職場では、失礼な話、とに
かく人材を早くに回転させて運営費を安く上げている側面がどんどんと強まって
いるのですから。
家庭を持つ主婦や、自宅からの通いの女性ならともかく、男性がやっていくには
かなり厳しい環境と思います。
NBSの場合、テクニカルな仕事…SEやプログラマーのお仕事がどれだけあるか分か
りませんが、一般事務の場合、女性をメインにと捉えているでしょうし、男性向き
の派遣会社ではないのではないでしょうか？
日航本体も人手が余り、又中高年層の出向の受け皿として、関連などに人を送り
込んでいるのですから、一般派遣の会社のように、男性の派遣社員にリーダーや
スーパバイザーを任せることは少ないと思えます。ですので、男性が派遣登録
をしても、有効活用されにくいかも知れません。
出過ぎた言い方でしたら、無礼をお許し下さい。元関連の者として。

>>145
そうですか。
技術系の職で空港で働きたかったのですが残念。

参考になりました。ありがとうございます。

>>146
145です。
レスありがとうございます。
空港でのお仕事をなさりたかったのですね。
実は私もグランドハンドリングに従事しておりました。
146さんは空港での技術職でお仕事をご希望していらしたとのことですが、
それは機体整備(メカニック)でしょうか、チェックインシステムなどを始めとする
什器類のエンジニア職でしょうか。
機体整備については、本体のみならず、羽田でしたら、ジャル航空機整備東京等
新しく立ち上げた子会社に移行しています(日航ビジネスではおそらく派遣がない
でしょうし、あっても、整備工場等のバックオフィス業務にとどまります)。
車両や機材などはいくつもの子会社に分散して委託していますが、そちらでお仕事
をなさりたければ、直接門戸を叩かれた方がお早いと思います。

システム関連ですが、JALインフォテック(JIT)と言う子会社がIBM等のメーカー
と共にシステム構築をしていますが、NBSからそちらへの派遣実績があるのか
どうかは私にもよく分かりません。
JIT自体が派遣社員やそれに準ずる職員を採用しているようではないようですし。
JALの職場で派遣形態で働くのならNBSですけれど、システムエンジニアやプログ
ラマー職をどこまで求めているのか、ご自身でWEBからオンライン登録(仮)で
お問い合わせをなさってみてはいかがでしょうか。
http://www.jalbusiness.co.jp/
どこの派遣会社にも得手不得手はありますし、NBSがエンジニア系に弱いのならば、
JITまたはJITと取引のある派遣会社にご相談なさったほうがおよろしいでしょう
から。JITオフィシャルサイト　http://www.jalinfotec.co.jp/
JASとの統合が決定、人事や機材の融合はかなり時間が掛かるとは思いますが、
システムについて言えば、そうも行かない、私の予想では、IBMのシステムが世界
的に(航空業界でも)優勢なので、ユニシス系のJASのシステムよりも、IBM系の
JALのシステムへ片寄せされるような気がします。
今回の大統合でシステムの大幅な刷新、また数年後にオープンする羽田の東旅客
ターミナル(当初はJALが移転、その後全日空が移転を表明)がオープンすれば、
チェックインシステムも刷新せざるを得なくなる、きっと大きなビジネスチャン
スが到来すると思います。
あとそれから、予約システムの子会社であるアクセス国際ネットワークもありま
すが、こちらはセールスがメインかもしれませんが、業界では有力な会社です。
オフィシャルサイト　http://www.axess.co.jp/
要領を得ない駄文で済みません。
146さんが、日本航空、または直系の子会社でお仕事ができますように、または
そちらを取引先としてそのきっかけがありますように、ご健闘をお祈りしており
ます。

予約センター系の研修は、先輩のイジメが多い。
しかも陰湿。
中学校のときの部活の先輩ノリと一緒。

ANAの経理部って結構お仕事紹介されるんだけど、
なんか問題あるの？
人がいつかないとか。

ＪＡＬの子会社の予約って、よく求人出てるよね。
やっぱり先輩のイジメが原因？

いい年した人間が幼稚な意地悪を繰り広げているよ。
感じ悪い空気が蔓延しています。マゾの人は天王洲へ
どうぞ。いじめてる側も可哀相。後輩いびりでしか
自己実現できないのかと思うと同情してしまう。
あいた口がふさがらない。。。。。。。。。。

>>147
おお
ご丁寧にありがとうございます。
飛行機の整備士は資格が無いので無理です・・・（鬱
ＳＥやプログラマー等のソフト系でなく、
機械などいじるハード系の仕事を望んでいました。
どうやら厳しそうですね。
直接子会社を探して見ます。

感謝、感謝。>145>147

>>151
ANA?JAS?JAL?
おいらはANA。
OJTでは、帰り道で泣いた。
ベテランどもは、新しい若いの(ﾜﾗ)が入るのが気に入らないんだろうか。
威張らにゃ損損ってな感じだったな…

ＪＡ〇の子会社の先輩イジメは超陰湿。
集団でチクチクやるし、ボロボロになり辞めるまで
やるからこわ〜い！

>>152
147です。恐れ入ります。
機械などをいじるお仕事…空港でしたら、チェックインシステム(JALPAS)
等は、JALインフォテックの管轄であったと記憶しております。
JITにお問い合わせをなさってみてはいかがでしょうか。何らかのサゼッ
ションが得られるかも知れませんので。どの道、システム統合をすれば、
当然端末も入替…チェックインシステムなどは専用端末であるので、刷新
するとなれば、あまたの人手が必要になるのは必至でしょうから。

話は変わりますが、航空業界の場合、要因を挙げ出したらきりがありません
が、航空会社という幻影に己を重ねて自己陶酔しやすい部分に遠因がある
ように思えます。
予約センターにしても、確かにJALならアクセス端末ですが、これを使える
と言うことは旅行業界でももてはやされていたようですが、アクセス自体
バージョンアップして使い勝手も大幅に向上、以前に比べると誰にでも
できる仕事だと思います。それ以前にJALCOSの場合、短時間性の契約社員
がメインだから、尚の事ローテーションが難しいから。
旅行業界の場合、他業界でもつぶしが利くようなことは少ないし、そうした
閉鎖性が陰湿ないじめを呼び寄せるのではないでしょうか？
内航は正社員の既卒採用はもう見込めないでしょうし、でもそれでも何事も
経験ととらえて外航等の正社員既卒採用につながると良いですよね。

超割終了

航空系子会社の派遣か契約社員は、旅行代理店の経験があれば
誰でも入れるよ。即戦力となる業界経験者は多い。

皆さん、お久しぶり!!
頼むから、台風手当とか、超割手当とか付けてくれないと、
誰も勤務拾ってくれないYO!!
ただ、忙しいだけなんて、辛すぎる!!

