1 :
筋トレ:
全部試打する訳にもいかないので、教えて!
('仄')パイパイ
スイングタイプとかHSで変わるから、誰が打っても飛ぶのは無い。
4 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/19(日) 18:17:07.78 ID:wbAs7FD0
やっぱ
つるやアクセルでしょ
NIKE サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー
6 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/20(月) 09:27:27.47 ID:pnJD58gX
飛びと言われても・・・
飛ばされるんなら、お抱えっぽいけど絶対数から言えば
宅配業者やタクシーだろうな・・
俺様が打つドライバー
8 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/22(水) 15:33:46.40 ID:kLboNtp5
それは
規則性。
よく出る数字と全然出ない数字があるということでした。
9 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/22(水) 15:53:36.64 ID:0ZFNU5cH
誰が打っても飛ぶのはもう中古だけだが
ティアードロップTDX2の48インチのハウスオブフォージドの。
同じ48インチ比較でも20ヤードは飛ぶし、HSも数メーター余計でるし、短いの相手なら蚤シラミ扱い。
10 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/22(水) 16:13:58.58 ID:Jx1/6FxU
めちゃめちゃドライバーに金使った俺が言う。
今年2月の時点では、ヘッドはバルドとプロシード。
シャフトはクレイジーとバシレウス。
でも要はシャフト。本コースの本番で自分にあったシャフトに
出会うまで買い替えまくってガンバレよ。
ミズノの
DBZ(ドラゴン・ボール・Z)
DT-111は?
白バーナーTP使ってて最高に飛ぶから、RBZに期待!
14 :
筋トレ:2012/02/26(日) 18:00:18.05 ID:???
ヤマハのパワーフォワードにDJ6だけど、まあまあかな。だが、芯のはっきりしない感じが嫌だ。
15 :
筋トレ:2012/02/26(日) 18:03:39.61 ID:???
知り合いの親父がバルド使っているけど、確かに飛んでるな。もとは女子にも負けておったが、替えてからキャリーは知らんが、ランは出てるね。
PINGi20 今年はこれだな。
まじ曲がらねー
ふけねあがらねー
さらに驚異の抜けのよさ。
17 :
筋トレ:2012/02/27(月) 10:50:56.68 ID:???
i20ですか!PINGは試したことがなかった。むむむ〜
キャリーが出て、ついでにランも・・・これ理想!そのあたりどう?
i20はかなり評判良いみたいだね。
操作性も高いみたいだけど難しく無いのかね?
安いからいい
重心距離が長くて嫌い
21 :
筋トレ:2012/02/27(月) 18:53:03.80 ID:???
そう、重心距離の長いドライバーって好き嫌いが分かれるね。テーラーなんかもそうだし。ジオテックの名前が出てこないけど?
22 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/28(火) 19:50:34.41 ID:2eErXTVl
RBZ、良さそうー
>>22 ロケットボールだゼェェェット(キリッ
ですね。
飛びは普通だ。
24 :
筋トレ:2012/02/29(水) 00:03:52.93 ID:gUd3jwWS
ヘッド重量は重いほうが飛距離には有利だね。ガツ〜ン!
26 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/29(水) 00:39:48.10 ID:/sN0zMru
27 :
筋トレ:2012/02/29(水) 10:24:53.52 ID:44K0rkF3
>>25 知らない。力学と飛距離の関係を教えてください。出来れば簡単に
28 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/29(水) 12:29:16.65 ID:Siln7eIG
高反発は安いのに飛ぶ。
あれならクレージーもバルトも敵わない。
SLLルール適合 とかマジックで書いとけば恥かかずにエンジョイできんぞ!
29 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/29(水) 12:31:08.68 ID:Siln7eIG
>>25 そんなのは騎乗の論理。
汗かけば重いヘッドやシャフトが飛ぶのを実感できる。
まずは腕を磨け。
RBZはどうなん?
32 :
名無野カントリー倶楽部:2012/02/29(水) 16:58:09.02 ID:bNaTrm/3
ちょっと教えて頂きたいんだが・・
だれか 20XI使った奴居る?
どんな感じ・・?
33 :
筋トレ:2012/02/29(水) 19:17:21.04 ID:44K0rkF3
>>28 そうだよね〜確かに高反発時代は飛んでいた。
でも、そこを何とかテクノロジーで補えないものか?
DT-111
>>33 ディスタンス系のボールにしる!
クラブ以外でも飛距離UPさせる事は可能でっすd(^_^o)
36 :
筋トレ:2012/02/29(水) 21:40:42.49 ID:44K0rkF3
DT-111?
これ良い!っていう方結構いますね。
アッタスT2挿してあるDT-111飛ぶね
38 :
筋トレ:2012/02/29(水) 22:35:29.39 ID:44K0rkF3
飛ぶヘッドに飛ぶシャフト、飛ぶボール、飛ぶ靴
凡そ”飛ぶ”と言われるものは何にでも興味あり・・・(笑)
飛ぶグローブや飛ぶティもあるぞ
飛びますっ!飛びますっ!(by 天国の坂上)
41 :
筋トレ:2012/03/01(木) 00:48:05.25 ID:KrX83yW/
そういえば、飛ぶアンダーウェアも
あれ?ちょっと話題がw・・・・
最近、おなかの上に出すつもりなのに首筋まで飛んじゃう
43 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/01(木) 02:47:31.47 ID:KrX83yW/
おいおい!そっちかい
腕に自信が無くても使えるリョーマ
「とびゅーん」って商品あったけど、違反にならないの?
46 :
筋トレ:2012/03/01(木) 20:12:23.08 ID:KrX83yW/
話題をドライバー自慢話に戻してくれ!頼むw(笑)
47 :
筋トレ:2012/03/01(木) 22:04:10.27 ID:KrX83yW/
ティアードロップTDX2の48インチのハウスオブフォージド!
飛びますか!やはり。
エッグ7はキャリーよりランで飛ばすそうだが
計測器ではランの設定をどうしているの
>>48 バックスピン量と弾道高に
係数から導きだした転がるであろうラン分を加えるんじゃない?
無論平地&無風条件下での統計データ
50 :
100叩き爺さん:2012/03/02(金) 09:36:56.49 ID:bkmLAPVQ
>>47 あれは飛ぶ。
この40年、今までビックリこくほどのドライバーは出あったことがなかったんじゃが、
あれは別格じゃ。
HS48程度のワシじゃがxxでも師匠なしじゃった安心せい。
自演乙
52 :
筋トレ:2012/03/04(日) 21:07:39.30 ID:zTYycMK7
そういえば、ツアーステージやキャロの名前が出てこないが??
飛ばないんでしょ
54 :
筋トレ:2012/03/04(日) 22:29:46.35 ID:zTYycMK7
爆笑!誰か反論はないか?
こんな糞スレで反論も何もないだろー
57 :
筋トレ:2012/03/04(日) 23:11:09.45 ID:zTYycMK7
自演?
58 :
スレ違い:2012/03/05(月) 06:15:16.21 ID:???
飛ぶドライバーを使ったって、芯を食わせる腕がなければ意味がないと
思いますよ
ドライバーを飛ばすコツは激芯に当てることです。
59 :
筋トレ:2012/03/05(月) 08:50:14.24 ID:hfLUgMEy
芯に当てるは一番大切だよね。プロとアマの決定的な差。判っているんだけど芯を食わない分、飛ぶドライバーが欲しい甘。
おれは芯がでかいドライバーを選ぶね
ドラで抜けの良さ?www
63 :
筋トレ:2012/03/05(月) 19:00:07.22 ID:hfLUgMEy
何処に当たってもまっすぐなら、平均飛距離で有利だな。
その芯がでかいドライバーって?
64 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/05(月) 19:06:22.44 ID:6y0+1CcC
音でしょ?音が高いやつが飛びそう
65 :
筋トレ:2012/03/05(月) 20:44:16.84 ID:hfLUgMEy
う〜む。自分はフライパンを叩いたような音は嫌だなw
ボムっ!とかの音が芯を食ってるように思える。
66 :
四角四面の男:2012/03/05(月) 20:44:28.34 ID:???
四角いドラは結構芯が広いよ
一発の飛びは無いけど平均飛距離では飛んでいるかも?
67 :
筋トレ:2012/03/05(月) 21:42:43.46 ID:hfLUgMEy
四角といえばSASOを使ったことがある。
68 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/05(月) 21:59:58.12 ID:mStHFbY9
RBZよさそうなんだけどさ、そもそも反発係数いっぱいいっぱいなのに
「さらに飛ぶ」って根拠はなんなの?
69 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/05(月) 22:14:26.24 ID:83DrEBqX
捏造
バンスの効いているドラがほしい
71 :
筋トレ:2012/03/05(月) 23:03:07.42 ID:hfLUgMEy
メーカーは毎年言ってるよね。
プラス5ヤードとか
72 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/05(月) 23:39:31.06 ID:dA7G5U1x
>>71 それ鵜呑みにしたら今頃みんな500Yオーバーですよねw
73 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/06(火) 00:06:54.29 ID:ghAYgp4q
ナイキのVrツアーUSモデル、projectXの6.0が挿してあるの。
安いので衝動買いしたら、これが超飛ぶ!
シャフトは本当にTTが作ってるのか?三菱やフジクラあたりに
OEMじゃなかろうか。バーナー+ランバックス6X07Sで46インチで組んだ
のより10ヤード以上キャリー。棒球ライナーで、打感もいい。
久しぶりにいい買い物した!
74 :
筋トレ:2012/03/06(火) 00:37:14.08 ID:c7Rt2BE3
安くて飛ぶなら文句はない!きっとピッタリ合ったんだろうね。
シャフトもいいんだろうな。
75 :
筋トレ:2012/03/06(火) 00:40:03.66 ID:c7Rt2BE3
500とは言わないが、プラス10ヤードは欲しいね。
クラブが進化しても、体が退化しているので実際のところ良くわからん!
76 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/06(火) 22:34:42.99 ID:yax6UUJB
ゴルフショップ行ってロケットボールズ見てた。
色々と買うが結局はタイトの905Rにもどる…青マナ激飛びだす
79 :
初心者:2012/03/10(土) 10:02:48.69 ID:???
一番飛ぶドライバーでは何が一番重要なのでしょうか
1 ヘッドの性能
2 シャフトの性能
3 重量及びバランス
総合的な性能と言うのは分かりますので、あくまで一つでおねがいします
はずれ
俺は3
はずれ
84 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/10(土) 17:02:54.83 ID:EarQcm4R
HS
85 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/10(土) 17:12:43.91 ID:doweD2RH
86 :
ア:2012/03/10(土) 17:19:35.31 ID:???
どんだけ議論すれば
分かるんか
道具は関係無い
軌道と重心移動が巧くなれば飛ぶんだよ
クラブに責任転嫁してるうちはレベルアップも遠のくでしょう
>>86 じゃあパーシモンで300y飛ばせるんですね。ヽ〔゚Д゚〕丿 ハイスゴイスゴイ
89 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/10(土) 19:56:32.95 ID:BZa1Bn+q
懐かしのミズノ300SUからRYOMAD1 に変えたけど30Y程飛ぶ
1年1年の進歩はわずかかも知れんが約10年の月日は凄い
あたりまえか スマン
90 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/10(土) 22:19:48.96 ID:YFoHLdWy
>>89 300Sで平均280飛んでた俺が
425+で250・・・
確かに10年の月日は凄い・・・
何だかとってもさみいしいぞ・・
当たり前だがスマソ
2011,2012と、飛ぶドライバーを探してさまよった。
でもどうしても試打のコンピューター計測で、持ち込みのバーナースーパーファスト(2010、USモデル)より
飛ぶクラブに出会えない。
ちなみに46.5インチのS、9.5°。
93 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/11(日) 04:34:42.23 ID:SJV7ZMVm
>>90 端折って書いてもうたよ
300SU と D−1 を比較したのは最近 200Y と 230Yな
俺も10年前は300SUで270飛んでたお・・・ 涙
94 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/11(日) 09:07:30.70 ID:edrW7ACI
今はGPSがあるけど、10年前はどうやって距離を測っていたのかな?
95 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/11(日) 10:44:49.90 ID:SJV7ZMVm
昔はコンペ時にフェアウェイに200Yから10Yごとにラインを引いてくれてだね・・
それで『ゴルフ場の杭と違うんだ〜』なんて話してたな
正確だったどうか・・ 今となっては確かめようが無い
96 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/11(日) 12:20:44.31 ID:PSQ+iLiX
>>92 それヘッドのおかげでなく長尺の恩恵だろw
97 :
初心者:2012/03/11(日) 12:24:41.35 ID:???
昔は400ヤードのホールで残り距離100ヤードなら
300ヤード飛んだと良く勘ちがいしたことが有るね
シャフトの影響っていうか、スイングのリズムに合ったシャフトが一番飛ぶ。
オレは今時流行らない粘り系が好きだから、自然とディアマナ一択なんだけど、元調子はカイリとアヒナ。
カイリの70Xの45.25インチでバランスD1が打ちやすい。
ここ一発の距離が出るクラブは解らないけど、個人的には「ミスが出にくい」のが一番飛ぶクラブと解釈してる。
これはオレの経験から来る考えなので、異論は認める。
>>98 それをシャフトの影響と巷では言うんだよ。
余裕で華麗の100GET!
>>98 どんなヘッドでそんな軽いバランスになんの?
つーかグリップが重いとかw
>>102 はぁぁぁ!?ゴルフしたことあるん?
仕方ないから教えてあげるね。
一般的にドライバーの適性バランスって男性の場合
X:D1〜D5
S:C9〜D3
R:C7〜D0
なんだぞ。お勉強になったね。
煽るのも構わないが、無知でちょっかい出すと恥かくのは自分だぞ。
105 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/11(日) 19:01:36.47 ID:edrW7ACI
>>95 その200ヤードは…どうやって測ったのかな…?
106 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/12(月) 14:44:45.27 ID:TE8sh1qF
TDXU+ハウスオブフォージドはとにかくバカみたいに飛ぶ。
初速でまず驚く。
ヘッドスピードもバカみたいだし、とにかくどうかしてる。
もぐろふくぞうみたいのから8000円で買ったのだが、もう一生手放さない。
108 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/12(月) 18:23:35.55 ID:97+L8hqU
>>105 昔はコンペ時にゴルフ場が貸してくれた巻尺だよ(柄がついてる転がすヤツ)
ところでリョーマD−1レポするわ
ふれこみ通り飛びます ただ芯はずすと 『ボコっ』 て感じの音が出て感触が悪い
このドラの感触は非常に特殊 フェィスにボールが張り付く感じする
仲間5人でドラ持ち寄り打ったが、2人は感触がどうしても気に入らないと言ってた
ランが出るとの触れ込みだけど思ったより弾道高いね(ランは未確認)
打って好印象だったのはHS40〜47の人間 45ぐらいの奴が一番飛距離伸ばしてた
5人の内一番のハードヒッターはあの貼りつく感触がダメだと言っていた。
フェイスが凹んでるのか? 凹んで低スピンで飛んでるのだから
低スピンの恩恵>フェイスに張り付くエネルギーロス になるのか?
とにかく検証した感じでは、弾き系ではないからアベレージHSには合うと思う。
109 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/12(月) 20:41:23.34 ID:M6dD+fzQ
今使っている支給品のR9 supertriが一番飛んで初速が出ているかな。
11.5°[リアルロフト13.5°]を−1.5度のポジション設定で使っている。
ところで
>>104はやたらと高飛車なわけだが、
70gのシャフトで45.25゛でD1ならヘッドは198g以下くらいでだせるかな。
そのくらいならいたって普通なヘッドなわけで、
>>102のツッコミも少し的外れ。
またえらそうなやつキタ───O(≧∇≦)O────♪
バランスの出かたなんてシャフトで幾らでも変わるのにね。
それよりも最近のヘッドって何で全部軽いんだろう。。
205g位のヘッドが欲しい。
ピンi20
114 :
筋トレ:2012/03/13(火) 01:39:39.05 ID:KzlV8Pzg
重量級のヘッドで長尺は、手の靭帯断裂で手術したての自分はちと怖い。
振り切れれば飛ぶはず・・・・なんだがw。
115 :
名無野カントリー倶楽部:2012/03/13(火) 08:29:45.43 ID:aemcNt/e
>>108 キルビメーターですか?
凸凹を拾うので9掛けですね。
飛距離を正確に知りたいなら、測量で使うレーザー測量器がオススメ。1kmで±3mm以内の誤差しかない。
誰かが球の位置でプリズム持ってないと厳しくないか?w
いままでで平均の飛距離で一番だったのはJB435だな。
119 :
筋トレ:2012/03/26(月) 19:14:32.51 ID:w5XTu19f
JB435か!遠藤の名前が一つも出てこないが?飛ばないのか?
俺もJBEAM435が一番だ。
遠藤・・・エポンも良かったよ。
エ・ポン・・・も良かったよ・・・
122 :
筋トレ:2012/03/30(金) 20:19:34.34 ID:RPaCl/1y
エポンの音は好きなんだが、遠藤って飛ぶ?
それとジオテックの名前も見受けないが・・・
エポンは遠藤の自信作だから飛ぶよ。
ジオテック4554RMも飛んだな。
124 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/05(木) 10:41:36.41 ID:ucIS7Ytj
なんだかんだでコブラのS9−1プロD
今年はロケットボールズの3Wが飛ぶよ。
>>125 あの宣伝大嫌い。
特にオーイェーとか言ってるヤツ
誰か知らんが、、、
>>125 かわらんよ。
んなこと言い出したら、今頃ドライバーは400ヤード
以上飛んでいることになる。
128 :
筋トレ:2012/04/05(木) 23:21:37.57 ID:7VR7qRhX
出来ることなら、道具で何とかしたいんだがねえ。。
やたら宣伝文句に弱い自分は随分、遠回りしているが・・・
地クラブなんかではどうなんだろう?飛ぶのはないのか?
i20+純正TFCシャフトはぜんぜん噴け上がらない玉が出る。
噴け上がって距離を損している人にはいいかも試練。
純正シャフトはアフターマーケットのシャフト以上に硬いSでSXぐらい
振動数280近くでてるような気がする。
俺はWILLIAMS FW32 black ドライバーが欲しい。破格だが
飛ぶワトソン注文した
131 :
筋トレ:2012/04/07(土) 17:26:02.57 ID:hG8TL+QV
WILLIAMS FW32 BLACK って飛ぶの?
黙ってタイトリストのD2かD3買っとけ。
シャフトはツアーAD。
ヘッドスピードが50前後あればめちゃくちゃ飛ぶ。
>>132 D3使ってたけどJBEAM435に変えたら20y以上伸びたよ。
HSはプロギアで平均52。HC8
飛ぶ飛ぶサギかよ。
JBEAMの飛距離性能は確かなものだ。
だから、新しいドライバーを購入してもJBEAMは手放せない。
ピンクのドライバーが飛ぶ。
バッバが飛ばしすぎなだけ
138 :
TUR:2012/04/10(火) 19:59:23.00 ID:???
139 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/10(火) 21:14:30.16 ID:EgaIxSqK
905Rで充分
140 :
726:2012/04/10(火) 21:50:08.76 ID:???
反発係数規制があるんだから誤差程度しか変わらんだろ
あとはHSとスイングの相性でシャフトを何にするかの問題
あのピンクのドライバーの名前はなに?
Jbeamフェースローテーションいれないと飛ばないから
俺には会わないなぁ
143 :
筋トレ:2012/04/11(水) 00:11:59.48 ID:gwpYZg3T
え?フェースローテーション?そうなのかw。
自分もあまり使わないほうだから合わないってことかなあ
大丈夫だよ!自分もローテーションは少ないけど充分飛んでるよ。
ローテーションよりコック&リリースで振ると球がバラけない。
>>141 G20 DRIVER ピンクバージョン です。
だって
>>145 ありがとう。
あれは最初から特注のピンクなんだね。
普通のドライバーを塗装したら違反かも…
重心距離が1mm長いと1Y伸びる。
テーラーやPINGのドライバーが飛ぶのはそのせい。
Jbeamが飛ぶっていうひとは大型ヘッドのドライバーを使いにくいと感じてた人だと思う。
知り合いのクラチャンもマッスルバックアイアンとJbeamドライバーの相性はいい
といっていた。
jBEAMのサイト見てきたけど、誤字・脱字が多いし日本語もちょっと変だよ。
ユウティリティーとかアルミニュームとか…キャディバッグはCADY BAGUEだし。
「テスト結果、すぐれたヘッド完成する。」「FACE NO,メッキ:スピン度 NO1」「高級品2種類発売」とか…
>>149 jBEAM 株式会社ジェージーイーって所じゃないの?
見てきたけど笑ってしまったw
「弊社のロフトは,リアルです,ロフト選びは慎重に…」と言っている割に、ドライバーの体積は盛っている所も不思議だし…
名前(型番)BM-425→432cc、BM-435→445cc、BMα-440→449cc、まあ名前と体積は関係ないと言われたらそれまでだけど。
高反発ドライバーが飛ぶらしい
156 :
筋トレ:2012/04/12(木) 23:28:20.07 ID:lOy7YlJ1
高反発が飛ぶと言われても・・・・
なんだウソか
>>153 買えたとしても、リシャ出来ないよね。
せっかくのピンクだし。
タケシの世田谷ベース見たが
リョーマの飛ぶワトソン
なんだあの飛び!ぶったまげた!
やっと200が270!
