952 :
948:2007/09/14(金) 22:31:47
>>950 だああ、G&Pもベース外してたら載せれるのか。
テラハズカシスwwww俺涙目ww
それにしても、コンパクトなスコープって意外と使えるんだよね。
固定4倍とかだとサイティングしやすかったり。
ACOGタイプはカッコもいいしさ。
G&Pのは、マウント外してもキャリハの隙間に入らないだろ?
>>955 G&P製のTA01レプリカとTA31レプリカはマルイのM16A2とM4A1の
キャリングハンドルに入りまつ
同寸法のZekeのメタルキャリハンにも入りまつよ
>>950のM16A2のはG&Pのレプリカ付けた画像でつがw
>>955 M16A1等には載らないけどね
そもそも何を根拠に「入らないだろ?」なんて
言葉が飛び出してくるんでしょう。
かなり無理矢理だがNEW M4にもTA31のった。ただ、かなりキツキツだわw
てか、なんかスコープのぞきにくい気ガスw
>>958ほぼ接眼しないとちょっと見にくいよね。。
やっぱりそうなんだw
サバゲで使える気が若干しないw
聞きたいんですけど、マルイのM16でセミオートで撃っているとき
数発撃つと、「カチカチ」とトリガーが気持ち引っ掛かり気味になって
通電してない感じになるのは何でですか?
セレクターを一度変えて戻すと直ります。
何丁か16持ってて同じ症状出るときあります。
メカボの組み立て方が悪いのですかね?
ただのサイクル不調。
基準値のサイクルからずれてくるとなる症状。
スイッチカットポイントがカットオフレバーを押し上げている状態でギアが止まってしまう事に因る。
組み込む時にベベルの逆防ラッチ位置を考慮し、セクターのポイントを気ぃ付けて組めば多少は抑えられるけど、
ギア比の関係であんまり意味がない。。。orz
基準値に近付くよう調整するか、
ベベルのラッチを増やしてカットポイントでギアが止まってしまう確率を下げるしかない。
FETとか組んでカット機構に頼りすぎない機構にするのもいいかもね。
ま、ぶっ壊れてる訳じゃないから無視してもおk。
963 :
961:2007/09/15(土) 00:27:29
>>962様
詳しい解説ありがとうございます。
つまり解決策を施していないすべてのユーザーに当てはまるわけですか。
ほかの銃だと同症状が出なかったので心配でした。
ほぼ一緒なんだwじゃあ俺、駄目なやつじゃんw
>>965 実銃よりも溝が狭い金属製のキャリングハンドル使ってないでつか?
マルイ電動ガンではなく海外のペイントボール用M4A1の金属製キャリングハンドルは
溝が狭くて実物もレプリカも入らなかった記憶があるでつw
>>965氏はアイレリーフの話でつねw
キャリハンの人と間違えまつた
アイレリーフの短さは本職の兵隊さんも困っているようでつよ
>>948 VFC凄いな。wktkしてきた。
VFCジャパン、早く国内に持ってきてくれ。
969 :
名無し迷彩:2007/09/15(土) 14:27:39
みなさんのM4は内部カスタムしてます?もししてたら何処のショップがオススメでしょうか?最近弾が散るようになってきたんでちょっとカスタム考えてるとこです
最近散るようになったなら、HOPパッキンとHOP押さえと
バレル換えればいいんじゃまいか?
「弾が散る」じゃなくて「弾が散るようになってきた」んならまずはメンテだろw
なんですぐカスタムしようとするんだ?
まずは基本的なメンテを覚えようぜ。
今日、ストライクチャンバー買いに行ったらパーフェクトメタルチャンバーNEOってのが
あったんで思わず買って来たんだが・・
これ、前のモデルって評判どうだったっけ?
前と同じ安っぽい表面仕上げのままなら買わなかったんだが、今回のは
見た目がいいな、印象的にはシステマよりいい感じ。
インプレキボンヌ
SAMR(M16A4?)って実銃ではステンレス銃身が
使われてるそうだけど、WEB上の写真を何枚か見ると
アウターバレルがポリッシュ(磨き)されてるようです。
これって、ハンドガードから出ている部分だけなんですか?
自分のG&P製SAMRのアウターバレルも磨きたいのですが、
いったい何処まで色を剥いでいいのか分かりません。。
だれか詳しい方おられませんか?
死んでください
>>975 アウターバレル全部。
つまり、ステンレス部分全部。
>>977 うわー。じゃぁアウターバレルの文字全部消えちゃうな。。。
ありがとうございました。参考にさせて頂きます。
>>978 アウターバレルの文字全部消えちゃう!?
