◇◇◇ナイキ・ドライバー　いよいよデビュー◇◇◇

誰か打った事ある？

まだナイキ

>>2
ﾁｮﾄﾜﾛﾀ

単発スレか

おれもまだナイキ

おれも去年までナイキン

あのスォッシュマークのお陰で曲がりそうだな。

いつ頃でるの？

二月には出そうだ
もうオークションには出てた（350cc）
8,9,10.5,11度らしいが

シャフトはどんなのになるのかな？

アイアンはでゅばるが使ってた。

アイアンもドライバーみたく二種類出るのか？？？

age

8　9.5　10.5　11
以上四つのロフトらしい
４００ｃｃも開発中とか

野球バットではこけたから、今度は必死だろうな。

でもどこのメーカーでつくってるのかなー
ナイキでは作れないと思うのだが。

>>16
ウワサ通りＢＳじゃねえの？

>>17
ホントにBSです。　全部じゃないようだけど、前に日経に載ってた。

アメリカのナイキサイトではすでに発表してますねー。
２７５ＣＣ（9.5度）と３５０ＣＣ（8、9.5、10.5、11）で出るみたいですね。
シャフトは「Nike high-modulus graphite with reinforced smaller tip」
というオリジナルでキックポイント２種類。Fujikura, UST and Graffaloy
が別注可能。価格は定価＄５００。見た目はミズノＴ-ＺＩＯＤっぽいですね。
アイアンは３−９＋ＰＷで１，２番とウェッジ（53、56、58、60度）は別売。
シャフトはダイナミックゴールド。ソフト1030カーボンスチールフォージド。
定価＄1200。と向こうの業者向けカタログにはあるようです。
写真で見るとグリップエンドにはナイキゴルフマークエンブレムがついている
ようなんですが。。。どうなんでしょう？

バラしていいかどうかわからん話だけど・・・
ナイキアイアンおよびタイトリストTT（タイガーアイアン）設計は
ミウラゴルフスタジオ主宰三浦勝弘氏のようです。TTの方は確かですけど、
ナイキアイアンはうわさの範囲。

ドラちゃんは某日本のデザイナーといっておきませうか・・・。

ＤＤのアイアンがＫＺＧのアイアンとそっくり！

http://www.golfdigest.co.jp/tour/new_topic/2002/200201/020118_04.asp
鍛造だよね。あのテカリがいい

今日、ロッテ葛西でナイキのドライバー試打会やってたので、打ってみました。
スペックは350ｃｃの9.5と10.5のＳで、中調子の４５インチでした。

打った感じは、別にたいしたことないじゃん・・・って感じでした。
総重量が軽いんで、バランスが出てるんだかどうか分かんなかったけど、
振りぬきやすさは感じました。
でも、見た目はディープ過ぎて個人的にはすかん、グリップエンドはおしゃれでした。

早々と試打会！！行きたかった・・・
しかし試打会やるようなゴルフ場って、都内圏内だと
ロッテ葛西とリンクス新川崎くらいしかないですよね。
リンクスにも来るかなぁ、、、BSの拠点だけど

でも、この時期試打会やるってことは、３月には発売？
アメリカのNIKEホームページでは紹介始まってて４月発売で、
日本では一言もふれてないのに、試打会なんてあるんですか？
日米同時発売かなあ
アメリカで＄４００＋送料＄３５（４月納品）ってところあるんだけど、
買ったら損かなぁ

ロッテの試打会のシャフトは何だったのですか　教えてくだされ
オリジナル？

↑ごめんなさい、あんまり器具詳しくないんで良く分からないです。
NIKEとは書いてありましたが、OEMかもしれません。

発売は８月です（某USAショップ情報)。

350cc＆275ccともに55,000円で販売

以外とリーズナブルね

>>30
ナイキのターゲットは１０代〜３０代中ぐらいだからじゃない？
若向けってことで値段をおさえてあるって事でしょ。
ホンマ買っちゃうようなお金持ちおっさんはナイキ買わないでしょーし。
てか、イメージできね〜

２月には手に入るぞ！
http://www.hammerprice.org/golfprice/article.php?sid=30&mode=thread&order=0

わしゃ、本音はナイキ欲しいんじゃが、タイトリストも好きなのねんのねん

公式ページの写真見たけど、かっこいいじゃん。
俺は買うよ、275CC。発売が待ち遠しいなあ。

ナイキなんてダサい
どうせミーハが買うもの（ヘタな奴ほど飛びつく
テーラー３００シリーズ買ったばかりでしょ？（ﾜﾗ

975からナイキに替えただけで（筋力アップせずに）
「デュバル選手はボール（ツアーアキュラシーDD）そしてゴルフクラブの開発にもたずさわり、
その結果7月よりプロトタイプアイアンとウェッジを使い、彼自身初めてのメジャー優勝を勝ち取りました。
さらに8月の全米プロからはプロトタイプチタンドライバーも使用し、その後の3試合において
ドライバーディスタンスでトップとなりました。平均飛距離は293.6ヤードから316.7ヤードと
23ヤード以上も伸び、今年の11月に日本で行なわれたダンロップ・フェニックスの優勝においても
活躍の原動力となりました。この活躍はナイキのゴルフクラブにおける性能の高さを証明している
と言えるのではないでしょうか。」
と言われているが、23ヤードも伸びるかフツー！
何かあるな、このドライバー

http://www.rakuten.co.jp/htcgolf/358021/450185/
完売御礼らしいです。
最初は誰もが飛びつくんだね。

いまさらTitlistなんて買う気がせん

５万ぐらいのドライバーで喜んでろよ
ナイキがこんな安物だしてだまってるわけない
ブランドイメージ下げるし
高額の契約金も回収できない
今回はテストでそのあとアイアン→高いドライバー
出すよ

デュバル以外に誰が使ってるの？
教えて！

初期のＥＲＣ�Uのように凹むに3000点！

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http://nikegolf.nike.com/nikegolf/
ナイキのトンカチかっこいい

>37
しかし、５〜６万ぐらいは簡単に出せる人が沢山いるんだねぇ
いいかどうかもわからんものに・・
ホントに不景気なのか？

「ルイ・ヴィトン、日本での昨年売上高は過去最高」らしいね。

アンディ和田情報によると、日本市場向けにR&Aモデルが2月に発表になるらしい。
予想されるのは高反発モデルか？

PGAショーでは公開されたのか？

>>47
イーグルに貼ってあるぞ。
275，350，400ｃｃの3タイプ

>>48
イーグルってどうやっていけばいいんすか？

www.google.com

ここでeagle、USAとかで検索してみ。
どうしてもわかんなかったらリンク貼るよ。

アンサーフリークさんにもレポートが出てます。

ついでにＦＷもパターも出せ。

あのマークがなければ、ＴＭのドライバーか？
あのマークがなければ、タイトリストかミズノのアイアンか？
あのマークがなければ、クリーブランドのウェッジか？
そんなところ。

ドライバーは975Dを元にしてBSが作っているのであって、TMは関係ないものと思われ。

>47
BC PGA Trade Show -2001に去年の10月末に行ったがNIKE GOLFのブースには無かったと思う。

>>55
今年の1月のPGAﾏｰﾁｬﾝﾀﾞｲｼﾞﾝｸﾞｼｮｰのことや。
クラブはしっかり発表されました。

もしタイガーがクラブ契約なかったとしたら、果たしてタイトリスト又はナイキの
クラブを使用するのであろうか？

ＦＷもプロトがパーゴルフに載ってたよ。

最終的には金看板のタイガーにクラブを使ってもらわないと、ナイキの野望は
達成されないのだろうな。今シーズン中には実現するのか？

タイガーはキャディバックもビュイックだし
ナイキのクラブ入れてもオカシクナイネ

ある試合から突然中身が変わってたっていうのもｲｲ！

ナイキのクラブってレディースはでるんでしょうか？
今PRGR使ってるんですが、そろそろ買い替えたいと
思ってるところです。

発売予定の2月になったぞ。どなたか輸入ものを手に入れましたか？

買う準備はできてる、後は発売待ちだ！
今こんな心境の日本人はナイキＤＲ待ちとＸ―ＢＯＸ待ちの人でしょう。

日本発売は３月に決定。
http://nike.jp/nikegolf/game/r_020204.html

ゴルダイに出てたね。性能は「普通」だってさ。

シャフトはグラファイトデザインとフジクラ製だってね、写真でみただけだけど
なんかオモチャみたいなソールデザインだな、個人的にはウェッジがいいね〜。
年内にパターも揃うってね、オールナイキ君が出没するのもいいかも。

