【飛距離】　リシャフト総合　５本目　【方向性】

前スレ

【で、どうなの】リシャフト総合スレ　４回目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/golf/1241276760/

やっぱり モトーレスピーダーは飛ぶな

>>1乙

DGについてなんですが、
パラレルとテーパーがありますが、通常どちらのシャフトを使うものなんですか？
ﾃﾞﾌｫでついてるのはパラレル？

普通はテーパー。
アメリカの並行ものだとパラレルが多いかも。

>>2
ところがプロ・トップアマには全く人気が無い
今年の日本アマ出場選手142名がいるが使っている選手はいない。
同じスピーダーのモトーレF1は数人いる。
多いのは、EV・MD・9003・UST・カイリかな。
クレイジーも依然として人気がある。新しいところでは
USTのATTASを使っている選手が結構いる。

>>6
9003まだいますか？
懐かしい＼(^o^)／
情報ありがとう

HS45でレガシーエアロに60g台のアリスレを入れようと考えていますが、使えこなせますか？
賢者の方教えて下さい！

>>6
でも女子には人気だよ 俺はプロでないから これで いいのでも たまには結構曲がるけどね

>>8
アリスレイなら誰でも使えるかと。ＨＳ４０あればおｋ

マミヤUSTはよほど良いシャフトと思われます。日本アマに出場するくらいになれば
各メーカーからモニターとしてお願いされるのだがマミヤを使う選手が多い。
値段ではなく性能でチョイスしているからその性能の良さを証明している。
人気シャフトの5分の1の価格です、人気が出たからといって高価なシャフトを
続々と発表するわけでなく、ATTASは別としてそれでも￥25,000円程度ですが
アクシブコアはV2より若干高い￥13,000も出せば手に入る。
でも世界中のプロ・トップアマの多くが使っている。

>>7
9003はそんなに古いモデルではないよね、プロもかなり使っている。
同じ時期のランバックスXシリーズもまだ人気があるし。
PTシリーズは男子や特に女子に根強い人気を保っている。

>>9
2009年日本女子アマの優勝者が使っていましたよ。

今のスピーダーは過去の栄光を粉々にしたな

捕まりがよいオススメのシャフトって何ですか？

>>13
モトーレスピーダー

>>13 メーカー関係なく、Ｒ使えばよろし。

モトーレスピーダーとアッタスは気になる

ハイパーERCにクアトロ緑の65が刺さってるの購入したんですが
HS45程度で使いこなせるものなんでしょうか？？　

>>17
打てばわかるだろ。

>>17
買ったんだからガンバレ

>>16
ATTASは特徴のないシャフトです。
アクシブコアの方が弾き感あっていいです。

>>20
ヘッドスピード45くらいなのですが、おすすめスペックは何ですか？

>>21
45m/sあるのでしたら、69redツアーレッド(S)が使えますね。

レガシー買いに行ってさ、ディアマナやMDやEVや散々打って
よくわからなくなって結局純正のアモルファスとやらにした
一応柔らかそうだったんで42〜43m/sだけどSにした

使ってる人いますか？
感想聞きたいです

PTって飛びますか？

>>24
とぶぅーーーっ！！





て言われたら、うれしい？

>>23
ディアマナ・MD・EVの違いを感じ取れない人には
アモルファスでも竹でも同じです。
一切気にしないほうがいい。

>>26
まったくもって同意。

>>11

昔X500等に採用されていた9003αと勘違いしているものと思われ

>>23
80台前半くらいで回れるようになると、段々とシャフトの違いも分かってくるよ。
しなり方が全然違うと思う。それまでは純正シャフトで十分だよ。

マミヤのAXIVってどうですか。
価格がネットだと手頃ですし、重さなんかが豊富そうなんですが。

>>30
アクシブは重いのから軽いのまで、硬いのからやわいのまで、手元調子〜先調子まで・・・
ほぼ満遍なくスペックあるので、フィッティングさえ間違わなければ良いと思います。

シャフト自体の特徴としてはちょい粘り系でおとなしい印象ですね。

>>31
ありがとうございます。

その多くの種類から自分にあったの見つけるのって皆さんどうしてるんですか？

ちょっと前のハイボアXLメーカー純正カスタムにマミヤのAXIVの66グラムトルク3.0Sシャフトが入ってるんですけどちょっと自分にはオバースペックかと。
フィーリングは悪くないんですが5グラムくらい軽いの考えてるんですが。

>>32
そればっかしは試すしかないよ。
鳥篭の中でベストマッチのつもりだったけどコースに出たらダメだったりとリシャフトは迷路みたいなもん。

ちなみに俺がリシャフトする時の選び方は↓です。
初めて振って１球目から『振りやすい』と感じるものがまず必須。
そこから振り切れる範囲で重い物を選択。（大体６５ｇ〜７０ｇで経験上ちょうどいい）
あとはデータ計測しながら芯で捕らえやすい（ミート率高い）のを３本くらい選んであとはコースで選ぶ。

いろんなスペックで試打クラブをレンタルしてくれる工房があると便利ですね。

すいません。
あと一つだけ。
いろんなシャフトが入ってるのを置いてるゴルフ屋さんはあるんですが（テーラーR9ばっかし）、
ヘッドが自分のものと違うんですけど
それでも違うヘッドであったもの選んだら自分のクラブヘッド（ハイボアXL）でも適合する可能性って高いとみていいんでしょうか？

>>33
それは　ハイボアアクシブ（ブラック）ですね。
もともとヘッド性能が玉が上がり難い上にシャフトも抑えた仕様ですよね。
でも、シャフト重量を５ｇほど下げてもあまり変わらないと思いますよ。
一度、グリップを軽いものにして試して見ては如何でしょう？

>>36
あ、そうです。
純正ハイボアじゃ軽すぎたのでアクシブ仕様の買ったんです。
ハイボアのグリップ自体細身で軽い方だと聞いたんですが。。。実際持つと細いです（ゴルフプライドの安い奴よりも）。

>>35
それもギャンブルだと思います。
Ｒ９で合うからといってハイボアでも合うとは限りません。
シャフトの接着寸法や方法でもフィーリングがかなり変わりますからね。
接着寸法が30mmのヘッドと40mmのヘッドがあったとして同じシャフトを刺しても相当違います。

こればっかりはイロイロ試してみないと判りませんからねぇ・・・

ちなみにロフトは無理せず10.5を選んだんですが。
純正ハイボアが298ｇで軽すぎたのでアクシブ使用（308g）選んだんですが。
おもいせいなのか硬いせいなのか慣れないせいなのかいまいちで。
ヘッドスピードは平均45ぐらいなんです。

>>38
ありがとうございます。ちょっといろいろ試してみます。
R9がハイボア並みに優しいクラブでしたらよかったんですが。。。
他のメーカーの1万円以下の安いシャフトから試して見ようかとも考えてます。

当方ＨＳ４３位です

ツアーＡＤ
ＰＴ６、Ｍ６５（どちらも使用歴有り、今はＭ使用中）のような
重さ６５ｇ程、トルク３ちょいの中調子が一番打ちやすく感じるのですが

同じような性能で安いのありますか？

嫁という金庫を迎えてしまい自由に使える金が減ってしまいました…

ヘッドの特性、重量等も加味する必要あり

適合する可能性は５０％くらい

>>32
おれはある程度ネットやらで評判なんかを調べて候補をしぼるよ。
それとアイアンのシャフトとの相性は大事なんじゃないかな。
今までばっちりだったドライバーがアイアンをリシャフトしてからボロボロになったことがあった。
換えたハナはそうでもなかったけど3ヶ月くらいたった頃にはもうめちゃめちゃでさあ。泣）
そん時はアイアンのリシャが原因なんて思いもいなかったよ。

ファイヤーエクスプレスを装着しようと思っていますが、６５のＳあたりを
候補にしていますが、評判、特性を教えてください。

できれば早く装着してｲﾝﾌﾟﾚお願いします。

アクシヴコアツアーレッド使っている人いますか？
青マナに似た感じですか？

俺も先日、ツアーレッドを試打してきた。
青マナとは違うよ。どちらかというと白マナD73に近い感じかな。

元調子だし、ヘッドスピードが無いとシャフトが全然しならない。手打ちの人には無理だと思う。
プロフォースV2よりずっとハード。むしろ、青マナにはV2の方が似ている。
ヘッドスピード45くらいでも打てないこともないが、本番でしっかり振れるかちょっと心配だった。
合わせたらまず、スライスが出ると思う。
ツアーブラックやブルーなども試してみては。

>>41
Pershing65（USグラファイト）
S 69g トルク：3.4 KP：M 　￥8,500
AXIVCORE TourRED（マミヤ）
S 69g トルク：3.2 KP：MH　￥13,500

USのシャフトは安いけれど日本の高価なシャフトに負けていないです。
上記の他にUSグラファイトのYS-シリーズもいいです。

3本とも使っています、ただし1つ軽いランクのSですが。
43m/sのヘッドスピードなら69ｇのシャフトはハードかなと思います。
Pershing55・AXIV CORE ブルー（￥10、800）のほうがお勧めです。

今日Pershing55とYS-5のドライバー出来上がってきたので早速
打ちっ放しに行って来ました、結果は上々で、気持ちよく
振りぬけました。AXIV CORE ブルーのドライバーがエースでしたが
3本のエースドライバーが出来てしまいました。

バランスについてアドバイスお願いいたします。
MP-60のNS950Sが頼りなく、DGSLのS300にリシャフトするのですが、
バランスをどうしたら良いものかと…
現在はD1なんですが、DGSLにした場合、同じD1だとヘッドの感じ方は
変わってくるのでしょうか？
D2に上げたほうが良いのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

>>49
重いシャフトに変えるとバランスも重くでるよ。
実際に組んでみないと正確なバランスは解らないけれど。
NS→DGSLの重量差は8gだけど1ポイント位は上がるんじゃないか？
ただSLにしても重量からみてあまりNS950と変らない気がします。
NS1150やNSオレンジやDG、ライフルはどうなんだろう？

>>50
じゃあやはりD2で組んでもらったほうが
フィーリングが変わらない感じですかね…
う〜ん、迷う。

>>50

重くなるとバランスが出るわけじゃないよ。
シャフトにはバランスポイントというものがある。

ランバックスの６Ｖを使ってますが
ツアーＡＤ、ディアマナを試してみたい
と思ってます。
お勧め教えてください。
ちなみにスピーダーは何種類か試しましたが
いまひとつあいませんでした。

>>49
俺の経験ではDGSLで5番アイアンを37.5inchで組むと通常バランスはD2になった
総重量もやはりシャフト分の8g〜10gぐらい重くなるね
5番400gちょい〜415gあたりで迷ってる人にはこの重量差はけっこう明確にわかる差だと思う
重量よりもNS950からS300にすると硬さの違いがかなり大きい

>>53
シャフトはメーカーの思惑で毎年デザイン・色を変えて
出してくるけれどドライバーのヘッドのような大きな
転換期が余り感じられない、アイアンもほんの少し
づつしか変化していない。じゃぁどんなシャフトを
チョィスするのがいいかと言うと、目立たないけれど
人気が継続していてデザイン・色で古臭さを感じさせない
シャフトでは、グラファイトのPTシリーズ（ツアーAD）がお勧めです。
ディアマナも青だ赤だ白・黒と踊らされている。
ヘッドスピードがおありでしたら、ツアーADの9003も定評のある
シャフトです。

>>52
シャフトには確かにバランスポイントがあるが
ドライバーのシャフトにはメーカーも気を使う
何故なら長尺にする場合バランスが出すぎて、
カウンターバランスで手元を重くすると総重量が
重くて困るからです。クレイジーなんかは長尺に対応
したシャフトを出しています。

>>51
>>54の方が言うように硬さがかなり違うのでしたら
D2では振ったフィーリングは一緒にはなりません
もっとバランスを出さないとならないと思います。

>47
レスありがとうございます！
そうなんですか〜白マナっぽくても俺には悪くなさそうです
知り合いが使ってるＲ７　４２５ＴＰに４５インチで白マナ73ｘを
組んであるのを打たせてもらって、Ｄ６だかバランスが出てたやつ
でもある程度気持ちよく打ってたんですが、どちらかと言えば、
青マナ使ってるんで感じが気に入ってはいるんです
現在は青マナ７３のＸが入ったの（タイト９０９Ｄ３）を使って
いるんですが、その前に使ってたツアステＸ−ＤＲＩＶＥ４３５に
その青マナが入ってた時のがすこぶるよかったんです。
たまたまタイトのヘッドを知り合いからタダで譲り受けて何も考えず
にその青マナを４５インチに合わせてタイトに入れたんですが、
現在使っている感じだとタイトは微妙なので…悪くはないんですが、
あのＸ−ＤＲＩＶＥのフィットぶりを考えると
また青マナをＸ−ＤＲＩＶＥに入れたくなってしまったのです。
最近ヤフオクとかで見ても数少ない上に高いので貧乏ゴルファー
の俺には安値で評判がよいＵＳＴマミヤＯＰがいいかな？と。
試打できたらブルーとかも打ってみようと思います

Hyper/ERC（純正SR）使ってますが、クアトロテックならEV5では無くて
MD5使ったほうが良いでしょうか？　今のところGST2で42、、max44です。
（書き方おかしいが、最初に選択するならMD5がベスト？って意味）

現場で40m程度で、ドローヒッターに成りたいのですが（トーション5.9）
そういう問題ではないですかね？　今はストレート、たまにプッシュスラです。

シャフトでドローは打てません

持ち球は中々変えられないと思います

＞今はストレート、たまにプッシュスラです。
それならパワーフェードの練習すればいいんじゃない？
俺のツレのドローヒッターもみんな練習してるよ

>>58
>シャフトでドローは打てません

ほんと？R9のmotre speederシャフトにしたら、右に出た玉が戻ってくるようになったよ

>>58

こいつは何を根拠に言ってるのか理解不能。

シャフト替えてスイングプレーンが変われば打てるだろう。

お前は機械か？シャフト替える意味が全く分かってないw

シャフトを替えるっていうのは、結果としてスイングを良い方向にもっていく為の手助け。

シャフト替えてスイングが変わらない奴なんかいないんだよ。

飛ぶとか飛ばないとか、曲がるとか曲がんないとか、
シャフトを替えて結果としてスイングが変われば無理なんて事は全く無いから。

こういう「知ったか」がいるから困るw

だからシャフトでドローが打てないとか寝ぼけた事抜かすなw

一生レスすんなよwwww

恥ずかしいからwwwwwwww

>>58

あと、練習しろとかしか言えないならもうくんなよw

自分で「シャフトの事なんて全く分かりません」って言ってるようなもんだからw

お前のツレの話なんて、マジ、どうでもいいからw

笑えて笑えて腹が減るw

>>60
あきれて反論する気もしない。
シャフト変えたらスイングが変るだと〜。
スイングプレーンも変るだぁ〜。
じゃぁシャフトでスライスが直るんだ、へぇ〜。

釣られたかい？

>>59
R9って確かフェースアングル変えられたよね
フックフェイスに設定してれば、誰でも右打ち出しの球は戻ってくるはずだが…

>>60
意味わかんないwww

キャロのレガシー9.5 tour-AD MD-6 S を使用してます。
バックスピンが多く飛距離ロスしているようです。
バックスピンを減らしたいためにリシャフトを考えていますが
tour-ADの中ではどれがお勧めですか？
ちなみに当方、HS 45m/s フェード系　HC11です。
よろしくお願いします。

俺はフェードヒッターだが、R9でフックフェイスにすると左に一直線ｗ

>>64
道具のせいにしたい気持ちは解るがシャフトのせいじゃないよ。
スイングの問題。

シャフトを変えようが、フックフェイスにしようがスライスは
直らない、基本的なメガニズムを変えない限りね。

だから・・・・R9は罪なクラブだよ。
結局使えるポジションはひとつに絞られるし、リシャフトした後の
シャフトは他のクラブに使えない、
メーカーの策略に引っかかった人はかなりいるようだ。

>>67
？

>>67
本当にＲ９打った事あるのか？？
結局使えるポジションが一つになるのは当たり前だろ？
そこに行き着くまでにイロイロ試せるのが魅力なんじゃねーの？
クラブに罪はねーだろｗイヤなら買わなければいいのだからな。
それを引っかかったと例えるのならゴルフクラブ買った奴は全員引っかかってるｗ

最高のアホを発見したわ

>>60は変な書き方してるけど、正しいこと書いてると思うがなー
>>64はソールに鉛貼るなりして微調整するのが吉だろう

>>62が正しいと思うが…

>>60=>>61？

＞練習しろとかしか言えないならもうくんなよ、とかいってるが、
練習せずにスィングプレーンて簡単に変えられるの？
シャフト変えるだけでオートマティックにスィングプレーン変えられるのな
ら、みんな苦労しないぜ

R9を1球も打つ前からリシャフトした上にBLありのグリップ付けてRポジション
以外のポジションを1回も試してない俺は勝ち組

スレチなんだけど、今日、リシャフトの間の代わりのDr.を借りたんだけど、
ショップの鳥かごでいろいろ打って、結局R9のモトーレスピーダーにしました。
店員と遊びながら打ってたら、一番いい結果がでたのが、重りを全部外したとき。
結局重りを全部取った状態で借りてきたんだけど、家でバランス計ってみたら、
なんとC2,,,,。重さは304g。今まで320g台のD2で打ってたのになんなんでしょう。
その後練習場に行っても結構イイたまは打てました。あとは今週末のラウンドです。

>>73
HSどのくらいかわかんないけど、軽すぎたら安定しないと思うよ。
一時だけのような気がする。

>>74
45位です。いいんです、リシャフトが出来てくるまでの間だから。ただ、C2って数字に愕然としたもので。

>>69
いつまでもカチャカチャやっていればいいさ。
クラブは買う前に試打して自分に合うか合わないのか位すぐわかるよ。
解らんレベルの人が買うモデルと言うことだ。

少し慣れていれば自分の打ち方で何が合っていて、合わないかぐらいは
解っているはずだ。
ロフトが10.5じゃ上がりすぎ、フェース角はストレート・+0.5・+1のうち
+1は構えづらいし引っかかる。で9.5°でフェイス角+0.5でチョイス
するのさ。
R9なんかアホくさくてすぐにオークション行きだ。
各メーカーでシャフト交換の互換性があるのならまだいいが、
そんことはする訳がない。

ホール変わるたびにカチャカチャやられると迷惑

ここは右ドッグ、左ドッグとか言いながらカチャカチャやるのかなwww

カッコ悪くね？

>>77
もし本当にそんなやつがいても
ルール違反なんだから指摘すれば言いだけの話

もしかして知らなかった？ｗｗ＞ルール

>>78
公式じゃないんだから関係ないじゃん

>>79
お前みたいな香具師が増えたから
最近マナーについてもどうこう言われるんだよ
しかもマナーでなくてルールだぞ？このケースは

公式じゃないから手の5番でもいいよｗ

R9持ってたらやりたくなるんじゃねえの　カチャカチャww

スイングが安定している人には必要ないし
安定していない人にはスイングが悪いのかR9の設定が合ってないのか迷うだけのような
こういうのが大好きで楽しい人にはいいと思うが、実際の効果としては？かな

このスレにふさわしい内容のマジレスをすれば
リシャフトが簡単に出来る点で◎
ただし金持ち限定ｗｗ

Ｒ9とかみんなバカじゃね？
フック？ストレート？オープン？
フックにしたらロフト立つし、オープンにしたらロフトが寝るだろ？

ストレート〜ややオープンしか使えない俺には使う気がおきない。
大丈夫、数年後にはシャフト変更できるのが無くなってるから。
せいぜい鳥かごの中でシャフトを選ばせるだけのためにあるくらいだろう。

R9は、まあ、オモチャだ。安いし

誰か>>85に突っ込んでやれ。

左向けたらロフトが立つ？

(つд｀)ｲﾀﾀﾀﾀｰ

まぁ　いずれにしても
ロフト・フェイス角・ライ角を単独で変えることが出来るのならいいけど、
連動するからいじりたくないところまで変ってしまう。
初めから自分好みのスペックで色々なクラブを試打したほうがいい。

>>87
左向けてもロフトが立たない次世代クラブを紹介して下さい
確実に売れると思います
特許はあなたで製造・販売が私で構いません
あなたは寝ているだけでガッポリです

>>89
お前の負けだよ アホ

>>90

何のためにフックフェースのクラブがあるか分かってないアホなんだから放っておいてやれよ

普通のクラブはフエイスを左に向けるとロフトは立つし
右に向けるとロフトは寝るさ。

リシャフトのスレだからいい加減にしろ。

>>87
>>90
>>91自演乙。

しかも何？Ｒ9のポジションでのフェースアングルの話なのに>>91では
フックフェースのクラブとか訳分からない逃げに入ってるしｗｗｗ
クラブをオープン・クローズにさせてみてやっと間違いに気付いたの？

地球に両手・両膝ついて謝れば許してやるよ。

>>94
お前 やっぱりわかってない シャフト右とか左からさした事ないんだろ自分でできないはずだから 誰かに一度やってもらえ

うるせーぞ、携帯厨！
Ｒ９のスリーブに右や左から挿せるなんて聞いたことねーよ
しかも挿し方はかぶって見えないとかの視覚の問題であって実際には関係ねーんだよ
しったかのクソガキニートはシコって寝てろ

スクエア（±0）フェースを握りなおして

�@クローズ（＋1）にしたらロフトは立つ
�Aオープン（−1）にしたらロフトは寝る

Ｒ9でも一緒のこと。バカでもちょっと考えればわかる
リシャフトスレとは関係無いのでこれにて終了

今後TMがR9と同規格のドライバーを発売はしないだろう。
シャフト業界からも街の工房からも反発食らうからだ。
自分でリシャフト出来たら仕事が減るし、スリーブ付の
シャフトがオークション等にあふれだしたらシャフトの売り上げ
が減少する。
流行を作り出すあの手この手の業界ですから・・・・

自分はいつも新品のシャフトしか入れないから
スリーブが標準化されちゃうと高くつくから嫌だな。
中古でも熱を入れないで交換できるってのには興味持つけど
全メーカー共通のスリーブってことは無いだろうしね。
結局、新製品も差込口を地面から同じ長さにしないと長さが変わってくるし
設計者も大変だろう。

スレチだが、ウェイトも真ん中１個位で十分。
フック顔のＲ9を無理矢理に弾道調整しても、構えた感じから左に行きそうで
絶対に使わないし、使いたくない。
量産で安くはわかるけど、鰤みたいにアングル違うの出さなきゃだめだよね。