======2==C==H======================================================

　　　　　　　　　２ちゃんねるのお勧めな話題と
　　　　　ネットでの面白い出来事を配送したいと思ってます。。。

===============================読者数：115274人　発行日：2002/07/015
どもどもー、取り繕う為に稚拙でも必死の書き込みをしてしまった、苦しいひろゆきですー。

最近どうも気になることがあるですよー。。。
おいらの企業と闘う姿を称賛する声がだんだん小さくなってきた気がするですよー。
日本生命と闘っていたときは、おいらは間違いなくヒーローだったのに、最近じゃすっかり唇がロナウジーニョですよー、、、うぅうぅ

それからもう一つ、珍走団に土下座させられた時ですけど、あの時おいらが震えていたのは風邪をひいていたからなんですよー。本当に本当ですよー。隊長にも聞いてみてくださいよー。
絶対に恐くて震えていたんじゃないですよー。信じてよー、、、うぅうぅ

ついでにもう一つ、元削除人の皆さん！お願いです！
おいらが彼女の手帳と携帯の着信履歴を盗み見てることや、おいらが本当はログをとってることを言いふらすのはやめてよー。。。うぅうぅ
以前は一緒に自作自演の厨房をからかって遊んでいたじゃないかー、、、うぅうぅ

んじゃ！

>>154　どうしてあんなに感情的なんでしょうねぇ？
私もいびられたクチですが、帰り道馬鹿馬鹿しくて
笑ってしまいました。雰囲気が淀んでいますが、
陰湿系のお姉さんの鼻の穴から吐き出される空気
なんでしょうか！？

どこでも女の職場って大変ですよね。
空港や予約センター、市内支店等も女性が主役となって働けるをキャッチ
フレーズにしているけれど、実態を知る人間としてはぞっとしてしまいます。
もっとも、女の人があれだけいて、もめごと争いごとケンカが起きない訳
がない、いざこざが起きるのも自明の理なのでしょうけれど…航空業界
ならではの魅力も確かにありますけれど、でも航空業界は他でつぶしが利く
ことは何もないし、長くする仕事ではないと思うのですが…。

49さん、むちゃくちゃおひさしぶりぃ〜〜〜！
私も最近、ROMしてたけど寂しかったよぅ。

ほんっっっっっとに、忙しくて嫌になるね。
FUKは、追加勤務もほとんど出てないよん。
テレマも派遣元もなにやってんだか。
いつになったら待ち呼消えるんだろうね。
最近は、マシンガンのように次から次へと電話とりまくりよ〜〜〜
耐えるしかないのかしらん？

>>48さん!!久しぶり〜!!
ここ数日、OSAでは、ALL勤務募集出てたYO。
でも、忙しいのに誰が拾うんだろうネ？なんか考えなきゃ。
去年まであった、夏期勤務手当もなくなったしね〜。
この間の、超割のときなんか、グリコのお菓子の詰合わせだった。
あまりにもｼｮﾎﾞｲので、家族にあげました。

話変わるけど、そんなにｲｼﾞﾒて、あるの??
OSAでは、そんなに雰囲気悪くないように思うんだけど･･･。
ただ、私が鈍いてのもあるけど。

49さん、久々にお会いできて嬉しいです。
グリコの詰合わせ？（w
まだいいよ〜〜〜うちなんて飴だったよ・・・飴。
AGTとかAPOに置いてあるような粗品の・・・鬱。
お正月手当までなくなったらもう辞めるな。

うちもイジメはないよ。
みんなサバサバしてるし。
だけど、OJTはたしかにね〜〜つらかった。

航空板でスッチー板なるものをﾊｹｰﾝしました
http://nununu.nu/ssfun/

予約センター勤務の方が多いみたいですが、
みなさん鬱状態になりませんか？

ほんと予約センターに長居しているひとって意地悪で驚きました。
どうしたらあんなに意地悪くなれるんでしょうね？

元々意地悪な人しかいないだけのことよ〜
変にプライド高いのも多いけどね。

>>155
いつもアドバイスありがとうございます
JALインフォテックダメでした！！
未経験なのでＯＵＴ。人気もあるみたいだし、経験の少ない私ではダメですた

日航ビジネスで、人材紹介業もやっているみたいですがどうなんでしょうか？
知ってる方教えて下さい　つＴ）ウッウッ

職ねーよ・・・

>>169
不本意な結果になってしまわれて残念でしたね。どうぞお気をお落としにならない
で下さい。
JALインフォテックと直接取引きをしているメーカー(IBMや日立、三菱電機など)
やそのメーカー系の子会社でのお仕事があると良いのですが…当然JALインフォ
テックがシステム全てを作るわけではない、少なからず技術職の派遣社員や協力
会社が存在するはずなので。
日航ビジネスへE-mailまたはオンライン仮登録でお聞きになってみてはいかがで
しょうか？NBSなら、JAL系の職場で就業できるかどうか答えてくれるでしょうし、
NBSがあえて技術職の派遣を求めていないのなら、大手の派遣会社でテクニカル
に特化している所に片っ端から問い合わせてみるとか…しかしJALインフォテック、
顔が見えにくい会社ですね。お役に立たなくて済みません。