高反発ってあんなに凄かったのか
ルール適合外だし理論上は分かっていても
なかなか数時上で見られるもんじゃないからね
あれだけ差が出るのはすごかったな
参考までに
シャフトは白マナ83X 44in D5で統一
計測器はレッドアイコンパクトU
グローレ9.5
RBZツアー10.5
R11S 10.5
R9Sトライ 10.5
ゼクシオ7 8.5(リアルロフト9強)
一発の飛び、平均飛び共に1番はゼクシオだった
R11Sはあたればゼクシオと同じ位
平均的には皆同じ位
それでも10〜13ヤード程度の違いしかなかったので金額考えると微妙だね・・・
163 :
筋トレ:2012/04/14(土) 00:58:39.04 ID:HVo89WBg
ゼクシオってそんなに飛ぶ?
メジャーすぎて普通っぽいイメージしか湧かないが・・・
飛んでいるのかなあ??
ゼクシオだけロフトが少ないから飛んだんじゃないか?
テーラーはFCTでロフト調整できるけど10.5度を一番少なくしてもリアルロフトはそのゼクシオの方が少ないはず
たけしの高反発リョウマは通常デザインの市販品と同じ物
最近は工房でフェイス研磨する高反発加工も流行って来ている
高反発はルール違反だしフェイス割れの心配のない一部のシニア層向け
165 :
筋トレ:2012/04/14(土) 12:33:23.71 ID:HVo89WBg
キャリー+ランでも飛ばしたいね。
しかし、ロフトが少ないと山坂の多いコースでは歯が立たないんじゃないか?
高反発の話も興味深いけど、ルール無視というわけにはいかないからなあ。
打ち上げならウッドでいいじゃない。
まぁ高弾道ロースピンのドライバーにすればすべて解決
167 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/15(日) 09:34:48.51 ID:I3atqnAA
現行あるいはここ最近のドライバーで、
ヘッド容量の小さい物には何がある?
ヨネの380以外で教えて下さい。
バッバワトソンの使ってたピンクドライバーは最高
マスターズで凄く飛んでたよ さっそく買おうと思ったが見つからない
15万円以内なら 絶対に買いの最強の飛ぶドライバーだよね
>>168 Pingから限定で出るよ
日本への割当は500本
>>169 そうなの?
やったー、絶対買う買う。
これで俺も飛ばし屋の仲間入り♪
安い!!
2本買おう
ステマかよ
ワロタw
175 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/15(日) 22:09:00.93 ID:FWK2kRzY
でもピンクじゃないよ
Σ( ̄□ ̄;) ガーーン!
>>168 馬場が飛ぶのはドライバーのせいじゃないよ
やはり・・RBZの3Wだな。
小山内が18番で小田龍一のドライバーより飛ばしていた。
小田もバランス崩すくらい振ってフックかけていたのに。
>>167 R9 420cc
R11 440cc
BS 705シリーズであった気がする。
YAMAHA 425V
181 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/16(月) 20:06:12.22 ID:gA9m1poQ
HS43〜45くらいのレベルで
一番飛ぶだろうとされるドライバー教えれ
レガシーちゃうの?
JPX800
184 :
筋トレ:2012/04/17(火) 09:59:33.21 ID:ucrKvZn0
ここんとこ、話にリアリティが出てきたね。
HS43〜45って一番気になるところだね。
プラス10ヤードを道具で何とかしたい!
柔らかい(Sの人ならSRとか)シャフトで46インチとか長めの物を使えば+10ヤードどころかもっと飛ぶよ。でも方向性が悪くなるから使えないってだけ。
186 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/17(火) 17:51:46.23 ID:gQhfWcyX
ガンバって筋トレしよう。
>>178 それは無い 自分との比較じゃなくて
同じ外人 しかも一流のマスターズの中で差を見てたから
説明になってないw
( ´Д`)キモッ
187
道具ではない
説明になってないとか 道具ではない なんて言うな
学生の頃「おれはやればできる」とか言ってた奴と同じ
そんなことしか言えないのは 何の根拠もないただの妄想野郎だ
無知で無能で自意識過剰で傲慢で馬鹿の発想
生きてる価値無し まだ障害児のほうがまし
191 :
161:2012/04/19(木) 12:21:36.58 ID:???
R9使ってたので頭だけ換えて飛び変るか調べてみたのよ
ゼクシオは店長が「コレ合うと思いますよ?」と言って渡された物
実は売付けようと組んだらしいw
金額考えて買う気無かったけど泣落しで買わされたww
192 :
161:2012/04/19(木) 12:36:50.91 ID:???
昨日ホームでラウンドしたので報告
GPSで計測したら
最長305y、ラフも込みで14回の平均が277y
過去10回でみて最長が301y(同ホール)平均が273yなんで数字でみれば飛んでる
感想としては変らない、やっぱ費用対効果は??な感じ
仲間がリョーマ+バシレウスで造ってきたが常に10〜20置いて行かれた orz
仲間曰く今回はクラブも飛ぶ感じだけど球が凄くいいとの言
自分も次回は飛ぶと噂のナイキ使ってみる
>>190 道具だとしたら、みんなが同じのを使うと思うのだが
194 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/19(木) 22:01:23.30 ID:bFZajtL7
>>192 ゲーリー・ウッドランド
かババ・ワトソン並みだな
そんなやつ見てみたいぜ
プロに混じっても飛距離は負けてないなw
>>193 無知だな 同じようにみんな無知なんだよ
テクニック65% クラブ15% 筋力10% その日の調子5% 天候5% って感じかな
>>190 マスターズに出てる選手はみんな同じヘッドスピードなのか?
お前の根拠は?
やれば出来る??
お前のキチガイぶりはワールドクラスだよ
よかったな誇れるものがあって
リョウマって低反発ドライバーも飛ぶのかね?
飛ぶね
プロパー、地クラブ数多あるけどその中でも光るものがある。
ドライバーもダウンブローで打つタイプにはあわないだろうけど
>>198 お前は、目が悪いのか、いや頭なのかな?
そんなのは、ちゃんと見れば分かるだろ。
そういう部分も考慮してじっくり見極めた。
だから石川みたく口だけで予選落ちするんだよ。
>>201 口だけはお前だろw
ババのHSと他の選手のHS出せ
それを元に説明してみろキチガイ
>>202 そんなことしか言えないのか。
誰もHSは変化させてるから、
その都度見ないと判断できないわ。
それをしっかり見極めて判断してるから。
本当に馬鹿の相手は疲れるな。
結局はお前の主観だけなんだろw
横レスすみません。私もババが飛ぶ理由、是非知りたいです。
ババってHSどんくらいあるの?
余裕で55はいってそうだけど
>>201 >>203 そういう部分も考慮してとか・それをしっかり見極めて判断とか言われていますが・・・
と言う事は、TVで見ているだけで、ヘッドスピード・ミート率・ボール初速・打ち出し角・
バックスピン量・サイドスピン量くらいは最低分かるんですね?
いや〜凄い眼ですねw サイボーグ手術でもして眼に高速カメラとか測定機が埋め込んであるんですか?
それとも何かで頭の中いじくっちゃって、見えない物が見えるようにでもなっちゃたんですか、
大変ですね、おだいじにね・・・
>>207 当たり前だろ。視力も動体視力も良いし、
今は大画面だから、全てが丸見えじゃん。
昔の感覚で喋ってるからそうなるんだわ。
大いに無知を反省してくれ。
へぇ〜そうなんですか・・
大画面だから?動体視力が良いから?全てが丸見えなんですか凄いですねw
ちなみに何インチの画面で見てるんですか? あとバックスピン量だけでもいいから
どうやったら見えるのか教えてくださいな
我が家は120インチのスクリーンでも見ることが可能ですが、バックスピン量がどの位なのか
見極めることは出来ませんね。
バックスピン量って何だか知ってて見えるって言ってるんですか?
それとももしかしたら
>>208は人類の視力を超越したんですか、凄いですねw
でももし変な薬やってるんだったら、早くやめた方が良いですよ
脳みそ半分位溶けてないですか?大丈夫ですか
211 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/27(金) 01:28:37.47 ID:yxejeSut
一番飛ぶドライバーって、誰が打つかで変わるよね
平均的なオヤジならゼクシオとかVIQあたりが飛ぶんじゃね
>>209 学生の頃「おれはやればできる」「どうせ俺なんか」
と、2種類の聞いているだけでうざい奴がいたが同じ類だな。
そんなことしか言えないのは、何の根拠もないただの妄想野郎。
無知で無能で自意識過剰で傲慢で馬鹿の発想で気持ち悪くなる。
生きてる価値無し、まだ障害児のほうがまし、まともにレスする価値全く無し。
お前みたいな荒らしはもう来るな、うせろよ。
>>209 あと人類の視力を超越したとか、馬鹿じゃねーの。
人間には感性と言うものがあるあるだろ。
それを様々な経験で伸ばし磨き上げて
見えないものが見えるようになるもの、
脳で的確に判断できるものだろ。
これはゴルフに最も大切なものでもある。
あなたは、これが欠落してるんだから、ゴルフも即刻止めるべき。
気の毒すぎるわ。
こいつをプロファイルしてみたが、結構いい歳の粘着性偏屈親父だな。風俗行って説教するタイプ。
>>190これがそもそもコピペだから
それ以降は只のしょーもないかまってちゃんだろ
>>215 頭が悲劇的に悪いから、一回言った位じゃ全然分からないみたいなんで、
繰り返し言って、少しでも自分の情けなさを理解させたいだけだわ。
今日から連休なのに、荒らしの相手とは、最悪のスタートだわ。
>>217 連休なんだから2chやって無いで球打って来いよ。
やればできるの話の意味が全くわからん
根拠がないのも自分のことだろーに
頭の悪さというより病気です
今日買ったアルバに、ドライバーのフェースを削って、反発力上げる改造が載っていた。
かなりそそられた。
反発係数ギリギリまでの削りなら、違反にならないであればしてみたいな。
13000円位かららしい。
塗装や絵を入れるのもあった。
>221
ほんとにフェース薄くするだけで飛ぶのか?
ボディー構造とのバランスが大事だとおもうんだけど
フェースがたわむと同時にボディーのたわむからな
そのあたりが力学的にジャストになってすごい反発を生むのではないかな。
難しく考えすぎ。薄ければ飛ぶ、けど割れる
>>212 >>213 >人間には感性と言うものがあるあるだろ。
>それを様々な経験で伸ばし磨き上げて
>見えないものが見えるようになるもの、
>脳で的確に判断できるものだろ。
プッ 根拠もなく「おれはやればできる」って言ってるのお前じゃんw
マスターズに出てる選手が感性でうんぬん言われたら、なるほどって感心するけど
TVの前でただ見てるお前に感性を磨けば、見えない物が見えるようになる
って言われてもなw、どう考えてもただの基地外の妄想にしか思えんだろがw
頭が悪いとかじゃなく、本物の病気だぞ 早く病院に行った方が良いぞ
>>224 もう自称サイエンスアイを持つ男はほっとけよ。
>>212 >>213 それにお前、自分に都合の悪い質問が来て答えられなくなると
すぐに質問者に「無知だ・無能だ・馬鹿だ・まともにレスする価値なし」などと
罵詈雑言を浴びせて逃げてるだけじゃん
言ってる内容に何も根拠もないし、自分が無知なものだからまともに反論出来ないんだろw
>>168で「ババワトソンのピンクのドライバーが最高、マスターズで良く飛んでた」と言って、
それは道具じゃなくババが飛ばすんだと言われたら、
>>187で「それは無い自分との比較じゃなくて同じ外人、しかも一流のマスターズの中で差を見てたから 」だってw
そんなこと言えば、皆がはぁ?何言ってんのお前?ってなるに決まってるじゃんw
その後は突っ込まれて答えられず苦しくなって、罵詈雑言の基地外ぶり繰り返してるだけw
>>222-223 多分
>>223さんの言ってる事正しいと思う。
少しでも効果出ると思うが、割れやすくなるリスクはかなり高くなると思う。
でも、プロの特別品は反発係数ギリギリらしいが、市販品は余裕あるらしいのでそそられる。
しかしプロのは割れないから、中の構造は市販品と別物だと考えられる。
ステマではないが、ギアマニアはアルバ見ると良いよ。色々載ってた。
フェースを削っても、反発係数がSLEルール違反なら結局使えないじゃんw
ってか、アルバ見てないから判らんけど、削った後、ルール適合なのかどうか、
どうやって調べるの?
>>228-229 本に載っていたのは、8g位削って不適合の高反発にしていた。
測定器で肉厚とか測っているのも載っていた。
技術ありそうなので、反発係数ギリギリにもしてくれると思うが、数値化してくれるかは不明。
なんとなく上手いことやってくれそうな気がする。
>>227 プロ用はよく割れる
打数が素人の3倍↑等ストレスも多いけどソレを差し引いてもよく割れてる
俺はもう荒らしの虚言には答えないと言ったろ。
高反発加工で検索したら工房が幾つか出て来る
最近雑誌でも有名なコーヅなんかは凄い人気らしい
また反発係数を計測しながら研磨してくれる工房もあり、反発係数をギリギリまで高めて規定内に収めてくれるが計測する分、コーヅよりも料金は高い
確か計測込みの研磨加工で30000くらいはしたはず
あと工房によっては塗り替え等でフェイス研磨はするが、ルール違反となる高反発加工まではやらない、というお堅い店もある
どうでも良いドライバーを試しに自分で紙やすりとかで研磨してもダメかな?
基本的な質問だけど
そのクラブがルール適合か否かは試合前にどういやって判別するの?
高反発モデルとして登録されている正規クラブなら一発でわかるけど
フェース削ってスコアライン引きなおしたクラブなんか
反発係数を計測しないとわからないでしょ。その場で計測するわけですか?
>>234 判別しない
すでに適合品と認められているから使用可
万が一の可能性では競技員が計測が必要と判断し
選手から物を預かり正規機器で係数測定
ただしココまでやるとなると色々面倒があるのでやらないと思う
ゴルフは紳士のスポーツ
ルールは自分で判断し守るもの が原点だからな
紳士なんて都市伝説
>>232 どう言い訳しようとお前の負けだよw
無知・無能で頭悪い妄想野郎は結局お前だったなw恥さらしただけだったねw
>>238 そんなことしか言えないのかよ。本当に無知・無能で頭悪い妄想野郎だな。
これで決まったな。以上を持ちまして、
荒らしどもの完全敗北無条件降伏勧告の受諾と認定いたします。
我ら感性のゴルファーの最終勝利を皆で祝おうでわないか!
荒らしどもに最後通告だ。絶望的に頭悪みたいだから、また繰り返すぞ。
お前らは無知で無能で自意識過剰で傲慢で馬鹿の発想で気持ち悪いだけ。
生きてる価値無し、まだ障害児のほうがまし、まともにレスする価値全く無し。
お前らみたいな荒らしはもう二度と来るな。永久にうせろよ。
お前らに一番欠けているものが分かるか?
分からないだろうな。ゴルフで最も大切な感性だよ。
>>241-242の様な発言しか出来ない馬鹿どもには、
一生縁の無いものだよ。だから何も見えないのさ。
>>244 なぜかね?感性を磨くことは、この世で最も幸せなことなのだよ。
感性を磨くことは、
「砂漠に湧き出る清涼なオアシスを掘り出すようなもの」
とかって言われるだろ。
もう馬鹿なお前らも、気づきはじめたようだが。
これで完全に決まったようだな。
再度、我々感性のゴルファーの完全勝利を宣言します。
お前ウザいからもう来るなよ、基地外の発言繰り返すな。
くだらんコピぺも見飽きたし、お前が荒らしだよ。
ここは飛ぶドライバーのスレだよ、スレの主題に沿ってやれよ。
>>245 239や240のような書き込みをする所に孤独なのかなって・・・。
239や240の書き込みが別人だったら申し訳ありません。
感性を磨く事に幸せを感じるのは個人的見解であって万人に当てはまるとは
言えませんよね。
一口に感性と言っても、基地外と天才は紙一重とも言いますし。
何となくですが攻撃的な所の裏に孤独があるのかなと思いました。
250 :
248:2012/04/28(土) 20:10:17.71 ID:???
>>249 いや 素晴らしいです、熱くならずに冷静・理知的・論理的な書き込み!
俺はつい基地外の相手してるとキレ気味になっちゃうのでほんと尊敬します。
でも確かに239と240は前の基地外とは別ん基地外かなっと俺も思います。
でも基地外はほっといて、皆そろそろこのスレまともな方向に戻そうよ。
そうだよ。
荒らしは放っておいて
ドライバーの話に戻そうよ。
252 :
sage:2012/04/28(土) 20:36:32.18 ID:???
>>251 でも何でお前、名前が基地外の荒らしと同じ忍法帖なの?
俺はバッバワトソンのドライバーを買う。
255 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/28(土) 22:15:16.46 ID:GRPI0uo1
256 :
名無野カントリー倶楽部:2012/04/28(土) 23:03:32.07 ID:mb3J2Ts/
つかまらないドライバーってあります?
重心距離が長く重心角が少ない460CCのドライバーで
ロフトが8度台であればつかまらねぇだろ
はい次
つまらないドライバーってあります?
ツアーステージ
つとまらないドライバーってあります?
つらのながいドライバーありますか?
おすすめはヴェッセルの貫通かな
PBは?
ちょっと高くないっけ?
いなたくないドライバーってあります?
268 :
筋トレ:2012/04/29(日) 17:50:38.06 ID:ktEuXI2j
研磨信頼できそうなショップを上げてくれないか?
いたくない?
つまらないドライバーあります?
みんな偉いね。
私はタイトリストの10年くらい前の物を使っていて、型番とか気にしたこともないよ。
顔で選ぶからメーカーも気にしたことがないよ。
飛距離も何使っても変わらんと思う。
HS51-53m/sで初速は71-73m/s程度で255-265yくらい。
芯くっても外れても3yも変わらないと思う。
そして270y以上飛ぶという人で、実際に私より飛ぶ人にはほとんどあったことがない。
みんな自分の飛距離を正しく理解してなさすぎると思う。
で、HSと初速と実測飛距離がないと、参考にならないと思う。
>>273 いつの時代の話だ? それ少し前の世代の記憶だろ?
今はGPS使って、正確に分かってるぞ。
>>273 10年前って高反発クラブじゃね?そりゃ飛ぶがな
古隠れ違反クラブかよ。
確信犯っぽい、酷いな。
いやー、これは酷い!!酷過ぎる!!
こんなことを。。。人として信じられない。
これは絶対に許されるべきことじゃない!!
早々に誠心誠意の謝罪と、しっかりと納得のいく責任を取って頂きたい。
高反発でHS51-53m/sで初速は71-73m/s程度で255-265yくらい
ってミート率1.2ぐらいじゃないですか?カス当たりというやつですよ。
スイングを基本からやり直したほうがいいですよ。
>>273 HS51〜53で初速71〜73は芯食って無いね。
確かにそのレベルじゃ何を使っても同じだよ。
レギュラーからフェアウエイの旗まで230ヤード
バックからフェアウエイの旗まで250ヤード
アベレージゴルファーはレギュラーからは旗を越してもバックからなら旗を超さないね。
281 :
筋トレ:2012/04/30(月) 12:29:52.96 ID:kkNWA6kW
むむむ、確かに大雨の日は230ヤードの旗の手前に突き刺さっておる!
従ってキャリーは210〜220ヤード。。。認めたくない現実。
芯食ってると言っても良いミート率ってどれくらいなんだろ?
一般には1.4とか言われてるけど俺はそんなに高い数値出たことが無いw
ちなみに低反発ならHS51-53m/sで初速71-73m/sってのは1.4に近いよね
高反発って、芯食わないと飛ばないんでしょ?
ミート率って初速/HSだろ?ってことは芯食って数値低いってことは
ドライバーがぼろいってことじゃない?つまりどうやっても飛ばない。
ところであの数字はお客を喜ばして勢いでクラブ買わせようとする戦略って考えているけど。
何打っても飛距離が同じ、HSの遅い、「ゴルフはパワーよりテクニック」と思っている連中
に「芯に当たってます」って言えば買っていきそう。
>>282 俺は自分のHSが大体51だから、初速73.5以上が目安かな。
MPスレに出没するキ○ガイが、ここにも顔出してんの?
捕まらないヘッドに弾き系先中調子のシャフト、最高です
HS43ぐらいだと何が1番飛ぶかな?
ゼクシオの一択
ファイズ、グローレ、マックテックもお勧めです
291 :
26:2012/04/30(月) 23:09:15.90 ID:???
インプレスとかJPX800とかeegbirdあたりじゃね?
長尺がいいよ
>>274 私もGPS使って測っています。
>>275 昨日見たら983Kでしたので、適合モデルです。
>>278 片手ですし、歴代のドライバーもフェイスのセンターにしか打球痕が残っていないので、それほど下手ではないと思います。
で、スピン量を上げれば初速も上がりますよね。
スピンがあれば、パッと見飛びそうな雰囲気がありますが、どれだけ低く打ち出してもそれほど飛びませんし、アゲンストでは極端に飛ばなくなりますし、何より安定してまっすぐ飛ばせなくなりますよね。
そういう意味でも、HSと初速と実測値が揃わないと比較のしようがないと思います。
嘘でした。983Eでした。。983だけでもたくさんあるのね。。
タイトリストD2(TourAD6)からテーラーメイドのR11Sに変更を検討中。
HS47〜51くらいだとShaftは何がいいかな?
