>>38 頭腐ってる??
くだらないリメイクばっかりしてるメーカーを生残らせたら
まともな製品作らなくなるだけじゃん。
WAなんて本当の新作なんていつからだしてない??
全部型の使いまわしだろ?>シグマだってそうだし。
あんなメーカー潰れちまえ。
kscのクーガーを出てすぐ買ったんだけど、
クーガー病で全然使い物にならなかった。
で、いろいろパーツ組んでやっと使えるようになったよ。
(もう一丁買えるくらい金つかった。)
今じゃハンドガン戦でメインで使ってる!!
で、最近イノックス買ったけど、かなりよくなってるね。
箱だしですぐ使えるし。
でも、刻印がWAのせいでへなちょこだけど・・・
WA=寄生虫
WA=ダニ
WAに本名とアドレスを明記して抗議文を送った「告訴ばかりではトイガン業界に未来はない、業界全体の将来を考えて行動してはどうだろう」と。
数回にわたって送ったが返事はなし。
KSCに同じような内容を送った。
すると数日後「我社は意見する立場にはないがあくまで個人的意見を述べさせてもらえるならば」と前置きのあったあとに
「トイガン業界の将来は決して明るくないので各メーカーが意見を出し合って今後の方針を決めるべきではないでしょうか?」と丁寧に返事が返ってきた。
このへんで会社の姿勢がわかるよね。
TMPで初期不良をつかまされてからKSCは買ってなかったがこのメール後、KSCを愛用してます。今はガスフルオートも当時より安定してるしね。
KSCノクーガーハ糞デス。
KSCのカスブローバックは逝けていますか?
KSCの電動ブローバックなら撃ったことがあります。
KSCのエアーブローバックなら撃ったことあります。
友人が初期型(でもベレッタ刻印ではない)のクーガーを中古で買ったんだが、あまりにブローバックが弱すぎて
調子が悪いので、預かってチューンしました。
スライドを分解して、ブリーチ(?)を徹底的に肉抜き、レールやハンマーとブリーチの接触部分の研磨。
マガジンバルブの軸を細くして、さらにガスルートの拡大。
これできっちりスライドストップもかかるし、リコイルショックも大きくなりました。
しかし、連射しているとそのうちマガジンが冷えてきてリコイルショックがしょぼくなってきます。(スライドストップはかかりますが・・・)
ほかに何か良いチューニング方法はないでしょうか?
>>57 初期型だそうですが、ハードキックユニットですよね?
いくらチューンしようと、ハードキックユニットへの交換の方が効果あるので。
わたしゃそれで泣きました(T_T)
>>58
ハードキックかどうかわかりません。KSCの製品はほとんどいじった事がないので・・・
少なくとも、リコイルは「ハードキック」と呼ぶには程遠いものでした。
一応、上記の加工でSTIのレースメカバージョンの「2歩手前」くらいのリコイルになりました(藁
やっぱり、最終的にはユニットの交換がベストですか?
マガジンの気化効率の悪さも問題ですね。
アドバイス、ありがとうございました。
あとは友人の財布と相談してみます。
WAのクーガー買えばよかったのにー。
こればっかりはWAの方がデキがいいのよ。
まーだめ押しでハードKユニット移植がいいかな・・・・
MGC以来のKSC信者だけどクーガーはWAの勝ちですな。(くやしい)
ハードキックにしようがパルナのパーツを組もうが
WAと同等にはなりません。というかなりませんでした。
空撃ち用にWAクーガーの中古を手許に置いた方が吉。
STIもその後、空撃ち用にWAインフィニティを買うハメになりました。
WAが上なの?
あんなにガス漏れするのに?
リアル無視の鋳鉄マガジンなのに??
クーガーのマガジンはRタイプだからそうそうガス漏れしません。
耐久性はKSCと同程度。
リコイルやブローバックの速さは比較にならずWAの圧勝ですが?
