国土交通省地方整備局・運輸局を目指す人

>>933
脳内じゃないだろ。進んでるじゃないか。特例市が誕生した時点でもな。
県から県道、県管理国道、県管理河川、都市部の開発権限などはどんどん進んでいる。
中核市にも今やかなりの権限がおろされつつある。
脳内妄想と思ってるならそう思え。中に入れば分かる。
県庁は今は市に仕事を食われている。県の権限ももはや形骸化している。
こんなことも知らずに県庁をたたえているのはあり得ないことだな。

整備局はまだ親方日の丸仕事中
ネットして臨時と遊んで
現場を見た振りして一日過ごして・・・
意識が昭和なんだって。自分らの官庁は最高だとまだ思い続けている。

県が良いとは言わないが実質なくすことはそれこそ無理だ。
小さい官庁をまとめる役がないとますます地域格差が広がって
それこそ国を滅ぼすぞ。

たとえば道路を単純に作る事業等は同じ事を県もやっているから
移譲は可能と言う事だ。それを小泉は出汁にして改革した事の象徴に国の官庁を
切る戦法を取っているんだよ。要は世論対策で道路特定財源も一般化するの。
道路公団のことで国民の怒りの矛先が公共事業に向いているから真っ先に切るという
宣言をしただけ。ようは人柱にされたのだよ。
だから槍玉に上がったら救いようがない。おまけに郵便局のように職員の意識も高くないときたら
将来暗すぎだ。要はそういう理由。

小さい官庁×
小さい市町村○

>>935
要は法定受託事務＝国の事務が増えるだけだろ。それは県の自治事務じゃないぞｗ
話にならないな・・・。お前は。

>>936
力関係で考えると吸収だろうな。そういう話を聞くが、実際は縦割りかもしれないな。

>937
それ1999年の地方分権改革でなされたのでしょ。
都道府県も都市計画権限増えてるんですが。

>>938
それはそのまま全官庁及び地方公務員に返されるな。
県庁は未だに市町村の親玉気分。
他の官庁も国の特権意識の塊。全て同類だ。
槍玉に上がってる官庁でもなくならないのが実際。
計算や財務、外務なんて国交以外に癌だがなくならない。
最も金を無駄遣いしているのが厚生労働省。
それでもなくならない。社保もしかり。
これが国のやり方。
そういうことに敵意を出すなら公務員になるな。
それだけ。

>>941
それを言うなら整備局も権限がかなり増えているんだよ。
でもこれからは市町村を主体とする地方分権時代。
だからいずれは市町村が主役になる。
国や県は一部を除いて撤退だ。
流れからすると県は主要権限を市町村に食われている。

>940
都道府県単位の地域型健保組合の設立が認められて、都道府県が自主的に運営するらしいよ。
残念だったね、無知なお馬鹿さんｗ

１９９９年には

整備局以外の国の出先官庁についても本省からの権限が下りた。
国の機関委任事務廃止、地方事務官制度も廃止され、地方分権の幕開けとされる。
そしてそれと同時に囁かれたのが県庁の存在意義。
地方分権とはすなわち市町村主体の行政のこと。
地方分権は県庁の拡大ではなく、縮小を意味する。
これは県庁が長くは国の出先の位置づけでった歴史的背景に起因し、その役割にもある。

県庁は再編で事務所等どんどん減っている。
おばちゃん職員も５０を過ぎるとついて行けなくて勧奨でやめる人がとても多い。
整備局の人は全員係長にもなれるし、専門職までいける。
課の人数も四、五人なんて沢山あるよ。
県庁はもうすでにリストラ始まっているのにまだ整備局はそんなこと
あるのかみたいな発言を職員がしているんだよ。すごくやばいと思う。
敵意に出しているんではなくて危険だから自分が受験生だったら絶対入りたくないなと思う。
しかし、その情報は受験生や整備局職員には伝わる事はない。

横のつながりで見ているから言えるんだよ。

>>944
アホだなあ。それ自体が法定受託事務なんだよ。法定受託事務も全て都道府県が
自主的に運営しているが、要は国の監督下。お前甘いんだよｗ
お前も十分権限移譲については無知だけどな。
県土木なんていらない。市だけでいい。なんせ県は県道さえ管理してないんだから。

>943
つか、政令市は多少見るべき都市計画権限の移譲があったが、特例市なんてしょっぱいぜ？
水質汚濁防止に関する特定施設の設置者の届け出受理の権限なんかだよ。

整備局の人は全員係長にもなれるし、専門職までいける
＞＞
係長は３０だろ。専門職は最低ライン。
平均は局課長か副所長クラスだ。
将来までこうだとは思えないけどな。俺は。
別にそんなことは何も考えていない。