某輸入ショップにいつ頃入荷するか聞いてみたが、「ナイキは初めてクラブを発売する
ので今もって全く情報が入ってこない。」って言ってた。「わからん」の一点ばりだったな。
俺その店で予約してんだけど、不安だ…。アメリカじゃ発売になってんのかね？

昨日発表会が都内某所であったよ。
ナイキのドライバーヘッドは遠藤製作所製、組み立ては中国とＢＳ。
日本の店には抱き合わせ販売で要らない商品もセットで押しつける
強引なヤリクチ。

>68
HEADはバージョンで違いがあります。
どっちがどっちかわかんないんだけど、台湾のKGがヘッド受注
して生産してます。KGの生産工場は中国です。
販売パックはUSではウッド24本に対してボール500ダースの抱き合わせ。
ウッドはアソートパックでスペック指定できない、というとんでもない商売。
日本もパックなの？それは知らなかった。
日本定価はOPENと言ってるけど実売59800円で統一の予定。
販売規制は、たぶんとんでもなく厳しい。のでJAPANのXバージョンは
こまいサイズの店では扱えないでしょう。
各業者あほみたいに発注してますが、NIKEはシューズの時の反省から
ワールドワイドで総量の調整をする会社になってますから、発注数が
全部入ることはないでしょうね〜

アソートパックはアソーテッドパックの誤りではないでしょうか？
後学のためマジレスよろしくです

で、皆さん買うの？買う買わないどっち。

>>71
様子見かな。ていうか手に入らない気が・・・。

シャフトは遠藤製作所
６月にキャビティが出るね

>>70
69です。大変失礼しました。その通りですね。業界ではアソート、アソートと
言っているんで・・

私は、欲しい・・・・２７５　EI-70ーＳが。
ＮジャパンではEIは選べないのかな？

買わんがバチもんでんかな、ワクワク。

　　＞74
　どもです　70より

アメリカ本国の方が発売は半月早いらしい。3月初頭ってことやね。

ＨＴＣゴルフで予約した奴、ってUSバージョンの低反発モデルを

つかまされたってことでよろしいでしょうか？

だとしたら、かわいそう。

>>79
残念でしたね。
Ｘ（ＣＯＲ版）ではないようですね。

なんだ、ＢＳの生産てナイキ社自身が発表してんじゃん。

HTCゴルフってなんですか？

http://www.rakuten.co.jp/htcgolf/
ＸＯＵＴ臭い商品多し。

>>73
遠藤のシャフトっていったい何？

Edwin Watts Golfで販売してる
３９９ドルだそうだ
http://post.intellimedia.com/UM/T.asp?A55.167.6.1.1901

遠藤ではシャフトないぞ。
ＢＳ経由で遠藤がヘッド制作、組み立てをやってる。
全部ではないようだが・・
鍛造品を量産、一括生産できるメーカーは少ない。
その一つが遠藤製作所だな。

シャフトはＲ.ＳＲがグラファイトデザイン製
Ｓ.Ｘがフジクラ製だよ。

ウッドヘッドは台湾の大田プレシジョンキャスティンング製。
ラインがフルになってテーラーが工場変えた。
アイアンは遠藤。タイ工場が主流。
シャフトはフジクラとグラ。
組み立てはアメリカに新工場建設（BSが出資）NIKEクラブの組み付けだけで
工場ひとつぶったてた。
パターのプロトも完成済み。発売未定。

買うよ！！
だめなら、オークションで売っても３５０００円にはなるでしょ。

85さんの情報を見ると、どうやら本国ではもう発売されたのかな？
都立大学の某アメリカかぶれショップへの入荷も間近かねえ。
275CC、早く打ちたいな。

出荷・・・もうしてるみたいですね。
一番早いところで明日入荷予定の店がありました。
スペックは全部は無く、275はR-FREXのみ、350も9.5と10.5のSとRのみの
ようですが・・・でも並行なのでXバージョンではないみたいです。

ここのスレが一番カキコに適切かな・・・？という訳で久しぶりにageカキコします。
NIKEのDr新情報キャッチしました＆試打してきましたので。まず試打報告から。
275-S&X、350-8°S&X、9°SR&S&Xを打ってきました。
まずデザイン、思っていたよりかっこよかったです。写真で見たときはなんか
最新鋭デザインっぽくてイマイチだったのですが、意外と安っぽくなかったです。
でも、シャフトのインレタデザインはちょっとかっこ悪いです（笑）
全般的に打感はBS社と似ています。いわゆる柔らかめの打感でした。音も然り、
最近のキンキンした音ではなく上品な音でした。シャフトは比較的柔らかめ、
S&Xはテーラーの旧R300シリーズのツアーシャフトに似た感じです。不思議な事に
SRシャフトの方がSよりも下目に当たった時球噴けませんでした。（確かR&SRとS&X
は製造メーカーが違うはずです）275は雰囲気は975Dって感じで、ヘッドは今見ると
正直小さいです。球のコントロールの楽しさは抜群、逆説だと非常にナーバスかも。
975D好きはは欲しくなるでしょう。球上がりは975のロフト6.5〜7.5位を想像して
ください。でも、はっきり書いておきます。275は・・・飛びません。
もう飛距離はいらん、975Dで打感柔らかいのがいい！って人にお勧めかな？
Dより捕まりいいかも。見栄で買うと球が上がらず、スイング壊すはめになりそうです。
ちょっと長くなるので3レス立てします（スマソ）

350は決して大きく見えないヘッドです（320cc位に見える、RV-10-330位かな？）
10.5°ならちょいとうまい女の子でもいけそうです。方向性がいいヘッドという感じ、
飛びは・・・自分の300Sとトントンか、ちょい飛んでるかな？って位でした。
ティアップを高めにした方が球が上がりすぎず、ドロップしていい球が打てるヘッド
です。低くすると逆に高い球、本当に正直に球筋にでました。ロフト表示は逆に
１度ほど甘いと思います。なので見栄っ張り選択ＯＫです（笑）
総括すると、市場想定価格\59800はお買いだと思います。RV-10、300S�Uで悩んで
る方、こっちでも大差ないと思いますよ？NIKEが最初に作ったクラブでしょ？
なんかあんまり信用できなくて。。。という考えは捨ててもいいと思います。
値段に対しては良く出来たクラブだと思いました。
ま、BSの海外仕様、NIKEブランドマーク付きって感じですかね。
技自慢は275、安定＆飛距離落ちるの嫌な人は350でＯＫ。でかヘッドは
嫌い！って人でも350多分平気です。シャフトはSとSRは重量の差のみで好みを選択
（Sはそんなに硬くありません）、SとXで悩んだらXで大丈夫、そのほうが球が
ばらけません。重量は、重いのですが振るとそんなに感じないと思います。
ここでまた切ります。再びスマソ

発売日はメーカー発表で3/14と決まっているそうです。ただし、現在輸入状況で
275ヘッドが若干遅れ気味になっているそうです。尚、前の方のレスで見かけ
ましたが、やはり販売店にはアソートパック販売、１梱包中、275は4本、350の
8°ロフトもSX各1本、9.5のSで3本と非常に入手困難が予想されます。欲しい人は
予約を入れた方がいいと思います。ゴルフ5、二木ゴルフあたりでは予約を受け
つけているはずです。尚初回ロット全販売店に行き渡った後の入荷は完全未定、
メーカーさん曰く、
「お約束できるのはＧＷまでには・・・（汗）」という事でした。
現在聞きましたところ、350の9.5度、S、SRはかなり取り合いになっているとの事
でしたので、捜している方は予約急ぎましょう。ま、あわなくても当初は下取りも
高値推移しそうですし。尚、並行モノの350はセンターにスコアラインがあり、
高反発ではあるそうですが、日本仕様のほうがやはり飛ぶそうです。
しかし、待てる人であれば並行はヴィスタプロ、UST、EI70の標準装着品は入荷する
そうですよ。
最後に私のデータを参考に、HSアベ47〜48（MAX52）、Dr飛距離キャリ―平均235
〜245程度、当初は275-S&Xを狙い（飛距離ダウンと神経質すぎる為断念）350-8度
-S（球ぶれの大きさの差の違い&春でこれから体廻るので）で結局350-8度Xを注文
しました。
↑やはりミーハーでした、つっこまないでください（汗