JASとの統合が大いなるビジネスチャンスの到来ではあると思います。きっときっと
お仕事はあると思いますし、そう願っております。回り道になってしまっても、
協力会社要員としての実績をお積みになって貢献なされば、その時に経験者採用の
時に社内推薦をして下さる方の援助が得られるかもしれませんし。

ﾃﾚﾏｰﾄ勤務の皆さん!!
下期の運賃、わけわからん!!頭わきそう!!
航空板でSFCがどうの、こうの言ってる、ﾌﾟﾗﾁﾅｵﾀの餌食やん。

こんにちは

ごめんなさい。
書き込み失敗。

テレマート勤務です。（勤務地は東日本）
乗り放題とか発表されてますね。
ここ数日休みなんですけど、出勤がコワイ・・・。
特割も、さらに細かく曜日設定されるってホント？
今でも面倒な路線あるのに。
ここ最近、忙しくて嫌になります。
では、このへんで。

>>170
たびたび申し訳ないです。
日航ビジネス以外にも当たってみます。
技術派遣って結構経験求められたりしますが、頑張って探してみます。
ありがとうございます。

>>174
170です。ご健闘をお祈りしております。

唐突ですが、日航ビジネスのHPを見ていたら、羽田で新規就航の航空会社
の地上業務のスタッフを急募していました。
これはスカイネットアジアのことでしょうか？交通費は含まず時給は1050
円と羽田のJAL便の旅客業務部を受託するJALフロンティアの準社員の時給
と同額のようですが…グランドホステスやグランドスタッフも派遣会社から
賄われているのですね。

９月の予約率が３０％程度らしいです･･･。
大手の超割＆バーゲンフェアなどの攻撃を受けて
撃沈するのでは？（予測）＞すかいねっと

最近ウチに来た某有名派遣会社の人物（もと米国系航空会社正社員・女）に目がﾃﾝ！
派遣されて早々、自分の元いた会社とウチを比較しまくり。
派遣社員同士、陰でこっそりグチの言い合いならともかく、
ウチの社員に「今時こんなの珍しいですよね。」とか「誰々はオカマでしょう」
とか、まるで上から見下ろすみたいな発言してるのが伝わってきてもう、あ然！
朝の挨拶もロクに出来ないし、一体何様？
仮にもサラリーをもらう派遣先の会社で、よくそんなことを平気で…
ちなみにウチの社員は男女共にオットリ型が多くて、派遣の人たちとも仲良し。
決して派遣の人を見下すような雰囲気はないです。

旅行代理店半年経験でも、経験者の部類に入るのでしょうか？
できれば・・・派遣で働きたいと思っているので・・

>177
外資系は挨拶しない人が多いよ。派遣を見下す人が多いのもそう。
非常識だよね。
英語が出来るというだけでなんか自分がとても偉いかのような
勘違い女、多し。

>178
半年でもａｂｌｅやａｘｅｓｓを使っていたんでしょう？
だったら大丈夫！即戦力として頑張ってください！

ていうか、羽田空港とかのメンテスタッフやってる人いる??
あれは派遣じゃなくて業務請負なんだろうけど、一応、興味あるんで。

>179さん
半年ですがableもaxessもやってませんでした・・・
axessは学校で習っていたので・・なんとかなると思うのですが。

それと・・こういう派遣ってやっぱり都内が一番多いのでしょうか？

HISから派遣に登録する人の多いこと多いこと！！
うちではＨＩＳ退職者は２年以上の経験がＨＩＳであれば、
大体すぐに仕事はありますけどねえ・・・

age

age

予約センターにいますた。
鬱でやばくなり、半年待たずにやめますた。
みんな元気かにゃ？

わたしも旅行会社(インター専門）で１年近く働き、やめたんですが、
いま派遣で航空業界か旅行会社（インター）でさがしてます。
年齢関係ありますか？２１歳なんですけど。。
INF,APL,AXS,WSP,AMAは一応使えるんですが。
詳しい方教えて下さい！

age

超割はじまったage

>186
どんな仕事がしたいの？
つーか、若いんだもん！
なんでもできるさっ！

乗り放題age

国際予約にいましたが、合う合わないありますよね。
人間案内マシンになったような。
研修もわざと圧迫して落としているような感じ受けましたよ。
長くいる方って、すごい気が強いひとが多かった気がする。。。
もちょっと、雰囲気よければも少し長くいれたかも。。。
でも、この仕事、つぶしが効かない・・とほほん

>>190
そうそう、人間案内マシン。
激しく頷ける。
マシンガンのように電話とってるもんな〜〜
研修は、どこも一緒なのかな。

なんかここ読んでると人間関係疲れそうで航空関係就職は考え直そうと思いました。

http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1031347087/l50

>>192
社内の人間関係よりも、対お客のほうが疲れるよ。

今、某航空会社に派遣されてるけど
女ばかりの職場だから、結構疲れます。
上下関係厳しすぎ！

>>195
良い意味でも、悪い意味でも、目立ちたい（他に言葉がみつかりません）
人が多いかも・・・
ヘンな体育会系（古い）ののりを感じました。
男性社員に比べて、スッチ・グラホ・一般職と女性が多い職場なので、
４０代以上の独身女性も多いよね。
女性同士ってぶつかる時は激しくてビツクリ！

>>196
おっしゃる通り！
独身女性の多いこと多いこと…。お局さんも。
正直、気疲れします。
そのうち派遣社員同士でぶつかりそうで不安。

バイトで、某Jから始まる大手航空会社の予約センターの書類審査に通りました。
でもここ読んでたら相当ハードそうですね…。

>>194
以前オペレーターが対応しきれない悪質顧客の二次対応のバイトをしていたので、対お客は
全然ＯＫなんですが女同士のネチネチしてる会社には勤めたことないので怖い・・