>>948
中核市もそれなりの権限だよ。特例市はまだ発展途上だが、お前が退職するまで
今の状態だと思うか？その頃には間違いなく特例市も巨大化しているぞ。

>947
はあ？頭悪いね。都道府県が自主的に運営するのに法定受託事務って。
法定受託事務の意味わかってる？

県庁はもうすでにリストラ始まっているのにまだ整備局はそんなこと
あるのかみたいな発言を職員がしているんだよ。すごくやばいと思う。
＞＞
これは当該県庁以外はみんなそうだろうな。整備局に限らず。
お前は鳥取県の職員か？リストラといえば鳥取くらいだな。
あと和歌山県か。

市町村、県庁は課長や係長になれない人も多い。
そういう時点で再編されているという事。
でもまだ、せいびょくはその前段階だからこれからその再編の波にさらされて
それも今のような改革風の時に入るのは悲惨。今までのポストにはつけない人が多くなるんだ。
それこそ違う省庁に飛ばされるのが落ちだ。

県庁職員も資格対策とかみんな始めているよ。
勧奨も多い。

都道府県が自主的に運営するのに法定受託事務って
＞＞
法定受託事務でも都道府県が自主的にやっているものは多い。
河川や道路管理も基本は都道府県の独立や自主性が尊重されている。
なぜそれを県がやってるかというと国だけでは人が足りないから。
それだけ。自主的に運営すれは自治事務とは限らないよ。

俺さ、いままで内定者が話してると思ってたんだけど
ひょっとして、ここにいるの俺以外全員単なる受験者だろ？
お前らが公務員語ったり改革語るなんざ100年早いんだよ。
さっさと一次の勉強して寝ろ！

>>953
奇麗事を言うなよ。「わたり」があるだろ。それに管区で課長以上になれない
官庁なんて国にはないんだよ。整備局だけが優遇されているわけではない。
財務局なんてもっとはるかにおいしいぞ。

>950
将来もしょっぱい権限しか移譲されねーよ。
地方の市町村なんて人口減少傾向に歯止めかからず行財政基盤はジリ貧状態なんだから。
広域都市開発や大規模都市開発の受け皿になりえないねｗ

実質のリストラではなくてたとえば課に全てあった総務等を
県庁は部一つにまとめたりどこも当たり前にやっているよ。今まで
土木事務所という名だったのも地域の振興局として他の部署と合体させて
事務所の廃止等している。採用も抑えたりしてもうすでにそれはここ１０年来やっていることだよ。

整備局はまだ全然手付かずだよ。

地方公務員はこれまで散々やりすぎた。国よりもはるかに。再編されて当たり前。
それでも国より暇な職員が多いってのも事実。それは当然の動きだ。
ま、世の中なるようになる。
整備局がどうこう言う前に未だに公務員に夢を見てる奴もどうかと思う。
俺は興味のある仕事をしたいだけ。ただあえて語るならこれからは市町村の時代だと
言ってるだけだ。これは国の現職、県の現職も言っている。

だから小泉が改革するには
国は打って付けじゃないか。

自治体は今まで財政難や少子化のあおりを現実で受けて居たんだ。
だから自助努力をすでに始めていたのだ。国はなかなかそういう意味では動きが遅い。

>>958
まだまだ無駄が多いぞ。県庁は。出先も未だにあるじゃないか・・・。
部署も余分なものが多い。
で、組織の改革が手付かずなのは整備局だけではないんだけどな。
その辺は財務局や経済産業局の優遇官庁に言ってやったらどうかな？
整備局なんて別に普通の官庁だし、優遇官庁でも何でもないｗ

自治体は今まで財政難や少子化のあおりを現実で受けて居たんだ。
＞＞
財政難を受けた現実が大阪市やその他の政令市の実態か・・・。なるほどねｗ
県庁は宿舎を無料にしてたり、変な手当をついこの前までつけていたよなあ。
係長クラスに「わたり」で課長クラスの給与を支給したりと・・・。
これが自治体の努力ねｗ

市町村も要は都市かどうかで全然違う。
政令都市に入るのは実質県庁と同じなのに
このまえ合併してくっついて市になったようなところとは
一緒の土台で話は出来ない。しかし、市町村という土台では一律だから
話題として一緒に語られる。だから県はなくせないんだってこと。

県も本庁と地域の振興局では仕事の速さや雰囲気は全然違う。
本庁はかなり引き締めムード。
要は暇とか言うのは出先の話。

とりあえず俺は今日は寝る。あとは好きにやれ。

ID:IeYhLfM/
＞＞
お前の言い分も分かった。しかしお前が整備局だけに限定している話は実は全官庁に
いえる話だ。県庁についても色々な考え方はあると思うが、それは国も同じ。
県庁にしても整備局にしてもなくなるのは道州制導入時だ。
今語っても何の意味も無い。リストラの危険性はあるが、それは時代の流れ。
ということでこの辺で寝ようや。