D2もよく飛ぶけど、浮気したくなった。
>>292 スピン量が増えても初速は上がらないでしょ。
失礼ですが、低く打ち出すと言う考え方自体が間違っています。
飛距離に必要なのは初速と適度な打ち出し角と、適度なスピン量ですよ。
仰るとおりスピン量が増えると球は上がりますが、前には行きにくくなります。
いわゆる吹き上がりですね。
スピンで球を上げるのでは無く、打ち出し角で高さを稼ぐ方が力が前に伝わります。
ですから近年のドライバーは昔に比べ高初速・高打ち出し・低スピンに変わってます。
いわゆる棒球が飛ぶと言う事ですね。
プロは棒球なんて打たない。特に飛距離の欲しい女子プロはまず打たない。
なぜだろうね?
女子プロこそ、棒球では?
プロは棒ダマなんて打たないって初耳だな、なにそれ?
棒ダマはドライバーショットの球質の中で最高ランクの玉なんだがな
>296 回答よろしくお願いします。
どう考えても
>>295の言ってることが正しいと思うが
>>292の一番おかしいのはスピン量と初速の話、スピン量と初速は関係ないでしょう!
そもそもスピンがかかるってことはその分前に進む力が逃げてるってことだから
関係ないと言うよりむしろ初速は落ちそうな気がする
>>295 なるほど。最近のクラブはそうなってきているんですね。
私はロフトを小さくして下から入れてましたが、今はそうする必要が無いのですね。
それでいて初速も上がっているとは驚きです。
久しぶりにショップに行きたくなってきました。
問題になったスピンと初速の話は、昔のクラブやスイングと物理の話ですから忘れてください。
しかし、コースでスピン量は測れないし、他人の評価をどう捉えれば、自分にあいそうなクラブが見つかりますかね??
単純にHSだけで考えるしかありませんかね?
ショップで、スマッシュファクター計ってみればいいんじゃね?
HS速くても、その値が悪ければ思ったより飛ばないってことだし。
>>302 HS50以上あって、下からあおり打ちかよ(´Д` )
スピン量の測定は、近所のゴルフバーに自分のクラブ持っていけばいい
気兼ねなく何球でも測定できる
ちなみに宮里藍のスピン量は1800ほど、究極の棒球。一般的には
2500ほどが理想といわれる。おれは2900ほどある。減らそうといろいろ
やってみるが、難しい。除く:トップ球
低反発ドライバーの飛距離を伸ばすにはヘッドの重さを増すとボールがぶっ飛んで行くよ
例えばテーラーメイドのR11ドライバーのウエイトは通常はトゥ1g/ヒール6〜10gだが、思い切ってトゥ8〜10g/ヒール10〜12gにしてみる
バランスを気にする人や重くて振り切れないという人もクラブの重さを利用してゆったり振れば大丈夫
可変ウエイト付のドライバーをお持ちの方は騙されたと思って試してみて
皆さんがご自身で一番飛んだなぁ、という球筋はつぎのうちどれ?
1.真直ぐ
2.ハイドロー
3.パワーフェード
4.その他
自分は2。
308 :
筋トレ:2012/05/02(水) 23:16:06.88 ID:FNFrHakY
う〜む。4番で中弾道のドローかなあ。
ランで稼いだのかも・・・・
>>307 2
ロフト少な目のドライバーにディアマナイリマぶっ刺して
インサイドアッパーでショットして打ってる。
2>1>3だろ飛距離的に。フェードはランが出にくいからアプローチ以外では使わない。
自分も中弾道のドローだな
ハイドローは意外とランが出ない時がある、ビックキャリーが出るほどの
飛距離は持ってないからw
白いドライバーっていいの?
今はピンクがいい。
313 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/03(木) 05:22:39.42 ID:ymbdBLob
私のは茶色です
嫌いにならないでね
白いドライバー最高!!
俺の黒ずんだドライバー最高!!
316 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/03(木) 11:52:29.78 ID:yFZG7JE+
J-BEAM435のリアル11度を安く売ってもらえそうなんだが
HS49前後 コースでは47前後だと思うが11度ロフトだと吹けますか?
打ち出し角は13度前後 ややフック回転の球筋でバックスピンは2100〜2600ぐらい。
ミート率はいい方だと思います。
ミスはチーピンぽいのが多いです。
ロフト10.5から11.5度ぐらいのふけ過ぎないヘッドを探してるところでした。
R11の10.5度なんかも興味あります。
ちなみにLY-01のRのシャフトが有ります。
じゃじゃ馬みたいな仕様になちゃいますかね?
どなたかお願いします。
先程ファイズのドライバーを試打してきたたのですが、HS/41で飛距離が220Y程でした。
41ならこのくらいですか?
ファイズ以外でもお薦めのドライバーがあれば是非教えて下さい!
>>317 41でその距離なら十分だろうね
ファイズが合うなら絶句塩もOKじゃないかな?
>>317 飛距離はキャリーですか、ラン込みですか?
キャリーであれば問題ないですが、ラン込みだと・・・。
>>318 ありがとうございます。ゼクシオは親も使っているのでその良さは間近で確認していましたが、今回はせっかくなのでゼクシオ以外でとファイズを試打させていただきました。
>>319 ありがとうございます。ラン込みです……確かランが10〜20Y程だったと思います。
>>317 ファイズ良いですよ。
デザイン以外は良くできたクラブであれでいて球筋も操れます。ただHSが上がってくると左に曲がりだします。
特にヒッターは注意したほうが良いかもしれません。
試打クラブの感触が良ければOKでしょう。
グローレも良いですが、たかーく真直ぐにしか飛ばないです。シャフトが合わない人もいると思います。
eggbirdも飛びます。これも一直線という感じです。もちろんドローも打てます。
グリップが独特なのでこれを選ぶとセット買い+一生モノになる危険性大ですから勇気が必要です。
メーカーがその勇気にこたえてくれるかは疑問です。
JPXも気持ち良く打てます。ただ地味で愛着がわかないかもしれません。昨年の
某紙のD1グランプリで1位になったためか増えてきた気がします。が、やっぱり地味です。
お勧めはファイズです。ツアーステージだけあって高級感はありますし本当の芯に当たった時は
かなり飛びます。ボクシンググローブみたいなヘッドカバーだけは恥ずかしいです。
>>320 ラン込みですか・・・。
もう少し伸びても言いように思いますが、シャフトにも依りますしね。
マジェスティはどうでしょうか?
地味ですがHS40近辺であれば多分効率よく飛距離は稼げると思います。
220〜230なら普通じゃね?
現状HS40で250以上飛ばしたいのなら筋力鍛えてHS上げるのが一番の近道だと思う
キャリーで220なら普通だけどラン込みだと少し短くないですか?
もちろん計測器及び計測条件にもよると思います。
Golf5での数字なら少し厳しいと思います。
もちろん地クラブ系のヘッドでシャフト選ぶのも手ではありますが・・・。
ラン込みでも220yあれば十分。
>324 筋力だけでHSは上がらない。
>>327 でも40は筋力不足に因るところが大きいだろ
ゴルフ始めた頃俺もHS38〜40くらいだったぞ
しかも水増しで有名なゴルフ5でだぞw
店員にHSが低すぎて驚かれたものw
それからまったく筋力鍛えてないけどゴルフ5計測でHS47〜48くらいはある
多分実際は45くらいか
ようはコツを覚えることじゃね?
練習あるのみ
>>328 自分も思い当たるけど
力み過ぎてってパターンも高確率でありますw
力仕事が多いし決して一般人と比較して不足しているとは思えないけど
HS41とか出ますw グリッププレッシャーが強すぎると・・・
>>317です。
皆様ご親切にありがとうございます。ゴルフ歴はまだ1年ちょいなので筋力、スウィング色々と足りないものはあるかと思います。
>>321 細かな解説でとても助かります。まだHSが上がる余地があるとは思うのですが、どのくらいから左へ行き始めますか?
球は真っ直ぐ打ちたいです。
>>322 ありがとうございます。シャフトはSしかなくSで試打させていただきました。R,SRであればもう少し違う結果になりましたかね?
マジェスティも早速検索させていただきます。地味であっても奇抜でなければ大丈夫です。
>>325 ありがとうございます。そのゴルフ5です…少し厳しいというのはHSに対しての飛距離ですか? ゴルフ5は少々数字を上乗せしていると聞いたことはありますが…
長々と失礼致しました。
マジェスティ高くね?
おじいちゃんぽいし
>>329 >>330 そーゆーのは自分自身経験無いから分かりませんでした
野球のバットを普通に振れる人だとあんまり無い事例だと思う
俺の子供時代は野球やったことない人なんてまず居なかったけど
今は結構いるんだよね
コブラのLongTomとかどう?
>>331 Golf5での数字で有れば高いけどマジェスティで良いと思います。
もしくはヤマハのGPX辺り。
適合になってからのモデルであれば昔程顔つきもフックきつくな
いですし、マジェスティ新品は高いけど2つ3つ前のモデルにな
ると結構中古安くてコスパ高いです。
Golf5の数字は上げ底が多いんですよ。
それを考えると実際のHSは多分37・8。
となると確かにおじいちゃんぽく見えますがマジェスティも選択肢
の一つになります、現状では。
只これから先の伸びしろ(筋力・技術)のことを考えて行くのであ
ればもう少し色々な製品の試打を重ねて選ぶ方が良いと思いま
す。
336 :
321:2012/05/04(金) 01:25:11.84 ID:???
HSは測ったことがあまりないので分かりません。
ちなみにフレックスRを使っていますが220yあたりまではまっすぐ打てます。
原因はスイングの問題と思います。右手の使い方を間違えるとフックボールです。うまく
使えれば240yくらいはまっすぐ飛びます。
シャフトはうまくできていて暴れるようなことはありません。
短く持って芯に当てる練習をすると良さがわかります。でも長いものは長く持って
打ったほうが気持ちよく飛びます。
VIQと比較すると面白いです。
>>335 とても親身になって回答して頂きありがとうございます。
マジェスティ検索しました。パッと見で高そう…とは思いましたが、中古もありましたね!
デザインも奇抜ではないし、試打(出来れば)の感触と値段を見てじっくり考えてみようと思います!
本当にありがとうございました
>>316 レベルブローであれば
HS49前後でリアルロフト11度のJbeamならふけないでしょう。
むしろ方向安定性が増すかと。
ヘッドスピードとロフト角はあまり関係ない、スイング軌道とロフト角は
密接にかかわりあっている。
それとシャフトの調子もね。
先調子が合うならロフト少な目、元調子が会うならロフト大目
339 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/04(金) 19:29:25.84 ID:RioAjmlR
>>337 やめろ、やめろ、マジェスティなんてダサいクラブ。
それよりショップでフィッティングしてもらって旬なクラブ買えよ。
>>336 フックするならRじゃ柔いよ。一昔前のAぐらいの硬さだから
昔のR ならちょうどいいけど。
SRのシャフト刺さったものにするか、USのRにするか試してみるといい
トブンダがいいよトブンダ
ryoma欲しいけどフッカーにはきついかなぁ
あの重心角が。。。
リョーマの顔がどうも気に入らないのでオークション行き。
構える度に違和感があると耐えられないよ。
344 :
筋トレ:2012/05/06(日) 11:56:21.12 ID:S72vuZIu
練習場のボールで良い弾道にみえても、
コースではフックがきつくて使えなかったりする。
試打会ではその辺りにも注意が必要だね
リョウマのヘッドだけで良いから三万くらいでお願いしまつ
346 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/10(木) 10:49:22.45 ID:P8I+/5oY
>>334 シャフトが軽量だから高トルクで使えないよ
払い打ちのおじいちゃん専用w
347 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/11(金) 01:52:06.04 ID:Wxc0up9F
>>346 本当に払い打ちのおじいちゃん専用だよね。
よっしゃ、土曜日に買いに行く。
あかん。48インチは........
348 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/11(金) 10:56:35.93 ID:uO/FckLZ
現在スリクソンZR800使用中 HS45
ヒールヒッターなのでヒール側に当たってもケガが少なく、飛距離が落ちないドライバーあったら教えて下され
349 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/11(金) 12:59:20.66 ID:Gv22z8FO
705の415。
ヒールに当っても閉じて左に飛ぶけど 「戻ってくる。こういう所に道具の進歩を感じる」ってレーティングゲートで言ってた。
>>334 当たれば飛びそう。
当たればだが、、、
352 :
筋トレ:2012/05/11(金) 22:46:07.63 ID:vCdMbHUC
重心距離の短いドライバーなら怪我は小さいのでは?
Jbeam 435が合う人ってどんなスイングしてんだろ。
ヘッドの性能自体は 打ち出し角低め バックスピン量多いタイプのヘッド
高弾道低スピンとは正反対の性質なんだよね。
因みに俺には合わなかった。パーシモン時代の人は良いって口をそろえていうね
>>353 バックスピン量は少ないよ。
こすり玉のスピンが少なく成って飛ぶって喜んでる奴もいるけど、基本的にはレベルかややダウンで打つ人で、本当にHSが速いが故に、めくれ球に成ってる様な人が使えば恐ろしく飛距離伸びるよ。
EPONのZEROはそれを少し優しくした感じだな。
355 :
334:2012/05/12(土) 16:59:27.32 ID:???
>>346 よし、それなら、使えそうだ、ポチるかな
JBEAMは可変ウェイト調整もあるからね
1gから8gまでのウェイトを3ヶ所に付けられるから好みの弾道になりますよ
ヘッドスピードが足りないとドロップすると思います
>>356 あのウェイト下手にいじるとヘッド暴れまくるよ。
>>357 デフォルトの設定ってトゥ、ヒール、後ろ、で何gですか?
359 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/14(月) 00:05:00.80 ID:PlLFZ+dj
>>358
Jビームだとトゥ1・5、ヒール4、バック3
クレイジーだとトゥ4、ヒール1・5、バック3だった。
まあシャフトとの兼ね合いで自分好みにするしかないですね。
自分はトゥ6、ヒール1・5、バック3でなぜかヘッド重量
205g
通販はコンビニ受取にして、
そのままトランクに入れるのが最強。
これだと嫁さんにもばれない。
>>354 ヘッドのデータとしてはスピン多いよ
あんたが打って少ないとか多いとか関係なく
あくまでもデータ上
>>362 俺はベクターでの測定値で話してるけど?
こすり球打ちと一緒にし無いでくれよな。
だからてめーのスイングでのスピン量なんて誰も聞いてねぇよ
有効打点比率 39.4 有効打点距離21.9っていうなヘッド自体の性質
の話してんだよ。アホか
俺はベクターでの・・・ww
ヘッドのデータの意味わからんのか
こすり球うちと・・・・キリッ ww
これは恥ずかしい
ここ迄酷い自演も凄いなww
スペックバカと語る気は無いからROMってるわ。
もう435の話は良いよ。
人によってスピン量は変化する物だから分から無いでしょ。
それより
>>362は詳しそうだから聞きたいのですが、グランプリ プラチナムって何処に飛ぶ要素が有るヘッド何ですか?
あと、重心距離が長いヘッドの方が飛ぶって言われてるけど、理屈が分から無いんですよね。
ハル研究所のファラオってどうですか?
こういう通販商品って試打会とかってないんですよね。
ハル研は技術力が高く素晴しい物を出す
バブル時に不動産で失敗したのが痛い
重心距離1mmで1Yだっけか
重心距離32mmのヘッドと45mmのヘッドじゃヘッドだけで13Yも差が出る
フェースローテーション抑えたリッキ-ファウラー系のスイングじゃないときついか
372 :
筋トレ:2012/05/16(水) 23:12:15.84 ID:oBgOs14t
なに?そんなに違うんですか?
通りで・・・・w
自分は重心距離の短いドライバーばかり使っているし・・・・
逆にフェースローテーション使えば飛距離アップ
結局スイングとの相性だな
職人ぽく思いっきりローテーションかけてぶっ飛ばすもよし
巨大な慣性モーメントヘッドに合わせるスイング身につけて怪我無く
コンスタントに飛ばすもよし。
職人気質の日本人プロと合理性主義USPGAツアープロの違いと良く似ている。
USPGAでは460CCに非ずはドライバーにあらず状態だし
375 :
筋トレ:2012/05/20(日) 19:10:54.31 ID:BrCTq0nx
非力な自分が飛びを求めるなら、やっぱりあれ!
研磨?
実際、ギリギリ(反発係数範囲内)まで研磨してプラス何ヤード?
>>375 ヘッドに寄るでしょ。
元々反発係数ぎりぎりのヘッドも有るし。
非力でもテクニシャンなら長尺もしくは柔らかめの
シャフトにトライしてみては如何でしょうか?
シャフトの撓りで飛ばすのも近道かも・・・。
377 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/20(日) 20:33:38.58 ID:l46y9dzH
>>375 それより長尺でしょう。
48インチとかお勧め
378 :
筋トレ:2012/05/20(日) 21:11:31.22 ID:BrCTq0nx
なるほど。
打ったことが無いので言えないけど、48インチはさすがに当たらなさそうw
非力な場合まずきちんと芯に当たるクラブが必要。
45あたりで軽めのものが良い場合もあるよ。
380 :
筋トレ:2012/05/21(月) 11:28:37.78 ID:szYXk2QX
うむ、痛い!
確かに芯を外すことが多いこの頃。
COR加工
ルール適合内で反発係数高いメーカー順位とかわからないかな?
自分はミズノ425使ってるけど順位低そうだ
あと音が高いクラブは反発力高い感じがするが、錯覚だけかな?
音が程よく高めで良い音だと、気持ち良くリラックスして振り抜けて、結果的に飛距離伸びてそう
>>379 だな
俺はHS50だけど70gは重すぎてHS落ちるから60gが良いと診断された
当たり前だけどHSとパワーは必ずしも比例しないね
>>382 425は結構高い方じゃ無いか?
よく割れるからと言う判断だけど。
>>384 そうなんですか…
425は飛ぶほうなのか…
割れやすいとはよく聞きますね
クラブ紹介とかに反発係数書いてあると良いのに
386 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/22(火) 21:15:09.44 ID:vlIZY60u
ジオテック
ジオテックはルール適合、非適合、超非適合と3種類のシリーズを
出してるけど、ルール適合ってよっぽど飛ばないんじゃないかって
勝手に想像したけど飛ぶの?
>>387 適合品でもギリギリセーフらしいので飛ぶよ
ジオテックのなんというモデルでしょうか?ホントに飛びますか?
バッバ・ワトソンのドライバーが一番飛ばしてる。
391 :
筋トレ:2012/05/23(水) 08:40:08.39 ID:JE6GKlfl
ついにジオテックの名前がでたね。
初登場。
で、飛ぶモデルは?
ジオテックの、
QUELOT RE12 SLE
が飛ぶらしい
>>392 フックフェイスが気にならないなら良いみたいね。
ジオテックの組み立てオーダーは
組み立て時にフェースをスクエアに仕上げてももらうことは
できるのでしょうか。
395 :
筋トレ:2012/05/23(水) 19:06:12.91 ID:JE6GKlfl
フェースをスクエアに仕上げるとなると
ロフト大きくなるんじゃないかなあ〜??
>>394 350ホーゼルのヘッドに
335のシャフトを刺すなら出来るから
オーダーの時に頼んでみたら?
ジオテックではやはり最初に「飛距離アップWeb」で取り上げられた
455RMが一番でした。BlackyやSP、クロト、435RM等も使いましたが
自分には455RMをしのぐヘッドはなかった。
「飛距離アップWeb」のインプレ通り高弾道で飛んで行き
なかなか球が落ちてきません。
年間20本以上ドライバーを購入しますが
一番飛びに影響するのは、シャフトの挙動がいかに自分に
合うかが大きいね。皆さんオーバースペックなんですよ。
HS45mm/s位までなら「R」フレックスの方が飛びますよ。
ヘッド性能の違いも勿論あるが形の好みと打感でほとんどが
決まる。打感は手から伝わる振動より耳から入る音で感じるようです。
自分の好みの音が良い打感と感じると言うことです。
昨日のラウンドでは1週間前にリサイクルショップで購入した
レガシー・エアロ+PT-5 R1(¥15,000)がとても良く飛んで
今年のエースに確定かもと思いました。
JBEAM+クレイジーは早速オークション行きで高値で売れました。
398 :
筋トレ:2012/05/27(日) 12:49:18.39 ID:KwDSWI4b
SYB使いはいない?
一部でなにげに飛ぶと評判らしいが・・・
グリップ換えたら、330gくらいになっちゃった。
やっぱ種類変えたらマズイかな?
>>398 そんなに変わらない。
今使ってるヤツで充分ですよん♪
>>399 それはちょっとマズイかも?
バワーヒッター目指すならあり。
ナイキ サスクワッチ スモー スクエア ごせんきゅうひゃく ドライバー です
なつかしいな
初代バーナー(2007)って、いまだに人気あるんだな。
オクで、7000円で落札されていたよ(入札85だったかな)w
2010バーナーはどう?
プロの試合で目の前でドライバーショット見てると
音がすごく大きいんだよね。ヘッドスピード大したことないプロでも。
プロトタイプのドライバーは、間違いなくヘッド薄いのわかる。
>>398プレリティもエグナックも評価は高いけど、もうダイワの会社だからね
これからイヤーモデル化されそうな予感w
FWはW411V.(14)/FC714(18)/614(21)使ってるけど、飛ぶし高さも出る。
Drはシャフト次第だと思いますよ。
ボールも違うでしょ
409 :
筋トレ:2012/05/28(月) 19:22:49.31 ID:zwRWKx52
SYBがダイワですか?