>>199
194です。
私は予約センターで電話とってたけど、わりかし雰囲気は良かったよ。
たしかに、研修で意地悪な人もいたっぽいけど、私はそんなこともなかった。
電話は、頭かかえるほどの嫌なやつはそんなにいないけど、
１本１本が短いからね〜　２〜３分がほとんど。
でもって忙しいからマシンガン。
そういう意味での「人間案内マシン」がつらかったYO!!
しかし・・・
>オペレーターが対応しきれない悪質顧客の
>二次対応のバイトをしていたので
興味あるかも。（w

あげとこ。

>>200
一本一本そんな短いんですか？それは息切れして辛いかもしれない。。

>オペレーターが対応しきれない悪質顧客の
>二次対応のバイトをしていたので
　いわゆるＳＶです。悪質顧客は一日３本くらいでした。
　

>>199
電話してくるのは、飛行機乗りなれてるビジネスマンが多いからね。
「予約したいんだけど〜　○日の×××便△△行き〜　
会員番号（または名前）言うね〜　【オペレーター復唱】　ハイハイ〜　ガチャッ」
ほとんどこのパターン。
たまには、空席照会やJUMP IN（空港ギリギリ到着連絡の対応）で
長くなることもあるけど。
安い運賃の売り出しのときとかは、息切れするよ。
この仕事で必要なのは、退屈な毎日に耐えられる忍耐力。
あとシフト勤務でも大丈夫な体力。
悪質顧客は、そう滅多にいない。
でも、全体的に横柄なお客も多いYO！！

>>203
私はとろいので無理そう。
数こなせないから顧客と長々と格闘する方があいそうです。
アドバイスありがとう。面接行くトコだったので聞けてよかった！！

３０の男ですが
羽田か成田で働きたいです
もちろん力仕事可

地上職ですが、給料が安い…（´･ω･`） ｼｮﾎﾞｰﾝ

全体的に安いよね・・・
手当は気前いい気もするけど。
もとが安すぎ。

旅行関係は好きじゃなきゃやっていけない。
昔グラホやってたけど月給手取り１３万くらいだったし。
かなりジミな生活を余儀なくされました。

>208
契約？

スカイマークエアラインズっていつもＨＰで予約オペレーターの募集してるけど、
ここってどうなんですかね。
情報キボン。m（_ _）m

>210
スカイマークがどうかは知らないけど、
予約受付の仕事は、どこも離職率高いよ。

航空業界も厳しくなる一方ですね。JAL+JASの合従連衡が始まって、もう本体も
現業(空港や予約等)人員をいかにして削り、給料を抑えるかに必死なのですから。
グランドハンドリングの仕事を昔羽田でしましたが、充実感は勿論今でもあれど、
つぶしの利く仕事ではなったからもっと早くに転職しておけばと良かった、と
思っています。
日本の航空会社も、バブルの頃は、グランドホステス職の正社員(女性のみ)既卒
採用を実施していたこともあったのに、もう考えられなくなりましたよね、今では。

このスレッドでは予約センター(RR／RJ)の方の書き込みが多いようですが、昔は
フリーダイヤルではなかったし、バーゲンフェアの時のように回線がパンクする
こともなかったことを思うと隔世の感を覚えます。

ＪＡＬの子会社の予約受付はよく求人だしてるけど、
人間関係それとも仕事がつまらなく安い時給だから？

予約もきつそうですよね。昔と違ってフリーダイヤルだからどこまでも話し込む
傾向があるのに、会社はとにかく手早く終わらせろ、と言ってくるのは仕方が
ないにしても、業務の細分化で知識を生かせる事が少ないのも原因ではないで
しょうか？
バブルの頃までは、かなり込み入った発券や予約の問い合わせもあって、勉強は
大変でも生かせることがあったでしょうし、また複雑な対応やクレーム対応でも
やりがいを感じられたのに…契約時間も短くて実入りにならないのも厳しい事です
よね。予約や空港も航空会社ならではのきらめきや輝きが色褪せつつあって、
昔を知るものにすると残念です。

どなたか教えてください。
研修中に落とすことってやっぱりあるんですか？
その基準って何ですか？

航空会社の現業(予約や空港、市内支店カウンター)は、もう委託化をして
久しいのですから、人柄の良さがまずあれば、そして熱意と誠意を持って業務に
取り組む姿勢と、シフト勤務をこなせる健康体であればもう十分と私も思って
いた(空港で勤務していた時)のですけれど、それが通じないのが辛い職場です
よね。
そんなにそんな、自己の優位性を築く為に、派閥や取り巻き、徹底した上下関係
が必要なものでしょうか？
かえって本社の中枢部門の方が、実に気配りや優しさに満ちあふれていて、大いに
勉強させられたものでした。現業もそうなるといいのですが…。

＞216さん
ありがとうございます。
厳しい職場なんですね・・・う〜ん

フォーラムジャパンはいいですよ！フォローもしっかりしているし！

トラベラーはどうですか？　？

>>217
遅くなって済みません。
私も思うに、航空業界や空港は確かに出会いもあり、良い職場であったと今でも
思い出しています。
でも、光があたればあたるほど、当然影は深く大きく影響を及ぼしてしまう…
それもあって、ゆがみやすさみが生じるのだと思います。
今でこそ委託が当たり前になりましたが、十数年前までは現業部門も正社員が
メインであったし、更にその前は正社員しかないなかったけれども、軋轢や
確執はあったようでした。

