【菊名通過】納得できない！のガイドライン

おれ、30年来の横浜線沿線住民だけど、ガキの頃、快速が菊名に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。大口はわかる、小机もわかる、十日市場もわかる、
成瀬もわかる、矢部もわかる、淵野辺は納得いかないけど乗換が無いから許す。
しかし菊名だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら連続停車だが。
と思うとりました。
（ま、ガキの頃は電車がいっぱい見れる駅が偉い駅であって、そういう意味じゃあ、
淵野辺＞＞＞小机＞＞＞＞他駅
だったのだが）※カッコ内は省略されることが多い。
元ネタ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080537984/l50

2

「皆さーん、元気ですかー！！」「それでは早速、いってみよ〜！！」
「ハイ！」「１・２・３・停車！！！」
「急行」「特急」「各停、に通勤特急」「東横線は全部止まる」 （でも横浜線は）
か・い・そ・く 止まらない
「東横連絡」「日比谷連絡」「みなとみらい連絡」「眼前通過に涙が出ちゃう」
イライラ むかつくわJR……
横浜ホーム 飛ばすたび 胸が 胸が 疼くのよ
ト・メ・テ・ホ・シ・イ カイソク　JRのテコ入れで
I Want You 熱い横浜線の快速 今すぐ停車して
誘って 贈って に 菊名に 停車して
八王子も 大船も 逗子も 全部東横だけのもの 乗りたいの
セツナイキモチ All Night Long I Miss You
きっと停まれる 素敵な快速 停められる
臨時特急はまかいじにホームライナーも 停められるのは JR次第
停めてください 十年 百年 一億光年！！ 「停めてよ。……快速っ！」
菊名停車！

「まだまだいくよぉ〜〜〜！！」
「菊名停車！ 菊名停車！」「横浜快速 菊名停車！！」
「菊名停車！ 菊名停車！」「東急も大喜び　菊名停車！！」
「菊名停車！ 菊名停車！」「トイレトレイン 菊名停車！！」
「菊名停車！ 菊名停車！」「長津田通過で 菊名停車！！」
「菊名停車！ 菊名停車！」「新横通過で 菊名停車！！」
「菊名停車！ 菊名停車！」「横浜通過で 菊名停車！！」
「菊名停車！ 菊名停車！」「菊名停車！ 菊名停車！」
「菊名停車！ 菊名停車！」「菊名停車！ 菊名停車！」
「最後にもいっちょー、ハイ！」
「菊名停車！」

age

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃<= 　 　 きくな　　　　　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　 菊名　　　　　　 ┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 　 KIKUNA　　　　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、停まらないなんていじわるだよお
　　┃新横浜 　 　 　 　 　 　大口┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　　　 　−横浜快速は菊名駅を通過　　　…＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃<= 　 　 くだんした　　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　 九　段　下　　　　　 ┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 KUDANSHITA 　　　　　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、停まらないなんていじわるだよお
　　┃市ヶ谷 　 　 　 　 　 神保町┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　　　 ─新宿急行は九段下駅を通過　　　…＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃<= 　 　 きくな　　　　　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　 　菊名　　　　　　 ┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 　 　KIKUNA　　　　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、停まらないなんていじわるだよお
　　┃新横浜 　 　 　 　 　 　大口┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　　　 　　−横浜快速は菊名駅を通過　　　…＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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　　┃<= 　かなざわはっけい┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　　　金沢八景　　┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 KANAZAWAHAKKEI┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、停まらないなんていじわるだよお
　　┃金沢文庫 　 　 　追浜┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　　　 　　−京急快特は金沢八景駅を通過　　　…＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おれ30年来の京急沿線だけど、ガキの頃、快特が金沢八景に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。青物横丁はわかる、平和島もわかる、神奈川新町もわかる、
追浜もわかる、汐入もわかる、当初の堀ノ内は納得がいかなかったが、現在は停車。
でも金沢八景だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら連続停車だが。
と思うとりました。

金沢八景駅前で快特停車の署名運動やってた奴、署名して奴全員氏ね。
ただでさえ遅い快特を、これ以上遅くするなよ、ボケ。
上りの快特は三崎発と逗子発が文庫で連結し、三崎発の方が先に文庫に到着するが、
もし八景で快特が停車する事になると、今以上に逗子発の待ち時間が長くなる。

元ネタ：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1080537984/1

菊名駅　菊名駅　横浜線の
止めたい　止めたい　快速止めたい
ホームを電車が過ぎてゆく　のぞみの時間も過ぎてゆく
スムーズ乗り換え阻むやつらさ
ＪＲ！

快速菊名停車　東急乗り換え　ＤａＤａＤａ！
快速菊名停車　連続停車それでも停めろ

成瀬わかるぜ　矢部もわかるぜ　淵野辺許すぜ　菊名は停めろ　停めろ
快速菊名停車

菊名に快速止めてもしかたないだろう。
そんなに東横線に乗りたいなら、横浜まではまかいじで逝って
MM２１線に乗り換えろ。

「イエーイ」について考えてみた。

「イエーイ」。
現代の日本人が「素で」これを言っている様は、あまり見かけることがない。
しかし大まかに言えば、主に歓喜した時に発する言葉であろう。
少なくとも、自分の親が死去した際に「イエーイ」などと言う者は、あまりいないはずだ。

しかしここで一つ問題が。
「横浜線物語」という地域歴史番組が、2年ほど前に放映していた。
自らすすんで見た記憶はないのだが、どういったわけか主題歌は覚えている。歌詞は以下の通り。

『快速が菊名を通過したら　乗り換え客はたちまち凍りつく
　花は枯れ鳥は空を捨て　人は微笑みなくすだろう（イエーイ）』　（以下略）

驚愕の「イエーイ」である。一体、何が「イエーイ」なのだろうか。
少なくとも自分は、快速の通過していく菊名駅ホームで「イエーイ」とは言えない。
しかし「イエーイ」とここでは歌っている。
花が枯れようが鳥が空を捨てようが人が微笑みなくそうが、思いっきり「イエーイ」である。
これはどういう事であろうか。正気の沙汰ではない。

しかしそこまで考えて、自分は解った。
そうか。これは要するに、「菊名には東横特急があってよかったぜ」の「イエーイ」なのであろう。
そう考えれば、合点がいく。と言うか、そう考えなければ合点がいかない。