本当なら、ショックだなあ。SYBはFW614からW411Vにチェンジして使っています。
いいモデル作っているんだけどなあ〜
ワークスゴルフはどうですか?
けっこう安いけど、値段なりですか?
ハイパーブレード・ガンマとか打った方おられます?
シオテックと同種の臭いがするのですが。
411 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/29(火) 02:28:29.37 ID:vv1q/508
ファラオってどうですか?
>411
打ったことありますが、ヘッドは普通でした
シャフトはぐにゃぐにゃ(Lよりも柔らかく感じた)
ムチやつり竿を操作するような極端なしならせ打ちを習得すれば
トルクがXなみに低いので正確にえらい飛ぶような予感はしましたが、
短時間の間にその打ち方は習得できず、弾道測定器では普段と
かわらない飛距離でした。
使いこなせたら飛ぶような気はします。現在、購入考慮中かも。
413 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/29(火) 12:53:33.62 ID:oFoqZpdy
コブラPRO D
マルマンコンダクタープロ
テーラーR510TP
この3本で1番飛ぶのどれ?
hs次第
テーラーだろw
HS46位迄はコンダクターPROでそれ以上はR510TPだと俺は思う。
コブラは打った事無いから分からないわ。すまんね。
R510TPのHotはガチ飛びするよ。
417 :
筋トレ:2012/05/30(水) 00:23:15.38 ID:UYLgd32V
コンダクターPROいい弾道で飛んで、好きなドライバーの一本。
地元では腕自慢のアマが使っていましたね。
PRO D
510TPってなんであんなに飛ぶんだろ
420 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/30(水) 12:44:50.34 ID:N9B2Bf1B
421 :
名無野カントリー倶楽部:2012/05/30(水) 14:41:06.60 ID:3azLnOVR
レガシーブラックにスチールシャフトぶち込んでやったぜ〜
ワイルドだろ〜
しかも8.5度にだぜ〜
そしたら球 上がらないぜっ!
でもランが出るし曲がんないぜっ!
最高だぜっ・・・
>>420 プロに支給された物で反発係数がギリギリのやつ。
TPなんだけどトゥ側の刻印がフラッグじゃ無くてtitanium刻印。
>>422 titanium刻印ってR500じゃなかったっけ?
__
, ‐' ´ ``‐、 / ̄:三}
. /,. -─‐- 、. ヽ / ,.=j
_,.:_'______ヽ、 .! ./ _,ノ
`‐、{ へ '゙⌒ `!~ヽ. ! /{. /
`! し゚ ( ゚j `v‐冫 , '::::::::ヽ、/ そんな野球よりステマしようぜ!
. {.l '⌒ ゙ 6',! / :::::::::::::::/ __
. 〈 < ´ ̄,フ .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ゙ヽ
,.r` "´ /:::::::::::::::::::ィ´ `ゝ !、 /
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. i ! ::::::::::::::/ 墨 | .!::::::::/ヽ、.._!ヽ. ヽ、
{ {:::::::::::;:イ / ‖i:::::::/:::::::::::::/ \
. ヽ ヽ,.ァ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: /
9年ぶりにドライバーを新調しようと思い、ビック有楽町で試打してきました。
最近の計測器って凄いですね。。
i20、R11、R11S、亮くんモデルと打ってきました。
大体H/S46-47m/sでした。
ミート率は各クラブとも96-98%くらいでした。
結論からいうと、ヘッドはR11とR11Sが飛びそうでした。
しかし、結局シャフト次第ですね。
AD系はトゥダウンが極端に変わり、合わせながら打ったとはいえ、あまり成績は良くありませんでした。
ATTAS T2が1番安定して飛びました。
昔から低トルクの60gくらいで合わせてきていましたので、まぁ納得の結果でした。
そこで、R11SにATTAS T2 6を入れて使おうと思いますが、この組み合わせの経験者居ませんか?
体験談を聞きたいのです。
もしくは、自分には合わないから売りたい!という話も歓迎します。なんてね。
なんせ、2-3週間待ちとのことですので。。
>>426 ビッグならバルドとか無かったか?
Alpha V5がお薦めだけど取扱終ったらしいからね・・・
>>456 おまえ、もっとましなウソ書けw
9年前にシャフトのトルクや重さなんて気にしてた奴はいない
いるとすれば、メーカーの開発チームくらい
429 :
筋トレ:2012/06/03(日) 21:59:52.85 ID:k1EhKin/
違った。 Alpha C830.2 Plasmaでした。
430 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/03(日) 22:03:24.99 ID:k1EhKin/
↑自分が使ったことのあるAlphaの話でしたっス。
ハーモテックって何年位前のシャフトだっけ?
結構高弾性がどうの、トルクがどうの、言ってた気がするが・・・。
>>428 記憶が定かでないけど、BSのX100ドラって9年以上前とおもう。
TD-03のシャフトが刺さっていたがトルク表示もあってXとSの違いが数値で
判った覚えがある。
その時期位からリシャフトしだしたけど、俺が気にするくらいだから
世間では当たり前じゃなかったか?
>>426 ミート率はいつから%であらわすようになったの?
自分が計ってもらった時は1.5とかだった気がするがw
>428 おいお前、恥ずかしいから出てくんな。
>>431 まだジャンボ尾崎が第一線で活躍してた頃のシャフトだな
>>433 昔はH/Sと初速しか測れませんでしたね。
そしてその差が20あればいいあたりとか、初速の4倍の数値が飛距離の目安とか、かなりザックリしていましたね。
それはさておき、ビックではヘッドスピードかその平均から理想値をはじき出し、それに対するパーセンテージを表示していると思います。
店員さんもよくわかっていませんでしたし、その場で計算はしなかったので、あくまでも予想ですが。。
なお、初速/HSは1.47-1.5くらいでした。
>>429 見ました。
ロフトが6度からあるとことは、結構昔のクラブですかね。
写真で見ると、フックフェイスかな?
ヘッド選びが出来ない昔のクラブは厳しいかな〜。
バルドは勧められませんでした。
浦島状態でしたので、開口一番とりあえず流行の傾向を聞いてしまったからですかね。
砂消しゴムで構えやすくする話もわかる人で、理想の組み合わせは取り扱いがないので、
他店やネットで探してみたほうがいいとかコッソリ教えてくれる、親身な店員さんでしたし、こちらの理想とする球筋も理解してもらえていたと思いますので、勧めなかったのには理由がありそうですが、次回試してみます。
>>428 予知能力があるんですね。
トルクはALDILAがカーボン&グラファイトシャフトに火を付けた翌年、つまり21-2年前から一般的でしたよ。
勿論差し替えるような人たちの間ではという意味ですがね。
>>246 ノーマルUSシャフトのR11Sなら25Kで売るけどどう?10.5アルディラフェノムS
>>437 私宛かな??
ATTAS T2 6が欲しいのです。
他のシャフトは構えを変えないと打てないくらいにトゥダウンが大きすぎたりなかったりで、7月の試合には間に合わなそうなので却下です。
正直、ヘッドはどれでも良いのです。
460が曲がりにくいと聞いたのと、フェイスの向きを調整できるから、R11Sにしてみるのです。
後はロフトを調整できるのも魅力ですね。
ヘクサス アルマネオ
球が上がらない人向け
CRAZY435+CB50 7.2を打ってみた。
結論を言えば飛ばない。さらに寛容性が小さい。
今主流の460CCのシャロータイプのドライバーで適正弾道が得られている
プレイヤーにはメリットがない。
逆を言えば今どきのドライバーで弾道が高すぎるタイプやかち上げスイングタイプ
フェースローテーションを強く入れるタイプには合うと思う。
441 :
筋トレ:2012/06/05(火) 21:04:22.59 ID:RXV9yFVp
Alphaは9度と10.5度?と買ったことがあります。
不思議なことに、9度のほうが弾道が高かった。
個体差が大きいとの印象。シャフトもバラついていたかもしれませんが。
R11の時は+1から-1までロフトを調整できたけど、R11Sだと+1.5から-1.5まで変わるようになっているんですね。
そこで気になることがありますが、R11のシャフトをR11Sに入れても問題ないのでしょうか?
わかる方いますか?
全く問題無いよ
メーカーの保証が効かなくなるそうです。
つまり、推奨されない使い方のようです。
ATTAS T2 6コースで使ってみたけど、全然ダメでした。
鳥小屋での数値はあてになりませんね。
あー難しい難しい。。。
R9用のFCTをR11SやUTなんかにも挿してるが全く問題ないよ
たまに入りずらいFCTもあるけどネジを締めて行けばキッチリ刺さる
>>442 すこしやすりで削りながら調整するといいよ
447 :
筋トレ:2012/06/11(月) 10:22:54.35 ID:s47WkyYX
盛んに飛距離を自慢げに宣伝しているNIKEはどう?
かつての高反発より飛ぶのかね
規制とは何だったのか。
クレイジー435でも、PGAで主流の460ccでも何でも難しく考えないで、ピュンっと振って250yキャリーで飛べばおkでしょ。
プロやトップアマでもあるまいし結局打ち方だよ、打ち方w
ティーアップして力まず急がず200yを低いライナーで打つ練習してみれ。
ミート率が良くなって買い替える必要無くなる!鴨。
450 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/11(月) 20:59:16.25 ID:gj7gwwbh
だけど1発の飛距離を捨てられ無い鴨がここには沢山居るんだよ。
451 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/11(月) 21:34:03.24 ID:KPAjNvIQ
貧相なおやじにとって、キャリー200は、はるか彼方。
いや今時のギア使ってると貧相なオヤジでもキャリー200yは逝くのね
ソースは俺w
453 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/12(火) 23:00:45.70 ID:9nxOCoto
今時のギアは低反発なのに?
高反発は、ミート率がよくなければ、その恩恵にあずかれなかったと思う。
ということは、低反発でも「魚っ!」となるほどキャリーは落ち込まないだろう。
あくまで、ミート率(スマッシュファクター)がいいという前提ね。
983E 8.5 Tour AD I-65 X 45inch D5 323g
これを持ち込んで計測してもらったけど、
HS 45.6 , BS 70.7 , BS/HS=1.55 , 打ち出し15.9 , スピン1855 , サイドスピン-287 , キャリー265 , トータル282
という感じでした。
お店で試打したかぎり、この数値を上回るクラブやシャフトはありませんでした。
といいますか、HS以外の全ての数値が落ちました。
何かマトモなシャフトを教えてください。
orz
CP02
I-65はまだ生産中止になってませんが・・・。
>>456 なるほど。
店員さんの話しから、てっきりなくなったのかと。。
同じものをR11Sに入れて試してみますか。
JBEAMの435って何インチぐらいがいいんだ?
46インチだと暴れて競技でつかえねー。
シャフト考えろよww
>>458 競技ってなんの競技ですか?
ゴルフじゃないよね?w
こいつ相当アホだろ
一応ゴルフで使うんだわ。
シャフトはtjー46ってやつ。
最近譲り受けたんだよね。
あーあw
>>457 俺もI-65を400CC位のヘッドで使っていて凄く気に入っていたが、460CCのヘッドに換えて
同じくI-65を同じスペックで挿したら妙に柔らかく感じて駄目だった。
結局その時はチップカットで何とか対応したが、今はDIにシャフトを変えました。
ヘッドが変わると同じシャフトでもかなり感触が変わるもんだなと思いました、
特にR11Sだと間にカートリッジが入るから余計に違うかもね。
HS50超え意外は純正シャフトで良いと思うが
あ、USモデルね。
日本メーカーの純正シャフトは糞
510TPと510TPチタニウム(HOT)はそんなに飛距離が違いますか?
510TPは打感はソフトでそれほど飛ばない方向性(操作性)重視のドライバーらしいですが
>>465 HOTはその操作性に初速が出る訳で飛ぶよ。
R510だけHOTと呼ばれて居るけど、実は他のシリーズでもHOTは有るんだな。
HOTとはテーラー独自の言い回しで、CT値が256、257の物をHOTと言ってる。
市販品は220〜245位の間。
467 :
筋トレ:2012/06/17(日) 21:14:56.96 ID:co7TCJgZ
コブラ AMP が良さそうなんだけど、誰か打ったことある?
S9.1 proなら使ってたぞ
純正シャフトがそのまま使えて安かったのでお得だった
距離も出たし直進性も高かったがオートマチック名感じで球を曲げるのは苦手だったみたい
しかし最近のドラは60g台のヤワな糞シャフトばかり入ってて困るわ
リシャフトめんどくさい
テーラーメイドが白ヘッド辞めたら買い替えたい(´・ω・`)
それまでは510TPでいいや
510TPの飛距離性能は異常だからn
バーナー2007 r7 425TPとか510TPよりぜんぜん飛ばなかったし
R11よりちょっと飛ばないぐらいかな
まあシャフトが市販のより薄くて折れやすいって弱点はあるが
471 :
筋トレ:2012/06/17(日) 23:51:14.57 ID:co7TCJgZ
重心距離が長いほうが飛距離的に有利との意見があったけど、
つかまりも自分としては重視。
その辺りでテーラーとかコブラはどうなんだろう?
510TPなんて糞クラブ良く使えるな
芯も狭いし、平均飛距離落ちるし、スピン量多いし
最新のクラブには遠く及ばん。
パーシモン時代からやってるおっさん-爺さんにはあうかもね
473 :
筋トレ:2012/06/18(月) 19:34:19.19 ID:7r6ntFBw
おっさん用クラブで思い出したが、テーラーのグローレ(Gloire)
これ高反発のように飛ぶ。
シャフトが柔く軽いのがちょっと痛い
VG3c飛ぶで〜
475 :
筋トレ:2012/06/18(月) 20:42:45.99 ID:7r6ntFBw
VG3C 音がいいですね。
これは遠藤製ですか?
477 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/18(月) 22:13:34.34 ID:cqf+dY2c
最近、ドラが遠藤製かどうか聞く方いますが、初めからエポン買えば良くない?
でもOEM市販品はメードインタイだよ。
エポンもタイ製だよ。
.
>>473 何のためにFCTスリーブが
付いているのかと
480 :
筋トレ:2012/06/19(火) 18:33:11.68 ID:+lsUCoC5
なるほど。
しかし、グローレは価格も高いドライバーなのでシャフトも選べると
無駄な出費をしなくて済むんだけど
481 :
TUR:2012/06/19(火) 20:33:41.92 ID:???
マックスソウル飛ぶ。
試打会で打った時、初速の速さにビビった。
高いので今使ってるシャフトを入れた。飛距離は過去最高だ。
ロースピンで飛んでく。V1Xとの組み合わせだと最強。
金属音も心地好い。
因みにHS52。キャリーで290Yは出る。
482 :
筋トレ:2012/06/19(火) 21:24:05.01 ID:+lsUCoC5
なるほろ
484 :
筋トレ:2012/06/19(火) 22:44:28.37 ID:+lsUCoC5
遠藤がタイ製とは知らなかったな。
遠藤は2009年に業績不振から日本生産から完全撤退した
それ以後は全部海外
飛ばなくて良いから、安定して曲がりが少なく
簡単なドライバーが知りたい
3wより飛ぶのが良いが
なら慣性モーメント大きいモデルを選べばよい
あんたがスライスなのかフックなのかしらんが
重心距離 重心角に関して知識を得てその上で慣性モーメントでかいの選べ
JbeamやらEPONやらが飛ぶのは方向安定性や芯の広さを犠牲にして
その分飛距離にまわしているから。
USPGAみりゃ分かるけど小ぶりなヘッド使ってる馬鹿はいない、ドライバーは安定
こそ武器だと理解してるからね。
ラウンド中一回でもOB出すドライバーはへし折ったほうがいい。そんなものは
百害あって一利なし。まぁ100切りしたいとかそういうレベルなら好きなの使えば良いけど。
70台出す人にとってOBの危険が増すドライバーはゴミ以下という認識だな俺は
489 :
TUR:2012/06/20(水) 07:24:48.13 ID:???
>>486 マジ? まぁ、いわく付きでも距離出て真っすぐ飛べばいいじゃん。
まだコース4回だけど、直進性能も高いと思う。
球離れ早く、初めはコスリ球あったけど今はストレート〜フェード
スライス系の球で置きに行っても距離出る。
490 :
筋トレ:2012/06/20(水) 13:14:17.41 ID:TKP0wOsi
確かにまっすぐ距離が出てくれればいいね。
>>481 いくらくらいするの?
あんまり高いとな...
492 :
313:2012/06/20(水) 13:53:14.63 ID:orFy0MD3
>>486 どんないわくつきなんですかね?
自分も今買うか悩んでるとこなんで。
>>491 HS52で市販クラブ市販シャフトでキャリー290y飛ぶわけない。
そら、そうよ
だなッス
HS47で275yならどんなもん?
497 :
筋トレ:2012/06/20(水) 19:16:08.53 ID:TKP0wOsi
キャリー290とか275とか
皆さん、レベル高過ぎです。
うらやましいっす。
>>491 対した事じゃ無いけど、
元々あれには原型が有って、要はパクリ商品なんだな。
それを営業の時に原型は失敗作だって言い回って売ってる。
パクリ具合にビックリする位同じだぜ。
俺は両方買って全く同じスペックで組んだけど、飛びもほぼ変わらない。
むしろ原型の方が良いよ。
>>492 soloっていうドライバーを出してる所にいた人が、独立して作ったのがmaxsoulなんだよね。
でも、ドライバーそのものはsoloと全く同形状という。
ソールの刻印だけ違う。
独自に開発したmaxsoulという触れ込みなんだけど、実際はコピー。
このことを言ってるんじゃないかな?
500 :
TUR:2012/06/20(水) 20:26:21.58 ID:???
>>493 ヘッドはCT値ギリ、シャフトはマトリックスF7M2のX。45.5インチ330gD4。
これをHS52で打てば行くだろ。事実飛んでるしね。
もう少し慣れればもっと距離出そうだ。
とにかく初速はえ〜から。
後はスピン減らすのと、打ち出し角をもう少し下げたいな。
501 :
筋トレ:2012/06/20(水) 21:29:20.17 ID:TKP0wOsi
まったく同じだな
糞が
503 :
筋トレ:2012/06/20(水) 22:07:37.95 ID:TKP0wOsi
SOLOのドライバーってGEEKのDOT COM THISに似た形状だね。
504 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/20(水) 22:19:55.97 ID:LbKmQ8d/
PRGRは?
410Tiは別物ですよ。
506 :
498:2012/06/20(水) 23:17:33.35 ID:???
あえて名前は出さなかったけど、原型と言うのはSOLOの事。
設計したのは今のMAXSOUL代表で同じだけど、SOLOのデザイン権は勿論SOLOエンタープライズが持っているので、MAXSOULは模倣品だよ。
因みに今のMAXSOUL代表が連れて来たJPGAのプロって言っている人間はプロ資格持って無いよ。ティーチングプロの資格さえもね。
性能も変わら無いから、俺はSOLOを使ってる。初速は確かに凄い出るし、スピンも少ないのでぶっ飛びするし、凄い簡単なのが良いよ。
長文失礼
507 :
筋トレ:2012/06/21(木) 00:31:31.25 ID:sz4MvpQs
↑でも飛距離は折り紙つきですね?
話題のソロやMAXSOULはHS43くらいでも飛びますかね?常に240Yくらいは飛ばしたいです
509 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/21(木) 02:18:41.15 ID:D2Ta3FUU
みんな志が高いな
SOLOだからのドライバーの芯がでかいなら買ってもいいが
狭くて重心距離も短いようなら平均飛距離落ちるからいらねぇ
ここって忘れた頃に出てくるな。
で工房乙って流れwwwww
飛ぶドラが分かれば別にそれを工房野郎が教えても良いと俺は思うけどな。
普通のゴルフ雑誌には掲載され無い様な事を知れるのが良いんじゃないか?
ステマとか叫んでる奴とかも
何か都合が悪いんだろ
514 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/21(木) 12:41:08.36 ID:Jns6qw1v
>>506 外観は丸パクリだけど、中身は違うぞ。
ソロは鍛造
MAXSOULは鋳造
要は形を模倣した廉価版やね。サムチョンみたいだな。
515 :
筋トレ:2012/06/21(木) 12:46:32.00 ID:sz4MvpQs
欲しいのは飛距離。
なお且つ価格が高くなければOK
516 :
313:2012/06/21(木) 13:32:09.93 ID:9fqzzPnn
maXsoulは35000円〜くらいで手に入りますね
410の方が見た目はよかったけど・・・450の方が易しいですよね。
でもバルジが真っ直ぐ直線すぎるんですよね。もう少し丸みが欲しい。
個人的に好きな顔は、
PRGRのNEW435や、今のロイコレの105Vのような洋梨寄りの形でややディープ、
なんですが、なかなか飛ぶヘッドでは見つかりません。
海外のフォーラムなんか覗くとG20がコスパ、入手から人気みたいですね。
さらに地クラブ的な物も多く、ヨウツベでの打球音、弾道計測器での解析なんか
しっかりやってて面白いですよ。
>>514 へー、そうなんだ。
それは知らなかったな。
鍛造と鋳造か。
でも、鍛造だから高性能ではないという証明にもなったね、皮肉にも。
鋳造のmaxsoulの方が、音もイイし性能も高いと俺は感じた。
製法じゃないんだなぁ。
>>518 俺は両方同スペックで比べたけど、ソロの方が打感、初速は上だったけどな。
球上がりはほぼ同じで、マックスソウルの方が若干球が滑りやすいかな。
逃がして打ちたい人はマックスソウルの方が良いかもね。
俺はマックスソウルよりソロの方が飛んだ。
他の人は知らんけど、マックスソウルの打感は別に良く無いと思う。
520 :
筋トレ:2012/06/21(木) 22:01:22.71 ID:sz4MvpQs
地クラブといえばUS版でオーロラドライバーというのがあった。
自称激飛びドライバー。
欲しくて散々調べた挙句、別なドライバーを買ってしまったが
>>520 ワロタwww
オチまでがテンポ良くて◎
>>520 俺も似た様な経験有るよwww
アシュトンのE3ドライバー探してたんだけど、
気が付いたらトムウィッションの919買ってたw
そして未だにエースに君臨中!