350の方が先に上陸してきやがったようだ。
275を予約している俺としてはかなり複雑…。

実は２７５のＸ予約しました。ほんでもって上のカキコみてブルー・・・飛ばんのかい！
ＳとＸはフジクラ製みたいですが、実際フジクラのどのシャフトがはいってんの？
まさかビスタじゃないんでしょ？？

>>96さん、誤解あるといけないので。
275なのですが、マン振れば結構飛びます。でも実質１４ホールそれを
リプレイってことになると。。。私には無理だと思いましたので。
あと、私の場合Drはキャリ―でみていますので、（ランはおまけだと思っています）
もしランがでるフック系ならば、打感からいってもＤよりは飛ぶと思います。
私の場合、もともとBSの２３０チタン系の打感が好きだったのですが、
打感はああいった柔らかいものです。ちなみにドロー打ったときは３５０より
２７５の方が絶対に満足感ありますよ？

>>97 ｷｱｦﾀ@MP33氏
日本仕様とUS仕様は同シャフト？

>>98さん
詳細は現物みていないので確認できませんが、メーカーさん曰く違うシャフト
といっていました。HPでもそう確認できます。
http://nike.jp/nikegolf/game/r_020204.html
ただ、US仕様とは350は長さも違うようです。
一応アメリカのサイト掲示も貼っときます
http://nikegolf.nike.com/nikegolf/clubs/index.shtml
尚、どこかのUS仕様輸入ショップでヴィスタ、EI、USTの注文を
３０�jアプで受け付けていましたの、記憶してますがURLわからんです。
検索かけてみてくらさい、スマソ

オプションシャフトページ発見しました
http://nikegolf.nike.com/nikegolf/clubs/driver.pdf
メ―カー純正で間違いなく出てきますね（＾＾）

ｷﾞｱｦﾀ@MP33氏　どーもサンクス！！

＞＞ｷﾞｱｦﾀ@MP33
ナイキオリジナルシャフトと呼ばれる、フジクラ製のどのシャフトが知りたいです！！
わかりませんかぁ？
もしかしてフジクラがナイキオリジナルを自社ラインナップ以外で開発したんですかね？
並行品見ましたがシャフトに「シャフト日本製」のシールありました。

ごめんなさい、今日から出張なのでこまめにレスできませんが･･･
まず最初に、大事な事で訂正がありますので皆様に謝っておきます。
スマソ。
実は大事な事が発覚いたしました。私もあまり確認せずに人聞きで
>>92のレスに書き込んでしまったのですが、92記載の「R&SRとS&Xは
別のメーカー開発｣と書き込んでしまった件なのですが、私の勘違いでした。
>>102さんの質問を拝見し、もう一度NIKE、及び他関連メーカーに確認取った
所、全然違うデマがどこからか流れていたようです。確認不足、申し訳ありません
でした。
まず、NIKEオリジナルシャフトなのですが、>>87-88さんの言っている「シャフトは
藤倉とGD｣←これについてはNIKEジャパンでは確認取れませんでした。そしてNIKE
ジャパンの正式コメントとしては「日本仕様については、シャフトは三菱製です｣
と正式に返答を頂きました。>>92に書きましたが、「なんかTM社の300シリーズの
ツアーシャフトに似ている｣のはそのせいだったのかもしれません。その後色々問い
あわせたところ、藤倉本社の担当さんより「日本仕様はうちじゃないよ、三菱製｣
との確認がとれたので間違いありません。またそのときに、その担当さんより、
「USA仕様のシャフトはうちです｣とはっきりコメントを頂きました。しかし、話を
掘り下げたところ、「スピーダー構造ではありません｣「ビスタプロでもありません｣
「とはっきり言われました。専用開発品だそうです。
したがって>>102さんの見たシャフトは藤倉製、しかしスピーダーやヴィスタでは
ないと思います。国内仕様は全て三菱製ということは間違いなさそうです。
今日から忙しいのですが、金曜までには三菱に確認を取り、どの種類のシャフトに
一番近いのか聞いた上でまたご報告いたします。
重ね重ね、>>92の誤情報提供申し訳ありませんでした。
適当にROMしてますので、もし不明点あるようでしたらカキコください。

ｷｱｦﾀ@MP33氏、すげー！
感謝感謝！！　
出張帰り待ってるYO!!　いってらっしゃ〜い！！

２７５ｃｃの仕様は、ヘッドは同じとして、
シャフトはUSモデルと日本モデルどっちがいいのだろうか？？

これってBS製？

ギアヲタ＠ＭＰ３３こと仙人ｸﾝ
こんな所でなに猿芝居しているの？
捻転スレで皆がおまちかねよ

少し時間ありましたので出張先＠大阪からカキコです。
昨日夕方、三菱レイヨンのシャフト担当の人と話をすることができました。
再度確認を取ったところ、確かにNIKE国内品に関しては三菱製で間違いないそうです。
また、既製品のなかでどのシャフトなのですか？という問いに対しては、やはり
「専用開発品です」という回答しか得られませんでしたが、やはり食い下がって
みたところ「タイプ的にはS-TRIXX LIGHTNINGによく似たシャフトです」という
返事が得られました。参考ページ、検索してみましたのでどうぞ。
http://web-db.u-shop.co.jp/ca/ca_sh_mk_lst_btm.cfm?mkr_id=0054
http://www.rakuten.co.jp/monster2/122201/122377/122767/123825/
>>105さん　そうですね、275に関してはあとは本当に「どっちがいいのか」ではなく
好みの差になると思います。三菱製（国内製）については全レスに書いたように
非常にTM社のR300のツアーシャフトに似ていますので、そちらを打てば感覚は
わかると思います。並行品は、ごめんなさい、ちょっとまだ分かりません。
機会があったら打ってみようと思います。
>>106さん　NIKE自身に聞くと「自社製造です」といいますが、各メディア発表によると
「BS社のOEM製」となっているようです。多分基本設計はNIKE社、金型その他製造、
開発ラインに関して今までのBS社の提携先の紹介や工場ラインの提供があった
という感じだと思いますが・・・？（遠藤も多分基本設計時には絡みはあったと
思われます。）
>>107さん　仙人さん・・・見かけた事があります。なんか今大変みたいですね（笑）
MP33スレ見ていただくと分かると思うのですが、私は（ある程度まで）住んでいる所
も明かしていますし、ハンデも記載の通り下手っぴなんです（鬱）
先日、スライススレにて、つい一言技術レスしてしまったのですが（汗）、基本的に
まだ人に技術語れるほどの状態になっていないのでそちら系統のスレにはなるべく
参加しないようにしています。また仙人さんにも他の件でご迷惑かけるといけませんので
別人だという事、ご理解頂けたらと思います。

いまさら２７５のＸ予約変更しても、他のが入手困難でしょうし・・・
とりあえず今月入荷とのことなんで、Ｎジャパンの２７５のＸ買います。
ｷﾞｱｦﾀ@MP33さんサンキューです

何故に試打しなくて、予約できるのか？
さすがゴルフやる人達だけあって皆お金もちだ、ゴルフ人口減少しても
中古屋が商品に困らないのも良く分かる。

はい。お金持ちです。何か？

某アメリカ大好き野郎が集うショップなどでは売り出し始めてるんでしょうか？
買って初めて打った感想をお聞かせくださいな。

ｷﾞｱｦﾀ@MP33さん シャフトのハードさどうですか？
Ｘのハード度合い、Ｓのハード度合いなど。
いまEI-70のＳの９７５Ｄ使ってます

ヴィクで打ってきました。
３５０のｓとＲです。
やっぱタイトに似ていて、思ったより安っぽいデザインでした。
メダリストはついてませんでした。
売った感じはＭＡＣＴＥＣに似ていました。