100なら、ウェッジとパター以外、全番手換える

俺のﾁﾝｺは若干右にねじれています

>>97

間違ったこと言って終わらせるのはどうかと・・・
オープンにした場合ロフトは立つ。
逆にクローズにするとロフトは寝る。
Ｒ９はＬポジション（クローズ）のとき弾道が一番高い。
つまりロフトは寝ているということだけど、理解できないの？

http://japan.taylormadegolf.com/product_detail.asp?pID=344§ion=technology

>>102
Ｒ９はどうかしらないがフックに入れるとロフトは立つし
オープンに入れるとロフトは寝る。
と俺も思ってる。
てか普通に考えたらそうなるらないか？

>102 は小学生以下の知能もしくは基地外だから相手にすんな
弾道が高いからロフトが寝ている？
もう笑っちゃうね

>>102はアレだろ？
フェースアングルをクローズにして、ボールを置く位置も前にしちゃうんだろｗ
そりゃボールを左足より前に置けばボールは上がるだろｗｗｗ
もしフックに構えてロフトが寝るのなら、オープンにしたらクリーク以下になるなｗ

Ｒ9ドライバーで200ｙ以下の超高弾道ナイスショットなら誰も買わんぞ
メーカーの戦略・広告に騙されすぎ。捕まらない＆飛ばない人は高さが出ていないことが多い。
そりゃフックで捕まって高さがでりゃ>>102みたいな初心者は買う罠。

もうR9ネタはいいんじゃね？
リシャフトの効果とかを交換するスレだろ…
見苦しいぜ

本筋に戻ろうや

>>103-105 これが事実↓
http://tmag8624.jp/tm_japan/product_detail/fct_head/r9_dr/index.html

102が正解だね。

R9ユーザーでこのスレも見ているから、一応フォローしておくけど、
>>102が言いたいのは、
　R9のFCTではフェースをクローズにするとロフトが寝るように(オープンはその逆)スリーブをねじってある
ということ。
ねじると言う表現が正しいかどうか分からないけど、ホーゼルに対してまっすぐにシャフトが入っていない状態になっている。

普通のクラブで単純にフェース角を変えたら、クローズ→ロフト立つなんだけども、R9のFCTは違うということを言いたいのだと．．．

何か、ややこしいなｗ

フェース角をクローズにするのって、シャフトを左から挿すってことだよね。
ってことは、リアルロフトは増えることにならない？

いろいろググってみたけど、クローズフェースになるほど
リアルロフトは増えると書いてあったんだが…

ランバックス６Ｘ０７の「粘りでタメをつくり『間』を生み出す」を初心者にもわかり易く表現してもらえませんか？

>>111
タメも間も同じだろ
キャッチコピーにいちいち反応すんな

R9は寺スレ行けばいいじゃん

スレチ野郎どもはR９スレに逝って語り合って下さい

R9買って、シャフトで弾筋変わるの実感した
簡単にシャフト変えられるのってすごいよね
ニッケントの功績か？
今後、ソケット？の標準化して、メーカー違ってもシャフトの互換性あるように
してほしい

>>110
正解 リアルロフトなんだよ 単純な奴はクローズ立つなんだけど

論点が違うんだよ

�@R9のFCTでシャフトを入れ直す
�A握り直しでフェースの向きを変える

の立場で主張してるから相手の言うことが理解できない。

被らせて入れたり、開いて入れたりのリシャフト時のテクニックを知ってるかどうかじゃないの？

>>118
　>>97 では『握り直して・・・・』とか、『リシャフトスレとは関係ない・・・』とかのレスがあるので
単純に、シャフト握り直しと、シャフト挿し直し意見のすれ違いかと。

R9
2か月でシャフトのつなぎ目弱くなってきた。
仕方ないか。
プロだったら月一回ぐらい新品提供してもらえるんだろうな。

>>120
FST弄りすぎじゃね？

あの仕組みは画期的だと思うけど、
本当に壊れないのかね。
耐久性とかどれだけあるのかもよく分からないし。

結局は接着剤に戻るような気がする。

>>122
そんなに長い期間頻繁に変えないよ
大抵3日で飽きる

あれ？ここってＲ９のスレですか？
スレ違いとわかってて延々と続けるマナー違反とはこれ如何に？
ゴルフやっててもマナー一つ守れないのとちがいまっか？？

人間として出直せ、Ｒ９キチガイ。

ＨＳ４８（量販店にて）
現在使用クラブは、ｒ５ｄｕａｌ‐ＴＰでＶ２‐６５Ｓが入ってます
古いモデルですが気に入っていて一本ストックもある状態です

本題ですが、元〜中元のシャフトに交換希望です

比較的試打しやすい青、白マナがキツく冬場振れなそうだったので
もう少しトルクのあるアリスレイかダイワのロッディオ？にしようかと思います
この二本は近くに試打できる所がないのでインプレ希望です
又、ほかにお勧め等ありましたらお願いします

アリスレイはディアマナとして全然タイプが違う。
かなりしなるよ。割に先が暴れる。
HS48もあるんだったらせめて70g台の物にすべきじゃない。
あれって記念モデルだから、今でもまだ売ってるのかな。

本当にHS48あれば、カイリや白マナでも十分振れるよ。両方とも素直なシャフトだし。

今出てる雑誌でシャフトの特集やってるの見たが、何でこう同じシャフトで
感想が違うのかね。
例えばランバックスＸはシャフトが戻り切らないから右に押し出しやすい
てな事書かれてたが、一方マーク金井は別の本でチーピンが出るとか言ってる。
またシャフトの挙動も手元が柔らかい、手元が硬いと全く逆の内容だったりする。
いったいどっちなんだと。
やはり実際自分で試打するのが一番か。

>>127
まぁ、フックが持ちダマの人かスライスが持ちダマの人かで感想は変わるだろうね。
あとヘッドのデカさやシャフトの元を切るか先を切るかで感覚変わるし。
参考程度に聞いてフィッティングをした方がいいんでないかい？

先調子・中調子・元調子
KPはせいぜい10cmの範囲で設定されている。
元調子だからといってグリップの下がしなるわけではない。
まぁフィーリングは多少変るが。
メーカーとゴルフ雑誌のやらせとしか考えられない。

その通りなんだな。
先・中・元と言ってもほとんど変わらないんだよね。
本当に数センチの幅でしかないし、メーカーによっても曖昧。

motore speederにしたら、チーピンが出まくり
何ででしょうか？

ボクのちんちんはしなり過ぎてフニャフニャなんですが、どこでフィッティング
すれば治りますか？

>>132
チップカットすればいいよ

>>132
グリップが悪い、ちゃんとグリップ交換してる？

>>128
ネットショップでのリシャフトを検討してるんでね。
雑誌は大いに参考にしてるんだがこうもバラバラだと迷うわ。

>>135
いい加減な寸評や口コミを頼りにしないで
どんどん好きにリシャフトしたらいい、
人生は一度しかないから・・・・
自分にピッタリあうシャフトを探すのではなく
その過程で色々なことを体験することが好きなんだと
気が付くよ。全然道具に無頓着な人もいるけどね。

一般的にトルクが小さい方が同じフレックスでもしなりもどりやすいよね

>>132
吉原でもすすきのでも御好きな所へ
いきなさい

>>133-134>>138
アドバイスthx
すすきのカントリークラブ高いからなぁ〜

>>137
だけどＨＳが無いと撓らない
だから扱いづらいんだよね！

>>127
同じシャフトでも打ち手によって違うのが普通で誰が正しいというのはないのでは？？
ＨＳも軌道（アウトサイドイン、インサイドアウト、…）は人それぞれ。

個人的にはオーバースペック気味（自分にはちょっと難しいくらい）のシャフトを選ぶのが好み。
易しいのを使うとスイングがそこに収まってしまう。

Ｐｅｎｌｅｙ ＴＯＵＲＬＩＧＨＴ
古いモデルらしいのですが、近所の工房でかなり安く置いてあるので気になっています

インプレよろしくお願いします

知っている人教えて下さい。
よくいわれるハジキ系のシャフトって、NGSが提唱する三点剛性分布でいうと、
どんな数値のシャフトがそれに相当するのでしょうか。
ドライバーのシャフトを探しているのですが、アイアンのライフルや
DGのSLみたいな動きのものを探しています。

>>143
ディアマナなんかは剛性分布の図で各シャフトの特徴を示しているし、
フジクラのスピーダーやZCOMなんかはシャフトに剛性特性をプリント
してるよ。DGのSLというかアイアンのKPは大部分が元調子ですので
元調子でトルクの少ないシャフトということになりますね。

NGSだとPremiumシリーズ
スピーダー693HK
ZCOMだとBW75
ツアーADのMシリーズ
ディアマナS・Dシリーズ
アーマックB62
マミヤのＶ2
GRAFALLOY
MATRIX XCON F2
海外のシャフトは元調子が多い。
こんなところかな。

元調子低トルクはアイアソと違和感無く繋がるからイイよね

なんか過去にリシャフトいっぱいしてきたけどさ・・
倉庫にあった過去のドライバー１０本ぐらい引っ張り出して打ってみた。
・
・
・
正直あんまり変らないかもｗ
打ち比べてみんなそれぞれ個性はあるんだけど、じゃあスコアに直結するかと言われると微妙ｗ
ちょっと前に使ってたツアーＡＤ　Ｍ６５とか全然イケルね

最近発売された「チャレンジリシャフト２０１０」って本どうなの？

US仕様のバサラVシリーズってどんなシャフト？

>144
スゴイ！ありがとうございます。モロ参考になりました。TOUR ADのMシリーズどうかなって思ってたんで、いってみます。

>>146
その通りなんだな。
先にあげた元調子のシャフトも合わせて
年に3〜4本リシャフトしてるけど劇的に変化している訳ではない
KPもせいぜい10cmの中で調整しているようだし。
ヘッドが同じじゃないと解りづらいと思って
5つ同じヘッドに色々なシャフトを指して試したが
若干フィーリングが違うかなという程度だった。
勿論レングス・バランスも条件は同じにしてだ。
レングス・バランスが違えば全く違うフィーリングになる
ので簡単に判断は出来ない。

>>149
マミヤのV2かAXIVCOREがお勧めです。
何故なら、プロやトップアマはメーカーから高価なシャフトを
どうぞ使って下さいと支給されているから使うけれど
その高価なシャフトを使わずマミヤのシャフトを入れている
プロやトップアマが多い、TVでもマミヤのシャフトはすぐ解るか。
全英のS・シンクもAXIVCOREだったし、FWでV2を入れているプロは
かなり多い。

トルク2.7
シャフト重量90g
フレックスXX
中調子


HSいくつぐらいの人に最適ですか？
ちなみにドライバーです。

>>151
ＨＳ５５くらいあればいいんじゃない？
長さを短くすればＨＳ４５くらいからでも可

>151
プロ級のスペックだね。
プロギアとかの正確なやつで52くらいあればいんでない？
量販店のはあてにならんから

>>151
ドラコン専用
そして大会出ても恥じかかないくらい飛ぶ香具師

>>154
それは言い過ぎだろ。
ドラコンはだいたい5xのトルク2以下だろ。重量はしらん

今のドラコンは軽いシャフトが主流だろ。90なんて論外だね。

ツアーＡＤのＭシリーズって中調子じゃないけ？

すげーｗ
ヒロミだろ、滉一だろ
スゲーｗ

ダイナミックゴールドのｓ２００と４００って３グラム位しか違いないらしいけど、他になんか違いあるの？

ツアーＡＤ Ｍ６５（ちなみにMは丸山のM）使ってたけど決して優しくないよ。
疲れてきたら打てなくなる。でもドンピシャに当たったらヒューって飛んでくね。
弾き系のシャフトだろうね。ちなみに俺のHSは46m/sくらい。

俺のリシャフトベスト３発表！
コブラ４６０ＳＺにＤＧ−Ｘ１００の４５インチ
９８３Ｋにツアスペじゃない７５７Ｘの４５インチ
異常に飛んでた。

>>161
貧乏人乙

>>161
あとひとつは？

シャフトは重い方がいいってばっちゃが言ってた

シャフトの性能を生かせるのはハンデ3以下位からだ。
フックや、スライス、チーピンが出るようでは
シャフトの特性ウンウン言えるレベルではない。
よくプロのトーナメントを見に行くが、練習場は最高の
ウォッチングポイントだ、一流プロが並んでショットしてる。
ドライバーショットを見ているとほとんどストレートな球を
打つ。それだから簡単にインテンショナルも打てる。
プロアマでもプロと同じティで打つアマもストレートな球を
打っている。本選に入るとプロといえども球が曲がり始める。
シャフトのせいではなく、スイングなんだということだ、
80％はスイングではないかな。自分が気持ちよく振れる
範囲での重さ・バランス・KPを探しているのだ。
アベレージはメーカーに踊らされて毎年買うけど。
プロは気に入ったシャフトがあればメーカーが
中身は古いシャフトだが塗装は最新モデルの塗装にすることは
朝飯前田。

>>165
残り２０％のうちシャフトはどれくらいなんだよｗ
０％じゃねーんだろ？じゃあ好きなの買わせろよｗ

シャフト性能を生かすと言う考え方ならそりゃプロ並みの腕前が必要だろう。
でも、自分のスイングに合ったシャフトを使うという考え方なら初心者がシャフトに手を出しても良いと思うがね。

メーカーも商売だからうまくやるんだろうけどね。

>>165
まあね。確かにその通りだけど。

小さな差異にああでもない、こうでもないと言って、
買い換えてくれるアマチュアがいないとゴルフ業界は回らないよ。

>>165
俺はアベ95程度でよく練習場の試打会に行くが、このレベルでもシャフトによる
球筋の違いに驚くことがあるよ。もう全然違うから。
たしかに「性能を生かせる」という意味では違いを感じるだけではダメだろうが
少なくとも俺のレベルでもリシャフトが無意味だということは絶対ない。
弾き系・粘り系、先調子・元調子の違いもよく分かるよ。

道具替えたり、いじるのもゴルフの楽しみ方の一つだからね
懐に余裕があればとっかえひっかえやりたいもんだ

他のスポーツも同じだけれど、
プレイにだけではなく道具をとっかえひっかえする楽しみも
好きな人にはとても楽しいものです。
だから私も好きなヘッド（3〜5個）に違うシャフトを挿して
楽しんでいる。オークションを使えば懐にも優しいよ。
今年は5月から50万円ほど道具に使ったけれど
オークションで売った金額を差し引くと
実質5万円位の出費でした。
ドライバーは13本（中古も含む）買って、リシャフトは5本した。
これだけやれば、満足するし、自分好みのヘッド・シャフトが
見えてくる。

>>170
そう、同じヘッドに違うシャフトを挿して打ち比べると本当によく分かるよね。
それはもう大きな大きな発見があって楽しいから。
球質、初速、出球の高さ（角度）、フィーリングと全てが違う。
ちなみに、

弾き系･･･スパーン、シュパーン、スターン！って感じで初速が速く切れるイメージ
粘り系･･･ボヨーン、ビヨーン、ドヨーン！って感じで初速は遅いがなかなか球が落ちて来ない

>>165
＞シャフトの性能を生かせるのはハンデ3以下位からだ。

それはどうかな？



　　　アマは、シャフトに助けてもらうのさ。

>>159
名前が違うと思われる

>>172
これだけシャフトが次から次へと発売されても
スコアは昔とほとんど変らない。
今でもアベレージゴルファーは100を切る位のレベルから
脱出出来ていない。

いくらシャフトのしなり戻りが早くてもスライスを矯正してくれる
魔法のシャフトはない、スイングが悪いから直すのが先決。

パーシモンヘッドにスティールシャフトの時代に較べると
選択肢が多くて楽しいがね。

ゴルフ人口の分布ってこれくらいかな？

110以上平均して叩く人　　　20％
100周辺の人　30％
90周辺のアベレージゴルファー　30％
85周辺のなんちゃってシングル、ハンデ10〜15くらいの人　18％
シングル　2％
片手シングル・スクラッチ並　0.01％　くらい？

90周辺くらいはまだシャフトに拘る人は少ないと思うし、違いが分かる人は少ない。
85周辺になってだんだんリシャフトにハマってくる人が多いと思う。

シャフトの違いなんて１１０きれなくてもわかるよ。
問題はリシャフトを活かせるか？それが価値あるのか？ってことだ。

１ショットの価値が上級者やプロになるほどシビアになる。そのぶん「違い」が重さだけでなく多岐にわたる「感覚」が増えリシャフトが楽しくまたはシビアになるんす

質問させてください。

こちら100が切れない腕前。
リシャフトとは無縁の人生を送ってきました。
持ち球、というかフック系なのが悩みです。

ところが先日知人にもらった5Wに
スピーダーってシャフトが刺さってて。
このクラブだと打てども打てどもストレート連発。

これはスピーダーが私に合ってるということですかね？
また、ドラや7Wも同じシャフトに替えると
同様によい結果が出ると考えてもいいでしょうか？
あくまで一般論ということで教えてもらえると幸いです。

>>178
良い結果が出るとは思えないですね。
７Ｗの方はいけるかもしれません。
まず、単純に硬さが変わったからじゃないですか？
スピーダーが合っていたと言う可能性も十分にありますが、
硬くなって撓り量が抑えられた、シャフト重量が重くなった為に手先の動きが少なくなったetc・・・
要素は沢山あります。


一般論としても、合っているかどうかまでは疑問です。
少なくともドライバーは熟考の余地有りと思われます。

>>178
そのクラブが君にあっていたということ。
シャフトじゃない可能性が高い。

つまり・・・

そのクラブの「総重量」「バランス」「ヘッドの特性」「グリップの種類・太さ」「シャフトの長さ」「シャフトのヘッドへの挿入長」。
すべてのバランスが合致して、キミにあったのだと思う。

良く勘違いするが、あるクラブでシャフトが調子よかったからといって、自分のクラブをリシャフトして良い結果が出るということはない。
全く同じメーカーの、全く同じシャフトの同じクラブでも、組付けの時の微妙な違いによってダメなこともある。

なので、残念ながら【一番の方法】は・・・・【友人のそのクラブそのものを譲ってもらうこと】だよ。

このパターンってさ、

『心の中では決まってるのに誰かに背中を押してもらいたかった書き込み』だよねｗ

予想外に否定的なコメントでどう出る？ｗ
俺が背中押そうか？ｗ

ここは親切なやつが多いから。

ショップ店員と違って、儲けようと思ってないしね。
利益が出るから、当然だけどショップはいい話をするわけだ。

一般論といわれたから、一般論で返答したんだけどな。
一般論からいったら、当然だけど合うわけがないんだよね。
それだけリシャフトってのはなかなか難しいよ。

理想は、湯水のようにお金を使って、自分が合うと判断できるまで交換し続けること。
あるトップアマが雑誌で書いていたけど、あるシャフトを自分に合わせるためにヘッドへの挿入長さをミリ単位で何度も差し直して調整したといっている。
もちろん、その前にシャフトの種類を選定するためにものすごいテストを繰り返しただろう。
そういうことが一般的な話だ。

5Wはもう貰ったんだろ？

>>179-181
レス、ありがとうございます。
本当に「予想外」な返事で驚いてますｗ
「理想の一本に巡りあえた!?」と、
ひとりで興奮してましたから。

ただ、こだわっていく気力と財力、
それに見合った技量もないので、今回はあきらめます。
クラブ自体は私のものになってます。大事にしていきますわ。

>>182-183
ありがとうございます。
一般論でのアンサーで十分ですよ。
数値も書いてないのに結論出るわきゃないですし。

リシャフトって実は興味あるけど、ハマるのが怖い、という
禁断の果実みたいな領域なような・・・。
いい勉強になりました。

思ったより平和な着地でしたね、
でも179〜185の流れって、リシャフトの醍醐味でもあるんだよね。

理想の１本に出会えたと思って自分のドラに差し替えたらサッパリなんてケースはザラにある。
ＦＷでいい感じだからドラにも刺したら大荒れ・・・とかね。
まさにギャンブル、でもハマったら寝ても醒めてもなぜかシャフトの事を考えてしまうｗ

結局・・・自宅倉庫に３０本はウッドがねむってますｗ

リシャフトというのは、人間の欲をかき乱すものだ。

だが最近大手シャフトメーカーには食指が動かなくなってきて
マイナーなシャフトを探している。
今日もピノイージーを即シャしてしまった。
オリジナルシャフトでもそこそこいけるはずなんだが・・・

オリジナルシャフトは自分の身体に付いてるのだけで十分だ

短尺だけどな

俺のは確かに短尺だがヘッドカバー付きだぜ

まさか使用時にも外れないヘッドカ（ry

上手いこと言うなお前ら

俺のシャフトは、若い頃は、XXったが、今はSRって感じ。

30前半でSRくらいになってきたらヤバいですか？

旨くなっただけだろ。

シャフトがある程度やわらかい方が楽に飛ばせて、
しかも曲がらなくなるようになる。

俺もＸからＲに移行した。ＨＳ５０あるけどな。

バイア具ら使うと５０代でもＸＸＸになるぞ。

年と共に飛距離が落ちてきた。バイアグラでもリシャフトでも失なった飛距離が取り戻せない…

みなさんはいつ頃からSRくらいになってきたなと思いましたか？
私も10年前はXXでしたが…　

バカヤラウ！　ようは飛距離だ！　垂れ落ちは２ペナだ！

若いころはパートナー無視してよく先に打ってたなぁ・・・

>>193-200
日本語って面白いな。

90ｇ台のシャフト使ってる人いたらシャフトの種類とHS教えてください

>>201
2CHﾏﾝｾｰだっぺ！(`o'")ﾉ

夏はレガシーに青マナ６３Ｘ、冬はレガシーにアリスレイＳ
これが最強と思って使ってる
この前カート無いゴルフ場で疲れてＸが辛かった
３５越えたらＸとかやめっかな…

HC10以上、平均スコアなら84以上でリシャフトする人って本当にいるの？？？？？　

>>205
HC13、HS54ドラは赤マナ83X、以下全部DGX100です。
腕は大したことないですが、吊しではグニャグニャでどうしようもありません。

オレはアベ90くらいだけどリシャしてる。アベ110くらいの頃に中古のリシャ済みドラをヤフオクで買ってからギアに目覚めた。
今ではウェッジも削って、アイアンもウッドもリシャし、パターのグリップも変え、ドラ買い替える度にリシャする立派なギアヲタだｗ
14本のうちノーマルのままのクラブは１本も無い！

>>206
HS48くらいに抑えて、HD5になりましょうよ

>>208
これでも抑えてるんです。
ドラ320Yを290Yに抑えて、大分よくなった。

>>206　
それはリシャフトするしかないですね(;･∀･)

