一次と二次の合格者リストを照らし合わせてみたら7割が番号の近い連中で占められてる。
40人採用の内、30人位は協力会の枠っぽい。
581 :
受験番号774:2008/09/01(月) 14:01:11 ID:zSGI35Sy
>>579 どんだけ粗っぽい推測してんだよ
確かに俺の前後はだいぶ間が空いてたけどもう2回選考終了してんだしそれは当然。
番号が近いからって協力会が30人枠持ってるっていう根拠は?
C22〜からじゃなくてC12〜から始まってるのが協力会じゃないのか。
既に30もいなかったぞ。
そもそも今の局が30人も協力会からC直を採用するとはとても思えん。
駅の勤務は24時間の交代なんだから、C12〜が全部協力会だとしたらC22〜にはその2.5倍はいるよ。
C21〜の通過者は16人だから協力会の枠が30人あっても不思議じゃない。
583 :
受験番号774:2008/09/01(月) 18:33:58 ID:FXtXxANf
すまん。2.5倍なのは土日合わせた全体でだ。
意味不と言われようが今回の車掌採用は協力会からの引き上げが基本だよ。
駅を知らない乗務員なんて周囲からの信用を得られないからね。
公職という立場上の一般募集に過ぎない。
>>582 すまんが俺もわからん。
24時間勤務が何の関係があるの??C21って何?なんで30人あっても不思議じゃない??
586 :
受験番号774:2008/09/01(月) 21:08:34 ID:zSGI35Sy
>>584 あんた協力会の人間??
俺もそこまで内部に詳しい人間じゃないけど協力会から30人近く乗務員にあげるなんて通常じゃありえないよ
それに協力会の登用は内部でやると聞いたけど?こんな募集をしてまでやらないだろ
あとは582と同じ疑問