1 :
名無し迷彩:
今でも1部のシューターに人気のコクサイカートリッジタイプリボルバーを語りましょう。M19・M66
2 :
名無し迷彩:2010/10/18(月) 22:38:17 ID:Ou7XGn3SP
基本はマウンテンリボルバーだろJK
3 :
名無し迷彩:2010/10/19(火) 00:40:15 ID:r3O6nhaL0
4 :
名無し迷彩:2010/10/19(火) 05:15:29 ID:9Vi131VvQ
超良スレ(^O^)/
スレ立てに感謝
>>3 すごい、ホップ無しモデルですか
サイドプレート割れてない?
もしくはバルブが叩いても固くなってるとか
5 :
名無し迷彩:2010/10/19(火) 05:19:07 ID:9Vi131VvQ
手元にスマイソン・ステンレス6インチとかあるけど、やっぱたまらん
随分前にコクサイの人と話したけど今だったらもっと性能がいいのが作れる
なんて話いただいて…
最近じゃ難しいんだろうな
6 :
名無し迷彩:2010/10/19(火) 05:27:56 ID:lqFXmPriO
Kフレマニアックという、ホームページがありますね。参考にされたらいかがでしょうか。
7 :
名無し迷彩:2010/10/19(火) 06:35:59 ID:BJ3+k8QPP
8 :
名無し迷彩:2010/10/19(火) 07:48:58 ID:+RGEfK880
ボッシュート騒ぎになったコクサイM29
実は持ってて未提出なんだよなー
といっても引越しのどさくさで行方不明になって
提出したくても出来ないだけなんだが
ま、万が一出てきたら考えればいいさ
9 :
名無し迷彩:2010/10/19(火) 18:54:19 ID:1cXyjkNu0
>>3 俺にくれw
リアルカート、貫通シリの自主規制時代な代物ですかね?
分解可能ならばガスタンク内にあるバルブスプリングをホムセンで売ってる
同内径のステンスプリングにでも交換してみて下さい。ガス放出量は増えます。
ハンマースプリングが異様に硬い時期のモノならば、同時にハンマースプリングも
ラジペン等で曲げ調整すれば(程度問題ですが)軽くする事もできます。
メッキモデルはバレル内にもメッキ粉がまわってガサガサの場合があるので、
ピカールなどの研磨剤で磨いてみるのもイイでしょう。
メッキモデルのガスルートは黒モデルよりは丈夫といえますから、激発数が
少なければ大丈夫。それでも生ガスの放出には気をつけた方が良いでしょう。
M66はバレルとフレームが分離できますから、スナイピングシステム宜しく
往年のOKHOP方式のパッキンを虫ゴムかなんかで追加してみても良いでしょう。
どー弄っても規制値に届く程パワーうpはしませんので、安心してくださいw
10 :
名無し迷彩:2010/10/19(火) 21:25:00 ID:M1p17dQ60
11 :
名無し迷彩:2010/10/19(火) 22:40:35 ID:z2GApza10
ツチノコやクロノコに貫通シリンダー付けて初期型カートリッジ仕様にしたね。むげんのソフトスプリングに交換したりして。
12 :
名無し迷彩:2010/10/20(水) 10:56:40 ID:xtV3G/d+Q
コクサイの目黒直営の店、一度行ってみたかったなー
直の通販はよく利用させてもらってたけど
13 :
>>3:2010/10/21(木) 00:28:27 ID:gg0l4cT00
14 :
9:2010/10/21(木) 18:47:09 ID:Oak+hG+y0
>13
ハンマー、トリガー等アッシーを外せばインナーシャシーを取り出す事ができます。
S&Wはシンプルですから迷う事は無いと思いますが、強いて言えばシリンダーストップを外す際に
同スプリングを飛ばさない様に注意して下さい。
ガスタンク下端の真鍮部分を回して外せばスプリング、バルブ、初期ならバルブスペーサーが
出てきます。
裏技として同時にバルブOリングの上下をひっくり返して取り付ければ、微細なガス漏れを
予防する効果も期待できます。
後期メカはググればまだ画像が出てくるかと思います。参考にしてスプリングを加工しても良いでしょう。
15 :
9:2010/10/21(木) 18:56:26 ID:Oak+hG+y0
訂正
<参考にしてスプリングを加工しても良い
参考にしてハンマースプリングを加工
の間違いです。失礼しました。
16 :
名無し迷彩:2010/10/22(金) 01:20:00 ID:UUYh0lK90
>>1 良スレ感謝!
