電動ガンのパーツインプレ

電動ガンのパーツについていろいろかたりまひょ。
業者お断り、辛口コメントｷﾎﾞﾝ

糸冬

じゃ早速
システマ　ベアリング付スプリングガイドvol3
評価　買ってよかった
ベアリングの効果はよくわからないが、厚みが増したので初速が少し上がる。
あとメカボにひっかけるツメの部分が金属なので、頻繁にバラす人にとっては
ツメ折る心配消えたからオススメ

この後も辛口コメントが続く。




　糸冬。

KM　ワープシリンダ200
評価　どちらかと言えば買ってよかった
ハイサイに使おうと思って購入。加速シリンダのような穴がないので、ゴムが
削れる心配はなく、音も漏れにくい。
抵抗を減らすため、少し内径を広くしてるシステムなので、抵抗はそのぶん減少される。
でもまぁ、あってもなくてもサイクルには殆ど影響しません。

>>2が>>1に発砲したとの情報。
>>2は酷く混乱しているようなのであまり刺激しない方がいい。
Ｄ−５１部隊は建物裏から壁を壊し突入、>>2を現行犯逮捕。
>>1の状況は不明だが発砲音は確かにしたとのこと、危険極まりない状態。
警察本部の指示があればこちらで全軍突撃命令を下すが、
返答を待つ。

システマ　EGハードギア　ハイスピード
評価　買ってよかった
ノーマルギアとは比較にならないほど硬い。システマよりも硬いと思う。
シムが0.1ｍｍがついてくるのでうれしい。
バリも少ない。
軸受けがしっかりしてないと軸が折れるということがあるので注意が必要。

>>７
ライラクスの間違いでした、ｽﾏｿ

システマ　スーパートルクアップモーター
評価　すごく買ってよかった
ハイサイ、硬いスプリングを引く場合に使う。ノーマルに使うとピスクラの可能性あり。
フルオートではハイスピードモーターと違ってすぐトップスピードにもっていける。
ノイズは純正よりでかい。燃費も悪い。
ピニオンはもろいので、焼入ピニオンに取り替えることをおすすめする。

システマ　オイルレスメタル
評価　買ってよかった
ハイサイなどで強度アップのために使う。接着剤などで固定しないといけない。
3万発くらい撃つと軸穴が磨り減ってきてギアの軸がガタつくので、注意が必要。
ノイズが若干大きくなる。

ライラクス　ソリッドR1900
評価　どちらかといえば買ってよかった
ラージバッテリー。1900ｍA。
ノーマルガンなら4000〜4500発は撃てると思う。さらにサイクルが１〜２発アップする。
説明書には最後まで安定した電力と書いてあるが、そこは純正とはあんまり変わらない。

システマ　M100スプリング
評価　どちらかといえば買ってよかった
パワーアップのためのスプリング。ヘタりやすい。
こいつを普通の電動ガンにポンつけすると初速が0，2ｇで軽く100ｍを越してしまう。
燃費も大幅にダウンする。
さらにハイサイでﾌﾞﾝまわしているとときどきポキッと逝く。
手に入れやすいのでそこの点はいいかも。

PDI　130%スプリング
評価　すごく買ってよかった
ヘタりが殆どない。さらに柔らかいので取り付けやすい&メカボの負担が少ない。
ハイサイでも今まで折れたことがない。
手に入れにくいのが難点だが性能はかなりイイ。

ライラクス　スプリング全部
評価　逝ってよし
スプリングに塗装がしてあるので、そいつがはがれてシリンダに入って結果傷つける。
買わないほうがいい。

田宮　チタングリス
評価　買ってよかった
低粘度グリス。ハイサイしようなどに使う。
すぐ飛び散ってしまうので、頻繁なメンテナンスが必要。

田宮　アンチウエアグリス
評価　すごく買ってよかった
超高粘度グリス。手につくと激しくネバついてなかなか取れない。
ピニオンにつければノイズ低減&長持ちする。
それ以外のギアにつけるとサイクル&燃費が低下するので注意。
シリンダにつかったらピスクラ間違いなし。

KM　TNバレル
評価　どちらかといえば買ってよかった
バレル内がTNコーティングされているので抵抗が少ない。
ただ、HPの文句ほど初速アップ&飛距離アップは望めない。
内径が小さいので、粗悪な弾やハイサイでは弾が詰まる。
メンテナンスも結構メンドい。初心者などは手を出さないほうがいい。

抜きッ子
評価　本物みたい
カップタイプで中にスポンジみたいな
ボツボツが沢山あってすでにローションが
塗布されている。
値段も安く、取り回しも良い
メンテナンスフリーなのだが
使い捨てと思った方が良い

　　　　　　 　 　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　　　）
　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜ >>18
　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／