文字が刻印のことなら、消えるほど磨かなくてもいいかと・・・
コルトコマンドカービン作りたくて色々調べてたんだけど
マルイの出してるM733って実銃のモデル名ではM735で
実銃M733はA1のケースディフレクターが付きリアサイトって出てきたんだけど
これってマルイがモデル名間違えて出したってことだよね?
>>981 この文字って刻印じゃ無いの?
磨くと消えるようなものなの?
983 :
名無し迷彩:2007/09/16(日) 02:54:02
G&Pのメタルフレーム買ったら、チャンバーのパーツに真鍮のリングがあるけどコレ、なんですかね?
>>980 735は733のバースト版
んで733にも時期によって違いがある、以下733スレより転載
M733 実銃の製造時期による、各バリエーション。
【1st version】
A1(M603)系バードケージハイダー、A1系ライトバレル、着剣ラグ無しFサイトポスト、XM系ハンドガード(6穴)。
A1系デルタリング、L型フリップリアサイト、A1系カートディフレクター無しアッパーレシーバー。
A1系ボルトフォワードアシストノブ、A1(M603)系ロアレシーバー、リトラクタブルストックに補強リブ無し。
A2系フィンガーチャンネル付きグリップ。
エアガンで再現するなら、つまりA2系をベースにするよりもA1系を種にした方が早い内容になってる。
(バレルを11.5inchに短縮してA2系のグリップを付けた以外、M653の仕様そのもの。)
【 2nd version 】
A2系バードケージハイダー、A1系ライトバレル、着剣ラグ無しFサイトポスト、XM系ハンドガード(6穴)。。
A2系デルタリング、L型フリップリアサイト、A1系カートディフレクター無しアッパーレシーバー。
A2系ボルトフォワードアシストノブ、A2系(M703)系ロアレシーバー、リトラクタブルストックに補強リブ無し。
A2系フィンガーチャンネル付きグリップ。
バレル長以外はアブダビカービンの前身であるM723(初期ロット)に準じた内容。
985 :
つづき:2007/09/16(日) 03:27:25
【3rd version】
A2系バードケージハイダー、A2系ライトバレル、着剣ラグ無しFサイトポスト、XM系ハンドガード(6穴)。
A2系デルタリング、L型フリップリアサイト、A2系カートディフレクター有りアッパーレシーバー。
A2系ボルトフォワードアシストノブ、A2系(M703)系ロアレシーバー、リトラクタブルストックに補強リブ有り。
A2系フィンガーチャンネル付きグリップ。
バレルがA2系(A1より若干太い)に変更されている点に注意。
【4th version 】
A2系バードケージハイダー、A2系ライトバレル、着剣ラグ無しFサイトポスト、XM系ハンドガード(6穴)。
A2系デルタリング、アジャスタブルリアサイト、A2系カートディフレクター有りアッパーレシーバー。
A2系ボルトフォワードアシストノブ、A2系(M703)系ロアレシーバー、リトラクタブルストックに補強リブ有り。
A2系フィンガーチャンネル付きグリップ。
ストック以外は、ほぼマルイ製M733に準じている。
補足
M733(セミ/フルオート)M735(セミ/3バースト)の2ラインナップ。
M733とM735に外観上の違いは基本的に刻印のみ。
M733は主に一部の軍や公安向け。
M735は主に公安用。
参考文献
M16ストーナーズライフル(著:床井雅美)COLT社カタログ&マニュアル。
ARMS MAGAZINE NO.55、月刊GUN誌、その他。
986 :
名無し迷彩:2007/09/16(日) 03:32:22
>>983 インナーバレルの軸出しスペーサー。
最後に銃口方面から差し入れると良い事アルヨ。
ま、それ以前にシステマなりプロメのメタチャン入れた方がもっと良いけどねw
987 :
名無し迷彩:2007/09/16(日) 11:36:54
なるほど。ありがとうございます。さっそく、インナーバレルに付けます。
988 :
名無し迷彩:2007/09/16(日) 12:19:15
マルイのSシステムのハンドガードは本物に比べて太っちょ?それともバリエーションの一つかな ☆からSIRでるけど…
>>984 M733のバーストモデルはM733Aでしょ?
990 :
名無し迷彩:2007/09/16(日) 13:46:30
>>981 ポリッシュっていうかブラストかければいいじゃない。
ガラスビーズでやってくれって言えば良い色でるよ。
1500円くらいでできるんじゃね?
文字消えるけど、また入れたければレーザー刻印でもやってもらうがよろし。
次スレまだ〜?
おk立てとく
でつまつ出入り禁止
>>989 それは部隊なんかでの愛称じゃないかな。
コルト純正出の区分けだと、M735とか727とかになるはず。
米兵の間ではCAR-15で全部片付けられてた訳ですが
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