>>522 まるっきり同じっす。
ちなみに我が家のレギュラーメンツは
919
ADAMS 9064LS
E3
の順です。コスパでいけばADAMSはホントお勧めです。
524 :
522:2012/06/22(金) 21:39:04.95 ID:???
>>523 お!E3持ってるんですか!
919と比べてどんな感じ?
9064LSは919の前に使ってましたよ。笑
コスパはマジで最高ですよね。
525 :
523:2012/06/22(金) 22:22:10.07 ID:???
>>524 E3は飛距離はいいのですが芯が狭かったですね。芯食っても919と
変わらないですよ。そんなこんなでオフセットに強い919が今はエースです。
>>525 成る程。なら今更E3を買う必要は無いですね。
527 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/24(日) 12:00:58.72 ID:G2rsgwb/
1
528 :
筋トレ:2012/06/24(日) 23:57:09.32 ID:4Flg6tkM
メーカーが言う通りなら
毎年、自分の飛距離も伸びていなければならない。
しかし!
師曰く、道具は進化しているにも関わらず、飛距離が伸びないのはなぜか?
体の退化が道具の進化よりも速いということか?・・・・
もう一度、聞きたい!
2012年の一番飛ぶドライバーはどれだ!?
空力ヘッドで反発係数ギリギリのヘッドあればそれが飛ぶドライバーヘッド
531 :
筋トレ:2012/06/25(月) 00:46:26.86 ID:MJOjaQT4
↑バカと言われてしまった
まあ、確かにそういわれてみればその通りかも
で?何が一番飛ぶの?君
XXIOでアッパーに打てるとまじ飛び
BALDOのDeep使ってるんだけど、フェイスが凹んで俺も凹んでる。。。
レガシーブラック×アッタス3
なんだかめっちゃ飛ぶわ。最近お買い得価格になってきたし。。
よくxxプロが15y飛ぶようになった!とか書いてあるのはどういうことかね?
元々効率の悪い打ち方をしていたとは考えにくいし、そもそも前に使っていたクラブも十分チューニングしてあるだろうし。
単純にフェアウェイキープ率が上がってランが出るようになり、平均飛距離が上がったってだけなのかな?
そう考えると新作のドライバーに求めるのは距離というより方向性な気がするね。
なのにハイドロー設計とか意味がわかりませんね。
正直最近のドライバーは距離も落ちたし方向性も落ちたような気がする。
何より最近の大型ヘッドは音がうるさくて耳が痛い。。
>>535 ほんとに××プロが15y飛ぶようになった!って書いてるの?
>>536 店頭ポスターで見たなぁ。
xxは20y xxは15y xxは8y
みたいな感じで3人くらいのってた。
金もらえれば俺だって今より10yは飛ぶ。
>>539 数字も大体そんな感じというレベル。
1人は藤田選手だった気がするけど、後は覚えていないなぁ。韓国の選手も居たような。。
2010平均270y→2011平均285yみたいな感じで書いてあったと思う。
藤田はドラの持ち玉をフェードからドローに変えたからだろw
>>523 919は気になっているんですが、音はどんな感じですか?
>>540 ヤマハだな
俺ヤマハ使ってるけどそんなポスターありえるの?
544 :
筋トレ:2012/06/26(火) 18:31:46.69 ID:JWVlpNcm
自分もヤマハを使っている
でも
もっと飛ぶのは無いか?と・・・・
そこまで言われると勝昌だった気もしてきた。。。
でも、藤田のフェードはドローにしても10yも変わるような玉ではなかったと思う。
藤田のTVマッチ見たけど結構飛んでるよ
HS49前後で290yくらいだった、石川と5yしか変わらなかった
芹沢軍団で周ってると飛んでないんだけどな
良く言われる話だが、毎年10ヤード伸びるドライバーが発売される
10年前からくらべるとみんな300ヤードオーバーの時代
548 :
筋トレ:2012/06/26(火) 22:58:22.34 ID:JWVlpNcm
勝昌は確かに飛んでる。
藤田も結構な飛距離ですよ
コントロール重視であの飛距離・・・
インプレスはまともなシャフトつければぶっ飛びだからな
タイト?テーラー?ヤマハに比べると全然飛ばない
逆に見掛け倒しなのがゼクシオ
飛ぶ飛ぶいうがふけあがって全然飛ばなかった
対象HS自体が遅いのか?
>>549 リアルロフトがありすぎるからじゃない?
HS40前後ならフィットするかも、特注で8.5使えば中嶋みたいに飛ぶかも?
メジャーメーカーじゃ面白くないな。
NEXGENは飛ぶよ。簡単だし。ゴルフパートナー自体が有名になってるから、NEXGENも
最近はあまり有名じゃなくなってきたかな。シャロー好きな人向け。
コストパフォーマンスは他メーカーの追随を許さない。
RYOMAもめっさ飛ぶ。ややディープフェースなので座りが悪いかなと思いきや、凄く構え易かった。
一般的な長さのシャフトがついてるモデルや、長尺もあるので、選択肢も幅広い。
やや高いのが難点。あ、2011年発売かも…。
552 :
551:2012/06/27(水) 08:28:15.64 ID:???
訂正
最近はあまり有名→最近はあまり無名
失礼…。
>>551 NEXGENって高くないか?
コスパいいの?
>>553 最新のドライバーND201で、定価46000円くらいです。
他有名メーカーの定価より安いのでは?
余裕で華麗に555get!
556 :
筋トレ:2012/06/27(水) 19:35:54.03 ID:OgPVisp2
USだとコスパいいでしょ?
以前にSpeedlineシリーズを2機種試したことがある
アドレスでいまいち顔が好きになれなかったがAdamsは気になるなあ
アダムスは飛ぶね。安定感ではG20やAMP
3万程度のドライバーが一番よく飛ぶ。
558 :
筋トレ:2012/06/27(水) 20:53:25.58 ID:OgPVisp2
AMP打ってみたいなあ
トブワトソン
違反クラブは除外で
561 :
筋トレ:2012/06/28(木) 00:04:20.23 ID:HsAUYjex
ルールの範囲内で飛ぶクラブを探しているわけです
プロが飛ぶとかwwバカじゃね?
プロは反発ギリギリのクラブ使ってるんだよ。
俺たちが吊るしで260Y打てるなら、もう+20Y飛ぶようになってるんだよ。
反発係数計ってギリギリのヘッドを組めばいい。
>>562 嘘はいかんね。
ヘッドは大差ないよ。
シャフトは大きく変わるけどね。
564 :
筋トレ:2012/06/28(木) 21:22:07.97 ID:HsAUYjex
↑ある面、まったくその通り
理屈はそうなのだろうが、
190ヤードを6番アイアンのイメージが出ない自分から見ると、
やっぱりプロは飛んでいる
>>564 えっとね、190yは4Iくらいが普通です。
ただ、それはコントロールショットです。
自力というか、筋力のある人が、アドレナリンをコントロール出来なくなるとそれくらい飛ぶだけ。
普段ドラで280yくらいのプロがトーナメントでは330yくらい飛ぶこともあります。
アイアンなどは普段低い球を打つ人ほどトーナメントでは飛ぶ傾向にあります。
566 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/28(木) 23:55:54.00 ID:72FlmDM0
593
嘘を書いたらあかん
なんも知らん小僧
新潟で勉強しろ
反発係数ってわかるか?
>>563 間違いなく多くのプロの使っているヘッドは反発係数を測定してルールギリギリでパスする物から
選別して使っている。
一般市販品はそこまで反発係数を高く設定すると生産のばらつきで、ルールの上限を
超えてしまう物が出るため、少しゆとりを持って反発係数を少し低めに設定してある。
これは少しギアに詳しい人は誰でも知っている常識だよ。
568 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/29(金) 00:13:38.36 ID:YASPXJ7V
569 :
筋トレ:2012/06/29(金) 00:18:55.13 ID:1sijXRW4
190yが4I って聞くと
え?って感じだけど、コントロールショットですか・・・
280yのプロがアドレナリンで330y飛ぶこともあるんですね
いっそのこと、飛距離が無い自分はアドレナリンの出し方を学んだ方がいいかも・・・・
>>564 プロはヘッドスピードもミート率もいい。
だがそれ以上にラインを出せて怪我の少ない低い玉を好むため
ロフトを立ててインパクトしている。
6Iで190Yなら常識の範疇かと。
7Iで200Y飛ばす漢字じゃないと驚かないなぁ
>>567 それ、何年前の話ですか?
10年くらい前でも大差ないよ。
そもそもプロの使っているヘッドは同じ名前で売られていても全くの別物であることが多いよね。
例えばPINGが123フィニッシュとかいって売り出し中だし実際売れているみたいだけど、彼らが使っているヘッドは市販されていないよね。
ポスターにピンボケとはいえ写ってしまっている見たこともないヘッドをPINGです!っていってi20とかを売っているのにはさすがに苦笑いさせられるが。
アイアンもそう。
パッと見同じでも肉厚が全然違ったりするよね。
そういう意味では弾きの良いヘッドを使っているのだろうけど、ソコソコハードヒッター向けのクラブでは大差ないよ。
実際吊るしのクラブでもミート率1.55とか出るでしょ?
上で書かれてたAMPとG20両方持ってるので軽くインプレ
AMPは自分の好きなシャフト刺すと良く飛んだ。純正シャフトも出来がよい印象。
総じて良く飛ぶ。重心距離45mmってのが効いてるね
G20も良く飛ぶ。AMPと違うのは打感でこっちのほうがやや固めで金属音が高い
純正シャフトはとても出来がよく安定性も飛距離も文句なし
ただの330DのSで40後半までいけるし
330Dtourシャフトだと50超えでも余裕で耐える感じ。
純正シャフトで全ヘッドスピードに対応できるのでリシャフトする必要性がない印象
地クラブメーカーも平均飛距離アップ型をもっと出して欲しい。今のところD-1くらいしかないもん
573 :
筋トレ:2012/06/29(金) 20:32:14.54 ID:1sijXRW4
おう!2本とも持っているんですか?
羨ましい
AMPは重心距離45mmとのことですが、やはり捕まりは悪いですか?
30年以上前だけど、マッシー倉本がアドレナリン出まくりで、
9Iで180y以上飛んでしまったことがあり(当然当時のクラブとボールで)、
自分でも驚いたと本に載っていた(まだその本実家にある)。
※ プロデビュー当時の倉本のアイアンは、#1〜PW/スポルディング、SW/リンクス、ボール/BS。
雷電
松井は野球と同じ左打ちでゴルフをはじめたころハワイで、おもいっきしふかして385ヤードのグリーンを越えていったらしいな。
ウェッジを打たせたらほぼ真上に100ヤード打ち上げて距離も全然でなかったらしい。
>>576 松井違いだけど、松井稼頭央は某番組でヘッドスピード70超えてたよ。
プロ野球選手は凄いよね。
578 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/30(土) 10:32:10.34 ID:zRJkOZio
飛距離ってボールの進化によるな。それに合わせてクラブ作っているのとちがうか。
579 :
名無野カントリー倶楽部:2012/06/30(土) 10:49:34.72 ID:bKowqTo/
正確にはインパクトの分析だろうな… そこからクラブとボールの改良につながりそれを有効に使うようにスウィングが変化する
>>577 ヒデキもウォーミングアップで70を軽く超えてた。
エルスよりゆったり振ってた。
野球の空振りの方が早い気がした。
>>573 良くも悪くもない
たぶん重心角が結構あるんじゃないかな
慣れればオートマチックに長打量産可能
ええ話や
583 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/01(日) 00:50:51.81 ID:ZF3MHChO
よく野球選手のヘッドスピードが70とかいう伝説が一人歩きしてるが
プロ野球選手現役OBの中で一番飛ばすのはデーブ大久保な
でヘッドスピードはマックス55前後
松坂は某テレビ局でタイガーと回ったときにマン振りで52くらい
これが現実
世界一の伝説の飛ばし屋ジェイソンズーバックでも65だ
あとはわかるな
ちなみに清原と佐々木は
50前後でした
かれこれ15年前くらい
デーブなんかフケフケのダッサイ弾道打ってたわ
あれは風に弱い
その辺の競技系シングルのほうがロースピンのいい球打つって
計測器の違いが争いの元なのです
587 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/01(日) 01:59:13.54 ID:XwMskNqo
>>583 確かに・・・
やたら2ちゃんには出てくるヘッドスピード70オーバー書込み
エルスもマン振りすれば70だとかって書込みもよくあった
>>583 ないわ〜
ガリガリひょろひょろの俺でさえ52出るのに。
そして52くらいではミート率1.55で山なり弾道でも300yにははるかに及ばない。
スクラッチでやってる人間が芯でドロー打ってもだよ。
一度ヘッドのついていないシャフトを振ってごらん。
計測器でスピードはかってごらん。
笑えるよ。
ホームランバッターにとってはドライバーなんてそんなもんだよ。
589 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/01(日) 06:35:19.80 ID:td0yOXu2
>ガリガリひょろひょろの俺でさえ52出るのに。
( ´,_ゝ`)プッ
ヘッドスピードは素振りじゃダメだよ。
ちゃんとボールを置いて打つんだぜぇ〜
片山晋吾はHS49で300ヤード
ジャンボの全盛期も49くらいだけど
あの御方はその程度のHSでも320ヤード飛んでいく
フェニックスでアーニーエルスのHS測ってたけど
51くらいだったよ
>>591 そうなの!?ならウチにあるワールドステージチタニウムでHS47の俺は300ヤード打てればあの御方に近付けるわけですね
ジャンボのドライバーは糞重い
シャフトも専用設計ヘッドも重たい
380グラム44インチバランスD8とかだぞ
ホンマBERES MG812いいねぇ
思いっきり叩けるぞ
シャフトがいいのかなぁ?
596 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/01(日) 11:32:17.93 ID:e1dcR9oN
結局、ヤマハが最強だよね。
>>592 フェニックスの最終ホールで、若い頃のエルス、ミケルソンの
第一打はジャンボが一番飛んでたな。ミケルソンなんかひっかけ。
あの頃の頼りないミケルソンが今や世界のレフティなんだからな。
世の中わからん。
そんなジャンボよりも学生時代の川岸のほうが
ぜんぜん飛んでた
パーシモンで平均飛距離が300ヤードとかどんだけだよw
しかし川岸は・・
世の中わからん
599 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/01(日) 15:10:31.62 ID:ozRPXKo/
ヘタでもドライバー飛距離だけなら300y近く飛ぶ奴なんて時々いる。
余裕で華麗に600get!
601 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/01(日) 18:37:16.17 ID:BFjDS9wI
>>598 川岸が出てる試合を見に行ったら
一人だけドライバーの落とし場所が違うから
打つ方向が違う訳よ
「変な方向にスタンス取るなあ」なんて思ってたら
他の選手の50ヤード以上先ですよ
あの時はジャンボの後継者と世界が狙えるゴルファーが出たな
なんて思ったよ
いまPGAツアーを代表するレフティーはババ・ワトソンなんだがな
ミケルソンの時代は終わった
ウィーアーはStack&Tilt導入で自滅
三毛はパドレス買収でうつ病になり自滅
だからな
やはりEgg5が1番飛ぶのか
ヘッドスピード55m/sならば350ヤードも楽勝か
「クレイジー435」のフェイスを削るのを前提に落札し
いざCOR加工しようと工房に事前にヘッド名を告げると
「クレイジー」の」ヘッドはほとんど規定ギリギリですので
加工しても変わらないようですので、いかが致しましょうか?
と返信が来た、勿論断ったよ。
どうりで飛ぶはずだよな・・・・
大量生産するメーカーは規定ギリギリで設計・製作すると
規定外(誤差が生じて)のもの出来てしまうので若干
フェイスを厚く設計するそうだ。
JBEAM(クレイジー)はそれ程多くは生産しないので
品質管理に手間隙をかけてその分高価格になっていたんだな。
納得したよ、
コブラのドライバーってどうよ?
ゼクシオ7でしょ。HS47のおれがキャリーで実測265いくようになった。
>>608 飛んでますね。
ロフトとシャフト(長さも)を教えて下さい。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
おいしいよ、きっと。行っとけ。
Sといえば米国産のFirmのことだろ。
615 :
筋トレ:2012/07/06(金) 20:22:21.03 ID:unrnrKyn
やはりCRAZYは飛ぶということですね
R11S x AD I-65 X 飛ぶよ。
前のクラブでもミート率1.55出てたけど、これは1.57くらい出てる感じ。
まだ芯くったことないから芯くったときの飛距離を早く知りたい。
AD I-65先詰めしておけばよかった。。
>>613 ゼクシオ7は純正が良い。あと特別仕様はないはずです。
XXIOにカスタム無いの?
ゼク塩79.5°のノーマルシャフトS?
親父(年齢60、HS46)にもこりゃ吹け上がってクソだって言われてたぞ
ジジイだしちょうどいいかなと思ったんだが軟弱すぎて駄目だったらしい
多分HS35の女性には合うんだろうね
>>619 まあ打ち方にもよるだろね。HS47の俺が265Yだから。
>>617 工房やGDOなどでカスタムシャフトついたものが売り出されているのですが、BBやランバックスのほうが方向性、飛距離ともに上かなと妄想した次第です。
>>619 打ち方じゃないですか?
シャフトなんか純正のしか使ったことないですけど
304y1オンしました
純正って50グラムでトルク6近いレディース用みたいなシャフトだろ
本当に300とばす奴がそんなシャフトつかったらマジで危ないぞ
てかまずまっすぐ飛ばない
シャフトが戻らなくて右プッシュか戻りすぎてチーピンのどちらかだな
優秀なヘッドにヘタレシャフトでしならせて飛ばすとタイミング合えば馬鹿みたいに飛ぶ。ただスコアアップにはなんの役にも立たんとおもうけど。
プッシュは防げてもチーピンはふせげなかったなぁ。100初めて切ったころスリクソン505に刺さった謎のRシャフトで飛ばし屋気取りだったw
フェアウエイキープ率3割とかでw
今でもたまに引っ張り出して打ちっぱなしで遊ぶよ。
なるほどですね。
シャフト柔らかいのも検討候補だね!
>>623 じっさい飛ぶけど?
ちなみにヤマハです
>>624 さすがにRとかアホでしょww
俺はSでトルクは4.2って書いてますね
いや、柔らかいシャフトだから飛ぶだけで、きちんと真っ直ぐ普通のスペックで300飛ばせる人だとしたら極端なドライバーでなければ飛ばせるだろw
629 :
624:2012/07/07(土) 00:48:52.82 ID:???
そんな私はトルクは3.6の70グラム台で
普通に250yで十分です。
毎回300y飛ばせるほどの腕あったら苦労しませんよww
まぁ素人が無理してリシャフトしなくてもいいと思いますね
Lとまでは言わんからAフレックスとかのドラ買って練習してみ
スイング中ヘッドの位置を感じながら振れるからタイミング取る練習になる
タイミング取れたら馬鹿っ飛びするし面白いよ
っていう感じのクラブでトルクと堅さを上げたクラブがNEXGENの新しいのなんだって
試打したらたしかに純正のSだったけど飛んだ
RBZ(日本製)と比較したんだけどNEXGENのが平均+5y飛んでた
最近色々ドライバー変えたりシャフト変えたりして飛距離伸ばそうとしてるんだけど、
久しぶりに昔使ってたバーナー2010スーパーファストのFUBUKIのSシャフト打ったら
えらく飛んでワロタw
結構このシャフト柔らかくて振るとグニャグニャするんだけど撓りを使う練習にイイかもw
ドライバーって相性で飛ぶかが決まる気がします。
人が一番飛ぶと言っても自分がそうだとは限らない。
自分はゴルフ再開で浦島太郎だったので去年から
エースドラを探しまくってコースでの飛距離はこうなりました。
コブラAMP<トブンダVT2011<910D2<レガシーブラック<910D3
安定性は、レガシーブラック=910D2>910D3
シャフトとの相性もあるし、ヘッドの見た目でバックスイングまで
影響受けるから、ひたすら探すしかないと思います。
>>620 >>622 今日実際試打品使って試してみたぞ
ゼク7 10.5°、MP700のSな
意外なことにプッシュもチーピンも出ずにまっすぐ飛んだぞ
どーせ曲がるだろうなと思ってたが
ただ打った瞬間はどこいったか見失った
万一ダフッたらシャフト折れそうだしインパクト音がうるさすぎるからイラネ
>>634 6代目までと同じ、鼓膜破壊クラブってこと? じじいは耳が遠いから気にならないんだろうね。
うん凄い爆発音だった
打った後まわりの客がなんだ?見たいな顔してこちらをジロジロ
そこまで音が大きくならないであろうHS42ぐらいまでしか想定してないことがよくわかった
俺がゼクシオ打ったら、ヘッドが爆発したんだが
トルク4.2てレディか?