>>207　
完全なギヤマニアですね(;･∀･)

>>209

ドラを290yにおさえて、セカンドの残りは・・・・・。

本当に腕は大した事ないんだね。

正直だ・・・。




やっ、やべえ！
釣られちまった！！！

リアルで290ｙの飛距離って凄いけどな。

日本アマに出る選手は90％は280ｙだ。300yオーバーは
142人中数人しかいない。
一緒に回ったことがある奴も出場していて
ドライバーの飛距離の欄には280yとしている。
実際は320y以上飛ぶ、ミスショットを加味しての
ディスタンスだろう。コースボールを使用したら
ほとんどの練習場のネットを超えるだろう。
根元が250yでも。

数年前の全米アマの平均飛距離は249ｙだった気がする。
平均飛距離って結構シビアだよ。
日本だともっと低いだろう。

そう。
案外飛んでないのよ。
俺、ショットナビで計測した平均が２５１Ｙ

>>215
なんか、勝手に飛ばないことにされてるw
一応、PW48ﾟで150y、5I28ﾟが220y。
後は勝手に推測してください。

>>216
すごいなぁ、パターで100yくらい行く？

>>216 お前飛ばねえな！俺はピッチングで１６５ｙ、５Ｉで２４０ｙは飛ぶぞ、
　　　正確なロフトは計ってないが、クラブはキャロウェイのツアーオーセンンティク
　　　ドライバーのヘッドスピードはその気になれば６０はいつでも出せる。

>>216
すごいなあ。石川遼は220Yを4Iで打ってたから、遼以上に飛ぶんだね
でもあんたはヘタッピー
頭が悪いんだね

>>216 >>218
すごいですね。非力な僕は憧れてしまいます
あなたたちみたいになれるように頑張ります
まずは今のエースドライバーの木製シャフトを交換するところから始めるのがいいですかね？

みんな釣られ杉

>>218は釣り師だけど、>>216は逸材だろう

↑お前216だろ

出ました、２ｃｈ恒例飛距離自慢大会。
よ〜〜し、おとうさんはＰＷで３００Ｙとばしちゃうぞぉ

遠くに飛ばすのは誰でもできる
おいらは、ドライバーフルスイングで10ｃｍの記録持ってる
この記録抜けるやつは、そうはいまい（空振りは抜かす）

↑　勝った！俺は６cmの記録持ってるぞ、ほとんどティーから落ちただけだったな。
　　　
　　風圧で落ちるほどヘッドスピードないからどっかに当たってるのは間違いない。

激しくスレ違いになってきたな

マイナス１０ｃｍを見たことがある。しかも同一人物で２回。
ほぼ空振りの達磨落としで、クラウン上部に微妙にかすって、絶妙なバックスピンで後ろに飛ばす荒業。

バカな自慢(笑)
俺なんか三番で林の中から打った球が木に直撃して自打球でもともとの場所に戻ったことがある。

>>225,226
クラブが軽いんだと
重いシャフトに好感しな

と、無理やりリシャフトスレに戻す

俺の精子は全く飛びませんorz

えぇ、、飛ぶのは精液であって、精子では無いだろう。　結果的には
精子も飛んでいようが、目には見えないでしょうよ。

間違っても静止なんてギャグを「飛ばすなよ」

不倫してる彼女が「精子飲みたい〜」と
正確に言うと「精液」だと思ったが
今考えると「精子飲みたい〜」のほうが　やらしい。
たっぷり飲んで頂いております。

中学時代に「聖子」「征子」「成子」……
漢字は何でもいいけど、せいこちゃんって思春期の虐めの対象になってたよな？

俺の知り合いにはリアルで精子（せいこ）ちゃんがいるよ。
親を恨んでも恨みきれないだろう。

ふむ、、昔「玉子さん」が「金さん」ちに嫁いだらって笑っていたが
それ、何処に嫁ごうが関係なく・・・。　きっと妖精のような美人だった
でしょうな。

>>230
に同意

シャフトは振り切れる範囲なら重い方がイイ。

初リシャフトを考えています（ランバで）。
どなたか６Ｘ 、６Ｚ、６Ｆの特徴を教えてもらえませんか？

↓私のデータ
１７３ｃｍ、５８ｋｇ、３６才、ＨＳ約４４、スコア９０前半
現在使用ドライバー：レガシー 10.5°オリジナルＳ
左へのミスが多いです。ごくたまーに右へ突き抜けます。

2チャン初心者ですが、よろしくお願いします。

そん中ならXかなぁ

Fは駄作と個人的にオモ

>>237
一発でリシャフト決めようというのはムリムリ
ここで聞いても、リシャフト経験は余り無いくせに
○○最高・・とか最強とかいうのが多くて困るぜ。

>６Ｘ 、６Ｚ、６Ｆの特徴
net上にゴロゴロしてんだろ、そっちのほうがよっぽど
信用できるぞ。

レスありがとうございます。Ｆは色もちょっとねぇ…。

ここってそうなんですか。
リシャ王みたいなのがゴロゴロいるのかと思ってました。

もしリシャ王いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

リシャしたい蔵がウロウロしています。

>>237
その前にレガシーのスペックは何？長尺仕様？
左のミスってどんな球筋？
タマに出る右へのミスはプッシュアウト？フェース開くだけ？
最終的にどんな球筋が理想なの？

とりあえずリシャしてみたいってだけならＸにしとき。

アリスにしとき

EVってハードヒッター用？
先中とはいえ球上がりにくいのかな？
使ってるプロは石川漏だけなｲﾒｰｼﾞ

>>240
リシャ王って言われる程リシャしてる人は
不満足なショットを道具のせいにし続けてる人とも言えるワケで
そんな腕前の人のインプレがアテになるかは微妙

>>237
初めてのリシャフトはＮＳのＧＴシリーズがｵﾇﾇﾒ

>>237は、所有欲を満たして見栄をはるためのリシャフトなんだろ？
ランバックスご指名の癖に、何も特徴を掴んでいないとかワケワカランｗ
いいから早く、気に入った『色』のヤツを買えよ。

>>246は、ショップのサイトや掲示板で得た、いい加減な受け売り知識を吹き込むなよ。
NSのGTなんて、「金はないけど、なんとなくリシャフトしたい。それだけで満足」っていう
アホに勧める商品だぞ。
ショップの儲けは比較的薄いけど、その後間もなくリシャフト地獄に堕ちてくれるからなｗｗ

だから忠告しただろ。
ケチつけてばかりでまともなアドバイスがないんだから。

ご教示ください。
当方、X-DRIVE430の白マナ63X使用中です。
最近、球がつかまらなくなってきまして困っています。
つかまり過ぎて左行きも困るんですが…
皆さんのお勧めのシャフトありますか？
なお、HS45です。
よろしくお願いします。

白マナ63S

>>250
これ以上無い正解を言ってしまったね

>>247
＞「金はないけど、なんとなくリシャフトしたい。それだけで満足」
そういう臭いを感じたからこそのオススメだと思ったが？
無駄に煽るなよ

リシャフトするなら、シャフトメーカーのフィッティングを
受けるのが１番良い。

田舎でもたまに行商に来るから
その時にすればいい。

ただ・・・同じシャフトでも、工房によって
仕上がりとかバランスの取り方が違う。

クラフトマン「純正で十分ですよ」

ユーティリティをリシャフトする場合、ウッド用シャフトを挿せばいいですか？それともユーティリティ用シャフトってのがあるんですか？

あるけどこだわる必要無いよ
でもチップ径には気をつけて

FWにはランバックスのHBシリーズが結構いい感じ

>>242
レガシー45インチです。
左ミスは左30°ぐらいに中弾道で飛び出してさらにフック回転で左にまいていく感じです。
たまの右ミスは高弾道でまっすぐOBゾーンへいく感じです。なぜかサービスホール（350Yぐらいの）で出ます。

>>247
所有欲・見栄というか好奇心ですかね。方向性とか少しでもよくなればいいなぁって感じです。
藤倉ゴムの株主優待割引があるのでランバックスにしようかなと思いまして。

その他、皆さんレスありがとうございました。

ランバックスバンブー270X挿してしまいました。
ヘッドはタイト909D3。
確かに凄い。
ランバックス金とクアトロテック緑を足して2で割らない感じ。
ダウンで粘るくせにインパクトへ向けて鬼走りします。明後日楽しみになってきました。

最近のクラブってアイアンも長尺になってるの？
8年間使い続けてたアイアンのシャフトがだいぶ痛んできたんで
最近リシャしたら、各番手で2インチづつぐらい長さが違った

>>260
ありえませんよ・・2inchも。
バランスがとんでもなく出ているはずです。
スティールシャフトは昔から比較してもそんなには
長くはなっていないです、せいぜい半インチ。
カーボンで1インチ長いくらいです。

>>256
ありがとうございます！

>>261
多分2センチだろ。

ディアマナ　イルマって誰か打った？
赤マナ以来の捕まる系らしいが・・・。

ディアマナは一回アリスレイで痛い目見てるから
信用できないんだよなぁ・・・。

アリスレイの、何が駄目なの？
具体的に教えてください

ジオテックの四軸シャフトで
９０ｔなんたら使用の赤いやつ（名前忘れた…）

インプレ希望

>>265
表示よりかなりやわらかい。回転数多いので吹き上がる。飛ばない。
Ｓでリアルヘッドスピード４０くらいの人が適応と思われ。
（量販店計測で４５前後の人のこと）

他のディアマナに比べてだいぶやわらかい。
限定モデルとか謳って、ブランドだけで稼ごうとした悪質な例でっせ。

参考にレイティングゲートのシャフト評価の記事見てみ。
俺は買ってすぐに売却してからこの記事見て妙に納得したよ。
http://rating-gate.com/

>>263
2cmもありえないなぁ。相談もなしに勝手にクラフトマンがしたとは思えない。
スティールシャフトをカーボンにしたのかな？それならまだ考えられるかな。

1inch伸ばすとバランスが6ポイント上がるので・・・

まあプロのポテンシャルにはついていけないってことか＜アリ

中元があってる漏れにはかなり振りやすいシャフトなんだが、やっぱ７３はないとやわすぎるな

だったらまだ白の63のほうがいいか？
HS45〜43でも大丈夫だろか？

>>267
スレ違いですまないが真面目な疑問なんで教えて欲しい。
量販店の計測ってそんなにサバよんでるもんなの？俺はゴル5で47だったから実質42ぐらいってことだよね？
コースいくと280とか300いくこともあるんだけどＨＳ42とかでもそんなに飛ぶものかな？
練習場でも俺より飛ばす人にそんなに会ったこともないんだけど。
それともゴル5の中でも店によってそんなに違いがあるもんなのかな？

42m/sで280yは飛ばない、1m/sあたり5.5〜6yというのが通説でかなり信憑性がある。
ミート率が良くて252yだろう。300y飛ぶとなると50/msだから、ちとオーバーな話になる。
まあヤーテージが甘いコースということにしよう。

>>271
なぜ、サバを読むか？
「お客さん、こんなにヘッドスピードあるので、このシャフトがいいですよ＾＾」
「そうか〜、思ったよりヘッドスピードあるんだな（ここで気持ちよくなるｗ）。
　そしたら、そのクラブでお願いします」
ってことになるからだよｗｗ。

ちなみに俺はゴルフ５計測５０だけど、いつも４５と答えている。
プロギアの測定器だとだいたい４５前後、ユピテルだとちょっと甘くて
４７〜４８くらいの表示になるかな。
リアルで５０超えてる人はアマチュアじゃそういないし、
これくらいじゃないと、本当はＸシャフトなんて打てない。
（やわらかいＸシャフトもあるけど・・・）

コースで２８０、３００って実測？（なわけないなｗ）
残り距離の逆算からの飛距離だったら、恥ずかしいから言うのやめたほうがいいよｗ
一度ＧＰＳで１４ホールの平均測ってみるといいよ。愕然とするから。
多分２４０前後がいいところ（打ち下ろしとかフォローとか以外は）

ただ、落胆しなくてもいい。
実質４２だったら仲間内だったら、まぁまぁ飛ばし屋と思うよ。
年齢にもよるけど、40前後だったら、尚更。（俺は20代なので・・・）
ちなみに実質４５の俺は会社の中では超ハードヒッター扱いです。
「３００飛んでるんじゃないの？」といわれても、ＧＰＳで測れば２５０〜２６０程度です。
もちろんコース逆算だったら、５００ヤードパー５、第2打残り１７０とかあるけど、
３３０飛んだなんて恥ずかしくて口が裂けてもいえないよ。

そんな事言われちゃうと、どのアイアンで打てばいいのかわかんなくなりそうだな。

練習場の看板は適当？
最高到達で３００よりライナー気味で２５０の方がランが出ていいんかな？

>>275
グーグルアースか何かで、測ってみればわかるよ。
実測表示の練習場なんてほとんどない。
葛西のロッテですら、実測２００。（看板２５０）

グーグルアースを使って実測してみました。
指摘のようにだいたい２５０ヤード前後でした。
あんがいコースの表示もあてにならないんだと確認できました。
思ったより飛んでないのは残念でしたがいろいろと勉強になりました。
レスくれたみなさんありがとうございました。

>>273
ホントにそんな理由でサバ読むかねぇ。
自分のクラブを持っていって計測する人も多いけど、もしそんな理由なら買うスペックは元のクラブよりもオーバースペックになるわけでしょ。

その場で買うスペックを計測したら、今自分の使用してるクラブより飛んでないことがすぐバレてしまうよね。
それでも買うとは思えないけどな。

おらもそう思う。いくらなんでも5m/sも違うってことはないと思う。

>>278
試打クラブを持ったらアドレナリンが放出されて、普段以上の力が発揮されるのです。
自分のクラブのときには安心感がありますのでいつもの力になってしまいます。
購入後、オーバースペックに気付く訳です。ただアンダースペックをチョイスするよりは
オーバースペックにチャレンジするほうが個人的には好きです。
私の例で恐縮ですが、以前ですとSフレックスはキツイと感じていて自分はSRがいいと
決め付けていました。リシャフトにクレイジーブラックのSRを選んだところクレイジーは
トルクも少なく1フレックス硬く感じるのです、振動数を計ると確かに硬いのです。
ところが自分に合っているのか飛距離も伸びているのでした、その後メーカー純正
シャフトのSシャフトは柔らかいとさえ感じるようになったからです。

補足・・・
今年はチャンピオンティから回る機会が多いのですが、不思議なことに
ボールの落下地点がレギュラーティから打ったのとほとんど変らないのです。
自分でも信じられないのですが、長いところでは30y程後ろから打つのです。
回るメンバーでこんなにも違うものなのかと実感しています。

俺はゴル５で45や46でるけど、43って答えたりしてる

これぐらいでもSでは硬いんじゃないか？と思ってSRのほうがよいのでは？と最近思ってしまう。
ただ万が一アンダースペックになるのも怖くて結局Sを買ってしまうんだけどな。

アリスレイ振りやすいと感じるあたりから、やっぱりSRがぐらいが妥当なのか？と思ってしまう。
MD6みたいな柔らかいやつとかさ。

スイングテンポもあるしなんともいえんね


カートのGPSで飛距離280って出たことあるけど、実際は250ぐらいだろな。
最近ショットナビ買ったから、各番手の距離しっかり確かめたいとおもいます

昔、ゴル５がサバを読む理由を聞いたことがある。
サバを読むのはＨＳとサイドスピン、そして飛距離だそうな。

なぜサバ読みするのか？
単純に、現在使っているクラブより飛ばないと買い換えてもらえないから。
コースでは実際１８０Ｙ程度でもみんな２２０Ｙくらい飛んでると思い込んでる人が多いらしい。
なので計測を厳密にやってしまうと「今のクラブより飛ばない」と思ってしまうのだそうです。

サバ読みの度合いは客層によって数値を変えるそうです。
年配層が多いところでは５ｍ／ｓくらい、飛距離で３０Ｙくらいサバ読みするそうです。
若年層が多いところでは３ｍ／ｓくらい、飛距離で１５Ｙくらいだそうです。

リシャフト目的で計測する場合は、打席を変えてしっかりサイドスピン、バックスピンの精度の高い器械で計測するとの事。

グーグルアースは楽しいですね、いつも行くコースを計測してみると自分の飛距離が
はっきりと解る。バンカーを越すヤードや、目印の木までの距離も解ってとても参考になった。

>>278
数年前のモデルと今のモデルを比較すると、
シャフトは柔らかくなってるわ、ロフトはたってるわで全然違うよ。
最近の親父向けクラブなんて7番アイアンのロフトが29度なんてシロモノもあるくらいだし。
もっとさかのぼって、30年前のアイアンだったら7番で40度だぞ。

もちろん、シャフトも同じ傾向にある。
自社製のオリジナルカーボンってやつは年々柔らかくなってきてるぞ。
シャフトメーカーが昔っから作っているモノは変わっていないみたいだけど。

リシャフトして劇的に上手くなったり飛ぶようになった人もいる。
それはクラブの買い替えも含めて。
ああいうの目の当たりにすると、自分もまた買い換えたくなるｗ

俺の周りではいないな、ヘタな奴ならそうかもな。
仲間はシングルばかりで、クラブを頻繁に変えているが取り立てて飛びぬけるクラブはない。
スイングは固まっているからクラブやシャフトの違いは敏感に解るが劇的な変化はないよ。

「クラブは振り切れる範囲で重い方が良い」って言うけど
振り切れるって具体的にどんな状態を言うの？
「気持ちよく振れる」のか「重く感じるけど振れない事はない」なのか、どっち？

そりゃ気持ちよく振れるに決まってるだろ

ただ現実的な話を言えば
同じクラブでもラウンドの後半になると
重く感じてくるケースがあるんだよな

まあ「通常時に気持ちよく振り切れる」ってことでいいんでない？

>>289
レスありがとう。参考にします。

カイリは、どんな感じ？使っている人おしえて？

ダイナミックゴールド　スーパーライトって
シャフトの特性としてはどうなのかな。
プロフォースV2みたいにクセの無いタイプ？

>>292
ダイナミックゴールドを超軽くしたタイプ。

トゥルーテンパー社倒産

>>294
＞トゥルーテンパー社倒産

mjd?

167 名前：名無野カントリー倶楽部[sage] 投稿日：2009/10/13(火) 19:52:57 ID:???
アメリカの倒産っつーかこの破産法11条って
日本の倒産とはちょっと違うよ
操業自体は問題なく行われるし
われわれ消費者にはほとんど影響ないよ

>>293
やっぱりDGはDGですか。
ドライバー用なら少しは柔いのかなと思ったんですが

世のハードヒッターの皆様にお聞きしたいのだが、
シャフトフレックスはXよりもSの方が飛距離
出るよね？

最近フレックスは一つ落とした方が飛距離、方向性
共にいい気がしてきた。

特に日本はオーバースペックなシャフトが氾濫し過ぎ
ているような…。

トゥルーテンパーなんてスチールシャフトの寡占企業じゃないのか？
なんで倒産？？？

>>298
HSに合ったフレックスが飛ぶんじゃないの？
硬いものをしならせることができれば、弾きはよくなると思う。
方向性も硬い方が誤差は少ないはず。

>方向性も硬い方が、誤差が少なくなるので最近フレックスは一つ落とした方が飛距離、方向性
>共にいい気がしてきた。

単にタイミングが合っているだけでは？

>特に日本はオーバースペックなシャフトが氾濫し過ぎ
>ているような…。

単にXって言ってもいろいろあるよね。USもののSは、JPのXクラスっていうのもけっこうあるし。
見栄っ張りの日本人向けに、Xって表示しているだけっていう話も。。。

>>298
うん、正解。
そこに気がついたのなら、たいしたもんだ。

XよりS、さらにいえばRの方が飛ぶよ。

しなり量を増やして、それをうまく利用できれば飛ぶ。
だが、フレックスが柔らかくなるとそのタイミングがシビアになるんだよね。

だから、一発の飛びを狙うなら、Rフレックスという選択肢はある。
実際にドラコン選手権でもそのようなセッティングの選手は結構いるよ。
だが、本当にタイミングが難しくなるから、実用的ではないけど。

方向性を考えるなら堅いフレックス。
XとかXXやXXXがいいよ。

ジャックニクラウスはRシャフトだったそうだが

298だが、かく言う私もXというラベルでシャフトを選んでいたタイプ。
欲しいヘッドがSしかなくて渋々買ったら、中々の塩梅でして。

今ではD83のSが手放せません。

鞭みたいにパチーンと叩くと、勢い良く飛ぶね。

微妙にスレチすんまそん。

俺のシャフトのフレックスはかなり柔らかめですが精液は全然飛びません。
やはり短尺だからでしょうか？

>>304
全く面白くない。
消えろ！

>>304
ヘッドカバーがかぶってないかい？

ファイヤーエクスプレスを注文してしまいました。
どうなのこのシャフトだれか使っているかな？

>>307
レポよろ

DGの番手ずらしの質問をさせてください

カスタムシャフトでS400とX100しかないので少々困っていますが
X100を番手ずらしでS相当に変えることは可能ですか？
というか体感できるほど番手ずらしでやわらかくなるものなのですか？
（自分の腕前はドラのHSがユピテルで47くらいのJGAハンデ8あたりです）

よろしくお願いします

もしかしてスレチガイだったら誘導ヨロ

レイティングゲートの掲示板、桃太郎が指摘されて、
急に静かになったなｗｗ

元々何様という態度、発言が多かったし、
スレの流れぶった切るのは一流だったからな。

サラリーマンじゃないんだろうけど、
ネットの文面だけで、絶対に付き合いたくないって
感じさせるってのも、ある意味たいしたいものだと思う。

>>309
できますよ
2番手づらしもできます
が、シャフト挿しは作業者により微妙な差が出る物なので
なるべくなら作業者と直に対話しながら挿してもらうのがベストですが
メーカーカスタムでは難しいでしょう

>>312
サンクス
柔らかくなるとわかっただけでおｋっす

どうでもいいが俺はヅラじゃありませんｗｗｗ

>>307
丸山茂樹。
他、トップではないプロは結構テスト中。

あとは、クレイジーに愛想尽かして見切った奴らが、ファイヤーの方が安価で高性能ということに気がついて使用中。
アマチュアは結構ブレイク中。
メーカー在庫が、スペックによっては全くない状態。

エースドライバーのマッハライン5350が折れたので、
ファイアエキスプレス発注。
46インチとセミ長尺なので、55にしてみた。
今週来るけど、どう出ますかね。

>>314
丸山はシャフトを替えすぎ、でも悪くないシャフトだから使うんだろうな。

クレイジーのHP見ると、まあ色んなプロが会社に行ってフイッテイングしてる。

>309
前記にもありますが、できるはずです。
ただ、今お使いのシャフトとと同じしなりをするかは不明です。
その腕前なら行きつけの店があるのでは？
そちらに相談された方外国いです。実際面と向かって話した方が、細かなニュアンスの取り違えもないですし。

日本のメーカーカスタムだと、ミズノ以外は番手ずらしが標準だよ
体力も無いのにハードスペックを選ぶのが原因らしいよ。鉄シャフトの
場合で言うと、9番で150y以上飛ばす人がXフレックス対応だから、
素直にS200で組んでX100のシールを貼ってもらうと良いよ。ウェッジは
S400がカッケーぞ

>>307
使ってるけど、別に爆飛びって感じではない。
打感もまろやか、ハジキ系とは思えない。
個人的には『飛距離を犠牲にしないで誰にでも扱いやすくしたシャフト』って感じ。

>>319
ｻﾝｸｽ　　特徴がないのかぁ・・
高弾性シートを使っていてクレイジーと比較すると安価ですね。
CBと似た感じかな？と思ったのですが・・・
CB使ったときは飛距離が伸びたんです、しかしもっとと欲が出るのと飽きが来たので
色々と物色してFEをオーダーしたんです。
>>315さんと同様長めにするので55(S)にした。

>>317
>>318
国産じゃなくてUSタイトリスト
ツアーイッシュー挿したのほしいんですわ
X100とS400しかないけど番手ずらしはチョイスできるようなので聞いてみた

まあツアーイッシューならいざとなりゃオクで売れそうｗｗなので
注文する方向に傾いてるのは確か

それこそ番手ずらしのクラブを試打してみます

>>320
クレイジーも使ったけど（ＣＢ５０）、
弾き感が強すぎるのと、しならせるパワーが足りなくて断念しました。
ファイアーエクスプレスは適度に柔らかいので扱いやすい（無理しなくても撓らせられる）です。
同じＳ表記ならＣＢ５０とＦＥでは２フレックスは違う体感でした。

ＣＢ５０とはかなり違う味付けでしたね。

自分もファイヤーエクスプレス購入したよ。
リシャフト作業したときに見た感想なんだけど・・・

クレイジーCB80は、シャフトの肉厚が激薄！！なんだよ。
すごく薄っぺらい。
先端とか手元を見ると「こんなんで折れないの？」というくらい細い。
80トンシートを使っているから、そういうものか・・・と思っていたけどさ。

ところが、同じく80トンシートを使っているファイヤーエクスプレス。
手元も先端も、しっかりとした肉厚があるじゃん！！
これが普通だよなぁ。
4軸シートもきちんと見えるし。

クレイジーはマジ薄っぺらい。
だから堅いんだと思う。
そして、原価も安いんだと思う。
で、高価すぎ・・・ひどい商売だよ。

ハァ〜
ツールテンパーEI-70ツアー再販しないかなぁ…弾かない系でブン！ゴン！中弾道でシュワァー!!が好きだぁ！
お勧め御座いましたらどなたか教えて下さいませ!!

