l＜　タイトリスト友の会　l＜

ＢＳのX500、ロフト9°Ｓ（ＴＤ03+）から買い換え検討しているのですが
同じような方がいましたら、何がお奨めですか？

ＪＶＳの8.5Ｓあたりが飛距離ＵＰにはいいのでしょうか？

>>952
俺、今タイト使ってるけど、その前はＸ−５００使ってたよ！
ＢＳのX500、ロフト9°Ｓ（ＴＤ03+）　コレも全く同じだ・・・

ちなみにＸ−５００から現在の９７５Ｄと買えたけど（９７５Ｊも持ってる）
スコアは安定してきた（ＤＲのＯＢが極端に減った・・・
つーことは９７５Ｄが(・∀・)ｲｲ!!　

762っすか・・・・折れも990Bだから辛いとき多いっす。

>>8000氏
975Dでうまくいくなんてうらやましい・・・

実は９７５Ｄってやさしくない？
ミスヒットするとたしかに距離はだいぶ落ちるが
曲がりは少ない気がする
中級者にはもってこいだと思うがなあ
今なら一万くらいでしょ
値段も適当

私も955さんの意見に禿同です。
975D/8.5度/UST65のSシャフトを使ってますが、打感は良い、
左に行くミスが激減、飛距離が安定と良いことづくめです。
（HSは48くらい）
最近の高反発系よりはるかに出来が良いと思いますね。

>>955

Dの打感は好きだけど、決してやさしくはないなあ、、。

#肩壊してしばらく禁ゴルフを言い渡されますた、、。無念

>957
お大事に・・・。

ＪＡＴってどうなの？
誰か答えろよ！
答えさせてやるよ！

おらー、テーラースレと戦え！

このペースだと先にタイトの1000ｹﾞｯﾄが早いﾆﾀﾞ

本年度モデルのクールキャップ購入したヒトいますか？
前年度と比べてツバの部分はちゃんと曲げてあるのかな？
本サイトの写真ではかっこよく曲げてあるんだけどね。写真と細部が異なりますなんて書いてあると不安を感じるよ

>>953
8000氏アリガトサン
Ｄの安定性、魅力的ですね。
以前ＪＥＥＰで出ていたときに買っておくんだった。たしか19800くらいだったような。

テーラースレと同スコアﾆﾀﾞよ
どっちが先に1000行くﾆﾀﾞ

＞959JAT買ったYO！
1/500の方を2本形状は殆ど同じみたい？
単に希少価値のみの差でしょう。
実戦使用なら5000本の方で可！
ヤフオクで６万くらい・500本（SERGIO　GARCIA刻印入り）
は８万くらい？

JAT二木ｺﾞﾙﾌで5.8ﾏﾝだよ

>>965.966
本もの？ノークレーム　ノーリターン？

スコッティーキャメロンが来年
皆があっと驚くパターを出すらしい
どんなパターだろ

>>968
横５ボール縦３ボールの長尺パターもちろんノークレーム　ノーリターン

1000げっと！！

この前９７５Ｄがイイって言ったけど、訂正・・・
んで、今日は９７５Ｊ打ってきたけど、コレもダメ・・・

このままではタイトリスト友の会脱退も近そうです（涙
残ってるのはウエアだけになりそうです。

９７５ＪからテーラーのＲ５８０に乗り換えてしまいますた

タイト製品は以前ＴＭプロトと併用で９７５ＤのEI70もってましたが・・・・
でも何故かｗeb会員です。

どうして９７５Ｄより９７５Ｊの方が曲がりがキツイんすかね？
シャフトの硬さや長さＥＩ７０ってのも同じなんだけど
どうしても９７５Ｊは曲がりが酷い、距離は出るんだが・・・
この違いがアフォーなもんで分かりませんです、ハイ
誰か教えてくらさい！

>>974
球が捕まり易いからでは・・・

>>975
じゃーどうすれば曲がり幅が少なくなるのよ？
俺にはもうわからん・・・だめぽ

>>976

俺も捕まりすぎて困ってる(975J)。
ちょっと力むとどフック。
敢えて逃がしながら打つようにするとどスライス。

ちょうどいい加減でストレートボール。

だけど、これが正解とは思えない…　
思いっきり叩いていってもまっすぐ打てるようになりたい…

>>976
鉛でも貼って調整してみれば

>>974.977
元調子のシャフトに変更しなされ、またはスチールの硬め,
スィング云々で解決は変な方向にいくからシャフトで解決。

おれも975Dでいま、スランプ。まったくなにしてるかわかんない感じ
0.5インチシャフトカットしたんだけど、つかまりもくそもねぇ。
へたれな折れだから、まじで975J・VSか975L・FE考えてます。

今日は1000いかんだろ？

>974,977,980さん
USTのProForceシャフトに換えてみては？
975D,975JそれぞれでUltraLight,EI-70といろいろ打ち比べたが、
シャフト別の曲がりやすさの比較はこんな感じだと思う。（HS＝48です）
UltraLight>>>>>>>>>>EI-70>>>>>Proforce
ちなみにヲレは975J&EI-70を使ってた時、977さんと同じ症状でした。
で、975DのProforce装着に替えたら大正解。
ブッ叩いても全然曲がらない最強ウエポンです。
マジでProforceは良いと思います。

ということは９７５系は総じてトルク少な目、シャフト硬めがいいのか

>>982
ProForceは何つかってるの？
いいのわかるんだけど、色がねぇ・・・・

ペンリーのステルスなんてどう？

EI-70っていいのかわるいのか、わかんなくなったよ。
975DのEI-70です。

>>985
きになるけど、Jデーリーモデルでしょ、
一般向けではないのでは？

話違うがJデーリーがボーケーにカーボン入れてるのはスチールだと
柔で安定しないからエレ-硬いカーボン入れてるて理由ホント？

確かにあのカーボンは、すごく硬いらしいよ
デーリーらしいね。ところでデーリーは975J・VSだったっけ？

990ゲット！

>>987
デーリーモデルってステルス70？
それよりもステルス70と比べて60＆80の値段の違いの方が気になる。　違いすぎ。

俺もDのEI-70使ってて曲がりが酷くなったんでJのUST-75にしたんですよ。
でも、慣れていく毎に予期せぬ曲がりが・・・・。
結局、シャフトに鉛巻いて曲がりを落ちつかせました。

いや〜、久々のコテハン復活させて次スレ立てさせてもらったよ。

ということで、このまま1000ゲットもさせてもらおう

>>991
参考までに某ショップのコメント参照
ペンリーＵＬＴＲＯＮ
超重量級、ロウトルク、超ハードヒッター限定シャフト。
飛ばなくて曲がらない！
ペンリーステルス80
先端が非常に重く、短いセッティングになります。ペンリーのシャフト
のなかで、品質もよくもっとも高価なシャフト。
ペンリーステルス70
ジョンデーリー使用のハードヒッター向けシャフト！
確かに70が一番安い差は￥5,000以上かな

>>992
お、人はけ〜ん

>>994
ペンリーのシャフトってどうなのかな？　
ちょっと気になる

カウントダウン

メーカースレで生き残るのはタイトとテーラーだったね。

９９９！！

1000！！！！！！！！！！！！

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