>>638 Tour AD BB-5 S トルク4.3度 HS45m/sの俺にはオーバースペック 堅いわ ;;
>>639 カタ軽シャフトか。オーバースペックというより基本的に打ちにくい癖のある
スペックなんだろう。50g台ならRかR2くらいで10.5度のロフトで選びたいね。
>>616 R11Sは飛ぶヘッドだとは思う。俺もi−65x好きでずっと
使ってたけど、R11Sからはシャフトは変えた。
ヘッドの捕まり自体はあんまりよくないっぽいので。
なんか高反発使ってたときみたいにたまに馬鹿っ飛びするから
安定してそのうち方ができたらいいんだけどw
ムジークが飛びます!
>>641 捕まらないわけではなくて曲がりにくいだけじゃないかな。
ヤバイ!と思うあたりでもフェアーウェイに残ること多数。
まあ日替わりスイングだから、わからんw
クラブ買ったあとにシャフト何本かもって行って
まずi-65使ってみて、なんか捕まらんなあ、と思ってね。
んで、他に持ってたシャフトがまずまずだったので。
んで、コース行ったら、かなり飛距離性能があるっぽいと思った。
まあ、シャフトがi-65よりも合ってたってオチもあるかもわからんけど。
>>645 安楽はトップのクラブヘッドの位置が入りすぎてないから
ゆったりにみえるんだよね
他の奴らはほとんど背中に当てるかのごとく入ってるんだよな
間違えた体重が67kgだったよ
650 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/12(木) 17:01:11.10 ID:32ijBEG1
なんたって高反発だろ。
スリクソンW404とテーラーR360とあるけど、今のクラブより平均10から20ヤード飛ぶかんじ。
俺の感覚だと 高反発ヘッド+45インチ=低反発ヘッド+48インチ かな。
>>646 確かにHSは速いし、平地で打っても飛ぶんだろうが
50y以上の打ち下ろしが普通だからなぁ
平地では330yぐらいか?
400ヤード飛んだときには350ヤードぐらいいくのでは?
>50y以上の打ち下ろしが普通だからなぁ
50ヤード以上の打ち下ろしなんてあまり見たことがないのですが
どこの情報ですか?
反発係数厨が多いが、0.1上がっても初速は0.4m/sしか変わらない。選別品でも、せいぜい3〜5ヤードかな。
いつもより常に5ヤード飛ぶなら10万位払うけどな。
654 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/13(金) 15:28:17.86 ID:CKjRmeLB
俺は5Yに10万円は払わない。
常に曲らずに30Yなら10万払ってもいいけど。
今はHS42〜43位で、220〜230Yで曲げないようがんばっている。
振ればもう少し飛ぶ時もあるけど、ほどんど良い結果にはならない
成功率は5回に一回くらいかな?
でも約10年前のクラブなので買換えを検討している
プロギアのTRX360ccフッカ−です。
お勧めあったらよろしく。予算3万円位で+20Y希望
>654 10年前のものなら1〜2年落ちのドライバーでも
安値で買っておけばいいんじゃないか?
それから合う合わないで選べばいい
5ydsの価値がわからないなら何かっても一緒って気がするが
>>652 今年の日本選手権。クラブハウス付近の特設ティーから
違うホールのフェアウェイに向かって打ってたよ。
はるか下のコースに向かって打っていました。
50yどころじゃなく、もっと高低差があるかもしれない。
優勝飛距離は420-430yぐらいだったかな?
和田さんでも、多少の打ち下ろしで350yがやっと。
657 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/13(金) 20:31:19.76 ID:CKjRmeLB
>655
5Yの価値がわかるって・・・人間ではないでしょ?
(気持ち的には理解できるけど、現実ではないね)
寸分の狂いも無いマシ−ンが同じ場所に当てても
たしか4Y位は狂うって言ってたよww。
ドラで前後左右に5Yを打ち分ける人間はいないでしょ?
5yの価値が分からない奴は、常に飛距離がバラついているんだよ。
659 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/13(金) 22:24:56.11 ID:CKjRmeLB
兄さんが270Y先の半径2.5Y以内に打てるのはわかったよ。
これぽっちも疑っていないから!
そんなすごい兄さんが、しょぼい俺にお勧めは何?
何を使ってもは無しね。10年位前のクラブからの買い替えだから
+20Yは期待している。G20とか、AMPなら予算になんだけどどうかな。
マジレスしちゃうと距離性能は変わっていないか
むしろ高反発規制で飛ばない可能性もあるね、最大距離では。
平均距離なら360cc⇒460ccなりのやさしさで少し伸びるとは思うが
20yなんて、シャフトの相性ぴったりみつけちゃいました
でしか伸びない距離。
>>659 大人の対応偉い
G20いいよ、+20yってドラじゃないけど方向性とコスパは抜群だと思う
G20ユーザーより
大人の対応にはとても見えんがw
664 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/14(土) 16:48:31.24 ID:qWt6s2ie
もしくはキャロウェイのレガシィ中古で振りやすいの
ハマれば今より楽に飛ぶ。
ハマればってとこが…
それなんだけど新品で買って以来全然打てなくて寝かしておいたレガシーが
突然打てるようになった。これが良く飛ぶ。振り方にシビアなのかなと思う。
ただし曲がる。曲げやすいともいえる。
>>666 え゛ー キャロのクラブはスイートスポットが広いよぉ
寝かしておいた間に使っていたクラブって何よ?
自分は、飛距離重視の時は910D3で、方向性重視の時は
レガシーブラックをコースによって使い分けています。
668 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/14(土) 21:44:44.65 ID:6zzHnavz
みんな優しいな、アドバイスありがとう。
やはり市販クラブだけでは飛距離UPは難しいようだね。
FWキ−プ率をそのままに、今の飛距離+20Y・・・
ありそうで無いドラを探す難しさを思い知ったよ。
でもひそかに、661さんが書いてあるG20の方向性抜群と言う
言葉に引かれているぅぅ〜。
669 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/14(土) 22:18:02.53 ID:vWX3ULpp
買うしかねぇぜ兄ちゃん
個人的にはシャフト抜いてアングル変えられるタイプをすすめる。
シャフトがデタラメに合っていない場合を除けばそれなりに
調整で対応できるしね。
ここしばらくはテーラーメイドのドライバーしか使ってないから
他メーカーの似たようなシステムのものの出来はしらんが。
>>668 じゃあワタクシ661が更に背中を押してあげよう
G20なら新品で3万で釣りがくるぞ。
まっ、もうすぐPINGもカチャカチャドライバー出るみたいだから待ってもいいかもね
ははあは・・・・・・
昨日、ラウンドして同組の人がG20を使用してたけれど
いきなり右の山へ、次は左の林へ真っ直ぐ。
打ち方だという見本を見た。
ヘッドは既製品ではどんぐりの背比べだから
反発係数来規定内にフェイスを削る。
あとは自分好みのシャフトとクラブ全体のバランスを見つけることに
つきるよ。
シャフトは柔らかいほうがタイミングを合わせると飛ぶので
見栄で硬く・重いシャフトは止めよう。
>>672 それを言っちゃあこのスレ終了やんけ
2012年一番飛ぶドライバーは?
→打ち方を直しましょう
つまんねぇえーー
安定性を求めて重く硬いシャフトはありだろ
まああからさまにボールが浮かないレベルじゃあれだけどw
反発規制、体積規制だからといって性能がどんぐりってこともないと思う。
距離の依存度は明らかにシャフトのほうが大きいけど。
1年前のスライサーの俺の救世主 K15ドライバー
今でもドライバー調子悪い時に使うんだけど、異常に飛ぶ
高弾道でめちゃくちゃロースピン。隠された名器だと思う。
アメリカではそこそこ売れたみたいだけど、日本じゃ超失敗作で消滅したレアものw
こすり玉で球も低いって人には劇的な変化を齎すかと。
今使ってるAMPもよく飛ぶ。高弾道ロースピン弾道が一番飛ぶ弾道だわ。滞空時間6秒以上はほしいね
677 :
筋トレ:2012/07/15(日) 21:14:19.37 ID:HtwINRpO
Yamaha 455 パワーフォワードを使っているんだけど、まあまあの飛距離。
このマアマアってのが曲者で、もっと良いのがあるんじゃないか?
という気持ちの表れなんだな・・・
679 :
666:2012/07/15(日) 22:55:51.64 ID:???
>667
JPXとPHYZ。
シャフトとの相性と思う。
ウィリアムズのやついいよ。
シャフトは元過ぎないのがあう。
703とレガシーのヘッドを研磨に出すんでそのうちインプレするよ。
ちなみに、飛ぶと噂にあがる地クラブはほとんど規定ギリギリに研磨されてる。
カムイのTP-05Sバージョン2なんかはメーカーが研磨したと唄っているくらいだ。
682 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/17(火) 08:20:06.60 ID:3RgFlzT2
色々調べたけど今のスウィングは、HS41〜42位でミ−ト率(1.4〜1.45位)
を上げて打っているんだと思う。確かに昨年何件も回ってデ−タ取ったけど
M率は1.35〜1.37位でHS44〜45は出ていた。
飛距離=HS*4*M率だとすると、@41*4*1.4=229.6Y、A45*4*1.35=243Y
@で曲らないように抑えて振っても、たまにヘッドが走って250以上の時も
ある。この時は43*4*1.45=約250Y。満振りで間違ってヒットした時は45*4*1.45
=260。これで計算間違いないかな? 実際にもほぼこれに近いと感じている。
683 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/17(火) 09:45:22.73 ID:ifXE0tmv
まんぶりで10y差ならまんぶりしないほうがいいかな
684 :
筋トレ:2012/07/17(火) 13:23:31.37 ID:vjXJzrhN
市販でギリギリまで研磨されているモデル、いいなあ〜
685 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/17(火) 20:45:02.22 ID:sjUfF65x
>>683 当然そのとおりだと思うし、そうしています。654書いた者だけど、
682の計算どおりだとすると、今@で曲げないようにビビッて打っているけど
ミスに許容で方向性抜群なドラがあれば、抑えて振らなくても自信をもって
振れるから、43*4*1.45=250Yで安定できなかな? と思ってさ〜。
反発係数も調べたけど、0.82→0.83まで上げても計算上は2〜3Yしか変わら
ないみたいだけど、そのへんはどうなの?
曲がらないドライバーは無いだろうね。
グローレは距離は出ないけどどうやっても曲がらないと思った。といってもほかの人が打ったら
どうなるかわからない。人によっていろいろってことは正解は無いんじゃないかと思う。
理想のドライバーに出会うまで打ち続けるだけ。
反発係数の変化で飛距離が変わるのは
0.001違うと1y飛ぶんだよ・・・0.01だと10y違うのさ。
だから、モジークとかクレイジー、カムイTP-02Uを新た買うより
ヘッドを削る3万円前後は安い買物と思うね。
その数字、合ってるのか?
・・・・・・・・まあ違ってるけどwww
>>686 > 曲がらないドライバーは無いだろうね。
> グローレは距離は出ないけどどうやっても曲がらないと思った。
自分の言っていることが矛盾しとる、とは思わんのかな?
>>689 実際は知らんけど、何処かのHPでそんな事書いて有ったな。
最近の日本人は、比例と言う概念も知らんのか?
それとも外国の人?
反発係数は初速に比例する。初速は、ほぼ飛距離に比例する。
0.82で250y飛んだとする。0.83ならX=250×0.83/0.82=253y
反発係数0.01につき 253-250=3.0yだ。
飛距離が200yならば、2.4yだ。
ロストワックスで造るフェイスに、1/80の精度はない。
よって、反発係数は安全側で、市販は0.81未満に抑えてある。
0.02も違えば、約5-6y以上の飛距離差は出る。
やはりツアーチャンプにターボテックが一番飛ぶ
懐かしい名前だなぁ。
100セット限定のアイアンの99番刻印を持っていたなぁ。
>0.02も違えば、約5-6y以上の飛距離差は出る。
0.02反発係数上げたらほとんど高反発になってしまうし
0.01でもOUTだ、それで1‐2yしか変わらないのなら
なにも高い金出して加工なんてしないよ。
0.001なら話が違ってくる、調べ直してみ。
初速の影響以外にスピン量の影響も多少はあるけど
>>688より
>>692の数字のほうが現実だろ。
メーカーにただでやらせるプロはただだからやる。
多少でも効果はあることはあるわけだし。
一般人はほぼ騙されて大金出してるだけに近いw
まあそこの5Y、10Yの値段をどう思うかは人それぞれだから
完全に騙されてるってわけでもないけど。
高反発全盛時代は0.85とか0.87くらいまであった気がするが
その時代に使ってたプロの平均飛距離が今より30Y以上飛んで
たってなら謝るわw
まあメーカーの話鵜呑みにすると、ボールの性能で
当時の距離が現在も出てるともいえなくはないがww
5yが3万円で買えるなら安いもんだ。
10y飛ぶんだったら10万円出してもOKよ。
反発係数で恩恵を受けるのはHS40m/s前後のゴルファーで
45m/sオーバーだと恩恵の幅は少しになるという。
飛距離の出ないプロが反発規制後でも飛距離を維持してたり
伸ばしているのはギリギリに削ってんだろう。
フェースを削ったら割れるよ
昔の高反発のカムイを3回ぐらい割ったことがある
3回とも保証で直してもらえたから良かったけど
おまえら筋トレ汁
703 :
686:2012/07/18(水) 19:42:49.14 ID:???
>>690 失礼。
距離が出て曲がらないドライバーは無いかな。
グローレも今打てばぐいぐい曲がると思う。ラウンドした日は曲がらなかっただけ。
>>703 トブンダVTは、曲がらなかったが飛びは平均的。
レガシーブラックは、平均以上に飛んで曲がりにくい。
910D3は、ほぼ最高に飛ぶが曲がりやすい。
狭いコースにはレガシーを使う。距離が欲しいコースでは
910D3と使い分けしています。
グローレは知りません。軽すぎてシャフトが柔らか過ぎないか?
スペックからは、自分には飛ばないクラブっぽい。
705 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/18(水) 20:14:11.81 ID:S7/dnjog
Q1:あなたはゴルフが紳士のスポ−ツと言われているのを知っていますか?
@はい 98人 Aいいえ 0人 B無回答 2人
Q2:あなたはル−ルに違反するクラブを使ってまで飛ばしたいですか?
@はい 2人 Aいいえ 80人 B決められない 18人
Q3:あなたは、他人より飛んでいると、それが5回に一回の成功でも
優越感ありますか?@はい75人 Aいいえ25人
Q4:Q3で、はいと答えたかたへ質問です。あなたの平均スコアは?
@100以上 55人 A90〜100 38人 B85〜90 7人
どっからでもエッグで乗せて来る5下さんを知っているが
ああなるともう飛距離とは別世界で、長物の精度だろうな。
(とは言え、ドラで水平230y以上は最低限必要)
>どっからでもエッグで乗せて来る
プロでも無理だよw
多少外しても寄せワンで決めて来る。
ほとんどパーオン(パー5では飛ばないから3オン)
あのお方を見ていると、ゴルフは精度なんだなと思う。
そのレベルはクラチャン、+ハンデ級だな。5下って別に
関心するほど上手くはないと思う。
まあ、俺なんかよりずっと、スコアはまとめるけどw
710 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/19(木) 12:40:41.38 ID:iA4h5Bbq
万人向け吊しのスーツが市販のドライバー
オーダーメイドしたスーツが組み合わせてつくったドライバー
おのずと違う
>>706 そういう印象の人はいますね。
狭い花道を転がして乗せてくるんですよね。
そういう人と回るとかなり考え方が変わってくるでしょうね。
私はそういう人たちを研究しました。
そして答えのヒントは女子プロにありました。
彼女たちは明らかに男子プロと比べてショットが正確です。
違いは何でしょう?と考えた時に、スピン量だと気付きました。
これはドライバーにも当てはまると思います。
そう、ビッグボールよりもいかに長く転がすか。
それにつきると思います。
結果フェアーウェイキープ率が上がり、平均飛距離ものびると思います。
>>705 Q3で、はいと答えたかたは75人ですよw
Q4:Q3で、はいと答えたかたへ質問です。あなたの平均スコアは?
@100以上 55人 A90〜100 38人 B85〜90 7人
合計100人
いいえの25人も回答しているのがおかしい<ここまで言わんとわからんのか?
ネタの作者がアホなだけ(笑)
パーセントにしましょう・・・・なら問題ないよね。
>>711 飛ばないから正確ってのが正解だと思うんだが。
>>715 75人の7%って、5.25人もアリエン。38%の28.5人もナイ。
ガセ決定だって言うのに(笑)
↑頭悪いね
719 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/22(日) 04:44:39.42 ID:r+292ocY
ネクスジェン
720 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/22(日) 12:59:15.02 ID:/AXHz7Lt
ちょっと古いですが、キャロウェイのERCホットツアーとか、ヤマハ4.6Vrpmあたりはどーですか?良く飛ぶと聞きました。
721 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/22(日) 14:44:11.31 ID:IlbwHG1Z
シャフトが長いと飛ぶけどミート率が悪くなるから、長いドラコン用と短いフェアーウェイキープ用と2本もっているよ
722 :
筋トレ:2012/07/23(月) 23:21:28.23 ID:wjIl0S9q
シャフトが長いと確かに飛ぶような気がする
でも何インチまで振り切れるか?
自分は46インチ辺りで限界ですね。
いまどきのシャフトは軽いから、当たる当たらないは別として、48ぐらいまでは
振り切れますよ
724 :
筋トレ:2012/07/25(水) 20:11:59.66 ID:aC2N4UYu
48でも振り切れますか?
それが振り切れれば流石に飛ぶと思う。
50g台でも良いシャフトがあるのは判っているはいるんだけど・・・
いざ買うとなると何故か60g台をポチッとしちゃうんだなあ〜
時々、試打会などで、ぜクシオなどの非常に軽いクラブを打つとやっぱり驚くほど
飛びます。
軽くて振り切れるからだと思いますが、軽いクラブになれるとだんだんと
飛ばなくなると言う理論もあるので、なかなか300グラムを切るようなクラブには買い換えられません
二本持たなくても短く持てばいいんじゃねぇの?
そこで、
軽くて長い方が飛ぶか、重くて短い方が飛ぶか
と言う、永遠ループに陥るんだよなぁ
ミート率が低いアベレージ級はヘッド重量重め・長さ短めが飛ぶお
ゼクシオ7の純正シャフトすげーいいわ。
ヘッドもまぁまぁ
過去最高傑作だと思う。
でも910D2買った
>>729 あのペナペナシャフトが最高傑作って
タイトモトーレ5.5Rでも硬過ぎじゃねーの?
なんだかんだ言ってもゼクシオの完成度は高いよな。
ここは、どんだけジジイが多いんだ?w
MP700だっけか hS50ないならあれで十分というか
すごくしなやかに走るシャフト。ペナペナとかいってるやつはシャフトの違いも分からん
下級ゴルファーだろ。
飛距離アップwebでもかなり評価されてた
HS54の俺はリョーマD1+CB50 8.2
>>733 2ちゃんはおっさんで成り立っていますw
フェイスを削りに出していたZR30が戻ってきた。
ヘッド重量がなんと7gも減少・・・・
反発係数は0.8174(228)から0.8292(255)と規定内に変化
ヘッドに鉛貼るかグリップを軽いものに替えるか検討中。
とりあえず鉛貼って様子を見る。
数字上では11y飛ぶことになるが・・・楽しみだ。
これからシャフトを差し戻してくる。
7gも削ると恐ろしく肉厚が変わってそうだな。
やりたくねえwww
チタンの比重は4.5であるから、7gは1.556cm3
ヘッドのフェイス面積を50cm2(50mm*100mm)と仮定
1.556 / 50 = 0.03112cm = 0.3mm 削れば7g
そんなに恐ろしいほど薄くならんよ。
お主できるな!
スペック表見たら7箇所ある計測ポイントで一番削れている
ところで 0.3mm 削れていた。
たかが7g・・・されど7g 規定内だから滅多には割れない。
ZR30って元からヘッド軽いから調整大変そうだね。。。
鉛だと凄い事に成るから、パンセルぶち込むか、グルー入れたほうが良いと思うよ。
若しくはバイマト入れるとか。。
741 :
筋トレ:2012/07/28(土) 11:15:36.74 ID:Hd8lCyjV
↑せっかく軽くなったのなら
48に挑戦とかはどう?
どうしてそう長尺に走るんだよw
飛ぶからに決まってんだろボケ!
爺様の考え方
ん〜
ZR30のヘッドは加工前に計ったら199g標準的かなと思っていて
帰ってきたら192gでビックリよ。
クレイジーの長い(そのまま組むと46.5innch)のがあるから
それ入れるか・・・・ムジークのオン・ザ・スクリュー用だったけど
グルー注入がスッキリして良いんだけど
インパクトの衝撃や遠心力で剥がれる可能性があるらしいので
迷っているけどどうなんだろうね。
ほとんどのドライバーヘッドには音成りの主な原因のバリ等を拾い集めて
接着させるためにグルーを入れているらしいので大丈夫か?
747 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/28(土) 17:36:50.14 ID:Hd8lCyjV
長尺は飛距離に有利だから仕方ないね。
LDAに45インチで出場する選手いないだろ?