>>322
CB40(SR)を使ってたけど硬かったなぁ。
FE55(S)で良かったかも。

>>323
原価は安いと思うね、大手メーカーでもウッド用とアイアン用
で価格差が3〜4倍あるけれど使う原料・手間は差ほど変らないよね、
CBは高価格でビックリ！させてその後の展開がうまかったのかな？
このまま定着するとは思えない。派手に展開しているので駄目になり始めたら
すぐ倒産しそう。特殊なセンスなのでシャフト以外のものは敬遠してる。

>324
アクシブコアお勧めですよ。

何も知らないでいい加減なこと書くなよ。

肉厚が薄いとか厚いとかはマンドルの設計の違いだよ。

クレイジー硬いか？

ＦＥはチップの肉厚が厚いから折れにくいけど、鈍感。

ＣＢは肉厚が薄いから敏感で先が走るけど折れる可能性もある。

飛びの要素はＣＢじゃない？

１回プロ用の支給シャフトとか高価なシャフト買ったみな？

分かるから。

>>327
打ち比べた事あるなら解るんじゃないですか？
クレイジーとＦＥを同じフレックス表記で比較すれば、クレイジーは硬いと答える人がほとんどだと思うが？？
あと、クレイジーは飛ばないと謳っている奴はここ数レスでは見かけないが？
よく評判になるシャフトが出ると、逆の意見も出てくるのは当然あるべきなんだが・・
クレイジー信者はその傾向が異常だと思う、否定的意見が出るとムキになって支離滅裂な事を書き殴る。

恐いですよね。

328

クレイジー信者じゃないけど、素人が分からないことを
書くなってこと。

クレイジーに限らず、高価格のシャフトは肉厚を薄くして、
重量を出してるものが多いってこと。
マトリックス然りディアマナプロト然り。

フレックスの表記は各メーカーによって基準はないし、
ＦＥは逆に高弾性のカーボンの割に柔らかめと思うが。

高いと思うんだったら買わなきゃ良いじゃん。
良いと思っている人はそれで満足なんだから無問題。
悪い商品なら市場原理が働いて潰れるからあんたが心配することはないよ。

>>326
有難うございます!!早速調べてみます!!

高弾性シート使用するから高価格になるというが、原価の価格差はどうなんだろう？

>高価格のシャフトは肉厚を薄くして、重量を出してるものが多いってこと
薄くすると軽くならないのかな？高弾性シートは薄くて重いものならFEは重く
なる・・・・よく解らん、真実はメーカーしか知らないのか。

USTﾏﾐﾔのATTASがいいよ、程よく弾くから飛距離も出るしトルクも有るから方向性もある。
打ち込む人には最適だし何よりも安い、工賃グリップ込みで30Kでお釣りがくるから。

fubukiとAD YS-Qで迷ってます。
それぞれどんな感じか、教えていただけますでしょうか。
ちなみにヘッドはFT-5 9.5 drawです。
迷ってる私の背中を押してください。

>>333
アッタス・・・AXIV COREでも変らないような気がする
リシャフトして￥15,000円でお釣りがくるし。
そんなわけで、すぐにオークションで売りました。

モトーレＦ１の日本仕様とＵＳって
ずいぶん違うんですか？
タイトの909D2純正tourADからリシャフトしようかと考えてます。

通常、USモデルは硬いのですが、F1はUSモデルの方が若干優しそう。
日本モデルはかなり手強いのでUSモデルは価格も半額だし評判いいみたい。

アッタスとアクシブコアは全く別の性格だよ。アッタスの方がいろんな意味で簡単。

>>338
いろんな意味ってどんな意味だよｗ

ファイヤーエクスプレス、いいね。
リシャフトして使ってみたよ。

俺としては、クレイジーよりもはるかにレベル高いと思うな。
なんていうか、堅いだけでなんの高級感もないクレイジー。
とにかくブン回したい人はクレイジーでいいと思うが・・・

ファイヤーは、もっとしっとりとした、分厚い感触の滑らかさがある。
なのにインパクトで負けないし、振りにいってもシャフトがついてくる。

特に飛距離が大幅に伸びるということはないよ。
ただ、軽く振っても強く振っても【タイミングが取りやすい】特性で、クセがない。
で、振りやすくてインパクトも厚い。

とにかく曲がらない。
それがファイヤーの特徴だね。
いいシャフトだ！

テーラーメイドに付いているＴＰ７５すっごくいいよ。３ＷもＴＰ６５に換えちゃえと思ってるけど、どこを探してもないのよ＞＜
誰か売って頂戴！

クレイジーヲタも>>340も同類だな。

っつかさ・・・ファイアーとクレイジーをなんで比較するかわからんｗ
全然テイスト違うシャフトなのに比較意味なし。

馬鹿発見ｗ

>>340
昨日、FEシャフトが到着して実物を見たら写真で見るのとは違い割りと地味で
高級感ある。今日当たり新しいドライバーが来るので即シャするのが楽しみ。

クレイジーは飛距離が伸びてビックリしたけどFEには余り期待できそうに無い。
しかし、硬くてどうリズムをどう作っていいのか解らないのに較べてタイミングが取れそうだ。

>>343>>344
テイストが違うから比較するんだよ。似たようなものを比較して何が面白いんだ？
CBもCBに較べて安いといわれるFEでも十分高価価格だからって嫉妬するなよ。

はぁ？シャフトはその２本だけかよｗ
両方（他にも）持ってるけど、比較しても意味ないよ。
自分の好きなのを使えば良いだけ。

>>346
ネット情報に踊らされてクレイジー買う
↓
手強くて断念
↓
次に新発売されたＦＥに手を出す（同じ高弾性カーボンという響き♪）
↓
それなりに打てる気がする


所詮はこういう構図なんだから２本限定の話になりやすいだろ？
仲間にもいっぱい居るけど、まぁ、だからといって良くなった人は見ていない。
クレイジーで飛距離伸びたとか言う奴も、堅すぎるシャフトでスピン減る棒球でランが伸びてるだけ、単純にオーバースペック。
最終的に腕前なんだよね。

>>347
ん？じゃ、どんなシャフトでも、硬ければ全員棒球でラン伸びるとでも？
俺、クレージー高すぎるから持ってないけど、
君の理論は、破綻してるよ？

>>348
あいかわらずアホですね。

ナンダここｗ
日本語読めない奴らだけで会話するなｗｗ

ほらほらボクちゃんたちの巣はここだよぉ
ttp://hikyoriupweb.1616bbs.com/bbs/hikyoriupweb_topic_pr_7170.html

良くリシャフト本とか見るけど、４０〜６０本も試打したデータが載ってたりするけどさ、
飛距離のところ見ると全部±１０Ｙ以内のデータになってますよね？？
（とある本だと５Ｙ以内で全部収まってる）
でも、他のサイト見ると２０ヤード延びたとか凄い事が書いてあったりする。


これってどっちが本当？
俺的には２０ヤード伸びたとかって実は長尺にしてたり、よっぽどヘンなスイングしてたり、
リシャしたからって改心の一撃みたいのを誇張表現してるんじゃないかと・・・
（実はたいして変わってないのに・・・・変わったと思いたい・・・みたいな）

それか雑誌の方がヘタに飛ぶ・飛ばないに差を付けてしまうと、営業妨害みたいになるからデータ改ざんしてるとかですかね？



リシャフトに興味はあるけど、どれが本当かよくわからないです。

>>352
あのね。
ある程度上級者（シングルレベル以上）なら、シャフトを変えることによる飛距離の恩恵は大した差は出ないよ。
それは技術を持っているから。
シャフトの特性が違っても、それをアジャストする技術があるってこと。

ところが、技術が未熟なそれ以下の人たち。
そういう人は、シャフトによってその未熟部分が矯正されて飛距離が出ることもある。
シャフトが仕事をしてくれて補正してくれるってこと。

そこがわかれば、理解できると思うけど？

連投すまんが・・・・

【合うシャフト】ってのは、自分本来のスイングをしてうまくタイミングが合うということ。
イメージする高さ、スピン量、方向性になるということ。
飛距離じゃない。
結果として飛距離もついてくるけどさ。

シャフトに合わせてスイングを変えて、その結果飛んだりとかする場合は違うのさ。
その人に合っているとは言えない。
変に小細工しないでスイングして、理想に近い球が出るかどうかがシャフト選びのコツ。

>>353
んーそうすると、極論として腕を磨くか道具に頼るかみたいな話？
で、腕が上がればそこそのもの使ってれば大差ないって事かな？

連投なんだけど・・

ここで良く、クレイジーやらファイヤーエクスプレスとか話題に出てるけどさ、
いろいろ検索すると、恐ろしいほど飛ぶかのようなコメントが多いわけじゃん？
で、雑誌見るとデータでは他のシャフトとあまり変わらない・・・・（スピン量も似たり寄ったり・・）
新製品だから話題にのぼってるだけなのか、それとも皆が飛ぶようになる魔法の杖なのかｗ

混乱しますわｗ

CBとFEだけの2種類の比較ではなく、年に5本位いろいろなシャフトを入れたり戻したりしてる。
まぁメーカーのうたい文句に乗せられているとは思うけれどそんな楽しみ方もあるということで納得している。
スイングが劇的に良くなって20yとか飛ぶとかは論外でシャフト自体の性能で飛ぶとは思っていない。

ファッションみたいなもので、金色や緑のシャフトを使うより発売されたばかりのシャフトを見せたい気持ちもある。

CBやFEは高価なので、飛んで欲しい気持ちが強いな。

最近はオリジナルシャフトをじっくり使いこなしてみようと思いつつある。
オリジナルはアンダースペックだと思いがちだがそうでもない、なかなかいい球が出る。
今までがオーバースペックを使っていたようだ。

>>356
うん。
この二本に共通するのは、80トンシートなんだけど、その意味がわからない人はお金の無駄。

かなり振りにいってもシャフトが耐える。
仮に長尺にしてもシャフトがついてくる。
インパクトが粘る。

このあたりが理解できる腕前じゃないと。

特に一番恩恵にあずかれるのは、ハードヒッター。
シャフトが負けないから。

アベレージは、マジで無意味。
騙されるなよ。

アベレージでもLYシリーズは軽量・高トルクで十分飛距離性能を堪能できるぜ。
私はアベレージのHSしかないが、CB40SRを使っていた時が一番飛距離がでていた。
年に10本以上1Wを買いリシャフトも繰り返してきたが、CB以上のシャフトには
まだ巡り合えていない。それでも飽きが来るので又流離っている。
今回発売間もないFEの軽量シャフト（50t）が楽しみだ。

つい5分前に某HPでprototypeの珍しさから思わずアクシブコアーのツアーグリーンを買ってしまった。
レッドとブラックと比べてどうなんだろうか･･･

ブラック・レッドとスペックでは大差が無いようだ、価格は一番高いけど。
人気はREDが一番あるし、トップアマやプロもREDを使っている。

>>358
>>359
大概、クレイジー信者のコメントはそんな感じじゃん？？
なのに雑誌のデータは他のシャフトとなんら変わりない数値が出てくる・・・

雑誌が嘘なのかどうなのか、その辺についてはどうなん？
それともクレイジーにマッチしたプレイヤーが馬鹿騒ぎしてるだけ？

俺は別にクレイジーを否定したい訳じゃなくて、
ネット上では（特にクレイジー）誰もが飛距離を伸ばしたかのような評判なわけじゃん？
でも、ソースとなる数値はいろんな雑誌を見渡してみても他のシャフトと変わらない。

>>358さんのコメント的には素人にはわかるまいって事なんでしょうけど、
逆に聞けば上級者は何を使っても雑誌データの様に似たような数字なんじゃないでしょうか？？

雑誌の数値は実は嘘で、物凄く飛ぶシャフトなんだよって事なら使用も考えるし、
最終的にはみんな一緒だけど、なんだか良い素材使ってるから高いだけってなら使いたくない、
ただのブームなのか？本当に実力シャフトなのか？真意が知りたいのです。
（ディアマナ：青マナ　が出た時も似たような騒ぎだったですしね）

メーカーカスタムに採用されないクレージてあら不思議。
なぜでしょうね。

>>364
その現象も気になりますよね・・・・・・




あと、とあるリシャフト本を読んでたら、
大手シャフトメーカーは『超高弾性カーボンは強度的に社内基準に達しないので開発はしない』
って書いてあったんですよね・・・・
この辺も凄く気になります。

折れやすいからでしょ。

昨日、FE55、46インチ、D2を実戦投入してみた。
一発の飛びはマッハラインよりあるかな。
でも、こすると見たことないスライダーみたいな弾道になる。真っ直ぐ出て、落ち際にフェードかと思いきや、そこからギューンと沈みながら大きく曲がる。
OBは無かったけど、苦戦した。。
ぶっつけだったので、暫く練習時代としまつ。
ちなみに、5350と比べると、手元が固く、全体には少し粘ると思う。
それで振り遅れてたのかもしれない。

自分のスイングにあうシャフトを探すのがリシャフトじゃないの？
なんで自分のスイングをシャフトに合わせようとするの？
馬鹿なの？死ぬの？

>>368
スイングというものは毎日リズムが違うもの、その度ジャストなシャフトを・・と言う訳には行かない。
シャフトの特性を理解し、アジャストするためにシャフトに歩み寄ることも必要になる。
気温にも左右されるしリシャフトでドンピシャとそう簡単にはいかないよ、単純君！

FEはなんかしっくりこなかったのでQUADRA Impactを入れてみた。
トリカゴの中ではいい感じ。弾道が暴れるかレンジで見たかったが
今日は雨か。

>>365
まぁ、過去にはメーカー純正でもあったよ。

ブリヂストンのHM-80、HM-70なんてのは、その最たるもの。
８０トン、７０トンシート採用シャフトだね。

HM-70は、確かに折れやすかったね。
でもHM-80はそんなこと無いよ。
シャフト単品がすごく高価だった記憶があるね。
修理でとろうと思っても、異常なくらい高かった。
当時、ドライバーが７万円くらいだったんだけど、シャフト単品でとると７万円以上してたよ・・・
完成品よりも単品の方が高価。

HS46
球はほとんどストレートですが
距離はラン込みで２３０Ｙ程です
ヘッドはコブラＳ９‐１ｐｒｏ、Ｄ ９．５°
今のシャフトは純正の０６Ｓです

もちっと距離がほしいんですが
何がいいかな？

ちなみにツアーＡＤの緑は玉が暴れてダメでした…

>>372
ゼクシオに買い替え。
多分これが一番。
ｱﾝﾀにはショックだろうけど…

>>363
俺、358だけど、そういう意味では無い。

はっきり言って、意味が無いと言いたい。
ただ、飛距離が出ると言われるのは、ぶん廻してもついてくるってだけ。
そりゃ、思いっきり振りまわすのなら飛ぶ事もあるさ。
それを勘違いしているだけなんだよ。

ずっとそんな120%ショットなんてできないだろ？
でも、一発なら可能。

クレイジーが飛ぶと言われるのは、単にそこだけだ。

だから、試打をするといい気がして買ってしまうし絶賛もするわけだ。
しかし、現実に気がついて長続きしない。
そういう事。

他人の120％のヘッドスピード持つ奴なら、よく飛ぶということだな

燃える宅急便　　　　　　　　　　　　ﾌｧｲﾔｰｴｸｽﾌﾟﾚｽですぅ。

いまいち燃えないのよ・・・・常に気合を入れなければならない、辛いよ。
30球ほどでオークション行き決定、寒い時期だから・・でも
来春まで待てない、ヘッドも良くなかったかな？
しばらく様子を見ようというリシャフトではなかった><

>>376
それは単純にオーバースペックという奴では？ｗ

ドラコンチャンピオンの○楽プロを練習場でNEXGENの営業してるのを見かけた

彼は「ヘッドの遠心力で飛ばすのでシャフトなんかはホントは何でも良いんですよ」と

レディースのグニャグニャＬシャフトを挿した
ドライバーで練習場のネット最上段辺りに
ドカーンドカーンと
突き刺さる弾道を打っていた

あんなのを見せつけられるとリシャフトよりスイングフォーム改良が大事？
と思わざるを得ないよ

そこそこのヘッドとシャフトがあれば、スイングで飛ばせるという結論になる。

100％正しいよ。プロは20年以上前スティールシャフト＆パーシモンのドライバーで300y飛ばしていたから。

そろそろ、浮気の虫を治めないと。

>>376
クワドラインパクトにしておけば幸せになれたのに。

>>376
ファイヤーエクスプレスで「常に気合いを入れて打たなくてはならない」なんて、どんなにオーバースペックを選んだのさ？

見栄っ張りでしょ？キミ？

クレイジーと違って、ファイヤーはそんなに気合い入れ無い打ち方でもシャフトがついてくるんだよ。
もうちょっと自分の腕前を冷静に分析したらどうだ？

明らかに重いか、固いのを選んだのだろうね。
見栄を張らずに、自分の背丈にあったスペックを選べば幸せになれたのにね。

じじいはゼクシオを使うだけでなく
周りに進めるのか

ツアーＥＤのアンテラ氏だからこそナマは無理なんろう
添え木しないとフレックスがＬより柔らかい

ﾌｧｲﾔｰ・・・・・・
工房のおやじが余計なことをしたんだ、
挿入mmをヘッドの正常値より深く挿した為に硬くなったじゃないか！

自分の使っているタイトリストの975Jと言うドライバーに
プロフォース75とか言う黄色いシャフトが付いてるんですが
これはどんなシャフトですか？
昔の上司からいただいた物で
それだけ振れるならコレやるよ。
と言われただけで…ゴルフ５での計測ではHS53位でしたが
今は衰え隠せず。。

今の７５ＧＯＬＤに近いと思います
超元調子、８０ｇ代、トルク２．５位
ハードヒッター用ですね

>>385
一世を風靡したいいシャフトだよ
USPGAのプロもよく使ってた
ガルシアとかフューリックとか
フューリックなんかは今も引き続き75GOLDだったと思うし
その意味でもヘタレてさえなければそのまま使えるよ

プロフォースのシャフトは安いにもかかわらず
プロが使ってるというところが逆に性能の良さの証明

あんなもん普通の人が振れるもんじゃないと思うが。

>>388
俺普通の人だけど使ってて
結果も良かったよ
まあ確かにHSも50くらいあるけどね

もともと使い始めた理由は安いからｗ
シャフト折れで保険使ってのリシャフトで
3万以内のを選んだらそうなった

ちなみに今はタイトリスト907D2の7.5度
プロフォース75ゴールドフレックスXを使用中
ちゃんと球上がるし変な球筋も出ないよ

タイトリストにプロフォースって俺の目標だわ

ハードなの使いこなせる良い腕売ってないかな…

１月にリシャフトしたら飛距離が出なくなりました。暖かくなると飛ぶようになったけど寒さのせい？
それともシャフトに慣れて飛ぶようになったんかな？

弾き系と粘り系って何？
何が違うの？

タメをつくるってどういうこと？コックを解くのを遅くするってこと？

教えて、えろいひと

たしかに俺もよく解らないんだよな

先調子
元調子とかは
それぞれどんな特徴があってどんな人に向くとか。


俺からも頼む
エロい人教えて下さい。

みんな
>>392-393
の質問に答えられない（笑）

頭で理解しようとするかた無理なんだ。
先調子2本。元調子2本。比べて打てば絶対にわかるよ。

ジオテックの５ＤＸ（５ＤＢだっけかな…赤シャフト）で
手元四軸‐中間９０ｔ先端が５０ｔ使用のシャフトが気になってます


使ってる方いませんか？

大規模なアク禁で書けないだけなのに。

シャフトの調子なんて同じタイミングでスイングしたら普通はヘッドの暴れ具合も、タメの感覚も変わってくる、さらに出玉の球質も変わるから好みで選ぶのが常識。

スイングスタイルによって結果が変わるので答えみたいな物はありません。

最近の新製品はオレンジ色が多いね。数色から選べるといいんだけど。

なにがリシャフトだぁ・・・

ATTAS・ファイヤーエクスプレス別に・・・
オリジナルシャフトのほうがしっくりする。
今は大手シャフトメーカーのOEMシャフトが入っていて
材質・製作工程に大きな変わりがないな。
ひょっとしたら高価なシャフトとほとんど変らないものが
使われているだろう。
ドライバー用とアイアン用のシャフトで大きな違いは価格だけだ。
ほとんど同じ内容なのに何故あんな価格差があるのか、やられてるよ。