これで今夜も安心して眠れる。上記の謎に悩まされることなく、いい夢が見れそうだ。
我ながら今宵も冴えている。
イエーイ。

おれ、休みの日はみなとみらい線でよく遊びに逝くんだけど、直通運転開始の頃、急行が新高島に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。祐天寺はわかる、新丸子もわかる、妙蓮寺もわかる、
東白楽もわかる、反町もわかる、元住吉は納得いかないけど元住どまりの急行は停車するから許す。
しかし新高島だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら連続停車だが。
と思うとりました。

おれ、10年来歯磨き粉の味にうるさいけど、近頃、印度カリー味があるのが、
どうにも納得できなかった。ペパーミントはわかる、白桃もわかる、プラムもわかる、
ローズもわかる、ストロベリーもわかる、はちみつは納得いかないけど娘が好きだから許す。
しかし印度カリーだけはいかん!! 絶対にいかん!! つかったら接吻停止だが。
と思うとりました。
元ネタ
http://www.margaret-jj.co.jp/%7ecatalog/oral.html

通過（や）れ！　通過（や）れ！
通過（や）れ！　通過（や）れ！
通過（や）っちまえ――――!!!

大口？　小机？　成瀬？　矢部？

そんなもの…クソ喰らえだ！
そんなものは見えやしね―――――!!

「横浜線」の目にうつるものはただ一つ!!


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　 /^Y::| 　 -=ニ・ﾆ>ｷｻﾅ彡ナナナ'　`|::::|/,,ﾍ
　| 久|:::|　　　　ー''´||　　　`ー　　　　 |::::|/こ'|
　 !.イ|≡　　　 　 　 l|　　　　　　　　　 ≡|ヽ　|
　　ｌ く|彡　　　　 　l||　　　　　　　　　　ミ|_ﾉ /
　　 ヽ_|彡/　　　　l|||　　 l 〕 　 　 　 ヽミ|_ノ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 |<//　　　　~`ー''~　　　、 ヽヾ>'|　　 ＜　菊名――――――!!!
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　 　 　 |　l::::::::::＼　　　　　 　／:::::::::: l　 |
　　　／　 l :::::::::::::::`ー――''::::::::::: 　 ｌ　　＼

「大原さやかさーん、関根正明さーん、元気ですかー！！」「それでは早速、いってみよ〜！！」
「ハイ！」「１・２・３・停車！！！」
「特急」「急行（昔の）」「各停、に通勤快特」「朝夕は殆ど全部止まる」 （でも日中は）
ふ・つ・う しか止まらない
か・い・と・く 止まらない
「各停連絡」「逗子連絡」「シーサイドライン連絡」「眼前通過に涙が出ちゃう」
イライラ むかつくわ京急……
本線ホーム 飛ばすたび 胸が 胸が 疼くのよ
ト・メ・テ・ホ・シ・イ カイトク　京急のテコ入れで
I Want You 熱い京急の快特 今すぐ停車して
誘って 贈って 八景に 停車して
品川も 三崎も 羽田も 全部八景だけのもの 乗りたいの
セツナイキモチ All Night Long I Miss You
きっと停まれる 素敵な快特 停められる
ウィング号に全ての臨時も 停められるのは 京急次第
停めてください 十年 百年 一億光年！！ 「停めてよ。……快特っ！」
八景停車！

「まだまだいくよぉ〜〜〜！！」
「八景停車！ 八景停車！」「京急快特 八景停車！！」
「八景停車！ 八景停車！」「トイレトレイン 八景停車！！」
「八景停車！ 八景停車！」「海行きで 八景停車！！」
「八景停車！ 八景停車！」「遊園地逝きで 八景停車！！」
「八景停車！ 八景停車！」「アンチさやかは警察逝きで 八景停車！！」
「八景停車！ 八景停車！」「八景停車！ 八景停車！」
「八景停車！ 八景停車！」「八景停車！ 八景停車！」
「最後にもいっちょー、ハイ！」
「八景停車！」

>>18
因みに通勤快特は文庫まで特急の快特ですが、
これは現在もあるので、使わせて頂きました。

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃<= 　 　 かえで　　　　　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　 　　楓　　　　　　　 ┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 KAEDE 　　　　　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、1日1本休日運休なんていじわるだよお
　　┃新夕張 　 　 　 　 　 　占冠┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　─石勝線特急は全列車楓駅を通過… ＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃<= 　 　 しんじゅく　　　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　 新　　　宿　　　　　 ┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 SHINZYUKU 　　　　　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、乗れないなんていじわるだよお
　　┃笹塚 　 　 　 　 　 　 ┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　　　 ─夜間は全優等女性専用車両…　　　＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃ 　 　 多摩センター　　 　 ...┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 たませんたあ　　 　 　 　┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 　　TAMASENTA 　　 　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、朝ラッシュ時に始発列車もあるよぅ…
　　┃けいおう　　　みなみおおさわ┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┃ながやま　　　　　　　　　　. ┃　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┗━━━━━━━━━━━┛　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Δ〃⌒⌒ ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　 朝ラッシュは多摩センター始発列車を増発＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .│（|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ 3544｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾋｭｰﾝ ﾋｭｰﾝ 　　◎￣￣ ◎　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>23は急行線ホームって事で。

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　　┃<= 　かなざわはっけい┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　　　金沢八景　　┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 KANAZAWAHAKKEI┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、停まらないなんていじわるだよお
　　┃金沢文庫 　 　 　追浜┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
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|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　　　 　　−京急快特は金沢八景駅を通過…　　　＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

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　　┃<= 　 　 ひよし　　　　　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　 日吉　　　　　　 ┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 　HIYOSHI　　　　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、始発電車返してよお
　　┃元住吉 　 　 　 　 　 　綱島┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　−日吉始発の日比直は菊名始発に変更…　　　＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃<= 　 　 あやせ　　　　　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　 綾瀬　　　　　　 ┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 　 AYASE　　　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、207系900番台に乗り遅れちゃったよお
　　┃北千住 　 　 　 　 　 　亀有┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
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|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
−滅多に来ない207系900番台に乗り遅れる…　　　＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃<= 　 　 あやせ　　　　　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　 綾瀬　　　　　　 ┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 　 AYASE　　　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、営団06系に乗り遅れちゃったよお
　　┃北千住 　 　 　 　 　 　亀有┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　　−滅多に来ない営団06系に乗り遅れる…　　　＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