職場も業務も細分化されてしまって、更に異動もないこともあって、縄張り主義
が横行するのかとも思います。それでしか自分で自分を支える事ができないから。
よそで重用されるほどつぶしの利く仕事ではないし、憧れは憧れとしてお持ちに
なれば、と思います。

age

>>219
最悪。求人情報うそばかり。ぼったくり。

ここのスレ、興味深いです。
札幌での予約センターの仕事を希望しています（メイツ）
勤務先の雰囲気が知りたいです。

あと、メイツの『旅行優待搭乗制度』というのは
どういうものですか？
航空券が格安で手に入るのかしら？
旅行好きなので気になりまする。

ﾒｲﾂｽﾚあるよ。

レス、ありがとうございます。
メイツスレも、行った事あるのですが、
こちらのほうが、情報がさかんなもので
つい、参加させていただきました・・・

ANAの予約センターで仕事していました。
半年もすれば、飛行機の優待券（これはたしか50%）などの権利ももらえるけど、
今は全国\10,000や早割・特割もあるし、ホテルパックなどの格安企画もあるし・・・
路線によってはそっちのほうが断然安いですね。
優待制度はほとんどがそんな感じで、お得だと思ったことはありませんでした。
ただ、マイナーな路線（普段割引設定がない）や、お盆やお正月などの時期に
使えるものならお得かも？？
全体的にあまりメリットはないです。

>>226
レスありがとうございます。
とても気になっていたので、すっきりしました。
50％OFFか・・・

主婦ならいい仕事？かもしれないけど、どこも予約は定着率悪い。

１０年やってる人もいるらしい。

主婦ということは、扶養内で働いているのかな？

扶養内勤務あるよー。

予約って、制服あり？

予約センターなら制服ないよ。
Ｔシャツ＆ジーパンでもＯＫデス。

レス、ありがとうございます。
制服無しか〜。

超・ラフな格好の人もいれば、
「今夜このあと夜のお勤め？」って人もいるよ。（w

ＯＪＴで落とされるヤツは落とされるヤツが悪い。
デキないんだから仕方ない。辞めてもっと頭使わない仕事しなさい。
さようなら。

最近活気ないね

ＪＡＬとＪＡＳが合併したらどうなるの？
天王洲にすべて集約ってことはないよね？

>>238
予約部門はわからないけど、セールスは統合みたいだよ。
JLはもともとセールスが独立していて、今後JDに関することも
JLセールスネットワークへ、みたいなお知らせが来ていた気がする。
あ、国際線の話ね。国内線はわかりません。

ade

あぼーん

では天王洲のお話を。
仕事は覚えること多いようにみえるが、パターンがつかめてくれば
チョろい。なぜかというと、会社側からして「電話本数とれ！」と
いう雰囲気であり、懇切丁寧にやる必要性がないから。めちゃくちゃ
感じ悪くてもとにかくさっささっさとこなしていれば上からお咎めは
なしです。お客の親身になって電話ハマってると上司から嫌味いわれ
るよ。何が嫌かって、JAL○０Sの正社員って人たち。短卒程度の
馬鹿ばっかのくせにやたら気合入っちゃって契約や派遣をいびること
で一日を過ごしている感じ。とにかく誰でもわかると思うんだけど、
この仕事ってパートでもいいわけじゃん？だからやたらと「難しい
厳しい仕事である」ってのを植えつけてそう思い込むことで精神安定
したいみたい。そんな馬鹿どものあしらいがけっこう難しい。

AM3時のカキコとは･･･L0勤務でピックアップ待ちですか？
言いたい事言って下さってありがとう

男以上に気が強い上、変にプライドが高い勘違い系が多い。

穴はほとんど派遣みたいですけど、
242さんも派遣ですか？

あぼーん

そうそう　航空業界の正社員って低脳だけど偉そうなのが多い。
前は旅行代理店に居たけど、旅行代理店のほうがみんな仕事できる
し人間的にもキャパのある人が多かった。旅行代理店、
予約（派遣）もGH（契約）もCA（契約）も経験あるけどどこも
同じような雰囲気かな。全て違う会社だけど。
とにかく馬鹿な上司が多くて疲れちゃうんだよね。現在、また
別の代理店に戻ってます。旅行も航空も潰しが利かないから、
結局このへんをうろうろせざるをえないという罠。給料安くて
先行き暗いけど、人間関係に毎日カリカリするより安月給のほう
がマシ。

ていうか、航空業界って頭要らない典型的なマニュアル仕事じゃん・・

この業界にまで派遣の魔の手が。。。
日本はもう終わりだぼ。。。

あぼーん

あぼーん

空港のカウンター業務やってる人給料いいの？

１０万前後なので自宅でないと生活できない。

253>>
へええ。。そんなに安いの？！！
でもさ、それじゃ金貯まんないでしょ。仕事変えようとか思わない？
俺も働きたいのだが、そんな安いと知って今検討中。

キムタコのドラマ見て憧れる香具師もいるんだろうな・・・
まあ、派遣でｺﾊﾟｲはいねーだろーが。

>>254
語弊があるのを承知で申し上げますが、航空会社本体の正社員でない限り
お勧めできないような気がします(元空港関係者)。
とにかく人件費を安く上げる為に、作業工程を徹底して細分化し、人材
の流動化を高めることでコストの圧縮を図る職場では長居をすると後々
苦しむことになるような気がします。
航空会社本体と一部の優良子会社でない限り、特に男性が働く場所では
ないのでは、と私見ながら思います。
羽田の場合、某航空会社のカウンター業務に携わる女性は有期雇用契約
の契約社員で時給は1050円、交通費は全額支給であるものの、ボーナス
と言ってもたかが知れているのでしょうし、またグランドハンドリング
に就く男性アルバイトや契約社員にしても時給は千円出るかでないか、
その下の協力会社ですと800〜900円ですものね。
航空会社だけではないのでしょうけれど、ドラマ等でクローズアップされ
ているのは所詮現業部門でしか過ぎず、本社の中枢部門や大店(だいてん)
のセールスはあんなものではありません。現業と間接の乖離の度合いを思
い出すと、本体の正社員でない限り憧れは憧れだけでとどめておいた方が
良いように思えてなりません。