リシャフトから卒業しよう。

>>400
卒業おめでとう

>>400
卒オメ

お祝いされると、もうリシャフト出来ないじゃんか。
でも、本当にいいかと思っている。
今年、自己記録を更新したよ、1Wを18本購入して8本のリシャフトしたが、

変ったものは飛距離・スコア等含めて・・・・・・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　何も無い！



これだけやったらスッキリあきらめが付く。
もう道具も楽しみの一つなんて言わないから。

なるほど、下手クソだと何も変わらないのか
ところでツアーADのDI試打した人居ないか？リシャフトしようと思ってんだけど

個人的にランバのＶがあっています。
曲がらない。

誰かアドバイスして下さい。
今ラプチャー9度にアルディラVSPROTOのXを使っているのですが、シャフト破損の為リシャフトをしようと思っています。
キャリー240ラン10〜20位です。

今より飛距離を伸ばしたいのですがどのようなシャフトがいいかアドバイスして下さい。

>>406
なんでもいいからＳフレックス

>>407
ワロタ
でも正解

>>406
飛距離「だけ」欲しかったらクワドラ　インパクト。
細かいコントロールがしたかったら他のにして。

>>404
DIより白だろやっぱ
手元調子とはいえ、白よりやわい。アリス例みたいなもんかな

>>406

キャリー240程度しか飛ばせないのならフレックスはＲかＳで十分
ヘッドのロフト９度は少なすぎ！リアルロフト11度12度あたりに変えた方がイイ。

キャリーで24y0飛ばせたら、飛ばし屋です。
まぁXシャフトを振り回して曲げているようならSシャフトで
タイミングよく振ると、飛ぶし、曲がらないよ。
ロフトは9°で充分です、リアルロフトが少ないクラブであれば10°でも可。
オーバースペックはいいことがないな。

自己申告240ｙだと、だいたい220ｙくらいだからな。

キャリー240程度で飛ばし屋だと思ってＸ振り回してたら、立派な勘違いじゃね？
その勘違いがオーバースペックを産むんだよ。
で、結果リシャ代が無駄遣いとなる。
>>406のvsプロトはUS物としてはチョイ高めだが良いシャフトだと思う。気に入ってるのなら、ＸからＳに変更したら？
あとアルディラのDVSならVSと似たフィーリングで弾道が上がる。

シャフトの性能って使っているとやっぱり劣化するの？

カーボン繊維自体の劣化はほとんどありえない。

>>415
>416 の言ってることは正しいが
傷や接着剤の劣化で折れやすくなるのは間違いないので
まあ5年くらい使ったらリシャフトまたは買い替えが正解

ちなみに俺は何度もヘッド飛ばしたが
買って２年以内のシャフトはないなｗ

モトーレF1にリシャフトしたけど、なかなかハードですね。
最初は右ばかりでしたが、
リストターンを上手く使うと強弾道でまっすぐになりました。
思いきって球を捕まえに行ける所がイイ感じです。

アッタスいい感触ですよ。最近見ない素直なシャフトですね。

特徴のないシャフト・・・オリジナルで充分という結論、残念！

そうか？
俺はランバX→カイリ→アッタスとリシャしたけどアッタスはよく弾くかんじで個性的だと感じたけどね。
俺的にはカイリが一番普通な印象。

モトーレF1とイリマはどちらも飛距離性能重視だけど似てる？
比較された人いませんか？

>>422
でも、余計な動きしないっしょ？弾きは結構あると思う。

↑本当〜に、余計な動きとか解んのか？

リストターンを上手く使うと強弾道でまっすぐになりました
リストターンを上手く使うと強弾道でまっすぐになりました
リストターンを上手く使うと強弾道でまっすぐになりました

糞ワロタｗｗｗ
釣りでつか？ｗ

どこがどう？

今日、2本のドライバーを初打ちしてきた。
ピンG15・スリクソンZ-TXどちらもオリジナルシャフトでOKな感じ。

>>428

リシャ卒業オメ

卒オメ

あぁあ　　てなこと言っていて

今日も以前好きだったシャフトが入った1Wをオーダーしちまった。

半年前、ＵＴの15°19°のシャフトをスチールからアルディラＤＶＳハイブリット９５ーＸに変えて結構調子が良い。
調子に乗って今度は22°25°にＮＶハイブリットアイアン１０５ーＸに変えようかと思ってるんですが、使った事ある人いますか？
いたら感想教えて下さい。

そんなもん聞いてないで、すぐに替えろ！

ラジャー
今から注文する

最近のツアステＸドライブシリーズ・スリクソンＺ−ＴＸは標準シャフトが秀逸な気がする。

コブラＳ９ｐｒｏシリーズのシャフトもいいぜ

数十本ロシャフトしてきて、最近オリジナルで充分と思うようになっているが、
CBだけ飛距離の違いが顕著だった。売らなきゃよかった、でも飽きたからしょうがない。

リシャフト

あ

アッタス弾くとは思えない。むしろ粘る方だと思うよ。遅めのHSだと弾くと勘違いするかも。

シャフトで曲がりが少なくなる、球があがる、飛距離が伸びる。

次から次へとリシャフトを繰り返し出費を重ねる（自分もそうだが）より
スイングを改良したほうが、はるかに効率がいい。

じゃあ、ノーマルで十分な貴様は二度とリシャフトするな
リシャフト代のかわりにレッスンプロに貢ぐなり練習場のボール代に無駄遣いしてろ
そして、ココには二度と来るな
ヨソのスレで、スイング改造論語ってろ

>>442
お前もくだらないことに突っ込んでいないで、シャフトの特性でもレポしな！

粘り系と弾き系の違いというかどういうことかよくわかりません。詳しく教えて下さい。

>>444
全然違うよ!!境がどこにあるかは…だが
例えるならパーシモンとチタンぐらい
球離れが違う！
自分は断然ネバネバ系だよ！
軽くてインパクト辺りでピュッってのは×だなぁインパクトして球がフェイスに乗る感じが○！

>>445

>>444ではありませんが、貴殿のようなネバネバ好きの方のスイングはどのようなタイプですか？

>>445バカなんですか？

玉離れなんてボールやヘッドの種類で変わるだろ、普通シャフトの粘る弾くはヘッドの返るタイミングやスイングテンポに照らし合わせた表現が普通。

ゴルフ歴１年半の♀です。１００を切りました。憧れのシングルのおばさんが、クレイジーのLYを使っています(ヘッド不明)リシャフトに興味があります。

でもまだ早いような(道具に頼るよりももっと技術を身につけないとw)
リシャフト地獄に陥ってしまうのではないか、不安と憧れ双方の気持ちでここを見ています。

ワシはどんなシャフトを使ってもおまえらよりいいスコアでまわる自信があります

でも俺たちのほうがモテるぞ

シャフトの違いなんかは、一度に同じヘッドで長さ・バランス・重量を
同じにして打ってみないと解らん。
だから同じヘッド5個で5本のシャフトを入れて打ち較べてみたんだが
それでも微妙な感じしか感じられない、そんなもんだ。
中島が1gの差を感じられるというが、それがどうしたと思うぜ。

>>451
違いが判らないほど下手なんですね、わかります。
と言うか、作り話は良くないです。

実は釣りでした？だとしたらさぞかし寂しかったでしょうね。

リシャフトするなら、どんなHSであっても硬度X以上がおすすめです

いまさらＥＶかもしれないが、リシャを考えてます。
雑誌にはＥＶは打ち手を選ぶと書いてあったのですが、どういうタイプとマッチするんですか？
今、カイリ使ってるのですが、柔い感じがして、いまいちしっくりきません。

ＥＶ７Ｓがちとキツかったので
カイリ６０Ｓにしました
当方、実測ＨＳ４７〜８です

ＥＶはオーバースペックぽかったのですが
感想は、手元ガチガチだけどもヘッドがやけに走ってしまい、俺には合いませんでした
でもＥＶのが痛いミスは出やすかったけど距離飛んでたな〜なんて思ってます

>>454
ヘッドが走る。
やたら走る。

過去のシャフトで言えば、赤マナ、緑クワトロが好きだった人向け。

腕を返す動きが苦手な人にはオススメ。
逆に、フェースローテーションを多めに使う人は左引っかけオンリー。
ヘッドスピードはある程度必要。
じゃないとただの棒で無意味だ。

しならせて、その速いしなり戻りを使える人向け。
あおり打ちの人はドちーピン連発だよ。

白マナと真逆？

>>455
>>456
レスありがとうございます！
赤マナは格安で購入したツアステ430に差してあったので、体験済みですけど、右へ左へ球が散って大変だったので、即売却しました。私にはシャフトが走るというより、シャフトが全体的にグニャリとしなったまま、戻らないって感じでした。
赤マナと感じが似ているなら、使えなさそうです。
あと、走り系で気になってるのはイリマなんですが、試打済みの方、レスお願い致します！m(__)m

クレクレウザイ

バカなの？

>>459

オマエの方がuzaiyo

>>459
情報交換しないならこのスレの意味がねーだろチンカス

>>458
面白い人だなぁ。

なに？
先調子がすきなの？

イリマもEVと同じだよ。
EVほど極端ではないが、系統としては同じ。


ちなみに、赤マナが戻ってこない（笑）ってのは、スイングに大いに難がある。
あり得ない。

　↑
お前もおもろいぞ！

カイリ＝DI
イリマ＝EV

だな。

イリマ70Sにしたけど、結構柔らかく感じた。

カイリとイリマってどっちが捕まるシャフト？

>>465
イリマ

アッタス入れた
何も変わらない

きぶんはいい（これ大事

禿げしく同意

俺はヒッコリーで２０ヤード飛距離が伸びたぞ！！

マジで？スゴい

って釣られてみた

テーラーについてるモトーレとフジクラのモトーレ・スピーダーってものは
全然違うんでしょうか？？

ファイヤーエキスプレスってどんなシャフトですか？興味があるのですが身近に試打クラブが無いので…

ランバXからリシャフトを考えてます。

>>472
フレックスを一段階柔らかめにすることをお勧めする。

新しいシャフトって、
使ってるうちに柔らかくなっていったりするものなんですか？
同じシャフトでも、新品と中古だとなんかフィーリング違う…

>>474
カーボンでは全くの新品からその人の打ち方にあったしなり方で安定するまでにちょっとだけ時間は掛かるとは聞いたことあるけどね。ただ、その後はほとんど変化ないはず。

同じシャフトって言ってもメーカー装着物とアフターマーケット用じゃないよね？
その場合は物が既に違う場合もあるみたいだし。

>>475
メーカー純正ではなく、カスタムシャフトです。
実際試打したクラブと新品購入したものの感じがなんとなく違ったので…
新品のほうが張りが強く感じました。
しばらく打ち込んでみます。

>>474
職人の差

>>474
それは新品と中古の差じゃない
つまり買ったやつのフィーリングがそのうち変わることはない

職人（挿し方）の差も含めて別のものなんだよ
もしかしたら粗悪品のシャフトに当たったかもね
逆にいいのに当たったのかもしれない
同じモデルで同じシャフトでも別物に感じることはたまにある

テスト

同じ条件でないと解らんよ。同じ条件でも別物に感じるさ。
試打クラブが非常にいいので同じスペックの新品を買ったら、使えない
ほど違った。調べてみると、ヘッドの型は複数あるので構えたときの
顔つきが違うことが良くあると言う。
シャフトも巻き具合でキックポイントが変化するし、塗装の厚さでも変る
特にクリアの違いは結構あるらしい。

セロテープ一周り貼るだけでフィーリング激変するものな
なんちゅう微妙な代物だ＞シャフト

ファイヤーエクスプレスの６５Ｓを使用してますが、以前のマッハラインプロトより
飛距離が落ちたと言うことは、オーバースペックだったのでしょうか。ファイヤーエクスプレス
はフレックスを１ランク落としてと言いますが、やはり気合いを入れて打たないと
いけないシャフトですか？自分としては、堅くも感じませんし、重くもないのですが
どの位のＨＳの人に適応し、どのようなスイングに合うのか教えてください。

HS48以上、叩かないスイングだな。

バサラってどうなの?

フジクラ刺してる奴って変態なの？

フジクラに限らずケツ穴に挿せば紛う事なき変態

>>485-486
アホちんけに認定しますた。

噂のMIYAZAKIってどう？

>>484
ふふふ・・・、ええよ。

>>482
シャフトに仕事させるタイプのスイングでＨＳが早めが合う。
ＦＥに変えてスピンが増えて飛距離が落ちたのか、初速が出ないのかどっち？

490>アドバイスありがとうございます。スピン量が増えたようには、思いませんが
シャフトのしなりがマッハラインより感じられません。初速が出ていない場合は、フレックスを
落とした方がいいのでしょうか。スイングはゆったり振っている方だと、
思いますが、せっかくリシャフトしたので使いこなしたいと思います。

>>491

＞ 490>アドバイスありがとうございます。スピン量が増えたようには、思いませんが
＞ シャフトのしなりがマッハラインより感じられません。初速が出ていない場合は、フレックスを
＞ 落とした方がいいのでしょうか。スイングはゆったり振っている方だと、
＞ 思いますが、せっかくリシャフトしたので使いこなしたいと思います。

>>491
コメントから予想するにはマッハラインプロト７０６１のＳ使ってたのかな？
しなり感が少ないと感じるのならちょっとオーバースペックだったかも。

スイング的にはタメが足りてないかフォローが小さいか・・・
いずれにせよマイルドな手ごたえなのに実はよく走るシャフトなのでその走りを活かせて無いと予想。
でも方向は良いし、当り負けもしないから使い続けて行きたいとこだね。

フレックスは　Ｓ　も　ＳＲ　もそれほど変らないから・・・
もし、スペック替えるならＦＥ５５にするべきかとも思う。

お見事です。予想通り７０６１プロトのＳです。飛距離は落ちましたが、方向は
どんな打ち方をしても、真っ直ぐにしか行きません。でも飛距離が、キャリーで２２０位で
ランが結構出るのでトータル２４０位がコンスタントに出ますが、練習をして
もう少しでも距離が伸びるようにがんばります。

>>494

そんな魔法のようなシャフトがあれば使ってみたいよ

>>495
私は、ゆっくり振っても、叩いても、打ち方を変えてもドローもフェードも
打てなくて、真っ直ぐに低空で飛んで行きます。仲間のように高い弾道で
打ちたいのですが、どうしても玉があがりません。
ロフトも１０．５度を使用してますが、ＦＥ６５Ｓが合わない為なのか
悩んでおりました。
走りを生かすために、しなりを利用したスイングを勉強したいと思いますが、
良いアドバイスがありましたら、お願いします。

>>496
まっすぐ低弾道でコンスタントに240ヤード飛ぶんならスイング変えないほうがいいと思うよ。
風にも強いしレギュラーティーからならパープレーも可能。
強力な武器だよ。煽りじゃなしに。
スレチなのでこのへんで。

>>496
経験上、体が突っ込んだり、左足体重が過剰だとシャフトしならないし、ボールあがらないよ。

レッドベターの本で読んで、役に立った練習法を参考までに。
両足そろえてスタンス幅ゼロでアドレス→右足を飛球線後方に踏み出しながらバックスイング
→左足をちょこっと飛球線方向に踏み出す。→スイング

俺はこれでしならせ方を覚えた。

ゴルフメッセ川上さんのお勧めは、
NS1050か1150でした。
癖がなく、適度に固くてラフに負けない
とか。僕は1150です。
アイアンはDGHLで、丁度良い感じ。
アイアンがNS950なら1050が良いでしょうね。

アイアンのシャフトが、点々と錆びていますが、リシャフトした方が、いいですか？

>>500
おそらく内部は錆でボロボロだが、大丈夫です

>501

ヲイ！ｗｗｗ

>>498
詳しいアドバイスありがとうございます。これから練習場で試してみます。
ありがとうございました。

NS1050や1150が癖が無いなんて本当か？
1度使ってみたが先が走ってコントロール難しかったぞ。
まだライフル100の方がマシだと思うが。

≫496
Rシャフトがおすすめです。

ペニスの増大方法を実際に試してうｐしてるブログ
これだけでかけりゃ女も虜だなorz

http://zikken55.blog88.fc2.com/

>>504
シャフトに癖があるのは当たり前
問題は自分に合うかどうか
俺は１１５０を使用しているが、先が走るという感覚はない

イリマって赤マナの系統って本当？
赤マナでタイミングあわなかったら、止めた方がいい？

>>508
赤マナより先端剛性を高くして
ヘッドが暴れないらしいよ

>>508
青にしとけ

今日は青イソメの方が食いが良かったぞ

>>508
赤マナ使いだけどイリマは打った感じまったくの別物

508だけど、飛距離を求めて走り系にリシャしようと思ってイリマを選択肢にしました。
ちなみに今はカイリ７０Ｘ使ってます。
みなさんのレス見たら、赤マナとは違うみたいなんで、なんだかイケそうな気がするぅぅぅぅ〜

イメージや数値で買うな。試打しなきゃ合うかどうか分からないよ。

けっこういけるんじゃないか

ドライバーは先が走るシャフトでも大スライスしか出ない。
M-65もランバFもファイアーもEVも全てスライス。
しかしDG入れてるアイアンは殆どスライスしない。
ドライバーは200くらいしか飛ばないのに、5アイアンなら170は飛ぶ。
しかもかなり高弾道。
ってか力無い山なりって感じ。

コレってシャフトの問題じゃないのは分かるが、こういう人間にはどんなシャフトが良いのだろう？


因みに粘り系のウッドシャフトを使うとドライバーはプッシュアウトスライスが多発します。
走り系は左に引っ掛かけてから右に巻きます。

だんねんながら､あなたのスイングが……

ドライバーをカイリ70Ｓ〜アリスレイの73ＸにしたのでﾃｰﾗｰﾒｲﾄﾞのﾊﾞｰﾅｰをNS950〜ダイナミックゴールドのＳ200にしたところアイアンが当たらない、飛ばないになってしまいました。
リシャフト失敗でしょうか？

>>516 長いクラブになると振り遅れてるんでしょう

>>516
　はっきり言ってリシャフトに金掛けるよりレッスンや練習に金掛けたほうが良いと思います

　基本として重目の元調子のシャフトから始めたら間違い無いのでは無いでしょうか？

>>519
>>520
ですよねー


頑張ろ････

ありがとうございました。

ゴルフを始めた頃って、なかなか上達しないし、アイアンはなんとなくちゃんと前に飛んでも
ドラは、いくら練習してもまるっきり制御不能だもんなw

練習しかないとわかっていても道具に頼りたくなる気持ちは仕方ない。

シャフトって使い捨てですかね？

例えば中古のシャフトをドラに入れてもらったんだが、やっぱ合わないから外した

↑ここの時点で、確実に二回はつけたり外したりしてる訳ですが

もう一度、別のドラに入れたりするのは安全でしょうか？
又は、傷んだであろう先っちょを詰めて３ｗ等に入れるのが安全ですか？

>>523
そんな質問には誰も答えられないと思うよ
そのシャフトの耐久性もあるし、職人の腕もあるだろうし

俺はリシャフトは１回だけ（これも怪しいが）
と決めている

もし、ラウンド中に折れて、他の人にヘッドが当たって死なせでもしたら一生後悔しても
終わらない

↑↑↑素晴らしい↑↑↑

ゴルファーの鏡!!