俺東神奈川から相原まで利用してるけど、全然快速じゃないよねｗ

>>28
俺多分君と同じ大学行ってる
ってかコースもまったく同じだ

>>29
なんと！大学までバレとる。まぁ、あの辺は大学以外何にもないからねぇ…。
4年になったからあの長い道のりをあまり通わずに済むようになったけど、
やっぱりいちいち止まるのに理不尽を感じるな、横浜線。相原とまらなくても良いから快速で止まる駅は1/3以下にして欲しい・・。

「快速があるだけマシではないか」

――このスレを見た南武線沿線の住民の98％が、こう憤ったという。

特急（臨時）もあるじゃねえか
相模線直通もあるではないか
根岸線直通もあるだけマシではないか

――このスレを見た南武線沿線の住民の98％が、こう憤ったという。

おれ、休みの日は京王線で遊びに逝くんだけど、開通の頃、特急がめじろ台に止まるのが、
どうにも納得できなかった。明大前はわかる、調布もわかる、高幡不動もわかる、
高尾もわかる、府中は納得いかないけど待避設備があるから許す。
聖蹟桜ヶ丘も納得いかないけど本社があるから許す。
しかしめじろ台だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めなければJRに勝てるじゃないか。
と思うとりました。

納得いかない例の1

おれ、○○だけど、○○の頃、○○が、
どうにも納得できなかった。○○はわかる、○○もわかる、○○もわかる、
○○もわかる、○○もわかる、○○は納得いかないけど○○から許す。
しかし○○だけはいかん!! 絶対にいかん!!　○○だが
と思うとりました。

おれ、休みの日は京葉線でディズニーランドやディズニーシーに遊びに逝くんだけど、近頃、快速が八丁堀に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。越中島はわかる、潮見もわかる、二俣新町もわかる、
新習志野もわかる、南船橋は納得いかないけど本数が少ないから許す。
千葉港も納得いかないけど、利用者が少ないから許す。
でも八丁堀だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら連続停車だが
と思うとりました。

madaikinokotterune

■　
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　　┃ 　　　 .しんたかしま.　　　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　　 新高島　　　　　 　┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 Shin-takashima　　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、急行くらいとめてよお
　　┃横浜 　 　 　 みなとみらい.┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
−　みなとみらい線で唯一、全優等が通過…　　　＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜Ｙ500｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
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代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋
代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋代田橋
上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢
上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢上北沢
　　　　　　　　

（横浜線には）横須賀線直通まであるではないか。
南武線は横須賀線と交差しているにも関わらず、乗換駅が無いというのに。

――このスレを見た南武線住民の98％が、こう憤ったという。

これを受け、自民党川崎支部は、武蔵小杉地区の横須賀線と南武線との交点に新駅を設置する計画を発動させた。
ttp://www.jiminkawasaki.gr.jp/suggestion.html

おれ、30年来の京王沿線住民だけど、ガキの頃、特急がめじろ台に停まるのが、
どうにも納得できなかった。明大前はわかる、調布もわかる、高幡不動もわかる、
高尾もわかる、府中は納得いかないが待避設備があるから許す。
聖蹟桜ヶ丘も納得いかないが本社が近いから許す。
しかしめじろ台だけはいかん!! 絶対にいかん!! 。
通過すれば1分以上短縮できるじゃないか
と思うとりました。

おれ30年来の小田急江ノ島線沿線住民だけど、ガキの頃、急行が南林間に止まるのが、
どうにも納得できなかった。中央林間はわかる、大和もわかる、藤沢もわかる、
本鵠沼や鵠沼海岸は各停がその分少ないし、長後は待避設備があるから許す。
しかし南林間だけはいかん!! 絶対にいかん!! 連続停車じゃないか!! 社長は急行停車駅に引っ越せ!!
と思うとりました。

南林間と長後を通過する新種別「湘南急行」を作った小田急、ＧＪ！

おれ、30年来の中央線沿線住民だけど、ガキの頃、快速が杉並３駅（西荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺）
に止まるのが、どうにも納得できなかった。お茶の水はわかる、四ッ谷もわかる、新宿もわかる、
中野もわかる、荻窪もわかる、吉祥寺は納得いかないけど乗換があるから許す。
しかし杉並３駅だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めてるから連続停車だろ。
と思うとりました。
（ま、ガキの頃はホームがいっぱいある駅が偉い駅であって、そういう意味じゃあ、
新宿＞＞＞中野＞＞＞＞他駅
だったのだが）

まあ今でも納得できてないわけだが。

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃<= 　 　 めじろだい　　 　 　 ┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　 　 め じ ろ 台　 　 　 　┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 　　MEZIRODAI　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、止めてくれてありがとうよお
　　┃山田 　 　 　 　 　 　　狭山┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　　　　　　─京王特急はめじろ台駅に停車…＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　┏━━━━━━━━━━━┓　　　　＿ _
　　┃<= 　ぶばいがわら　　┃　　 〃┏━━ 、
　　┃　 　　　分倍河原　　┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 　BUBAIGAWARA ┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、聖蹟より乗降客は多いし乗り換えもあるよお
　　┃府中　　 　 　 中河原┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┣━━━━━━━━━━━┫　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　──────────────────　Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　　　 　　−京王特急は分倍河原を通過…　　　＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
─────────────────────| （|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 ────────────────── ｜　鳩　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ころころ〜　◎￣￣◎
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おれ30年来の小田急線沿線住民だけど、ガキの頃、急行が遊園に止まるのが、
どうにも納得できなかった。上原はわかる、下北沢もわかる、登戸もわかる、
新百合もわかる、町田もわかる、成城は納得いかないが学校があるから許す。
本厚木以西も納得いかないが各停少ないから許す。
しかし遊園だけはいかん!! 絶対にいかん!! 連続停車じゃないか!! 遊園地もなくなったじゃないか!!
と思うとりました。

経堂停車で遊園通過する新種別「多摩急行」を作った小田急、ＧＪ！

age

おれ、10年来の東横沿線住民だけど、この頃、特急が日吉に止まらないのが、
どうにも納得できない。菊名はわかる、みなとみらいもわかる、自由が丘もわかる、
、武蔵小杉もわかる、中目黒は納得いかないけど乗換があるから許す。
しかし日吉だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら通勤特急廃止だが。
と思うとりました。

