航空自衛隊幹部候補生パイロット要員ってどうよ？

>>55
自衛隊の話は自衛隊板でやるのが決まりでしょ
1は他人の評価気にしすぎなんだよ。

学歴、教養はあまり重視されない。それよりも空の世界を手にとるように知り尽くす必要がある。
専門的な知識はどんな公務員より要求されると思う。体力、精神力はもちろんきついが、やりがいはあると思う。
周りの目を気にせず、空を爆走したい人には最高の職

ただし、飛行要員になっても戦闘機に乗れるのはごく一部だろう

文の節々からコンプが滲出てる文章だなW

空の世界を手にとるように知り尽くす必要がある。
専門的な知識はどんな公務員より要求されると思う。体力、精神力はもちろんきついが、やりがいあると思う。
空を爆走したい人には最高の職

ただし、飛行要員になっても戦闘機に乗れるのはごく一部だろう



学歴、教養はあまり重視されない。
やりがいは

周りの目を気にせず、

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ コンプotu

>>47>>63

落ちた人？

私はパイロットになるのにあくまで高学歴は必要ないという事を主張したかっただけなのだが…
それに「周りの目」と言うのは学歴の事ではなく、民間機とは違い、自衛隊はある程度自分の裁量で自由に空を飛べると主張したかっただけだが…

学歴を重視するならわざわざパイロットを目指す必要もない。ヒエラルキーの世界の中でつまらぬデスクワークにいそしめばいいじゃないか
そんな人間に国防の最前線で日夜命を懸けて空を駆け巡る男の志など分かるわけがない

コンプといってる人は誰もがpになりたいとおもってるのか？

国１行政職の内定者数　申込者数　倍率
平成１７年４月採用　11　8569　　　　779
平成１６年４月採用　7　 .8325　　　　1189
平成１５年４月採用　12　10101　.　　842

悪いが都庁より戦闘機の方が手取り収入は高い。当然と言えば当然だが。

>>66
禿げどう
Ｐなんてなりたくもないしどうでもいい。
というより自衛隊自体興味ない。
スレ違いなのにこんなスレ立てたり、ランキング表に航空自衛隊パイロットとか書いたりしてる神経がわからない。
他人に凄いといってもらえないと自分の選択に自信もてないのかな？
1はちゃんと削除依頼だしとけよ

そりゃ今更目指してもなれないものにはどうでもよくなるわなぁw
興味もないのに書き込むのもおかしな話

>>70
板違いのスレがあれば目立つでしょ。
ルールも守れないんですか？ｗｗｗ

★公務員偏差値ランキング★（確定版）
77：国家�T種(財務省・外務省・総務省＝旧自治省・警察庁・内閣府)
76：国家�T種(国土交通省・厚生労働省・金融庁)
75：国家�T種(#経済産業省、環境省・防衛庁・法務省・文部科学省、人事院、会計検査院)、国家�T種(国土交通省土木技官)
72：国会図書館�T種、衆議院�T種、参議院�T種
71：国家�T種(財務局・税関・独法)、国家�T種(その他技術系)、航空自衛隊幹部候補生パイロット要員　 ←これ何？ギャグですか？ｗ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（超えられない壁）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
69：東京都庁�T類、裁判所事務官�T種、外務専門職員、防衛大学校、Ａ種鑑別技官(法務省心理技官) 、政令指定都市上級(事務系)
68：特別区�T類(事務系)、労働基準監督官、参議院�U種、衆議院�U種、家庭裁判所調査官、海上保安学校、気象大学校、自衛隊幹部候補生 ←これもｗ
67：県庁上級(大都市圏事務系)、国家�U種警察官、政令指定都市(技術系)、特別区�T類(技術系)、国家�U種(本省)
66：県庁上級(中都市圏事務系)、国家�U種(財務局、経済産業局)、航空管制官
65：県庁上級(田舎事務系)、国家�U種(地方：管区行政評価局、管区警察局、運輸局、地方整備局など) 、法務教官、防衛庁�U種、
64：東京都�U類、市役所(中核市)、国家�U種(地方：労働局、社会保険事務局、農政局、森林管理局、航空局など)
　　県庁(技術系)、国家�U種(国交土木)裁判所事務官�U種、航空保安大学校
62：国税専門官、市役所(特例市)、国家�U種(その他技術系)、国家�U種(本省：文部科学省、法務省など

いや、収入、モテ度等総合的に言えばそんなもんだろ

俺もP志望だけど、必死すぎてｶﾜｲｿｽ

http://biz.pc.mycom.co.jp/careerup/yex/index.html

公安系、自衛隊の偏差値が高いのは模試的に受ける奴が多いからじゃないかね
本当になりたい奴らにとっては迷惑だろうなぁ。まぁ公務員受験者全員に見られる傾向だけどね。

>>74
ほんと必死だよな。
74はこんな恥ずかしい奴にならないようがんばれよ。

>>1はＦランク大

パイロットの主力は、航空学生ですよ。
本当に大変なのは、そのあとです。実際、ウイングマークを着けられるのは、何人になるんだか
楽なら、競争が高くてもいいんだが、あとのことを考えればそんな無謀なことできんでしょ。