>>747 皆無い物ねだりで、飛ばしたいけど曲げたくも無いから四苦八苦なんだよねぇ。。
>>746 グルーは余程の事が無い限り剥がれ無いよ。
パリパリに乾く物じゃ無いから。
音が変わっても良いならパンセル良いと思うよ。グルーより重心位置変わりにくいから。
球が高く上がり過ぎる傾向があるので重心深度を浅くし
低重心にするようにグルーを入れようと思う。
が・・・・スイングでバックスピンを減らす打ち方をするのが重要かな。
曲がらないスイングに徹して徐々に長尺化してけばいいじゃまいか
752 :
筋トレ:2012/07/29(日) 11:59:37.27 ID:oTNWyZvd
若い人ももちろんだけど
爺様だって飛ばしたいに決まっている
たまに270ヤードも打つ年金じじいもいるんだから
バカに出来んだろ?!
白ドラって普通にダサい。
後2-3年くらいするとブーム去って、恥ずかしくて使えないだろ・・・
ピンクがガチ。
その後は黄色が流行ると思うゾwwwwww
756 :
筋トレ:2012/07/29(日) 18:28:52.28 ID:oTNWyZvd
ここでは色よりも飛びを語ってくれ
赤とか、アドレナリンMAXで飛ばないかね。
実際ちょっとは、飛距離伸びそうだよね。
しないけど。
758 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/29(日) 21:08:26.09 ID:4GFyi89K
次は青だよ、しかも真っ青…
タメを作れるようになれば、あと20ヤードは伸びるお
人によって打ち方が違うんだから、仕様を変えられるトブンダはいいと思う。
つまりはこれまでテーラーが常に最先端にいたということだなw
当然他メーカーより熟成されておる
しかしバラツキは酷いね。
テーラーのシャフトはやわい。
話にもならん。ゴミ。
差し替えればいいとか言うやついるが、シャフトもセットだから。
あれは客をバカにしすぎ。
この前R11sにランバックスタイプX刺さってるの打ったけど
めっちゃ飛ぶね
振り回さないと届かなかったのに初球でいつもどうりに軽ーく
振ってキャリーで280の看板までいってびっくりしたわ
ほかの打ってないからわからないけど最近のドライバーって
みんなこんなに飛ぶの?
767 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/31(火) 21:30:38.54 ID:Nkr2NZRq
うん。みーな飛ぶよ
俺のはキャロウェイのレイザーフィットのBB挿して290だよ
768 :
名無野カントリー倶楽部:2012/07/31(火) 21:56:43.67 ID:TEwM2NdD
280とか290とか飛ぶなら
飛ばない人の悩みは判らないだろうなあ?
ここにいる人の多くはそんなに飛距離でないと思う
キャリーで220とか230くらいじゃないのか?だから道具に頼るわけよ!
キャリー230を250にする方法?
球を押す厚いインパクトが出来れば余裕だよ
どうせもとのミート率が低いんだろうし、これができるだけでミート率が跳ね上がる
ようはダウンブローを身につけろってことだけど
>>769 アホウ発見!
プロでもドラはレベルブローからアッパー。
ドラをダウンに入れているプロはチンセイハぐらい。
顔洗って出直せよ。
ダウンブローを上からぶつけるとか思ってる馬鹿発見
本当のダウンブローはシャローな入射角でボールに先にコンタクトしてボールを押すようにして地面に接触してくんだが
これで薄く長いターフが取れる
ハリントンがめちゃくちゃミート率が高いのは正しいダウンブローを身につけてるからなんだが
アッパー軌道なんか意識すると単なるしゃくり打ちになるわな、俺含めてほとんどのアマチュアは
>>771 ダウンブローって、ドラでターフ取るの?
とミート率1.35の100叩きがほざいております
せめてよ〜ミート率1.45超えてから出直して来い
苦しくなって話題変更か? あ〜ん?www
俺はGST4でドラの平均ミート率1.46だがナニか?wwww
GST?あああの過大表示で有名な
せめてプロギアの測定器使えよ
でお前のコースでのキャリーは?
せめて260ぐらいは出て自称300ちょっとのパー4ぐらいワンオンできるんだろうな
ドラでダウンブローで打ってる脳内ゴルファー(みんゴルファーか?w)の
たわ事ってぇのは、どこまでもスットンキョウなんだナ。おいっ。
で、ダウンブロードラのヘロヘロ球が見えるようだぜwwwww
身体と球の位置が狂ってるんだろ(笑)
そんなヤツの言う事なんて誰も信じない
キャー はずかしい人 発見!
話題そらしまでして、顔 真っ赤ですよー
>>771,774,776
論破! 完了
俺もミート率1.45だが200yしか飛ばないぜ…
どうせお前らへなちょこは俺の弾丸ライナーをコースで見たらオシッコちびるだろ
この前なんかコースの所属プロにいいプロ球ですね〜とか言われちゃったよwwww
俺の意識の中ではダウンブローは有りなんですなー
ただ、自分の体の中心あたりで最下点であってボール位置が左足踵付近なんで
アッパーブロー気味にコンタクトしてるはず。
切り返しからの意識は溜めて上からなんでイメージは ダウンブロー
>>771の言ってる真意はわかりませんが^^;
すげー低レベルな論争してるんだなww
ボールの位置で強ディセンディング、弱ディセンディング、レベル、弱アッパー
どれにでもなるしスイング自体は一切変えないよ。
PWとドライバーのスイングは全く同じ。
基本中の基本。意味わかんないならスイングエクササイズとやらを楽しんでいればいいさww
S&Tのよさを理解できないしゃくり打ちアッパー厨がうるさいだけだ
まじでS&T最高www
どうでもいいけど。
400ccに出来るだけ近くて飛ぶ子はどいつでしょう。
ウイリアムズは飛ぶけどなんだか、いつも構えると違和感あるから売っちまった。
スリクソンのp420でシャフト吟味しようとおもうがだめかな。
BM425はどうよ
EPONのZEROはどうだ?
高価すぎやしやせんか?
嫁にころされちまいますw
冗談はともかく。
EPONやJBEAMは試打できないのがネックですね。
近場のゴルフパートナーに転がってたら試してみます。
ありがとうございます。
>>790 はい?
試打できるだろ。
探して出向けよ。
各都道府県に一つ以上、必ず試打できるショップがある。
めんどくさいとか、遠いなんてのはクソのいうことだから気をつけろ。
>>791 金が無いのですよw
面倒臭いというのはないのですが、ショップまで450kmの距離はなかなか大変ですね。
ところで少し落ち着いたらいかがですか?
何お嫌な事でも?
何お嫌なことでも?
でした、誠に申し訳ない。
何かお嫌なことでも?
ですってば。
>>790 ちょっとだけ昔のモデルだけどレガシーツアーいいよ
>>793 どこのど田舎?
ちなみにね、ヘッドを打ちたいなら宅急便で試打クラブは手に入る。
シャフトを選ばなければ。
JBEAMは全モデル可能だ。
ZEROもね。
いろんなショップがやってるよ。
ネットで探そうとか、努力しようよ。
ZR30のフェイス削ったドライバーはヘッドにグルー入れないで
エッグバードのように長尺軽量に調整中・・・・
その間にムジーク オン・ザ・スクリュー+クレイジーTJ-46が出来たので
打ってきた、音は甲高いけれど流石CT値257と設計のせいか
通常なら200y辺りから急に勢いを失ってしまう弾道がムジークだと
200y辺りからもう一伸びがある、吹け上がらず前に進んでいく
球を驚きの感覚で見ていた。
早くCT値255のZR30を打ってみたい。
>>793 そうなんです。
出張のときでもいきますね。
>>797 みました。
明日たのんでみます!
感謝なんだぜ!
所謂地クラブでも試打レンタルあるのね。
450kmぐらいなんだよ
俺なんて近くにゴルフショップまで1000km近くあるぞ
一応日本国の首都だけどな!
902に期待。
>>802 ウソこけ。小笠原にだってゴルフ場はあるし中にショップも有るじゃねぇか?
尖閣は未だ東京都ではない。
誰も住んでないけどな。w
自衛隊員で硫黄島勤務なら…
硫黄島は鹿児島県
釣りのオンパレードwww
本題に戻そうぜ
俺は佐藤聖羅と結婚したい
PINGi20 9.5+TFC707シャフト
糞飛ぶ。まずバックスピン量が強烈に低い。ヘッドの空力がいいのか振りぬき
がいい。
あと値段が安い。
ドライバーは値段じゃねぇ。EPONとかJBEAMやらCRAZYに貢いだけど値段じゃねぇ。
最近は儲け狙いの工房店主達が必死に工作して口コミ広めただけな気がする。
まんまとやられた
と、ステマってます。
ステマって使いたい2012
テーラーが一番
ヘッドはいいと思う。
どつでもいいと思う
913D3めちゃめちゃ飛ぶかな
>>818 VG3の旧より新は飛ぶようになったので、その技術(カッブフェイスとフェイス鍛造と重心調整)が
913Dにフィードバックされたら、910系より飛ぶようになっている可能性は高い。
以前は飛びはそこそこ、しかし上級者がコントロールし易いのがタイトの特性だったのだが
910系から飛びも追求するようになって来た。どうなるか楽しみだね。
韓国資本になってから方針を変えて来たのかもね
>>820 910の設計時点は未だ韓国は関係無い。VG3アイアンは遠藤製で精度は高い。
国際分業の一環を受け入れられないイコジ野郎は山で自給自足仙人でもやってろよ
?
>>819 経営が南に移っても
タイトは基本米製、生産シナ
VG系は日本製、生産タイ
残念ながら913にVGのノウハウは絡まない
VG系は日本製か
カップフェース構造
開発は日本じゃヤッてない。
開発は全てアクシネット本社のマサチューセッツ。
チャイナだろうが、コリア、ベトナム、タイ生産だろうが
設計と許容値を定めるのは、設計部門であって、それが
どこの国にあろうが、メーカーポリシーに基づき行われる。
今時、メイドインジャパンなんて高額なだけで品質管理は
メーカー毎の内部基準。
タイトD3打ったら真っ直ぐぶっ飛んだ!D2も飛ぶのか?
>>827 ここイチの飛距離はD3の方が出る。
ヒット精度が悪い人の平均飛距離はD2の方が出る。
D2は強烈なドローヒッターに合う印象
D2はバックスピン量が適量なので、ドロップの心配がない。
i20ドライバーも使ってたけどロースピン過ぎて時々ドロップが出て厳しかった
913もでるみたいだけどデザインは910のほうが遥かに高級感がアル
>>829 物は言いようだなw
カブセ打ちし過ぎなんだよ。ロフトどおり打てってwww
重心距離は長いほうが飛距離でるようだな。
マーク金井も重心距離長いドライバーのお陰で飛距離維持できてるといってる。
1mmで1Yだからかなりデカイ。そう考えるとAMPドライバー最強
>>826 日本製と外国製のシャフトを振動計で振ってみ。
愕然とするよ。
835 :
筋トレ:2012/08/05(日) 22:41:16.01 ID:wefpS0N0
AMPのUS
どう?
シャフト合えば安定して飛ぶ
>>836 日本人の平均パワーとHSで、190cm100kgのとっつぁん用欧米シャフトが
簡単に合う訳ないだろ。w 合えば安定して飛ぶのは当たり前だ。
ここでUS物を神格化しているのは輸入業者か何かか?w
へなちょこのおっさんはゼクシオでも使ってろやハゲ
と、ミズノのドラですら球を上げられない非力君がわめいております。
HS49(量販店で50超え)ですが何?
USのしゃふとのSでもやわらかいよ
ハゲのおっさんはゼクシオ使っとけって。無理すんなや
あちこちであばれてるヤツは、同じヤツなんだろうな。
そんな短期や煽りしか出来ないようでは、ゴルフのスコアが
寒いだろう事は、よーく判りました。お疲れ様。2ちゃん大名さんw
842 :
筋トレ:2012/08/05(日) 23:40:55.72 ID:wefpS0N0
AMPのUSのシャフト難しいですか?
ALDILAは振り易い印象しかないんですが・・・
フェイス削ったZR30が出来上がったので早速打ってきた。
7gも削ったのでシャフトは長いのを挿し それでもバランスが出ないので
シャフト先端にタングステンパウダー3g入れたよ。
シャフトは同じクレイジーだが型番・フレックスが違うんでスペックは
違うが・・・・・・
結論から言うと3万円出しても良いという結果だね。
平均すると5yはキャリーが伸びたようでシャフトの特性かランも伸びた。
以前のスペックに戻すためホーゼルからグルーを入れてヘッド重量を
戻し同じシャフトを装着するよう工房においてきた。
グルー入れる作業は自分がするよ。それから再度打つとしよう。
1回のラウンドで結論出るほどの腕前が欲しいわ
風向きや気温湿度の差とかいろいろあるし、何よりスイングが
安定してないしwww
845 :
787:2012/08/07(火) 01:53:35.66 ID:???
札幌に行く機会があったので色々うってきました。
スリクソンのp420は良いドライバーですね、ミヤザキシャフトのブルーもインディゴもよかったです。
満振りしても左が怖くないかんじでした。
jbeamの435とzeroも打ちましたがp420のほうが捕まらないのでいいですね。
んで結局xdrive705 の type415 dj7s ⒐5が妙に振りやすく捕まり過ぎた!!ておもってもドローで済んだので購入しました。
あと飛距離ですが、所謂中断道でキャリーはともかくランが凄く出そうなんでラウンド楽しみに練習します。
miyazakiシャフトはいいね
まいったよ・・・
ムジークのデビューでボールを3球も無くしたんだ、キャディつきでだよ。
林に入れないでナイスショットした球が無い!ラフも深くないのに。
最終ホールはなんとか探し出した、この辺と言うところから50y前で
見つかった。丁度林ギリギリで下り坂だったのを差し引いても
+20yは飛んでいるかも、3球のロストもかなり先にあったかもね^^
今日、工房からZR30のヘッドも戻してもらい7gグルーの注入が完了だ。
ムジークとの競演も間近でたのしみ!
indigoを挿した703のヘッドも削りに出すか迷うところだ。
>>847 バッグにアイアンとパターだけ入れとけ。
ぷっ
SOLOにバシレウスZ60X入れたら、今までより最大20y飛ぶようになった。
結局シャフトか???
まあ多少のヘッド性能の差よりシャフトとの相性が影響度大ってのはガチだな
>>850 SOLOは飛ぶヘッドだとおもうよ。
ヘッド同じでシャフト変えただけなら、当たり前にシャフトのお陰だけどね。
853 :
850:2012/08/10(金) 11:45:39.01 ID:???
レジオフォーミラからバシレウスZだよ
フォーミラはなぜかタイミングが合わず、振るとチーピンまで出た
バシレウスはドローどまり
シャフトなんてタイミング合えば1万円のシャフトでも10万のシャフトでも
たいして飛距離変わらん。
855 :
名無野カントリー倶楽部:2012/08/10(金) 18:33:57.34 ID:VVe4jCtJ
↑それを言っちゃあ、おしまいよw
シャフトは、原価100円だしな
>>856 原価厨は開発費とか人件費無視するよな。
いや、原価は重要だよ。
加工費は機械化で抑えられるはず。
デザイン等クリエイティブは市場原理が働いて当然だが、研究費こそ糞。
研究部門で新製品を真剣に考えている人間は皆無。
素材技術とシミュレーション技術がどれだけクラブ性能に貢献したのかを知らないのか
不当に高いと思うなら買わなければいいだけの話。
貢献したのは製造のほう。
精度が上がっただけ。
素材は今も昔も変わっていない。、
大昔はパーシモンにファイバー(紙)インサート
次にパーシモンにカーボンインサート
その次にカーボンヘッド
そのまた次に小振りのステンレスヘッド(Drで今の5W未満)
そして、チタンヘッドが登場したのであった。
シャフトもド素人でもDGを使っていた過去があって
よれよれのカーボンが出た。
その次に軽量スチール。
そのまた次に、高弾性カーボンの3軸以上のシャフト。
そして、スチールと合体させトルクの少ない複合シャフト。
>>857 だな、確かに。
開発費と人件費いれても、原価2000円程度だよ。
ショップへの卸価格、知ってる?
定価の半額から6割引な。
メーカーへの卸価格は、高くて一本5000円ね。
知ってる?
定価45000円くらいのシャフトの話ね。
ちなみに、それより高いシャフトでも、原価は変わらないよ。
販売戦略で高くしてるだけだから。
>>863 安くしてもその分多く売れる訳じゃないし、当たり前だと思うんだが。
何に噛み付いてるんだ?
値段なんて
気にしない
気にしないプッ
868 :
筋トレ:2012/08/11(土) 20:21:59.39 ID:iEYCtw14
シャフトに関して
安くて飛ぶなら文句なしだね。
今はDJ6だけど、特に合うとも合わないとも思わないな。
普通。
シャフトの原価を理解したところでスコアアップには全く関係ないこと。
ブランドシャフトを刺してるという所有する喜びを感じながらラウンドしたほうがよっぽど楽しい。
120叩く奴だって平気でパーリーゲイツで決めてるだろ?
所有欲を満たすのもゴルフの楽しみよ。
原価500円でもフフギのシャフト欲しいよな?笑
ピーキーなシャフトの多いボッタ御三家より素直で扱いやすいシャフトが多いアルディラやUSTのほうがマシだろ
872 :
筋トレ:2012/08/11(土) 22:41:37.74 ID:iEYCtw14
ALDILAは全てじゃないけど
いいシャフト作っているね。
UT用は変える気にならないほど安定感抜群。
873 :
筋トレ:2012/08/11(土) 22:42:27.90 ID:iEYCtw14
しかし、ここはドラの話題で・・・・
願います。
飛ぶドラ?
高めの滞空時間の長い適正スピン量の棒球を出せるドラに決まってんだろ
結論、人によって違う
>>874 そんなのみんな分かってんだろ?
てめーの主観でどれが一番飛ぶか書けっつってんだよ。
ハゲ。
んじゃあここいらで今年のモデルをまとめてくれ。
ミート率1.55の私が試してレポートしてあげよう。
>>874 だから同じ弾道を同じヘッドスピードで打った時に一番飛ぶクラブを教えろって言ってんだろ
>>878 ヘッドスピードもスイングのタイプやテンポも人それぞれなんだが。
自分に合ったのを教えてくれって意味なら自分の情報出そうな。
>>878 タカビー過ぎるぞ。ナマイキな聞き方するんじゃねぇよ。
クラブによって、弾道も変わるし、シャフトによってHSも変わる。
万人にそうなるクラブが有ったとしたら、全員、それを買うだろう。
そんな簡単な事も判らないで何をイラついているのかね?
俺は、HS45m/sで
以下の3本しか、近年のドラは知らないが、飛距離順位ははこんなもん。
910D2(10.5)モトーレ5.5SR<レカーシーブラック(9.5)スピードメタリックス60S<910D3(9.5)モトーレ5.5S
>>878 今なら、グランプリ GPX3だろうね、間違いなく。
日本アマ使用率ナンバーワン。
俺も試したが、ヘッド変えただけで10ヤードは確実に飛距離アップ。
恐ろしい性能だよ。
ほんと?
あの厨二病は勘弁
反発係数が高いのが飛ぶ。
大量生産の大手メーカーは余裕を見て設計・製造しているから×。
価格も高価なほうが良い、道具のせいにはしずらいんでね。
安いと信頼感がないいんだ。
ヘッド・シャフトをノーロゴで塗装も一緒にしてブラインドテストをしたいよな。
>>884 ブラインドいいねぇ。
プロにやらせる企画とかいいかも!
嫌がるだろうけどね。
スポンサー絡みでこじれそうだし。
886 :
名無野カントリー倶楽部:2012/08/13(月) 02:38:54.10 ID:nXocoa9j
アベレージ向けは大きいヘッドでしょ
スイートスポットが広い
シャフトはヘッドスピードで決めなはれ
アイアンやFWはライ角も測って選定しなはれ
条件に合う中から試打して決めなはれ
887 :
筋トレ:2012/08/13(月) 17:22:01.54 ID:3m5X66F/
自分が飛ぶと思ったクラブを書いてくれるといいんだがなあw
興味があるクラブでもいいね
>>887 ゼクシオ、ViQ、ツアステGR、レガシー、VG3、あたりの易しいのが飛ぶ。
自分で判断出来ない人は、見栄張ってプロ使用のモデルのXシャフトを
中心とした設計のヘッドに、ふにゃらかシャフトを刺したものより絶対に飛ぶ。
ヘッドなんて大差ないぞ。
シャフトだよ。
バランスがですぎる場合はヘッドも考えたほうがいいけど、結局バランスと総重量。
そういう意味で、重量調整可能なヘッドは重宝するよ。
シャフトを差し替えられるのも重宝する。
シャフトは48inch規定ギリギリが飛ぶ。48inchを刺して振り切るためには
素人(ドラコンプロでないと言う意味)は195g程度のヘッドを選ぶべき。
ヘッド候補は、ゼクシオ7、インプレスX Z202、ファイズ、ViQ、
マックテックNVロング、フォーティーンDT-111など。
ま、組み合わせ無限大だから好きにすれば?と言う所。
G20、ポチッたYO
飛ぶかどうか楽しみ
シャフトは何にしたのYO
>>891 G20ユーザーです。
いいドラだよ、純正シャフトで十分飛ぶしね。
ただ試打はした方が良いと思うよ?
894 :
891:2012/08/13(月) 23:04:38.98 ID:???
