タナカ　マグナ総合スレ５

>>918
やっと取れたわ

ルガーのスチールフィニッシュ買ったんだがマガジンがいつも引っかかるんだが
常にトグル起こしながらじゃないと装填できないんだがこれ不良品？
コッキングが楽しめないよ･･･

タナカルガーは一度トグル起こしてバルブノッカーを下げないと、マガジン入らないわよ

>>934

解決したサンクス！

ﾌﾞﾛｰﾆﾝｸﾞをゲームで使ってる人いる？どんな感じ？

>>936
引き金を引いたらBB弾が出るよ

時々トリガーバーが折れるよ。

手で持ってる時、マガジンが脱落するとすぐに判るよ

初めてのガスブロでUSPを中古で買ったんだけど
中身見てみようと思って分解しようと、マガジン抜いてスライドストップ外して
スライドを前にずらそうにも５ミリくらいしか前に動かなくてスライドが
外れないんだよね。
ネットで調べたんだけど無くってさどうすればいいか分かる人いる？
結構初心者なので教えてください

スライドストップは抜くんだけど大丈夫か？
この抜くのが一苦労なんだけど出来たの？

>>941
スライドストップはすんなり抜けたんだ。
でもなぜかスライドが前に行かないんだよね。
ショップに持っていったほうが安全かな・・・

「マガジン抜いてなかった」とかいうオチはやめろよ

>>943
マガジンはちゃんと抜いてあるよ

P228 HWをサバゲでホルスターごと落としたらシアーが折れた…

仕方ないんでP229(ステンレスシルバー）買ったぜ
さてP228はいつ買いなおすかな

いや　シア買えよ

↑同意

226のHWでレイル無しってもう金型を改修しちゃったから絶版だったよね？
ガス漏れ傷だらけの部品欠品ありの個体(ジャンクw)を貰ったんだけど
いちおう最新のにコンバートできるかな？

出来るけど、フレームの一部を削らないと移植できないよ

横レスだけどどうやるの？
２２６レール無し、大好きなんだけどガス漏れが酷くて・・
出来れば、そうでないレールありのメカニズムを組み込みたいんだよね
その技術力が俺にあるか無いかは別として

タナカの22*系は機関部がASSY化されてるから
新型のメカ部に合わせるだけで棒やすりで何とかなるレベル

中古で買った226のスライドが金属製なんだがこれって純正？社外？
左側にはSIG SAUERの刻印しかない。
右側は型番的な数字とP226 MADE IN ? GERMANYの刻印
？部分はよくわからん文字だった。

純正では無いだろう
[？]はwestじゃなくて？

どの日本メーカーもビビってるからメタルスライド＆メタルフレームはでてないぞ
だから社外品に1票

モスキートモールドの亜鉛スライドがその昔ありまして…

モスキート(現CAW)の亜鉛スライドはP228用。
P226はアルミ。出来が良かったので良く出回っている。
でも動きがもっさりするんだよね。結局全部ABSに戻した。

本八幡のプラモ屋に226スラまだ売ってるぜ

>>953あ、Wだったかもしれん。
>>954やっぱ社外か

亜鉛スライドって脆そうだな

キャロムショットでだしてた
ブローニングハイパワーフルチューン・ブルーコートって
どんなパーツ組んでたか、わかり人いましたら教えて下さい。

教えてください。
M40A1 24" ver.2 の本体(+スコープ)と、サプレッサーの購入を検討しているのですが、このモデルには、

専用のマズルアダプタがあるのでしょうか？ または直付け可能でしょうか？
いずれの場合も、サプレッサー側は、正逆いずれのネジで用意しておけば良いでしょうか？

宜しくお願い致します。

KM企画にタナカM24用のアダプターがあるからそれで良いはず、今ならヤフオクに出てる。
マズルキャップははまってるだけだから内側からコンコン突いてやれ出てくるよ。
何せはまってるだけなんでアダプターの固定はなんか工夫してくれ

>962
早々にアドバイスいただき、ありがとうございます。
早速探してみます。
しかしメーカーのhpは、意味をなさないなぁ。

ttp://www.head1950.com/31_256.html
これです。
カート式用ではなく、ペガサス用だけどマズル形状が一緒だからはまる(はず)。
ペガサスはマズルをネジで止めるけど、カート式は刺してある


M24用のアダプターとm40ver2ウッドストックが家にあるから試してみるよ。

適当書いてすまん
分解してみたが、ver2はバレルの構造が抜本的に違うわ。

>965
ありがとうございます。
ご面倒をお掛けしてすみません。
ver.2で集弾性が良くなったらしい、というのは、その辺も関係しているんですかね。

以前はマズルまで50cm以上の長さのインナーバレルだったけど、ver2は30cm位の長さしかなくて、後はマズルまでスリーブになってる。

ハイパワーMk3買った。トリガーが重いって聞いてたけどそんなでもなくね？
マルシンのCOP357並みに重いのかと思ってたわ。
最近再販されたやつみたいだから改良されてるのかな

>>968
ハイパワーのトリガープルは大体４〜５kgらしい。
それでも1911やグロックから比べるとかなり重いそうな。

ホップやシアバーは変わってた？

タナカに何を期待している？
さぁ諦めてエジプト製のを（ry

こないだオクに出てたのに落とし忘れちゃったんだよなー

ブローニングHPって、最終弾発射後スライドが一度閉鎖して、次の撃発で空撃ち＆
スライドストップが掛かるのは仕様なのか？

たまたまです。

ﾎﾞｰﾁｬｰﾄﾞはやく

自己解決。
結局かなりチャンバー、バレルを綺麗にメンテナンスするのと、数百発撃ち込んで慣らしをすれば
最終弾でホールドオープンするようになる。
まぁそれでも時々一発間を置いて開く事はあるけどね・・・

4時間足らずで数百発打ち込んだのか
乙カレちゃん

短期間でこれだけ打つと、
例のパーツがヤバイんじゃないか？

なかなかルガーP08 4インチで、最終弾でのホールドオープンが掛からない。
上の書き込み見て少し調整してみたが、どうもガスの種類とマガジンの温度が関係している
んじゃないかとみているが、どうなんだろうか・・・

どこが磨耗するとオープンで止まらなくなるんだっけ？
マガジンの爪スライド部分だっけ

P08はローディングノズル周辺にオイル噴いておくと、大分ホールドオープン掛かるように
なる事が判った
多分構造上そうすると滑りがよくなるのではないのだろうか・・・
まあ何処も作っていない銃だからこその存在感は変わらないねぇ