>>19
頭とれてんじゃん

　　　　／￣￣￣￣＼　　【関西を代表するキモヲタ：風俗嬢ストーカー奈良ちんばの中尾】
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　／ 奈良に住んでる、ちんばの中尾でーす。（４月生まれ３５〜４０歳）　 ｜
　　　 ｜　∴　ノ　　３　ﾉ 　＜　 風俗嬢にストーカーして個人情報調べて本番強要する鬼畜でーす。 ｜
　　　 ノ＼＿＿＿＿_ノ､　　　｜　サバゲーは京都THE ROCK、大阪BBGUN愛用でPCなんかも趣味。｜
　　 （　*　　ヽー--'　ヽ ）　　 ｜ 大阪市内の会社勤めで新大阪ムニュＤＸ（プラチナ会員）、　　　　　　｜
　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）　 ｜ 日本橋クラブなみだの風俗嬢中心に狙ってまーす。　　　　　　　　　　｜
　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）　 ｜クラブなみだの巨乳嬢ユカちゃんがオキニでーす。　　　　　　　　　　　｜
　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）　　 ｜　TOYOTA RAV-4が愛車でauのエリクソンの携帯使ってまーす。　　｜
　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽﾆ3　)　　　｜ 片足ビッコ引いてるから、神！ちんばの中尾と呼んでねー。　　　　／
　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

あじゃぱー

M4用実物RAS

評価：とてもリアル、これ以上リアルな製品は無いんじゃないか？ってくらい。

>>14
>評価　逝ってよし

ﾜﾗﾀ。
コメントもしっかりして為にﾅﾀｰﾖ。
ﾗｲﾗ糞たる所以ですなー。

ところでハイプロテクションギア入れる予定の香具師いる？
なんだか人柱になりそうだが漏れはスーパーハイサイクル
入れる予定。

>>25
私もとても気になってます。
パドックに確認したら６／１より店頭に並ぶそうです。

モケイパドッ糞か。

パドック高−此れでライ糞も完全終わり

今日、ハイプロテクションギアのスーパーハイサイクル
が届いたので試しにＧ36Ｃに使ってみました。
Ｇ36Ｃの構成は
スーパートルクアップモーター
ＰＤＩ130％スプリング
ちょっぱやピストンセット
ＦＥＴ
軸受けは初回限定でついてたベアリングセット
ラージバッテリー（9.6Ｖ 2500mahを5Ａで充電)
後はノーマルの設定です。

結果ですが2000発程試し撃ちをしたところ動作は問題なしでした。
勝手にシム調整が行われるようですが、それほど静かになったとは
感じませんでした。ピストンの方も欠けたりしてるような所はありませんでした。
個人的には耐久性に興味があるのでもう少し使ってみて後ほど
レポートたいです。

ハイプロテクションギアのパワードギアセット買ったのですが、
セクターギアのシャフトが垂直に打ち込まれていないのか、
回すとぶれてるように見えます。

これって個体差かなぁ
ほかの購入した方はいかがだったでしょうか？

ハイプロテクションギアスーパーハイサイクル、
Ｐ90の取り付け説明に
『セクター軸受けの向きを逆に入れ替えます』
おいおいこれじゃおもいきりカットオフレバーと干渉するだろ！！
おまけにべベルギアーが純正より全然厚さが違うじゃないか！！

システマのサイレントピストンヘッドのセット使ってる人いる？
興味あるけど使ってる人あんまりみないんだよね。
あとラインナップ見るとver２，３　AUGしかないみたいだけど
P-90には使えない？
知ってる人いたら教えてください。

お勧めのスプリングってありますか？
スレスレ１J超えないような。
組み付け精度でも変わりそうだから一概には言えないかな？

>>33
PDI150％

ｼｽﾃﾏのﾓｰﾀｰ組もうと思うんだが、ﾊｲｻｲｸﾙとｽｰﾊﾟｰﾄﾙｸどっちがいいですかね？

内部ノーマルに近いならスーパーじゃないトルクアップ。

>34
150%だと、さすがに1J超えるだろ。
130%位が丁度良い希ガス

>>34.37
ありがとう。
色々、調べてKM企画の0.8SUSだかなんだかを少しカットして入れるといいらしいと聞いて
悩んでました。
現状ではメカボ研磨、シム調整くらいしかしてないけど中身は一通り変えて見るつもりです。
今のところ
KM企画のワープシリンダ、シリンダヘッド、ノズル、バレル
システマのオールヘリカルトルクアップかモケイドパック
自作かなんかでFET
後は、ピストン、軸受け、スプリングが決めかねてました。
電気クラゲとかいうのも悩むけどなんか微妙…
PDIはぜんぜん考えてなかったけど、も一回検討してみます。
すげー参考になりました。