菊名駅の横浜線ホームに立ち、通過してゆく快速を眺めながら、積年の疑問を考えていた。
それは「なぜ横浜線の快速は菊名に停まらないのか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「停まらないから停まらないのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外のなにものでもない。
「停車駅錯覚」（または「通過駅錯覚」）という知覚現象がある。
鉄道路線において、駅間距離や規模などに関わらず、停車する駅が多いほど、
乗車時間が同じであっても、その時間を実際よりも長く感じてしまうという現象である。
例えば、南武線各駅停車で川崎-立川間を乗り通すと約53分かかる。
一方、東京-静岡間を他の駅に停車しない「ひかり」号に乗ると約59分かかる。
客観的には、後者のほうが多くの時間を要しているわけだが、
感覚的（主観的）には、南武線は途中23駅に停車しているのに対し、ひかり号は途中駅に停車しないため、
前者のほうがより多くの時間を要しているかのように錯覚してしまう、という結果になる。
つまり、本来の所要時間が何分であろうとも、
大口駅・菊名駅を通過することにより短縮される東神奈川-新横浜間の所要時間の差が何分であろうとも、
快速の乗客に「東神奈川から新横浜までは全駅を通過する＝各停よりもはるかに速い」
という観念を与えることにより、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~
快速が実際の速度よりも速いかのような錯覚を起こさせることができるのだ。
快速の乗客は、各停が快速より速いと思っている(錯覚している)か否か？
それは実際に快速を利用している人に訊いてみることでわかる。
実際に快速を利用している>>28-30に訊いてみたところ、「全然快速じゃないよね」との答えであった。
よって、快速は菊名駅を通過させても、利用者に停車駅錯覚を起こさせることには失敗しているといえる。
従って、乗換駅である菊名駅を通過させる合理的理由は心理学的にも無いことがここに示されたので、
快速は菊名駅にも停車させるべきである、

と、思うとりました。

ここで質問するのは適切でないかもしれないが、聞いてほしい。
菊名駅の横浜線ホーム上に、蕎麦屋があるのはご存知のことと思う。
その蕎麦屋の前に立ち、八王子方面行きの電車を待ってみる。
と、眼前の線路の向こうに、1軒の2階建ての民家が見える。

あの民家は、傾いているように見えるのだが、気のせいだろうか？

更によく見ると、壁の平行線模様と、屋根の庇とが、平行になっていない。
庇は八王子方面に向かってやや下がっているように見えるのに対し、
壁の模様は一見するとすべてが水平かつ平行であることを装っているようだが、
八王子方面に向かってやや上がっているように見える。
（つまり、本来平行であるべき2つの模様が、八王子方面に向かって収斂している。）

仕事の都合で、1〜2週に1回くらい菊名駅で八王子方面の電車を待つので(明日も行くのだが)、
日々眺めているうちに気付いたのだ。
仕事以外で菊名に行く用は無く、菊名で途中下車をして地表面を確かめている時間的余裕も無い。

誰か、この疑問に答えてはくれないだろうか。

>>47
中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、みなとみらい
はどれも特急止まるじゃん。釣りか？

このオタ臭いスレは何ですか。巣に帰ってください。

>>50
国語力の無い奴だな。
このコピペは、停車駅を列挙しても、通過駅を列挙しても、意味は一応通るんだよ。
まあ確かに>>47も、日吉に停めるべき理由が説明不足ではあるがな。

こんなことにマジレスしてしまった。。OTL

おれ、現在の都内住民だけど、今でも、埼京線が恵比寿に止まるが、
どうにも納得できなかった。渋谷はわかる、新宿もわかる、池袋もわかる、
大崎は納得いかないけどJRと臨海高速の境界だから許す。
しかし恵比寿だけはいかん!! 絶対にいかん!! 連続停車じゃないか、日比谷線利用者には便利だが。
と思うとりました。
ま、この前までは恵比寿が終点だったんだから、そういう意味じゃ
恵比寿＞新宿＞池袋＞渋谷＞＞＞＞他駅
だったのだが

おれ30年来の京浜東北線山手線県内沿線住民だけど、ガキの頃、快速が田町に止まるのが、
どうにも納得できなかった。品川はわかる、東京もわかる、秋葉原もわかる。
しかし田町だけはいかん!! 絶対にいかん!! 連続停車じゃないか!! 最近浜松町も快速停車になってさらに連続じゃないか！！
と思うとりました。

おれ30年来の京急線沿線住民だけど、ガキの頃、快特が京急蒲田に止まるのが、
どうにも納得できなかった。品川はわかる、京急川崎もわかる、
横浜もわかる、上大岡もわかる、金沢文庫もわかる、
横須賀中央は納得いかないが役所が近いから許す。
しかし京急蒲田だけはいかん!!　絶対にいかん!! 羽田空港に逝くには便利だが、
と思うとりました。

おれ新幹線ファンなんだけど、のぞみ運行開始のころ、のぞみが京都に止まるのが
どうにも納得できなかった。名古屋はわかる、新大阪もわかる、
岡山もわかる、広島もわかる、新横浜は納得いかないが昔俺が使ってたから許す。
しかし京都だけはいかん!! 絶対にいかん!! 連続停車じゃないか！！最近停車になった新神戸も通過せ！！
と思うとりました。

おれ、30年来の阪急神戸線沿線住民だけど、最近、特急が塚口に止まらないのが、
どうにも納得できない。園田はわかる、武庫之荘もわかる、王子公園もわかる、
中津もわかる、夙川もわかる、阪急六甲は納得いかないけどあのへん怖いから許す。
しかし塚口だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたらまた新快速に客とられるのだが。
と思うとりました。

>>55
> おれ30年来の京急線沿線住民だけど、ガキの頃、快特が京急蒲田に止まるのが、

快速特急が京急蒲田に停まるようになったのは、ここ数年のことだったような。
調べたら、1995年以降のようだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%89%B9%E6%80%A5
従って、「30年来の沿線住民」が「ガキの頃」（=20〜30年前）には、京急蒲田に快特は停まらなかったはず。