>>76
�T種は、共通ですよ。防大の試験は、東大受験者の模試かしてますけど。

>>72
あくまでも、パイロット志望の士官候補生の試験です。
パイロットになれる、保障はないが、ほかの職種で残れます。
当然、幹部としてです。

>>39
艦載機だよ、空母のに乗ってる奴。
まだ、あるでしょう。まあ。ベトナム以降の機体ですから。

戦闘機のパイロットもかっこいいけど、陸自の対戦車ヘリ海苔もかっこいいと
思う。しかも次期対戦車ヘリはアパッチ。

イーグルのパイロットって航空学生出身ばっかりでしょ

比率からすれば航空学生出身が多いけど、要所は防大卒に握られている。
航空学生出身者はほとんどが２佐どまり。空自の空将補以上は全員が
防大卒。しかも、空将レベルになると戦闘職域出身が必須となる。と
なれば防大卒の戦闘機のパイロットは最高よ！指揮幕僚過程に合格すれば神の
街道を歩むことになる。
現場に拘りたいのなら航空学生かな。一般幹部の飛行要員は航空学生よりは
上に行ける可能性はある。でもほとんどが２佐どまり。制度上は防大卒と同じ
スタートラインだけどね。昔、青山学院大卒の幕僚長がいたよ。今は防大独占。
海自は一般大卒の将官が結構いるね。陸自は一般大卒の師団長枠があるという
噂。

航空自衛隊Ｆ１５パイロット。
広島大教育学部卒。
３６歳。階級は３佐。
妻と１０歳の長男、７歳の長女、４歳の次女が居る。
航空自衛隊パイロットだが、中学と高校の数学の教職免許状がある。
大型自動車第１種運転免許証と大型自動二輪運転免許証がある。
静岡県出身。
広島大在学中に航空自衛隊飛行幹部候補生採用試験に合格。卒業後の平成４年に入隊。
４年間の訓練の後は百里、小松を経て、アメリカとフランスに留学。
妻と子供には苦労を掛けっぱなしの勤務生活です

10 ：専守防衛さん ：04/12/01 12:06:42
航空自衛隊パイロット３６歳。３佐。
広島大学校教育学部卒。
神奈川県出身。

小学校の教諭の免許状と大型自動車第１種運転免許証と大型自動二輪車運転免許証がある。
広島大在学中に航空自衛隊飛行幹部候補生採用試験に合格。
同い年の妻と１０歳の長男と７歳の長女、４歳の次女が居る。
航空自衛隊には広島大を卒業した平成４年に入隊。４年間の訓練を経て小松と百里で勤務。
アメリカとフランスに留学したことがある。
来年の４月からは幹部学校で指揮幕僚課程に入る。５年間の教育機関を経ると、将官のポストが約束されている。

CGSだっけ？なんかそういう試験に受からないと幹部候補生といえど、二左どまりなんでしょ。
知り合いの幹部の子がそう言ってた。

戦闘機に乗れて、しかも駅弁広島大で将官に出世できる幹部候補生飛行要員って最高だな

空自のパイロットは広島大学卒で
１０歳の長男と７歳の長女、４歳の次女がデフォなんだね（笑）

防大は、年間５００名弱の募集があり、その中から空自要員が選ばれ、そのうち２０名強がパイロットコースに進みます。
よって、防大に入ったからと行って必ず空自要員になれるとは限りませんので、入ったのはよいけれど・・・ということがありえます。

歳をとっても飛び続けたいのであれば、航空学生がお勧め。
幹部候補生は、幹部になるのだから、ある程度歳をとると、マネージメント業務がメインになる。

このスレ、なかなか削除されないね。

２次試験の適正対策を教えてください

それと一般幹部候補生合格のための良い専門学校、又は予備校知ってたら教えて下さい

>>93-94
板違い
自衛隊板へどうぞ
http://society3.2ch.net/jsdf/

自衛隊の幹部にも色々あるんでしょ？
BとかUとかU´とかIとか。
まぁCGSさえ受かれば、一佐以上にはなれるんだろうけど
かなりの階級社会のようだね。

自衛隊板で相手にされないから今度はこっちで暴れてたかwww
他の方に迷惑だから巣に帰ってきなさいｗ

いいかげんにｓａｇｅろよ　馬鹿

588 ：専守防衛さん ：2005/09/20(火) 20:13:51
文章ではよくわかりませんが、航空自衛隊の幹部候補生と捉えていいのでしょうか。空自と仮定してお話しますね。陸自とかだったらあてはまらないかも。

一般大学からの受験ですよね？
でしたらまず、１０ヶ月間奈良に入校です。
その後パイロットになるまで、浜松、静浜、芦屋など、計３〜４年くらい離れ離れだと思います。無事パイロットになるのは階級が１個上がる頃だったはずなので。

夫の入校先の近くにアパートを借りて転々としている奥さんもいましたが、完全な同居というのはかなり先じゃないかな。
ちなみに、２次に無事合格しても、４月に奈良でもう一度簡単な検査があり、数人が「飛行」を落とされます。「一般」としてそのまま残るか、自衛隊を去るかは本人の自由です。

その後、５月に適性検査を受けますが、ここでも数人落とされます。
卒業後、浜松などの各地で適性検査等を受け、バンバン落とされ、見事パイロットになるのは、ごく僅かです。（私の同期では４０人→５人でした。）
本気でパイロットになる気なら、体力、腕力、視力において、気を抜かずに向上に努めてください。

いいかげんにｓａｇｅろよ　馬鹿

>>93心身ともに健康であること


以上！

機種変換でボロクソ言われて連れと飲みまくって帰ってきました。
３回連続タキシングストール・・・　俺のミスじゃねーだろクソ小○が！！

いいかげんにｓａｇｅろよ　馬鹿

ほとんどが小型プロペラ、輸送機、ヘリのパイロットにしかなれないのはご承知で？
戦闘機なんて精鋭部隊ですから…

あ

減りパイロット素敵やん

パイロット給料高すぎ｡

一般幹部候補生学校合格のためのいい予備校か専門学校知ってたら教えて下さい。

少工