同じつくりのｂｓのＲＶ−１０より良かったし、軽くて振りやすい。
ただ、可も無く不可も無くといった感じです。普通のクラブです。
取り立てて飛ぶとかないですよ、ナイキ初ということで記念に買っても良いでしょう
位の感じです。３がつ１６にちから発売するようです。
そうそうフェースがマットナ感じでザラザラしていました。

>>113さん　国内仕様に関してはシャフトはソフトだというのが私の意見
です。私が最近ソフト志向なので最初はＳにしようと思っていましたが、
試打後Ｘに注文変更しましたから。。。ちなみに私が今自分でEI70をもし
選択したとすれば、たぶんＳが心地いいくらい、ツアーＳではしんどいかな？
くらいなので、
EI-70ツアーＳ＞NIKE国内モノＸ＞＝EI-70のＳ＞NIKEのＳ
位と思って頂いて間違いないと思います。
>>114感想さんと若干情報が違うのですが、（私は二木ゴルフで注文）
3/14夕刻に店着（私は待ちきれないのですぐとりに行きますがｗ）、
１５日より店頭販売との事でした。尚、やはり当初の話、２４本アソートは
供給不足の為無理、各店１５本前後のアソート納品だそうです。
>>112さん　関西ですが、並行の即納品、あるみたいですよ？参考に。
http://b2c-1.rocketbeach.com/~cosports/

そうそう３00Ｓ二と並べてみてみると、ＮＩＫＥは明らかにシャフトが細かったっです。

ｷﾞｱｦﾀ@MP33さんありがとです
では、EIからのチェンジも割とスムーズそうですね。
はやくこないかな（ｗ

>113さん　うまく移行できるといいですね（＾＾）
追加情報です。今日ショップから連絡あり（二木です）、275モデル、やはり入荷
が遅れ、４月４日になるとのことでした（汗）。275を捜している方は多分ハード
ヒッターの方も多いでしょうし、並行の藤倉シャフトモノを捜したほうが入手
早いかもしれませんね・・・
でも注意！初期出荷遅れを逆手にとり、プレミア価格を上乗せして売っている
ショップもあるようですが、（某アメリカかぶれのお店等（笑））一番安い所だと
\49800位ででているようなのでぼったくられないように気をつけてくださいね？

２７５のそれはナイキＪの正規品ですか？一発目？それなら悲しいですねぇ。
EIや藤倉モノって、もうどこかで売ってるんですか？ほんとはEIがいいなぁ。

>１１３さん　そうです、ジャパン正規品です。
今現在入手可能なのは並行の藤倉シャフトモノがほとんどだと思います。
５月納品であればイーグルゴルフで入手可能みたいですよ？日本語でも
注文可能みたいですね、一応リンク貼っときますね
http://www.eagleusagolf.com/proshop/makers/nike/ni02w_forged_t.html
まあ、供給過多になれば売価からいっても高いドライバーではないので中古価格
も低いでしょうし、下取り考えないのであれば標準品を買って試してから
リシャフトしてもいいのでは？

今日中古屋で３５０US置いてあったけど、6万2千だって。
ボッタクリもいいとこ。　

こっちで観たのは69800円でーす。ビツクリしました。

大阪は江坂の中古ショップで、３月９日に５４０００円ほどで
売っていました。
新品の多分並行輸入物でしょうが、
シャフトＳの９．５度でした。

ナイキのドライバーってデザインが汚いね。
恥ずかしくてコースに持って行けない。
ネタとしては　そこそこだがな。(藁)

＞114さん
そうね、おもちゃみたい。
奇抜さを出したかったのかやはりゴルフの空気が読めないのか。

>>121-122
ひゃ〜（XoX）高いっすね・・・
すいません、私も半分ネタで買った１名です（＾＾；

さあ、発売日まであと３日っすね♪（実はうまくいくと明日の夕方手にはいりそう）
全容がだんだん明らかになってきたところで、真偽は不明ですが小耳にはさんだ
情報がまた入りましたので。
一つ目は　　商品供給ラインが落ち着き次第、いわゆるＵＳ仕様品を純正として
NIKEジャパンで売る用意があるそうです。NIKEジャパンはそのように小売店には
話しているようです。ま、感覚からいうと今回の「右ハンドル、日本仕様」の
投入のちに「本国仕様、左ハンドル」もディーラーで扱いますよ〜っていうような
トコロでしょうか・・・
２つ目、こちらが特に怪しい情報で、真偽は今のところ不明なのですが・・・
フェースの高反発度なのですが、Ｘバージョンはもちろん国内専用、ＵＳ基準では
違反です。しかし、そのあとが問題なんです！次に飛ぶ（反発係数がＵＳ基準ギリギリ）
なのは、なんと275モデルだそうなんです！したがって・・・３ピース仕様のＵＳ仕様
350モデルは、一番低反発！って事に・・・ヘッドの大きさによる慣性モーメントの
違い等もあるのだと思いますが、ことフェースの反発係数のみを純粋に計るとその順番
になるという事でした（本当なのか・・・・！？）
ちなみにＸバージョン＝SAT2041Ti鍛造(フェイス)、6-4Ti鋳造(ボディー)/2ピース
（コレはＢＳビームMS-320／380やACCESS CLUB-TARGET XIII、V800のフェィスに
採用されています）
国内275モデル＝15-3-3-3Ti（フェイス）、4ピース鍛造
US275＝Hot fece(thin walls for maximum spring-like effect)4pc Beta-Ti
US350＝Hot fece(thin walls for maximum spring-like effect)3pc Beta-Ti
となっているのですが・・・本当のトコロはどうなんでしょう・・・？

おっと書き忘れ、NIKEジャパン、シャフトカスタムものも扱うという事でした。
ま、供給に余裕ができてからなのでかなり先だと思いますが・・・

近所の練習場併設のショップに置いてたけど、275はいい顔してるね〜。
シャフトのロゴとかはかっこいいんだけど、ＤＧにしたいから意味ないんだよね〜。せめて４４インチならそのまま使ってみてもいいんだけど･･･。

きゃ〜のきゃ〜のきゃ〜のぉぉぉぉぉ！！
入荷したって連絡はいったぁぁぁぁぁ！！
今からとりいってきま♪

ここにＵＳバージョンが大量入荷している。価格は49800円だって。
http://www.u-shop.co.jp

↑ここのレポート見ると２７５はまた難しいようなコメントが・・・・
ガックリ・・・３５０のＪものが欲しくなってきた

今日くらぶを陳列する什器を組み立てたけど
非常に重かった・・・
あとパンフ備え付けのやつにはいんないですけど・・・

>>133
・・・ﾆｰｹｲはスポーツ界のマイクロソフトですか？

とうとう、今日から発売ですね。
http://nike.jp/nikegolf/

ナイキツアーフルコードグリップってバックラインあるのでしょうか？
日本版は細めとありますが、ＢＳツアステグリップ並に細いのかな。
350Xバージョンっていくら？

ＮＩＫＥ博士よろしく
ほしい

基本的にデザインが安っぽいと思うんですが、どうか？

JEEPに出てるね
55000円、DDボール付き

この店にしては高い！

ゴルダイのJeepですか？
デザインは好き嫌いが別れそうですね。
ただ女の子には、おっさん臭くなくて受けが良さそうですが（ｗ

ナイキのドライバー＄３９９で売ってた。９７５ｊも＄３９９だった。思い切って275cc買うか！ちなみにシャフトには「MADE　IN　JAPAN」のシールが張ってあった。

デザインかっこ悪
これ見よがしにスウォッシュマークがあってダサッ
ガキが喜んで飛び付きそーじゃん。
もっと渋いデザインにして欲しかったよ

>>137
俺もそう思ってたけど、実物は結構そうでもない。
ソールとヘッドカバーはかっこいいと思うよ。少なくとも日本のクラブとは雲泥の差だ。
値段もこっちのほうが安いしねぇ。