>>892 ツアーのSRにしたYO
以前ゴルゴでHS48くらいだったから
実際45くらいかなあ
>>893 いや安かったからついw
後悔はしないと思う
896 :
名無野カントリー倶楽部:2012/08/14(火) 11:13:56.39 ID:ENWAmrrD
R11S良いよ! ノーマルシャフトで十分
>>896 シャフトは硬さや調子(先・中・手元)だけじゃないんだよ。
廉価純正シャフトのカーボンの少ないまったりしたしなり戻りが
本来の飛距離を殺している事を知った方が良いよ。
俺はオーダーシャフトにしただけで10y伸びました。
オレもG20
実はSRを買って、DJ5-Rにリシャフト(前のドラのを移植)
そしたらマシーンで測った数値が落ちた
結論
純正シャフトで十分、っていうか有名シャフトにリシャフトしたら
飛ぶと思ったら大間違い
あははは 笑いくるしぃ〜
カーボンを抜き刺しするって、どこのショップがヤッたんだ?
ありえんだろ。それにDJ5-RでG20のヘッド?(笑い殺されそう)
試打会とか行ってみたいなあ
またしても10年前の低反発ヘッドのやつでドラコン取ったぞ
ヘッドはクリーブランドのクラウンが凹んだやつ
シャフトはスピーダーの757 s 45インチ
技術の進歩はあるのかね?
知らんがな
お前が新しいので振ったらわかることだろwww
↑脱法ハーブ摂取中
真面目なメーカーが作ってるところの純正シャフトはマジで飛ぶ
マッチングを徹底的に研究して開発したんだから当たり前。
日本メーカーのシャフトはほとんど糞。ふにゃふにゃ。
HS44以上になると暴れだす。
真面目なメーカーの純正シャフトの飛びと安定感はリシャフトするのが
アホ臭くなる。HS50以上はリシャフトしか選択指ないけどね
まずは真面目なメーカーと真面目ではないメーカーを
分類してくれ
割と良心的な価格のところは真面目なほう
コブラとかアダムスとかPINGか
しょうも無いのはテーラーメイドかなサイクル早すぎだし
昔は純正シャフトも割りとよかったけど今はチープさがにじみ出てるシャフト
>>905 メーカーではなくて、製品価格と思って良い。
ヘッドのチタン量なんて殆ど変わらないし制作費も大きくは変わらない。
何がドライバーの価格を決めるかと言うとシャフト価格差が一番大きい。
例えば、ブリジストンで言うと、同じ標準Tour ADでも
GR(\60,900)のシャフトは緩い、707(\89,250)のシャフトはややしっかり。
707の BB-6は\99,750もする。
おれが吊るしでそのまま使えたシャフト
TFC707D,TFC707F
タイトリストスピーダー(Dr,FW)
ランバックス7C09(Dr,FW)
コブラ Speeder Pro(Dr,FW)
REAX 75TP
いままでで出会った最悪の糞シャフトはXDRIVEのXD-60とかいうやつ
最近は純正シャフトも良くなっているだろう
以前はゼク塩MPとか良いシャフトと思ったが
今は差はないんじゃないか
日本メーカーの純正シャフトは団塊ジジイをターゲットにしてるからな
そりゃ若い奴に合うわけないだろ
こういう奴はアメリカ仕様クラブの純正のSぐらいでちょうどよい場合が多い
>>910 バカ。アメリカ人の平均パワーに若さだけで対抗出来ると本当に思ってる?
農耕民族を自覚して非力に合ったクラブを使えよ。w
何週間か前のゴルダイに依れば、見栄で硬いシャフトを使い過ぎな傾向が
シングルからアベレージまであり、本当に一番飛ぶシャフトは本人が思っている
シャフトより1フレックス柔らかい。
912 :
名無野カントリー倶楽部:2012/08/14(火) 21:54:18.22 ID:cDwWN4T2
やっぱれでぃぃす用?
純正がヤワイ理由?
カーボン繊維使用量が少なくて済む軽いシャフトのほうがチープで安上がりだからだよ
コスト至上主義を正当化するために、オーバースペックを強調し軽いゴミシャフトの正当性を歌ってるのが日本の糞メーカー
あと日本の糞メーカークラブはフックしやすいからな、若い奴には合わんと思うよ
>>911 柔らかいシャフトはタイミングが合えば飛ぶが
タイミングを合わすことがより難しくなるので
ミスショットが多くなり方向性も悪いので
硬いシャフトであっても、より、しならすために奥の手を使うのが良い
いつもよりもスイングテンポを速めて
切り返しでのしなりを大きくするのも一つの方法
トップで休んだらダメだよ
へぇ〜 世界の松山クンや藤田さんはクソスイングなのかぁwww
918 :
名無野カントリー倶楽部:2012/08/14(火) 22:16:44.55 ID:Lc0heykx
コスト切り詰めた安物純正糞シャフト装着クラブを在庫処分したい業者が必死だなw
>>914 重量は樹脂量によっても決まる。
純正でカーボン量を減らす工夫は、口径をあげるなどしている。
グリップがやたら太い吊しシャフトは、シャフトを太くしてその最も
外縁にカーボンを配置する事により硬度を上げている。
すると、しなりは少なくなっても、しなり戻りのスピードが遅くなる。
フレックスは硬いのに、インパクトでヘッドが戻りきらない妙な
シャフトになる。それが、一番の弊害。
ただし、日本の多くの見栄張りのゴルファーには、そのふにゃふにゃ
のSが丁度良いのであって、アフターマーケットシャフトならRやSRで
十分なヤツが、ゴルファーの8割以上であると推察される。
純正がクソといいたいだけで最近の質のいいアフタマーケットのシャフトならRで十分だと思うよ
純正のSつけるよりはカスタムのRつけるな俺は
撓りの質が全然違うから
>>915 >いつもよりもスイングテンポを速めて
>切り返しでのしなりを大きくするのも一つの方法
お前ゴルフのスイング全く理解できていないな。
トップでしなった反動が、インパクト近くまで維持できてると思うか?
瞬間的に振動しているだけだ。
そんなので貯めが維持できる事はない
I-65 Xでミート率1.53平均の私もSRくらいが丁度いいのでしょうか?
HS45m/sです。
>>920 オレもそれに気付くのに1年かかって何本買ったか。
しかし、オーダーシャフトドラは高くて目が回る。
高い割に性能たいしたことないしな
カスタムシャフトは。
シャフト自体焼きまわしだらけだろうがw何が質がいいだよw
>>922 HSだけで最適硬度は決まらないとは思いますが、標準的なスイングを
されているならば、HS45ならI-65は、SR でしなりを感じて打った方が
タイミングも今より合って飛ぶうと思います。
先代GR、シャフトはディアマナのS。今はこいつで平均250ヤード。OBは最近5ラウンドで二回。しばらく付き合う。
>>922 そのミート率がそもそも怪しい
GSTとかその同類(PRGRの安いの)を使ってないか?
あれインから煽るとHSが過小表示、BSはそのまま、結果ミート率が異常に高く出た記憶がある
おれは練習ボールで一回ミート率1.49を記録したことがある(←ありえないw)
>>927 オレは糞レンジボールで1.50出たことがあるぞ(笑)
トップ目に当たって水平に飛び出した球筋だった。
簡易計測器は全くアテにならん(笑)
>>913 試打で純正シャフトのSRよりもリシャフトのRのほうが飛んだ
HS42〜44
>>921 シャフト単体の振動数と勘違いしているのだろうか?
それともヘッド200g程度の重量でも想定しているのだろうか?
タメだと?
切り返しから最短最速でインパクトするのだよ
シャフトの戻りにインパクトをジャストで間に合わせるのだが
クラブの特性も、スイングも解っていないな?
I-65のSなら使っていたけど、HS45の俺も柔らかく感じた、結果0.5インチチップカットしてちょうど良くなった。
チップカット前はミート率が悪く方向性も悪かったが、チップカットでかなり良くなったのを覚えているよ。
クラブの長さ、使うヘッド、シャフトのヘッドへの差し込み寸などでシャフトの印象はかなり変わると思う。
現状I-65Xのしなりが感じれてるなら、HS45でXもありだと思うよ、手元のしなりを感じれる人にはI-65は少し硬めでも使い易いシャフトだから。
>>927 ショップで計測してもらいました。
ボールに描かれた点を追跡して計測するタイプだから、それほどずれていないと思います。
>>925 ということは、まだまだ飛ぶ可能性ありということですね。
HSが上がるのでしょうかね?それともミート率が上がる?
>>931 悪くないよね。
会う人みんな口を揃えて
このシャフト全然飛ばないんだよね〜。。いや、飛んでいるんだけどね。
といった内容のことを言うので不安になってたんですよね。
で、シャフトのしなりはSで多少感じる程度でXだと全く感じませんね。
でも、そもそもしなりって正しいスイングしていたら振り出しでヘッドが遅れてトゥアップ方向にしなるもので、その度合いが大きければ大きいほど切り返し直後のダウンスイングの手のスピードが上がるわけでしょ?
つまりヘッドを引っ張らなくていいわけだから。
そのしなりを感じるということは、トゥダウン度合いが大きくなるということだから、軽く振ったり強く振ったりが難しくならない?
>切り返しから最短最速でインパクト
なんでこんなこと力んで言ってるのか
そのお前理論は恥ずかしいぞ
>>934 >切り返しから最短最速でインパクト
これができているのはほとんど皆無だと思うぞ
なぜなら、ほとんどはクラブを戻すより先に
体の不要な部分を動かすから、その動きに支配されてしまって
最速・最短で戻せないカラクリになっている。
ほら、さっさと打たんか!
藤田、池田、石川、松山
馬鹿者どもが・・・
松山、82位で予選落ち 全米アマチュア選手権 [ 2012年8月15日 13:37 ]
ゴルフの全米アマチュア選手権は14日、
米コロラド州チェリーヒルズビレッジで第2ラウンドを行い、
パー70のコースを回った松山英樹(東北福祉大)は3バーディー、
3ボギー、1ダブルボギーの72で、通算4オーバー、
145の82位で予選落ちした。(共同)
不要な部分てどこの話だよ
カラクリの説明しろHDCP15
何こいつ?
偉そうに!
>>907 ブリ「ジ」ストン←誤り
ブリ「ヂ」ストン←正解
これ豆な
γ⌒´ ヽ,
// ""⌒⌒\ )
i,,/ \ / ヽ.,)
!゙ (・ )` ´( ・) i/
| (__人_) |
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/ \ ( ) そうだったのか!
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>>937 世界のトップの映像をよく見れ
日本の阿呆どもとは違うだろう?
>>941 どこ部分の話?って聞いてるのにこの絵の中よく見ろって答える
話がいつまでたっても終わらないからもうやめたら
今日ゼクシオ7を試したけど、自分のドライバと計測データ変わらんかった
弾道も変わらんしドライバなんかどれも一緒なんじゃないか?
910D3 9.5°Attas3 7S HS48/1.43
ゼクシオ7 9.5°MP700S HS48/1.42
結局同じ芯に当れば安い高反発のほうが飛ぶといわれるわけだ
フェースの反発係数を上げるために
今日から少しずつフェースを薄く削っていくことにした
次回のラウンドが楽しみだ
割れんぞw
自分では削れんよ、超音波で厚さを測りながらけずるからね。
自分のは7g削れた・・・・と上のほうで報告済みだ。
貼ったURLの工房に出した、加工前後のデータも付けてくれる。
スコアラインも復活してくれるしオプションでグルーを削った分
注入もしてくれる。これは重要だ、バランスが3ポイント以上軽くなるからだ。
自分はホントに削れているのか信頼性を疑ったのでオプションを使わず
戻してもらった。その後自分でホーゼルからグルーを注入した。
結果は・・・・打感・音に関してはほとんど変わらず。
楽しみにしていた飛距離、反発係数計算では0.011上がったため
11yの飛距離アップだが、ワンバウンドでネットに行っていたのが
ダイレクトに行くようになったので取り合えず5yは飛んでいる。
低スピンになるためランも期待出来そうなんで計算に近いのではないかと思う。
ヘッドだけ送ると¥26,500ですむ。
どうしてこの工房(下請けに回すようだが)したかと言うと
最初クレイジーのヘッドを送る予定を伝えたら、クレイジーは
ギリギリなので削りしろがないと返答があった。信頼できるだろ!
そこで3-4個手元にあるヘッドを伝えたらZR30が候補に挙がったわけだ。
同時期にムジークのヘッドを懇意にしている工房にとってもらった。
高反発・低反発と両方だしているが、低反発でCT値257とギリギリの
ものを製品として出荷している(スペックシール)が貼られてくる。
このヘッドは飛んでいるよ、上に書いてあるから・・
クレイジー・カムイTP05バージョン2?や地クラブで評判がいいのは
規定ないぎりぎりのフェイス厚だからと高価でも納得している。
ツアーステージの707使ってみ
シャフトはツアーADのBB6X
かなり飛ぶ
>>949 削るだけなら出来るやろ。
反発係数も強度も考え無ければって話しだけどね。w
ああ
小学生みたい
同じロフト、同じバランス、同じ振動数で比較しないと意味ないよね。
でも、実際にやると同じ結果に落ち着きそう。
>>952 947から背景が読み取れ無いバカは黙ってようねww
マックテック ナビ3のヘッドがタンスの上に飾ってあるのでこれを復活させようと思っている。
いや、半端でなく、今よりも30〜50yは飛んでいたような気がする
ソール隠せばOK?
チタンをどうやって削るのかな?
専用の道具もってるの?
958 :
名無野カントリー倶楽部:2012/08/18(土) 03:30:40.01 ID:dZOPXG2R
ナビ3の反発係数0.854
ルール規定内は0.830 計算上では24y飛ぶ計算になっている。
表向きでは高反発クラブは遊びでも使用禁止だよ。
そういえばコブラ414も劇飛びしてたっけ、総重量295g
シャフトが45g・・・軽いクラブを作るとするか?
ヘッド規定以内に削って、軽いイシャフトでね。
>>597 使うのは100円ショップで買ってきた柄が付いた平ヤスリだよ
塗装部分に傷を付けないようにテープで養生しておいて
第一段は、スコアラインの凹がほぼ面一近くになるまで
スコラインと平行にヤスリを動かすと面が汚くならない
最後はネイル用のブロックヤスリを使って
スコアラインと同じ方向に面を仕上げれば
研磨したことにも気が付かないだろう。
それで飛距離がどう変わるかを観察する。
第二段はスコアラインが丁度消えるところまで削る
消えたスコアラインは型紙をあてて、適当な塗料でも吹いておく
ヤスリ効果のあるような塗料は何だろう?
ラインを描いた後に、面全体に透明ウレタンを塗る方法もあるらしい
ボールととの最大摩擦を生むのはボール表面材と同じ材質らしい
雨がいやなら、ウレタン吹くときに、スコアラインに相当する細い線のテープを貼っておいて
乾いた後で剥がしてやれば水はけ用の溝ができる
第三段はさらにもう少し削る
打ちながら、様子を見ながらギリギリまで
2,3個も割ればどこが限度かも解るというものだ
わざわざ、高い金を払って、やるほどものではない
計測云々というものの、削るときは山勘の手作業だしなw
一番面倒なのは、最終塗装した後の、クラブのバランス出し作業
上のどこかで数グラム軽くなった分、鉛を貼るのは勝手だが
計測器で測れない微妙な動バランスをドンピシャで調整するのはかなり難しい
これが狂うとダフッたり、トップしたり、プルしたり、ヘッドが遅れたり、球が失速したりと
さまざまな不具合が出る
研磨屋にそういう調整能力あるのかな?
>>959-
>>960 涙ぐましいねぇ。
まぁ何処に出しても手作業だけど、7ポイントを
超音波厚さ計測するから信頼度はあるな。
スコアラインでは涙ぐましいの通り越してしまう
グルー注入もヘッド底中央に秤で様子を見ながら
注入する、元々メーカーが必ず入れるグルーの位置だ。
それよりも¥26,500でしてもらった方が良い。
それかムジークのように初めからギリギリのヘッドがお勧めだな。
ちなみにムジークのスコアラインはレーザー刻印な訳でそれだけ薄いってことかな?
スーパーマンドライバーは試打クラブで遊ぶのがいいかな。
公式競技はおろかプライベートコンペや遊びでも使用禁止のクラブには
閉口する。冷ややかな目で見られることは必至だから。
チタン合金を手で削るって、何年かかるんだろう。
>>963 チタンは硬いと思ってる?
アルミに比べれば硬いが鉄より柔らかい。
鋼のヤスリで削れるよ。仕上げはサンドペーパーでOK。
合金って知ってる?
ちなみに鋼のビッカース硬度は
・アイアンなどの軟鉄:S20C:Hv=160:確かに軟鉄
・工具など:SCM440:Hv=330
・ヤスリなど:SK3:Hv=670
・一番硬い鋼:SKH4:Hv=722
チタン合金なんて苦もなく鋼やすりで削れます。
やればわかるよ。
>>968 プロ用工具、使ってる?w
ホームセンターのナマクラ工具じゃダメだよw
まぁ手で削ってみなよ。
道具はなんでもいいよ。
俺はチタン合金のパターに手でラインを入れようとして瞬間で断念したよ。
サンダーで入れようとしたらものすごい色の火花が出たくせに全然削れなくてびびってやめた。
鉄工所に持って行きでスチールカッターを使ってラインを入れてもらったが、職人さんも驚いてたよ。
きっと柔らかすぎて驚いたんだろうね。
頑張ってね。
チタン合金を連呼してるけど、生チタンなんてほぼ流通して無いよ。俗に言うチタンは全て合金だよ。
生チタン?
純チタンのことか?
生チタンは無いが純チタンだったら加工されてるが職場にごろごろ有るぞ。
まぁいいじゃん。
チタンヘッドのことを言っているのだろうから。
自分で削ったインプレ求む!
何個もしくじるだろうけど・・・
綺麗に出来たら近所の工房に営業しに行きなよ。
あぁデータが出せないかぁ・・・・
976 :
@自作:2012/08/19(日) 17:55:31.43 ID:qZMa1o6+
>>975 紙やすりでやったことならあるよ。
紙やすりを侮るなかれ。意外な研磨力。
しかしチタンフェースは削れた雰囲気はほぼない。とても綺麗になっただけ。
基本はベルトサンダーだろうね。
ただしヘッドは曲面だからはっきり言って非常に厳しい。
職人でも結構しんどいのでは。
3次元測定してNCでやっている工房をどこかで見た記憶がある。記憶があやふやなのだけどこの方法なら綺麗にRが残りそう。
よく出来るなあと思って見てるんだが
厚みが斑になることはないの?
なっても反発方向に問題ないの?
979 :
@自作:2012/08/19(日) 18:40:53.00 ID:???
>>978 厚みの斑より、フェース表面に綺麗にRが出ないことが気になります。
この辺のロールとかバルジというのがメーカーのノウハウが出るところですからね。
私も実際やったときは塗装にマスキングしてもやはり淵の近くは削りづらかったですね。
>>979 塗装の縁はボカシと思えば・・・(笑) やっぱり上手く行かないもんです。
フェース表面のRが0.3mm違ったとしても、ボール痕を見れば15mm径
以上に潰れているはずで、そんな広い接触面があるのだから気にする
必要はないと思いますけれどね。
さて、また少し削ってみるか・・
あーそういえば・・・
なるほど納得しました
サンクス
984 :
981:2012/08/19(日) 21:28:40.28 ID:???
削り方だが、フェースの水平方向にヘアラインが入っている場合
まず一回目は、フェースの縦方向にヤスリをかける
水平のヘアラインがすべて消えて、フェース全体が縦のヘアラインとなるまで
2回目は、水平方向にヤスリをかけて、縦のヘアラインを全部消す
このサイクルの繰り返しが、面を均一に削るコツだよ
チタンの粉は真っ黒だね
で、公認取れるの?
メーカーで公認取っても
自分で改造したら再申請しないと違反じゃないの?
はいはい
10Yもかわるならやる価値あるけど、正直効果には疑問
自分に合ったシャフト、自分に合ったヘッドを見つけるのが最強だろ
988 :
筋トレ:2012/08/20(月) 12:18:53.86 ID:3TAs8blc
知り合いが注文していたショップは5万以上取っていた。
研磨に効果があっても、高すぎるな
それとRが取れて平らになった感じがした。影響あるんじゃないかなw
>>976 紙やすりは石でしょ?
金属とは硬度が桁違いだからね。
>>969 ねぇハルク
許してあげるから次スレ立てて
どうでもいいけどさ
クラブに頼っても腕がついてきてない
オマエらが意味無いだろw
まずは腕上げろよ
>>992 そんな当たり前過ぎる事ドヤ顔で言われてもw
スレの存在意義を理解しような。
994 :
名無野カントリー倶楽部:2012/08/20(月) 20:48:33.37 ID:ZKUR0g5U
はいはい
下手くそが、偉そうに・・
ハル君どうする?
ハル君がたてないとテンプレにハル君のこと書くよ。
理科系の成績が芳しくないが文科系の成績は更に目も当てられない状況のため自分が理科系だと思い込んでいて、恥ずかしい間違いを間違いと気付けない痛いハル君がたまに出現します。
餌を与えずスルーしてください。
みたいな感じで。
>>994 2chによくいる人か、つまんね。
否定はされてないみたいだからいいけどさ。
ちなみにお前リアルでもそんな態度なの?それともネットだけ?
どっちにしてもヤバいと思うwww
997 :
名無野カントリー倶楽部:2012/08/20(月) 22:37:52.53 ID:iL34vi4M
終盤で変なのが湧いてるな。
埋め
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1000げt
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