20年来の京急沿線住民だけど、そんなん間違えるはずがないね。>>55はにわか。

おれ、ガンダムとかリアル形ロボット好きだけど、SEEDの頃、ガンダムのデザインが、
どうにも納得できなかった。Ｗはわかる、Ｖもわかる、Ｚもわかる、
ＺＺもわかる、ＧやＸもわかる、∀は納得いかないけど富野だから許す。
しかしSEEDだけはいかん!! 絶対にいかん!!　ストライク以外描きづらいんだが
と思うとりました。

おれ、30年来の青梅線沿線住民だけど、ガキの頃、ホリデー快速が河辺に止まらないのが、
どうにも納得できない。東中神はわかる、中神もわかる、牛浜もわかる、
小作もわかる、東青梅もわかる、昭島と羽村は納得いかないけど連続停車だから許す。
しかし河辺だけはいかん!! 絶対にいかん!! ライナーが止まるのにホリデー快速が通過とは何事だ！
と思うとりました。
ま、ガキの頃は市の駅が偉い駅であって、そういう意味じゃ
昭島＞福生＞羽村＞＞＞＞他駅
だったのだが。

おれ30年来の京急線沿線住民だけど、1995年頃から、快特が京急蒲田に止まるようになったのが、
どうにも納得できない。品川はわかる、京急川崎もわかる、
横浜もわかる、上大岡もわかる、金沢文庫もわかる、
横須賀中央は納得いかないが役所が近いから許す。
しかし京急蒲田だけはいかん!!　絶対にいかん!! 羽田空港に逝くには便利だが、
と思うとります。

おれ、30年来の京王線沿線だけど、ガキの頃、特急が北野に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。桜上水はわかる、千歳烏山もわかる、
つつじケ丘もわかる、東府中もわかる、笹塚は納得いかないが都心近くだから許す。
分倍河原も納得いかないが府中で緩急接続するから許す。
しかし北野だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら34分じゃなくなるが
と思うとりました。

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　　　　 　 （　´Д｀）／/　　＜　先生！菊名に行きたいんですけど、快速に乗って平気ですか？
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　　　 　 　 ∧＿∧ 　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　´Д｀）／/　　＜　先生！菊名に行きたいんですけど、快速に乗って平気ですか？
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　　　
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>>うな事、菊名！！！！w

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　　┃ 　 　京王多摩センター　 　 ...┃　　 〃┏━━ 、
　　┃けいおうたまセンターKeio-tama-center　　 　 　 　┃　 　|　 ノﾉｿﾊ)））
　　┃　　 　　　　　　　　　　 　　　┃((（＼リﾘ ;´Д｀ ﾘ
　　┠○─────────○┨ ((ﾆE/⌒ヾ∞"ヽ＜うぐぅ、朝ラッシュ時に始発列車もあるよぅ…
　　┃京王永山　　　　　南大沢　　┃　　 (こ) 　 ∞ |こ)
　　┃　　　　　　　　　　　　　　. ┃　　　く＿＿∞,ﾉ
　　┗━━━━━━━━━━━┛　　　　 ∪ ∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Δ〃⌒⌒ ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠/ﾐfノﾉﾘﾊ)）））
　　 朝ラッシュは多摩センター始発列車を増発＞ ｆ ﾍ|| ´∀｀）|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .│（|]つ_†」/ﾘつ
　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜ 3544｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾋｭｰﾝ ﾋｭｰﾝ 　　◎￣￣ ◎　
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おれ、中央・総武線沿線住民だけど、最近、総武快速が西船橋に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。平井はわかる、両国もわかる、
浅草橋もわかる、飯田橋は納得いかないけど四ッ谷があるから許す。
しかし西船橋だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら連続停車だが。
と思うとりました。

おれ15年来の新幹線利用者だけど、のぞみが静岡に止まらないのが、
どうにも納得できない。新横浜はわかる、名古屋もわかる、
新大阪もわかる、東京は納得いかないが終点だから許す。
しかし静岡だけはいかん!!　絶対にいかん!! 新神戸より利用者多いじゃないか、
と思うとります。

おれ10年来の都営新宿線沿線住民だけど、急行運転開始の頃急行が大島に止まるのが、
どうにも納得できなかった。新宿はわかる、市ヶ谷もわかる、
神保町もわかる、馬喰横山もわかる、森下もわかる、
船堀は納得いかないが江戸川区役所が近いから許す。
しかし大島だけはいかん!!　絶対にいかん!!　通過したら1分以上短縮できるじゃないか、
と思うとりました。

おれ30年来の総武線沿線住民だけど、ガキの頃快速が新小岩・稲毛に止まるのが、
どうにも納得できなかった。錦糸町はわかる、船橋もわかる、
津田沼もわかる、千葉もわかる、
市川は納得いかないが待避設備があるから許す。
しかし新小岩・稲毛だけはいかん!!　絶対にいかん!!　通過したら2分以上短縮できるじゃないか、
と思うとりました。

おれ、30年来の鉄ヲタだけど、
最近ダチが小淵沢駅で買う駅弁がいつも高原野菜とカツの弁当なのが
どうにも納得できない。
釜めしならわかる、鮑の炊き込みめしでもわかる、
やまのごはんならわかる、八ヶ岳の四季でもわかる、牧場の牛めしでもわかる、
元気甲斐は納得いかないがキンキンががんばったから許す。
しかし高原野菜とカツの弁当だけはいかん!!　絶対にいかん!!　しかも鶏じゃん、
と思うとりました。

>>72
新たな視点ﾜﾗﾀ

おれ40年来の埼玉高速鉄道線沿線住民だけど、電車が直通含め全部各駅停車なのが、
どうにも納得できなかった。浦和美園はわかる、永田町もわかる、
飯田橋もわかる、溜池山王もわかる、駒込もわかる、大岡山もわかる、後楽園もわかる、
田園調布もわかる、多摩川もわかる、東川口もわかる、目黒もわかる、王子もわかる、
四ッ谷もわかる、市ヶ谷もわかる、武蔵小杉もわかる、麻布十番もわかる、
赤羽岩淵は納得いかないが南北線の終点だから、
白金高輪も納得いかないが都営三田線との分岐点だから許す。
しかし他も全部の電車が止まるのはいかん!!　絶対にいかん!!　通過したら10分以上短縮できるじゃないか、
と思うとりました。