いんだよ、あのデザインで。
あんたみたいなオッサン向けに作った訳じゃないからね。
それにあんたあれだろ、車がモデルチェンジするたびに前のモデル
の方が良かったって言うタイプだろ。　特にベンツ。

それと最後に、ベンツ乗ってますが、何か？　とかありきたりの事は
言わないでくれよ。　つまんね−しさぁ

正直、ハードでもなく優しくもなくで購買層が絞れてないって感じがする
デザイン的には別に文句はないけどね。
ＴＲにしようか３５０にしようか迷ってる・・・ｳ〜ﾝ

自分学生ですが、何か？

いや購買層は絞れてるよ。
ズバリ、ハードでもなく優しくもなくの出来でも買ってくれるUSPGAかぶれの人。

とにかくソールのデザインは終わってると思うなぁ…
ゴルフクラブに何を求めてるんだか

>>147
デザインも求めてもいいのでは？あのデザインを気に入るかどうかは人それぞれですが、ツアーステージはマルモデル以外買う気しないです（デザインからね）し、ミズノも然り。

ソールより、シャフトのデザインが・・・・って思う

日本使用はシャフトが艶有り、でUSシャフトはマットですね。
アイアンは日本も発売は秒読みなのですか？USのアイアンはＤＧなの？

ナイキオリジナルスチールってなんだＹＯ
ヘッドもグリップもナイキオリジナルって･･･。

某ＨＰにはみたらダイナミックゴールドと書いてあったけど本当だろうか・・・
ｷﾞｱｦﾀ@MP33しりませんかぁ？

>152さん
少なくとも・・・NIKEではDGとは発表してませんね・・・
http://nikegolf.nike.com/nikegolf/clubs/irons.pdf
しかし検索した所こんなのもHITしました。（直リン外します）
ttp://shop.golfdiscount.com/scripts/Otsuka/VB_Bridge3.dll?VBEXE=f:
\InetPub\scripts\otsuka\WebDeShop\Shop.Prodt.Detail.exe&SKU=Nike0002
しかし、あくまでもSHOPサイトなので、詳細は。。。分かりませんな（＾＾；
でも、ヤフオクにも「S300装着」モデルが出ているし。。。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12144880
申し訳ない、ちょっと現段階では私にはわからんですm(_ _)m

ここでもＤＧの掲示でした・・・
ttp://www.rakuten.co.jp/golfwear/458647/458649/
個人的にはＤＧＸ１００だとうれしいですねぇ。
アイアンとは関係ないですが、このような物も・・・・これも今年ですかねぇ・・・
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c17647529

ｷﾞｱｦﾀ@MP33さんＤＲどうだった？

それで、飛ぶのか？

ＵＳモノとＪＰＮモノは全くの別物と考えた方が良いね。
JPNモノのグリップエンドにはメダリスト無かったね。チョット残念。

今までにBSシュミレーション機で飛んだドライバー順（その日の体調や試打クラブのスぺック
等により単純比較はできませんが）
1.ＴＭファイアーソールツアー（250ｙ強）
2.マックテック・ナビ（250ｙ弱）
3.ＴＭＲ300/Ｒ320（240強）
4.ナイキ330（240弱）
5.ツアステＸ100（230強）

小生ＨＳ43らしい、まあ小生レベルではどれ使用しても大して変わらんと言うこった。

どもども、御無沙汰でした。まめに練習いってますです（＾−＾）
随分と慣れてきたので、来週あたり天気のいい日にコースお披露目かな・・・
ちょっとインプレしときますと・・・
実は、謝らなければいけません（汗
。。。。ＦＲＥＸ、さげちゃいました（＾＾；
最初、８−Ｘ購入したのですが、その日に練習場いってみると球が「おんや？」
状態で上がりません（大汗、しばらく打っていると球筋は落ち着き始めましたが
あいかわらず低弾道。。。「これはスイングぶっ壊すな・・・」と思い、次の日
ショップに泣きつき、８−Ｓと交換してもらいました（ホッ
やはり、ちと柔らかい分だけ暴れますが、少し短くもって振り廻さないことで
こらえてます。。。（グリップちょっと太くしようかな・・・悩
ま、トータル的には「いまどきの標準的な高反発。。。」くらいです。
球の捕まりは、適度に良くありません。フッカーさんは気に入るのでは。
私の場合でMP33の３鉄と捕まり具合は一緒、位です。
ただ、最近新しいＳＲＩＸＯＮのＤｒ９度のＦＲＥＸ−Ｓ試打したのですが、
はっきりいいます。方向性はＳＲＩＸＯＮの方がいいです。ちょっとフェースは
被っていますけど、右への滑りがなく、安心して振れますね・・・
正直、スコア優先、方向優先（多分ブッ叩くとＮＩＫＥのほうが飛んでます）と
考えると（あまりカッコ良くないですが）ＳＲＩＸＯＮの方がいいかな・・・
来月に競技がいくつかあるのですが、もしかするとＳＲＩＸＯＮ買ってもっていくかも
・・・というくらい方向良かったです。打感もＯＫ、値段も安いし・・・・ね。
（でも←くどい（笑）ソールデザインはカッコ良くない）
p.s. ＮＩＫＥ、音はやっぱり地味なので、練習場ではあまり目立ちません、
ちと寂しいです(笑

＞１５９　あんたのＨＳはどのくらいですか？
ＮＩＫＥのＳはやわらかいの？重さはかるいの？
おれはＨＳ４３−４５くらいだからＳＲの９．５にしようかな？

オレにはＳＲＩＸＯＮのＳ９．５は重くて振れなかった。

つーかハッキリ言えば

ＮＩＫＥというブランドではなかったら叩かれてそうなドライバー。
そこまで言うほどの出来ではないのは確か。

ギアヲタさんのHSは48くらいだったはず。
日本製と米製ではシャフトも違うので注意が必要ですよね。

ナイキのDRダメ＝BSダメ　という事か？じゃあ性能をボロクソ言われても
ナイキはBSに擦りつければいいのか。

>>161
難しいというのと悪いというのは違うでしょ

975Dよりは全然簡単だし、コストパフォーマンスは高いと思うよ
HS45以下の人には厳しいかもしれないけど

４打情報
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/bf6/tanashin/wedgemania/shida/index.html

ＢＳのシミュレーション機のＨＳ測定は、信用してもいいのですか？
やはりお客の喜ばせのおまけスピードがあるんでしょうか？
３５０試打しました。私は好感触でした。

>>166
感触と飛距離は別物。

>>166
失礼、悪い意味ではなく飛距離にとらわれず自分の一番良い感触のものが
一番という意味です。

昨日居たよ、イタイ奴が。
平和島の某練習場で、シャフトは何だかわからなかったが、ロフトは９．５。
ガキ連れで、他の番手うっているときもバッグにしまわずに、これ見よがし
にガキに持たせてた。 で、いざ打ち出すと、全然球が上がらねぇし、右９０度
に曲がったり、おまけに、ムキになって打つもんだからチョロ連発。
完全に宝の持ち腐れ。思わず買い取ってあげましょうか？って聞いて
やろうかと思ったよ。

月間ゴルダイによると難しいらしい、やさしくないクラブだそうだ。
ショップでもあまり売れてなさそうだし、みんな買い控えてるよ。

ERCみたいに飛距離を徹底的に追求したわけじゃないし、
VFTみたいに方向安定性を重視したわけでもない。
もちろんC4のように徹底的に優しさを追求してもいない。

一番求められてるのは「どうだ、ナイキだぞ！」というブランド性。

よって、169が目撃した人は正しい使い方だと思われる。

２７５使い始めたが、曲がらないドライバー（飛距離は落ちた）だと思います。
打感は、９７５Ｄのほうがずっと良いな。シャフトのマッチングがＮＧのような気がする。

だからＮが悪いわけじゃない！Ｎは名前だけなんだから、作ってるのはＢＳ
だ、全部ＢＳが悪い！

だが、タイガーが使い出したら、難しくても飛ばなくても猛烈に売れるだろう。
フラットバックアイアンが良い例だ。
なんだかんだとゴタクを言っても、ミーハーは買う。

ミーハ―だけでマッスルバック買うかな？？
でもそれで打てなくても趣味だからいいんじゃないのかな。

275は完全に競技志向でしょ。
その割にシャフトがしょぼいからバランスが悪いのかな？
まJPNモデルみてないからなんとも言えないけど･･･｡

２７５打ってみたが、ヘッドがカッチカチ。
玉離れが非常に早く、ヘッドスピード５０位ないと
フェースにボールを捕まえるイメージは出せないんじゃないかと思われ

今日、練習場で隣の打席のオヤジがＸver.の１Ｗ持ってきてた。
見た目にもおろしたてといった感じで、１００球のうち８０球ほどを
１Ｗに使ってた。飛距離はオヤジ打ちなのでよくわからなかったけど
打球音はイマイチ、ピンとくるものがなかった。