>523

知り合いの工房の人が言うには
シャフト単体で打ってるもので再利用は１回まで
純正で付いてたシャフトなら再利用は断るってさ
複数回の交換に耐えるようなつくりじゃないんだと
単に交換だけじゃ儲からないからそう言ってるのか
>>524のように万一の場合の責任を考えて言ってるのかはわかりまへん

シャフト再利用の話なんだけど　
　素人考えで申し訳無いけど　ヘッドからシャフト抜く時の温度を上げ過ぎ無いのと　変に捻らなかったらそう気にしなくても良いと思います

つーことは、中古の差し戻しドライバーは、かなり危険ですか？

>528

>>524から無限ループなるってｗ

>>516

アイアンの様にコックを使ってドライバーを打とうとすると、
まず振り遅れます。
ドライバーもタメは使いますが、ウエッジぐらいだと思います。
ウエッジのイメージでおろしてみて下さい。

７Iが１７０飛ぶなら、コックを過剰に使わなくても２６０Yは最低でも飛びます。

7番とも書いてないし、クラブのロフトも書いてないのにドライバーの飛距離がわかる天才発見。

本当だ５Iだった、、、、

や〜い馬鹿ｗ

えーと・・・・

短いクラブでスライスしにくいってのは当たり前だが。

あとな、5番アイアンで170ヤードしか飛ばないのにDGってのは超オーバースペック。
なに、見栄はってんの？？

君に合うスペックを使おうよ。
マジで。

とりあえずGS95とかNS950にすることから始めよう。
ドライバーのシャフトも60g台前半か50g台で。

それで力一杯振るのを止めようね。
そうするととたんに球が捕まって来るから。
いいボールが出るようになって、ゴルフも上達するよ。

身の丈にあった道具を使うことからだと思う。

S200 JAPANSPEC 最高

>>534
>5番アイアンで170ヤードしか飛ばないのに

ストロングロフトで飛距離自慢は恥ずい

イリマでイラマを連想するのは俺だけ？

>>534
自分だけを基準にして恥をかく典型

すでにレスのあるとおり
ノーマルロフトでDGだと170yは（アマチュアにとって）標準だよ
俺の周りの5下シングルの団塊もそのくらい
逆にカーボンとか軽量にしたらスコアまとまらないんだよ

DG使いのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、何グラムのシャフトをお使いですか？

>539

直ぐに文章を理解出来なかったんだが

アイアンのシャフトにＤＧを使用している人に質問します
ドライバーには何グラムのシャフトをお使いですか？

という意味かな

>>534

オーバースペックとは言えない
その人はこれからスイングを覚えていくはず
軽量シャフトを使うよりよっぽど上達するはず

ＤＧだと５Ｉは４２０ぐらいか？
３７．５インチとして４４．５のドライバーなら、、、、
３２０〜３２５で良くないかな？

そうですかぁ
私のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは314g（45インチ）

ドライバー不安定・・
アイアン調子よくなってきた！

ＤＧｼｬﾌﾄ、５Ｉ＝430gなので、ドライバーが軽すぎてタイミングあわないのかな

>>539
5I37.75inで430g、ドラ44.5inで322g、シャフトは65g。

DG SL S300　は軽いけど硬いと評判だったが、そのことを知ったのは買った後だった。
本当に硬いな、それですぐ最新のGS85にリシャフトに出しているところ。

545
へたれはカーボンが良いと思うよ。

親切心！！

>>546
人様のことに口を出すんじゃありません

済みません、この子は恵まれない家庭で育ったもので
口が悪くて
でも根はいい子なんです

でも、ＧＳ85とか極端に軽すぎやしないか？

SLだと、GS95とカット後の重量はあまり変らないから、GS85もありじゃね？

でも>545は硬さが合わなかったのでは。
100〜110g台のスチールシャフトって探せば色々あるでしょ。
100g切ると相当軽くなっちゃうんじゃないかな。

G15にカイリつけてみた。びっくり真っ直ぐ280ヤードです！

未だにブルーＧ７・５を溺愛している僕は異端？

SUMOのUT最初から素直にUS買っておけばよかったYo
日本仕様は軽すぎだった。
リシャフト費用より、usの中古買った方が安いとは・・
usのh-ディアマナ良いらしいな。硬くて重いやつ。
俺はＲでいいな。

ダイナライトゴールドも地味にいいんだけどな・・・
周りで使っているの俺しかいねーやｗ

GS85・・・軽すぎかも、新しいもん好きなもんでね。
ヘッドはスリクソンのI-302少し古いけど精悍な顔にゾッコン。
それに最新シャフトという組合せにうっとりしたいんだ。
DG SLはRにしておけば良かったんだが後の祭りだ。

>>555
300　フォージドにKBSツアーを挿した俺がいるから大丈夫。

>>555
K's3001とかもいいよ〜

>>557
島田のシャフトにスゲー興味があるんだけど、実際どうですか？
印象を教えてください。

島田いいね
金額が出せるならススメたい
実際自分もＤＧ-Ｓ200からﾘｼｬﾌﾄしたけど
振り易くなった
振動数は似た数字なのに撓りが多い感じがするけど
ラフからでも安定している
バンカーでの振りが余にもイメージと同じで笑ってしまった

しっかりしていて、弾きもいい。球を上げようとしなくても上がってくれる。
シャフト自体の精度も高く、重量のばらつきや曲がりが少ない。
コスト的にも高価なスプリング鋼材を使用している。もっと売れていいメーカーだと思う。

>>もっと売れていいメーカーだと思う。
残念ながら無理
純正採用には難を示してる
アイアンのリシャだと高価になるので
嗜好者がターゲットの為、数は捌けない

１１５０使いの５０７さん
お使いのドラのスペック教えてくだされ

最近、年のせいか持久力が落ちてきた感じがして、アイアンのリシャフトを考えています。
現在、38才ドラHS56(１年前ｺﾞﾙ5計測)使用シャフト ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄX7,0。カーボンシャフトに興味が有ります。
tourAD-PROにリシャフトしようと思ってるんですが、使用したことある人いませんか？
出来たら感想教えてほしいです。
あと、他にオススメのシャフトありますか？

>>563
他所に有ったコピーですが
※
私の感想で宜しければお読みください
2〜PまでS-300からカーボンにリシャフトしました
メーカーは明かせませんが皆さんご存知のシャフト会社です
工房もＨＰは有りませんがツアープロから一般人まで相手にする少し頑固な親父の店です

少し軽く、粘りを出しつつ弾き感が欲しいとリシャフト相談したところ
最近のカーボンは凄く良いと言われ「では、カーボンにしましょう」と初のカーボンを使う事にしました
ただ、本来ヘッドは専用設計なので全取替えをススメられましたが
ヘッドは三浦5002で社長削品なので再利用を絶対条件でシャフト探ししました
市販品では撓り、弾きに納得できずプロ仕様も試しましたが撓りが感じられず
メーカーさんと色々やりとりしましたが結局、特注品になってしまいました
設定に3ｹ月、ライン載せに2ｹ月、歩留りが悪く納品まで2ｹ月かかりました
金額は国産ミニバンが買える程かかりましたが
S-300と比べ、テークバック、ダウンスイング、フォロースルーとかなり脱力してもインパクトが
緩まず、狙い通りな物に仕上がりました
更に嬉しいオマケとして、球筋が強くなり、コントロール精も上がりました
金額的に皆さんにオススメは出来ませんが、本気で一生物な道具が欲しいなら検討する価値はあると思います

↑いろんな意味でかわいそう

この人のスコアに興味あるなｗ

人生最後のクラブはそうしたいな・・。

そんなに高価な物があるのか


知らなかった

一生もんというこのは、そう簡単にあるものではない、例えば国産ミニバンが一生もんにはならない、せいぜい10年で買い替える。
クラブならどうかな？体力との関わりもある、値段もこだわりも買った時点から風化する。知人にダイヤを埋め込んだGMAの
アイアインsetを限定商品ではなく特注したが、すぐに倉庫の隅に・・・ 金のある人に良く見られる無駄遣いの見本です。

もしくは只のマニアです。

をいをい、ちょっと前のネタだよ

あんた ばか？

>>564
この人かわいそうだね・・・

一生モンって。
カーボンシャフトの寿命、わかってるのかな？
早くて2〜3年だよ。
使えなくなることはないけど、劣化して特性が変わっちゃう。
カーボンというより、接着剤なんだけどさ。

無意味だねぇ。

カーボンシャフトの寿命ってどういう考え方なの？

>>574
カーボン繊維自体はほとんど劣化しないけど、>>573は接着剤が経年劣化すると思ってるんでしょ。

接着剤のほとんどはエポキシ系。
加熱や紫外線、水に晒されると劣化する可能性があるが、加熱は190℃ぐらい行かないと影響は無いし、残りの2つも直接触れないように表面のコーティングで対策されてるはず。
そもそも建築や航空、自動車など幅広い分野で使われてるものが2〜3年で劣化するとは考えにくいんだけどな。

劣化があるとするならば、シャフトの傷やヘッドとの接着面からの劣化ぐらいだけど、それは当然一概に期間は表せないから2〜3年からという期間は正しく無いな。

>>575
理論的にご苦労さん。

ふーん・・・だね。
まぁ、理論と現場は違うからさ。

かなりのストレスがかかるシャフトに対して、やはり経年劣化は進むんだよ。
接着剤もそうだし、シャフト本体もね。

ま、2〜3年というのは、ツアーの現場なら常識なんだけど、キミにはわからないんだろうな。

レジンとカーボン繊維の剥離はあると思うけど経年ではなく衝撃もしくは変形によるものでしょ

現場とか言って無知が騒いでる（笑）

アナタの所が研磨不足なだけでしょ（笑）

>>576
顔赤いぞ

カーボンは経年劣化はするにはするが・・・何十年単位だよ。
経年劣化で２・３年って事はないな。

プロみたいにＨＳもパワーもあってシャフトに強烈な負荷が断続的に加えられると
カーボン繊維の一部が断裂していく事はありえる。
昔は接着ムラが多く（繊維同士の接着ね）製品誤差により衝撃の偏りが多かったので、
カーボン繊維の断裂が進むと俗に言うヘタる現象となっていた。
今は技術の進化により劣化は殆ど無いと言って良いでしょう。

経年劣化と使用による疲労（劣化）とは意味が違うぞ

>>581

>>576以外の人はみんなわかってんじゃね？？

元ショップ店員だった私は、カーボン５年、スチール３年と言って、
買い替えを勧めてました。売りたいからです。実際はもっと持ちますね。

>>582
スマン、>>581 は >>576 に対するレスです。

>>573
BSの怪しい番組でフジクラが実験してたが、何年も経った古いシャフトも
作りたてのシャフトも性能は誤差の範囲だった。

スペック測定、ロボット実打とも変化なし

>>583
俺もそうだったｗ
しかもね、今はやらなくなったけど、シャフトにシュリンク巻くだけで結構しっかりするんだよね。
なので、あえてシュリンク付きのクラブで同じシャフトを試打させると当然のごとく客が持ってる奴より硬く感じる。

そこで殺し文句
『ホラ、同じシャフトのはずなのに新しい方がしっかりしてるでしょう？、そろそろヘタって来てますよ』
とねｗ。
あえて買い換えろとは言わないようにしてたが・・・かなりの人がひっかかりまくったな。

スチールなら話は分かる

>>586
仲ー間　
客　最近アイアンが飛ばなくなったような・・・
私　シャフトがダレて来てますね〜換え時かも・・・
客　やっぱり？是区塩にしてみようか
私　ありがとうございます＾＾

>>588
でた、是区塩ｗ
是区ユーザーはかなりひっかかったぜよｗ
でもねぇ、俺キャロの販促員だったからポイントＵＰしねがったのが痛い。
レガシーでだいぶ稼がせてもらいましたがね。

お互い悪ですね〜

>>576
逃げちゃったか・・・
まあ、後付しようにも出来ない状況だもんな〜

ほぼ新品ドライバーなのですが、振り抜いてフィニッシュ近くでグリップ付近からメリメリ音がするのは、シャフトの劣化でしょうか？

ツアーの現場なんて話があったのか。

でもツアープロが製品交代の速いドライバーで、2,3年も同じものを
使い続けるなんてまずないんじゃないかねえ。

>>593
宮本、横尾。

横尾なんて、つい先日までX500だったぞ。

>>594
ヘッドは同じでも、シャフトはいろいろ試してんじゃないの？

識者教えてくだされ　年と共にNS950Rがきつくなり飛距離もしょぼくれてきた
ﾍﾀﾚなんだが 番手ずらし とやらで(4番のシャフトを5番アイアン　以下スライド)
シャフトを柔らかく かつ気持ち軽量化できるときいた。柔らかくなるつうことは
撓りがふえて飛距離も延びるという解釈でよろしいんすか???

追伸　カーボンには変えたくないんす。

>>597
カーボンもいいですよ。私はフジクラのランバックス９Ｅ０５を使用していますが、
距離も出ますし、方向性はいいとお思いますよ

NSPROの850or750でOK
あと、トルーテンパーのGS95・GS85・GS75
とりあえず、NSの850とGS85位にしておいて、その後750・GS75へ。

>>596
島田の2001αを進めたいけど
これより軽く「感じたい」ならカーボンしかない

手打ちで溜めが無いと重く感じますよね

576は「ムンバっ！！」ともがいておりますwww

個人的にはNSは固く感じる。

ヘッドがシャフトにノってこないというか･･･

因みに950が駄目なら850ってのが普通だけど、軽くなると逆に固く感じたりするのはオレだけ？
カーボンも同様で、上手く組んで貰わないと軽固いシャフトはしんどい。
振れてない感じがするのに、一応球は距離がでるから違和感ありあり。

>>596
固く感じるけど重さ的にはまだ大丈夫ならヘッドを少し利かしては？
重いのは意外となんとかなるもんだよ。

固く感じるけど、入れると柔らかくなっちゃうんですが、、、、
歳ですか？

DGS300を使っている俺だが
NS850のＳ打ったら硬く感じた。
撓ってるのだろうが撓りが感じられなかったな。

さすがに750は中折れしてる感じだった。

GS85は粘りがあっていい感じだった。

NSは重量によって特性が似てると思えなかったな。
DGは重量軽くなっても粘りは残っていると思うのは俺だけかな？

ここでええのか分からんけど質問します。
カーボンシャフトにTW-50とかWT-44とか書いてあるのですがこれって何ですか？


ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1259800148596.jpg
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1259800269586.jpg
奥から3W、5W、1Wです。
3Wはフックするのでコースでは使ってないです。
5Wは自分にぴったりで真っ直ぐ飛距離も出ます。
1Wは自分が下手なのでまだ?まえるのもままならないので日々練習してます。
宜しくお願いします。

TWは重量
WTは藤倉の品番で、ＴはＴｿﾞｰﾝで撓る。Ｗはウッド用、44は重量

物凄い勢いで誰かが質問に答えるスレ109ホール目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/golf/1258297365/l50

こちらでどうぞ

>>607
ありがとうございます。
じゃあ3Wは5Wと同じ重量の50gに変えればバッチリですね。

>>608
そこでも聞いて良いのかな？
ほとんど解決しちゃったけど・・・

>>606
3Wは他とのバランスがよくなさそうだしひとまず寝かせておいてみては

あ、すみません訂正です。
>1Wは自分が下手なのでまだ?まえるのもままならないので日々練習してます。
1Wは自分が下手なのでまだつかまえるのもままならないので日々練習してます。

やたら軽いけど女の人か？
それと普通はDRよりもFWのシャフトのほうを重くするけどね。

>>612
残念ながら男です
HS40〜HS43です

3Wと同じ硬さ？重さ？なんとか調子が全て同じ物ってどこで買えばよいのでしょうか？
1W以外は借り物と言うかもらい物です。

>>613
いや一般論だから、いきなりそこまでは拘らなくても良いと思うけどね。

単純にヘッド重量に対してシャフトが軽いと当然シャフトの動きは大きくなるから、
アンダースペックすぎると球のバラツキは大きくなるよ。
それにFWはDRと全く同じシャフトつけると短くなるから、クラブ重量は軽くなる。

そうすると同じ感覚では振りにくくなるし、クラブによって高さやスピン量、飛距離がバラバラになりやすいから、番手別の飛距離差も安定しない。

まあ気にするかは個人差あるけど、まずはシャフトの細かいスペックを気にするよりも、
クラブごとの差を自分なりに理解してから、どのクラブをどう変えるべきかを考えるほうが
うまくいくんじゃないかな。

>それにFWはDRと全く同じシャフトつけると短くなるから、クラブ重量は軽くなる。
いい加減なことは言わないように、知らない人は鵜呑みにするからね。
クラブはW・Iともに短い番手に行くほどヘッドの重量は重くするのです。
1Wと同じ長さにしたらとんでもないバランスが出るクラブになるんだ。
短くしてバランスも適度にするそれでも短い番手になるほどクラブ重量は重くなる。

>>614
これは､､､

>>614
さすがにそれは・・・・

＞クラブ重量は軽くなる

シャフト重量は軽くなるの間違えか？

>>614
女口説く時 詰めが甘いって言われない？
バッチリ決めてるけど 鼻毛が出てたり

同じシャフトなら短く使った方が当然軽くなるな

おれ、ドラ、３ｗ、７ｗ、アイアンと全てスチール。ゴルフが簡単になった。

NS950純正シャフトのアイアンセット 番手ずらしで挿してるのって結構多いの?

>>621
俺も5Wと7W(TMﾚｽｷｭｰ195&185)くらいは、出来たら今のFTG-FT03からﾗｲﾄｽﾁｰﾙあたりにﾘｼｬﾌﾄしたい。
その方がｱｲｱﾝ(ﾗｲﾌﾙFCM5.5)からの流れ繋りがいいと思うし。

DGSLS300からDGGS85S200にリシャフトしたら、バランスが軽くなると思ったので
0.5inch伸ばすことにしてオーダーしたら、バランスが出ないので6gの調整を
されてしまった。それならベルベットライトにしておけば・・・・後の祭り。
まぁそれ程シビアな腕を持っていないからいいんだけど、精神衛生上には良くない。

すんません。リシャフトじゃなく、グリップ交換のことなんですが…。
近所の量販店でウエッジ（スチール）のグリップ交換したんですが、
なんか空洞感っていうか、打ち方によって塩ビの管みたいな、
ヴォーンって音がするんです。
自分では交換出来ないのですが、手抜き作業だったのでしょうか？

>>625
マルチポスト乙

役に立たないことしか書き込めないの？

>>625
あくまでも可能性ですが。グリップがシャフトエンドまで入っていない。
バランスダウンでシャフト内に貼った鉛がとれかかっている。

>>623
TMレスキュー&FTGと聞いてカキコ
今は使ってないけどオレもFW16＆185のFT-03をまだ持ってる。
で、軽量スチールへのリシャフトだけど、当時はカーボンシャフトの設定しかなかったから
リシャフトするとバランスが著しく崩れそうな気がする。
そのまま使い続けた方がいいんじゃないかな？

散々リシャフトして、無駄に気付きオリジナルに戻る。

身長140 ﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ36-37 ﾄﾞﾗ飛距離180〜190 平均ｽｺｱ90前後、現在使用ｾﾞｸｼｵAｼｬﾌﾄ12.5、小学五年のJr.ｺﾞﾙﾌｧなのですが、本人はもう少し飛距離が欲しいらしいです。どんなｼｬﾌﾄにﾘｼｬﾌﾄすればいいでしょうかね？それとも今の身長とﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞではこの飛距離が限界ですかね〜？

今のドライバーのスピン量や打ち出し角ぐらいわからないと薦めようがないと思うけどな。

それ見てフレックスやトルク、ロフトで適正に近づけることぐらいはできるだろうけど…。

あとは長尺化かな。

アクシブコアのブルー使ってる人いたら感想教えて下さい。

>>632

ありがとうございます。

>>634

まだ小学生なんだから、道具に頼る事よりも体力を上げる方が優先でしょ。
子供の精神面や将来を考えたら地道な努力をさせるべきだと思います。
まずは毎朝の走り込みから…

6X07の刺さった3wのバランス上げようと
バット側からパウダー入れたらダフるようになった…何故？？

トーダウン

>>628
レス、ありがとうございました。

フェアウェイウッドについてるカーボンシャフトを自分の好きなものに変えたいと思うんだけど
フェアウェイのリシャフトってドライバーの時ほど効果ないのかな？

小学生みたいな質問だな

>>629
そうなんですよね！(実はオイラもFW16あります。
ついでに大昔のツアーレイラ19°も)

当時はFTGかバブルシャフトの設定しかなく･･･
スチール(ライト)の設定があれば迷わずそれにしたんですけど。

クラブ自体は使い易く気に入ってて手放す気にはならないし。

>>639
好きなものに替えた事により満足度がＵＰする。
効果あります。

>>639
純正だとドラとFWのシャフトが同じ重量帯じゃん。それだと、FWが軽すぎる。
FWのシャフトをドラより410ｇくらい重くすることによって
安心して叩けるようになるよん。

>>633
59Blue(S)を使ったよん、中弾道の強い球でランも出てた。
シャフトの挙動は58gにしてはトルクが3.9なのでシッカリしている。
(S)ならHSが45m/sは欲しいところ、自分は42/ms前後だったので少しハードだった。
デザインはスッキリしていて気に入っていた、￥10,000位だから試しに入れるべし！

＞FWのシャフトをドラより410ｇくらい重くすることによって

（　゜Д゜）

スレチだったらすいません。
みなさんはシャフトの長さってどうしてるんですか？特にドライバーとか。実はリシャフトの前に今のシャフトをカットしてみようかと思ってます。シャフトを変えればもちろん特性は変わると思うんですが、シャフト長でもだいぶ変わりますよね？
長文失礼しました。

＞FWのシャフトをドラより410ｇくらい重くすることによって

（　Д ）~~~°°

＞FWのシャフトをドラより410ｇくらい重くすることによって

　　 ,,,..-‐‐‐-..,,,
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　~ヽ/　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／て^ヽ　　　::::::::::::::::;;;;;;;:::::ヽ　　,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
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　　　l、　　　　　 `ー--― 'ノ　　　　　l＞ 　　　V V V V V V V V V V V V V V V V V
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

>>646
切って試してみれば〜

>>646
切るなもったいない。
短く持ってかんじだしてみ。

今使っている5Ｗで、重さはちょうどいいんですがが、ＮＳ950の中折れ感が頼りない。
ドライバー、３ＷとＩ−65のＳを使っているんですが、お勧めシャフトってありますか？

みなさんにお聞きしたい。
実際にｼｬﾌﾄの違いによる効果は感じられてますか？
自分のｽｲﾝｸﾞﾀｲﾌﾟにあったｼｬﾌﾄだと自信がありますか？

あきらかに純正ｼｬﾌﾄよりもいいと実感してますか？

それは純正ｼｬﾌﾄでは賄えないものですか？

「賄う」の用法変じゃね？

では

純正ｼｬﾌﾄで
どうにかなるもんじゃないのですか？

>>654
明らかに自分のスイングタイプと合わないシャフトってのは存在するが
シャフトを差し替えたとしても、特性を活かして打てたって思えることもそれほどない

君の質問へのオレの答えは、道具としての結果だけなら
ある程度あっているものを選べば純正でもどうにかなる、ってことだ

オレにとってはリシャフトはその過程自体を楽しむ自己満足75%の娯楽だ

なるほど…
自分もﾘｼｬﾌﾄには興味がありますが
実際にどうなのかが気になったので
このような聞き方になりました。
気を悪くされたなら申し訳ありません。

明らかに実感出来る自分にあったｼｬﾌﾄ
体感もﾃﾞｰﾀ的にもﾊｯｷﾘとした結果のｼｬﾌﾄに
出会ってみたいなぁ。

>>656
そこまで言うなら各メーカーや
フジクラのフィッティングにでも逝くしか無いんじゃね？

>>656
リシャフトに過度の期待を持つのはやめたほうがいいんじゃない
シャフト変えても、いつも同じスイングができるわけじゃないからさ

>>649
>>650
レスありがとうございます。
実はシャフトカットを思いたった経緯が、前回のラウンドの時に接待的な感じだったので短く持って回ったら結果が良かったんですよ。特に方向性が。それで、もしかしたらドラは短い方が自分には振り切れるんじゃないかと思いまして。
現状が45.25インチで310ｇのＤ１くらいなんですが、0.5インチカットで大きく変わりますかね？というか、みなさんはリシャフトの時に長さはどうやって決めてますか？
長文失礼しました。

正直言って、リシャフトも見栄と自己満足の世界です。

>>659
あれ、半インチカットでバランス２ポイント軽くなるんだっけ？
シャフト１０ｇ軽くなった場合は１ポイントで・・・
確か前スレで詳しく書かれてたような？？

>>659
短く持って調子よかったんなら常に短く持って使えばいいじゃない。
シャフトカットしちゃうとグリップの位置も変わるし持つとこの太さも変わる。
グリップエンドが左手の中で収まる場所も変わるし、
気持ち的にも短く持ってるんだっていう安心感も変わる。
短く持つ＝シャフト切る ではないよ。
何より切るのは簡単だが伸ばすのは大変だよ。
これだけのデメリットとか全部覚悟してやるならお好きにどうぞ。