路線図作ってみた

武新多田奥大洗西武不目白白麻神溜永四市飯後東本駒西王王志赤川南鳩新戸東浦
蔵丸摩園沢岡足小蔵動黒金金布谷池田.ッ ヶ田楽大駒込.ヶ子子茂羽口鳩 ヶ井塚川和
小子川調.　.山.　.山小前　.台高十町山町谷谷橋園前込　 原　 神　 岩元.ヶ谷宿安口美
杉　.　. 布　.　. 　.　. 山　.　 　 輪番　 王　 　 　　　　　　　　　　　 谷 　淵郷谷　 　 行　 園
○−−−−○−−−−○−−−−○−○○○○−−○−○−−−−−−−−○○特急
○−○○−○−−−−○−○○−○○○○○○−−○−○−−○−−○−−○○急行
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○各停

永田町は乗り換え不便なので特急は通過すべし。
問題は四ッ谷〜後楽園間か。

今日乗って気づいたが神谷町じゃなく六本木一丁目だった。。。orz

修正版

武新多田奥大洗西武不目白白麻六溜永四市飯後東本駒西王王志赤川南鳩新戸東浦
蔵丸摩園沢岡足小蔵動黒金金布本池田.ッ ヶ田楽大駒込.ヶ子子茂羽口鳩 ヶ井塚川和
小子川調.　.山.　.山小前　.台高十木山町谷谷橋園前込　 原　 神　 岩元.ヶ谷宿安口美
杉　.　. 布　.　. 　.　. 山　.　 　 輪番一王　 　 　　　　　　　　　　　 谷 　淵郷谷　 　 行　 園
○−−−−○−−−−○−−−−○−○−○−−−○−○−−−−−−−−○○特急
○−○○−○−−−−○−○○−○−○○○○−−○−○−−○−−○−−○○急行
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○各停

今日乗って気づいたが神谷町じゃなく六本木一丁目だった。。。orz

修正版

武新多田奥大洗西武不目白白麻六溜永四市飯後東本駒西王王志赤川南鳩新戸東浦
蔵丸摩園沢岡足小蔵動黒金金布本池田.ッ ヶ田楽大駒込.ヶ子子茂羽口鳩 ヶ井塚川和
小子川調.　.山.　.山小前　.台高十木山町谷谷橋園前込　 原　 神　 岩元.ヶ谷宿安口美
杉　.　. 布　.　. 　.　. 山　.　 　 輪番一王　 　 　　　　　　　　　　　 谷 　淵郷谷　 　 行　 園
○−−−−○−−−−○−−−−○−○−○−−−○−○−−−−−−−−○○特急
○−○○−○−−−−○−○○−○−○○○○−−○−○−−○−−○−−○○急行
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○各停

break -- Yokohama Line over 30 years -- although it was along-the-line
residents, it cannot be convinced at the time of GAKI that high speed does not stop at
Kikuna in any way known Tookaichiba which Kozukue also understands
also understands a large quantity -- although there is nothing in 納得い,
since there is no change, Fuchinobe which Naruse also understands and
which Yabe also understands is allowed However, only Kikuna is a situation!!
It is a situation absolutely!! It is a continuation stop
if it stops. I considered. the station where the station where
a train can be seen a lot at the time of ま and GAKI is great -- it is -- station besides
such semantic じゃあ and Fuchinobe >>> Kozukue >>>> it was -- although


機械翻訳してみた。

>>78
＞break


折れ？

さらに日本語訳にしてみた。


それはに沿ってライン居住者でしたが、壊れる(30年の横浜ライン)、
それは、さらにKozukueがさらに理解する既知のTookaichibaが
大量を理解する任意の方法のKikunaで高速が止めない時にGAKIを
確信することができません――しかしながら、変更がないので、納得
いに何もありませんが、Naruseがさらに理解し、そのYabeがさらに理解
するFuchinobeは許可されます、Kikunaだけが状況です!!それは絶対に
状況です!!それは、それが止まる場合、継続停止です。私は考慮しました。
まとGAKIの時に列車が非常に見ることができる駅が大きな駅--それはそう
です――そのような意味的じゃあおよびFuchinobeに加えて駅>Kozukue>
それはそうでした――が

age

although it was alike, met and it was a line resident it breaks (Yokohama line for 30 years) --
known Tookaichiba Kozukue understands it to be further the time of high speed not stopping
by Kikuna of arbitrary methods which understands the amount of larges
-- GAKI Since there are not -- which cannot be sure of, however change
Conviction Although nothing is to be, Naruse understands further and the Yabe understands further.
Only Kikuna to which Fuchinobe to carry out is permitted is a situation!! It is absolutely. It is a situation!!
It is a continuation stop when it stops. I took into consideration. the station where the station which a train
can see very much at the time of ま and GAKI is big -- it -- so -- it is -- such semantic じゃあ and Fuchinobe
-- adding -- station >Kozukue> -- which it had

hoshu

age

横浜先住民が理想とする快速

八王子
　↓(片倉/八王子みなみ野/相原)
橋本
　↓(相模原/矢部/淵野辺/古淵)
町田
　↓(成瀬/長津田/十日市場/鴨居/小机)
新横浜
　↓(菊名/大口)
東神奈川

これで十分だろ。

横浜線略史　（ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E7%B7%9A より作成）

1908年9月23日 八王子や信州で生産されていた生糸を横浜へと運搬する日本のシルクロードといった目的で、横浜鉄道によって開業。
1910年4月1日 鉄道院が借り上げ。
1917年10月1日 国有化され、横浜線となる。
1932年10月1日 東神奈川駅〜原町田駅間が電化。桜木町駅までの乗り入れを開始。
1941年4月5日 原町田駅〜八王子駅間が電化。電化完了。
1941年4月5日 淵野辺駅〜橋本駅間に相模原駅が開業。
1947年12月20日 東神奈川駅〜菊名駅間に大口駅が開業。
1957年10月1日 淵野辺駅〜相模原駅間に矢部駅が開業。
1957年12月28日 相原駅〜八王子駅間に片倉駅が開業。
1962年12月25日 小机駅〜中山駅間に鴨居駅が開業。
1964年5月19日 桜木町駅〜磯子駅間開業（横浜駅〜磯子駅間が「根岸線」となる）に伴い、乗り入れ区間を磯子駅まで延長。
1964年10月1日 東海道新幹線開業に伴い、菊名駅〜小机駅間に新横浜駅が開業。
1979年4月1日 中山駅〜長津田駅間が複線化。中山駅〜長津田駅間に十日市場駅が開業。
1979年4月1日 長津田駅〜原町田駅間に成瀬駅が開業。
1980年4月1日 「原町田」駅を「町田」駅と改称。
1988年3月13日 町田駅〜淵野辺駅間に古淵駅が開業。
1988年3月13日 快速の運転を開始。
1994年12月3日 快速停車駅に長津田駅を追加。
1996年4月27日 臨時特急「はまかいじ」（横浜駅〜甲府駅間）の運転を開始。
1997年4月1日 相原駅〜片倉駅間に八王子みなみ野駅が開業。
1998年3月14日 快速停車駅に相模原駅を追加。

