>>113 何必死になってんの?もう社会に出て責任もとらないといけない歳なのに、まるでガキだな
両親もかわいそうだな、こんな子供に育ってしまって
もうね、あんた見てると社会の屑としか思えない。うさぎ師♪とか(笑)
だからさ、消えたほうがいい。お前がいると、周りが迷惑するってことわかんないかな?
>>112 単なる取説じやないかよ
さては 取説を持ってない M14を持ってないとかあり?
持ってるつもりか
121 :
名無し迷彩:2007/07/23(月) 19:13:31
メカボ用の特殊レンチは100均で売っている。
123 :
名無し迷彩:2007/07/23(月) 19:54:11
ダイソーで400円
100均の 金物(刃物を含む)は、持ちが良く無い! 良いものを選べ!
125 :
うさぎ師♪ ◆85OuknP6XY :2007/07/23(月) 22:33:20
>>120 M14ないよ。 ユニットASSYで欲しいから
126 :
名無し迷彩:2007/07/23(月) 23:07:04
100金安いから,壊れたらもう一個かえばいいじゃん
127 :
名無し迷彩:2007/07/23(月) 23:10:59
なんというガキの巣窟←(すくつじゃねぇよ、ゆとり)
これは間違いなく夏休み。
128 :
名無し迷彩:2007/07/23(月) 23:42:20
>>126 壊れるときに銃の方まで傷つけるコトが有るから
出来るだけ良いの買った方がいい
特に六角
129 :
名無し迷彩:2007/07/24(火) 17:58:04
ノーマルのピストンからスプリングって外せるの?
外せるよ
素人は吸気加工のついでにウェイトを外しパワーダウンさせてしまう
結局バネ換えてパワーを元に戻すけど負荷が大きくなって壊れやすくなる
バレルの短い機種だとウェイト抜いてもあまり影響が無いが
A2クラスだと抜くと逆効果
抜かなくても秒21発程度の高速化は出来るから吸気加工しても
ウェイトはそのままか少し削ってバランスを取ると良い
131 :
名無し迷彩:2007/07/24(火) 22:54:50
>>130 レスサンクス!
交換用にバネとピストンのみ買ってきたんだが,ピストンヘッドも同時に変えた方いいかな?
吸気にすると潤滑切れの整備回数が増えるリスクがある反面
確実な給排気を得ることが出来るメリットがある。
整備を省くならテフロンシリンダーが便利だけど内径が
若干大きい個体があるから要注意、特にシステマ製ねパワーダウンするよ
他にもカスタムシリンダー出してるメーカーがあるから調べてみて
マルイ純正Sシステムのシリンダーに交換しても効果があるよ
ヘッドの固定は確実にロックしないとメカボ内部のパーツが一気にお釈迦の
大事故原因になるよw気を付けてね
変わったところではPDI製のゴムボールの入ったバキュームヘッドが面白い
発射時の後方負圧を解消するヤツで弾速は伸びないけど低伸弾道になる。
いまいち安定性に欠けるパーツだが楽しめると思う
133 :
うさぎ師♪ ◆85OuknP6XY :2007/07/26(木) 06:22:44
高レートSP,高圧エアー
ハイパワーソースだけ気にしていれば 別に他のパーツ
(の組み合わせ)にあーだこーだ考えなくてもいいぴょん。
>>133 こんな過疎スレで寂しく遊んでないで
糞ベレの仲間に入れてもらえよw
>>134 >糞ベレの仲間に入れてもらえよw
わかる日本語でよろ。 内輪だけでわかる単語を
公の単語のように使ってくれるな。 何だよ 糞ベレって。
鏡をのぞいてごらんよ
138 :
名無し迷彩:2007/07/28(土) 00:53:32
>>130 バネ引っ張ってもピストンから外れないんですけど、ネジかなんかで固定してあるんですか?