M19:4inc、2.5inc
M10:3inc
持ってます。
まったり、末永く行きましょう
17 :
名無し迷彩:2010/10/22(金) 14:38:22 ID:k4eJU2xt0
ガスガンのコクサイ8インチM29持ってるが、トリガープルが最高にスムースで気持ちいい!!
しゅるっドーン〜!ってな感じ。
18 :
名無し迷彩:2010/11/04(木) 19:13:10 ID:GXnYtNN50
もうネタ切れか
19 :
名無し迷彩:2010/11/07(日) 00:25:11 ID:ubcbm8G6O
だろうな。
俺も一瞬買いなおそうかと思ったが、やめたもんw
コクサイのガスリボ買うぐらいなら、タナカのモデルガン買うよ。
20 :
名無し迷彩:2010/11/07(日) 23:52:39 ID:4W8x9EUDO
いやいや、
・きっちりした外装
・しっかりとしたS&Wアクション
は今だに通用すると思うし、ハンマーSPとバルブSPのバランスがとれていた場合、マルイパイソンより初速出るよ。
あー、コクサイ、勿体ないなー
21 :
名無し迷彩:2010/11/08(月) 11:32:32 ID:bt8WU4fm0
コクサイパイソン作りは丁寧だったけど、固定HOPの機構がいまいちだったな。
コクサイパイソンのパーツばらしてマルイのパイソンに移植したりしたw
あと、カスタムパーツは皆無だし自分で修理もやりにくかった。
トリガープルで銃が右にしなるのもちょっとな。ボディー剛性が低かったからピアノ線切ってフタの裏側にプラリペアで貼り付けたりしてた。
カートの先っぽゴムのせいでスピードローダーがまた使いにくいことww
22 :
名無し迷彩:2010/11/10(水) 01:22:50 ID:UzJ5r1fF0
コクサイのM19有るけどハンマーSPはもうどうにもならないの。
23 :
名無し迷彩:2010/11/12(金) 01:12:55 ID:j5PcZmW70
>もうどうにもならないの
諦め?疑問?
ハンマーSPは初期のものであれば、切断・曲げ加工で、トリガープルを軽くすることができる。
しかし、
ハンマーSPの加工調整
↓
バルブが開放しきれない
↓
バルブSPのカット(流用交換)
↓
ガスプシュー!
↓
ハンマーSPの加工調整
↓
という堂々巡りに陥る可能性あり...注意!
決まると凄いんだけどね
24 :
名無し迷彩:2010/11/12(金) 03:28:20 ID:4W2xR2XxP
昔はむげんのカスタムスプリングとかあったけどね
さすがにもう在庫無いだろうなw
25 :
名無し迷彩:2010/11/12(金) 21:21:36 ID:BTHvC2tI0
ふぅ、随分前に中古で手に入れてたコンバットパイソンを整備した。
ハンマースプリング調整、バルブスプリング交換、バルブ加工で寸法調整と
>>23の言うように堂々巡りを繰り返したw
いわゆるリバウンドストップがないので、カナーリ悩んだ。
ガス注入時はハンマーアップで入れる事にして妥協。また、トリガーを引き切った状態だと
シリンダーに回転方向にストレスが掛かる事で右スライスが発生してたので
ハンドの2段目の切カキを0.2mm程削って対処。
パワーは無いけど、真っ直ぐ飛んで行くだけでも十分。
フォーシングコーンのバネは欠品してるは、玉が出ないはという「お約束」固体だったので。
3インチモデルであるコンバットパイソンは亜鉛鋳込みのラバー風グリップのお陰もあって
剛性不足はあまり感じない。持って捻るとヤバそうですがw
k-フレばかり10丁ほど所持してますが、パイソンを割ってみたのは初めてだったので
お勉強になった。
で、インナーバレルはどうやって外すんだ? HOP組みたい。
26 :
名無し迷彩:2010/11/12(金) 23:10:00 ID:4W2xR2XxP
>>25 kフレだとホーシングコーンが押さえになって接着されてたけどな
銃口から棒あててタタキ出せば抜けてきた記憶がある
多分同じじゃね?