こいつが法定受託事務と自治事務の違いもわからない蒙昧だってのはよく分かったよ。
本来的な都道府県の役割として再編統合するのにね。

自治体は独自の自治が出来るから
ダメなところと再編されているところと差がついて当然。
大阪は大きな市だから出来たという事もある。人口が多いもの。

殆どは零細の方が多いんだよ。都市は少ない。首長の裁量の差が出ただけ。

整備局は改革の中で目をつけられたから終わりなだけ。
外務みたいに頭の良い奴ばかりの官庁は抜け目がないからもう根回ししているんだ。
国土は族議員もいっそうされて公共工事の無駄で叩かれているから
そういう意味では損をしているだけだが、もう気づいた時には遅い。

自治体は独自の自治が出来るから
ダメなところと再編されているところと差がついて当然。
大阪は大きな市だから出来たという事もある。人口が多いもの。

殆どは零細の方が多いんだよ。都市は少ない。首長の裁量の差が出ただけ。

整備局は改革の中で目をつけられたから終わりなだけ。
外務みたいに頭の良い奴ばかりの官庁は抜け目がないからもう根回ししているんだ。
国土は族議員もいっそうされて公共工事の無駄で叩かれているから
そういう意味では損をしているだけだが、もう気づいた時には遅い。

ID:+LCmtdvB
＞＞
まだやってるのか？俺も行政法くらいやってるからその意味くらいは分かる。
ただ保険事務がどういうものかをお前もよく調べろ。
自主的に運営しているから自治事務とは限らない。
法定受託事務でも自治体が自主的に運営しているものはある。
それを言いたかっただけだ。

ID:IeYhLfM/
＞＞
改革の中で目をつけられたのは全官庁だ。昔から改革の度に事業官庁は叩かれる。
しかし残る。その程度で潰れる官庁ならとっくになくなる。
そしてほとんどの官庁も消えている。
実際に消えている官庁は叩かれることもなく、自然に弱体化する官庁。
食糧庁なんてその最たる例だ。
そんなことくらいで役所が減るならマスコミも政府も苦労はしない。
経済産業省なんて何十年も前から改革の度に解体論が出てたんだから。

じゃ、今度こそおやすみ。お前らも寝ろ。

委託だろうがなんだろうが要は同じ仕事をしている所に統一すべきというのが
国会議員の考えだよ。後から委託なのか自治なのかは理由はいくらでもつけれる。

だから道路は農水で広域農道を作るのも県が作るのも国が作るのも同じだから一つに統一
すべしという論なのだ。それを族議員が抑えていただけなんだが。

居なくなっちゃったものね。
県は消して良い訳ではないけども
整備が終わりなのはそこだ。槍玉に上がった事が全て。
あと、職員が意識していない事。

一番いらいなのは財務局と人事院。これは間違いない。
公務員、お役所の邪魔しかしない。
地方・国双方の癌であることは確実。
しかしこういうお役所ほどなくならないのが世の常だ罠。

ああ、医療保険がわからないのかこいつ。なるほどね。

食糧庁はもう刑務官に行くという具体的話しの出ている唯一の官庁だ。
半年くらい前かなニュースになっていたよ。

スレ違いもここまでくるとある意味凄い。
どうしてそんなに夢中になれるのだろうか。

整備局落ち乙だな。

国交省係長、電車で３分間女子高生のスカートの中に手

埼玉県警大宮署は１０日夜、電車内で痴漢をしたとして埼玉県迷惑行為
防止条例違反の現行犯で、国土交通省関東地方整備局会計課係長の
男（４２）＝群馬県板倉町＝を逮捕した。

調べでは、係長は１０日午後１０時１７分−同２０分の間、ＪＲ東北線
大宮−土呂間の下り電車内で、さいたま市北区の私立高校３年の女子
生徒（１８）のスカートの中に手を入れ、体を触った疑い。係長は酒に
酔っていたという。

女子生徒が係長の手をつかみ、土呂駅で大宮署員に引き渡した。

ZAKZAK 2005/11/11

だからここは本省スレじゃないと何回言ったらry

だから本局会計課の係長なんだろ。予算係長や審査係長だったりしたら凄いな。
出世コースなのに。

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131076308/

先月の残業時間合計でなん時間でした？

こういう上司は
整備局にも異動で来るよ。
本局からも人は来る。
だから関係ないって事はない。

なんで整備局は残って開発はなくなるんだ？

そろそろ次スレ立ててもいいころだな。
そこで１つ提案なんだが、次は整備・運輸局だけではなくて
国交省系出先情報統一スレにしないか？
東京航空局で動きもあったようだし。

国土交通省系地方支分部局・外局
地方整備局、地方運輸局、地方航空局、北海道開発局
航空交通管制部、気象庁・管区気象台、海難審判庁

国土地理院は単独スレがあるからいいや。

では是非そうしてくれ。
ただここの次スレという事は分かるようにしてほしい。

>>984
【整備局】国土交通省系地方出先を目指す人【運輸局】
スレタイこんな感じで、1に前スレ貼っとけば桶？

・・・と思ったら、スレ立てれなかったorz　OCN使えねぇえ。

連絡こない