ファイヤフライの「わりばし」は効果あります？
ショップで値段見みてあまりの高さに驚いてしまいました。
（品物見て１０００円くらいだろうと思ってた）
効果抜群だから高いのかなぁと思ってるんですが。

>38
シリンダ・シリンダヘッド・バレル・チャンバーは、1Jチューンなら純正で十分な性能が出ている
ノズルはKMの評判が良いみたいだが、弾詰りが頻発した事があったのでSYSTEMAの方が好き
ギア類はオールヘリカルよりも、平歯の方がメリットが大きい
モケイパドックのギアは、人柱覚悟なら突撃してくれ
FETの自作をする時は、中途半端な石を使わずIRの石を使うのが初心者には無難
KMのスプリングはヘタリが凄いので、ヘタリが出切るまで慣らしが必要なのがウザい

電動1Jチューンだったら、正直、下記の組み合わせでまず間違いない
ピストンヘッド：AREA1000　ジュラコンヘッド
スプリングガイド：SYSTEMA　ベア付きスプリングガイド
ノズル：SYSTEMA　エアシールノズル
スプリング：SYSTEMA　1JかM100
ギア：SYSTEMA　平歯ハイスピード
モーター：SYSTEMA　トルクアップかスーパートルクアップ
（燃費・バランス重視なら、トルクアップで十分ｼﾞｬﾏｲｶ！？）
その他純正で、10000発を越えた辺りでオーバーホールで点検＆グリスアップ
磨耗状況により、ピストン＆ピストンヘッドOリング交換
配線・電気関係は、スイッチの焼き付きが嫌ならやれば良い

>39
効果はあるけど、正直あの値段はね・・・・・
どんな対策をしても、Ver.2の場合は先っぽがやられるから純正で十分と思う
極悪パワーを目指すならともかく、1Jチューンの場合なら無駄な投資ｼﾞｬﾏｲｶ

>>20
頭が置いて逝かれるほど速い拳なんだよ。

KSC初の電動ガンHK33K-10のセクターギア破損の件でKSCから返事きました。

【原文ママ】
新品不良として優先修理させて頂きますので、お送り下さい。
焼結部品であるセクターギアにつきましては、焼き入れ作業段階でまとめて数百個を
行いますので、焼入れの甘いものが200〜300個に1個くらい出てきてしまいます。
この焼き入れの度合いは見て判断はできないため、そういったものが組み立てられた
可能性があります。

＊＊＊ つまり ＊＊＊
200〜300個に１個は焼きの甘いのはKSCが品質管理せず出荷しているから。
ふざけるな！
KSCの初期ロットには手を出さないほうがいいというのは本当でした。
実射性能もクソだし修理交換ばっか。

セクターチップ
G36に入れたら、給弾不良が無くなった？
スムーズMGローラーや強化ゼンマイでも直らなかったのに・・・

>43
ノーマルサイクルでの話し？
それともハイサイクル？

>>43
>>44
話に割り込んですまんが、
Ｇ３６、ＭＰ５Ａ４（２００連マグ）、ＡＫ（６００連マグ）は
１８発／秒くらいを越えると給弾不良が続発するのだけど
自作のセクターチップ（タペットを押すところをノーマルの１．５〜２倍程度にしたもの）
を付けると３０発／秒でも余裕で給弾する。
ケミカルマガジンなどを買う必要は無くなる。
個人的には持っているほとんどの電動ガンに取り付けている。

確かにセクターチップ作るか買えばケミカルマガジンなんて必要ないよね

>>1さんのケミカルマガジン

評価：臭い
なにが臭いって、うさんくさい。

>>44
得超ハイスピードは知らんが、
我が家では
ハイサイクル＋多弾と、
元気なノーマルガン＋死に掛けのマガジンでも、０．２５なら大体給弾するぞ
これ１こで、マガジンチューンと縁が切れた。

>>43

自分も36Cの給弾不良起こった。
最初、給弾口からみたらノズルが最後尾まで後退してなかったので、タペットとセクター換えたら良くなった。
念のために強化ゼンマイいれて完全に給弾されたよ。

　　　　　　　　　　　

1JチューンならM90だろ
0.25gで初速90m/s
90ってのはそういう意味
M90で1J出せないのはチューンの仕方がどこかおかしい

丸いのショートサイレンサーってどうよ

あげ

>>37
P90を所持してます。
130%くらいならノーマルで耐えられそうですか？もちろん消耗度が変わるのはわかってますが、比較的という感じで。
スプリング交換のみでパワーと耐久性の兼ね合いが取れるものを探しているんです。

質問するスレじゃねえ馬鹿

>>54
この微妙な時期にパワーアップの話題はやめた方がいい。
しかも微妙にスレ違い

ノーマルギアは以外と優秀なので、システマM100までなら余裕で大丈夫。
それ以上は無理。