ランバックスX　サイコー！！

ＤＩってＰＴに似てるように感じたんですが、みなさんどうですか？

>>651 DGSLオヌヌメ

リシャフトで飛び出したと言うのは シャフト性能で飛び出したと言うより
その人のスイングリズムに合ったしなりやしなり戻りで振りやすく成った結果 インパクトのタイミングが取りやすく成った結果だと思う

あのシャフトは駄目と言う人が居ますが その人に合わなかっただけ

ある意味女性を選ぶのに似てるかもね

>>662
シャフトカットしたら当然 重量が軽く成ります
でも半インチ位なら1〜2グラム位かな
それよりバランスの方が下がるからヘッドに鉛などで調整が必要かと 若干硬くもなります

高価なシャフトじゃ無かったら 切って遊んで見るのも楽しいかもね

ファイヤーエクスプレスの75Xを、タイトのD3に挿してるけど、今人生で一番飛んでる
そしてゴルフ行く度にボール無くして帰ってくるOTL
やぱりｱｯﾀｽか？
ボールここにｱｯﾀ‥

日本で普通に手に入るシャフトで
DGより重いのはありますか？

>>669

鉄筋

スピーダー569ってフジクラのホムペに載ってないんだけど、これってどんなシャフトですか？

>>652

重さ
固さ
調子（先か中か元か）

これぐらいの違いは感じますが、ブランドによる違いは気にならない
って言うかわからない

重さと調子は自分の好みに合わないと、振りにくさは感じます

>>671
569もう絶版？
超先走り系。タイミングが合えばものっそ飛ぶよ。
合えば、ね。

>>673
さっそくのご回答あざっす。
超先走りすっか？かなりむずそうですね。
緑のクワトロテックより先走りですか？

ツアーＡＤのＥＶ6ってどうですか？

当方ＨＳ４０後半なので、Ｓでも大丈夫ですか？

>>674
緑クワトロよりも先走り。

>>675
どうって言われてもどうなんだろ。
40後半ならSでも問題ないだろうけど。
俺が振った感じだけどMDよりもしなり幅が小さくて中よりになってるかんじ。
引っかからないんでフッカー向けかも。

HS43-46だが　ツアーADのSRが最高に振りやすい。
675と同じEV6だよ。
万振りせずに48あるならＳでも良いかも。

少しでもしなりを利用して飛ばしたいなら柔らか目
方向性を重視するなら固目

それだけです
ＨＳが遅くても、敢えてＳでもよし、逆もよし、です

個人的にはＳで良いと思いますよ
ただし、飛距離は落ちるかもしれません

↑
間違えた、ＨＳ４０じゃなくて「後半」でしたね
Ｓで良いと思いますよ

EVはどっちかったら、スライサー向けっすよ。
まぁヘッドの兼ね合いもあるけどね。

６７５です

皆さんありがとうございます

Ｓの方向で考えます

ちなみにすごく低弾道なんですが、
シャフトで弾道の高さは変わるものですか？ＥＶだとあがりにくい？

ちなみにロフトは１０．5です

ユーティリティーのシャフトをＮＳ９５０ＨＴからＤＧに変えたら、、、
すんげー上がらなくなって飛距離も落ちた、、、、、
まあ、狙いは飛距離じゃなかったので納得しているけど

ある程度のロフト（小さい）になると、やっぱり先がしなる方が上がりやすい
でも、上がらないわけではない
同じ打ち方だと低弾道にはなるけど


上がる打ち方はあるし、できる
逆に押さえた打ち方もあるわけで

要は、普通に同じ様に打って弾道の高さは変わるのかと言うことであれば、
シャフトで弾道の高さは変わります、はい

↑
ドライバーの話だったね、、、

ＥＶのことはわからないけど、、、、
ロフトがあるんだから、打ち方じゃ無いですか？

>>681
表示ロフトと実ロフトはかなり違うので何とも言えん…。ヘッドにもよるしな。
俺は10°だと上がりすぎ、9°でちょうど良いって感じ。
つたない経験から言うと、EVはすごくタマが上がりやすいよ。

質問。根元がかなり硬くて、先が柔らかいシャフトってなんですか？

>>685
先調子のシャフトのこと？

>686
だと思うよ。

EV7のSとXだとかなり変わりますか？
HS47でSを使用しているのですがたまに球が上がり過ぎます。
先が走るので少し軟らかく感じています。タイトリストの909D3の9.5度を使用していてキャリーで250yard前後です。使用されている方アドバイス下さい。

>>688
いや・・・・
HS47ならSで十分。
Xはオーバースペック。

柔らかく感じるというのは、スイングに問題があるとおもう。
たまが上がりすぎるというが、先調子なのだから当然・・・・だよ。
キャリー250ヤード。
十分と思うけどね。

シャフトが合っていない可能性もあるし、DIに変えてみた方が効果的だと思うよ。

Xにしたらハードすぎて飛距離落ちるよ。

確かに。
ＨＳが早いからと安易にＸに手出すと後悔するよ。
シャフトが走るのも特性ですからね。
先調子のシャフトにアッパースイングを加えれば、当然のことながら球はグングン上がります。

なんで、たかがシャフト１本が４万円もするんだろ？

>>691
買うヤツがいるからだろ

>>691
鮎用の釣竿も凄いことになるよ・・・
当然パーツでの話だが。

７ｗを購入しようと思ってます。
純正では軽すぎる（60ｇ台）のでカスタムシャフトの中から
考えてます。候補は以下の３つです。
それぞれの特徴を教えていただけるとうれしいです。
ALDILA DVS80
ALDILA VOODOO75
Tour AD YS-Q75
です。
ちなみに３ｗと５ｗはALDILA NVS75を使用していてとても良い感じです。

俺はグラファイトのＩ−６５が変なクセがなくて一番好きだな、�Uも試したけど
同じスペックでちょっと吹け気味になってしまう。
硬さはＸで44.75インチ、バランスＤ4
ヘッドスピードは普通に振って53〜4位、目一杯のマン振りで57前後です。

57ってすげえな

57ヤードです

ｺﾞﾙ5で57だろ？

マン振りしたからといってヘッドスピードが3〜4もあがるとは思えんが？

HSなど計測した事ないんですが兄のSｼｬﾌﾄのバーナーで打つと左にかなり曲がりながらいつも250-280ヤードのラフか斜面にボールがあります。ドライバー購入予定なのですが固めのｼｬﾌﾄを買うべきでしょうか？
歴 8ｹ月 34才　181�p 87�s 格闘技を15年
よろしくお願いします

ギュッとグリップ握って
目一杯ボール叩きに行く初心者スイングだと
例外はあるが、ヘッドスピードは４８位が限界じゃないかな？

中古ショップの鳥かごで色んなドラをユピテルで計測したら、赤マナ６０Ｓが刺さったインプレスが１番スピードが出た
その時のヘッドスピードは５５.４
自分でもビックリした

>>694

グラファイトデザインのＳＦ７又はＳＦ８が素敵

685ですけど、もちろん先調子で、先中でもかまわないですが、元が硬いのってなんですかね？自分は、EV使ってます。

やはり、クワトロとか、スピーダー？

ヘッドスピードは1発目だよ。1発目が戦力の数値。

>>703
何で先調子に拘ってんの？

余計な世話かも知れないけど、あんたの今の問題が手元を硬くすることで解決するのかちょっと疑問に思うんだけど。

>>694

NVS使ってるならブードゥーの方がNVSに近いよ。
俺はドラにDVS80XとハイブリッドにDVS90Xを入れてるけど、トゥーダウンが少なくて叩きに行っても左に行きにくくて重宝してるよ。YS-Qは使ったこと無いから分からない。

>>698,699 プロギアでの計測です。３〜４上がるとは思えんと言われても実際
上がるんだから他に言いようがないのですが、因みに普通に振ってと言うのは
実際のコースでラウンドする位の力加減で、軽く振ってるわけでもありません。
ドライバーの飛距離はそこそこ芯に当たって真っすぐ飛べば２９０〜３００
位(ブッシュネルの測定機使用)です。

>>694
計量スチール。

FWとアイアンのリシャフトを考えてます

ドラはGDのPT7Sで総重量が322gです
このドラに合わしたいのですが
3Wと5鉄の重量はどれぐらいが良いでしょう？

>>689
グラファイトの開発部の見解では、45までがSで、それ以上はXを進めてる。
設計的に、固いと感じるあたりが一番飛ぶように作っているって。

>>709

ドライバーは４５インチ？

ＦＷは何インチにする予定？
インチあたり１４ｇの計算で足してみよう

ＤＲ＆ＦＷ（３Ｗ）をイリマにリシャ予定。
ＤＲとＦＷは同じ重量、硬さにするとバランスが悪くなるのでしょうか？
例えば、ＤＲは７０Ｘ、ＦＷ８０Ｓという組み方もつながりとしてはいいのでしょうか？
ご意見いただきたいのですが。若干短めにＤＲ：４４．７５、ＦＷ：４２．７５あたりを検討しています。
硬さは合わせた方がいいのでしょうか？

ＤＩのオレンジ色がいまいち気に入らない。
目立つシャフト使って、飛んでなかったりしたらかっこ悪いし。
使っているうちに慣れるのだろうか？

さっき７０３ＤＩを５球ほどの試打で衝動買いしてきた
たぶん慣れると思うよ

703は試打すると欲しくなるよね。
打感も形も素晴らしい。
シャフトは純正もしっかりしてるけど、どうせなら･･･とDIにしてしまう。

上級者の人からコックがほどけるのが早いので玉が上がってないと言われました。

元調子のシャフトが合うって言われたんですが、何かオススメありますか？

ちなみに、今はハイパーＸの10度SRを使用してます。

白マナ
アクシブコアレッド

>>716
つかハイパーXって球上がりにくいよ

>>716
コックが早くほどけるから球があがらない？
コックを早くとけば、球はあがるんだけどね。

白なんか使ったら…。
お金あるなら、スティンガー60S。

>>506
こいつのチンコでかくなり過ぎだろｗｗｗ

>>716

一般的には、自分でタメができない人は先調子って言うけどね

まあ、好みとは別だったりするから、試してみないと

一般的には、自分でタメができない人は元調子って言うけどね

まあ、好みとは別だったりするから、試してみないと

タメが作れない人は中〜先に遊びがあって、粘ってくれるシャフトがいい。
調子とかではなくて。

球が上がる要素はインパクトロフトだと思うのだが、、、

ファイアーエクスプレスってどうよ？

>716
癖のない青マナとか無難じゃん

先中元とか言っても、実際の所はシャフトの真ん中あたり数センチの違いにしかすぎないよ。
本当にシャフトの先端やグリップ側がしなるわけじゃないんだよ。
しかもメーカーによっても調子の基準がバラバラだし。
硬さもトルクや材質などで感じ方が変わるし、数値はあまり参考にならない。

スイングが一定していないアベレージゴルファーには、正直あまりリシャフトは関係ない話しだと思う。
結局、すぐ合わないということで悩んじゃうでしょ。
シャフトに凝るのはせめて80前半くらいで回れるようになってからでも、十分すぎるよ。

今、ドラはインプレス4.6V r.p.mにカイリ70Xを挿してるんですが、3W(07バーナー)をリシャする場合、同じシャフトがいいんですか？
80を入れた方がいいんですか？

3wくらいならドラと一緒でも良いと思う。

中古の青マナ８３Xで十分かな？　
８３Sだったらチップカットもあり。

>728
同じシャフトが理想だと思うけど、３Ｗのヘッド特性とかも考慮した方がいいと思いますよ。

278ですが、皆様レスありがとうございます！
>>731
ヘッド特性ってなんですか？ドラからの繋がりとバーナー07の3Wに合うお勧めのシャフトを教えてくださいm(_ _)m

リシャフトの前にぎったんばっこんスイング直すのが先決では・・・

グラファロイブルーに変えた
ゴルフが劇的に変わった。
三菱とか藤倉とか、流行りに何万も出して試行錯誤してた頃がバカみたいだった。

1W…MD6SR(ﾍｯﾄﾞ付き1万円の中古品から抜いた)
3W…TP65S(以前使ってたr7に刺さってたやつ)
7W…ﾂｱｽﾃ純正TXDｰ65S(なんか知らんけど余ってた)
UT…NV85R(ｴﾌｫｰﾄで1500円)
これでどれも調子いいよ。
そんなお金掛けなくても自分にあったシャフトって結構あるもんだよ。

リシャフトに凝る人は、それが一つの趣味だからな。
ブランドのシャフトを付けてみてあーだ、こーだと言う、自己満足の方が大きいと思う。

確かに・・・

そういう人がいるからゴルフ業界もやっていけるんだよね。
みんなが純正で十分、プロフォースや洋物の安いので十分だよとかなったらね…ｗ

ヘッド形状の進歩もボールも、正直限界でしょう。
ここ数年はシャフトが頑張ったけど、そろそろ…　
メーカーの次の戦略はどのようなものがあるんだろう？

合う合わないがあるしな

>>725
ファイヤーエクスプレスはしなり戻りが早く、まるで鞭みたいに感じる。
棒っきれみたいな固いシャフトじゃないから
飛距離が欲しければ
是非（笑）

ちなみに磯山さやかのムチムチボディについては
次の機会にでも

>>739
isymの件、kwsk

アクシブコアに変えた
ゴルフが劇的に変わった。
三菱とか藤倉とか、流行りに何万も出して試行錯誤してた頃がバカみたいだった。

それは、スイングが良くなったのだ。
発展途中の人によく見られる現象。
それとシャフトで大きな違いはないのが真実なのだ。

シャフトでフィーリングは全然違うけどなぁ

もちろん、飛距離にしたら大した違いは無い

でも、結果が大して違わないから、大きな違いは無いと言ってしまうのも
どうだろうか？

気持ちよく振れるかどうかのフィーリングって大事じゃない？
棒の様に感じるシャフトよりも、自分のタイミングに合ったシャフトは気持ち良い
初心者も上級者も、人間の感覚って意外と鋭いと思うよ


まあ、結果に大した違いが無いのは確か
でもくどいようだが、デザインやカラーリングも含め、フィーリングは大切

昨日、工房のおやじが言っていたなぁぁ、、、、、、
ファイアーエクスプレス７５わ曲がっていると、、、、、
よくみてみ

>>744
昔のｼﾞｰﾙｰﾐｽみたい

>>744
焦って俺のファイヤーエクスプレス７５見たぜ！

真っすぐだった´▽｀ﾎｯ=3
球はビシバシ曲がるけどなＷ

>741
赤？黒？青？

ここ４〜５年でスピーダー６６１、７５７、ランバX、Z、ディアマナ青、白、
黒、カイリTP−６、TP−７、９００３、I−６５、EV-7、エピックその他数本
すべて合わず辿り着いたのが○ト○ッ○ス・・・色々試してダメ
だった人は試す価値有り！

>>748　ハードすぎたんじゃないの？

マトリックスってそんなにいい？？？

ＦＥ５５は５０ｔシートで６５、７５は８０ｔシート使用。
なのに値段は同じ？何で？
クレイジーは値段の違いはシートのコストと手間だって説明されたけど。

やっぱ二番煎じってことかな？

振ったときに違和感がなく、
気分良く振れるか。
インパクトでのタイミングが合うか。
重要視してるのはこの部分だな。

>>748
ちなみに何挿したの？F7M2？HD-7?

マトリックスに変えた
ゴルフが劇的に変わった。
三菱とか藤倉とか、流行りに何万も出して試行錯誤してた頃がバカみたいだった。

>>754
２週間後にも感想をよろしく

劇的に変わったって、、、
たとえばどんな風に？

大したことが無かったら怒るぞ

劇的って事は緊張して感動させられたってことだよね。
これっていいことなの？

あ、いや、、、辞書引いてみなよ、、、、

４０グラム台のシャフトで速く振るって方法もあるんだな
と、時間つぶしに入った本屋でチョイス立ち読みして思った
でも良く考えたら昔バサラの軽いの入れて
風強い時メチャクチャだったなと思い出した

ここ読んでると劇的に変わるの実感するには相当金かけないと
無理なんだろうなと思った
新製品追うのも大変だろうし（金持ち羨ましいｗ）
試行錯誤してる時は楽しいんだろうね

>>758
引いてみたよ

げき‐てき【劇的】?形動?
劇に見るような感動や緊張を覚えるさま。ドラマチック。「─な再会を果たす」

明鏡国語辞典 (C) Taishukan, 2002-2007

だって

今使ってるヘッドは打感も良く叩いても左に行きずらくロースピンなんで気にいってるんですが、
打ち出し角が低いんで何とかシャフトで打ち出しを持ち上げたいと思ってます。
現在のシャフトは青マナ73のＸです。

平均飛距離は265ヤード前後　ヘッドスピード48前後です。

スピン量があまり増えず打ち出し角が高くなるシャフトって無いでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。

シャフトじゃなくてヘッドを替えてみたら？

ああスマン、ヘッドは気に入ってんのね。

ｱﾘｽﾚｲなんかどうすか？
青よりは若干走る感あるし。

イリマもいいと思います。

７４８です。マトのアルタス系オススメ。
ヘッドだったらツアーエッジXCG
自分はマトの艶消しブラック3本、艶消し赤1本。
ヘッドスピード４８あれば３００越え可能です。

>>761　アクシブコアの青か黒

>>761
アルディラNV
合わなくても安いからダメージ少ないし
FWに使いまわしても 打ちやすい

>>761
単純に、同ヘッドでロフト増やす。

741です。
いろんなアドバイスありがとう御座います。

ヘッドはプロから支給品をもらったんですがリアルロフトが8.5度位だと思います。
アッパー目に打ってもあまり打ち出しが高くなりません。
ＨＳが最低でも52前後ないと駄目みたいです。

同じ型の市販品より打感がとても良くスピン量が少ないので気にいって使ってますが、
3鉄ぐらいの高さでキャリー240、ラン25ヤードぐらいです。
もう少し打ち出しが高ければ280ぐらい行けそうなんですが・・・

アクシブコアがコストパフォーマンス高そうなんで試してみます。

ちなみに赤マナなんかはどうでしょうか？

すんません
761の間違いでした。

２６５ヤードで　ヘッドスピード４８前後だとBSが６６〜６７ｍ、
ミート率１．３９くらいだから１．４５以上出るセッティングが必要
・・・となるとヘッドは良いと思うからシャフトかなり重要！！

>>769
石川でも５２だから、大半のプロがオーバースペックだな。

2ちゃんってヘッドスピード48〜52くらいの奴多いよな。これってプロ並みのヘッドスピードだぞ。

ヘッドスピード52って平均飛距離280〜290ｙくらいだぞ。
リアルにそれだけ飛べば、しょぼいコースのミドルホールなんてほとんどグリーン回りまでいくだろ。
それくらいのヘッドスピードがあれば、シャフトの影響は大きいだろうね。

はっきり言ってアマチュアの飛距離なんて230ｙ〜240ｙも飛べば飛ばし屋の部類。
実際は悲しいところ210ｙ〜220ｙがほとんど。まあ、それでも真っ直ぐ飛べば70台でも回れるけど。
すごい飛ばし屋と聞いて一緒にラウンドしても240〜250ｙも行けば良い方。
昔から言われているのは自己申告から25ｙ引いたのがだいたいの自分の平均飛距離だよ。

ミート率が1.4を維持できればな

みんな夢見たいんだよ。
シャフト産業もその夢に乗っかって利益得てるんだしｗ

通常のグラファイトシャフトは、せいぜい１.４５〜１.５がいっぱいかな。
マトリックスと一部のシャフトは１．５５〜１.６可能。

HS４６でミート率１.５５だとBSは７１.３になり１５ｙのランで３００ｙ。

ヘッドスピードよりボールスピードが大事だよ、そしてアマチュアの技術には
限界があるので、道具に頼っていいんじゃない。

ＨＳ46程度で300ｙとかねーよ。ミート率の高い人で250ｙ、プロ並みの技術を駆使して260ｙってとこだろ。
300ｙってどんだけの飛距離か分かってんの？
アメリカのスクラッチプレイヤーの平均飛距離が245ｙ。日本のプロでも300ｙ安定して超えるなんて一握り。
ヘッドスピードが全てではないが、飛距離の最重要の要素であるのに間違いない。

三流コースの打ち下ろしで、370ｙの残りが70ｙだから300ｙ飛んだーとか喜んでる次元じゃないよね？

本当にヘッドスピードが52くらいあっても、なかなか280ヤードも飛ばないけどな。
だって平均的な日本人のヘッドスピード41-42くらいでも、実際の飛距離は190ヤードから200ヤードが関の山。
現実はそんなもの。リシャフトの効能は切り返し時のタイミングを合わすものだと思うよ。

>>777
激しく同意。
以前、ツアー観戦しにいった時の事。
殆ど高低差なしのフラットな場所でほぼ無風の条件で、ＧＰＳ計測で２８０Ｙ地点に陣取る。
その場所をキャリーで越えたプロは一人もいなかった。
ラン込みで越えてきたのは３割くらいでした。

ヘッドスピードって不思議なもんでさ
スポーツ経験のない俺が
ヘッドスピードで５５弱
６鉄で４７弱だな

キャリーで３００飛ばす為にはあとヘッドスピードを２上げなきゃならんらしいな

とりあえず食って寝るか‥

シャフトでミート率が上がるわけがない。
シャフトで上がるのはヘッドスピードで、せいぜい１程度だよ。

１．５５とか１．６とかあり得ない数値。超高反発ヘッドかい？

一流や名門コースなんてだいたいフラットな林間コースが多いけど、
400ヤード超のミドルでも200ヤードくらい残ることザラじゃない？
同じ400ｙの表記でもとても違いを感じる。
その時に俺ってあんまり飛んでいないじゃないかと気づく。

普通のコースでは、残り150切ったりすることあるんで250ヤードくらい飛んでるのかと思っていたのだが…
距離が甘い＆打ち下ろしとかって大きいのかな。

>>773
今年GPSを購入して、飛距離260yぐらいと答えていたのを240yぐらいと改めました。
実際計測してはっきり出してしまうと、フラット無風なら今日一で250y超えれば上出来。
同伴の人に飛びますねーと言われても240行ってない事も多々ある。

