GTO・AT・NAのガイドライン 5
しRの束の指定券券売機使ってる。先月有給取得して空席探しに行ったら見た瞬間に即決した。
ヤスイ、マジで。そして便利。パネルを触れると動き出す、マジで。ちょっと
感動。しかも乗車券のみなのに任意区間発券可だから運賃適正化も簡単で良い。MVは制限が無さすぎと言わ
れてるけど個人的にはそこがいいと思う。カエルクソと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ黄色いジャンパーのバイト君が干渉してくるとちょっと怖いね。顧客操作型なのに前に進めないし。
運賃にかんしては多分赤外線もMVも変わらないでしょ。赤外線やったことないから
知らないけど席替えがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもMVでな
んて買わないでしょ。個人的にはMV利用が最高に安い。
嘘かと思われるかも知れないけど８王子〜Ｓ谷で260円位でマジでＫＥＩＯを
抜いた。つまりはKEIOですら束の割引策には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大万歳です。
ヤスイ、マジで。そして便利。パネルを触れると動き出す、マジで。ちょっと
感動。しかも乗車券のみなのに任意区間発券可だから運賃適正化も簡単で良い。MVは制限が無さすぎと言わ
れてるけど個人的にはそこがいいと思う。カエルクソと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ黄色いジャンパーのバイト君が干渉してくるとちょっと怖いね。顧客操作型なのに前に進めないし。
運賃にかんしては多分赤外線もMVも変わらないでしょ。赤外線やったことないから
知らないけど席替えがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもMVでな
んて買わないでしょ。個人的にはMV利用が最高に安い。
嘘かと思われるかも知れないけど８王子〜Ｓ谷で260円位でマジでＫＥＩＯを
抜いた。つまりはKEIOですら束の割引策には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大万歳です。
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>>547
糞ツマンネ。しかも吃驚するほど。
糞ツマンネ。しかも吃驚するほど。
センチュリーの宮型の霊柩車乗ってる。先月開業して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして目茶遅い。アクセルを踏むとエンジンがうなるだけ、マジで。ちょっと
感動。しかもセンチュリーなのに中身ハイラックスだから操作も気兼ねなくて良い。宮型は納期が
長いと言われてるけど個人的には妥当だと思う。洋型と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって職人さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ組事務所とかで止まるとちょっと怖いね。センチュリーなのに迫力段違いだし。
周りの反応にかんしては多分宮型も洋型も変わらないでしょ。洋型１台もないから知らないけど
焼き場が拒否るか拒否らないかでそんなに変わったらアホ臭くて死んだ後に宮型なんて乗らない
でしょ。個人的には宮型でも十分に刺さる。嘘かと思われるかも知れないけどどっかの国でマジで
宮型霊柩車をローライダーにした。つまりはヒップホップですら宮型の霊柩車にはリスペクトを感じた
というわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして目茶遅い。アクセルを踏むとエンジンがうなるだけ、マジで。ちょっと
感動。しかもセンチュリーなのに中身ハイラックスだから操作も気兼ねなくて良い。宮型は納期が
長いと言われてるけど個人的には妥当だと思う。洋型と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって職人さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ組事務所とかで止まるとちょっと怖いね。センチュリーなのに迫力段違いだし。
周りの反応にかんしては多分宮型も洋型も変わらないでしょ。洋型１台もないから知らないけど
焼き場が拒否るか拒否らないかでそんなに変わったらアホ臭くて死んだ後に宮型なんて乗らない
でしょ。個人的には宮型でも十分に刺さる。嘘かと思われるかも知れないけどどっかの国でマジで
宮型霊柩車をローライダーにした。つまりはヒップホップですら宮型の霊柩車にはリスペクトを感じた
というわけで、それだけでも個人的には大満足です。
550 ：水先案名無い人：2008/02/14(木) 15:25:37 ID:d4jDBenM0
551 ：水先案名無い人：2008/02/14(木) 19:06:57 ID:pSx8jjeO0
このコピペの突っ込みどころ教えてください。
90 名前：水先案名無い人[] 投稿日：2005/06/14(火) 05:52:33 ID:LJSFTRNt0
俺クルマの知識皆無だから>>1の何が面白いのかさっぱりわからない
91 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：2005/06/14(火) 19:00:55 ID:9UgbNyUE0
>>90
ＧＴＯは三菱自動車のスポーツカー。
上位グレードのツインターボは出力２８０馬力、トルク４３．５Ｋｇ・ｍの強力なエンジンを持つ為、
欠点である自重の重さをカバーできるが、下位グレードは自然吸気のエンジンが搭載され、
出力も２２５馬力、トルク２８Ｋｇ・ｍと上位グレードに比べると出力不足である。
しかもオートマチックトランスミッションの場合は出足が悪い。
そんなＧＴＯを神はフルエアロ（通常は重さが増えるだけで普通に走る分にはほとんど効果が無い）状態で
乗り、普通乗用車ならばどんな車でも出るスピードで日産スカイラインＧＴＲを追い抜いたことで満足している。
つまり、しょぼい車を自慢気に乗り回していて失笑を買ったというのがＧＴＯ神のポイント。
俺クルマの知識皆無だから>>1の何が面白いのかさっぱりわからない
91 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：2005/06/14(火) 19:00:55 ID:9UgbNyUE0
>>90
ＧＴＯは三菱自動車のスポーツカー。
上位グレードのツインターボは出力２８０馬力、トルク４３．５Ｋｇ・ｍの強力なエンジンを持つ為、
欠点である自重の重さをカバーできるが、下位グレードは自然吸気のエンジンが搭載され、
出力も２２５馬力、トルク２８Ｋｇ・ｍと上位グレードに比べると出力不足である。
しかもオートマチックトランスミッションの場合は出足が悪い。
そんなＧＴＯを神はフルエアロ（通常は重さが増えるだけで普通に走る分にはほとんど効果が無い）状態で
乗り、普通乗用車ならばどんな車でも出るスピードで日産スカイラインＧＴＲを追い抜いたことで満足している。
つまり、しょぼい車を自慢気に乗り回していて失笑を買ったというのがＧＴＯ神のポイント。
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｀> ＜＿＿, ─-､＿_＿_
／ j /￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
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Ｖ / ４ └──‐──┘ | ｌ |
し个 ､ / | ﾊ〈
| ｀ ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
| ／ヽ | | ﾊ 〉 〉 〉
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(＿＿」 ﾞー-‐' ﾞー-‐'(＿＿_」 人
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（＿＿）１１
１：肩ロース ６：ヒレ
２：肩 ７：ランプ
３：リブロース ８：そともも
４：ばら ９：テール
５：サーロイン １０：すね
11：>>548
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２：肩 ７：ランプ
３：リブロース ８：そともも
４：ばら ９：テール
５：サーロイン １０：すね
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