＞＞２５４
２５６さんに同意です。あまりにも正社員との差が激しすぎるのは事実。
語学や海外生活にまったく抵抗がないなら、外資系に行くのも一つの手ですが
全世界的に、就労状況はきびしいです。航空業界そのものが明日が見えない。
また、アジア系人種である日本人に対しての軽蔑や差別も当然存在します。
ドラマのような、同僚との友情がかならずしも成り立つとはおもえません。
キムタクのドラマを見て、「えー？」と思う部分多いですよ。

>>257
256です。レスありがとうございます。
私はバブルの頃から崩壊後までの間勤めてきましたが、実に様変わりしてしまい
ました。
利益を生まない現業は外部委託するのが世の常ですけれど、航空会社の場合は
特殊な職場環境(年中無休24時間体制の運営等)や、ややこしい労務関係もあって
委託化が遅れていたのですけれど、いざ委託となると、憧れの要素を全面に
打ち出して人材募集をする、当然出すものを出さない(下品な言い方ですけれど)
から、途端に職場や対人関係が荒みだす上に、本体の出向者の受け皿にしか
ならないから未来への展望なんてものを描けないのが子会社の側面でもあります。
どこの会社もそうでしょうけれど。

空港や客室は確かに華やかに見えますが、所詮はルーティンワークの繰り返し
で(もちろんこのセクションにしかないやりがいや魅力は多々ありますが、それを
成り立たせるのはかつてのプロパーの処遇でないと、プライドや愛着だけでは
つなぎとめることはできないでしょうし、その弊害が如実に表れます)、人事と
しても、本社のセクションに比べればかなり下位に属するのも現実です。
一機あたり数百億円の機材を購入／売却する調達部や、日々億単位の資金を運用する
資金部、莫大な燃油費を取り扱う燃料部…エリートのセクションもあまたあります
が、本社の要職や、また一店だけで数千億円の売上を扱う東京支店のセールス等
と現業(空港や客室等)や子会社では天と地ほど違うのですから。
(無意味な比較でもあるのですが)
ですので、せめて航空会社のプロパー(正社員)でない限り、あまり勧められる
職場とも思えませんし、その傾向はこれから強まる一方だと思えます。
子会社の人間ほど本体の人間と甚だしい勘違いを犯してしまうものですが、その
勘違いしか支えるものがないんですよね。きちんとした人を集めてもすぐに辞めて
しまうし、また待遇が劣悪すぎるからドキュソの宝庫になってしまって。

つづきです。
キムタクのドラマですが、あれって罪作りな気がしてなりません。
航空会社の真髄と言うか中枢は本社であるのですけれど、華やかに見える現業の
職場を都合良くクローズアップしてCMも兼ねさせているあのつくりが頂けません。
航空会社自体組織がとうに肥大して官僚機構になってしまい、プロパーといえども
ごく一部のエリート(著名な四大卒を中心とした)でないと本社の敷居をまたぐこと
なく定年を迎える人の方が圧倒的に多いものですが、かなり独特の慣習(あえて
残酷と言う表現を避けます)全てを隠してイメージだけでとらえるのは実に危険と
かつての職場を回想しています。

連続書き込みで済みません。
私も10年ほどいてどうしても馴染めなかったことのひとつに、どれだけその
セクションにいるかで全ての序列が決まるか、という掟があり、これが実に
嫌でした。
現業の仕事なんて、やる気や熱意、人柄の良さやひたむきさだけでかなりの
部分が解決できるのに、一日でも長くいる人間が裏番のように振舞っていて…。
この傾向は女性の職場だから、というのもありましたが、男も男でかえって
ひどくゆがんだものがありました。
会社としてみたら、ごく一部の人間を除いては常に回転していた方が人件費を
抑制できるから、この慣習を黙認している節がありましたし、その意義を認め
もしますが、ごく限られた範囲の作業工程のエキスパートになった所で、どう
なのか。
家が建つほどの収入と雇用を約束されている訳ではないのに、プライドだけで
己が満たされてしまうと、自制しているつもりでもゆがみ出すのも人間のように
思えます。
いずれ使い捨てられて、別な世界へ職を求めて転換を図らねばならないのに、
何年いるかで自分は偉い！と刷り込まれてしまった意識を消すのはかなり大変、
あの職場を安住の地と思ってしまうことができないのも残念ながら事実であった
と思えます。

age

電話予約センターの面接って、どんなこと聞かれますか？語学の会話試験とか、筆記試験ってあるの？？

スチュワーデスがよく行くスポーツクラブを教えて下さい。
天王洲フィットネス倶楽部とか多いですか？

age

あぼーん

航空会社人事の市場分析には脱帽かも。未だ後を絶たない志望者。
客室乗務員時給800円ってさ、ありえなくない？
それでも応募者が殺到するなんて、もっとありえないかも。
そのうちさ、雇用形態／ボランティア！！なんてなったりして。

あぼーん

旅行業界で自分の時間を大切にしながら働くなら派遣がいいと思う｡
ここの会社とかは？

https://employment.en-japan.com/search/desc.cfm?EID=5366&WID=14480

SARSやら先の戦争やらで航空運賃値上げだ･･･
またなんか覚えなきゃなないことあるのかなぁ。

テレマ勤務なんですけど、メイツの方のANA子会社派遣のイジメが多い！！
かなりムカつく！！そもそもANAから手を切られたのは身から出た錆だろ！！って
思います。ﾊｲ。
メイツでも優しい人はたくさんいるし、ブスなのに限って性悪だ（爆）

age

>>269
頭悪そうですね。
「（爆）」だって・・ｸｽ

スチュワーデスと呼び正社員しかいなかった時代、それは神の域の給料だった。
３０歳で同じ年齢の男性の通常の給料の三倍以上だったな。
それが今は奴隷の域の時給。仕事内容は家政婦並み。
それでも憧れで募集は来る。
なぜか。
生涯食わせてくれる伴侶を手に入れる条件として優遇されるから。
今時給が激安でも一生トータルで考えると元が取れるから。