つまり、横浜線が開業した当時には、以下の9駅しかなかったことになる。
八王子、相原、橋本、淵野辺、町田、長津田、小机、菊名、東神奈川。

今こそ、開業時に立ち返り、これらの駅の重要性を見直し、
これらの駅にしか停まらない「リバイバル快速」とでもいうべき新種別を創設すべきであろう。

>>87
菊名は後から開業したよ

>>85
止まる止まらない別にしても中山が抜けてる

>>87
新横浜止めないと倒壊から圧力がかかると思われw

>>88
こうかw

東神奈川 Higashi-Kanagawa
<=O=================O=>
小机　　　　　　　　　　 　横浜
Kozukue　　　　　　Yokohama

おれ、30年来の束式線沿線住民だけど、ガキの頃、準急が竹ノ塚に停まらないのが、
どうにも納得できなかった。小菅はわかる、五反野もわかる、梅島もわかる、
谷塚もわかる、松原団地もわかる、新田もわかる、蒲生もわかる。
しかし竹ノ塚だけはいかん!! 絶対にいかん!! 北千住に次いで2位の駅を通過するな！連続停車でも停めろ！！
と思うとりました。

おれ、今の京王線沿線住民だけど、2001年3月から、快速が八幡山に止まるのが、
どうにも納得できなかった。笹塚はわかる、明大前もわかる、桜上水もわかる、
千歳烏山もわかる、つつじヶ丘もわかる、下高井戸と仙川は納得いかないけど駅前栄えてるから許す。
しかし八幡山だけはいかん!! 絶対にいかん!! 連続停車にはなってないが。
と思うとりました。

おれ、30年来の山陽本線沿線住民だけど、ガキの頃、快速が西高屋に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。向洋はわかる、安芸中野もわかる、中野東もわかる、
瀬野もわかる、西条もわかる、当初の八本松は納得がいかなかったが、現在は停車。
しかし西高屋だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら連続停車だが。
と思うとりました。

おれ、30年来の信越本線沿線住民だけど、ちょっと前、快速信越リレー妙高１号が二本木に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。高田に止まるのはわかる、妙高高原もわかる、新井もわかる、
黒姫もわかる、春日山もわかる、豊野は納得いかないけど乗換が有るから許す。
しかし二本木だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら各駅停車だが。
と思うとりました。

おれ、30年来の羽越線沿線住民だけど、ガキの頃、いなほが鼠ヶ関に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。新崎はわかる、桑川もわかる、勝木もわかる、
金浦もわかる、羽後亀田もわかる、藤島と新屋は納得いかないけど観光地が少ないから許す。
しかし鼠ヶ関だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら1市町村内2駅停車だが。
と思うとりました。

おれ、30年来の中央線沿線住民だけど、ガキの頃、特快が神田・四ッ谷に止まるのが、
どうにも納得できなかった。御茶ノ水はわかる、新宿もわかる、三鷹もわかる、
国分寺もわかる、立川もわかる、中野は納得いかないけどバイパス線との乗換があるから許す。
しかし神田・四ッ谷だけはいかん!! 絶対にいかん!! 銀座線・丸ノ内線・南北線利用者には便利だが。
と思うとりました。

おれ、今の埼京線沿線住民だけど、近頃、快速が恵比寿・板橋・十条に止まるのが、
どうにも納得できなかった。渋谷はわかる、新宿もわかる、池袋もわかる、
赤羽もわかる、大宮もわかる、武蔵浦和は納得いかないけど待避設備があるから許す。
戸田公園と与野本町も納得いかないけど役所が近いから許す。
しかし恵比寿・板橋・十条だけはいかん!! 絶対にいかん!! 日比谷線・三田線・東上線利用者には便利だが。
と思うとりました。
そもそも2002年まで終点を恵比寿にしたのも間違いであり、そう言う意味じゃあ、その頃でも
池袋＞新宿＞渋谷＞＞＞＞恵比寿＞＞＞＞他駅
であることは変わらない。

新横浜なんぞ菊名から歩いて15分！
電車止めてねーで歩け歩け！！

おれ、25年来のヲタ急沿線住民だけど、ガキの頃、ロマンスカーが相模大野に止まらないのが、
どうにも納得できなかった。代々木上原はわかる、下北沢もわかる、
登戸は隣の向ヶ丘遊園でロマンスカーが止まるから許す。
新百合ヶ丘も納得いかないけど多摩線がショボイから許す。
しかし相模大野だけはいかん!! 絶対にいかん!! 止めたら連続停車だが。
と思うとりました。

