リシャフト・4

ナノスピードツアーD65のSかPT-6のS
どれも市販と同じ。
振動数は調べたら判るはずだろ。
ちなみにPT-6は硬度85mm、トルクは3.1ﾟ
至極、普通一般の硬度設定だ。

>>792
チップカットしてる可能性もあるし、
あとは接着寸が判らないと・・・

でも立山はゴルフ武勇伝でシャフトの硬さはＸって以前、言ってたぞ？
Ｓって情報はどこからの情報なんだい？
まーどっちでもいいけどな・・・

>794
そもそも、立山って飛ばし屋ってイメージ先行してる割に
実際TVで試合見てると、飛んでないような気がするのは俺だけだろうか？

USPGAの連中と比較するのは論外としても、日本のツアーの中でも突出してるか？

ttp://www.jgto.org/jgto/WO03011100Init.do?year=2006&tournaKbnCd=0
立山は１２位だな。突出してるのは小山内か。

今ブルーG６．５Sでまぁまぁ安定して２４０〜５０Yなんだけど、
なんかオススメシャフトありますか？？切り替えしもタイミングも普通です。
どちらかというとボディーターンタイプです。よろしくおねがいしまう！

FWにGDのｸﾜﾄﾛﾃｯｸ65のS挿した。

>>797
今に不満が無いなら換えるな。変に換えて悩み出すとキリがない。
どうしても換えたいなら青マナ63辺りがいい。

立山は飛ばし屋というよりマンブリ屋な気がする

不満というより欲望だね。エースドラと同じヘッドがあるから色々試したいんだけど種類あり杉！青マナー試してみます。

今日試打して知ったこと
DGSLのＲの方がNSプロ950HのＳよりず〜っと固い

>>802
禿同。
軽量スチールのＴＸ−９０ですらＮＳ９５０のＳより硬くて泣きそうだった。

>>803
ヘッドに鉛を貼れ。
っていうか、ヘッド重量はどのくらいなんだ？

教えてください。

シャフトのフレックスとトルクの関係が理解できません。

例えばフレックスがＲからＳにする場合、
硬くなるわけだから理屈からすればトルクは下がると思います。

でもシャフトメーカーのＨＰで確認すると、
違うフレックスなのに同じトルクのシャフトがありますよね？

フレックスとトルクの意味を履き違えているんでしょうか？

当方身長１７８ 体重６５ ＨＳ４４前後
現在はフレックスＳ トルク４.５のシャフト使ってますが、
やたらヘッドが暴れて リシャフト検討中。

何か合うシャフトがあれば教えてください。

>>805
固さとトルクは別物
トルクと重量の方が関係あるかも

>805さんと似たような質問になりますが

ドライバーとFW、UTの構成としては
短いクラブになるほど、総重量を重く、トルクを小さくして
キックポイントは揃えるか、短い方が手元に近い方がいいんでしょうか?

ﾌﾚｯｸｽは硬さでﾄﾙｸは捩れだから別物だわな。

ただ、どちらも厳格な測定法はなく、
ﾒｰｶｰ独自の測定してるから数値の比較はほとんど意味なし。

数値でｼｬﾌﾄを考えてもいい結果は出ないぞ。

>>807
短いｸﾗﾌﾞになるほど重くする＝OK

ただ、FWやUTは地面から打つｸﾗﾌﾞだからどちらかというと先調子
にするのがｾｵﾘｰ。

…しかしｾｵﾘｰ通りいかないことが多いのも事実。

>>805
フレックスは単純に言ったら撓りやすさ。トルクは撓りではなく捻り方向の強さ。
低トルクは操作性は上がるがその分ミスにシビアになる。

クラブが暴れるならトルクよりクラブの重量と、スイングタイプに対して
シャフトがフィットしているかどうか考えたほうが良いよ。

>>807
ウッド系は似たタイプのシャフトがいいと思うよ。
1Wは元なのに他は先、っていうのはタイミングがバラバラになったりするから。
>>809と逆の意見になるけど、ヘッド次第で元もありだと思う。
個人的にはGDのM系みたいなダブルキックは打ちやすいかな…。

これは飛ぶぞ！ってシャフト情報気盆ぬ！

>>811
DG-X100

ﾒｼﾞｬｰなところではROMBAX Xｼﾘｰｽﾞ
ﾏｲﾅｰなところではN.S PRO GT&SDｼﾘｰｽﾞ
ﾏﾆｱｯｸなところでFSPかな？

>>811
少し前ならC-C-JACKってあほレスできたんだがなぁ。

安物だけどジオテックのツアーＧＴは良く飛ぶよ
値段の割りにね

…っていうか誰が使っても飛ぶシャフトなんてないんじゃマイカ。
どんなシャフトでも自分のタイミングに合うシャフトが飛ぶシャフトとなる。

どんな高級品でも自分に合わなければただの棒と同じ。
いままでどんだけ飛ぶという宣伝文句に釣られて散財したことか！

でもこれからも散財する覚悟です。

アルディラのNVSはビックリする位弾く。
しなるけど戻りも早い感じです。

スピーダーの757は、どのようなタイプのシャフトですか？

先中調子だが、先端の走りが強い。
チップ剛性は標準。
球は上がりやすいしフックが出やすい。
タイミングが合う人には、比較的飛距離を出しやすいシャフト。

818です、レスありがとうございます。今ADのM65でひっかけがたまに出るのでリシャフト考えてます、757が第一候補だったのですがフッカーには合わなそうですね、他探します。