どうも　今回の第一弾シリーズは中途半端でミリ気が無いな。
２７５はシャフトバリエーションが少なくヘナチョコすぎて…
スピーダーでも入れろっての！
はたまた端からＵＳＰＧＡファンとしては３５０の
Ｘフェースなる違反クラブなんてかっこ悪くて打ちたくないし

次の第二段バージョン、タイガースペックでも出れば考えてやるんだが。

>>178　追加
２７５はロフトもな

最近　見かけるけど売れてるの？

ウレてないンデ買ってやったよ（もちろんＵＳスペック）
打球音、低くて好きだよ
最近こういう音は稀少価値だと思われ
みんな買わないでくれよ

275のJPものいつになったら発売？

インプレ

NIkE Dr350　9.5　シャフトS　Xフェースの試打をしたのだが、個人的な意見をさせてもらうと
構えた感じからはつかまりがよさそうなので見た目は良かった。　打った感じほぼ中央よりに
打てるので違和感もなくスイングが出来るが、ボールをヒットする瞬間の打感がいまいちで
だが、他の高反発系クラブより打音は良かったと思う。慣れの問題かも？
全体的にごく普通のクラブって感じでNIKEグランドって言うのが選考してはっきり行って
がっかりした感じもした。　それよりもSシャフトを打ってがはっきり行ってこの
シャフト良いの？　最大の欠点はシャフトに有りそうな気が？？？？？？
もし購入するのならリシャフト検討する予定をたてて購入するべきかと！
但し、つかまりの良さと打点が一定だったのにヘッドの大きさにとらわれずちゃんと打てた
ことにはまずまずではないかと思った。　
はっきり行って買おうと思っていたが今はやめておこうと思う。話題性だけが進行して
がっかりする人が以外と多いのではないかと思うクラブだった（はっきり行ってショック）
US仕様の350打った方詳しい試打レポート求む！！！！！

当て字ははいいが、文章下手だね。

>>307　アプローチは短くもって、パターのように振るのが正解
かとおもうんだが

やっぱりＢＳ、遠藤だからだろうか顔は日本的な臭いを感じたのは
オレだけ？これがナイキなのかと思わせるような要素はなくどこにでも
ありそうな形だった。そんなズバ抜けた情報も聞かないしいろいろ遅い
のはもったいぶってるのかうまくいかなかったのか。ナイキは結構投資
したと思うが売れなかったらなかなか使わなかったからとタイガーが
訴えられたりして。

■また帝京が…

女子中学生にわいせつな行為を繰り返していたとして警視庁田園調布署は５日までに、
強制わいせつと脅迫などの疑いで、
川崎市多摩区宿河原４−２１−１５、帝京大老人保健センター＝同市宮前区野川＝の介護福祉士、
朝倉大輔容疑者（３１）を逮捕した。

朝倉容疑者は「仕事で老人ばかり相手にしているので、若い刺激がほしかった」などと容疑を認めているという。
同署は余罪があるとみて追及している。
帝京大は「職場における働きぶりからは全く想像外で驚いている。
事実が確定次第、厳正に対処する」とコメントしている。（共同通信）
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=FKP&PG=STORY&NGID=AGEN&NWID=A4380600


帝京大学の過去の犯罪特集・１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015445145/

>185 ごめん！　外国生活長かったもので！！！

練習場でも振ってる人見かけません・・・・
ショップには、たくさん売ってます・・・・
当初の予想より品物が余ってますね。

ＨＳ５０　３５０　8度　Ｘ使ってますが
よく飛びますよ。叩きにいったら、失敗するシャフトだが
コースで使用しましたが、かなりバカチョンでした。
もともとアッパー軌道の人には向くが、そうでない人は
スイングを崩すことになるでしょう〜
ＵＳものは日本物よりシャフトがいいです。しっかりしてます。
Ｇ５でも、かなり売れ残ってますね。２７５はどうなんだろう？

漏れもショップで見たけど、パッとしないな・・・

本当にうれてるの？
ナエキの取引条件は老舗メーカーと比べたらかなり厳しいと聞くけど。

完全にローハンデのハードヒッター向きドライバーだね。
来月当たりから中古ショップに沢山出回ること間違いなし。

＞194
もう１０本くらいあったよ。
３５０、８度も１本あった。

おれ、今日買って来たよ。

ええ〜こんないいクラブ？？売れてないの？
マジで爆飛びで、打ちやすいですよ。
ヘッドカバーは気に入らないけど。
エースドライバーです。

素朴な疑問、クラブ発売したけど試打会などで社員は質問に対応できるのか？

試打会は多分凄いツッコミの質問が出るだろうなー

とうとう、マスターズでタイガー使ってましたね！！

２７５見てきました。こっちの方がいいイメージが沸いてきますね。
高反発フェースじゃなくてヘッドはＵＳものとなんら変わらないもでした。
しかし、シャフトが日本仕様はＢＡＤですねぇ〜
三菱レーヨン。。。好きな人もいるかも知れないが
頼りない。ＵＳのフジクラの方がかなりしっかりしてます。
打ってみたいなぁ〜　（３５０　８　Ｘ　使用）

スライサーだったけど、このＤＲ曲がらないね。
せいぜい５０Ｙの範囲で収まってる感じ。
テーラー３６０使ってたけど、グイーンと曲がって練習場のサイドのネットに当たったまんな。
ＮＩＫＥＤＲは距離は出ないがコントロール性に強く、球の勢いもあっていいよ。
ちょっと重い性もあるのかな？
チョットＴＺＯＩＤ似煮てるけどね。

>５０Ｙの範囲？
どんなゴルフされているんでしょうか？

>>200
シャフトはやはりDGに見えますね。
http://www.sponichi.co.jp/golf/flash/20020414130225.html

>202
テーラー３６０って思いっきりスライサーに向かないクラブでは？

ＮＩＫＥは確かに曲がりませんね。
打ったのがＵＳ９．５のＳだったので私にはハードすぎて全然球が
あがらなかったのですが、真っ直ぐ飛んでました。
ＵＳ１０．５のＲくらいならいいのかな？
Ｘバージョンはなんか打感がしっくり来ませんでした。

久々のカキコです。実はおいらのNIKE君は大改造にあっていました（＾＾；
リシャフトにはまってしまった・・・
ヘッドはＸバージョン８°、装着はＧＤのCP-02、frexSをつけました。すると・・・
まずレンジを44.75inch、（グリップはGP社のウレタンの軽量の奴です）
バランスはコレでＤ２でました。長さのセッティング感は完璧！ホーゼル部の
プラスチック（あれ？これ名前ど忘れした・・・（汗））はテーラーの３００用が
すこしゆるいのですが流用できます。で、ラウンド及び試打感は・・・
まず飛距離：えらい馬鹿っ飛びクラブに変身！CP-02というのはいわゆる
「弾き系」、伊沢君の去年のマスターズ使用の「CP-01」の改良系なのですが、
まず弾道がかなり上がりました。去年のＷＣを見に行った時、ビジェイシン以外は
みんな高弾道を打っていたのですが、あの高さがてに入りました。（飛距離は
違いますが・・・汗）距離はオリジナル＋10〜15Yくらいかな・・・
しかあし！デメリットも当然・・・まず、軽くなっちゃいました（￣□￣；）
総重量で302ｇ・・・３Ｗ以下が全部スチールなので物凄く違和感あり・・・
その弊害もあるかもですが、方向性がかなり・・・落ちました・・・
ちなみにオリジナルトルク3.4、CP-02は2.0のはずなのですが・・・
横振り癖の私ははプッシュアウトが止まらなくなりました。
ちょっと柔らかく、たまにふけ球がでるのですが（不満）、カウンターを
ちょっとつけて（重量増しの為）しばらく使ってみます。
クラフトマンさん曰く「NIKEDrはシャフト替えると飛ぶってお客さんみんな
いうよ」との事でしたので、多分国内三菱製は方向性に重点をふったのでは
ないでしょうか・・・？
ちょっと方向が不安定なので、また軽すぎるので近々また替えてみます。
手元に藤倉660TR（谷口仕様ね）があるのでとりあえずそれをパブ選、県アマ
終了後につけてみますです（＾＾）（ホントは757がホスィ・・・）