KSC信者でも何でもないが(WAも使ってるし)KSCクーガーは好きだね。
今まで2丁渡り歩いてる(両方紛失w)がカス漏れもないし性能も良かったよ。
まーそりゃWAの方がキックなんかは強かったけどね、実質こっちの方が性能は上っぽい。
でもどうも好きになれなかった…KSCクーガー、好きだよ。
そっかぁ、Rタイプガス漏れしないかぁ。
どうもWAはベレッタ92Fでのガス漏れのイメージが
植えつけられちゃってるからなぁ。
でもやっぱロータリーロッキングバレルのKSCかなぁ
クーガー(KSC)2丁もってるけど両方ともシリンダーが割れた。
ほんとどうしようもないね。2丁ともスライドも割れたし・・・
>>65 実は第一ロットのわのクーガーってガス漏れ個体が結構あったんだよね。
だから行きつけのショップでは漏れてない予備マグ来るまで売らなかった。
タイプRになってからわの銃ガス漏れなくなってたからちょっと意外だったよ。
まあ今ならなんら問題はないんだけど。
初期ロットのクーガー、ハードキックパーツ買って取りつけた。
初期のWAベレッタ並のリコイルになったよ。買って良かった。
>>65 WAのクーガーもロータリーロッキングですが。
そういえば、WAって一般的にあんまりサイズがリアルじゃないって
いわれてるけど、SVとかクーガー・M84とかはメーカーから
図面の提供受けてるし、リアルなのかな?
最近ハードッキックを組んだのせづが、
リコイルショックでスライドストップがかかるようになってしまって鬱です
何かいい解決策を教えてくださいコノヤロウ
古株のWAユーザーほどWAのマガジンを信用してないんだよね。
本当に酷かったから・・・。
つっても、Rもまだ他社よりはひ弱だけどね。
段差の無いスベスベのバレルスリーブの中をOリングのバルブが
言ったり来たりするからOリングが傷つきやすいのと傷つくと
「シピピピピ」と懐かしいガス漏れサウンドが聞ける。
でも一回ばらして組みなおすとガス漏れは止まる。
このOリングパッキンの使い方は昔と同じであまり上手いとは
思えないが、でももう昔の
「正常品でもちょっとづつ抜けてゆく」欠陥マガジンとは別物だよ。
Rタイプっつうと大げさだけど、要するに他社と同じ方式の普通のバルブの
ことなんだよね。MGCからもらったままの設計を大改良もせず
そのまま使ってるからちょっと部品点数多いけど。他社は改良を重ねて
部品数を昔よりも節約して同じ機能を得ている。
74 :
魚王 ◆KILLzExE :02/07/29 02:01
>>72 ガス漏れはメーカーの空気癌から経験されていませんが、何の、今まで、それは何ですか。
魚王 ◆KILLzExE
こいつは意味不明なレスをマルチでつける単なる荒らし。放置すれ。
76 :
魚王 ◆KILLzExE :02/07/29 02:41
>>75様、
そのようなものはありません。私は糸を備えた整列でのRESUを適切に返しに行っていました。日本語が少し弱いので、不明瞭なポイントがさらにあるかもしれませんが、ポイントを見落と?オてください。
>>70 クーガーはリアルだよ。
SVはそうでもないらしい。ハイキャパシリーズのしがらみかな?
しかしKSCみたいに再現性重視しすぎて
製品ごとに互換性がいまいちなのもどうかな?
実銃とサイズが一致することがそこまで重要なのか?
という疑問も発生する。
WAのは互換性重視で微妙にアレンジを入れているが、イメージを
しっかり再現していればいいのではないかな?
>>75 外国の人だよ
翻訳ソフトの文章だからこうなるの
眠くない?
眠い
Zzz・・・
んがぁー
はっ!!!
・・・・・・
Zzz・・・
>>84了解
>>71 もしかしたら、スライドストップを下に押し下げるパーツがきちんと組まれていない
のではないかい?パーツ番号51(HK以前のパーツリストだから、今違うかも)のやつ。
それでもダメならそのパーツがへたってる可能性大。
しかしオレのクーガーは黒のはHK化で劇的に変化したけど、アイノックスは全然かわらな
かった。これいかに?
5う67
すぁf
92Fの方がすき
92F 日本人の手には大きいヨネ
m9と、呼ぶべし
>>38 頭腐ってる??
くだらないリメイクばっかりしてるメーカーを生残らせたら
まともな製品作らなくなるだけじゃん。
WAなんて本当の新作なんていつからだしてない??
全部型の使いまわしだろ?>シグマだってそうだし。
あんなメーカー潰れちまえ。
↑バカ
KCC クーガー アイノックス
最近生産してないよな。どこの店でも置いてない。
関係ないけどCz75なんか一回しか生産してないんじゃない。
(ファースト、セカンド共)