27 :
名無し迷彩:2010/11/13(土) 18:43:45 ID:qlZNqCJ40
>>26 無事抜けた。ありがとう。
タネあかしすると、なんの事はない前オーナーの手でバレルが接着されてたw
支障がない程度にカタカタ動いてたので不思議とも思わなんだw
Kフレと同じくコーン側から押し出したら抜けた。
おそらく・・・コーン外れる→バネの所在が不明になる→バレルが動くので接着固定した
と、いうトコロだったんだろうと想像。
箱田氏よりは正常作動してるとは思うけど、もう少しなんとかしたいなぁ。
28 :
名無し迷彩:2011/01/18(火) 20:09:21 ID:Iw6TzSKuO
可動式インナーバレルのM10をホップ化した猛者いる?
29 :
名無し迷彩:2011/01/20(木) 00:43:50 ID:pzyghLcP0
>>28 うちのは昔懐かしのサイクロンバレルが入ってる
無論、効果はまったくない
30 :
名無し迷彩:2011/01/30(日) 22:26:52 ID:UeerrIBE0
31 :
名無し迷彩:2011/01/30(日) 23:19:58 ID:u8OMO/9i0
カートリッジ式のスピードコンプを持っていたんですけど、ガスは漏れるは弾は上下左右に散ばるはで、散々でした。
購入後、マルイのパイソンをカートリッジ化出来ると知人から聞いた時はショックだったなぁ〜。
コクサイのガンは飾っとくにはいいんですけどね・・・使うとチョット・・・・うんとっても微妙!
32 :
名無し迷彩:2011/01/31(月) 08:32:11 ID:dzHmY8jL0
>30
コレがアレなら通報物だな。
オリジナルの記事は削除済みみたいだから本人もヤバイと解っていたんだろうな。
ナイス魚拓!
33 :
名無し迷彩:2011/01/31(月) 08:50:11 ID:VZyqTeci0
>>30 別にいいんじゃネーノ。
日ごろ遵法精神満々の僕でさえ、コレやアサヒM40が「実銃」の理由が分からんし。
明確な根拠や存在理由の無い法律なんて守る事ない。
法を取り締まってる本人達そのものが、ちゃんと答えられないんだし。
34 :
名無し迷彩:2011/06/26(日) 01:15:36.79 ID:yCtklkyV0
スピードコンプは神だった
35 :
名無し迷彩:2011/06/28(火) 03:55:05.13 ID:tNqeUxzB0
>>28 遅レスですまんが、十八年前くらいにそれやった。
フォーシングコーンが割れてバレルが抜けたときに、
ホップを仕込んだマルイのアルミバレルを外径細くして差し込み、コーンは接着。
予想ほどにはバレルは回転しない。命中精度は上がったね。7mのプロキャッチに収まる。
ところがついこの間、ハンマーSP曲げてインパクト強くしようとしたら折れた。。。
お座敷銃としては良いモノだったのに。
36 :
名無し迷彩:2011/07/02(土) 13:52:27.02 ID:hcFdgJXPI
確かにカート式のリボルバーはホップを組み込んでこそだな
話変わるが、黒ABSでもコンパウンドかけるだけで金属感でる。
へたな梨地仕上げよりかイイ
37 :
名無し迷彩:2011/07/03(日) 06:03:37.92 ID:Y/X/etO80
結構、コクサイのエアガン・ガスガン・モデルガンの
ABS黒は、別にGR2000でなくても磨くと
いい塩梅になるよね。
M629のヘアライン擬似ステンレス仕上げも
なかなかイイよ。
38 :
名無し迷彩:2011/08/17(水) 08:27:41.32 ID:idltovFf0
スピードコンプ欲しいな、おい
39 :
名無し迷彩:2011/08/18(木) 17:27:10.81 ID:rrEow1m+O
半年くらい前、よく行くリサイクルショップにマウンテンリボルバーやコンバットパイソン等が入荷した。
本体はわりと綺麗だったけど、基本箱無し・あってもボロボロで、躊躇してしまって結局買わず。
それでも買ってみようかと思い立って数日後に店を訪れてみたら、根こそぎ買われた後だった…。
今でも愛好家って多いのね
(´・ω・`)
40 :
名無し迷彩:2011/08/23(火) 14:02:29.80 ID:h7Tl8s6q0
中古コンバットパイソン2.5入手記念あげ
とりあえずグリスアップとフォーシングコーンの引っかかりをなくしてなめらか作動。
とおもいきや、サイドプレートの縁に僅かなヒビ。撃つと微妙にそこからガスが抜ける。
若干斜めってるハンマーが落ちる度に、サイドプレートの縁に当たってたみたいorz
でもいいんだ。どうせガス入れて弾撃つこともあんまないだろうしさ。
41 :
名無し迷彩:2011/09/11(日) 15:55:52.85 ID:nMBkkyB40
42 :
名無し迷彩:2011/09/11(日) 20:58:49.07 ID:BF+ykUB50
↑
確かに高すぎ.ぼったくりだな.