マスターズ見てると上位は皆短尺ドライバーですね（ビジェイ以外）
あれを見てると１７０センチくらいの日本人は４３インチで充分という気がしました。

果たしてTWのVで売上UPなるでしょうか？(w

２７５にＤＧ　つける人が増えるでしょ。
アイアンはタイト　Ｔスペックでしたね。
ナイキはダメか？

オレはウッドも必ずスチールに変えるんだがスチールを用意してる
とこってないよね。カーボンを挿してるのは単価を上げるための
抱き合わせ販売のように思えて腹が立つ。
カーボンで使う人だってリシャフトを考えてる人ならスチールの
方が安く買えていいわけだし。っていうかヘッドで売れ。

>>210
それは皆思ってるけど、無理だろうねぇ。

275の日本仕様のXが届きました・・・
打ってみると・・・飛ばないですねぇ・・・ハードだし・・・・
おいらもリシャフトだっぺ

今日、練習所にて40代後半位の人がナイキドライバー使用していた、多分普段より
飛ばそうとしていたのか凄い力んで打っていた、そのためスィングばらばら、ボール
メチャクチャな方向に飛んでいた、また、20代前半位の人もナイキドライバーでメチ
ャクチャ振り回していて方向性もスィングもメチャクチャだった、使用者に「グリップ
したら振り回して、飛ばせ！」という呪いでもかかるドライバーなのか？

俺はタイガー・ウッズだ！
俺はタイガー・ウッズだ！
俺はタイガー・ウッズだ！
俺はタイガー・ウッズだ！
俺はタイガー・ウッズだ！
俺はタイガー・ウッズだ！
俺はタイガー・ウッズだ！
俺はタイガー・ウッズだ！
俺はタイガー・ウッズだ！

ドラクエの装備したら呪いがかかる武器を連想させる、3.4年前に似たような
後景をよくみた、その時は９７５Ｄ使用者だったな。

その前はキングコブラ、スチールシャフトのスルーボア
その前はJ'sメタル
ギアは進化しても、ゴルファーは進歩が無い。

呪いを解くには？

>>217
工房に行きお金を払い清めてもらう。

へッドカバーがダセー、ソール見せなきゃナイキと気づかれない。

タイガーのまねしてDGX-100装着するって
あまりに無謀ですよねェ。
工房時代寅君はパーシモンにDGX-100つけて
280Y付近の横切った河をキャリーしていったそうですよ。
人間じゃねー

>>220
それくらいありえる話でしょ
川岸でも出来たんじゃない？

>>221
川岸は昔（パーシモン）は出来ても
現在（チタン）では出来ません。なんでだろ〜♪

>>222
あのスイングじゃチタンじゃ加減しないとどこ飛ぶかわからんでしょ

まあ年ともに柔らかさのかけらもなくなったのも歩けど
元々ヤヴァいスイングだったからな〜

３５０　Ｘバージョン　８度　Ｘ
約１ヶ月（３ラウンド）試しましたが、手放すことにしました
ヘッドのはじきは、とてもいい感じでめちゃ飛びします。
が）））とにかくシャフトが、全くダメです。
８度Ｘを買うとなると、Ｈ／Ｓは４９以上のハードヒッターかと
思われますが。（自分もそう）シャフトに力強さが無く
常にシャフトに合わせて、加減して行かないとダメです。

リシャフトも考えましたが、旧ドラが全く問題ない為
手放します。

みなさま。特にギアオタ＠ＭＰ３３さん、ありがとうございました。
ここを参考にＵＳバージョンの３５０　８度　Ｘを購入しました。
上記スペックにしたのはＸバージョンのシャフトがテーラーのＲ３００シリーズ
に似ているというＭＰ３３さんの書き込みが最大の理由でした。
テーラーのＲ３２０のＸを持っていて、それなりに飛ぶのですが、その原因は
シャフトのせいとしか思えない。時折、変なたわみが出るのです。これが気持
ち悪く、Ｘバージョンはやめようと決めました。

で、本日、コースデビューさせました。エースドライバーも念のために入れて
比較しましたが、これからはナイキで行きます。最高でした。

すみません。上の文章、思いきり変です。
「テーラーのＲ３２０は、それなりに飛ぶのですが。時折、変なたわみが出て
気持ち悪い。その原因は、シャフトのせいとしか思えないので同じ三菱のシャ
フトの付いているＸバージョンを買うのをやめた」としたかったのです。
すみません。

今度は、アイアンが欲しくなっています。いまのところ、ＭＰ３３が候補なの
ですが、ナイキのマッスルバックを待ってみようかな。

>>226
USのＸシャフトってハードちゃう？・・・・俺は、よう打てへんなぁ・・・
パワーあんねんな・・・

エース・ドライバーは、ＸＸです。

68 ：参加するカモさん ：01/12/11 17:29
ひろゆきってたまーに驚く程幼稚なセリフ真顔で吐くんだけど、いったいどういう
青春を送ってきたのだろう？
普通に成長を遂げた人間であれば赤面してしまうような恥ずかしいセリフ

82 ：参加するカモさん ：01/12/13 15:02
なんとなく言ってることわかる。
俺もひろゆきと何回か話したことあるけど、大昔のドラマでも見てるような気になった

95 ：参加するカモさん ：01/12/22 16:35
飲み会になると、必ず「遅刻」の話を得意気に語りだすけど、ひろゆきって遅刻することかっこいいと
思っているのかな？
回りの人間は苦笑するしかないけど、この人やっぱり幼稚だと思う

nikiで350を貸りたけどオモチャみたいなヘッドに笑った（当たりもヘボかったし

とにかく３５０を買って、失敗したぁ〜
タイトＪ・ＶＳ買えば良かったよ。
「いい」って話し聞いたこと無いよ。

俺は、３５０良いと思うけどな。構えやすいし。
ヘッドの差なんて各社そう無いんじゃない？ナイキといってもＢＳみたいな
もんだし。シャフトが合わないとか、ロフトが合わないという程度だと思う
けどな。

俺も、よいと思う。
ドライバーでの大怪我が、ほとんど無くなった。

悪くないドライバーだと思うけどな。＞３５０
めちゃめちゃ良いかと言われると困るけど。

雑誌で「初心者向きじゃない」「簡単じゃない」ってよく書いてあるけどそうか？
曲がらんからいいと思うんだが。

期待するほどではないかな。他にもドライバーはたくさんあるしね。

まぁ、話題にならないドライバーよりはいいんじゃないの？
２７５ＪＰ買ったが、エースは９７５Ｄから抜けだせん・・・
でも、ウェッジは、完成度高いと思うよ。

>>225ナイキスニーカーマニアさん、ご参考になったようでなによりです（＾−＾）
私の近況はというと、シャフトをFUJIKURA660TR-Sにチェンジしたのですが、
イマイチ散らばる為、もう一度CP-02-Sに戻し、又別途にCP-01（製造中止品）を
捜す日々。。。なのに！！！！
先日の反発係数ルール統一決定！というニュースが！！！（￣□￣；）ｶﾞｰﾝ
はてさて、現在のUSGAルール違反（0.830）違反なのは分かっているのですが、
来年度からのアマチュア適用（0.860）はクリアーしているのでしょうか・・・？
（ちなみにダイワONOFF等は完全にアウトですね・・・）
という訳で、USバージョンの9.5°-Sを今日試打してきました。でびっくり！
USバージョンのFUJIKURAシャフト、球が暴れません！なんかえらい損した気分
なのですが（鬱）とりあえず安かったので（中古）購入・・・
私なりの感想としては、球離れが遅い？せいかロフトのせいか？分からないのですが
捕まりが良くなり、以前の捕まえきれない右プッシュが出なかったもので・・・
ERC２を打った時もありましたが、やはり高反発独特の球離れの早さが逆に弊害となる
部分もあるようです。飛距離はいわゆる８０%程のミート確率の時間違いなくキャリ―
でXバージョンの方が飛んでいますが。芯を食った時はあまり変わらなそうでした。
という訳で当分二刀流でいきます（笑）
でもちょっと最近J・VSにも浮気心が・・・（あれ？J・VSってUSGAルールOKでした
よね？）　