普通に打てて50ｙも置いていかれたことなんてないので
平均280y超えなら、どれだけ楽にゴルフ出来るのだろうかと羨ましく思う。

>>783
以前プロにラウンドレッスンしてもらったときに分かったけど
280ヤードも飛ぶと一般的なコースのレギュラーティでは
2打目は50ヤード以内のアプローチばっかり。短ければ花道くらいまでいくよ。
打ち下ろしだったら、当たり前のように320ヤードも超えてくるし

普通の人なら余裕で100ヤードくらい置いていかれると思うｗ　
実際に体験すると280ヤードでもその飛距離は驚愕すると思う。

俺の仕事場の奴が
トヨタのアルテッツアに
ＧＴウイング着けてるが
排気量２千CCの車で
どれ程の意味があるか？
多分意味ないと思う。
でも好きでやってんだからそうする事で愛着が湧くならいいと思う。

アマチュアのリシャフトてのもそんなんでいいんじゃね？

さすがに市販車のウィングよりゃ意味あると思うがw

上のほうのレスでも誰かが言ってたが要はタイミングが合うかどうかなんだよな。
絶対自分に合ったシャフトってのはあるわけで。
それは値段が高いとか関係無しに。
どっかのレッスンプロは柔らかいシャフトのほうが飛ぶって言ってたしな。
そういうのを探したりすんのもゴルフの楽しみであることは間違いないよね。

ウイングは最低でも120キロくらい出さないと効果無し。

それくらい常識だろ？

>>781
> １．５５とか１．６とかあり得ない数値。超高反発ヘッドかい？

ホントになｗGST-2の取説には1.56が理論的にMAXとあります、
それを超えるには高反発ヘッドに違反ボールしかないｗ

>>779
BSは「宮里藍はヘッドスピード42m/sで270ヤード飛ばす！」って、
散々TV-CFで言ってたけど。罰則受けていいくらいの誇大広告だったよな。

ヘッドスピードってさ、当たりが薄い方が高くでるのさ

俺もしっかりミートすると４２〜３なんだけど、当たりが薄いと
４８ぐらいでるときがある

で、４２〜３でしっかりミートすると、２２０ぐらいキャリーして、
ドロー回転で、更に地形に助けられたりすると２５０〜２８０ぐらいまで転がる

このぐらいが普通じゃないのかな？

計測器で５０だの５５だのってのは嘘とは言わないけど、
真芯でとらえた時に計測したヘッドスピード以外は意味無いと思う

>>791
計測器で５０だの５５だの・・・
一定のレベル以上なら普通に2割程度いるよ。

そんなことより一番大事なのはスコアだろ。

>>792

嘘とは言わないけど、、、、


って、意味わかるよね。

スピーダー７５７ってどんな人向けのシャフトなんですか？
プロとかも使ってるんですか？

>>795
アーニーエルス御用達シャフト

>795
７５７使ってます。
結構ハードですが、癖がなくていいです。
重い球が打てていいですよ。

>>792
>一定のレベル以上なら普通に2割程度いるよ

すごいバカっぽいです

>>792
そもそもHS5つも違えば相当な差だろ？
HS40と45を同レベルで話してるようなもんだぞｗ

そうとうな差です。

>>791　じゃあ飛距離も真芯で捕らえた時だけ計測？

[探偵ファイル] FMヨコハマのDJ、抗議に逆ギレで開き直り発言？
http://www.tanteifile.com/newswatch/2009/03/19_01/index.html
　　　↓
[探偵ファイル] 抗議に逆ギレしたFMヨコハマDJ田邉香菜子のBBS炎上
http://www.tanteifile.com/newswatch/2009/03/21_01/index.html

>>801

真芯でとらえた以外の飛距離って何か意味あるの？

ドスライス、チーピン、チョロ、テンプラ、、、、

ヘッドスピードの計測って、インパクトの前？後？
よく知らないが、経験から推測すると前後じゃないかな？
ボールにも質量があるわけだから、芯でとらえたらヘッドには若干の
反作用があるはず

なので同じスピードで振ってきた場合、、、、

真芯＜薄いあたり<空振り

でヘッドスピードは上がるんじゃないかな
俺の場合、薄めのトウ上目ヒットだと５０近い数値がでます
球はハイドローかチーピンになりますが、、、、、

まともな当たりの場合は４３ぐらいで、これを採用かな。

>>803
真芯の意味解ってんの？

真芯で捕らえたドスライス
真芯で捕らえたチーピン
は有り得るな

797さんはヘッドスピードはいくらくらいでシャフトの固さは何ですか？
フェード系、ドロー系どちらですか？

フジクラのＸとＺの違いを教えて下さい。

>>808
http://www.fujikurashaft.jp/rombax/index.html

>>808
名前が違うとおり違うシャフトだよ。
打てばわかるから、まずは打て。

どちらかというとＺの方がハードスペックですか？

>>506
自力で包茎治すとかすげーな

>>804
薄い当たりのほうがヘッドに帰る力も大きいんじゃないの？

薄いあたり って所謂ハーフトップのことじゃないのか？

フジクラの６Ｚ０８かスピーダー７５７で迷ってますが、性能はたいして変わらないですよね？

>>815
661にしとけ

>>816
そのこころは？

重さと調子

661はやめとけ

6Z08で良いじゃない。

７５７選ぼうよ。

757ハードだろ

７５７ならＨＳはどれくらい必要？４８くらいならＯＫ？

５６９にしとけ

日本ｼｬﾌﾄ株式会社とゆうところのﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ計測は信頼できるのでしょうか？ 持ち球と飛距離とかはどんぴしゃに当てられたのですが？

>>813

脳内で考えてないで、やってみなよ
納得するから


まあ、どうでも良いです、信じなくても

昔、タイトのドラ買う度に７５７だった。
ただの棒だった‥
でも今の俺なら
あるいは‥

Ｖゴルフで試打した時にＨＳ見たら４６でした。測定距離２７０ｙ。
以前測定の機械と変わってて、以前は５０以上は出てたのに驚いた。
ＤＲでイリマ７０Ｘへのリシャ検討していましたが、怖くてＳにします。
やはり測定器によって違いますね！実感した！

体調や季節気温でも結構違うよ
ラウンド前後で測定したら違ってて驚いた事がある。

ゴルフ５で中古シャフト持ち込んでリシャフトしてくれますか？

>>830
ゴル５に電話して聞けばわかるだろーがボケナスめ。
なんでもネットで教えてもらえると思うなアンポンタン。

ちなみに持ち込みリシャフトは一切やってくれねーぜ。

>>831
お前…教えてくれてるじゃないか。。。
優しいな。。。

>>830

以前、ｺﾞﾙ5のクラフトマンに聞いたことあるよ。新品の持ち込みなら可。中古でもｺﾞﾙ5で抜いたシャフトなら再リシャフト可。中古の持ち込みは不可。

もしかすると仁木なら店によっては中古でもやってくれる
かも？？　持ち込みヘッド＆シャフト、\2,500-だったし。

みんな自分でやらないの？
ヘッド抜き工具とヒートガンあれば誰でも出来るよ。
いまウェッジとパター以外全部自分でシャフト入れたクラブ使ってる。

賛成

素人がクラブいじってもし何かあったら責任とれるのか？
最悪、人命に関わるぞ！

このまえ練習場の通路を歩いていると
オレの前15Mぐらいで、けっこうすごい音がしてなにかと思ったら
バックスイングでヘッドがはずれて飛んで壁にあたった音だった
ゾッとしたよ

そりゃ怖いね〜
何でヘッド外れちゃうんだろう？

まあ、クラブに問題が無くても素人が球を打つんだから同じだろ

自作クラブだろうがメーカー品だろうが、打つときには気をつければ。

ホー　オマイは接着不良で抜けて飛んでったヘッドまでコントロール出来るほど上手なんだな。

あほやｗ

>>837
ゴルファー保険入ります

保険入るから整備不良の車に乗っていい

みたいな理屈だな。
しかも車と違い自分にはまず被害がなく、迷惑かけるだけ。

まぁ抜けるってのは、よほど手抜きだと思うが

自分でシャフト差したときはまず練習場いって打ってみて
ヘッドとシャフト捻ったりして異音がしないかと必ずチェックするよ。
接着が悪くてもいきなり抜けるとかはまずあり得ない。
ヘッドが廻るというかズレるんでそこでわかるはず。
初めて自分で差したときそうなったw
それからはもう一切そういうことはなくなったけど。
アイアンなんかもう5年くらい使ってるがホーゼル浮きすらないよ。

↑で誰かが言ってたヘッドが後ろに吹っ飛んだっ手のは
おそらくナイキとかテーラーのシャフト取り外せるやつの締め忘れだと思う。
今後はそういう事故のほうが増えると思うよ。

ｵﾚは今では(収入も減り)、ﾗｳﾝﾄﾞは年5〜6回だし、練習場も月1回も行かないし、
さすがに自分でそこまでやる気しないわ！知合いには好きで自分で何でもやってしまう人いるけど、
ｺﾞﾙﾌも(ﾗｳﾝﾄﾞ練習とも)当然それなりにやってるわね。

何故そんな人がこのスレに（´Д｀；）

イリマとDIを打ち比べて、
イリマはシャフトが仕事をする、
DIは主張しない感じがした。

【２ちゃんねる内での清水エスパルス関連の表記変更のお知らせ】

統一教会関連団体主催のサッカーリーグ「ピースカップ」出場を記念して
２ちゃんねる内での清水エスパルス関連の表記を以下の様に変更いたします。

・一覧表等に使われる二文字表記
清水　→　汚水　　（参考：磐田→田舎　等）

・清水サポーターの呼称
しみサポ　→　壺サポ　　（参考：東京サポ→灰皿サポ　等）

・チョンパルス
そのままお使いいただけます。

リシャフトに出してたのが返ってきたよ。
ｶｲﾘ70S、長さ44.75で321g、ﾊﾞﾗﾝｽD1、振動数269。。。
ちと行き過ぎたかも。。。HS48で使い熟せるかね。

本当に48あれば、全然余裕。

↑
振動数はX相当ってわかる？

優勝　安楽プロ４０１ｙ　遼くんはドライバー４７インチ８度でした。記録３６７ｙドラコン選手の首についてるリング凄いみたい。川西７５７３９０４で販売。

>>852
44.75インチでっつーのわかってる？

>>850
全然余裕

>>852
振動数269ってそんなに大したもんじゃないっしょ。
ゴルフ５計測の48なら怪しいけれど。
45もあれば、十分使える範囲（正確な計測で）。

禿銅

正確な測定で45て、そこそこ速い方だよね。
行ってるショップが相当辛くセットしてて、そこらの量販より4〜5遅く出る。
男性で一番多いのは41〜42だって。
機械が壊れてる！こんなはずはない。他では47〜48出るのに！て怒る奴がいるらしい。

でも正確な測定の基準ってなんだろう？
858の行ってる辛口セットのショップは単独店舗なのかな？

店舗数と過去の計測数の数からいうと量販店のほうが絶対数が多いと思うんだが。

そう考えると量販店の数値を基準にするべきだとも思えるんだけど。

雑誌読むと、例えばグラファイトデザインはH/S45〜はXフレックスの設定で作ってるってあるよね。

石川遼は55でしょ？
うちらが48ってなさそうだよね

先日の記事では石川遼が５３でした

機械が違えば計測のタイミングも違うし、比較は同じ機械で計測した場合でないと
意味が無いね

ゴルフ５で計測したなら、ゴルフ５で計測した同志で比較すれば良い
そもそもＨＳだけを比較したって何の意味も無いんだし

単純なヘッドスピードの比較は確かに意味がないわな

基準も曖昧だし
使ってるクラブの重さや長さによっても違うしな

ドラとスプーンのシャフトが同じ物でも大丈夫？
両方とも66gのシャフトなんだけど、スプーンは重くすべきなのかな？

>>864
＞ドラとスプーンのシャフトが同じ物でも大丈夫？

スイングのタイミングが微妙に合わなくなるよ。
明らかに違ったなら対処出来るだろうけど、
微妙だから、何をどうすればいいか判らなくなるよ。

>>862
俺の場合、

ゴルフ5=50〜51

プロギア=46〜47

ベクター=42〜43

自分のリアルなヘッドスピードはゴルフ5マイナス7〜8と思っていいよ、
例えば石川遼がゴルフ5で振ると60オーバーだね。

ゴルフ5って十把一絡げに甘いってのも違うけどな
うちの周りの店はHSに関してはGST-2と変わらない

ただミート率は出ないな

>>867
いや、本部通達でアマアマだよ、
俺がい運だから間違いない

↑ヘッドスピードの話がでると必ずこうゆう輩が湧いて出るなｗ
アホらし〜ｗｗｗ

確かアーニーエルスは
プロギアで満振りで７０だった希ガス

ところで重い球質と軽い球質の違いはわかるな？

ビハインドザボールで
煽らないコツ
これもみんな出来てるわな？

ただ
アップライトなスイングプレーン
これが出来ん…

>>861
悪いがタイガースの新井はＨＳ６０だｗ
たった５５しか出ない石川がどうした？ｗｗｗ

>>871
なにが悪いの？
ってか別にHS争ってるわけじゃねぇし。馬鹿なの？

>>ｱﾝﾃﾗ様

野球やってる人は
確かにヘッドスピード速いけど、それ、一般的なゴルフスイングじゃないわな？

右足体重で
体開きまくり〜の
リスト返しまくり〜の
‥いや、あえて言うまい‥

単に力任せってやつ
ま打者より投手のがゴルフは上手いとは昔から言うね

こらこら、バカを相手にするでね〜の

シャフトの話に戻れよ

>>876
じゃあお前が戻せよハゲ

>>877
テメェがやれインキン

では 私が

アルディラＮＶ85ＸとディアマナＤ75Ｘの比較 解る方いらっしゃいますか？
シャフト重量が違うので一概には比べにくいですがヘッドはタイトリスト905Ｓを使う予定です

名前が違う
メーカーも違う

ヒント 重量

バーナー2009TPドライバーSシャフトって、リシャフト用のシャフトだとどの辺と同等になるのかわかりませんか？
FWのシャフトをこれに合わせたくって・・・

同じシャフトがあったとしても、カットしなきゃだから
結局別物じゃね？

>>879
NV85-Sなら5Wにチップカットして使っているがね。215gのヘッドで
338gになってる。
値段は3唄くらーい違うんだから、迷っているならNV85にしたら？

NV75とかのXは3-4年くらい前のPGAツアーではよく見かけたね。
最近NV系の新作みないなあ、、、大型円盤ヘッドとは相性わるいのかも。

>879
ディアマナ白はつかまらないし

クレイジーは三点剛性で見ると中が硬くてダブルキック系だと思うが、
ウッドがクレイジーの場合、これに合うアイアンのカーボンシャフトを
探している。
クレイジーのアイアン用は高すぎて7本買うのは辛い。
ロッディオI-8、I-10は良さそうだけど、もうちょい安いとこであれば
教えてください。
モトーレ・アイアンとか、安くていいのだけど、持ってる人いますか？
手元がEVみたいに堅くなければいいのですが。

ヘッドスピード（ショップの接待数値じゃなくてポータブル計測器で測定）５０前後の人ってシャフト何使ってます？
私は通常４９、振りにいって５０超えるくらいですが、ドラは前は青マナ８３（S）今はプロフォースV2の７５（S)
アイアンはずっとDGのS200です。
アンダースペックなのかなあと思うのですが、周囲に同じくらいのHSの居なくてなんとも言えません

>>887
それぐらいのヘッドスピードで今のシャフトがアンダースペックだとは思えんが
もっと具体的に今現在の悩みを書いたほうがいいよ
単純にヘッドスピードの数値だけでシャフト選ぼうとすると痛い目に会うから

それから、ショップの接待数値なんて書くとスレが荒れるからやめれ

>887
決してアンダースペックとは思いませんよ。
まぁ、Ｘフレックスでもいいと思いますが、現状のスイング、球筋、スコアに満足できているならいいんじゃないでしょうか。

>>887
手元にV2‐75Xが刺さっているDRがある。。。
65-X　も抜いておいてある。。。
二つとも超超硬い。これをまともにしならせるにはリアルHS50でもきつい。
プロの世界だと思う。
方向性重視で低い球で飛距離を求めないならありかも。

ジオテックのHPが参考になるから見てみれば？
V2のXはプロ並みのHSとミート率がいるとおもうよ。

回答ありがとうございます。
現在の悩みはドライバーのばらつきですね。叩きに行けばフック、フックにビビッてアウトサイドインにするとスライスかプッシュアウト
アイアンは以前X100のを１週間だけ使用したことあるのですが、「S200より硬いな」という印象だけでした。

..

ダンロップのデジタルインパクトという測定器で
X-DRIVE703　DI-6　FLEX−S　ロフト9.5°を計測してもらいました。

5球とも左右ブレが右20〜22でした。これをストレートに近づけるには
FLEXをXにするか、ロフトを10.5にするかどうするべきでしょうか？
量販店では回答がもらえなかったので宜しくお願いします。

データの平均です。
ヘッドスピード　47.7
ボールスピード　71.1
ミート率　　　　96.5
BS/HS 1.49
打出角　　　　　11.0
バックスピン　　1973
振れ角　　　　　0
サイドスピン　　456
左右ブレ　　　　21
飛距離キャリー　251
飛距離トータル　278
理想比　　　　　93％

スイングが固まっており、スイングを変えるのは無理と思いますので
ご理解願います。

バックスピン量と打ち出し角ともに少ないからロフトのほうが良さそう。

893です。


計測の際のボールが専用ボールでツーピースみたいな硬そうなボールでした。
ウレタンのスピンタイプを使えば適正スピンにはならないでしょうか？

それを疑うなら、上のデータ全て意味無くなるよ。

893です。

10.5度の試打クラブがあればよかったのですが・・・、
10.5度でいくか別なシャフトにするか考えてみます。

>>891
アウトサイドインでプッシュスライスとかもうね
君はシャフトよりもスイングよりも考え方を変えなさい
まずはスロー再生できるデジカメのハイスピード・ＥＸＩＬＩＭを
買って自分のスイングを見てみることから始めましょう

>898
そのとおりですな。
ロフト、シャフト、フレックス云々言う前にスタンスとかグリップとか基本に戻ってみましょう。
アウトサイドインでプッシュなんて…

私はインサイドアウトのプッシュアウト派なんですが、
クラブが軽いのか、ダウン時に待ちきれなくて
肩の開きが早くなる気がしています。
耐えきれるとストレートか軽いドローです。

さて質問です。
こういう症状の場合、重めのシャフトの方が良いのでしょうか？
また、手元、中、先調子のうち、どれが良いとかあるのでしょうか？
アイアンと同じ感覚（タイミング）で振るには、シャフトというよりスイング？

スイングが原因です。

>>901
同感ですな。
>>900
アイアンと同じって、アイアンが何かもわからないのに・・・
ここにエスパーが居ればいいんだが。

すれ違いならすまん。カーボンシャフトが当たり傷で直径3ミリ位丸く欠けたようになり
塗装の下の層まで見えてる状態。識者さんなんか良い補修方法教えてくだされ。
ちなみに見た目は極端に変にならん限り気にしない。
今のところアロンアルファを欠けた所にてんこ盛りにつけて乾燥待ち。

>>903
修復は不可能。
殺人者になる前にリシャフトをすべし。
マジで。

>>901
>>902
やっぱりスイングですね。
何も考えずにナイスショット連発できるときって確かにありますから
シャフトの問題とかじゃないんだろうな、、、と

ドラをリシャフトしたら、アイアンと同じようにあまりタイミングを気にせずに
振れるようになったりするのかな、という質問でした。

ちなみに、バランス（D1とか）ってドライバーとアイアンは合わせた方が
良いのですか？

>>900
手元に古いChoiceがあるんだが、インパクトについての考え方を聞いている。
結構な数のPGAプロが「インパクトは作っていくもの」と答えている。
当然ながら「通過点」というプロも多いが、アマレベルならインパクトは
必死に作っていくものだと言えるかもね。

つーわけで、何も考えずにナイスショット連発できるときがあるというのと、
何も考えずにミスばっかりする確率はランダムだろうから、
スイング修正したりシャフト考えたりするのはいいことだと思うけどね。

で、重めのシャフトだが、お勧めできるよ。
総重量が320gくらいでSかRのシャフトがいいんじゃない？
今はプッシュ、引っ掛け、プッスラ、なんでもでる球筋だろうから、
65-70gくらいの中調子のしゃふとで癖がないのをおすすめするよ。

評価が安定している安いものだと、プロフォースV2、アルディラNV、
グラファイトデザインのYS-6+、日本シャフトのGT600なんかが7000円台。
ただあまりGD系は安いのは良くないという感想を聞くね。

バランスは出過ぎると振り遅れがちになるが、これは好み。
アイアンとの流れは関係ない。

>プロフォースV2

１つだけハードスペックが混ざってますが（´Д｀；）

>>906
>>907
ありがとうございます。

GDのM-65というシャフトはどうでしょうか？
（YS-6+がホームページに出ていませんでした）
ホームページ中の
「ダウンスイングからヘッドがスムーズに下りてくる」
という説明に惹かれました･･･

ちなみに現在のドライバーはYONEXのTYPE 430 (純正S-2シャフト）です。
シャフト質量53g、クラブ質量293gと書かれていますが、63gのシャフトに
替えてもクラブ質量が+10gになるという単純なものではないんですよね？？

同じくTYPE 430のEV-6(SR)は、シャフト質量63gなのにクラブ質量は317gもあります

こればかりはショップで計測するしかないということでしょうか？

理屈じゃない、打てばわかる
シャフトとヘッドの相性もある、他にも色々
結局は金かかるけど試していくしかない

上の方にあったけど、シャフトは感覚だよ。
重さやトルクも含めて数値は参考程度にしかならない。
気持ちよく振れるかどうかだけ。

>>909
M-60買うくらいの気合いと金があるならいろいろ選べるね。

貴兄の293gのクラブは、
ヘッド198g＋シャフト53g＋グリップ40g＋接着剤/両面ﾃﾌﾟ2g　で
出来上がっていますね。いわゆる「軽量グリップ」です。

まずは、2-3万のシャフトを入れる前に、
グリップを通常のものに交換しましょう。
なにもわからなかったら、とにかく安い51-2gのグリップに変えてみる。
ツアーベルベットラバーのM60　BLありでいいよ。グリップだけなら500円くらい。
バランスが微妙に変わるのでヘッドに2g鉛をはる。
これだけで、重量が14gは重くなるはずです。

そこをスタートにしてから、いろいろ考えてみても遅くないですよ。

みなさん、ありがとうございます。

>>912
なるほど、そういう方法もあるんですね。
早速やってみます。