>>95
恵比寿に快速・通快が停まるのは、横浜線の快速が菊名に停まらない代償。

>>95
四ッ谷に快速・通快・特快・通特が停まるのは、
小川町に新宿線急行が停まらないのと、国会議事堂前に箱根臨が停まらない代償。

恵比寿駅の埼京線ホームに立ち、停車する埼京線を眺めながら、積年の疑問を考えていた。
それは「なぜ埼京線は恵比寿に停まるのか」という問いである。
埼京線は、五反田・目黒・高田馬場のような主要駅を通過してまで、
日比谷線一線しか接続しない恵比寿に停まる必要があるのか？と思う。
日比谷線沿線住民にとって、恵比寿に埼京線を停めてもらってるのは、
とても申し訳ないことである。しかも埼京線の、快速・通勤快速までも、
恵比寿に停まる。何故恵比寿なんかに停めてくれるのか？
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「停まるから停まるのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外のなにものでもない。
「友停車」という停車駅の決め方がある。
鉄道路線において、他線乗換駅を優等列車が通過するケースはよくある。
しかし、乗換相手はどこも自分の線の乗換駅を優等列車は通過する場合は、
どこか1線ぐらいは停車してあげないと、その路線が可哀想である。
この方法で停車してくれた路線は、自分の路線からみて「友」と言える。
だから「友停車」なのである。
この「友停車」で優等列車を無理矢理停車したのは、京王線の明大前（井の頭線）、
中央線の四ッ谷（南北線）、都営新宿線の森下（都営大江戸線）などがある。
同じ埼京線の武蔵浦和（武蔵野線）もそうである。
しかし、東横線と接続する路線は、ほとんどが優等列車を運行していない。
優等列車を運行していないなら、優等列車を停車しようがない（友停車できない）のである。
今後大井町線に急行ができるが、当分先だし、大井町線の急行は二子玉川と大岡山の間の速達が目的なので、
二子玉川〜大岡山はノンストップして、自由が丘通過する可能性は高い。
だから、東横線と直通する日比谷線との乗換駅の恵比寿で友停車したのである。

と、思うとりました。

今から私が言う台詞は、恐らく一生記憶に焼きつき、横浜線の町田−長津田
間を利用している限り忘れたくとも忘れられないものとなるだろう。
今なら遅くは無い。心弱き者はレスを最後まで読む前にスレッドを閉じ、二度と
ここを訪れないことをお勧めする。

昔から「好奇心は身を滅ぼす」という。
人間の尽きない好奇心は文明を発展させたと同時に、恐ろしい災厄の源と
なったことを忘れないでもらいたい。

さて、ここまで読んでもまだ諦められない人間は既に病気である。
私は氷の様に冷酷な男なので、病人に対しても容赦はしない。
墓に入るまで心に留めておくべき台詞だと認識しつつも、君達病人にあます所
無く伝えることにする。

心して聞きたまえ。







「次はー、成瀬ー、成瀬です」







　 !
(ﾟ∀ﾟ）＜ﾅﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ!!!

>>100
溝の口-二子玉川間の混雑解消もあるような気が

溝の口-二子玉川-自由が丘-大岡山-大井町 が現実的だ

そこで川崎縦貫高速鉄道ですよ

しかし、ここでひとつの疑問が生じる。
いま私は「東横線と接続する路線は、【【ほとんどが】】優等列車を運行していない。」と述べた。
当然これは、横浜線には快速があることを念頭に置いたものである。
しかし、「友停車」によって停車駅を決めるのであれば、
何もわざわざ接続路線である日比谷線で恵比寿まで辿らなくとも、
東横線そのものが菊名で横浜線と接続しており、そして横浜線には快速があるのだから、
快速を菊名に友停車させれば、埼京線を恵比寿に停車させる必要自体が無くなるといえよう。
昼間時間帯は閑散としている横浜線快速の停車駅がひとつ増えても、
その代わりに埼京線が恵比寿を通過し、渋谷・恵比寿の連続停車が解消されれば、
これほどのメリットはあるまい。
しかし、ＪＲ東日本はそうしようとはしない。

以上より、ＪＲ東日本は、
「恵比寿に埼京線を停車させることによるデメリット」を犠牲にしてでも、
「菊名に横浜線快速を停車させないメリット」を選んでいる、という結論が得られる。
即ち、我々には窺い知れない何か重要なメリットが、横浜線快速の菊名通過という事実には隠されているのだ。

（↓続きヨロ）

>>96
地元民ですか？

そうだ、東急菊名駅を別の名前にすればよい・・・
例えば大豆戸駅等々。
そうすれば、東神奈川駅と仲木戸駅のような関係になり、快速を止めなくても誰も文句を言う必要が無くなる。
どうおもう？諸君

確か横浜線でも菊名駅は、始発駅を除いて、２番目くらいに乗降客数が多い。
よって、菊名駅を通過すればそれだけ車内の混雑緩和につながる。
1時間に１本くらいは、菊名駅に降りない人のために混雑緩和のために快速を設けたものと思われる。

ＪＲ横浜線輸送データ
ttp://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/jr-e/jr-yokohama-h12.htm
↑こんな表があった。（2002年度版の都市交通年報に基づいているらしい。）
“菊名は乗降客数が多い”とはいえないが、
“上り・下りとも、菊名-新横浜間が最も混んでいる”とはいえるな。
最も混んでいる区間の片方の駅を通過させれば、車内の混雑が緩和されるのも道理だ。

って、その分、各停の混雑が増大することになるわけだが。

>>107
快速のすぐ後の各駅停車が異常に混んでるわけだが。

ここからは漏れの意見である。

横浜線の快速が菊名に停まらない理由を、「混雑緩和のため」と言われているが、
混雑緩和というのは朝夕だけの話。むしろ快速は日中のみの運転である。
よって快速の菊名通過の理由は「混雑緩和」とは言えないのである。
と思うとりました。

>>106
この程度でもまだマシな方だよな。hirotaka0710先生は何と逝ったと思う？これだぜ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&board=2000108&tid=el5fe5de9teee4a1a22a3im9bbaee4fbb&sid=2000108&action=m&mid=657&mid=

そのhirotaka先生に対しての冗談意見
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=el5fe5de9teee4a1a22a3im9bbaee4fbb&sid=2000108&mid=663&thr=1&cur=637&dir=d

>>110-111
ワラタ。Yahoo掲示板はあまり見ないが、ネタも案外許容されているんだな。

以上の意見をふまえたうえで私の意見を述べると、
東横線は大倉山〜新横浜間に新線を建造し、武蔵小杉方面からの列車はすべて新横浜止まりにしてしまえば良い。
新幹線の高架下を利用すれば、新たな土地を確保する手間は要らないのだから、比較的容易だろう。
そうすれば、横浜線の快速と東横線を相互に乗り換える旅客の利便性は一段と向上する。
一方、みなとみらい線方面からの列車は、大倉山を改造してここですべて折り返させ、
特急のみ、新横浜からの列車と併結させれば良い。

むしろ東神奈川行普通の方が納得いかない。
なんで横浜線が横浜まで行かんのか。

横浜線（8両）こそ東神奈川止まりにせず、全列車を磯子・大船まで直通させ、
京浜東北線（10両）は桜木町折り返しで良い、というアイディアもあるな。

>>112
大倉山〜鶴ヶ峰に神奈川東部方面線が計画されている。