>>271
ブスみたいですね☆

>>271
差別でというより無能が正解だったりして（藁

>>272
労働時間は結構少ないでしょ？楽だってことも聞いたことある。
満席は大変らしいけど、空席ばっかだと人手が余る環境だし時給が安いのも
仕方ないよね。航空会社の母体を蝕んでる原因じゃないの？１乗務員あたり
何人の客を見てるのだろう。それよりも保安の面で整備士とか雇う方がいいのでは？
墜落しても助からない可能性があるのに人数増やすよりも。
今って１機あたり何人の整備士なんだ？なんか１人になるってので組合揉めた時期あったけど。

スッチーの首切るか、地上と過酷な労働を強いるかで航空運賃も値上げせずに済むのになぁ。
多少生活に困ってもコスプレショップに出入りすればいいもんね？ｗ

航空業界がもてはやされるのは後進国にある傾向だというが、
未だにそうだ（藁
スッチー、グラホ云々･･･容姿端麗ってのも今じゃなくなってきたしね。

派遣でジャンボ操縦しています。

あぼーん

>>275
で時給単価はいくら？
１７００円以上はあるの？

>>277
ワロタ
掃除じゃなくて？

ＡＮＡビジネスクリエイトの方いますか？

あぼーん

スッチーのデフレは凄まじいね。
２０年前の給料で今の４倍以上はもらってたよ。
自宅までハイヤーの送り迎えつきでね。

>>283
だから航空業界芳しくないの？
パイロットならわかるけどスッチーにハイヤーは必要なかったでしょ。

あぼーん

>>277
ちなみに漏れは航空無線通信士の資格持ってるからジャンボの無線を扱える(ﾜﾗ

ふーーーーーーーーーん　扱えるだけネ

あぼーん

>>284
国内線でも朝五時半とか早い時間の場合は自宅までハイヤー来てくれましたよ。
ハイヤー来て運転手さんに起こされ目が醒めて、あわてて仕度したこともｗ

昔の飛行機の乗客は社用車かハイヤーで空港まで乗り付ける人ばかり
だった。昔の空港はアクセスのための公共交通機関なんて無かった。
だから、パイロットや客室乗務員がハイヤーで来ても不自然ではないよ。
それが分からない人は若いねえ。

あぼーん

あぼーん

>>290
なので航空業界は危ない？（藁

俺ぁだってさっ、航空業界で働いているダヨ、毎晩、毎晩、お客さんの荷物さぁっ
カーゴさ積んどるぜぇ。
この道３０年さぁ成るかね？判らんことさぁ　なぁんもねえぞっ。
これに命懸けてっかんね。　一杯積んでいっぱぁいマイレージさぁ貯めんぞ。
怖いもんなんか　なぁんもねぇ。
ただ一つ不思議なぁんけんども、この道４０年おっても一度さぁスッチーさんと
あった事ねぇんだなぁ。　不思議やなぁ。

>>294
不思議じゃないのね。
毎晩毎晩、晩に仕事してるみたいね。
ひこうきは殆ど昼間に飛ぶのね。
同じ業界でも表仕事と裏仕事があるからね。
裏もなけりゃ困る大事な仕事なんだからさ。
って４０年いたら普通定年じゃんｗ

名古屋で名鉄のＡＮＡオペレーターしてる人います？

age

あげとこっと♪

http://fruit.gaiax.com/home/kuroki9218

素材として利用するなら掲示板に書き込みと直リンクはゼーッタイ禁止です。
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宮崎で航空大訓練機墜落４人死傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030712-00000404-yom-soci

憧れの職業に就くのも命がけだべ。

日航ビジネス　２０００→１２００円。
派遣先の企業の人も　びっくらこいてました。

あぼーん

age

>>301
それって派遣されてる人がもらう金額？
それとも派遣先に支払われる金額？ってことはまさかないよね？
でも１ヶ月で急にそんなに下がる？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

派遣社員へのセクハラ訴訟、日本航空側に賠償支払い命令
派遣先の日本航空でセクハラ行為を受けたとして、埼玉県内の女性（２３）が
同社と当時の担当社員を相手に５５０万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が
２６日、東京地裁であった。宇田川基裁判官は無理やりキスをするなどの行為が
あったと認定。「地位に乗じて性的嫌がらせをした」として７７万円の支払いを
命じた。判決によると、女性は０２年４月、日本航空の社史編さん事業に派遣され
た際、事業のリーダーだった担当社員から男性経験を尋ねられるなど嫌がらせを
受けた。同年７月には、夕食の後に公園でキスをされ、まもなく派遣業務を辞めた
。 日本航空は女性に謝罪して男性社員を停職１カ月にしたが、この社員が
事実関係を一部認めないため、女性は提訴に踏み切ったという。 朝日(08/26 23:02

ぶっちゃけ知ってます。品川の旧某ＡＯＡトラベルの派遣社員を勤めながら、
社員制服持ち出し利用して、海外流出向けＡＶ女優やって荒稼ぎ！
ＡＶタイトルは、「空祖〜ＯＯＯ」、本物ＣＡ姿風の本番△出しシリーズだって！
もう引退し、派遣先社員とちゃっかり結婚しちゃったとっても利口な女性もいます。
しかし、最近そのＡＶがＷｅｂで世間さまに一部出回ってるみたいで、バレたら大変ヤバそうみたいです。

某マイレージセンターなんか最悪でした。
トイレの時間はチェックされるは、私語が多いだ、
電話はモニターされるは、電話を一日何本取ったのだ、
ＳＶ（お局）のフロアーの見回りはうろうろしてるは
もう頭くる！
座学アンドＯＪＴが１ヶ月以上続くのでせっかくそこまでやったんだから・・・
という意識が強くてなかなか辞められなかった（涙
はやく気付けば研修最中にとっくにやめてたさ・・ってカンジ。