コクサイのにしといたほうがイイと思うぞ.
現行の品でもそこそこきれいだぞ.
43 :
名無し迷彩:2011/09/11(日) 21:04:01.35 ID:aSduypoM0
あっすまん,24kがイヤなのか.
でも,あなたが欲しがってる「シティーハンター」より,
経年変化(≒劣化)なんかも考えると,
いま売ってるやつのほうがいいと思うんだが…….
44 :
名無し迷彩:2011/09/11(日) 21:13:55.11 ID:bz6G8AaT0
磨けばシルバー色へ変化します。ってイケないんだろそれw
45 :
名無し迷彩:2011/09/12(月) 21:44:43.45 ID:ITaoSoVR0
「シルバーに変化」って言うけど,黄色っぽい
と思うぞ.磨いたことないけどw
46 :
名無し迷彩:2011/09/12(月) 21:54:06.02 ID:F1mLyu0/0
まあ古(いにしえ)のテクニック使うと銀色には
簡単に出来るけど、やっちゃダメだよ。
それと今更ながら、
>>41はマルチ。こんな過疎スレ
上げてまで何故買えないもののこと聞きたいのか、
訳が分からん。たかがヘアライン仕上げの初期
パイソンだろ。何〜にがシティーハンターだよ・・。
シティハンターだと右側にネジが一個多くないと
いけないんだぜ?ということは勿論MGC以外は
ダメ・・・。
47 :
名無し迷彩:2011/09/12(月) 22:59:08.57 ID:ixHNBEFd0
オクとかでもよくステンレスシルバーのようですとかって歌ってるの見るけど
ホントはいかんこと知らないのかね。
せめて画像だけサラっと見せるとかにして欲しいわ。
なんでてめえの首絞めるようなこと平気でするのかと・・・。
48 :
名無し迷彩:2011/11/25(金) 18:31:34.83 ID:so2yZtqw0
復活の呪怨
49 :
名無し迷彩:2011/11/25(金) 20:24:50.66 ID:pI+QBjHf0
ここ要らないんじゃ?
国際総合スレ的なのがあるしな・・。
50 :
名無し迷彩:2012/01/27(金) 11:46:39.22 ID:U+NG3tHz0
51 :
名無し迷彩:2012/09/11(火) 23:14:41.12 ID:sKJu4Pi90
なんでスピコンはあんなちゃんとしてたんだ。
勢い良く飛ぶ。
まっすぐ飛ぶ。
衝撃的だったよ。
それ以降のも同じメカ、セッティングにしてくれればよかったのに。
52 :
名無し迷彩:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:51Qbdmbe0
どうすりゃいいんだ?
53 :
名無し迷彩:2013/09/15(日) 08:58:37.44 ID:uyTqS5FX0
test
54 :
名無し迷彩:2013/09/16(月) 00:32:49.55 ID:XShvoWxc0
M19・M64・M66購入記念カキコ
55 :
名無し迷彩:2013/11/05(火) 19:01:23.35 ID:hAL5hVsX0
M19を中古で買ってガスを注入したがトリガー引いてもガスが出ない(涙)
56 :
名無し迷彩:2013/12/15(日) 11:20:00.17 ID:Cw2+iI/J0
M10FBIどこいったんだろ…
57 :
名無し迷彩:2013/12/15(日) 15:25:08.49 ID:nXnTHwWO0
俺今度実家帰ったらコクサイのパイソンのシリンダーを
マルイのパイソンに取り付けて遊ぶんだ
58 :
名無し迷彩:2014/04/13(日) 17:02:39.30 ID:/15lRbrx0
貫通シリンダーいっぱい買ったよ。
59 :
名無し迷彩:2014/05/09(金) 12:57:23.84 ID:TDWN0JMN0
M19のトリガーを軽くしたい
M29並にする事は可能でしょうか
60 :
名無し迷彩:
発火