>>237
たしかタイトリストのホームページでは、駄目とかいていたような・・・

ヘッドは良いと思うよ。ヘッドは・・・問題はシャフトじゃねーかなぁ・・
そろそろリシャしようとおもうけど、だれかＤＧとか入れた人いる？
ちなみにタイガーのヘッドは何CCなん？
つーことはアイアソもUSバージョンはＤＧでいくらしいが、
JPものになったら、またへボへボグラファイトだったりして・・・
実際ウェッジのステップのいちからしてＤＧだもんねぇ・・・
グリップもUSの方がかっこいいもんなぁ・・・買おうかな！！

>>225美津濃300S�Uもルール違反でしょうか？昨日買ったもので・・・。

ごめん・・・。>>237でした。

＞２３９
柏のＪＥＥＰでウェッジ見たら、シャフトはＤＧ・Ｓ４００と書いてあった。

>>241さんへ
現段階においてはUSGAはアウト、来年度からはJPGAもアウト・・・
アマチュア競技は・・・公表待ちでしょう。下記を参考にしてみて下さい。
現段階の違反クラブ表（多分一部）です。
ttp://www.usga.com/press/list_of_clubs.html
アマチュア競技では0.860迄の様なので、現段階での来年からアウト判明は
ONOFF（メーカー公表0.870）、BS社V800(メーカー公表0.87以上）、
ウィルソンDeep Red COR865 Ti等がありますね。
BS　RV-10もV700（公表0.860）より上とメーカー自ら謳ってますから、
多分アウトですね。。。
J-VSもUSGAではアウトでしたね。
という訳でスレ題と違う方に向かっていますので、続きはドライバースレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/golf/1003498765/l50
等にしましょう。
NIKEに関しては、Xバージョン以外は国内、海外モデル共に今のところ
は大丈夫のようです。

やっぱＵＳバージョンのＸ　８度は、ハードかも。
９７５Ｄ　７・５度　ＤＧＸ−１００の方が楽になってきた。はあ・・・。

買ってしまった。USバージョン9.5R（H/S44）
感想は、今まで使っていた高反発より
玉離れが遅いように思う。
結構グニャと玉が捕まり、曲がりもかなり減ったように
思う。飛距離は高反発より最後の一伸びがないけど
十分だと思った。でも芯を外すとガクンと飛距離が落ちるのは
こんなものか？

http://www.daiwaseiko.co.jp/golfworld/info/comment/index.html

高反発クラブの統一ルールに対する弊社の考え方

　ダイワ精工は、1998年のUSGA反発係数規制以前から、R&AやUSGAと密に
情報交換をおこない、ルールに適合したゴルフクラブの開発を進めて参り
ました。このような機関との関係の中で、弊社はゴルフクラブの開発を進
め、常に世界最高レベルのクラブを提供してきたことを誇りに、今後もこ
のような良好な関係の中で製品開発を続けていく考えでおります。

　今回、突然のR&AとUSGAの共同声明は、ツアー競技を含む国際競技を行
なっていく上でのルール統一は必要であり歓迎すべき提案ではあります。
しかしながら、一般ユーザー、販売店、クラブメーカーの意見が十分に反
映されていないのではないか、と考えます。　

　最終決定は、両機関がゴルフ関連の方々から意見を求めた上で行なうと
しておりますので、弊社からも想定される問題点及び弊社のお客さまを
代表とした意見等をまとめ、それらの問題を十分考慮した上で施行して
頂けるよう両機関へ提案し、改善を求めていく計画です。

　本件に関する新たな進展がありましたら、あらためてご報告させて
頂きます。今後とも、弊社製品をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

>>ギアオタ＠ＭＰ３３さん。
もう、ここにはいないのかな？
ＤＧＸ−１００と素性が合うような、ドライバーのカーボンシャフトて、どれ
ですかね？

>247さん
いますよ〜（＾−＾）ちょっと体壊してましたが・・・
アイアンがDGX-100という事なんでしょうか？
ごめんなさい、こればっかりは好みがあると思いますので、一概には
決められないと思います・・・・
ただ、ご参考になるかどうかはわかりませんが、X-100使用の方でも
Drの後付けシャフトがS−FREXという方は結構多いようです。
H/SがMAX51〜52程度まででしたら後付けならメーカーにもよりますが
S-FREXでいいのではないでしょうか？（後付けX-FREXだとコンスタントに
H/S50m/s台は要求されると思います。
昔私は見栄はってMAMIYAのイナーシャル９０グラムのXを入れてとんでも
ない事になった事がありましたので・・・（泣

ギアオタさん、レスありがとうございます。すみません、お礼が遅くなりまして。
実は、２４７＝２４４なんですよ。（ナイキスニーカーマニアです）

で、またまた、すみません。俺の文章が下手ですね。
ドライバー用のカーボンシャフトでキックポイント、トルク等Ｘ−１００と似た
物が無いのかなという質問なのです。
どうでしょうか？

>247さん　お話の主旨、理解できました（＾−＾）
975DのX-100のほうが楽・・・という事ですと、かなりのH/Sがありそうですね。
あくまでも想像なのですが、もしかしたら２４７さんの言っている「しんどさ」
とは球の上がりにくさからきているのでは？と思います。
シャフトはX100でも振り切れる、という事でいわゆるハードロフトからくる
捕まりにくさ、球のあげ難さを解消なのであれば、ロートルクで先〜中調子、
且つ多少の軽量シャフトがいいのでは？
もう私はやめちゃいましたが、GDのCP-02とかはちゃんとスイングできている人が
打つとかなりいいみたいです。ただし、いわゆる「戻ってくる球」は打ち辛く、
事故（OB）防止の戻しを考えるともう少しトルクがあったほうがいいかもですね。
マッチング的には、私の周りでは楽→EI70（S〜X）、ハード→EI70ツアー（S〜X)
orバイメトリックス、TD02（ミドルキックの方）等の選択が多いです。
また、ヘッドがハードでも、トルク３．０以上ならばかなり易しくはなると
思いますよ。（これはスピーダー７５７ですとかYS−７or８がそうです。）
（ただしトルクは増えるほど「戻り球」が多くなるので「今日イチショット」は
多少ブレますが。）
あとは９７５との違いからすると、チップスティッフによる事も考えられるので、
先固め系（UST等）もいいと思います。いわゆるMIZUNOのデュアル系と逆の発想と
お考えください。（デュアル系は飛びますけどね（＾＾；））
私の知識だとここまでが限界です。すみませんm(_ _)m
（追伸：僕のNIKE君は委託販売に並んでしまいました・・・）

ありがとうございました。参考にさせていただきます。

400が出たね。

買いたい・・

H/S４８ 距離２８０y
フェースの上のほう､天婦羅ぎりぎりでアッパーブローで打ってますが､何か？

しまってあります

で結局タイガーでもうちこなせてないんでしょ。

フェアーウェイキープ率が激しく悪いもんなあ。

重複氏ねや

３５０も４００もまだまだダメだな。
あと２・３年たてば９７５くらいに完成されて
くるんちゃいまっか。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/golf/1019847265/

この後は↑こちらで

　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

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(∩∩) (∩∩) (∩∩)

ナイキって名前で、みんな買ってるだけっしょ！！
ヘンッ、、、、、、、

>>262
正解！

（＾＾）

（＾＾；

（＾＾）

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移動をお願いします

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