【カスタム】バレルで何が変わるの？【純正】

上でバレルカットや流速っぽい話題が出てたけど、
前からバレルカットで集弾性アップの話を半信半疑に思ってたんで、ホントにアップするのか試してみた
普段使ってるのは馬のG36V(デフォのフルシリンダー・デフォの525mmバレル、アングスのスプリングL)と、
同じく馬のG36CV(システマの加速シリンダー・デフォの260mmバレル、アングスのスプリングM)の二丁だけど、
今回はロングアウターバレルの銃でのバレルカット検証の為、使う銃はG36Vのみで、
中身だけ以下の8種類の組み合わせで実験してみた結果…

・フルシリンダー／525mmバレル／Lスプリング…効果なし
・フルシリンダー／525mmバレル／Mスプリング…1Jオーバーにつき計測せず
・フルシリンダー／260mmバレル／Lスプリング…効果なし
・フルシリンダー／260mmバレル／Mスプリング…効果なし
・加速シリンダー／525mmバレル／Lスプリング…失速して不発や弾ポロ
・加速シリンダー／525mmバレル／Mスプリング…失速して不発や弾ポロ
・加速シリンダー／260mmバレル／Lスプリング…効果あり
・加速シリンダー／260mmバレル／Mスプリング…効果大いにあり

…の通りとなり、バレルカットの効能はウワサ通りだと確信した
ちなみに一番下の加速・260mm・Mの組み合わせの初速を測ってみたところ、
G36CVだと90台のはずの初速がなんと80台前半にまで落ち込んでたにも関わらず、
実際に飛ぶ弾の勢いはG36CVのソレとほとんど変わらず、G36Vより明らかに上だった
もし初速を90台まで上げたロングアウター・ショートインナーの銃をチューンしたら、
お座敷ではいいとしても、フィールドに持ち込んだら嫌われる事必至ですな
だって実質的に1Jオーバーの超初速を、銃口から遠ざけて計測を誤魔化してる様なモンだから…

「効果あり」って曖昧な・・・
どのような効果があったのか客観的な数値で示してくれよ。
せっかく手間かけて実験しても、これでは初速なのか飛距離なのか集弾性なのかも分からん。

>>585
手落ちなレポでスマンかった、効果があったのは集弾性アップの事
飛距離は失速したヤツ以外はどれも大差なかったけど、
通常なら30M台前半からバラけはじめる弾道が、
7番目だと30M台後半、8番目だと40M前半でも中々バラけなくなった