ピストンヘッドに隠しネジがあるって噂。
>>138 純正のヘッドは10個中3個程度の割合で手で回せば取れる場合がある。
取れない場合はピストンをバイスで固定した後ヘッド先端中心部の
丸い繋ぎ目に丸彫刻刀で切れ目を入れ少しずつ丸く掘り下げて行く
そうすると隠しネジがあるから十分周りを削ったのを確認し
プラスドライバーで回すと取れるはずだよ。
くれぐれも気を付けて欲しいのがピストンの固定
これをやらないで素手で持ったりして刃物を使うとすごい怪我をする。
バイスは1000円程度で手に入るから是非準備してくれ。
141 :
名無し迷彩:2007/08/06(月) 08:05:29
M14の分解図は?
>>141 それが、人にモノを聞く物言いか? 自分でお捜し!
MP5がギア破損したので、新品のギアと入れ替えたんですが、
組んでみたら、音もでかいしギアの戻る音がして、またすぐギアが飛びそうです。
近くにショップもないし、何が原因なのかわかりません。教えてください。
逆転防止ラッチの戻し!
多分、残っているギアに癖が付いてるんじゃないかな。
歯をよく見て段差がついてたらそれが削れ癖。音成や故障の原因になるからそれも交換しちゃいな。
放っておけば削れて慣れてくるけど、削れの偏りが破損原因なら又壊れちゃう。
或いはシムズレ。
これでギア同士が過度にぶつかり合ったり、歯以外でもぶつかったりするしても音が鳴る。
よく凡ミスで分解するとシムを間違えちゃう事多いから、毎回調整すると良い。
後は組んだ時にちゃんと慣らし運転をすればおk。
ピストン抜いてギアだけでミニ1バッテリーも回せば十分。
終わったら洗浄してグリス新しくして組み直してゲームへGO!
レスありがとうございます。
逆転防止ラッチとシムですね。もう一度確認してみます。
149 :
名無し迷彩:2007/08/30(木) 14:11:59
新型M4A1を0.9Jにカスタムしたいんですけど、どのパーツを
購入してよいのかわかりませんどなたか教えて頂けますか?
151 :
名無し迷彩:2007/08/31(金) 01:03:22
そういや新型のM4分解図もっとるやついる
あったらくだしぇ〜
152 :
名無し迷彩:2007/08/31(金) 01:48:49
Ver5分解に成功した強者居る?
>>152 ウージーのことですか?
なら分解写真がどこかにありましたので探してみてはいかがでしょう。
154 :
名無し迷彩:2007/09/01(土) 00:31:11
初心者でしゅ
M4ってver.2?
MP5とかとM16とかのはVer.2。
もちろんM4もな。
Ver9の分解図を探しています^^
俺の中ではメカボはver6で止まっている
荒らしの相手は厳禁
160 :
名無し迷彩:2007/09/24(月) 02:23:41
チャンバーパッキンの硬さは何に関係しているのですか?後、長さは純正と同じのを使うのですか?
長さは売ってるの見ての通り、色以外ほぼ変わらない。
ポイントは弾の保持力。純正の一点保持と他社にはVカットがあったりで多方向から保持する。
後はハード、ソフトとかの柔らかさは各社の弾によってベストが違う。
厳密にいってしまうと完璧な物は無いから効きそうだと思った会社のを弾の重量加味して選ぶんだ・
・・・弾を選んで合わせた方が正しいか?
162 :
名無し迷彩:2007/09/24(月) 12:33:42
分りました、有難う御座います。マルイの高粘度グリス&シリコングリスのセット以外でオススメがあれば教えて下さい。
マルイP90のメカボ分解に関するおすすめサイトありますか?
今度スプリングを換えようと思ってるんですが、
電動ガンの中をいじるのは初めてなので。
>>163 バネ買うときにショップの店員に聞いてみろ
自信ないならやめとけ。
すいません、興味のみでP90のメカボをバラしました。(163とは別人です。)
戻せたはいいものの、なんか調子が悪くなっちゃいました。。。
弾は出るんですが、その後に一発ポロリと出てきます。。
タペットプレートが下がったところで止まらないようです
原因は何が考えられますか?
逆転防止ラッチは確認済みです。
いじらないのにあけなきゃ良かったと後悔
どなたか救いの手を…
タペット戻し用の小さなバネ付け忘れてるとか?
167 :
165:
ありがとうございます。
シリンダーの下のばねですよね?付いてます。
フルオートでちょっと撃ってたら少し良くなったような感じなんで
ちょっと様子を見てみます。
お騒がせしてすいません