あぼーん

age

age

憧れだよね

やっぱグラホもスタイル良くなきゃいかんのですかね？

このスレ人いない？？
Ａ系派遣から、Ｊ系の契約社員になった人いませんか？
派遣を続けるよりも、契約の方がなにかといい気がして…
次Ｊ系募集でたら受けようと思ってます。難しいかな？

age

下方スレ救いあげ

下方スレ救いage

すくいあげ

空飛ぶフリーター

嫌な書き込みをする人は頚動脈を切って殺害します
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ同級生（１１歳）

飛べ！

飛びます飛びます！

週末のage

賃age

空飛ぶ派遣さん

過疎スレだね

派遣になる方に問題がある＝自民党、民主党、公明党
見て見ぬ振り＝社民党
派遣業者が一方的に悪い＝共産党

船便

IACT連中頑張ってるか！

日本航空の予約センターはシフト制ですか？
遅番は何時まででしょうか？

日曜あげ

あげぶー

今18で専門行って整備士になろうと思ってます

あげ

>>335
知り合いの彼女の話だけど、確か6勤1休らしい。
休みが合わないと嘆いてたから確かだと思う。

あげ

あげtime

age

日航ビジネスに登録したいのですが未経験でもＯＫとなっているのですが仕事って
ちゃんとまわってくるのでしょうか？
紹介こない場合ってあるんですか？

紹介来ない場合あります

スレッドシャッフル

不定期age

ageman

あぼーん

あぼーん

週末のスレ救い

航空業界（設計）は仕事が少ないです。
官も民もあまり仕事がないしな〜
日本は外国メーカーの下請けだからな〜

友達の管制官は仕事多すぎて悲鳴あげてますね

スタッフ社員ってどうよ？

IACT

JALビジネスに登録されている方、いらっしゃいますか？

4/1から、官公庁でのデータエントリーと書類作成の仕事に採用されたのですが。(余談ですが派遣ではなく『請負』らしいです)

AXESSやableを使わないのが、ちょっと…だけど、福利厚生がしっかりしていそうなので、お世話になろうと思っています。

因みに名古屋です。

契約社員ってどうなん？
空港って女ばっかりで大変って聞くけどどうなんだろう。

Ｊビジの耳のデカイチビきもい。

航空板に立てれば

ＡＮＡビジネスクリエイトで派遣されている方いますか？
登録しようか迷っているので、何か情報頂けると嬉しいです。

ＡＮＡビジ登録したのに紹介来なかった。他の派遣会社は来たのに。登録者が多いのかもね。
ＡＮＡビジじゃなくても他の派遣会社からＡＮＡの仕事来ましたよ！
さてＡＮＡビジどうなんでしょう。

ＡＮＡのラウンジで働きたいのですがＡＮＡビジネスなのでしょうか？

>>362
旅行業経験者ですか？
経験なしでANAビジネスに登録しても、せいぜいコールセンターがいいとこかも。

経験ありだったら、色々な派遣会社に登録したほうが良いと思います。
それか、直接応募か。
ANAビジネスだけに登録しても・・・
札幌なんて、コールセンターしか扱っていないと聞いたことがあります。

航空会社は華やかに見えるが仕事は本当にきつかった。
あのまま勤務していたら体を壊す、もしくは家庭が崩壊していた。今はプーですが再就職にもあまり有利とは言えない。
でも結婚するまでの思い出つくりくらいに割り切れればいいかな。妊娠についてはあきらめモードです

362です。
ＧＨ経験者です。
直接応募をしたいのですが、一体どこに応募すればよいのかわからなくて・・・
新しいターミナルになってから（羽田）ＡＮＡビジの派遣ではなくなったと
聞いたもので・・・

辞めた年の年収970万円。でもあんな恥集団から脱退できて本当に良かった。
今せいぜい5年勤めても500くらい？あちこち行ってるとお金なんてぱらっとなくなる。
何に憧れるの？大卒で吐くほどトイレ掃除をするところ？
ちょっと考えたらわかるでしょ。昔は確かに良かったよ。昭和まではね。休みも月１5日はあったしね。
若い時正業に就かないと苦労する。バタバタ結婚してても離婚する人も同数いる。

まともな人間は3年が限度。それまでに次を決めてる人は行ってよし。

>>366
ﾏｰﾏｰｵﾁﾂｲﾃ

航空業界と書いてあるから覗いてみたら、派遣、バイト、スッチー、ＧＨ
以外の話題はないのか・・・。
JALの整備士ﾃﾗﾔﾒﾀｽ

新北九州空港をグラホうけるかたいませんか？
面接の日程をしりたいのですが、お願いします。

場合によっちゃあ大量にどーーーーんと死んでしまうところに憧れて
整備ですら羽から落ちてスッチーでもキャビンから整備の穴に落っこちて
まあ、よーーく死ぬ人多いのにコスプレ好きがいる限りこの業界待遇どこ
まで落ちても入りたい人はいる。

人気だもんね

給料安いよね

体を酷使して老け込み早いこの業界。
憧れるのは能無し、カネなしばかりなり。

やっぱり経験ないと 無理ですか？

あぼーん

航空会社の女性社員ってなんであんなに使えないの？
ありえない（-＿-）

ＮＷの就業環境・待遇等は如何ですか？UAは、トイレに行くときも監視されると聞きましたが。
教示お願いします。

あの女子特有の連帯感は理解しがたいものがある。
上っ面と裏の顔がまるで別人で、笑っていても何考えてるかわからんのが多いし。
新人は中堅に挨拶しないが、お局にはにこやかに挨拶。コレなめてんの？？
そしてわざわざ会社の紙袋引っさげて出勤→中途半端なプライドがそうさせるのだろう。
しかも既婚者以外のほとんどが男に縁遠いから、自分までも縁遠くなるという罠。
まともな人は皆適度なとこで辞めていき、残りは（ry

それが予約センターの実体。

突然すみません。
全日空の扶養範囲は103万未満ですか？

質問です。航空業界って派遣から正社員になることはできますか？また契約社員になるにも英語の知識等がひつようなんんでしょうか？

>365
羽田のANAのGHはANAで採用してるよ。