>>818
いいよ、俺つかってる。
3年前の感覚で、表示より半ランク硬め、
最近だったら、表示より1ランク硬めだから試打した方が無難。
（試打できないか？）
せっかちさん御用達シャフトだと思う。

>809さん
>810さん
ありがとうございます。

最近、ドライバーをDiamanaS63の刺さったものに変えたところ
弾道、飛距離とも満足できるものになったんですが
純正シャフトのFW（T60)とスイングの感覚が合わないので
FWそのものを買い換えるより、初リシャフトを試みようかと思った次第です。

同じDiamanaSシリーズだと少し予算が厳しいので
GDのYS-7+やアルディラNVが値段や数値的にはよさそうなんですが
他にお勧めのシャフトは、ありますか？

本人のスペックは175�p、73�s
ドライバー購入時にスイング診断を受けた時は、
ボディターン型で少し重めの、中元から元調子を薦められ
試打させてもらったD73やAXIV-V7080は振りやすかったです。

N.S PRO GT700FW
GD ﾊﾟｰｼﾝｸﾞ
ﾌﾟﾛﾌｫｰｽV2
なんてどうだい？

ようオマエら
もし、BS純正のTXD70か昔、一時期テーラーに挿さっていたﾂｱｰｼｬｯｸ（三菱製）見かけたらオレ様に譲ってよ
TXD70はﾌﾞﾗｯｸG007のBS.oemらしいんだが事情通の方いますか？

TXD70はﾃﾞｨｱﾏﾅｽﾃｨﾝｶﾞｰのBS OEMだと聞いた事があるが、、、


もしや…釣りか？

新しい黄色ランバックスは中調子でチップ剛性もしっかりしていて曲がりに結構強い。
フッカーには勧められるシャフトの中の一本でもある。

引っ掛けが出るんならフッカーじゃないだろ。

>>825　　　　　　　　　 釣りじゃないってマジレスマジレス。
TXかｼｬｯｸがほしいのだ

>>828
それならﾏｼﾞﾚｽするがTXD70は間違いなく三菱製だ。
ｼｬﾌﾄにもDiamanaとﾌﾟﾘﾝﾄしてある。

ｵｸで探してもﾃﾞｨｱﾏﾅｽﾃｨﾝｶﾞｰの流通量は極端に少なく高価だが
TXD70ならﾎﾞﾁﾎﾞﾁ安価で出回っているから入手できるだろう。

因みにｼｬｯｸというｼｬﾌﾄは知らない…ﾜﾙｲﾅ。

リシャフトしてみたいんですけど、ゴルフ５とかの店員に相談すればいいんですか？
なにか注意点とかあればご教授お願いしますm(_ _)m

◎注意点その１
　→ゴル5には行くな

マジっすか…ゴルフ５がダメ？
それとも量販店がダメ？

HS40前後でスコア95前後、普段から運動に無縁ならゴルフ５で相談するのがベスト

たいしたHSでもなく、ミート率の悪い90前後のスコアのヤツは、ショップの工房でリシャフトなどのたまうと恥かくだけ。
店員にナメられて高いシャフト売り付けられるのがオチ。そもそもスコア90前後でリシャフトなど必要ない。純正で十分。

>>834
そんなことないよー。
自分の性格、骨格、体力に合うシャフトを
早く見つけることが上達の近道だよー。

>>820
M65でひっかけが出るのはヘッドが走りすぎてるってこと？

X-drive435みたいな重心距離の短い1Wだと青マナ刺してもかなりつかまるよ。
シャフト単体じゃなくてヘッドにも問題あるかもしれんなあ

タイトの905S純正のM65です、ドロー打つスイングに改造したらプッシュアウトと引っ掛けがよく出るようになりました、オススメありますか？

>>835
禿同
技術でカバーできないヘタクソほど
ヘッドもシャフトもグリップも厳選すべき

下手はスイングの再現性が低いから
合ったスペックなんて探せないよ。
どれが本来のスイングか判らないんだからね。

逆にスイングの再現性が高いのに下手なんてのは
もうやめた方が良いｗ

>>837
スイングが原因でミスが出る確率：99%
シャフトが原因でミスが出る確率：1%

>>838

同意だな

まあもっと重要なのは
リシャフトすることと
そのウンチクを語ることが

楽しいってことだな